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1 단지조성공사설계및적산기준

2 제 Ⅰ 편설계기준 제 1 장적용기준 제 2 장가설공사 제 3 장토공사 제 4 장하수도공사 제 5 장상수도공사 제 6 장구조물공사 제 7 장포장공사 제 8 장기타공사 제 9 장설계도서작성기준

3 제 1 장적용기준

4 제 1 장적용기준 1.1 목적 우리공사에서조성하고있는주택및산업단지의토목공사등에대한일원화된설계기준을수립하여적정한공사비산정의기초자료로활용하고자한다. 1.2 적용방법 가. 본설계기준은토목공사의대표적이고보편적인공종 공법을기준한것이며현장여건, 기후특성및기타조건등에따라적의가감조정하여적용한다. 나. 공사설계시공사규모, 공사기간및현장조건등을감안하여가장합리적인공법을채택적용한다. 다. 본설계기준에명시되지않은사항은건설교통부제정설계기준및각관계법령을적용하여야한다. 라. 이기준은관계법령및내부방침등의변경에따라수시로보완및개정할계획이므로향후여건변동에따라적의조정하여적용하여야한다. 1.3 수량산출 ( 개정 ) 가. 수량은 SI 단위를사용한다. 나. 수량의계산은지정소수위이하 1 위까지구하고, 끝수는 4 사 5 입한다. 다. 수량의단위및소수위는표준품셈단위표준에의한다. 라. 면적의계산은삼사법이나삼사유치법또는프라니미터로한다. 단, 프라니미터를사용할경우에는 3회이상측정하여평균값을사용한다. 마. 토량은양단면평균법을사용하여산출한다.

5 제 1 장적용기준 1.4 자재의적용 ( 개정 ) 가. 한국산업규격표시품또는건설기술관리법제25조제1항의규정에의한국공립시험기관의시험결과한국산업규격표시품과동등이상의성능이있다고확인된자재를우선사용한다. 나. 한국산업규격에없는제품을사용할경우공사조건에맞는관련규격및시방서등을검토하여사용한다 다. 신기술제품건설기술관리법제18조및신기술운영업무제46조, 제40조에의거지정 인정된신기술제품을건설공사의설계에반영한때에는이를공사설계서에명시하여야한다. 라. 친환경상품친환경상품구매촉진에관한법제6조에의거건설공사의설계에공사용자재로친환경상품이있는경우에는원칙적으로친환경상품으로의무구매하여야하고이를공사설계서에명시하여야한다, 다만법제6조각호에해당하는사유가있는경우에는일반상품으로구매가능함. 마. 관급자재 [ 건설지원처-247( )] 1) 관급자재대상품목선정기준 - 자재공급원이전국적으로분포된자재 - 자재구입이용이하고, 자재품귀현상이적은품목 - 운반, 보관및유지관리가용이하고, 장기간보관에따른품질저하가적은품목 - 잉여자재의타현장전용이용이한품목 - 현장여건상관급자재로조달함이유리한품목 2) 공사별관급자재대상품목 구분관급자재대상품목품목수 토목 건축 아스팔트콘크리트, 가드레일 ( 교량용레일, 가이드레일 ), 강관 ( 일반용피복, 수도용폴리에틸렌분체라이닝식강관은제외 ), 스틸그레이팅, 도복장강관 ( 아스팔트도복장강관구경1,200mm이하 ), 도로표지병, 화강암경계석, I.L.P 보도블럭, 철개 ( 맨홀뚜껑 ), 철근콘크리트관 ( 원심력콘크리트관 ), 철근콘크리트관 ( 진동및전압제품 ) 콘크리트벽돌, 콘크리트블록, 석재 ( 조경석, 석재블럭, 석재벽돌, 석재타일및석재판석제외 ) 11 개 3 개

6 제 1 장적용기준 구분관급자재대상품목품목수 조경점토벽돌 ( 미장벽돌, 점토바닥벽돌 ) 1 개 기계 음식물쓰레기처리기, 일체형청정장비 ( 크린룸 ), 재활용품자동선별기, 콘베어시스템 ( 우편물용수직콘베어에한함 ), 크레인, 하수처리장치및구성품 ( 벨트컨베이어, 제진기, 평면스크린, 드럼스크린 ), 항온항습기, 가스미터, 분시계, 산업용저울 ( 전기식및자동저울 ), 수도미터, 유량계, 폐기물소각로 (1ton/hr 이하 ), 분사장비및약제, 수도계량기보호통, 식기 ( 기구 ) 보관함, 식기 ( 기구 ) 소독대, 식기닦는기계, 식품운반구, 잔반처리대, 취사기 ( 취반기포함 ), 취사용기구 ( 가정용제외 ) 22 개 전기통신 폐쇄회로텔레비전시스템 ( 도난경보기포함 ), 프로세스제어반 ( 상하수측정용계측기포함 ), 교통신호등 ( 교통신호제어기포함 ), 소방용방재장치 (R 형, 종합방재감시반 ), 계장 ( 계측 ) 제어장치 ( 통합감시제어설비포함, 일일처리능력으로하 폐수는 10 만톤, 상수는 30 만톤이하의수처리설비에한함 ), 자동제어반 ( 전기조절장비로서자체프로그램또는외부명령에의하여감시및제어기능을수행하는장치 ), 리액터 ( 분로용제외 ), 발전기 ( 디젤엔진,2000KW 초과및해상용, 방음형은제외 ), 배전반 [ 분전반,( 중앙감시반, 154KV, 354KV 용보호배전반 ), 전동기반 (MCC, 제어반, 저압모터및고압모터포함 )], 변압기, 애자 ( 내오손용결합, 지지라인포스트, 저압인류 ), 전압조정기 (AVR 에한함 ), 정류기부동용 ( 고주파제외 ), 충전장치 ( 충전기 ), 샹데리아 ( 샹들리에 ), 무선통신장치 ( 무선송신기, 무선송수신기 ), 방송장치 ( 구내, 유선구내방송장치와연결되지않은라디오중계장치는제외 ), 유 무선원격제어장치 ( 일제지령장치 ), 전광판, 전화기 교환기연결물품 ( 자동응답장치, 배선반, 동보장치 ) 20 개 3) 관급자재구매기준 - 공사별관급자재대상품목중품목당자재비 ( 제잡비제외 ) 총액이 3,000만원이상인자재로한다. - 타부문공사의관급자재대상품목이당해발주대상공사내역에포함된경우에도당해공사용관급자재로조달할수있다.

7 제 1 장적용기준 1.5 재료의할증 ( 개정 ) 가. 콘크리트및포장용골재 종류 시멘트 잔골재채움재 굵은골재아스팔트석분혼화재 할증률 (%) 나. 노상및노반재료 ( 선택층, 보조기층, 기층등 ) 종류모래 부순돌, 자갈, 막자갈 석분점질토 할증율 (%) 다. 관및구조물기초부설재료 종류모래 할증율 (%) 4 라. 철근 종류원형철근 이형철근 D13mm 이하 D16~19mm D22mm 이상 할증율 (%) 주 ) 1. D22mm 이상은주로구조체의주기능철근으로적용되므로복잡구조물이상에서표준품셈기준 6% 를적용한다. 2. 단, 현장여건상철근의수급계획및공장가공적용시철근의손실율저감이현저하게기대된다고판단될경우발주처의방침을득하여모든구조물에 3% 를적용할수있다. 마. 레미콘 종류철근및철골구조물무근구조물 할증율 (%) 1 2

8 제 1 장적용기준 바. 원심력철근콘크리트관종류우수연결관원심력철근콘크리트본관할증율 (%) 9 3 상기외의재료는표준품셈을참조한다. 1.6 공제대 품 명 공 제 율 사용고재 ( 시멘트공대및공드럼제외 ) 90% 고 철 3% 기타 발생재 발 생 량 1.7 재료의단위중량 재료의단위중량은입경, 습윤도등에따라달라지므로시험에의하여결정하여야하며, 일반적 인추정단위중량은다음과같다. 구 분 γ (kgf/ m3 ) 비 고 점 토 1,600 토 사 1,700 모 래 1,600 자 갈 1,700 풍 화 암 2,000 연 암 2,300 보 통 암 2,400 경 암 2,600

9 제 1 장적용기준 1.8 재료산출의규정 가. 맨홀은수량산출시각종관연결부의콘크리트및거푸집수량을공제하지않는다. 나. 상수도관수량산출시연결부 ( 변류, 이형관등 ) 에대한공제를하지아니한직선거리로계상한다. 다. 하수관수량산출시각종연결부 ( 맨홀등 ) 에대한공제를하지아니한직선거리로계상한다. 라. 포장공수량산출시타공종구조물 ( 맨홀, 우수받이, 제수변실등 ) 에의해공제되는수량은다음공제율을적용하여산출할수있다.[ 품관 ( 설 ) ( )] 1) 포장공제율 포장공종 ( 재료 ) 공제율 (%) 비고 표층, 중간층, 투수콘크리트, 택코팅 0.1 기층, 보도부모래 0.2 프라임코팅, 소형고압블럭, 보도부보조기층및크러셔런 0.3 입도조정기층 0.6 보조기층 0.7 동상방지층 0.8 무근레미콘 2.6 본공제율은전체물량에서포장공공제량을적용한후곱해져야함. 2) 공제율적용 구분 공제율적용항목 공제율비적용항목 ( 공제수량별도계상 ) 항목 타공종의구조물로포장공과중복되는공종 ( 맨홀, 우수받이, 제수변실등 ) 포장공에서공제수량산출이용이한공종 (L형측구, 중앙분리대, 가로수분, 식수대, 장애자용점자블럭등 )

10 제 1 장적용기준 1.9 공사기간산정 가. 공사기간산정식 G = A + B + C + D + E ± F G : 공사기간 ( 일 ) A : 사업규모별순공사기간 B : 동절기공사중단기간 C : 우기공사중단기간 D : 혹서기공사중단기간 E : 공휴일휴지일수 F : 설계자의판단에따라특별히가감이필요한경우적용계수 나. 사업규모별순공사기간 (A) 사업규모 순공사기간 5만평미만 400일이내 5만평이상 10만평미만 550일이내 10만평이상 20만평미만 650일이내 20만평이상 30만평미만 720일이내 30만평이상 730일이상 다. 동절기공사중단기간 (B) ( 연간 ) 구 분 해당지역 중단일수 1급지역강원영서 ( 인제, 홍천, 춘천 ) 95일 2급지역서울, 경기, 강원영서남부 ( 원주 ), 충북, 충남일부 ( 천안 ) 80일 3급지역충남, 전북일부 ( 전주, 익산 ), 경북일부 ( 상주, 영주 ) 60일 전북, 전남일부 ( 광주 ), 경북내륙 ( 안동, 구미, 대구, 영천 ), 4급지역경남내륙 ( 진주 ), 강원영동전남해안 ( 목포, 나주, 강진, 순천, 여수 ), 경남해안 ( 충무, 창원, 5급지역울산, 김해 ), 부산, 경북해안 ( 경주, 포항 ), 제주 40 일 20 일

11 제 1 장적용기준 라. 우기공사중단기간 (C) ( 연간 ) 해당지역 중단일수 비 고 경기일원 45일 강원일원 50일 춘천 : 40일 충남, 충북일원 45일 경남, 경북일원 45일 포항, 울산 : 40일 제주, 전남, 전북일원 50일 군산 : 40일 마. 혹서기공사중단기간 (D) ( 연간 ) 해당지역 30 이상일수 적용일수 경기일원 23일 11 강원일원 23일 11 충남, 충북일원 36일 18 경남, 경북일원 30일 15 제주, 전남, 전북일원 29일 14 (1989 ~ 1993년기상청발표자료기준 ) 바. 공휴일휴지일수 (E) 연간평균공휴일수 (65) 휴지계수 (0.50) = 32일

12 제 2 장가설공사

13 제 2 장가설공사 2.1 가설자재 가설자재는신자재를사용하는것을원칙으로한다. 2.2 비계및동바리 가. 재료비계및동바리는강관으로사용함을원칙으로한다. 단, 공사규모및현장여건에따라목재를사용할수있다. 나. 수량산출 1) 비계 : 구조물기초지반에서상부슬라브상단높이까지양면을계상하되, 직고 2.2m 이하는계상하지않는다. 2) 동바리 : 기초저판에서헌치부를포함한높이로하며, 폭은전폭으로한다. 다. 강관비계용자재강관비계용자재는 KSF8002( 강관비계 ) 및 KSF8003( 강관틀비계 ) 에의한다. 2.3 공사감독사무소 ( 개정 ) 가. 토목공사표준품셈토목부문 [2-1 가설물의한도 ] 에제시된현장사무소, 기자재창고, 숙소, 식당등을포함한면적을적용한다. 나. 건축공사 ( 단위 : m2 ) 구분 건축규모 200m2이하 1,000m2이하 3,000m2이하 6,000m2이하 6,000m2초과 설 계 면 적 감독사무소 도급자사무소 기타자재창고 작 업 헛 간

14 제 2 장가설공사 - 가설물종류의선택은공사종류및규모에따라택한다. - 가설물공사의성질과소요재료의수급계획에따라증감할수있다. 다. 전기및전기통신공사 ( 단위 : m2 ) 구분 공사규모 3억미만 3~5억미만 5억이상 설 계 면 적 감독사무소 도급자사무소 창 고 토목및건축공사의감독사무소를공유할경우감독사무소는제외할수있다. - 지급자재비를포함한설계공사비를기준한다. 라. 적용방법 1) 공사금액 5억원이하의공사는동기준과 건설공사표준품셈 의가설물설치기준을감안적정면적으로설치한다. 2) 조경공사및 10억원미만의소규모공사는상황실을설치하지않으며, 특별히설치할필요가있을때에는실소요최소면적으로설치한다. 3) 부분책임감리및건축공사감리용역이포함된공사는감리원사무실로서 33m2 (10평, 5 인기준 ) 이내에서추가로설치할수있다. 4) 전면책임감리용역을수행하는공사는동기준을준용한다. 마. 현장기능공의복리후생시설 1) 현장기능공의복리후생시설 ( 휴게실, 탈의실, 화장실, 샤워장 ) 을설치할경우의가설건물면적은다음을기준으로한다. 공사규모 기준면적 비 고 5억 ~ 10억 60m2 10억 ~ 30억 80m2 30억 ~ 100억 100m2 100억이상 120m2 2) 현장가설건물중기능공이주로사용하는복리후생시설 ( 숙소등 ) 에대하여는불연자재로설계에반영토록한다.( 개정 )

15 제 2 장가설공사 3) 가. 항의현장사무소와는별도로설계에반영해야하는공사현장의일용직기능공을위한복리후생시설로서냉난방시설을갖추어야한다. 바. 가설건물의부대설비 ( 개정 ) 다음가설건물의부대설비를설계에반영할수있다. 1) 건축마감설비가 ) 사무실, 화장실, 샤워실, 탕비실등바닥마감용타일나 ) 씽크대 ( 찬장포함 ) 다 ) 배관후미장공사 2) 난방 위생설비가 ) 보일러 ( 급탕겸용 ), 경유탱크, 난방배관공사나 ) 수세식변기, 세면대, 상 오수배관공사 3) 전기 통신설비 4) 정화조설치 사. 시험실시험실은표준품셈에의한기준면적으로설치한다. 2.4 공사용가도로 ( 개정 ) 가. 교량, 암거등공사시기존도로를차단할경우우회도로또는가설교량을설치하고축조비를계상할수있다. 나. 해안매립공사등연약지반지역의경우성토, 장비및자재운반등을위한공사용가설도로를개설할수있다. 다. 공사용가설도로는현장내의양질토를사용하되필요시암버럭을혼합사용할수있으며도로의유지 보수에필요한비용을실비로계상할수있다. 라. 단지내공사용가도로를개설할경우가능한한단지계획도로선형에맞추어개설한다. 마. 사업지구안에제척지, 지구외마을주민의통행로사업단 ( 소 ) 이있을경우통행을위한임시도로를설계에반영할수있다.

16 제 2 장가설공사 바. 공사현장사무소방문차량및민원인의원활한통행을위하여현장사무소및주차구간에아스콘포장비용을설계에반영할수있다. 2.5 세륜 세차시설 ( 개정 ) 가. 공사차량으로인한비산먼지와도로오염을방지하기위하여지구계출입구등에세륜시설을대기환경보전법시행규칙제62조제2항규정에의거설치한다. 나. 형식세륜 세차시설은수조식또는자동식 ( 이동식또는조립식 ) 으로하는것을원칙으로하되, 현장여건을감안수조식과자동식을조합하여사용할수있다 다. 수조규격 ( 수조식 ) 구 분 규격 (m) 비 고 수조의넓이 4.0 수조의깊이 0.3 수조의길이 16 침사조 라. 자동세륜기설치기준구분단위설치해체비고비계공인 3 3 1) 본품은자동세륜기설치또는해체시적용한다. 2) 본품은 10톤크레인을이용하여세륜기를설치할때의품이며기계경비는별도계상한다. 3) 세륜기의기초설치및철거에소요되는재료및품은사용장비의사양에따라별도계상한다. 4) 세륜기가동을위한전기배선과급수배관에소요되는재료및품은별도계상한다. 마. 설치장소공사현장과사토장, 토취장의주출입구에 1개이상을설치하여야하며, 주출입구를변경하는경우에는추가설치하여야한다.

17 제 2 장가설공사 바. 유지관리비세륜 세차시설의가동 청소등유지관리를위한제비용을계상할수있으며그세부항목은다음과같다. 1) 세륜세차시설의유지관리인건비로 1일당보통인부 0.25인을세륜세차시설운영기간동안설계에반영한다. 2) 전기료 3) 물사용료 ( 수도료또는착정비 ) 를계상한다. 사. 유지관리기간유지관리적용기간은순공사기간으로한다. 다만, 건축공사는부지내포장공사완료까지의순공사기간으로한다. 2.6 거푸집 ( 개정 ) 가. 재료구조물의중요도, 물량, 현장여건등을감안목재, 합판, 유로폼, 강재거푸집중에서선택하여사용할수있다. 나. 사용횟수 1) 목재 합판거푸집 구분사용횟수구조물 3 회옹벽, 교량, 날개벽, 지하보차도 합판 4 회 맨홀, 집수정, 산마루측구빗물받이, U 형측구, 옹벽 ( 배면 ) 6 회 L 형측구, 석축기초, 흄관기초 유로폼 20 회직사각형구조물의벽체, 공동구, 암거 상기공종외에는유사공종을준용한다.

18 제 2 장가설공사 2) 문양거푸집문양거푸집은 PE문양거푸집또는 1회용문양거푸집을사용할수있다. 단, 1회용문양거푸집사용시는 1회용문양거푸집 + 합판4회를계상한다. 3) 강재거푸집구 분 전용횟수 비 고 간단한구조 50 ~ 60 측구, 기초, 수로 약간복잡한구조 40 ~ 50 옹벽, 교대, 호안 복잡한구조 30 ~ 40 형교, 곡면거푸집, 우물통 4) 원형거푸집 구분전용횟수비고 PE 제품 10 회맨홀 2.7 방음벽 ( 개정 ) 가. 흡음형또는반사형방음벽으로설치하는것을원칙으로하되, 도시미관, 주변경관과의조화를고려하여칼라형, 목재형, 투명형, 혼합형등을선택하여설치할수있다. 나. 설치규격은환경영향평가에서소음저감을위하여제시된규격 ( 높이와연장 ) 으로설치한다. 다. 전면노출부 (H=1m) 는문양거푸집으로설치한다. 라. 차량진행방향의방음벽시점기초측면에차량충돌사고예방을위하여안전표시물을설치한다. 마. 공사중소음저감을위해환경영향평가결과또는현장여건에따라방음용가설판넬을설치한다. 1) 설치범위 : 환경영향평가결과및현장여건에맞게설치한다. 2) 종류 : 조립식가설판넬로한다.( 재료는칼라철판또는 EGI철판으로사용하되공사기간, 경제성, 활용성등을감안하여선정하고, 기둥은각파이프또는원형파이프로한다.) - 설치기간은공사준공까지로한다.

19 제 2 장가설공사 바. 방음벽및방음용가설판넬은전도로인한안전사고가발생하지않도록풍압을고려한기초및형식을설계에반영할수있다. 사. 소음민원으로기존방음벽의높이증가요인이발생하거나방음벽높이제한이따르는경우 ( 미관증진및도심지역조망권확보등 ) 방음성능을개선하기위하여소음저감장치를설치할수있다. 2.8 방진망 가. 설치기준공사현장에서발생하는비산먼지로인하여주변지역에환경저해요인이있을경우환경영향평가결과또는현장여건에따라서방진망을설치하며규격및재질은비산먼지를방지할수있는재질과현장여건또는환경영향평가결과에의거하여산정한다. 나. 방진망설치구 분 단 위 수 량 방진망 m 철 선 kg 비계공 인 본표에는재료의할증 소운반 설치및철거품이포함되어있다. - 방진망의손율은 60% 이다. - 방진망설치를위해비계등의가시설이필요한경우는별도계상한다. - 설치기간은공사준공시까지로한다. 다. 풍압고려방진망은전도로인한안전사고가발생하지않도록풍압을고려한기초및형식을설계에반영할수있다. 2.9 기타환경시설 환경영향평가결과에따라침사지, 간이소각로, 공사장비폐유처리 ( 저장조설치운영 ), 비옥토

20 제 2 장가설공사 적치및관리등에필요한환경관련시설을설치한다. - 환경관련시설 : 환경영향평가결과에의거공사중에설치하는시설을말한다. - 규격, 수량, 재질 : 각현장마다해당구역의집수량, 소각폐기물의양및운반로상황, 공사현장에따라규격, 수량및재질을선정한다. - 설치기간은공사준공시까지로한다 CCTV 설치 하수종말처리장, 교량 (100m 이상 ), 소각장, 사옥, 정배수장, 지하차도, 지하주차장등특수시 설물공사의유지관리를위하여현장규모에따라 2 ~ 4대를설치하여관리하여야하며, 설치비 용은설치기간에따라다음품의손료를적용한다. 단, 특별히현장여건상설치효율등이떨어지는경우에는자체방침을득하여설치하지않을수 도있다. 품 명 내용년수 품 명 내용년수 CAMERA 8 MONITOR 5 ZOOM-LENS 8 VTR 5 전원공급기 6 HOUSING 6 CONTROLLER 6 PAN/TILT 6 CONSOLE DESK 6 지주대 필지경계점말박기측량 ( 신설 )[ 품관 ( 설 ) ( )] 지적법제26조및동법시행규칙 50조의별표기준에의거단지개발사업준공시점에설치하는말박기는단독주택용지, 근린생활시설용지, 상업용지의필지경계점에아래와같은방법으로설치하고단지개발사업설계도서에포함하여발주한다.

