2012. 08. 01 지능형전력망 (SmartGrid) 이슈브리핑 지능형전력망, 먼저통 ( ) 하게하라 지능형전력망제 1 차기본계획 : 빠르게, 적극적으로 Analyst 김지원 02) 3777-8513 jwkim@kbsec.co.kr 지난 18일정부의지능형전력망제1차기본계획이발표되었다. 기본계획은 지능형전력망구축및이용촉진에관한법률 에따라 5년단위로짜여지며이번계획에는 2012~16 년까지 5년간의지능형전력망관련사업들에대한보급계획에서부터광역경제권별스마트그리드거점도시구축및예상계획까지포함되었다. 지능형전력망, 오해는풀고가자이번기본계획발표와관련하여본격적으로스마트그리드시장이활성화될것으로판단되는데실질적인수혜기업을파악하는데있어풀고가야할몇가지오해들이있다. 1) 지능형전력망은단순원격검침이아닌스마트한솔루션이며, 2) 전력과정보통신의융합비즈니스로통신기술의안정적인융합이중요하며, 3) 비즈니스모델정립을위한요금구조개선이예상되어다양한비즈니스모델이만들어질것이라는점이다. 스마트한 전기꼭지 를달아주자스마트그리드산업의향후관전포인트는크게 4가지로 1) 기본계획에입각한사업의진행여부, 2) 각사업부별구체적투자계획, 3) 한국전력의움직임, 4) 통신업체와의협력등이다. 스마트그리드를통해소비자들이현재내가어느정도의전기를쓰고있는지, 얼마의전기를쓰고있는지를알수있게해주는것은소비자들의자발적인절전을도울것이다. 더이상감당할수없는적자구조속에서블랙아웃사태에따른책임까지모두떠안아야하는전력업체와정부입장에서는스마트그리드가선택이아닌필수가될수밖에없는상황이다. 지능형전력망개념도 2012 년 8 월 1 일현재당사는상기회사와특별한이해관계가없으며, 동자료의조사분석담당자는해당회사의유가증권을보유하고있지않습니다. 이자료에게재된내용들은본인의의견을정확하게반영하고있으며, 외부의부당한압력이나간섭없이작성되었음을확인합니다. 본자료는기관투자자에게사전배포된사실이없습니다. 본자료는과거의자료를기초로한투자참고자료로서향후주가움직임은과거의패턴과다를수있습니다. 본저작물은 KB 투자증권 가저작권을보유하고있으며, KB 투자증권 의고객에게만배포됩니다. 저작권자의허락없이는이를무단전재, 재배포또는판매할수없습니다. 자료 : 제 1 차스마트그리드기본계획, 지식경제부
지능형전력망제 1 차기본계획 : 빠르게, 적극적으로 지난 18일정부의지능형전력망제1차기본계획이발표되었다. 기본계획은 지능형전력망구축및이용촉진에관한법률 에따라 5년단위로짜여지며이번계획에는 2012~16 년까지 5년간의지능형전력망관련사업들에대한보급계획에서부터광역경제권별스마트그리드거점도시구축및예상계획까지포함되었다. 기본계획의주요내용은스마트그리드를통해올해 5만kW(2 만5천가구분 ) 를절감하고오는 2016 년까지화력발전소 2기규모 (120 만 kw) 에해당하는전력절감을목표로하는것이다. 특히 3.6조원에달하는대규모투자를통해 AMI, ESS, 전기차충전기등스마트그리드본격화를위한기본인프라를빠르게확산시킬계획이며이를실행시키려는정부의적극적인의지가확인되었다는점이의미가있다고판단된다. 최근블랙아웃우려감및전기료인상이이슈화되면서전력산업에대한관심은어느때보다높다. 이번기본계획을통해지능형전력망사업의진행속도가빨라질것으로판단되며관련업체들에대한관심도필요할것으로보인다. 그림 1. 제 1 차기본계획목표 자료 : 제 1 차스마트그리드기본계획, 지식경제부 2
