인 인터 터뷰 뷰 대동공업주식회사 대동공업주식회사 곽상철 곽상철 대표이사 대표이사 대담 : 박형순 편집이사(KIST 교수) 정리 : 양회관 사무국장 15
인터뷰 귀사 현황 등에 대한 소개를 부탁 드립니다. 과제를 설정하는 등 세계 10위 안에 드는 글로벌 농기계 브 랜드로 거듭나고자 노력하고 있는 중입니다. 특히 2010년 1947년 고 김삼만 회장이 창업한 이래 올해로 창립 에 4,410억 원의 매출을 기록하였고, 지난 해에는 5,100억 67주년을 맞는 우리 대동공업은 트랙터, 콤바인, 이 원의 매출을 올리는 등 순차적으로 목표를 달성해 나아가 앙기, 경운기 등의 농기계를 생산 판매하고 있는 국내 1위 고 있습니다. 농기계 회사입니다. 국내에는 대구 본사, 창녕 연구소, 서 울 사무소와 함께 144개 대리점, 5개의 서비스 지정점, 8개 지역 영업 본부를 두고 있고, 해외에는 미국, 중국, 유럽에 말씀하신 글로벌 농기계 브랜드로의 도약을 위한 당초 계획한 중장기 목표에 따라 5,100억 원 매출 목 노력에 대한 소개를 부탁 드립니다. 현지 법인을 두고 있으며 약 70개 국가에 진출하여 사업을 진행하는 등 현재 800명의 직원, 140명의 연구원이 근무하 고 있습니다. 표를 달성한 2011~2013년은 본사의 재도약기 였습 니다. 특히, 지난 해 11월 비전 선포식을 개최하여 성과뿐 농기계 시장의 현재 상황은 어떻습니까? 아니라 연구 개발 강화, 신성장동력확보, 사내 혁신 등 회사 전반에 대해 새로운 목표를 세웠습니다. 기업 사훈도 직원 국내의 농기계 시장규모는 97년 1조 2,000억 원을 설문을 통해 창조 신뢰 책임 열정 으로 직원들이 직 정점으로 감소하는 추세에 있습니다. 현재는 8,000 접 정하도록 하였습니다. 아울러 본사의 목표인 글로벌 브 억 원 규모로 본사를 포함한 6개 국내외 농기계 업체가 치 랜드로의 도약을 위해 연구개발에 아낌없이 투자하는 등 열하게 경쟁하고 있는 상황입니다. 본사의 경쟁력 유지를 위한 여러 실천을 진행하였습니다. 특히, 연구개발에 대한 아낌없는 투자는 본사의 제1원칙 국내 시장에서의 대동공업의 위치는 어느 정도 인 입니다. 이는 김삼만 창업자의 경영철학이기도 합니다. 창 가요? 업자 김삼만 회장은 1947년 고향인 진주에 회사를 세우고 농기구를 만들었고, 60년대엔 농기계에 사용되는 엔진을 치열한 국내 시장 상황 속에서도 우리 대동공업은 개발했습니다. 당시 정부에서는 엔진을 활용한 자동차산업 시장 점유율 50%를 달성해 국내 시장 1위를 굳건히 을 권장했지만 농민들이 보다 편리하게 농사를 지어 풍족 지키고 있습니다. 대동공업은 더 나아가 2010년부터 2017 하게 살려면 농기계가 발전해야 한다는 생각에 농기계 생 년까지의 중장기 사업 계획을 구축하고 다양한 프로젝트 산을 고집하여 1960년대 초부터 사내 연구소를 세우고 농 대동공업(주) 콤바인 16 기계저널
기계를 연구하였고, 1962년 동력경운기 개발을 시작으로 농업용 트랙터( 68), 모내기 용 이앙기( 77), 수확용 콤바인( 82) 등을 차례로 시장에 내어 놓았습니다. 가장 최근 에는 2013년 국내 농기계 업계 최초로 티어4(TIER4) 엔진을 개발하여 주목을 받고 있습니다. 특히, 이 엔진은 저연비 고출력 시스템으로 선진국의 배기가스 기준인 TIER4를 충족하는 친환경 엔진입니다. 티어란 자동차나 건설기계, 농기계에서 나오는 일산화 탄소, 미세물질 등 오염물질 허용기준으로, 1~4단계로 분류되는 데 숫자가 높을수록 오염물질 배출이 적습니다. 본 엔진 개발은 4년 동안 약 500억 원을 투자하여 이룬 성과입니다. 