전기자동차교육 한국폴리텍대학제주캠퍼스자동차과신현초 1
목차 1. 전기자동차의주행거리향상을위한요령 ---------------------------------- 03 2. 충전기이용방법 --------------------------------------------------- 04 3. 전기자동차특징 -------------------------------------------------- 06 4. 충전기----------------------------------------------------------- 06 5. 전기자동차구조 --------------------------------------------------- 18 6. 안전수칙 --------------------------------------------------------- 23 7. 고전압배터리 ---------------------------------------------------- 25 8. BMS( 배터리제어시스템 ) --------------------------------------------- 30 9. 고전압회로 ------------------------------------------------------- 31 10. 충전시스템 ------------------------------------------------------ 34 11. 구동모터및제어기 ------------------------------------------------- 39 12. 냉각장치 --------------------------------------------------------- 41 13. 회생제동시스템 --------------------------------------------------- 42 14. 전기자동차긴급대응가이드 ------------------------------------------- 43 15. 질의응답 ---------------------------------------------------------47 2
3
4
5
전기자동차특징 6
7
충전기 8
충전기 9
충전기 10
충전기 11
충전기 12
충전기 13
충전기 14
충전기 15
차종별충전기 16
전기자동차충전방식 17
전기자동차구조 18
전기자동차일반 19
전기자동차일반 전기자동차란? 충전기 ( 급속 / 완속 ) 전력변환장치 / 제어장치 / 구동장치 전력변환장치 모터 고전압배터리 감속기 전기자동차는자동차의구동에너지를내연기관이아닌전기에너지로부터얻는자동차를말한다. 자동차의동력원인엔진이전기모터로대체되고, 변속기를대신할수있는감속기가장착된다. 또한고출력의전기모터를구동하기위한고전압배터리및이를제어하기위한각종보조장치가적용된다. 20
쏘울전기자동차개요 성능및연비 최고출력 : 81.4kW( 내연기관기준 111PS) 최대토크 : 285Nm( 내연기관기준 29kgfm) 주행가능거리 : 148km( 인증 ), 211km( 자체평가 ) 쏘울 1.6 GDI 엔진 ( 비교 ) - 최고출력 : 132PS - 최대토크 : 16.4kgfm 급속 / 완속충전기 급속 / 완속충전포트 배터리팩 (360V/75Ah/27kWh) 전기차의성능은출력, 토크, 주행가능거리등으로나타낸다. 쏘울전기자동차의최고출력은 81.4kW이며최대토크는 285Nm, 주행가능거리는 148km이다. 연비는주행가능거리와에너지소비효율로구분하는데소비효율은복합기준 5.0km/kWh이다. 21
EV 제어관계 PE 부품제어도 (Power Electric) 배터리팩 B M S CAN 배터리제어기 360V EPCU 고전압정션블록 VCU 차량통합제어기 IBAU MCU 인버터 모터제어기 LDC 전력변환기 FATC 완속충전기 ( 차량 ) OBC 구동모터 12V 전원공급 ( 배터리충전 ) 전동 컴프레서 PTC 히터 실외충전기 ( 완속 / 급속 ) 22
안전수칙 고전압주의사항 360V 고전압을사용하므로주의사항을반드시지켜야한다. 주의사항을준수하지않을경우심각한누전, 감전등의사고로이어질수있다. 고전압계와이어링및커넥터는오렌지색으로되어있다. 고전압계부품에는 고전압경고 라벨이부착되어있다. 고전압보호장비착용없이절대고전압부품, 케이블, 커넥터등을만져서는안된다. 고전압계부품 고전압배터리, 파워릴레이, 모터, 파워케이블, EPCU, BMS, 완속충전기 (OBC), 고전압정션블록, 메인릴레이, 프리챠지릴레이, 배터리전류 / 온도센서, 안전플러그, 메인퓨즈, 버스 - 바, 충전터미널등 1. 고전압위험차량 표시 주의 ( 고전압위험차량 ) 2. 절연장갑착용절연공구사용금속성물질제거고전압차단 단자간전압 30V 이하확인 3. 사고, 화재시안전플러그 OFF 4. 고전압절연저항확인절연장갑, 보호안경, 안전복서비스데이터확인착용액체접촉시붕소액으로중화 & 절연저항점검후흐르는물에세척 ABC 소화기사용 2MΩ 이상 자세한사항은정비지침서참고 23
안전수칙 절연저항파괴감전주의 절연저항 < 300kΩ => BMS 에서메인릴레이차단 고전압 +, - 한단자가차체접촉한상태로인체가차체접촉시 인체가차체에만접촉할경우 인체가차체와단자동시접촉시 고전압양단자가동시에차체접촉 FUSE CUT 전류흐르지않음 500mA( 차체와인체로통전 ) 2000~3000A( 차체간통전 ) 500mA: 심장마비, 호흡정지및화상또는다른세포의손상과같은병리생리학적인영향을일으킬수있음. 충전시주의사항 1. 젖은손으로충전기를조작하지않는다. 2. 차량충전구에충전커넥터를정확히연결및 Locking 상태를반드시확인한다. 3. 충전중에충전커넥터를임의로탈거하지않는다. 4. 충전케이블피복손상, 충전커넥터파손등안전상태를주기적으로점검한다. 5. 우천시또는정리정돈시충전장치에수분이유입되지않도록주의한다. 6. 충전전안전점검, 충전후주변정리정돈을실시한다. 24
