GREETING HAWERS HAVE THE POWER WITH SHINYOUNG 1979 년설립된 ( 주 ) 하워스, 신영정밀 이라는상호로대한민국최초의공기압클러치와브레이크를직접생산하며판매하였습니다 년도에는주로선박용클러치로드럼타입이가장많이생산되었으며, 선박의

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서원 전
5 years ago
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REETN WERS VE TE POWER WT SNYOUN 979 년설립된 ( 주 ) 하워스, 신영정밀 이라는상호로대한민국최초의공기압클러치와브레이크를직접생산하며판매하였습니다. 98 년도에는주로선박용클러치로드럼타입이가장많이생산되었으며, 선박의특성상긴급한상황이많이발생하여 생산성향상을위해노력하였습니다.

년도에는공기압뿐만아니라유압작동식클러치와브레이크를개발하였습니다. 매출이증대됨에따라개인회사에서법인회사로 전환하면서상호를 주식회사하워스 로변경하였으며, 해외수출을위해약 개국의해외시장을본격적으로개척에나선결과 한해직수출 만불을달성하며수출부문우수중소기업상을수상하였습니다.

n 979 years, WERS were founded as a "SN YOUN PRECSON" company name that could produce pneumatically actuated clutches and brakes first in South orea.

2 REETN WERS VE TE POWER WT SNYOUN 979 년설립된 ( 주 ) 하워스, 신영정밀 이라는상호로대한민국최초의공기압클러치와브레이크를직접생산하며판매하였습니다. 98 년도에는주로선박용클러치로드럼타입이가장많이생산되었으며, 선박의특성상긴급한상황이많이발생하여 생산성향상을위해노력하였습니다. 99 년도에는제품품질이점차향상되자수요자의요청에따라산업기계를위한피스톤타입과, 디스크타입을개발하게되면서 상호를 신영에어클러치 로변경하였습니다. 년도에는각종산업분야의동력전달과제동을위해다양한형태와크기의클러치와브레이크가개발되었으며기존의국내산 마찰판 ( 라이닝 ) 보다마찰력이더뛰어난독일산마찰판 ( 라이닝 ) 을직수입을통해적용하면서기술력과품질이한층더발전하였습니다. 년도에는공기압뿐만아니라유압작동식클러치와브레이크를개발하였습니다. 매출이증대됨에따라개인회사에서법인회사로 전환하면서상호를 주식회사하워스 로변경하였으며, 해외수출을위해약 개국의해외시장을본격적으로개척에나선결과 한해직수출 만불을달성하며수출부문우수중소기업상을수상하였습니다. 현재는국내 외의다양한대기업과중소기업에제품을판매하고있으며지속적인기술개발과시장개척을위해머물러있지않고 항상뛰어가고있습니다. 저희가생산한제품은판매전보다판매후가더중요하다는생각을명심하고있으며 고객을위해 6 일대기하는대한민국의명품기업이되도록최선을다하겠습니다. 감사합니다. n 979 years, WERS were founded as a "SN YOUN PRECSON" company name that could produce pneumatically actuated clutches and brakes first in South orea. n 98 years, our main products were drum types for marines that needed a clutch urgently to winches, generators, pumps, etc. so we focused on production control. n 99 years, our products, especially piston and disc types, were applied to various industrial machinery such as presses, formers, grinding mills, shears, etc. and renamed to "SN YOUN R CUTC". n years, we produced various sizes and figures of clutches and brakes with directly imported erman friction plates which is best quality in the world. n years, we produced not only pneumatic but also hydraulic clutches and brakes. nd also simply renamed to "WERS" as a corporation for export countries, in result we exported USD million in a year. t present, WERS products are supplied to over companies in the world but we still focused on high quality and reliable after service with reasonable prices. We believe that most important things are not only sales but also after service, therefore we are standing by customers for hours a day. WERS Co., td. C.E.O. ojae, ee (Mr.) Sincerely 'm appreciate that you are interested in WERS. CONTENTS REETN 인사말问候词 DBS-C TYPE DBS-D TYPE DBS- TYPE DBS-B TYPE DBS- TYPE DBS TYPE NOTCE 주의사항注意事项 TORQUE CCUTON 토크계산법力矩计算方法 DTB TYPE DTBE TYPE DTB, DTBE TYPE NOTCE 주의사항注意事项 DTC TYPE TC, TCO TYPES DTCB TYPE CERTCTES 인증서证书

DBS-C type ~8 DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS-C DBS-C 도면 / DBS-C DRWNS / DBS-C 图纸 DBS 타입은 클러치, 브레이크 일체형입니다. 평소에는 스프링에 의해 브레이크가 제동되는 제품으로 공기압 주입 시 브레이크가 해제되어 클러치가 작동됩니다.

