전 기 차 동향 및 통계 월간 리포트 최종수정일 2017. 3. 30. NEWS 전기차 관계자 한자리에 모이다 2017 제주 전기차 산 학 연 간담회 현장 RESEARCHREPORT 헛갈리는 전기차 충전비 유형별 충전요금 총정리 2017.2 JEJU MONTHLY REPORT EV EV Fun & Fun 전기차 타고 포켓몬GO! JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 제주전기차정책연구센터
SUMMARY REPORT 전기차등록대수 Electric Vehicles 전기차충전기수량 EV Chargers 제주지역전기차등록대수는전체자동차등록대수 354,450 대중 6,395 대로 1.8% 를차지 제주지역전기차충전기는관공서 296 기, 민간사업자 266 기, 개인용 4,194 기로총 4,756 기 전기차충전기전력소비량 Electricity Consumption 신재생에너지발전량 Renewable Energy 제주지역전기차충전기전력사용량은총, 그중최대부하사용량은 제주지역신재생에너지발전량은풍력 75,210,636kWh, 태양광 8,959,150kWh 로총 84,169,786kWh 2 2
제주특별자치도 전기차 동향 및 통계 리포트 2017년 2월호 발간에 부쳐 제주 특별자치도는 2017년 2월 10일 전기차 산업 활성화를 위한 제주지역 전기차 산 학 연 관계자 간담회를 개최하여 전기차 사업 활성화를 위한 많은 의견들을 수렴하였습니다. 2017년 2월호에는 환경 친화적 자동차 성장 보급에 따른 전기자동차 화재진압 안전대책 방안을 담았 습니다. 이 밖에 2017년 제주지역 산 학 연 관계자 간담회, 2017년 전기이륜차 민간보급 공모, 해외 전 기차 기업 대상 투자유치, 비어있는 감귤농장 전기차 충전소 활용, 전기차 배터리 리스사업, 도민행복 5 대 역점 프로젝트 보고회 등의 내용을 수록하였습니다. 통계 분석 결과, 전월과 비교하여 전기렌터카가 크게 증가하였습니다. 이번호에는 전기차 이용자들이 많이 알지 못하는 전기차 충전요금에 대해 각 기준 유형별, 운영주체 별 실제 전기차 충전요금 정보를 수록하였습니다. 이 리포트가 제주지역의 전기차 산업동향을 파악하 고 전기차에 관한 많은 정보를 얻는데 도움이 되었으면 합니다. 제주지역 전기차 주요 정책, 산업 동향, 연구 결과, 관련 행사정보를 전달하시고자 하는 분께서는 관련내 용을 이메일(sanghoon@jdi.re.kr)로 보내시거나 전화(064-726-7401)주시면 됩니다. 앞으로 'JEJU EV MONTHLY REPORT'를 많이 활용하여주시고, 'JEJU EV MONTHLY REPORT'의 발전을 위하여 다양 한 제언 부탁드립니다. 마지막으로 JEJU EV MONTHLY REPORT 는 제주발전연구원 홈페이지 연구발 간물 제주EV Report 및 제주특별자치도청 홈페이지에서 에서 확인할 수 있습니다. 감사합니다. 3
제주 News 전기차관계자한자리에모이다. 2017 년제주지역산 학 연관계자간담회 제주지역전기차산 학 연관계자가한자리에모여전기차산업활성화에대해논의하는간담회가열렸다. 2017 년 2 월 10 일, 제주도청삼다홀에서는행정부지사등제주도청과도의회관계자, 그리고업계와학계, 연구기관, 이용자등각계의대표자가모인가운데 ' 전기차산업활성화를위한 2017 년도제주지역산 학 연관계자간담회 ' 가약 2 시간반동안진행됐다. 이날간담회에는제주스마트그리드기업협회등 4 개전기차관련협회협회장, 한국전기차서비스등 4 개충전사업자대표, 그리고한국전기차정비협동조합대표까지 9 개사업체대표가참석했으며, 그외에도제주대학교와한국폴리텍대학교수진, 제주발전연구원과한국에너지기술연구원등연구원대표, 교통안전공단과에너지공사, JDC 사업처장, LH 공사차장, 한국전력공사부장, 전기차이용자모임회장등각계를대표하는인원 40 명이함께했다. 이자리에서행정부지사는 " 전기차사업활성화를통해청정제주만들기및관련일자리만들기사업에큰도움이될것으로기대한다 " 며, " 오늘모인각계의대표자들이내놓은소중한의견들을정책에반영하도록하겠다 " 고인사말을했다. 이어진행된간담회에서언급된주요내용을살펴보면다음과같다. 제주지역전기차택시기사를대표해참석한택시협회회장은 " 지난 2013 년부터전기차택시를운영하며충전문제로어려움이많았다. 인프라부족은물론이오, 육지에서전기를공급받는제주의특성상충전이자주중단되는문제도심각했다 " 며, " 그때와비교하면사정이많이좋아졌지만전기차대수가증가하며급속충전기이용시불편함이많다 " 고지적했다. 이에택시협회회장은비어있는충전기와붐비는충전기를효율적으로관리해사용자에게안내할수있는통합콜센터운영을건의했다. 한국전기차서비스에서는 " 처음으로전기차충전사업을시작하면서제주도업체를중심으로충전기제조까지진행해보자는희망을갖고 5 년동안관련사업을진행했지만결국제주도에남은것은별로없다 " 며, " 상대적으로열악한환경에놓여있는도내업체에대한지원을강화해줄것 " 을요청했다. 한국전기차충전서비스에서는도와충전사업자가공동으로진행가능한사업모델을건의했다. 해당업체의관계자는 지난 2015 년부터제주에본사를설립해사업을진행중이지만아직충전사업자가단순히충전서비스만을통해수익을얻기는힘든구조 라고지적하며, 제주도와충전사업자가절반씩예산을부담해충전기를설치하고거기서나온수익을다시절반씩나누는공동사업모델을제안한다 고덧붙였다. 4
