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1 국립중앙도서관출판시도서목록 (CIP) 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 = Direction of political measures on harbor logistics in Gangwon Province / 김재진춘천 : 강원발전연구원, 2008 p. ; cm, - ( 연구보고 ; 07-21) 참고문헌수록 ISBN : : 비매품 KDC DDC21 CIP

2 발간사

3 제목목차 제목목차 - i -

4 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 - ii -

5 제목목차 - iii -

6 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 표목차 - iv -

7 표목차 - v -

8 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 - vi -

9 표목차 - vii -

10 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 그림목차 - viii -

11 그림목차 - ix -

12 요약문 요약문 - i -

13 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 - ii -

14 요약문 - iii -

15 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 - iv -

16 요약문 - v -

17 Ⅰ. 서론 Ⅰ. 서론 1. 연구의배경및목적 1) 세계경제는 WTO(World Trade Organization) 로대표되는다자주의적세계무역질서형성노력과더불어 APEC( 아 태경제협력체계 : Asia-Pacific Economic Corporation), NAFTA( 북미자유무역협정 : North American Free Trade Agreement), EU( 유럽연합 : European Union) 등으로대표되는지역주의가강화됨. 2) 컨테이너 (Container) 일반적으로물건을담을수있는용기를의미하나, 물류와관련하여화물을실을수있도록규격화된직육면체의용기를의미함. 현재곡물과유류, 벌크등액체이외의특수화물을제외한대부분의화물이컨테이너를이용하여운반되고있음. 3) 컨테이너단위를의미하며, 높이 8 피트에길이가 20 피트인컨테이너의단위는 TEU(Twenty-foot Equivalent Units) 를사용하며, 높이 8 피트에길이가 40 피트인컨테이너인경우에는 FEU(Forty-foot Equivalent Units) 단위를사용함. 4) 1 만 8 천톤급 (991 개의컨테이너처리가능 ) 골든게이트호가동해항과부산항, 러시아의보스토치니항을주 1 회로오갈예정이며, 서부두에는시간당 20 개컨테이너를처리할수있는이동식하역장비도설치되었음

18 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 2. 연구내용및수행과정 5) 강원도도해시동해북평국가산업단지내 1 개블럭 (75 천평 ) 에 자유무역지역의지정및운영에관한법률제 4 조 의규정에의해 2005 년 12 월에지정되었으며, 개발기간은 (4 년 ) 임. 6) 75 년북평산업기지개발구역지정고시이후총면적 783 천평중국가 567 천평, 지방 216 천평으로 95 년까지조성완료되었음

19 Ⅰ. 서론 - 3 -

20 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 목표 : 강원도항만물류활성화방안제시 세계경제와동북아물류여건검토 우리나라항만물류정책검토 해외항만개발사례검토 정책적시사점도출 전국항만물동량예측및전망 강원도항만시설현황및물동량검토 타지역과의내륙운송비비교분석 분석종합및시사점제시 환동해경제권역의전망 제도및지구지정방안 항만배후지역개발및물동량창출방안 결론 < 그림 Ⅰ-1 > 연구수행흐름도 - 4 -

21 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책 동향분석 1. 세계경제와동북아의물류환경변화 1.1. 세계경제의글로벌화및국제물류의발전추세 7) 제품에붙이는태그 (Tag) 에생산, 유통, 보관, 소비의전과정에대한정보를담고자체안테나를갖추고있으며, 리터 (Reader) 로하여금이정보를읽고, 인공위성이나이동통신망과정보시스템에사용되는칩을의미함. 8) 종래의 Logistics( 통합물류 ) 개념에정보통신기술기반솔루션이추가되어정보전달매체를모두디지털화하여화물에대한정보교류를실시간 (real time) 으로통신네트워크화하며, 화물에대한정보를데이터베이스로구축하는개념을포함한개념임. 9) 이러한물류정보화는과거운송, 보관, 하역등개별적차원에서수행되던물류기능들이공급망관리 (SCM:Supply Chain Management) 전체의최적화를위해유기적으로연결및통합되는등물류서비스의고도화가이루어지고있는실정임

22 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 1.2. 항만기능패러다임의변화 항만기능의정의 10) 동남아시아국가연합 (Association of South-East Asian Nations) 으로 10 개국이가입중임. 11) 남미공동시장으로남아메리카지역에서의자유무역과관세동맹을목표로결성된경제블럭을의미함

23 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 항만기능패러다임의변화추세 12) 기업또는개인이화주로부터소형, 소량화물을의뢰받아화물의접수로부터포장, 수송, 배달에이르기까지책임지는운송시스템으로특송, 택배서비스가이에해당됨. 13) 기업이고객서비스의향상, 물류관련비용의절감, 그리고물류활동에대한운영효율의향상등을목적으로공급체인 (Supply Chain) 의전체혹은일부를특정물류전문업체에게위탁 (Outsourcing) 하는것을의미함

24 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 생산활동 화물동과기능 기본적물류활동 부가가치물류활동 비즈니스및금융중심 상업활동 자료 : IAPH, Guide for Developing Logistic Activity Zones in Ports, 2003.p.17 < 그림 Ⅱ-1 > 항만기능패러다임의변화 - 8 -

25 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-1 > 항만운영전략의패러다임변화 구분기존전략향후전략 시장정의배후지글로벌물류흐름 주요고객해운기업복합운송기업, 물류서비스제공업체 운송망해상중심모든운송수단 항만서비스노동집약적화물처리부가가치물류서비스 관리형태 - 서비스항만 - 자연독점, 공익사업 - 지주형항만 - 민간중심, 글로벌터미널운영업체 관리기법항만전문가참여부동산, 금융, 협상전문가참여 마케팅전략소극적고객관리 ( 광고, 판매 ) 적극적고객관리 ( 장기계약 ) 자료 : G.K. Sletmo(1999), Port Life Cycle : Policy and Strategy in the Global Economy, International Journal of Maritine economics, Vol.p 해운선사들의초대형컨테이너선확보경쟁 환적컨테이너물동량유치경쟁 - 9 -

26 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 1.3. 동북아지역의항만물류발전과정및환경변화 동북아지역항만들의발전과정

27 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 동북아항만물류환경변화

28 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅱ-2 > 동북아지역의컨테이너물동량추이 구분 ( 단위 : 만 TEU) 연평균증가율 (%) 세계물동량 31,171 35,561 40,000 44,190 49, 동북아물동량 10,329 12,125 13,988 15,837 17, 자료 : 한국해양수산개발연구원 (2008), KMI 세계해운전망. 자료 2: Containerization International,

29 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-3 > 한, 중, 일항만컨테이너물동량예측 ( 단위 : 천 TEU) 구분항만컨테이너물동량연평균증가율 (%) 실적치예측치실측치예측치 국가 한국 2,941 8,972 10,418 14,933 19,232 24, 중국 11,989 61,622 85, , , , 일본 9,349 14,567 15,915 19,537 22,923 27, 합계 24,279 84, , , , , 자료 : 정봉민 (2005), 동북아물류중심추진전략의분석및체계화 동북아국가들의항만관리정책동향

30 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅱ-4 > 항만관리형태 (Port management types) 구분형태항만관리자의담당범위주요항만 제 1 형 권리교부만의地主형 (authorizing landlord type) 계획 개발권리허가뿐 홍콩항 제 2 형 설비없는地主형 (infrastructure providing landlord type) 인프라의정비까지 유럽의주요항 ( 유럽형 ) 제 3 형 설비있는地主형 (fully equipping landlord type) 인프라와 superstructure 의정비까지 부산항, 가오슝항, 일본의주요항 ( 동아시아형 ) 제 4 형 설비 공급地主형 (fully operating landlord type) 인프라와슈퍼정비및그운영까지 ( 계획 정비 소유 운영계획 ) 싱가포르항영국의페릭스토우항 자료 : 김기범 (2005), 항만물류와항만정책의동향에따른우리나라항만의지역경제활성화전략, 해운물류학회지, 제 45호

31 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-5 > 동북아시아주요국가의항만정책 구분국가항만정책 동북아시아 한국 중국 1990 년한국컨테이너부두공단을설립 2004 년항만공사 (PA) 가부두소유관리 ( 민유민영 ) 국가주도의항만관리로인해성숙화단계에돌입 지방화, 분권화, 다양화의원리를적용할수있는형태로발전할필요성이있음. 상해항의신항만개발계획, 추진총 52 선석확보예정 1980 년대후반부터천진항, 상해항, 대련항은중앙정부에서지방정부로관리체계가이양 일본 1950 년항만법제정이후지방공공단체로관리운영체계이관 국토교통성주관으로 슈퍼중추항만육성계획 을수립하여동북아시아의중심항만경쟁에적극참여중

32 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 2. 우리나라의동북아물류중심화에따른항만물류환경변화 2.1. 동북아물류중심화의비젼 2.2. 우리나라물류정책의방향

33 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석

34 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 비전 물류산업의발전을통한동북아중심국가의건설 기본목표 수요자중심의기업환경조성 부가가치물류활동의극대화 물류효율화를통한산업경쟁력향상과다국적기업유치 물류인프라의확보 물류네트워크의구축 추진전략 물류관리운영의효율화 물류관련산업의국제경쟁력강화 물류제도환경관련사항의개선 < 그림 Ⅱ-2 > 우리나라의물류중심지화비젼, 목표, 전략 자료 : 한국해양수산개발원 (2006), 동북아물류중심지화의실효성제고를위한물류비교우위부문도출및발전전략