블랙아웃, 스마트그리드가해법 요즘처럼전력난을피부로느끼는때는없었다. 일기예보에서는폭염이예상된다는예보와함께전력예비율을알려주며 아싸가자운동, 정전대비위기대응훈련 실시등블랙아웃을예방하려는다양한노력이적극적으로이뤄지고있다. 국내전력난은공급이수요를감당하지못하는데에서비롯된다. 생활수준이향상됨에따라에너지소비가증가하고있는추세인데다가상대적으로낮은전기료를배경으로최근전기수요가급격하게확대되고있으며, 이상기온등통제불가능한수요폭증현상까지가중되면서블랙아웃가능성이커지고있다. 2년마다작성되는전력수급기본계획에서는향후 15년동안의전력수요를예측하고이에따라발전설비증설계획을수립한다. 그러나최근 10년동안지속적으로수요증가분이공급증가분을초과해왔으며이러한예측오류로인해발전설비에대한투자계획이미약한상황이다. 전기는생산된즉시소비되는것이가장효율이높고, 피크시의전력량기준 10% 용량의발전설비를예비전력으로건설해야한다. 또한발전소의가동과정지가쉽지가않아전기소비가많지않은심야에도계속적으로전기가생산되는등공급의유연한조정이쉽지않은에너지원이다. 스마트그리드는에너지이용의새로운플랫폼랫폼으로이해해야이러한이유때문에스마트그리드의필요성이더욱커지고있다. 스마트그리드를효용측면에서정의하자면 에너지의수요와공급의균형 을맞춰효율성을극대화시키려는시스템이다. 현재의전력망은발전소에서만들어진전기가소비자에게일방적으로전달되는구조이다. 기술발전은전기이용에있어서도양방향소통을통해효율성을추구하며이의구현이스마트그리드이다. 즉, 전력망에양방향통신을결합하여전기의생산자와수요자의소통을통해시간별, 용도별전력사용량을실시간으로파악하고전기생산량을효율적으로조절하며사용자의입장에서도저렴한전기를스마트하게이용하는것이다. 발전설비건설에는최소 2-3년의시간이걸리며따라서추가적인발전을통한단기적인공급컨트롤이어렵다면수요측면을조절할수있는대책이필요하며스마트그리드가그해법중하나라고판단된다. 그림 2. 해외대비저렴한전기요금 (08 년기준 ) 그림 3. 전력예비율 10% 미만일수 자료 : 전력통계정보시스템 자료 : 전력통계정보시스템 3
스마트그리드에대한오해, 풀고가자 스마트그리드는주요선진국들이기간사업으로추진중이며한국은 2030 년까지 27.5 조를투자하는 스마트그리드 2030 을진행중이다. 정부는로드맵과기본계획발표등다양한노력을기울이고있으며민간업체들도컨소시엄을구성해기술개발에힘쓰고있다. 이번기본계획발표와관련하여본격적으로스마트그리드시장이활성화될것으로판단되는데실질적인수혜기업을파악하는데있어풀고가야할몇가지오해와의문들을점검해보고자한다. 1. 단순한원격검침이아닌스마트한솔루션 스마트그리드하면흔히원격검침이라는단어와함께가정에설치된두꺼비집을전자식계량기로바꾸는것을떠올린다. 스마트그리드가본격화하기위해서는 AMI의확산이이루어져야하며전자식계량기는주요장비중하나일뿐이다. AMI는기존의원격검침 (AMR) 의발전된형태로, 전자식계량기 ( 스마트미터기 ) 와통신모듈, 전신주에설치되는 DCU 등의하드웨어와검침데이터관리시스템, 소비자관련시스템을모두포함하는개념으로, 수요반응 (DR) 시장형성을위한기초가되는인프라이다. AMI는특히양방향통신망을이용하여에너지사용에대한데이터수집뿐아니라개별에너지기기에대한능동적제어가가능한기술이다. 현재국내에서는한전KDN, LG유플러스등이 AMI에필요한제품제작에서부터솔루션구축까지종합기술을보유하고있다. 전자식미터기시장은한전KDN, LS산전, 피에스텍등의주요업체외에도 20여개의기업이존재해수익성은낮은분야이다. 