5. 물류운영기법
학습내용 물류시스템과합리화 -물류시스템의개요 -물류시스템화 -물류시스템의목표 -물류시스템과합리화 물류시스템의운영기법 -물류TQC와물류 TQM -6-Sigma -물류리엔지니어링과물류리스트럭처링 상물분리 제약이론 2
제 1 절물류시스템과합리화 1. 물류시스템의개요 물류시스템이란 - 물류의흐름을생산지로부터소비자에이르는공급사슬의총체적흐름의시스템 - 2개의서브시스템으로구성된작업시스템과정보시스템을통해기업경영활동의제기능, 즉원료의구입, 제품의생산 판매활동에필수적으로수반되는물류효율화 물류시스템설계시고려사항 - 설비및입지 - 운송수단및경로 - 고객의서비스수준 ( 비용과서비스의상충관계 ) - 재고정책 ( 고객의서비스수준결정 ) 3
물류시스템의목적 - 보다많은상품을판매하기위해고객에게가능한모든서비스제공 - 선택한상품을고객이원하는장소에정확한시간에배송하고, 품절을막기위한적정수준의재고확보 - 물류활동에적합한수준의합리화를추구하고수, 배송, 하역, 보관, 포장등의물류관리지표를개발하여관리 - 물류에관련된문제점및대안수립과부문 ( 구매, 생산, 영업 ) 별해당정보에대해피드백 물류시스템의목표 ⑴ Service( 서비스 ) : 제, 상품품절이나손상등의사고가없는안전성 ⑵ Speed( 신속성 ) : 고객이원하는시간과장소에상품과서비스의신속한전달 ⑶ Space saving( 공간의효과적이용 ) : 지가상승으로토지면적에공간을효과적으로활용 ⑷ Stock minimum( 재고조정 ) : 과다재고보유에따른자본회전율감소와불필요공간은소화 ⑸ Scale optimization( 규모의적정화 ) : 물류시설의적합성검토및정보처리의 집중화에자동화기기이용 ( 기계화 생력화, 자동화 성력화 ) 고려 4
물류시스템의추구방향 - 대량수배송가능 중간배송센터나할인제도채택 - 계획배송시스템도입 ( 수배송루트배송, Diagram 배송 최적경로를정하여상품배송 ) 사전또는정기화를통한물류계획화 - 동일업종, 동일지역간의공동화추구 협업화 / 공동화로하역, 수, 배송, 보관, 정보등의물류기능공유 - 물류시스템의단순화추구 제조기업에서 1, 2차도매상을경유하지않고소매점창고등으로유통되는형태 - 물류시스템의전문화추구 물류전담부서설립 - 복합일관수송추구 단일수송업체와의계약을통해서화물이소비지에도착할때까지수송수단에대한모든수송을책임 - 물류시스템의정보화추구 상품의수주부터소비자에이르는과정을전산화 5
물류시스템의설계단계 물류시스템의설계 5단계 목표설정 전담조직구성 데이터수집및분석 시스템구축 시스템평가및유지관리 1단계 물류시스템설계의목적과대상선정 2단계 물류시스템을생산지에서소비지에이르는일관된시스템파악 3단계 물류기능전체파악 4단계 시스템네트워크분석을통해네트워크의현실성과적합성파악 5단계 시스템네트워크의검토를기초로하여물류시스템모델작성 6단계 시스템모델을현실에적합하도록시뮬레이션시험실시 7단계 시험결과에근거하여물류시스템모델수정 8단계 최종모델작성을위한시스템디자인검토 9단계 상세시스템의설계실시 10단계 컴퓨터시스템으로서의신뢰성검토 11단계 종합물류시스템의완성 물류리사이클 물류시스템목표의효과적인수행과낭비요인제거를위해계획 실행 평가 조정의순환과정을말하며경영목표와일관성유지 6
2. 물류시스템의합리화 1) 물류합리화의개요 생산의합리화및생산비절감에기여하고, 판매에있어가격과서비스를제공함과, 동시에기업이이익을추구할수있는비용으로물품을제공할수있도록물류기능을원활하게하는것 기업의입장에서비용절감과서비스의조정이주요대상이며, 물류합리화를추 진하는데있어서는원료의조달및생산, 판매에이르는각기능간, 기업조직 부문간의상충관계 (trade-off) 를고려하여총비용이최소화가되도록해야함 7
