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1 5-1 기초공사일반 제 5 장구조물기초공사 5-1 기초공사일반 1. 일반사항 1.1 적용범위 ( 1) 이시방서는철도노반구조물의기초공사에적용한다. (2) 이시방서에기재되지않은사항은 토목공사표준일반시방서제3 장구조물기초공사 의규정에따른다. 1.2 용어의정의 (1) 계측 : 구조물이나지반에나타나는현상을측정하는작업으로서온도, 응력, 변형, 압력, 침하, 이동, 기울기, 진동, 지하수위, 간극수압등의측정을포함한다. ( 2) 공대공초음파검층 ( Cro ss-hol e S on ic Logging; CSL) 시험 : 현장타설말뚝내부에 2개이상의검층용튜브를일정한간격으로설치하고분석장치에연결된초음파발신기와수신기를검층용튜브에넣어말뚝의건전도를평가하는시험을말한다. (3) 극한지지력 : 구조물을지지할수있는지반의최대저항력을말한다. (4) 기성말뚝 : 공장에서제작된말뚝으로서 RC말뚝 (KS F 4301), PC말뚝 (KS F 4303), PHC 말뚝 (KS F 4306), 강관말뚝 (KS F 4602) 및 H형강말뚝 (KS F 4603) 등이사용되고있다. (5) 기초 : 상부구조물의하중을지반에전달하여구조물의안정성과기능성을갖는하부구조물을말한다. (6) 기초지반 : 구조물이축조되고그안정성과기능을유지하는데필요한범위의땅을말하며흙과암반으로구성된다. (7) 깊은기초 : 하부구조물저면으로부터구조물을지지하는지지층까지의깊이가기초의최소폭에비하여비교적큰기초형식을말하며말뚝, 케이슨기초등이있다. (8) 단일말뚝교각 (Pile Bent) : 기초를시공하지않고철근콘크리트로말뚝과기둥을일체로연속하여시공한구조물을말하며, 단일현장타설말뚝기초 ( Singl e Col umn Dril le d Pier Foundation) 라고도한다. (9) 동재하시험 : 말뚝머리부분에가속도계와변형률계를부착하고타격력을가하여말뚝 - 지반의상호작용을파악하고말뚝의지지력및건전도를측정하는시험법을말한다. (10) 말뚝기초 : 지반중에전부또는일부가관입되는상대적으로가느다란형태를갖는일종의깊은기초로서타입, 매입, 현장타설의방법으로설치된다. (11) 매입말뚝공법 : 지반에굴착공을천공한후시멘트풀을주입하고기성말뚝을삽입한다 5-1 한국철도시설공단

2 제5장 구조물 기초공사 음 필요에 따라 말뚝에 타격을 가하여 지지지반에 말뚝을 안착시키는 공법 (12) 부등침하 : 지반이나 기초의 지점 간 침하량이 다르게 발생하는 침하현상을 말한다. (13) 상부구조물 : 기초가 지지하고 있는 구조물을 통칭한다. (14) 선단지지력 : 깊은기초의 선단부 접촉면적과 지지층의 저항력에 의해 발현되는 지지력 을 말한다. (15) 슬라임 : 현장타설말뚝 시공을 위한 지반 굴착 시 지상으로 배출되지 않고 구멍내부에 부유해 있거나 굴착저면에 침전된 굴착 찌꺼기를 말한다. (16) 시간경과효과 : 말뚝 설치시점으로부터 시간이 경과함에 따라 지지력이 변화하는 현상 을 말하며, 지지력증가 (Set-up) 와 지지력감소 (Relaxation) 효과가 있다. (17) 안정액 : 현장타설말뚝 시공을 위한 지반굴착 시 공벽의 붕괴방지를 목적으로 사용하는 현탁액을 말하며 주로 벤토나이트 (Bentonite) 또는 폴리머 (Polymer) 를 사용한다. (18) 양방향재하시험 : 말뚝의 선단부 혹은 적당한 위치에 양방향 재하장치를 설치하여 시험 말뚝의 선단저항력과 마찰저항력을 서로 반력으로 하여 재하하는 방식으로 말뚝에 정적 인 축방향력을 가하는 시험방법이다. ( 19 ) 얕은기초 : 얕은깊이의 흙이나 암반에 직접 하중을 전달하여 구조물을 지지하는 기초이다. (20) 어스드릴공법 (Earth Drill Method) : 벤토나이트 안정액에 의하여 공벽을 보호하면서 회 전 버켓을 사용하여 굴착하고, 토사를 배출하여 설치하는 현장타설말뚝기초 공법을 말 한다. (21) 올케이싱공법 (All Casing Method) : 케이싱튜브로 공벽을 보호하면서 주로 해머그랩으 로 굴착하여 설치하는 현장타설말뚝기초 공법을 말하며, 여기에는 전회전식 ( 돗바늘 공 법 ) 과 요동식 ( 베노토공법, Benoto Method) 이 있다. (22) 일축압축강도 시험 : 암석시료에 한 방향의 압축하중을 가하여 일축압축강도, 탄성계수 및 포아송비를 구하는 시험을 말한다. (23) 접지압 : 기초저면과 지반 사이에 작용하는 압력을 말한다. (24) 정재하시험 : 정적하중에 대한 말뚝의 지지능력을 하중-침하량의 관계로부터 구하는 시 험을 말하며 고정하중이나 반력말뚝 또는 지반앵커의 반력 등을 통해 재하 하중을 얻 는다. (25) 주면마찰력 : 말뚝의 표면과 지반과의 마찰력에 의해 발현되는 저항력을 말한다. (26) 지반조사 : 기초설계에 필요한 지반정보를 획득하기 위한 지표조사, 시추, 사운딩, 시료 채취, 원위치 시험, 실내시험, 물리탐사 등을 총칭하여 일컫는 말이다. (27) 파동이론분석 : 말뚝조건, 지반조건 및 항타장비 조건을 수치로 입력하고 말뚝타격 시 발생하는 응력파의 전달현상을 파동방정식을 이용하여 모사하는 해석법을 말한다. (28) 파쇄대 : 단층을 따라 암반이 부스러져 조성된 길쭉한 띠 모양의 연약대를 의미한다. (29) 평판재하시험 : 기초저면 위치까지 굴착한 다음 지반위에 재하판을 놓아 하중을 가하고, 한국철도시설공단 5-2

3 5-1 기초공사일반 그때의침하량을측정하여지반의지내력을알아내는시험을말한다. (30) 하부구조물 : 상부구조의하중을지반에전달하는기능을수행하는구조물을말한다. (31) 항타공법 : 기성말뚝을해머로타격하여지지층까지관입시키는말뚝시공방법을말하며타입말뚝공법으로도불려진다. (32) 활동방지벽 : 옹벽이나기초의활동이나전도를막기위하여옹벽저판이나기초의하부에벽형태로설치하는구조체를말한다. (33) RCD공법 (Reverse Circulation Drill Method) : 수두차에의하여공벽을보호하면서회전비트를사용하여굴착하고이수 ( 泥水 ) 의역류에의하여토사를배출시켜설치하는현장타설말뚝기초공법을말한다. 1.3 기초공법구분 (1) 본장에서규정하는기초공법은다음과같다 얕은기초 기성말뚝기초 현장타설말뚝기초 (2) 전항이외의기초공법은본시방서의 제 9 장콘크리트교량공사 에서규정한다. 2. 재료 해당사항 없음 3. 시공 해당사항없음 5-3 한국철도시설공단

4 제 5 장구조물기초공사 5-2 공사준비 1. 일반사항 1.1 준비일반구조물기초공사의준비는다음사항을따라준비한다. (1) 수급인은작업장주위로폭우유출유로를변경하거나폭우유출의운반된유토를저류해서공사구역내의세굴을방지하고, 배수계통의유토퇴적과오염을억제해야하며수질오염방지에관련되는법령을준수해야한다. (2) 청소, 벌개ㆍ제근및철거한재료는현장에서반출하여처치해야하며, 현장에서소각, 매립해서는안된다. 회수할재료는감독자 / 감리원이승인하는장소에임시쌓기를해두어야한다. (3) 측점및수준점, 기존부지시설물및인접한토지는제거또는손상되지않게보호해야하고, 일반시방서(2005) 지중구조물의철거공 에명시된요건에따라소음과먼지방지시설을해야한다. 1.2 측량및기초위치기준점설치 (1) 수급인은철도기준점또는임시표지기준점또는중간점을기준으로선로중심선측설과종 횡단측량을수행하고하천부지지적도와용지경계를확인해야한다. (2) 수급인은종 횡단측량성과에근거한구조물의기초위치를정하고주변에측량기준점을설치하여시공중유실되지않도록견고하게보호해야한다. (3) 수급인은구조물의기초터파기전에철도기준점등을기준으로하여터파기기준틀을정확하게설치해야한다. 1.3 사전조사 (1) 수급인은 구조물 기초공사 시공계획서를 작성하기 전에 다음과 같은 사전조사를 실시해 야 한다. 1 구조물 기초공사 설계도서의 설계내용 파악 2 현장답사 시 조사할 사항 가. 구조물의 위치, 시공개소의 지반조사 내용 나. 시공위치의 인접 철도 및 횡단 도로 현황 다. 지장물 조사, 수문, 수리조사 및 추가 조사해야 할 사항 라. 진입로 및 작업도로 개설과 가물막이, 잔교, 개천내기, 하천사용범위 등 마. 중기 및 장비, 정비소와 대기장소, 재료적치장 한국철도시설공단 5-4

