기상정보의물류분야활용 - 제4회대한민국기상정보대상 - 기상정보시스템을활용하여물품하역시 발생하는손실을연간 52백만원절감하였으 며, 재해예방활동을통해 52억원의비용절 감효과를얻었다. 대한통운( 주) http://www.korex.co.kr 1930년에창립된대한통운은국내총 28개무역항중 22개항만 에서수출입하역업무를수행하고있다. 군산지사는군산항만에서 원목, 곡물류, 철재류등벌크화물의하역작업과수출자동차의선적 업무를하고있다. 하역업무시옥외에서활동하기때문에기상의영 향을많이받고있다. 클레임발생을억제하고, 이에화물손실을최소화함은물론대화주 효과적인작업계획수립을위해군산기상 대와연계하여기상정보시스템을도입활용하게되었다. 대한통운내부에자동기상관측장비를설치하여화물작업전화주및선사에실시간휴대폰문자메시지기상정보를제공하여효율적인선박운항여건을제공함으로써항만하역생산성향상및항만간경쟁력확보에기여하였다. 또한재해예방활동으로자연재해예상시해당시스템을활용하여체계적인비상대책운영으로사고발생을억제할뿐만아니라안전조치를신속히진행하였다. 악기상시발생하였던하역손실율을 80% 감소하여연간 52백만원 을절감하는효과를얻었다. 또한기상특보에따른비상체제유지로 국가시설물붕괴를예방하였을뿐만아니라창고내보관중인화물 손실또한예방할수있어궁극적으로경영효율화및수주증가에크 게기여하였다.
3 기상정보의물류분야활용 ( 대한통운 군산지사 ) ( 09 제4 회대한민국기상정보대상은상수상 ) 1. 회사소개 1930년대한통운창립과함께군산에뿌리를내린군산지사는현재 220 여명의직원들이모여항만하역, 육상운송, 택배, 렌터카등의사업을전 개하고있는지역의대표적인향토기업으로성장하고있으며, 대한통운은 전국에연결된네트워크를활용미래지향적인다변화를시도하며대한민 국의대표기업이라는자긍심과함께내주위고객들과더불어, " 총화" " 성 실" " 창의" 의사훈을바탕으로국가경제발전에기여해왔다. 국민기업인대한통운은급변하는대내외환경에신속한대응으로최근 에는, 한, 중, 일 3국을연계한동북아물류클러스터를형성함과동시에 유럽과미주남미를연결하는 계속의초우량물류기업이다. GLOBAL NETWORK을구축명실상부한세 대한통운은 2008년 4월 01일법정관리를졸업하고금호아시아나의새 가족이되었으며아시아나항공, 한국복합물류등금호아시아나그룹계열 사와의연계를통해육, 해, 공을잇는차별화된물류서비스를제공하고 있다. 2. 도입배경및경과 대한통운은국내총 28개무역항중 22개항만에서수출입하역업무를 수행하고있다. 군산지사는군산항만에서원목, 곡물류, 철재류등벌크화 물의하역작업과수출자동차의선적업무를하고있고비, 바람등기상여 건상하역업무에많은영향을받고있다.
현대의날씨정보는국가의정책수립뿐아니라기업의경영과정과국민 들의일상생활에서고려해야할중요한지식이자고부가가치의산업으로 자본을지배하는또다른보이지않는손 으로인식되고있다. 이에당사는작업계획수립시군산기상대의동네예보, 주간예보등다양한기상정보를적극활용하고있다. 사전기상정보를활용하여하역작업과육상운송등작업계획을수립함으로서효과적인취급과비용발생억제로상당한경제적인성과를거두고있다. 또한기상정보를당사이용고객과공유함으로서고객만족도거두고있어일거양득의효과를보고있다. 특히큰피해가예상되는강한비바람과태풍예보시에는옥수수등야적화물을덮고있는시트가바람에날리지않도록폐타이어, 원목으로재결박을하는등으로피해를최소화하고있다. 기상악화시벌크화물의취급에따른수출입화물의손실발생과, 준 비된하역작업으로화물손실을최소화함은물론대화주클레임발생을 억제하고, 산업의특성상옥외에서생산활동이이루어지기때문에기후, 계절 등의영향을고려하여효과적인작업계획수립을위해군산기상대와연계하 여기상정보시스템을도입활용하게되었다.