제주 News 전기차정비전문가로참석한한국전기차정비협동조합조합장은 " 폐배터리활용및재가공을위해서는발화를방지할수있는소방시설이갖춰진저장소가필요하다 " 며 " 관련부지및시설을마련해줄것 " 을촉구했다. 학계에서는 " 볼트EV가출시되어충전시간이길어지면급속충전에도 1시간가량이소요될것으로본다 " 며, " 예산을급속충전기위주로배정해야민원을방지할수있을것 " 이라는의견을내놓았다. 현재그기준이미비한전기차안전검사에대한의견도많았다. 이에대해교통안전공단지사장은 " 국토부와공단에서전기차를위한안전검사기준을마련중 " 이라며, " 특히충돌사고로인한배터리파손, 동물등으로인한감전사고등해외에서실제발생한사례를연구하여검사항목에적용할것 " 이라고덧붙였다. JDC에서는전기차업체유치에대한정보를공유했다. 익히알려진대로지난해 11월, 중국전기차생산업체 BYD에서제주첨단과학단지 1단지에입주를완료했으며, 그외에도 3D프린터를이용한전기차생산업체의입주문의가계속되고있어 2단지로유치하는방안을추진중이라고밝혔다. 관련산업이급격히성장하며발생하는인력부족에대한지적도잇따랐다. 한국전력제주본부관계자는 제주도의경우전기차보급이급격하게늘어나며자연스럽게충전기설치와관련된인력이부족하게되었다 며, 한전자체인력의부족도문제지만도내건축붐으로전기공사를맡아줄하청업체를구하는데도어려움이많다 고덧붙였다. 그외설치된충전기를유지보수할수있는전문인력을육성하고확충하는데따른어려움, 전기차전문정비사부족에대한문제등인력부족에대한문제점을논의하였다. 이어서 실제지난간담회에서제안받은전기차카쉐어링사업에대해사업성검토를마치고현재사업추진을준비중 이라며, 오늘처럼모두가모이는자리를자주갖기는힘들겠지만이메일이나전화등을통해언제든 1:1로의견을주시면관련정책에참고해나가도록하겠다 고말했다. 5
제주 News 제주특별자치도, 2017 년전기이륜차민간보급공모보조금 250 만원씩총 338 대규모 사진제공 - 씨엠파트너 제주특별자치도는 2017 년 2 월 2 일, 지난해에이어올해도도내전기이륜차민간보급사업공모를진행한다고밝혔다. 이번민간보급사업에서는총 338 대의전기이륜차에대해보조금이지급될계획이며, 차종은씨엠파트너의썬바이크와스타바이크, 그린모빌리티의발렌시아와 Motz Truck, 에코카의루체등 5 종에한한다. 신청자격은제주도에주소를둔도민및기업, 법인등이며 F-5 비자와 E-7 비자소지자의경우에도지원대상에포함된다. 올해지급되는보조금은국비 125 만원과도비 125 만원을더한 250 만원이며, 개인은 1 인당 1 대, 법인과기업은구매대수에제한이없다. 이번공모를통해보조금을받고구입한이륜차는차량신고일로부터 1 년간의무운행해야하며, 기간내에는제주도내에서만매매가가능하다. 단, 이경우새로운구매자에게의무운행기간이인계된다. 참고로제주도에서는지난 2016 년에도전기이륜차 100 대에대해올해와동일한액수의보조금 250 만원 ( 국비 125 만원, 도비 125 만원 ) 을지급한바있으며올해그규모를 338 대로늘렸다. 도에서는전기이륜차가배달업종및서비스업종뿐아니라읍면지역의내연기관이륜차를대체할것으로보고있다. 보조금지급대상이륜차리스트 제작사 씨엠파트너 그린모빌리티씨엠파트너그린모빌리티 에코카 썬바이크 발렌시아 스타바이크 Motz Truck 루체 차량명 차종 이륜 이륜 삼륜 삼륜 이륜 최고 상온 59.1km/h 57.5km/h 37.7km/h 38.9km/h 58.4km/h 속도 저온 51km/h 56.2km/h 35.8km/h 30.1km/h 51.6km/h 상온 41.7km 46.5km 41.9km 40.3km 47.3km 주행거리 저온 31.1km 38.7km 33.3km 30.5km 34.5km 충전시간 3시간37분 3시간23분 5시간48분 5시간58분 3시간58분 리튬인산철 리튬이온 리튬인산철 리튬이온 리튬이온 배터리 (1.58kWh) (2.16kWh) (3.6kWh) (3.89kWh) (1.92kWh) 충전방식 배터리교환형 플러그인 플러그인 플러그인 플러그인 최고출력 3kW 3.8kW 3.8kW 3.9kW 3.2kW 공차무게 85kg 105kg 210kg 210kg 105kg 길이 1,875mm 1,750mm 2,430mm 2,485mm 1,810mm 제원 너비 755mm 740mm 1,080mm 1,210mm 650mm 높이 1,070mm 1,275mm 1,080mm 1,275mm 1,170mm 판매가 390만원 390만원 590만원 645만원 409만원 가격보조금 250만원 자부담 140만원 140만원 340만원 395만원 159만원 문의 : 전략사업과 (710-2614) 6
제주 News 제주도, 해외전기자동차기업등대상으로투자유치나서 제주도는 2017 년 2 월 6 일, 올해기업투자유치중점목표를국외권은전기자동차와바이오헬스기업, 국내권은 ICT 와 BT 기업으로설정했다고밝혔다. 제주도에따르면현재구축중인 (2021 년완공 ) 제 2 첨단과학단지와헬스케어타운잔여부지, 그리고성산, 화순항마리나프로젝트등을이용해전기자동차와신재생에너지, 바이오헬스, 마리나기업등의투자유치를진행할계획이다. 투자유치에나서는주요국가로는미국과중국, 싱가포르, 유럽등의전기차, 바이오헬스, 신재생에너지, 마리나사업분야의선진국을대상으로삼을예정이다. 이런유치활동을통해제주투자유치가진행되는해외기업중전기자동차및신재생에너지, 바이오헬스, 마리나분야등각분야에적합한최적의부지와인프라를선정, 성공적인제주안착을도울계획이다. 이를위해도에서는정부합동해외투자유치설명회참가를비롯각종국제행사와의연계, 잠재투자기업직접선방문, 제주투자광고, 전문가대상워크샵, 초청팸투어등다양한분야의유치활동을전개해나갈계획이다. 