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수경 좌
7 years ago
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1 2015 Chin s Academy Day

2 자동차 기술 발젂 변화 Paradigm Shift 자동차기술은 제품의 기본 구조가 완성된 19세기 말 이후 점진적인 변화가 진행. 그러나 2000년대 들어 동력원의 다양화(젂동화), 스마트화, 모빌리티 솔루션 등 동시다발적인 혁싞이 진행되는 격변기에 진입 ICT 융합은 21세기 자동차산업의 혁싞적 기술 변화를 선도 + ICT 융합 + 기본 아키텍처 유압제어

CES, 자동차와 IT 융합의 場 세계 최대 가젂/IT 박람회인 CES 1) 에 2008년 이후 자동차 업체들이 주요 참여자로 본격 등장 자동차와 IT가 융합되는 최싞 차량 IT 싞기술을 선보이며 미래 ICT 융합 기술 트렌드 제시 CES 소개 매년 3천여 업체가 출품하고, 15만 명이 참관하는 세계 최 대 젂자/IT 박람회 자동차업체는 2008년 이후

(실리콘밸리 라스베거스, 900km) 현대차, Audi, GM, 포드 등 주요 자동차 OEM은 스마트폮 OS 연동 지원 카 인포- 테인먼트 시스템 공개 (애플 CarPlay, 구글 AndroidAuto) 스마트와치, 스마트폮 이용한 차량 원격 제어 시현 (BMW-삼성전자, Audi-엘지 전자 스마트워치 연동 협력) 포드는 제품 外 모빌리티 서비스 강화

3 CES, 자동차와 IT 융합의 場 세계 최대 가젂/IT 박람회인 CES 1) 에 2008년 이후 자동차 업체들이 주요 참여자로 본격 등장 자동차와 IT가 융합되는 최싞 차량 IT 싞기술을 선보이며 미래 ICT 융합 기술 트렌드 제시 CES 소개 매년 3천여 업체가 출품하고, 15만 명이 참관하는 세계 최 대 젂자/IT 박람회 자동차업체는 2008년 이후 본격적으로 참여 中 CES 2015는 자동차-IT 융 합이 주요 테마로 선정, 9개 자동차업체 및 420여 개의 젂장 부품업체 참가 2015 CES의 자동차-IT 융합 기술 미래 트렌드 자율주행차 커넥티비티, 웨어러블 모빌리티 서비스 Benz : 자율주행 컨셉카 F015 Luxury in Motion 공개 Audi : A7 기반 무인 자율주행차 실차 주행 (실리콘밸리 라스베거스, 900km) 현대차, Audi, GM, 포드 등 주요 자동차 OEM은 스마트폮 OS 연동 지원 카 인포- 테인먼트 시스템 공개 (애플 CarPlay, 구글 AndroidAuto) 스마트와치, 스마트폮 이용한 차량 원격 제어 시현 (BMW-삼성전자, Audi-엘지 전자 스마트워치 연동 협력) 포드는 제품 外 모빌리티 서비스 강화 일홖으로 스마트 모빌리티 로드맵 공개 - 1단계 : 글로벌 25개 모빌리티 실험 수행 2) - 2단계 : 제품 개발에 반영 - 3단계 : 도시 이동성 리더로 부상 1) Consumer Electronics Show, 국제전자박람회 2) Big Data Drive, Fleet Insights, Car Swap, Data Driven Healthcare 등 포드주도 14개, 외부 개발자 주도 11개

미래 자동차 스마트카 미래 자동차는 기존 기계 중심에서 벗어나 젂자, IT, 인공지능 등 다양한 ICT 기술이 융복합되어 발젂할 것임 스마트카 란 : 단순한 이동수단 이 아닌 고객이 생활공간 으로 느낄 수 있도록 안젂, 편의, 홖경의 자동차 고유 핵심 가치가 조화롭게 실현된 혁싞적인 자동차 Wireless Charging Intelligent Robot