35 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-6 > 우리나라물류중심지화의추진분야및세부추진전략 추진분야 물류인프라의확보 세부추진전략 - 물류환경변화에대응한항만시설의확충 - 항만배후단지의조성및활성화 - 항만연계수송망의확충 - 해운항만물류정보센터의구축 물류네트워크의구축 - 남북교류물류기반의조성 - 국제철도망을이용한복합운송체제의구축 - 국제항공망과의연계체제구축 - 항만간네트워크의구축 물류관리 운영의효율화 - 선진물류기법도입을위한전문인력의양성 - 물류흐름의병목요인해소 - 외국기업유치를위한기업환경의조성 - 효율적인항만마케팅의추진 - 항만배후단지관리 운영효율화 물류관련산업의국제경쟁력강화 - 우리나라항만관련산업실태와발전방안 - 항만클러스터 (cluster) 구축환경의조화 - 기업의공급망관리 (Supply Chain Management: SCM) 구축을위한기반조성 물류제도 환경관련사항의개선 - 물류관련법 제도의개선 - 건전한노사관계의정립 - 환경친화형물류여건의조성 자료 : 한국해양수산개발원 (2006), 동북아물류중심지화의실효성제고를위한물류비교우위부문도출및발전전략 2.3. 남북해운교류의여건변화 남북해운합의서발효에따른해상운송활성화예상

36 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 남북간해상물동량및선박현황급증

37 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-7 > 남북한간해상물동량 ( 편도기준 ) 구분 남한 북한 ( 톤 ) 북한 남한 ( 톤 ) 합계 ( 톤 ) 1994년 6, , , 년 361, , , 년 547, , , 년 899, ,623 1,055, 년 860, ,168 1,048, 년 625, ,852 1,108,057 자료 : 한국해양수산개발원 (2005), 해양수산동향 Vol. 1200호, p.6 < 표 Ⅱ-8 > 남북한간선박운항현황 ( 편도기준 ) 구분 남한 북한 ( 회 ) 북한 남한 ( 회 ) 합계 ( 회 ) 1994년 년 년 916 1,157 2, 년 798 1,029 1, 년 877 1,145 2, 년 946 1,178 2,124 자료 : 한국해양수산개발원 (2005), 해양수산동향, Vol 호, p

38 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 2.4. 국내항만배후단지개발계획검토 항만배후단지개발계획현황 항만배후단지개발에따른재정투자계획현황

39 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-9 > 국내 8 대항만배후단지토지수요및공급계획 ( 단위 : 천 ( 천평 )) 구분 2011년 2015년 2020년 부산신항 수요 4,656(1,408) 6,238(1,887) 7,713(2,333) 공급 4,650(1,406) 6,703(2,028) 7,890(2,387) 광양항 수요 2,760(835) 3,689(1,116) 4,960(1,500) 공급 3,878(1,173) 3,878(1,173) 5,465(1,653) 인천항 수요 3,409(1,031) 4,470(1,352) 6,216(1,880) 공급 4,143(1,253) 5,147(1,557) 6,665(2,016) 평택 당진항 수요 1,319(399) 2,595(785) 4,455(1,348) 공급 1,405(425) 2,628(795) 4,479(1,355) 울산항 수요 839(254) 1,092(330) 1,451(439) 공급 456(138) 456(138) 456(138) 목포항 수요 518(157) 734(222) 1,049(317) 공급 473(143) 473(143) 473(143) 포항항 수요 373(113) 666(202) 913(276) 공급 423(128) 690(209) 913(276) 마산항 수요 88(27) 154(47) 237(72) 공급 331(100) 331(100) 331(100) 합계 수요 13,962(4,224) 19,638(5,941) 26,994(8,165) 공급 15,759(4,257) 20,306(6,143) 26,672(8,068) 자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만배후단지개발계획 < 표 Ⅱ-10 > 국내주요항만배후단지투자계획 ( 단위 : 백만원 ) 구분 합계 2011년 2015년재정민자재정민자 소계 2,201, , , , ,525 부산신항 기반시설 1,536, , , , ,918 상부건축물 664, , ,607 소계 924, , ,620 10,357 - 광양항 기반시설 550, ,775-10,357 - 상부건축물 374, , 소계 1,762, ,082 1,217,637 47, ,468 인천항 기반시설 1,226, , ,246 47, ,400 상부건축물 536, ,391-96,068 소계 451,149 41, ,023 42, ,079 평택 당진항 기반시설 168,094 41,968 41,968 42,079 42,079 상부건축물 283, , ,000 소계 5,838,131 1,445,987 3,056, , ,681 합계 기반시설 3,759,481 1,445,987 1,457, , ,397 상부건축물 2,078,650-1,599, ,284 주 : 기투자금액 2,056억원제외 ( 부산항신항 743억원, 광양항 1,313억원 ) 자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만배후단지개발계획

40 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 3. 해외항만개발사례검토 3.1. 항만물류선진국의발전사례검토 싱가포르항

41 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-11 > 싱가포르항의항만물류비교우위검토 구분 입지여건 H/W S/W 비교우위 말라카해엽에위치연계성우수 광범위한피더망 항만운영에유리한기후조건 주변동남아지역의경제발전으로인한국가들의대량화물발생 우수한항만및공항시설 고도로대외의존적인개발경제 아시아권에서영어를공용어로채택 정부의물류산업지원과투명한물류정책 우수한전문물류인력 신축적인노사정관계 자료 : 해양수산개발원 (2006), 동북아물류중심화의실효성제고를위한비교우위부문도출및발전전략,p

42 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 로테르담항 < 표 Ⅱ-12 > 로테르담항의항만물류비교우위검토 구분입지여건 H/W S/W 비교우위 유럽의관문에위치 : 유럽의주요시장에대한접근성우수 라인강하구에위치 항만, 공항, 철도, 도로, 수로등의정비 전국적으로무역, 수송을중시 빈약한부존자원과협소한국토의한계극복 세계관을비롯한정책당국의협조적, 경영자적자세및유연한입법, 행정정책 다양한언어를구사할수있는노동력 물류에대한연구, 개발및교육 기업의글로벌화된경영자세 자료 : 해양수산개발원 (2006), 동북아물류중심화의실효성제고를위한비교우위부문도출및발전전략,p

43 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 홍콩항 < 표 Ⅱ-13 > 홍콩항의항만물류비교우위 구분입지여건 H/W S/W 비교우위 홍콩은역사적으로유럽의중국협력의중계지역할수행 주강삼각주입구에위치하여대규모물동량이발생하는배후지확보 항만과공항을연계개발 영국의지배하에있는동안에규제의최소화, 투명한법제도를바탕으로완전개방화된상업중심도시로발전 영어에의한의사소통원활 국제금융의중심 항만및물류시설운영의자동화정보화를통한효율성극대화 자료 : 해양수산개발원 (2006), 동북아물류중심화의실효성제고를위한비교우위부문도출및발전전략,p

44 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅱ-14 > 주요선진국들의항만물류비교우위검토 구분싱가포르항로테르담항홍콩항 항만특성 수요 말라카해엽에위치하여연계성우수, 광범위한피더망 우수항만및공항시설보유 안정적이고협조적인노사정관계 아시아권에서영어를공용으로채택 동남아지역의경제발전으로인근국가들에서대량의환적화물발생 고도로대외의존적인개방경제체제에서대규모물류수요발생 유럽의관문에위치 : 주요유럽시장으로의접근성우수 우수한항만, 공항, 철도, 도로망보유 물류에대한연구개발교육우수 다양한언어구사능력을갖춘노동력 대규모소비시장인 EU 를배후지로확보 전통적으로무역, 수송을중시 입항화물위주 유럽과중국의중계지역할수행 대규모물동량이발생하는삼각주입구에위치 우수한 물류전문인력과 영어소통 항만물류시설의 자동화, 정보화를 통한 효율성 극대화 본토주강삼각주의대규모산업단지를배후지로확보 출항화물위주 지원산업 다양한지원산업의발전 다양한지원산업의발전 다양한지원산업의발전 국제금융의중심 시장여건및경쟁력 고도성장과정에서인근국가들의견제를받지않음 자유경쟁체제인 EU 시장 기업의글로벌화된경영자세 국내및인근항만들과 의경쟁적협력체제구 축 고도성장과정에서인근 항만들의 견제를 받지 않음 불확실성 특별한문제없음 항만운영에유리한기후조건 특별한문제없음 특별한문제없음 정부정책 세관을비롯한정책당국의 정부의물류산업지원과투명협조적, 경영자적자세및한물류정책유연한입법, 행정정책 규제최소화, 투명한법제도를바탕으로완전개방화된상업중심도시로발전 자료 : 정봉민 김찬호 (2007), 주요물류중심항항만물류산업의발전특징과시사점 - 싱가포르, 로테르담, 홍콩항을중심으로 -, 월간해양수산통권제 269 호,p

45 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 3.2. 해외주요항만의재개발사례검토 미국볼티모어의내항지구개발 영국도크랜드

46 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 호주달링하버 (Darling Harbor) 고베포트아일랜드 (Port Island)

47 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 < 표 Ⅱ-15 > 포트아일랜드의지구별개요 구분면적 (ha) 지구별개요 국제지구 32 국제기업의선전, 상품거래, 국제업무의장 ( 세계각국의식료품, 의복, 장신구, 인테리어등을취급 ) 근린생활지구 23 고층고밀의도심주택지 (5,300 호 ) 시가지서비스지구 17 병원, 연구소, 생활환경시설등 항만지구 257 부두, 유통업무지, 항만지구 자료 : 심기섭 (2006), 우리나라항만재개발제도의문제점과개선방안에관한연구, 월간해양수산통권제 259 호,p.10 < 표 Ⅱ-16 > 포트아일랜드의지구별도입기능 기능 국제기능 항만기능 공공기능시가지공익기능공원 녹지기능 도입시설패션가 ( 의류, 악세사리, 가구등패션관련업체 ), 시민광장, 스포츠센터, 청소년과학관, 고베국제전시장컨테이너부두 (12척), 일반화물부두, 항만기능용지, 유통업무용지, 가공서비스용지, 보세장치장, 트럭터미널, 창고, 포장공장, 항만교육훈련센터, 세관, 선용품단지, 부두빌딩등주거단지, 상업시설, 사회시설, 쇼핑센터등병원, 우체국, 경찰서, 하수종말처리장, 신교통등 근린공원, 주제위락공원등 자료 : 심기섭 (2006), 우리나라항만재개발제도의문제점과개선방안에관한연구, 월간해양수산통권제 259 호,p

