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18 단 계 시간 ( 초 ) 거 리 비고 저온시동시험초기단계저온시동시험안정단계 분 5.78km (3.59 mile) 6.29km (3.91 mile) - 저온시동 주 차 km (3.59 mile) 고온시동 고온시동시험단계 계 44분 17.85km (11.59 mile)

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26 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

27 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

28 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

29 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

30 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

31 Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed Time Speed (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph) (sec) (kph)

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33 80.5kph 도로부하력 ( 소형화물차 ) 주 1,2,3 적재차량중량등가관성중량관성중량 kg lb kg lb kg lb , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,062 1,063-1,187 1,188-1,312 1,313-1,437 1,438-1,562 1,563-1,687 1,688-1,812 1,813-1,937 1,938-2,062 2,063-2,187 2,188-2,312 2,313-2,437 2,438-2,562 2,563-2,687 2,688-2,812 2,813-2,937 2,938-3,062 3,063-3,187 3,188-3,312 3,313-3,437 3,438-3,562 3,563-3,687 3,688-3,812 3,813-3,937 3,938-4,125 4,126-4,375 4,376-4,625 4,626-4,875 4,876-5,125 5,126-5,375 5,376-5,750 5,751-5,250 6,251-6,750 6,751-7,250 7,251-7,750 7,751-8,250 8,251-8,750 8,751-9,250 9,251-9,750 9,751-10, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,721.6 ( 주 4) 2, , , , , , , , ,000 1,125 1,250 1,375 1,500 1,625 1,750 1,875 2,000 2,125 2,250 2,375 2,500 2,625 2,750 2,875 3,000 3,125 3,250 3,375 3,500 3,625 3,750 3,875 4,000 4,250 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 6,000 6,500 7,000 7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,000 1,000 1,250 1,250 1,500 1,500 1,750 1,750 2,000 2,000 2,250 2,250 2,500 2,500 2,750 2,750 3,000 3,000 3,000 3,500 3,500 3,500 3,500 4,000 4,000 4,000 4,500 4,500 5,000 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000 7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10,

34 Ap( m2 ) 면적 P : kw ( 마력 ) A p < Ap < Ap < Ap < Ap < Ap < Ap < Ap < Ap < Ap < A p (0.0 ) 0.30(0.40) 0.52(0.70) 0.75(1.00) 0.97(1.30) 1.19(1.60) 1.42(1.90) 1.64(2.20) 1.86(2.50) 2.09(2.80) 2.31(3.10)

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37 매개변수기호단위오차의범위 기압 ( 수정된 )... Pb 공기온도, 유량계... ETI LFE 상류압력저하... EPI LFE 매트릭스에서의압력강화... EDP 공기유량... Qs CFV 유입구압력저하.. PPI 벤튜리, 유입구에서의온도... Tv 마노미터유체의비중 (1.75 오일 )... SP.GR KPa(in, Hg) (F) KPa(inH20) KPa(inH20) m3 /min(ft 3 /min) KPa(in, 유체 ) (F) ±0.03KPa(±0.01inHg) ±0.14 (±0.25 ) ±0.012KPa(±0.05inH20) ±0.001KPa(±0.005inH20) ±0.05% ±0.022KPa(±0.05in 유체 ) ±0.25 (±0.5 )

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42 100 Speed (km/h) Total Trip Length : 16.5 km Total Trip Time : 765 s Max. Speed : 96.4 km/h Mean Speed : 77.7 km/h 그림 2. Highway 모드 Time (s)

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46 l l 환경부장관

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<323031352DB0C7C3E0C1F6B8EDBFF82D28C4ABB4DEB7CEB1D72BC1F6B8EDBFF829202D20303430312E706466>

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김승길 한국해양대 공학박사 現 울산발전연구원 도시공간연구실 전문위원 translogi@udi.re.kr ULSAN DEVELOPMENT INSTITUTE 울산발전연구원은 울산광역시의 경쟁력을 높이고 시민 삶의 질 향상을 위한 정책개발을 목적으로 2001년 설립된 市 출 정책과제 2013-01 울산시 주거지 생활권 도로 교통관리 개선방안 연구 김승길 김승길 한국해양대 공학박사 現 울산발전연구원 도시공간연구실 전문위원 translogi@udi.re.kr ULSAN DEVELOPMENT INSTITUTE 울산발전연구원은 울산광역시의 경쟁력을 높이고 시민 삶의 질 향상을 위한 정책개발을 목적으로 2001년 설립된 市 출연 정책연구기관이다.

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............ 제2장 1. 모월곶, 석곶, 서곶, 개건너 검단지역이 편입되기 전, 인천의 서구 전체는 지난날 서곶으로 불리던 지역이었다. 1914년 4월 1일 부평군 모월곶면과 석곶면을 통합되어 서곶 면이 되었다. 서곶이라는 지명은 군 소재지인 부평에서 서쪽 해안에 길 게 뻗어있으므로 그렇게 지어졌다. 이 지명은 반세기 이상 사용되었다. 그래서 인천시가 구제( 區 制 )를

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