5 5-2 공사준비 바. 굴착토사처리위치사. 관계법령및관계기관이나지방자치단체와협의할사항 (2) 수급인은사전조사후가물막이및잔교설치, 작업장및재료적치장, 개천내기개설, 지장물제거에필요한인허가절차를조속히취하여구조물기초공사에차질이없도록해야한다. (3) 수급인은구조물기초공사로인한민원이발생하지않도록조치해야한다. 2. 재료 해당사항 없음 3. 시공 3.1 구조물 기초공사 시공계획 (1) 수급인은 공사착공 전 사전조사를 시행한 후 현장조건에 적합하고 공사기간 내에 경제적 으로 안전하게 시공할 수 있는 구조물 기초공사 시공계획서를 작성해야 한다. (2) 구조물 기초공사 시공계획서는 다음 내용으로 작성해야 한다. 1 구조물 기초공법 및 공정관리 2 투입장비, 투입재료, 투입인력 계획 3 터파기 재료 활용 4 공사용 재료 시험 및 공사품질관리 5 안전관리, 환경관리, 수해방지대책 ( 3) 구조물 기초공사 시공계획 변경 시에도 (2) 항 과 같은 내용으로 작성해야 한다. (4) 감독자 / 감리원은 구조물 기초공사 시공계획서를 검토한 후 이에 대한 감리계획서를 작성 하여 검측기준을 현장대리인에게 통보해야 한다. 3.2 지반조사 (1) 조사의범위는지반조건, 구조물의종류그리고공사상의요구조건에따라결정되며, 토층의성질과종류, 암반의종류와풍화도, 토질과암석의공학적인성질, 지하수상태를조사해야한다. (2) 조사를수행해야하는깊이는지지력을발휘할수있는토층이존재하는깊이까지, 또는기초하중에의해증가하는지중응력이기초저면접지압의 10% 보다작은깊이중에서큰값을택한다. 만약얕은깊이에암반층이존재할때는최소한연암층 2m 또는경암층 1m 까지, 암반층이존재하지않을때는풍화암층 10m 까지조사하거나설계기초깊이중에서더깊은곳까지시추를실시해야한다. 5-5 한국철도시설공단

6 제5장구조물기초공사 (3) 본조사는시추, 샘플링, 현장시험, 토질및암석시험, 지하수조사, 재하시험, 그밖에필요시물리탐사및검층등의조사에대하여실시해야한다. (4) 설계시조사한지반조사내용을검토하여누락되거나위치이동으로추가조사해야할경우는시추로구조물기초지반을반드시확인해야한다. ( 5) 기초지반에파쇄대나단층이있을경우, 지진시안전검토에필요한추가조사를해야한다. 3.3 계측관리 (1) 합리적인 시공과 안전관리를 위하여 계측관리를 수립해야 한다. (2) 공사 전체에서 계측효율이 가장 좋고 큰 변형이 예측되는 대표 단면을 계측위치로 선정 해야 한다. (3) 계측항목은 계측목적에 부합되어야 하고, 계측빈도는 계측의 중요성, 공사의 진척정도, 계측방법, 공사 중 발생하는 변위량의 크기 및 증가속도에 따라 결정되어야 한다. (4) 공사구간의인접철도나도로의계측위치, 방법등을결정하고계획을수립해야한다. 3.4 시공법변경 (1) 수급인은부득이시공법을변경하고자할때에는타당성을기록한시공변경계획서를작 성하여감독자 / 감리원의승인을얻은후시공해야한다. 한국철도시설공단 5-6

7 5-3 얕은기초 5-3 얕은기초 1. 일반사항 1.1 적용범위 (1) 얕은기초는 기초의 근입깊이 이내에 양호한 지지층이나 암반층이 존재하고 그 아래 압축 성이 큰 토층이 존재하지 않아서 침하량이 허용치를 초과할 가능성이 없을 때 시공한다. (2) 지반조사 결과 소요 지지력을 만족하는 지지층에 직접 지지시킬 수 없는 기초공법은 별 도로 정하는 바에 따른다. 1.2 참조규격 KS F 2444 확대기초에서정적하중에대한흙의지지력시험방법 1.3 제출물 다음 사항은 1-2 공사관리 의 해당요건에 따라 작성, 제출해야 한다. (1) 작업절차서 (2) 검사 및 시험계획서 (3) 시공계획서 (4) 시공상세도 다음 사항이 추가로 포함되어야 한다. 1 콘크리트 타설은 6-2 일반콘크리트 의 해당요건 2 철근가공조립은 6-3 철근의 가공 및 조립 의 해당요건 3 4 가설구조물도 구조계산서 (5) 세굴방지계획서 ( 6 ) 지반조사보고서 2. 재료 2.1 재료선정 (1) 콘크리트 : 설계도서에명시된배합을갖는콘크리트또는동등이상의것 (2) 철근 : 설계도서에명시된철근재료또는동등이상의것 (3) 기초조약돌 : 지름 100~200mm 정도의자연석또는쇄석으로서, 세장석이나연약한돌 5-7 한국철도시설공단

8 제5장구조물기초공사 을함유해서는안된다. (4) 기초막자갈 : 지름 100mm 이하의막자갈또는쇄석으로서편평석, 세장석이나유기불순물을함유하지않은것이라야한다. (5) 기초용모래 : 강모래또는부순모래로서점토, 실트및기타유해물을함유하지않은것으로서 10mm 체를전부통과하고 0.08mm 체통과량이 20% 이하로한다. 2.2 재료의품질관리 (1) 콘크리트의재료 ( 물, 잔골재, 굵은골재, 시멘트, 혼화재료, 철근, 강재 ), 배합 ( 배합강도, 배합비, 슬럼프 ), 계량및비비기, 운반및타설, 다지기, 양생은콘크리트표준시방서에서규정한규격또는동등이상의것을따라야한다. (2) 철근작업 ( 가공, 조립, 이음, 설치등 ) 은 콘크리트표준시방서 에서규정한규격또는동등이상의것을따라야한다. 3. 시공 3.1 시공조건확인 공사를착수하기전기준틀이정확하고, 견고하게설치되었는지확인해야한다. 3.2 작업준비 (1) 기초시공에 앞서 전문기술자의 지시에 따라 다음과 같이 사전조사 및 준비공사를 해야 한다. 1 지하매설물의 유무 및 장애가 되는 구조물의 상황을 조사해야 한다. 2 필요에 따라서 지반의 상황을 조사하고, 설계된 기초공법이 지반조건 및 현장조건에 적합 한지 재확인해야 한다. 3 시공기계가 작업 중에 기울어질 위험이 있는 지점에서는 시공기계가 설치될 지면을 개량 해야 한다. (2) 지장물 확인 및 처리 1 얕은기초 위치에 지장물 존재여부를 도면에 작성하여 공사착수 전에 감독자 / 감리원에게 제출해야 하며, 굴착작업은 지장물이 훼손되지 않도록 주의하여 시공해야 한다. 2 주요 지장물에 대하여는 관계법령에 따라 관리자에게 사전통보하여 관리자가 입회한 후 굴착작업을 시행해야 한다. 3 작업 시작 전에 인근의 건물상태를 조사하여 비정상적인 상태가 발견되면 관계인 입회하 에 사진 및 비디오 촬영을 해두어야 한다. 4 지장물의 훼손 시는 즉각 응급조치를 함과 동시에 감독자 / 감리원 및 관할 지장물 관리자 한국철도시설공단 5-8

9 5-3 얕은기초 에게 연락하여 적절한 조치를 강구해야 한다. 5 지장물에 의해 기초위치의 변경이 필요한 경우 전문기술자의 검토서를 감독자 / 감리원에 게 제출, 승인을 받은 후 시공해야 한다. 6 기초시공을 실시하기 전에 모든 지중설비의 위치와 깊이 ( 바닥표고 ) 를 현장에서 확인하고, 설비위치에서 1.0m 이내에는 주의해서 인력굴착 해야 한다. 7 기초시공을 진행하면서 발견된 버려진 하수도, 배관 및 기타 설비는 제거하고 단부는 봉 합해야 한다. 8 승인된 도면에 명시되지 않은 사용 중인 설비가 발견되면 즉시 감독자 / 감리원 및 설비 관리자에게 보고하여 설비의 보수, 이설 또는 제거에 필요한 대책을 판단할 수 있도록 해 야 한다. (3) 경사지반의 기초 1 경사지반에 얕은기초가 시공되는 경우 실제 지지지반의 경사도를 고려해야 하며, 기초 단 면의 변경이 예상될 때에는 전문기술자의 검토서를 첨부하여 감독자 / 감리원의 승인을 득 한 후 변경 시공할 수 있다. 2 경사지반에 기초가 시공되는 경우 부등침하, 기초이동이 생기지 않도록 층따기, 계단 또 는 요철처리 등의 방법으로 시공해야 한다. 3 경사지반에 놓이는 얕은기초의 터파기에 있어서는 시공 중이나 완성후의 비탈면 안전에 대한 검토를 시행해야 한다. ( 4) 기존구조물의 근접시공 1 기존구조물에 근접하여 구조물을 설치하는 경우 기존 구조물 기초에 영향을 주지 않도록 검토한 후 시공해야 한다. 2 근접시공 전에 기존구조물의 변위 계측장치를 설치하고, 시공 중 변위가 생기는지 여부를 지속적으로 관찰하여변위 발견 시 대책을 강구하고 감독자 / 감리원의승인을 받아야 한다. 3 근접시공으로 기존구조물에 영향이 있을 것으로 판단되는 경우 지반개량 및 구조물 보강 등의 대책을 수립하여 감독자 / 감리원의 승인을 받아야 한다. 3.3 시공기준 (1) 기초터파기는 4-4 깎기, 되메우기는 4-3 쌓기 의해당요건에따라야한다. (2) 터파기시발생하는토사의붕괴를막기위하여필요시에는 4-4 깎기 에따라가설흙막이를설치해야한다. (3) 기초조약돌을깔경우는, 조약돌사이의간극은막자갈또는쇄석등의채움재료로메우고소형로울러또는램머등으로다져서마무리한다. (4) 막자갈또는모래를깔경우, 재료를깐후소형로울러, 램머등으로다져서소정의두께로마무리한다. 5-9 한국철도시설공단