21 제 2 장가설공사 가. 내부말뚝말뚝의설치방법은지적말뚝이쉽게뽑히지않고위치이동및망실되지않도록보호콘크리트 (20cm 20cm 15cm) 를타설한다.

22 제 2 장가설공사 나. 외부말뚝경계석부근에도말뚝 ( 철못 ) 을설치하고말뚝이뽑힐경우를대비하여지적경계표시화살표를장기적으로휘발되지않고보존될수있는침투및피막페인트표시한다. 다음방법 1 과방법 2 중설계자가선택하여설치하되최대한경계석의택지쪽모서리에가깝게설치한다. 1) 방법 1 20cm 인력콘크리트 σck=180kg/ cm2 경계말뚝철못 2 호 (7cm) 지적경 계점?4.5cm 10cm 택지 도로경계석 12cmX12cmX100cm 붉은색유성페인트 도로 도로경계석또는보차도경계석 4.5cm 10cm 0.8cm 4.5cm 10cm 0.8cm 보차도경계석 15cmX17cmX20cmX100cm 10cm 7cm 0.48cm 1cm 15cm 7cm 0.48cm 1cm 12cm

23 적경계 제 2 장가설공사 2) 방법 2 경계말뚝철못 2 호 (7cm)?4.5cm 택지 지 점 붉은색유성페인트 도로 도로경계석또는보차도경계석 4.5cm 0.8cm 도로경계석 12cmX12cmX100cm 4.5cm 0.8cm 보차도경계석 15cmX17cmX20cmX100cm 7cm 0.48cm 2cm 7cm 0.48cm 2cm 12cm

24 제 3 장토공사

25 제 3 장토공사 3.1 토공계획 ( 개정 ) 가. 일반사항단지주변여건및상 하수도계획등을고려하여가능한한지구내에서절 성토균형을맞추며, 부득이한경우반입토 반출토를계상할수있다. 나. 지하지반의추정토질조사시험에따라설계하는것을원칙으로한다. 다만, 소규모인경우지형또는표면상태에의하여추정설계하고시공중확인상태에따라설계변경한다. 다. 토공계획고 1) 토공량이최소가되도록하여절 성토가균형이되도록한다. 2) 공동주택지를건축시구조물잔토발생량을고려하여야한다. 3) 지구계, 제척지및현황보존지가있을경우접속부에서단차가최소화되도록계획고를결정한다. 4) 단독주택지의풍화암이상암반발생구간에는터파기및식재등을감안하여계획고 1m 아래까지암반을절취하고토사로치환한다. 5) 절성토토량균형이가능한사업지구등지구내에서토사확보가가능한경우단독주택지성토지역은계획고아래최소 1.0m 이상은토사성토를원칙으로하고가급적암석 (30cm이하) 으로성토하지아니한다. 라. 블록내경사 1) 블록내횡단경사는최대 4% 이내로하며, 가능한도로경사와일치시킨다. 2) 공동주택지, 학교등대단위블록내의경사는 2% 이하로하며불가피하게토사단을설치할경우단의경사는 1 : 2로한다. 3) 산업및유통단지등의대형필지에서암반이발생되는구간의부지계획고는현지여건을감안하여결정하며, 가능한필지내의단차를 2m 이하, 부지경사는 1% 이하로한다. 3.2 토량의산정 가. 양단면을평균한값에그단면간의거리를곱하여산출하는것을원칙으로한다 ( 양단면평균법 ). 나. 토량유용계획서 ( 용토계획서 ) 는토적계산서에포함한다.

26 제 3 장토공사 다. 토량운반거리산출내역서는토적계산서에포함한다. 라. 도로토적계산 1) 벌개제근은수량산출서에서별도산출하며수량산출은설계도상에서벌개제근구간에대한면적으로산출한다. 2) 표토제거는토적표에서산출한다. 3) 토적표에는장비운반이필요한토량만을산출한다. 4) 노상 노체량은토질시험결과치에의한보정량으로계산한다. 마. 블럭토적계산토적표상에는 40m 간격으로소계를산출하고, 횡단무대량및부족토, 부족토량을기입하여이동량을산출한다. 바. 토량배분토공계획평면도상에 40m 간격으로격자망을구성하고무대량, 잔토량, 부족토량을기입하여이동량을산출한다. 3.3 기준토량 가. 흙깎기 ( 절토 ) : 자연상태의토량기준나. 흙쌓기 ( 성토 ) 1) 부지 : ( 가 ) 토사의경우 : 1을절토하여 1을성토 ( 나 ) 암류의경우 : 선정된 "C" 치에따라성토량결정 2) 도로 : 토량변화율시험에따른 "C" 치로써성토량결정 3.4 토량환산계수 선정시험결과에의함을원칙으로한다. 다만, 대단위사업지구에있어서의각단위공종별, 토취장별로선정시험을실시하고그결과에의한계수를적용하여야하며, 소량이거나부득이한경우에는다음표를기준으로하고공사현장여건변동에따라설계변경할수있다.

27 제 3 장토공사 구 분 L C 점 토 토 사 모 래 자 갈 풍 화 암 연 암 보 통 암 경 암 파쇄암의활용 ( 개정 ) 가. 현장에서발생암을전량활용할때에는다음과같이활용함을원칙으로한다. 1) 규격석 - 깬돌등규격품생산가능량 : 40% - 잡석등생산가능량 : 50% - 기타 : 10%( 유용성토 ) 2) 크랏샤투입용원석으로활용시 ( 기층, 보조기층 ) : 90% 나. 잡석생산 : 원석 1m3중 1) 선별 : 50% 2) 소할 : 50%( 단, 암질에따라소할을 50~75% 로조정할수있다 ) 다. 포장용골재 1) 크랏샤설치시골재생산량이대규모 (25,000m3이상 ) 일경우정치식을원칙으로하고그미만일경우에는골재생산량및생산입도에따라정치식또는이동식장비를비교하여장비조합을결정한다. 2) 기층및보조기층재 : 소할비 (15%) + 크랏샤생산비 3) 표층재 : 소할비 (15%) + 크랏샤생산비 + 아스콘생산비단, 소할비용은대형브레이카로계상하고시간당소할작업량은브레이카암파쇄량의 4배로계상하며, 브레이카로절취한암석은소할비를계상하지않는다. 라. 성토용소할 (30cm이하 ) 1) 암석을용도별선별또는소할이필요한경우에는선별또는소할품을별도가산할수있으며암석절취 ( 크롤러드릴사용시 ) 의발파규모가 10m3 / 공이상의경우절취암괴의

28 제 3 장토공사 소할비율은 15% 범위내로한다. 2) 대형브레이카를사용할경우의소할품은다음표와같이적용하되경제성, 민원및기타현장여건을감안하여크랏샤를설치 소할할수있다. 규격암종류 30cm미만작업능력 ( m3 /Hr) 9 3) 브레이카로절취한암석은소할비를계상하지않는다. 3.6 토공운반거리 가. 부지정지, 도로축조공사용토계획에따른평면상직선거리로하되, 지형, 지물등으로직선운반이불가능할때에는실제운반가능한최단거리로한다. 나. 포장공사 ( 보조기층, 기층, 표층 ) 도로선형에따른최단거리 3.7 표토제거 ( 개정 ) 가. 도로성토부답구간등의불량토는표토 20cm를제거한다. 단, 성토고가 3m 이상인경우는표토를제거하지아니한다. 나. 표토의토량변화율 L 값은 1.3 으로한다. 3.8 비옥토확보및활용기준 ( 신설 ) 가. 채취비옥토량반영지구내공원 ( 보존형공원제외 ) 녹지면적의 50% 에식물생존최소평균심도인 30cm를곱한비옥토량을확보하되현장여건상확보할수없을경우에는제외한다. 나. 비옥토채취지역의선정및채취방법

29 제 3 장토공사 절토구간을우선으로하며절토구간중밭, 임야, 잡종지의순으로비옥토를확보하되적치장소와근거리의비옥토를선확보하며밭의경우지표면으로부터 30cm, 임야의경우부식되지않은유기물층바로하부의표토층을평균 50cm 채취한다. 다. 비옥토적취장위치선정운반거리, 보관여건, 부지조성여건을감안하여공원, 녹지중적정위치를선정, 보관한다. 라. 비옥토적치장비옥토유실을방지하기위해차광막을덮고가배수로를설치한다. 3.9 부지정지및전압 ( 개정 ) 가. 도쟈의표준운반거리는 20m로하여운반토량의 30% 를계상함을원칙으로하며, 공유수면매립공사등에서현지여건상불가피할경우에는 l=10m로하여운반토량의 100% 를계상할수있다. 나. 부지정지는도쟈에의한비다짐을원칙으로하고제방은 KSF 2312 A다짐의 90% 이상으로다져야하며제방내구조물주변은다짐도를 KSF 2312 D 다짐의 95% 이상으로하고뒷채움재는반드시양질의성토재 (SM, SC 등 ) 를사용하도록한다. 다. 공공용지등의마운딩은백호우로정지하되비다짐으로한다. 단, 방음둑같이급경사로다짐이필요한경우 KSF 2312 A다짐의 80% 이상으로할수있다 규준틀 토공작업을위하여아래와같이규준틀을계상할수있다. 비탈면규준틀수평면규준틀귀면규준틀 절곡점마다 1개소필요에따라계상블록에따라계상 3.11 비탈면처리 ( 개정 )

30 제 3 장토공사 가. 비탈면계획비탈면의수직높이는 15m 이내로계획하여야한다. 다만, 지구계결정및지형여건상불가피한경우에는 15m 이상으로설계할수있다. 나. 비탈면경사비탈면경사는일반적으로다음을원칙으로한다. 흙쌓기 ( 성토 ) 흙깎기 ( 절토 ) 0 ~ 5 m 까지 1 : m 초과 1 : 2.0 토사 0 ~ 5 m 까지 1 : m 초과 1 : 1.5 리 핑 암 1 : 1.0 발 파 암 1 : 0.5 단, 1) 지구계비탈면에대해서는비탈면높이, 지형, 토질, 용수및주위여건등과사면안정해석결과를고려하여조정설계할수있다. 2) 대지를접한비탈면조성에있어서는건축법시행규칙제26조를적용하여높이가 3m를넘는경우에는높이 3m 이내마다그비탈면적의 5분의1 이상에해당하는면적의단을만들어야한다. 다만, 비탈면의토질 경사도등을고려하여사면안정검토결과붕괴의우려가없다고판단되는경우에는사면안정해석결과에따라조정하여설계할수있다. 3) 절취고가 10m 이상인대절토사면의암부분경사는 1 : 1 이상완만하게하고, 20m 이상인절토부에서는사면경사결정을위하여탄성파검사및시추공화상정보시험을실시할수있다. 4) 단일소단내에서는미관을고려하여토질의변화에도불구하고단일경사로함을원칙으로한다. 다. 소단설치 1) 직고 5m마다토사의경우 1~1.5m, 암법면인경우 1.5m 이상의소단을설치하는것을원칙으로하되, 소단상에조경수목을식재할경우뿌리분의크기등을감안한적정폭으로설치할수있다. 2) 필요시직고 10m 마다폭 1.5m 이상의소단과적절한배수공을설치할수있다. 라. 비탈면처리 1) 안전성, 경제성, 미관등을고려하여식생, 사방및구조물보호공을종합적으로판단처리하고, 2) 현지여건을감안하여석축, 옹벽및블록등의구조물로비탈면하단을처리할수있다.

31 제 3 장토공사 마. 비탈면도수로현지형을고려하여도수로를설치하고유입 유출구에날개벽및보호공등을설치하고보호할수있다 산마루측구 ( 개정 ) 가. 설치구간지구계절토비탈상단단, 지형상비탈면으로우수유입이없는구간은제외한다. 나. 설치위치절토비탈면어깨에서 2.0m의여유를두어설치하고절토상단에서 1m 구간은원호상태로정리한다. 다. 구조현지여건에따라설치 ( 콘크리트완제품, 평떼, 토사, 현장타설콘크리트등 ) 3.13 암석절취 발파에의한절취를원칙으로하고, 발파시공이불가능한경우현장여건에따라기계및인력절취또는기타공법에의한방법으로설계할수있다 토공장비조합 ( 개정 ) 가. 토공량에따른장비규모분류 1) 대규모공사 : 1건당토공량이 100,000m3이상인경우 2) 중규모공사 : 1건당토공량이 10,000m3이상 100,000m3미만인경우 3) 소규모공사 : 1건당토공량이 10,000m3미만인경우 나. 표준장비 1) 불도우저 : 19ton, 32ton

32 제 3 장토공사 2) 로우더 : 1.72m3, 2.29m3, 2.87m3 3) 덤프트럭 : 8ton, 10.5ton, 15ton 4) 유압식백호우 : 0.4m3, 0.7m3, 1.0m3단, 운반거리및현장여건, 시공방식에따라별도선정할수있으며, 규모별표준장비는건설공사표준품셈에의한다. 다. 토사의절취및상차토공작업시절취고등현장여건을감안하여운반거리가 60m 이내에서는도우저절취및도우저운반을 60m 이상에서는백호우절취상차및덤프운반으로하되, 백호우절취상차가곤란한경우에는도우저절취및로우더상차로계상할수있다. 단, 백호우절취부분에대한도우저정리비는별도계상할수있다. 라. 주의사항토공작업시분진방지및주변환경개선을위하여덤프트럭에자동덮개를설치하고덮개의손료를설계에반영하여야한다 터파기및되메우기장비조합 ( 개정 ) 가. 토사 공종터파기되메우기비고흄관백호우 1.0m3백호우 1.0m3상수도관및인력암거백호우 1.0m3백호우 1.0m3맨홀연결관빗물받이인력인력집수정산마루측구인력도수로인력인력 L 형측구인력절취대지경계석인력절취 나. 풍화암이상

33 제 3 장토공사 공종터파기되메우기비고 흄관상수도관맨홀암거 연결관빗물받이집수정산마루측구도수로 L형측구대지경계석 대형브레이카터파기 + 파쇄물처리 ( 백호우 1.0 m3 ) 화약사용터파기 (85%) + 대형브레이카터파기 (15%) + 파쇄물처리 ( 백호우 1.0 m3 ) 대형브레이카터파기 + 파쇄물처리 ( 인력 ) 대형브레이카터파기 + 파쇄물처리 ( 인력 ) 기계 ( 백호우 1.0 m3 ) 및인력 ( 맨홀, 암거는기계 ) - 연암이상터파기시상기방법중암량, 터파기규모, 작업조건을감안하여화약사용이효율적인경우에는화약사용터파기로계상한다. - 상기공종하수종말처리장, 배수펌프장등대형구조물로서백호우가절취구역내에서덤프트럭과조합하여자유롭게작업이가능한경우에는기계절취로계상한다. - 상수도관, 흄관, 맨홀, 암거의기계사용터파기시에는바닥면고르기를위하여비탈면고르기품 ( 절토 ) 의 50% 를전바닥에대하여가산한다. 단, 모래, 쇄석기초및콘크리트기초를설치할경우에는제외한다. 인 인 력 력 3.16 터파기 ( 개정 ) 가. 경사 1) 토사 깊이 2m 미만터파기시 1 : 0.3 깊이 2m 이상터파기시 1 : 0.5 이상 암류 1 : 0.1 2) 인력터파기시특수토질을제외하고, 터파기깊이가 1m 미만일때에는수직터파기를원칙으로하며, 그터파기최소폭은 75cm로한다. 3) 현지여건 ( 토질, 지하수, 차량하중, 작업여건, 터파기깊이, 터파기적치장소, 절토법하부에옹벽설치, 시공시기등 ) 에의하여상기기준을적용하기어려울경우에는사면안정계산결과에따라터파기경사및형태를별도적용하거나토류벽등가시설을설치할수있다.

34 제 3 장토공사 나. 터파기기준 1) 상수관, 하수관, 통신관로, 가스관 : - 차도부 : 동방층을제외한노상계획고로함 - 보도부 : 보도포장층을제외한노체계획고로함 2) 암거 : 원지반이하만터파기함 ( 절토부는계획고기준 ) 다. 터파기여유폭 구분흙막이가없는경우 상수관, 하수관통신관, 가스관빗물받이석축, 옹벽암거 H=5m 미만 흙막이가있는경우 H=5m 이상 단, 1) 옹벽키의터파기시여유폭을두지않고키규모에맞추어인력터파기로계상하며, 거푸집을사용하지아니한다. 2) 토질과지하수위등현지여건에따라조정할수있으며, 기계터파기의경우사용기계의바켓트폭으로할수있다. 3) 여유폭은구조물구체로부터산정하여흙막이가있는경우구조물구체로부터흙막이구조물 (Earth Anchor 등 ) 선단까지로하며, 콘크리트관기초를설치시에는콘크리트관기초로부터산정한다. 4) 상수관의접합부위에는관접합방법에따라일반부위보다터파기를여유있게추가계상할수있다. 라. 협소한장소 ( 최대폭 1m 이내, 최대깊이 2m 미만 ) 와용수가있는곳은터파기품을 50% 가산할수있다 ( 인력터파기 ). 마. 2 단터파기시장비작업을위한폭 3m 의소단을둘수있다. 바. 하수관터파기시연결부의종모양터파기를하여야한다.

35 제 3 장토공사 3.17 되메우기 ( 월개정 ) 가. 되메우기시다짐방법 도로부의되메우기는전구간에걸쳐 KSF 2312 D 다짐의 95% 이상이유지되도록한다. 1) 암거등 다짐장비 : 콤팩터 1.5ton 노상마무리면 소형장비다짐되메우기 단, 암거상부는폭에따라구조물에무리가없는범위내에서노상장비를사용할수있다. 2) 관류 되메우기장비 : 상 하부 ( 백호우 1.0m3 ) 상부 ( 소형장비 Ⅰ 다짐되메우기 ) 하부 ( 소형장비 Ⅱ 다짐되메우기 )

36 제 3 장토공사 다짐장비 : 상부 ( 콤팩터 1.5ton) 하부 ( 램머 80kg) 단, 관로상부 1m 이상은폭에따라노상다짐장비를사용할수있다. 3) 연결관및소형구조물연결관및소형구조물의되메우기및다짐은인력으로계상한다. 4) 기계되메우기중다짐이수반되는공종의되메우기는작업여건등을감안하여백호우로할수있다. 나. 되메우기부위다짐수량 주요구조물되메우기 채움토공산출량은 1부분은 KSF 2312 D다짐의다짐도 95%, 2부분은 KSF 2312 A다짐의다짐도 90% 로하여산출할수있다. G.L 포장 1m 1 2 건축물 택지등 G.L 2 G.L 보도 차도포장 1 택지등

37 제 3 장토공사 다. 도로의다짐방법 1) 보도가있는경우 가 ) 양측이택지인경우 택지보도차도차도보도택지 포장 95% 1m 노상 90% 노체 나 ) 한쪽이택지, 반대쪽이지구계일때 택지보도차도차도보도 50cm 법면 포장 95% 1m 노상 90% 노체

38 제 3 장토공사 2) 보도구분이없는경우 가 ) 양측이택지인경우 택지 차도차도택지 포장 95% 1m 노상 90% 노체 나 ) 한쪽이택지, 반대쪽이지구계일때 택지 차도차도 50cm 법면 포장 95% 1m 노상 90% 노체

39 제 3 장토공사 3) 비포장도로 가 ) 양측이택지인경우 택지 차도차도택지 95% 1m 노상 90% 노체 나 ) 한쪽이택지, 반대쪽이지구계일때 택지 차도차도 50cm 법면 95% 1m 노상 90% 노체

40 제 3 장토공사 3.18 현장내의잔토처리 가. 관류, 소형구조물등에서발생되는잔토는도쟈 (19ton) 로현장내소운반하여깔고고르는잔토처리를원칙으로한다. 나. 암거등대형구조물에서발생되는잔토는용토계획에포함하여처리한다 옹벽뒷채움 가. 배수필터 ( 개정 ) 1) 필터재료의입도분포및입경 가 ) 나 ) 다 ) 라 ) 배수공의직경마 ) 입자분리를피하기위해서필터재료는 75mm 이상의치수는포함되어서는안된다. 바 ) 가는입자가내부에서이동하는것을방지하기위해필터재료를 No.200체 (0.074mm) 통과율이 5% 이하여야한다. - 필터재료의입도분포필터의입경 (mm) 통과중량백분율 (%) 비고 ~ ~ ~ ~ ~ 38 5 ~ 29

41 제 3 장토공사 - 필터재료의입경가적곡선 자갈 Gravel 굵은 Coarse 모래 SAND 가는 Fine 개흙 Silt 찰흙 Clay 코로이드 간편시공시비율 ( 예 ) - 세립분 ( 모래 ): 조립분 ( 골재 #3, 25 ~ 50mm) = 4:6 2) 옹벽배수공의직경 - 건교부구조물표준도에의거 100mm로한다. 3) 필터층하단부 - 필터하단부아래로물이유입되는것을방지하기위해차단층설치 4) 필터설치적산기준 (PP 마대쌓기및헐기준용 ) ( 보통인부 1 인당 P.P 마대수 ) 규격만들기쌓기비고 45 70cm 61 개 139 개 m3 / 개

42 제 3 장토공사 5) 필터시공방법가 ) 필터재료를화학섬유로제조된부식되지않는마대또는부직포에담아필터주머니를만들어옹벽배면에쌓아올린다. 부직포에대한투수계수 : 여과재료노상토 나 ) 표준도 30 cm 50 cm 배수구멍 (Φ100 mm ) ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 ㅇ 0 ㅇ o ㅇ 0 o00 필터층 ( 마대쌓기 ) 차단층 배수구멍 (F100mm) 은 4.5 m2당 1 개이상설치하고, 최하단배수구멍의설치위치는최대한하단부로하여침투수가정체되지않도록한다. 6) 적용기준 가 ) 본기준은배수불량지역및팽창성점토질의경우수압및토압증가로옹벽이불안전한경우에적용하며, 나 ) Over bridge의램프구간과암반구역의토압의적은경우등의세부적인배수대책은 [ 구조물기초설계기준 ( 건교부발행 ) 옹벽의배수대책 ] 을참조하여적정공법을적용한다.