물류합리화대책 - 물류조직의변경 : 물류를저원가조직으로변경 - 유휴부문의최소화 : 차량이나창고의활용공간극대화 - 능률개선 : 물류조직의운영효율향상, 사무기계화를통한원가절감 - 저렴한물류원가추구 물류합리화의필요성 - 경제규모확대 : 물류유통부문의물동량급증, 수출물량의증대, GDP 급증 - 물류원가의증대 : 인건비, 연료비등원자재값의증가 - 노동력수급상의문제점 : 3D 기피현상, 노동력의부족 물류합리화의추세 - 개개의기능별물류합리화에서전체적인물자의흐름을통해물류의관리및합리화와효율화를도모해야함 - 즉, 시스템적사고에의한물류시스템전체의합리화추진필요 8 8
2) 물류합리화의수립단계 물류합리화를추진하기위해서는기업이수립한장기목표와전략이일치되도록 수립하는것이필요하다. - 1단계 ( 물류환경분석 ) : 관련산업및업계및자사, 경쟁사물류환경, 소프트, 하드웨어, 기술환경, 법규환경중심으로분석실시 - 2단계 ( 물류목표설정 ) : 비용절감, 생산성향상, 리드타임단축, 재고감축및유통품질등고객서비스향상을중심으로전략을세움 - 3단계 ( 물류전략수립 ) :2단계성과를토대로전략을수립한후필요재원을검토 3) 물류합리화목적의 3가지유형 - 성력형 : 단순한기능이나설비를대체하여시스템의효율적인활용을통해성력화를통한인력의절감을목적 - 비용절감형 : 물류뿐만아니라전사적인수준에서합리화의기반을두며성력형은인간의직접적인효과를저해요인이있으나비용절감은직접, 간접적인절감까지포함 - 성지능형 : 인력에서기계로대체되는단계의사람의지적판단및결정에따라이해되는것으로인공지능형이라고도함 9 9
4) 물류합리화방안제1단계 : 물류활동의구성요소들의합리화 ( 개별부문의합리화에상충관계존재 ) 제2단계 : 상충관계의발생되는비효율성을극복하고최적물류서비스선택과효율화도모및물류합리화도모 10 10
제 2 절물류합리화운영기법 1. 물류 TQC 와물류 TQM 1) 물류TQC (Total Quality Control): 전사적품질관리 - 기획에서생산단계의제조뿐아니라판매및서비스에이르는전부문에걸쳐업무의질을높이려는전사적관리방식 - 물류활동에관련되는각부문의사원들이물류서비스의품질에대한책임과서비스를관리하는것으로, 물류서비스품질을관리, 향상시키는실천자가된다는개념 - 물류서비스품질의전사적관리방식으로물류서비스의문제점을파악하여데이터를정량화하여, 수치화시키는것이중요 2) 물류TQM (Total Quality Management) : 전사적품질경영 - 제품이나서비스품질에영향을미치는전조직원즉. 경영과업무, 직장환경, 조직구성원자질까지품질개념에포함시켜관리 - 제품위주, 현장위주의품질관리체계에서발전된 ( 제품, 공정, 자원, 사람 ) 총체적인품질향상을통한경쟁우위확보와한기업의종사자가아닌재화의흐름과관련된사내외의모든종사자들이품질과서비스에책임과업무를수행하는것이중요 - 물류종사자들에대한충분한문제인식, 문제해결, 자료수집, 의사결정, 리더십발휘를 11 위한서비스교육등을지속적으로실시
2. 6-Sigma 1) 6-Sigma 의개념 품질혁신과고객만족을달성하기위해전사적으로실행하는 21 세기형기업 경영전략. 창안자인미국의마이클해리박사에의하면 통계적측정이자기업전략이며 철학 이라고정의. - 통계적측정이라는것은객관적인통계수치로모든프로세스를측정, 분석한 다는뜻으로기업구성원들의사고와행동방식을송두리째바꿔놓아일종의 기업철학 즉, 6-Sigma 운동은제품설계, 제조, 서비스품질수준을고도의통계적기법 을사용기업의모든기능, 업무프로세스개혁과규격의상한과하한이정한 품질중심으로부터 6 시그마범위에있도록하겠다는것 6-Sigma 품질수준은 1 백만개제품중불량이 3.4 개이내이다. 12