10 제5장구조물기초공사 3.4 육상굴착 (1) 터파기구역에서는작업을수행하기위해서수위를저하시키는물푸기작업을준비해야하고후속되는시공을위해기초바닥을정리하고건조된상태로유지해야한다. (2) 물푸기로과도한지반이동을일으키거나기존시설에악영향을주게될가능성이있는경우는차수공법을검토해야한다. 3.5 수중굴착 (1) 수중또는지하수의흐름이심한곳에구조물을축조할때는건조한상태로작업해야하고, 토압및수압에의한하중을견디는강도와수밀성을가지며철거가쉬운구조로된가물막이를설치해야한다. (2) 깊은터파기의경우지하수위계, 간극수압계를설치하여지하수에대한계측을함으로써안전한시공이되도록해야한다. (3) 다음과같은경우에는용수터파기의적용을고려할수있다. 1 널말뚝 (Sheet Pile) 및가물막이의설치와물푸기가반영된경우 2 물이용출은되나지면에고이지않는상태 3 용출수가많더라도물푸기로용출수를배제시켜작업지역에물이고이지않는상태 3.6 기초바닥준비 (1) 이완토및뜬돌은모두제거하고, 기초저면전체가지지될수있도록양호한지반까지굴착해야한다. (2) 암굴착면은수평, 계단식또는톱니형상으로마무리해야하며, 굴착면은전반적으로수평상태를유지하도록한다. (3) 암굴착면의요철은 ±100mm로하며, 암질에따라여굴이발생할경우에는빈배합콘크리트로저면을마무리한다. (4) 콘크리트타설전에굴착면의뜬돌및이완토는완전히제거하여기초지반또는암반과의부착을양호하게한다. (5) 배수의미비로인한굴착면의연약화나변형이없도록해야한다. (6) 기초암반이경사진경우 1 기초폭이 7m 미만의경우수평굴착 2 기초폭이 7m 이상인경우는경사를고려하여계단식으로암절취가. 지지암반의경사가 1:4 보다급한경우 : 계단식굴착, 층두께 500mm 이하나. 지지암반의경사가 1:4 보다완만한경우 : 수평으로저면굴착 3 뜬돌제거 4 기초바닥정리콘크리트타설 한국철도시설공단 5-10

11 5-3 얕은기초 h=500mm 이하 기초바닥정리콘크리트 그림 기초암반이경사진경우 (7) 기초암반이수평인경우 h=±100mm 이하 기초바닥정리콘크리트 그림 기초암반이수평인경우 1 암굴착면의 요철은 ±100mm로 한다. 2 뜬돌 제거 3 기초바닥 정리 콘크리트 타설 (8) 기초지반이 암반이 아닌 경우 ( 토사, 사력층 ) 1 용수가 있을 경우 가. 철저한 배수처리 실시 나. 조약돌 다짐 기초안정처리 다. 기초바닥 정리 콘크리트 타설 2 용수가 없을 경우 가. 굴착면의 정리 나. 기초바닥 정리 콘크리트 타설 h=3.0m 미만기초바닥정리콘크리트 그림 기초지반이암반이아닌경우 5-11 한국철도시설공단

12 제5장 구조물 기초공사 3.7 기초바닥 지지력 확인 (1) 굴착한 지지층 바닥면의 지반 및 지하수위 상태를 지반조사 자료와 비교, 검토하여 감독 자 / 감리원의 입회하에 확인을 받아야 한다. (2) 시공 시 설계 깊이까지 굴착하였으나 설계지지력에 도달하였는지 판단하기 어려운 경우, 현장에서 평판재하시험을 수행하고 기초의 크기효과 (Size Effect) 를 고려하여 확인해야 한다. 평판재하시험은 KS F 2444 의 규정에 의하여 시행되어야 한다. 단 지지층이 보통 암 이상으로 견고하여 평판재하시험이 불필요한 경우 암반의 불연속면 조사, 암석 일축 압축강도 시험 등을 실시하여 설계지지력을 간접적으로 확인할 수 있다. (3) 터파기 결과 지반조건이 설계도서와 상이한 경우는 시험을 시행하여 설계지지력을 확인 해야 한다. 지지층의 심도가 당초 설계깊이보다 낮은 경우에는 지반보강 콘크리트를 칠 수 있으며, 그 깊이는 3m 이내로 한다. 지지층까지의 심도가 3m 이상인 경우는 말뚝기 초로 변경하는 것을 검토해야 한다. (4) 기초지지층이 강성이 다른 복합지반으로 되어 있는 경우 이에 대한 대책을 강구하여 감 독자 / 감리원에게 제출해야 한다. (5) 암반굴착 시 절리나 파쇄대가 존재하여 암질이 불량할 경우는 그라우팅 등으로 필요한 보강조치를 해야 한다. (6) 콘크리트를 타설 전에 반드시 감독자 / 감리원에게 기초지내력 확인을 받아야 한다. 3.8 거푸집설치 (1) 거푸집은소정의강도와강성을갖는동시에완성될구조물의위치, 형상및치수가정확하게확보되도록설치해야한다. (2) 거푸집을단단히조일때에는강봉을사용하며, 거푸집내면에는승인된박리제를발라야한다. (3) 콘크리트를타설전에감독자 / 감리원의입회하에거푸집을검사하고콘크리트를치는동안에도그상태를검사하여위험을방지해야한다. (4) 수중콘크리트는수밀한콘크리트를만들기위해다짐봉을구조에맞도록제작하여전면을고르게다지고특히접촉부는정밀하게다짐을실시해야하며, 콘크리트타설중작업의중단으로인해시공이음이생기지않도록재료투입에철저를기해야한다. (5) 거푸집설치시이음부나틈으로모르타르가새어나와재료분리가일어나지않도록밀실하게설치한다. 3.9 철근콘크리트 (1) 지반과접하는철근콘크리트기초의철근피복두께는최소한 80mm 이상으로해야한다. ( 2) 보강된바닥콘크리트가있을경우, 기초콘크리트의덮개는최소한 50mm 이상되어야한다. 한국철도시설공단 5-12

13 5-3 얕은기초 3.10 기초주변의되메우기 (1) 기초암반을제거하고얕은기초를시공할경우는수평하중에저항할수있도록콘크리트로되메우기할수있다 품질관리 배수관리 (1) 기초와 바로 접한 뒤채움 재료는 점착력이 없고, 자연배수가 되어야 한다. (2) 특별한 배수계획이 수립되어 있다면 배수범위에 있는 간극크기는 물의 자연배수를 허용 할 만큼 커야 한다. 그러나 너무 커서 뒤채움 재료가 간극 속으로 들어가 간극을 막히게 해서는 안 된다 기초저면 관리 (1) 얕은기초저면은 지지지반에 밀착되고 수평하중에 대한 전단저항을 갖도록 처리해야 한 다. 특히 활동방지벽을 두는 경우 활동방지벽은 지지지반에 근입시킨다. (2) 사질토지반의 경우 표층이 느슨하게 떠 있는 상태가 되는 것을 피하고 응력의 분포상태 를 좋게 하기 위해 기초 조약돌을 포설할 수 있다 기초지반 관리 (1) 지반조사의 위치, 정도, 개소 등에 대한 필요성이 설계 이전과 이후가 다를 경우에는 검 토하여 필요시 기초지반의 추가조사를 시행해야 한다. (2) 얕은기초의 시공을 위한 굴착장비 또는 중기계의 주행에 의하여 지반이 흐트러지지 않도 록 주의해야 한다 굴착관리 (1) 기초 굴착 시 배수를 위한 도랑은 지하수위 강하의 영향을 고려한 깊이를 유지하여 파 내려가야 하며 집수도랑은 기초면 아래에 설치해서는 안 된다. (2) 굴착저면에서 지하수위가 높을 경우는 지수공법으로 굴착부위에 대한 물의 진입을 방지 하거나 지하수위를 저하시켜, 건조상태를 유지하며 굴착을 시행해야 한다. (3) 설계상 주변지반의 수평저항을 기대하는 경우 특히 되메움흙의 다짐을 해서 그 강도가 설계조건을 충족하는지 확인해야 한다 한국철도시설공단