3 DBS-C type ~8 DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS-C DBS-C 도면 / DBS-C DRWNS / DBS-C 图纸 DBS 타입은 클러치, 브레이크 일체형입니다. 평소에는 스프링에 의해 브레이크가 제동되는 제품으로 공기압 주입 시 브레이크가 해제되어 클러치가 작동됩니다. 사용 용도나 여건에 따라 DBS, B, C, D, 타입 중 선택 할 수 있습니다. DBS type is clutch and brake combined unit which is braking by springs and clutch by air pressure. DBS-, B, C, D, types can be chosen by machinery and user. DBS 离合器刹车一体型平时根据弹簧的状态可以作为制动刹车注入空气后取消刹车功能而作为离合器使用根据使用用途可以选择 DBS-, B, C, D, 型号 6 DBS-C (~8) 기술자료 및 치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 Clutch Torque (N m) Brake Torque (N m) Press Power (ton) Max R.P.M. ir Volume (l) Rotary Seal (inch) Weight(kg) nternal (kg m) External (7) B (7) C D E 실린더 / Cylinder / 外盘 실린더 링 / Cylinder Ring / 外盘圈 브레이크판 / Brake Plate / 刹车板 피스톤 / Piston / 活塞 클러치판 / Clutch Plate / 离合器板 몸체 / Body / 外盘 7 8,9 브레이크 핀 / Brake Pin / 刹车栓 유 패킹 / U-Packing / U型填料 클러치 볼트, 부싱 / Clutch Bolt, Bushing / 离合器螺栓衬套 블록 라이닝 / Block ining / 锁定摩擦片 스프링 / Spring / 弹簧 슬라이더 핀 / Slider Pin / 外盘栓 (h9) 6 (h) DBS DBS 8 DBS 9 DBS DBS DBS DBS DBS 7 DBS 8,,. PT " ~ ø -M P 67. M6 P 9. 8, 6, 8. PT " ~ ø -M P 7 M6 P, 8,.8 PT " ~9 7~ ø 8 -ø -M6 P 8 M8 P.,, 8. PT " /.7.8 8~ 8~ , ø ø -M P M P. 7, 7, 7. PT " / ~ ~ , 7 6. ø ø -M P 8 9 M P.,, 7 7 PT " 6..8 ~ ~ ,, ø -ø -M P M P..,, 9 6. PT " ~6 ~9 9 96,,8, 8 7 ø 8 -ø -M P M P.. 6,, 6. PT " ~8 ~,,8,,, ø -ø -M7 P M P. 8, 6, 9. PT ".8.8 7~ 7~,,,8,6, ø -ø -M P M P.7 상기표의 Press Power는 안전율(k)이 미만일때 기준입니다. 기계구조에 따라 안전율이 변경될 수 있으니 참고하시기 바랍니다. / Mind above Press Power calculated on safety factor(k) = 以上资料中压力是按照安全值.以下为基准机器构造不同安全值都会有变化 WERS ENNEERN 공기압 / ir Pressure / 空气压力:. bar

4 DBS-D type ~7 DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS-D DBS-D 도면 / DBS-D DRWNS / DBS-D 图纸 6 DBS-D (~7) 기술자료및치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 실린더 / Cylinder / 外盘 8 파워록 / Power ock / 电源锁 실린더링 / Cylinder Ring / 外盘圈 9 브레이크핀 / Brake Pin / 刹车栓 브레이크판 / Brake Plate / 刹车板, 유패킹 / U-Packing / U 型填料 피스톤 / Piston / 活塞 클러치볼트, 부싱 / Clutch Bolt, Bushing / 离合器螺栓, 衬套 클러치판 / Clutch Plate / 离合器板 블록라이닝 / Block ining / 锁定摩擦片 6 몸체 / Body / 外盘 스프링 / Spring / 弹簧 7 에어박스 / ir box / 进气法兰 슬라이더핀 / Slider Pin / 外盘栓 공기압 / ir Pressure / 空气压力 :. bar DBS DBS 8 DBS 9 DBS DBS DBS DBS DBS 6 DBS 7 Clutch Torque(N m), 6,6 9,,, 9, 9, 6, 7, Brake Torque(N m),, 7,,,, 6, 7, 7, Press Power(ton) Max R.P.M ir Volume(l) Rotary Seal(inch) PT " PT " PT " PT " ¹/ PT " ¹/ PT " ¹/ PT " PT " PT " Weight(kg) nternal (kg m ) External ,,,,8 B ,8, C ,, D(7) E(8) ,,8,, ,,,8,,6,6 (h) (h9) -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø M P. -M P. -M P. -M P -M P -M6 P -M6 P -M6 P -M6 P M P -M P -M6 P -M P. -M P -M P -M P -M7 P -M P. 8(9) -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø M6 P -M6 P -M8 P. -M P. -M P. -M P. -M P. -M P. -M P 상기표의 Press Power 는안전율 (k) 이 미만일때기준입니다. 기계구조에따라안전율이변경될수있으니참고하시기바랍니다. / Mind above Press Power calculated on safety factor(k) = 7 WERS ENNEERN 以上资料中压力是按照安全值. 以下为基准, 机器构造不同安全值都会有变化