43 제 3 장토공사 나. 드레인보드 (Drain Board)( 개정 ) 1) 옹벽배면에드레인보드 ( 폴리스틸렌일면배수재 ) 를부착시키고부직포로드레인보드를덮은후양질의토사로뒤채움하는방법으로배면토압의증가를억제하고두채움부토사의동상과동결에따른수축팽창을방지할수있다. 부직포에대한투수계수 : 여과재료노상토 2) 배수파이프 (PVC pipe 100mm) : 옹벽높이에관계없이 4.5m 당 1 개소를설치한다. 3) 표준도 DRAIN BOARD 부직포 DRAIN BOARD 배수PIPE ( 간격4.5m) 100m/m 상세 "A" 부직포 10 배수PIPE ( 간격4.5m) 100m/m 상세도에표기된간격 (100mm) 은부직포의겹침길이를나타내는것임.

44 제 3 장토공사 3.20 공동주택지미성토고 ( 개정 ) 가. 공동주택지미성토고공동주택미성토고는성토부에적용한다. 다만, 절 성토토량균형이가능한사업지구 ( 토량부족사업지구포함 ) 의공동주택지절토부는경제성과현장여건등을감안하여미성토를적용할수있다. V : 지하시설물의체적 ( Vn) A : 건축부지면적 H 1 : 건축부지계획고 (1.0m 내외적용 ) H 2 : 미성토고 건축부지계획고 H1 V1 V2 H2 용지조성계획고

45 제 3 장토공사 나. 지하매설물의체적산정 지하시설물체적산정식비고 총체적 ( V n) V=1.64Ae+0.425A+7.2C+104PD 아파트지하층 (V 1 ) V 1 =2.24Ae 지하주차장 (V 2 ) V 2 =104PD 저수조, 기계실 (V 3) V 3=3C 포장도로 (V 4 ) V 4 =0.6A(0.6-e) 지하상가층 (V 5 ) V 5 =4.2C 우 오수관 (V 6 ) V 6 =0.025A 공동구 (V 7 ) V 7 =0.04A A: 건축부지면적 e: 건폐율주1) C: 세대수 P: 총주차대수 D: 지하주차장율 일반지역 (50%) 특별시등주2) - 60m2이하 (50%) - 60~85m2 (60%) - 85m2초과 (70%) 주1) 일반적으로 15% 를적용, 해당지역여건에따라변경적용가능함. 주2) 특별시 광역시및수도권내시지역 300세대이상의주택단지 해당지역관련조례, 지구단위계획의제시율이적용비율을상회하거나, 인근기시공평균지하주차장율이적용치와상이하다고판단될경우변경적용가능함 허용잔류침하량 허용잔류침하량은구조물의종류, 규모, 중요도, 침하량의크기등에따라다를수있으나, 일반적인허용잔류침하량은다음의기준을고려하여결정한다. 조건허용잔류침하량 포장공사종료후노면요철에관한허용치 컬버트박스공사시의터올림에관한허용치 10cm 30cm 배수시설 15 ~ 30cm

46 제 3 장토공사 3.22 연약지반판정기준 연약지반이라는것은정량적으로지반의깊이, 넓이나지반상에시공하는성토, 시설물의축조등의규모에따라다르기때문에일률적으로정하기어려우나현장조사및실내시험결과에의한일반적인기준은다음과같다. 구분층깊이일축압축강도 q u(kgf/ cm2 ) N 치 점토또는점성토 10m 미만 0.6 이하 3 이하 10m 이상 1.0 이하 5 이하 모래또는사질토 이하 3.23 연약지반처리기간 연약지반의처리기간은전체공사기간내에지하매설물설치및포장공사가완료될수있도록기간을결정하여야하며, 일반적으로도로, 배수로등은 1년정도, 주택지나공장부지는공사준공시점에소요압밀도에도달할수있도록계획할수있다 샌드매트두께 ( 개정 )[ 시험 ( 토 ) ( )] 샌드매트두께는다음의 3 가지방법으로구한값중에서가장큰값을적용한다. 가. 표층의콘지지력에의한방법연약지반표층의평균콘지지력 (q u) 을고려하여제시된샌드매트표준두께는아래와같다. 표층의콘지지력계수 q c (kgf/ cm2 ) 샌드매트두께 (cm) 2.0 이상 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 이하 120 이상 비고

47 제 3 장토공사 나. 장비의주행성에의한방법시공장비의접지압 ( ) 이허용지지력 ( ) 보다큰경우에는샌드매트에의해 시공장비의접지압을감소시켜가될수있는샌드매트두께를산정한다. 여기서 : 샌드매트두께 ( cm ) 다. 배수기능에의한방법샌드매트층으로배출되는간극수량은압밀침하량과같다고가정하면단위길이당총배수량은 여기서 : 총배수량 : 샌드매트의배수거리 : 연약지반의평균침하속도 양면배수인경우의배수되는양은총배수량의 1/2 이므로 Δ ω Δ ω 여기서 Δ ω : 샌드매트내의압력수두 ( 동수구배의차 ) : 샌드매트의투수계수 : 샌드매트의두께 따라서원할한배수층역할을하기위해서는샌드매트의두께와샌드매트내의압력수두 Δ ω 를비교하여 > Δ ω 를만족시켜야한다. - 연약지반에단지를조성할경우에는샌드매트내에유공관등으로수평배수관을하여샌드매트두께를줄이는방법과경제성을비교하여최종두께를결정한다.

48 제 3 장토공사 3.25 단지내매립쓰레기처리 가. 조사방법조사대상지역의지형형태나조사대상면적등을검토하여 G.P.R탐사기나동력식오거보링기로쓰레기부존여부를 1차확인하고발견시에는구성성분과매립량파악을위하여기계식보링조사를실시하여야한다. 나. 처리방법쓰레기매립지역을단지내의공원, 녹지등으로계획하되매립량과다로단지내처리가불가능한경우지구외매립지로반출하거나전문기관에의뢰하여지구내보존처리방안을검토하여야한다 건설폐기물의처리 ( 개정 ) 가. 임목폐기물은위탁처리방안및현장톱밥화방안을검토하여효율적인방안으로처리하되임목폐기물이소량발생되는경우로서비효율적인경우를제외하고현장내톱밥기계설치를통하여처리토록한다.[ 건관 ( 심 ) ( )] 나. 건설공사현장내에서발생하는건설폐기물 ( 지장건축물및도로포장등기존구조물 ) 를처리할때에는건설공사와분리하여발주 ( 위탁처리 ) 하여야한다. 다. 건설폐기물및임목잔재처리에필요한세부사항은 건설폐기물처리지침 [ 건지 ( 심 ) ( )] 에따른다 계측기보링규격 연약지반침하계측을위하여계측기를설치할경우 HX(4in) 규격의보링을실시하며, 간극수압계의경우는 1개공당 1개소자를설치하는것을원칙으로하되, 현장여건에따라 3개소자이내로설치할수있다.

49 제 3 장토공사 3.28 살수비 ( 개정 ) 공사현장에서발생하는비산먼지발생억제를위해살수비를계상한다. 가. 살수일수 ( 단지조성공사및지구외도로공사동일 ) 살수일수 = 순공사기간 ( 제 Ⅰ 편설계기준 1.9 의나. 참조 ) 80% 나. 1 일살수면적 1) 단지조성공사의경우 1 일살수면적 = 1 회살수거리 [ 면적 ] 1 일살수횟수 (5 회 ) 운반로폭 (6m) 2) 지구외도로공사의경우표준품셈토목부분 2-10 [ 비산먼지발생억제를위한살수 ] 적용 다. 살수비 표준품셈토목부분 [2-10 비산먼지발생억제를위한살수 ] 적용 - 외부토사반입및사토로인한지구외의토공운반로는필요한경우추가계상할수있다 식재지반조성 [ 지원 ( 조 ) ( ), 지원 ( 조 ) ( )] 가. 공원 녹지내토심확보 1) 식재지반의토양은표토보존사용을원칙으로하며, 표토부족시자갈, 파쇄암의혼입이없는사질양토로한다. 2) 일반적인식물생존 생육에필요한최소토심을감안하여우리공사식재지반조성기준은다음과같이한다. 공원내식재구간 ( 시설물구역제외 ) 최소깊이 1.0m 녹지 교목다량식재구역최소깊이 1.0m 기타최소깊이 0.3m

50 제 3 장토공사 나. 암및진흙등불투수지반내가로수식재지반조성 1) 가로수보호틀내토심 1.5m 이상을사질양토로환토하되원지반여건에따라배수시설을설치한다. 가 ) 지반균열이많은리핑암등으로이루어져자연배수가가능한경우에는배수시설설치불필요나 ) 지반균열이없는암반및진흙등으로이루어져배수가원활치못할경우에는바닥에자갈이나잡석등의배수층 (T=20cm) 을설치하고맹암거나소형배수관을우수관으로연결하여배수처리다 ) 가로수보호틀이우 오수관터파기와겹칠경우나우 오수관터파기지점이인접하고공극이많은재료로되메우기할경우에는직접터파기부위에자갈맹암거로상호연결하여배수처리 2) 암절취, 환토나배수처리시설은현장여건을감안하여각가로수보호틀에대한단독또는가로수식재구간에대한대상 ( 帶狀 ) 의방법을검토시행한다. ( 단위 : mm) 경계블록

51 제 3 장토공사 3.30 선재하공법 (Preloading) 의수평배수재의설치 ( 신설 ) 수평배수재로쇄석골재를사용할경우, 토목섬유를원지반위뿐만아니라수평배수재와상부재하성토재사이에도설치하여상부성토재의미립자가수평배수재내로침입을방지하여수평배수재의기능저하를방지하도록한다. 단, 성토재가순수암성토일경우에는제외한다. 재하성토재 ( 토사 ) 저면매트수평배수재저면매트 원지반

52 제 4 장하수도공사

53 제 4 장하수도공사 4.1 계획목표년도 하수도계획의목표년도는원칙적으로 20 년후로한다. 4.2 하수배제방식 신규로개발되는산업단지, 주택단지에대한하수의배제방식은반드시분류식으로한다. 4.3 계획오수량산정 계획오수량은생활오수량 ( 가정오수량및영업오수량 ), 공장배수량, 및지하수량으로구분하여정하여야한다. 가. 생활오수량생활오수량은아래산식의계산에의하여산정된오수량의범위안에서토지이용에따라기초생활오수량과영업오수량으로배분한다. 생활오수량 = 계획인구 1 인 1 일당계획급수량 유수율 오수전환율 - 유수율 : 목표년도의상수도유수율이파악된지역은해당유수율을적용하고, 파악되지않은지역은 0.8을적용함 - 오수전환율 : 0.9를적용함 나. 지하수량지하수량은 1인 1일최대오수량의 10% 이하로산정한다. 다. 계획 1일최대오수량계획 1일최대오수량은 1일 1인최대오수량에계획인구를곱한후공장배수량, 지하수량및기타배수량을가산한것으로한다. 라. 계획 1일평균오수량계획 1일평균오수량은계획 1일최대오수량의 70 ~ 80% 를표준으로한다.

54 제 4 장하수도공사 마. 계획시간최대오수량계획시간최대오수량은계획 1일최대오수량의 1시간당수량의 1.3 ~ 1.8배를표준으로한다. 4.4 계획우수량산정 최대계획우수량의산정은원칙적으로합리식에의하는것으로한다. 단, 충분한실적에의한검토를추가한경우에는실험식에의할수도있다. - 합리식 : : 유출량 ( m3 /sec) : 유출계수 : 강우강도 (mm/hr) : 유역면적 (ha) 4.5 유달시간 유달시간은유입시간과유하시간을합한것으로서전자는최소단위배수구의단면의특성을고 려하여구하고, 후자는최상류관거의말단으로부터그지점까지의거리를계획유량에대응한 유속으로나누어구하는것을원칙으로하며일반적으로유입시간은다음표를기준으로한다. 지 역 조 건 유입시간 ( 분 ) 인구밀도가큰지역 5 인구밀도가적은지역 10 평 균 7 간선 하수관거 5 지선 하수관거 7 ~ 강우강도확률년수 ( 개정 ) [ 건지 ( 설 ) ( )] 계획우수량산정시강우강도확률년수는다음을기준으로한다.

55 제 4 장하수도공사 확률년수의최소기준으로써, 집중호우등에대처가필요할시에는기술적판단에따라조정가능하다. 특히, 단지내또는인접배수펌프장의확률년수는중요도에따라방류하천의확률년수까지상향조정할수있다. 4.7 유출계수 주택단지의적정유출량산출을위한공종별기초유출계수는다음표를기준으로한다. 단, 다음표이외의공종에대한유출계수는유사공종에대한유출계수를적용한다. 공 종 유출계수 공 종 유출계수 단독주택 0.80 어린이공원 0.45 공동주택 0.65 근린공원 0.30 근린생활시설 0.80 학 교 0.40 상업용지 0.80 공용의청사 0.75 도 로 0.85 종교용지 하수시설계획 가. 오수관은계획시간최대오수량을기준으로계획한다. 나. 우수관은계획우수량을기준으로계획한다. 다. 오수펌프장은계획시간최대오수량을기준으로계획한다. 라. 하수처리장시설은계획 1일최대오수량을기준으로한다.

56 제 4 장하수도공사 마. 하수의계획유입수질은계획오염부하량을계획 1 일최대오수량으로나눈값으로산정한다. 4.9 관로계획 가. 관로의계획은수두손실을최소로하도록고려하며, 원칙적으로동수구배선이지표면위에오지않도록하여야한다. 나. 조경설계담당부서에서통보한우수 오수및상수관로인입계획에따라조경대상부지내 1m까지의연결관로를설계에반영하여야하며이때관경, 인입위치및깊이는통보된조경기본설계도및요청사항에의한다. 단, 조경기본설계를시행하지않았거나시행중인경우에는조경설계담당부서에확인후반영한다 관거의유속 구 분 최대하수량에대한유속 (m/sec) 최소최대 오수관거 우수관거및합류관거 유량산출 가. 유량의계산유량의계산은매닝 (Manning) 공식또는쿠터 (Kutter) 공식을사용하여야한다. 나. 조도계수 관 종 조도계수 흄관, 철근콘크리트관 하수도용경화염화비닐관 장방형콘크리트암거 0.015

57 제 4 장하수도공사 다. 관거단면적원형관은만류, 장방형거는수심을법면고의 9할, 마제형거는 8할로하며, 계획유량을유하시킬수있는충분한단면을결정한다 우 오수관의관경및관종 가. 관경 우 오수의본관및연결관의최소관경은다음을기준으로한다. 구 분 본관 (mm) 연결관 (mm) 우 수 오 수 나. 관종우 오수관은원심력철근콘크리트관등수밀성및내 외압강도를가진관을사용하여야하며, 고무링소켓접합또는수밀성이있는접합방법으로접합하여야한다 관거의접합 가. 관거의관경이변화하는경우또는 2개의관거가합류하는경우의접합방법은원칙적으로수면접합또는관정접합으로접합하여야한다. 나. 지표구배가급한경우는관경변화의유무에관계없이원칙적으로지표구배에따라서단차접합또는계단접합으로한다. 다. 2개의관거가합류하는경우의중심교각은가능한 60 이하로하고곡선을갖고합류하는경우의곡선반경은내경의 5배이상으로한다.

58 제 4 장하수도공사 45 의경우 60 이하로 60 d d1 d2 R 5d 이상 R1 R2 管渠가曲折하거나또는曲線으로合流한경우의曲率半徑 管渠合流한경우의中心線의交角 4.14 매설심도 ( 개정 ) 가. 관거의최소토피는원칙적으로 1.0m로하되, 현지여건상토피 1.0m이하의관로설치가불가피할경우에는별도의대책을강구하여설치할수있다. 나. 토피가 1.0m 이상이될때에는맨홀에서낙차를두되합류식하수관이나분류식오수관의경우의유입관과유출관과의단차가 60cm이상인경우는부관을설치하거나맨홀바닥 벽체등을보강하여야한다 오수연결관 ( 개정 ) 가. 각단독주택지의오수처리를위한분기관은획지분할도및향후건축물의배치등을감안하여 1필지 1개소씩설치하며, 분기관설치는필지내에서계획고가낮은쪽, 필지경계선으로부터 3m 이내에설치하되공동주택지, 상업지역등은지구단위계획등에의거분기관을매설한다. 나. 오수연결관의매설깊이는주택 ( 단독 다세대 ) 의오수가자연배수되도록함을원칙으로하며, 피토고는 1.0m 정도로한다. 오수연결관 (PVC VG1관 (150mm)) 은 4m 이상연결시에는연결소켓을설계에반영하여야한다. 다. 구멍뚫기는천공기를사용하고아래와같이보호콘크리트를타설하거나이형소켓을사용하여수밀성을확보하여야한다.

59 제 4 장하수도공사 A C C B 150mm 본관 B 200mm 200mm 150mm 150mm 관경 구분 A(mm) B(mm) C(mm) 콘크리트 ( m3 ) 거푸집 ( m2 ) 150kgf/ cm2합판 6 회 ,000 1, ,116 1, ,232 1, , ,350 1, , ,464 1, 라. 분기관부설 1) 부설방향은본관에대하여직각으로한다. 2) 본관연결부는본관에대하여 60 또는 90 로한다. 3) 연결관의경사는 1% 이상, 연결위치는본관중심선보다위쪽으로한다. 4) 연결관의말단은캡으로씌워이물질의유입을방지해야한다. 마. 오수분기관매설위치표시를위해 L형측구상에철제품표식을설치하며 ( 상수분기관도동방법준용 ) L형측구타설시까지위치유지를위해관말구에 ELP관을함께매설하여야한다.

60 제 4 장하수도공사 택지 차 로 택지 차도 보도 1m 50cm 1m 주철제표식 ELP 관 (80mm) 오수관 ( 상수관 ) 캡 단, 현장여건에따라 ELP지중전선관대신파손및망실의우려가적은타종류의관을사용할수있다. 바. 부득이오수받이를설치하고자할때에는도로부분에설치하는것을원칙으로하며뚜껑은악취, 해충발생방지를위해밀폐식으로할수있다. 단, 도로부분에설치가곤란한경우에는사유지에설치할수있다. 사. 단독택지의분기관위치탐색을용이하게하기위해축척 1 : 500 도면상에상 하수도관망을표시하고분기관의인입위치를기준점으로부터의거리와방향을표시한 관로종합망도 를작성한다 맨홀 ( 개정 ) 가. 맨홀은관거의기점, 방향, 경사및관경이변화하는곳, 단차가발생하는곳, 관거가회합하는곳이나유지관리상필요한곳에설치한다. 나. 관거직선부에있어서의맨홀의최대간격은다음을기준으로한다.

61 제 4 장하수도공사 관 경 최대간격 (m) 비 고 D = 300mm 이하 50 D = 600mm 이하 75 D = 1000mm 이하 100 D = 1500mm 이하 150 D = 1500mm 이상 200 다. 맨홀부속품 1) 인버트는하류관의관경및경사와동일하게한다. 2) 상류관과인버트저부의단차는 3 ~ 10cm 정도를확보한다. 3) 사다리는부식이발생하지않는재질을사용한다. 라. 맨홀의구조 1) 맨홀규격및용도 명칭규격용도 1호맨홀 2호맨홀특2호맨홀특3호맨홀특4호맨홀암거맨홀 내경 90cm 원형 내경 120cm 원형 내면 cm 각형 내면 cm 각형 내면 cm 각형 내면 90 90cm 각형 내경 500mm 이하관의기점과중간점및회합되는가장큰두개의관경의합이 800mm 이하 내경 800mm 미만의중간점및회합되는가장큰두개의관경의합이 1150mm 이하 내경 800mm~1000mm 이하의중간점및회합되는가장큰두개의관경의합이 1600mm 이하 내경 1200mm 이하관의중간점과회합되는가장큰두개의관경의합이 2000mm 이하 회합되는가장큰두개의관경의합이 2100mm 이상 암거의중간점및관, 암거연결부의암거본체

62 제 4 장하수도공사 2) 회합점적용 (D1<D2<D3) 3) 회합점표 D3 ( 단위 : mm) 관경 호맨홀 D 호맨홀 특 2 호맨홀 특 3 호맨홀 특 4 호맨홀

63 제 4 장하수도공사 마. 우 오수맨홀뚜껑의구조및품질 ( 개정 ) 1) 맨홀뚜껑에유지관리책임기관마크및제조자명또는그약호를표시한다. 2) 분류식인경우 우수 또는 오수 로구분하여표시한다. 3) 회주철뚜껑틀은 KSD6021, KSD4301 외 GC200 및동등이상의품질로한다. 4) 원형회주철뚜껑은정하중시험에있어시험하중 40,000 kgf에견디어야하며, 하중을제거하였을때잔류변형이없어야한다. [ 차도측 : 원형콘크리트구조, 주철재 f648] 분류식인경우 우수 오수 MARK MARK 제조자명 제조자명 합류식인경우 하수도 MARK 유지관리기관 제조자명 글씨, 마크, 문양은양각으로표기

64 제 4 장하수도공사 [ 보도측 : 원형콘크리트구조, 칼라맨홀뚜껑 ] 우수인경우 오수인경우 글씨는고딕체, 평각으로표기 4.17 빗물받이 ( 개정 ) [ 건지 ( 설 ) ( )] 가. 설치위치 (1) 도로옆의물이모이기쉬운장소나 L형측구의유하방향하단부에반드시설치한다. (2) 특히, 교차로구간은각도로의종단곡선의조합을고려하여설치위치를검토해야하며, 2 호빗물받이를설치할수있다. (3) 도로편경사구간은중분대의유무, 인접필지의배수등을고려하여설치위치및간격을종합검토한다. (4) 도로의종단경사가 5% 이상인소로의하단부및연장약 20m 이상보행자전용도로에는적정간격의횡단그레이팅배수로를설치할수있다. (5) 보행동선상에설치되는경우유모차, 휠체어등보행약자의통행에지장이없는그레이팅을설치할수있다. 나. 설치간격노면배수용빗물받이간격은대략 20~30 m 정도로하나되도록도로폭및경사별설치기준을고려하여다음표에따른다.