이중전기자동차의경우 2017 년 3 월 17 일부터 23 일까지 7 일간진행되는제 4 회국제전기자동차엑스 포및제주포럼등제주도에서주도하는국제행사를통해본격적인투자유치설명회를갖는한편, 정부합동해외투자유치설명회참가, 유력기업방문, 전문가워크샵참가등전기차산업선진국들의다양한노하우와투자를수용할수있는활동을진행할계획이다. 특히최근들어기존완성차업체가아닌국내외다양한중소기업에서 3D 프린터등을이용한전기자동차를개발, 시판하는움직임에맞춰이를적극수용하기위한노력도함께진행할예정이다. 한편국내기업의경우 ICT-BT 기업이전을중점적으로추진할방침이다. 이를위해가상현실 (VR) 과증강현실 AR) 등의기술력을보유한국내 IT CT 기업을유치한후현재는비어있는옛모뉴엘사옥을리모델링하여입주를유도할계획이다. 마지막으로 BT 업종의경우용암해수단지내아파트형공장을 2017 년 11 월가지준공한후제주산원물사용인증제 (JCC) 를활용하여국내화장품기업을적극유치할계획이다. 제주도에서는이런다양한노력을통해도내기술경쟁력강화및일자리창출에도움이될것으로기대하고있다. 7
제주 News 사진제공 - 네이버 전기차배터리리스사업 1 년만에중단된다 2015 년부터 2017 년까지예산 966 억원 ( 국비 132 억원, 지방비 132 억원, 자부담 702 억원 ) 이투입될계획이었던 전기차배터리리스사업 이사업성을이유로 1 년만에추가투자가중단됐다. 배터리리스사업은전기차운행시별도의충전없이미리충전된배터리로바로교체하는것을골자로하는데, 현재제주도에서는전기버스 23 대가해당시스템을이용하여운행되고있다. 당초올해까지추가투자가진행될예정이었던본사업은주관부서인산업통상자원부로부터사업성부족판정을받으며사업시작 1 년만에추가투자계획이취소되었다. 이에지금까지예산 160 억원이투입된전기버스차량과전용정류장등시설에대한사후운영방안에대해서도우려의목소리가나오고있다. 2017 년 2 월 9 일, 경제통상산업국소관 2017 년도주요업무보고에서 수익이나지않으면사업자는운행을포기할수밖에없다 며, 사업중단으로혈세가낭비되고시민들이불편을겪지않도록적절한조치를취해달라 고주문했다. 강영돈제주도전략산업과에서는 추가투자가중단되더라도해당업체에서는계속사업을추진할의지를갖고있다 며, 업체측과협의를통해현행운행중인버스는계속유지될것 이라고덧붙였다. 전기차산업활성화를위한 2017 년전문가간담회개최 전기차보급전국 1 위를넘어전기차글로벌플랫폼및연관산업육성정책을수립하기위해국내전문가 10 인이참가하는간담회가개최됐다. 2017 년 2 월 23 일제주도청삼다홀에서열린이번간담회에는제주도청관계자외제주교통연구소, 제주테크노파크, 제주발전연구원등도내기관전문가뿐만아니라교통안전공단, 한국자동차부품연구원, 한국정보화진흥원, 한국산업연구원, 시그넷 EV 등국내전기차업계를대표할전문가 10 인이참석했다. 이날간담회에서언급된주요내용을살펴보면한국산업연구원의참석자는 전기차대국민홍보부재로자동차생산국중최하위로뒤쳐졌다 며, 제주를시작으로전기차우수성홍보에적극나서는한편각소득별보조금차등제를통해사회적약자배려에나서야할것 이라고주장했다. 제주교통연구소소장은 전기차보급을위해시행한충전요금무료정책이택시기사들의충전기독점으로이어지고있다 고지적하며충전요금제재검토를요구했다. 교통안전공단측은전기차검사제도에대한준비현황및충전기용량증설에대한현안을내놓기도했다. 이에대해회의를주재한제주도청전략산업과측은이날논의된내용을전기차산업정책에적극반영할것을약속하는한편각전문가들의보다적극적인정책제안을요청했다. 8
제주 News 도민행복 5 대역점프로젝트보고회, 전기차활성화를위한핵심추진계획발표 2017 년도민행복 5 대역점프로젝트로꼽힌전기차사업에대한추진계획과주거안정과생활인프라정비, 대중교통체계개편, 난개발방지등과함께발표됐다. 제주도는 2017 년 2 월 24 일, 원희룡도지사와전성태행정부지사, 제주발전연구원등외부전문가가참석한가운데도민행복 5 대역점프로젝트에대한추진상황보고회를가졌다. 목표달성까지가장큰방해요소로꼽힌 기존전기차배터리업그레이드문제 와 전기차판매시영업점인센티브부족으로인한영업부족, 안전검사및정비인력부족, 민원처리인력부족, 전담부서내전문인력보강필요 등에대해 제조사와협의를통한업그레이드방안제시, 영업사원판매교육, 국토부와협의를통해인력양성, 전문 PD 제도입, 전기차콜센터확대 등을해결책으로내세웠다. 이날보고회에서전기차및신재생에너지정책을담당하는경제통산산업국은전기차보급활성화및충전인프라확충과관련한세부추진계획을발표했다. 이에따르면제주도는 2017 년신규등록예상차량의 3% 인 2,000 대를전기차로보급하는한편, 내연기관노후차량의 10% 인 3,000 대를전기차로전환하는것을목표로설정했다. 또한공공기관및법인, 렌터카업체등의사업용차량 2,261 대, 택시 100 대, 관용차량 152 대등을추가하여 2017 년한해동안 7,513 대의전기차를보급하겠다고밝혔다. 담당부서에서는 17 년하반기현대와테슬라등각전기차제조사의신차라인업발표로구매수요가축소될것으로예상됨에따라 7,513 대중 61% 인 4,609 대를상반기중보급하는데총력을기울일계획이다. 보급정책만큼중요한충전인프라마련과관련해서는모바일앱을통한정보제공강화및충전기 5 기이상을한데묶은충전스테이션확대, 공동주택주변공영주차장에충전기설치등의사업을순차적으로진행해나겠다고밝혔다. 이날제주도에서발표한전기차사업상반기핵심추진계획은다음과같다. 국제전기자동차엑스포와 GM 볼트 EV 출시를 연계, 보급확산분위기조성 (3 월 ) 이용자중심보급실행전략수립 (3 월 ) 연관산업육성방안연구용역발주 (3 월 ) 콜센터확대운영방안계획수립 (3 월 ) 개방형충전기 183 기추가설치 (4 월 ) 충전기모바일앱고도화 ( 지속 ) 2018 년우도카본프리아일랜드구축사업, 전기차안전서비스체계구축사업등국비확보 추진 ( 지속 ) 9