48 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 4. 시사점

49 Ⅱ. 동북아물류환경변화및항만물류정책동향분석 14) 제품을집배송하기위해포장단위로쌓는행위를의미함. 15) 여러종류의상품을각배송지의주문에따라구분하여배송을가장효율적으로짜맞추는기능 16) 여러부품들을모아서이를조립가공하여완제품을만드는기능

50 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

51 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및 물동량수요검토 1. 전국항만물동량예측및전망 1.1. 항만물동량예측종합및전망 < 표 Ⅲ-1 > 전국항만총물동량예측결과 구분 2007년 2011년 2015년 2020년 연평균증가율 (%) 일반화물 ( 천RT) 1,093,480 1,404,480 1,609,145 1,880, 컨테이너 ( 천TEU) 8,589 27,100 35,665 47, 주1) 본수치는 GLORI OSC(2005), 전국항만물동량예측점검 의자료를재작성한것임. 주2) 2007년자료는실적치임. 17) 벌크화물의운임가격을설정하기위해 1RT 를 1,000kg 으로기준했을때의화물톤수를의미함. 영국의경우는 1,016.05kg, 미국은 kg 을 1RT 로설정하여운임가격을설정함

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53 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 1.2. 전국품목별항만물동량예측전망

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55 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-2 > 수출입컨테이너화물의 1TEU당 RT 전망 실적치 예측치 연도 수입 수출 자료 : GLORI OSC(2005), 전국항만물동량예측점검 < 표 Ⅲ-3 > 품목별전국항만물동량예측결과 ( 단위 : 천 RT) 품목 2006년 2011년 2015년 2020년 양곡 10,528 17,588 18,237 18,648 시멘트 39,764 53,250 58,073 63,808 석탄류 70,834 92,833 99, ,330 목재류 12,678 14,348 15,449 16,749 모래 43, , , ,383 철재 62,384 76,803 79,504 83,425 고철 4,555 5, 자동차 39,098 37,776 41,844 49,062 유류 326, , , ,630 기타잡화 141, , ,959 철광석 47,007 48,645 50,802 컨테이너 ( 톤 ) 425, , , ,814 컨테이너 (TEU) 27,099 35,664 47,411 합계 1,034,381 1,404,480 1,609,145 1,880,382 자료 : GLORI OSC(2005), 전국항만물동량예측점검 주 ) 2006년자료는실적자료임

56 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 2. 항만시설현황및물동량전망 2.1. 항만시설일반현황 동해항 18) 당해부두에동시에접안하여하역할수있는능력을의미함. 19) 항내에서선박을계선시키는시설을갖춘접안장소

57 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-4 > 동해항항만일반시설및화물처리능력현황 항만개요 일반시설현황 시설능력 - 위치 : 강원도동해시 - 항종 : 강원도무역항 - 항내수면적 : 13,542 천 안벽 물양장 (m) 야적장잔교 ( 기 ) 방파제 (m) 상옥 ( 동 ) (m) ( 천 ) 3, , 접안능력 : 15선석 하역능력 : 30,074천RT/ 년 자료 : 해양수산부 (2005), 해양수산통계연보 < 그림 Ⅲ-1 > 동해항항만시설현황도 20) 선박을안전하게접안하여화물의하역및승객을승하선시킬수있는구조물 21) 소형선박이접안하는부두로주로어선, 부선등이접안하여하역하는접안시설

58 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-5 > 동해항보관시설현황 구분수량면적 ( m2 ) 보관능력 ( 톤 ) 비고 석회석부두상옥 1 동 18, ,000 - 일반창고 3 동 4,209 33,690 - 합계 4 동 22, ,690 - 자료 : 동해해양지방수산청 (2005), 동해항항만시설운영세칙 해양수산부 (2006) 해양수산통계연보 < 표 Ⅲ-6 > 동해항부두별접안시설및취급화물현황 구분 연장 (m) 남부두 1,282 북부두 1,190 전면수심 DL.(m) (-)10.0 (-)13.0 (-)9.0 (-)12.0 구조형식 접안능력 (DWT ) 잔교 식 50,000 3 잔교식 잔교식 잔교식 서부두 400 (-)10.0 잔교식 중앙부두 270 (-)12.0 (-) , , , , , , , ,000 1 잔교식 50,000 1 하역기계취급화물비고 선적기 900T/H 3기 1,000T/H 2기양하기 500T/H 1기선적기 2,000T/H 2기 800T/H 1기 선적기 1,000T/H 12 기 시멘트 - 기타광석잡화화물 시멘트기타광석잡화컨테이너및기타광석잡화컨테이너및기타광석관공선잡화컨테이너및기타광석 잔교식석탄부두 270 (-)13.0 중력 식 50,000 1 언로다석탄 - 600T/H 2기유류부두돌핀 (-)6.5 돌핀 식 3,000 1 송유관유류 - 자료 : 동해지방해양수산청 (2000), 동해항항만시설운영세칙

59 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 25,000 20,000 ( 천톤 ) 15,000 10,000 출항입항 5, ( 연도 ) < 그림 Ⅲ-2> 동해항입출항별물동량변화추이 22) DeadWeight 의약자로선박의자체중량을제외한연료유와적재화물의톤수를합한재화중량을의미함. 23) 해안선이접한육지에서직각또는일정한각도로돌출한접안시설 24) 당해부두에동시에접안하여하역할수있는능력을의미함. 25) 안벽구조의접안시설

60 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-7 > 동해항입출항별물동량추이 ( 단위 : 천톤 ) 연도총물동량입항물동량출항물동량 ,966 4,841 11, ,506 5,954 11, ,493 5,996 11, ,156 6,366 11, ,425 4,713 10, ,072 4,905 12, ,394 4,943 12, ,777 4,847 12, ,108 5,375 12, ,948 5,619 14, ,897 5,452 14, ,923 5,171 14, ,353 5,849 15,504 연평균 증가율 (%)

61 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 2,500 2,000 1,500 ( 만톤 ) 1, ( 연도 ) 시멘트석탄유류목재광석기타총벌크물동량 < 그림 Ⅲ-3> 동해항벌크물동량추이 광석 33.58% 기타 2.25% 시멘트 46.98% 목재 0.33% 유류 2.72% 석탄 14.15% < 그림 Ⅲ-4> 동해항품목별물동량비율 (2006 년기준 )

62 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-8 > 동해항품목별 ( 벌크화물기준 ) 물동량변화추이 ( 단위 : 만톤 ) 연도 시멘트 석탄 유류 목재 광석 기타 합계 , , , , , , , , , , , , , , ,135 연평균증가율 (%) 자료 : 한국해양수산개발원 (2007), 동해항개발전략및활성화방안 인용재작성 < 표 Ⅲ-9 > 전국항만대비동해항의선박입출항비교 (2006 년기준 ) 구분 선박수 ( 척 ) 입항출항합계 총톤수 ( 만톤 ) 선박수 ( 척 ) 총톤수 ( 만톤 ) 선박수 ( 척 ) 총톤수 ( 만톤 ) 전국 192, , , , , ,311 동해항 6,429 3,002 3,211 1,495 9,640 4,497 전국대비비율 (%)

63 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-10 > 동해항항만시설의물동량수급전망 ( 단위 : 천 RT) 구분 총물동량 19,907 26,148 28,206 30,788 시설소요 19,422 25,196 27,211 29,722 하역능력 30,072 31,338 31,368 31,399 과부족 8,257 6,142 4,157 1,677 주 1) 2005 년자료는해양수산부 (2006) 해양수산통계연보 자료임. 주 2) 총물동량예측치는 GLORI, OSC(2005), 전국항만물동량예측점검 자료임 속초항

64 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-11 > 속초항항만일반시설및화물처리능력현황 항만개요 일반시설현황 시설능력 - 위치 : 강원도속초시 - 항종 : 강원도무역항 안벽 (m) 물양장 (m) 잔교 ( 기 ) 방파제 (m) 상옥 ( 동 ) 야적장 ( 천 ) 1,361 2,007-1, 접안능력 : 7선석 하역능력 : 579천RT/ 년 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 그림 Ⅲ-5 > 속초항항만시설현황도

65 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-12 > 속초항선박톤급별선석수현황 ( 단위 : 선석 ) 구분 (DWT) 200 천이상 100 천이상 200 천미만 50 천이상 100 천미만 30 천이상 50 천미만 10 천이상 30 천미만 5 천이상 10 천미만 3 천이상 5 천미만 3 천미만합계 속초항 자료 : 동해지방해양수산청 2005), 속호항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-13 > 속초항의접안시설및취급화물현황 구분 연장 (m) 전면수심 DL.(m) 구조형식 접안능력 (DWT) 하역기계취급화물비고 신부두 502 (-)6.0 (-)7.0 중력식 5, , 여객잡화 관공선부두 415 (-)4.0 (-)5.0 중력식 1, 여객 관광선부두 270 (-)10.0 중력식 10, 여객선 ( 수입수산물 ) 임시활용 물양장 1,763 중력식 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 속초항항만시설운영세칙

66 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-14 > 속초항야적장시설현황 야적장 구분 면적 ( ) 보관능력 (ton) 주요취급화물 신부두야적장1 10,000 신부두야적장2 18,500 잡화 신부두야적장3 7,800 관공선부두야적장 4,500 시멘트, 잡화 소계 40,800 46,000 창고 555 1,980 합계 41,355 47,980 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 속초항항만시설운영세칙 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 표 Ⅲ-15 > 속초항선박입출항실적현황 ( 단위 : 척 ) 입항 출항 구분총계외항선외항선합계연안선합계국적선외국선국적선외국선 연안선 , , 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

67 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-16 > 속초항선박톤급별입항실적현황 ( 단위 : 척 ) 구분 톤미만 , ,000 3, ,000 5, ,000 7, ,000 10, ,000 15, ,000 20, ,000 25, ,000 30, ,000 50, ,000 60, ,000 75, , , ,000 톤이상 합계 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