65 제 4 장하수도공사 빗물받이크기별, 도로차선별적정빗물받이설치간격 도로차선 ( 편도 ) 유입부규모 (cm) 평지 간격 (m) L 형측구횡경사 4% L 형측구횡경사 6% 종경사 2% 종경사 5% 종경사 7% 종경사 10% 평지 종경사 2% 종경사 5% 종경사 7% 종경사 10% * * < 주 > 1. * 는부적정 / 노면의횡경사가 2% 일때의값임. 2. 는표준설치간격임. 단, 현장여건및수리계산결과에따라조정가능함. 다. L형측구의횡경사 L형측구횡경사는 6% 를표준으로한다. L 형측구표준도 도로경계블록 변화치수 변화치수

66 제 4 장하수도공사 4.18 스틸그레이팅 (STEEL GRATING) 자재 ( 개정 ) 가. 적용범위본기준은차도측 1호우수받이 ( ) 용 STEEL GRATING에대해적용한다. 나. 자재기준 1) 재료사용강재는 KSD3503( 일반구조용암연강재 ) 또는이와동등하거나이상의것을사용해야한다. 2) 제작 가 ) 접합방법 STEEL GRATING 뚜껑은 BEARING BAR와 CROSS BAR(TWIST BAR) 를전기압접또는전기용접으로접합하여야한다. 나 ) 표면처리 STEEL GRATING 표면은방청을목적으로 KSD8308( 용융아연도금 ) 의 2종 HDZ55( 부착량 550g/ m2 ) 에준하여용융아연도금을하여야하며, 도금면은실용적으로매끄럽게되어야하고도금이안된부분, 표면의찌꺼기, 흘러덩어리짐및기타흠등이없어야한다. 3) 모양및규격 가 ) STEEL GRATING 뚜껑 1 뚜껑규격 : 500mm 400mm 2 BEARING BAR - 방향 : 단변방향 - 규격 ( 높이-FLANGE두께-WEB두께 ) : 50mm - 7mm - 4mm - 간격 : 35.3mm - 수량 : 15개 3 CROSS BAR - 단면크기 ( 절단면 ) : 8mm 8mm - 미끄럼방지를위해 TWIST BAR의형태로한다. 4 END PLATE : 50mm 6mm

67 제 4 장하수도공사 나 ) STEEL GRATING 받침 1 받침규격 : 520mm 420mm 2 ANGLE : 55mm 58mm 5mm 3 ANCHOR : 32mm 150mm 6mm 다 ) 도난방지장치 1 도난방지장치는 HINGE형식으로설치한다. 2 HINGE의위치는장변방향으로여닫이가될수있는위치에설치한다. 3 HINGE의연결부는용접등으로받침에견고히고정되어있어야하며재료는 KSD3051( 연간압연봉강및코일봉강의모양 치수및무게와그허용차 ) 의열간압연봉강을사용하되 HINGE의기능에지장이없다면이와유사한다른재료를사용할수있다. 라 ) 무게 ( 도금무게포함 ) 1 뚜껑 : kg 2 받침 : 8.54 kg 4) 자재의허용오차 가 ) 부재규격 BEARING BAR, CROSS BAR, END PLATE 및받침의각부재에적용한다. 1 높이 : ± 1mm 이내 2 두께 : ± 10% 이내 나 ) 외형규격 1 외형규격 : 뚜껑및받침의외형규격의허용오차는 ± 4mm로한다. 2 직각도 : 뚜껑및받침의대각선길이의허용오차는 ± 5mm로한다. 3 용접및압접높이 : CROSS BAR의용접및압접높이는 BEARING BAR와같이하되허용오차는 ± 1mm이내로한다. 4 평탄도 : 평탄도오차는평행선을기준으로윗부분으로굽은것은 1m에대하여 3mm 즉 3/1000까지허용되나아래부분으로굽은것은허용되지않는다. 5 횡곡도 : STEEL GRATING 뚜껑은횡으로세울경우수평과의오차가최대 1m에대하여 3mm이하즉 3/1000 이하로하며, BEARING BAR도직선이어야하고허용오차는 3/1000 이내로한다.

68 제 4 장하수도공사 6 BEARING BAR의직각도 : BEARING BAR는 CROSS BAR와직각을유지하여야하며, 각 BEARING BAR는서로평행하여야한다. 다 ) 무게 : ± 5% 이내 5) 검사 가 ) 재료의검사는 1Lot(200 개 ) 당 1 개씩한다.[ 시험 ( 재 ) ( )] 나 ) 검사방법 1 형상, 치수, 외관및무게의검사는본기준에의한다. 2 용융아연도금상태에대한시험은 KSD0201( 용융아연도금시험방법 ) 의압연강재류시험방법에의한다. 3 휨강도시험 - 만능재료시험기를사용한다. - 시험방법 1. 지지대 (25mm-25mm-1000mm) 위에제품을장치한후 2. 가압관 (200mm-240mm-50mm) 을제품중앙부에놓고가압하여 3. 5mm 변형시하중을 2회측정하며, 4. 측정한평균하중이 11,200 kgf 이상이어야한다 하수관기초 ( 개정 ) 가. 강성관의경우 1) 하수관기초형태및규격을선정하기위하여반드시구조계산을실시하여야하며, 시공성등을감안다음규격이상으로설치한다. 받침각 k 값콘크리트받침자유받침 단, 안전율은 을적용한다.

69 제 4 장하수도공사 σck=150 σck= mm 자유기초 (k=0.377,θ( 유효받침각 )=60 ) 200 mm 100+D+2t D+2t+50 콘크리트기초 (k=0.303~0.243,θ=90 ~120 ) 200 mm 100+D+2t D+2t+50 콘크리트기초 (k=0.220,θ=180 ) 자유기초 : 모래, 마사토 ( 화강암질풍화토 ), 석분등 콘크리트기초폭 (mm) : D + 2t ) 암반지역및연약지반은구조계산결과에관계없이시공성및관보호를위해다음과같이기초를설치해야한다. 다만, 구조계산결과표준치보다상회할경우에는구조계산결과에따른다. 터파기여유폭은설계기준 3.16 다항의종류별터파기여유폭을적용한다. 나. 연성관의경우 [ 품관 ( 설 ) ( )] 연성관은기초를설치해야하며구조계산결과및지반조건에따라다음표에서정하는기준이상으로설치해야한다. 절토지역원지반불량성토지역연약지반 180 모래기초무근콘크리트기초 무근 or 철근콘크리트기초 ( 철근 13mm, 간격 20cm) 주 ) 모래기초는 20m/m이하쇄석, 재생골재, 재생모래를대체사용할수있다주 ) 연약지반은 3.22 연약지반판정기준에따른다. 다. 하수관기초사용모래의대체

70 제 4 장하수도공사 하수관기초에서사용중인모래는현장여건에따라석분, 마사토 ( 화강암질풍화토 ) 로대체시공할수있다. 라. 하수관기초설계시활하중에의한수직토압 1) 매설관거의상부로차량등이통과하는경우, 그하중에의한압력이토압하중에가산되는데차량하중은후륜하중을사용하며전륜하중의영향은무시하는것으로한다. 2) 하수관기초설계시도로등급에따라적정활하중을선택하여설계하되, 주도로 ( 광로, 대로, 중로 ) 와부도로 ( 중로, 소로 ) 가교차하는교차로구간에서는주도로의활하중을적용해야한다 하수관분기 가. 우수분기관은가능한 T자형관또는접속관을사용하여야하며자재공급등이곤란할경우기계천공하여관을접속한다. 나. 오수분기관은수밀시험을감안하여관을기계천공하여접속한다 관의표시 ( 개정 ) 관식별및관파손을최소화하고우 오수의오접을방지하기위하여분기관및오수관등의표시를다음과같이한다.

71 제 4 장하수도공사 글씨는백색 폭 10cm 흑갈색테이프 오수관 0000 년 오수관 0000 년 1m 1m 1m 노상면 테이프 관상면에서 50cm 상단 관 우수관은녹색테이프, 상수도관은청색테이프, 공업용수관은백색테이프를오수관표시와같은방법으로표시한다. 단, 공업용수관의글씨를흑색으로표기한다. 테이프길이는관길이의 1.5 배로한다 수밀검사및 CCTV 검사 ( 개정 ) 부설된하수관로에대하여는누수여부확인과내부접합, 관거내의퇴적상태, 오접등을확인하기위하여수밀검사, 내부검사를아래와같이실시한다. 검사명검사방법검사량 대상오수관 수밀검사 내부검사 방법 1200mm 초과 - 육안검사 1200mm 이하 - 하수도시공관리지침에서정한수밀검사방법 대상우 오수관및 BOX 방법 1200mm 초과 - 육안검사 1200mm 이하 - CCTV 에의한검사 전체공사량의 50% 이상 전체공사량 ( 단 CCTV 에의한검사시는전체공사량의 20% 를추가계상하고준공시정산한다.)

72 제 4 장하수도공사 4.23 계획외수위 계획외수위는하천에있어서는해당하천의계획고수위, 해역에있어서는삭망만조위로한다 펌프장의계획 펌프장의계획에있어서는관거내의저류를고려하지않고계획우수량을배제하는것을원칙으로한다 관거의보호 피토및재하중이관의내하력을초과하는경우, 궤도밑을횡단하는경우, 혹은하천을횡단하는경우에는콘크리트또는철근콘크리트로바깥둘레를쌓아서외압에대하여관거를보호하여야한다 공동주택지, 산업용지대규모블럭내우수처리시설계획 대규모블럭의우수처리시설계획을수립하는경우에는입주예상업체의획지분할계획이나공동주택지나, 산업용지내계획된집수구역획지수를감안하고, 입주업체편익측면과도로이중굴착및암거시설물파손방지를위해향후불용시설이최소화될수있도록합리적이고적절하게공동주택지나산업용지내우수처리계획을수립하여야한다 수위조절공 ( 신설 ) 가. 설치대상 2련이상의하수암거로서좌, 우측의지선관로에서유입되는하수량이달라유량배분이필요한경우에설치한다.

73 제 4 장하수도공사 나. 설치간격지선관로연결부는연결지점으로부터 5m 하류지점에설치하고하수유입이없는중간구간에서는 45m(3span) 마다설치하되 3련이상의암거일경우동일한단면에설치되지않도록연속하여 5m 하류지점에설치한다. 단, 암거의높이가 3.5m 이상인경우구조적으로취약하지않도록수위조절공의순간격이암거높이에여유치 1.0m를더한값이상이되도록 ( 암거높이 + 수위조절공폭 + 1.0)m 하류지점에설치한다. 다. 설치규격수위조절공설치폭은 1.5m를기준으로하고설치높이는구조계산결과에따라개구부보강을위해추가하는거어더철근등의설치에지장이없는범위내에서최대한높은폭으로결정한다. 단, 최소한헌치부는유지되어야한다 장비투입구 ( 신설 ) 가. 설치대상장비제원및작업량등을감안하여 규격이상의암거연장이 200m 이상일때에설치함을원칙으로한다. 이때한개의사업지구가여러개의공구로분할된경우사업지구전체를 1건의설치대상으로보아설치한다. 단, 다음의경우에는설치하지아니한다. - 지형적인여건등으로보아하천방류지점에서장비투입에큰지장이없는경우 - 유속저감을위해계속적으로낙차공을설치한경우등과같이암거내에서장비이동이사실상불가한경우 - 기타장비투입구설치의실효성을기대하기가어려운경우 나. 설치간격 ( 위치 ) 설치대상암거연장의개략중간지점에 1개소를설치하되 2련이상의암거일경우각단면마다각각설치함을원칙으로한다. 다만, 설치대상암거연장이 1000m 이상이되거나중간에낙차공이설치되어있어장비통행이단절되는경우등추가설치가필요하다고판단되는경우설치개소를추가하고위치를적절히조정할수있다.

74 제 4 장하수도공사 다. 설치규격소형로우더의제원을감안하고집토된흙을장비를사용하여반출할수있도록 2.0m 2.0m 규격으로한다. 라. 뚜껑설치장비투입구뚜껑은중차량통행에도안전하도록구조계산을거쳐재질및규격을결정하여야하고또한이탈등의문제가발생하지않도록설계하여야한다 우수관거의여유율 ( 신설 ) [ 건지 ( 설 ) ( )] 유송잡물의유수저해, 토사퇴적, 지하수의유입등계획유량과실제발생유량과의차이를고려하여각지역의실정에따라계획우수량의 10 ~ 20% 의여유율을적용한다.

75 제 5 장상수도공사

76 제 5 장상수도공사 5.1 계획목표년도 가. 생활용수 1) 토지이용계획상의단지조성완료년을기준하여목표년도를설정한다. 2) 주택단지개발계획의단계별목표년도등을검토하여설정한다. 나. 산업용수생활용수의계획목표년도설정방법과동일하나가능하면상위계획상의계획목표년도와일치시키는것이바람직하다. 5.2 계획급수인구 가. 생활용수 1) 개발계획또는사업계획등토지이용계획의인구밀도로계획한다. 2) 토지이용계획상단독택지의경우는세입자의특성을고려하여추정한다. 3) 지구경계부근의기존급수인구등도계획급수인구에반영한다. 5.3 원단위추정 가. 생활용수 1) 급수인구 1인당 1일소비량으로서가정용, 영업용, 산업용및기타용으로소비되는수량을포함한생활용수에서공급되는산업용수량은제외한다. 2) 원단위추정방법은 - 계획지역과유사한타도시의예를참고로추정하는방법 - 도시의성격과도시계획을분석하여추정하는방법등이있으나일반적으로해당지자체의상수도계획또는도시계획목표년도의급수량에의거하여산정한다. 나. 산업용수산업용수량의추정은 " 산업입지원단위산정에관한연구 "[ 건설교통부, 산업자원부, 한국토지공사 ]( ) 결과를적용하여산정한다.

77 제 5 장상수도공사 5.4 급수량산정 (2006 년개정 ) 가. 계획급수인구 (1) 계획급수인구 = 인구 보급률 (2) 총량적방법의경우단독및공동주택급수인구의합 - 단독필지 = 필지수 전세율 세대당인구수 - 공동주택 = 세대수 세대당인구수 나. 계획1일평균급수량산정 = 계획급수인구 계획1일1인평균급수량 (l/ 인 일 ) 다. 계획1일최대급수량계획 일평균급수량 = = 계획1일평균급수량 (1.1~1.4) 계획부하율 (1) 계획1일최대급수량은취수, 도수, 정수, 송수등의제시설설계규모산정에기준이되는수량임 (2) 계획부하율은 70~85% 을표준으로함 라. 계획시간최대급수량 = 계획1일최대급수량 시간계수 (1) 계획시간최대급수량은배수관의관경결정에기초가되는수량임. (2) 사간계수 시간계수 대도시와공업도시 : 1.3 중도시 : 1.5 소도시또는특수지역 : 2.0 마. 산업용수급수량은업종별공장부지계획면적에산업용수원단위를곱하여산정한다. 5.5 소화용수량산정 (2006 년개정 ) 가. 배수지의용량결정시기준수량에가산할소화용수량은배수지가담당할계획급수구역내의계획급수인구가 5만명이하에서는다음수량이상으로하여야하며, 이때 1개소화전의방수량은 1m3 /min 이상을기준으로한다.

78 제 5 장상수도공사 인구 ( 만명 ) 소화용수량 ( m3 ) 0.5 이하 50 1 이하 이하 이하 이하 이하 400 나. 배수관의관경산정시소화용수로가산할수량은그배수관이담당할급수구역내의계획년 차인구가 10만이상일때다음수량이상으로하여야한다. 단, 수도이외에서용수공급이가능한경우에는예외로한다. 인구 ( 만명 ) 소화용수량 ( m3 / 분 ) 0.5 미만 1 이상 1 미만 2 이상 2 미만 4 이상 3 미만 5 이상 4 미만 6 이상 5 미만 7 이상 6 미만 8 이상 7 미만 8 이상 8 미만 9 이상 9 미만 9 이상 10 미만 10 이상 5.6 배수관종결정 가. 관단면과축방향의강도, 가공성, 이음의형식, 유지관리의능력등을고려하여결정한다. 나. 실제로작용하는내압또는외압을고려하여관종별의규격에맞는압력관을사용한다. 1) 최대사용정수두 ( 단위 :m)

79 제 5 장상수도공사 관종 압력관종별 규격고압관보통압관저압관 수도용원심력닥타일주철관 KSD 수도용닥타일주철이형관 KSD 수도용도복장강관 KSD 수도용도복장강관이형관 KSD 수도용에폭시수지분체내외면코팅강관 KSD 수도용경질염화비닐관 KSM ) 닥타일주철관관종선정표준일람표가 ) 연신율 10% 이상나 ) 인장강도 : 43kgf/ mm2다 ) 윤하중 20t 트럭 2대병행동시통과, 충격에대하여 50% 증가라 ) 충격수압 5.5kgf/ cm2마 ) 관종 1, 2, 3은고압관, 보통압관, 저압관을말함. 토피 (m) 정수두 (m) 관경 (mm)

80 제 5 장상수도공사 3) 관경 700mm 이상은안전성및경제성등을감안강관또는주철관중에서선택사용한다. 5.7 관경결정 가. 화재시의최소동수압이화재지점부근의소화전의위치에서부수압이되지않도록계획한다. 나. 동수압계산시배수지등의저수위를기준한다. 다. 평시 ( 계획시간최대급수량 ) 와화재시 ( 계획 1일최대급수량 + 소화용수량 ) 의수리계산을하여유효수압이 1.5kgf/ cm2을넘도록관경을계산해서양자중큰값을사용한다. 라. 관망을형성하고있는배수관은될수있는한관망으로서의유량계산에따른다. 마. 시점의수위는저수위, 종점의수위는고수위의경우에따라동수구배를산정한다. 5.8 맨홀뚜껑및받침틀 ( 개정 ) 가. 재질 상수도맨홀뚜껑및받침틀은아래와같이적용한다. 구분 규격 재 질 맨홀뚜껑 KSD6021 [ 상수도용구상흑연주철 (φ 648) 뚜껑 ] 받침틀 KSD6021 [ 상수도용구상흑연주철원형받침틀 ] 나. 품질 1) 구상흑연주철의뚜껑, 틀은 KSD6021, KSD4302 외 GCD 및동등이상의품질로한다. 2) 원형구성흑연주철의뚜껑은정하중시험에있어시험하중 40,000kgf에견디어야하며, 하중을제거하였을때잔류변형이없어야한다. 3) KSD4302에따라시험하여흑연구상화율이 80% 이상이어야한다. 5.9 배수관망 가. 동일도로에배수본관과배수지관이매설되어있는곳은급수관을배수지관에연결하여야한다.

81 제 5 장상수도공사 나. 배수관은 DEAD END를피하고그물형으로배치하여야하며, 부득이한경우에는말부에소화전을설치하여야한다. 다. 계통을달리하는 2개이상의급수구역으로되어있는경우에는그경계선에있는배수지관을상호연결하되될수있으면배수본관을상호연결하여야한다 관망계산 Williams - Harzen 공식에의하여 Hardy - Cross 방법으로계산한다 유속계수 여기서, : 평균유속 (m/sec) : 유속계수 : 경심 (D/4) (m) : 동수경사 [ 마찰손실수두 (m)/ 연장 (m)] : 유량 ( m3 /sec) : 관단면적 ( m2 ) 치는통수년수의경과에따라점차감소되므로 15 ~ 20년후를고려하여다음을기준으로한다. 다만, 모르터, 아스팔트또는코울타르, 에나멜등으로내구성이있는도장을시공한것은통수능력이감퇴되지않는것으로본다. 관종 C 치비고 원심력철근콘크리트관 130 굴곡부손실등을고려하여 P.S 콘크리트관 C = 110 ~ 130 정도가안전경질염화비닐관 110 주철관 도복장강관 110 부설후 20 년

82 제 5 장상수도공사 5.12 관말수압 ( 개정 ) 단지내모든절점에서의최소동수압은 150kPa(1.53kgf/ cm2 ) 이상이어야하며, 2층단위의건물직결급수시건물 2층당 150kPa( 약 1.53kgf/ cm2 ) 정도를확보토록한다. 또한단지내모든절점에서의최대동수압은 600kPa(6.1kgf/ cm2 ) 정도가바람직함 관매설심도와위치 ( 개정 ) 가. 교통하중과충격을고려하여차도매설심도를관경 900mm 이하는 1.2m 이상, 관경 1,000mm 이상은 1.5m 이상을유지하여야하며, 한랭지에서는동결심도보다 20cm이상깊게매설한다. 나. 배수본관은도로의중앙, 배수지관은보도또는차도의편측에매설하여야한다. 다. 폭이좁은도로에매설할때에는차량이상시왕래하는바로밑이되기쉬운위치를피하여야한다. 라. 배수관을타지하매설물과교차또는근접하여매설할때에는적어도 30cm 이상이격하되오수관보다상부에설치한다 소화전부설 ( 개정 ) 가. 소화전은소방활동에편리하도록도로의교차점이나분기점부근에설치하고설치거리는소방법상기준에맞게설치하고, 설치거리는도로연변의건축물상황등을고려하여 100~200m 거리로하되소방법상기준에맞게설치하여야한다. [ 소방용수의이용에관한기준 ] 나. 단구소화전은관경 150mm 이상, 쌍구소화전은관경 300mm 이상의배수관에설치한다. 다만, 부득이한경우관경 80mm 이상의배수관에도설치할수있으며, 소화전구경은 63.5mm를원칙으로하되특수한소방펌프를사용할경우에는예외로한다. 다. 적설지에서는교통의지장이있을경우를제외하고는부동식의지상식소화전을설치한다.

83 제 5 장상수도공사 라. 단지내소화전설치시소로를제외하고는지상식을원칙으로하되, 현지여건상지하식소화전설치가불가피한경우에는관할소방서와협의하여설치한다. 마. 소화전 1 개소의방수량은 1 m3 / 분이상으로한다 이형관보호 닥타일주철관 kp메카니칼이음의경우에는관경에관계없이모든 90 곡관, 관경100mm 이상의 45 곡관, 관경 300mm 이상의 22 1/2 곡관, 관경 500mm 이상의 11 1/4 곡관과관경 100mm 이상의 T자관에대하여이들의외부를콘크리트지지대또는말뚝박기를병용하거나이탈방지압륜으로보호하여야하나, 아아크용접등으로견고하게연결된이음을사용하는경우에는보호공을하지않아도된다 상수관분기방식 ( 개정 ) 가. 단독주택지상수분기관관경은 25mm 이상으로하고, 공동주택지및상업지역은해당필지용량을감안적정규격의관경으로분기한다. 나. 상수분기관은 1필지 1개소씩설치하며오수연결관과 1m 간격을유지하고각각철제품표식하며분기관말구에 ELP관을함께매설한다. 다. 분기관시공한계는대지경계석으로부터택지로 1m를인입하고매설심도는 1m 정도를원칙으로하되, 동결심도이하로한다 제수변실 가. 제수밸브는최소한의밸브조작으로단수구역을최소화할수있도록설치한다. 나. 배수관의분기점에는제수밸브를설치하며원칙적으로본관에도분기점의하류측에설치하여야한다.