3. 대한통운기상정보시스템현황 종합적인시스템흐름도 그림 10. 생산계획및작업, 관리의효율화를위해도입된시스템 운송, 항만기상정보시스템 기상정보 - 기상청의기상데이터를작업현장에맞게가공한산업기상정보 - 현장/ 사업소/ 본지사로세분화된3시간간격의상세기상정보 - 기상특보, 관측자료, 위성사진, 과거기상등 정보제공대상 - 국내모든현장, 본지사, 사업소별상세기상정보 정보제공방법 - 그룹웨어에링크(Single Sign On) - 기상재해발생시휴대폰문자정보(SMS) 긴급경보제공
현장별상세기상정보 -3 시간간격의날씨, 강수량, 강수확률, 풍향풍속, 습도, 일출일몰등 - 날씨에민감한공종의작업가능정도를3일간의작업기상도로제공 - 안전관리지수및작업원의행동요령( 화재, 방한, 감기, 일사병) - 천후표, 작업기상도, 풍속별작업범위제공 기상정보제공도 - 작업기상정보: 포인트예보, 작업기상도, 천후표 - 기상특보: 기상특보, 태풍정보 - 관측자료: 기상실황, 산업기상 - 관측사진: 레이더사진, 위성사진 - 과거기상 - 부가서비스: 세계날씨, 고속도로날씨, 공항날씨 - 고객센타:Q&A,FAQ, 공지사항 그림 11. 운송, 항만기상정보시스템구성도
그림 12. 대한통운보유실시간기상관측시스템 작업기상정보메인작업기상정보 3시간포인트예보 작업기상정보풍속별작업범위과거기상 DB 자료 그림 13. 기상정보제공화면
SMS 시스템 그림 14. SMS 시스템구성도 4. 활용사례 기상정보시스템활용을통한경제적효과창출 - 항만사무실내자동기상관측시스템의자체설치에따른유 무형재해예방및수익창출 - 수출입화물작업전화주및선사에실시간휴대폰문자메시지기상정보를제공하여화주의경제적화물취급과효율적인선박운항여건제공 - 항만하역작업상기상에취약한수입곡물주원료및부원료하역시기상예보를활용하여손실률감소에기여 - 벌크화물인사료원료입출고작업시기상정보를이용한탈복포와공장별정보제공으로공차운행예방등비용절감 - 항만하역생산성향상및항만간경쟁력확보에기여
재해예방활동기여 - 2005년 12월호남지역에 20여일동안내린폭설기간중자동기상관 - 측시스템을활용하여 2,400 평(51 억원) 원료보관창고의붕괴를사전 예방함으로서재해예방 ( 동기간 57 임항창고는폭설로시설물전손) 각종자연재해예상시해당시스템활용을통한체계적인비상대 책운영으로사고발생억제 - 기상변화관측을통해각종하역장비, 차량, 보관화물, 건물에대한 안전조치가가능하게됨으로서재해예방에기여 기상정보시스템활용을통한환경보전활동기여 - 군산기상대홈페이지의동네예보시스템을활용하역작업시주간, 월간특보를활용하여효과적인작업수행 - 풍향 풍속의정확한데이터에의해하역및상 하차작업시작 - 업가능여부판단에의한비산먼지발생억제로민원예방 각종민원발생예방으로군산항이미지고취및지역경제일익 57 임항창고폭설에의한창고붕괴 57 임항창고폭설로붕괴 그림 15. 폭설로인한피해상황
폭설에의한창고적설량증가 ( 붕괴우려) 기상정보( 대설주의보) 에의한제설작업진행 악기상발생신속한조치 악기상발생시크레인을이용한신속한조치 그림 16. 기상정보를활용한재해예방활동
5. 활용효과 하역손실률감소에의한경제적효과 => 연간 52백만원절감 - 수입곡물주원료, 부원료하역손실률감소(80% 예방) 표 4. 하역손실율감소에의한경제적효과 단위 : 천원 구분 품목 수입단가 분기손실량 연간손실량 활용전활용후개선효과 주원료 옥수수 340 16 TON 64 TON 21,760 4,352 17,408 소맥 358 15 TON 60 TON 21,480 4,296 17,184 부원료대두박외 273 20 TON 80 TON 21,840 4,368 17,472 계 51 TON 204 TON 65,080 13,016 52,064 손실원인 : 우천, 실천으로인한손실과바람, 조류에의한손실 연간곡물취급량단위 : 톤 구분 2007년 2008년비고 농협사료 대기업 주원료 313,592 190,000 옥수수, 소맥 부원료 170,224 288,090 대두박, 야자박 주원료 283,398 365,677 옥수수, 소맥 부원료 214,881 269,712 대두박, 야자박 합계 982,095 1,113,479 국가시설물붕괴예방 => 5,150백만원절감 - 2005.12.3-12.21 서해안지방폭설과강풍으로군산항 57임항창고붕괴 - 기상특보에따른비상체제유지로대한통운군산지사군산항 58임항 창고국가시설물붕괴예방 - 창고내보관중인화물 23,000톤손실예방
표 5. 국가시설물붕괴예방에따른경제적효과 구분 58 임항창고( 대한통운) 57임항창고 규모 8,400 m2 9,600 m2 구조형식철골조철골조 사업비 5,150백만원 6,423백만원 기상정보활용시설물붕괴예방시설물전손 동네예보를활용한고객만족 => 화물유치매출증가 - 기상정보를활용실시간화주에기상특보를제공함으로서공효과적인공장가동계획수립으로기업이윤창출 효율적이고생산적인날씨경영으로 52억원의비용절감을실현창고 내보관중인화물손실을예방할수있었으며궁극적으로경영효율 화및수주증가에크게기여함