국내고압전력망의경우원격검침설비가 99% 설치되었으며본격적인스마트그리드를위해서는저압 ( 가정및빌딩 ) 용 AMI 설치가시급하다. 이번기본계획에서지경부는올해 12.5 만호, 13년부터 200만호씩, 2016 년까지전체가구의 50% 에 AMI시스템을보급할것이라고밝혔다. 따라서통신모듈에서부터솔루션까지통합시스템을공급할수있는업체들과국내규격에맞는시스템업체들로관심을압축할필요가있다. 그림 4. 저압고객 ( 가정용 ) AMI 구조도그림 5. AMI 보급현황및향후계획 자료 : 제 1 차스마트그리드기본계획, 지식경제부 자료 : 제 1 차스마트그리드기본계획, 업계자료, KB 투자증권투자정보팀 4
2. 전력과통신의융합비즈니스 스마트그리드를 전력 에만초점을맞춰생각하는것역시오해중하나이다. 개념에서도알수있듯이스마트그리드는전력망에 양방향통신 이결합된융합비즈니스이며통신분야는스마트그리드의성공을결정짓는중요한역할을담당하고있다. 미국의사례를살펴보면, 전력선통신과무선통신등주요통신방식을기본으로하고이들이 SEP2.0( 스마트에너지프로파일 ) 을지원하며최신인터넷프로토콜 (IPv6) 를기반으로하고있다. 가전, 자동차, ESS 등각각의디바이스들이전력송수신에오류를일으키지않으면서도데이터를전송하는통신수단으로유기적으로연결되어야만진정한의미의스마트그리드를이룰수있으며, 따라서안정적인통신망의융합이매우중요한부문이다. 이번기본계획에서의미있는점중하나는 AMI의통신수단에있어전력선통신 (PLC) 이근간이되고있다는점이다. PLC는별도의통신망을설치하지않고전력선자체를통신매체로활용함으로써광범위한네트워크구성, 경제성 ( 배선비용절감, 간단한시공등 ) 과같은장점을가진다. 또한인구밀집도가높은곳에서효율성이높아지며가구당 1Mbps 의유효속도를구현하여지그비 (Zigbee) 와같은무선통신에비해상당한경쟁력을보유한기술이다. 현재한국의 PLC기술은 ISO 국제표준에등록되어있으며한전역시이를기반으로한 AMI 보급을목표로하고있다. AMI 보급사업진행이더디게이루어졌던것도제대로된인증을받지않은 PLC칩을이용했기때문이나최근국내중소업체 ( 파워챔프 ) 의칩이 ISO인증을획득하였다. 기초인프라설치미비가스마트그리드사업을방해하는요인이었다면, PLC칩인증으로그러한문제가해결된지금다시금관련사업에탄력이붙을것으로기대해볼수있다. 또한스마트그리드에의해대량데이터분석시장도주목해야한다. 파이크리서치는스마트그리드의확산으로대량데이터분석시장이 2015 년까지 113 억달러규모로성장할것이라고전망하였다. 분석업체들이각수요처에서전달된데이터를잘관리해서부하, 수요대응등전력서비스에실시간으로대처하는것은중요한분야다. 해외의경우오라클, 엑센추어, 테라데이타등많은데이터분석업체들이스마트그리드시장에참여하고있으며국내에서도이러한데이터처리문제에대한고민이필요할것이다. 그림 6. 전력선통신 (PLC) 의원리그림 7. 전력선통신 (PLC) 의특징및장점 자료 : 로엔케이, 전기연구원 자료 : 전기연구원 5
