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강하 근
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MONAS 는희랍어로 하나 (ONE) 의뜻을가지고있으며이는세계제일의고급형모노펌프를만들겠다는의지의표현입니다. 고급형모노펌프 취급설명서 ( 유지관리지침서) 형식 : Serial No. : 당사의고급형모노펌프 모나스 를구입해주셔서감사합니다. 본취급설명서는취급방법, 사용법등을알기쉽게설명하고있습니다.

1 MONAS 는희랍어로 하나 (ONE) 의뜻을가지고있으며이는세계제일의고급형모노펌프를만들겠다는의지의표현입니다. 고급형모노펌프 취급설명서 ( 유지관리지침서) 형식 : Serial No. : 당사의고급형모노펌프 모나스 를구입해주셔서감사합니다. 본취급설명서는취급방법, 사용법등을알기쉽게설명하고있습니다. 사용하시기전에본취급설명서를잘읽어보시고올바르게사용하여주시기바라오며, 제품을인수하시면우선다음사항을점검하여주십시오. 1. 주문하신품목과제품사양이맞습니까? ( 형식, 용량, 토출압, 회전수등이펌프명판에기재되어있습니다.) 2. 운송도중에손상을받은흔적이있습니까? 3. 공급 Accessaries 중누락된것은없습니까? 모나스 는공장에서매제품마다철저한성능검사를거쳐출하되었습니다만현장에서운전상문제점이있으면즉시연락해주십시오. 최선을다하여조속히처리해드리겠습니다. 본제품의보증기간은납품후 1 년이며, 소모품, 정상적인마모, 부적당한취급이나천재지변은제외됩니다.

1. 모나스의작동원리 1. 모나스의작동원리--------------------------- 2 모노펌프는회전용적형의펌프로서액체가공급되어펌프가회전하는한액체가강제로토출되므로흡입이나토출측이막힌상태에서는절대로운전해서는안되는펌프입니다. 2. 모나스의기본구조--------------------------- 3 3. 모나스의운전 3-1.

2 1. 모나스의작동원리 1. 모나스의작동원리 모노펌프는회전용적형의펌프로서액체가공급되어펌프가회전하는한액체가강제로토출되므로흡입이나토출측이막힌상태에서는절대로운전해서는안되는펌프입니다. 2. 모나스의기본구조 모나스의운전 3-1. 설치및배관 공운전절대금지 시운전시점검사항 운전중점검사항 이송액이얼거나침전또는굳는 성질이있는경우의주의사항 3-6. 장시간운전정지시주의사항 장시간운전정지후재가동시 한줄숫나사인로타( 금속제, 단면은진원) 가두줄암나사인스테이타( 고무탄성체, 단면은타원형) 의안에서편심회전합니다. 로타는타원형의스테이타내부에서회전왕복운전을반복합니다. 이때로타와스테이타사이에생기는공간용적에가득찬액체는끊어짐없이계속적인무한피스톤운동에의해흡입측으로부터토출축으로 < 무맥동>, < 정량> 이송시킵니다. 로타와구동샤프트는유니버셜죠인트와커플링로드로연결되어있으며, 회전운동은구동샤프트로부터로타로전달됩니다. 4. 분해및조립 4-1. Body부의분해조립 펌프내회전전달부의분해조립 Bearing housing부의분해조립 Joint의분해조립 축봉장치(Shaft seal dvice) 5-1. 그랜드패킹(Gland packing) 그랜드패킹의교환방법 주유(Luburication schedule) 6-1. 주유개소 베어링주유량 유니버셜죠인트주유량 고장의원인과대책(Trouble shooting)

3 2. 모나스의기본구조 모나스는아래그림에서보는바와같이기본형과모노블럭형으로나눌수있으며, 따라다소차이가날수있으나기본적인구조는비슷합니다. 각개의펌프사양에 1) Body부 - 앤드스터드(End stud) - 스테이타(Stator) - 케이싱(Casing) - 베어링하우징(Bearing housing) 2) 펌프내회전전달부 - 로타(Rotor) - 커플링로드(Coupling rod) - 유니버셜죠인트(Universal joint) - 드라이브샤프트(Drive shaft) 3) 샤프트씰부