84 제 5 장상수도공사 다. 역사이펀지점, 교량, 철도횡단등의전후에이토관과계통이다른배수관의연결관에도반드시설치하여야한다. 라. 전항이외의장소에도 500 ~ 1,000m 간격으로설치하여야한다. 마. 수압이높은장소로서관경 400mm 이상의제수밸브에는부제수밸브를설치하여야한다. 바. Φ 80 mm이하에설치되는제수변보호통은 Φ 250 mm경질 PVC 관을사용할수있다. 사. 밸브실기준 구분밸브실명적용관종 소형 밸브실보호공 중형원형밸브실닥타일관 적용관종 (mm) 적용장소비고 보도및소로, 도로폭이 6m 닥타일관 D80~300 이하로서중차량통행이빈번하지않은도로 D80~300 도로폭 15m 이하의도로, 소형밸브실설치가곤란한장소 제수밸브실규격은슬루스밸브치수에의함 구형밸브실 (A) 닥타일관 D80~250 도로폭 20m 이상의차도 대형 구형밸브실 (B) D400mm 이상제수밸브설치시, 닥타일관 D300~600 도로폭 20m 이상차도에 D300mm 제수밸브설치시 구형밸브실 (C) 강관 D700 이상 D700mm 이상제수밸브설치시 제수밸브실규격은버터플라이밸브치수에의함 기타 이토및배기밸브실 닥타일관 D80~300 도로폭 15m 이하의도로 5.18 공기밸브 가. 암거횡단부및관로의돌출부에설치하나제수밸브의중간에돌출부가없는경우에는높은곳의제수밸브바로밑에설치하되, 필지내분기점부근에서는설치하지않는다.

85 제 5 장상수도공사 나. 공기밸브에는필요에따라보수용의제수밸브를설치하여야한다. 다. 관경 400mm 이상인관에는반드시쌍구공기밸브또는급속공기밸브를설치하며, 형식은구형배기변실로한다. 라. 밸브규격은최소 100mm 이상의쌍구밸브를원칙으로하되, 지자체와의협의또는상수도지침에따라결정할수있다. - 쌍구및급속공기밸브적용구경쌍구공기밸브급속공기밸브구경 (mm) 관경 (mm) 구경 (mm) 관경 (mm) ~ ~ 이상 1,600 이상 ~ ~1, 이상 1,600 이상 5.19 이토변실 가. 관로의종단상가장낮은지점및암거횡단부의낮은곳에설치하며, 적당한배출수로또는하천이있는부근을택하여설치한다. 나. 이토관의관경은본관관경의 1/2 ~ 1/4 로하고가능하면치수가큰것을택하여야한다. 다. 방류수면이관저보다높을때는이토관과토구중간에필요에따라변실을설치하여야한다 관부설및접합 가. kp메카니칼죠인트관부설및접합에있어 D 300mm 이상에대하여는인력과기계의부설및접합단가를비교하여적용함을원칙으로한다. 단, 현지여건상불가피한경우에는조정하여적용할수있다.

86 제 5 장상수도공사 나. 암구간에부설할경우상수관기초에사용중인모래는현장여건에따라석분, 마사토 ( 화강암질풍화토 ) 로대체시공할수있다 관부설에따른시험비용 가. 수압시험및퇴수시험시사용되는물사용비용을설계에반영할수있으며사용수량은관내총수량에수압시험 (1.1배) 및퇴수시험 (1.0배) 을포함하여 2.1배의물의양을계상한다. 나. 수압시험에필요한물은상수도, 지하수또는저수지의물을사용할수있으며현지여건및경제성을비교하여합리적으로결정하고, 퇴수시험에소요되는물은반드시상수도물을사용하여야한다. 다. 강관부설시관의이음개소마다기밀시험또는방사선투과시험비용을계상할수있다 배수지 ( 개정 ) 가. 위치와높이 1) 배수지는부득이한경우를제외하고는급수지역중앙가까이에설치하여야한다. 2) 자연유하식배수지의높이는최소동수압이확보되도록해야한다. 3) 급수구역내의지반고저차가심할경우에는고구, 저구또는고구, 중구, 저구의 2~3개급수구역으로분할해서각구역마다배수지를만들거나감압밸브또는중압펌프를설치해야한다. 4) 배수지는붕괴의염려가있는비탈상부나하부가까이에축조해서는안된다. 나. 용량 1) 유효용량은계획 1일최대급수량의 12시간분이상을표준으로하여야하며, 지역의특성, 상수도시설의안정성을고려하여야한다.

87 제 5 장상수도공사 2) 소화용수량가산은 [ 설계기준 5.5 소화용수량산정 ] 에따른다. 다. 유효수심, 여유고, 지저검사 1) 배수지의유효수심은 3~6m를표준으로한다. 2) 배수지의여유고는고수위로부터배수지상부슬라브저면까지는 30cm 이상이어야하고, 지저의저수위보다 15cm 낮아야한다. 3) 저수위이하의물을배출하기위하여 1/100~1/500 정도의경사로설치하며, 배수지가클경우에는장변방향은 1/500, 단변방향은 1/100~1/200 정도의경사로설치한다 하저역사이펀 하천을횡단하는역사이펀은다음각항에적합하여야한다. 가. 하저횡단의역사이펀관은필요에따라 2조이상으로하고, 가능한한거리를많이두어매설하여야한다. 나. 하저의매설깊이, 연장과제방횡단공법등은관계당사자와미리충분한협의를하여결정하여야한다. 다. 연약지반에서는기초를완전하게하거나지반의부등침하에대응할수있는구조로하여야한다. 또역사이펀연결관의경사는될수있는대로 45 이하로하고굴곡부는콘크리트지대에충분히정착하여야한다. 라. 장해요인으로부터관을보호하기위하여콘크리트등으로보호공을하고유수부의하상에는필요에따라바닥보강공을하여야한다. 마. 호안공등의장소에역사이펀의위치를표시하여야한다 단독택지필지당세대수및인구수 ( 개정 ) 필지당세대수는다음을기준으로하고, 세대당인구수는해당지역의도시기본계획 ( 재정비 ) 상

88 제 5 장상수도공사 계획지표를기준으로한다. 단, 동기준이미수립된경우다음을기준으로한다. 구 분 필지당세대수 세대당인구수 서울 부산권 지방대도시권 지방중소도시권 지하수개발 이용시설의설치및폐쇄 가. 지하수개발 이용시설을설치하는경우 지표또는지하로부터오염물질유입을방지하기위한시설 1) 상부보호공 ( 그림 ) 은콘크리트제품으로가로, 세로, 높이는각각 100cm이상, 두께 15cm이상크기로하며, 상단부의높이는지표면보다 30cm이상높게설치한다. 2) 지하수개발 이용시설의지표하부보호벽 ( 케이싱 ) 깊이는 3m 이상으로설치하며암반층이하깊이로굴착하는경우에는암반선까지설치한다. 3) 지하수개발 이용시설의지표하부보호벽 ( 케이싱 ) 외부의그라우팅은두께 5cm이상이되도록하며, 차수용시멘트로밑으로부터충진한다. 4) 지하수개발 이용시설의주변반경 1m 이내의경사도는 10 이상으로한다. 5) 지하수개발 이용시설의설치시굴착등으로인하여유입된오염물질, 파쇄물질, 착정용수등은완전히제거하고소독한다. 나. 지하수개발이용시설을폐쇄하는경우 오염물질의유입이나확산을방지하기위한시설 1) 지표하부에그라우팅이되어있는경우에는토지굴착깊이까지불투성재료 ( 시멘트슬러리등 ) 를주입하여다짐하면서되메움 ( 공매작업 ) 한다.

89 제 5 장상수도공사 2) 지표하부에그라우팅이되어있지않고보호벽 ( 케이싱 ) 이나유공관 ( 파이프 ) 등이설치되어있는경우에는가능한이를제거한후토지굴착깊이까지불투수성재료 ( 시멘트슬러리등 ) 를주입하여다짐하면서되메움 ( 공매작업 ) 한다. 다. 지하수개발 이용시설구조도 덮개 30cm 이상 100cm 이상 출수장치 유량계 100cm 이상 수위측정관 10 이상 30cm 이상 15cm 이상 300cm 이상 그라우팅두께 5cm이상 케이싱 지하수위 Φ2.5cm 이상 나공또는스크린설치 대상관정

90 제 5 장상수도공사 가설사무소근무직원용상수도관정등 농업용관정등지장물보상대상수량 5.26 관세척장치구설치 ( 신설 ) 가. 설치대상관종은모든상수관종에설치가능하며, 단지내 80m/m 이상의모든배수관에설치함을원칙으로한다. 단, 도로폭이좁은단독주택지내소구경 (80~100m/m) 관로등과같이세척구설치공간이협소할경우퇴수드레인으로대체하는등필요시적용관경을조정할수있다. 나. 관세척장치구의적정배치간격및연장은다음을표준으로하나, 관망구성에따라조정가능하며, 최소수량의세척구가설치되도록관망구성을조정할필요가있다. D80~100m/m: 250(m), D150m/m이상 : 1,000(m) 다. 변실설치는타지하매설물과간섭되지않도록적정규격을배치하며, 맨홀두껑의경우세관작업시작업공간이확보될수있도록적정규격을설치하여야한다. 규격변실설치비고 D400m/m이상 구형변실 D400m/m이상시 맨홀뚜껑은최소 D300m/m이하 원형맨홀 D900m/m이상설치 라. 관세척구의배치는양방향식배치를원칙으로한다. 제수밸브 관세척구 세척구간 세척구간 마. 관세척구의형식은직관형과분기관형이있으며, 관망조건에따라적합한형식을배치하여야한다.

91 제 5 장상수도공사 < 직관형 > 관세척장치구 제수밸브 < 분기관형 > 바. 세관공법중 PIG공법시세관공사에사용되는 PIG에는 SOFT, MEDIUM, HARD형이있으며, 신설관로의경우 SOFT형을적용하고세척횟수는 2회를기준으로한다. 사. 관세척의시행은시설물인수인계전에시행토록하고세관작업시배출수의상태를확인하고특히 PIG의배출여부를반드시확인하여야하며, 작업전중후사진대지를작성하여비치해야한다.

92 제 6 장구조물공사

93 제 6 장구조물공사 6.1 설계방법 가. 콘크리트교등콘크리트구조물의설계는원칙적으로강도설계법에따르되, 허용응력설계법도사용할수있다. 나. 강교와강재교각은종래와같이허용응력설계법에따른다. 6.2 설계하중 가. 구조물의설계에는시공중및완성후구조물에작용하는모든연직활하중및고정하중과횡하중 ( 풍하중및지진력 ) 외에프리스트레싱, 크레인하중, 진동, 충격, 건조수축, 크리프와온도변화및탄성수축, 지지점의부등침하등의영향을고려해야한다. 나. 온도변화 1) 구조물의설계에는일반적으로온도변화의영향을고려해야한다. 2) 라멘, 아치등의부정정구조물의설계에서는일반적으로구조물에균일한온도의승강이있는것으로한다. 보통의경우에는온도의승강은각각 20 를표준으로한다. 단면의최소치수가 70cm 이상일경우에는상기표준을 15 로해도좋다. 3) 부분적으로온도가틀리는구조물에는그영향을고려해야한다. 4) 콘크리트및철근의열팽창계수는 1 에대하여 으로한다. (3) 건조수축과크리프콘크리트구조설계기준 (5). 콘크리트크리프기준적용

94 제 6 장구조물공사 6.3 압축강도 ( 개정 ) 구조물콘크리트설계기준강도는다음을표준으로한다. 타설품적용기준 : 무근콘크리트 교 량 지하보차도 : 철근콘크리트 : 소형구조물 구 분 레미콘인력타설 방법 PC BOX GIRDER 용콘크리트 펌프카 PC SLAB교의 SLAB PREFLEX BEAM 펌프카 아래플랜지 합성형교상부슬라브및가로보 펌프카 교각, 교대등 교량하부구조 펌프카 역 T형, L형옹벽 교각, 교대MASS 콘크리트, 중력식반중력식옹벽 및 펌프카 버림콘크리트 ( 교각, 교대 ) 슈트 지하보차도 펌프카 보도육교하부 펌프카 보도육교 공동구 보도육교상부 펌프카버림콘크리트 슈트구체 펌프카버림 펌프카 암거 ( 구체 ) 펌프카 배수공 버림콘크리트 ( 암거 ) 슈트 암거맨홀 슈트 날개벽 ( 구체 ) 펌프카 ( 계속 )

95 제 6 장구조물공사 구 분 ( 계속 ) 레미콘인력타설방법 버림콘크리트 ( 날개벽 ) 슈트 맨홀 ( 받침대고정 ) - 맨홀 ( 슬라브 ) 슈트 맨홀 ( 벽체, 바닥 ) 슈트 배수공 우수받이 슈트 U 형측구 슈트 도수로 슈트 산마루측구 슈트펌프카 집수정 ( 구체 ) 슈트버림콘크리트 ( 집수정 ) 슈트관보호기초콘크리트 슈트변실 ( 구체 ) 슈트 상수공 변실 ( 관받침 ) - 버림콘크리트 ( 변실 ) 슈트 이형관보호공 - 역 T 형, L 형옹벽 펌프카 중력식옹벽 펌프카 도로공 L 형측구 슈트 석축기초및뒷채움 - 보차도경계석 ( 기초 ) 슈트대지경계석 ( 기초 ) - 기타놀이시설 ( 기초 ) - 레미콘골재규격및버림콘크리트강도는생산여건과경제성을감안하여선정한다. 도수로, 산마루측구는레미콘이나펌프카타설이불가능할경우인력으로대치한다.

96 제 6 장구조물공사 6.4 배합설계 콘크리트의설계는배합설계결과에의하는것을원칙으로하되소량의경우에는 건설공사표준품셈 을적용할수있다. 6.5 골재치수 골재의최대치수는철근의순간격을고려하여가급적큰것을사용하며, 펌프카로타설시는 25mm 이하의골재사용을원칙으로한다. 6.6 철근가공조립 ( 개정 ) 철근의가공조립은다음표와같이구분하고, 기타사항은유사공종에준하여적용한다. 구 분 공 종 간 단 빗물받이, U형측구, 집수정, 계단, 간단한구조물, 기초 보 통 반중력식옹벽및교대, 맨홀, 수문, 교량의슬라브 ( 경험적설계법 ) 복 잡 교량의슬라브 ( 강도설계법 ), 우물통, 암거, L 형옹벽, 역 T 형옹벽, 부벽식옹벽 매우복잡구주식 ( 기둥형 ) 교대, 교각, 지하철, 터널 6.7 거푸집두께 콘크리트구조물에사용하는거푸집의두께는내수합판의경우에는 12mm, 강재철판의경우에는 3.2mm를기준으로한다. 6.8 콘크리트구조물의경제적인단면설계 ( 개정 ) [ 단지 ( 설1) ( )] 가. 일반적으로콘크리트단면을크게하여철근량을줄이는것이경제적이나사하중의증가와

97 제 6 장구조물공사 더불어소요철근량도증가하므로최소철근비와함께이에대한반복설계에의한최적단면으로설계한다. 나. 압축부재의축방향철근량을산정할때하중에의해요구되는단면보다큰단면으로설계된압축부재에서는압축부재의총단면적이아닌유효단면적을사용하여도된다. 이때유효콘크리트단면적은총단면적의 1/2이상이고축하중을지지하기위해 1% 의축방향철근을요구하는단면적이상이어야한다. 6.9 이형철근의정착길이산정 ( 신설 ) 구조물설계시이형철근의정착길이및이음길이는식에의한계산방법 도로교설계기준 의식 을적용 6.10 콘크리트의신축및수축이음 ( 개정 ) 가. 시공이음내수압을받는구조물 ( 배수지등 ) 및공동구에서는지수판등을삽입한수밀성구조로한다. 나. 신축이음 1) 신축이음간격 옹벽 암 거 15 m/1개소 중력식, 반중력식 10 m/1개소 역T형, L형 20 m/1개소 2) 절연폭 : 1.2cm/1 개소 3) 재료 : 고무스폰지제품 4) 형상및상세구조가 ) 옹벽

98 제 6 장구조물공사 씰란트 20m/m 12m/m 30m/m 20m/m 12m/m 옹벽두께 20m/m 아스팔트충진 30m/m 철근 D25 C.T.C 250 pvc pipe Φ 30 아스팔트충진 P.V.C PIPE Φ 30 씰란트 d/3 d/3 철근 D25 C.T.C ( A 형 ) ( B 형 ) 신축이음의형식은옹벽높이가얕고기초지반의지지력이균등할경우에는시공의용이성을고려하여 A형을적용하고, 기초지반의지지력이상이하여옹벽선단에변위가발생할우려가있는경우에는 B형을적용한다. 나 ) 암거 적용장소상판측벽저판 보통의경우 Ⅰ Ⅰ Ⅰ 토피 1.0m 이하로차도부에신축줄눈을두는경우 Ⅰ Ⅰ Ⅱ 연약지반상수밀을요하는경우 Ⅰ Ⅰ Ⅰ,Ⅲ 줄눈재 20m/m 12m/m 비닐파이프 20m/m 12m/m d 지수판 d/2 d/2 d d/3 d/3 D30 d/3 줄눈재 슬립바 D25 12m/m 200 지수판 (a) Ⅰ 형 (b) Ⅱ 형

99 이침길받m)6( 제 6 장구조물공사 B t B 신축연결 (c) Ⅲ 형 S 1 받침대의배근은박스저판의배근량이상을축방향과축직각방향에대해같은양씩배근한다. 2 콘크리트받침은공사기간및시공성등을감안하여현장타설하거나기성제품을제작 사용한다. 3 받침폭은다음표를참조한다. (S 1m 이상 ) 4 2 암거침하가크게예상되는경우 암거침하가작게예상되는경우 내공폭 B (m) 다 ) 암거확장연결부확장암거의연결부는기존콘크리트접합부면정리를하여접합하며, 신구이음접합시지수판및앵커를설치하고부등침하방지를위하여암거보강판을설치하며, 저판부에다웰바 (C.T.C 150 L=1000) 를설치한다.

100 제 6 장구조물공사 기존콘크리트 채움재 (T = 20 mm) 실런트 (20mm X 25mm) 앵커설치 지수판 (20mm X 25mm) 신설콘크리트 다. 수축이음 1) 옹벽가 ) 간격 : 5m/1개소나 ) 형상및상세구조 역T형, L형 :35mm이상중력식, 반중력식 : 부재두께의 10% 이상깊게 6.11 철근콘크리트구조물덮개 ( 개정 ) [ 도로교설계기준, 콘크리트구조설계기준, 도건 ( )] 가. 철근덮개기준은사용피복 ( 주철근도심에서콘크리트표면까지의거리 ) 을적용한다. 나. 주철근을콘크리트외측표면측에배근하여사용피복기준을적용하는것을원칙으로한다. 단, 부득이배력근을콘크리트외측표면측에배근할경우에는배력근철근직경만큼조정할수있다.

101 제 6 장구조물공사 다. 사용피복기준 슬래브 ( 바닥판 ) 교대 ( 교각 ) 우수암거 오수암거 라멘 공동구, 지하보도 지하차도 내벽 외벽 구분기준 (mm) 비고 파라페트날개벽 슬래브 날개벽 상부 하부 60 주철근 D 22 이하 70 주철근 D 25 이상 50 주철근 D 25 이하 50 주철근 D 29 이상 구체 ( 교대 ) 80 구체 ( 교각 ) 100(80) ( ) 는수중이아닌경우 노출면 80 지중면 80 상부 80 하부 60 벽체 80 노출면 80 지중면 80 슬래브 / 벽체 100 기초 100 콘크리트치기부터구조물수명까지흙에접해있을때기준 슬래브 / 벽체 80 기초 80(70) ( ) 는버림콘크리트시공시 내벽슬래브 / 벽체 / 기초 100 외벽 슬래브 / 벽체 80 기초 80(70) ( ) 는버림콘크리트시공시 내벽슬래브 / 벽체 / 기초 60 외벽 내벽 외벽 슬래브 / 벽체 80 기초 80(70) ( ) 는버림콘크리트시공시 슬래브 80 벽체 70 기초 80 슬래브 80 벽체 80 방수및벽돌쌓기 기초 80(70) ( ) 는버림콘크리트시공시

102 제 6 장구조물공사 구분기준 (mm) 비고 앞면 80 옹벽 기초 PILE 기초 뒷면 80 기초 80(70) ( ) 는버림콘크리트시공시 직접기초 100 상면 / 측면 100 하면 150(200) 파일두부근입길이 (100) 고려 ( ) 는경사말뚝 슬래브의마모층이콘크리트일경우마모층두께 4cm별도추가 심한침식또는염해를받는해안환경에노출되거나심한화학작용을받는경우에는현지여건에따라아래의방법중적절한방법을선택하여철근을보호하여야한다. 1 최소덮개의증가 ( 가급적사용피복은 10cm이상을적용 ) 2 에폭시도막철근의사용 3 특수콘크리트의덧씌움등 구조물을장차증축할목적으로표면에노출시키는강재는부식으로부터보호하여야한다. 최소피복두께결정시무늬거푸집사용은고려하지않았으며, 무늬거푸집을사용할경우위표에서규정한최소피복두께에무늬거푸집의두께를고려하여피복두께를결정할수있다. (4) 프리캐스트콘크리트, 프리스트레스트콘크리트등기타특기부분은건설교통부제정 콘크리트구조설계기준 및 도로교설계기준 을참조하여정한다 교량 ( 개정 ) 가. 교량의등급 1) DB-24로설계하는교량을 1등교, DB-18로설계하는교량을 2등교, DB-13.5로설계하는교량을 3등교로한다. 2) 고속국도및자동차전용도로상의교량은 1등교로한다. 다만, 교통량이많고, 중차량의통과가불가피한도로, 국방상중요한도로상에가설하는교량, 장대교량은 1등교로할수있다. 3) 일반국도, 특별시도와지방도상교통량이적은교량은 2등교로한다. 또한시도및군도중에서중요한도로상에가설하는교량은원칙적으로 2등교로한다.