3. 제대로된비즈니스모델이부족하다? 스마트그리드는선택사항이아니다 국내스마트그리드사업이더딘진행을보였던또다른이유는사업자들이비즈니스모델을찾지못해적극적인투자유인이없다는점이다. 이는독점적인전력시장구조와시장가격과분리된경직된요금구조등여러한계로인해수익을낼수있는사업모델이제한적이기때문이다. 그러나이번기본계획을통해다양한차등요금제를단계별로실시하겠다고밝혀다양한비즈니스모델개발이활발해질것으로보인다. 최근전력거래소는 7월 1일부터 지능형수요반응 (DR) 시장 시범운영을시작하였으며이는최초의수익모델이라는점에서기대를모으고있다. 아직은적은규모 (24.6 억원 ) 이나이번사업을토대로 AMI와 ESS와연계한 DR시장을단계적으로확대할계획이다. 기업들의움직임도활발한데, KT는 13년 5월까지빌딩 4곳에 BEMS 를추가설치해실증대상을확대, DR과전력거래등각종서비스를제공할예정이며, 홈, 빌딩등사업대상을세분화하여가시적인비즈니스모델을개발중이다. ESCO 사업등과연계한모델, 자동화 DR 사업등도제시되고있다. SK이노베이션의경우제주실증사업을바탕으로전기차충전사업모델을제시하고있다. 실증결과예상보다높은전기차이용률과충전서비스모델로수익성이기대된다는평가이다. 한전역시지난 3월스마트파워그리드비즈니스모델 100개를발굴하겠다고밝혔다. 올해 6월까지개발계획을수립, 7월부터내년 12월까지비즈니스모델개발과실증을완료한뒤 2014 년적용및사업화를시작할계획이다. 또한스마트그리드가국내용이아닌전세계적인흐름이라는점은기업들에게충분한유인책이될것이다. 시장조사업체파이크리서치에따르면스마트그리드가전제품시장은 2015 년 63 억달러 ( 약 6조8000 억원 ) 규모로성장할것으로예상된다. 국내에서도삼성전자, LG전자등이가전부문의표준화에적극참여하고다양한제품을선보이고있다. 국제표준에맞는스마트디바이스에대한기술개발은더이상선택이아니라필수인것이다. 그림 8. 해외비즈니스사례 : 도요타 V2H 시스템개발그림 9. 스마트가전예시 : 냉장고관리화면, 스마트폰과연결 자료 : 언론자료. 주 : V2H 는전기아용차량과주택사이에전력을상호공급하는시스템 자료 : AVING 6
제 1 차기본계획무엇을담았나? 이번기본계획의주된골자는 7개거점도시확립과기본인프라의확충을통해실제적인스마트그리드시장을만들어나가는데있다. 16개의주요추진과제를통해 AMI시스템과 ESS, 전기차충전기시설의확충에집중하고있음을알수있으며, 16년까지사업부별투자금액은스마트계량기 9,541 억원, 전기차충전인프라 8,849 억원, 에너지저장장치 1,687 억원, 수요반응 3,687 억원수준이다. 시장창출을위한핵심기기보급및주요내용은다음과같다. - 7대거점도시구축 : 광역경제권별로 1곳씩총 7곳을선정 (14년 2개, 15년 2개, 16년 3개 ) 하며지역적특성을고려하여최적의비즈니스모델을창출할예정. 13년초최종선정하며거점도시구축을중심으로인프라투자가확대될것으로판단됨 - 요금제다양화 : 고정요금제에서계시별요금 (TOU), 최대피크요금 (CPP) 를거쳐최종적으로실시간요금 (RTP) 을실시하기위해다양한차등요금제도입예정. 이를위해 AMI 보급이필수적. 대규모산업체대상으로선택형최대피크요금제도입 (12년하반기 ), 주택용등저압전력소비자대상다양한선택형요금제확대실시예정 - 스마트계량기 (AMI): 현재전체가구의약 5%(105 만호 ) 가보급된 AMI는올해 50만호, 13년 200만호등 16년까지전체고객의 50%( 약 1천만호 ) 에보급되어전기절감및원격검침, 통합검침등다양한부가서비스가제공될예정 - 에너지저장장치 (ESS): 중대형에너지저장장치를올해 5대 (200kWh 기준 ) 시범보급을거쳐 16 년까지 20만kWh(10 만가구피크사용량, 200kWh 급 1000 대 ) 를보급할예정 - 전기차충전기 : 전기차보급목표와연계하여올해부터공공부문구축이시작되며현재 3000 기에머물고있는충전기를 16년까지 15만기설치할계획 (50배증가 ) - 지능형수요관리 : 지능형수요관리사업을신규도입하고 AMI, ESS, EMS 보급과연계해단계적으로확대해나가 16년까지 120만 kw를확보할계획 그림 10. 2012~2016 년까지주요인프라보급목표 자료 : 제 1 차스마트그리드기본계획, 지식경제부 7
