쉘형니들베어링 범용니들케이지커넥팅로드용니들케이지 선삭형니들베어링 루브선삭형니들베어링분리형케이지부착니들베어링 롤러베어링 스러스트베어링 복합형니들베어링 내륜 F FKR FES FE F W F-RU F-FU F-SFU F G F /SG FS FS W UF R RH L R A

Transcription

1 니들시리즈일본톰슨주식회사니들시리즈종합카탈로그 AT-K 지구환경에공헌한다

2 쉘형니들베어링 범용니들케이지커넥팅로드용니들케이지 선삭형니들베어링 루브선삭형니들베어링분리형케이지부착니들베어링 롤러베어링 스러스트베어링 복합형니들베어링 내륜 F FKR FES FE F W F-RU F-FU F-SFU F G F /SG FS FS W UF R RH L R AST ART ART /SG URT RY 캠플로워롤러플로워 RBH V RBF V 크로스롤러베어링 구면미끄럼베어링필로볼 L 볼선회노즐 니들롤러 니들베어링용부품 응용도면집제원표 직동시리즈 메커트로닉스시리즈소개테크니컬서비스사이트소개 응용도면집제원표

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4 니들시리즈 AT-K 니들시리즈는지구환경의부담을줄이는관리시스템 ISO 및품질향상을위한관리시스템 ISO 의인증을받은품질수준으로생산되고있습니다. 이카탈로그에서는 ISO( 국제표준화기구 ) 규격 에기초하여 SI( 국제단위계 ) 를사용합니다. 치수표에서가표시이면표준품, 표시이면준표준품입니다.

5 목차 종합해설 형식별해설 치수표 니들베어링의특성 쉘형니들베어링 베어링의형식과특색 범용니들케이지 KT KT 베어링선정의개요 커넥팅로드용니들케이지 기본동정격하중과수명 선삭형니들베어링 기본정정격하중과정적안전계수 루브선삭형니들베어링 베어링하중의산정 분리형케이지부착니들베어링 주요치수와 롤러베어링 정밀도 스러스트베어링 틈새 복합형니들베어링 fit 내륜 축및하우징의설계 캠플로워 F FKR FS UF R 윤활마찰과허용회전수사용온도범위베어링의취급 루브캠플로워롤러플로워 루브롤러플로워크로스롤러베어링 F /SG AST ART URT RY ART /SG RBH(V) RB RB RBT RBS RBF(V) 구면미끄럼베어링 필로볼 L 볼 선회노즐 니들베어링용부품 니들 롤러 응용도면집 제표 직동시리즈 메커트로닉스시리즈소개 형식기호색인

6 종합해설 일본톰슨은일본최초로니들베어링기술개발에착수하여그높은품질과풍부한종류를자랑하는종합메이커입니다. 니들베어링은기존의볼등을대신하여니들 ( 침 ) 형태의가는롤러를조립한회전운동용베어링입니다. 다른구름베어링에비해소형, 경량이면서도부하능력이큰점이특색입니다. 기계전체를콤팩트하게만드는자원절약형베어링으로, 자동차, 산업기계, OA 기기등폭넓게사용되며높은신뢰를얻고있습니다.

7 볼베어링름베어링베어링롤러베어링미끄럼베어링니들베어링의특성 니들베어링의특성 니들베어링의특성 베어링은크게구름베어링과미끄럼베어링으로분류할수있으며, 구름베어링은전동체의종류에따라볼베어링과롤러베어링으로나눌수있습니다. 니들베어링은니들롤러를전동체로조립한단면높이가낮은고정밀도구름베어링으로, 다음과같은특색을가지고있습니다. 베어링의분류구깊은홈볼베어링 구름베어링의장점 구름베어링은미끄럼베어링에비해다음과같은장점이있습니다. 니들베어링의장점 니들베어링은다른구름베어링에비해다음과같은특색을가지고있습니다. 레이디얼볼베어링 앵귤러볼베어링자동조심볼베어링기타 기동마찰이작고동마찰도작다. 기동마찰과동마찰의차가작고마찰계수자체가작아서구동장치의소형화가가능하며, 기계본체를소형, 경량화할수있어서기계의경비절감과동력비절감이가능합니다. 단면높이가낮으며큰하중에견딘다. 다른구름베어링에비해단면높이가낮고, 큰하중에견디므로기계전체의소형화, 경량화가가능하여경비절감에도움이됩니다. 스러스트볼베어링 평면자리스러스트볼베어링조심와셔붙이스러스트볼베어링복식스러스트앵귤러볼베어링기타 니들베어링 장기간안정된정밀도를유지할수있다. 마모가적으므로장기간안정된정밀도를유지할수있습니다. 회전토크가작고, 기계효율이향상된다. 회전반경이작으므로동일한마찰인경우회전토크가작아기계효율이향상됩니다. 레이디얼롤러베어링 원통롤러베어링원추롤러베어링자동조심롤러베어링기타 기계의신뢰성이향상된다. 관성력을줄일수있다. 스러스트니들베어링 구름피로에기초한수명예측이가능하므로기계의신뢰성이향상됩니다. 베어링용적과이작으므로베어링이운동하는경우, 베어링주변의관성력을작게억제할수있습니다. 스러스트롤러베어링 스러스트원통롤러베어링스러스트원추롤러베어링기타 윤활구조의간소화가능 요동운동에최적 많은경우, 그리스윤활로충분하기때문에윤활구조를간소화할수있으므로메인터넌스도간단합니다. 전동체의개수가많고, 피치가작으므로요동운동에적합합니다. 메탈, 부시, 기타

8 레이디얼형들베어링롤러베어링크로스구면미끄럼베어링스러스트형복합형베어링의형식과특색 베어링의형식과분류니표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 FKR 편심스터드캠플로워 쉘형니들베어링 편심카라부착캠플로워스러스트와셔부착캠플로워 집중배관용캠플로워 캠플로워 간이설치용캠플로워 캠플로워 G 니들케이지 범용니들케이지커넥팅로드용니들케이지 KT KT 루브캠플로워미니츄어캠플로워스러스트와셔부착미니츄어캠플로워복렬원통롤러캠플로워 인치계열캠플로워 분리형롤러플로워 선삭형니들베어링 루브선삭형니들베어링 롤러플로워 비분리형롤러플로워 루브롤러플로워복렬원통롤러플로워고강성형크로스롤러베어링 (V) 표준형크로스롤러베어링 ART /SG RBH(V) 분리형케이지부착니들베어링 크로스롤러베어링 울트라슬림형크로스롤러베어링슬림형크로스롤러베어링 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) RBF(V) 베어링의형식과특색 니들베어링은부하가능한하중의방향에따라레이디얼베어링으로크게구별할수있습니다. 레이디얼베어링으로는쉘형니들베어링, 선삭형니들베어링등이대표적이며, 스러스트베어링에는스러스트니들베어링및스러스트롤러베어링이있습니다. 캠기구나직선운동용으로사용되는플로워베어링에는캠플로워와롤러플로워가있습니다. 베어링의형식과특색플로워베어링크로스롤러베어링은모든방향의부하를 개로동시에견딜수있는특수한형상의베어링입니다. 그리고구름베어링이외의베어링으로, 레이디얼하중이나축방향하중이부하될수있는자동조심형구면미끄럼베어링이나링크기구부에사용되는필로볼이나 L 볼등이있습니다. 롤러베어링 시브용롤러베어링 구면미끄럼베어링 스러스트니들베어링 스러스트롤러베어링 필로볼 스러스트볼베어링부착 복합형니들베어링 스러스트롤러베어링부착앵귤러형볼베어링부착 L 볼 점접촉형볼베어링부착

9 베어링의형식과특색 베어링의형식과특색 쉘형니들베어링 선삭형니들베어링 얇은특수강판을정밀드로잉가공하여침탄담금질 ( 入 ) 한쉘형외륜을사용하므로외륜부착형니들베어링중에서단면높이가가장작은경량베어링입니다. 설치는하우징에대해압입고정하므로축방향의고정이필요하지않으며, 경제성이요구되는양산품에최적입니다. 소재를깎아내서열처리한후연삭가공한외륜을사용한베어링입니다. 외륜은안정적인강성을지니므로경합금등의하우징에도용이하게사용할수있습니다. 다양한형식이있으며, 중 ( 重 ) 하중, 고속및저속회전등의여러조건에최적의베어링을선택할수있으므로범용으로가장적합한베어링입니다. 레이디얼형베어링 페이지 레이디얼형베어링 페이지 범용니들케이지 분리형케이지부착니들베어링 강성과정밀도가뛰어난특수형상의유지기를사용하여니들롤러를정확하게안내하는회전성능이우수한베어링입니다. 직경의상호차가매우작은니들롤러를조립하여유지하고있으므로, 궤도면으로열처리 연삭가공된축과하우징구멍에조합하면작은공간에서사용할수있습니다. 내륜및외륜과니들케이지를조합한것으로, 내외륜은간단하게분리할수있습니다. 구조가간단해서정밀도가높으며, 이들부품을선택하여조합하면레이디얼틈새를자유롭게선정할수있습니다. 또한니들케이지를사용하므로회전성능이뛰어납니다. 레이디얼형베어링 페이지 레이디얼형베어링 페이지 커넥팅로드용니들케이지 롤러베어링 고온에서강한충격하중, 고속운동, 나쁜윤활조건등매우복잡하고열악한조건에서사용하는오토바이, 경차, 선외기, 스노모빌, 범용엔진및고속콤프레서등의커넥팅로드용니들케이지입니다. 우수한강성과내마모성이있으며경량에큰정격하중을가진베어링입니다. 원통롤러를복렬로조립한정격하중이큰비분리형베어링입니다. 레이디얼하중뿐아니라내외륜의플랜지와롤러의단면에의해축방향하중도부하될수있으므로고정측베어링으로최적입니다. 레이디얼형베어링 페이지 레이디얼형베어링 페이지

10 베어링의형식과특색 베어링의형식과특색 스러스트베어링 캠플로워 정밀가공된유지기와롤러를조합하여축방향하중을견딜수있는베어링입니다. 작은공간에서사용할수있으며, 고강성이고큰부하능력을갖추고있습니다. 니들롤러를사용한스러스트니들베어링과원통롤러를사용한스러스트롤러베어링이있습니다. 두꺼운외륜에니들롤러를조립한스터드부착베어링입니다. 이베어링은외륜회전용으로설계되었으며, 외륜을직접상대캠가이드면과접촉시켜사용합니다. 다양한형식이있으며, 캠기구나직선운동용플로워베어링으로널리사용되고있습니다. 스러스트형베어링 페이지 플로워베어링 페이지 복합형니들베어링 롤러플로워 유지기부착니들베어링을사용한레이디얼형베어링과스러스트볼베어링또는스러스트롤러베어링을사용한스러스트형베어링을조합한베어링입니다. 레이디얼하중과축방향하중이동시에부하될수있습니다. 두꺼운외륜에니들롤러를조립한베어링입니다. 이베어링은외륜회전용으로설계되었으며, 외륜을직접상대캠가이드면과접촉시켜사용합니다. 캠기구나직선운동용플로워베어링으로사용되고있습니다. 복합형베어링 페이지 플로워베어링 페이지 내륜 크로스롤러베어링 열처리후고정밀도연삭가공을실시한니들롤러베어링용내륜입니다. 일반적으로니들롤러베어링은축을열처리, 연삭가공하여궤도면으로사용하지만축의표면을규정경도나조도로가공할수없는경우이내륜을사용합니다. 내륜과외륜사이에원통롤러를교대로직교시켜배열한콤팩트한구조의고강성베어링입니다. 레이디얼하중, 축방향하중및모멘트등의모든방향의하중을 개로동시에견딜수있습니다. 콤팩트하고높은강성과회전정밀도가요구되는산업용로봇, 공작기계및의료기기등의선회부에널리사용되고있습니다. 부품 페이지 크로스롤러베어링 페이지

11 베어링의형식과특색 베어링의형식과특색 구면미끄럼베어링 니들베어링용씰 내외륜을구면접촉시킨자동조심형미끄럼베어링입니다. 큰레이디얼하중과양방향의축방향하중이동시에부하될수있습니다. 교번하중이나충격하중이가해지는용도에적합한부하용량이큰급유식구면미끄럼베어링과메인터넌스프리의무급유식구면미끄럼베어링이있습니다. 강제링과특수합성고무로이루어지고단면높이가작은씰입니다. 니들베어링의단면높이에맞춰제작되었으며, 베어링의측면에직접조립하여그리스누출과이물질침입을방지하는효과가있습니다. 구면미끄럼베어링 페이지 부품 페이지 필로볼 니들베어링용서클립 작은용량으로큰레이디얼하중과양방향의축방향하중이동시에부하될수있는자동조심형구면미끄럼베어링입니다. 필로볼로드엔드는본체에암나사또는수나사가가공되어있으므로설치가용이합니다. 공작기계, 섬유기계및포장기계등의제어기구나링크기구에사용되고있습니다. 일반서클립에서는사용불가능한경우가많은니들베어링용으로특별히설계한것으로, 단면높이가작고강성이높은서클립입니다. 축용과구멍용이있으며, 베어링이축방향으로이동하지않도록위치결정을하기위해사용합니다. 구면미끄럼베어링 페이지 부품 페이지 L 볼 니들롤러 특수아연다이캐스트합금본체및그와교차되는축심을가진볼스터드를일체화한자동조심형구면미끄럼베어링입니다. 미끄럼면의일정한틈새를통해낮은토크로회전운동과경사운동을실행할수있으므로원활한힘의전달이가능합니다. 자동차, 건설기계, 농업용기계및포장기계등의링크기구에사용되고있습니다. 강성과정밀도가높은니들베어링용롤러입니다. 베어링의전동체로, 또는핀이나샤프트로도널리사용되고있습니다. 구면미끄럼베어링 페이지 부품 페이지

12 베어링의형식과특색 베어링의형식과특색 베어링의특색 베어링의명칭 외관 운동방향 부하방향과부하능력 허용회전수 마모 단면높이 참조페이지 베어링의명칭 외관 운동방향 부하방향과부하능력 허용회전수 마모 단면높이 참조페이지 유지기부착 니들롤러 쉘형니들베어링 스러스트베어링 총롤러 원통롤러 니들케이지 범용 스러스트볼베어링부착 커넥팅로드용 복합형니들케이지 스러스트롤러베어링부착 유지기부착 앵귤러형볼베어링부착 선삭형니들베어링 총롤러 점접촉형볼베어링부착 분리형케이지부착니들베어링 유지기부착 캠플로워 유지기부착 유지기부착 총롤러 롤러베어링 총롤러 분리형유지기부착 시브용 롤러플로워 비분리형유지기부착 기호설명회전경사레이디얼하중축방향하중경하중중 ( 中 ) 하중중 ( 重 ) 하중특히우수함우수함보통 비분리형총롤러

13 베어링의형식과특색 베어링선정의개요 베어링의특색 베어링선정의개요 베어링의명칭 유지기부착세퍼레이터부착 외관 운동방향 부하방향과부하능력 허용회전수 마모 단면높이 참조페이지 베어링의형식, 치수에는많은종류가있으므로사용하는기계또는장치에요구되는다양한조건을검토하여최적의베어링을선정해야합니다. 베어링의선정에는정해진순서나규칙이없지만일반적인순서는다음그림과같습니다. 베어링선정순서의일례 크로스롤러베어링 총롤러 사용조건의확인 사용하는기계, 장소를확인합니다. 베어링에대한요구조건, 성능, 특수환경등을확인합니다. 울트라슬림형슬림형 베어링형식의선정 하중의방향과크기, 강성, 마모, 허용회전수및베어링공간등을고려하여사용조건에적절한베어링의형식을선정합니다. 페이지참조 구면미끄럼베어링 급유식 베어링치수의선정 베어링하중, 베어링수명, 정적안전계수등을계산하여베어링치수를선정합니다. 페이지참조 무급유식 정밀도등급의선정 기계, 장치에요구되는정밀도에따라선정합니다. 페이지참조 필로볼 인서트형급유식 다이캐스트형급유식 레이디얼틈새와 fit 의선정 fit, 온도, 회전속도, 내륜 외륜의기울기등을고려하여레이디얼틈새를선정합니다. 페이지참조 베어링치수, 정밀도, 레이디얼틈새와 fit 의결정 무급유식 L 볼 급유식 윤활, 방진방법의선정 오일윤활또는그리스윤활을선정합니다. 윤활제를선정하고, 오일윤활의경우는해당급유방법을선정합니다. 윤활제에맞춰밀봉방법을선정합니다. 페이지참조 기호설명회전경사레이디얼하중축방향하중경하중중 ( 中 ) 하중중 ( 重 ) 하중특히우수함우수함보통 주변부분의검토 설치, 분리방법및설치관계치수를바탕으로설계합니다. 페이지참조 베어링및주변부분의최종사양결정

14 기본동정격하중과수명 기본동정격하중과수명 기본동정격하중과수명 수명 기본정격수명 구름베어링은사용중에여러가지원인에의해언젠가파손됩니다. 잘못된설치, 윤활유부족, 티끌과먼지의침입등사용상의문제에기인하는마모, 스티킹, 균열등의손상은원인을제거하면피할수있습니다. 그러나정상적인사용상태에서도피로손상에의해언젠가는파손됩니다. 즉, 베어링이부하를받아회전하면궤도륜이나전동체에는항상일정한응력이반복적으로가해집니다. 그응력이표면의얕은부분에집중되므로피로현상은표층부에한정되고표면의일부에비늘모양의파손형태가발생합니다. 이를플레이킹 ( 박리 ) 이라고하며, 사용중에견디지못하게됩니다. 베어링의수명 기본정격수명은한그룹의같은베어링을동일한조 건에서각각운전했을때, 그중 % 의베어링이구름 피로에의한재료의손상을일으키지않고회전할수 있는총회전수로정의되어있습니다. 일정한회전속도로회전하는경우는기본정격수명 을총회전시간으로나타낼수도있습니다. 기본동정격하중 기본동정격하중이란베어링의기본정격수명이 만회전이되는일정한정레이디얼하중 ( 레이디얼베어링 ) 또는정중심축방향하중 ( 스러스트베어링 ) 을말합니다. 분당회전수속도계수시간으로나타낸기본정격수명수명계수분당회전수속도계수시간으로나타낸기본정격수명수명계수 min - min - 롤러베어링 볼베어링 구름베어링의수명은궤도륜이나전동체중한쪽의 표면에피로에의한플레이킹형태의흔적이최초로나 타날때까지의총회전수 ( 또는일정회전속도에서의총회전시간 ) 로정의됩니다. 그러나치수, 구조, 재료, 열처리가완전히동일한조건에서베어링을운전해도수명은일정하지않고편차가생깁니다 ( 그림 참조 ). 이는재료의피로한도자체에편차가있기때문입니다. 따라서베어링수명의기준으로모든베어링의평균수명을사용하는것은실제베어링선정시적절하다고할수없으며, 사용하는베어링중대부분이보증되는수명을생각하는것이실용적입니다. 따라서다음과같이정의된기본정격수명을사용합니다. 파손확률밀도 ( 파손도수 ) 기본정격수명그림 평균수명구름피로수명 구름피로수명의편차 수명계산식 구름베어링의기본정격수명, 기본동정격하중, 동등 가하중 ( 베어링하중 ) 사이에는다음과같은관계가있 습니다. L = ( ) p () P 여기서 L : 기본정격수명 rev. : 기본동정격하중 P : 동등가하중 p : 지수롤러베어링 / 볼베어링 따라서분당회전수가주어지면기본정격수명은 다음식을통해총회전시간으로나타낼수도 있습니다. L h = L p = f h () n f h = f n P (). f n = ( ) /p () n 여기서 L h : 시간으로나타낸기본정격수명 h n : 분당회전수 min - f h : 수명계수 f n : 속도계수 또한 f h 및 f n 은그림 의수명산출용스케일을사용 하여수명을산출할수도있습니다. 사용하는기계와베어링의수명계수 베어링은사용하는기계나사용조건에따라필요한수명시간을설정해야합니다. 표 에각종기계의베어링을선정할때수명계수의참고값이나와있습니다. 표 사용하는기계와수명계수 f h 사용하는기계와수명계수 f h 조건 ~ ~ ~ ~ ~ 가끔또는단시간사용 전동공구 농업기계 상시사용하지는않지만확실한운전이필요 불연속적이지만비교적장시간운전 하루 시간이상상시운전하거나연속으로장시간운전 시간연속운전하며사고에의한정지가허용되지않음 그림 수명산출용스케일 건설기계 컨베이어 엘리베이터 압연기롤네크 소형전동기 데크크레인 일반하역크레인 승용차 공장전동기 공작기계 일반기어장치 인쇄기 에스컬레이터 원심분리기 송풍기 목공기계 플라스틱압출기 크레인시브 콤프레서 중요한기어장치 제지기계 수도설비 발전소설비