5 DBS- type ~ DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS- DBS- 도면 / DBS- DRWNS / DBS- 图纸 DBS- (~) 기술자료및치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 실린더 / Cylinder / 外盘 6 미드플레이트 / Mid Plate / 中盘 블록라이닝 / Block ining / 锁定摩擦片 실린더링 / Cylinder Ring / 外盘圈 8 몸체 / Body / 本体 클러치볼트, 부싱 / Clutch Bolt, Bushing / 离合器螺栓, 衬套 브레이크판 / Brake Plate / 刹车板 9 파워록 / Power ock / 电源锁 슬라이더핀 / Slider Pin / 外盘栓 피스톤 / Piston / 活塞 브레이크핀 / Brake Pin / 刹车栓 6 스프링 / Spring / 弹簧,7 클러치판 / Clutch Plate / 离合器盘, 유패킹 / U-Packing / U 型填料 공기압 / ir Pressure / 空气压力 :. bar DBS, DBS 6, DBS, Clutch Torque(N m), 6,, Brake Torque(N m), 6, 7, Press Power(ton) 8 7 Max R.P.M. ir Volume(l).7. 6 Rotary Seal(inch) PT " PT " PT " Weight(kg),6,,8 nternal (kg m ) External (8) ~ ~ 7~6 B,,, C,,, D,8,, E,,7,6,8,66, (h9) -ø -ø -ø6 -M P. -M6 P 6 -M6 P (h) PT " PT " PT " 9 -M P. -M P.7 -M P.7 상기표의 Press Power 는안전율 (k) 이 미만일때기준입니다. 기계구조에따라안전율이변경될수있으니참고하시기바랍니다. / Mind above Press Power calculated on safety factor(k) = 9 WERS ENNEERN 以上资料中压力是按照安全值. 以下为基准, 机器构造不同安全值都会有变化

6 DBS-B type ~ DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS-B DBS-B 도면 / DBS-B DRWNS / DBS-B 图纸 6 DBS-B (~) 기술자료 및 치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 ir Volume (l) Rotary Seal (inch) Weight(kg) nternal (kg m) External B C D (7) E (8) 7 6 피스톤 / Piston / 活塞 클러치 판 / Clutch Plate / 离合器板 몸체 / Body / 本体 브레이크 판 / Brake Plate / 刹车板 브레이크 링 / Brake Ring / 刹车圈 7, 유 패킹 / U-Packing / U型填料 블록 라이닝 / Block ining / 锁定摩擦片 클러치 볼트, 부싱 / Clutch Bolt, Bushing / 离合器螺栓衬套 스프링 / Spring / 弹簧 브레이크 핀 / Brake Pin / 刹车栓 슬라이더 핀, 볼트 / Slider Pin, Bolt / 外盘栓螺栓 (h9) (h) DBS DBS 7 DBS 8 DBS, 9,.8 PT " ~ ~ ø ø M x P 9.. M8xP.,,, PT " ~ ~ ø ø M6 x P M8xP., 7, 8 PT " / ~ 6 ~ 88, -ø ø M x P MxP.,, 7 7 PT " / ~8 ~ 97, -ø ø M P 6 89 MxP. 상기표의 Press Power는 안전율(k)이 미만일때 기준입니다. 기계구조에 따라 안전율이 변경될 수 있으니 참고하시기 바랍니다. / Mind above Press Power calculated on safety factor(k) = 以上资料中压力是按照安全值.以下为基准机器构造不同安全值都会有变化 WERS ENNEERN 실린더 / Cylinder / 外盘 8 공기압 / ir Pressure / 空气压力 :. bar Clutch Torque (N m) Brake Torque (N m) Press Power (ton) Max R.P.M.

DBS- type ~88 DBS- DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS- 도면 / DBS- DRWNS / DBS- 图纸 6 휠도면 / WEE DRWNS / 轮盘图纸 7 8 9.

7 DBS- type ~88 DBS- DSC CUTC ND BRE COMBNED STRUCTURE. DBS- 도면 / DBS- DRWNS / DBS- 图纸 6 휠도면 / WEE DRWNS / 轮盘图纸 실린더 / Cylinder / 外盘 8 브레이크핀 / Brake Pin / 刹车栓 링 / Ring / 圈 9, 유패킹 / U-Packing / U 型填料 브레이크판 / Brake Plate / 刹车板 클러치볼트 / Clutch Bolt / 离合器螺栓 피스톤 / Piston / 活塞 클러치볼트패킹 / Clutch Bolt Packing / 离合器螺栓保护 클러치판 / Clutch Plate / 离合器板 스프링 / Spring / 弹簧 6 몸체 / Body / 本体 슬라이더핀 / Slider Pin / 滑动轴 7, 에어커버 / ir Cover / 空气罩 WERS ENNEERN R TN N P R C

DBS- (~88) 기술자료및치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 DBS 타입설치및사용시주의사항 / NOTCE OR DBS TYPE / DBS 型安装和使用注意事项 공기압 / ir Pressure / 空气压力 :.

DBS 88 6,,,,,,8 8,8 6 8,,,,, 6 8 Max R.P.M. 9 7 9 9 8 7 ir Volume(l)...6...6.7.8..6 Rotary Seal(inch) PT / PT / PT / 8 PT / 8 PT / PT / PT / PT / PT " PT " Weight(kg) 8 7 9 (kg m ) nternal..66..9.7...7.9. External.

We recommend brake pins position should be horizontality like pic. But if the brake pins position are vertical or diagonal like pic., the round pin must be upper direction.