4 3. 모나스의운전 3-1. 설치및배관 1) 모나스는저속회전형펌프이므로다른용적식펌프에비하면상당히정숙하게운전되나, 펌프의기 초는기계가견고하게지지될수있도록하여주십시오. 2) 현장여건상구동부가해체된경우는축심을당초출하시의위치로정확히맞춰조립해주십시오. 3) 배관연결시는펌프후렌지에과도한하중이걸리지않도록유의해주십시오. 4) 배관설치시에는반드시배관내부를세정하여이물질을완전히제거한후펌프에연결하십시오. 5) 전기배선시는모타의회전방향이올바른지콘트롤배선과조정이제대로되었는지확인하십시오 공운전절대금지 1) 펌프를절대로공운전시키지말아주십시오. 로타는스테이타내부에서마찰되면서회전합니다. 만일공운전을시키면펌프가손상되고스테이타는파손됩니다. 2) 공회전을방지하기위해서는케이싱내부를물이나이송액체로채운후에운전하십시오. 펌프를최초로설치하였거나내부의액이드레인된상태로장기간정지시켰다가재운전할경우는특히주의해주십시오 시운전시점검사항 점검순서점검항목확인조정사항 시운전시샤프트의축심이정상인지확인하십시오. 모타배선및펌프배관작업이제대로되어있습니까? 펌프케이싱내부( 역방향운전시는엔드스터드측내부) 에액이차있는지점검하십시오. 샤프트축심조정맞춤은모노펌프출하전에조정되어지나, 배관작업등으로인하여틀어지지않았는지점검하십시오. 모타의전압확인에특별한주의가필요합니다. 인버터로변속구동시는고토르크, 저속스타트로조정하여주십시오. 실제사용액으로시운전하기전에깨끗한물을사용하여우선시운전해보는것이좋습니다. 4 각밸브의개폐상태를점검하십시오. 흡입측과토출측밸브는받드시열어놓고, 마중물공급용밸브는닫아주십시오. 드레인및 5 펌프의회전방향을점검하십시오정상적인회전방향은모타측에서볼때 - 반시계방향이면케이싱이흡입측( 표준형) - 시계방향이면엔드스터드가흡입측( 역류형) 1모타를순간적으로기동시켜펌프의회전방향이화살표와일치하는지확인합니다. 2공정상절대역회전을시켜서는안되거나, 공운전이될경우는구동부와펌프를분리시켜모타의회전방향을미리확인하십시오.

5 3-4. 운전중점검사항 펌프운전중에는다음사항을주의깊게점검해주시고. 비정상운전이발생하면, 즉시운전을정지하시고 7 항의고장의원인과대책(trouble shooting) 항목을참조해주시기바랍니다. 점검순서점검항목확인조정사항 펌프가 액체를 정상적으로 토출 하는가? 소음과진동이과도하지않은가? 스테이타와베어링하우징의온도가정상인가? 샤프트씰에서누설이나공기흡입, 온도의상승이생기지않는가? 펌프 외면과 배관 연결부등에서 누설이나 공기흡입이 생기지 않 는가? 1 흡입측액면과토출측의조건이정상인가? 2 흡입과토출압이발생하는가? 초기운전시물과같이윤활성이적은액체의경우스테이타에서삐삐거리는건마찰음이날수도있으나, 이는비정상이아닙니다. 1펌프를가동하여정상화된후앤드스터드부분의온도를점검한다. 2 베어링하우징은주위온도보다 40 이내인지점검하십시오. 비정상이면 5 항의축봉장치(Shaft seal device) 항목을참조하십시오. 누설이있는부분을다시한번조여주십시오.