15 기본동정격하중과수명 기본동정격하중과수명 요동운동하는베어링의수명 요동운동하는베어링의수명은식 () 에따라구할 수있습니다. L O = θ ( ) P p () 여기서 L O : 요동운동하는베어링의요동횟수로나타낸정격수명 cycle θ : 요동각도 ( 그림 참조 ) P : 동등가하중 따라서, 분당요동횟수 n min - 이주어지면, 페이 지의식 () 에 n 대신 n 을대입하여총요동시간으로 서의기본정격수명을구할수있습니다. 또한 θ 가작은경우는궤도륜과전동체의접촉면에 유막이형성되기어려워서프레팅이발생할수있으므 로에문의하십시오. 보정정격수명 베어링을일반적인용도로사용하는경우, 앞에서설명한식 (), () 로기본정격수명을산출할수있습니다. 이기본정격수명은신뢰도가 % 이며, 일반적으로사용되는구름베어링용재료및통상적인제품품질로제작하여통상적인운전조건으로운전한것에적용됩니다. 그러나용도에따라높은신뢰도, 특별한베어링특성및특수한사용조건에대한수명이요구되기도합니다. 이렇게특별한경우의보정정격수명은각각의보정계수 a, a, a 를사용하여다음식으로구합니다. L na= a a a L () 여기서 L na : 보정정격수명 rev. a : 신뢰도계수 a : 베어링특성계수 a : 사용조건계수신뢰도계수 a 베어링은베어링재료의고품질화및제조기술의발전에의해베어링수명이늘어난점을고려한기본동정격하중을치수표에기재하였으므로일반적인경우는 a =로식 () 을사용하여계산합니다. 사용조건계수 a 베어링의사용조건, 특히윤활의수명에대한영향을보정하기위한계수입니다. 베어링의수명은반복적으로응력이가해지는표면아래의피로현상이라고말할수있습니다. 따라서전동체와궤도면이유막으로완전히격리되어표면손상을무시할수있는양호한윤활조건인경우, a =로합니다. 윤활유의점도가낮은경우나전동체의주행속도가특히느린경우등과같이윤활조건이양호하지않은경우에는 a <이됩니다. 또한윤활이특히양호한경우에는 a >의값을사용할수있습니다. 윤활조건이양호하지않고 a <인경우, 일반적으로베어링특성계수 a 는 을초과하는값을사용할수없습니다. 온도, 경도에따른기본동정격하중의보정 온도계수 베어링사용온도는재질, 구조에따라각각결정되어있지만특수한내열처리를실시하면 이상에서도사용할수있습니다. 베어링온도가 를넘으면허용접촉응력이점점감소하므로기본동정격하중이저하하며, 다음식으로구할수있습니다. t = f t () 여기서 t : 온도상승을고려한기본동정격하중 f t : 온도계수 ( 그림 참조 ) : 기본동정격하중 온도 그림 요동운동 구름베어링의신뢰도는한그룹의동일한베어링을 동일한조건에서운전했을때, 수명이특정값이상이 되는베어링의개수의전체개수에대한비율, 또는개 별베어링에대해서는해당베어링의수명이특정값 이상이될확률을말합니다. 신뢰도 (-n)% 의보정정격수명은식 () 으로구 합니다. 신뢰도계수 a 의값은표 와같습니다. 또한기본동정격하중을사용한베어링선정의경우, 각각의용도에맞는신뢰도계수 a 을필요에따라고려하고, 기존동종기계의윤활조건, 온도조건, 설치상태등을기준으로하여기종별로경험을기초로결정한 (/P) 또는 f h 값을사용하여선정하는방법을권장합니다. 그림 온도계수 또한 이상의고온에서사용하는경우, 치수변화량이커지므로특수한열처리를실시해야합니다. 원하시는경우는에문의하십시오. 표 신뢰도계수 a 신뢰도 % L n a 베어링특성계수 a L L L L L L..... 베어링의수명은재료의품질, 베어링제조기술및 내부설계에따라차이가있습니다. 이러한특별한수명 성능에대해서는베어링특성계수 a 로보정합니다. 제한조건이수명계산식이적용되는것은베어링의설치, 윤활이정상이고베어링안에이물질이침입하지않았으며극단적인사용조건이아닌경우로제한됩니다. 이러한조건이충족되지않는경우, 수명이저하될수있습니다. 예를들어, 베어링의설치오차, 하우징이나축의과도한변형, 고속회전시전동체에작용하는원심력, 과도한예압, 레이디얼베어링의특히큰레이디얼틈새등의영향은별도로고려해야합니다. 또한동등가하중이기본동정격하중의 /을초과하는경우에도수명계산식을그대로적용할수없는경우가있습니다. 경도계수 베어링의내륜또는외륜대신축또는하우징을궤도면으로사용하는경우, 궤도면으로사용하는부분의표면경도는 ~HR가필요합니다. HR보다낮은경우, 기본동정격하중은저하되며다음식으로구할수있습니다. H = f H () 여기서 H : 경도를고려한기본동정격하중 f H : 경도계수 ( 그림 참조 ) : 기본동정격하중 궤도면경도 그림 경도계수

16 기본정정격하중과정적안전계수 베어링하중의산정 기본정정격하중과정적안전계수 기본정정격하중 베어링정지시, 일정접촉응력을초과하는큰하중이부하되거나, 비교적저속회전일때일정접촉응력을초과하는격렬한충격하중이부하되면, 궤도륜이나전동체에국부적인영구변형이발생하여소음이나진동의원인이되고회전성능이저하됩니다. 이영구변형을일정한한도내로억제하여회전에지장을주지않도록정지시에부하될수있는최대하중을기준으로기본정정격하중을정하고있습니다. 기본정정격하중은최대하중을받는전동체와궤도의접촉부중앙에서표 에나온접촉응력이되는정하중을말합니다. 레이디얼베어링에서는방향과크기가일정한레이디얼하중을취하며, 스러스트베어링에서는중심축과일치하는방향으로크기가일정한축방향하중을취합니다. 표 베어링의종류 롤러베어링자동조심볼베어링기타볼베어링 접촉응력 MPa 정적안전계수 일반적으로기본정정격하중을정등가하중의허용 한도로생각하지만, 통상적으로베어링의사용조건이 나베어링에요구되는조건에따라한도가결정됩니다. 이경우의정적안전계수 f s 는다음식으로구하며, 일반 적인값이표 에나와있습니다. f s = () P 여기서 : 기본정정격하중 P : 정등가하중 표 정적안전계수 베어링의사용조건 높은회전정밀도가필요한경우보통운전조건인경우 보통운전조건에서원활한운전이크게요구되지않는경우거의회전하지않는경우 단, 쉘형니들베어링은얇은강판을정밀드로잉가 공하여침탄담금질 ( 焼入 ) 한외륜을사용하고있으므 로 이상의정적안전계수를사용해야합니다. f s. 베어링하중의산정 베어링에작용하는하중에는베어링이지탱하는물체의, 회전체의자체중량, 기계의운전에서발생하는하중, 벨트나기어등동력전달시의하중등이있습니다. 이러한하중은중심축에직각으로가해지는레이디얼하중및중심축에평행으로가해지는축방향하중으로나뉘며, 단독또는복합적으로작용합니다. 더구나기계의사용장소에따라진동이나충격의크기에차이가있기때문에이론적인계산하중이반드시정확하다고할수없으므로일반적으로여기에경험을통해얻은다양한계수를곱하여실제베어링에가해지는하중을구합니다. 베어링에하중배분 베어링의레이디얼방향으로정하중이작용할때의계산예가표 에나와있습니다. 표 하중배분의계산예예 하중계수 계산을통해레이디얼하중이나축방향하중을구할 수있어도기계의진동이나충격등에따라실제로베 어링에가해지는하중은계산하중보다커지는경우가 많으므로하중계수를곱하여다음식으로구합니다. F= f w F c () 여기서 F : 베어링에가해지는하중 f w : 하중계수 ( 표 참조 ) F c : 이론적인계산하중 표 하중계수 하중의정도예 f w 충격없는원활한운전인경우 보통운전인경우 진동 충격하중을동반한운전인경우 전동기, 공조기, 계측기, 공작기계 감속기, 차량, 섬유기계, 제지기계 압연기, 분쇄기, 건설기계 계산하중 ~..~..~ F r = F r = dk r +bk r f ck r +ak r f F r = F r = K r +bk r -ck r f ak r +dk r -ek r f

17 베어링하중의산정 베어링하중의산정 벨트또는체인전동일때의하중 벨트또는체인을통해동력을전달하는경우, 풀리또는스프로킷휠에작용하는힘은다음식으로구할수있습니다. H T= n () K t = T () R 여기서 T : 풀리또는스프로킷휠에작용하는토크 K t : 벨트또는체인의유효전동력 H : 전동동력 kw n : 분당회전수 min - R : 풀리또는스프로킷휠의유효반경 벨트전동의경우, 풀리축에가해지는하중 K r 은벨트의유효전동력 K t 에표 의벨트계수 f b 를곱하여다음식으로구할수있습니다. H T= n () K t = T R () K s =K t tan θ () K c = K t +K s =K t secθ () 여기서 T : 기어에작용하는토크 K t : 기어의접선방향의힘 K s : 기어의반경방향의힘 K c : 기어에직각으로작용하는합성력 H : 전동동력 kw n : 분당회전수 min - R : 구동기어의피치원반경 θ : 기어의압력각 ( ) 변동하는하중에대한평균하중 베어링에가해지는하중이변동하는경우, 베어링에동일한수명이주어지도록환산된평균하중 F m 을사용하여베어링수명을계산합니다. 평균하중은다음식으로구할수있습니다. 표 변동하중에대한평균하중 단계적으로변화하는하중 예 () 여기서 F m : 평균하중 : 총회전수 rev. F n : 변동하중 p : 지수롤러베어링 / 볼베어링 일반적인변동하중에대한평균하중의계산예가표 에나와있습니다. p F m = F p n d p 평균하중 F m p p p F m = (F +F + +F n n ) 여기서 : 하중 F 을받아서회전한총회전수 rev. : 하중 F 를받아서회전한총회전수 rev. n : 하중 F n 을받아서회전한총회전수 rev. 표 K r = f b K t () 벨트계수 벨트의종류 f b 단조롭게변화하는하중 F m = (F max +F min ) 여기서 F max : 변동하중의최대값 F min : 변동하중의최소값 V벨트타이밍벨트평벨트 (tension pulley 부착 ) 평벨트 체인전동의경우는 f b 에상당하는체인계수로.~.의값을사용하고, 벨트전동의경우와동일하게식 () 에서스프로킷휠축에가해지는하중을구합니다. 기어전동일때의하중 ~..~.~ ~ 기어에의해동력을전달하는경우, 기어에작용하는힘은종류에따라다릅니다. 스퍼기어의경우는레이디얼하중뿐이지만헬리컬기어, 베벨기어, 웜기어의경우는레이디얼하중이외에축방향하중도발생합니다. 가장간단한스퍼기어의경우를예로들면다음식으로구할수있습니다. 그림 이경우, 기어에직각으로작용하는합성력은축직 각하중으로작용하지만기어의정밀도, 가공상태에 따라진동, 충격의정도가달라집니다. 따라서축에가 해지는하중 K r 은기어에직각으로작용하는합성력 K c 에표 의기어계수 f z 를곱하여다음식으로구할수있 습니다. 표 K r =f z K c () 기어계수 기어의종류 정밀기어 ( 피치오차, 형상오차모두. 이하 ) 보통기계가공기어 ( 피치오차, 형상오차모두.~.) f z.~.. ~. 정현적으로변화하는하중 회전하중과정지하중이있는경우 F m.f max F m.f max F m =F S +F R - F S F R F S +F R 여기서 F S : 정지하중 F R : 회전하중

18 베어링하중의산정 주요치수와 주요치수와 등가하중 정등가하중 주요치수 니들케이지 베어링에가해지는하중은중심축에직각으로가해지는레이디얼하중및중심축에평행으로가해지는축방향하중으로나뉘며, 단독또는복합적으로작용합니다. 동등가하중베어링에레이디얼하중과축방향하중이동시에가해지는경우, 이와동일한수명이부여되도록베어링중심에작용하는가상하중을동등가하중이라고합니다. 니들베어링의경우, 레이디얼형은레이디얼하중만받고스러스트형은축방향하중만받으므로레이디얼형은레이디얼하중을, 스러스트형은축방향하중을그대로적용할수있습니다. 베어링에레이디얼하중과축방향하중이동시에가해지는경우, 전동체와궤도면의접촉면에발생하는최대접촉응력과동일한접촉응력이발생하도록베어링중심에작용하는가상하중을정등가하중이라고합니다. 니들베어링의경우, 레이디얼형은레이디얼하중만받고스러스트형은축방향하중만받으므로레이디얼형은레이디얼하중을, 스러스트형은축방향하중을그대로적용할수있습니다. [ 레이디얼형의경우 ] P r = F r () [ 스러스트형의경우 ] P a = F a () 니들베어링의주요치수를나타내는양기호의표시예는다음과같습니다. 자세한내용은각형식의치수표를참조하십시오. 선삭형니들베어링 d : 호칭베어링내경 D : 호칭베어링외경 B : 호칭내륜폭 : 호칭외륜폭 F w : 롤러컴플리먼트의호칭내접원경 r : 내륜및외륜의모따기치수 r s min : 내륜및외륜의최소허용실측모따기치수 E w : 롤러컴플리먼트의호칭외접원경 F w : 롤러컴플리먼트의호칭내접원경 B c : 호칭유지기폭 그림 니들케이지 [ 레이디얼형의경우 ] P r =F r () [ 스러스트형의경우 ] P a =F a () 여기서 P r : 동등가레이디얼하중 P a : 동등가축방향하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 여기서 P r : 정등가레이디얼하중 P a : 정등가축방향하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 그림 쉘형니들베어링 선삭형니들베어링 스러스트롤러베어링 D c : 호칭유지기외경 d c : 호칭유지기내경 D w : 롤러의호칭직경 D : 호칭베어링외경 F w : 롤러컴플리먼트의호칭내접원경 : 호칭외륜폭 그림 스러스트롤러베어링 그림 쉘형니들베어링

19 주요치수와 주요치수와 유지기기호 등급기호 베어링의는기본번호와보조기호 로구성되며, 그배열과대표적인기호의내용이아래 에나와있습니다. 또한기재된내용이외에도많은기 호가있으므로각베어링의항목을참조하십 시오. 표 기본번호 베어링의배열 씰실지기드기기호기호기호 형식기호형식기호는베어링의종류를나타내는기호로, 페이지에각형식의특성이나와있습니다. 주요치수내의주요치수표시는베어링의형식에따라다르며, 기본적으로다음 종류중하나로표시합니다. 표 에각형식기호에서의주요치수표시가나와있습니다. (a) 치수계열 + 내경번호 (b) 내경또는내접원경 + 외경또는외접원경 + 폭 (c) 내경또는내접원경 + 폭 (d) 기본직경 재료기호 기호 F 재료의종류 궤도륜및전동체가스텐레스강 등형식기수주요치호재료호보조기호 도륜형궤새기호틈급기호유상기호기호 V 씰 실드기호 기호 Z ZZ U UU RS 궤도륜형상기호 기호 R 틈새기호 기호 ( 무기호 ) T 합성수지제유지기 유지기없음 방진커버부착 양측실드부착 편측씰부착 양측씰부착 양측씰부착 내용 내용 내용 외륜외경스냅링부착 OH( ) 궤도륜오일주입구있음 J 오일주입구없음주 ( ) 베어링의형식에따라다르므로각베어링의항목을참조하십시오. 틈새 틈새 틈새 틈새 틈새 내용 특수레이디얼틈새 ( 크로스롤러베어링에적용 ) 기호 ( 무기호 ) P P P 표 주요치수표시 쉘형니들베어링 JIS 급 JIS 급 JIS 급 JIS 급 범용니들케이지커넥팅로드용니들케이지 선삭형니들베어링 분리형케이지부착니들베어링 롤러베어링 스러스트베어링 복합형니들베어링 캠플로워 롤러플로워 크로스롤러베어링 구면미끄럼베어링 필로볼 L볼니들베어링용씰 니들베어링용서클립 베어링의형식 내용 주 ( ) 인치계열호칭치수는 / 인치단위로나타냅니다. 형식기호 TA, TLA, YT, YTL BA, BHA, YB, YBH KT, KTW KT EG, KTV EG A, RA TR, TAF, GTR TRI, TAFI, GTRI BR BRI RAF, RAFW AF, AFW AU, AG, AS TRU TB, AS, WS, GS AZ AZK AX, BX AXI, BXI ATA, ATB F, FS, UF FKR R, RH AST, ART, URT RY RBH(V), RB, RB RBT, RBS, RBF(V) SB A, GE SBB PB, PHS, POS, PHSA LHSA, LHS OS, DS WR AR 기본번호주요치수표시내접원경+외륜폭내접원경+외륜폭 ( ) 내접원경+외접원경+유지기폭내접원경+외접원경+유지기폭치수계열+내경번호내접원경+베어링외경+베어링폭베어링내경+베어링외경+외륜폭내접원경+베어링외경+베어링폭 ( ) 베어링내경+베어링외경+외륜폭 ( ) 내접원경+베어링외경+베어링폭베어링내경+베어링외경+베어링폭치수계열+내경번호베어링내경+베어링외경+베어링폭베어링내경+베어링외경베어링내경+베어링외경+베어링높이베어링내경+베어링외경+니들롤러의직경내접원경+베어링조립폭내륜내경+베어링조립폭치수계열+내경번호스터드직경베어링외경베어링외경 ( ) 베어링내경베어링외경 ( ) 베어링내경 + 베어링폭 내륜내경내륜내경 ( ) 내륜내경나사치수+씰외경+씰폭구멍직경

20 주요치수와 정밀도 정밀도 의배열예 (a) 치수계열 + 내경번호의예 형식기호치수계열내경번호틈새기호등급기호 기본번호보조기호 A P (b) 내경또는내접원경 + 외경또는외접원경 + 폭의예 형식기호 내접원경 외접원경 유지기폭 유지기기호 기본번호 KT 보조기호 니들베어링의정밀도는 JIS B -~ - 구름베어링 - 베어링의공차에준하여주요치수의 허용차및허용값을규정하고있습니다. 주요치수의 허용차및허용값은각각그림 과같은항목에대해규정되어있습니다. 니들베어링의정밀도등급은 급, 급, 급및 급의 개등급으로나뉘며, 이순서로정밀도가높아집니다. 표 에는레이디얼베어링의내륜정밀도, 표 에는레이디얼베어링의외륜정밀도, 표 에는레이디얼베어링의최소실측내접원경의허용차, 표 에는레이디얼베어링의모따기치수의허용한계값이나와있습니다. 스러스트베어링은스러스트 베어링의정밀도항목을참조하십시오. 또한쉘형니들 베어링, 롤러베어링, 캠플로워, 롤러플로워, 복합형 니들베어링, 크로스롤러베어링은일부특수한 정밀도가있으므로각베어링의정밀도항목을 참조하십시오. 비고 레이디얼베어링의정밀도에서사용되는양 기호의의미는다음과같습니다. 는치수차 (deviation) 를나타냅니다. V 는치수의불일치또는변동 (variation) 을 나타냅니다. 첨자 s 는 실측, 첨자 m 은 산술평균 를, 첨자 p 는 동일평면내 를나타냅니다. [ 예 ] V dsp 는각레이디얼평면에서내경의 최대값과최소값의차 ( 진원도에해당하는 특성 ) 의최대를규정하고, V dmp 는각레이디얼 평면에서평균내경의상호간불일치 ( 원통도에 해당하는특성 ) 의최대를규정하고있습니다. (c) 내경또는내접원경 + 폭의예 (d) 기본직경의예 기본번호 AX Z 보조기호 기본번호 보조기호 F V B UU 실측내경의치수차 ds 형식기호 내접원경 형식기호 스터드직경 주요치수의치수차 평면내평균내경의치수차 dmp 실측외경의치수차 Ds 평면내평균외경의치수차 Dmp 베어링조립폭 유지기기호 실측내륜폭의치수차 Bs 실드기호 스터드헤드부의형상기호 씰기호 주요치수의정밀도 실측외륜폭의치수차 s 평면내내경불일치 V dsp 평면내평균내경의불일치 V dmp 주요치수의불일치 평면내외경불일치 V Dsp 평면내평균외경의불일치 V Dmp 베어링의정밀도 내륜폭불일치 V Bs 외륜폭불일치 V s 내륜의레이디얼진동 K ia 내륜의축방향진동 S ia 회전정밀도 내경의축선에대한내륜측면의직각도 S d 외륜의레이디얼진동 K ea 그림 베어링의정밀도 외륜의축방향진동 S ea 측면에대한외륜외경면의직각도 S D