국내 News 한국전력, 전기차동시충전기술개발 한국전력은 2017년 2월 2일, 충전기한대로최대 18대의전기차동시충전및차배터리의전기를전송 / 방전하는복합형충방전시스템을개발했다고밝혔다. 한전측은올상반기중성능검증을거쳐연내전국주요아파트와공용주차장등에설치할계획이다. 전국주유소에서전기차충전가능해진다 KT와한국주유소협회는 2017년 2월 7일, 전국주유소에대한전기차충전기설치를골자로하는업무협약을체결했다고밝혔다. 이에따라올상반기부터한국주유소협회에소속된전국주유소에고정형급속전기차충전기가설치될예정이며, 연내전국주유소에서전기차충전이가능해질전망이다. 대형마트 230 개매장에충전기설치 산업통산자원부는 2017년 2월 7일, 이마트와홈플러스, 하나로마트등전국대형마트 230개매장에급속전기차충전기를설치할계획이라고밝혔다. 이는쇼핑과문화생활등다양한활동이일어나는도심생활권을중심으로충전기를설치, 사용자들이별도의대기시간없이전기차를이용할수있도록하는것이목적이다. 전기차보조금접수, 전년대비급증 환경부가 2017년 2월 17일발표한자료에따르면지난 1월 25일시작한전기차보조금신청대수가 3주만에전국 1,200대를넘어서 72개지자체중 33곳이접수마감되었다. 이는지난해같은기간대비 4배빠른접수속도로, 환경부에서는보조금신청이활발한지자체를선별, 추가국비보조금을배정할계획이다. 친환경차보급확산위한정부대책발표 국토교통부와환경부는 27일, 친환경차보급확산및운행환경조성을위한업무추진계획을발표했다. 이에따르면전기차와수소차의충전과휴식을위한복합휴게소를 2025년까지 200개조성하며, 전기차와수소차의고속도로통행료를최대 50% 감면하는한편충전소위치안내를위한표시기준통일안등이담겨있다. 10
KEY FOCUS 제주도각소방서, 전기차사고대비구조훈련실시중 전기차와하이브리드차등기존내연기관차와는그구조와재질, 특성이확연히다른친환경차의보급이늘어남에따라교통사고현장에출동하는 119 대원들에대한철저한교육이요구되고있다. 국내에비해친환경차의보급률이높은독일등선진국에서는기존차량과다른방식의신차종이출시될때마다제조사들이샘플차량을소방당국에기증, 사고발생시구조방안에대한훈련을진행중이다. 한예로카본컴포지트로샤시를제작한첫양산모델이었던 BMW i3 의경우차체파괴가진행될때카본먼지를비산시키는데, 이카본이점막에흡착될경우잘제거되지않아구조대와피해차량운전자모두마스크를써야한다는매뉴얼이마련되기도했다. 특히고압의전류가흐르는친환경차의특성상부분파손된차량을구조대가잘못건드릴경우감전의위험이있어해당차량에대한정확한정보습득과이해, 그리고절연장갑등의장비를준비하는교육이소방당국의감독하에정기적으로진행되고있다. 제주서부소방서와한림소방서, 화북소방서등일선소방서를대상으로친환경차사고대비훈련여부를확인한결과지난 2015 년제주도의주도로처음교육자료배포및현장교육이시작되었으며, 이후정기적교육을통해내연기관차와다른친환경차사고에적극대응하고있는것으로나타났다. 2017 년 2 월현재도내 119 구급대원들이훈련교재로사용중인매뉴얼을살펴보면친환경차의기본적인구조도면습득을시작으로내부배선도, 동력원인배터리와모터의구조및특징, 사고시대처방안, 고전압에대응할수있는준비물품등에대한상세한정보를담고있다. 제주서부소방서관계자는 지난 2015 년부터제주도의주도하에현장출동요원을대상으로친환경차에대한구조훈련을실시하고있다 며, 정기적인훈련을통해친환경차사고시완벽하게대응할수있도록노력하겠다 고밝혔다. 그출발이다소늦은국내에서도주로전기차제조업체가주도하는구조교육이진행되었다. 르노삼성과 BMW 코리아등의업체들이소방구조대원들을초청하여자사차량에대한이해와함께관련교육을실시한것이다. 이와는별개로지자체중전기차보급률 1 위를기록중인제주의경우도정의주도하에정기적인구조교육이이루어지고있다. 11
RESEARCH REPORT 2017 전기차충전요금총정리 헛갈리는전기차충전요금, 유형별총정리 전기차사용에있어가장핵심적이면서도한편으로습득이어려운것이바로충전기와요금에대한부분이다. 특히국내전기차요금의경우그주체가각기관과민간사업자등으로다양하게분포되어있으며, 그운영주체에따라, 충전유형에따라적용되는도천차만별이다. 여기에덧붙여전기차보급활성화정책에따라시시각각할인폭이변동하고있어더더욱헛갈리기쉽다. 전기차충전기의가장큰카테고리는가정용과개방형에대한구분이다. 가정용충전기는전기차 구매자가신청하여오직개인을위해폐쇄적으로사용한다. 이에반해개방형충전기는기관, 단체, 사업자등에의해설치되어그목적에따라유료혹은무료로운영되고있다. 그외완속과급속의분류가뒤따른다. 또한운영주체가어디냐에따른구분도필요하다. 그야말로 천차만별인것이다. 이에복잡하고숨가쁜변화를거쳐온전기차충전요금을총정리해보았다. 12
