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2 주간기술동향 은과학기술정보통신부 ICT 동향분석및정책지원 과제의일환으로정보통신기술진흥센터 (IITP) 에서발간하고있습니다. 주간기술동향 은인터넷 ( 을통해서비스를이용할수있으며, 본고의내용은필자의주관적인의견으로 IITP 의공식적인입장이아님을밝힙니다. 정보통신기술진흥센터의 주간기술동향 저작물은공공누리 출처표시-상업적이용금지 조건에따라이용할수있습니다. 공공누리의제 2 유형에따라상업적이용은금지하나, 별도의이용허락 을받을경우에는가능하오니이용하실때공공누리출처표시지침을참조하시기바랍니다.( 참고 ) 예시 ) 본저작물은 OOO( 기관명 ) 에서 OO 년 작성하여공공누리제 O 유형으로개방한 저작물명 ( 작성자 :OOO) 을이용하였으며, 해당저작물은 OOO( 기관명 ), OOO( 홈페이지주소 ) 에서무료로다운받으실수있습니다.

3 주간기술동향 호 기획시리즈 G 이노베이션 (Innovation) [ 김범수 /KT] Ⅰ. 4G가이루어낸이노베이션 Ⅱ. 5G 가가지고올이노베이션 Ⅲ. 결론및시사점 ICT 신기술 중국인공지능정책분석및시사점 [ 배병환안인회 / 한국인터넷진흥원 ] Ⅰ. 서론 Ⅱ. 중국인공지능시장현황및기업동향 Ⅲ. 중국인공지능정책동향 Ⅳ. 시사점 최신 ICT 이슈 Ⅰ. 구글자율운전차의강력한대항마로부상한 GM의 크루즈 AV Ⅱ. ARM, 1조개의센서연결을위한보안기술과제품연이어발표 Ⅲ. AI를이용한지진감지시스템, 기존시스템보다 17배이상감지 2

4 주간기술동향 G 이노베이션 (Innovation) 김범수 KT 부장 2020년, 4G가시장에선보인지 9년만에 20배이상빠르고에너지효율과연결가능디바이스도 10배이상안정적으로수용이가능하며반응속도도 10배이상빠른 5G가등장할것으로예상된다. 2011년 4G의등장은애플, 구글, 페이스북, 인스타그램, 아마존등모바일산업을대표하는기업들의엄청난성장을촉진시켰으며, 우버, 웟츠앱, 스포티파이, 옐프등의신흥유니콘스타트업들의탄생을주도하였다. 5G는과연어떤산업을탄생시킬까?, 5G는어떤비즈니스를성장시킬까? 에대한해답은 5G의기술적인특징을세부적으로살펴본다면얻을수있다. 인공지능, IoT, 자율주행차, 몰입형미디어등 4차산업혁명에서언급되는핵심기술기반의비즈니스들은 5G가상용화되는시점이후폭발적인기술적진보가이루어질것으로예상된다. I. 4G 가이루어낸이노베이션 2011 년 4G 가상용화되면서세상의돈은이시류에편승한업체들이쓸어담기시작했다. 영상스트리밍서비스유튜브를품고있던구글, 스마트폰제조업체애플과삼성전자, SNS 확대와공유경제트랜드를등에업고최고의기업가치를얻게된페이스북과우버, 웟츠앱등이이에해당된다. 그리고클라우드기반으로성장해온아마존까지이름만으로도포스를느낄수있는이들의서비스가과연 4G 의상용화와어떠한관계가있을까? 4G 상용화의 1 차적파급효과는바로스마트폰의확대이다. 머리엄웹스터 (Merriam Webster) 사전에서스마트폰 (Smart Phone) 을검색하면, 스마트폰이란이메일을받고보내고인터넷에연결하고, 사진을촬영할수있는모바일폰 으로정의하고있다. 음성통화가주 (Main) 가아닌데이터를활용하여멀티미디어, 소프트웨어서비스를고객들에게제공하는 * 본내용은김범수부장 ( , baemsu@gmail.com) 에게문의하시기바랍니다. ** 본내용은필자의주관적인의견이며 IITP 의공식적인입장이아님을밝힙니다. 2

5 기획시리즈 - 5G 수단이다. 그러나이전과같은음성중심의 3G 의경우스마트폰의기능을제대로발휘하기에는역부족이었다. 유튜브의 HD 급동영상스트리밍의경우, 평균 2Mbps 속도인 3G 인프라하에서는원활한서비스가불가하다. 페이스북이나인스타그램의핵심은사진이며, 고해상도사진을실시간공유하는그들의서비스역시, 3G 성능으로고객을만족시키기에는역부족이다. 공유경제서비스도마찬가지이다. 예로써, 우버택시는예약할때, 현위치정보에대한공유등개인데이터에대한실시간공유및피드백이필요하다. 그러나 3G 환경에서는개인정보에대한실시간공유및피드백이원활하지않아고객의많은불만을야기했을것이다. [ 표 1] 과같이 2011 년이후 4G 가상용화되었으며, 이후공유경제서비스, 동영상스트리밍서비스, SNS 서비스등이모바일환경에서일반대중들에게확대되었다. 따라서실시간, 초고속, 대용량의특징을가졌던 4G 가거대유니콘들의탄생을견인하였다고해도과언이아니다. [ 표 1] 각세대별이동통신기술진화 구분 1G 2G 3G 4G 5G 최고속도 14.4 kbps 144 kbps 14Mbps 75Mbps 20Gbps 상용화 1984 년 1996 년 2007 년 2011 년 2020 년 서비스 음성통화 +SMS +MMS, 화상통신 + 데이터, 영상 +AI, IoT, VR < 자료 > 오기환, 홍범석, 이슈엔트랜드, 디지에코보고서 (KT 경제경영연구소 ), 5G 시대새롭게주목받는 B2B 시장, , p 년부터 2017 년까지혁신적비즈니스모델은결국, 4G 라는통신인프라로인해촉진되었다는것을인정하지않을수없다. 4G 의상용화당시, 통신사에서는올아이피 (All IP) 라는컨셉으로 1 HD 영상, 2 끊김없는 (Seamless) 서비스, 3 공유 (Share) 서비스가확대될것으로예상하였고, 이와연관된서비스창출에노력을기울였었다 [3]. K 사의올레티비모바일, S 사의옥수수등의 OTT 서비스나, 퍼스널클라우드서비스, 모바일 TV 와 IPTV 의이어보기서비스등이 4G 의힘을얻고탄생한서비스였다. HD 영상은유튜브나아프리카 TV( 개인방송 ) 의활성화로이어지고, 끊김없는서비스는클라우드사업을하고있는아마존 (AWS) 의성장을이끌었으며, 공유차원에서는우버, 페이스북, 인스타그램, 웟츠앱등의 SNS 와공유경제서비스의확산을주도한것이다. [ 표 2] 와같이 4G 상용화시기에맞물려다른유사고전적인기업에비해급속도로기업가치가상승한것을보더라도관련성을간접적으로확인해볼수있다 [2]. 정보통신기술진흥센터 3

6 주간기술동향 [ 표 2] 산업화시대의기업과현시대의기업 기업 Year Empl. Market Cap BMW Uber Marriott Airbnb Walt Disney Facebook < 자료 > 벤엘스타인교수, DBR, 동아일보사, NO240, , p ,000 12, ,000 3, ,000 20,600 $57B $62B $17B $31B $165B $504B 이렇듯통신인프라는새로운비즈니스모델을촉진시키는역할을해왔다. 3G 에서 4G 로전환되었을때의이노베이션사례들과유사하게, 4G 에서 5G 로전환되는시기또한혁 신적비즈니스모델들을창출시킬것으로예상된다. II. 5G 가가지고올이노베이션 1. 5G 의특성에따른미래의신규서비스개요 ITU( 국제전기통신연합 ) 가제시한 5G 의조건은 [ 표 3] 과같다. 4G 대비속도는 20 배, 연결기기 10 배, 반응속도역시 10 배이상의조건이 ITU 에서정의한 5G 의성능비전이다 [8]. 이제 700M 영상을핸드폰으로눈깜박할사이에다운로드할수있다는의미이다. 이러한성능의향상은 4G 에서상상만해왔던초고용량, 초저지연 ( 초실시간 ), 초연결, 초고속과관련된서비스의구현을실현시킬것이다. ETRI 5G 사업전략실에서발간한 5G 시대가온 [ 표 3] 4G 와 5G 기술비교구분 4G(IMT-Advanced 기준 ) 5G 최고전송속도 1Gbps 20Gbps 이용자체감전송속도 10Mbps 100~1,000Mbps 고속이동성 350km/h 500km/h 전송지연 ( 반응속도 ) 10ms 1ms 최다연결기기 100,000/km 2 1,000,000/km 2 면적당데이터처리용량 0.1Mbps/m 2 10Mbps/m 2 전력효율성 1 배 100 배 < 자료 > 오기환, 홍범석, 이슈엔트랜드, 디지에코보고서 (KT 경제경영연구소 ), 5G 시대새롭게주목받는 B2B 시장, , p

7 기획시리즈 - 5G 다 에서는 5G 로인해다음과같은 5 가지서비스가가능할것으로예상하였다. [ 표 4] 5G 로실현될다섯가지서비스 서비스명몰입형 (Immersiveness) 지능형 (Intelligence) 편재형 (Omnipresence) 자율형 (Autonomy) 세부서비스 AR, VR 서비스, 원격화상회의서비스개인맞춤형인공지능비서, 밀집공간서비스스마트홈, 도시, 빌딩기반서비스자율주행서비스, 드론기반무인자동화서비스 공공형 (Publicness) < 자료 > ETRI 5G 사업전략실, 5G 시대가온다, 콘텐츠하다, , p.33. 개인보안, 공공안전, 원격진료, 의료서비스, 재난대응 5G 의초고속 (embb), 초연결 (mmtc), 초저지연 / 고신뢰 (URLLC) 특징에맞는서비스도구체 적으로함께제시하고있다 ([ 그림 1] 참조 ). < 자료 > ETRI 5G 사업전략실, 5G 시대가온다, 콘텐츠하다, , p.48. [ 그림 1] 5G 를실현하기위한세가지기술축과관련서비스 5G 와관련된몇가지연구자료를살펴보면공통적으로 5G 와연관된서비스로초고화질영상서비스, IoT, 자율주행차, 스마트홈등을언급하고있다. 그러나 왜? 5G 인가? 와 그래서각서비스가어떤식으로발전될것인가? 에대해서는의문이남아있다. 그래서필자가과거 4G 를기반으로한신사업, 신상품을기획한경험을바탕으로, 각분야별로 5G 가가지고올비즈니스혁신의구체적인모습을전망해보고자한다. 정보통신기술진흥센터 5