21 정밀도 정밀도 표 내륜의정밀도 d 호칭베어링내경 ds dmp V dsp V dmp 실측평면내평균내경의치수차내경의평면내내경불일치평면내평균내경의치수차직경계열, () 직경계열 () 불일치 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급하상하상하상하하최대최대최대 을 ( 를 ) 초과이하상상 주 ( ) AS 를제외한형식에적용합니다. ( ) AS 에적용합니다. ( ) ATA, ATB 에적용합니다 K ia 레이디얼진동 급 급 급 급최대.. S d S () Bs V Bs d 내경의축선에 ia 실측내륜폭의치수차호칭베어링내경대한내륜축방향진동폭불일치측면의직각도 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급 급최대최대상하상하상하상하최대을 ( 를 ) 초과이하 단위 μm 표 외륜의정밀도 D 호칭베어링외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 Ds 실측외경의치수차 V Dsp () 평면내외경불일치개방베어링직경계열, () 급 급 급 급 급 급 급 급 직경계열 () 직경계열 () 급 급 급 급 급 급을 ( 를 ) 초과이하상하상하상하상하상하최대최대최대 주 ( ) 급, 급은스냅링이설치되지않았을때적용합니다. ( ) AS 를제외한형식에적용합니다. ( ) AS 에적용합니다. ( ) ATA, ATB 에적용합니다. 씰 실드베어링 V Dmp 평면내평균외경의불일치 급 급 급 급최대.. K ea 레이디얼진동 S D 측면에대한외륜외경면의직각도 S () ea 축방향진동 s 실측외륜폭의치수차 V s 폭불일치 급 급 급 급 급 급 급 급,,, 급 급 급 급 급최대최대최대상하최대 동일한베어링의 d 에대한 Bs 의허용차에따라다름 동일한베어링의 d 에대한 V Bs 의허용값에따라다름.... D 호칭베어링외경 을 ( 를 ) 초과. 단위 μm 이하

22 정밀도 정밀도 표 롤러컴플리먼트의최소실측내접원경 F ws min ( ) 의허용차 F w 호칭내접원경 Fws min 최소실측내접원경의치수차 을 ( 를 ) 초과이하상하 단위 μm 주 ( ) 베어링내륜대신원통을사용했을때, 적어도하나의레이디얼방향에서레이디얼틈새가 이되는해당원통의직경을말합니다. 표 레이디얼베어링의모따기치수의허용한계값단위 r s min ( 실측모따기치수 ) 의최소값.... d 호칭베어링내경 r s max ( 실측모따기치수 ) 의최대값 을 ( 를 ) 초과이하레이디얼방향축방향.( ).( ). ( ).. ( ).. ( )..( ).... ( ) 주 ( ) JIS에는규정되어있지않습니다. ( ) JIS와는수치가다릅니다. 비고 모따기치수의정확한형상은규정되지않았지만 축방향평면에서해당윤곽은내륜의측면과베어링 내경면또는외륜의측면과베어링외경면에접하는 반경 r s min 의가상원호밖으로나가지않아야합니다. ( 그림 참조 ) 측정방법 니들베어링의측정방법은 JIS B -, - 구름베어링 - 공차에따릅니다. 측정방법의일례가 표, 표 에나와있습니다. 쉘형니들베어링은일반적인측정방법과다르므로 페이지의정밀도를참조하십시오. 표 주요치수의정밀도측정방법 베어링내경 측정방법 적절한블록게이지또는마스터링을사용하여지시계기의지침을기준점에맞춘다. 측정범위내 ( 내륜의측면에서각각최대허용모따기치수의. 배를제외한범위 ) 의하나의실측레이디얼평면내에서각도를바꾸고, 최대실측내경 (d sp max ) 및최소실측내경 (d sp min ) 을측정하여기록한다. 몇개의레이디얼평면내에서각도를바꿔서반복측정및기록하고, 최대실측내경 (d s max ) 및최소실측내경 (d s min ) 을결정한다. d mp 평면내평균내경 dmp 평면내평균내경의치수차 V dsp 평면내내경불일치 V dmp 평면내평균내경의불일치 ds 실측내경의치수차 정밀도의종류와정의 하나의레이디얼평면내실측내경의최대값과최소값의산술평균값. d mp= d sp max+ d sp min d sp : 특정레이디얼평면에서의실측내경. 평면내평균내경과호칭내경의차. dmp =d mp d d: 호칭베어링내경 하나의레이디얼평면내실측내경의최대값과최소값의차. V dsp =d sp max d sp min 기본적으로는원통형상의내경면이있는각각의궤도륜에서평면내평균내경의최대값과최소값의차. V dmp =d mp max d mp min 실측내경과호칭내경의차. ds =d s d d s : 실제내경면과레이디얼평면의교선에접하는 개의평행한직선간의거리. 내륜의측면또는외륜의측면 ( 레이디얼방향 ) 베어링내경면또는베어링외경면 ( 축방향 ) 그림 모따기치수의최대값

23 정밀도 정밀도 측정방법 정밀도의종류와정의 측정방법 정밀도의종류와정의 베어링외경 적절한블록게이지또는마스터링을사용하여지시계기의지침을기준점에맞춘다. 측정범위내 ( 외륜의측면에서각각최대허용모따기치수의. 배를제외한범위 ) 의하나의실측레이디얼평면내에서각도를바꾸고, 최대실측외경 (D sp max ) 및최소실측외경 (D sp min ) 을측정하여기록한다. 몇개의레이디얼평면내에서각도를바꿔서반복측정및기록하고, 최대실측외경 (D s max ) 및최소실측외경 (D s min ) 을결정한다. D mp 평면내평균외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 V Dsp 평면내외경불일치 하나의레이디얼평면내실측외경의최대값과최소값의산술평균값. D mp= D sp max +D sp min D sp : 특정레이디얼평면에서의실측외경. 기본적으로는원통형상외경면의평면내평균외경과호칭외경의차. Dmp =D mp -D D: 호칭베어링외경 하나의레이디얼평면내실측외경의최대값과최소값의차. V Dsp =D sp max -D sp min 내륜폭 기준면에서의높이에맞는적절한블록게이지또는마스터를사용하여지시계기의지침을기준점에맞춘다. 높이가같게등간격으로배치한 개의고정지지부에서내륜또는외륜의기준측면을받는다. 내륜또는외륜의회전중심을얻을수있도록 로배치한 개의고정지지부를레이디얼방향에서내경면또는외경면에댄다. 지시계기의측정자를 개의고정식지지부에대응한위치의반대쪽측면에댄다. 내륜또는외륜을 회전시켜최대실측내륜 ( 외륜 ) 폭 (B s max 또는 s max ) 및최소실측내륜 ( 외륜 ) 폭 (B s min 또는 s min ) 을측정하여기록한다. Bs 실측내륜폭의치수차 V Bs 내륜폭불일치 실측내륜폭과호칭내륜폭의차. Bs = B s - B 각각의내륜에서실측내륜폭의최대값과최소값의차. V Bs = B s max - B s min V Dmp 평면내평균외경의불일치 기본적으로는원통형상의외경면이있는각각의궤도륜에서평면내평균외경의최대값과최소값의차. V Dmp =D mp max -D mp min 외륜폭 s 실측외륜폭의치수차 실측외륜폭과호칭외륜폭의차. s = s - 내접원경 기준면에마스터게이지를고정한다. 마스터게이지에베어링을설치하고, 베어링또는링게이지외경면폭의중앙부근에지시계기의측정자를레이디얼방향으로댄다. 외륜에지시계기와동일및그반대방향의레이디얼측정하중을교대로부하하고지시계기를사용하여외륜의이동량을측정한다. 외륜의최대레이디얼이동량을기록한다. 베어링을회전시켜서몇몇다른위치에서반복측정하여최대실측내접원경 (F ws max ) 및최소실측내접원경 (F ws min ) 을결정한다. 측정하중 Ds 실측외경의치수차 F ws 전동체컴플리먼트의실측내접원경 F ws min 전동체컴플리먼트의최소실측내접원경 기본적으로는원통형상외경면의실측외경과호칭외경의차 Ds =D s -D D s : 실제외경면과레이디얼평면의교선에접하는 개의평행한직선간의거리. 내륜이없는레이디얼베어링에서전동체컴플리먼트의내접원과레이디얼평면의교선에접하는 개의평행한직선간의거리. 내륜이없는레이디얼베어링에서전동체컴플리먼트의실측내접원경의최소값. 비고전동체컴플리먼트의최소실측내경은적어도하나의레이디얼방향에서레이디얼틈새가 이되는원통의직경. 높이 기준면에베어링을올린다. 기준면에서의높이에맞는적절한블록게이지또는마스터를사용하여지시계기의지침을기준점에맞춘다. 베어링에두께를아는원판마스터를올리고, 중심측정하중을부하하여원판마스터의중앙에지시계기의측정자를댄다. 최소높이에도달할때까지하우징궤도반을수회회전시키고지시계기를읽는다. 측정하중원판마스터 V s 외륜폭불일치 Ts 실제베어링높이의치수차 각각의외륜에서실측외륜폭의최대값과최소값의차. V s = s max - s min 스러스트베어링의실제베어링높이와호칭베어링높이의차. Ts = T s - T T s : 실제베어링높이 T : 호칭베어링높이 마스터게이지

24 정밀도 틈새 표 회전정밀도측정방법 정밀도의종류 측정방법 S 직경의테이퍼비가약 :인정밀 arbor를사용한다. d 해당테이퍼 arbor에베어링을설치하고정확하게회전하도록내경의축선에양쪽센터에서지지한다. 대한내륜 arbor 중심에서내륜의기준측면의평균직경의절반위치에서측면의직각도내륜의기준측면에지시계기의측정자를댄다. 내륜을 회전시키면서지시계기를읽는다. 기준면에외륜의기준측면을올린다. 조립베어링의경우는 S D 내륜이기준면에접촉하지않도록한다. 외륜의회전중심을얻을수측면에대한있도록 로배치한 개의고정식지지부를외륜의원통외경면에댄다. 외륜외경면의 개의고정식지지부의바로위에지시계기의측정자를댄다. 직각도지시계기의측정자와 개의고정식지지는측정범위한계위치 ( 외륜의측면에서각각최대허용모따기치수의. 배의위치 ) 에댄다. 외륜을 회전시키면서지시계기를읽는다. K 직경의테이퍼비가약 :인정밀 arbor를사용한다. ia 해당테이퍼 arbor에베어링을설치하고정확하게회전하도록내륜의양쪽센터에서지지한다. 레이디얼진동지시계기의측정자를외륜궤도의중앙부에대응하는외륜외경면에댄다. 외륜의자체중량을전동체로지지하여, 외륜이회전하지않도록유지한다. Arbor를 회전시키면서지시계기를읽는다. K ea 외륜의레이디얼진동 S ia 내륜의축방향진동 S ea 외륜의축방향진동 직경의테이퍼비가약 : 인정밀 arbor 를사용한다. 해당테이퍼 arbor 에베어링을설치하고정확하게회전하도록양쪽센터에서지지한다. 지시계기의측정자를외륜궤도의중앙부에대응하는외륜외경면에댄다. 내륜이회전하지않도록유지한다. 외륜을 회전시키면서지시계기를읽는다. 외륜외경의중심을맞추기위한안내부가있는기준면에외륜의기준측면을올린다. 전동체가궤도와확실하게접촉하도록중심측정하중을내륜의기준측면에부하한다. 내륜의기준측면에지시계기의측정자를대고, 내륜을 회전시키면서지시계기를읽는다. 내륜내경의중심을맞추기위한안내부가있는기준면에내륜의기준측면을올린다. 전동체가궤도와확실하게접촉하도록중심측정하중을외륜의기준측면에부하한다. 외륜의기준측면에지시계기의측정자를대고, 외륜을 회전시키면서지시계기를읽는다. 지지도구 내륜에부하 외륜에부하 틈새 베어링의틈새는궤도륜과전동체사이의틈새를말 합니다. 내륜또는외륜중한쪽을고정하고, 고정되지 않은쪽의궤도륜에규정된측정하중을교대로레이디 얼방향으로가한경우, 해당동작량을레이디얼내부 틈새라고말합니다. 이경우의측정하중은매우작으 며, 그값은 JIS B - 구름베어링 - 공차 - 제 부 : 검증의원칙및방법에규정되어있습니다. 표 니들베어링의레이디얼내부틈새의값 단위 μm d 틈새구분 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과 이하 최소 최대 최소 최대 최소 최대 최소 최대 최소 최대 내륜부착니들베어링의레이디얼내부틈새는 JIS B 구름베어링의레이디얼내부틈새에따라해당값이표 에나와있습니다. 레이디얼내부틈새는수치가작은쪽부터,,,, 가되며, 통상적인사용에서는틈새 이사용됩니다. 레이디얼내부틈새의범위를표 의값보다작게하고싶은경우는에문의하십시오. 쉘형니들베어링의레이디얼내부틈새는규정된하우징에압입되어야비로소정규치수정밀도를얻을수있으므로표 의값은적용할수없습니다. 페이지를참조하십시오. 캠플로워, 롤러플로워및크로스롤러베어링의레이디얼내부틈새는각베어링항목을참조하십시오. 비고틈새 의베어링에대해서는베어링의에기호를붙이지않고, 틈새,, 및 의베어링은각각,, 및 를에표시합니다. 예 A

25 틈새 fit 틈새의선정 니들베어링의레이디얼틈새는베어링의 fit, 궤도륜 및전동체의온도차, 하중등에의해변화하고, 이들은 베어링의수명, 정밀도, 음향, 발열등에큰영향을줍 니다. 레이디얼틈새가지나치게큰경우는진동, 음향 이커지고, 지나치게작은경우는궤도면과전동체의 접촉부에비정상적으로큰힘이가해져, 이상발열, 수 명저하등을가져옵니다. 따라서베어링이정상운전 이고온도도일정 ( 포화온도 ) 하게된경우, 또는아주 약간양수가되도록조립하기전에틈새를부여하는것 이이상적입니다. 그러나모든베어링에서이렇게이상 적인상태를갖추기는어렵습니다. 일반적인사용조 건에서는틈새 이가장많이사용되며, 표, 표 의 fit 를사용했을때지장이없도록제작되고있습 니다. 틈새 이외의레이디얼내부틈새를사용한경우 에는표 를참고하십시오. 표 틈새 이외의레이디얼내부틈새의선정예 사용조건 중 ( 重 ) 하중및충격하중이부하되고, 간격이클때 방향부정하중이부하되어내외륜모두간격이필요할때 외륜보다내륜의온도가높을때 축의휨또는하우징의설치오차가클때 진동, 음향을작게하고싶을때내외륜모두틈새피트일때예압을주고싶을때 Fit 에의한레이디얼틈새의감소 간격을두고내륜을축에, 외륜을하우징에끼우면 궤도륜은탄성변형에의해팽장, 수축하고, 그결과레 이디얼틈새는감소합니다. 이때의레이디얼틈새를 잔류 ( 내부 ) 틈새라고합니다. 레이디얼틈새의감소량은다음식으로구할수있지 만, 일반적으로간격의 ~% 입니다. 선정틈새 틈새 이상 틈새 이하 = F + E () 여기서 : 레이디얼틈새의감소량 F : 내륜외경의팽창량 E : 외륜내경의수축량 내륜외경의팽창량 중실축의경우 F = de 중공축의경우 F = de () -(d i /d) () -(d/f) (d i /d) 여기서 de : 내륜의유효간격 d : 내륜내경 F : 내륜외경 d i : 중공축의내경 외륜내경의수축량 강재질하우징의경우 (D = ) E = De 강재질하우징의경우 (D ) E = De () -(D/D ) () -(E/D) (D/D ) 여기서 De : 외륜의유효간격 D : 외륜외경 E : 외륜내경 D : 하우징외경 내외륜의온도차에의한레이디얼틈새의감소 회전에의해발생한마찰열은축및하우징을통해 방열되거나오일이나공기를통해외부로방열됩니다. 일반적인사용상태에서는축보다외륜측의방열이좋 으므로온도도외륜측이낮은것이보통입니다. 운전 중에는전동체의온도가가장높고내륜, 외륜의순서 로낮아집니다. 따라서열팽창량이달라지고레이디얼 틈새가감소합니다. 이때의레이디얼틈새를유효 ( 내 부 ) 틈새라고하며, 감소량은다음식으로구할수있습 니다. d F d F E D E D δ = α t E () 여기서 δ : 레이디얼틈새의감소량 α : 베어링강의선팽창계수 표 레이디얼하중의성질과 fit 내륜회전하중외륜정지하중 외륜회전하중내륜정지하중 방향부정하중 하중의성질 하중의방향이변동하거나불균형한하중이있는등하중방향이일정하지않은경우. - / t : 내륜과전동체를일체로생각했을때외륜과의온도차 E : 외륜내경 t 는보통사용상태에서 ~, 고속회전에서는 ~ 라고생각됩니다. 따라서, 온도차가큰경우는그에맞는크기의레이디얼내부틈새를선정해야합 니다. 내륜 : 회전외륜 : 정지하중방향 : 일정 fit fit 의목적 니들베어링의기능을충분히발휘하기위해서는궤 도륜을축및하우징에정확하게끼우는것이중요합 니다. fit 의목적은베어링의내륜과축, 외륜과하우징에필 요에따라적절한간격을두고서로유해한미끄럼이 발생하지않도록하는것입니다. 만일, 간격이부족하면 fit 면에원주방향의유해한 미끄럼현상 (creep) 이발생하여 fit 면의이상마모, 마모분의베어링내부침입, 이상발열, 진동등의원인이될수있으므로적절한 fit로설정해야합니다. 회전조건 내륜 : 정지외륜 : 회전하중방향 : 외륜과함께회전 내륜 : 정지외륜 : 회전하중방향 : 일정 내륜 : 회전외륜 : 정지하중방향 : 내륜과함께회전 내륜 : 회전또는정지외륜 : 회전또는정지하중방향 : 방향을확정할수없음 내륜 간섭피트 틈새피트 간섭피트 fit 외륜 틈새피트 간섭피트 간섭피트