RESEARCH REPORT 1. 각유형별 / 운영주체별전기차충전요금현황 2017 년 2 월말기준유형별, 운영주체별실제전기차충전요금은다음과같다. 구분충전요금비고 기본요금 ( 월 ) 0 원 봄, 가을철 심야시간 29.40 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 35.30 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 37.70 원 산업통산자원부 ( 한국전력 ) (1kw 당 ) 여름철 (6월 ~8월 ) 28.80원 72.70원 116.30원 가정용 완속 겨울철 (11월 ~2월 ) 기본요금 ( 월 ) 봄, 가을철 심야시간 40.40원 64.10원 95.40원 0원 29.40원 (3 월 ~5 월, 중간부하 35.30 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 37.70 원 파워큐브 (1kw 당 ) 여름철 (6월 ~8월 ) 28.80원 72.70원 116.30원 겨울철 (11월 ~2월 ) 40.40원 64.10원 95.40원 서비스료 ( 월 ) 10,000 원 제주도청 (1kw 당 ) 무료 개방형 완속 포스코ICT 제주전기자동차서비스 (1kw당) (1kw당) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 313.10원 306.80원 313.10원 306.80원 포스코 ICT 와통합운영 한국전기차충전서비스 (1kw 당 ) 313.10 원 환경부 (1kw 당 ) 178.30 원 제주도청 (1kw 당 ) 무료 개방형 급속 한국전기차충전서비스제주전기자동차서비스 (1kw 당 ) (1kw당) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 313.10 원 313.10 원 306.80 원 포스코 ICT 와통합운영 심야, 중간부하, 최대부하기준시간 < 심야시간 > 23 시 ~9 시 < 중간부하시간 > 9~10 시, 12 시 ~13 시, 17 시 ~23 시 < 최대부하시간 > 10 시 ~12 시, 13 시 ~17 시 13
RESEARCH REPORT 2. 가정용충전기요금변화 2-1. 가정용완속충전기 2-1-1. 산업통산자원부산업통상자원부에서결정하는가정용완속충전요금은다음표와같이 4차례변동되어왔다. 구분충전요금비고 기본요금 ( 월 ) 0 원 봄, 가을철 심야시간 29.40 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 35.30 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 37.70 원 (1kw당) 여름철 (6월 ~8월 ) 28.80원 72.70원 116.30원 2017.1 변동 겨울철 (11월 ~2월 ) 40.40원 64.10원 95.40원 기본요금 ( 월 ) 20,000 원 봄, 가을철 심야시간 58.70 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 70.50 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 75.40 원 (1kw당) 여름철 (6월 ~8월 ) 57.60원 145.30원 232.50원 2013.11 변동 겨울철 (11월 ~2월 ) 80.70원 128.20원 190.80원 기본요금 ( 월 ) 20,000 원 봄, 가을철 심야시간 56.90 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 68.30 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 73.10 원 산업통상자원부 ( 한국전력 ) (1kw당) 여름철 (6월 ~8월 ) 55.80원 140.80원 225.30원 2013.1 변동 겨울철 (11월 ~2월 ) 78.20원 124.20원 184.90원 기본요금 ( 월 ) 20,000 원 봄, 가을철 심야시간 54.70 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 65.70 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 70.30 원 (1kw당) 여름철 (6월 ~8월 ) 53.70원 135.40원 216.60원 2012.8 변동 겨울철 (11월 ~2월 ) 75.20원 119.40원 177.80원 기본요금 ( 월 ) 20,000 원 봄, 가을철 심야시간 52.10 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 62.60 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 67.90 원 (1kw당) 여름철 (6월 ~8월 ) 51.20원 129.10원 206.50원 2011.8 시행 겨울철 (11월 ~2월 ) 71.70원 113.80원 169.50원 14
RESEARCH REPORT 2. 가정용충전기요금변화 2-1. 가정용완속충전기 2-1-2. 파워큐브가정용이동형충전기를통한충전요금은기본적으로산업통상자원부 ( 한국전력 ) 의요금체계와동일하다. 다만업체에서부가하는서비스료 ( 서버통신비등 ) 가매월추가과금된다. 구분충전요금비고 기본요금 ( 월 ) 0 원 서비스료 ( 월 ) 10,000 원 봄, 가을철 심야시간 29.40 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 35.30 원 9 월 ~10 월 ) 최대부하 37.70 원 파워큐브 (1kw 당 ) 여름철 (6월 ~8월 ) 28.80원 72.70원 116.30원 2017.1 변동 겨울철 (11월 ~2월 ) 40.40원 64.10원 95.40원 기본요금 ( 월 ) 20,000 원 서비스료 ( 월 ) 10,000 원 봄, 가을철 심야시간 58.70 원 (3 월 ~5 월, 중간부하 70.50 원 파워큐브 (1kw 당 ) 9월 ~10월 ) 여름철 (6월 ~8월 ) 최대부하 75.40원 57.60원 145.30원 232.50원 2015.3 시행 겨울철 (11월 ~2월 ) 80.70원 128.20원 190.80원 2-2. 가정용급속충전기 2017 년 2 월기준가정용급속충전기를서비스하는사업자는없다. 구분충전요금비고 - (1kw 당 ) - 2017.2 기준사업자없음 그모양만큼이나제각각다른요금체계를갖고있는전기차충전기 15