8 주간기술동향 IoT 의진정한가치제공, 이제부터시작이다가트너에따르면 2014 년이후 IoT 제품의확산이주춤한상태로, 출하량이매년 10% 씩감소하고있는추세이다. 특히, 원격도어락, 원격가스차단기등단순히통신으로연결하여제어하는 IoT 제품의매출이감소하고있다. 그러나특정니치시장 ( 키즈및반려동물시장 ) IoT 디바이스나실시간데이터축적을통한모니터링 / 통제 IoT 제품의출하량은오히려증가하고있다. 사물에통신모듈과각종센서들을넣어만든사물인터넷제품에대한고객의눈높이가올라가고있다는것을의미한다. 스마트플러그, 스마트도어락, 스마트가스밸브등의원격통제기능이나, 웨어러블헬스밴드같은 1~2 가지데이터를제공하는것만으로고객의지갑을열기에는제공가치가열악하다. 그럼어디서 IoT 의새로운가치를창출할기회가있을까? B2B 분야에서 B2B2C 형태의서비스를모색할필요가있다. 오스카헬스케어보험 (Oscar Healthcare Insurance) 사는웨어러블헬스밴드로유명한미스피트 (Misfit) 와협력하여고객들의운동정보를보험료와연계하는서비스를런칭했다. 미스피트 (Misfit) 의만보계기능을활용한것이다. 보험가입고객에게무료로나누어준후매일걸음수를자동으로전달받는다. 주어진목표를달성할경우, 1 달러씩적립하고 20 회목표를달성하면 20 달러의아마존기프트카드로고객에게리워드를제공하였다 ( 연최대 240 달러 ). 보험사가 2~3 만원가격대의미스피트를무료로제공하는이유는그들이제공하는미션을달성하면건강상태가좋아지고, 결국은고객에게지급되는건강보험금을절감할수있기때문에비용절감차원에서활용하는것이다 [6]. SAIA 라는화물트럭운수업체의경우에는실시간으로현재의운전상태를원격으로모니터링할수있는 IoT 장비를트럭에설치하여엔진 RPM, 급브레이크밟는횟수, 급가속횟수등을수집하는시스템을구축했다. 이를기반으로운전기사별운전행태를수치화하여순위화한정보를실시간제공함으로써운전기사스스로효율적인운전습관을갖도록유도했다. 이결과유류비, 보험, 사고처리비용등수천만달러의비용절감효과가있었다고한다. 지게차대여업체위드리버헬릭스의경우에도지게차에 IoT 콘솔을설치하여지게차의사용시간과사용량을기반으로과금할수있는서비스를런칭하였다. IoT 기술을활용하여월단위리스에서사용단위로과금함으로써고객의만족도와함께수익도극대화한것이다. 이러한기업용 IoT 서비스들은 더많은정보가있다면, 더빠르게처리할수있다면, 더안정된통신이된다면, 더큰수익을창출할수있을것이다 ( 현재는 4G 통신수준에 6

9 기획시리즈 - 5G 맞춘안정된서비스로판단된다 ). 예를들어, 보험사의경우고객의걸음수, 심박, 혈압, 피로도, 스트레스지수, 심장혈관상태, 영양상태등의빅데이터를웨어러블 IoT 장치를통해실시간체크하고인공지능과접목하여고객에게즉시경고와대응안을제공한다면보험사의비용을절감하는데획기적으로도움을줄수있을것이다. 뿐만아니라, SAIA 의경우에도운전습관이나쁜운전기사에게즉각적인정보제공뿐아니라, 실시간차량제어까지한다면비용절감효과는극적으로향상될것이다. 현 4G 통신인프라체계에서는이러한특징을가진서비스를실현하기에분명한계가있다. 5G 의핵심특징중하나인고용량과초연결, 초저지연성이이한계를해결해줄것이다. km 2 당백만회선동시접속할수있는초연결성능과 20Gbps 의초고속 고용량, 1ms 의반응속도특징은이동체의방대한빅데이터를동시에수집하여이를기반으로실시간제어하고, 모니터링하는분야의 IoT 상품가치를극적으로끌어올릴것으로기대된다. 시스코에의하면, 2020 년에는통신모듈이내장되어커넥티드 (Connected) 된사물의수가 2013 년에비해 5 배이상증가할것으로예상된다. 그리고에릭슨 (Ericsson) 의모빌리티리포트 (Mobility Report) 에의하면, 자동차, 기계, 계측기, 센서, 웨어러블등에서 180 억개의 IoT 접속기기가등장할것으로예상되고있다. 1) 가까운미래온갖종류의사물에통신과센서들을넣는순간트래픽양은상상을초월할것이다. 2) 결국 4G 로는엄청난수의 IoT 디바이스에의한동시접속트래픽을감당할수없다는의미이다. 20 배이상의고용량을처리할수있는 5G 만이진정한가치있는 IoT 산업을견인시킬것으로확신한다 [7]. IoT 활성화에장애가되는또하나의문제는바로배터리용량이다. 미래의 IoT 제품들은고성능컴퓨팅능력을요구할것이다. 따라서당연히고성능 CPU 와메모리등이탑재될것이며, 이에따른전력소모량도상당할것이다. 이동체의특성상, 배터리의지속시간이성능을유지하는데매우중요하다. 5G 는 4G 에비해전력효율이 100 배이상으로비전을설정하였다. 실제그렇다면 5G 환경하에서 IoT 제품은통신모듈만설치하고컴퓨팅모듈은제거해도된다. 컴퓨팅모듈은네트워크에연결된클라우드의컴퓨팅성능을이용할수있기때문에 IoT 에내장된배터리를오랜시간사용할수있을것으로예상된다. 5G 는고성능의 IoT 제품의탄생을촉진시켜진정한 IoT 를통한초연결생태계를구축할수있을 1) 180 억개사물은전체사물의 2.7% 에불과 2) 시스코에의하면 2020 년모바일트래픽양은 2013 년대비 10 배이상증가할것으로예상 정보통신기술진흥센터 7

10 주간기술동향 것이다. 더나아가 5G 는 IoT 의핵심기술의발전을촉진시킬것이다. 더많은정보를수집 하기위한새로운센서기술, 모든사물에적용시키기위한나노기술등이비약적으로발전 할것으로예상된다. 3. 자율주행차의상용화! 5G 로날개를달다 현재자율주행차의수준은어떠한가? 미국도로교통안전국 NHTSA(National Highway Traffic Safety Adminstration) 에서정의한자율주행차의기술단계를살펴보면 [ 표 5] 와같다. [ 표 5] NHTSA 가정의한자율주행차레벨 레벨 Level 0: No Automation Level 1: Function Specific Auto Level 2: Combined Func. Auto Level 3: Limited Self Driving 자율주행성능정의 전혀자율주행기술이접목되지않은수준 차선이탈경보, 크루즈컨트롤등일부자율주행기능이있는수준운전자의주의필요, 핸들등에서손 발을땔수없는수준 앞에보이는것에대해자동차가스스로판단하여운전하는수준운전자는손 발을뗄수있으나돌발상황에대비해야하는수준 특정상황에서는완전자율주행이되는수준운전자가고속도로같은특정상황에서는개입이필요없는수준 모든상황에서완전자율주행이가능한수준 Level 4: Full Self Driving 모든상황에서완전무인자동차로운행가능한수준 < 자료 > Preliminary Statement of Policy, Automated Vehicles Policy.pdf pp.4-5. 현재수준은레벨 2 정도로알려져있으며, 대표적사례가테슬라의오토파일럿이다 년 5 월에미국플로리다에서테슬라모델 S 가오토파일럿모드주행중전방에서가로질러질주하는하얀색트레일러를제대로인식못하고그대로들이받아운전자가사망한사고가발생하였다. 사고원인은오토파일럿모드의카메라가흰색의트레일러를하늘로착각해서발생한것으로밝혀졌고운전자가전방을주시하여돌발상황에대처만했더라도발생하지않을사고였다고전해진다. 돌발상황에서는인간이개입해야하는수준이바로레벨 2 이다. 그러나, 카메라나 LiDAR 센서에만의존하지않고 V2V(Vehicle to Vehicle) 또는 V2I(Vehicle to Infra.) 기술을활용하여교차로의정보를실시간차량과교류하고있었다면, 분명히이사고를예방할수도있었을것이다. V2X 는차량, 도로, 사람에부착된 IoT 디바이스를통해수집된정보를기간시스템 (Infra.), 보행자 (Customer), 타차량 (Vehicle) 에제공함으로써자율주행중발생되는각종사고상황에대해사전에대처할수있게해준다. 기존 8

11 기획시리즈 - 5G 의 LiDAR 나카메라는눈에보이는것에대한대처만할수있지만 V2X 는건물뒷편의코너를돌면어떤사물이있는지등과같이보이지않는전방에무슨일이있는지사전에예측할수있어자율주행차의안전을더욱강화시킬수있다. 예컨데, V2X 센서는코너뷰, 사물투시, 차량간 / 교통장치간정보공유, 기상조건에따른예측등을가능하게하기때문에자율주행차의안전성을극대화시키는데일조할것으로예상되나, 무엇보다도 V2X 를실행하기위해서는엄청나게빠른반응속도를가진통신이필요하다. 기존 LTE 의 10ms 저지연성에비해 5G 는 1ms 저지연성을제공하므로 10 배이상의안정성을보장할수있다. 3) 아직자율주행자동차운행에대한법이답보상태인이유도안전성때문이다. 5G 가전국적 LTE 수준커버리지로구축된다면자율주행차의상용화를수년앞당길수있을것으로조심스럽게예측해보며, 이와함께이미지센싱, 라이다기술등자율주행차요소기술들도함께급속하게발전할것으로확신한다. 4. 드론을통한물류혁신이제가능하다 드론을활용한혁신적물류비절감방법에대해업체들의관심이고조되고있다 년이미아마존은프라임에어라는서비스컨셉을내놓고 5 년째준비중이다. 4) UPS 역시 드론을통한배송방식을고민하고있다. 아마존과다소다른컨셉으로특정장소까지는 택배차량으로이동후, 트럭이들어가기힘든장소는드론으로배송하는방법이다. 이를 통해유류비를절감하고배송시간을단축시키는효과를기대하고있다. < 자료 > 유튜브영상 [ 그림 2] 아마존프라임에어 ( 좌 ) 및 UPS 드론트럭 ( 우 ) 3) 참조 : C-ITS 2013 년 V2X 표준안 : 100ms 이내 4) 드론을활용하여창고에서집까지 30 분이내배송해주는서비스이다. 정보통신기술진흥센터 9