2015년 6월부터 국내 출시되는 75마력 이하 트랙터와 콤바인에는 티어4 엔진을 의 무 장착하도록 되어 있는데, 본사에서는 경쟁사보다 먼저 티어4 엔진을 개발하였고 올해 상반기에 티어4 엔진을 장착한 트랙터를 국내 농기계 업계 최초로 출시하였으 며, 하반기에도 티어4 엔진을 탑재한 트랙터를 출시할 계획으로 있어, 앞으로 티어4 엔진 트랙터 시장을 선점해 나아갈 것입니다. 우리 대동공업에서는 이에 멈추지 않고 다목적 운반차량(Utility Terrain Vehicle, UTV) 시장 공략을 통해 새로운 성장동력을 찾고 있습니다. UTV는 농사뿐 아니라 다양한 분야에 쓰일 수 있습니다. 예컨대 봄에는 분무기를 부착해 분무 장비로, 겨울 에는 블레이드를 부착해 제설 장비로 활용할 수 있습니다. 대동공업에서는 이미 2009년에 UTV를 자체 개발하였고, 현재 제설장비차량이나 해양경찰대의 수색차량 으로 보급하고 있는 중입니다. 곽 상 철 아울러 신흥국 진출에도 매진하고 있습니다. 지난 해 기준, 전체 매출액 중 수출 비 중이 47%에 이르는데 대동공업은 1990년대 초반 이미 미국에 현지법인을 설립하였 17
인터뷰 대동공업(주) 트랙터 대동공업(주) 메크론 고, 2010년엔 중국 안후이성에 생산기지 건설과 네덜란드 판매량이 전년 대비 약 200% 가량 신장, 상승 추세에 있는 에도 법인을 세워 유럽시장에 진출하였습니다. 브랜드 파 등 전망이 밝습니다. 워를 키우기 위해 2000년 초반엔 미국 카이오티(KIOTI) 하반기에는 가솔린 엔진을 장착한 레저 시장용 신모델 2 브랜드를 인수하기도 하였습니다만, 앞으로는 선진국보다 종을 추가로 선보일 예정입니다. 이를 통해 디젤 모델과 가 신흥국으로 시장을 다각화할 방침입니다. 솔린 모델 등 다목적 운반차 라인업을 갖추며 좀더 공격적 세계는 지금 세계적인 경제성장으로 쌀 소비량은 늘어난 반면 도시화에 따른 노동력과 경작지 부족 문제를 겪고 있 으로 시장을 공략하기 위해 지역 총판 모집에 나선 상태입 니다. 는데, 중국을 비롯한 인도네시아, 미얀마 등 신흥국의 쌀 생 산은 오히려 늘고 있습니다. 쌀 농사에 적합한 농기계가 바 로 대동공업의 주력 상품인 이앙기와 콤바인이므로 이 지 역엔 농기구 수출과 함께 사회공헌활동을 할 생각이며 농 앞서 전체 매출액 중 수출 비중이 47%에 이를 정도로 해외 매출 비중이 점점 커지고 있는데 해외 진출 계획 은 어떻습니까? 업 한류를 꿈꾸며 국내의 발전된 농사 기술과 농기계 사용 법을 전수하려고 계획하고 있습니다. 귀사의 다목적 운반차 에 대해 소개 부탁 드립니다. 다목적 운반차는 픽업 트럭 컨셉트의 장비로 조향 방 우리 대동공업에서는 2017년까지 해외 매출 목표를 현재 매출의 2배에 가까운 6,000억 원으로 세우고 이 를 위해 북미, 유럽, 아시아, 중남미, 중동&아프리카로 시장 을 나눠 각 시장에 맞는 전략을 수립해 시장을 공략하고 있 습니다. 식이 자동차와 같아서 누구나 쉽게 운전할 수 있습니 먼저, 북미시장에서는 동부지역 중심의 사업을 서부지역 다. 덤프 기능의 적재함이 있어 손쉽게 화물 운반을 할 수 까지 확장하고자 합니다. 현재 대동공업은 동부지역에 거 있으며 각종 작업기를 부착해 작업까지 가능한 것이 장점 점으로 약 300개의 딜러망을 보유하고 있는데, 동부지역 딜 입니다. 여기에 4륜 독립 현가장치, 2점식 안전벨트, 차동고 러망을 지속적으로 확대할 받침입니다. 이와 함께 중장기 정레버(험로탈출장치) 등의 안전장치로 들판 및 산악지역 적으로 서부 물류기지를 개설해 북미 중서부 지역의 전진 등의 험로 주행을 할 수 있는 것이 이 차의 특징입니다. 기지로 활용, 동부와 서부를 아우르는 방향으로 유통망 확 본사에서는 올해 다목적 운반차 시장 공략을 본격화하며 대를 계획하고 있습니다. 상반기 3기통 22마력 디젤 엔진을 탑재한 자체 개발 2인승 유통망을 점차적으로 확대하며 북미 전 지역 대응 가능한 과 4인승 메크론(MECHRON) 모델을 출시하였습니다. 