26 fit fit fit 를결정하기위한조건 베어링의 fit 를결정하는경우, 해당용도에서하중의 성질, 하중의크기, 온도조건, 요구되는회전정밀도, 축및하우징의재질 가공정도 두께, 설치및분리의 용이성등을고려해야합니다. 하중의성질과 fit 기본적으로는내륜 외륜에대해하중의방향이상대 적으로회전하고있는지, 정지하고있는지에따라 fit 가 결정됩니다. 레이디얼하중의성질과 fit 에대해서는일반적으로 표 에따릅니다. 하중의크기와간격작용하는하중의크기와간격의관계는하중이클수록간격을크게합니다. 내륜과축사이에간격을두는경우, 레이디얼하중에의한간격의감소를미리생각할필요가있습니다. 간격의감소량은다음식으로구할수있습니다. F r. 인경우 d F =. d B F r - () F r >. 인경우 F d F =. r - () B 여기서 F r : 베어링에가해지는레이디얼하중 : 기본정정격하중 d F : 내륜의간격감소량 d : 내륜내경 B : 내륜폭 온도조건과간격의변화 fit면의간격은베어링과축및하우징의온도차에의해서도영향을받습니다. 예를들어증기를통과시키는중공축의경우, 하우징의재질이경합금인경우등온도차및선팽창계수의차이등을고려해야합니다. 통상적으로내륜의간격은운전중베어링온도의상승에의해감소합니다. 여기서, 베어링내부와하우징주위의온도차를 T 로하면내륜과축의 fit면의온도차는거의 (.~.) T 라고가정할수있습니다. 따라서, 이온도차에의한내륜의간격감소량은다음식으로구할수있습니다. d T = (.~.) T α d. T d - () 여기서 dt : 온도차에의한내륜의간격감소량 T : 베어링내부와하우징주위의온도차 α : 베어링강의선팽창계수. - / d : 내륜내경 축의가공정도와간격 fit 면의표면조도의볼록한부분은 fit 시뭉개지므로 유효간격은측정에의해얻어지는겉보기간격보다감소합니다. 일반적으로유효간격은다음식으로구할수있습니다. 연삭축의경우 de = 선삭축의경우 de = df () df () 여기서 de : 내륜의유효간격 d : 내륜내경 df : 겉보기간격 최소간격및최대간격내륜에대해하중의작용선이상대적으로회전하는경우, 간격을두고내륜을축에설치합니다. 최소간격 ( 필요한겉보기간격 ) df 는강제중실연삭축의경우, 식 () 또는 () () () 에따라다음과같아집니다. df d d+ d d+ d+ d ( d F +. T d - ) () 최대간격은의 / 이하가바람직합니다. 외륜의경우는하우징의재질, 두께및형상등에따라유효간격이변화하므로경험적으로선정합니다. fit 의선정 적절한 fit를선정하기위해서는앞에서설명한여러조건을고려해야하지만기존경험이나실적도참고해야합니다. 가장일반적으로사용되는 fit는표 및표 와같습니다. 두께가얇은하우징또는중공축을사용할때는보통 fit보다간격을크게합니다. 내륜이없는니들베어링의축의 fit는표 과같습니다. 쉘형니들베어링과하우징구멍의 fit는 페이지를참조하십시오. 또한쉘형니들베어링용내륜과축의 fit는표 와같습니다. 표 니들베어링과하우징구멍의 fit( 쉘형제외 ) 외륜회전하중 방향부정하중 외륜정지하중 사용조건 두께가얇은하우징에서중 ( 重 ) 하중큰충격하중 중 ( 重 ) 하중, 보통하중 경하중, 변동하중 큰충격하중 중 ( 重 ) 하중, 보통하중 보통하중, 경하중 충격하중, 중 ( 重 ) 하중 보통하중, 경하중 축을통해열전도가있는경우 경하중, 보통하중에서특히정밀회전과높은강성을필요로하는경우 하우징구멍 ( ) 의공차역클래스 P( ) ( ) M M K J J H G K 플라이휠 적용예 차륜보스, 전동기어 도르래, tension pulley 편심휠, 펌프 콤프레서 크랭크축, 콤프레서 일반적인베어링부분, 기어축 일반적인베어링부분 제지드라이어 공작기계주축 주 ( ) 이표는강또는주철하우징에적용합니다. 경합금의경우는이보다좀더빡빡한 fit 로합니다. 분할하우징의경우, J 보다빡빡한 fit 로하지마십시오. ( ) 레이디얼틈새가지나치게작아지지않도록주의하십시오. 비고경하중, 보통하중및중 ( 重 ) 하중이란각각 P.,.<P. 및.<P 임을나타냅니다. 또한 P 는동등가레이디얼하중, 는사용하는베어링의기본동정격하중을나타냅니다.

27 fit fit 표 표 내륜부착니들베어링과축의 fit 내륜정지하중 내륜회전하중또는방향부정하중 사용조건 경하중, 보통하중에서저 중속회전 중 ( 重 ) 하중에서중속회전 특히조용한운전과정밀도가요구되는경우 경하중 보통하중 중 ( 重 ) 하중충격하중 을 ( 를 ) 초과 전체 내륜없는니들베어링에조합시키는축의공차역클래스 이하 주 ( ) 이표는강제중실축에적용합니다. ( ) 설치후의내륜궤도경의팽창에의한레이디얼틈새의감소를검토해야합니다. ( ) 틈새 보다큰레이디얼내부틈새의베어링을사용해야합니다. ( ) ATA 및 ATB 는 k 보다빡빡한 fit 로하지마십시오. F w 호칭내접원경 축의공차역클래스 ( ) h h j k m( ) n( ) k( ) m, m( ) n( ) p( ) n( ) p( ) 레이디얼내부틈새 적용예 정지축의차륜제어레버기어로프시브 tension pulley 전기기구, 정밀기계공작기계, 펌프송풍기, 운반차 일반적인베어링부분펌프, 기어전동장치목공기계, 내연기관 산업차량, 건설기계분쇄기 틈새 보다작은틈새틈새 틈새 보다큰틈새 을 ( 를 ) 초과이하축의공차역클래스 ( ) k k k k j j h 주 ( ) 하우징구멍이 K 보다빡빡한 fit 인경우는설치후의롤러내접원경의수축량을고려하여축을작게합니다. h h f f f f f e e e e d 레이디얼베어링 (JIS 급 ) 의외륜과하우징구멍의 fit 관련수치단위 μm D Dmp G H J K K M P 하하하하하하하하호칭베어링평면내우우우우우우우우링표 외경 평균외경의 징베어링징베어링징베어링징베어링징베어링징베어링징베어링 치수차 징베어링 을 ( 를 ) 초과이하 상 하 - - ~- - ~ -~ -~ -~ - ~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ - ~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ - ~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ - ~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ - ~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ -~ ~ - - ~- - ~ -~ -~ -~ -~ -~ ~ - -~- - ~ -~ -~ -~ -~ -~ ~ - -~- - ~ -~ -~ -~ -~ -~ ~ - -~- -~ -~ -~ -~ -~ -~ ~ 비고음의값은틈새, 양의값은간격을나타냅니다. 표 레이디얼베어링 (JIS 급 ) 의내륜과축의 fit 관련수치 단위 μm d h h j k m m n p 호칭베어링어어어어어어어링링링링링링링축베축베축베축베축베축베내경 dmp 평면내평균내경의치수차 축베을 ( 를 ) 초과이하상 하 ~ -~ -~ -~ -~ -~ - ~ - ~ - ~ - ~ -~ -~ - ~ - ~ -~ -~ -~ -~ - ~ - ~ - ~ - ~ - ~ - ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ - - -~ -~ -~ -~ -~ -~ - ~ -~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ - -~ -~ -~ -~ ~ ~ ~ ~ ~ - -~ -~ -~ -~ ~ ~ ~ ~ ~ - -~ -~ -~ -~ ~ ~ ~ ~ ~ - -~ -~ -~ -~ ~ ~ ~ ~ ~ 비고음의값은틈새, 양의값은간격을나타냅니다.

28 축및하우징의설계 축및하우징의설계 축및하우징의설계 축 하우징의정밀도와조도 축의경사 궤도면의재질과열처리 베어링의설치관계치수 fit면의정밀도와조도니들베어링의궤도륜은두께가얇기때문에축또는하우징에정밀도불량이발생한경우, 그영향을받아서베어링성능을충분히발휘할수없게될수있습니다. 일반적인사용조건에서는 fit면을선삭가공에서도 축의휨, 축및하우징의가공정밀도, 설치오차등에의해축과외륜이다소기울어지는경우가있습니다. 이와같은경우, 동일축에 개이상의베어링을나란히설치하여사용하는것을피하고, 정격하중이큰베어링을사용합니다. 축의경사는 / 이하를권장합니다. 사용할수있지만하중이크고정밀도나음향에대한요구가엄격한경우는연삭가공이필요합니다. 표 기준치수에대한공차등급 IT의수치 일반적인 fit면의정밀도와표면조도는표 에따릅공차등급 ( ) 니다. 기준치수 IT IT IT 궤도면의정밀도와조도 을 ( 를 ) 초과이하공차 μm 니들베어링은다른베어링과달리, 축 하우징을직접궤도면으로사용할수있습니다. 이경우, 궤도면의정밀도와표면조도가베어링수명, 음향및정밀도에영향을주므로주의해야합니다. 일반적인궤도면의정밀도와표면조도는표 에 따릅니다. 주 ( ) JIS B 에따름 표 니들베어링의축 하우징의사양 축 하우징구멍 구분 fit면이되는경우 궤도면이되는경우 fit면이되는경우 궤도면이되는경우 진원도 원통도. IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ). IT( ) 또는. IT( ) 축 하우징을직접궤도면으로사용하는경우, 다음과같은재질이일반적입니다. 고탄소크롬베어링강 SUJ JIS G 기계구조용합금강 SM~ JIS G 기계구조용합금강 SM JIS G 기계구조용합금강 Sr JIS G 기계구조용합금강 S, JIS G 기계구조용탄소강 S K JIS G 그밖에 S, S(JIS G ) 등도완전열처리또는고주파열처리를실시하여사용할수있습니다. 열처리후, ~ 에서템퍼링을실시한경화층은미세하게균일한마르텐사이트조직으로해야합니다. 침탄담금질 ( 焼入 ) 또는고주파열처리로궤도면을경화하는경우, 해당표면경도를 ~HR로하는동시에적절한경화층깊이를확보해야합니다. 열처리연삭후의최소유효경화층깊이는경도 HV까지의표면에서의거리를기준으로하여다음식으로구할수있습니다. E ht.d w (.+.D w ) () 여기서 E ht : 최소유효경화층깊이 D w : 롤러의직경 또한일반적으로유효경화층깊이는적어도. 이상으로해야합니다. 니들베어링을설치할때관계된축및하우징의치수는각베어링의치수표에나와있습니다. ( 그림 참조 ) 내륜과접하는축의상단모서리직경 d a 의최소값및외륜과접하는하우징의상단모서리직경 D a 의최대값은각각의상단모서리의모따기부분을제외한베어링측면과접촉하는유효한직경을나타냅니다. 또한축의상단모서리 ( 또는내륜지지 ) 의외경 d a 의최대값은하우징과외륜에대하여축과내륜을쉽게설치및분리하기위한치수입니다. 축및하우징의모서리반경의최대허용실측반경 r as max 는상단모서리와베어링의측면이밀착하도록베어링의모따기치수 r의최소허용치수 r s min 보다작게해야합니다. 해당관계치수가표 에나와있습니다. 또한축또는하우징을연삭가공할때의여유부분의치수는표 의값을권장합니다. 그밖의설치관계치수가필요에맞춰각각의베어링항목에나와있으므로참조하십시오. 또한베어링을쉽게분리할수있도록축또는하우징의상단모서리부분에분리용구의고리가들어가도록홈을만들면편리합니다. 그림 설치관계치수 표면조도 μmr a (μmr y ). (.).( ) (.). (.).( ) (.) 경도 ~HR( ) ~HR( ) 주 ( ) 축및하우징구멍의치수공차의 % 이하를권장합니다. ( ) 축및하우징구멍의치수공차의 % 이하를권장합니다. ( ) 요구되는성능이약간낮은경우는.μmRa(.μmRy) 이내에서도사용할수있습니다. ( ) 적절한경화층깊이가필요합니다. 비고공차등급 IT 에대해서는표 을참조하십시오.

29 축및하우징의설계 축및하우징의설계 표 축 하우징의모서리반경의최대허용실측반경 r as max 단위 r s min 최소허용실측모따기치수 r as max 축 하우징의모서리반경의최대허용실측반경 표 연삭가공의축 하우징의여유부분치수 단위 r s min 최소허용 여유부분치수 실측모따기치수 t r s b 하우징 축 밀봉장치 구름베어링이기능을충분히발휘하기위해서는윤활제의누출을막고외부에서먼지, 수분등과같이유해한이물질의침입을방지해야합니다. 따라서밀봉장치는모든운전조건에대해항상밀봉, 방진의목적을다해야합니다. 또한밀봉방법을선정하는경우에는윤활제의종류, 씰의주행속도, 운전온도, 축의편심, 씰의마찰등을고려하는동시에조립, 분해등을용이하게해야합니다. 밀봉장치는크게비접촉형식과접촉형식이있으며, 이들의특색을살려용도에맞게선정해야합니다. 비접촉형식의밀봉장치 비접촉형식의밀봉장치로는오일홈, 플링거, labyrinth 등이있으며, 원심력과작은틈새를이용한것입니다. 마찰손실이나마모를무시할수있으며, 특히고속회전및높은운전온도조건에적합합니다. 그러나틈새가있기때문에정지중의오일누출, 방진이충분하다고할수는없습니다. 오일홈축또는하우징의한쪽에밀봉효과를더욱높이는경우에는양쪽에오일홈을만듭니다 ( 그림 참조 ). 축과하우징의틈새는가능한한작은것이좋으며가공 조립오차, 축의변형등을고려하여, 일반적으로표 의값으로합니다. 홈의개수는 개이상으로하고홈의폭은 ~, 깊이는 ~ 정도로합니다. 오일홈에그리스를채우면방진효과가더욱높아집니다. 나사홈형은그림 와같이회전방향이일정한수평축에적용되며, 회전방향에따라축또는하우징에오른쪽으로감거나왼쪽으로감는나사홈을만들어적당한방진장치와조합하여오일윤활에사용할수있습니다. 표 오일홈형식의축과하우징의틈새 이하 을초과 그림 () () 틈새.~.. ~ 단위 플링거축에설치된회전판의회전에의한원심작용을통해오일부족, 오일누출및이물질의침입을방지합니다. 그림 () 은하우징의안쪽에플링거를설치하여오일누출방지를주목적으로한것입니다. 이물질을흡입하는작용이있으므로비교적이물질이적은환경에서사용합니다. 그림 () 는다른밀봉장치와병용하고바깥쪽에플링거를장착하여이물질침입을방지합니다. labyrinth 가공에는다소어려움이따르지만밀봉효과가높고특히고속에서오일누출을방지하는데적합합니다. 저속인경우, labyrinth부에그리스를채우면방진에효과적입니다. 그림 에서는하우징또는덮개를 개로분할해야합니다. 또한그림 은조립이용이한예로, 오일씰과병용하면밀봉효과가더높아집니다. labyrinth의틈새는통상적으로표 에나오는값으로합니다. () () 그림 그림 그림 () () () 그림 표 labyrinth의틈새틈새레이디얼방향 이하.~. 을초과. ~ 단위 축방향 ~ ~

30 축및하우징의설계 윤활 윤활 접촉형식의밀봉장치 재료의탄성에의해씰면에압력을가하고회전 왕복 요동운동하는축의습동면을밀봉하는형식이며, 씰재료는합성고무, 합성수지, 펠트등이일반적으로사용되고있습니다. 오일씰가장일반적인밀봉장치로, 합성고무로된오일씰이많이사용됩니다. 립은탄성이풍부하고축과접촉하여밀봉효과를얻을수있습니다. 또한적당한긴장감을유지하기위해스프링을조립한것도있습니다. 립과축의습동면은항상경계윤활과유체윤활이혼동된마찰동작을나타내고있습니다. 이접촉면에윤활제가없어지면발열, 마모, 스티킹을일으키며, 반대로유막이두꺼워지면오일누출이발생합니다. 일반적인오일씰은 JIS B -~에규정되어있습니다. 니들베어링용씰 (페이지참조 ) 은니들베어링의단면높이에맞춘치수로되어있습니다. 오일씰립의재료는일반적으로니트릴고무를사용합니다. 재료및사용온도범위가표 에나와있습 표 축의주행속도와표면조도 주행속도 m/s 을 ( 를 ) 초과이하 표면조도 μmr a (μmr y ).(.).(.).(.) 펠트씰구조가간단하므로오래전부터그리스윤활의방진에사용되고있습니다. 펠트는회전중에어느정도오일을함유하므로발열, 스티킹이발생하기어려워집니다. 하지만축의주행속도가큰경우 (m/s 이상 ) 는사용할수없습니다. 티끌과먼지가많은장소에서는펠트의접촉면에흡착되어축에흠집이생길수있습니다. 이를막기위해펠트씰을어느정도간격을두고 개조립하거나, 합성고무씰을병용하는경우가있습니다. 윤활의목적 베어링윤활의주요목적은베어링내부의마찰과마 모를줄이고발열이나스티킹을방지하는데있습니다. 따라서윤활제와윤활방법의적합여부가베어링성능 에영향을주므로각각의사용조건에적합하게선정해 야합니다. 윤활의효과로다음사항을들수있습니다. 마찰과마모의감소베어링을구성하는궤도륜, 전동체및유지기의상호 접촉부분에서금속접촉을방지하고, 전동면의차동 미끄럼, 스큐, 스핀또는탄성변형에의한미세한미끄 럼등에대해마찰과마모를감소시킵니다. 마찰열의제거마찰에의해발생한열또는외부에서전해진열을 윤활유가운반하여베어링의과열을방지합니다. 일반 적으로순환급유방식이사용됩니다. 베어링수명에대한영향베어링의수명의경우, 궤도륜과전동체의구름접촉 윤활방법 구름베어링의윤활방법은일반적으로그리스윤활 과오일윤활에의한방법이있습니다. 또한특별한경우에는고체윤활제를사용하는방법도있습니다. 일반적으로그리스윤활은밀봉장치가간단하고경제적이라는최대의이점이있기때문에많이사용되고있습니다. 또한한번그리스를충전하면비교적장기간보급하지않아도사용할수있습니다. 그러나오일과비교하면유동저항이크기때문에교반열도크고, 방열성, 냉각능력이떨어집니다. 오일윤활은유동성이좋으므로열의발산이우수하고고속회전에도적합합니다. 그리고오일속의이물질여과가간단하므로이물질에의한음향, 진동의발생을방지할수도있어서베어링수명을연장시킵니다. 또한운전조건에적합한다양한윤활방법을선정할수있는등많은이점이있습니다. 그러나오일누출에대한충분한배려가필요합니다. 그리스윤활과오 일윤활선정지침으로양자를비교하면표 와같아 집니다. 또한 구면미끄럼베어링의윤활제에대해 서는 페이지를참조하십시오. 니다. 씰과접촉하는축의가공은표 과같이축의주행 면이충분한유막형성에의해격리된경우는길어지고 오일의점도가낮아서유막이불충분한경우는짧아집 표 그리스윤활및오일윤활의비교 속도에따라적절한표면조도가필요합니다. 또한진 니다. 항목 그리스윤활 ( ) 오일윤활 원도를좋게하고축의편심도. 이하로하는것이바람직합니다. 축습동부의경도는내마모성을높이기위해경질크롬도금또는열처리를통해 HR 이상으로해야합니다. 녹방지윤활제가존재하여베어링내부나표면의녹발생을 방지합니다. 밀봉장치하우징구조 온도 간단 고온불가 약간복잡 고온가능 ( 순환에의한냉각작용 ) 표 씰의재료와사용온도 방진그리스윤활의경우, 효과가탁월합니다. 순환급유, 회전속도 저 중속 고속에도가능 씰의재료 사용온도범위 제트윤활의경우, 베어링부근의이물질을제거하는 효과가있습니다. 하중 중간정도이하 고하중에도가능 합성고무 니트릴고무아크릴고무실리콘고무불소고무 -~ -~ -~ -~ 보수 윤활제의교체 용이 약간번잡 곤란 ( 특히오일누출에주의 ) 간단 PTFE 계수지 -~ 윤활성능 좋음 매우좋음 이물질여과 곤란 용이 먼지의침입 대책용이 순환급유시여과하여제거가능 주 ( ) 일반적인베어링용그리스를나타냅니다.