12 주간기술동향 그러나아직아마존의드론배송은상용화되지못하고있다. 일부의료용배송및도심외곽지역에서의택배배송, 그리고특정공장안 ( 사유지 ) 에서의시료배송등은허용하고있는반면본격적인드론배송에대해서는법적허가가답보상태이다. 이유는바로안정성때문이다. 배터리방전에의한추락위험이있으며예상치못한온도 / 습도 / 풍향 / 풍속 / 비 / 눈등기후의영향으로도추락의위험성이높기때문이다. 이런안전성이보장되지않는다면드론을활용한유통방식이허가를득하기는어려울것이다. 드론배송이상용화되고자한다면, 자율주행차와유사하게앞으로다가올환경에대한예측이가능해야하고, 배터리의지속성을확보해야한다. 5G 는바로이두가지문제를해결할수있다. 당연히자율주행차의사례에서언급했듯이드론이가고자하는항공경로상의환경정보를실시간파악하여사전대처가가능하다. 그리고 5G 의특성중초고용량이라는특성은전기까지도전파를통해실어나를수있다는것에주목해야한다. 배터리가방전되어추락할위험을제거할수있는기술이다. 이기술은 SWIPT(Simultaneous Wireless Information and Power Transfer) 로무선으로데이터와함께전력도전송하는기술이다. 5G 가드론을통한물류의혁신을가속화할것으로기대는되지만, 통신인프라구축의최적화로인해실질적인실현이가능할지는좀더두고봐야할듯하다. 5) 5. 5G 는인공지능을진화시킨다인공지능은기업의마케팅혁신을촉진시키고있다 년하반기에유니클로는 Uniqlo IQ 라는챗봇 (Chatbot) 을런칭하였다. 고객이원하는옷을채팅을통해추천해주고, 실제근처매장의재고현황까지도제시해줌으로써구매욕구와구매율을높이기위한수단으로활용되고있다. KT 의기가지니 LTE 는 4G 로연결되어인공지능기능을활용할수있는인공지능스피커이다. 음성을통해고객이필요로하는정보제공및일정관리등의비서역할을수행한다. 챗봇이나 AI 스피커모두음성과텍스트를통한데이터를입력받아, 통신을거쳐서버에서딥러닝한후고객단말에게피드백해야하기때문에빠른처리속도, 저지연성을요구한다. 특히, 아직은인공지능에게전달되는정보가텍스트나음성그리고단순명 5) 통신인프라구축시커버리지를효율화시키기위해높은곳에중계기를설치하고안테나방향을공중이아닌지상방향으로향하게설치한다. 이때문에공중으로이동하는드론과끊김없이통신이가능할지는해결해야할과제이다. 10

13 기획시리즈 - 5G 령어중심이라기존 4G 로도처리하기가충분하다. 그러나앞으로는동시에방대한빅데이터를받아실시간으로딥러닝 (Deep Learning) 후판단하여피드백을요구하는인공지능서비스들이등장할것이다. 대표적인분야가자율주행차와헬스케어분야이다. 자율주행차의경우, 갑작스런기후변화, 갑자기오일이뿌려진상황등인프라 (Infra) 에서미처사전파악이안된돌발상황에대해인간이판단하는것처럼인공지능을통해즉각적으로판단후조치를취해야한다. 헬스케어분야의경우, 웨어러블 IoT 장치에서받은각종신체정보들을실시간으로서버로보내, 마치의사처럼인공지능이판단후전기충격, 인슐린주사등의즉각적이고적절한의료조치를해야하는상황이라면 5G 의성능만이안정적인서비스를제공할수있을것이다. 6. 5G 는실감형미디어의혁신을촉진한다증강현실기술은이미상당수많은기업들이마케팅용도로활용하고있다. 일례로펩시에서진행했던버스쉘터 (Bus Shelter) 증강현실캠페인이나, 6) BMW 의 BMWi 에대한증강현실광고등을들수있으며, 특히도쿄선샤인아쿠아리움에적용된펭귄과함께길을찾아가는증강현실펭귄네비게이션앱서비스는 7) 이미실감형미디어를통한성공적인마케팅활동으로알려져있다 [4]. 기업체가증강현실또는가상현실의도움으로새로운고객경험을제시함으로써광고 < 자료 > 유튜브영상 [ 그림 4] 선샤인아쿠아리움펭귄네비게이션 ( 좌 ) 및펩시버스쉘터캠페인 ( 우 ) 6) 버스승강장에스크린을설치하여마치승강장반대쪽에 UHO 나괴물, 호랑이들이바로앞에등장한듯한경험을주었던캠페인 7) 도쿄역에서아쿠아리움까지 1km 라는심리적거리를짧게느끼면서즐기면서일부러찾아오게끔하기위해펭귄이마치길을안내하는것처럼만든앱 정보통신기술진흥센터 11

14 주간기술동향 효과, 홍보효과를극대화시킬수있다는점에주목해야한다. 도쿄선샤인아쿠아리움사례나펩시의버스쉘터 (Bus Shelter) 사례의경우모바일네트워크를통해야만구현이가능하다. 이전의 3G 로는상상조차할수없는마케팅활동이었다. 만약이서비스를 UHD 급의해상도로제공했더라면훨씬높은몰입감을제공했을것이다. 4G 의성능으로모바일 4K UHD 급화질의영상을전송하기는힘들다. 이전유선인터넷의경우도메가인터넷에서기가인터넷으로전환할때, 1 순위킬러콘텐츠로통신사가내세운서비스가 UHD TV 콘텐츠서비스였다. 모바일의경우도마찬가지로, 국내통신사 KT 가평창올림픽에서선보인 5G 시범서비스역시몰입형실시간동영상서비스이다. [ 표 6] KT 의평창 5G 시범서비스 시범서비스싱크뷰타임슬라이스 VR 라이브옴니포인트뷰 < 자료 > 서비스개요 봅슬레이에적용 (TV, OTM 방영 ) 하여 4K 영상으로선수입장의뷰를제공 피겨, 하프파이프, 쇼트트랙에적용 (TV, OTM 방영 ) 하여경기장내 100 대의카메라를통해촬영한영상을원하는시간, 원하는각도로감상할수있는서비스 봅슬레이, 아이스하키를적용 (OTM 방영 ) 하여 360 도카메라로촬영된영상을 VR HMD 로감상할수있는서비스 크로스컨트리 ( 별도앱을통해방영 ) 에적용하여선수에게 5G 모듈이부착되어특정선수들이통과되는지점별영상을보여주는서비스 기가인터넷이상용화되고가입자가확대되면서 UHD 콘텐츠관련산업 ( 콘텐츠, UHD TV/ 모니터, UHD 카메라등콘텐츠저작도구 ) 이발전하는양상을보였다. 마찬가지로, 5G 가실현되고상용화되면홀로그램, VR, UHD 등의미디어콘텐츠, 이를소비하기위한하드웨어, 콘텐츠를만들기위한저작도구가획기적으로발전할것으로예상된다. III. 결론및시사점 페이스북, 인스타그램, 우버, 에어비앤비, 애플, 아마존등현재스폿라이트를받거나시가총액상위인기업들은 4G 의혜택을직 / 간접적으로받아성장하였음이분명하다. 4G 가없었다면그들은과연현재와같은성장을이끌수있었을까? 이제 5G 가또다른유니콘들의탄생을예고하고있다. AI, 가상현실, 드론, 실감형미디어, IoT, 자율주행차등이와 12

15 기획시리즈 - 5G 직접적으로관련된산업과 2 차, 3 차연관산업들도 5G 로인해 2020 년이후미래를주도할산업군이될것으로확신한다. 이분야와전혀관련이없는기업이라도기회가없는것은아니다. 5G 에의해상용화될각종기술들을미리습득하고비용절감이나마케팅활동에적극으로적용한다면지금보다더매출증가및비용절감을위한혁신의기회를잡을수있을것이다. 8) 뿐만아니라, 5G 의 500km/h 에서의안정적인통신성능은 300km/h 의초고속열차다음세대인 500km/h 속도의차세대이동수단인하이퍼루프의개발과상용화도촉진시킬것으로예상된다. 이렇듯, 5G 는또다시한번세상을바꿀차세대기술이며사업을반전시킬기회이다 년지금기업이나정부에게중요한것은사전에미리준비하는것이다. 앞서언급된통신인프라의혜택을본글로벌기업들의공통적인특징은 4G 가상용화되기 2~3 년전부터미리준비하고있었다는것이다. 4G 의상용화즉시, 기다리기라도한듯 4G 의성능을적극적으로이용하여최고의성장을이루었던그들의사례를심도있게분석해볼필요가있다. 5G 상용시점이 2019 년말또는 2020 년으로예정되어있다. 남은 2 년여기간동안 5G 를이용한비즈니스기회창출에얼마나몰입하는가에따라 2020 년이후비즈니스의승패가좌우될것임을간과해서는안될것이다. [ 참고문헌 ] [1] ETRI 5G 사업전략실, 5G 시대가온다, 콘텐트하다, , p.48, p.33, pp , pp [2] 고승연, DBR 플랫폼이항상제품을이긴다, 동아일보, No.240, , pp [3] 김범수, 퍼펙타이밍, 컬쳐코드, , pp [4] 김범수, 황지혜, 비용이문제라면? 스프라이트가터키해변에서드론으로물을뿌린이유, 인터비즈, 동아일보, [5] [ 더미의 ICT 마케팅 ] 펩시콜라의증강현실활용한믿을수없는버스정류장 (Unbelivable Bus Shelter), 네이버블로그, [6] [ 더미의트랜드이야기 ] IoT 의진정한비즈니스모델의방향은? - FitBit 를활용한 Once 사례를통해바라본..., 더미브릿지, [7] 아닌디야고즈, 탭 TAP, 한국경제신문, [8] 오기환, 홍범석, 5G 시대새롭게주목받는 B2B 시장, 이슈엔트랜드, 디지에코보고서, , p.2. 8) 사례 : SAIA, 오스카보험, BMW, 펩시, 선샤인아쿠아리움등 정보통신기술진흥센터 13