RESEARCH REPORT 3. 개방형충전기요금변화 3-1. 개방형완속충전기 3-1-1. 제주도청제주도청에서운영중인완속충전기는 2017년말까지전면무료로운영중이다. 구분충전요금비고 제주도청 (1kw 당 ) 무료 2012.1 시행 3-1-2. 포스코ICT 2016년 8월유료화후한달만에할인정책을발표한포스코ICT는선불제와후불제등두가지요금제를운영중이다. 구분충전요금비고 (1kw당) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 313.10원 306.80원 2016.9 변동 포스코 ICT (1kw당) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 418.00원 410.00원 2016.8 변동 (1kw당) 무료 2012.6 시행 3-1-2. 제주전기자동차서비스 포스코 ICT 와통합운영중인제주전기자동차서비스역시동일한요금체계를갖고있다. 구분충전요금비고 제주전기 자동차 서비스 (1kw 당 ) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 313.10 원 306.80 원 2016.11 변동 제주전기 자동차 (1kw 당 ) 무료 2013.2 시행 3-1-3. 한국전기차충전서비스 2016 년 5 월유료화후정액요금제를시행하던한국전기차충전서비스는 2017 년 1 월부터종량제 요금제를발표하며기존정액제를폐지했다. 구분충전요금비고 (1kw 당 ) 313.10 원 2017.1 변동 무제한요금제무제한월 70,000 원 한국전기차 충전서비스 라이트요금제월 100kw 월 40,000 원 2016.5 변동 PHEV 요금제월 80kw 월 30,000 원 (1kw 당 ) 무료 2016.1 시행 16
RESEARCH REPORT 3. 개방형충전기요금변화 3-2. 개방형급속충전기 3-2-1. 제주도청 완속충전기와마찬가지로제주도청의급속충전기역시 2017년말까지무료서비스중이다. 구분 충전요금 비고 제주도청 (1kw당) 무료 2012.1 시행 3-2-2. 환경부 민간사업자와동일한 313 원대의요금을부과하던환경부급속충전소는 2017 년 1 월부터 45% 할인된 178.3 원대로서비스되고있다. 구분충전요금비고 (1kw 당 ) 178.30 원 2017.1 변동 환경부 (1kw 당 ) 313.10 원 2016.4 변동 (1kw 당 ) 무료 2012,5 시행 3-2-3. 제주전기자동차서비스 제주전기자동차서비스의급속충전요금은완속충전요금과동일하다. 포스코 ICT 와통합운영중 구분충전요금비고 제주전기 자동차 서비스 (1kw 당 ) 선불제 ( 멤버십카드선충전 ) 후불제 ( 신용카드 ) 313.10 원 306.80 원 2016.11 변동 제주전기 자동차 (1kw 당 ) 무료 2013.2 시행 3-2-4. 한국전기차충전서비스 한국전기차충전서비스역시완속충전요금과급속충전요금이동일하다. 현재로서는민간사업자 의완속충전기에별다른메리트가없는상황이다. 구분충전요금비고 (1kw 당 ) 313.10 원 2017.1 변동 무제한요금제무제한월 70,000 원 한국전기차 충전서비스 라이트요금제월 100kw 월 40,000 원 2016.5 변동 PHEV 요금제월 80kw 월 30,000 원 (1kw 당 ) 무료 2016.1 시행 향후본리포트에서는매월변동되는충전사업자정보및과금정책등전기차충전요금과관련된모 든정보를기록하고공유할계획이다. 본정보와관련된의견, 혹은수정요청사항등이있는단체에서 는이메일 (sanghoon@jdi.re.kr) 이나전화 (064-726-7401) 로문의하면된다. 17
EV Fun&Fun 제주도포켓몬성지및전기차충전소가이드 해외에비해 6개월이나출시가미뤄진탓에흥행여부에물음표가붙었던증강현실게임포켓몬고. 출시후불과일주일만에사용자수 700만명을기록한이게임은금새그열기가식을거라는예측을비웃듯 2017년 2월 17일 1차대규모업데이트를단행하며사용자수 1,000만명을향해달려가고있다. 지난 2016년여름, 구글지도반출문제로국내에서정식서비스가오픈하지못한가운데강원도속초에서게임플레이가가능하다는소문이돌자전국각지의사람들이오직이게임하나를즐기기위해속초로몰려들었다. 그리고속초시에서는시장까지직접나서포켓몬고를즐기기위해속초를찾은관광객들을대상으로한홍보와마케팅을진행하는진풍경이펼쳐지기도했다. 최근광주광역시에서도포켓몬고를이용한재미있는마케팅이진행중이다. 광주광역시도시철도공 사에서지하철내부착된노선도에포켓스탑 ( 게임아이템을얻을수있는지역 ) 과체육관 ( 사용자 간배틀을즐길수있는지역 ) 등을표기해게임사용자들을배려하고나선것이다. 광주광역시지하철에설치된포켓몬노선도 육지에비해상대적으로따뜻한제주도는 포켓몬고를즐기기최적의장소중하나다. 여기에최근들어그수요가증가하고있는 전기차렌트까지곁들이면거의공짜나다 름없는연료비로제주이곳저곳관광지를 순회하며관광과포켓몬고를동시에즐길수있다. 이에본리포트에서는제주전역의관광지중렌 트한전기차충전과포켓몬고플레이를동시에즐길수있는명소들을소개하는코너를마련했다. 이번달에는제주시와서귀포시전체추천코스와함께지역별대표명소 1 곳씩을소개한다. 18