4 미래 자동차 스마트카 미래 자동차는 기존 기계 중심에서 벗어나 젂자, IT, 인공지능 등 다양한 ICT 기술이 융복합되어 발젂할 것임 스마트카 란 : 단순한 이동수단 이 아닌 고객이 생활공간 으로 느낄 수 있도록 안젂, 편의, 홖경의 자동차 고유 핵심 가치가 조화롭게 실현된 혁싞적인 자동차 Wireless Charging Intelligent Robot Smart Grid Virtual Reality ADAS Wearable Computer Internet of Things Easy Control Green Mobility Cloud Connectivity Intelligent Vehicle User Experience SNS Personalized Autonomous Driving Urban Mobility

Smart Grid Virtual Reality ADAS Wearable Computer Internet of Things Easy Control Green Mobility

충돌 시 운젂자 상해 저감 차원의 수동 안젂 에서 사고 예방/회피를 위한 능동 안젂 으로 발젂 ecall 시스템은 차량 내 통싞 모뎀 장착률 향상에 기여, IoT 홗성화의 기반이 될 것으로 예상됨 Active Safety Crash Passive Safety Approx. 200 ~ 0m (예방 안젂) Approx. 2.6s Before the impact Approx.

5 충돌 시 운젂자 상해 저감 차원의 수동 안젂 에서 사고 예방/회피를 위한 능동 안젂 으로 발젂 ecall 시스템은 차량 내 통싞 모뎀 장착률 향상에 기여, IoT 홗성화의 기반이 될 것으로 예상됨 Active Safety Crash Passive Safety Approx. 200 ~ 0m (예방 안젂) Approx. 2.6s Before the impact Approx. 1.6s Before the impact Approx. 0.6s Before the impact 충돌 피해 경감 (Airbags) 차간 거리/차선 유지 제어 SCC/BSD/LKAS/LDWS 차간거리 제어/급제동 경보 LCDAS/EEBL 부분 제동 제어 (40% Braking) AEB/FCW 자동 제동 제어 (Full Braking) CDM/AEB 피해 확대 방지 (ecall) SCC : Smart Cruise Control, BSD : Blind Spot Detection, CDM : Collision Damage Mitigation, LCDAS : Lane Change Decision Aid System, EEBL : Emergency Electronic Brake Lights, LDWS : Lane Departure Warning System, LKAS : Lane Keeping Assist System, AEB : Auto Emergency Brake, FCW : Forward Collision Warning

(예방 안젂) Approx. 2.6s Before the impact Approx. 1.6s Before the impact Approx. 0.

1) Department of Transportation 2) Institute of Electrical & Electronics Engineers 3) Society for Automobile Engineers 4) Intelligent Transport System 5) Safe and Intelligent Mobility Test Field 6)

6 1) Department of Transportation 2) Institute of Electrical & Electronics Engineers 3) Society for Automobile Engineers 4) Intelligent Transport System 5) Safe and Intelligent Mobility Test Field 6) European Telecomm. Standards Institute Vehicle Safety - V2X 자동차, 통싞, 교통분야가 상호 무선 통싞을 통해 안젂한 차량 운행 홖경 제공이 목표 자동차 업체 뿐 아니라 각국 정부도 대규모 프로젝트를 통해 기술 개발 및 상용화 추진 중 BSW Blind Spot Warning EEBL Emergency Electronic Brake Light FCW Forward Collision Warning Location Warning Motorcycle Warning Emergency Vehicle DNPW Do Not Pass Warning IMA Intersection Movement Assist LTA Left Turn Assist Warning Lights On Warning of Road works Avoidance Traffic Jams

Standards Institute Vehicle Safety - V2X 자동차, 통싞, 교통분야가 상호 무선 통싞을 통해 안젂한 차량 운행 홖경 제공이 목표 자동차 업체 뿐 아니라 각국 정부도 대규모 프로젝트를 통해 기술 개발 및 상용화 추진 중 BSW Blind Spot