16 주간기술동향 중국인공지능정책분석및시사점 - 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안을중심으로 - 배병환안인회 * 한국인터넷진흥원선임연구원한국인터넷진흥원팀장 * I. 서론 구글딥마인드가개발한인공지능바둑프로그램알파고와이세돌간세기의바둑경기로인공지능기술에대한세간의주목과관심이높아졌다. 특히, 2016 년스위스에서개최된다보스포럼에서는 1 차 ( 증기기관 ), 2 차 ( 대량생산 ), 3 차 ( 컴퓨터와 IT 를통한급진적인정보처리 ) 를넘어자동화와연결성이극대화되는제 4 차산업혁명에대한논의가진행되었으며, 4 차산업혁명의동인이되는핵심기술가운데하나로인공지능을주목했다. 구글, 페이스북등글로벌 ICT 기업들역시 ICT 산업내경쟁주도권의핵심이기존 SW ( 앱, 플랫폼, 콘텐츠등 ) 에서인공지능을결합한지능형 SW 로변화되고있음을인식함에따라시장내경쟁력확보를위해이미활발한움직임을보이고있다. 구글은 2012 년스스로학습하는인공신경망을개발하고, 2014 년인공지능기술을보유한딥마인드를 4,000 억원에인수하는등인공지능기술연구를강화하는대표적인기업이다. 또한, 애플과 MS 는자사스마트폰내개인음성비서서비스제공을위해인공지능기술을활용하고있으며, 페이스북은 2013 년인공지능연구소를설립하고, AI 시스템빅서를개발하는등인공지능에대한투자와연구를진행중에있다. 이처럼전세계적으로인공지능에대한관심과연구, 서비스개발움직임이활발히이루어지고있는가운데최근 ICT 시장패권의중심으로부상하고있는중국역시기업과정부차원의인공지능경쟁력확보에본격적인움직임을보이고있다. 알리바바는인공지능 AI 를통해중국판나가수결선진출자들과우승자를맞춰주목을받았고, 바이두는 2014 년인공지능연구소를세워이미지, 음성인식기술연구 개발에노력을기울이는등인공지능기술경쟁력확보에노력을기울이고있는상황이다. 또한, 정부역시 2016 년 5 월 인 * 본내용은배병환선임연구원 ( , bbh0113@kisa.or.kr) 에게문의하시기바랍니다. ** 본내용은필자의주관적인의견이며 IITP 의공식적인입장이아님을밝힙니다. 14

17 ICT 신기술 터넷플러스인공지능 3 개년실행방안 전략을발표하여국가차원의인공지능산업육성노력의움직임을본격화하고있다. 본고에서는중국의대표적 ICT 기업인바이두, 알리바바등의인공지능기업동향을포함한인공지능시장현황을살펴보고, 2016 년에발표한중국정부의인공지능산업육성전략을분석하여국가인공지능산업육성정책을수립하는데참고할만한시사점을도출해보고자한다. II. 중국인공지능시장현황및기업동향 1. 중국인공지능시장현황 가. 시장규모중국의인공지능시장규모는 2015 년기준 12 억위안 ( 약 2,131 억원 ) 으로추정되며, 이후연평균 50% 씩성장하여 2020 년에는 91 억위안 ( 약 1 조 6,167 억원 ) 에이를것으로전망된다. 음성인식 (Speech Recognition) 이전체시장규모의 60% 를차지하는등가장큰규모의시장을차지하고있으며, 이미지인식 (Visual Recognition) 과기타부문이각각 12.5%, 27.5% 의시장규모를차지하고있다 [3]. < 자료 > iresearch, [ 그림 1] 중국인공지능시장규모 나. 스타트업투자현황 2016 년기준중국내 AI 관련스타트업수는 100 개에육박하며이중 65 곳에약 29 억 정보통신기술진흥센터 15

18 주간기술동향 < 자료 > iresearch, [ 그림 2] 중국인공지능스타트업펀딩현황 (2011~2015 년 ) 위안 ( 약 5100 억원 ) 이상이투자된것으로조사되었다. 또한, 2011~2015 년사이펀딩을받은중국 AI 기업의 71% 가 AI 애플리케이션기업으로조사되었으며, 다음으로 AI 기술기반기업 (26%) 순으로나타나고있다. 특히, 기술기반기업의 55% 는인간의시각 (vision) 능력에대응하는센서로부터얻어지는영상정보를이용하여컴퓨터또는로봇이자기주변물체와환경에대한유용한정보를추출및인식하게해주는기반기술인컴퓨터비전 (Computer Vision) 기술기업으로조사되었다. 다. 특허출원현황중국은미국에이어인공지능분야특허출원이많은국가이다. 지식재산권조사기관인팻스냅에따르면, 지난 10 년간 (2006~2015 년 ) 중국은인공지능분야에서의특허출원건수가총 6,900 건으로미국 (9,786 건 ) 에이어세계 2 위를차지하고있는것으로나타났다 [10]. 특히, 바이두, 알리바바, 텐센트등중국을대표하는 ICT 기업들의인공지능특허출원건수는 1,030 건으로조사되었으며, 이는우리나라에서가장많은인공지능특허출원량을보유하고있는삼성전자의특허출원건수 (163 건 ) 의 6 배를넘어서는수치이다 [9]. 16

19 ICT 신기술 라. M&A 현황중국은미국과함께인공지능기술경쟁력제고를위해관련분야스타트업에대해적극적인 M&A 를수행하고있는국가이다. 바이두는 2017 년 2 월중국레이븐테크 (Raven Tech, 음성인식 ), 4 월미국엑스퍼셉션 (xperception, 컴퓨터비전 ), 7 월미국키트닷 AI(KITT.AI, 자연어 ) 등인공지능엔진분야와관련한스타트업 M&A 를추진하였으며, 텐센트역시 AI 관련기술확보를위해펠리시스벤처스 (Felicis Ventures), 딥보트 (Diffbot) 등에 1,000 만달러 ( 약 108 억원 ) 를시리즈 A 로투자했다 [4]. < 자료 > MCKINSEY GLOBAL INSTITUTE, [ 그림 3] 인공지능스타트업 M&A 수 (2011 년 1 월 ~2017 년 2 월 ) 2. 중국인공지능기업동향중국은바이두, 알리바바, 텐센트등 BAT 기업을중심으로인공지능기술에대한연구와투자, 관련서비스제공이활발히이루어지고있으며, 음성 / 이미지인식분야에서세계적인경쟁력을보유하고있다 [2],[6]. 정보통신기술진흥센터 17

20 주간기술동향 가. 바이두중국내최대검색엔진회사인바이두는최근인공지능에대한연구와프로젝트를활발히추진하고있는대표기업이다. 이미바이두는인공지능이기업의미래먹거리를담당할것으로예측하여장기적관점의준비를위한움직임을보여주기시작했다 년미국실리콘밸리에 3 억달러를투자하여인공지능연구소를세우고 200 여명의전문연구인력을배치해컴퓨터를사용하여인간의시각적인식능력을재현하는연구분야인컴퓨터비전연구와언어인식시스템 딥스피치 (Deep Speech) 개발계획을공표하였으며, 1) 2015 년 9 월에는인공지능을탑재한가상비서로봇 두미 ( 度秘 ) 를공개하는등구글의나우, 애플의시리, MS 코타나에대응할가상비서서비스경쟁에본격참여하고있는모습을보여주고있다. 또한, 미국의 브레인이니셔티브, 유럽연합 (EU) 의 휴먼브레인 과유사한프로젝트인베른프로젝트 ( 베른프로젝트는 AI 기술과공상과학 (SF) 소설내용을합친미래인류연구프로젝트 ) 를 2016 년 4 월부터추진하고있으며, 프로젝트연구과제중하나로바이두가보유하고있는방대한데이터를활용하여 2~3 세유아의지능을갖춘 AI 를만드는 바이두브레인 ( 百度大腦 ) 을수행중에있다 년에는화웨이, 퀄컴등글로벌기업과 AI 플랫폼, 관련기술협력등을활발히추진하여 AI 생태계확장노력을기울이고있는중이다. 나. 알리바바중국최대전자상거래업체기업알리바바는자사내부사업의고객서비스와트래픽패턴예측에인공지능을활용하는대표기업이며, 2016 년 4 월자사인공지능 샤오 ( 小 ) Ai 를외부에최초로공개함과동시에샤오를통해중국판나가수결선경연의우승자를맞추어일반인들에큰관심을불러일으켰다. 특히, 샤오는알리바바클라우드의인공지능프로그램으로노래의인기, 가수의음높이와에너지, 가사내용, 관객반응등의요소를분석, 학습하는등구글의알파고와다르게인간의감정과음악을이해하기위한훈련을진행했다. 또한, 알리바바는중국과학기술부와양자컴퓨터실험실설립을통해구글의알파고와유사한인공지능을개발하기위해공동연구를수행중에있으며, 머신러닝, 딥러닝기술을포함한알리바바의핵심알고리즘구조로작동되어사용자행동과산업트렌드예측을지 1) 2015 년 11 월 Deep Speech 의정확도를개선한 Deep Speech2 를발표 18

21 ICT 신기술 원하는인공지능플랫폼인 DT PAI 역시선보였다 [5]. 이외에도 2017 년 12 월알리바바가연구개발한인공지능로봇이중국어를공부하는외국인이다니는저장성의외국어학원유학생의제출작문답안지약 200 자가량의문장에대한교정을실시하는등인간의수준과유사한인공지능기술을공개했다. 다. 텐센트텐센트는개인맞춤형스토리텔링과개인별유료서비스제공시점의파악을위해게임에인공지능기술을결합하는방법을연구중에있다. 또한, 텐센트홀딩스내에스마트컴퓨팅검색실험실 (TICS LAB) 을만들고인공지능연구활동을본격화하고있으며, 2015 년 9 월에는약 1,000 자분량의중국경제동향과전문가전망과관련한내용을담고있는기사를작성하는기사작성로봇 드림라이터 를선보이는등인공지능사업활동강화움직임을보여주고있다 [7]. 이외에도미국인공지능스타트업 스카이마인드 에대한투자와함께 디프봇 에약 100 만달러의펀딩조성을지원하는등인공지능기술에대한투자와인공지능기술고도화에관심을갖고있는모습을보여주고있다. III. 중국인공지능정책동향 1. 인터넷플러스 (+) 적극추진에관한행동지도의견 2015 년 7 월중국정부는 2) 인터넷플러스 (+) 적극추진에관한행동지도의견 ( 关于积极推进 互联网 + 动的指导意见 ) 을통해인공지능등새로운산업모델창출이가능한 11 개중점분야를제시했다. 인공지능과관련한발전목표와행동계획의내용을담고있는정책으로인공지능을활용해미래산업발전을도모하고, 중점산업영역에서의스마트제품에대한혁신을독려하고, 단말기제품의스마트수준을제고한다는내용의목표를제시했다. 목표달성을위한행동계획으로는 1 음성, 영상, 지도등의데이터를포함한대규모의훈련자원라이브러리구축, 2 스마트음성처리, 바이오인식, 자연언어해석, 신형휴먼컴 2) 국가발전개혁위원회, 과학기술부, 공업정보화부, 인터넷정보판공실 정보통신기술진흥센터 19