31 윤활 윤활 그리스윤활 그리스보급그리스의수명은종류나품질및베어링의형식, 치수, 사용조건, 온도, 마모의증가, 이물질이나수분의혼입등에따라달라집니다. 그림 은그리스보급간격을나타내며, 일반적인기준으로사용됩니다. 이선도에서얻어지는값은보통의하중조건에서기계본체가정지한경우에적용됩니다. 또한운전상태에서베어링외륜외경온도가 이하인것을전제로합니다. 를초과하는경우, 대략그기준에서 상승할때마다보급간격은 /이됩니다. 오일윤활 그리스의충전량그리스충전량은하우징의구조, 치수, 그리스의종류, 주위환경에따라다르지만일반적으로베어링또는하우징내공간의 /~/이적당합니다. 그리스량이너무많으면온도상승의원인이되고, 특히고속회전의경우에는주의해야합니다. 그림 는그리스섹터에따라측면에그리스홈을몇군데만든것입니다. 주입한그리스가고속회전시비산해도그리스홈에가득차서다시베어링안으로유입됩니다. 그반대쪽공간에는노후화된그리스를모아서정기적으로커버를분리하여제거합니다. 유욕윤활오일윤활의가장일반적인윤활방법으로, 중속또는저속에사용됩니다. 유량이너무많으면교반열이발생하고, 적으면마찰에의한스티킹이일어나므로적정한유량으로해야합니다. 유면은정지시, 가로축의경우베어링의최하위의전동체중심부근으로하고, 세로축의경우는전동체의약 % 가잠기도록합니다. 또한정지시및운전시에유면의높이를간단하게점검할수있도록오일게이지를장착하는것이좋습니다. 적하윤활가시형오일러또는섬유의끈을따라떨어진오일이회전하는유지기, 축, 너트등에의해발생한풍압으로안개상태가되거나기름방울이회전체에충돌하여안개상태가되어하우징안을채워서윤활하는방법으로, 적하된오일이마찰열을운반하므로유욕식보다냉각효과가크며, 고속에서중간정도하중인곳에서많이사용됩니다. 가시형오일러 ( 그림 ) 는적하하는유량을조절할수있지만, 끈으로급유하는경우는유량을조절하기어렵습니다. 기름방울의양은베어링의형식, 회전수등에따라다르지만분당 ~방울정도가일반적입니다. 그림 비말윤활 순환윤활급유부분이많고자동급유하는것이경제적일때또는냉각이필요한고속회전등에사용됩니다. 윤활유는압력을조정할수있는펌프에의해송유되며, 순환계통에필터나쿨러가설치되므로이상적인윤활방법입니다. 그림 과같이, 급유와배유의위치는가능한한반대쪽에설치하고, 특히오일이너무많이고이지않도록배유구를크게합니다. 그림 그림 순환윤활 그리스보급간격시간 베어링의회전수 min - 그림 그리스보급간격 비고 d 는베어링내경, 내륜이없는경우는내접원경 F w 를 d 로해서 t f 를구합니다. 그림 적하윤활 비말윤활기어나원판의회전에의해오일을비산시켜비말을만들어급유하는방법으로, 베어링이직접오일에잠기지않으며상당한고속회전까지가능합니다. 베어링과기어를공통의오일로윤활하는기어케이스에서는교반에의해마모분이오일과함께베어링으로운반되는경우가있습니다. 그런경우는기어케이스의바닥부분에영구자석을장착하여마모분을흡착하거나차폐판을이용하여방지합니다. 또한그림 와같이비산된오일이케이스안쪽면에설치된홈으로이동해서오일홈으로흘러서, 유면을일정하게유지하며베어링으로정확하게급유하는방법이있습니다. 분무윤활 ( 오일미스트윤활 ) 필터를사용하여티끌과먼지을제거하고건조한압축공기로오일을안개상태로만들어베어링에공급하는방법입니다. 공기와오일이베어링을통과할때공기가베어링을냉각하고오일이베어링을윤활합니다. 또한하우징안의압력이대기압보다높으므로외부에서의물, 이물질의침입을방지할수있는등많은이점이있습니다. 따라서고속내면연삭축등의고속회전에적합합니다. 제트윤활초고속회전이나고온의바람직하지않은사용조건에서사용되는신뢰성이높은윤활방법입니다. 고속회전하는베어링부근의공기는베어링과함께회전하여공기의벽이생성될수있으므로, 베어링에오일을공급하기위한분사속도는내륜궤도면주행속도의 % 이상으로해야합니다. 그림 와같이노즐에서분사된오일은내륜과유지기의틈새에들어가도록분사합니다. 유량이많으므로배유구를크게하는동시에강제배유를실시하면더욱효과적입니다.

32 윤활 윤활 d m n 값 ( 베어링내경과외경의평균값 회전속도 min - ) 이 만이상인베어링의경우, 분사속도는 ~m/s, 노즐직경 정도에서급유압력.~.MPa, 급유량 cc/min 이상으로하고, 고속이될수록급유압력, 급유량이증가하도록합니다. 표 각종그리스의특성 명칭 ( 통칭 ) 칼슘그리스 나트륨그리스 컵파이버 ( ) 항목그리스그리스 기유 증점제 외관 적하점 사용온도범위 내압성 내수성 기계적안정성 특성 그림 광유 a 비누 버터상태 약 % 의수분을포함. 이상이되면수분이증발하여오일과비누로분해된다. 중 ( 中 ) 하중용 제트윤활 광유 a 비누 섬유형태 ~ 버터상태 알루미늄그리스모빌그리스광유 ( ) ( ) Al 비누 얼레모양 ~ 버터상태 ~ ~ ~ - ~ - ~ - ~ 강함 ~ 약함좋음가능 강함 ~ 중간나쁨좋음 강함좋음나쁨 장섬유형태의경우, 고속에견딜수없지만내압성이우수. 단섬유형태의경우, 비교적고속용으로사용가능. 내수성, 방청성이있으며, 금속면에대한부착성이좋다. 혼합기그리스 광유 a+a 비누 Li+a 비누 섬유형태 ~ 버터상태 윤활제 구름베어링의윤활제로는일반적으로윤활그리스또는윤활유를사용합니다. 특별한용도에는고체윤활제가사용됩니다. 윤활그리스 그리스는기유 ( 액상윤활제 ) 와증점제를가열혼합하고, 여기에필요량의첨가제를첨가한반고체의윤활제입니다. 그리스의종류는기유, 증점제및첨가제의조합에따라수많은종류가있습니다. 분류방법은일반적으로증점제와기유에따른경우가많으며, 표 에는각종그리스의일반적인특성이나와있습니다. 또한윤활그리스의브랜드와성능의참고예가 페이지의표에나와있습니다. 바륨그리스 리튬그리스 다이에스테르그리스 실리콘그리스 비계면활성그리스 ( 비비누계그리스 ) 벤톤그리스 ~ ~ ~ ~ ~ ~ - ~ - ~ - ~ - ~ - ~ 약함 - ~ 강함 강함 ~ 중간 좋음, a 함유의경우나쁨 좋음 좋음 나쁨 상당한고속회전까지가능. 광유 Ba 비누 섬유형태 ~ 버터상태 내수성, 내열성이우수한만능그리스. 광유 Li 비누 버터상태 중간 좋음 우수 계면활성저온성, 그리스에서마찰가장우수한특성이만능그리스. 우수하다. 계기용소형베어링에적합하다. ( ) ( ) ( ) 다이에스테르오일실리콘오일 Li 비누 버터상태 중간 좋음 우수 Li 비누 버터상태 약함 좋음 우수 주로고온용으로사용된다. 고속, 중 ( 重 ) 하중에는적합하지않다. 광유 벤톤 버터상태 중간 ~ 약함 좋음 좋음 합성유 실리카겔, 폴리우레아등 버터상태 없음 ~ 중간 좋음 좋음 ~ 나쁨 일반적으로내열성이우수하다. 광유를기유로한그리스는일반용. 합성유를기유로한그리스는내열성, 내약품성등의특수용도로사용된다. 기유그리스의기유에는보통, 석유계윤활유가사용됩니다. 그리스의윤활성능은주로기유의윤활성능에의해결정되므로윤활유의기유점도를중시해야합니다. 일반적으로경하중 고속회전에는저점도, 중 ( 重 ) 하중 저속회전에는고점도가적합합니다. 유동점, 고온안정성이라는점에서는석유계대신다이에스테르계, 실리콘계의합성윤활유가사용됩니다. 증점제표 에나와있는것처럼, 그리스의증점제로는일반적으로금속계면활성이많이사용됩니다. 특히 a 계면활성은수용성으로, 유화되기쉽기때문에습기나물이닿는곳에서는사용할수없습니다. 또한증점제의종류와그리스의적하점은관계가깊어서일반적으로적하점이높은그리스는사용온도의상한이높아집니다. 그러나적하점이높은증점제를사용한그리스에서도기유의내열성이낮은경우는상한온도가낮아집니다. 조도그리스경도의상태를나타내는것으로, 증점제가같은경우는그양에비례하여단단해집니다. 조도 ( 혼화조도 ) 는통상적으로그리스를 회혼합한직후, 규정된원추가규정시간에그리스에진입하는깊이 () 의 배로나타냅니다. 따라서사용중유동성을나타내는기준이되며, 부드러운그리스의조도는큰수치가됩니다. 표 은그리스의조도번호, 조도와사용조건의일반적인관계를나타냅니다. 표 그리스의조도와사용조건 LGI 조도번호 혼화조도 ~ ~ ~ ~ ~ 사용조건 집중급유용요동용일반용일반용 고온용그리스로씰링하는경우 첨가제첨가제는그리스의성능을향상시키기위해첨가하는각종물질로, 첨가량은소량입니다. 예를들어, 베어링을장시간운전하면온도가상승하고, 그에따라윤활제도산화하여산화생성물이발생하고베어링을부식시킵니다. 따라서장기간무급유로운전하는경우에는산화방지제를, 중 ( 重 ) 하중이작용하는부분에는극압첨가제를넣은그리스를사용하는것이적합합니다. 종류가다른그리스와의혼합적합성원칙적으로동일한브랜드의그리스를사용하는것이좋지만그리스의혼합을피할수없는경우에는같은종류의증점제및유사한기유의그리스를사용하도록합니다. 종류가다른그리스를혼합하면그리스구조가서로악영향을주게되고개별그리스조도보다연화되므로주의해야합니다. 윤활유 구름베어링의윤활유로는정제된광유또는합성유를사용합니다. 또한특성을강화하기위해산화방지제, 극압첨가제, 청정제등의첨가제를필요에맞춰첨가하고있습니다. 윤활유를선정할때는운전온도에서적정한점도의오일을선택하는것이중요합니다. 점도가너무낮으면유막형성이불충분해져서이상마모, 스티킹의원인이됩니다. 또한점도가너무높으면점성저항에의해발열하거나동력손실이커집니다. 일반적인기준으로는하중이클수록고점도, 회전수가높을수록저점도의오일을사용합니다. 보통의사용조건에서는운전온도에서표 에나오는점도가기준이됩니다. 윤활유의점도와온도의관계는그림 에서구할수있습니다. 또한베어링의사용조건에따른윤활유선정예가표 에나와있습니다. 표 베어링의형식과윤활유의필요점도 니들베어링롤러베어링 베어링의형식 크로스롤러베어링 스러스트니들베어링스러스트롤러베어링 운전상태에서의동점도 /s 이상 /s 이상 /s 이상

33 윤활 윤활 점도표 d m n 값은베어링내경과외경의평균값 회전속도 min - 을나타냅니다. 운전온도레드우드 ( 초 ) 세이보울트 ( 초 ) 그림 베어링의사용조건과윤활유선정예 사용조건 -~ ~ ~ ~ d m n 값하중 크다 작다 냉동기오일 윤활유의점도와온도의관계 베어링오일 터빈오일 터빈오일 ISO 점도등급 ( 점도지수 ) 비고 윤활유는 JIS K ( 냉동기오일 ), JIS K ( 베어링오일 ), JIS K ( 터빈오일 ) 및 JIS K( 기어오일 ) 에따릅니다. 윤활방법은주로유욕또는순환윤활의경우입니다. 운전온도범위에서온도가고온쪽인경우는고점도의오일을사용합니다. 온도 ISO 점도등급 (VG) 터빈오일 베어링오일 베어링오일 기어오일 작다 크다 루브베어링 루브베어링은베어링공간에열경화형고형윤활제를봉입한새로운발상의베어링입니다. 다량의윤활 유와미립자상태의초고분자폴리올레핀수지를열처 리고형화한것으로, 베어링이회전하면윤활제가궤도 면에항상적당량흘러나와장기간에걸쳐베어링의윤 활성능을유지합니다. 루브선삭형니들베어링, 루브캠플로워, 루브롤러플로워는 페이지, 페이지, 페이지에치수표가기재되어있습니다. 또한니들베어링전반에도대응하므로원하시는경우는에문의하십시오. 또한 SF H 인증을받은윤활유와 FDA 규격에적 합한수지를사용하여인체의영향을고려한식품기 계용 루브베어링에도대응가능합니다. 원하실때는 에문의하십시오. 루브베어링의특색 급유가어려운장소에서의그리스소실대책에최적 급유간격의연장으로메인터넌스대폭감소 급유에의한주위의오염이없으며오일을겸용하는용도에최적 루브베어링사용상의주의 루브베어링은유기용제, 백등유등탈지기능이있는약품으로세정하거나방치하지마십시오. 사용온도는 -~ 입니다. 장시간사용하는경우는 이하를권장합니다. 베어링을정상적으로회전시키기위해서는기본동정격하중의 % 이상의하중을가하여사용하십시오. 허용회전수는일반니들베어링과다릅니다. d m n 값, d n 값, dn 값은표 의값이하를기준으로하십시오. 고형윤활제 니들롤러 외륜 루브베어링 표 루브베어링의 d m n 값, d n 값, dn 값 대표형식 허용회전수 주요형식기호 d m n ( ) d n ( ) dn ( ) 루브선삭형니들베어링 TAF /SG d m n = 루브캠플로워 F /SG d n = 루브롤러플로워 ( ) ART /SG dn = 주 ( ) d m n 값 ={( 베어링내경 []+ 베어링외경 []) /} 회전속도 [min - ] ( ) d n 값 =( 스터드직경 [] 회전속도 [min - ]) ( ) dn 값 =( 내륜내경 [] 회전속도 [min - ]) ( ) 루브롤러플로워의허용회전수는왕복회전을 사용하는경우에적용됩니다. 단일방향, 연속회전을 사용하는경우에는 로문의해주십시오.

34 마찰과허용회전수 사용온도범위 마찰과허용회전수 사용온도범위 마찰 구름베어링은미끄럼베어링에비해기동마찰이작 고, 더구나기동마찰과동마찰의차가작으므로기계의 동력손실을감소시켜온도상승을줄일수있으므로 기계효율을높입니다. 마찰토크는베어링의형식, 베어링하중, 회전속도, 윤활제의특성등에의해영향을받으며, 경하중 고속 회전에서는윤활제에따라, 중 ( 重 ) 하중 저속회전에서 는하중에따라변화합니다. 구름베어링의마찰토크는여러요소에의해결정되 므로복잡하지만편의상, 다음식으로나타냅니다. d 레이디얼베어링 M=μP () d 스러스트베어링 M=μP m () 여기서 M : 마찰토크 μ : 마찰계수 P : 베어링하중 d : 베어링내경 d m : 베어링내경과외경의평균값 니들베어링의마찰계수는윤활이나설치조건에적 합하며, 하중이일정정도이상크고안정된운전조건 에서는대략표 과같습니다. 표 마찰계수 베어링의형식 유지기부착니들베어링총롤러니들베어링스러스트니들베어링스러스트롤러베어링 μ. ~.. ~.. ~.. ~. 허용회전수 구름베어링의회전속도를크게하면베어링내부의유지기, 궤도륜및전동체의상호미끄럼접촉부분의발열때문에베어링의온도가차츰높아져베어링에서스티킹을일으킵니다. 그러므로장기간안전하게운전할수있는허용회전수가존재합니다. 발열량은대략접촉부의미끄럼속도에비례하므로, 이미끄럼속도가베어링의회전수한도를나타내는기준이됩니다. 따라서베어링의허용회전수는베어링의형식, 크기, 베어링하중, 윤활방법, 레이디얼틈새등에따라달라집니다. 치수표에나온허용회전수는경험적으로얻어진값이며, 베어링의사용조건에따라달라질수있으므로절대적인값이아닙니다. 베어링주변의구조와정밀도, 윤활제, 윤활방법등을고려하면베어링에따라서는 배이상의회전수에서이상없이운전할수도있습니다. 니들베어링의사용온도는일반적으로 -~ 의온도범위에서사용할수있습니다. 그이외의온도조건에서사용하는경우, 봉입그리 스나씰, 유지기재질등의사용온도범위에의해제한 을받는경우가있습니다. 또한 이상의고온에서 사용하는경우, 치수변화량이커지므로특수한열처리 를실시해야합니다. 형식에따라사용온도범위가다른경우가있으므로 각베어링항목을참조하십시오. 베어링의취급 취급시주의사항 베어링은매우정밀한기계요소이므로신중하게취 급해야합니다. 베어링취급시주의사항으로다음과 같은사항을고려해야합니다. 베어링및주위를깨끗하게유지티끌과먼지에특히주의하여베어링및근접설치된 부품을청정하게유지하고, 작업용구 작업환경을깨 끗하게하십시오. 주의깊게취급취급중베어링에충격을주면궤도면이나전동체에 흠집이나압흔, 심한경우는균열이나파손이발생하므 로주의해야합니다. 적절한취급용구를사용설치, 분리할때는베어링의형식에적합한용구를 사용하십시오. 베어링의녹에주의베어링에는방청유가도포되어있지만맨손으로취 급하면손의땀에의해녹이발생하는원인이됩니다. 장갑을사용하거나, 맨손인경우는광유를손에도포하 는등의주의를기울여야합니다. 설치 준비 베어링을설치하기전에축및하우징의치수나모서 리부가규정대로되어있는지확인합니다. 베어링의포장은설치직전에실시하는것이좋으며 그리스윤활의경우에는베어링을세정하지말고그대 로윤활그리스를충전합니다. 오일윤활의경우에도 일반적으로세정은필요하지않습니다. 그러나특히높 은정밀도가필요할때나고속에서사용하는경우는깨 끗한세정유로충분히유분을제거하고사용합니다. 방 청제를제거한베어링은녹이발생하기쉬우므로그대 로방치하지마십시오. 또한베어링의형식중에는윤활그리스가봉입된것 이있으므로각베어링의형식항목을참조하십시오. 설치방법 베어링의설치방법은베어링의형식, fit 조건에따라 다릅니다. 일반적으로니들베어링의설치는비교적간 단하지만비분리형에서간격이클때는신중하게취급 해야합니다. 압입에의한설치간격이작은소형, 중형베어링은압입력도작으므로 상온상태에서프레스를사용하여압입하는방법을사 용합니다. 이경우, 그림 과같은압입용구를사용하 며, 베어링측면에균등하게힘을가하여신중하게설 치합니다. 분리형베어링에서는내외륜을따로설치할 수있으므로작업은간단하지만내륜을설치한축을외 륜에조립할때궤도면및전동체에흠집이생기지않 도록주의해야합니다. 그림