브레이크고정지지대 / Brake Pin ixing Plate / 刹车固定托架 B 8 8 9 7 68 78 원형핀 / Round pin / 圆栓 C 88 6 9 9 6 7 이각핀 / Two face pin / 方栓 D 8 9 8 76 8 8,,6 E 8 9 6 8 9 9,,. 6. 7 7.

8 DBS- (~88) 기술자료및치수 / TECNC DT ND DMENSONS / 技术资料和尺寸 DBS 타입설치및사용시주의사항 / NOTCE OR DBS TYPE / DBS 型安装和使用注意事项 공기압 / ir Pressure / 空气压力 :. bar Clutch Torque(N m) Brake Torque( m) Press Power(ton) DBS DBS DBS 6 DBS DBS DBS DBS DBS DBS 8 DBS 88 6,,,,,,8 8,8 6 8,,,,, 6 8 Max R.P.M ir Volume(l) Rotary Seal(inch) PT / PT / PT / 8 PT / 8 PT / PT / PT / PT / PT " PT " Weight(kg) (kg m ) nternal External pic. 설치시브레이크지지대는 pic.과같이수평방향이가장안정적입니다. 부득이 pic.와같이수직또는대각선방향으로설치시반드시원형브레이크핀이위쪽에위치되어야합니다. 이때브레이크지지대는반드시 pic, pic의 번과같이항상일체형으로제작되어야합니다. We recommend brake pins position should be horizontality like pic. But if the brake pins position are vertical or diagonal like pic., the round pin must be upper direction. Mind always the brake fixing seat must produce as one body like pic., pic. 我们建议刹车栓安装位置保持水平, 如图如果刹车栓位置为垂直或倾斜安装, 如图, 圆栓必须安装在较高位置上刹车固定座必须制作成一体式 pic. 브레이크고정지지대 / Brake Pin ixing Plate / 刹车固定托架 B 원형핀 / Round pin / 圆栓 C 이각핀 / Two face pin / 方栓 D ,,6 E ,, M M M M M M M6 M8 M9 M (h6) 제품을사용하시면서주기적으로클러치판과브레이크판의라이닝두께를확인해야하며, 이때라이닝두께가닳아서줄어든만큼 pic. 처럼실린더에있는간격조정용볼트의와셔를옮겨서간격조정을해야합니다. (DBS- 타입만가능 ) Please check the lining's thickness of Clutch and Brake plates by periods. When the linings are worn, please move the washers of Cylinder to keep the friction distance as pic.. (Only DBS- type is available) 产品使用时定期检查离合器盘和刹车盘的摩擦片厚度, 摩擦片厚度变薄如 pic. 使用外盘的间距调整螺栓来调整间距 pic M x P.8 -M6 x P -M x P -M8 x P. -M x P -M8 x P. -M8 x P. -M8 x P. -M x P. 6-M x P (7) 6 ~ 8 9 ~ ~ ~ 6 ~ 8 ~ 6 ~ 7 6 ~ 9 7 ~ 8 ~ 에어클러치 / 브레이크는에어공급량과에어라인설비가가장중요합니다. 컴프레서에서에어클러치 / 브레이크까지들어오는모든에어라인의직경 (ø) 은클수록좋으며, 길이는짧을수록좋습니다. 에어압력은항상. bar 으로유지해주시기바랍니다. 기타문의사항은 "( 주 ) 하워스 " 로직접연락주시기바랍니다. The air-volumes and air-lines are most important for pneumatically actuated clutches and brakes. The air-line(from compressor to clutch) should be wide pi(ø) and shorter will be better. enerally we recommend that the air-pressure set up to. bar. or more information, please ask direct to WERS Co.,td. 空气离合器 / 刹车空气供应量和空气管路设备非常重要从空气压缩机到空气离合器 / 刹车连接的所有空气管路直径越粗越好, 长度越短越好空气压力维持在. bar 其他问题请直接联系豪沃斯 -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -ø -M x P.8 -M6 x P -M x P -M8 x P. -M x P -M8 x P. -M8 x P -M8 x P. -M x P. 6-M x P 체크밸브 / Non-return valve / 止回阀 에어탱크 / ir accumulator / 空气罐 필터 / ilter / 过滤器 압력조절기 / Pressure Regulator / 压力操纵器 윤활장치 / ubricator / 润滑装置 6 솔레노이드밸브 / Solenoid Valve / 电磁阀 (inch) PT / PT / PT / 8 PT / 8 PT / PT / PT / PT / PT PT 상기표의 Press Power는안전율 (k) 이. 미만일때기준입니다. 기계구조에따라안전율이변경될수있으니참고하시기바랍니다. / Mind above Press Power calculated on safety factor(k) =. / 7 에어호스 / ir hose / 空气管路로타리씰 / Rotary Seal / 旋转密封, 8 급속배기변 / Q.E.V. / 快速排气阀 9 클러치 / Clutch / 离合器, 브레이크 / Brake / 刹车 P R WERS ENNEERN 以上资料中压力是按照安全值. 以下为基准, 机器构造不同安全值都会有变化