14 제 5 장구조물기초공사 5-4 기성말뚝기초 1. 일반사항 1.1 적용범위 ( 1) 이절은구조물기초로사용되는기성말뚝의공급, 설치공사및시험에적용한다. ( 2) 기성말뚝기초는시공방법에따라다음과같은공법을적용한다. 1 디젤해머, 드롭해머, 유압해머로말뚝을지반속에항타시공하는타입말뚝공법 2 나선형오거 (Auger) 등의천공장비를이용하여지반을굴착한후굴착공에말뚝을삽입하고, 압입력또는경타에의해지지층에정착시키는선굴착방식의매입말뚝공법 3 말뚝중공부 ( 中空部 ) 에삽입된나선형오거등의천공장비를회전시켜지반을굴착하고토사는중공부를통해말뚝두부로배출시켜지지층에정착시키는내부굴착방식의매입말뚝공법 (3) 이절에서정하지않은다른공법은별도로정한다. 1.2 참조규격 KS B 0817 금속 재료의 펄스 반사법에 따른 초음파 탐상 시험 방법 통칙 KS B 0845 강 용접 이음부의 방사선 투과 시험 방법 KS B 0885 용접기술검정에 있어서의 시험방법 및 판정기준 KS C 3321 용접용 케이블 KS C 9602 교류 아크 용접기 KS C 9607 용접봉 홀더 KS D 0272 용접부의 방사선 투과시험을 위한 시험방법 및 판정기준 KS D 일반구조용 압연강재 KS D 3508 피복 아크 용접봉 심선재 KS D 7004 연강용 피복 아크 용접봉 KS F 4301 원심력 철근콘크리트 말뚝 KS F 4303 프리텐션 방식 원심력 PC 말뚝 KS F 4306 프리텐션 방식 원심력 고강도 콘크리트 말뚝 KS F 4602 강관 말뚝 KS F 4603 H형강 말뚝 KS F 7001 원심력 콘크리트 말뚝의 시공표준 KS F 2445 축 하중에 의한 말뚝 침하 시험 방법 KS F 2591 말뚝의 동적 재하 시험 방법 KS L 5201 보통 포틀랜드 시멘트 한국철도시설공단 5-14

15 5-4 기성말뚝기초 ASTM D 1143 Standard Test Methods for Deep Foundations Under Static Axial Compressive Load ( 정적축하중에의한말뚝재하시험 ) ASTM D 3966 Standard Test Method for Piles Under Lateral Loads ( 수평하중에의한말뚝재하시험 ) ASTM D 4945 Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Piles ( 고변형율표준동재하시험 ) 1.3 제출물다음사항은 1-2 공사관리 의해당요건에따라작성, 제출해야한다 작업절차서 검사및시험계획서 시험말뚝시공및재하시험보고서 (1) 시험말뚝시공및말뚝재하시험기록은현장에 1부비치해야한다. (2) 재하시험이완료되면해당분야전문기술자의검토를받아각시험말뚝에대한시험보고서를감독자 / 감리원에게제출해야한다 시공계획서 (1) 항타계획 : 항타시공의경우에는파동이론분석을실시하고항타계획에그내용이포함되어야한다. (2) 항타가불가능한경우에는원인을파악한후지반조건및시공방법을동시에검토하여매입말뚝공법과같은대체공법을선정하고그에대한시공계획서를작성해야한다. (3) 본체및가설비의주요부분에대하여설계하중의재하능력확보여부를확인할수있는적절한방법을강구해야한다. (4) 하부구조의시공에따른환경보전에관해서는시공지점의제조건을고려하고주변환경의변화를검토하여그대책을수립해야한다. (5) 장비자료및도면 1 항타에사용할장비의특성이기재된장비목록을제출하여감독자 / 감리원의승인을받아야하며, 장비와부대품의적합성은수급인의책임이다. 2 사용된장비가말뚝을박는데부적합하거나, 부대품의사용으로말뚝이손상되거나작업진도가유지되지못하면장비를교체해야한다. 3 도면에명시된각말뚝의치수, 형식, 조작및박기요건에충족되는부속품의시공도면을제출해야한다. 4 계획된말뚝재하시험의방법과장비를나타내는도면을제출해야한다. 5 사출수가허용된경우에는매설된사출관의상세를제출해야한다 시공상세도다음사항이추가로포함되어야한다 한국철도시설공단

16 제5장구조물기초공사 (1) 말뚝종류별로다음사항을나타내어제출해야한다. 1 H형강말뚝, PC말뚝, PHC말뚝 : 치수, 무게, 이음, 선단가공및이음부의용접상세 2 강관말뚝 : 치수, 형태, 선단가공및이음부의용접, 채움재료의종류및상세 3 반력말뚝 : 인발하중에대한인장철근의접합 (2) 말뚝머리절단및두부정리 1 말뚝머리절단기 2 보강철근설치및방법 3 필요한경우, 보강철근설치를위한구조계산서 (3) 시공순서도 1 예정된항타순서를나타낸배치순서도 2 배치순서도에명시된도면에따른각말뚝의식별, 항타순서, 종류, 치수, 지지력및예정 선단 표고 시공기록 (1) 항타 중에는 기록을 비치하고, 항타가 완료되면 즉시 감독자 / 감리원에게 기록을 제출해 야 한다. ( 2) 말뚝의 시공기록은 KS F 7001 부표 5~7 에 따라 정확하게 기록되며 다음의 참고도와 함께 보존해야 한다. 1 타입공법 기록 ( 부표 5) 2 매입공법 기록 ( 부표 6) 3 말뚝머리 절단 기록 ( 부표 7) 4 공사장소 위치도 5 말뚝배치도 ( 말뚝시공순서 포함 ) 6 시추주상도 ( 표준관입시험 값 포함 ) 7 말뚝구조도 ( 단면치수, 배근, 이음이 있는 경우에는 그 위치 및 구조도 ) (3) 항타기록에는 항타한 말뚝에 대한 항타장비의 종류와 등급, 전길이에 대한 1,000mm당 타격횟수 및 최종 500mm에 대한 100mm당 타격회수, 최종관입량 기록지 그리고 항타 중에 나타난 이상조건 등이 포함되어야 한다. (4) 항타기록은 작업일마다의 기록 외에 개개의 항타 시공상황을 전반적으로 쉽게 이해할 수 있도록 작성하여 제출해야 한다 세굴방지계획서 지반조사보고서 1.4 품질요구사항 시험말뚝시공 (1) 시험말뚝시공은감독자 / 감리원의승인을받은방법과절차에따라감독자 / 감리원의감독 한국철도시설공단 5-16

17 5-4 기성말뚝기초 하에실시해야한다. (2) 기성말뚝은항타공법및시공성, 소음및진동영향, 항타종료조건들을파악하고품질관리에필요한자료를얻기위하여시험말뚝을시공해야한다. (3) 시험말뚝은설계도서에명시된말뚝규격으로선정하고말뚝길이는소요길이보다 2m 이상긴말뚝으로시험시공해야한다. (4) 현장지반조건이심하게변하는구간은시험말뚝을추가시공해야한다. (5) 항타해머는말뚝규격과낙하고, 타격횟수, 타격에너지를시험하여말뚝규격에맞는해머를선정해야한다. (6) 구조물기초마다 1개이상본공사와동일한조건에서감독자 / 감리원입회하에시험시공을하며, 지반상태가불규칙하여설계심도와상이할경우는전반적인지반상태의파악이가능하도록시험시공말뚝개수를추가할수있다. (7) 시험말뚝시공시유의사항은다음과같다. 1 타입말뚝 가. 항타종료시최종타격당관입량이얻어지지않는말뚝은소요지지력이확보될때까지항타를실시한다. 나. 말뚝길이가부족할경우는이음시공으로소요지지력을얻을때까지항타해야한다. 다. 타입말뚝의시험시공시, 설계심도까지타격하면서동재하시험을실시한다. 다만, 설계심도까지말뚝관입불능으로인한지지력부족및타격회수과다시지반조사결과와토질조건등의제반사항을충분히검토한후감독자 / 감리원과협의하여설계심도조절, 항타장비변경등을검토한다. 라. 다 항의항타시동재하시험이완료된이후에는일정한기간이경과한후, 재항타동재하시험을실시한다. 2 매입말뚝 가. 기초시공자료의설계심도까지일정한속도로천공하면서 RPM치와전류치 (A) 의변화를관찰하여기록을유지하고, 오거선단의토사를지반조사시료또는지반조사시료사진과대조하여지지층을확인한다. 나. 시험시공결과말뚝의길이, 지름, 시공방법의변경이필요한경우에는지반조사결과와토질조건등의제반사항을충분히검토한후감독자 / 감리원과협의하여변경여부를결정한다. 다. 매입말뚝의시험시공시, 설계천공선까지경타하면서동재하시험을실시한다. 다만, 설계천공선까지말뚝관입불능으로인한지지력부족및경타회수과다시지반조사결과와토질조건등의제반사항을충분히검토한후감독자 / 감리원과협의하여천공선조절, 케이싱추가등을검토한다. 라. 다 항의경타시동재하시험이완료된이후에는일정한기간이경과한후, 재항타동재하시험을실시한다 한국철도시설공단

18 제5장구조물기초공사 용접사자격 (1) KS B 0885에정해진시험종류및그작업에해당하는시험에합격한자로서정부가발행한용접기능사자격증소지자로한다. (2) 수급인이선정한용접기능사중자격증을소유하지않은자에대하여는현장에서 KS B 0885에정해진시험종류및그작업에해당하는시험을실시하여판정된기능사로한다. 시험은감독자 / 감리원의승인을받아야한다. (3) 작업을개시하기전용접기술자에대한경력및자격증명서를제출해야하며준공시까지관리해야한다 관리기술자 (1) 말뚝의시공에있어서는말뚝시공을전문으로한지식과경험이있는자로서감독자 / 감리원이승인한자로한다. (2) 관리기술자의주된업무는다음과같다. 1 시공계획서의작성과수정보완 2 시공의감독과지도 3 시공기록의작성 4 지반조사감독, 품질시험실시 1.5 준비공사 작업지반준비 (1) 일반적으로사용하는항타장비의접지압은 0.1~0.2MPa이므로이에견딜수있는지반으로평탄성및지지력을확보해야한다. (2) 원지반이연약할경우는지반개량으로보강해야한다 말뚝임시쌓기 (1) 현장에말뚝을임시로쌓아두는경우에는 기타사항 의받침대를배치하여말뚝의변형을방지해야한다. (2) 원지반의지지력과주변환경을고려하여말뚝쌓기높이를정해야한다 기계기구의점검, 정비 (1) 항타기, 해머, 보조기계, 기타부속기구는작업개시전에제작사의취급설명서에따라점검, 정비하여그성능을발휘할수있도록해야한다. (2) 기계기구의운전시숙련된운전공을선발하여장비조작연습을하고안전관리교육을시켜야한다 지장물제거 (1) 항타위치에있는전석, 사석, 기설기초, 구조물및장애물은항타전에제거해야한다. (2) 지하에매설된가스관, 상하수도관, 전선케이블은이설하거나보호하여항타에지장이없도록해야한다. 한국철도시설공단 5-18