고전압배터리 전기차의배터리 - 리튬이온폴리머 리튬이온 리튬이온폴리머 리튬이온폴리머배터리 (Li-ion Polymer): 리튬이온배터리의성능을그대로유지하면서폭발위험이있는액체전해질대신화학적으로가장안정적인폴리머 ( 고체또는젤형태의고분자중합체 ) 상태의전해질을사용하는배터리 구분 장점 단점 리튬이온배터리 (Li-ion) 가볍고높은에너지저장밀도 같은크기의다른전지에비해용량이큼 높은전압 (3.75V) 니켈카드뮴 (Ni-Cd), 니켈망간 (Ni-MH) 등에비해 3 배 자가방전에의한전력손실적음 뛰어난온도특성 : -30 ~ 60 수은등의환경오염중금속없음 시간에따라열화발생 ( 수명 2~3 년 ) 온도에민감, 고온시용량 ( 수명 ) 감소 전해질이액체이므로누액, 폭발위험 리튬이온폴리머배터리 (Li-ion Polymer) 리튬이온배터리의장점外 폴리머상태의전해질사용으로높은안전성 다양한형상의설계가능 제조공정복잡, 고가 저온에서사용특성떨어짐 액체전해질보다이온전도율낮음 25
고전압배터리 고전압배터리구성 배터리셀 - 배터리최소단위 - 3.75V, 75Ah 리튬이온폴리머 배터리팩 - 8 개의모듈 (96 셀 ) 을직렬연결 - 360V, 75Ah, 274kg 배터리모듈 온도센서 (8개) - 10개또는 14개의셀을직렬연결 - 1개의온도센서장착 - 셀별전압감지 (BMS로전송 ) 고전압릴레이차단장치 (RAD) BMS - 배터리제어기 - SOC, 가용파워계산 PRA 파워릴레이어셈블리 - 고전압메인릴레이 - 프리차지릴레이 26
고전압배터리 고전압안전플러그 14 셀 14 셀 안전플러그 - 고전압배터리좌우측모듈을분리 - 고전압흐름을완전차단 10 셀 10 셀 10 셀 10 셀 인터락회로 (BMS) 14 셀 - + 14 셀 BMS BMS 커넥터 PRA + - 고전압정션블록으로연결 후석시트하단부커버 고전압배터리또는고전압관련부품취급시에는반드시안 전플러그를탈거한후작업에임해야한다. 또한안전플러그 제거후라도인버터내부의커패시터 ( 콘덴서 ) 에충전되어있 는고전압을방전시키기위해 5~10 분가량대기해야한다. 27
고전압배터리 PRA( 파워릴레이어셈블리 ) PRA - + 배터리전류센서 메인릴레이 (+ 용 ) 메인릴레이 (- 용 ) 프리차지저항 (30Ω) PRA 제원 구분제원 코일 : 12V 24Ω 메인릴레이 정격전압 : 450V 정격전류 : 200A 코일 : 12V 116Ω 프리차지릴레이 정격전압 : 450V 정격전류 : 10A 프리차지저항 30Ω 프리차지릴레이 + - 고전압회로를연결하기위한고전압전용릴레이와프리차지릴레이, 고전압연결용버스-바, 전류센서등을모아놓은부품을 PRA( 파워릴레이어셈블리 ) 라고한다. PRA 내부의고전압릴레이를메인릴레이라고부르며이메인릴레이가붙어야만고전압회로가정션블록에공급되는데, 메인릴레이는 Ready 상태에서 BMS에의해단계적으로제어된다. 메인릴레이및프리차지릴레이의제원은좌측표와같다. 28
고전압배터리 PRA 제어 프리차지릴레이 EPCU(PE 룸하단 ) 메인릴레이 + 고전압배터리 (360V) 메인릴레이 - 12V 1 3 2 BMS 커패시터내장 (EPCU- 인버터 ) Ready 시작동순서 메인릴레이 ( ) ON 프리차지릴레이 커패시터충전 (80%) 메인릴레이 (+) ON 프리차지릴레이 OFF ON Ready 시고전압 +, - 회로를고전압정션블록에공급하기위해 BMS에서메인릴레이를작동시키는데, 이때고전압을곧바로정션블록에공급하게되면돌입전류로인해인버터가손상될수있다. 이를방지 하기위해서프리차지릴레이와저항을통해정션블록내에있는커패시터를우선충전한다음고전압이 공급되도록한다. 돌입전류 : 변압기 전동기 콘덴서등의회로개폐기를투입한경우순식간에증가되고바로정상상태로되돌아 29 가는과도전류
BMS( 배터리제어시스템 ) 개요 고전압배터리는전기자동차의주행및각종제어에있어서가장중요한동력원이기때문에배터리의에너지상태를파악하고이에따른적절한에너지분배를하기위한별도의제어시스템이필요하다. BMS는차량에서사용하는고전압에대한가용파워를 VCU( 차량통합제어기 ) 와인버터로전송해주고현재배터리의상태를 SOC로계산해알려주는기능을한다. 또한고전압배터리의각셀당전압편차를보정하기위한셀밸런싱기능과배터리온도에따라냉각팬을구동하는기능이있다. SOC 가용범위 : 5%( 300V) ~ 95%( 400V) 이내 BMS SOC 배터리가용파워 VCU SOC 계산 출력제한 배터리냉각제어 Wake up/stop 제어 셀밸런싱제어 열화도예측 진단 절연저항측정 밸런싱릴레이배터리냉각팬고전압릴레이클러스터 30
고전압회로 고전압회로 고전압정션블록 고전압정션블록 급속충전 : 급속충전기에서직접고전압정션블록으로전원공급 고전압배터리충전, 200A 충전용릴레이는통신을통해충전기에서 BMS로신호입력 완속충전 : 외부완속충전기에서차량내완속충전기인 OBC를거쳐 DC로변환후고전압정션블록으로공급 모터구동 / 충전 : 고전압배터리팩 고전압정션블록 EPCU(MCU/ 인버터 ) 구동모터 전동식컴프레서, PTC 히터 : 고전압정션블록에서고전압분배 (FATC 에서제어 ) 31
고전압회로 고전압정션블록 구동모터 (EPCU- 인버터 ) 고전압배터리 PTC 히터 고전압정션블록 A/C Comp 고전압정션블록 완속충전기 (OBC) EPCU 완속충전케이블 급속충전케이블 FUSE 모듈 PE 룸내에는고전압정션블록과완속충전기, EPCU가 3 개의층을이루어놓여져있다. 고전압정션블록은고전압배터리의에너지를고전압부품으로각각분배해주고, 또한급속및완속충전기를통한입력전원을고전압배터리로보내주는역할을한다. 고전압정션블록내부에는급속충전용 200A 릴레이모듈충전용 200A 릴레이모듈과고용량 FUSE 모듈이있다. 32