핵심기기의보급이먼저 스마트그리드는크게 1) 수요를줄이거나 (DR, 수요반응 ), 2) 수요를이동시키거나 ( 낮-> 밤 ), 3) 전기를저장하거나, 4) 소비자가직접전기를생산하거나의 4가지원리로전기이용방식에영향을주는것이다. 이번기본계획에서정부가실제적인스마트그리드시장을만들어가는데중점을두고있다는점은고무적이며따라서스마트그리드의기초가되는핵심기기들의보급을빠르게진행될것으로예상된다. 핵심기기는크게 AMI, ESS, 전기차인프라로나눌수있는데이들은각각 PLC모듈을통해전력망과연결되는구조이므로 PLC모듈의수요가크게증가할것으로보인다. 우선적으로 PLC 모듈이탑재된 AMI시스템이산업시설, 빌딩, 가정등에보급되어기본적인전기수급에대한데이터를확보하게될전망이다. 한전측에따르면올하반기에 12.5 만호에대한 AMI입찰을진행할계획이다. 전기저장장치 (ESS) 를이용하면전력수요가적은야간에저장한전력을피크시간에사용하여전력피크억제와전력수요관리비용의절감이가능하다. 정부는기본계획발표이후지난 7월 19일 전력저장장치보급촉진위원회 를개최하여 1) 체계적인보급로드맵운영, 2) 대규모보급사업추진, 3) 시험인증인프라구축, 4) 신성장동력화지원등에대해논의하였으며이후 대용량전력저장장치보급촉진방안 을최종확정후발표할예정이다. 특히최근삼성SDI 가산업용으로는처음으로 8월부터 1MWh 급 ESS를기흥사업장에설치하고운영할것이라고밝혔다. 이제까지국내 ESS시장은 20여가정에설치되었던 3KW급보급사업이전부였으며이번사례는전기를대규모로소비하고있는산업시설에서 ESS를본격활용하게되었다는점에서의미를갖는다. 이번기본계획발표기조연설에서도 ESS분야에대한사업화에속도를내겠다고언급한바가있어지속적인모니터링이필요할것으로보인다. 전기차충전기의경우전기차보급과함께진행되며, 지난 2월개최된전기자동차보급정책설명회에따르면올해전기자동차의경우약 2500 만대, 전기차충전기는 2600 기정도설치될예정이다. 스마트그리드가본격화되면전기차를발전자원및수요자원으로활용할수있게된다. 특히전기차에저장한전력을비상시에꺼내어쓰는역송전장치 (V2G) 에대한기술에주목할필요가있다. V2G는자동차를단순히커넥티드단말에서전력망의일부가되게하는기술로소비자들은이를이용해전기요금이저렴할때자동차에충전을해두었다가요금이비싼시간대에가정에서사용할수있으며한전에되팔수도있게된다. 8
그림 11. 현재의전력시스템그림 12. 스마트그리드에의한전력시스템 자료 : EPRI 자료 : EPRI 그림 13. ESS 원리그림 14. ESS 시장전망 자료 : 삼성 SDI 자료 : Pike Research 그림 15. V2G 구성도그림 16. V2G 전기차판매매출규모전망 자료 : Kempton and Tomic, 2005, Journal of Power Sources 자료 : Zpryme Research & consulting 9