19 5-4 기성말뚝기초 (3) 지장물이철거된구역은양질의토사로매립하여작업에지장이없도록해야한다 말뚝세우기의기준점설치 (1) 말뚝의중심위치, 말뚝머리의높이를정확하게측정하기위해서항타시진동의영향을받지않는위치를선정하여기준점을설치해야한다. (2) 항타할때사용하는측량기구를항타전에준비하여시공에차질이없도록해야한다 말뚝규격및공법선정시험말뚝시공결과로부터지반조건, 말뚝기초의지지력, 말뚝항타응력, 공사주변환경및민원을고려하여시공법, 말뚝규격및길이, 소요말뚝수, 항타장비및해머종류, 해머의크기를선정하고감독자 / 감리원의승인을얻은후시공해야한다 환경요구사항 (1) 말뚝시공시작전에인근의건물상태를조사하고불규칙한상태가발견되면관계인의입회하에사진및비디오촬영을해두어야한다. (2) 항타현장주변에목장, 병원, 주거지역, 학교가있을경우는항타전에소음, 진동에대한안전진단을실시하여민원이발생하지않도록조치해야한다 기타사항 (1) 말뚝의운반, 쌓기, 저장등말뚝의취급에있어서손상방지에유의해야한다. 1 콘크리트말뚝 가. 말뚝의운반및취급은 KS F 7001에따르되, 말뚝에손상을주지않도록한다. 나. PHC말뚝은양생방법 (Auto Clave, Non-auto Clave) 에따라소요양생일수가다르므로소요양생완료후 1일이상경과한이후에현장에반입한다. 다. 현장에반입된말뚝중에서 PHC말뚝은 KS F 4306에의한치수허용차를벗어나거나균열이발생한제품등공사에부적합한제품은장외로반출한다. 라. 말뚝의저장장소는가능한한말뚝박는위치에가깝고배수가양호하며지반이평탄, 견고한곳을택하여종류별로나누어 2단이하로적치한다. 마. 적재시받침대의위치는말뚝길이 12m 이하인경우말뚝길이의 1/5 지점양쪽에설치하고, 13m 이상인경우에는말뚝길이의 1/5 지점양쪽및중앙부에설치하되, 2단으로적재할때는반드시동일연직선상에설치하며, 유동을방지할수있도록쐐기를박는다. 2 강재말뚝 가. 운반 또는 보관도중에 변형되거나 손상 되지 않아야 하며 특히 말뚝에 휨이 생기지 않 아야 한다. 나. 말뚝은 지면에 닿지 않게 하고, 60일 이상 저장 시 부식방지책을 강구하되, 특히 현장 용접을 하는 부분은 비, 바람을 맞지 않도록 한다. 다. 말뚝 반입 시 자재 제작사의 품질보증서, 모양 및 치수의 허용차, 겉모양을 확인하고 재 성능이 규격에 미달하면 즉시 교체하도록 한다 한국철도시설공단

20 제5장구조물기초공사 (2) 본시공에사용할말뚝의현장반입은시험말뚝시공결과에따라말뚝의종류, 지름, 길이, 개수및배치가결정된후에행해야한다. (3) 말뚝의현장반입시에는규격별로감독자 / 감리원의확인을받아야한다. (4) 시멘트페이스트주입환경은일평균기온이 4 이하가예상될경우, 주입하는시멘트페이스트는부어넣을때의온도가 10 이상 20 미만이되도록하고, 양생중에동해를입지않도록해야한다. 2. 재료 2.1 기성말뚝규격 (1) PC 말뚝 : KS F 4303 규격품또는동등이상의것 (2) PHC 말뚝 : KS F 4306 규격품또는동등이상의것 (3) 강말뚝 : KS F 4602, KS F 4603 규격품또는동등이상의것 2.2 재료품질관리 (1) 강말뚝의운반, 쌓기, 저장, 외관, 형상및치수의검사는 < 표 5-4-1> 에의거하여검사해야한다. (2) 콘크리트말뚝의운반, 쌓기, 저장은 KS F 7001 에따라관리해야한다. 콘크리트말뚝의외관, 형상, 치수검사는 < 표 5-4-1> 에의거하여검사해야한다. PC PHC 강관 H 형강 표 말뚝재료품질관리요건 종별시험종목시험방법시험빈도비고 말뚝 말뚝 말뚝 말뚝 KS F 4303 에규정된시험종목 KS F 4303 용접부의 비파괴검사 KS B 0845 KS B 0817 KS F 4306 에규정된시험종목 KS F 4306 용접부의 비파괴검사 KS B 0845 KS B 0817 KS F 4602 에규정된시험종목 KS F 4602 용접부의 비파괴검사 KS B 0845 KS B 0817 KS F 4603 에규정된시험종목 KS F 4603 용접부의 비파괴검사 KS B 0845 KS B 제조회사마다 -200 개마다 -20 이음당 1 회 - 제조회사마다 -200 개마다 -20 이음당 1 회 - 제조회사마다 -200 개마다 -10 이음당 1 회 - 제조회사마다 -200 개마다 -10 이음당 1 회 한국철도시설공단 5-20

21 5-4 기성말뚝기초 (3) 시멘트페이스트 1 시멘트 KS L 5201 의보통포틀랜드시멘트에적합한것으로한다. 2 물 물은청정하고유해함유량의염분, 철분, 이온및유기물등이포함되지않은것으로한다. 3 배합 시멘트와물의배합은물시멘트비 (W/C) 83%(1m 3 당시멘트 880kg, 물 730l 의비율 ) 를표 준으로하고, 지반조건및지하수조건에따라배합비변경이나급결제사용등의방법을 적용할수있다. 2.3 부속재료 (1) 피복아크용접봉심선재는 KS D 3508, 연강용피복아크용접봉은 KS D 7004 또는동등이상의제품으로한다. ( 2) 용접용케이블은 KS C 3321, 교류아크용접기는 KS C 9602, 용접용홀더는 KS C 9607 또는동등이상의제품으로한다. 2.4 말뚝길이의표시 말뚝에는 0.5m 간격으로길이를표시해야한다. 2.5 장비 시험말뚝시공장비항타작업에사용할장비와동일한기종으로서감독자 / 감리원의확인을받은것으로한다 정재하시험장치, 재하장치, 하중및계기 (1) 재하장치는계획된최대시험하중이상을안전하게재하할수있는것으로하며, 감독자 / 감리원의승인을받은것으로한다. (2) 재하하중은설계하중을확인할수있는규모이상으로하며, 감독자 / 감리원의승인을받아야한다. (3) 말뚝재하시험시반력말뚝을사용할경우인장저항을할수있는지를검토하여그결과를감독자 / 감리원에게제출, 승인을받아야한다. (4) 재하시험에사용되는하중계 ( 또는유압계 ) 및변위계는공인기관의검증을받은것으로하며, 검증유효기간이경과하지않은것으로한다. (5) 재하장치는현장조건에따라감독자 / 감리원의책임하에설치되어야한다 동재하시험장치 (1) 말뚝의동재하시험에는항타분석기또는이와동등한성능을가진장비를사용해야하며, 부수장비로는변형률계, 가속도계및연결케이블등이있다. 이들장비는동재하시험 5-21 한국철도시설공단

22 제5장 구조물 기초공사 전문기술자에 의해 제공되며 ASTM D 또는 KS F 2591 의 요구조건에 부 합되는 것으로 한다. (2) 동재하시험은 파동이론에 대한 전문지식을 갖춘 기술자에 의해 수행되어야 한다. (3) 동재하시험에 사용되는 변형률계 및 가속도계는 검증 유효기간이 경과하지 않은 것이라 야 한다 항타장비 (1) 항타장비는 말뚝에 손상을 주어서는 안 되며, 작업실시전 감독자 / 감리원의 승인을 얻은 후 사용해야 한다. (2) 육상작업의 경우, 크롤러 3점 지지식 타워와 크롤러 현수식 타워를 사용해야 하고, 수상 작업인 경우, 육상작업기계의 주행이 가능한 잔교나 축도를 설치하고 크레인을 사용해야 한다 해머 (1) 해머는 파동이론해석 또는 동재하시험에 의한 항타시공관입성을 검토한 후 선정해야 한다. (2) 해머는 작업조건에 따라 감독자 / 감리원의 승인을 얻어 다른 해머로 변경할 수 있다. 특 히, 소음 진동 등 환경에 대해 민감한 현장에서는 감독자 / 감리원의 승인을 얻어 변경할 수 있다 해머쿠션 (1) 중력해머를 제외한 모든 타입말뚝 항타장비는 해머나 말뚝의 손상방지와 균일한 타입거 동을 보장하기 위하여 적정한 두께의 해머쿠션 재료를 장착해야 한다. (2) 해머쿠션은 타입하는 동안 균일한 성능을 유지할 수 있는 내구성을 가진 재료로 제작되 어야 한다. 목재, 와이어 로프와 석면 해머쿠션은 사용해서는 안 된다. (3) 타격용 판은 쿠션재료의 균일한 압축을 보장하기 위하여 해머쿠션 위에 설치해야 한다. (4) 해머쿠션은 말뚝 타입을 시작할 때와 말뚝타입 후 매 10 0시간마다 점검해야 한다. 또 한 해머쿠션은 국부손상이 발생하거나 본래 두께의 25% 이상 감소되기 전에 교체해 야 한다 말뚝드라이브 헤드 (1) 타격해머로 말뚝을 타입할 때는 말뚝머리에 해머타격 에너지를 고루 분포시키기 위하여 적절한 드라이브 헤드를 설치해야 한다. (2) 드라이브 헤드는 해머, 말뚝과 함께 축이 정렬되어야 한다. 드라이브 헤드는 리더로 인도 되며 흔들림이 없어야 한다. (3) 드라이브 헤드는 해머와 말뚝이 정렬을 유지하면서도 비틀림 힘의 전달을 막을 수 있도 록 설치해야 한다. (4) 강말뚝에 대해서는 말뚝두부를 직각으로 절단해야 하며 말뚝길이 방향축을 해머축과 일 직선으로 유지할 수 있도록 드라이브 헤드를 준비해야 한다. 한국철도시설공단 5-22