35 베어링의취급 베어링의취급 비분리형베어링을설치하는경우, 그림 과같이 지지도구를사용하여내외륜을동시에압입합니다. 외 륜을두드려서내륜을축에기우거나내륜을두드려서 설치하는방법은궤도면과전동체에흠집이나압흔이 생기므로반드시피해야합니다. 또한작업할때 fit 면에점도가높은오일을도포하면 fit 면의마찰을줄일수있습니다. 가열피트에의한설치간격이큰경우나대형베어링설치에사용되는방법 으로, 외륜에대해서는하우징을, 축에대해서는내륜 을가열해서, 직경의팽창을이용하여무리없이단시 간에설치할수있습니다. 가열피트의경우는온도를 최고 까지로하여적절하게가열합니다. 가열피 트의오일은부식성이적은순수한광물유가좋으며변 압기용절연유가가장적합합니다. 설치후베어링은 냉각하면축방향으로도수축하므로내륜과축의상단 모서리의사이에틈새가생기지않도록수축이끝날때 까지축방향으로힘을가하여밀착시키십시오. 또한외륜과하우징의간격이큰경우, 드라이아이스 등을사용하여베어링을냉각시켜설치하는냉각피트 방법이있습니다. 설치직후에공기중의수분이 베어링에부착되기쉬우므로방청처리에주의해야 합니다. 그림 압입력과인발력 내륜을축에간격을두고압입할때의압입력, 또는 뺄때의인발력의기준은다음식으로구할수 있습니다. 여기서 K f k d+ { } () : 압입력또는인발력 : 마찰계수에의해결정되는저항계수 내륜을축에압입하는경우 f k = 내륜을축에서빼는경우 f k = d : 내륜내경 df : 겉보기간격 B : 내륜폭 F : 내륜외경 실제압입력이나인발력은설치오차등에의해계산 으로구한값보다큰경우가있습니다. 분리용구를설 계하는경우, 배이상의하중에견딜수있는강도 ( 강 성 ) 가필요합니다. 운전검사 베어링을설치한후, 정상적으로설치되었는지확인 하기위해운전검사를실시합니다. 일반적으로손으로 돌려서원활하게회전하고이상이없는지확인합니다. 그후, 동력운전시무부하 저속회전에서서서히소정 의조건으로이상의유무를확인합니다. 음향은하우징에청음기등을대고귀로검사할수 있습니다. 운전검사에서는다음과같은이상의유무를 확인합니다. 수동운전의경우 (a) 회전토크의불균일 설치불량 (b) 탁탁하는소리가나면서걸린다 궤도면의 압흔 흠집 (c) 불규칙한소리 먼지나이물질의침입 동력운전의경우 (a) 이상음, 진동 궤도면의압흔, 너무큰틈새 (b) 이상온도 윤활제부적합, 설치불량, 너무 작은틈새 d ( ) d K=f k df B - F 분리 베어링의분리는기계를정기적으로분해할때또는 고장등이발생했을때실시합니다. 베어링부와관련 기구, 윤활등의점검을통해중요한자료를얻을수있 습니다. 설치할때와동일하게분리할때는베어링이나 각부품을파손시키지않도록주의해야합니다. 분리방법은베어링의형식 fit 등에맞춰적절한방법 을선택합니다. 특히, 간섭피트를실시한베어링의분 리는작업이어려워지므로베어링주변의구조에대해 설계단계에서고려해야합니다. 외륜의분리 간섭피트를실시한외륜을분리하기위해서는그림 과같이사전에하우징원주위의몇군데에외륜압 출볼트용나사를설치하여볼트로외륜을균등하게누 르면서분리합니다. 내륜의분리 그림 니들베어링과같은내외륜분리형식의경우, 그림 와같이내륜의분리는프레스로빼는것이가장간 단합니다. 또한그림 과같은인발용구 ( 풀러 ) 도많이사용됩 니다. 이는베어링의치수에맞춰설계된것으로, 사용 범위가넓은것으로 발풀러 ( 그림 ), 발풀러가있 습니다. 그림 그림 그림 프레스

36 베어링의취급 베어링의취급 그밖에축의단붙이상단모서리부가높고, 내륜의분리가어려운경우에는그림, 그림 과같이제거용핀구멍을뚫거나단붙이상단모서리부에풀러를끼울수있는홈을원주에몇군데만듭니다. 또한분리후해당베어링을재사용하지않는경우에는직접토치램프로가열하여분리하는경우가있습니다. 그림 그림 베어링의점검 베어링의세정베어링을분리하여점검하는경우에는먼저베어링외관을기록하고, 다음으로윤활제의잔존량및윤활제를채취한후세정합니다. 베어링의세정에는일반적으로경유또는백등유를사용합니다. 간이세정과본격세정으로나누며, 베어링이용기바닥의이물질에직접접촉하지않도록금속망등으로살짝들어올려둡니다. 간이세정오일속에서플랜지등으로베어링의윤활그리스나이물질등의부착물을깨끗하게제거합니다. 이때, 이물질이부착된상태로베어링을회전시키면궤도면에흠집이생길수있으므로주의해야합니다. 다음으로, 본격세정은베어링을세정오일속에서회전시키면서신중하게실시합니다. 또한세정오일은필터등을사용하여깨끗하게유지하는것이좋으며, 베어링세정후에는즉시방청처리해야합니다. 베어링의점검과판정분리한베어링을다시사용할수있는지여부는베어링을세정한후의점검을통해판정합니다. 궤도면, 전동체, fit면의상태, 유지기의마모상태, 베어링의틈새증가, 치수, 회전정밀도등과관련하여유해한손상 이상이없는지주의깊게점검합니다. 판정은베어링의손상정도, 기계의성능, 중요도, 운전조건, 다음점검까지의기간등을고려해서경험에근거하여결정하게됩니다. 보수 점검 보수 점검기계에설치된베어링이양호한성능을유지하기위해보수 점검을실시합니다. 베어링의보수는기계의운전상태점검, 윤활제의점검 보급또는교체, 정기적인분해를통한검사등을실시합니다. 운전중인기계에설치된베어링의점검사항에는베어링의온도, 음향, 진동, 윤활제의상태등이있습니다. 운전중에이상상태를발견한경우에는 페이지의운전검사를참고하여원인과대책을세웁니다. 또한필요에따라베어링을분리할때는 페이지의분리를참조하십시오. 베어링의손상과원인 대책구름베어링은정확하게선정, 설치, 운전, 보수를실시하면일반적으로구름피로수명까지사용할수있습니다. 그러나실제로는이수명보다일찍베어링이손상될수있으며, 이를고장또는사고라고합니다. 원인은베어링의설치 취급, 윤활의불충분, 이물질의침입등을예로들수있습니다. 손상된베어링만조사해서는원인을파악하기어려운경우가있으며, 베어링사용기계, 사용장소, 사용조건및베어링주변의구조등을파악한후손상발생전후의상황을이해하면베어링손상의상황및몇가지원인을연결하여검토해서, 동일한손상의재발을방지할수있게됩니다. 일반적인베어링손상의발생원인과대책에대해서는표 을참조하십시오. 표 베어링의손상과원인 대책 레이킹응착파손압흔이상마모스티킹전해부식녹, 부식방청처리, 밀봉장치의개선플베어링의손상상태원인대책 궤도의원주방향대칭위치에플레이킹 궤도면, 롤러의단부부근에플레이킹 궤도에전동체피치간격의플레이킹 궤도면, 전동체의조기플레이킹 궤도면, 롤러전동면의응착 원통롤러의단면과플랜지안내면의응착 외륜또는내륜의균열 전동체의균열플랜지파손 유지기파손 궤도면에전동체피치간격의압흔 ( 브리넬링 ) 궤도면, 롤러전동면의압흔 폴스브리넬링 ( 브리넬링과유사한현상 ) 프레팅 fit면에적갈색마모분이생기는국부적인마모궤도면, 플랜지면, 롤러의전동면, 유지기등의마모 creep fit면의응착마모 전동체, 궤도면, 플랜지면의변색, 연화용착유지기의변색 궤도면에빨래판모양의요철 베어링내부, fit 면등의녹이나부식 하우징의진원도불량 설치불량, 축의휨, 센터링불량축 하우징의정밀도불량 설치시의큰충격하중운전중지시의녹 너무작은틈새, 과도한하중윤활불량, 녹등초기윤활불량그리스가너무단단함시동시의가속도큼윤활불량, 설치불량축방향하중큼과도한충격하중, 너무큰간격축의원통도불량, 설치부의모서리반경큼서멀크랙의발전플레이킹의진전플레이킹의진전설치시플랜지에타격운반취급부주의에의한낙하설치불량에따른유지기에대한비정상적인하중윤활불량설치시의충격하중정지시과도한하중 금속분, 모래등이물질이끼임 수송중일때등, 베어링정지시의진동진폭이작은요동운동 fit면의미세한틈새에서의미끄럼마모 이물질침입, 윤활불량, 녹 fit면의미끄럼슬리브의체결부족 윤활불량, 너무작은틈새, 설치불량 통전에의한스파크로용융 공기중의수분결로부식성물질의침입 하우징내경면의정밀도수정 설치주의, 센터링주의축 하우징의상단모서리의직각도수정 설치에주의장기간운전을중지할때, 방청처리 적정한 fit, 베어링틈새를선정올바른윤활제선정 부드러운그리스선정급격한가속을피한다. 적정한윤활제선정정확한설치 하중조건의재검토, fit 의적정화축이나슬리브의가공정밀도수정, 모서리반경을베어링의모따기치수보다작게한다. 취급, 설치에주의 설치오차를줄임윤활방법및윤활제검토 취급에주의 하우징의세정, 밀봉장치의개선깨끗한윤활제의사용축과하우징을고정윤활제로오일을사용예압을가하여진동을경감 간격을크게한다오일도포 밀봉장치의개선, 하우징의세정깨끗한윤활제사용 간격을크게한다슬리브를적정하게조인다적정윤활제를적정량공급 fit, 베어링틈새의재검토설치방법및설치관계부품의재검토베어링을절연한다통전을피하기위한접지를제거 고온, 다습한장소에서는보관에주의

37 형식별해설 치수표 쉘형니들베어링범용니들케이지커넥팅로드용니들케이지선삭형니들베어링 루브선삭형니들베어링분리형케이지부착니들베어링롤러베어링스러스트베어링복합형니들베어링내륜캠플로워 루브캠플로워롤러플로워 루브롤러플로워크로스롤러베어링구면미끄럼베어링필로볼 L볼선회노즐니들베어링용부품 TA TLA BA BHA KT KT EG KTV EG A TAFI TRI BRI TAF /SG AF AG AU TRU AS TB AS AZK WS GS AX BX ATA ATB IRT IRB LRT LRB F FKR FS UF R F /SG AST ART URT RY ART /SG RBH(V) RB RB RBT RBS RBF(V) SB GE SBB PB PHS POS PHSA LHSA LHS SA SM SPT OS DS WR AR 니들 롤러

38 쉘형니들베어링 유지기부착쉘형니들베어링 그리스유지총롤러쉘형니들베어링 구조와특색 쉘형니들베어링은얇은특수강판을정밀드로잉가공하여침탄담금질 ( 焼入 ) 한쉘형외륜을사용하고있으므로, 니들베어링중에서단면높이가가장작고경량이며정격하중이큰베어링입니다. 이베어링은유지기부착및총롤러가있으므로사용조건에맞춰선정할수있습니다. 유지기부착형은유지기와스러스트링을사용하여니들롤러를정확하게안내하는구조이므로고속회전에적합합니다. 또한총롤러는중 ( 重 ) 하중, 저속회전에적합합니다. 설치는하우징에대해압입고정이므로축방향의고정이필요하지않아서경제성이요구되는양산품에최적이며다양한용도로사용되고있습니다. 쉘형니들베어링의구조유지기부착표준형외륜스러스트링니들롤러유지기유지기부착일단밀폐형외륜스러스트링 TA TLA BA BHA 니들롤러 유지기 유지기부착양측밀봉형 외륜 스러스트링 니들롤러 유지기 씰 그리스유지총롤러 외륜 니들롤러

39 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 형식 쉘형니들베어링에는표 과같은형식이있습니다. 표 베어링의형식베어링의형식 유지기부착 총롤러 구분 표준형 일단밀폐형양측밀봉형 ( ) 그리스유지 미터계열 TLA Z TLAM TLA UU YTL 중 ( 重 ) 하중용 TA Z TAM YT 인치계열 BA Z BAM YB 중 ( 重 ) 하중용 BHA Z BHAM YBH 주 ( ) 중 ( 重 ) 하중용밀봉형및일단밀폐편측밀봉형을 원하시는경우는 에문의하십시오. 비고전동체가복렬인경우는형식기호에 "W" 를붙여서 표시합니다. 예 TAW Z 유지기부착쉘형니들베어링 표준형 이형식은외륜의각인측플랜지내경과축의틈새를 작게하여그리스누출과이물질침입을방지할수있 는방진효과가있는베어링으로, 다양한용도에사용 되고있습니다. 일단밀폐형이형식은외륜의한쪽끝이완전밀폐되어있으므로축단의베어링부밀폐에최적인베어링입니다. 또한외륜밀폐측단면형상은 종류가있으며, 치수표에나온도면의 t 은 F w >, t 는 F w 로구분하여적용하고있습니다. 양측밀봉형이베어링은표준형의외륜폭을넓게하여플랜지안쪽에보강링과특수합성고무로이루어진씰을조합한것으로, 그리스의누출과이물질침입을방지하는효과가있습니다. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링 이베어링은외륜의궤도폭전면에걸쳐롤러가접촉한총롤러이므로큰베어링하중에견디며, 저속 중속회전및요동운동을사용하는장소에최적입니다. 또한롤러를유지하기위해윤활그리스가봉입되어있으므로설치후그대로운전할수있습니다. 쉘형니들베어링의는형식기호 치수로구성되며배열예는다음과같습니다. 또한내륜을부착하여사용하는경우는치수표에나온조합내륜을사용하며, 이경우의배열예는아래에나와있습니다. 단, 내륜은분리하여납품합니다. 의배열예 예 베어링의형식 내접원경 () 외륜폭 () 형식기호 예 ( 내륜부착의경우 ) 쉘형니들베어링의 치수 TA Z 내륜의 TA Z + IRT 정밀도쉘형니들베어링의외륜은두께가얇고열처리에의 한변형을피할수없으므로실물을직접측정하는것은적당치않습니다. 따라서베어링을표., 표.의링게이지에압입한후, 표., 표.의플러그게이지또는테이퍼게이지를사용하여내접원경을측정합니다. 또한외륜폭 의허용차는표 과같습니다. 표. 미터계열측정게이지치수 단위 F w 호칭 링게이지 플러그게이지 내접원경 TA Z( ) TLA Z( ) 통과 정지 ( ).( )..( ).( ).( ).( ) ( ).( ) 주 ( ) TAM, YT 에도공통입니다. ( ) TLAM, YTL, TLA UU 에도공통입니다. ( ) 위는 TLAZ, 아래는 TLAZ 의경우를나타냅니다. ( ) 아래는 TAZ, 위는그밖의경우를나타냅니다. ( ) 아래는 TAZ, TAZ, 위는그밖의경우를나타냅니다. ( ) 아래는 TAZ, TAZ, 위는그밖의경우를나타냅니다. 표. 인치계열측정게이지치수 단위 F w 호칭 링게이지 플러그게이지 내접원경 BA Z( ) BHA Z( ) 통과 정지 주 ( ) BAM, YB 에도공통입니다. ( ) BHAM, YBH 에도공통입니다. 표 외륜폭 의허용차 구분 미터계열 인치계열 치수차 단위 TA TLA BA BHA

40 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 fit 쉘형니들베어링은하우징구멍에압입된후비로소 정규치수정밀도를얻을수있습니다. 두께가얇은외 륜이므로베어링정밀도는하우징의치수, 형상및강 성에직접적인영향을받으므로주의해야합니다. 또한 축및하우징구멍에설치했을때의레이디얼틈새는 베어링, 축및하우징구멍의각허용차에따라변화합 니다. 표 쉘형니들베어링의권장 fit 는표 와같습니다. 권장 fit 베어링의형식 TA Z, BA Z, BHA Z TAM, BAM, BHAM YT, YB, YBH TLA Z, TLAM, YTL TLA UU 하우징재질 강주철경합금 ( 두께가얇은강관 ) 강주철경합금 ( 두께가얇은강관 ) 표 는설치후레이디얼틈새의계산예입니다. 이계산은내륜이없고두께가두꺼운강또는주철재질의하우징인경우에적용합니다. 하우징이경합금및두께가얇은강관등인경우는실측으로치수를확인해야합니다. 또한일반적으로레이디얼틈새를작게하는경우는하우징구멍을작게하지않고을크게하는것이권장됩니다. 내륜없음 h h h h 공차역클래스축 ( ) 내륜부착 k(j) k(j) k(j) k(j) 하우징구멍 J M() R(S) 주 ( ) 하우징이경합금및두께가얇은강관인경우는두께와형상에따른내접원경에대한영향이특히크므로, 양산전에조립시험을실시하여치수변화를확인하고거의보통틈새가되는의허용차를결정해야합니다. 윤활 그리스봉입베어링은표 에나와있습니다. 윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스S를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은적정한윤활을실시하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 표 그리스봉입베어링 구분 미터계열 인치계열 정적안전계수 베어링의형식 TLA, TLAM, YTL TA, TAM, YT BA, BAM, YB BHA, BHAM, YBH 표준형 쉘형니들베어링은얇은강판을정밀드로잉가공하여침탄담금질 ( 焼入 ) 한외륜을사용하고있으므로과도한부하를피해야합니다. 일반적으로정적안전계수는 이상필요합니다. 오일주입구 쉘형니들베어링의오일주입구부착을원하시는경우는의끝에 "OH" 를붙여서지시하십시오. 예 TA Z OH 단, 오일주입구부착기호 "OH" 는포장상자등에표시하고, 베어링본체에는표시하지않았습니다. 또한다수의오일주입구부착을원하시는경우는에문의하십시오. 유지기부착일단밀폐형 : 봉입있음, : 봉입없음총롤러양측밀봉형그리스유지 TA TLA BA BHA 표 설치후레이디얼틈새의계산예 D : 하우징구멍직경 F w : 내접원경 F : : 레이디얼틈새 G r 계산순서 링게이지에압입했을때베어링의내접원경치수링게이지치수 (D ): 페이지의표., 표. 참조내접원경의최대값 (F w max ): 플러그게이지의정지치수내접원경의최소값 (F w min ): 플러그게이지의통과치수 하우징구멍의치수하우징구멍의최대값 (D max ): 치수표참조하우징구멍의최소값 (D min ): 치수표참조 하우징구멍에압입했을때베어링의내접원경치수내접원경의최대값 (F we max )=(D max -D ) +F w max 내접원경의최소값 (F we min )=(D min -D ) +F w min 축의치수의최대값 (F max ): 치수표참조의최소값 (F min ): 치수표참조 설치후의레이디얼틈새레이디얼틈새의최대값 (G r max )=F we max -F min 레이디얼틈새의최소값 (G r min )=F we min -F max TLA Z 의예 페이지의표. 에서 D =. F w max =. F w min =. 페이지의치수표에서 D max =. D min =. 계산식에서 F we max =. F we min =. 페이지의치수표에서 F max =. F min =. 계산식에서 G r max =. G r min =. 설치후의레이디얼틈새는.~. 가됩니다. 단위 축및하우징의사양 쉘형니들베어링은일반적으로내륜이없이사용하지만, 이때의궤도면의표면경도는 ~HR, 표면조도.μmR a 이내가바람직합니다. 표면조도는사용조건이엄격하지않으면.μmR a 이내에서도사용할수있습니다. 표면경도가낮은경우는 페이지의경도계수로정격하중을보정해야합니다. 축을열처리 연삭가공할수없는경우는쉘형니들베어링용내륜 ( 페이지참조 ) 의사용을권장합니다. 설치 쉘형니들베어링의설치에는그림 과같은공구를사용하고베어링의각인측을위로하여조심스럽게압입합니다. 외륜은두께가얇으므로직접해머로두드리는것은절대피하십시오. 쉘형니들베어링의외륜은하우징구멍에간섭피트로단단하게압입되므로, 특히축방향으로위치결정하여고정할필요가없습니다. 설치예가그림 에나와있습니다. 그림 설치공구의예 그림 설치예

41 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT YTL 표준형 일단밀폐형 표준형 TLA Z. 일단밀폐형 TLAM. 그리스유지 YTL. F w 주요치수 D t 최대.. 표준설치치수 하우징구멍직경 h J 최대 최소 최대 최소 최대. 최소. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 TLA Z TLA Z TLA Z... TLAM TLAM TLAM.. YTL TLA Z. TLAM..... TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z.... TLAM TLAM TLAM TLAM TLAM.... YT YT IRT IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