22 주간기술동향 퓨터등인공지능핵심기술에대한연구개발및산업화촉진, 3 자동차, 보안기업등과 IT 기업간의협력을통한각산업제품의스마트서비스기능강화, 4 스마트모바일단말 기의핵심기술에대한연구개발및산업화촉진등의내용을제시했다. 2. 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안 2016 년 5 월중국정부는인공지능핵심기술을개발하고주요산업 사회분야에인공지능기술을접목시켜관련산업혁신및인공지능산업생태계를조성한다는내용을담고있는 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안 을발표했다 [8]. 이번정책은인터넷플러스 (+) 적극추진에관한행동지도의견추진을위한구체적실행방안의내용을담고있으며, 인공지능기술개선과관련산업수준을제고하고, 세계적수준의인공지능기업육성과함께혁신 개방적협력 친환경특성을갖는인공지능산업생태계를구축한다는목표를밝혔다. 3) 인공지능 3 개년실시방안의내용은크게 4 가지전략으로구분하여제시하고있다. 가. 전략 1: 인공지능신흥산업육성및발전 문헌, 음성, 이미지, 동영상, 지도등다양한유형의라이브러리와대규모딥러닝을지 [ 표 1] 인공지능신흥산업육성및발전주요임무와중점사업내용주요임무중점사업 음성, 이미지, 동영상등다양한유형의라이브러리와기초자원서비스공공플랫폼마련및딥러닝을지원하는컴퓨팅클러스터를구축 공공서비스플랫폼개선 클라우드와네트워크를통합관리하는네트워크보안전주기서비스개발 지능형음성처리, 자연어이해, 생체인식등핵심기술 R&D 와산업화를추진 산업지능화발전기반마련 < 자료 > 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안재구성, 기초자원공공서비스플랫폼프로젝트 - 음성, 이미지, 동영상등개방형인공지능라이브러리와표준테스트데이터셋구축 - 지능형컴퓨팅을위한신형컴퓨팅클러스터공유플랫폼, 클라우드스마트분석처리플랫폼등기초자원서비스플랫폼구축 인공지능개발비용절감 - 정 산 학 연 응용등의자원을융합한산업공공서비스플랫폼구축 선도기업과혁신형기업의협력강화및인공지능관련혁신 창업서비스제공 핵심기술 R&D 와산업화프로젝트 - 국가급혁신센터마련을통한인공지능기초이론, 공용기술, 응용기술공동연구추진 - 빅데이터기반딥러닝기술 R&D 추진및두뇌지능분야의최신이론과기술연구 - 인공지능관련기초 SW/HW 기술 R&D 와함께오픈소스 SW/HW 플랫폼및생태환경구축지원 - 인간 - 컴퓨터상호작용, 자연어이해, 지능형결정및제어, 네트워크보안등인공지능기반응용기술 R&D 와산업화적극추진 3) 중국정부는 2018 년까지 1,000 억위안 ( 약 18 조원 ) 규모의인공지능시장을형성한다는목표를제시 20

23 ICT 신기술 원하는컴퓨팅클러스터를구축하며, 네트워크보안전주기서비스를개발하여클라우드와네트워크를통합관리할수있는통합형보안서비스를제공한다는내용을제시했다. 또한, 컴퓨터비전, 지능형음성처리, 생체인식, 자연어이해, 지능형결정및제어등인공지능핵심기술 R&D 와산업화를추진하여중국산업지능화기반을마련한다는의지를표명했으며, 이를위해산 학 연 응용 ( 产学研用 ) 협력을강화하고국가급혁신센터를마련하여인공지능기초이론, 공용기술, 응용기술등의공동연구계획을밝혔다. 나. 전략 2: 중점분야관련스마트제품혁신추진인터넷과전통산업의융합 혁신을추진하고인공지능을가구, 자동차, 무인시스템, 보안등에응용하여중점분야의네트워크보안을강화하는한편일상생활속스마트서비스수준을개선한다는내용을제시했다. 또한, 제조, 교육, 환경, 교통, 비즈니스, 헬스 의료, 인터넷보안, 사회정비등주요분야에서의인공지능응용시범사업을지원하고인공지능응용을규모화하여인공지능클러스터방식의혁신 창업을독려한다는계획을밝혔다. [ 표 2] 스마트제품혁신을위한주요사업 구분 스마트가구시범사업 스마트자동차 R&D 산업화프로젝트 스마트무인시스템응용프로젝트 스마트보안보급프로젝트 주요내용 가전, 내구재등의스마트화및서비스수준개선 - 스마트가구업체의서비스모델혁신지원 - 호텔, 오피스텔, 가정등을대상으로스마트가구맞춤형디자인마련및빅데이터응용서비스제공 자동차기업과인터넷업체간융합혁신플랫폼구축지원 - 적응식정속주행, 자율주차, 안전주행등무인자동차기술 R&D 및제품발전도모 - 스마트자동차시범사업실시 기존무인시스템에인공지능기술을융합하여무인항공기, 무인선박등다양한무인설비개발 - 고성능무인시스템의구조설계, 스마트무인시스템 R&D 및응용지원 - 수요기반의스마트무인시스템응용시범사업추진 이미지, 동영상정밀인식, 생체인식, 코딩인식등이결합된스마트보안제품개발지원 - 자연재해스마트인식기술개발 - 인공지능기반공공보안시범사업추진및주요공공구역보안설비스마트화지원 < 자료 > 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안재구성, 다. 전략 3: 단말기스마트화추진 스마트단말기관련핵심기술의 R&D 와산업화를적극추진하고모바일스마트단말기, 웨어러블기기, 가상현실등제품의서비스와디자인을다양화하여첨단제품수준을높이 정보통신기술진흥센터 21

24 주간기술동향 고, 스마트하드웨어산업의혁신발전행동방안을마련하여스마트하드웨어산업의체계적 인발전을이끈다는내용을제시하였다. 또한, 인공지능과로봇기술을융합하여산업용로 봇, 특수용로봇, 서비스용로봇등스마트로봇기술과응용수준개선의지를밝혔다. [ 표 3] 스마트제품혁신을위한주요사업구분 주요내용 스마트단말기응용수준향상프로젝트 스마트웨어러블기기개발프로젝트 - 스마트번역등클라우드와단말기를융합하는스마트응용 R&D 지원 - 이미지처리, 운영체제등스마트단말기관련 SW/HW 개발지원 - 저동력고성능칩, 플렉서블디스플레이등의핵심기술개발 - 기업들이인공지능기술을응용하여웨어러블기기를혁신할수있도록지원 스마트로봇 R&D 와응용프로젝트 < 자료 > 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안재구성, 스마트센싱, 패턴식별등스마트기술을로봇분야에응용 - 공업용스마트로봇응용시범사업지원 - 응급구조, 테러방지등특수용스마트로봇활용지원 라. 전략 4: 보장조치 중국정부는인터넷플러스인공지능 3 개년실행방안추진을위해자금지원, 관련표준 체계마련, 인공지능전문인력양성등의보장조치사항을 [ 표 4] 와같이제시하였다. [ 표 4] 보장조치주요내용구분 주요내용 자금지원표준체계지식재산권인력양성국제협력 - 정부예산, 산업발전자금, 창업투자펀드등각종채널을동원하여자금지원확대 - 요건을갖춘인공지능업체회사채발행지원 - 인공지능분야의융합표준체계마련 - 네트워크통합, 산업응용, 네트워크보안, 사생활보호등기술표준마련 - 관련부처, 연구기관, 표준화기구, 업계조직, 기업이인공지능국제표준화사업에적극참여지원 - 중국인공지능표준의글로벌화지원 - 기업의인공지능핵심기술및응용분야특허신청지원 - 인공지능공공특허풀마련 - 연구기관, 대학, 전문가의인공지능기초지식 응용교육독려 - 대학내인공지능학과교과과정마련및인공지능과기타학과의교차융합지원 - 인공지능고급인력의해외학술교류지원 - 해외국가와인공지능기술개발, 응용관련협력강화 조직 시행 - 부처간연석회의및인공지능산업발전연맹설치를통해기업 기관 조직간협업을유도 < 자료 > 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안재구성,

25 ICT 신기술 IV. 시사점 본고에서는중국인공지능시장, 기업동향을살펴보았으며, 인터넷플러스인공지능 3 개년실시방안등중국정부차원의인공지능산업경쟁력강화를위한정책을살펴보았다. 그리고이를통해국내인공지능산업육성과생태계조성에참고할만한시사점을다음과같이제시한다. 첫째, 국가차원의인공지능산업생태계조성노력이지속적으로필요할것으로생각한다. 지도, 동영상, 이미지, 음성등인공지능서비스개발에활용가능한인공지능데이터플랫폼을구축할필요가있으며, 이와함께스타트업을포함한경쟁력있는인공지능기업을선별하여 R&D 자금, 해외시장진출지원과함께교통, 치안, 환경등국가공공서비스에인공지능을접목한시범사업을마련하여참여혜택을제공하는등인공지능기업들이성장하고, 발전하는데필요한노력을기울여야할것이다. 이외에도장기적으로산 학 연간인공지능정보, 지식교류를비롯한시너지를창출하기위해인공지능클러스터조성방안역시고려할수있을것이다. 둘째, 인공지능핵심기술연구추진과관련기술표준체계마련이필요할것으로생각한다. 지능형음성처리, 자연어이해, 지능형결정및제어등국가차원의인공지능핵심기술고도화연구사업을추진또는확대하여인공지능기술연구환경을조성하고, 인공지능원천기술발굴에도노력을기울일필요가있을것이다. 또한, 일반기업의인공지능서비스상용화확산과글로벌경쟁력제고를위해관련기술표준체계를수립하고, 국내에서마련한인공지능기술표준의글로벌화를지원하기위해국제표준화기구활동역시검토할필요가있을것으로생각한다. 마지막으로인공지능과사이버보안기술을융합한지능형보안의중요성이커질것으로생각한다. 모든사물이연결되는 IoT 시대에서는 PC, 스마트폰외사이버위협도구로악용가능한단말수가폭발적으로증가 [1] 할것으로예상됨에따라사회전영역에서동시다발적으로발생가능한사이버위협에대한자동화대응은필수가될것으로생각한다. 이때문에수집, 탐지, 분석, 대응등인공지능기술기반의전주기자동화통합보안기술이주목받을것으로전망되며, 관련연구또한활발히이루어질것으로판단된다. 정보통신기술진흥센터 23