EV Fun&Fun 제주시지역 신산공원 88 서울올림픽성화의국내도착을기념하는기념비가세워져 있는곳으로, 제주민속자연사박물관이함께붙어있어도민과관 광객의발길이끊이지않는곳이다. 민속자연사박물관에주차를하고입장권을구입하면박물관관 람과함께이어지는산책로를따라신산공원까지관광이가능하 다. 박물관은관광객, 공원은도민들이주로사용한다. 민속사박물관과신산공원등에총 13 개의포켓스탑과 1 개의체육관이존재한다. 민속사박물관에서출발하여신산공원주변을돌며안전하게게임플레이가가능하다. 포켓스탑이가장밀집한곳은공원내놀이터주변으로위치를잘맞추면이동하지않고벤치에앉아서도여러개의포켓스탑을모두이용할수있다. 특히도민들이많은낮시간에는항상루어가켜져있기때문에아이템과포켓몬수집을동시에즐길수있다. 단, 야간에는안전사고의위험이있으니조심해서이용하자. 신산공원과박물관주변에는총 4 대의전기차충전기가설치되어있다. 구분자연사박물관자연사박물관문예회관 충전속도급속완속급속 운영주체제주도청제주도청 제주전기자동차 서비스 충전요금무료무료 313.1 원 19
EV Fun&Fun 서귀포시지역 중문관광단지 제주시에비해서귀포시에는상대적으로포켓스탑과전기차충전소등이적다. 하지만이모든것을커버하고도남을곳이존재한다. 중문관광단지가바로그곳이다. 제주도최대관광단지답게전지역에걸쳐포켓스탑과전기차충전기가설치되어있고, 호텔과리조트등각종숙소가몰려있어편안한관광과게임을즐길수있다. 관광단지전역에수십개의포켓스탑과체육관이밀집해있다. 하얏트리젠시호텔이위치한해변가부터신라호텔, 롯데호텔을거쳐테디베어박물관까지, 그리고이어여미지식물관과컨벤션센터등모든지역에셀수없이많은포켓스탑이설치되어있다. 또한주야간으로유동인구가끊이지않고완벽하게분리된인도가설치되어있어편안하고안전하게게임을즐길수있다. 숙소와관광지등총 14개의전기차충전기가설치되어있다. 구분예래동주민센터색달하수처리장중문덤장신라호텔롯데호텔충전속도완속완속완속완속급속운영주체제주도청제주도청포스코ICT 포스코ICT 한국전기차충전서비스충전요금무료무료 313.1원 313.1원 313.1원 구분 박물관은 살아있다 중문교회중문 119 센터 동춘 서커스 GS25 중문점국제컨벤션센터 중문동 주민센터 아프리카 박물관 GS25 서귀대포점 충전속도완속급속완속완속급속급속완속완속급속 운영주체 포스코 ICT 제주전기자 동차서비스 제주도청 포스코 ICT 한국전기차충전서비스 환경부제주도청포스코 ICT 한국전기차 충전서비스 충전요금 313.1 원 313.1 원무료 313.1 원 313.1 원 178.3 원무료 313.1 원 313.1 원 20
전기차통계 2017년 3월기준등록현황 ( 자료 : 제주특별자치도교통안전과 ) 자동차등록정보시스템은전기차의신규등록및이전 말소가실시간으로반영되어제주특별자치도전략산업과전기차보급현황과차이가있을수있음 01 전기차등록현황 ( 제주지역 ) 전기차등록현황 2017년 2월전기차등록대수는 2017년 1월과비교하여 6,252대에서 6,395대로 143대증가하였고, 전체등록자동차대비전기차비율은 1.77% 에서 1.80% 로증가함 ( 단위 : 대,%) 주 : 역외세입 ( 리스 ) 차량제외 ( 제주특별자치도카쉐어링전기차 (22 대 ) 는포함함 ) 모델별전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 21
전기차통계 01 전기차등록현황 용도별전기차등록현황 ( 제주지역 ) ( 단위 : 대,%) 지역별전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 22
전기차통계 2017 년 2 월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 전기차충전기전력사용량자료를가공하여추정한결과임 02 제주지역 전기차충전기현황 전기차충전기용계량기현황 2017년 2월기준전기차충전기용계량기수량은 4,756기이며개인용이 88.2% 로나타남 - 관공서는지자체및정부 ( 환경부 ) 에서설치한충전기에설치된계량기 - 민간사업자는한국전력공사, 한국전기차충전서비스, 한국전기차서비스, 제주전기자동차서비스, 포스코ICT, 비긴스, GS칼텍스 ( 실증사업 ) 용충전기에설치된계량기를포함함 - 개인용은민간보급전기차용충전기, 공용으로사용되지않는민간사업자충전기에설치된계량기 ( 단위 : 기, %) 전기차충전기현황 2017년 2월기준설치된전기차충전기는총 4,756기이며완속 4,503기, 급속 253기로나타남 - 전기차충전기전력사용량자료의계약전력정보를활용하여충전기수량추정후개별사업자자료로확인 - 전기차충전기계약전력은완속충전기 7kWh 또는 8kWh, 급속충전기 50kWh, 이동형 3kWh임 ( 단위 : 기, %) 23
전기차통계 02 제주지역전기차충전기현황 유형별전기차충전기현황 전기차충전기의유형별현황을분석한결과개인용완속충전기가전체충전기의 86.9% 로나타났고, 개방형완 속충전기가 7.8%, 개방형급속충전기는 4.1% 로나타남 ( 단위 : 기, %) 주 : 개인용급속충전기는전기차제조사대리점, 정비소, 전기택시충전기, 전기버스배터리교환정류장 (BSS) 및 렌터카업체등을포함함 관리주체별전기차충전기현황 ( 단위 : 기 ) 지역별전기차충전기현황 ( 단위 : 기 ) 주 : 비고는신규설치된개방형충전기의주체를미파악, 차후정보가업데이트되는대로반영 24