68 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-17 > 속초항의품목별화물물동량추이 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 양곡 시멘트 석탄 목재 기타광석 모래 철광석 철강 고철 자동차 잡화 소계 유류 합계 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 묵호항

69 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-18 > 묵호항항만일반시설및화물처리능력현황 항만개요 일반시설현황 시설능력 - 위치 : 강원도동해시 - 항종 : 강원도무역항 - 항내수면적 : 4,332 천 안벽 (m) 물양장 (m) 잔교 ( 기 ) 방파제 (m) 상옥 ( 동 ) 야적장 ( 천 ) 1, , 접안능력 : 6 선석 하역능력 : 6,357 천 RT/ 년 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 그림 Ⅲ-6 > 묵호항항만시설현황도

70 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-19 > 묵호항의선박톤급별선석수 구분 (DWT) 200 천이상 100 천이상 200 천미만 50 천이상 100 천미만 30 천이상 50 천미만 10 천이상 30 천미만 5 천이상 10 천미만 3 천이상 5 천미만 3 천미만 합계 묵호항 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 묵호항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-20 > 묵호항의부두별접안시설및취급화물현황 구분 연장 (m) 전면수심 DL.(m) 구조형식 접안능력 (DWT) 하역기계 취급화물 제 1 부두 370 (-)7.0 (-)8.0 중력식 6, ,000 1 광석선적기 400T/H 3 기 300T/H 1 기 석탄 제 2 부두 168 (-)3.5 중력식해경부두 제 3 부두 330 (-)8.0 중력식 10,000 2 크링카선적기 450T/H 1 기벌크선적기 600T/H 1 기백선적기 200T/H 2 기 벌크, 백시멘트크링카시멘트잡화, 유류 제 4 부두 140 (-)7.0 중력식 중앙부두 여객선부두 5,000 1 ( 최대 : 8,000) 벌크선적기 600T/H 1 기 벌크시멘트 133 (-)7.0 잔교식 3, T/H 1 기잡화, 수산물 52 (-) GT 1 여객선 물양장 823 (-) 잡화, 유류, 수산물 자료 : 동해지방해양수산청 (2000), 묵호항항만시설운영세칙

71 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-21 > 묵호항야적장시설현황 구분면적 ( ) 보관능력 (ton) 주요화물 야적장 21,428 - 중앙부두 2,682 - 제4부두 4,200 - 잡화, 수산물 벌크시멘트, 기타산화물 합계 28,310 60,000 - 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 묵호항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-22 > 묵호항창고시설현황 구분면적 ( ) 보관능력 (ton) 주요화물 창고 중앙부두 2-1 중앙부두 , ,000 - 합계 ,000 - 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 묵호항항만시설운영세칙 해양수산부 (2005), 해양수산통계연보

72 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-23 > 묵호항상옥시설현황 상옥시설 구분 수량 면적 ( ) 보관능력 (ton) 제1부두 3선상옥 1동 13,319 - 제1부두 4선상옥 1동 14,253 - 제1부두 5선상옥 1동 9,775 - 합계 3동 37, ,000 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 묵호항항만시설운영세칙 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 표 Ⅲ-24 > 묵호항선박입출항실적현황 ( 단위 : 척 ) 입항 출항 구분총계외항선외항선합계연안선합계국적선외국선국적선외국선 연안선 ,893 1, ,500 1, , ,858 1, ,463 1, , ,348 2, ,483 2, , ,062 2, ,456 2, , ,974 1, ,135 1, ,142 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

73 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-25 > 묵호항의선박톤급규모별입항실적현황 ( 단위 : 척 ) 구분 톤미만 , , ,000 3, ,000 5, ,000 7, ,000 10, ,000 15, ,000 20, ,000 25, ,000 30, ,000 50, ,000 60, ,000 75, , , ,000톤이상 합계 1,948 1,928 2,176 2,032 1,483 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

74 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-26 > 묵호항의품목별화물물동량추이 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 양곡 시멘트 1,872 1,671 1,650 1, 석탄 목재 기타광석 1,993 1, 모래 철광석 철강 고철 자동차 잡화 소계 3,943 3,139 2,172 1,969 1,717 유류 합계 4,220 3,391 2,459 2,240 1,945 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 삼척항

75 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-27 > 삼척항항만일반시설및화물처리능력현황 항만개요 - 위치 : 강원도삼척시 - 항종 : 강원도무역항 일반시설현황 시설능력 안벽 (m) 물양장 (m) 잔교 ( 기 ) 방파제 (m) 776 1,388-1,030 접안능력 : 7 선석 하역능력 : 31 천 RT/ 회 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 그림 Ⅲ-7 > 삼척항항만시설현황도

76 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-28 > 삼척항선박톤급별선석수 구분 (DWT) 200 천이상 100 천이상 200 천미만 50 천이상 100 천미만 30 천이상 50 천미만 10 천이상 30 천미만 5 천이상 10 천미만 3 천이상 5 천미만 3 천미만 합계 삼척항 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 삼척항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-29 > 삼척항의부두별접안시설및취급화물현황 구분 연장 (m) 전면수심 DL.(m) 구조형식 접안능력 (DWT) 하역기계 취급화물 72 (-)5.0 중력식 1,000 잡화 제 1 부두 75 (-)5.0 중력식 1,000 유류 75 (-)5.0 중력식 1,000 잡화 제 2 부두 130 (-)7.5 중력식 5,000 벌크선적기 2 기 잡화벌크시멘트 148 (-)9.0 중력식 8,000 벌크시멘트 제 3 부두 138 (-)7.5 중력식 5, (-)7.5 중력식 5,000 벌크선적기 1 기크랭크선적기 1 기 벌크시멘트 잡화벌크시멘트 물양장 1,418 - 중력식 500 유류 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 삼척항항만시설운영세칙

77 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-30 > 삼척항부두별하역장비현황 구분 장비명 하역능력 처리화물 제 2부두 벌크선적기 1,000T/H 2기 시멘트 제 3 부두 벌크선적기크랭크선적기 1,000T/H 1 기 1,000T/H 1 기 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 삼척항항만시설운영세칙 시멘트 < 표 Ⅲ-31 > 삼척항의보관시설현황 구분 수량 규격 비고 방제기자재창고 1동 - 제1부두 펌프실 1동 - 제1부두 위판장옥개시설 2동 삼척시수산업협동조합 냉동공장 1동 1,243 삼척시수산업협동조합 할복장 1동 4,339 한국건조인협회 조선소 1개소 삼척조선소 합계 7개소 - OIL TANK 1기 3,000,000l 제 1부두 유류저장탱크 2기 1,675 D/M 500 D/M 삼척시수산업협동조합 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 삼척항항만시설운영세칙

78 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-32 > 삼척항의선박입출항실적현황 ( 단위 : 척 ) 입항 출항 구분총계외항선외항선합계연안선합계국적선외국선국적선외국선 연안선 ,296 1, ,089 1, , ,364 1, ,136 1, , ,432 1, ,170 1, , ,431 1, ,173 1, , ,100 1, ,003 1, 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 표 Ⅲ-33 > 삼척항의선박톤급별입항실적현황 ( 단위 : 척 ) 구분 톤미만 , ,000 3, ,000 5, ,000 7, ,000 10, ,000 15, ,000 20, ,000 25, ,000 30, ,000 50, ,000 60, ,000 75, , , ,000톤이상 합계 1,148 1,182 1,219 1,214 1,050 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

79 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-34 > 삼척항의품목별화물물동량추이 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 양곡 시멘트 6,337 6,591 6,814 6,199 5,184 석탄 목재 기타광석 모래 철광석 철강 고철 자동차 잡화 소계 6,746 7,067 7,161 6,674 5,618 유류 합계 6,768 7,088 7,183 6,694 5,636 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 옥계항

80 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-35 > 옥계항항만일반시설및화물처리능력현황 항만개요 시설능력 일반시설현황 - 위치 : 강원도삼척시 - 항종 : 강원도무역항 안벽 (m) 물양장 (m) 잔교 ( 기 ) 방파제 (m) ,003 접안능력 : 5 선석 하역능력 : 95 천 RT/ 회 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 그림 Ⅲ-8 > 옥계항항만시설현황도

81 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-36 > 옥계항선박톤급별선석수 구분 (DWT) 200 천이상 100 천이상 200 천미만 50 천이상 100 천미만 30 천이상 50 천미만 10 천이상 30 천미만 5 천이상 10 천미만 3 천이상 5 천미만 3 천미만합계 삼척항 자료 : 동해지방해양수산청 (2005), 옥계항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-37 > 옥계항의부두별접안시설및취급화물현황 구분 연장 (m) 전면수심 DL.(m) 구조형식 접안능력 (DWT) 하역기계 취급화물 제1부두 457 (-)15.0 잔교식 50,000 1 언로더 1기유연탄 10,000 1 벌크선적기 1기양회 ( 벌크 ) 제2부두 249 (-)13.0 잔교식 20,000 1 언로더 1기크링카벌크선적기 1기시멘트 제3부두 168 (-)11.0 잔교식 10,000 1 언로더 1기 기타광석 물양장 ( 돌핀 ) 1기 (-)7.5 돌핀식 5,000 1 유류 자료 : 동해지방해양수산청 (2000), 옥계항항만시설운영세칙 < 표 Ⅲ-38 > 옥계항보관시설현황 구분면적 ( ) 야적능력 (ton) 비고 야적장 54, ,889 1 부두

82 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-39 > 옥계항의선박입출항실적현황 ( 단위 : 척 ) 입항 출항 구분총계외항선외항선합계연안선합계국적선외국선국적선외국선 연안선 , ,000 1, ,244 1, ,095 1, , ,090 1, ,001 1, , ,198 1, ,035 1, ,036 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보 < 표 Ⅲ-40 > 옥계항의선박톤급별입항실적현황 ( 단위 : 척 ) 구분 톤미만 , ,000 3, ,000 5, ,000 7, ,000 10, ,000 15, ,000 20, ,000 25, ,000 30, ,000 50, ,000 60, ,000 75, , , ,000톤이상 합계 939 1,001 1,121 1,045 1,099 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