2) 6-Sigma 의특징 1. 6-Sigma 의개선대상은프로세스이므로모든분야에적용가능하다. 2. 고도의통계적기법의활용을통해모든업종및분야에서현상을수치화할수있다. 3. 고객의관점에서의문제정의및개선을위한정량적접근방식도입 4. 정량적접근방식의실천을위한교육과훈련의강화 5. 전사적으로일관성있는분석도구를활용할수있도록하는교육훈련 6. 품질의산포제거내지감소를위해개발, 설계단계에서부터의품질공학적용 7. 통계분석도구들의적절한통합과개발, 정리를위한다단계실행절차 (MAIC) 의준수 8. CEO의강력한주관에의한전계층, 전부문의총체적참여와사내인증제도운영 9. 다양한기업에적용할수있는공통언어 ( 시그마 ) 를가지고있다 다단계실행절차 (MAIC) 측정 (Measurement) : 현재불량수준을측정하여수치화하는단계분석 (Analysis) : 불량의발생원인을파악하고개선대상을선정하는단계개선 (Improvement) : 개선과제를선정하고실제개선작업을수행하는단계관리 (Control) : 개선결과를유지하도록새로운목표를설정하는단계 13
3. 물류리엔지니어링과물류리스트럭처링 1) 물류리엔지니어링 (BR: Business Reengineering) 물류업무의프로세스등정보기술을활용하여축소하거나재조정함으로써고객만족을추구하는상품과서비스의흐름을재설계하는것. 즉, 대량생산중심의업무흐름의표준화를전제로하여정보통신기술을기반기술로업무처리과정을고객지향적관점에서새롭게재설계하는것을의미함. * 전략 : 원가절감, 품질향상, 서비스, 처리속도향상 2) 물류리스트럭처링 (Restructuring) 1980년대경제불황지속시생존전략이대두되면서리엔지니어링전략에앞서대두된경영기법으로인력감축, 수익성이떨어지는부문의철수또는통폐합, 신규투자억제및간접비삭감등기업의조직개편에목적을둔경영혁신기법. -물류리스트럭처링의방향이확정된후에프로세스등을혁신시키는물류리엔 지니어링을도입해야함. 14
4. 상물분리 1) 상물분리의개념 물류합리화의관점에서상류경로와물류경로를분리하여운영하는것. 상류와물류의상반된현상 (trade-off) : 상류확장으로매출액이증대되면반대로수송거리증가및재고의증가로물류비가상승. 이를해결하기위해상류는영업부서에서, 물류는물류부서에서전담하게함으로써대량수송및수 배송시간의단축과재고의집약화를통해고객서비스향상및총물류비를절감함으로써기업전체의효율성을제고시키는것을목적으로함. 상물분리실시이전 상물분리실시이후 15
2) 상물분리의경제적효과 (1) 수송단계 : 물류거점을통한수 배송으로수송단계의통합및대형차량의이용으로수송비의절감효과 (2) 물류거점과고객간의배송단계 : 지점및영업소의수주통합으로배송차량의적재율향상과리드타임의단축효과 (3) 물류거점의재고단계 : 재고의집약과재고관리의철거등으로재고의편재및과부족해소로효율적재고관리가가능해짐 (4) 물류거점의집약화로창고의자동화, 하역의기계화, 수 배송등물류합리화추진가능 (5) 전산화로사무처리부담이경감 (6) 영업부는판매활동에전념할수있게되어도, 소매업매출증대 (7) 제조업자의경우유통경로전체에서물류효율화실현 (8) 전문물류업체육성으로물류기능의전문화확대가능 16
5. 제약이론 (TOC: Theory of Constraints) 1) 제약이론 (TOC: Theory of Constraints) 의개념 - 제약이론은 1980년말 Goldratt 박사가기업이익의최대화및자원의효율적활용및조직의목표달성에저해요인되는제약들을어떻게관리할것인가제시한이론. 즉. 제약이되는모든 ( 자원, 부서, 인식, 환경등 ) 조직을하나의공급사슬로구성된시스템으로인식하여어느하나의공급사슬이취약하면전체공급사슬이제기능을발휘하지못하게된다는개념 - 기업의여러가지활동중특히취약한활동요인 ( 제약요소 ) 의효율성제고를통해기업성과를극대화하고자하는기법 2) 제약이론 (TOC) 관리의 5 단계 -제1단계 : 시스템의제약요소파악 -제2단계 : 제약요소의효율적이용방법결정 -제3단계 : 기타모든의사결정 ( 제약요소의최대활용관점 ) -제4단계 : 제약요소의능력향상 -제5단계 : 기존의제약요소제거후다시제1단계로돌아가새로운제약요소탐색 17
감사합니다 CONTINUAL IMPROVEMENT 18