6 3-5. 이송액이얼거나침전또는굳는성질이있는경우의주의사항 1) 2) 얼어버리는액체일때운전종료후내부를완전히드레인시켜동파에의한케이싱의파손에대비합니다. 굳거나침전될때운전종료전세척액으로충분히세정운전을하거나펌프를분해하여세척합니다 장시간운전정지시주의사항 1) 스테이타(Stator) 장시간운정정지시는로타와스테이타가고착되어시동이잘안되는수가있으므로, 운전종료후스테이타를빼내어내부를깨끗이닦아잘싸서냉암소에보관하십시오 2) 로타(Rotor) 로타를손상이가지않도록잘싸서보관합니다. 만일로타가녹이스는재질일경우는그리스등으로방청한후포장합니다. 3) 펌프케이싱(Pump Casing) 케이싱내부의액을완전히드레인시킵니다. 4) 모타(Motor) 모타취급설명서에따라보관하십시오. 5) V- 밸트(V-Belt) V- 밸트가장착된펌프는밸트를느슨하게풀러주십시오 장시간운전정지후재가동시주의사항 1) 점검및주유펌프내부를점검하시고모든회전부위에주유하여주십시오. 2) 공운전방지공운전이되지않도록액을채우고운전하십시오. 시운전시점검사항과운전중점검사항등을다시한번체크해주십시오.

10 4-3. Bearing housing 부의분해조립(Mono block 형의경우는해당없음) 1) 분해아래그림의 표안의번호순서대로분해하십시오. 오일씰, 그리스카바등의부품에손상이없도록하고, 메카니칼씰(Mechanical seal) 이장착된경우우는씰메이커(Seal maker) 의별도자료를참조하여메카니칼씰이파손되지않도록세심하게작업하십시오. 2) 조립조립은그림의 표안의번호순서대로조립하십시오. O-Ring 은새것으로교환하시고, 베어링은조립전에 6 항의주유항목을참조하여그리스를적당히주입하여조립하고, 오일씰의 Seal lip부위에도그리이스를발라주십시오. 3) 보수유지및점검볼베어링이헐겁지않은지확인하시고, 샤프트의씰접촉면이손상되지않았는지샤프트씰이마손되지않았는지점검하십시오.

12 4-4. Joint 의분해조립(Pin joint type 의경우) Rotor(1999) 와 Drive shaft(1005) 를 Coupling rod(1998) 로부터분해또는조립할필요가있을때에는이를연결하고있는두개의 Joint 를동일한방법으로분해조립합니다. 이때특정소형 Model은 Rotor가 Adapter(5055) 로연결되어분리될수있으니필요시는다음페이지의 Adapter 의분해 를참조하십시오. 1) Rotor와 Coupling rod의분해 1 부품분실및파손염려가없는넓고평평한작업대 에분해할부분-Drive shaft(1005) 가삽입된Bearing housing(0005) 과 Coupling rod(1998), Rotor(1999) 로 이루어진-을올려놓고나무받침목으로받쳐줍니다. 2 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) head의가는홈에서 Circlip(5065) 을벗겨서밀어냅니다. Coupling rod(1998) 쪽으로 3 Joint sleeve(5115) 를 Rotor(1999) 나 Drive shaft (1005) 의head 에서밀어냅니다. 이때필요하면나무 조각과플라스틱망치등으로 Sleeve(5115) 의끝을 때려도무방하나, O-rings(8060) 이손상되지않도록 주의하셔야합니다. 4 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) head로부터 Pin (5075) 을뽑아냅니다. 이때필요하면망치, 둥근막대 등을사용하셔도좋습니다. 흘러내리는 Oil은용기로받아내어적당한곳에버리시면됩니다.