고전압회로 차량내고전압회로 고전압전체구성 고전압배터리 후면 정션블록 전동컴프 정션블록 PTC 히터 정션블록 인버터 PTC 히터 & 제어기 정션블록 배터리 인버터 모터 OBC 정션블록 좌측면 정션블록 배터리 고전압정션블록 충전기 ( 완속 / 급속 ) OBC EPCU 모터 + 감속기 + 전동컴프 충전기 ( 완속 / 급속 ) 정션블록 전동컴프 33
충전시스템 급속 / 완속충전 완속충전방식 ( 충전시간 4 시간 20 분 ) - 외부충전전원 (220V) 을이용하여차량내 OBC를통하여 DC 360V로변환해서충전하는방식 - SOC 95% 까지충전 - AC 220V 35A(7.7kW급 ) 급속충전방식 ( 충전시간 22 분 ~33 분 ) - 외부충전전원 (380V) 을이용하여고전압배터리를직접충전하는방식 ( 고전압정션블록으로직접공급 ) - SOC 80% 까지만충전 - DC 380V 200A(100kW/50kW 급 ) 100kW 급충전기 : 22 분 50kW 급충전기 : 33 분 완속충전스탠드 충전기 (OBC) 고전압정션블록 배터리 급속충전스탠드 충전기 (OBC) 고전압정션블록 배터리 완속 급속 34
충전시스템 IG3 릴레이 IG3 릴레이는전기자동차전용으로 PE 제어기에전원을공급해주는릴레이이다. 쏘울전기자동차에는총 5개의 IG3 릴레이가있으며엔진룸퓨즈박스안에 PCB 블록형태로내장되어있다. ( 릴레이기능은모듈7 차량통합제어편에상세하게설명되어있음 ) 충전상태알림 대시 - 보드상단에램프로충전상태알림 (1 2 3) 충전량표시 (0.198kWh ) 35
충전시스템 급속충전시전원공급도 Wake-up(BMS) DC 50~500V 급속 충전기 고전압정션블록 급속충전릴레이 ON BMS PRA IG3 RLY#5 고전압배터리 급속충전시에는충전기내에서 BMS 로 12V 전원을인가하고 BMS는고전압정션블록의급속충전전용릴레이 (200A) 를 ON 시킨다. 동시에 IG3 5번릴레이를 ON 하면 PE 제어기에전원이공급되고 DC 50~500V, 200A로충 전을시작한다. 급속충전기 BMS 에서 급속충전용릴레이 ON(200A) PRA 메인릴레이 ON 정션블록충전용릴레이 급속충전기에서 BMS Wake-up 신호출력 (12V) 36
충전시스템 완속충전시전원공급도 Wake-up(OBC) AC DC 완속충전기 OBC IG3 RLY#2(PE 제어기 ON) 고전압분배 고전압정션블록 BMS PRA 고전압배터리 완속충전시에는충전기내에서 12V 전원을 OBC로인가해 (Wake-up) OBC에서 IG3 2번릴레이를 ON 시킨다. 동시에 PE 부품이깨어나고 OBC를통해서 AC 220V 전원이 DC로변환되어배터리를충전한다. OBC 정션블록 OBC 를통해 AC 를 DC 로변환한후고전압정션블록으로공급 ( 고전압배터리와직접연결 ) 완속충전기 완속충전기에서 OBC Wake-up 신호출력 (12V) 37
충전시스템 ICCB(In Cable Control Box) - 가정용에서충전가능한포터블충전콘센트 - 급속 / 완속충전기대용으로활용가능한이동식콘센트 - AC 220V 가정용전원과완속충전포트연결 - 누설전류및과전류점검기능내장 - 250V, 16A 2.2kW (90% 까지충전가능 ) - 옵션으로판매중임 OBC 에서 DC 380V 이상으로변환 AC 220V 입력 38
구동모터및제어기 개요 구동모터는전기자동차에서동력을발생하는장치로높은구동력과출력으로가속과등판및고 속운전에필요한동력을제공하는기능을한다. MCU 는직류 (DC) 를교류 (AC) 로변환하여구동모 터를제어하는기능과감속시에는구동모터를발전기로전환시켜탑재된고전압배터리를충전하 는기능을담당한다. 모터에서발생한동력은회전자축과연결되어있는감속기와드라이브샤프 트를통하여구동바퀴에전달된다. 시스템비교 구분 K5 HEV PS EV 엔진 + 모터 ( 보조동력 ) 모터만으로주행 모터발전기 ( 엔진, 미장착 ) 구조 배터리 엔진 전원 모터발전기 배터리 연료탱크 주요 특징 구동모터는엔진과변속기사이에조립되는 방식 엔진은없으며모터의회전자출력축이감속기와연결 됨 39
구동모터및제어기 구동모터 구동모터는차량주행시에는배터리에저장된전기에너지를이용하여인버터를거쳐바퀴로구동력이전달된다. 또한, 회생제동시에는감속시발생하는운동에너지를버리지않고구동모터를발전기로사용하여전기에너지로변환시켜배터리를충전한다. 즉차량주행시와회생제동시의에너지전달흐름이반대라고생각하면된다. 1 차량주행 2 회생제동 3 충전 배터리 배터리 배터리 인버터충전기 인버터충전기 인버터충전기 외부전원 모터 감속기 모터 감속기 모터 감속기 40
냉각장치 (EWP) PE 부품의냉각회로 특징 : 12LPM / 0.6Bar, 1000~3740 RPM 가변구동 라디에이터 리저버 리저버 OBC 칠러 OBC 칠러 EWP EPCU 3Way 밸브 EWP 라디에이터 모터 EPCU 모터 3Way 밸브 41
회생제동시스템 개요 PS EV 전기차제동시스템은제동중배터리충전을위해회생제동브레이크시스템인 AHB(Active Hydraulic Booster) 를적용하였다. AHB는모터를이용해유압을직접생성하고그유압을통해제동력을확보하도록한전동식유압부스터로, 주행중우수한제동력과제동감구현이가능하며, 회생제동모드에서주행상태에따라수시로변화하는모터발전량과연동해일정한제동력을확보할수있는제동시스템이다. 회생제동이란감속또는제동시에전기모터를발전기로활용해서차량의운동에너지를전기에너지로변환시켜고전압배터리를충전하는것을말한다. 이로인해에너지손실을최소화하여주행가능거리를향상시키는효과가있다. 특히가속및감속이반복되는시가지주행시에연비향상효과가뛰어나다. 구동모터타력주행 전기에너지충전 고전압배터리 감속시운동에너지 에너지흐름도 42