103 제 6 장구조물공사 4) 산간벽지에있는지방도와시도및군도중에서교통량이적은곳에가설하는교량은 3등교로한다. - 교통량이적다함은 1일계획교통량이 1,000대미만인경우를말한다. 나. 가설위치및형식의선정 ( 개정 ) 1) 교량종평면계획시하천횡단이가능한직각이되도록계획하여야한다. 2) 교량의계획에있어서는노선의선형과지형, 지질, 기상, 교차물등의외부적인제조건, 시공성, 유지관리, 경제성및환경과의미적인조화를고려하여가설위치및교량의형식을선정하여야한다. 다. 구조규격및교량의경간장결정 ( 개정 ) 1) 교량의폭원구성, 건축한계, 선형등의구조규격은 도로의구조 시설기준에관한규칙 에따른다. 2) 교량의길이는하천폭이상이어야한다. 3) 경간장은산간협착부라든지그외하천의상황, 지형의상황등에따라치수상지장이없다고인정되는경우를제외하고는다음식으로얻어지는값이상으로한다. 단, 그값이 70m를넘는경우에는 70m로한다. L = Q 여기서, L은경간장 (m) 이고 Q는계획홍수량 ( m3 /sec) 이다. 4) 다음의각항목에해당하는교량의경간장은하천관리상큰지장을줄우려가없다고인정될때는 3) 항규정에관계없이다음각호에서제시하는값이상으로할수있다. 1 계획홍수량이 500m3 /sec미만이고하천폭이 30m 미만인하천일경우 : 12.5m이상 2 계획홍수량이 500m3 /sec미만이고하천폭이 30m 이상인하천일경우 : 15m이상 3 계획홍수량이 500~2000m3 /sec인하천일경우 : 20m 이상 4 주운을고려해야할경우 : 주운에필요한최소경간장이상 5) 단, 하천의상황및지형학적특성상 3),4) 에서제시된경간장확보가어려운경우, 치수에지장이없다면교각설치에따른하천폭감소율 ( 설치된교각폭의합계 / 선계홍수위에있어서수면의폭 ) 의 5% 를초과하지않는범위내에서경간을조정할수있다. 라. 교차시설별다리밑공간 ( 통과높이 )( 개정 ) 설계구간의구조물횡단여건에따른소요다리밑공간은다음을기준으로한다. 1) 도로

104 제 6 장구조물공사 1 국도 ( 주간선도로 ) : 4.7m 이상 ( 가급적 5.0 m 이상 ) 2 농로 : 4.5m 이상으로하되단순농로는현지여건에따라조정할수있다. 3 철도 : 7.01m 이상 ( 관계기관과협의하여야하며, 선로특성은고려하여관계기관과협의하여축소할수있음 ) 4 고속철도 : 9.01m 이상 ( 관계기관과협의 ) 2) 하천 [ 하천설계기준-2002] 하천을횡단하는교량등하천점용시설물의높이는교량설치를감안하여산정한홍수위로부터충분한여유고를확보하여제방의안전에영향을미치지않도록결정해야한다. 이때여유고의기준은다음표를적용함을원칙으로한다 ( 하천교량의여유고는교량받침하면에서부터임 ). [ 하천에서의다리밑공간 ] 계획홍수량 ( m3 /sec) 다리밑공간 (m) 200 미만 0.6 이상 200 이상 500 미만 0.8 이상 500 이상 2,000 미만 1.0 이상 2,000 이상 5,000 미만 1.2 이상 5,000 이상 10,000 미만 1.5 이상 10,000 이상 2.0 이상 마. 설계의기본 ( 개정 ) 1) 구조물의설계와시공은전과정에걸쳐구조물의안전성, 사용목적에대한적합성, 시공및유지관리의용이성, 경제성, 환경과의조화등을고려하여야한다. 구조물의설계계산은가장불리하게재하된정하중과동하중으로인한구조물의응력, 변형, 안정, 피로등의제반구조거동을검토하여적당한안정도를확보하여야한다. 2) 교량의사각이 75 이하이거나곡률이있는교량의구조해석시 3차원 shell해석을수행하여야한다. 3) 말뚝기초설계시허용응력의 85% 이상으로설계하여야한다. 바. 설계도에기재할사항 ( 개정 ) 1) 구조물부재의형상및치수 2) 구조물의명칭, 형식및도면의축적

105 제 6 장구조물공사 3) 설계에사용한주하중 4) 설계년월일 5) 재료표 6) 재료의품질, 강도 7) 노선명및가교위치 8) 책임기술자, 참여기술자 9) 주된설계조건 10) 내진등급 11) 시공상기타필요한사항 사. 하중 1) 고정하중고정하중을산출할때는다음표에나타낸단위중량을사용하여야한다. 단, 실중량이명백한것은그값을사용한다. ( 단위 : kgf/ m3 ) 2) 활하중 [ 도로교설계기준-2000]( 개정 ) 활하중은자동차하중즉표준트럭하중 (DB 하중 ) 또는차로하중 (DL 하중 ), 보도등의등분포하중및궤도의차량하중이다. 가 ) 바닥판과바닥틀을설계하는경우의활하중 1 차도부분에는 DB하중을재하한다. DB하중은한개의교량에대하여종방향으로는차선당 1대를원칙으로하고, 횡방향으로는재하가능한대수를재하하되설계부재에최대응력이일어나도록재하한다. 교축직각방향으로볼때, DB하중의최외측차륜중심의재하위치는차도부분의단부로부터 30cm로한다. 지간이긴

106 제 6 장구조물공사 세로보나슬라브교는 DL하중으로도검토하여불리한응력을주는하중을사용하여설계한다. [ DB 하중 ] 교량등급 하중 W(tonf) 총중량 1.8W(tonf) 전륜하중 0.1W(kgf) 후륜하중 0.4W(kgf) 1 등교 DB ,400 9,600 2 등교 DB ,800 7,200 3 등교 DB ,350 5,400 2 보도등에는 500kgf/ m2의등분포하중을재하한다. 3 궤도에는궤도의차량하중과 DB하중가운데설계부재에불리한응력을주는것을재하한다. 궤도의차량은차량수에제한이없는것으로보고설계부재에가장불리한응력을주도록재하한다. 차량의점유폭과하중은해당궤도의규정을따른다. 4 차륜의접지면은 DB 하중의각차륜에대해면적이 ( cm2 ) 인하나의직사각형 으로간주하며이직사각형의폭과길이의비는 2.5 : 1로한다. 여기서, 는차륜의중량이다. 접지압은접지면에균일하게분포하는것으로가정한다. [DB 및 DL 하중 ] 나 ) 주거더를설계하는경우의활하중

107 제 6 장구조물공사 1 차도부분에는교축방향으로차로당 1대의 DB하중또는 1차로분의 DL하중가운데설계부재에불리한응력을주는것을재하한다. 2 DB하중이나 DL하중의점유폭은 3m로본다. 설계시에이하중은원칙적으로표준차로폭 3.6m 안에두어야한다. 3 연석간의교폭에따른설계차선의수은다음표에따라결정한다. 이에따른설계차선폭는다음과같이정한다. [ 차로수 ] 의범위 (m) 의범위 (m) 6.0 < < < < < < < < < 차도부분에서 DB하중이나 DL하중은 3항에서계산된설계차로폭의크기에따라교축직각방향으로설계차로폭마다차로를침범하지않는범위내에서설계부재에가장불리한응력을발생시키도록동시재하한다. 5 다만, 곡선교와같이차량의편심재하에대한설계가중요한교량에서는 4항에서규정한표준차로폭이나설계차로폭에관계없이 DB하중이나 DL하중을표준점유폭인 3m마다연속시켜서설계차로수이내로최대의편심효과가일어날수있도록재하한다. 6 설계부재의최대응력이 3차로이상의활하중동시재하로인해발생하는경우에는그활하중응력을다음백분율로감소시킨다. - 3차로 : 90% - 4차로이상 : 75% 가로보에대한하중의감소율은주트러스나주거더의경우와마찬가지로취하는

108 제 6 장구조물공사 데가로보에최대응력을일으키게하는하중이놓이는차로폭을써서그감소율을정하여야한다. 7 연속보에서 DL하중으로최대부 (-) 모멘트를구할때는고려하는지점의좌우두지간에그림 [DB 및 DL하중 ] 에표시된등분포차로하중과두지간에서가장불리한위치에같은크기의집중하중을각각두어야하며, 한지간건너씩등분포차로하중을재하하여야한다. 한편, 어떤단면의최대정 (+) 모멘트를구할때는차로하중을최대정모멘트가발생하도록불연속으로재하하고, 고려하고있는단면의위치에한개의집중하중을놓는다. 8 보도등에는다음표의등분포하중을재하한다. 지간장 [ 보도등에재하하는등분포하중 ] 하중 궤도에는궤도의차량하중과 DB 및 DL하중가운데설계부재에불리한응력을일으키게하는것을재하한다. 궤도의차량은차량수에제한이없는것으로보고점유폭과하중은해당궤도의규정에따른다. 다 ) 하부구조를설계하는경우의활하중하부구조를설계하는경우에상부구조에재하하는활하중은원칙적으로나 ) 항에규정한 DB 또는 DL하중가운데하부구조에가장불리한응력을일으키는하중을재하하는것을원칙으로한다. 아. 설계방법별설치기준 1) 허용응력설계법 가 ) 하중조합및증가계수 [ 도로교설계기준 -2000] 1 강교

109 제 6 장구조물공사 하 중 조 건 증가계수 1 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 + 제동하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 충돌하중 풍하중만고려할때 제동하중만고려할때 활하중및충격이외의주하중 + 지진의영향 가설시하중 가설시하중의경우, 특히가설기간이길거나신공법으로가설되는교량에대해 서는허용응력을증가시키지않는다. 2 콘크리트교 하 중 조 건 증가계수 1 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 + 제동하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 충돌하중 풍하중만고려할때 활하중및충격이외의주하중 + 지진의영향 가설시하중 하부구조ᄀ철근및무근콘크리트, 강구조

110 제 6 장구조물공사 하중조건증가계수 1 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 온도변화의영향 + 풍하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 풍하중 + 제동하중 주하중 + 주하중에해당하는특수하중 + 충돌하중 - 강구조에대하여 - 철근및무근콘크리트에대하여 활하중및충격이외의주하중 + 지진의영향 - 강구조에대하여 - 철근및무근콘크리트에대하여가설시하중의조합 - 완성후의응력이현저히저하되는경우 - 완성후의응력이허용응력과같은정도로되는경우 ᄂ프리스트레스트콘크리트말뚝지진의영향을고려할때, 프리스트레스트콘크리트말뚝의허용휨인장응력은다음표에따르도록한다. 유효프리스트레스 (kgf/ cm2 ) 하중의조합허용휨인장응력 나 ) 강교에서의허용응력 [ 도로교설계기준-2000] 구조용강재의허용축방향인장응력및허용휨인장응력은다음표에따른다. ( 단위 : kgf/ cm2 ) 강종 SS400 SM490Y SM570 SM400 SM490 SM520 강재 SMA58 SMA41 SMA50 판두께 (mm) 40 이하 1,400 1,900 2,100 2, 초과 75 이하 2,000 2,500 1,300 1, 초과 100 이하 1,950 2,450 주 ) 본기준적용이전계획된구조물의검토시판두께 50mm는 40mm 이하의기준을적용한다.

111 제 6 장구조물공사 다 ) 콘크리트교에서의허용응력 [ 도로교설계기준-2000] 1 철근콘크리트부재에서콘크리트의허용응력가허용휨응력ᄀ허용휨압축응력ᄂ허용휨인장응력 ( 무근확대기초와벽체에서 ) ᄃ휨강도 ( 파괴계수 ) - 보통콘크리트 - 부분경량콘크리트 - 전경량콘크리트나허용압축응력 ( 무근확대기초와벽체에서 ) 다허용전단응력ᄀ보및일방향전단 (1방향슬라브및확대기초 ) - 콘크리트의허용전단응력 - 전단보강이있는부재의최대허용전단응력 ᄂ 2방향전단 (2방향슬라브및확대기초 ) - 콘크리트의허용전단응력 β - 전단보강이있는부재의최대허용전단응력 : 도로교설계기준 참조 ᄃ경량골재콘크리트의허용전단응력 - ᄀ, ᄂ에규정된값의 70% 를취한다. 라허용지압응력ᄀ허용지압응력은다음의값으로한다. 여기서, : 지지하는콘크리트의전면적 : 지압을받는재하면적 ᄂ지지하는콘크리트가경사진면이거나계단식일경우에는지압면의각변으로부터 1:2( 수직 : 수평 ) 의기울기로경사면을부재단부까지그려지압면의도심과일치하는가장큰닮은꼴을그렸을때의피라미드형각추대나원추대의면적을전면적 ( ) 으로취한다.

112 제 6 장구조물공사 ᄃ처짐이나편심하중으로인하여지압면단부에큰응력을받는경우에는재하단면의허용지압응력은ᄀ항의값에 0.75를곱한값을취한다. 2 프리스트레스트콘크리트부재에서콘크리트의허용응력 가크리프와건조수축에의한손실이일어나기전의일시적응력ᄀ압축응력 - 프리텐션부재 - 포스트텐션부재ᄂ인장응력 - 미리압축력을가한인장구역 : 나항에있는손실후의허용응력참조 - 그외지역 : 부착된철근이없는인장구역 : 또는 부착된철근이있는인장구역 : 나모든손실이일어난후사용하중상태에서의응력ᄀ압축응력ᄂ미리압축력을가한인장구역에서의인장응력 - 부착된철근을갖는부재 - 해변지역과같이심각한부식에노출된상태 - 부착된철근이없는부재ᄃ다른구역에서의인장력은가항에서규정한일시적허용응력에의해제한된다. 다균열응력 ( 실험으로부터얻은파괴계수를사용하되실험자료가없는경우 ) ᄀ보통콘크리트ᄂ부분경량콘크리트ᄃ전경량콘크리트 라정착부의지압응력부재단부에적절한철근을배치한포스트텐션부재의정착장치에의해발생되는콘크리트의지압응력은다음값이하로하여야한다.

113 제 6 장구조물공사 - 긴장재정착직후 - 프리스트레스손실발생후 3 철근의허용응력가철근의허용응력은지름 D32 이하의철근에대해서다음표의값으로한다. [ 철근의허용응력 (kgf/ cm2 )] 응력, 부재의종류 철근의종류 SD30 SD35 SD40 인장응력 하중의조합에충돌하중혹은지진의영향을포함하진않을경우 일반적인부재 1,500 1,750 1,800 바닥판, 지간 10m 이하의슬래브교수중혹은지하수위이하에설치하는부재 하중의조합에충돌하는혹은지진의영향을포함하는경우의허용응력의기본값 1,500 1,600 1,600 1,500 1,600 1,600 1,500 1,750 1,800 압축응력 1,500 1,750 1,800 나활하중과충격에의해직선으로배근되는철근에발생되는최대인장응력과최소인장응력사이의응력차는 피로에대한안정성검토 [ 도로교설계기준 ] 에부합해야한다. 그리고응력이큰부분에서는주철근의절곡을피하여야한다. 4 PS강재의허용응력가프리텐션부재 - 도입직전응력 - 저릴렉세이션스트랜드 - 응력제거강연선나포스트텐션부재 - 정착직후응력 - 정착부 - 활동에의한손실구역끝부분정착부에서의응력이위의값을초과하지않으면정착장치의활동에의한손실과마찰에의한손실을상쇄하기위해서정착전짧은시간동안

114 제 6 장구조물공사 까지인장응력이증가되어도좋다. 다손실이일어난후사용하중상태에서의응력 라 ) 하부구조에서의허용응력하부구조에서의강재및콘크리트의허용응력은 도로교설계기준 5.4 에따른다. 2) 강도설계법 가 ) 설계하중조합 [ 도로교설계기준 -2000] 1 설계단면력가부재나단면의소요강도는다음 2항에서규정한하중계수를사용한하중조합에따라계산된휨, 축방향력, 전단및비틀림등으로나타낸극한외력에대한설계단면력에기초를두어야한다. 나구조물이나구조부재는가장불리한재하조건을고려하여계산된극한외력에대하여설계하여야한다. 다가장불리한외력이란때로는재하효과의상쇄작용으로인하여각종활하중가운데하나또는그이상이작용하지않는경우에발생할수있음을유의하여야한다. 라다음 2항에규정된하중조합중에가장불리한외력을일으키는조합을사용하여설계단면력을계산하여야한다. 이때구조물의특성, 재하환경으로인하여강설, 강우또는특수상재하중등이재하되는경우에는이와같은특수하중의재하효과도하중조합에포함시켜야한다. 마장대교량의설계에있어서작용하중, 사용조건, 구조재료등이본설계기준의조항과다를경우에는이들을합리적으로고려하여설계하여야하며, 따라서설계자의경험과판단에따라다음 2항에규정된하중계수를증감시켜서설계할수있다. 2 주요하중조합의하중계수가나다라마

115 제 6 장구조물공사 바 사 아 자 여기서, : 고정하중또는이에따른단면력 : 활하중또는이에따른단면력 : 충격또는이에따른단면력 : 토압또는이에따른단면력 : 풍하중또는이에따른단면력 : 차량활하중에작용하는풍하중또는이에따른단면력 : 제동하중또는이에따른단면력 : 지진의영향또는이에따른단면력 : 원심하중또는이에따른단면력 : 충돌하중또는이에따른단면력 : 부등침하, 크리프, 건조수축, 제작또는시공시치수의착오, 습도변화또는온도변화등으로인한팽창또는수축변형으로유발된변형력또는이에따른단면력 : 부력또는양압력, 수압, 파압등하중또는이에따른단면력 3 특수하중조합의하중계수가 2, 3등교의설계에서초과하중에대하여검토하는경우 나특별과하중 ( 탱크, 특수중차량등 ) 에대하여검토하는경우 4 2항의식가에서충격을고려한차량활하중과보도등의군중하중의하중조합에의해서외측주거더를설계할때는활하중계수를 2.15 대신 1.65로하여설계한다. 다만, 이때의설계강도는활하중계수를 2.15로한차량활하중만에의한값보다작아서는안된다. 이경우에있어서바닥판슬라브를설계할때는활하중계수를 2.15 대신 1.3으로한다. 5 2항과 3항의모든하중조합에서다음표의각경우에대한고정하중계수와토압하중계수는각각표에제시한값을사용하여야한다.

116 제 6 장구조물공사 [ 하중조합에서고정하중계수와토압하중계수를바꾸어설계하는경우 ] 고정하중계수 토압하중계수 기둥설계시최소축하중및최대모식라멘구조에서횡토압에의해연직토압의멘트또는최대편심에대하여설계정모멘트를검토하는경우경우할경우 2항의가~라, 사, 아, 3항의가, 나 항의마, 바 항의자 기초를설계할경우토압이나파일하중등에는하중계수에의한하중증가를시키지않는다. 또한전도, 활동등에대한안전율을사용하여구조물기초의안전성을검토하는경우에는하중계수를사용하지않는다. 나 ) 설계강도 [ 도로교설계기준 -2000] 1 공칭및설계강도가휨, 축방향력, 전단또는비틀림으로표시되는부재나단면의강도는 도로교설계기준 (2000) 의규정과가정에따라계산된공칭강도를가져야한다. 나콘크리트구조물에대한강도설계법에서는단면의공칭강도에다 2항에서규정한강도감소계수를곱하면단면의설계강도가된다. 다강구조물에대한하중계수설계법 ( 강도설계법 ) 에서는계산된최대공칭강도를그대로설계강도로한다. 2 강도감소계수 φ 가휨부재, 휨과축방향인장을겸하여받는부재ᄀ보통철근콘크리트부재 φ = 0.85 ᄂ프리스트레스트콘크리트부재 - 공장에서생산된프리캐스트프리스트레스콘크리트부재 φ = 현장치기된포스트텐션콘크리트부재 φ = 0.85 ᄃ적절한품질관리로공장생산된프리캐스트부재 φ = 0.90 나축방향인장부재 φ = 0.85 다축방향압축부재, 휨과축방향압축을겸하여받는부재ᄀ나선철근으로보강된철근콘크리트부재 φ = 0.75 ᄂ그이외의철근콘크리트부재 φ = 0.70

117 제 6 장구조물공사 ᄃ압축부재의축하중강도 φ 이와 φ 중작은 값보다작은경우, φ 값은다항의 φ 값과가항의 에대한 φ 값, 즉 φ 의값사이에직선보간법을적용하여구한다. 라전단과비틀림 φ = 0.80 마콘크리트의지압 φ = 0.70 바무근콘크리트 φ = 연결부의설계강도 가프리캐스트부재사이또는프리캐스트부재와현장타설콘크리트부재사이 연결부의설계강도는고려되는작용외력에대한공칭강도에수정된강도감 소계수를곱하여구한값으로취해야한다. 나수정된강도감소계수는 2항의해당 φ값에연결부에대한추가강도감소계 수인 0.85를곱하여구한값으로취해야한다. 자. 사용재료 1) 강재강재는다음표의규격에적합한것을표준으로한다. [ 표준으로하는강재 ] 강재의종류규격용도강재기호 구조용강재 KS D 3503 KS D 3515 일반구조용압연강재 용접구조용압연강재 SS400 SM400, SM490, SM490Y, SM520C, SM570 KS D 3529 용접구조용내후성열간압연강재 SMA41, SMA50, SMA58 KS D 3566 일반구조용탄소강관 SPS41, SPS50 강 관 KS F 4602 강관말뚝 SPS41, SPS50 KS F 4605 강관시트파일 SKY41, SKY50 접합용강재 KS B 1010 마찰접합용고장력 6 각볼트, 6 각너트, 평와셔의세트 F8T, F10T ( 계속 )

118 제 6 장구조물공사 강재의종류규격용도강재기호 ( 계속 ) 용접재료 KS D 7004 KS D 7006 KS D 7024 연강용피복아크용접봉 고장력강용피복아크용접봉 서브머지드아크용접용강선및용제 KS D 3710 탄소강단강품 SF490A, SF540A KS D 4101 탄소주강품 SC450 KS D 4106 용접구조용주강품 SCW410, SCW480 주단조품 KS D 4102 구조용고장력탄소강및저합금강주강품 LMnSC1A, LMnSC2A KS D 3752 기계구조용탄소강재 SM35C SM45C KS D 4301 회주철품 GC250 KS D 4302 구상흑연주철품 GCD400 KS D 3509 피아노선재 PWR 선재 선재 2 차제품 KS D 3559 경강선재 HSWR KS D 7002 PC 강선및 PC 스트랜드 원형선 SWPC1, 이형선 SWPD1 2 연선 SWPC2, 이형 3 연선 SWPD3 7 연선 SWPC7, 19 연선 SWPC19 봉 강 KS D 3504 철근콘크리트용봉강 SD30, SD35, SD40 KS D 3505 PC 강봉 A 종 1 호 SBPR 785/930 A 종 2 호 SBPR 785/1030 B 종 1 호 SBPR 930/1080 B 종 2 호 SBPR 930/1180 주 ) 이표의 PC 는용어상으로는 PS 이나 KS 규격의명칭을그대로표기한것임.