여 제품 포트폴리오도 구축할 것입니다. 단순히 제품 라인업을 기에 다목적 운반차 인지도 증대를 위해 전시박람회, PPL, 강화하는 것이 아닌 핵심기술 적용 제품 및 전문업체와의 스포츠 마케팅 등 다양한 마케팅 활동을 전개하고 전략영 기술 개발을 통해 선진국형 제품을 만들고 전자제어 HST 트 업팀을 신설해 자사 농기계 대리점과 함께 농업 및 산업 장 랙터와 uto Power Shift 트랙터의 리더로 서고자 합니다. 비 시장을 집중 공략하고 있으며 그 결과 올해 8월까지의 18 기계저널 유럽에서는 수출 모델의 브랜드인 KIOTI 의 인지도를
꾸밀 예정입니다. 또한 농업과 재미를 결합 한 테마파크도 지을 계획입니다. 요즘 귀농 을 꿈꾸는 사람들이 늘어나고 있는데 이곳에 농업기반의 테마파크를 세워 직접 트랙터를 운전하고, 경운기를 몰며 농사를 체험할 수 있도록 할 계획입니다. 티어4 엔진 귀사의 사업 전망이 밝아 보입니다. 마 지막으로 앞으로 회사 운영 방향에 대 해 듣고 싶습니다. 점진적으로 높이며 판매 제품군 확장을 통해 유럽시장 대 응력을 높일 계획입니다. 관련하여 서유럽시장에서는 대형 우리 대동공업은 임직원의 평균 근속 연수가 17년 화/고급화된 제품을 보급하며 동유럽시장에서는 대형 제품 군의 가격 경쟁력을 높여 대응할 방침입니다. 하고 이해하고 배려하기에 본사에 오래 몸 담으며 회사의 아시아시장에서는 트랙터, 이앙기, 콤바인 등 수전농을 입니다. 그만큼 직원과 회사가 서로를 소중히 생각 68년 역사를 함께 만들어 오지 않았나 싶습니다. 위한 농기계 라인업을 보유한 강점을 십분 활용해 쌀 농사 우리 대동공업은 앞으로도 사람을 통해 성장하는 회사가 를 영위하는 동아시아 시장 특성에 맞춰 수전농업 토탈 솔 되고자 합니다. 기업의 비전과 목표라는 것은 결국 이를 이해 루션을 제공할 계획입니다. 또한 현지 농민들의 구매 부담 하고 자신의 맡은 바를 충분히 수행할 수 있는 사람이 있어야 을 최소화 하기 위해 전문 파이낸싱 회사와 협력, 자금 투자 만 가능하기 때문입니다. 대동공업은 지난 68년의 역사에서 를 통해 구매자 금융 지원 서비스를 제공하고자 합니다. 멈추는 것이 아니라 중장기 목표를 달성하고 100년 기업이 중남미시장에서는 국가별로 신규 거래선 확보를 통해 시 되기 위해 기업과 사람을 함께 키워 나아가고자 합니다. 장을 개척하고, 중장기적으로 생산 현지화를 통해 관세를 현재 기업의 핵심 가치를 창조 창조 책임 열정으로 절감하여 가격 경쟁력을 확보할 방침입니다. 중동&아프리 설정하고 이를 창출할 수 있는 인재를 육성하기 위해 교육 카시장에서는 농업 기계화를 추진하고 있는 현지 정부와 및 인사 제도를 개편해 나가고 있으며 직원만족도 TFT를 손을 잡고 시장을 개척해 나아가고자 합니다. 운영해 긍정적 조직 문화를 만들어가고자 하는 등 오랜 역 사 속에 잔존해 있는 낡은 관행이나 관습 등이 서서히 바뀌 제주도에 농업테마파크도 준비 중이라고 들었습니다. 어가고 있습니다. 본사 임직원들은 우리가 왜 글로벌 농기 소개 부탁합니다. 계 기업으로 성장해야 하는지 공감하고 이를 위한 당면 과 제들을 차근차근 해결해 나아가고 있습니다. 농업과 사람, 즐거움, 그리고 미래 라는 테마로 제 본사는 농기계 하나만으로 68년이라는 역사를 써왔습니 주시 애월읍 봉성리 일대 74만 에 친환경 프로젝트 다. 이 시간 동안 농민들과 함께해 왔고 앞으로도 농민들과 를 진행 중입니다. 이를 위해 지난 해 11월 제주국제자유도 함께할 것입니다. 그래서 100년 기업으로 우뚝 설 것입니다. 시개발센터(JDC)와 친환경복합단지 사업을 위한 합의각서 (MO)를 체결하였습니다. 농업 테마로는 대동산업의 역사를 담은 박물관을 구상 중 입니다. 국내 농기계 변화상을 한 눈에 볼 수 있는 공간으로 19