전기자동차긴급대응가이드 43
전기자동차긴급대응가이드 44
전기자동차긴급대응가이드 45
전기자동차긴급대응가이드 46
질의응답 47
질의응답 48
질의응답 49
질의응답 - 제주도내자동차검사는교통안전공단검사소및자동차정비공장 ( 검사장 ) 에서전기자동차를구매하여자동차검사를받는분들은 2020년시행규칙이나오기전까지는기존자동차와같이검사방법이동일하고 ( 배출가스 no, 배선상태및육안정비추가 ) 향후에는교통안전공단에서실시하는전기자동차검사교육이수자가검사 ( 절연복장, 안전관련, 절연저항테스터등 ) - 한국은 OECD 국가중전기차증가율이가장빠르다. 전기차를수리할수있는사람이적다. 국내국가공인전기차정비사, 구조전문가, 견인전문가가거의없다. 문제는전기차가사고가나면고압전류가흐르는데, 일선구조대원들교육필요함 ( 제주서부소방서 ) 실시이는정비사입장에서도마찬가지다. 정비사도난처하다. 가솔린이나디젤차와구조적으로완전히다른전기차가고장으로입고되면난감하다. 전기자동차는전기전문가인전자기기기능사가고칠수도없고, 전파전자통신기능사가고칠수도없는상태이다. 전기차는반드시전기차전문과정을거친정비사를필요로한다. 미국과유럽에서는이미수년전부터전기차정비사양성을준비해왔고, 고등학교와대학등에서직무교육 (vocational education) 을추진하고있다. 전기차정비학과도개설해운영중이다. 현시점에서전기차정비사는분명블루오션이다. 전기차를고칠줄아는사람은전기차가대중화되는시점까지최대호황을맞게됨. 향후최소 2년에서최장 5년이상이다. 공인된전기차정비사는국내에서유통되는모든전기차를상대해야하기때문이다. 제주도내정비종사자들 3년한국폴리텍대학제주캠퍼스자동차과에서전기자동차교육실시 50
질의응답 51
질의응답 52
질의응답 감사합니다. 53
전기차충전기관련기초교육 [ 제주 EV 콜센터 ] 2018. 11. 30 ~ 2018. 12. 01 발표자 : 제주 EV 콜센터김현승과장
전기차및충전기이용관련 Q&A (1899-8852) : 365 일 24 시간운영 운영내용 전기차주행및전기차충전, 차량관리등에대한안내 Q&A 공용충전기이용중문제 발생시현장출동 전기차및충전기이용전반에 대한 Q&A 제공등 1
목차 전기차충전기관련기초교육 - 가. 가정용충전기설치관련유의사항 - 나. 전기차충전기종류및충전방법 - 다. 자주발생하는충전불가사례 - 라. 충전문제발생시신고방법 - 마. 전기차충전요금체계 - 바. 제주전기차충전소안내 < 앱소개 > - 사. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 - 아. 환경부카드발급방법 - 자. 전기자동차기본관리법
가. 가정용충전기설치관련 유의사항 3
전기차충전기관련기초교육 가. 가정용충전기보급절차 1) 설치프로세스 전기차제조사 ( 영업사원 ) 충전기설치업체 고객 충전기설치접수 충전기설치서비스의뢰 (FAX 접수 ) 충전기설치접수 충전기설치서비스의뢰 ( 인터넷신청 ) 충전기설치관련기본상담 접수서류검토 고객전화상담 7 일 현장실사 충전기설치현장실사및유의사항안내 계약서작성및충전기설치일정협의 30 일 7 일 환경부승인 환경부서류제출및승인 5 일 충전기설치 충전기설치및전기사용신청 4 일 안전검사 사용전점검 ( 전기안전공사 ) 4 일 전기인가 계량기설치 ( 한국전력공사 ) 3 일 시운전 충전기시운전 4
전기차충전기관련기초교육 나. 가정용충전기설치시유의사항 1) 설치시안 충전기 베이스 IP 주 분전반 충전기 IP 주 분전반 < 스탠드형타입 > < 벽부형타입 > * 설치전확인사항 - 충전케이블은최대 5M 이므로충전방식 ( 정면, 후면주차 ) 을확인하여설치위치조정필요함 ( 케이블연장불가 ) 5
나. 전기차충전기종류및 충전방법 6
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 1-1) 완속충전기종류및기능 < 완속충전기 > - 배터리잔량이충전까지차량에따라평균 4~5 시간이소요됨 0% 100% - 주로주택이나아파트등주거지에설치됨 - 5~7kW 전력용량 7
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 1-2) 차량별완속충전기충전시간 제조사 차량모델 배터리용량 5kW 충전시간 6kW 충전시간 7kW 충전시간 레이 EV 16.4(kw) 3( 시간 ) 3( 시간 ) 2( 시간 ) 기아 쏘울 EV 30.0(kw) 6( 시간 ) 5( 시간 ) 4( 시간 ) 니로기본형 64.0(kw) 13( 시간 ) 11( 시간 ) 9( 시간 ) 니로경제형 39.2(kw) 8( 시간 ) 7( 시간 ) 6( 시간 ) 닛산 LEAF 21.3(kw) 4( 시간 ) 4( 시간 ) 3( 시간 ) SMA Z.E "18 35.9(kw) 7( 시간 ) 6( 시간 ) 5( 시간 ) 르노삼성 SMA Z.E "17 22.0(kw) 4( 시간 ) 4( 시간 ) 3( 시간 ) TWIZY 6.8(kw) 1( 시간 ) 1( 시간 ) 1( 시간 ) 모델S 75~90D 87.5(kw) 18( 시간 ) 15( 시간 ) 13( 시간 ) 테슬라 모델S 100D 101.5(kw) 20( 시간 ) 17( 시간 ) 15( 시간 ) 모델P 100D 101.5(kw) 20( 시간 ) 17( 시간 ) 15( 시간 ) 아이오닉 28.0(kw) 6( 시간 ) 5( 시간 ) 4( 시간 ) 현대 코나기본형 64.0(kw) 13( 시간 ) 11( 시간 ) 9( 시간 ) 코나경제형 39.2(kw) 8( 시간 ) 7( 시간 ) 6( 시간 ) BMW i3 94ah "18 33.2(kw) 7( 시간 ) 6( 시간 ) 5( 시간 ) i3 "17 18.8(kw) 4( 시간 ) 3( 시간 ) 3( 시간 ) GM 볼트 EV 60.0(kw) 12( 시간 ) 10( 시간 ) 9( 시간 ) 대창모터스 DANIGO 7.3(kw) 1( 시간 ) 1( 시간 ) 1( 시간 ) 쎄미시스코 D2 17.3(kw) 3( 시간 ) 3( 시간 ) 2( 시간 ) 8