42 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT YTL 표준형 TA Z TA Z TA Z TA Z.... 일단밀폐형 TAM TAM TAM TAM... 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z... 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM... 그리스유지 YTL YT.. 주요치수 F w D t 최대 표준설치치수 하우징구멍직경 h J 최대 최소 최대 최소 최대..... 최소... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT TA Z TA Z. TAM TAM. TLA Z TLA Z.. TLAM TLAM IRT - IRT - IRT - IRT - TLA Z TLA Z TLA Z.. TLAM TLAM TLAM IRT IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z... TAM TAM TAM TAM TAM IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

43 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT 표준형 TA Z TA Z 일단밀폐형 TAM TAM 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z.. 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM... 그리스유지 주요치수 F w D t 최대..... h 표준설치치수 최대최소최대최소 하우징구멍직경 J 최대 최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - TLA Z. TLAM..... TA Z TA Z TA Z.. TAM TAM TAM. YT YT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - TLA Z TLA Z. TLAM TLAM IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z..... TAM TAM TAM TAM TAM TAM IRT IRT IRT IRT IRT IRT TA Z TA Z TAM TAM IRT - IRT - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

44 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT 표준형 일단밀폐형 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z.. 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM TLAM.. 그리스유지 주요치수 F w D t 최대..... h. 표준설치치수 최대최소최대최소 하우징구멍직경 J 최대. 최소. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT IRT TA TA TA TA Z Z Z Z.. TAM TAM TAM TAM.. YT YT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - TA Z TAM. YT IRT - IRT - TA TA Z Z. TAM TAM. YT YT IRT - IRT - IRT - IRT - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

45 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM t (F w ) t (F w ) YT 표준형 일단밀폐형 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z... 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM. 그리스유지 주요치수 F w D t, t 최대.... h. 표준설치치수 최대최소최대최소 하우징구멍직경 J 최대. 최소. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT - IRT - TA TA TA TA TA Z Z Z Z Z... TAM TAM TAM TAM TAM IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - TA Z TA Z. TAM TAM. YT YT IRT - IRT - IRT - IRT - TA TA Z Z TA Z TA Z.. TAM TAM TAM TAM YT YT YT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

46 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT YTL 표준형 일단밀폐형 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLAWZ... 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM TLAM TLAMW... 그리스유지 YTL. 주요치수 F w D t 최대 h. 표준설치치수 최대최소최대최소 하우징구멍직경 J 최대. 최소. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT - IRT - IRT - IRT - TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z..... TAM TAM TAM TAM TAM IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - YT YT YT YT..... IRT - IRT - IRT - IRT - TA Z TA Z TA Z TA Z.. TAM TAM TAM TAM... TLA Z TLA Z.. TLAM TLAM.. YT YT YT IRT IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

47 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT 표준형 TA Z TA Z 일단밀폐형 TAM TAM. 표준형 일단밀폐형 그리스유지 YT. 주요치수 F w D t 최대... h. 표준설치치수 최대최소최대최소. 하우징구멍직경 J 최대. 최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z.. TAM TAM TAM TAM TAM.... TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLAW Z... TLAM TLAM TLAM TLAM TLAM TLAMW IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - TA Z TA Z. TAM TAM.. YT IRT IRT IRT TLA Z TLA Z TLA Z. TLAM TLAM TLAM IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z.. TAM TAM TAM TAM TAM IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

48 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM YT TA TA 표준형 Z Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z..... 일단밀폐형 TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAMW TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAM.. 표준형 TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z.. 일단밀폐형 TLAM TLAM TLAM TLAM TLAM. 그리스유지 YT YT YT YT YT. 주요치수 F w D t 최대 h 표준설치치수 최대최소최대최소.... 하우징구멍직경 J 최대 최소.. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

49 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA - TA Z TLA Z TAM TLAM 표준형 일단밀폐형 표준형 TLA Z TLA Z 일단밀폐형 TLAM. TLAM 그리스유지 주요치수 F w D t 최대... h. 표준설치치수 최대최소최대최소 하우징구멍직경 J 최대. 최소. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z. TAM TAM TAM TAM TAM TAM TAMW IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT Z Z Z TA TA TA TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TAM TAM TAM TAM TAMW TAMW TAM TAM TAM TAMW TAMW TAM TLA Z TLA Z. TLAM TLAM IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

50 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 TA TLA BA BHA TA Z TAM - 표준형 TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z 일단밀폐형 TAM TAM TAMW TAMW TAM TAM TAM TAMW 표준형 일단밀폐형 그리스유지 주요치수 F w D t 최대 h.. 표준설치치수 최대최소최대최소.. 하우징구멍직경 J 최대.. 최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

51 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ). ( / ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 YB.. YB. YB....( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).(.).(.) t 최대. 표준설치치수 h 최대최소최대최소. 하우징구멍직경...( /).( /).(.).... J 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜. ( / ) BA BA Z BA Z... BAM BAM.. YB YB...( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.)..... ( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z... BAM BAM BAM BAM.... YB..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).... BHA Z. BHAM..( /).( /).(.) ( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z.... BAM BAM BAM BAM BAM..... YB YB YB YB.....( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) BHA Z. BHAM..( /).( /).(.)..... 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

52 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB YBH ( 인치 ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z.... BAM BAM BAM BAM... YB..( /).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D t 최대.( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.) 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소.... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 BHA Z. BHAM YBH..( /).( /).( /).( /).(.).(.) ( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM BAM BAM..... BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z... BHAM BHAM BHAM BHAM.... YB YB YB YB YB YB YBH ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) IRB IRB IRB 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

53 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB YBH ( 인치 ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM BAM BAM BHA Z BHA Z BHA Z... BHAM BHAM BHAM... YB YB YB....( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.).(.).(.).(.).(.) t 최대... 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB. ( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM..... BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z.. BHAM BHAM BHAM BHAM... YB YB YB YBH....( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) (.)..(.)..(.)..(.)..(.) IRB - IRB - IRB IRB IRB - IRB - IRB - IRB - IRB IRB - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

54 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ). ( / ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z..... BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z... BHA Z. BHAM.... BHAM BHAM BHAM BHAM... YB YB YB YB YB..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) t 최대 표준설치치수 최대최소최대최소 ( /).( /).(.)..... h 하우징구멍직경 J 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

55 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM t (F w.) t (F w.) YB YBH ( 인치 ). ( / ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오.... BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM..... YB YB YBH YBH YB YB YB YBH......( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) (.)..(.)..(.)..(.).(.).(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) t t 최대 표준설치치수 h 최대최소최대최소.. 하우징구멍직경.. J.. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB.kf

56 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB YBH ( 인치 ). ( / ). (). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z.... BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM.. YB YB YB YBH YBH YBH.....( /).( /).( /).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ) 주요치수 ( 인치 ) F w D t 최대.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).(.).( /).(.) 표준설치치수 h 최대최소최대최소... 하우징구멍직경.... J... 기본동정격하중... 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

57 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z.... BAM BAM BAM BAM BAM.. BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z.. BHAM BHAM BHAM BHAM. YB YB YB... 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) t 최대 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB. ( / ) BA Z BA Z. BAM BAM. YB..( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.)..(.)..(.).... 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

58 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z... BAM BAM BAM BAM BAM.. 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.) t 최대..... 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소.... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB. ( / ) BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z... BHAM BHAM BHAM BHAM.. YB YB YB YB YB..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB. ( / ) BA Z BA Z BA Z.. BAM BAM BAM..( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.) IRB - IRB - IRB - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

59 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z... BAM BAM BAM BAM BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHAM BHAM BHAM BHAM BHAM. YB YB YB.. 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) t 최대 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB. ( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z.... BAM BAM BAM BAM BAM BAM... YB YB YB YB YB..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

60 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BHA Z BAM BHAM YB ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z. BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM.... YB YB BHA Z BHAM BA Z. BAM BA Z BAM BA Z. BAM. BA Z. BAM YB BA Z BA Z BA Z BA Z BAWZ BAM BAM BAM BAM BAMW BHA Z BHA Z BHA Z BHAM BHAM BHAM YB.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).(.)..( ).( ).( ).( ).( ).( ) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) t 최대.(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.)..(.)..(.)..(.)..(.).(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.).( /).(.)..( /).(.)..( /).(.). 표준설치치수 h 하우징구멍직경 J 최대최소최대최소 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB - IRB - IRB IRB IRB IRB 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 의 W 는전동체가복렬임을나타냅니다.. 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

61 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 인치계열 TA TLA BA BHA.-. BA Z BAM ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 표준형 일단밀폐형 표준형 일단밀폐형 그리스유지 BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z.. BAM BAM BAM BAM BAM BAM BAM. BA Z BAM BA Z BA Z BA Z BA Z BAM BAM BAM BAM.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) t 최대.(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.)..(.). 표준설치치수 h 하우징구멍직경 최대최소최대최소 IRB IRB.( / ).( ).(.)..... IRB J 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조합내륜 IRB IRB 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 그리스유지총롤러쉘형니들베어링은그리스가봉입되어있습니다. 표준형및일단밀폐형은그리스가봉입되어있지 않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

62 쉘형니들베어링 쉘형니들베어링 양측밀봉형 TA TLA BA BHA - TLA UU TLA UU. F w 주요치수 D 표준설치치수 하우징구멍직경 h 최대 최소 최대 최소.... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TLA UU..... TLA UU.... TLA UU..... TLA UU..... TLA UU TLA UU TLA UU TLA UU..... TLA UU TLA UU TLA UU TLA UU TLA UU..... TLA UU TLA UU.... TLA UU TLA UU TLA UU TLA UU 주 ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

63 범용니들케이지 구조와특색 범용니들케이지의구조 탄소강제유지기타입 합성수지제유지기타입 범용니들케이지는강성과정밀도가뛰어난특수형상의유지기를사용하여니들롤러를정확하게안내하는회전성능이우수한베어링입니다. 이니들케이지는직경의상호차가매우작은니들롤러를조립하여유지하고있으므로, 궤도면으로열처리 연삭가공된축과하우징구멍에조합하면궤도면의가공정밀도를살려사용할수있으므로작은공간에서사용할수있습니다. 또한윤활제의유지용량이크고경량이며강성도높으므로고속회전, 충격하중등가혹한사용조건에도충분히견딜수있어서폭넓은용도에사용되고있습니다. 탄소강제유지기타입 KT KTW 유지기 니들롤러 유지기 KT 니들롤러 합성수지제유지기타입 KT 유지기 니들롤러

64 범용니들케이지 범용니들케이지 형식 범용니들케이지에는표 과같은형식이있습니다. 또한크랭크샤프트처럼조립이불가능한사용장소 를위해 분할형으로제작할수도있습니다. 원하시는경우는 에문의하십시오. 엔진의커넥팅로드용니들케이지 (KT EG, KTV EG) 는 페이지를참조하십시오. 표 베어링의형식 베어링의형식 구분 단열니들롤러 복렬니들롤러 탄소강제유지기타입 KT KTW 합성수지제유지기타입 범용니들케이지의는형식기호 치수 보조기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 예 형식기호 KT 치수 보조기호 KT 정밀도 범용니들케이지의니들롤러직경의허용차는표 의선별기호로분류되어있습니다. 로지정하지않은경우는선별기호 "" 이됩니다. 개이상병렬로사용하는경우는하중분포를균일하게하기위해선별기호가동일한제품을사용해야합니다. 유지기폭치수 B c 의허용차는. 입니다.. 표 니들롤러직경의허용차단위 μm 선별기호 B B B B B fit 니들롤러직경의평균값허용차 ~- ~- -~- -~- -~- -~- 범용니들케이지의레이디얼틈새는궤도면과니들롤러의가공치수정밀도에의해결정됩니다. 사용조건에따른권장 fit는표 와같습니다. 축및하우징의사양 궤도면의표면경도는 ~HR, 표면조도는.μmR a 이내가바람직하지만사용조건이엄격하지않은경우는.μmR a 이내에서도사용할수있습니다. 표면경도가낮은경우는 페이지의경도계수로정격하중을보정해야합니다. 사용온도범위 탄소강제유지기타입의사용온도범위는 -~ 입니다. 합성수지제유지기타입의최고허용온 도는, 연속사용할때는 로하십시오. 설치 범용니들케이지의설치관계치수는그림, 그림 와같습니다. 설치는축및구멍용서클립 ( 페이지의 WR 및 AR) 등을사용하여그림, 그림, 그림 와같이축방향으로위치결정을실시합니다. 고속회전의경우는그림 와같이유지기의측면이직접서클립과접촉하지않도록그사이에열처리 연삭 가공된스페이서를조립합니다. 이경우의서클립은일 반적으로비회전측에설치합니다. 그림 은외륜회전, 그림, 그림 는내륜회전인경우의설치사례를나타냅니다. 그림 그림 KT 베어링의형식 내접원경 () 외접원경 () 유지기폭 () 니들롤러직경의평균값허용차 ( 표 참조 ) 예 형식기호 치수 KT 보조기호 표 하우징구멍직경 G에대한축의권장 fit 축공차역클래스사용조건 F w F w> 고정밀도의사용부분충격하중, 요동운동의경우 j h 일반적인사용고온, 설치오차가큰경우 h f 비고사용조건에따라목적하는레이디얼틈새를설정하는 경우, 이틈새는니들롤러, 축및하우징구멍을각각 선별조합하여쉽게얻을수있습니다. 틈새의편차가문제가되지않는경우, 축, 하우징 구멍은 h, G을사용합니다. 그림 그림 베어링의형식 내접원경 () 외접원경 () 유지기폭 () 니들롤러직경의평균값허용차 ( 표 참조 ) 그림

65 범용니들케이지 범용니들케이지 KT - 탄소강제유지기타입 합성수지제유지기타입 KT ( ) KT 주요치수 F w E w B c 기본동정격하중. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT. KT KT. KT. KT KT KT KT KT KT KT KT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 의 "" 은합성수지제유지기타입을나타냅니다. 치수표에기재되지않은크기를원하시는 경우는 에문의하십시오. 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 min -.kf KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT F w E w B c min -.kf

66 범용니들케이지 범용니들케이지 KT - 탄소강제유지기타입 KT 주요치수 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 F w E w B c min - F w E w B c min - KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf.kf

67 범용니들케이지 범용니들케이지 KT 탄소강제유지기타입 KT KTW - 주요치수 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 F w E w B c min - F w E w B c min - KT KT KT KTW KT KTW. KTW KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KTW KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KTW KT KT... 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf.kf

68 범용니들케이지 범용니들케이지 KT - 탄소강제유지기타입합성수지제유지기타입 KT ( ) KTW KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT 주요치수 F w E w B c 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 min -. KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KTW KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT F w E w B c min - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 의 "" 은합성수지제유지기타입을나타냅니다. 치수표에기재되지않은크기를원하시는 경우는 에문의하십시오..kf.kf

69 범용니들케이지 범용니들케이지 KT 탄소강제유지기타입 합성수지제유지기타입 KT ( ) KTW - KT KT KT KT KT KT KT KT KT 주요치수 F w E w B c 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 KT. KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KTW KT KT KT min - F w E w B c KT. KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT min - 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고 의 "" 은합성수지제유지기타입을나타냅니다. 치수표에기재되지않은크기를원하시는 경우는 에문의하십시오..kf.kf

70 범용니들케이지 범용니들케이지 KT - 탄소강제유지기타입 KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT KT 주요치수 F w E w B c 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 주요치수 기본동정격기본정정격허용 ( ) 회전수 하중하중회전수 min - KT. KT KT. KT. KT KT KT. KT KT KT KT. KT KT KT KT KT KT KT KT. F w E w B c min - KT KT 주 ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf.kf

71 커넥팅로드용니들케이지 구조와특색 커넥팅로드용니들케이지의구조 대단부용니들케이지 소단부용니들케이지 커넥팅로드용니들케이지는우수한성능이레이스용오토바이엔진등에서다수입증되어경차, 오토바이, 선외기, 스노모빌, 범용엔진및고속콤프레서등의커넥팅로드용베어링으로서널리사용되고있습니다. 커넥팅로드용베어링은고온환경에서강한충격하중, 고속운동, 나쁜윤활조건등매우복잡하고열악한조건에서사용되고있습니다. 커넥팅로드용니들케이지는가혹한조건에견딜수있는우수한강성과내마모성이있으며경량에큰정격하중을가진베어링입니다. KT EG 유지기 니들롤러 KT EG KTV EG KTV EG 유지기 니들롤러

72 커넥팅로드용니들케이지 커넥팅로드용니들케이지 형식 커넥팅로드용니들케이지에는표 과같은형식이있습니다. 표 베어링의형식 구분대단부용소단부용 형식기호 KT EG 대단부용니들케이지 KT EG KTV EG 이베어링은크랭크의회전에따라자전과공전이동시에이루어지는중에가감속운동을하므로케이지는특수합금강을사용하여경량에강성이높으며외경안내방식으로윤활성이우수한구조로되어있습니다. 더높은고속화조건이나까다로운윤활조건등에서는윤활효과를높이기위해비철금속으로표면처리한케이지도사용합니다. 또한레이스용오토바이등에서사용하는고부하고강성케이지 ( 사진참조 ) 및일체크랭크용 분할형케이지등의각종특수품도제작가능하므로원하시는경우는에문의하십시오. 고부하고강성케이지 KTZ EG 소단부용니들케이지 KTV EG 이베어링은강한충격하중이부하되는중에일정범위의부하영역을고속으로요동운동하므로케이지는경량에강성이높고밸런스가좋은구조로되어있으며부하영역에서구름접촉응력을낮추기위해소경니들롤러를다수조립하였습니다. 소단부용니들케이지의유지기안내방식에는외경안내방식과내경안내방식의 종류가있으며, 이구분은치수표에기재되어있습니다. 외경안내방식이란커넥팅로드내경면과유지기외경면의미끄럼접촉으로유지기를안내하는방식입니다. 내경안내방식이란핀외경면과유지기내경면의미끄럼접촉으로유지기를안내하는방식입니다. 커넥팅로드용니들케이지의는형식기호 치수 보조기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 형식기호 정밀도 치수 커넥팅로드용니들케이지의니들롤러직경의허용차는표 의선별기호로분류되어있습니다. 로지정하지않은경우는선별기호 "B" 가됩니다. 유지기폭치수 B. c 의치수차는. 입니다. 단, 치수표의 B c 란에표시가있는경우는아래의치수차로제작됩니다. :.. :. 보조기호 KT EG B 베어링의형식 내접원경 () 외접원경 () 유지기폭 () 니들롤러직경의평균값허용차 ( 표 참조 ) 표 니들롤러직경의허용차 선별구분선별기호 ( ) 표준 준표준 B B B B B 니들롤러직경의 ( ) 평균값허용차 ~- -~- -~- -~- -~- 단위 μm 주 ( ) 선별기호는의끝에표시합니다. ( ) 진원도의허용값은 JIS B 구름베어링 - 롤러에따릅니다. 틈새 레이디얼틈새는엔진형식이나운동조건 ( 회전수, 베어링하중, 윤활조건등 ) 에의해결정됩니다. 틈새가부적절하면베어링은스티킹파손, 조기박리및음향증대를야기하여엔진성능을최대로발휘할수없으므로틈새를설정할때는실험이나경험값등도고려하여선정해야합니다. 권장레이디얼틈새는표 에따릅니다. 고속회전의경우는틈새의상한을선정할것을권장합니다. fit 표 의권장레이디얼틈새를얻기위해서는일반적으로커넥팅로드구멍, 핀및니들롤러를각각선택하여조합해야합니다. 사용상의주의 커넥팅로드, 크랭크핀및피스톤핀의궤도면은니들케이지와마찬가지로매우가혹한사용조건에서부하를받기때문에다음사항을고려하여설계해야합니다. 재질반복빈도가높은충격을동반하는변동하중이부하되므로침탄강을사용하는것이바람직하며, 일반적으로는크롬몰리브덴강이많이사용되고그외에는니켈크롬몰리브덴강등도사용됩니다. 경도표면경도는 ~HV(~HR), 유효경화층깊이는사용조건에따라달라지기도하지만일반적으로.~. 범위에서선정합니다. 표면조도초기마모를방지하고수명을연장시키려면크랭크핀및피스톤핀의경우는.μmR a 이내, 커넥팅로드의대단부및소단부의경우는.μmR a 이내가바람직합니다. 정밀도커넥팅로드및핀의진원도, 원통도는표 에따릅니다. 커넥팅로드의평행도와비틀림그림 에나오는 L±., E±.는대단부및소단부구멍의평행도와비틀림의정밀도를나타냅니다. 허용차는 에대해. 이하로하고, 레이스용오토바이등고속회전의경우는. 이하가바람직합니다. 이러한정밀도가충족되지않는경우, 니들케이지나커넥팅로드자체의축방향의힘이증대되어스티킹사고등으로직결되므로충분한배려가필요합니다. 표 권장레이디얼틈새의구분 을 ( 를 ) 초과 이하 (d p- ) ~ d p (d p- ) ~ d p (d p-) ~ d p F w+e w 그림 대단부 비고 d p 는롤러의피치원직경 ( 치환한값입니다. 예 표 커넥팅로드및핀의정밀도 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 이하 대단부용 KT EG 의권장레이디얼틈새 : ~μm 크랭크핀의직경 d 피스톤핀의직경 d 진원도최대 원통도최대 진원도최대 비고각부치수기호는그림 을참조하십시오. 단위 μm 소단부 ~ ) 을 μm 로 단위 μm 대단부의구멍직경 D 소단부의구멍직경 D 원통도최대 KT EG KTV EG