23 5-4 기성말뚝기초 (5) 기성콘크리트 말뚝에 대해서 말뚝머리는 드라이브 헤드로부터의 편심타격 방지를 위하여 편평하고 말뚝길이 방향축에 직각이 되어야 한다 말뚝쿠션 (1) 말뚝쿠션의 치수는 해머타격 에너지를 말뚝단면에 골고루 분포시킬 수 있도록 한다. (2) 합판의 최소두께는 50mm 정도로 한다. 만약 타입하는 동안 쿠션이 본래 두께의 1/2 보다 더 압축되거나 연소하기 시작하면 새로운 말뚝쿠션을 설치해야 한다 리더 ( Leade r) (1) 타입하는 동안 말뚝과 해머를 적절한 위치에 지탱하는 말뚝 드라이브 리더를 사용해야 한다. 리더는 집중타격을 보장하기 위해 해머와 말뚝의 정렬을 유지하면서도 해머의 움 직임이 자유로울 수 있는 방법으로 제작되어야 한다. (2) 리더는 종동장치를 사용하지 않도록 충분한 길이를 가져야 하며, 경사말뚝에서도 사용될 수 있도록 해야 한다 매입말뚝의 천공장비 (1) 말뚝 지지층까지의 토층구성이 실트층, 점토층, 풍화토층으로 되어 있고 지지선단부층이 풍화암인 경우 일반오거를 사용한다. (2) 지지층 선단부가 연암 등의 암반일 경우로서 일반오거로 굴착이 불가능한 경우 T4 등의 특수 굴착장비를 사용한다. (3) 천공 및 천공 후 장비를 인발할 때 공벽이 붕괴될 우려가 있는 경우, 케이싱 부착 천공 기를 사용한다. (4) 천공장비의 선정은 해당지구의 토층구성, 말뚝규격, 장비의 제원 및 성능을 고려하여 감 독자 / 감리원과 사전협의 후 결정하되, 선정된 장비의 성능이 떨어질 경우 즉시 교체해야 한다 나선형오거 구동장치, 나선형오거 (1) 나선형오거 구동장치는 나선형오거를 회전시켜 굴착시키기 위한 동력장치로 시공장비 리 더에 정착시켜 사용한다. (2) 구동장치의 출력은 말뚝지름, 시공깊이, 시공지반에 대응할 수 있어야 한다. (3) 나선형오거는 연속오거부와 선단부의 오거헤드로 구성된다. (4) 말뚝 중공부에 삽입하는 나선형오거는 강성이 큰 것으로 하며 말뚝 안지름보다 30~ 60mm 정도 작은 오거 지름을 가져야 하고, 선굴착에 사용되는 나선형오거는 해당공정에 합당한 정도의 지름을 갖는 것으로 한다 보조말뚝 (1) 보조말뚝은 말뚝머리부분을 지중 혹은 수중까지 시공하는 경우에 사용하는 것으로서 캡과 말뚝 사이에 사용하여 말뚝머리를 소정의 깊이까지 타설 또는 침설시키는 것이다. (2) 항타 시 가능한 한 보조말뚝의 사용을 피해야 한다. 다만, 해머가 말뚝머리를 직접 타격 5-23 한국철도시설공단

24 제5장 구조물 기초공사 하기 곤란할 경우에는 감독자 / 감리원의 확인을 받아 보조말뚝을 사용할 수 있다. (3) 보조말뚝은 길이가 긴 경우는 편심타격이 생기기 쉬우므로 가능한 한 5m정도의 길이를 가져야 하며, 5m 이상 필요시는 편심을 최소화 할 수 있는 방법을 강구하고 감독자 / 감리 원의 승인을 받아야한다. (4) 시공능률, 정밀도를 높이기 위하여 가급적이면 말뚝과 동일한 재료, 동일한 단면을 사용 해야 한다. (5) 또한 타격력에 대한 소요의 내력을 가져야 하며, 동시에 타격력이 균등하게 말뚝머리에 전달되는 구조로 한다. (6) 타입 시 보조말뚝과 말뚝의 축을 일치시켜 횡방향 진동이나 편심타격에 의해 말뚝머리가 손상을 입지 않아야 하며, 타격 시 말뚝내부에 토사나 물이 상승하거나, 내압이 높아질 염려가 있는 경우에는 보조말뚝과 저판을 개단으로 하여 토사나 물의 구속을 해방시켜야 한다. 3. 시공 3.1 말뚝세우기 (1) 항타장비는말뚝이소정의위치에시공될수있도록견고한지반위의정확한위치에설치해야한다. (2) 보조크레인등의부속기계도소요의기능이발휘될수있는위치에설치해야한다. (3) 말뚝인입시리더와와이어의각도는 30 이하로유지해야하며, 인입중항타기의선회는절대없어야한다. 특히, 말뚝을매단상태에서주행은하지말아야한다. (4) 정확하게항타하려면말뚝축방향을설계에규정된각도로세우고, 세운후에는말뚝을직교하는 2방향으로부터연직성을확인해야한다. (5) 말뚝을정확하고안전하게세우기위해서는다음사항을준수해야한다. 1 정확한기준점을설치하고중심선을표시해야한다. 2 경사진지반이있는곳에세우는것은피해야한다. 3.2 말뚝이음 현장용접이음 (1) 지식과경험이있는용접시공관리기술자를상주시켜야하며, 용접시공관리기술자는양호한용접이이루어지도록다음과같이관리, 지도, 검사해야한다. 1 용접상필요한제설비, 기기, 재료의준비와점검, 보수 2 용접공의선정과지도 3 용접시기의판단과대책 ( 기상, 기온에대한조치 ) 4 용접준비와대책 ( 개선부의손질, 청소, 관계위치 ) 한국철도시설공단 5-24

25 5-4 기성말뚝기초 5 용접방법의지도 ( 전류, 전압, 운봉법 ) 6 용접각단계에서의검사 ( 슬래그제거, 균열등의육안검사 ) 7 결함이있는경우손질방법의판단과지시 8 결함의재발방지를위한대책 ( 시공방법의개량 ) 9 지정된시험의실시와보고및지정된기록의작성과보고 (2) 말뚝의현장용접은 KS F 7001에따라신중히해야하며, 이음부의허용오차는강관말뚝의경우 KS F 4602, PHC말뚝의경우 KS F 7001에따른다. 타격및하중부담시축방향력의편심에의한휨의발생을방지하기위하여상 하말뚝의축선은동일한직선상에위치하도록조합시켜야한다. (3) 용접완료후지정된개소에대한품질검사를해야한다. 검사결과에서발견된결함중손질을요하는것에대해서는보수해야한다. (4) 현장용접이음에있어서는용접조건, 용접작업, 검사결과를기록해야한다 기타이음특허, 신기술등에의한이음방법은승인된기준에적합하게관리되어야한다. 3.3 말뚝머리 마감 (1) 말뚝머리 마감은 설계도서에 따르고 말뚝본체를 손상시키지 않도록 해야 한다. (2) 콘크리트 말뚝의 말뚝머리를 소정의 높이로 절단해서 가지런하게 할 경우에 말뚝본체에 균열이 생기게 하거나 프리스트레스를 감소시키지 않도록 시공해야 한다. 만일 말뚝머리 를 잘라내어 균열이 생기거나 프리스트레스가 감소된 경우에는 구조적 영향여부 검토결 과에 따라 보강대책을 세워야 한다. 절단부는 강철제 밴드를 감고 밴드의 위쪽 100~ 200mm 위치를 절단기를 사용하거나 유압잭에 의한 방법으로 절단해야 한다. (3) 강관말뚝을 절단해서 가지런하게 할 때는 최대한 편평하게 하고 철근이나 강판을 부착할 때에는 확실하게 시공해야 한다. 3.4 타입말뚝공법 항타 (1) 항타순서는공정, 지반조건, 말뚝형상및배치, 말뚝재질조건 ( 콘크리트, 강재 ), 주변상황을종합적으로고려하여정하되다음과같은방법을기본으로한다. 1 중앙부의말뚝부터먼저박은다음차례로외측으로향하여박는다. 2 지표면이한쪽으로경사진경우는높은쪽에서낮은쪽으로박는다. 3 기존구조물부근에서항타작업을할경우에는기존구조물에영향이가지않도록말뚝타입순서를정한다. (2) 말뚝을항타할때는말뚝이변형되거나경사지지않도록주의하고, 말뚝본체의손상이없도록해야한다 한국철도시설공단