9 편심프레스의토크계산법 torque calculation for an eccentric press. 偏心压力力矩的计算方法 편심프레스에서필요한토크계산을위해, 다음의공식을사용합니다. To calculate the necessary torque in an eccentric press, the following formulation is used: 请使用下面的公式计算偏心压力的力矩. DTB type DSC TENSONN BRE. DTB 타입은브레이크전용품으로공기압주입시브레이크가작동됩니다. 일반적으로텐션을유지하기위한브레이크용으로자주사용됩니다. DTB type is braked by air pressure. t's normally installed to keep the tensioning as a brake. DTB 型为刹车专用, 空气注入时刹车作用广泛被应用在为维持一定张力的地方 DTB M = sin(α+β) cosβ P r M : 편심샤프트에의해전달받는토크값. Turning torque to be transmitted by the eccentrical shaft. / 根据偏心轴传达的力矩值 α : 하사점직전의최대작용각. Maximum effort angle before the BDC(bottom dead center). / 下止点最大作用角 D View P : 프레스의힘. orce of the Press. / 压力 r : 편심반지름. Radius of the eccentric. / 偏心半径 β : 최대힘이발생하는순간에연결봉과램의이동경로사이의각. ngle between the connecting rod and the movement line of the ram in the moment of maximum force. 最大力产生瞬间连接杆与移动路径的夹角 s : 최대작용점이발생하는지점과하사점간의거리 ( 램에서측정 ). Distance from the BDC to the point where the maximum effort is produced(measured at the ram). 最大作用点发生的支点和下止点间的距离 h : 최대힘이발생하는지점과하사점간의거리 ( 편심에서측정 ). Distance from the BDC to the point where the maximum force is produced(measured at the eccentric). 最大力发生支点和下止点间的距离 α, β 각그리고 h 높이를구하기위해다음공식이사용됩니다. To obtain angles 'α' and 'β', and 'h' height, the following formulations are used : 求 α, β 角和 h 的高度请使用以下公式 sinα = -( r-h r ) h = -(-s) (-s+r) r = sinβ sinα DTB 치수 / DMENSONS / DTB 尺寸 B C D E DTB PT / -ø7 6x6x (P.C.D) (8) (inch) EY r 그리고 의값이알려지지않았을경우, 아래의공식을사용하여전달하는토크에대해어림잡아계산할수있습니다. n the case where the 'r' and '' values are not known, an estimated calculation about the transmissible torque can be done by using the following formulation : r 和未知情况, 使用以下公式可以计算传达力矩 sin(α+β) M = r P r = P r cosβ DTB PT / -ø9 x8x DTB PT / -ø9 x8x DTB PT / -ø 8xx6 DTB PT / -ø8 8xx6 공기압과토크의상관관계 / CORRETON BETWEEN R PRESSURE ND TORQUE / 空气压和力矩的关系 6 어림잡아일때 값은아래와같습니다. α = 일때, 계수 =.87 α = 일때, 계수 =. α = 일때, 계수 =.7 샤링기일때, = Taking (estimated), the '' value is : or α = the coefficient =.87 or α = the coefficient =. or α = the coefficient =.7 or shears = 估算时值与以下相同. α = 时, =.87 α = 时, =. α = 时, =.7 车床时, = 토크 Torque 力矩 (bar) 8 6 DTB DTB 토크 Torque 力矩 (bar) 7 6 DTB 6 DTB 7 고속샤프트에클러치가있을경우아래의공식을사용해토크값을구합니다. When the clutch is in a faster shaft : 在高速轴使用离合器请使用以下公式计算 M red = M i ** i 는클러치의샤프트와편심샤프트사이의전달비율 Being i the transmission ratio between the clutch shaft and the eccentric shaft i 是离合器的轴和偏心轴之间的传动比率 6 작동시 / Dynamic / 作動時 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) 정지시 / Static / 停止時 DTB 6 작동시 / Dynamic / 作動時공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) 정지시 / Static / 停止時 WERS ENNEERN

DTBE type DSC TYPE BRE OR EECTRCTY URE. DTBE 타입은브레이크전용품으로, DTB 타입과반대로평소에스프링에의해브레이크가 제동되며, 공기압주입시해제됩니다. 일반적으로모터제동을위한브레이크용으로사용되며, 정전및저압일경우에도브레이크가제동되어위험방지가가능합니다.

DTBE 型为刹车专用, 与 DTB 型相反, 平时根据弹簧状态作为刹车制动, 注入空气时刹车消除一般广泛应用于马达的制动刹车 M C B D View DTBE DTB, DTBE 타입설치및사용시주의사항 / NOTCE OR DTB ND DTBE TYPE / DTB, DTBE 型安装和使用注意. 설치방법.

d with gauges.. eep the concentricity during installation and use the Taper ock( ) or Power ock( ) to fix to the shaft.

