지역참여형연구최종보고서 서울시도심도로변의자동차나노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대책 정용일 환경부지정서울녹색환경지원센터 Seoul Green Environment Center

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1 지역참여형연구최종보고서 서울시도심도로변의자동차나노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대책 정용일 환경부지정서울녹색환경지원센터 Seoul Green Environment Center

2 제출문 서울녹색환경지원센터장귀하 본보고서를 서울시도심도로변의자동차나 노미세먼지 (nanopm; PM 0.05 ) 현황분석과저감대 책 에관한최종보고서로제출합니다. 연구기관명 : 녹색교통운동 연구책임자 : 정용일 연구원 : 고문수 - 2 -

3 요약문 Ⅰ. 연구개요 Ⅱ. 연구의필요성및목적 Ⅲ. 연구의내용및범위 - 3 -

4 Ⅳ. 연구결과 - 4 -

5 Ⅴ. 연구결과의활용계획 - 5 -

6 본문목차 제 1 장서론 1절연구개요 절연구목적및방법 제 2 장자동차미세먼지종류와배출현황 1절자동차배출가스와미세먼지 절미세먼지정의 절자동차미세먼지 제 3 장자동차미세먼지배출허용기준과저감기술 1절자동차미세먼지배출허용기준 절입자상물질저감기술 제 4 장나노미세먼지측정법과논란사안들 1절입자개수측정장치 (CPC; Condensation Particle Counter) 절자동차나노미세먼지논란사안들 제 5 장자동차나노미세먼지의인체위해성 1절자동차미세먼지의인체위해성관련기사 절나노미세먼지인체위해성영향 제 6 장국외대도시의도로변나노미세먼지현황 1절자동차의나노미세먼지배출현황 절대도시도로변나노미세먼지현황 제 7 장서울시도로변자동차나노미세먼지현황 1절서울시도로변나노미세먼지측정 절측정결과검토및분석 제 8 장서울시나노미세먼지저감및관리대책 1절자동차나노미세먼지는인체위해성관리대상물질 절자동차나노미세먼지의관리제도와체계적인연구

7 표목차 ( 표1) 우리나라경유사용자동차배출허용기준 (2014년 1월 1일이후 ) ( 표2) 미세먼지개수농도와건강영향 ( 표3) PN의단위거리당개수를단위체적당개수로의환산 ( 표4) 동작대로도로변과중앙차로 PN 측정, 도로변과대기측정소 PM 2.5 데이터 ( 표5) 종로4가도로변과중앙차로 PN 측정, 도로변과대기측정소 PM 2.5 데이터 ( 표6) 신촌로도로변과중앙차로 PN 측정, 도로변과대기측정소 PM 2.5 데이터 ( 표7) 도로변근거리에따른 PN 변화데이터와측정위치 ( 표8) 도로변원거리에따른 PN 변화데이터와측정위치 ( 표9) 대기미세먼지와대기 PN의데이터와측정위치

8 그림목차 ( 그림 1) 분무연료의연소시형성된디젤 PM 의도식도 ( 그림 2) 자동차엔진별 PM 형태 (morphology) ( 그림 3) 엔진검댕생성과정 ( 그림 4) 디젤엔진에서배출되는 PM 의크기에따른중량과개수분포 ( 그림 5) 매연여과장치의다공성필터내부구조와 PM 포집원리 ( 그림 6) DPF 용필터 ( 그림 7) Johnson Matthey CRT System 내부구조와완제품 ( 그림 8) CRT 효과 : NO 2 에의한재생온도저하 ( 그림 9) 승용차엔진종류에따른입자개수와크기분포 ( 그림 10) 국내승용차의연료별입자개수 (PN) 와 PM 중량배출수준 ( 그림 11) GDI 엔진의 PN 과 GPF 저감효과 ( 그림 12) CPC 구조도 ( 그림 13) 입자개수측정 PMP protocol ( 그림 14) TSI 의 P-TRAK Model 8525 구조와작동원리 ( 그림 15) 연구에사용된 P-TRAK 의 TSI 본사교정자료 ( 그림 16) 도로변 PN 측정에사용된 P-TRAK ( 그림 17) DPF 이후의 Volatile PM 증가 (sub 23nm) ( 그림 18) PFI 와 GDI 엔진의 PN 배출분포 ( 그림 19) sub-23nm 의비휘발성 PN 비교 ( 그림 20) Average values of UFP number concentrations for buses of different technologies (engine-out PNC for the Euro V buses) ( 그림 21) PM mass and SPN emissions for all available test results (LEV-3, GDI 엔진 ) ( 그림 22) 엔진배출나노미세먼지와 100nm virus 비교 ( 그림 23) 상피세포조직과입자크기 ( 그림 24) 호흡기내의미세먼지침착량평가 ( 그림 25) 호흡기관내의미세먼지크기에따른침착량 ( 그림 26) 죽상혈전증생성 ( 그림 27) 나노미세먼지의두뇌침투경로설명도 ( 그림 28) 멕시코시내유기견뇌에서 PM 발견