13 5 Pin joint seal(8235) 은손상되지않도록조심해서 일(-) 자드라이버등을이용하여 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) 의head 에서벗겨내면됩니다. 6 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) 를 Coupling rod(1998) 로부터당겨내서분리시키시고, O-rings(8060) 을벗겨내십시오. 7 Coupling rod(1998) 에끼워진 은 Pin joint seal(8235) Coupling rod의가는부분으로밀어내어찌그려 뜨린후, Pin joint Seal의가는홈에서 Clamp ring (5425) 을빼낸다음, SM-Pin joint seal과 Clamp ring 을 Coupling rod(1998) 의 head 부분에서빼내면됩니다. Adapter의분해 Rotor(1999) 와결합된 Adapter(5055) 는그림과같이 둥근막대나망치등적당한공구를이용해 Spring pin(5070) 을쳐서뽑아낸후, Rotor(1999) 로부터 Adapter(5055) 를빼냅니다

14 2) Rotor와 Coupling rod의조립 1 먼저, Clamp ring(5425) 을 Coupling rod(1998) 의 head에끼워넣어둡니다. 2 Pin joint seal(8235) 을 Coupling rod(1998) 의가는 부분으로밀어넣은후, 찌그려뜨려서 Pin joint seal 의가는홈안에 Clamp ring(5425) 을끼워넣습니다. 3 Clamp ring(5425) 이끼워진 은 Pin joint seal(8235) Coupling rod(1998) 안쪽끝단의턱진부분까지 완전히밀어넣으십시오. 4 다음에는 5 Coupling rod(1998) 안쪽으로 Circlip(5065) 을집어넣으신후, Joint sleeve(5115) 의내경끝단이 둥글게가공된 - Chamfering(A) - 쪽을 Coupling rod(1998) 의바깥쪽으로위치하도록하여 Sleeve를 Coupling rod(1998) 에끼워둡니다. Chamfering(A) 부분은나중에 Rotor(1999) 에 O-rings(8060) 을끼운 상태에서Sleeve 를쉽게밀어넣기위한것입니다. Pin(5075) 이삽입될구멍 - Bore(B) - 은수직이 되도록 Coupling rod(1998) 의방향을맞추어줍니다. Pin joint seal(8235) 이장착된 를 Coupling rod(1998) Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) 의 head에집어 넣은후, Pin(5075) 을삽입하되아래쪽으로빠지지않도록밑을괴어줍니다. Pin joint seal(8235) 은 Rotor(1999) 나 Drive shaft (1005) head 의위쪽이벌어지도록약간경사지게 삽입합니다.

15 6 주유는 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) 에외경이 4mm보다적은플라스틱호스를 Coupling rod(1998) 와의간극사이로집어넣어주유하여주십시오. 이때호스는가능한최대한깊은곳까지삽입하고천천히주유하여주입구끝까지가득차게합니다. 7 호스를빼내어이번에는 Pin joint seal(8235) 과 Coupling rod(1998) 사이의빈공간으로호스를밀어넣어주유하되 Seal의위쪽끝까지가득차게 천천히주입하여주십시오. 8 호스를빼낸다음 Rotor(1999) 나 Drive shaft(5055) head에 Pin(5075) 을정확히밀어넣고, SM-Pin joint seal(8235) 은 Head 끝단까지재빨리밀어넣어 Oil이더이상흘러나오지못하게하고넘쳐흐른 Oil은 O-rings(8060) 주변에발라둡니다. 9 Joint sleeve(5115) 는둥글게가공된 - Chamfering (A) - 부분부터밀어넣고, Rotor(1999) 나 Drive shaft (1005) 의끝단까지완전하게삽입합니다. 10 Circlip(5065) 은 Rotor(1999) 나 Drive shaft(1005) 에적당한공구로가는홈안에밀어넣고, 완전히밀착 되었는지확인하여운전시빠지지않도록해주십시오. 위와같이두개소의 Joint 가조립된후, Pump housing(2010) 과 Stator(3005), 그리고 End stud(2005) 를 맞추시면 Pump 조립이완결됩니다.