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 1-3) 완속충전기사용방법 ( 케이블부착 ) : B 타입또는 C 타입을선택 C 타입 : 충전기에부착된케이블을이용하여충전 B 타입 : 차량트렁크에보관된충전케이블을이용하여충전 (SM3 는 B 타입으로만충전가능 ) 9
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 2-1) 급속충전기종류및기능 < 급속충전기 > - 배터리잔량이충전까지차량에따라평균 20~60 분이소요됨 0% 80% - 주로공영주차장, 관광지, 공공기관등외부장소에설치됨 - 50kW급전력용량 10
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 2-2) 차량별급속충전기충전시간 제조사차량모델배터리용량 50kW 충전시간 레이 EV 16.4(kw) 16( 분 ) 기아 쏘울 EV 30.0(kw) 29( 분 ) 니로기본형 64.0(kw) 61( 분 ) 니로경제형 39.2(kw) 38( 분 ) 닛산 LEAF 21.3(kw) 20( 분 ) 르노삼성 SMA Z.E "18 35.9(kw) 34( 분 ) SMA Z.E "17 22.0(kw) 21( 분 ) 모델 S 75~90D 87.5(kw) 84( 분 ) 테슬라 모델 S 100D 101.5(kw) 97( 분 ) 모델 P 100D 101.5(kw) 97( 분 ) 아이오닉 28.0(kw) 27( 분 ) 현대 코나기본형 64.0(kw) 61( 분 ) 코나경제형 39.2(kw) 38( 분 ) BMW i3 94ah "18 33.2(kw) 32( 분 ) i3 "17 18.8(kw) 18( 분 ) GM 볼트 EV 60.0(kw) 58( 분 ) 11
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 2-3) 급속충전기사용방법 ( 트리플방식 ) [ 충전방식 ] [ 충전방식 ] [ 충전방식 ] [ 케이블 ] [ 케이블 ] [ 케이블 ] [ 차종 ] [ 차종 ] [ 차종 ] [SM3] [ 16 년형아이오닉 ] [ 리프 ] [ 니로 ] [ 17 년형아이오닉 ] [i3] [ 레이 ] [ 쏘울 ] [ 코나 ] [ 스파크 ] [ 볼트 ] 12
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 1) 사용전확인사항 1 * 차량별충전구위치에맞게주차해주세요. 2 기어상태를 P로바꿔주세요. 3 시동을종료해주세요 4 차량문잠금해제 1 2 기어상태 : P 3 4 차량문잠금해제 13
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 2) 차량별충전구오픈 < 충전구오픈버튼사용 > < 충전구터치로오픈 > [ 급속 ] [ 완속 ] [ 완 / 급속 ] < 차데모아이오닉 > < 차데모아이오닉 > < 스파크 > [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] 레이만해당 ( 급속 ) < 콤보아이오닉 > <i3> < 볼트 > [ 완속 ] [ 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] < 충전구수동오픈 > < 레이 : 완속 > < 리프 > < 쏘울 > < 니로 > < 코나 > <SM3> 14
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 - AC3 상 : SM3 Z.E - DC 차데모 : 레이, 소울, 리프, 차데모아이오닉 - DC 콤보 : i3, 스파크, 볼트, 콤보아이오닉, 코나, 니로 회원 비회원 - 회원 : 환경부 & 충전사업자에서발급한전기자동차용회원인증카드 - 비회원 : 신용카드및체크카드 ( 후불교통카드기능이있는 ) 15
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 [ 회원선택시 ] - 회원카드 : 환경부 & 한국환경공단에서발급한전기자동차용회원인증카드 [ 비회원선택시 ] 신용카드및체크카드를카드리더기에접촉하여주세요. - 차량에맞는충전량및충전금액을설정해주세요. - 카드리더기에후불교통신용카드를접촉해주세요. 16
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 결제 ( 인증 ) 중대기 - 커넥터를차량급속충전구에꽉끼워넣으세요. - 충전시작버튼을눌러주세요. 17
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 - 충전중지버튼을누를경우충전이중지됩니다. [ 회원선택시 ] [ 비회원선택시 ] 충전완료 ( 실제충전요금결제를위해신용카드및체크카드접촉 ) 18
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 4) 충전시주의사항 1. 절대젖은손으로충전기조작금지 2. 충전구에커넥터를정확히연결하고락킹했는지확인 3. 충전중에충전커넥터를임의탈거금지 4. 우천시충전장치에수분유입주의 5. 충전케이블파손상태확인시사용을멈추고즉시충전기에기재된고객센터로고장신고 19
다. 자주발생하는충전 불가사례 20