26 제5장 구조물 기초공사 (3) 말뚝의 좌굴이나 편타로 인한 손상이 일어나지 않도록 해머의 낙하 방향과 캡, 해머 및 말뚝의 축은 항상 동일선상에 있도록 해야 한다. (4) 과격하고 심한 말뚝다루기로 인하여 콘크리트 말뚝의 손상과 박리 또는 강말뚝의 과도한 변형이 생기지 않도록 시공 시 주의해야 한다. (5) 항타는 도중에 정지함이 없이 연속적으로 수행해야 한다. 그러나 기계설비의 고장, 작업 시간제한, 기타 원인에 의해 연속타입이 어려울 경우에는 정지 후 재타입이 가능하도록 조치한다. (6) 항타가 끝난 말뚝에 대해서는 연직도를 확인하고, 수준측량 및 위치측량을 해야 한다. (7) 인접 말뚝의 타입이나 기타 이유로 인하여 기준높이에서 5mm 이상 밀려올라간 말뚝은 재타입되어야 하며 동재하시험을 실시하여 지지력 변화 및 말뚝재료 손상여부를 확인해 야 한다. (8) 현장에 반입된 말뚝 중에서 균열이 있는 것, 굽은 것, 찍힌 것, 치수가 미달되는 것은 사 용할 수 없다. (9) 항타 중에 손상된 말뚝은 지지력, 지반반력 및 재료상태를 검토한 후 필요한 조치를 취 해야 한다 항타 종료 (1) 항타 종료의 판정을 위하여 1회 타격당 관입량과 해머 낙하높이, 타격회수에 의거하여 시험말뚝시공 기록과 재하시험 결과 및 지반조사 결과와 비교 검토하여 판정하고 종료해 야 한다. (2) 시험말뚝시공에 사용된 장비이외의 항타장비가 사용될 때에는 해당장비에 대하여 시험말 뚝시공에 준하는 내용으로 시험을 수행하여 장비의 적합성을 확인해야 하며 그 결과를 토대로 항타종료기준을 정해야 한다. (3) 동일한 말뚝박기용 장비로 계속 사용하면 해머효율이 변화할 수 있으므로 장비 가동을 시작한 이후에는 정기적으로 동재하시험을 실시하여 해머효율을 재확인하는 것이 바람직 하다. (4) 말뚝의 근입깊이는 시험말뚝시공결과에서 확인된 깊이로 하되, 지지력이 일찍 확보된 경우 나 마찰말뚝으로 하는 경우는 타격당 관입량을 별도로 정하여 깊이를 결정해야 한다. (5) 타격회수 및 타입종료 관입량 1 1개의 말뚝 항타 시 제한 타격회수는 < 표 5-4-2> 의 기준으로 해야 한다. 표 항타시타격회수제한말뚝종류 PC 및 PHC말뚝강관말뚝제한총타격회수 2,000 이하 3,000 이하최종 10m부분의제한타격회수 800 이하 1,500 이하 한국철도시설공단 5-26

27 5-4 기성말뚝기초 2 타입종료 시 1타격당 관입량은 시험말뚝시공결과에서 제시한 값을 목표로 하며, 제시한 1 타격당 관입량 이하에서 계속 타격하면 말뚝은 물론 해머의 손상원인이 되므로 주의해야 한다. (6) 타입말뚝의 지지력 1 말뚝의 극한지지력은 감독자 / 감리원이 승인하는 지지력 공식이나 파동방정식 해석을 통 하여 확인할 수 있다. 특히 동적지지력 공식은 시공관리 목적으로만 활용해야 한다. 2 동재하시험에 의해 허용지지력을 판단하는 경우는 정재하시험과 비교, 확인하여 적용하는 것이 바람직하다. 3 허용지지력 확인을 위한 정재하시험, 동재하시험과 비교하기 위한 정재하시험의 위치와 횟수는 현장조건에 따라 기술자의 검토를 통해서 감독자 / 감리원의 판단에 의해야 한다. (5) 지지층에 기복이 있어 목표깊이까지 도달해도 정해진 지지력이 얻어지지 않거나 목표깊 이에 도달하기 전에 항타가 곤란할 경우는 재검토하여 시공해야 한다 손상된 말뚝 (1) 항타공법은 말뚝머리 또는 선단부를 손상시키거나 기타 변형을 일으키며 과도하고 불필 요한 힘을 발휘하는 공법이어서는 안 된다. ( 2) 말뚝의 위치 교정 시 과도한 힘을 가한다고 판단될 때에는 즉시 교정작업을 중단해야 한다. (3) 말뚝머리의 결함이나 부적절한 시공으로 인하여 손상된 말뚝과 설계서에 표시된 위치를 이탈한 말뚝에 대한 수정방안에 대해서는 전문기술자의 의견을 첨부하여 감독자 / 감리원 의 승인을 득한 후 조치해야 한다. 3.5 매입말뚝공법매입말뚝공법은굴착및삽입, 굴착토사의처리및선단처리의공정으로시공한다 굴착및삽입 (1) 중간층이비교적단단하여관통이곤란한경우에는말뚝선단부에프릭션커터 (Friction Cutter) 를붙이던가, 말뚝지름정도를선굴착하는것은부득이하나, 말뚝지름이상으로선행굴착해서는안된다. (2) 작업중에는굴착할때에배출되는흙의성상이나말뚝의삽입상황을관찰하여말뚝선단부및말뚝주변지반이교란되지않도록시공관리를해야한다. (3) 굴착이나삽입작업이곤란해진경우에는장시간에걸친굴착기의운전이나과도한타격혹은무리한압입을피하고기계기구의변경및대책을검토해야한다. (4) 말뚝의선단이소정의깊이에이르렀을때는과도한굴착이나장기간의교반에의하여주위지반이교란되지않도록주의해야한다 굴착토사의처리 (1) 굴착방법에따라서는안정액을사용하는경우가있으므로배출토사는환경에문제가없도록처리해야한다 한국철도시설공단

28 제5장구조물기초공사 (2) 굴착에의해배출된토사는폐기장소에서적절한방법으로처리해야한다 선단처리 (1) 말뚝선단이소정의깊이에달하면설계도서에표시된방법으로확실하게선단처리를해야한다. (2) 최종타격방식 ( 경타포함 ) 에의한경우에는 의규정에따라야하며, 타입해머는시험말뚝시공결과로부터정해진것을사용해야한다. (3) 시멘트페이스트분출교반방식에의한경우에는시멘트페이스트를소정의압력으로분출시키면서말뚝선단주변의지반과교반하여굳히는것으로한다. (4) 콘크리트타설방식의경우는현장타설말뚝기초의규정에따라서관리하는것으로한다 선굴착매입말뚝공법선굴착매입말뚝공법은천공및말뚝타입방법에따라천공후직항타공법, 천공ㆍ시멘트페이스트주입후최종항타공법 ( 경타포함 ) 으로분류하여적용한다. 이들공법에공통적으로적용되는사항은다음과같다. (1) 설계조건에맞는심도까지굴착할수있는천공장비를사용해야하며천공장비의출력이부족하여단단한지지층까지굴착하기어려울때에는 T4 등의장비를사용한다. 공벽붕괴의우려가있는지반조건에서는케이싱설치를적용할수있다. (2) 말뚝을급하게삽입하거나낙하시키면말뚝이경사질우려가있으므로굴착구멍중심에서연직방향으로말뚝을천천히삽입해야한다. (3) 말뚝을굴착구멍선단에안착시키는방법은최종항타또는경타방법을적용한다. (4) 최종항타또는경타방법을적용할때에는말뚝본체에손상이발생하지않도록타입말뚝시공관리방법을따라야한다. (5) 말뚝을설치한후굴착구멍과말뚝주변사이에공간이있을경우에는시멘트페이스트로충전시켜야하며시멘트페이스트가주변지반속으로스며들어상면이침강하면보충해야한다. (6) 선굴착매입말뚝공법의종류별시공방법은다음과같다. 1 천공후직항타공법 가. 천공 ( 가 ) 지반조건상 지층 중간에 자갈층, 매립층 등의 조밀층이 있고 그 하부에 상당한 깊 이로 연약층이 분포한 토질로서 직항타로 중간 조밀층 관입이 불가능한 경우에 적 용한다. ( 나 ) 천공은 연직이 되도록 해야 하며, 천공 시 공벽의 붕괴우려가 있거나 붕괴되는 토질 에서는 케이싱을 삽입하여 사용한다. ( 다 ) 천공지름은 말뚝지름과 동일한 크기로 한다. ( 라 ) 천공심도는 말뚝관입 깊이의 2/3 미만으로 한다. 한국철도시설공단 5-28