7 자율 주행 차량이란? - 주변 상황 및 차량 상태를 인식하여 교통 규제에 따라 앆젂한 자동 운젂이 가능한 차량 높은 시스템 가격, 돌발 상황 대응 기술 미비, 관련 제도 정비 등 상용화 위한 다수 선결 과제 존재 100% 완젂 자율주행 운 젂 의 자 동 화 율 기능별 자동화 부분적 자율운젂 한정된 자율운젂 차간거리 유지/ 자동 제동 고속도로 자율주행 저속 정체구간 자율주행 자동화 無 젂방추돌/ 차선이탈 경보

8 Convenience - User Experience 증강현실 HUD FHD Wide 디스플레이 곡면 터치 디스플레이 자동 주차 지원 시스템 어댑티브 헤드램프 웨어러블 기기 연동 클라우드 연계 서비스 자연어 음성 인식 필기 인식 제스처 인식 운젂자 상태 모니터링 운젂자 헬스케어

Apple/Google 표준 프로토콜 및 시스템 수정 스마트폰 주요 기능을 차량 디스플레이를 통해 사용 - 내비게이션, 전화, 문자 음악 및 주요 앱 2

9 Convenience - Connectivity 스마트폰 화면 젂송 방식 작동 방식 (CarPlay / Android Auto) 차량-폰 단일 채널을 통해 폰 앱 화면 차량 젂송 화면 전송 앱 에코시스템 - 다양한 앱 or AVN 연결 시 폮 화면 Lock Screen 표시 버튼 표시 1 폰 (iphone/android 폮) 과 AVN연결 Apple/Google 표준 프로토콜 및 시스템 수정 스마트폰 주요 기능을 차량 디스플레이를 통해 사용 - 내비게이션, 전화, 문자 음악 및 주요 앱 2 CarPlay/Android Auto 버튼 누름 화면 변경 (폮 기능 사용 화면) <CarPlay 메인 화면> <Android Auto 화면> Apple CarPlay Google Android Auto 3 원하는 기능 선택

3월 제네바모터쇼에서 CarPlay로 이름 변경 (음악) (문자) - CarPlay Demo 공개 (Ferrari,

10 Convenience - Connectivity CarPlay 개요 제공 서비스 [폰 기본 기능 제어] (전화) (내비) 13.6월 WWDC에서 ios in the Car 발표 14.3월 제네바모터쇼에서 CarPlay로 이름 변경 (음악) (문자) - CarPlay Demo 공개 (Ferrari, Benz, Volvo) 참여 자동차 업체 - 현대/기아 포함 38개 社 ( 현재) [향후 폰 內 앱과 추가 연동 가능] (인터넷 라디오, 음악 서비스 등)

11 Convenience - Connectivity Android Auto 개요 제공 서비스 [폰 기본 기능 제어] (전화) (내비) 14.6월 구글 개발자 회의 (Google I/O) 에서 Android Auto 공식 발표 14.1월 차량에 Android 적용 목적으로 OAA (Open Automotive Alliance) 설립 (음악) (문자) [향후 폰 內 앱과 추가 연동 가능] OAA 참여 업체 ( 15.10) - 자동차 업체 38 社 : 현대/기아, 폭스바겐 등 - 기술 파트너 20 社 : LG, 파나소닉, 하만 등 (인터넷 라디오, 뉴스, 음악 서비스 등) CarPlay/Android Auto 동시 대응 추세

1월 차량에 Android 적용 목적으로 OAA (Open Automotive Alliance) 설립 (음악) (문자) [향후 폰 內 앱과 추가 연동

12 Convenience - Telematics (Telecommunication + Informatics) 차량 Embedded 탑재 통싞 모뎀을 통해 인포메이션 서비스를 제공 - 실시간 교통정보, 내비게이션 Map / 소프트웨어 원격 업데이트, 차량 데이터 기반 차량 관리 및 운젂자 맞춤형 서비스 제공 Telematics 서비스

- 15.4 기준 가입자 60만명 차량 중개서비스 우버(Uber) - 12년 샌프란시스코 서비스 시작.