119 제 6 장구조물공사 2) 콘크리트가 ) 재료콘크리트재료는다음각항에나타낸재료를사용하는것을표준으로한다. 1 시멘트는원칙적으로 KS L 5201에규정한보통포틀랜드시멘트, 조강포틀랜드시멘트및 KS L 5210에규정한고로슬래그시멘트로한다. 2 물은기름, 산, 염류, 유기물등의유해물을포함하지않은것으로한다. 3 세골재는깨끗하고강하며내구적이고, 적당한입도를가지며먼지, 흙, 유기불순물, 염화물등의유해량을함유하여서는안된다. 4 조골재는깨끗하고강하며내구적이고적당한입도를가지며얇은석편, 길다란석편, 유기불순물, 염화물등의유해량을함유하여서는안된다. 5 혼화제로사용할 AE제, 감수제및 AE감수제및고성능 AE감수제는 KS F 2560에적합한것이라야한다. [ 콘크리트의최저설계기준강도 ] 부재의종류최저설계기준강도 (kgf/ cm2 ) 무근콘크리트부재 160 철근콘크리트부재 210 프리스트레스트콘크리트부재 프리텐션방식 350 포스트텐션방식 300 차. 설계계산에사용하는물리상수 1) 강재가 ) 설계계산에사용하는강재의물리상수값은다음표의값을사용한다. [ 설계계산에사용되는강재의물리상수 ] 종류물리상수의값 (kgf/ cm2 ) 강과주강의탄성계수철근의탄성계수 PC 강선, PC 강연선, PC 강봉의탄성계수주철의탄성계수강의전탄성계수강과주강의포아송비주철의포아송비 나 ) 프리스트레스의감소량을산출하는경우에 PC 강재의겉보기릴렉세이션률은다음

120 제 6 장구조물공사 표의값을표준으로한다. 다만, PC강재가고온의영향을받는경우에는 PC강재의겉보기릴랙세이션률은 2% 를가산하는것을원칙으로한다. [ PC 강재의겉보기릴랙세이션률 ] PC 강재의종류겉보기릴랙세이션률 (%) PC 강선, PC 강연선 5 PC 강봉 3 다 ) 나 ) 항에따르기힘든경우에는 PS강재의인장응력에따라측정된릴랙세이션률에서콘크리트의크리프, 건조수축등의영향을고려하여별도로 PS강재의겉보기릴랙세이션률을정하여야한다. 2) 콘크리트가 ) 콘크리트의탄성계수는다음의규정에따른다. 1 콘크리트의압축강도가 300 kgf/ cm2이하인경우단위중량의값이 (1.45~2.5) tonf/ m3인콘크리트 (kgf/ cm2 ) 보통골재를사용한콘크리트 ( = 2.3 tonf/ m3 ) 에서는 (kgf/ cm2 ) 를사용해도좋다. 2 콘크리트의압축강도가 300 kgf/ cm2를초과한경우로서단위중량의값이 1.45~2.5 tonf/ m3인콘크리트의탄성계수는경우다음식에따라구할수있다. (kgf/ cm2 ) 다만, 보통골재를사용한콘크리트 ( = 2.3 tonf/ m3 ) 의경우다음식을사용할수있다. (kgf/ cm2 ) 나 ) 콘크리트의전탄성계수는다음식에따라계산한다. ν 여기서, : 콘크리트의전탄성계수 (kgf/ cm2 ) : 콘크리트의탄성계수 (kgf/ cm2 ) ν : 포아송비

121 제 6 장구조물공사 카. 교량유지관리용부대시설 1) 박스거더 (BOX GIRDER) 내부의유지관리및점검을위하여교량시 종점부에점검통로및출입구를설치하여야한다. 2) 박스거더내부의조사및점검, 유지관리를위한조명시설을설치하여야한다. 3) 박스거더내부의환기를위하여환풍장치를설치하여야한다. 4) 신축이음부를통한교좌의부식방지를위하여신축이음부를하단에고무홈통을설치하여야한다. 타. 교량배수시설 ( 개정 ) 1) 적용범위일반적인교량및고가교량에적용하는것으로한다. 2) 재료가 ) 배수구의재질은주철재로한다. 나 ) 배수관은스텐인리스관을원칙으로한다. 3) 배수구의종류및사용구분상하분리형으로망이부착된 300mm 400mm 사용으로배수관막힘을방지하도록한다. 4) 배수구의배치가 ) 배수구의간격은원칙적으로 20 m 이하로한다. 나 ) 종단곡선이요부인경우에는그중앙에는반드시배수구를설치해야한다. 다 ) 완화곡선구간및 S곡선구간의변곡점부근에생기는횡단구배가수평또는이에가까운개소에는차도의양측에배수구를설치하지않으면안된다. 라 ) 교량신축장치의상류측에서는반드시배수구를설치하여야한다. 5) 배수관의형상및치수가 ) 배수관의내경은횡배수관은 φ 200mm, 수직배수관은 φ 150mm 이상으로계획우량의 3배를유하시킬수있는단면으로한다. 나 ) 배수관의굴곡부개소수는될수있는대로적게함과동시에굴곡부에는뚜껑붙인청소공을설치하도록한다.

122 제 6 장구조물공사 6) 배수관의설치방법가 ) 수평으로배치하는경우 200mm관의지간은 2.5m 이하로한다. 나 ) 배수관배치를위한철물은부식방지처리를해야한다. 다 ) 온도응력의영향을고려하여 1 횡관이둘이상의배수구와직결되는경우에는그중간에신축이음 1개소를두며 2 수직배수관에는슬리브관을반드시사용하고접속부에는접착제를써서는안된다. 라 ) 상부슬라브와교각및교대부에는슬라브의수평이동을감안하여받침관을두어끝을끊는것으로한다 ( 그림참조 ). 마 ) 배수관의구배는원칙적으로 3% 이상으로한다. 바 ) 배수관말단의설치높이는지표에서 50cm이상떨어지도록한다. 단, 하천등에바로배수시는슬라브하단에서 10cm를길게한다. 사 ) 배수가교량받침장치에비산할우려가있는교량받침장치부근에는교량받침장치보다 20cm 정도아래로배수관하단을설치한다. 포장 3.0 m 이하슬래브 i 3% 신축이음 받침관 200 파. 교량받침부등설계기준 ( 개정 ) 1) 형하공간교좌장치의시공성및유지보수시를위하여형하공간을 40cm이상 ( 특별한경우 35cm ) 로하고교좌받침콘크리트는구체와동종의콘크리트로타설하되특수교량 (1000톤이상 ) 의교좌장치는교좌장치의규격에맞추어별도설계시행한다.

123 제 6 장구조물공사 상부구조 교좌장치 형하공간 하부구조 받침대콘크리트 교좌 무수축몰탈 H( 받침연단거리 ) 연단거리 (S) 교좌장치단면도 2) 연단거리가 ) 연단거리기준다리밑공간확보를위해콘크리트받침을설치할경우의연단거리적용기준은원칙적으로 도로교설계기준 의기준을적용하되특히, 소교량의교각등에서연단거리의기준으로인한비경제적인설계를방지하기위하여아래그림과같이교좌장치전면으로부터취하는것으로한다. [ 받침연단거리 (S)] 나 ) 교축방향의받침연단과하부구조연단과의거리는다음의값이상으로한다. - 거더의경간길이 100m이하 : S=20+0.5L - 거더의경간길이 100m이상 : S=30+0.4L L = 경간길이 (m) 다 ) SKEW 교량에서교축직각및경사방향의교량받침연단과하부구조연단과의거리도위에서언급한거리를유지하는것을원칙으로하되, 부득이하여경사방향으로연단거리확보가불가능할때는별도의응력검토를하여구조계산서에첨부하고구조물도를보완토록한다. 라 ) 교좌면의치수는교축방향과직각방향에대해서상기연단거리를고려하여정하며, 교량받침의상부플레이트 (PLATE) 가받침부를벗어나지않도록한다.

124 제 6 장구조물공사 3) 교좌받침콘크리트보강철근교좌받침콘크리트의보강철근을구조계산에의거산출한보강철근을배치하여전단파괴에대하여저항하도록한다. 4) 무수축몰탈의두께및기준강도 ( 슈몰탈용 ) 가 ) 무수축몰탈의두께는 5cm로한다. 나 ) 특별시방서의기준치인 600kgf/ cm2이상을필히확보하여야하며동일배합비일지라도제품회사별, W/C별로강도차이가발생되므로시공전필히배합설계를실시하여 W/C를결정한다. 5) 무수축콘크리트의기준강도 (Expansion Joint용 ) 표준시방서에는무수축콘크리트에대한기준강도는없으나국내무수축콘크리트설계및시공현황을감안하여 400kgf/ cm2이상으로기준강도를설정하고, 표준배합비는m3당시멘트600kg, 세골재 600kg, 조골재 1,000kg, 무수축제 9kg로하되시공전필히배합설계를실시하여강도를확인한후시공토록하여야한다. 6) 교좌장치의부식방지와유지관리를위하여교량슬래브양쪽끝단에서 10~15cm 이격하여깊이 2~2.5cm, 폭 2~3cm의노치 (Notch) 를설치한다. 하. 교량기초세굴방지설계 ( 신설 ) 하천에설치되는교량의경우하천교량기초세굴방지설계방안에따른세굴방지설계를하여야한다 6.13 암거 ( 개정 ) 가. 암거슬라브의전단철근설계 ( 신설 )[ 단지 ( 설 1) ( )] 암거슬라브의전단철근배근은인장주철근을다음과같이감싸배근하여야한다.

125 제 6 장구조물공사 B 급이음 (1.3 ld) 6db 주철근 주철근 *ld: 인장철근정착길이 * db : 철근공칭지름 나. 암거종방향해석 ( 신설 )[ 단지 ( 설 1) ( )] 1) 검토대상검토대상은지반지지력계수의차이로부등침하가예상되는다음의경우로한다. 가 ) 연약지반에설치되는경우나 ) 종 횡단방향구간의절 성토경계에설치되는경우다 ) 종단방향으로토질변화가예상되는경우등 2) 부재설계는 T 형보나직사각형보로해석한다. 3) 지반지지력계수산정가 ) 단층지반, α, 횡방향폭 나 ) 복층지반 횡방향폭 4) 활하중재하는암거종방향단위길이당하중은횡방향폭을고려하여표준트럭하중을종방향길이당적용한다.

126 제 6 장구조물공사 5) 부등침하량의범위 가 ) Bjerrum(1981) 이제안한각변위한계 (L : span, δ : 부등침하량 ) 1/100 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/700 1/800 1/900 1/1000 각변위 ( 경사도 ) δ/l 침하에예민한기계기초의작업곤란한계 경사부재를가진뼈대의위험한계 건물에균열이없도록하는안정한계 칸막이벽이나바닥에첫균열이예상되는한계 고가크레인의작업곤란이예상되는한계 강성의고층빌딩의전도가눈에띌수있는한계 칸막이벽이나벽돌벽에상당한균열이있는한계 가요성벽돌벽의안전한계 (L/H>4) 일반적인건물 ( 라아멘타입의건물 ) 의구조적손상이예상되는한계 나 ) 구조물의손상한계 (Skepmton, 1955) 기준독립기초확대기초 각변위 (δ/l) 1 / 300 (L : Span, δ : 부등침하량 ) 최대부등침하량최대침하량 점토 44mm (38mm) 사질토 32mm (25mm) 점토 79mm (64mm) 76 ~ 127mm (64mm) 사질토 51mm 51 ~ 76mm (38mm ~ 64mm) 주 ) ( ) 내의값은추천되는최대값임

127 제 6 장구조물공사 다 ) 구조물의허용침하량 (Sowers, 1962) 침하형태구조물의종류최대침하량 전체침하 부등침하 배수시설출입구석적및조적구조뼈대구조굴뚝, 사이로, 매트 철근콘크리트뼈대구조강뼈대구조 ( 연속 ) 강뼈대구조 ( 단순 ) 15.0 ~ 30.0 cm 30.0 ~ 60.2 cm 2.5 ~ 5.0 cm 5.0 ~ 10.0 cm 7.5 ~ 30.0 cm S S S 주 ) S : 기둥사이의간격또는임의두점사이의거리 다. 토피별암거활하중 ( 개정 ) 본기준은암거내공이 6.0m 이하인소규모구조물에적용한다. : 암거상면의토피및포장층두께 (m) : 암거폭 ( 다련 BOX인경우외측 1BOX의폭 )(m) 노면활하중이 1.0 tonf/ m2이하일때에는 1.0 tonf/ m2으로한다.

128 제 6 장구조물공사 1) 0.5 인경우 DB 24 ton 기준 토피두게 (, m) 노면활하중 비고 이상 1.0 토피의중간값은노면활하중상위의값을적용 2) 0.5 인경우 DB 24 ton 기준 노면활하중 이상 3.6 비고의중간값은 적용, 노면활하중로나누어구함 의상위값을 은표의값을 3) 토피고 1.0 m 이내의경우이동하중을직접재하하고상부슬래브는바닥판기준을따라설계한다. 상기노면활하중값의기준은 DB-24이므로 DB-18 적용시는별도로검토하여적용되어야한다. 라. 암거개구부균열방지 ( 신설 ) 암거개구부의균열방지를위하여 " 건환 ( 설1) ( ) 호 " 의암거개구부균열방안에의거개구부를설계하여야한다. 마. 절점부보강검토 ( 신설 ) 사용하중에의해대각선방향의단면에생기는단절점부발생응력 ft가 0.22 fck (MPa) 를초과하는경우는철근으로보강하여야한다.

129 제 6 장구조물공사 6.14 옹벽 ( 개정 ) 가. 옹벽설계일반사항 1) 형식선정구 분 H = 2m 미만 H = 2-8m 미만 H = 8m 이상 절토부 반중력식, 중력식 역T형, 역L형, L형 부벽식 성토부 반중력식, 중력식 역T형, L형 부벽식 - 현장여건에따라옹벽의형식을조정할수있으며, 옹벽높이는기초근입깊이 1m를 포함한것이다. 2) 재료의단위체적중량 재 료 명 단위중량 (tonf/ m3 ) 재 료 명 단위중량 (tonf/ m3 ) 무근콘크리트 2.35 모 래 1.90 철근콘크리트 2.50 실트, 점성토 1.80 모래, 자갈, 자갈질토 2.00 아스팔트 위표의값은일반적으로사용되는값이며, 시험결과가있을때는시험값을사용한 다. 3) 과재하중옹벽상단부에도로등이있을경우에과재하중을고려하며그값은다음식에의해계산한다. 4) 토압의산정 RANKINE, COULOMB, TERZAGHI 등공인된공식중선택하여토압을산정한다. 5) 안전율가. 활동에대한안정 : 수평력의 1.5배이상나. 전도에대한안정 : 횡토압에대한전도모멘트의 2.0배이상다. 지지력에대한안정 : 지반의허용지지력이상

130 제 6 장구조물공사 6) 기타구조세목은건설교통부제정 콘크리트구조설계기준 을준용한다. 나. 옹벽의부재력산정 ( 신설 )[ 단지 ( 설 1) ( )] 1) 부재평형조건캔틸레버식옹벽을프래임구조로간주하여벽체와저판의접속점모멘트의합이같다고할수있으며, 이때앞굽의휨모멘트는미소하므로전면벽과뒷굽의접속점모멘트평형조건을고려하여야한다. 2) 부재력산정방법뒷굽에서의휨모멘트는벽체휨모멘트를넘지않도록한다. 따라서뒷굽의휨모멘트가벽체휨모멘트보다커지는경우부재설계에이용하는뒷굽의휨모멘트는벽체의휨모멘트를이용한다., ( 벽체 ) ( 뒷굽 ) 일경우 ( 뒷굽 ) 은 ( 벽체 ) 를적용 M( 벽체 ) M( 앞굽 ) O ΣMO = 0 M( 뒷굽 ) 6.15 석축 항목기준 석재충분한내구성및강도를가진양질의화강암질석재를사용함을원칙으로함 뒷채움돌입경 15cm 내외의경질의잡석및조약돌을사용 돌쌓기기울기 돌쌓기의전면기울기는 1 : 0.3 이하로함 배수구 3 m2당 1 개소를설치 신축줄눈 20m 간격으로설치하되, 돌쌓기높이가변하는곳이나곡선부의시종점에도설치

131 제 6 장구조물공사 6.16 지하차도 ( 신설 ) 가. 계획일반지하차도종단계획시종단구배를최소화하여연장및토공량발생을최소화하여야한다. 나. 스프링계수산정 1) 폭에비해길이가긴구조물 ( 암거 ) k (B L) = 0.67k (B B) 2) 폭을무시할수없는구조물 ( 지하차도 ) k (B L) = k (B B) (1+0.5B/L)/1.5 다. 노면활하중암거에적용된활하중재하공식은연장이짧은지중구조물에적합한공식이므로지간 6.0m이상의구조물에서는지중라멘교의노면활하중산정방법에의해구한노면활하중을적용한다. 라. U-type부옹벽에작용하는토압계산 [ 단지 ( 설1) ( )] U-type부에작용하는토압계산시토압계수는아래의식에따른다. K=1/2(Ka+Ko) Ka ; 주동토압계수 Ko ; 정지토압계수 마. U턴부마감벽설계설계지침반영 [ 품관 ( 설 ) , ] 마감벽노출구체높이를 1.0m 이상설치하고상단차량방호용난간을설치하여총노출높이가 1.4m 이상확보되도록한다. 바. 내진설계지하차도본체 BOX의경우응답변위법으로 U-type의경우등가정적해석법으로내진해석을수행한다.

132 제 6 장구조물공사 6.17 내진설계 ( 신설 ) 가. 단지조성에따른시설물의내진연구 (2001, 한국토지공사 ) 에따라옹벽, 암거, 지하차도의내진설계를수행하여야한다. 나. 교량 ( 보도육교포함 ) 은도로교내진설계기준에의거내진설계를수행하여야한다.

133 제 7 장포장공사

134 제 7 장포장공사 7.1 도로의구분및설계속도 ( 개정 ) 도로의구조 시설기준에관한규칙 의 도시지역도로기준 을준용한다. 구 분 도시계획도로분류기준 설계속도 (km/hr) 주간선도로 광로, 대로 80 ~ 60 보조간선도로 대로, 중로 60 ~ 50 집산도로 중로 50 ~ 40 국지도로 소로 40 ~ 보도폭 ( 개정 ) 보도의폭은통행량을고려하여결정하되, 다음표의폭이상으로하여야한다. 다만, 보도에 가로수를설치시각 1m, 기타노상시설물설치시각 0.5m를더한값으로보도폭을결정하고현 장여건에따라조정할수있으며단지내국지도로 ( 소로 ) 의경우에는생략할수있다. 구 분 보도의최소폭 (m) 간선도로 3.00 집산도로 2.25 국지도로 차선폭 차선의폭은노면표시의중앙선에서중앙선까지로하며, 도로의설계속도에따라다음표의폭 이상으로한다. 설계속도 (km/hr) 차선의최소폭 (m) 비 고 80 이상 이상 이상 미만 3.00 회전차로의폭은 3m 이상을원칙으로하되, 필요하다고인정되는경우에는 2.75m 이상으로할 수있다.

135 제 7 장포장공사 7.4 도로폭원최소계획기준 ( 개정 )[ 환교 ( 교 ) ( )] 기능분류 주간선도로 보조간선도로 집산도로 국지도로 구성요소별적용기준및횡단구성 (m) 해당규모차로수측구차로폭좌회전자전거중앙선보도차로도로 3.5, 광3류 양측 (40-45) =40 3.5, 대1류, 대2류 양측 (30-40) =34 3.5, 대3류 양측 (25-30) = , 중1류 양측 (20-25) = 양측 3.0 중2류상업 =16( 능률차로제운영 ) (15-20) 근생 상업, 근생이외구간의경우보도축소가능 ( 최소 2.5m이상 ) 양측 3.0 중3류 (12-15) 근생 =13 근생이외구간의경우보도축소가능 ( 최소 2.5m이상 ) 차로 양측 2.0 미구분 보차분리시 : =10 소1류 (10-12) 단독 연도변토지이용이없을경우보도삭제가능 보도 : 수도권 ( 양측 2m), 지방권 ( 선택적고려 ) 노상주차 (2.0) 등차로소2류 (8-10) 단독 미구분보차공존시 : =8 최소소요폭원 보도공용 23 계획수립시상기표의최소소요폭원이상으로계획해야하며, 계획수립자의계획목적에따라전체도로폭원증대가능 좌회전차로와중앙선으로소요되는폭원은기본구간에서중앙분리대로활용되며주간선도로 (6차로이상 ) 기본구간의중앙분리대는녹지형중앙분리대설치권장 수도권의주택단지의경우학교용지주변도로는교통영향평가심의경향고려필요정문쪽의전면부도로 : 보도폭 5.0m 유지요망 ( 자전거도로포함 ) 이면부도로 : 보도폭 3.0m 유지요망 ( 자전거도로포함 ) 지역여건, 도로의성격, 연도변토지이용, 인허가조건, 횡단구성, 상위계획등을감안하여

136 제 7 장포장공사 상기계획기준이하로도탄력적운용가능 7.5 횡단경사 가. 도로의횡단경사는노면의종류에따라다음과같이설치한다. 노면의 종류 횡단경사 (%) 아스팔트및시멘트콘크리트포장도로 간이포장도로 비포장도로 나. 보도또는자전거도로에는배수를위하여 1.5 ~ 2.0% 의횡단경사를설치한다. 단, 현장여건상부득이한경우 4% 까지의횡단경사를둘수있다. 다. 길어깨의횡단경사와차도의횡단경사의차이는시공성, 경제성및교통안전을고려하여 8% 이하로하여야한다. 다만, 교량및터널등의구조물간에는그차이를두지아니할수있다. 7.6 종단경사및종단곡선 가. 종단경사는도로의구분, 지형상황과설계속도에따라다음표의비율이하로하여야한다. 설계속도 간선도로 최대종단경사 (%) 집산도로 국지도로 (km/h) 평지 산지 평지 산지 평지 산지 비고 필요시 1% 를더할수있다

137 제 7 장포장공사 나. 종단곡선의길이는설계속도에따라다음표의길이이상이어야한다. 설계속도 (km/h) 종단곡선의최소길이 (m) 비 고 교차로구간종단선형 가. 교차로구간에서의주도로의종단경사는다음기준이하로설치한다. 단, 공사현장여건상부득이한경우기준이상으로설치할수있다. 구분교차형태교차구간완경사구간비고 일반적인경우급경사지의소로 부도로직진가능 (4지) 2 % 2 % 부도로직진불가 3 % 3 % 교통량보통이상 (3지, 4지 ) 4 % 4 % 교통량이적을때 부도로직진가능 (4지) 4 % 종단곡선설치 부도로직진불가 (3지) 5 % 종단곡선설치 나. 도로종류에따른완경사구간의최소길이 구분도로폭원 (m) 완경사구간의길이 (m) 주간선도로보조간선도로집산도로국지도로 30 ~ ~ ~ 20 6 ~

138 제 7 장포장공사 완경사구간설치예시도 부도로 평면 평 부도 주도주도로 종단완경사구간종완경사구간완구배구완구배구교차구 교차구간 다. 부도로의접속등급에따라주도로의횡단경사를다음과같이설치한다. 부도로의접속등급 주도로의횡단경사 단면도 동급도로 LEVEL 대로이상또는 1 등급차 -1.0 % 2 등급차 -1.5 % 3 등급차이상 - 부도로의직진성이없다 - 주도로의규모와중요도가크다 - 부도로의구배가완경사 (3% 이내 ) -2.0 % 위사항은오르막도로와접속되는반폭부분의횡단경사로내리막도로와접속되는도로반폭부분은표준횡단경사 (-2%) 의범위내에서내리막도로경사를적용한다. 라. 주도로횡단선형과부도로종단선형의접속은다음표를기준으로하고주도로의횡단경사를부도로등급과비교조정한후부도로구배에따라종단선형을조정한다.