29 5-4 기성말뚝기초 ( 마 ) 천공시발생되는배출토는소형백호우등의장비로제거하고항타시말뚝의관입량측정에지장이없도록해야하며, 배출토가천공구멍내에유입되지않도록주의시공해야한다. 또한배출토를기초저면의성토용으로유용할경우배출토포설후다짐장비로다져야한다. 나. 말뚝삽입 말뚝은와이어로프 2 점지지방식으로세우되, 세우기를할때 1m 정도먼저삽입하여 수직상태를확인한후서서히낙하시킨다. 말뚝의낙하시천공면토층에충격이가해지 지않도록서서히관입시켜슬라임발생이최소화되도록해야한다. 다. 항타 천공후의말뚝항타는 의규정에따르되, 말뚝선단은지지층에시험말뚝시공결과에서확인된길이 ( 최소말뚝지름의 1배이상 ) 이상관입되도록한다. 다만, 관입이불가능할경우에는감독자 / 감리원과협의하여공법을변경한다. 2 천공ㆍ시멘트페이스트주입후경타방법 가. 천공 ( 가 ) 천공은 수직이 되도록 해야 하며, 천공 시 공벽의 붕괴 우려가 있거나 붕괴되는 토질 에서는 케이싱을 삽입하여 사용한다. ( 나 ) 케이싱을 삽입하여 천공할 경우는 오거 비트가 케이싱 하단을 선행굴착하지 않도록 한다. ( 다 ) 천공위치 및 천공순서는 말뚝간격 등을 고려하여 천공 상호간에 영향이 없도록 한다. ( 라 ) 천공지름은 말뚝지름보다 mm 크게 한다. ( 마 ) 지지층은 시험시공자료를 바탕으로 확인하고 기초공사자료의 지지층과 오차여부를 확인해야 한다. ( 바 ) 천공 시 발생되는 배출토는 소형 백호우 등의 장비로 제거하고 항타 시 말뚝의 관입 량 측정에 지장이 없도록 해야 하며, 배출토가 천공 구멍 내에 유입되지 않도록 주의 시공 해야 한다. 또한 배출토를 기초저면의 쌓기용으로 유용할 경우 배출토 포설 후 다짐장비로 다져야 한다. 나. 선단부 교반 ( 가 ) 천공이 완료되면 굴진심도를 측정한 후 시멘트 페이스트를 주입하면서 천공 하단부 로부터 말뚝지름의 3배 이상 높이까지 오거를 2 3 회 상하 왕복하여 시멘트 페이스 트와 하부잔토를 교반시킨 다음 오거를 인발한다. ( 나 ) 장비특성상 천공 후 로드를 인발하면서 시멘트 페이스트 주입을 할 수 없는 경우 ( 예 로 T4 등 ) 교반절차 없이 로드 인발 후 시멘트 페이스트를 주입한다. 다. 말뚝삽입 및 교반 ( 가 ) 말뚝은 와이어 로프 2점 지지방식으로 세우되 세우기를 할 때 1m 정도 먼저 삽입하 5-29 한국철도시설공단

30 제5장구조물기초공사 여수직상태를확인한후서서히낙하시킨다. ( 나 ) 오거로시멘트페이스트주입시로드를천공선바닥면에서부터서서히주입하면서로드회전을통해슬라임이시멘트페이스트와교반되도록하고, T4 등장비특성상시멘트페이스트를외부에서주입시주입전내부슬라임을최소화시키고주입구를천공선바닥면까지삽입하여바닥면슬라임이시멘트페이스트와교반되도록한다. 라. 경타 ( 가 ) 안착된말뚝은수준기로수직상태를확인한다음리더에부착된드롭해머로경타하여말뚝선단이천공깊이이하로도달되도록한다. 만약천공깊이이하로도달되지못할때에는말뚝을인발한후재굴진하여천공깊이이하까지시공한다. ( 나 ) 말뚝시공을완료한후 24 시간이경과할때까지시멘트페이스트의충전상태를확인해야하며, 부족할경우밀실하게재충전해야한다. 다만, 지반조건이사질토나자갈층, 지하수위가높거나지하수흐름등으로시멘트페이스트의유실로재충전이곤란한경우시험시공을통하여시멘트페이스트의배합비변경이나급결제사용등의방법을적용할수있다 내부굴착매입말뚝공법 (1) 굴착공벽을유지하기위해안정액을사용해도지하수에의해함몰되거나, 인접지역에주요구조물이있어지반변형을억제하고자할경우에는본말뚝으로사용될말뚝 ( 강관또는 PHC 말뚝 ) 의중공부에삽입된오거나천공장비를회전시켜선단부지반까지굴착하는내부굴착방식을적용할수있다. (2) 나선형오거등의천공장비출력이부족하여단단한지지층까지굴착하기어려울때에는 T4 사용또는 PRD(Percussion Rotary Drill) 방식을적용할수있다. (3) 말뚝선단처리방법은선굴착매입말뚝공법과동일하게적용한다. 3.6 시공허용오차 (1) 말뚝의연직도나경사도는 1/100 이내로한다. (2) 말뚝머리의기준고에대한허용오차 : ±50mm (3) 말뚝타입후평면상의위치가설계도면의위치로부터 D/4(D는말뚝지름 ) 와 100mm 중큰값이상으로벗어나지않아야한다. 3.7 품질관리 말뚝재하시험의실시시기및횟수 (1) 말뚝의지지력은말뚝종류와시공방법및지반조건에따라영향을받으므로시험결과의활용목적에따라시험시기를결정하여시행해야한다. 특히시간경과에따른지지력변화파악, 설계지지력의만족여부평가등을목적으로할때에는소정의시간이경과한 한국철도시설공단 5-30

31 5-4 기성말뚝기초 조건에서 시험한다. (2) 압축정재하시험의 수량은 지반조건에 큰 변화가 없는 경우 최소한 말뚝 250 개당 1회 또 는 구조물별로 특성을 고려하여 실시한다. (3) 동재하시험의 시공 중 시험 (EOID, End Of Initial Driving test) 은 시공장비의 성능 확인, 장비의 적합성 판정, 지반조건 확인, 말뚝의 건전도 판정, 시공관리기준 설정 등을 목적 으로 실시한다. 시험 수량은 지반조건에 큰 변화가 없는 경우 전체 말뚝 개수의 1% 이 상 ( 말뚝이 100개 미만인 경우에도 최소 1개 ) 을 실시한다. (4) 시간경과효과 확인을 위하여 지반조건에 따라 시공 후 일정한 시간이 경과한 후 재항타 동재하시험 (Restrike test) 을 실시한다. 재항타 동재하시험의 빈도는 (3) 항에서 정하는 바 와 같다. (5) 지반조건, 시공장비, 말뚝종류 등 제반 시공조건이 변경될 때는 시험횟수를 추가한다. 또 한, 중요 구조물일 때에는 시험횟수를 증가시킨다 정재하시험 ( 1) 재하시험은수급인이 수행하고 감독자 / 감리원이 승인한 방법과 절차에 따라 실시해야 한다. (2) 시험기록은 현장에 1부 비치해야 하며, 감독자 / 감리원의 요구가 있으면 사본을 제출해야 한다. (3) 항타의 위치와 표고는 명시된 대로 측지기사가 설정하고 감독자 / 감리원의 확인을 받아야 한다. (4) 시험작업순서는 시험 중 다른 항타작업과 인접작업에 지장이 없도록 정해야 한다. (5) 시험장치는 감독자 / 감리원의 승인을 받은 것이라야 한다. (6) 정재하시험은 KS F 2445 또는 ASTM D 1143 규정에 의하여 1 2 와 같이 재하시 험을 실시해야 한다. 1 재하하중은 설계하중의 2배 이상으로 한다. 2 시험한 말뚝이 명시된 요건 ( 지지력 및 침하량의 허용치 만족여부 등 ) 을 만족하지 못하면 말뚝의 안정성을 검토하고 재시험 등의 조치를 취해야 한다 동재하시험 (1) 동재하시험은 KS F 2591 또는 ASTM D 4945 규정에 의하여하여 실시해야 한다. (2) 기성말뚝의 항타시공관입성 확인을 위해 동재하시험을 수행해야 한다. (3) 재하시험은 수급인이 수행하고 감독자 / 감리원이 승인한 방법과 절차에 따라 감독자 / 감리 원의 감독하에 실시해야 한다. (4) 수급인은 말뚝항타분석기를 이용한 말뚝변형과 충격파 전달속도의 측정결과를 이해할 수 있어야 하며, 입력자료와 해석결과를 현장의 토질특성과 함께 검토해야 한다. (5) 시험기록은 현장에 1부 비치해야 하며, 감독자 / 감리원의 요구가 있으면 사본을 제출해야 한다 한국철도시설공단

32 제5장구조물기초공사 (6) 시험작업순서는시험중다른항타작업과인접작업에지장이없도록정해야한다. (7) 시험장치는감독자 / 감리원의승인을받은것이라야한다. (8) 콘크리트말뚝은동재하시험전에파동속도를측정하고, 시험기구를부착할수있도록준비해야한다. 강관말뚝은항타전에파동속도측정이필요하지않다. (9) 말뚝항타분석기로항타중에말뚝에작용하는응력을파악한다. 필요한경우에는말뚝의허용항타응력을초과하지않도록해머의에너지출력을조절해야한다. 항타분석기를사용하여시공중응력을측정한결과편항타 ( 偏杭打 ) 라고관찰되는경우에는즉시항타장비를다시정돈해야한다. (10) 말뚝의지지력을확인하기위하여말뚝항타분석기를사용한동재하시험을실시하는경우의시험회수및관련사항은본절 에준하여수행하는것으로한다. (11) 말뚝의허용지지력확인을위해동재하시험을실시할때에는말뚝지지력의시간경과효과또는시멘트페이스트의양생효과를고려해야한다. 3.8 도장지표면이나수면위로노출되는강말뚝의표면은설계도서에서제시하는방법으로방식처리하여부식을막아야한다. 이때의도장범위는저수위나지표면의 2m 아래쪽에서부터노출되는상부까지해야한다. 한국철도시설공단 5-32