표 1. 분야별국내업체들사업추진현황 구분 주요내용 DR - KT, K-MEG 통합운영센터개관, 에너지통합관리가능한컨트롤타워 (TOC) 운영 AMI - 로엔케이, SG 표준통신소프트웨어기술도입 : - G2H 사 Smart Energy Profile 2.0 소프트웨어기술. G2H-SE2 Solution Software 이용권한획득. 일본미와테크와 AMI 판매계약체결 EMS - GS 네오텍, 수요예측가능한 BEMS 사업보급착수 ESS 전기차 태양광 - 삼성 SDI, 사업장내산업용 1MWh 급 ESS 설치및운영 - 코캄, 미국듀크에너지社에 750kWh 급에너지저장시스템공급 - 아트라스비엑스, 일본 DMK 와가정용 ESS 공급계약체결 - 삼성 SDI, 독일 KACO 사와가정 산업용 ESS 공급 MOU 체결 - SK 이노베이션 기아차, 전기차보급및개발양해각서체결 - SK 네트웍스, 일반관광객대상전기차렌탈서비스실시 - LS 전선, 중국전기자동차시장진출 - GS 칼텍스, 한국도요타자동차와 SG 및충전인프라사업협력 - LS 산전, 국내최초그린카핵심부품 EV Relay 전용공장준공 - 포스코 ICT- 르노삼성자동차, 전기자동차사업협력 ( 충전인프라및렌탈사업 ) - SK 네트웍스 - 한국전기연구원, 주유소 3 곳에급속충전기설치 - 르노삼성, LS 산전과전기차충전인프라사업협력 - LS 전선, 지자체용전기차급속충전기전국 17 개소설치 - 중부발전, 인천광역시와태양광발전설비설치협약체결 - LG 전자, 한수원 10.9MW 대규모태양광발전사업수주 - 한화, 포르투갈에 17.6MW 태양광발전소건설 - 한화, 日소프트뱅크에태양광모듈 5.6MW 공급 자료 : 각사및 KB 투자증권투자정보팀주 : 2012 년사업내용중심 그림 17. 스마트그리드의기본밸류체인 자료 : infides, 하나금융연구소자료재인용, KB 투자증권투자정보팀 10
스마트그리드, 향후관전포인트? 스마트그리드산업의향후관전포인트는크게 4가지로 1) 기본계획에입각한사업의진행여부, 2) 각사업부별구체적투자계획, 3) 한국전력의움직임, 4) 통신업체와의협력등이다. 우선이번기본계획발표를통해향후 5년간의구체적인사업부별투자계획이발표되었고정부의사업진행에대한의지를엿볼수있었다. 2013 년완료될제주실증단지에서의결과물들을토대로다양한비즈니스모델이등장할것으로보이며, ESS, 전기차인프라등각부문별로구체적계획을수립하고있어사업진행속도는빨라질것으로보인다. 스마트그리드는전력망의획기적인개선이며전력산업과통신산업의융합으로한국전력을중심으로정립된국내전력산업에큰변화가나타나는사업이다. 따라서사업을주도적으로이끌고있는한국전력의의지가사업진행에중요한영향을미치고있어주목해야할것이다. 여기에통신업체들의영향력이커질수있다는점도주목되는데, 안정적인데이터망과전력망의융합, 대량데이터의수집, 분석, 관리와이를기반으로생성된실시간정보의재전송등통신과빅데이터관리가필수적이기때문이다. 특히전력백본망의투자를담당했던 LG유플러스 ( 구 LG파워콤, 백본망 70% 담당 ), KT( 백본망 30% 담당 ) 에주목할필요가있으며, SKT의경우에는무선통신분야에집중하고있다. 스마트한 전기꼭지 를달아주자 물은흘러가는것을보고수도꼭지를잠글수있지만, 전기는보이지않아낭비되고있는지인지하기가어렵다. 스마트그리드를통해소비자들이현재내가어느정도의전기를쓰고있는지, 얼마의전기를쓰고있는지를알수있게해주는것은소비자들의자발적인절전을도울것이다. 글로벌시민들보다양질의전기를값싸게제공받아온우리국민들에게당장의절전을요구하는것은쉽지않은일이다. 그렇다고전기요금을급격하게인상하는것도현실적으로불가능하다. 그렇다고작금의상황대로방치하다가는또한번의대규모정전사태의발생으로막대한산업계의피해와국민들의불편이초래되어야할지도모른다. 더이상감당할수없는적자구조속에서블랙아웃사태에따른책임까지모두떠안아야하는전력업체와정부에게는스마트그리드가선택이아닌필수가될수밖에없는상황이다. 11