16 5. 축봉장치(Shaft seal device) 축봉장치에는크게구별하면그랜드패킹(Gland packing) 방식과메카니칼씰(Mechanical seal) 방식이있습니다. 메카니칼씰에대해서는씰메이커(Seal maker) 의별도자료를참조하시기바라며, 여기서는그랜드패킹에대해서만설명하겠습니다 그랜드패킹(Gland packing) 1) 조정시기펌프기동시와운전중에조임을조정해줍니다. 초기운전시약간의누설이있게하시고, 이송액이마모성이없으면약30분정도운전한후조여주고, 슬러리등마모성이있는이송액의경우은운전즉시조여주십시오. 2) 조정방법패킹의과도한조임은금물입니다. 그랜드부의온도상승에따라서서히조여주십시오. 추가로조여줄때에는패킹그랜드조임볼트를조금씩(1/4 바퀴이하) 양쪽을균형있게조이면서확인하는것이좋습니다. 3) 패킹의조정기준패킹의조임정도는다음표를기준으로하십시오. 조임은절대무리하지않도록하십시오. 이송액의물성케이싱내압 마모성이있는액 ( 슬러리등) 마모성이없거나윤활성이있는액 ( 청수, 해수등) 대기압이하 (-) 공기가흡입되지않을때까지공기가흡입되지않을때까지 대기압이상 ( +) 육안으로누설이확인되지않을때까지 1초에한두방울의누설이있을때까지 5-2. 그랜드패킹의교환방법 패킹을조여주어도액의누설이있으면패킹을새것으로 교환해주십시오. 1) 수명이다된패킹은패킹제거용공구 (Needle) 를사용해 헌패킹을제거하시고스터핑박스(Stuffingbox) 내부와 패킹접촉면을물로써깨끗이닦습니다. 2) 패킹접촉면이비정상적으로마모되지않았는지점검해 주십시오. 3) 패킹의삽입시에는좌측의그림처럼절단면이중첩되지 않도록엇갈리게장입하십시오. 4) 패킹은한개씩고르게눌러삽입하고, 다넣은후 5-1 항의 3) 패킹의조정기준항목을참조하여조여주십 시오.

17 6. 주유(Luburication schedule) 모나스를장시간효율적으로사용하려면올바른주유관리가필요합니다 주유개소펌프는아래두곳에주유가필요합니다. 구체적인주유개소의위치는분해조립도면을참고하십시오. 1) 8000~15000 시간운전시마다베어링의그리스를완전교환하면베어링의긴수명을유지할수있습니다. 2) 죠인트부의윤활유는다음의경우에교환합니다. - 분해점검시 - 패킹교환이나 O-Ring등을교환시 6-2. 베어링주유량(Grease : "SHELL" Alvania 3 또는동등품) Model G: 하우징경( mm) 베어링NO. 수량 (pcs) 주입량 (g) B B B B B B B B B 유니버셜죠인트주유량(Oil : "SHELL" Omala 460 또는동등품) Model D: 죠인트직경( mm) 주입량 ( cm3) B B B B B B B B B

18 발생가능한현상 취급설명서 7. 고장의원인과대책 (Trouble shooting) 고장원인 새펌프이거나새 stator 의경우정지마찰이너무크다. 모타와공급전원이맞지않는다 압력이너무높다. 펌프내에이물질이있다. 이송액의온도가너무높아서 stator 가너무빡빡하다. Stator 가부풀어있고고무재질이이송액에적합치않다. 이송액의고형물성분이너무많아서펌프가막힌다. 액중고형물이침전이되거나굳는다. 흡입배관에공기가잔류해있다. 흡입배관이새고있다. Shaft seal 이샌다. RPM 이너무낮다. 고온사양의펌프이나이송액의온도가정상운전온도에도달되지않는다. 흡입수두가너무크거나흡입압력이너무낮다.(Cavitation) 펌프가공회전을한다. Stator 가마모되었거나액체의온도가너무낮다. Stator 고무가경화되었다. Rotor 가마모되었다. Joint가마모되었다 펌프축과모타축의축심이맞지않는다. 구동부와펌프간의 Coupling 탄성부품이마모되었다. Bearing 이파손되었다. RPM 이너무높다. 점도가너무높다. 이송액의비중이너무크다. Stuffing box 가부적합하게조여져있다. Packing 이이송액에적합하지않다. Mechanical seal : 회전방향이틀리다. Mechanical seal : seal 이나접동면이손상되었다. Mechanical seal : 탄성부품들이손상되었거나부풀거나경화되었다.