83 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-41 > 옥계항의품목별화물물동량추이 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 양곡 시멘트 4,018 4,333 4,442 4,339 4,247 석탄 목재 기타광석 모래 철광석 철강 고철 자동차 잡화 소계 5,357 5,636 5,813 5,582 5,467 유류 합계 5,601 5,884 6,121 5,880 5,709 자료 : 해양수산부 (2006), 해양수산통계연보

84 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 2.2. 강원도동해안권항만개발계획검토 동해항 < 표 Ⅲ-42 > 항만기본계획재정비에서의동해항기능부여내용 구분 전용항만 보조항만 컨테이너 부산, 광양, 인천 평택, 군장, 목포, 마산, 울산, 포항, 동해 석탄 시멘트 인천, 군장, 보령, 태안, 광양, 삼천포, 울산, 포항, 동해, 옥계 동해, 삼척, 묵호, 옥계 주 ) 해양수산부 (1999), 항만기본계획재정비 의내용을재작성함. 평택, 목포, 여수, 마산, 묵호, 제주인천, 평택, 보령, 군장, 목포, 여수, 광양, 마산, 부산, 울산, 포항, 제주

85 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-43 > 해양수산부의대외교역지원항만기능부여내용 구분전용항만보조항만 대북한 남포, 송림, 해주, 원산, 청진, 나진, 선봉 인천, 군장, 목포, 동해, 포항, 울산, 부산 러시아나호드카, 보스트니치, 연운항부산, 울산, 포항, 동해 주 ) 해양수산부 (1999), 항만기본계획재정비 의내용을재작성함

86 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

87 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-44 > 전국무역항항만기본계획수정계획 의동해항부두별기능재배치 구분 취급화물현행조정후 남부두 시멘트, 석탄, 기타광석 현기능유지 서부두 잡화 잡화및컨테이너 ( 다목적 ) 북부두 시멘트, 잡화 시멘트, 기타광석 중앙부두 잡화 기타광석 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 < 표 Ⅲ-45 > 전국무역항항만기본계획수정계획 의동해항부두별하역능력 구분 접안능력 (DWT) 취급화물 하역능력 ( 천 RT/ 년 ) 남부두 50, , , , ,000 1 시멘트시멘트시멘트시멘트기타광석 3,326 4,491 3,326 3,326 1,663 3,326 4,491 3,326 3,326 1,663 3,326 4,491 3,326 3,326 1,663 3,326 4,491 3,326 3,326 1,663 북부두 50, , , ,000 1 시멘트시멘트기타광석기타광석기타광석 1,663 1,663-3,326 1,663 1,663-3,326 3,326 1,663 1,663-3,326 3,326 1,663 1,663-3,326 3,326 1,663 서부두 20,000 1 기타광석잡화 중앙부두 50,000 1 기타광석 석탄부두 50,000 1 석탄 3,629 3,629 3,629 3,629 합계 30,072 31,338 31,368 31,399 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

88 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-46 > 전국무역항항만기본계획수정계획 의품목별하역능력 취급화물부두명접안능력 (DWT) 하역능력 ( 천 RT/ 년 ) 남부두 50, , , , ,326 4,491 3,326 3,326 3,326 4,491 3,326 3,326 3,326 4,491 3,326 3,326 3,326 4,491 3,326 3,326 시멘트 북부두 50, , ,663 1,663 1,663-1,663-1,663 - 소계 17,795 16,132 16,132 16,132 남부두 20, ,663 1,663 1,663 1,663 기타광석 북부두 50, , , ,326-1,663 3,326 3,326 1,663 3,326 3,326 1,663 3,326 3,326 1,663 서부두 20, 중앙부두 50, 석탄 석탄부두 소계 8,648 10,976 10,976 10,976 50, ,629 3,629 3,629 3,629 잡화서부두 20, 합계 30,072 31,338 31,368 31,399 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

89 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 그림 Ⅲ-9 > 동해항계획평면도자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

90 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-47 > 동해항항만현황과기항만계획의비교 구분 남부두 계획현황 ( 전국무역항항만기본계획수정계획 ) 접안능력처리품목접안능력처리품목 50, , ,000 1 시멘트잡화화물기타광석 50, ,000 1 시멘트기타광석 북부두 50, , , ,000 1 시멘트기타광석잡화컨테이너및기타광석 50, , ,000 1 시멘트기타광석기타광석 서부두 20,000 1 컨테이너및잡화 20,000 1 기타광석 3,000 1 기타광석 20,000 1 잡화및컨테이너 중앙부두 50,000 1 컨테이너및기타광석 50,000 1 기타광석 석탄부두 50,000 1 석탄 50,000 1 석탄 유류부두 3,000 1 유류

91 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 속초항

92 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 그림 Ⅲ-10 > 속초항계획평면도자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 묵호항

93 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토

94 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-48 > 묵호항부두별기능재배치 구분 현행 취급화물 조정후 중앙부두 잡화 현기능유지 제 1부두 무연탄, 기타광석 기타광석 제 2부두 해경부두 어선물양장, 어선기능시설 제 3부두 시멘트 현기능유지 제 4부두 시멘트 현기능유지 여객선부두 여객 현기능유지 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 < 표 Ⅲ-49 > 묵호항의장래부두별하역능력계획 구분 접안능력 (DWT) 취급화물 하역능력 ( 천 RT/ 년 ) 제 1 부두 6, ,000 1 기타광석기타광석 499 1, , , ,996 제 3 부두 10, ,000 1 시멘트시멘트 1, , , , 제4부두 5,000 1 시멘트 중앙부두 3,000 1 잡화 합계 6,030 6,037 6,043 6,050 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

95 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 그림 Ⅲ-11 > 묵호항계획평면도자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 삼척항

96 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-50 > 삼척항부두별기능재배치 취급화물 구분 현행 조정후 제 1부두 유류, 잡화 기타광석 제 2부두 시멘트 현기능유지 제 3부두 시멘트 현기능유지 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 < 표 Ⅲ-51 > 삼척항의장래부두별하역능력계획 구분 접안능력 (DWT) 취급화물 하역능력 ( 천RT/ 년 ) 제 1 부두 1,000 2 기타광석 제 2 부두 5, ,000 1 시멘트시멘트 1,663 3,326 1,663 3,326 1,663 3,326 1,663 3,326 제 3 부두 5,000 2 시멘트 3,326 3,326 3,326 3,326 합계 8,694 8,713 8,732 8,753 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

97 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-52 > 삼척항의장래화물품목별하역능력계획 품목명 시멘트 기타광석 부두명 접안능력하역능력 ( 천RT/ 년 ) (DWT) 제2부두 5, ,663 1,663 1,663 1,663 8, ,326 3,326 3,326 3,326 제3부두 5, ,326 3,326 3,326 3,326 소계 8,315 8,315 8,315 8,315 1부두 1, 소계 합계 8,694 8,713 8,732 8,753 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 < 그림 Ⅲ-12 > 삼척항의계획평면도자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

98 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 옥계항 < 표 Ⅲ-53 > 옥계항의부두별기능재배치 취급화물 구분 현행 조정후 제1부두 유연탄, 시멘트 현기능유지 제2부두 시멘트 현기능유지 제3부두 기타광석 현기능유지 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

99 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-54 > 옥계항의장래부두별하역능력계획 구분 접안능력 (DWT) 취급화물 하역능력 ( 천 RT/ 년 ) 제 1 부두 50, ,000 1 석탄시멘트 3,326 1,663 3,326 1,663 3,326 1,663 3,326 1,663 제 2 부두 20,000 1 시멘트 4,158 4,158 4,158 4,158 제 3 부두 10,000 1 기타광석 합계 10,145 10,145 10,145 10,145 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획 < 표 Ⅲ-55 > 옥계항의장래화물품목별하역능력계획 품목명 부두명 접안능력 (DWT) 하역능력 ( 천 RT/ 년 ) 시멘트 1 부두 2 부두 10, , ,663 4,158 1,663 4,158 1,663 4,158 1,663 4,158 소계 5,821 5,821 5,821 5,821 석탄 1부두 50, ,326 3,326 3,326 3,326 기타광석 3부두 10, 합계 10,145 10,145 10,145 10,145 주 ) 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

100 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 그림 Ⅲ-13 > 옥계항의계획평면도자료 : 해양수산부 (2006), 전국무역항항만기본계획수정계획

101 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 3. 항만별장래항만물동량전망 3.1. 동해항 < 표 Ⅲ-56 > 동해항의장래화물품목별물동량전망 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 2011년 2015년 2020년 비고 시멘트 11,368 12,231 13,239 석탄 4,317 4,600 4,980 목재 기타광석 9,329 10,087 11,076 모래 철광석 철재 잡화 컨테이너 (10.2) (16.7) (24.3) ( ); 천TEU 유류 ,066 합계 26,148 28,206 30,788 유류포함 25,196 27,211 29,722 유류제외 자료 : OSC, GLORI(2005), 전국항만물동량예측점검

102 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 14,000 12,000 10,000 ( 천 RT/ 년 ) 8,000 6,000 4,000 2, 년 2015 년 2020 년 ( 연도 ) 시멘트 석탄 목재 기타광석 모래 철광석 철재 잡화 컨테이너 유류 < 그림 Ⅲ-14 > 동해항장래화물품목별물동량예측 3.2. 속초항

103 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-57 > 속초항의장래화물품목별물동량전망 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 2011 년 2015 년 2020 년 총물동량 양곡 모래 목재 기타광석 자동차 잡화 컨테이너 ( 천 TEU) - - 유류 시설소요 자료 : OSC, GLORI(2005), 전국항만물동량예측점검 천 RT/ 년 년 2015 년 2020 년 ( 연도 ) 양곡모래목재기타광석자동차잡화유류 < 그림 Ⅲ-15 > 속초항장래화물품목별물동량예측