표 2. 관련종목점검 (AMI 와그리드솔루션중심 ) 종목명코드주요내용 한국전력 015760 LG유플러스 032640 한전KDN 비상장 - 제주스마트그리드실증단지내 5 개분야에모두참여 - 신재생에너지계통연계와수요조절을위한대용량전력저장장치운영, 마이크로그리드등관련핵심기술도함께개발중 - 국내용 AMI 제품및솔루션생산 - 동사의전신은 LG 파워콤으로국내전력백본망의 70% 공급 - 전력관련설비자동화업체로스마트그리드실증사업 5 개전분야에참여. 스마트그리드통합운영센터 (TOC, 스마트그리드적용도시전체의에너지사용을관제 ) 구축할예정 LS 산전 010120 - 제주도실증단지사업에서스마트홈 빌딩, 전기차충전소, 신재생에너지참여 로엔케이 006490 파워챔프 비상장 자료 : 각사및 KB 투자증권투자정보팀주 : 국내사업관련성이높은기업위주로정리 - 파워챔프 PLC 칩국내외독점판매권확보및파워챔프지분보유 - AMI 솔루션의제조및구축기술보유 - PLC( 전력선통신 ) 용칩설계및생산능력보유업체 - PLC 칩관련 ISO 인증과 KOLAS 인증획득 표 3. 관련종목점검 [ESS 와전기차충전기업체 ] 종목명코드주요내용 삼성 SDI 006400 LG 화학 051910 비츠로셀 082920-11 년 10 월일본니치콘사와가정용 ESS 독점공급계약을체결 - 12 년 6 월독일 KACO 사와 ESS 공급및연구개발협력을위한양해각서체결 - BMW, 크라이슬러등에전기차용배터리공급 - 세계최대전력회사인 ABB 와 ESS 배터리공급계약을체결 - ESS 배터리핵심소재인리튬인산철양극재를생산하는독일업체수드케미와양해각서 (MOU) 를맺고리튬인산철양극재를생산하는합작법인설립을추진 - 국내유일의리튬일차전지전문제조업체 ( 글로벌 MS 10%) - 주로미국등해외중심의스마트미터기사업영위. 실버스프링, 센서스, GE 에너지, 중동및터키스마트그리드기업에매출중 삼진엘앤디 054090 - ESS 용 APU( 발전소용예비저장장치 ) 개발, 삼성 SDI 에납품중 넥스콘테크 038990 - ESS 용 BMS 및팩생산 코디에스 080530 피앤이솔루션 131390 - 가정용 ESS 시스템개발추진중 - 전기차완속충전에대한국가통합인증 (KC) 를획득, 한국전기연구원과전기차급속충전기개발 - 중대형 2 차전지축방전설비국내 1 위업체 (MS 50% 이상 ) - 제주실증단지에 V2G(Vehicle To Grid) 솔루션제공 자료 : 각사및 KB 투자증권투자정보팀 12
표 4. 지능형전력망관련용어정리 분야용어풀이 AMI DR ESS 전기차 PLC AMI DR TOU CPP RTP ESS EMS V2G Power Line Communication 전력선통신전력선을이용하여데이터신호를전송하는방식. 