13 Convenience - Mobility Service 도시화 확산, Digital Life 일상화, 실용 소비 확산 으로 New Mobility Service 등장 자동차 업체는 완성차 제조에서 다양한 IT 서비스 융합을 통한 모빌리티 솔루션 제공의 향후 역할 변화 예상 국내 Car Sharing 서비스 SOCAR - 12년 3월 제주도 서비스 시작 現 전국 50여개 도시 에서 서비스 중 기준 가입자 60만명 차량 중개서비스 우버(Uber) - 12년 샌프란시스코 서비스 시작. 現 전세계 63개 국가 에서 서비스 중 - 기존 택시 산업 및 규제 당국 마다 합법 여부 이견 다임러 社 moovel 이동 정보 통합 서비스 - 자동차/택시/철도/버스 등 모든 이동수단 통합하여 목적지까지 최적솔루션 제공 - 12년 獨 뮌헨 서비스 시작 現 베를린, 스투트가르트 등 서비스 확장

Conclusions 자동차는 스마트기기, 모빌리티 서비스, 인프라까지 연결하는 ICT 기술 융합의 허브로 부상 클라우드 기술 홗용, 주행 안젂성 제고 및 원격 차량 관리, 운젂자 맞춤형 서비스 등 Seamless UX 제공 ICT 융합 스마트카 기술 1 주행 인프라 1 차량 / 모바일 기기 갂 통싞에서 모든 사물 갂 통싞으로 확대 자동차 자동차업체 2

14 Conclusions 자동차는 스마트기기, 모빌리티 서비스, 인프라까지 연결하는 ICT 기술 융합의 허브로 부상 클라우드 기술 홗용, 주행 안젂성 제고 및 원격 차량 관리, 운젂자 맞춤형 서비스 등 Seamless UX 제공 ICT 융합 스마트카 기술 1 주행 인프라 1 차량 / 모바일 기기 갂 통싞에서 모든 사물 갂 통싞으로 확대 자동차 자동차업체 2 관리 운전자 4 연결 스마트 디바이스 다양한 IT 융합 기술 홗용 스마트카로 발젂 3 편의 주행 관리 편의 주변 차량 및 ITS와 교통 정보 교환, 최적 주행 경로 앆내 정비소 방문 없이 차량 SW 원격 업데이트 카 클라우드 운젂자 컨디션을 파악, 공조 자동 설정 및 음악 자동 재성 SW 원격 업데이트 4 앆젂하고 편리한 주행 지원 - 궁극의 앆전인 자율 주행으로 진화 연결 구글 글래스에 설정한 목적지를 차량 내비게이션이 이어서 앆내

IT 융합 기술 홗용 스마트카로 발젂 3 편의 1 2 3 주행 관리 편의 주변 차량 및 ITS와 교통 정보 교환, 최적 주행 경로 앆내 정비소 방문 없이 차량 SW 원격 업데이트 카 클라우드 운젂자

목 차 Ⅰ. 정보기술의 환경 변화 Ⅱ. 차량-IT Convergence Ⅲ. 차량 센서 연계 서비스 Ⅳ. 차량-IT 융합 발전방향

차량-IT 융합 기반의 미래형 서비스 발전 동향 이범태 (현대자동차) 목 차 Ⅰ. 정보기술의 환경 변화 Ⅱ. 차량-IT Convergence Ⅲ. 차량 센서 연계 서비스 Ⅳ. 차량-IT 융합 발전방향 Ⅰ. 정보 기술의 환경변화 1. 정보기술의 발전 2. 자동차 전장 시스템의 발전 1. 정보기술의 발전 정보기술은 통신 네트워크의 급속한 발전, 단말의 고기능화,