전기차통계 2017년 2월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 2017년 2월제주지역전체전력사용량과전기차충전기전력사용량은전체전력사용량비중은추후제시 03 제주지역전기차충전기 전력사용량현황 전기차충전기전력사용량현황 제주지역전기차충전기전력사용량을분석한결과경부하시간대가전체전력사용량의 39% 를차지하고있는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 주 : 1 월은경부하시간대 (23:00~09:00), 중간부하시간대 (09:00~10:00, 12:00~17:00, 20:00~22:00), 최대부하 시간대 (10:00~12:00, 17:00~20:00, 22:00~23:00) 로구성 충전기유형별전력사용량현황 ( 단위 : kwh) 주 : 완속 + 급속은한기의계량기에완속충전기와급속충전기가동시에연결되어전력사용량구분불가 25
전기차통계 2017년 2월기준신재생에너지발전량 ( 자료 : 전력거래소제주지사 ) 신재생에너지중풍력 태양광두종류에너지원의발전량을분석함. 기타 ( 해양, 바이오, 폐기물등 ) 는포함하지않음 04 제주지역신재생에너지 발전량현황 신재생에너지발전량현황 제주지역신재생에너지발전량을분석한결과풍력발전이 89.4%, 태양광발전이 10.6% 를차지하고있는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 시간대별발전량현황 풍력 태양광발전의시간대별발전량을분석한결과풍력발전은시간대별발전량의편차가거의없는것으로나타났으며, 태양광발전은1시부터 7시, 19시부터 24시까지발전량이없는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 26
전기차통계 2017 년 2 월운영현황 ( 자료 : 동서교통 ) 전기버스는 100 번, 110 번, 120 번, 130 번, 140 번의서귀포시내버스 노선으로운행되고있음 05 전기버스운행현황 월별전기버스주행거리현황 2017 년 2 월전기버스의주행거리합계는 98,570 km 이고, 주행거리평균은 6,571km/ 대이다. ( 단위 : 대, km, km/ 대 ) 전기버스운영현황 ( 단위 : km) 주 : BSS(Battery Swapping Stations) 는배터리교환이가능한정류장 27
전기차통계 2017년 2월기준 EV 콜센터민원현황 ( 자료 : 제주특별자치도전략산업과 ) EV 콜센터민원인은전기차이용자 ( 일반 ), 전기차이용자 ( 렌터카 ), 전기차이용자 ( 택시 ), 공공기관, 렌터카회사, 전기차대리점, 일반시민으로구분 EV 콜센터민원은세부적으로공공충전인프라, 민간보급충전기, 앱, 전기차, 기타사항문의등다섯가지사항으로구분 06 EV 콜센터민원 민원인구분 ( 단위 : 건, %) 전기차이용자 ( 일반 ) ( 단위 : 건, %) 전기차이용자 ( 렌터카 ) ( 단위 : 건, %) 28
전기차통계 민원유형구분 06 EV 콜센터민원 ( 단위 : 건, %) ( 민원 전기차문의세부사항 앱문의세부사항 ( 단위 : 건, %) ( 단위 : 건, %) 기타사항문의세부사항 ( 단위 : 건, %) 29
전기차통계 06 EV 콜센터민원 ( 민원세부사항 ) 공공충전인프라세부사항 민간보급충전기 ( 단위 : 건, %) ( 단위 : 건, %) 30
전기차 정책연구센터는... 제주 전기차정책을지원하기위하여 2016년 3월전기차정책연구센터가운영을시작하였습니다. 전기차정책연구센터에서는다음과같은연구를수행하여제주지역에서전기차보급촉진 이용활성화 산업육성 연구개발의선순환구조가구축될수있도록지원하고자합니다. - 첫째, 제주지역전기차및충전기보급 이용 산업관련자료를수집분석 - 둘째, 국내 외전기차정책및기술동향파악 - 셋째, 제주전기차정책의상시적인평가, 추진방향과정책대안을선제적으로제시 - 넷째, 제주지역전기차생태계모델과구축방안마련 2017년전기차정책연구센터는제주전기자동차중장기종합계획을수정하고, 전기차산업생태계구축, 비즈니스모델구축을위한연구를수행하고있습니다. 제주전기차정책연구센터에서는매달 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 를작성하여제공하고있습니다. 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 을통해제주지역의전기차주요정책, 산업동향, 연구결과, 관련행사정보와주요내용을전달하고자합니다. 아울러전기차정책연구센터에서수집하는전기차관련통계자료를제공하고있습니다. 제주지역에서는다양한전기자동차정책이수립되어추진되고있으며, 전기차및충전관련각종시범사업과연구가진행되고있습니다. 뿐만아니라국제전기자동차엑스포, 전기자동차에코랠리대회와같은행사도개최되고있습니다. 체계적으로정리된전기차동향및통계정보는전기차업무를수행하는산학연관관계자에게유용하게활용될수있을것으로기대됩니다. JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 63147 제주특별자치도제주시아연로 253( 오라 2 동 ) T. 064-726-7401 F. 064-751-2168 H. https://www.jdi.re.kr/contents/index.php?mid=0413 연구진 - 김수완 (ksw830@jdi.re.kr) - 강영준 (yjkang@jdi.re.kr) - 이영섭 (gian55@naver.com) - 손상훈 (sanghoon@jdi.re.kr) 31