26 주간기술동향 [ 참고문헌 ] [1] 20 년에인터넷에연결된사물의수가 300 억개에달할것으로전망, IC 인사이츠, [2] IITP, 2016 ICT Spot Issue, [3] iresearch, 2015 China s Artificial Intelligence Report, [4] MCKINSEY GLOBAL INSTITUTE, ARTIFICIAL INTELLIGENCE: IMPLICATIONS FOR CHINA, [5] Venturebeat, Alibaba s Aliyun cloud launches DT PAI, an artificial intelligence service, [6] ZDNet Korea, 중국인터넷빅 3 AI 전략, 같은듯다르네, [7] 아시아투데이, 넷마블 엔씨 텐센트 게임인공지능化꿈꾸는이유는?, [8] 중국정부, 互联网 + 人工智能三年行动实施方案, [9] 특허청, 한국인공지능 (AI), 특허경쟁력확보서둘러야, [2] 한국경제, 중국의인공지능 야심 특허출원미국이어세계 2 위,

27 최신 ICT 이슈 * 최신 ICT 이슈 I. 구글자율운전차의강력한대항마로부상한 GM 의 크루즈 AV 제너럴모터스 (GM) 는 2019년양산을목표로완전자율주행자동차 크루즈 AV(Cruise AV) 의개발과테스트에박차를가하고있음. 크루즈 AV는자율주행차기술을선도하고있는구글웨이모 (Waymo) 를겨냥해대항마로개발중인모델임. IT 대기업과스타트업들이각광받고있는자율운전개발경쟁에서 GM은그동안존재감이없었으나, 전문가들은크루즈 AV가 GM은흘러간과거의거인 이라는낙인을지울만큼상당한실력을품고있는것으로보고있음 제네럴모터스 (GM) 는 2018 년 1 월미국교통부 (DOT) 에 운전대와페달이없는 자율운전자동차의도로주행허가신청서를제출하였음 신청서에따르면조작부가없는 GM 차량의자율운전수준은미국자동차기술협회 (SAE) 가정의한 6 단계중 5 단계인 레벨 4 에해당하는것으로보이며, 제한된조건에서완전자율운전의실현을테스트하려는것으로보임 GM 이내건조건중하나는주행지역을좁힌다는것이며, 고정밀지도데이터가구축되어있고실제차량테스트와분석에의한시뮬레이션주행시험을반복해왔던 이미잘알고있는지역 에서만주행하겠다고밝혔음 GM 은 2019 년에자율운전차량의양산 < 자료 > General Motors 을시작한다는계획이며, 양산초기판매모델은웨이모 (Waymo) 와비슷한형 [ 그림 1] 무인차량크루즈 AV 의내부태, 즉차량공유나카풀등배차서비스기업들의업무차량으로공급될예정임 * 본내용과관련된사항은산업분석팀 ( ) 과최신 ICT 동향컬럼리스트박종훈집필위원 (soma0722@naver.com ) 에게문의하시기바랍니다. ** 본내용은필자의주관적인의견이며 IITP 의공식적인입장이아님을밝힙니다. 정보통신기술진흥센터 25

28 주간기술동향 GM 은크루즈 AV 가배차서비스와결합될경우, 보다많은사람들이자율운전차량을경험함으로써이해도가높아질것으로기대한다는입장을밝히고있음 크루즈 AV 가배차서비스에이용될경우사용자는스마트폰으로무인차량을호출하게되고, 승차지와목적지는제한된범위내에서선택하는형태가될것으로보임 웨이모에이어 GM 도배차서비스를우선적으로타게팅하는것은미국에서배차서비스이용자가급격한증가하고있기때문이며, 서비스업체입장에서는크루즈 AV 를배차서비스와조합하여운전자확보없이도이용자를쉽게늘릴수있는이점이있음 또한, GM 에따르면배차서비스에크루즈 AV 를공급할경우불특정다수의사람이탑승할기회를갖게되므로, 보다많은사람들이자율운전기술에대해직접경험하고안정성과편의성을판단할수있게되는마케팅효과를기대할수있음 배차서비스에크루즈 AV 를우선공급하는것이자동차를최대한팔아야하는 GM 에손해가될수도있으나, 신차시장이줄어드는상황에적극대응하기위한것으로보임 크루즈 AV 는부품비용이동급엔진의차량모델에비해수천만원은높기때문에판매가가높을수밖에없으며, 따라서개인에판매할경우살수있는고객의수는제한됨 부품가격이높은이유는크루즈 AV 에탑재하는주요환경인식센서의수가 42 개에이르고고성능컴퓨터도여러대탑재되기때문 또한, 운동제어부의부품모두어느한계통이고장나도정상적으로주행할수있는 기능안전 (Fail Operational) 방식으로되어있어부품수가크게늘어나기때문 게다가크루즈 AV 는쉐보레 (Chevrolet) 브랜드의전기자동차 볼트 (Bolt) 를기반으로개발중이며, 볼트는소형차이지만고가의대용량배터리를탑재하고있어판매가격이유사차종에비해약 3 만 7,000 달러가량높은편임 크루즈 AV 의가격이개인이구매하기에 는부담스럽지만, 배차서비스업체라면 운전자인건비가들지않고가동시간을 늘릴수있는장점을기대할수있어추 < 자료 > General Motors [ 그림 2] 볼트 EV 기반의크루즈 AV 26

29 최신 ICT 이슈 가매입가격이얼마나단기간에회수될지는두고봐야하지만수요는있다는평가 GM 입장에서는배차서비스업체에차량을판매하는것이개인들에게판매하는것에비해손해이지만, 당장은개인수요가불투명하므로배차서비스업계에마진을낮추더라도대량으로공급하는전략을택할것이란게자동차산업애널리스트들의전망임 한편, 이윤이낮아짐에도 GM 이배차서비스용무인차량을우선개발하는것은배차서비스로인해향후미국의신차시장이줄어들것으로전망되고있기때문이란분석도있음 KPMG 에따르면 2030 년미국의신차판매대수는 1,620 만대로 2016 년에비해 130 만대가줄어들것으로예측되고있으며, 세부적으로보면배차서비스등과결합된무인차량이 300 만대규모로성장하는반면세단등 개인소유차량은약 420 만대로크 게줄어든전망 < 자료 > KMPG [ 그림 3] 2030 년미국신차시장전망 ( 백만대 ) 만약, 예측대로시장이변해간다면개인대상판매가중심인 GM 등자동차업체에타격이 클것이며, 게다가웨이모를비롯한 IT 대기업들이새롭게성장하는시장을선점할것이기 때문에, GM 으로서는무인택시개발이공격인동시에방어전략인측면이있음 구글등에가려져잘알려지지않았지만 GM 의자율운전차연구개발의역사는오래되었으며, 자동차업계에서는 자율운전연구의선구자 로인정받고있음 약 80 년전인 1939 년뉴욕국제박람회에서 GM 은 Futurama( 퓨처라마 ) 라는제목의세밀한디오라마연출을통해고속도로를자동으로달리는자동차의미래이미지를선보인바있으며, 자율주행이 IT 기업에의해제시된개념은아님을엿볼수있음 비교적최근에도자율운전기술의전환점에 GM 이밀접한관련이있으며, 치열한기술경쟁의계기가된 2007 년 DARPA( 방위고등연구계획국 ) 개최자율운전차경주대회에서우승한카네기멜론대학에차량을제공하고개발을도운곳이 GM 이었음 그러나당시카네기멜론팀의개발리더였던크리스우름슨은대회종료후구글에들어 정보통신기술진흥센터 27

30 주간기술동향 갔는데, GM 도초빙했다고하나구글에납치되다시피했다는후문이며, 이런배경을놓고 보면 GM 에게구글은악연의적수라할수있음 GM 은크루즈 AV 의개발에있어안전성과신뢰성을중시하고있음을강조하고있으며, 자동차양산경험이없는웨이모와의차이를가장잘보여줄수있는지점으로보기때문 GM 은크루즈 AV 를 1983 년설립된미시간주오리온공장에서양산할계획이며, 수십년에걸쳐발전시켜온설비및공정을통해생산함으로써, 자체자동차공장이없는웨이모등 ICT 기반신흥자동차업체들과차별성을보여준다는전략임 실제안전성과신뢰성은자율운전자동차의판매에서가장중요한요소가될가능성이높으며, 가트너의 2017 년설문조사에서 55% 의응답자가기술적인결함에대한불안을이유로자율운전자동차를타고싶지않다고답했음 이는자동차의안전성이곧생명과직결되기때문으로, 향후안전성과신뢰성에관해소비자의마음을얻을수있는지여부가자율운전차량의매출을크게좌우할것임을시사 GM 은개발방식에있어서도웨이모에비해안전성과신뢰성에서우위에있다고어필하고있으며, 하드웨어와소프트웨어를모두자사에서개발한다는것을근거로들고있음 GM 과달리현재웨이모는분업체계를선택하여웨이모가소프트웨어를담당하고파트너인미국피아트 크라이슬러 오토모빌스 (FCA) 가차량의개발과생산을담당하고있음 이에대해 GM 은방대한소프트웨어와수만개부품의하드웨어로구성되는자율운전차량의특성상, 분업은신뢰성높은시스템의개발과평가를원활하게진행하기가어려운방식이라고주장하고있음 GM 은 2016 년에자율운전소프트웨어개발업체인 크루즈오토메이션 (Cruise Automation) 을약 10 억달러에인수하여 GM 내부로포섭한바있음 이를통해하드웨어와소프트웨어팀간의긴밀한협력을통해모든시스템의잠재적인고장패턴을분석하여안전하고신뢰할수있는무인자동차를생산할수있게되었다는것을자신들의장점으로어필하고있음 주행성능면에서도 GM 은웨이모에대해우위라고은근히주장하며, 2019 년에시작할배차서비스를주행환경이복잡한도심에서시작할것임을내비치고있음 웨이모는 2018 년부터애리조나주피닉스의교외지역에서무인차량을이용한배차서비 28