10 DTBE type DSC TYPE BRE OR EECTRCTY URE. DTBE 타입은브레이크전용품으로, DTB 타입과반대로평소에스프링에의해브레이크가 제동되며, 공기압주입시해제됩니다. 일반적으로모터제동을위한브레이크용으로사용되며, 정전및저압일경우에도브레이크가제동되어위험방지가가능합니다. DTBE type is braked by springs usually, and it is released by air pressure. t's normally installed to a motor as a brake which is operating during a power cut or low air pressure. DTBE 型为刹车专用, 与 DTB 型相反, 平时根据弹簧状态作为刹车制动, 注入空气时刹车消除一般广泛应用于马达的制动刹车 M C B D View DTBE DTB, DTBE 타입설치및사용시주의사항 / NOTCE OR DTB ND DTBE TYPE / DTB, DTBE 型安装和使用注意. 설치방법. 다이얼게이지와실린더게이지를사용해축경과제품의내경을확인하여조립공차가최소치가되도록합니다.. 동심도에유의하여조립을하고마지막에 테이퍼록또는 파워록을이용해축에고정합니다.. 조립완료시축의끝은 테이퍼록 ( 파워록 ) 의위치보다같거나약간 (mm 이내 ) 짧은것이좋습니다. OW TO NST. eep the tolerance between shaft O.D and goods.d with gauges.. eep the concentricity during installation and use the Taper ock( ) or Power ock( ) to fix to the shaft.. The end of shaft should be same or shorter(within mm) than Taper ock( ) or Power ock( ) position. 安装方法. 确认产品内径和轴径之间的公差尽量达到标准的最少值. 注意产品的同心度, 利用图中所示锥度锁动力锁固定到轴上. 安装结束时轴的末端比锥度锁的位置相同或短 mm 为宜. 고정방법 제품지지를위해서그림과같이후렌지를사용하시거나기계바디에고정을해주시기바랍니다. OW TO X Please fix the brake to a machinery body or a extra flange as follows pictures. 固定方法 D E 按照图上所示使用法兰或直接固定到机器本体上. DTB DTBE DTBE 치수 / DMENSONS / DTBE 尺寸 lange 테이퍼록 / Taper ock / 锥形锁 Shaft 파워록 / Power ock / 电源锁 B C D E (P,C,D) (8) (inch) M EY DTBE PT /8 -ø7 6x6x DTBE PT /8 -ø9 x8x DTBE PT /8 -ø9 x8x DTBE PT /8 -ø 8xx6 공기압과토크의상관관계 / CORRETON BETWEEN R PRESSURE ND TORQUE / 空气压和力矩的关系 MX Torque(N m) MN 최소공기압 Minimum ir Pressure 最少空气压力 (Bar) 스프링수량 Spring Quantity 弹簧数量 (E) Bushing DTBE DTBE DTBE DTBE 허용내경 / TOERNCE O NSDE DMETER / 适用内径 DTBE DTBE DTBE MX MN 9 DTBE 76 8 DTBE 7 6 DTBE 6. 6 DTBE 6 8 DTBE 최소공기압은연결스프링에의해 ±% 정도차이가날수있습니다. 토크는제품의처음사용시최대이며, 교환직전시최소입니다. The Minimum air pressure might be different ±% from Spring. The Torques are maximum when goods are used first, and minimum just before changed. DTB, DTBE 7 DTB, DTBE 6 DTB, DTBE DTB, DTBE 6 7 DTB 6 7 WERS ENNEERN 最少空气压力根据连接弹簧可能产生 ±% 差异. 产品初次使用时力矩最大, 产品需要更换前力矩最小.

TC 특허 / PTENT NO. / 专利 / 제 -887 TCO 호 types ER TYPE CUTC ND ER TYPE CUTC O. TC 와 TCO 타입은중간축상에조립되며, 공기압주입시기어치면이서로맞물려동력이전달되는 클러치전용품으로마찰판을사용하지않고동력을전달하는것이특징입니다.

空气注入时, 齿面互相咬合传导动力的专用离合器, 不使用摩擦板也能传导动力是它的特征之一. M B C D E DTC type DSC TYPE CUTC WT NNS. DTC 타입은중간축상에연결되는클러치전용품이며, 공기압주입시라이닝이마찰하여동력을전달합니다.

DTC TC TYPE TCO TYPE D View DTC 치수 / DMENSONS / DTC 尺寸 B C D E (P,C,D) (h7) (7) (inch) M EY DTC 7.