104 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 3.3. 묵호항 < 표 Ⅲ-58 > 묵호항의장래화물품목별물동량전망 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 2011년 2015년 2020년 총물동량 3,108 3,366 3,690 시멘트 2,050 2,236 2,457 석탄 철광석 잡화 기타광석 유류 시설소요 2,682 2,921 3,213 자료 : OSC, GLORI(2005), 전국항만물동량예측점검 3,000 2,500 2,000 천 RT/ 년 1,500 1, 년 2015 년 2020 년 시멘트석탄철광석잡화기타광석유류 ( 연도 ) < 그림 Ⅲ-16 > 묵호항장래화물품목별물동량예측

105 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 3.4. 삼척항 < 표 Ⅲ-59 > 삼척항의장래화물품목별물동량전망 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 2011년 2015년 2020년 비고 총물동량 8,860 8,878 8,898 시멘트 8,364 8,364 8,364 잡화 기타광석혼재처리 목재 기타광석 유류 시설소요 8,830 8,847 8,864 자료 : OSC, GLORI(2005), 전국항만물동량예측점검 9,000 8,000 7,000 6,000 천 RT/ 년 5,000 4,000 3,000 2,000 1, 년 2015 년 2020 년 시멘트잡화목재기타광석유류 ( 연도 ) < 그림 Ⅲ-17 > 삼척항장래화물품목별물동량예측

106 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 3.5. 옥계항 < 표 Ⅲ-60 > 옥계항의장래화물품목별물동량전망 ( 단위 : 천 RT/ 년 ) 구분 2011년 2015년 2020년 총물동량 7,856 8,462 8,707 시멘트 5,522 5,950 5,950 석탄 1,200 1,279 1,384 잡화 기타광석 유류 시설소요 7,400 7,986 8,196 자료 : OSC, GLORI(2005), 전국항만물동량예측점검 7,000 6,000 5,000 천 RT/ 년 4,000 3,000 2,000 1, 년 2015 년 2020 년 시멘트석탄잡화기타광석유류 ( 연도 ) < 그림 Ⅲ-18 > 옥계항장래화물품목별물동량예측

107 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 4. 동해항이용가능물동량및내륙운송비비교분석 4.1. 극동러시아수출입물동량의동해항이용가능성분석 극동러시아항로현황 < 표 Ⅲ-61 > 극동러시아항로현황 선사 선박 선박제원 DWT GT TEU 항로 FESCO Maksim 23,216 12,822 1,000 부산 울산 보스토치니 ( 주1 회 ) Pioneer Slavyanki 코르사코프 부산 (10일 1회 ) 동해해운 Mekhanik Kalyuzhniy 14,140 11, 부산 블라디보스톡 ( 주 1회 ) Kapitan Konev 12,712 9, 부산 보스토치니 / 나호트카 ( 동시기항이원칙이나 1개항만기항도많음. 주 1회 ) MCL Shipping Jin Man yu 부산 보스토치니 블라디보스톡 ( 주 1회 ) Cape Spear 상해 닝보 부산 보스토치니 (10일 1회 ) 범주 천경 고려 Eagle Sky 7,900 6, 부산 보스토치니 블라디보스톡 ( 주 1회 ) 장금상선 Golden Gate 16,511 17, 부산 보스토치니 ( 주 1회 ) Chaoyang Shipping 자료출처 : 강원도내부자료 Ginter Star 부산 보스토치니 ( 주 1회 ) Moonl Star 부산 나호트카 (10일 1회 )

108 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 극동러시아항로의수출입물동량규모 < 표 Ⅲ-62 > 우리나라 극동러시아수출입물동량규모 지역 이용항만 수출입합계 2003(TEU) 2004(TEU) 2005(TEU) 2006(TEU) 서울 전체 7,610 9,370 11,152 8,514 부산 전체 1,602 2,158 1,836 1,899 인천 전체 2,285 3,286 4,108 3,710 경기 전체 16,119 11,512 11,879 21,454 충북 전체 1,572 3,105 1,853 1,054 충남 전체 994 3,113 2,234 2,258 전북 전체 2,493 2,955 3,667 5,219 전남 전체 5,006 7,767 9,613 4,771 경북 전체 12,498 10,443 7,426 5,075 경남 전체 31,405 40,452 44,773 36,123 합계 81,584 94,161 98,541 90,077 자료출처 : 관세청 한국관세무역연구원 수출입물류통계연보 각연도 자료출처 : 한국해양수산개발원 (2008), 동해항개발전략및활성화방안 주1) 적컨테이너를대상으로함 주2) 극동러시아경유유럽행수출입물동량도포함

109 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-63 > 극동러시아수출입물동량의내륙별항만별이용추이 지역 이용항만 수출입합계 물동량이용률물동량이용률물동량이용률물동량이용률 (TEU) (%) (TEU) (%) (TEU) (%) (TEU) (%) 서울 부산항 7, , , , 부산 부산항 1, , , , 부산항 2, , , , 인천 평택항 소계 2,285-3,286-4,108-3,710 - 부산항 16, , , , 경기 광양항 0 0 1, 소계 16, , , , 부산항 1, , , , 충북 광양항 0 0 1, 소계 1, , , , 충남 부산항 , , , 부산항 2, , , , 전북 광양항 소계 2, , , , 부산항 5, , , , 전남 광양항 0 0 2, , 소계 5, , , , 부산항 12, , , , 경북 군산항 소계 12, , , , 부산항 21, , , , 경남 울산항 0 0 2, , , 군산항 9, , , 소계 31, , , , 합계 81,584-94,161-98,541-90,077 - 자료출처 : 관세청 한국관세무역연구원 수출입물류통계연보 각연도 자료출처 : 한국해양수산개발원 (2008), 동해항개발전략및활성화방안 주1) 적컨테이너를대상으로함 주2) 극동러시아경유유럽행수출입물동량도포함

110 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 극동러시아수출입물동량의동해항과부산항의내륙운송비비교 < 표 Ⅲ-64 > 각지역에서동해항과부산항으로의내륙운송비단가비교 지역 부산항이용물동량 (TEU) 내륙운송비단가 ( 원 /1TEU) 부산항동해항 (A-B) (A) (B) 동해항이용가능물동량 (TEU) 서울 8, , , ,000 8,514 부산 1, , , ,000 - 대구 ( 경북 ) 12, , , ,000 - 인천 3, , , ,000 3,696 광주 ( 전남 ) 4, , , ,000 - 대전 ( 충남 ) 2, , ,000 63,000 2,258 울산 ( 경남 ) 36, , , ,000 - 경기 ( 서울 ) 21, , , ,000 21,416 충주 ( 충북 ) 1, , , ,000 1,016 전주 ( 전북 ) 5, , ,000 8,000 5,219 합계 97,410 42,119 자료출처 : 한국해양수산개발원 (2008), 동해항개발전략및활성화방안 주 : () 안은당해지역의중간지점으로내륙운송비를비교한기준지역임. 주 : 부산항이용물동량은관세청자료에의한결과임

111 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 4.2. 선사의동해항추가기항비용분석 현행항로에동해항추가기항일경우 < 표 Ⅲ-65 > 선사의동해항추가기항개략적비용분석 항목산정내역추가내역 운항거리 운항시간 용선료 연료비 도선료 부산 보스토치니 :495마일 부산 동해 보스토치니: 521마일 추가운항거리 : 26마일 /15.25노트 = 1.7시간 동해항입출항시간 : 2시간 1일용선료 :$7,300($304.16/1시간) $ 시간 운항시간당연료비 :$ $ 시간 입출항평균값적용 ( 입항 + 출항 + 각종할증포함 ) 26 마일 3.7 시간 $1, $ ,000 원 예선사용료 1 척을사용한다고가정 732,609 원 강취방료 선박입항료 접안료 180,000 원 768,000 원 204,000 원 합계 2,707,609 원 + 1,625,951 원 ($1 환율 :930 원가정 ) 4,333,560 원 주 1): 하역비는모두외부에서제공한다는가정을하였음자료출처 : 한국해양수산개발원 (2008), 동해항개발전략및활성화방안

112 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 선사에부산항기항제외일경우 ( 동해-러시아직항로일경우 ) < 표 Ⅲ-66 > 선사의동해항추가기항개략적비용분석 Ⅱ 항목산정내역절감내역 운항거리 부산 보스토치니 부산 :990 마일 동해 보스토치니 동해 : 704 마일 286 마일 운항시간 추가운항거리 : 286 마일 /15.25 노트 = 시간 시간 용선료 연료비 1 일용선료 :$7,300($304.16/1 시간 ) $ 시간 운항시간당연료비 :$ $ 시간 $5, $6, 합계 11,692,716 원 ($1 환율 :930 원가정 ) 11,692,716 원 자료출처 : 한국해양수산개발원 (2008), 동해항개발전략및활성화방안 주 1): 하역비는모두외부에서제공한다는가정을하였음. 주 2) 도선료, 예선료, 강취방료는기존항로적용시와동일하므로절감내역에포함되지않음

113 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 5. 분석종합 5.1. 항만시설측면 < 표 Ⅲ-67 > 강원도 5 개무역항의항만시설종합 구분동해항삼척항속초항묵호항옥계항 개항일 하역능력 [ 천톤 / 년 ] 접안능력 [ 척, 톤 ] 23,035 7,171 1,149 6,388 4, 척 7 척 7 척 6 척 5 척 야적능력 해상운송 [ 천톤 / 년 ] 205,700 [494 천톤 ] - 40,800 [98 천톤 ] 28,300 [68 천톤 ] 15,200 [36 천톤 ] 21, ,131 6,417 1,738 항내수심 [-]10 [-]14 [-]5 [-]9.0 [-]5.0-[-]10.0 [-]6.5 [-]9.0 [-]9.0 [-]15.9 주요취급화물 유연탄, 시멘트, 석회석 유류, 모래, 시멘트 무연탄, 유류유류, 시멘트, 무연탄 무연탄, 유류, 철광석, 시멘트 5.2. 항만이용물동량측면