31 최신 ICT 이슈 스를정식시작할계획인데, 피닉스는도심에비해교통량이적고도로정비가잘되어있기때문에사고가일어날가능성이상대적으로낮은지역이라할수있음 GM 은상용화시점은웨이모에비해늦었지만교외에서서비스를하는웨이모에비해주행성능은자신들이뛰어나다는것을보여주려하고있음 GM 은도로주행시험허가신청서와함께공개한자료를통해도심인캘리포니아주샌프란시스코와교외지역인피닉스근교의교통환경이어떻게차이가나는지를의도적으로강조하였음 긴급차량의운행대수나좌우회전교차로의수가샌프란시스코에훨씬많다는것을강조한것이며, 주행환경이 쉬운 피닉스에서서비스를시작하는웨이모를강하게의식한것이분명해보임 GM 은현재샌프란시스코이외에미시간주디트로이트에서도로주행테스트를하고있으며, 향후대도시뉴욕에서도테스트를시작할예정이고, 도심중심의주행테스트에주력함으로써웨이모를추격한다는전략임 [ 표 1] GM 과웨이모의자율주행테스트환경의비교 ( 자율주행 1 천마일당빈도 ) 운행조작 / 시나리오 샌프란시스코 (GM) 피닉스교외 ( 웨이모 ) 비율 좌회전 1, :1 차선변경 :1 공사로인한차단차선 :1 반대편차선을이용한통행 :1 공사현장주행 :1 응급차량 :1 < 자료 > General Motors 반면, GM 은자율주행테스트총주행거리를밝히고있지는않은데, 주행거리는지금까지 누적 400 만마일을테스트한웨이모가자신들의안전성과신뢰성을어필하는요소로강 조하는포인트이고, GM 이단기간에따라잡기란불가능하기때문 GM 의기술에서핵심개념은 중복설계 (Redundancy) 이며, 안전과신뢰성을위해주요기능의구동이실패한경우에도주행을계속할수있는구조를갖추고있음 IT 시스템구축에서 중복설계 ( 리던던시 ) 는비용을높이더라도무중단가동환경을만드는것이며, 트레이드-오프관계에있는비용과안전성의두요소를놓고 GM 은자율운전차판매에서안전이가장중요하다고생각하여비용을높여안전성을선택한것으로보임 정보통신기술진흥센터 29

32 주간기술동향 GM 에따르면크루즈 AV 의자율운전시스템에는 인식 (Perception)-주행계획 (Planning)-차량제어 (Control) 의세가지주요기능이있으며, 모두중복설계되었다고함 예를들어, 인식 기능은차량주변객체의위치와속도, 방향, 종류를계산하는것이며, 핵심은차량주위 360 도를인식하는센서군으로, 작동원리가다른 3 종류의센서를사용하는것에더해동일한장소를복수의센서로감지하도록 중복설계 하였음 크루즈 AV 는라이더 (LIDAR, 적외선레이저센서 ) 5 개, 카메라 16 개, 밀리파레이더 21 개를탑재했으며, 한센서가작동하지않아도다른센서로주위 360 도인식기능을유지함 3 종류의센서중핵심은라이더로, 라이더하나만으로도안전하게주행할수있는기본기능을구현할수있으며, GM 은 2017 년 10 월라이더를개발하는스타트업 스트로브 (Strobe) 를인수하고기술고도화에투자하고있음 밀리파레이더는주로이동하는물체의 < 자료 > GM 감지를담당하며라이더를지원하며, 전파의반사에의해차량과이동하는 [ 그림 4] 크루즈 AV 지붕의 5 대라이더센서객체의상대속도를측정하는데강점이있음 라이더와밀리파레이더는각각레이저 ( 빛 ) 와전파를이용하고측정원리가다르기때문에레이저의반사율이낮은경우전파의반사로보충하는보완관계가형성됨 카메라는물체의색상과모양을고화질로감지할수있어거리와속도를감지하기보다는주로물체의분류와추적에사용하지만, 여러대의카메라로거리를감지하는기능을갖출수있어라이더가구동하지않을경우어느정도기능을대체할수있음 인식 기능에는센서군에의한물체감지외에도 자기위치추정 (Localization) 기능이포함되며, 이는자율운전의근간으로만일실패하여추정의정확도가크게떨어지면자율운전이불가능하므로 GM 은여러방법으로추정이가능하도록중복설계하고있음 가령, 내비게이션기능에서는일반적인 GNSS( 위성위치확인시스템 ) 와자이로센서를결합하는방법과라이더등으로측정한특징물과고정밀지도데이터의위치를대조하는방법등을동시에이용해자기위치를추정하고있음 30

33 최신 ICT 이슈 인식 결과를바탕으로 주행계획 을수립하게되며, 여기에서중요한것은행동예측과보이지않는영역에대한고려인데, GM 은이기능에 딥러닝 을적용하였음 주행계획에는내비게이션과마찬가지로목적지까지의경로를계산하는매크로주행경로결정과사고확률을줄이기위한 마이크로 주행경로결정이포함되며, 최근중요성이강조되는것은마이크로주행경로결정임 마이크로주행계획은우선센서에서인식한주변객체의 3 차원모델을구축해정밀지도데이터에가상으로배치한다음객체의종류와속도등의계산결과를바탕으로지도데이터에서객체모델의움직임을예측하는것임 차량과보행자, 트럭, 자전거등의종류 에따라움직이는방법이매우다양하 기때문에이를고려하여행동예측에 반영시키게됨 < 자료 > GM [ 그림 5] 마이크로주행경로의결정 그다음에인식기능으로계산한주행한계의결과와조합하여차량이달릴범위를결정하게되며, 주행가능범위내에서사고의위험이낮고빠르게달릴수있는경로를그리고그경로에따라차량이움직이도록함 주행한계의계산은인공지능 (AI) 의일종인딥러닝 ( 심층학습 ) 을사용하는데, 주행한계는일반적으로흰색선이나가드레일, 차도와인도의턱등을통해쉽게찾을수있음 그러나외곽도로의경우흰색선이없어주행한계를이해하기어려운곳이자주나타나기때문에, 주행한계를결정할때 달릴수없는영역 으로분류된곳의수많은이미지를이용하여훈련시킨 AI 의판단이효과를발휘할수있음 주행경로의결정에서 GM 은특히 센서에보이지않는영역 의처리를위한연구를중요시하고있으며, 비나안개, 다른객체에가려보이지않는영역을파악하고안전한경로를결정하는데연구결과를적용하고있음 가령, 지도데이터의보이지않는영역에가상의깃발 ( 플래그 ) 을세우고, 그깃발지점에서물체가갑자기튀어나오는위험을계산한후, 그결과값을가미하여주행경로를신중하게결정함으로써운행의안전도를높이고있음 정보통신기술진흥센터 31

34 주간기술동향 주행계획의계산에도중복설계를하고있으며, 경로결정대로주행이제대로실행되지않을경우에대비해항상여러백업경로를준비해두도록하고있음 크루즈 AV 는초당 10 회정도의경로를계산하여이중가장안전하고빠르게달릴수있는경로선택을기본원칙으로하고있음 그러나예상대로주행이이루어지지않을때를대비하여차선을변경하는경로를선택했을때갑자기다른차가변경하려는주행경로를차단했을때는원래차선으로달리는등백업으로준비하고있던경로로즉각전환하도록하고있음 주행계획의연산에서는 통신 (Networking) 기능도활용하고있는데, 다른크루즈 AV 차량이인식한정보를경로계획에반영하는것으로, 다른차량이인식한정보를클라우드로통합한후네트워크를통해모든크루즈 AV 차량이공유하도록하고개발하고있음 GM 은이를두고 한대가학습한것을모든차량이학습한다 고표현하며, 일반자동차에없는장점으로크루즈 AV 의안전운전에크게기여할것으로기대하고있음 차량제어 기능은주행계획에따라가속과감속, 조향을제어하는것이며, 차량제어에관련된전기계열하드웨어부품을모두이중화하였음 예를들어, 자율운전기능의주요 ECU( 전자제어장치 ) 를두개탑재하는것이며, 한컴퓨터가구동에실패할경우동시에계산하고있던다른한쪽이연산을이어받게됨 이때 2 개의 ECU 가상호감시하는구조에서는어느쪽이실패했는지결정할수없기때문에 GM 은전체시스템의고장유무를항상감시하는자가진단 ECU 를또하나탑재하였음 이진단 ECU 가있으면다수결로어떤 < 자료 > GM ECU 가실패했는지결정할수있기때문에, 실패한 ECU 의신호를사용하지않고 [ 그림 6] 크루즈 AV 주요배선의이중화남아있는정상적인 ECU 의신호로차량을제어하게됨 주요기능의전원공급장치역시 2 개의계통을준비하는데, 주전원이실패하면백업전원에서주요 ECU 와인식센서, 스티어링, 브레이크등에전력을공급함 특히, 브레이크에대해서는전용카메라를별도로설치하여일반적인자율운전기능용도 32

35 최신 ICT 이슈 이외에자동브레이크기능을추가로탑재하고있음 주요 ECU 를연결하는신호선도이중으로하여한쪽통신이끊어진경우다른쪽으로신호를교환하도록하고있음 또한, 확률은낮지만주요부품과백업부품이고장나는경우에대비한방안도강구하고있는데, 이경우 페일세이프 (fail safe) 기능을통해안전하게정지한다고함 크루즈 AV 는주행계획등에 통신 기능을이용하고있기때문에, 무선통신을통해해킹이발생할경우중대사고로이어지게되므로 GM 은보안대책에도주력하고있음 GM 이인수한크루즈오토메이션에는자동차업계의화이트해커로가장유명한두사람이있는데, 찰리밀러 (Chary Miller) 와크리스발라섹 (Chris Valasek) 임 이두사람은 2013 년도요타프리우스를해킹하여주목을받았으며, 이후우버등을거쳐크루즈오토메이션에서일하던중 GM 의인수로현재는크루즈 AV 보안개발에참여하고있음 보안을위해 GM 은소프트웨어의취약점을포괄적으로분석하는도구및잠재적인위협을업스트림 ( 상위공정 ) 에서발견하여제거하는위협모델링등을활용중이라고하며, 통신에메시지인증기능과함께침입탐지기능을도입했다고함 웨이모가크게앞서는듯보이던자율운전차시장에전통의자동차업체 GM 이강력한대항마로나섬에따라 2018 년자율운전차시장의상용화모멘텀은더욱커질전망 웨이모는주행거리를, GM 은주행환경의난이도를강조하고있으며, 서비스업체와소비자의마음을얻기위한양사의경쟁과정에서기술의발전과소비자인식전환, 상용서비스완성도제고가극적으로전개될것으로기대되고있음 [ 참고문헌 ] [1] Singularity Hub, Silicon Valley Is Winning the Race to Build the First Driverless Cars, [2] Visor, General Motors self-driving Cruise AV says hello, [3] Wall Street Journal, GM Ramps Up Testing of Self-Driving Cars, But Still Lags Waymo, [4] TechCrunch, GM and Cruise announce first mass-production self-driving car, 정보통신기술진흥센터 33