크게저속과고속으로나누어지며새로운통신케이블이필요없이기존에설치되어있는전기선을사용한다는장점을갖고있음. Advanced Metering Infrastructure 스마트계량기 AMI 는양방향통신기반의디지털계량기와기타전기사용정보전달및제어장치로구성되어있는기반인프라를의미하며, 이는실시간으로전력가격및사용정보를소비자에게전달하여수요반응을가능케하고공급자에게는더욱정확한수요예측및부하관리가가능하게함. Demand Response 수요반응전력공급상황, 피크부하율및전력생산공급가격에따라소비자가반응해전력사용량을조정할수있는메커니즘 Time of Use 계시별요금제예측된예상수요에따라요금을계절, 시간별로구분하여적용하는요금제. 보통계절별 ( 여름, 겨울 ) 로 24 시간을 3 개또는 4 개시간대 ( 첨두, 중간첨두, 비첨두, 때로는극비첨두 ) 로나눔. Critical Peak Pricing 가변피크요금제전력수요가높은시간대에대해계약수용가에게전력회사가피크수준의전력가격을사전에공지하고시행하는제도 Real Time Pricing : 실시간요금제전력서비스가격산정에대한새로운접근법으로실시간으로변동하는일별, 주별혹은현물시장의순시전력가치에따라산정되는가격. 실시간요금제의실행을위해서는고객과전력공급자및시장사이에실시간으로정보교환이이뤄져야함. Energy Storage System 에너지저장시스템에너지저장시스템으로에너지저장장치와에너지를변환하는장치및이를제어하는운영시스템을포함함. 이차전지운영시스템의경우저장장치 (Battery), 변환장치 (PCS), 운영시스템 (PMS) 으로구성됨. Energy Management Service : 에너지관리서비스가정 빌딩 공장등에서수도 가스 전기등다양한에너지를소비함에있어서최적의에너지소비행태가되도록관리하는서비스. Energy Management System : 에너지관리시스템가정용, 공장용, 빌딩용에너지관리시스템 (HEMS, FEMS, BEMS 등참조 ) Vehicle to Grid 역송전장치전기차배터리의전력과메인그리드간연계를통하여전기를충전, 판매할수있는체계 출처 : 지능형전력망기본계획 13
표 5. 지능형전력망사업자등록업체 분야별 등록번호 기업명 등록구분 제 1호 한국전력공사 기반구축 기반구축 제 2호 GIMCO 기반구축 제 3호 한국전력거래소 기반구축 제 1호 LS산전 수요반응 / 전기차충전 / 기타서비스 제 2호 금호이엔지 수요반응서비스 제 3호 우암코퍼레이션 수요반응서비스 제 4호 GIMCO 기타서비스 제 5호 씨브이네트 수요반응 / 기타서비스 제 6호 하이텍이피씨 수요반응 / 기타서비스 제 7호 우진산전 수요반응 / 기타서비스 제 8호 벽산파워 수요반응서비스 제 9호 LG CNS 수요반응 / 전기차충전 제 10호 대경엔지니어링 전기차충전서비스 제 11호 KT 수요반응서비스 제 12호 한국산업기술컨설팅 수요반응서비스 제 13호 한전산업개발 수요반응 / 기타서비스 서비스제공 제 14호 한전케이디엔 수요반응 / 기타서비스 제 15호 엘지유플러스 수요반응서비스 제 16호 중앙제어 전기차충전서비스 제 17호 에스케이텔레콤 수요반응서비스 제 18호 그린정보시스템 수요반응서비스 제 19호 LS전선 수요반응 / 전기차충전 제 20호 필링크 수요반응 / 기타 제 21호 한국하니웰 수요반응 / 기타 제 22호 서브원 수요반응서비스 제 23호 SK C&C 수요반응 / 전기차충전 / 기타서비스 제 24호 아이디알서비스 수요반응서비스 제 25호 포스코아이씨티 기타서비스 제 26호 효성 전기차충전 / 기타서비스 제 27호 이티에이치 기타서비스 자료 : 지능형전력망협회 (2012.07.31 일기준 ) 14