114 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅲ-68 > 강원도동해안권 5 개무역항의화물물동량추이 ( 단위 : 천톤 ) 구분 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년연평균증가율 (%) 전국 886, , , , ,534 1,036, 동해권점유율 34,440 34,688 35,882 34,873 33,404 35, (3.9%) (3.8%) (3.77%) (3.64%) (3.39%) (3.45%) 동해항 17,777 18,108 19,948 19,897 19,923 21, 속초항 옥계항 5,601 5,884 6,121 5,880 5,709 6, 삼척항 6,768 7,088 7,183 6,694 5,636 6, 묵호항 4,220 3,391 2,459 2,240 1,945 1, < 표 Ⅲ-69 > 강원도동해안권 5 개무역항의장래화물물동량예측치전망 ( 단위 : 천 RT) 구분 연평균증가율 (%) 전국 1,404,480 1,609,145 1,880, 동해안권 44,510 (3.17) 48,579 (3.02) 52,126 (2.77) 1.83 동해항 26,148 28,206 30, 속초항 옥계항 6,121 7,856 8, 삼척항 8,860 8,878 8, 묵호항 3,108 3,366 3, 자료 :GLORI OSC(2005), 전국항만물동량예측점검연구보고서 의내용을재작성함. 주 1) 동해안권은강원도 5 개항의물동량예측치합을의미함. 주 2) () 은비율을전국대비동해안권항만물동량의비율을의미함

115 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-70 > 5 개무역항의품목별점유율 (2005 년 /2006 년기준 ) ( 단위 : %) 구분시멘트석탄기타광석유류철광석잡화중고자동차 동해항 48.4 (47.0) 14.1 (15.1) 속초항 - - 옥계항 삼척항 묵호항 74.4 (75.5) 92.0 (90.0) 38.7 (34.4) 11.1 (9.7) - (0.4) - (0.4) 33.7 (33.6) - (0.1) 10.2 (10.6) 7.6 (9.0) 33.6 (35.1) - (0.3) 12.0 (7.2) 4.2 (4.2) - (0.3) 11.7 (10.9) (64.6) 31.9 (27.6) (18.5) ,000 60,000 35,000 50,000 30,000 물동량 ( 천톤 ) 25,000 20,000 15,000 물동량 ( 천 RT) 40,000 30,000 20,000 10,000 5,000 10, 연도 연도 동해권동해항속초항옥계항삼척항묵호항 동해권동해항속초항옥계항삼척항묵호항 < 그림 Ⅲ-19 > 5 개무역항의물동량추이 < 그림 Ⅲ-20 > 5 개무역항의물동량예측치

116 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 5.3. 항만시설확충측면

117 Ⅲ. 강원도동해안권항만시설현황및물동량수요검토 < 표 Ⅲ-71 > 강원도무역항신규개발선석계획 ( 전국계획대비 ) 구분 비고 전국 239 (65) 286 (87) 366 (138) () 는컨테이너선석수 강원권 속초항 여객부두 묵호항 여객부두 동해항 삼척항 옥계항 동해항이용가능물동량및내륙운송비비교분석

118 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

119 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도 항만물류활성화방안 1. 환동해권경제권역의전망및강원도항만물류의잠재력검토 1.1. 환동해권경제권구축의가능성검토

120 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ- 1> 환동해권역내국가별경제환경비교 구분 한국 중국 러시아 일본 비고 임금수준 일인당 GDP기준 자본수익률 투자율기준 [ 투자율 =( 총고정자본형성 + 재고증가 )/GDP] 생산기반 GDP/ 면적기준 부존자원이용가능성 Low High High Low - 내수시장 인구기준 토지임차료 Relativel y High Low Low High - 자료 : 통계청 ( 국제통계. < 그림 Ⅳ-1 > 우리나라대외교역규모변화 자료 : 통계청 ( 국제통계

121 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 표 Ⅳ-2> FTA 에따른신동해경제권주요국의역내무역비중증가전망 * 구분 2005 년 2010 년 2015 년 2020 년 한국 26.2% 29%(38%) 33%(47%) 40%(66%) 중국 20.9% 23%(25%) 25%(29%) 27%(32%) 일본 23.4% 22%(29%) 24%(32%) 26%(38%) *: 한중일 FTA 를전제로분석된결과임 년은실적치, ( ) 안숫자는 FTA 체결가정시. - 한국무역협회무역연구소편저 (2005), 글로벌시장을리드하라 에서인용 강원도항만물류의잠재력검토

122 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

123 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 그림 Ⅳ-2 > 강원도항만물류잠재력검토를위한 SWOT 분석도 2. 강원도통합물류 Network 의구상 ( 안 )

124 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

125 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 그림 Ⅳ-3 > 강원도통합물류 Network 구축 ( 안 )

126 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 3. 항만물류활성화를위한제도및지구지정방안 3.1. 자유무역지역 (Free Trade Area).1.1 자유무역지역의의미

127 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안.1.2 자유무역지역의지역경제파급효과

128 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-3 > 관세자유지역과자유무역지역의비교 구분관세자유지역자유무역지역 법적근거관세자유지역지정운영에관한법률자유무역지역지정등에관한법률 지정목적국제물류유치외자유치, 수출촉진, 지역개발 지정권자재경부장관 ( 관세자유지역위원회심의 ) 산자부장관 ( 자유무역위원회심의 ) 대상지역 공항, 항만및배후지유통단지, 화물터미널 산업단지, 공항및항만주변지역 지정요건 일정면적이상 : - 항만백만제곱미터 - 공항 50만제곱미터 - 일정규모이상화물처리능력 : - 항만 1천만톤, 공항 50만톤 지원업종 물류업 제조업, 물류업, 수출목적도매업 반입물품간접세지원 외국인투자인센티브 조성비용 해외로부터반입 : 무관세 ( 소비재, 사무용품제외 ) 국내에서반입 : 부가세, 특소세, 주세등환급, 면세 조세감면 ; 3 천만불이상법인소득세 7 년 100%, 이후 3 년 50% 취득, 등록, 재산, 종토 5 년 100%, 3 년 50% 임대료감면 : 국유지 100% 감면 ( 최장 50 년 ) 국비, 공사공단또는민자인천항, 부산신선대부두 : 국가광양항 : 한국컨테이너부두공단인천공항 : 인천국제공항공사부산신항 : 민자 ( 배후기반시설은국비 ) 해외로부터반입 : 관세유보 ( 수입원자제, 시설재등에한정 ) 조세감면 : ( 제조업 ) 3 천만불이상, 고용 300 명이상 ( 물류업 ) 3 천만불이상법인소득세 7 년 100%, 이후 3 년 50% 취득, 등록, 재산, 종토 5 년 100%, 3 년 50% 임대료감면 : 인근지역 1/5-1/10 수준 국비군산 (38 만평 ): 1,867 억원대불 (35 만평 ): 1,557 억원 3.2. 경제자유구역 (Free Economic Zone)

129 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안.2.1 경제자유구역의의미

130 강원도동해안권항만물류활성화방안연구.2.2 경제자유구역의지역경제파급효과

131 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 단지의종류 목 적 산업단지 ( 국가, 지방 ) 국내특정지역개발 업종 : 단지별로상이 외국인기업전용단지 외국인기업전용입주지구설정 업종 : 지역별로상이 외국인투자지역 수출자유지역 ( 제조중심 ) 일정규모를충족하는외투기업에인센티브집중부여 지역 : 불특정지역 수출위주의외투기업전용제조단지 ( 제조업위주, 물류업포함 ) 관세자유지역 ( 물류중심 ) 수출위주의외투기업전용물류단지 ( 물류업대상 ) 경제자유구역 ( 모든업종 ) 외국기업의입주를위한오피스및생활단지 ( 금융기관, 아시아지역총괄본부등 ) < 그림 Ⅳ-4> 외국인기업유치제도의특성비교 자료 : 한국컨테이너부두공단 (2003), 한반도의글로벌물류중심지화방안및추진전략연구,p

132 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-4 > 국내외국기업유치인센티브제도비교 단지 국가산업단지 관세자유지역 자유무역지역 경제자유구역 외국인기업전용단지 외국인투자지역 인센티브 임대료감면인센티브 - 산업지원서비스업으로서외투 100만달러이상시 : 50% 감면 임대료 : 3,000 만달러이상, 100% 감면 조세감면 - 대상 : 3,000 만달러이상 - 소득세, 법인세 : 7 년간 100% 감면, 그후 3 년간 50% 감면 - 지방세 : 5 년간 100%, 3 년간 50% 감면 (15 년간가능 ) 임대료 - 기본 : 50% 감면 - 산업지원서비스업으로서외투 100 만달러이상시 : 100% 감면 조세감면 - 3,000 만달러이상, 물류업대상 - 소득세, 법인세 : 7 년간 100%, 그후 3 년간 50% 감면 - 지방세 : 5 년간 100%, 3 년간 50% 감면 (15 년간연장가능 ) 임대료 100% 범위내감면 조세감면 ( 국세및지방세감면 ) 부지조성, 임대료감면, 의료, 교육시설, 주택등편의시설설치자금지원 기본임대료 : 토지가격의 0.01 이상 임대료감면인센티브 - 관리청이인하가능 - 산업지원서비스업으로서외투 100 만달러이상시 ; 100% 감면 지정조건 : 3,000 만달러투자시 임대료 ; 100% 감면 분양시 : 분양가액차액보조 조세감면 - 소득세, 법인세 : 7 년간 100% 감면, 그후 3 년간 50% 감면 - 지방세 : 5 년간 100% 감면, 3 년간 50% 감면 (15 년간가능 ) 고용보조금지급가능 자료 : 한국컨테이너부두공단 (2003), 한반도의글로벌물류중심지화방안및추진전략연구,p

133 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 4. 항만배후지역개발및물동량창출방안 4.1. 항만배후지역개발방안.1.1 동해항항만배후지역개발설정 ( 안 ).1.2 경제자유구역설정에따른물류기능변화효과