11 TC 특허 / PTENT NO. / 专利 / 제 -887 TCO 호 types ER TYPE CUTC ND ER TYPE CUTC O. TC 와 TCO 타입은중간축상에조립되며, 공기압주입시기어치면이서로맞물려동력이전달되는 클러치전용품으로마찰판을사용하지않고동력을전달하는것이특징입니다. TC and TCO types are clutches which are installed on a shaft line to transmit a power through tooth gear instead of linings by air pressure. TC / TCO TC 和 TCO 型安装在中间轴上. 空气注入时, 齿面互相咬合传导动力的专用离合器, 不使用摩擦板也能传导动力是它的特征之一. M B C D E DTC type DSC TYPE CUTC WT NNS. DTC 타입은중간축상에연결되는클러치전용품이며, 공기압주입시라이닝이마찰하여동력을전달합니다. DTC type is a clutch which is installed on a shaft line to transmit a power through linings by air pressure. DTC 型为安装在中间轴上的专用离合器. 注入空气时, 摩擦片摩擦达到动力传输. DTC TC TYPE TCO TYPE D View DTC 치수 / DMENSONS / DTC 尺寸 B C D E (P,C,D) (h7) (7) (inch) M EY DTC M6 PT / 8 -M6 xx DTC M6 PT / 8 -M6 6x6x DTC M PT / 8 -M8 x8x DTC M PT / 8 -M x8x6 DTC M PT / 8 6-M6 8xx9 연결시의회전속도한계. 회전중에연결할때상대회전속도는부하관성및회전력에의해저항을받습니다.. 클러치크기와공기압을결정하고, 식 혹은, 그림 을참조하여회전속도한계값내에있는지확인합니다. ( 단, 정지중연결시에는회전속도한계의영향을받지않습니다.) MT O ROTTON SPEED DURN CONNECTN. When rotatable clutch is connected to the other side, it will be limited by load Torque and nertia.. Please check if the clutch size and air pressure is right, and the clutch R.P.M. is within the limited R.P.M. of raph. or Expression. as follows.(but, except when stopped clutch is connecting.) 连接时转速限制. 旋转中连接时, 相对旋转速度因为负载惯性和回转力而产生阻力.. 离合器的大小和空气压决定. 参考公式或图确认旋转速度是否在限制值以内. ( 但是, 停止状态下连接时不受旋转速度限制 ) 식 / EX / 式 그림 / raph / 图 DTC 타입클러치의조립허용공차 TOERNCE OR DTC TYPE SSEMBY DTC 型离合器安装公差. 허용공차 (a) Tolerance(a) 适用公差 (a) 최소축길이 (b) Minimum ength of Shaft(b) 最小轴长 (b) DTC. ~ 9. DTC ~ 6 DTC 6 ~ 9 DTC ~ 8 DTC 6 ~ 8 토크 Torque 力矩 (N m) 6 DTC 6 DTC DTC DTC DTC 6 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) N : 상대회전속도한계 / imited R.P.M. / 相对旋转速度限制 : 정수 ( 표. 참조 ) / Positive No.(Refer Table.) / 正数 ( 参考表 ) P : 공기압 / ir Pressure / 空气压力 D : 관성모멘트 / nertia Moment / 惯性力矩 표 / TBE / 表 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) 8 6 회전수旋转值 (R.P.M.) TC 6 TC TC 8 TC TC 7 TC TC 7 TC TCO 6 TCO TCO 8 TCO TCO 7 TCO TCO 7 TCO TCO TCO 정수 / / 正数 6 8 최대회전수 / Max R.P.M./ 最大旋转值 WERS ENNEERN

12 특허 / PTENT NO. / 专利제 -887 호 TC 도면 / TC DRWNS / TC 图纸 특허 / PTENT NO. / 专利제 -887 호 TC 치수 / DMENSONS / TC 尺寸 B C D E (P,C,D) (h7) (7) (inch) M N O P Q EY C B TC PT / 8. -M6 -M 8 6x6x9 TC PT / 8. -M6 -M 8 8x7x9 TC PT / 8. -M6 -M 8 8x7x9 M N D E TC PT / 8. -M6 -M x8x9 TC PT / 8 -M8 -M6 6 x8x9 TC PT / 8 -M8 -M6 6xx TC PT / 6-M -M6 8xx TC PT / 6 6-M -M6 8xx TC 9 8 PT / 8-M -M6 xx TCO 치수 / DMENSONS / TCO 尺寸 B C D E (P,C,D) (h7) (7) M N (inch) O P EY TCO PT / 8 -M6 8 6x6x6 O TCO PT / 8 -M6 8 8x7x6 Q P TCO PT / 8 -M6 8 8x7x6 TCO PT / 8 -M6 x8x7 TCO PT / 8 -M8 x8x7 TCO PT / 8 -M8 6xx9 TCO PT / -M 8xx9 TCO 도면 / TCO DRWNS / TCO 图纸 TCO PT / 6-M 9 xx9 TCO PT / -M 8xx TCO PT / -M6 xx O B N C 공기압과토크의상관관계 / CORRETON BETWEEN R PRESSURE ND TORQUE / 空气压力和力矩的关系 D E 토크 Torque 力矩 (N m) 8 6 TC, TCO 7 TC, TCO 토크 Torque 力矩 (N m) 6 TC TCO TC, TCO P M TC, TCO 8 TC, TCO TC, TCO 6 6 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) TCO TC, TCO 7 TC, TCO 6 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) WERS ENNEERN

기술자료 / TECNC DT / 技术资料 공기압용량 ir Volume 空气压容量 (cm ) 라이닝두께 Thickness of ining 摩擦片厚度 (mm) 최대회전속도 Maximum R.P.M. 最大旋转速度 관성모멘트 Rotary nertia 惯性力矩 Max(Vo) Min(Vn) Max Min DTC..8 7 8.7 x -. - DTC.9 7 8. x -.6 - DTC.