139 제 7 장포장공사 구분접속방법단면도 주도로부도로의차이가 2% 이내일 종단곡선또는완경사구간을생략하고주도로 2% CL 2% 차도끝선 경우 횡단끝지점에그대로접속 0%-4% 주도로부도로가 2~4% 차이나고부도로종단경사가 부도로끝부분에종단곡선설치 CL 2% 2% 차도끝선 3% 이내 ±3% 이내일경우 주도로부도로가 2% 이상차이나고부도로종단경사가 ±3% 이상 부도로에완경사구간설치완경사는 ±3% 이내, 길이는도로에따라 10~40m 이상 CL 2% 2% 차도끝선 3% 이하 3% 이상 7.8 가각부처리기준 도로의교차각및도로의폭에따른가각의길이는다음표의값을기준으로한다. 교차각도 도로너비 비고 전후

140 제 7 장포장공사 교차각도도로너비 비고 60 전후 전후

141 제 7 장포장공사 7.9 횡단보도 가. 횡단보도의설치간격은유치원, 병원, 공공시설부근등횡단보행자가많은곳을제외하고는시가지에서는 200m, 기타지역에서는 300m를기준으로한다. 나. 횡단보도의최소폭은 4m로하고, 횡단보행자의통행량및보행속도, 도로폭, 신호등주기등을고려하여결정하여야한다. 다. 횡단보도의폭이 6m 이상일경우는마주보고횡단하는보행자를분리하여소통의원활을기하기위하여 2등분하여설치한다 버스정차대 ( 개정 ) 가. 설치장소 1) 가급적중로이상의도로에설치하되, 상가나공공시설용지부근의이용인구가집중되는곳에설치한다. 2) 평면선형이직선또는표준치이상의곡선반경을갖고종단구배가 2% 이내인구간에설치한다. 3) 이용인구가비교적많은주택지에서는 300m 이내에설치하는것을원칙으로한다. 나. 구조 1) 1개정차면의길이는 15m로하고정지차선의폭은 3m로한다. 2) 감속차선테이퍼는 1:4, 가속차선테이퍼는 1:6으로하며, 정차대의횡단구배는외측으로 1.5% 의하향구배를둔다 자전거전용도로 가. 통행량산정 자전거도로의 차선당표준통행용량 자전거간거리자전거주행속도 보정계수

142 제 7 장포장공사 나. 설계속도 자전거도로별표준설계속도는다음표를기준으로한다. 구 분 표준설계속도 (km/hr) 자전거 전용도로 30 자전거보행자겸용도로 20 자전거자동차겸용도로 20 다. 자전거도로폭자전거도로 1차선의최소폭은 1.1m 이상으로하고, 부득이한경우는 0.9m 이상으로할수있다. 라. 자전거경사로고가교나지하도에는폭 0.15m 이상의자전거경사로를설치하여야하며, 높이가 3m 이상일경우에는높이 3m 마다 1.2m 이상의평면구간을설치하여야한다. 마. 정지시거 구분설계속도 (km/hr) 정지시거 (m) 30 이상 30 이상 평 지 이상 이상 바. 곡선반경 설계속도 (km/hr) 최소곡선반경 (m) 비 고 30 이상

143 제 7 장포장공사 사. 종단경사종단경사 (%) 제한길이 (m) 비 고 이하 제한없음 아. 포장 1) 도로부분과의구별이가능하도록색깔을달리한다. 2) 배수등을위하여 1.5 ~ 2.0% 의횡단경사를둔다. ( 단, 투수성포장인경우에는횡단경사를설치하지아니할수있다.) 3) 포장방법은현장여건에따라아스콘, 콘크리트포장등을선택하여사용한다. 4) 자전거전용도로포장단면예 ( 단위 : mm) 가 ) 아스콘포장 표층 50 보조기층 (SB-2) 나 ) 콘크리트포장 보조기층 (SB-2)

144 제 7 장포장공사 다 ) 소형고압블럭포장 I.L.B 60 모래 40 보조기층 (SB-2) 라 ) 투수성아스팔트콘크리트포장 투수성아스팔트콘크리트크러셔런 (C-40) 모래 50 마 ) 투수성콘크리트포장 바 ) 타일포장 투수성콘크리트 70 타일모르터 크러셔런 (C-40) 70 모래 콘크리트 70 보조기층 (SB-2) 사 ) 횡단자전거도로횡단자전거도로의폭은전후자전거도로의폭에 0.5m를더한값으로한다.

145 제 7 장포장공사...,,, 자전거 전용도로 4~5M 횡단자전거도로 2.5M 횡단보도,. A A.,.. 라운딩 (ROUNDING) 경계석 1 2Cm이하,..;.,..;. 12 라운딩 (ROUNDING) 단면 A - A 7.12 시각장애인용점자블럭포장및단차경계석 ( 개정 ) [ 건지 ( 설 ) ( )] 가. 시각장애인점자블럭포장 1) 설치장소가 ) 도로의횡단보도및일시대기용안전분리대나 ) 보도와차도의교차지점 ( 경계 ) 다 ) 공공이용시설, 지상 지하경사로등의출입구라 ) 버스정류장 2) 설치규격 : KSF 4561( 시각장애인용점자블럭 ) 나. 단차경계석및볼라드 1) 설치장소 : 보도진입부또는횡단보도부분.

146 제 7 장포장공사 2) 설치규격단, 지자체협의에따라변경가능하다. 가 ) 단차경계석 ( 단위 : cm) Var Var Var Var Var Var Var - 단차경계석 (B 형 ) 시공상세도 Var Var I.L.B 9 2 이하 6% 20 5 Var 50 - 현장여건에따라직선경계석을기울여서시공하거나 8% 로절단할수있다. - 단차경계석은장애인휠체어, 유모차가걸리지않고부드럽게통과될수있도록설치한다.

147 제 7 장포장공사 나 ) 볼라드 ( 노출부 ) 30 ( 매립부 ) 5 이상 이상 Con'c 기초 3) 상세설치기준 가 ) 횡단보도구간볼라드높이는보행자안전을고려하여 80~100cm정도를확보하고직경은 10~20cm 정도, 중심간의간격은 1.8m 정도로한다. 1 일반구간 ( 단위 : m) 볼라드 ~ 3 횡단보도폭 2 ~ 볼라드의설치간격은 1.8m ( 중심간간격 ) 로한다.

148 제 7 장포장공사 2 횡단보도와보차도경계석의연장선이 4.5m 이상인교차점구간 4.5m 이상 기울기 1/12 이하 볼라드 기울기 1/12 이하 4.5m 이상 기울기 1/12이하 기울기 1/12 이하 3 황단보도와보차도경계석의연장선이 4.5m 미만인교차점구간 4.5m 미만 기울기 1/12 이하 볼라드 기울기 1/12 이하 4.5m 미만 기울기 1/12이하 기울기 1/12 이하

149 제 7 장포장공사 4 볼라드설치위치및간격 - 횡단보도폭에따라 1)10m ( 자전거전용도로가있는경우 ) 1.8m ( 중심간 ) 경사경계석구간 낮춤경계석구간 경사경계석구간 10m ( 횡단보도폭 ) 2)8m( 대로 3 류, 중로 1 류, 중로 2,3 류 - 자전거전용도로가있는경우 ) 1.8m ( 중심간 ) 경사경계석구간 낮춤경계석구간 8m ( 횡단보도폭 ) 경사경계석구간 3)6m( 중 2,3 류 - 자전거전용도로가있는경우 ) 4)4m( 중로 2,3 류 - 자전거전용도로가없는경우 ) 1.8m ( 중심간 ) 1.8m ( 중심간 ) 선형유도블럭점자형유도블럭 L 형측구 CON'C 60 Var 경사경계석구간낮춤경계석구간경사경계석구간낮춤경계석구간경사경계석구간 6m ( 횡단보도폭 ) 4m ( 횡단보도폭 ) 5 나 ) 보도진입부 : 횡단보도구간준용 다. 여기서따로정하지않은바는건설교통부 도로안전시설설치및관리지침 의 4. 장애인안전시설편에서정한바를따른다.

150 제 7 장포장공사 7.13 설계하중 도로의기능에따라다음표를기준으로하되, DB하중, DL하중중부재에불리한응력을주는하중을적용한다. [ DB 하중및 DL 하중 ] 구 교량등급 분 도로구분 하 중 총중량 1.8W(t) 전륜하중 후륜하중 1 등급주간선도로 DB - 24 DL ,400 9,600 2 등급 3 등급 보조간선도로집산도로국지도로 DB - 18 DL ,800 7, 골재포설 기층및보조기층의골재포설은모타그레이다 (L=3.6m) 를사용하여 6 회펴기로한다 포장골재의치수 도로포장에사용되는골재의입도는일반적인경우다음을기준으로한다. 층별골재치수 ( 입도 ) 동상방지층 100mm 이하보조기층 80mm 이하 입도조정기층 40mm 이하 역청안정처리기층 7.5cm 이상 # cm 미만 #57 표층 #67 또는 #78 단, 1) 현장여건및골재사정을감안하여적의조정할수있다. 2) 경사면을각 1:0.5로하여수량산출한다.

151 제 7 장포장공사 7.16 포장용쇄석골재의토량환산계수 포장용쇄석골재의토량환산계수는선정시험결과에의함을원칙으로하며, 부득이한경우다음을기준으로하고공사현장여건및시험결과에따라설계변경한다. 구 분 다짐상태단위중량 (KSF 2312의 D다짐 95%) 자연상태다짐중량 L 값 C 값 γ γ γ γ 입도조정기층 보조기층 동상방지층 자연상태란포장골재의야적상태를말한다 입상재료층의포설및다짐 입상재료층의다짐횟수는다음을기준으로하되, 현장여건에따라변경조정할수있으며, 포장두께는다져진상태의두께를기준한것이다 과속방지턱 과속방지턱이필요한곳은 L형측구등배수시설을제외한도로전폭에걸쳐도로에직각으로노면과동일한재료로노면과일체가되게설치하며, 규격은다음과같다.

152 제 7 장포장공사 가. 도로종단방향 3.6m 10cm 포물선 나. 도로횡단방향 차도폭 40-60cm 10cm 다. 과속방지턱의표면도색 45-50cm 45-50cm 3.6m 황색 백색

153 제 7 장포장공사 7.19 소형고압블럭 (I.L.B) 포장 ( 개정 ) 소형고압블럭포장하부에보조기층 (SB-2, T=10 cm ) 및모래 (T=4 cm ) 를설치한다 프라임코우트 가. 재료 : MC - 0, MC - 1, MC - 2, RS(C) - 3 나. 살포량 : 80l/a 단, 환경여건에따라조정하여적용할수있다 택코우트 가. 재료 : RC - 0, RC - 1, RS(C) - 4 나. 살포량 : 30l/a 단, 환경여건에따라조정하여적용할수있다.

154 제 7 장포장공사 7.22 회전전용차선 평면도 우회전차선폭 좌회전차선길이좌회전차선테이퍼좌회전차선접근로테이퍼 좌회전차선폭 가. 좌회전차선 1) 차선폭 (m) 도로별 주택단지 산업단지 광 로 대 로 중 로

155 제 7 장포장공사 2) 접근로테이퍼 (m) 도로별 주택단지 산업단지 광 로 대 로 중 로 ) 차선테이퍼 (m) 도로별 주택단지 산업단지 광 로 대 로 중 로 ) 차선길이 (m) 가 ) 비신호교차로 [(2분동안좌회전교통량의평균치 ) 2.0] 으로좌회전차선길이를산정하되, 최소 10m 이상은되어야한다. 나 ) 신호교차로 1 도시계획도로의계획및설계기준 ( 건설교통부제정 ) 의최소길이표준치보다적 을경우에는동최소길이나다음표의길이중도로조건등을감안차선길이를 산정한다. 2 좌회전차선의길이가교차로간격의 1/3보다클경우에는전용차선을늘려야 한다. 좌회전차량대수 ( 대 /hr) 신호주기 100 초 110 초 120 초 130 초 주단산단주단산단주단산단주단산단 비고

156 제 7 장포장공사 좌회전차량대수 ( 대 /hr) 신호주기 100 초 110 초 120 초 130 초 주단산단주단산단주단산단주단산단 비고 이상 나. 우회전차선 1) 차선폭직진차선의폭과동일하게한다. 2) 접속테이퍼 (m) 도로별 주택단지 산업단지 광 로 대 로 중 로 ) 차선길이 (m) 좌회전전용차선길이의 1/2을적용한다. 신호주기좌회전차량대수 100초 110초 120초 130초 ( 대 /hr) 주단산단주단산단주단산단주단산단 비고 이상

157 제 7 장포장공사 7.23 시선유도시설 ( 개정 ) 가. 시선유도표지 1) 설치장소가 ) 도로조명시설이미흡하고도로의선형이급격히변하는구간나 ) 차선수나차선폭이변화하는구간 2) 재질반사체는합성수지, 반사지또는유리알로한다. 3) 형상원칙적으로 100mm 규격의원형인것을사용하여야하며, 부득이사각형의것을사용할경우에는유효면적이원형의것이상이어야한다. 4) 색상백색또는황색을사용한다. 5) 설치방법가 ) 설치위치길어깨가장자리로부터 0 ~ 200cm되는곳으로지형에맞게설치한다. 나 ) 설치높이설치높이는노면으로부터반사체의중심까지를 90cm로하여설치하는것을표준으로한다. 다 ) 설치간격 1 직선구간의최대설치간격은일반도로의경우 40m, 고속도로는 50m로한다. 2 곡선구간은아래식과같다. : 설치간격 : 곡선반경 곡선반경 (m) 설치간격 (m) 곡선반경 (m) 설치간격 (m) 50 이하 이상 50

158 제 7 장포장공사 6) 설치표준도 1 흙속에매립기초를설치하는경우 2 콘크리트기초로고정하는경우 나. 갈매기표시 1) 설치장소가 ) 안전운행에지장이있는곡선반경이작은구간이나선형이급격하게변화하는구간나 ) 주행방향의혼동이우려되는지점 2) 재질판, 기둥의재질, 강도및판면에부착하는반사체는통상도로표지의사양과동일한것을쓰되, 유리알및합성수지도사용가능하다. 3) 형상가 ) 판의규격은 30cm 45cm, 45cm 60cm, 75cm 90cm 3종류로서도로및교통의상황을감안하여적절한규격을쓰되, 양방향 2차로, 양방향분리 4차로에서는 45cm 60cm규격을, 편도 3차로이상의자동차전용도로에는 75cm 90cm규격을사용한다. 나 ) 판에표시된꺽음표시는 1개로한다. 4) 색상판의색상은노란색바탕에검정색꺽음표시를사용한다.

159 제 7 장포장공사 5) 설치방법가 ) 설치위치길어깨가장자리로부터 0 ~ 200cm되는곳으로지형에맞게설치한다. 나 ) 설치높이노면에서표지판하단까지의높이를 120cm가되게한다. 다 ) 설치간격도로의곡선반경에따른설치간격은아래표와같이한다. 곡선반경설치간격곡선반경설치간격 50 이하 51 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 연결로에서는시점에서부터 4 개만곡선반경별설치간격에따라설치한다. 라 ) 설치형태왕복 2차선도로에는양면형을설치하고, 중앙분리대로분리된 4차선이상도로에는단면형을설치하되, 지형에따라조정할수있다. 6) 설치표준도 보강앵글은풍압을고려후면에설치 밴드형식시험에의거산정

160 제 7 장포장공사 0.45~0.75M 0.15~0.375M 노란색바탕 0.45~0.90M 검정색 PIPEΦ50m/m 1.20M 0.3 ":;.', ":;.', ":;.', ":;.', ":;.', 0.4 1: M CK = 160kgf/ cm2콘크리트 다. 표지병 1) 설치장소가 ) 표지병은중앙선, 차선경계선, 버스전용차선경계선, 길가장자리구역선, 노상장애물, 안전지대에설치한다. 나 ) 차량의속도를감소시키기위하여차선에횡으로표지병을설치하는경우타이어파손으로인한교통사고위험이있으므로설치하여서는아니된다. 다 ) 강설량이많은지역에서는제설작업에지장여부를검토하여설치하되, 가능한 4차선이상도로의중앙선을제외한곳에는설치하지않는것이제설작업중제설삽날로인한표지병의파손및비산으로인한위험을예방할수있다.

161 제 7 장포장공사 7.24 보차도경계석 ( 연석 ) 설치기준 ( 개정 ) 가. 설계속도에따른사용자재및규격 설계속도가 60km 이상이거나 4 차선이상도로 구분상단폭 광로대로중로 1 류 주단산단 일반구간 높이중분대교량터널 300 비고 설계속도가 60km 미만이거나 4 차선미만도로 중로 2,3 류소로 주단산단 150 (180) ( ) 교량 1) 산업단지내의주거지역은주택단지에준하여시행하고유통단지는산업단지에준하여시행한다. 2) 사용자재는인. 허가조건사항반영및지역특성과도시미관을감안하여설계자가적의판단하여선택할수있다. 단, 산업단지내중로1류이하및주택단지내소로이하는콘크리트자재사용을원칙으로한다. 3) 도로의성격및현장시공여건상 Slip Form 공법적용이가능할경우미관, 시공법의특성, 경제성등을충분히검토시행할수있다 가로수보호틀설치기준 ( 신설 ) [ 시설 ( 조 ) ( ), 시설 ( 전 ) ( )] 가. 가로수보호틀설치간격 가로수보호틀은다음표를기준으로등간격으로설치하되가로수보호틀과가로수보호틀중앙에가로등주가위치할수있도록하고, 도로교차로구간, 횡단보도로부터 4m 이내, 가로등 신호기 한전주로부터 3m 이내및버스정차대구간에는설치하지않으며, 다른시설과의간섭으로조정시에는가로수보호틀의최소설치간격은 6m로한다.

162 제 7 장포장공사 도로폭 (m) 등고및 ARM길이 (m) 등주간격 (m) 가로수간격 50( 광로1류 ) H=11, L= ( 광로2류 ) H=11, L= ( 광로3류 ) H=11, L= ( 대로1류 ) H=10, L= ( 대로2류 ) H=10, L= ( 대로3류 ) H=10, L= ( 중로1류 ) H=10, L= ( 중로2류 ) H=8.5, L= ( 중로3류 ) H=8.5, L= 나. 버스정차대구간에는가로수보호틀을설치하지않도록하되, 보도폭이좁아지지않은경우및자전거전용도로가설치되어가로수보호틀을자전거전용도로측인도에설치할경우등교통시야확보에지장이없는경우에는버스정차대구간에도가로수보호틀을설치한다. 다. 보도폭에따른가로수보호틀설치위치 보차도경계석으로부터의이격거리는다음표를기준으로하되경계석과가로수보호틀사 이에조각난자재가시동되지않도록포장재료의종류에따라조정한다. 단, 자전거전용도로가보행인을위한인도부분과연접하여설치되는경우에는별도기준 에따른다. 보도폭 (m) 이격거리 (cm) 비고 순보도폭은가로수보호틀종류에따라변경됨

163 제 7 장포장공사 라. 가로시설물배치기준 가로등교통신호기 ( 보행자 ) 보행자신호등가로수 4m 1m 5m 8m 4m 5m 8m 교차로의첫번째가로수는교차로횡단보도의도색부분끝에서 4m 이격하여식재하고두번째는 5m를이격하고나머지는등간격 8m로배치하되, 가로등과가로수이격거리가 3m 이내로근접되는가로수는 3m 이상이격되도록재배치한다. 각교차로를기준 ( 시작점 ) 으로배치함을원칙으로한다. 마. 자전거전용도로설치에따른가로수보호틀설치위치 보행인을위한인도부분의폭이 3.5m 이상으로자전거전용도로와연접한경우로서자전거

164 제 7 장포장공사 전용도로폭이 2.5m 이상이거나, 자전거전용도로폭이 1.5m ~ 2.5m 미만인경우로자전거전용도로바깥측토지이용에지장을초래하지않는경우에는자전거전용도로측인도에설치한다. 자전거전용도로 자전거전용도로 차도 인도 타용도부지 차도 인도 타용도부지 하천 공공공지 완충녹지 경관녹지 등 L 형측구신축이음설치기준 ( 신설 )[ 건관 ( 심 ) ( )] 우수받이사이에신축이음을약 6~10m 간격으로설치하되가능하면경계석사이이음부에설치하도록하여경계석에크랙이유도되지않도록조치한다.

165 제 7 장포장공사 ( 설치예 ) 신축이음 6 ~ 10m 우수받이 VAR ( 그림 1) ( 그림 2) 신축이음 ( 합판 T=4.8mm) 7.27 어린이보호구역내도로부속물 ( 신설 ) 어린이보호구역 (SCHOOL ZONE) 으로지정된초등학교등의주변도로에는어린이들이안전을위해다음의도로부속물을설치해야한다. 가. 어린이보호구역도로표지 600mm 1400mm 1) 글자크기가 ) 한글 : 가로 132mm, 세로 150mm, 간격 45mm 나 ) 영문 : 한글크기의 50% 다 ) 숫자 : 한글과같음 2) 지주 : 정주식또는측주식