19 7. 고장의원인과대책 (Trouble shooting) 대책 액을채우고적절한도구등을써서수동으로펌프를돌려주고, 필요하다면 stator 안에매끄러운글리세린등을발라줍니다. 주문사양을확인하십시오. 전기결선을검사하십시오. 압력계로압력을측정하고주문사양을확인하십시오. 이물질을제거하고, 손상이없는지확인하십시오. 만약이송액의온도를낮출수없다면한단계작은직경의 rotor 를사용하십시오. 이송액이주문사양대로인지확인하고, 필요하면 stator 재질을교체하십시오. 이송액의액체성분을증가시키십시오. 매운전종료시마다펌프를청소하고세척해주십시오. 이송액의흡입액면을높이고흡입구에와류가생기지않도록하며공기가딸려오지않도록해주십시오. Seal을점검하고 pipe 연결부위를조여주십시오. Stuffing box: 단단히조이던지패킹을교체하십시오. Mechanical seal: seal 을교체하고딱딱한부착물을청소하십시오. 속도조절이가능한모타인경우에는 RPM 을증가시키고, 필요하다면구동부를바꿔주십시오. 정상운전온도까지온도를올려주십시오. 흡입저항을감소시키고, cavitation 발생시는이송액의온도를기화점보다낮추며, 펌프를낮은장소에설치하십시오. 펌프에이송액을채워서운전하십시오. 공운전방지장치를설치하십시오. 배관을수정하십시오. 새 stator 로교체하거나이송액의온도를확인해주십시오. 새 stator 로교체하고, 이송액이주문사양과맞는지확인하고, 필요하다면 stator 재질을바꾸십시오. Rotor 를교체하고마모, 손상, 부식, 케비테이션등원인규명을하고, 필요하다면다른재질로바꾸십시오. 관련된부품들을교체하십시오. 윤활을하고주의하여다시밀봉해주십시오. 축심을다시맞추십시오. 새로운부품을사용하여재조립하고, 축심을맞추십시오. Bearing과윤활유및 seal 을교체하십시오. 고온에서는윤활유와베어링을관찰하십시오. 속도조절이가능한모타인경우에는 RPM 을낮추고, 필요하다면구동부를바꿔주십시오. 점도를측정하고주문사양과비교하십시오. 필요하다면점도를낮추거나구동부를교체하십시오. 비중을측정하고주문사양과비교하십시오. 필요하다면비중을낮추거나구동부를교체하십시오. 5 항의축봉장치(Shaft seal device) 항목에따라 stuffing box 를점검하고필요하다면부품을교체해주십시오. 다른사양으로 전기결선을바꾸십시오. 새 packing 을교체해주십시오. ring 으로교체하십시오. 탄성부품들을교체하십시오. 이송액이주문사양과맞는지확인하고, 필요하다면재질을바꾸십시오.

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No Slide Title 저속 고토크 유압 모터 JS,JH, 시리즈 2K / J2K, 6k / J6K 시리즈 2005-1 B137 001-02 June 2000 JH 시리즈 특징 스풀 밸브 및 지로터가 있는 컴팩트한 디자인. 수입 고압 용량 샤프트 씰, 다 양한 범위의 마운팅 플랜지, 샤프트, 포트, 속도가 설계 유연성을 제공합 니다. 샤프트 회전 방향 및 속도는 쉽고 부드럽게 제어할