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 AC3 상 Q1 : (AC3 상 ) 충전시작시충전량이올라가지않거나오류메시지발생 A1 : 케이블잠금장치해제 버튼누른후케이블분리후재연결 < 정상상태 > < 비정상상태 > < 비정상상태 > 21
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 DC 콤보 Q1 : (DC 콤보 ) 충전시작후바로종료되거나, 오류메세지발생 A1 : 커넥터분리후 딱 " 소리가나도록재연결 ( 커넥터분리버튼누르지말것 ) 정상연결시 딱 " 하고맞물리는소리가들림 커넥터분리버튼 < 정상상태 > < 비정상상태 > 22
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 DC 차데모 Q1 : (DC 차데모 ) 충전시작후바로종료되거나, 오류메세지발생 A1 : 커넥터분리후 찰칵 " 소리가나도록재연결 ( 연결시커넥터분리버튼누르지말것 ) 정상연결시 찰칵 " 하고맞물리는소리가들림 커넥터분리버튼 < 정상상태 > < 비정상상태 > 23
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 공통 Q1 : 충전케이블이전기차에서빠지지않을시 A1 : 충전이종료되었는지확인필요 < 충전중커넥터분리안됨 > < 충전완료후커넥터분리됨 > A2 : 차량스마트키에있는도어락 ( 또는케이블 ) 해제버튼을눌러야함 케이블도난및충전중커넥터가분리되는것을방지하기 위해일부차량에는 커넥터락 (Lock) 기능이들어감 24
라. 충전문제발생시신고방법 25
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 1) 기본사항확인 1 충전기위치확인 2 차량종류확인 3 충전타입 (AC3상, DC차데모, DC콤보 ) 확인 1 도의회좌측첫번째급속충전기 2 쏘울전기자동차 3 차데모충전케이블 26
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 2) 증상확인 1 충전단계 ( 시작, 중간, 종료 ) 중어느부분에서문제가발생했는지확인 2 에러코드표출시에러코드내용확인 27
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 3) 증상신고 1 해당충전기관리콜센터로증상전달 2 필요시충전기정면에고장안내문부착 ( 관계자인경우만해당 ) 28
마. 전기차충전요금체계 29
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 ( 2019 년 12 월 31 일까지기본료면제및전기사용료 50% 할인 ) 1-1) 가정용충전계시별요금표 구분 기본요금 ( 원 /kw) 저압 2,390 시간대 여름철 (6~8 월 ) 전력량요금 봄 가을철 (3~5, 9~10 월 ) 겨울철 (11 월 ~2 월 ) 경부하 57.6 58.7 80.7 중간부하 145.3 70.5 128.2 최대부하 232.5 75.4 190.8 구분 여름철, 봄 가을철 (6~8 월 ), (3~5 월, 9~10 월 ) 여름철 (6~8 월 ) 경부하 23:00~09:00 23:00~09:00 중간부하 최대부하 09:00~10:00 12:00~13:00 17:00~23:00 10:00~12:00 13:00~17:00 09:00~10:00 12:00~17:00 20:00~22:00 10:00~12:00 17:00~20:00 22:00~23:00 1-2) 가정용충전요금예시 < 아이오닉 > 1. 연비 : 6.3km/kWh 2. 월주행거리 : 2,000km 구분 저압 기본요금 ( 면제 ) 16,730/ 월 시간대 할인전전기요금 여름철 (6월 ~9월 ) 할인후전기요금 봄가을철 (3~5, 9~10월 ) 할인전전기요금 할인후전기요금 할인전전기요금 겨울철 (11~2월 ) 할인후전기요금 경부하 18,286 9,143 18,635 9,317 25,619 12,810 중간부하 46,127 23,063 22,381 11,190 40,698 20,349 최대부하 73,810 36,905 23,937 11,968 60,571 30,286 30
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-1) 공공용충전기운영사업별충전기현황 (18 년 11 월 14 일 http://ev.or.kr/ 제공기준 ) 31
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-2) 공공용충전기운영사업별충전기현황 (18 년 11 월 14 일 http://ev.or.kr/ 제공기준 ) 160 140 120 100 149 ( 급속 ) 114 ( 완속 ) 완속충전기수량 104 ( 급속 ) 급속충전기수량 259 ( 완속 ) 80 73 ( 완속 ) 60 53 ( 급속 ) 56 ( 급속 ) 40 20 17 ( 완속 ) 13 ( 완속 ) 5 ( 급속 ) 13 ( 완속 ) 22 ( 급속 ) 0 32