13 기술자료 / TECNC DT / 技术资料 공기압용량 ir Volume 空气压容量 (cm ) 라이닝두께 Thickness of ining 摩擦片厚度 (mm) 최대회전속도 Maximum R.P.M. 最大旋转速度 관성모멘트 Rotary nertia 惯性力矩 Max(Vo) Min(Vn) Max Min DTC x -. - DTC x DTC x DTC x DTC x TC x TC 8.. x TC 8.. x TC.8. x TC x TC TC TC DTB E DTB DTB S DTCB type DSC TYPE CUTC ND BRE. DTCB 타입은중간축상에조립되는클러치, 브레이크일체형입니다. 공기압주입구가 개 ( 클러치용, 브레이크용 ) 있으며, 클러치주입구에공기압주입시클러치가작동되고, 브레이크주입구에공기압 주입시브레이크가작동됩니다. DTCB type is a clutch and brake combined structure which is installed on a shaft line. There are two air-holes (one for clutch, one for brake), clutch and brake are operated through each air-hole by air pressure. DTCB 是安装在中间轴的离合器 / 刹车一体型. 空气注入口个 ( 离合器用, 刹车用 ), 往离合器注入口注空气作为离合器使用, 往刹车口注入空气作为刹车使用. DTCB 클러치에어홀 / CUTC R-N / 离合器进气口 M 브레이크에어홀 / BRE R-N / 刹车进气口 B C D D View N DTB O DTB R Q P DTBE DTBE DTCB 치수 / DMENSONS / DTCB 尺寸 B C D E (P,C,D) (h7) (7) (inch) M N O P Q R S EY DTCB PT / 8 -M6 -ø xx DTCB PT / 8 -M6 -ø xx DTCB PT / 8 -M8 -ø 6 9 x8x DTCB PT / 8 -M -ø 7 7 x8x DTBE DTBE Vo : 라이닝교환직전의공기압용량 / ir Volume just before changing lining. / 摩擦片需要更换前的空气压力容量. Vn : 새라이닝의공기압용량 / ir Volume of new lining / 新摩擦片的空气容量. : 풀리와함께회전하는부분의관성치 / Rotary nertia of part which is rotating with pulley / 滑轮一起旋转时的惯性值. : 축과함께회전하는부분의관성치 / Rotary nertia of part which is rotating with shaft /. 与轴一起旋转时的惯性值. 공기압과토크의상관관계 / CORRETON BETWEEN R PRESSURE ND TORQUE / 空气压和力矩的关系 라이닝두께는처음사용시최대이며, 교환직전시최소입니다. New lining thickness is maximum, if the thickness become minimum should be changed. 摩擦片厚度首次使用时最大, 需要更换时最小. 토크 Torque 力矩 (N m) DTCB, DTCB 토크 Torque 力矩 (N m) DTCB 공기압용량 ir Volume 空气容量 (cm ) 최대회전속도 Maximum R.P.M. 最大旋转速度 최대회전시분당토크 Torque per minute on Max R.P.M. P 最大旋转时每分力矩 (N m/min) 라이닝두께 Thickness of ining 摩擦片的厚度 (mm) Max(Vo) Min(Vn) Clutch Brake Clutch Brake Clutch Brake Max Min 관성모멘트 Rotary nertia 惯性力矩 () DTCB 6 클러치 / Clutch / 离合器 공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) 브레이크 / Brake / 制动刹车 DTCB 6 클러치 / Clutch / 离合器공기압 ir Pressure 空气压力 (bar) 브레이크 / Brake / 制动刹车 DTCB ,, DTCB ,6, DTCB ,7 7, DTCB , 98, WERS ENNEERN

에어클러치 특허 획득 년: 수출유망중소기업 지정 년: 수출부문 우수중소기업상 수상 99: orea Register of Shipping (S

SO 9 Certificate 8: Obtained a Patent on ear Type ir Clutch : ppointed as an export

14 CERTCTES(인증서 / 证书) CERT. 99년: 한국 선급형식 승인 (S타입 9종, RD 카플링 7종, 타입 종) 년: 선박안전기술공단 (ST)검사 년: SO 9 인증 8년: 기어타입 에어클러치 특허 획득 년: 수출유망중소기업 지정 년: 수출부문 우수중소기업상 수상 99: orea Register of Shipping (S types, RD couplings, types) : orea Ship Safety Technology uthority (ST nspection) : SO 9 Certificate 8: Obtained a Patent on ear Type ir Clutch : ppointed as an export promising SME : Excellent SME award for export class 99年: 韩国船级社认证年: 船舶安全技术部TS认证年: SO 9认证 8年: 获得齿轮式(earType)空气离合器专利年成为出口型中小企业指定厂商年荣获优秀出口型中小型企业奖 6

15 WERS manufactures Clutches and Brakes for industry and marines. ead Office >>, Sinhosandan -ro, 87beon-gil, angseo-gu, Busan, orea. zip 679 Tel >> ax >> E.mail >> info@hawers.co.kr China gent >> Shanghai andong Machinery and Technology Co.,ltd. 上海韩东机械科技有限公司 Tel >> ax >> 7667 E.mail >> sh-china@handongkj.com

Parts List

Parts List COP 1440 Drifter Parts for Atlas Copco Atlas Copco No Crawler Drill Drfter Part Number Part Name Q'ty Unit Price Remarks 3115 1605 90 set of nipple 1set *} front head 3115 0286 00 dome nut 0.26kg 3115