36 주간기술동향 II. ARM, 1 조개의센서연결을위한보안기술과제품연이어발표 반도체설계기업 ARM 이 2 월마지막주에유럽에서개최된 2 개컨퍼런스에서 1 조개의센서연결을위한보안기술과제품을연이어발표하였음 ARM 은독일뉘른베르크에서개최된 임베디드월드 (embedded world) 2018 과스페인바르셀로나에서열린 모바일월드콩그레스 (Mobile World Congress) 2018 에서보안관련기술을발표하고 3 개의블로그포스트를통해제품을알기쉽게소개 ARM 은 2017 년 10 월자사주체연계이벤트인 Arm TechCon 2017 에서 1 조개의기기와센서를보안성있게연결하기위한기술사양으로 Platform Security Architecture: PSA 를발표한바있음 2 월말의두컨퍼런스에서 ARM 이발표한기술과제품은 PSA 를구현하는모듈로자리매김되며, PSA 에대한이해를구체화할수있는첫제품이라는점에서의의가있음 3 개의포스트중첫번째는 ARM 의부사장이자 IoT 디바이스부문을담당하고있는폴윌리엄슨이작성한것으로, PSA 가 3 가지단계로이루어진것임을재차소개하였음 3 가지단계는 Analyze( 위협모델및보안분석단계 ), Architect( 보안하드웨어및펌웨어아키텍처의사양 ), Implement( 펌웨어소스코드레퍼런스구현 ) 임 블로그에따르면 2 월말의두컨퍼런스에서는 Analyze( 분석 ) 단계의첫행보로 3 개 IoT 기기의 TMSA(Threat Models and Security Analyses) 문서를공개한것임 3 개 IoT 기기는스마트수량계 (smart water meter), 수하물추적장치 (asset tracking device) 및웹카메라로, 각기기에대한 3 개 TMSA 문서를참조하면보안요구사항을정의하기가쉬워진다고함 Architect 단계의첫행보로 Trusted Base System Architecture-M(TBSA-M) 이라는문서를준비중이라고밝혔으며, 이는 IC 설계자를위한하드웨어보안사양가이드로현재주요파트너와리뷰중에있다고함 또한, PSA Compliance & Certification Program(PSA 준수및인증프로그램 ) 도발표했는데, 이는 ARM 이 PSA 를둘러싼에코시스템구축을목표로하고있을보여줌 이프로그램을이용하면개발업체들은구현의보안수준을쉽게확인할수있으며, 높은수준의보안 API 세트를제공받아소프트웨어개발자의보안작업을줄일수있다고함 34

37 최신 ICT 이슈 두번째포스트역시폴윌리엄슨이작성하였는데, 휴대전화인증에사용되는 SIM 기술을이동통신연결유형의 IoT 기기에적용할수있는신제품에대해소개하고있음 SIM(Subscriber Identity Module) 기술을셀룰러망에연결된 IoT 기기에응용할수있게해주는신제품의명칭은 Arm Kigen( 카이겐 ) 패밀리 임 Arm 카이겐패밀리는클라우드측의서버전용 Arm Kigen Server Solutions 와클라이언트인 IoT 기기에탑재된시스템온칩 (SoC) 에서실행되는 Arm Kigen OS 로구성됨 이제품은 GSMA 의 SIM 사양인 euicc(sgp. 01, SGP.02, SGP.21, SGP.22) 에따라클라우드측의 IoT 기기를인식하는방법등을제공함 < 자료 > ARM SIM 의기능은 Arm Kigen OS 가제공하며, 이 OS 는 ARM 의보안 IP 서브시스템에 [ 그림 1] Arm Kigen 패밀리시스템개요포함된 Arm TrustZone CryptoIsland 등으로만들어진보안영역에서실행됨 Arm Kigen OS 를사용하여 SIM 및 MCU, RF 를하나의칩으로만들어 IoT 기기에탑재하면, 3 개의칩으로구성된기존기술에비해저전력화를도모할수있다고함 윌리엄슨부사장에따르면휴대전화나스마트폰의경우이동통신사를바꿀때 SIM 카드를물리적으로교체할필요가있지만 Arm 카이겐은교체할필요가없다고함 세번째포스트는 ARM 의 IoT 서비스그룹사장인디페쉬파텔이작성한것으로 SaaS 형태로제공중인 Mbed Cloud( 엠베드클라우드 )' 의확장에대해설명하였음 Mbed Cloud 는 2016 년 Arm TechCon 에서발표된것으로 IoT 기기관리등을위한 SasS( 소프트웨어대여서비스 ) 로클라우드를통해제공되는서비스임 이번에 ARM 은 Mbed Cloud 의온-프레미스버전인 Mbed On Premises 를새로발표했으며, 신제품을통해각기업이구축한사설클라우드와다른기업이제공하는 IaaS( 인프라대여서비스 ) 도지원할수있게되었다고함 디페쉬파텔사장은 ARM 이지원하는 IoT 네트워크의범위가더욱확장될것이라설명함 정보통신기술진흥센터 35

38 주간기술동향 < 자료 > ARM [ 그림 2] 공용클라우드의 IoT 기기와사설클라우드의 IoT 기기를한곳에서관리가능 가령, 센서와같이연산능력이낮은 IoT 기기는완전한기능을갖춘임베디드 OS 를탑재하지못하며 IP 통신도지원할수없으나, ARM 은이렇게연산능력이약한기기들도 IoT 네트워크에연결시킬수있는구조를준비중이라고함 또한, 그는 ARM 의임베디드 OS 인 Mbed OS 의새로운기능에대해서도설명하였으며, LPWA(Low Power Wide Area, 저전력광역통신기술 ) 의지원이강화되었다고함 (Arm, & xtech, ) III. AI 를이용한지진감지시스템, 기존시스템보다 17 배이상감지 하버드대학의티보페롤교수연구팀은인공지능 (AI) 을이용한지진감지및위치확인시스템 ConvNetQuake( 컨브넷퀘이크 ) 를개발하였음 연구팀에따르면지진은사람들이생각하는것보다훨씬더일상적으로일어나는현상으로, 남부캘리포니아지역만해도매년약 1 만번의지진이발생하고있음 오클라호마가속한미국중남부의경우그보다더많은지진이해마다발생하는데, 석유및가스개발업체들이산업폐수를지하깊숙이주입하는것이원인으로추정되고있음 36

39 최신 ICT 이슈 이들지진의대부분은사람들이느끼지못하지만그런수많은지진을이해하는것은아주중요한데, 미세한지진에대한정보를가지고있으면지진을일으키는원인이무엇인지결정할수있으며, 어쩌면지진을막을수있는방안을마련할수도있을것이기때문 티보페롤이이끄는연구팀은모든규모의지진발생을예측할수있는방법을고안함으로써지역사회가지진에대해보다잘대처할수있게하기위해연구를시작했다고함 기존의시스템이체감할수없을정도로경미한지진의감지에어려움을겪고있는문제를해결하기위해모든지진을감지하기위해 ConvNetQuake 라는새로운시스템을개발하게되었다는설명 ConvNetQuake 는진동기록 (seismogram, 사이즈모그램 ) 을이용하여지진을감지하고발생지점을식별하는최초의신경망으로기존시스템보다 17 배나더많이감지한다고함 연구팀이지진감지에특화시킨알고리즘은 사이즈모그램 이라고알려진지반운동을자세히모니터링할수있으며, 지반의움직임이단순한 노이즈 인지아니면지진인지를결정할수있음 지금까지아주작은지진의감지가어려웠던것은바로이 노이즈 때문이었으며, 연구팀에따르면 ConvNetQuake 는노이즈와지진을명확히구분할수있다고함 연구팀은이신경망을훈련시키고테스트하기위해오클라호마의지반운동기 록을사용했으며, 오클라호마지리연감 에기록된것보다 17 배나많이지진을 감지하였음 < 자료 > Futurism [ 그림 1] 산업폐수에의해발생하는지진 ConvNetQuake 가기존지진감지방법보다우월하다고쳐도이시스템은단지지진을감지만할수있으며예측하지못하는한계가있으며, 예측할수있는방법이고안되기전까지는초기감지만이지진이야기하는대재난을막을수있는최선의희망이라고함 (Futurism, & Digital Journal, ) 정보통신기술진흥센터 37

40 주간기술동향원고공모 정보통신기술진흥센터는주간기술동향의 ICT 기획시리즈에게재될 5G 분야원고를모 집하고있습니다. 관심있는산 학 연전문가여러분들의많은참여를바랍니다. 원고주제 : 5G 관련기술, 시장, 정책 ( 제목및목차는저자자율결정 ) 최신 ICT 이슈수시모집 제출자격 : 대학, 연구기관, 산업체의정보통신분야재직자 (5 년이상 ) 접수기간 : 수시접수 (2018 년 1 월 1 일 ~3 월 31 일까지 ) 제출처 : 주간기술동향원고접수메일 (wttrends@iitp.kr) 로제출 원고양식 : 원고양식파일참조 원고분량 : 13 페이지내외 기타 - 게재원고에대하여리프린트무료제공 - 게재원고에대하여소정의원고료지급 (200 자원고지 7,000 원 /1 매, 최고 20 만원 ~40 만원, 지급대상별상한액적용 ) - 기획시리즈칼럼은매주 1 편씩발간 - 원고제출시반드시원고심의의뢰서 ( 첨부파일참조 ) 를함께제출하여주시기바랍니다. - 게재된원고로인해지적재산권침해문제가발생할경우, 원고저자는원고료반환, 게시물삭제와정보통신기술진흥센터가입게될손실ㆍ비용에대한배상등의불이익을받을수있습니다. 제출및문의처 - (34054) 대전광역시유성구화암동 58-4 번지정보통신기술진흥센터기술정책단산업분석팀주간기술동향담당 - Tel : / Fax : / wttrends@iitp.kr

41 사업책임자 : 홍승표 ( 기술정책단장 ) 과제책임자 : 김현중 ( 산업분석팀장 ) 참여연구원 : 변화성, 이재환, 조성선, 이효은, 정해식, 김용균, 유영신, 채송화, 이승민, 박혜영, 최재원, 조혜지, 전영미 ( 위촉 ) 심의위원김민수 ( 대전대학교 ), 김종기 ( 산업연구원 ), 김원 (KISA), 김창봉 ( 공주대학교 ), 김평중 ( 충북도립대 ), 박윤호 ( 옵토마린 ), 여인갑 (ETRI), 오길남 ( 광주대학교 ), 이기호 ( 제이에스온 ), 이재하 ( 남서울대학교 ), 장항배 ( 중앙대학교 ), 통권 1836( ) 발행년월일 : 2018 년 3 월 7 일 ( 주간 ) 발행소 : 편집인겸발행인 : 석제범등록번호 : 대전다 등록년월일 : 1985 년 11 월 4 일인쇄인 : 준기획 (34054) 대전광역시유성구유성대로 1548( 화암동 58-4 번지 ) 전화 : (042) , 8220 팩스 : (042)

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