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-3) 공공용충전기요금표 (18 년 10 월 8 일기준 ) > 도무료충전기 2019 년 1 월부터유료화되며, 2019 년 12 월 31 일까지이용료 173.8 원 (kwh) 적용 충전기 회원카드 환경부 ( 한국자동차환경협회 ) 대영채비에버온지엔텔포스코 ICT KT 제주전기자동차서비스 파워큐브코리아한국전기차충전서비스 환경부 ( 한국자동차환경협회 ) 173.8 173.8 173.8 173.8 173.8 173.8 173.8 173.8 173.8 대영채비 173.8 급속 : 173.8 완속 : 139.0 260 295 310 260 298 300 310 에버온 173.8 260 계시별요금평균 103 295 310 260 298 300 310 지엔텔 173.8 260 260 계시별요금평균 : 63.5 310 260 298 300 310 포스코 ICT 173.8 260 260 295 169~250 260 298 300 310 KT 173.8 260 260 295 310 170 298 300 310 제주전기자동차서비스 173.8 260 260 295 310 260 159.8 300 310 파워큐브코리아 173.8 260 260 295 310 260 298 계시별요금평균 63.5 310 한국전기차충전서비스 200 260 260 295 310 260 298 300 173.8 * 충전기사용요금은충전사업자의정책에따라변동될수있음 33
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-4) 공공용충전기카드발급및앱다운방법 사업자구분 카드발급및앱다운방법 사용구분 콜센터 http://ev.or.kr/ 사이트회원가입 ( 환경부카드발급 ) 카드 1661-9408 http://kevcs.co.kr/ 사이트회원가입 ( 해피차저카드발급 ) 카드 1522-1782 http://chargev.co.kr/ 사이트회원가입 ( 차지비카드발급 ) 카드 1600-4047 http://evc.kepco.co.kr/ 사이트회원가입 (T머니카드등록 ) 카드 1899-2100 앱스토어접속후 K Charger 앱설치및회원가입 앱 1811-1350 앱스토어접속후 G Charger 앱설치및회원가입 앱 1544-4279 앱스토어접속후 차징메이트 앱설치및회원가입 앱 1522-4700 http://jevs.co.kr/ 사이트회원가입 (T머니카드등록 ) 카드 1670-2690 유료화전환중인충전기는환경부카드로이용가능함카드 1899-8852 34
바. 제주전기차충전소안내 < 앱소개 > 35
자. 제주전기차충전소안내 < 앱 > Q : 제주도내전기차충전기현황정보는어디에서확인이가능한가요. A : 제주전기차충전소안내 앱을통해확인이가능합니다. 1. 앱스토어에서 제주전기차충전소안내 앱검색및설치 2. 스마트폰바탕화면에서아이콘선택 3. 인트로화면후엑세스 허용 클릭 36
자. 제주전기차충전소안내 < 앱 > Q : 제주도내전기차충전기현황정보는어디에서확인이가능한가요. A : 제주전기차충전소안내 앱을통해확인이가능합니다. ( 환경설정등록후사용 ) 도무료충전기 2018 년 12 월까지무료사용가능 37
사. 저공해자동차스티커및 그린카드발급방법 38
39
전기차충전기관련기초교육 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 1-1) 저공해자동차스티커발급방법 064-728-3236 064-760-3122 40
전기차충전기관련기초교육 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 1-2) 저공해자동차스티커해택 > 도공영주차장 100% 무료 2018 년 12 월 31 일까지 > 도관광지 25 곳무료입장 2018 년 12 월 31 일까지 * 전기차소유자 1 인 ( 오너 ) 적용, 신분증및차량등록증제시 * 렌터카이용자임대차계약서제시 41
42
전기차충전기관련기초교육 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 1) 그린 BC 카드 ( 환경부, 해피차저, 차지비, KT 50% 청구할인 ) 행사내용 43
아. 환경부카드발급방법 44
45
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - http://ev.or.kr 사이트접속 46
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 우측상단 로그인 버튼클릭 47
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 약관확인및동의후 다음 버튼클릭 48
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 본인인증진행 49
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 개인정보입력후 다음 버튼클릭 50
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 로그인화면으로이동 버튼클릭 51
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 아이디및비밀번호입력후 로그인 버튼클릭 52
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 우측상단 마이페이지 버튼클릭 53
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 추가정보입력 후완료버튼클릭 * 신청완료시충전카드등기배송 54
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 카드발급이완료되면 (2~3 일소요 ) 좌측 결제카드관리 버튼클릭 55
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 1 카드선택 후 2 등록 버튼클릭 1 2 56
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 확인 버튼클릭 57
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 내용확인후 확인 버튼클릭 58