9 그림목차 ( 그림29) 개수농도-반응함수 ( 사망율 ) ( 그림30) 개수농도-반응함수 ( 사망율 ) ( 그림31) DPF가장착되지않은 EURO-2 버스의 50, 80, 100km/h 정속운전시 10, 20, 50m 뒤에서측정한 nm PN 데이터 ; (a) absolute concentrations (b) DR-corrected concentrations (error bar: standard deviation) ( 그림32) PFI와 GDI 승용차의주차장에서엔진시동시의 PN 값 ( 그림33) 대도시공기의미세먼지개수와무게분포 ( 그림34) 영국의 8개도시의월평균입자개수 ( 년) ( 그림35) 영국 Belfast 지역의주중하루의 PN 변화 (2002년) ( 그림36) 전세계 42개도시의도로변의 PN 수준 ( 그림37) 서울시도시및도로변대기측정망위치와미세먼지측정장소 ( 그림38) 동작대로미세먼지측정과도로변및도시대기측정소위치 ( 그림39) 동작대로미세먼지측정장면 ( 도로변 ( 상좌 ), 중앙차로 ( 상우 )), 도로변대기측정소 ( 하 ) ( 그림40) 종로4가사거리미세먼지측정과도로변및도시대기측정소위치 ( 그림41) 종로4가사거리미세먼지측정장면 ( 도로변 ( 상좌 ), 중앙차로 ( 상우 )), 도로변대기측정소 ( 하 ) ( 그림42) 신촌로미세먼지측정과도로변및도시대기측정소위치 ( 그림43) 신촌로미세먼지측정장면 ( 도로변 ( 상좌 ), 중앙차로 ( 상우 )), 도로변대기측정소 ( 하 ) ( 그림44) 동작대로도로변과중앙차로 PN 측정결과비교 ( 그림45) 종로4가도로변과중앙차로 PN 측정결과비교 ( 그림46) 신촌로 ( 동작대로 ) 도로변과중앙차로 PN 측정결과비교 ( 그림47) 도로변근거리에따른 PN 변화비교 ( 그림48) 도로변원거리에따른 PN 변화비교 ( 그림49) 도로변대형트럭통과시의급격한 PN 증가 ( 그림50) 정릉터널내 PN 수준 ( 그림51) 대기미세먼지 (PM 2.5 ) 와대기 PN의상관관계

10 1 장서론

11 - 11 -

12 2 장자동차미세먼지종류와배출현황

13 - 13 -

14 - 14 -

15 - 15 -

16 - 16 -

17 μ

18 - 18 -

19 3 장자동차미세먼지배출허용기준과저감기술

20 - 20 -

21 2.5E E-11 NO 2 O 2 CO 2 Intensity 1.5E E-11 Pt/Al 2O3 5E Temperature( o C)

22 - 22 -

23 - 23 -

24 4 장나노미세먼지측정법과논란사안들

25 - 25 -

26 - 26 -

27 (그림15) 연구에 사용된 P-TRAK의 TSI 본사 교정자료 (그림16) 도로변 PN 측정에 사용된 P-TRAK

28 - 28 -

29 - 29 -

30 - 30 -

31 - 31 -

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