134 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-5 > 동해항배후지역개발규모가정 ( 안 ) ( 단위 : km2, %) 기능용지면적비율 선도기능 지원기능 계 소계 생산산업 물류유통 소계 주거 상업국제업무 관광레저 공공기반시설기능 공공기반시설 보전 보전및유보지

135 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 표 Ⅳ-6 > 물류시설별적용평균원단위 ( 단위 : /TEU) 구분 수입 수출 환적 보관시설 집배송시설 자료 : 전라남도 경상남도 (2004), 광양만권경제자유구역개발계획 < 표 Ⅳ-7 > 동해항배후지역개발부지의총발생컨테이너물동량추정결과 구분 1 단계 2012 년 2 단계 2018 년 ( 단위 : TEU/ 년 ) 3 단계 2025 년 수입 5,523 14,058 98,109 수출 20,408 66, ,483 합계 25,930 80, ,592 주 ) 목표연도별연평균증가율은광양항컨테이너물동량증가율을적용함. < 표 Ⅳ-8 > 동해항배후지역개발부지의총벌크화물물동량추정결과 ( 단위 : 톤 / 년 ) 구분 1 단계 2012 년 2 단계 2018 년 3 단계 2025 년 수입 43, , ,221 수출 9,316 31,620 61,776 합계 53, , ,998 주 ) 목표연도별연평균증가율은광양항컨테이너물동량증가율을적용함

136 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-9 > 동해항이용수출화물의국내물동량분포현황 지역 수출량 (2005) ( 톤 / 년 ) 지역별비율 (%) 수출량 (2006) ( 톤 / 년 ) 지역별비율 (%) 서울 22, , 부산 5, , 인천 경기 18, , 강원 5,445, ,574, 충북 1, 충남 전북 경북 경남 제주 합계 5,492, ,612, 주 1) 관세청, 한국관세무역개발원 (2006), 수출입물류통계연보의내용을기초로재작성함. 주 2) 수출총량은관세품목만을대상으로산출된결과임

137 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 표 Ⅳ-10 > 동해항이용수입화물의국내물동량분포현황 지역 수입량 (2005) ( 톤 / 년 ) 지역별비율 (%) 수입량 (2006) ( 톤 / 년 ) 지역별비율 (%) 서울 3,001, ,128, 부산 3, , 인천 50, , 경기 35, , 강원 424, , 충북 295, , 충남 전북 경북 487, , 경남 제주 합계 4,297, ,723, 주 1) 관세청, 한국관세무역개발원 (2006), 수출입물류통계연보의내용을기초로재작성함. 주 2) 수출총량은관세품목만을대상으로산출된결과임

138 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 238 만톤 (48.48%) < 그림 Ⅳ-5 > 동해항이용주요화물수출국분포 (2006 년기준 ) < 그림 Ⅳ-6 > 동해항이용주요화물수입국분포 (2006 년기준 )

139 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 표 Ⅳ-11 > 동해항이용수출화물의국가별분포현황 구분 동해항 수출량 ( 톤 ) 분포비율 (%) 수출량 ( 톤 ) 분포비율 (%) 아랍에미리트연합 94, 앙골라 15, 아르헨티나 , 방글라데시 35, , 베닝 64, 볼리비아 , 코드디봐르 142, , 중국 3, , 도미니카공화국 342, 에쿠아도르 , 스페인 , 가봉 , 가나 245, , 과테말라 123, , 이란 , 자마이카 , 일본 708, , 케냐 , 북한 16, , 한국 라이베리아 나이지리아 444, , 파나마 , 페루 26, , 푸에르토리코 51, , 카타르 233, , 러시아연방 3, , 시에라리온 , 엘살바도르 44, 토고 61, , 토바고 , 대만 , 탄자니아 42, , 미국 2,541, ,616, 베트남 예맨 남아프리가 253, , 소계 5,492, ,731, 자료 : 관세청, 한국관세무역개발원 (2006), 수출입물류통계연보 주 ) 수출총량은관세품목만을대상으로산출된결과임

140 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-12 > 동해항이용수입화물의국가별분포현황 구분 동해항 수입량 ( 톤 ) 분포비율 (%) 수입량 ( 톤 ) 분포비율 (%) 호주 387, , 칠레 34, , 중국 2,511, ,384, 독일 덴마크 1, , 가봉 38, , 가나 , 온두라스 , 인디아 59, , 이란 11, 일본 484,31b , 북한 1, 한국 6, 멕시코 , 페루 58, , 파푸아누기니 , 러시아연방 331, , 싱가포르 , 태국 155, , 대만 30, 미국 71, , 베트남 18, , 남아프리가 65, , 기타 85, , 소계 4,353, ,918, 자료 : 관세청, 한국관세무역개발원 (2006), 수출입물류통계연보 주 ) 수출총량은관세품목만을대상으로산출된결과임

141 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 < 그림 Ⅳ-7 > 동해항배후지역개발에따른장래물류기능변화효과 4.2. 속초항의북방교역활성화방안 북한과의관광및교역활성화방안

142 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 북방항로개설에따른對중국교역활성화방안

143 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안

144 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-13 > 백두산항로이용실적현황 ( 단위 : 명 ) 탑승인원 구분 출국 소무역상일반관광객외국인계소무역상 입국 일반관광객외국인계 합계 2000 년 10, , ,160 9, , ,070 36, 년 21,651-2,782 1,517 25,950 21,805-2,443 1,924 26,172 52, 년 15,511-6,440 3,034 24,985 15,626-5,966 4,875 26,467 51, 년 8,205 3,440 2,158 8,674 22,477 8,470 2,943 2,229 11,005 24,647 47, 년 8,279 5,021 2,318 11,702 27,320 8,184 4,708 2,554 11,150 26,596 53, 년 9,000 5,517 3,850 10,950 29,317 8,973 5,219 3,992 9,812 27,996 57, 년 8,723 7,055 3,950 12,381 32,109 8,823 6,271 3,946 12,969 32,009 64, 년 * 5,589 3,547 2,297 6,840 18,273 5,532 2,971 2,258 6,389 17,150 28,951 주 )* 는 2007 년 8 월까지자료임자료 : 속초시청북방항로지원사업소및 ( 주 ) 동춘항운자료 < 표 Ⅳ-14 > 백두산항로화물수송실적현황 ( 단위 : TEU) 구분 화물실적 수출수입합계 2000년 , 년 972 1,646 2, 년 1,686 2,751 4, 년 2,427 3,260 5, 년 4,044 2,830 6, 년 4,595 2,454 7, 년 5,206 3,164 8, 년 * 3,556 1,517 5,073 주 )* 는 2007 년 8 월까지자료임자료 : 속초시청북방항로지원사업소및 ( 주 ) 동춘항운자료

145 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 속초항크루즈라인활성화를통한환동해권남북관광교류의거점화 속초항 나진항간 1일투어연계를통한체류형목적지로서의거점화

146 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 4.3. 기타항들의활성화방안

147 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 기타항들의활성화추진전략 세부추진과제

148 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표 Ⅳ-15> 묵호항지구별예상중심기능설정 ( 예 ) 시설대상지구어달동횟집거리소월지구일출로, 해안도로일원 기능먹거리, 야경조망 Zone 추억거리 ( 영화촬영 ) 해상조망 Zone, 망상일원, 대진항일원즐길거리 ( 낚시, 피서, 캠핑카숙박등 ) 천곡동일원 숙박, 호텔시설지구 Foreigner Zone 조성 ( 외국인을위한안내, 업무지원기능확충 ) 지자체의실천사항

149 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안 현장적용 강원원대학교삼척캠퍼스해양스포츠관련학과 - 해양스포츠지도강사교육 - 전문자격증획득인력양성 인턴쉽적용 ( 대학실습제 ) - 배후지역관광지 - 해양스포츠분야 해양스포츠지도강사 각분야별전문지도자 동력해양스포츠 무동력해양스포츠 바다수영스포츠잠수 해양스포츠분야면허및자격증소지자 - 생활체육지도자 1, 2, 3급 - 경기지도자 1, 2급, 수상인명구조자격증 - 동력 1급조종면허및요트면허 인명구조 재교육 : 동해시부설및위탁 ( 대학 ) 기관 - 해양스포츠안전교육, 장비조종술, 각종목별강사교수법 - 해양스포츠안전수칙, 해상출동예방법등 < 그림 Ⅳ- 8> 해양스포츠체험관광현장지도자연계육성방안

150 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 5. 분석종합

151 Ⅳ. 환동해경제권역의전망및강원도항망물류활성화방안

152 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

153 Ⅴ. 결론및정책제언 Ⅴ. 결론및정책제언

154 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

155 Ⅴ. 결론및정책제언

156 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

157 Ⅴ. 결론및정책제언

158 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

159 Ⅴ. 결론및정책제언

160 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

161 Ⅴ. 결론및정책제언

162 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

163 참고문헌 참고문헌

164 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

165 부 록

166

167 부록

168 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

169 부록

170 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

171 부록

172 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

173 부록

174 강원도동해안권항만물류활성화방안연구

175 부록

176 강원도동해안권항만물류활성화방안연구 < 표부록 -1> 전국주요무역항별일반화물물동량예측결과 단위 : 천 R/T 구분 2003년도 2011년 2015년 2020년물동량비율 (%) 물동량비율 (%) 물동량비율 (%) 물동량비율 (%) 부산항 191, , , , 울산항 144, , , , 동해항 19, , , , 포항항 54, , , , 묵호항 2, , , , 속초항 삼척항 7, , , , 옥계항 6, , , , 제주항 2, , , , 서귀포항 여수항 3, , , , 광양항 166, , , , 마산항 11, , , , 통영항 장승포항 삼천포항 19, , , , 진해항 , , , 옥포항 1, , , , 고현항 2, , , , 인천항 127, , , , 평택, 당진항 43, , , , 군산항 16, , , , 보령항 8, , , , 태안항 8, , , , 대산항 41, , , , 장항항 1, , , , 목포항 6, , , , 완도항 기타어항 64, , , , 합계 954, ,404, ,609, ,880,