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 카드정보입력후 확인 버튼클릭 59
60
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - http://evc.kepco.co.kr 사이트접속 61
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 우측상단 로그인 버튼클릭 62
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 네이버 또는 카카오톡 으로로그인 63
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 환경부카드등록및결제카드등록 1 2 환경부 / 포스코 / 한국전기차충전서비스카드번호입력 3 4 64
자. 전기자동차기본관리법 65
전기차충전기관련기초교육 사. 전기자동차기본관리법 1) 효율적인충전방법 1 급속보다는 완속 2 가급적 1회충전시완충 3 우천, 태풍, 번개 충전자재 4 완전방전 은배터리손상을가한다 2) 연비향상방법 1 여름철에어컨은 적정온도유지 (24 c) 2 겨울철 열선시트적극활용 3 적정속도유지 과속은전력소모초래 4 차량을가법게유지 5 적정공기압유지 " 66
전기차충전기관련기초교육 사. 전기자동차기본관리법 3) 계절별차량관리방법 1 여름철장시간햇빛노출 가급적자재 2 여름철번개를동반한태풍 가급적지하주차장이용 3 겨울철제설용염화칼슘 노출시하부세차필요 4 겨울철폭설 가급적지하주차장이용 67
Q&A 68
감사합니다. 69
EV 에티켓 제주전기차서포터즈홍정표 ( 케블러스대표 ) 전기자동차가머무는곳에케블러스 (KEVLUS) 가함께합니다.
왜전기차충전에티켓이필요할까요?
제주도전기자동차등록비율 전체차량등록 : 12,418 대 전기차등록 : 5,111 대 41.16% 2018.01.01 ~ 2018.10.30
국내전기차등록대수추이 국내전기차는 2011 년이래꾸준히증가하고있으며, 2020 년에는 12 만대를상회할것으로전망되며, 정부는 20 년 20 만대를목표로하고있습니다. 국내전기차등록대수추이 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 11 년 12 년 13 년 14 년 15 년 16 년 17 년 18 년 7 월 전국제주제주 / 전국 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Source: 환경부, EV Sales; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
제주전기차개방형급속충전기연도별증가표 국내전기차개방형급속충전기는꾸준히증가하고있으며, 제주역시개방형급속충전기가 2018. 7 월말현재 443 대설치되어개방형급속충전기 1 기당 EV 가 27.4 대가사용하는것으로나타나고있습니다. 2016. 7 2016. 12 2017. 6 2017. 12 2018. 7 개방형급속 109 142 315 374 443 EV 등록 3,099 5,629 7,205 9,258 12,130 EV Coverage 1) 28.4 대 39.6 대 22.9 대 24.8 대 27.4 대 1) EV Coverage 란, 개방형급속충전기 1 대당전기차등록대수를의미함 (coverage = EV 등록대수 / 급속충전기의수 ). 2018 년급속충전기확중계획포함 Source: 산업부, 환경부, 제주연구원 ; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
제주전기차개방형급속충전기 EV Coverage 1) 하지만실제사용되는개방형급속충전기의현황을살펴보면결과가달라집니다. 제주에설치된 443 기의개방형급속충전기중지난 6 개월간 0~2 회만사용된충전기가 194 기로전체의 44% 나되고, 6 개월간 3 회이상사용된충전기 249 기로 EV Coverage 를계산하면 49 대입니다. 개방형급속충전기 3 회이상사용급속충전기 개방형급속 443 249 EV Coverage 1) 27.4 대 49 대 1) EV Coverage 란, 개방형급속충전기 1 대당전기차등록대수를의미함 (coverage = EV 등록대수 / 급속충전기의수 ). 2018 년급속충전기확중계획포함 Source: 산업부, 환경부, 제주도, 제주연구원, EVwhere; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
전기차충전기사용중분쟁및불편발생
전기차충전기 사용중사고발생
전기차충전기사용중사고 충전기충전커넥터의정리정돈문제
전기차충전기사용중사고 충전커넥터의피복벗겨짐
전기차충전기사용중사고 대구, 제주충전커넥터의폭발
전기차충전기사용중사고 비오는날충전기사용하는방법
국회산업통상자원중소벤처기업위원회는전기차충전구역내내연기관차량주차와충전구역내충전방해행위를제재할수있는 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률일부개정법률안 을지난 3 월공포. 내용충전구역내혹은앞, 뒤, 양측면, 진입로에물건등을쌓아놓은행위충전구역내일반자동차주차행위충전구역표시구획선, 안내문구등을지우거나훼손하는행위충전시설을고의로훼손하는행위충전제한시간을경과한후에도전기차를계속주차 ( 방치 ) 하는행위 과태료 10만원 10만원 20만원 20만원 10만원
이것만은지킵시다!!! 1. 충전하는동안에는차에머물거나, 만약자리를비우게되면연락처남기기 2. 필요한만큼만충전하기 3. 충전소에쓰레기버리지않기 4. 사용한충전커넥터는제자리에보관하고문닫아두기 5. 고장이나시설물파손이있다면콜센타에알려주기
제주전기차커뮤니티대화방 카카오톡에서 제주전기차이용자모임 ( 전기차궨당 ) 을검색하세요