73 커넥팅로드용니들케이지 커넥팅로드용니들케이지 대단부용니들케이지 소단부용니들케이지 KT EG KTV EG KT EG KTV EG - - 주요치수 기본동정격하중 기본정정격하중 주요치수 기본동정격하중 기본정정격하중 유지기의안내방식 F w E w B c KT EG. KT EG. KT EG. KT EG. KT. EG.. KT EG. KT EG KT EG KT. EG KT EG KT EG KT. EG KT EG KT EG KT EG KT EG KT EG KT EG KT EG KT EG KT EG. KT EG. KT EG. KT EG KT EG. KT EG.kf F w E w B c KTV. EG.. 외경안내 KTV EG. 내경안내 KTV EG. 내경안내 KTV EG. 내경안내 KTV EG. 외경안내 KTV. EG.. 내경안내. KTV. EG.. 외경안내 KTV. EG KTV EG KTV. EG KTV EG KTV. EG KTV EG KTV EG KTV EG KTV. EG KTV EG 외경안내외경안내외경안내 내경안내외경안내내경안내 외경안내내경안내 내경안내내경안내.kf

74 선삭형니들베어링 구조와특색 선삭형니들베어링의구조 유지기부착니들베어링 가이드롤러베어링 선삭형니들베어링은단면높이가작고정격하중이큰베어링입니다. 외륜은안정적인강성을지니므로경합금등의하우징에도용이하게사용할수있습니다. 미터계열과인치계열이있으며, 각각유지기부착과총롤러형식이있으므로중 ( 重 ) 하중, 고속및저속회전등다양한조건에적합한베어링을선정할수있습니다. 또한내륜이없는형식과내륜부착형식이있으며, 내륜이없는형식은축을궤도면으로사용하면콤팩트한설계가가능합니다. RA A 외륜유지기니들롤러외륜 A TAFI TRI BRI 유지기 내륜 니들롤러 RA UU 외륜 니들롤러 유지기 씰 GTR 외륜 절구공이형롤러 스냅링

75 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 형식 선삭형니들베어링은표 과같은형식이있습니다. 표. 베어링의형식 ( 표준형 ) 베어링의형식유지기부착니들베어링 내륜없음내륜부착내륜없음내륜부착미터계구분 치수계열 치수계열 열치수계열 RA A 중 ( 重 ) 하중용 TR TRI 경하중용 TAF TAFI 인치계열 BR BRI 표. 베어링의형식 ( 밀봉형 ) 베어링의형식 RA RA A A 유지기부착니들베어링 계열구분 내륜없음내륜내륜없음내륜 치수부착미터양측밀봉형 RA UU A UU 계열 편측밀봉형 RA U A U 치수 양측밀봉형 RA UU A UU 계열 편측밀봉형 RA U A U 양측밀봉형 BR UU BRI UU 인치계열편측밀봉형 - - 유지기부착니들베어링 가이드롤러베어링 GTR 이베어링은플랜지부착외륜에특유의경량에강성이있는유지기와니들롤러를조합한것입니 다. 회전중에는유지기를사용하여니들롤러를정확 하게안내하므로최적의하중분포를얻을수있습니다. 미터계열에는 ISO 규격의 A, A 계열과, 국 제치수계열에준한 A, TAFI 계열, 그리고국내에 서범용성이있는중 ( 重 ) 하중용 TRI 계열이있습니다. 또한 TAFI 계열은쉘형니들베어링과동일한정도로 작은단면높이를지니는경하중용베어링입니다. 인치계열의 BRI 계열은미국의 ASI 규격사양을준수한베어링입니다. - GTRI - 가이드롤러베어링 내륜없음 이베어링은 페이지의축및하우징의설계에나온대로축을열처리 연삭가공하여조합함으로써원하 는레이디얼틈새를선정할수있습니다. 또한내륜과의조합에의해발생하는치수정밀도에 대한영향이없으므로회전정밀도가높아지고, 동시에 내륜이두꺼운만큼이커지므로강성도증대됩 니다. 내륜부착 이베어링은축을열처리 연삭가공할수없을때사 용합니다. 내륜및외륜을분리할수있으며내륜궤도 면의양끝에약간의여유부분이있으므로설치가용이 합니다. TRI, BRI 의내륜폭치수는외륜폭보다넓게 되어있습니다. 또한운전중의열팽창또는설치오차에의해내륜 또는외륜이축방향으로이동하여롤러가전체길이에 걸쳐접촉하지않는경우도있으므로, 치수표의허용 축방향이동량 S 의값에주의하십시오. 밀봉형 이베어링은 A, A 계열, BRI 계열에밀봉씰이양측또는편측에조립된것입니다. 특수합성고무 씰은방진및그리스누출에뛰어난효과가있습니다. 가이드롤러베어링 이베어링은총롤러이며, 외륜궤도중앙부의안내 레일과절구공이형롤러의안내홈에의해롤러가정확 하게안내됩니다. 따라서총롤러베어링의결점으로 여겨지는스큐 ( 롤러가정규자전축에대해기울어지는 것 ) 가적기때문에회전정밀도가양호합니다. 특히중 ( 重 ) 하중, 충격하중및요동운동등에적합합니다. 이베어링에는내륜이없는형식과내륜부착형식이 있습니다. 내륜부착형의내륜폭치수는외륜폭치수 보다넓습니다. 선삭형니들베어링의는형식기호 치수 보조기호 등급기호로구성되며배열예는다음과같습 니다. 의배열예 예 예 형식기호치수보조기호등급기호 베어링의형식 치수계열 내경번호 밀봉형 틈새 정밀도의등급 ( 급 ) 정밀도 A UU P 선삭형니들베어링은 JIS(페이지참조 ) 에준하여제작됩니다. 내륜이없는베어링의최소실측내접원경의허용차는 페이지의표 와같습니다. 또한 BR, BRI의정밀도는표 와같으며, 최소실측내접원경의허용차는표 과같습니다. 표 인치계열 BR 및 BRI 의내외륜정밀도 d 또는 D 호칭베어링내경또는호칭베어링외경 dmp 평면내평균내경의치수차 Dmp 평면내평균외경의치수차 베어링의형식 형식기호 베어링내경 ( /= / 인치 ) 베어링외경 ( /= / 인치 ) 외륜폭 ( /=인치) Bs ( s ) 실측내륜 ( 또는외륜 ) 폭의치수차 치수 BRI K ia 내륜의레이디얼진동 단위 μm K ea 외륜의레이디얼진동 을 ( 를 ) 초과이하상하상하상하최대최대 비고 dmp, Bs, s 및 K ia 는 d 의치수구분에따르며, Dmp 및 K ea 는 D 의치수구분에따릅니다. - A TAFI TRI BRI

76 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 표 인치계열 BR 의최소실측내접원경 F ws min 의허용차 F w 호칭내접원경 을 ( 를 ) 초과이하 틈새 선삭형니들베어링의레이디얼내부틈새는 페이 지의표 의틈새 으로제작되어있습니다. BRI 는 표 와같습니다 단위 μm Fws min 최소실측내접원경의치수차 상 하 표 인치계열 BRI의레이디얼내부틈새의값단위 μm F w 호칭내접원경레이디얼내부틈새 fit 선삭형니들베어링의권장 fit 는 ~ 페이지의표 ~ 과같습니다. 윤활 그리스봉입베어링은표 에나와있습니다. 윤활 그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S 를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은적정한윤활을실 시하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접 촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩 니다. 오일주입구 외륜의오일주입구개수가표.에, 내륜의오일주입구개수가표.에나와있습니다. 오일주입구가없는형식에서외륜에오일주입구부착을원하시는경우는의틈새기호앞에 " OH" 를붙이고, 오일주입구와오일홈부착을원하시는경우는 " OG" 를붙여서지시하십시오. 예 TAFI OH P 또한다수의오일주입구부착및내륜의오일주입구를원하시는경우는에문의하십시오. 표. 외륜의오일주입구개수 베어링의형식호칭내접원경 F w RA, A TR, TRI 미터계열 F 유지기부착니들베어링 TAF, TAFI w <F w F 인치계열 BR, BRI w..<f w 가이드롤러베어링미터계열 GTR, GTRI 비고오일주입구부착형식에는오일홈도부착되어있습니다. 표준형 외륜의오일주입구개수 양측밀봉형 편측밀봉형 A TAFI TRI BRI 을 ( 를 ) 초과 이하 최소 최대 표. 내륜의오일주입구개수 베어링의형식 호칭베어링내경 d A 미터계열 TRI 유지기부착 TAFI 니들베어링 d. 인치계열 BRI.<d 가이드롤러베어링미터계열 GTRI 비고오일주입구부착형식에는오일홈도부착되어있습니다. 표준형 내륜의오일주입구개수 양측밀봉형 편측밀봉형 표 그리스봉입베어링 : 봉입있음 : 봉입없음 유지기부착니들베어링 가이드롤러베어링 베어링의형식미터계열인치계열미터계열 RA, A TR, TRI TAF, TAFI BR, BRI GTR, GTRI 표준형 양측밀봉형 편측밀봉형 세트의베어링 선삭형니들베어링을동일축에인접하여 개이상병렬로사용하는경우, 하중분포를균등하게해야하므로지정해주시면 세트의베어링으로납품합니다. 설치 선삭형니들베어링의설치관계치수는치수표를따르십시오.

77 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR TAF TAF RA RA RA RA RA RA RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. TAF 의내접원경 F w 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

78 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA(F w ) GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA / RA RA RA RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR GTR GTR 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. TAF 의내접원경 F w 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

79 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA(F w ) GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA / RA RA RA / RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR TR GTR GTR GTR ( ) F w D r s min 주요치수 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. TAF 의내접원경 F w 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

80 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA(F w ) RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA / RA / TAF TAF. 주요치수 ( ) F w D r s min.... 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - GTR RA RA / RA RA / TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR TR GTR GTR GTR 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

81 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA / RA RA / RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR TR TR GTR GTR GTR GTR.. 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

82 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA / RA RA / RA RA / RA RA RA RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR GTR GTR 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

83 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA / RA RA / RA RA RA RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR GTR GTR 주요치수 ( ) F w D r s min.. 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

84 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA TAF TR RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA / RA RA RA RA RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TAF TR TR TR GTR GTR GTR 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대.... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

85 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA RA TAF TR RA GTR A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA TAF TAF TR TR TR TR GTR GTR GTR GTR 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

86 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA RA A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

87 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜없음 RA RA A TAFI TRI BRI RA RA RA TAF TR GTR RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA 주요치수 ( ) F w D r s min... 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

88 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A(d ) A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI A A A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI d LRT 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. TAFI 의베어링내경 d 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

89 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A(d ) TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A / A A A A / TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI TRI TRI GTRI GTRI GTRI GTRI d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRT LRT LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. TAFI 의베어링내경 d 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

90 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A(d ) A TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A / A A / TAFI TAFI TAFI TAFI TRI GTRI.. GTRI A A / A A / TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI GTRI GTRI d LRTZ 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

91 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI TRI TRI GTRI GTRI GTRI GTRI GTRI d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

92 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A A A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI TRI GTRI GTRI GTRI d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 ( ) ( ) d a D B r s min F w S 최소최대 D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT - LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

93 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI TRI TRI GTRI GTRI GTRI GTRI d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대.... 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

94 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A TAFI A A TRI GTRI A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A A A A A A A A TAFI TAFI TAFI TAFI TRI TRI TRI TRI GTRI GTRI GTRI GTRI 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오. d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대 기본동정격기본정정격하중하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT.kf

95 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A A A TAFI TRI BRI A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 ( ) ( ) d a D a 최대... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

96 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 내륜부착 A A A TAFI TRI GTRI A A A A A A A d 주요치수 설치관계치수 조립내륜 D B r s min F w S 최소최대 A A.. ( ) ( ) d a. D a 최대 기본동정격하중 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - A TAFI TRI BRI 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

97 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 인치계열 내륜없음.. BR A TAFI TRI BRI ( 인치 ). ( / ) BR.( / ) 주요치수 ( 인치 ) F w D.( / ).( / ) 설치관계치수 D a 최대. ( r ) as max. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min -. ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR...( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( ).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( /) ( / ). ( / ) BR BR BR BR.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( / ).( /).( ).( /).( /).( /) 주 ( ) 하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

98 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 인치계열 내륜없음.. BR A TAFI TRI BRI ( 인치 ). (). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ) BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR BR 주요치수 ( 인치 ) F w D.( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ) 설치관계치수 D a 최대 BR.( /).( /).( ). ( r ) as max.... 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min -. ( / ) BR.( /).( /).( )... () BR.( ).( ).( ).. 주 ( ) 하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 내접원경 F w 가. 이하인경우는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

99 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 인치계열 내륜부착.. BRI A TAFI TRI BRI ( 인치 ). ( / ) BRI 주요치수 ( 인치 ) ( ) d D B F w S..( /).( /).( /)..( /). 설치관계치수 d a 최소최대 D a 최대 ( ) r as max 기본동정격하중... 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRB. ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ) BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( ).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( /).( ).( /) ( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB. ( / ). ( / ) BRI BRI BRI BRI BRI BRI.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( ).( /) ( /).( /).( /).( /).( ).( ) LRB LRB LRB LRB LRB LRB 주 ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

100 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 인치계열 내륜부착.. BRI A TAFI TRI BRI ( 인치 ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). () BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI BRI 주요치수 ( 인치 ) ( ) d D B F w S.( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( ).( /).( )..( /). 설치관계치수 d a 최소최대.. D a 최대 ( ) r as max.. 기본동정격하중 기본정정격하중 LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB.. LRB 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜. ( / ) BRI.( /).( /).( )..( /).. LRB. ( / ) BRI.( /).( ).( )..( ).. LRB 주 ( ) 외륜에대한내륜의허용축방향이동량입니다. ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 베어링내경 d 가. 이하인경우는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 또한베어링내경 d 가. 이하인경우는내륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 그외에는내외륜에오일홈과각각 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

101 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜없음 RA UU RA UU(F w ) RA U RA U(F w ) RA UU RA U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - RA UU RA U.. RA UU RA U RA UU RA U... RA / UU RA /U.. RA UU RA U RA UU RA U.... RA UU RA U RA UU RA U... RA UU RA U RA UU RA U.... RA / UU RA /U RA / UU RA /U.... RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U RA / UU RA /U... RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U RA / UU RA /U... RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

102 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜없음 RA UU RA U RA UU RA U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U. RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U. RA UU RA U RA UU RA U.. RA / UU RA /U. RA UU RA U RA UU RA U RA / UU RA /U RA UU RA U RA UU RA U RA / UU RA /U RA UU RA U RA UU RA U RA / UU RA /U RA UU RA U RA UU RA U RA UU RA U RA UU RA U 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

103 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜없음 RA UU RA U RA UU RA U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 주요치수 ( ) F w D r s min 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - RA UU RA U RA UU RA U RA / UU RA /U RA UU RA U RA UU RA U.... RA UU RA U RA UU RA U.... RA UU RA U RA UU RA U.... RA UU RA U.. RA UU RA U.. RA UU RA U.. RA UU RA U. RA UU RA U. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

104 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜부착 A UU A UU(d ) A U A U(d ) A UU A U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 d 주요치수 D B ( ) r s min F w 설치관계치수 d a 최소최대 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 A UU A U.. LRTZ A UU A UU A UU A UU A /UU A UU A /UU A UU A /UU A UU A UU A U A U A U A U A /U A U A /U A U A /U A U A U A UU A UU A UU A UU A /UU A UU A /UU A UU A /UU A UU A UU A U A U A U A U A /U A U A /U A U A /U A U A U LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

105 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜부착 A UU A U A UU A U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 d 주요치수 D B ( ) r s min F w 설치관계치수 d a 최소최대 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 A UU A U A UU A U.. LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U.. LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U.. LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U A UU A U LRTZ LRTZ A UU A U... LRTZ A UU A U... LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

106 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 내륜부착 A UU A U A TAFI TRI BRI 양측밀봉형편측밀봉형양측밀봉형편측밀봉형 A UU A U A UU A U A UU A U 주요치수 d D B ( ) r s min... F w 설치관계치수 d a 최소최대. D a 최대. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRTZ LRTZ LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다. 편측밀봉형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

107 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 인치계열 내륜없음.. BR UU A TAFI TRI BRI ( 인치 ) 양측밀봉형 주요치수 ( 인치 ) F w D 설치관계치수 D a 최대 ( ) r as max 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min -. ( / ) BR UU.( /).( /).( )... ( / ) BR UU.( /).( /).( )... ( / ) BR UU.( /).( /).( )... () BR UU.( ).( /).( )... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... () BR UU.( ).( /).( /).. 주 ( ) 하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다.. 편측밀봉형이필요하신경우는에문의하십시오..kf

108 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 인치계열 내륜없음.. BR UU A TAFI TRI BRI ( 인치 ) 양측밀봉형 주요치수 ( 인치 ) F w D 설치관계치수 D a 최대 ( ) r as max 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min -. ( / ) BR UU.( /).( ).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... () BR UU.( ).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( /)... ( / ) BR UU.( /).( /).( )... ( / ) BR UU.( /).( /).( ).. 주 ( ) 하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다.. 편측밀봉형이필요하신경우는에문의하십시오..kf

109 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 인치계열 내륜부착.. BRI UU A TAFI TRI BRI ( 인치 ). ( / ) 양측밀봉형 BRI UU 주요치수 ( 인치 ) d D B.( /).( /).( ). F w.( /) 최소 설치관계치수 d a 최대. D a 최대. ( ) r as max. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( )..( /)... LRBZ B. ( / ) BRI UU..( /).( /).( )..( /)... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( )..( )... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /)... LRBZ B. () BRI UU.( ).( /).( /)..( /).... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /).... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /)... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /).... LRBZ B. ( / ). ( / ) BRI UU BRI UU BRI UU.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /)....( /).( /).( ) LRBZ B LRBZ B LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( ).( /)..( /)... LRBZ B 주 ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다.. 편측밀봉형이필요하신경우는에문의하십시오..kf

110 선삭형니들베어링 선삭형니들베어링 밀봉형 인치계열 내륜부착.. BRI UU A TAFI TRI BRI ( 인치 ). () 양측밀봉형 BRI UU 주요치수 ( 인치 ) d D B.( ).( /).( /). F w.( /) 최소 설치관계치수 d a 최대 D a 최대. ( ) r as max. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /).. LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( ).. LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( /)..( /).. LRBZ B. () BRI UU.( ).( /).( )..( /)... LRBZ B. ( / ) BRI UU.( /).( /).( )..( /).. LRBZ B 주 ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 양측밀봉형은그리스가봉입되어있습니다.. 편측밀봉형이필요하신경우는에문의하십시오..kf

111 루브선삭형니들베어링 의배열예 오일주입구 외륜의오일주입구개수가표 에나와있습니다. 형식기호 치수 등급기호 형식기호 TAF P /SG 베어링의형식 내접원경 () 베어링외경 () 표 외륜의오일주입구개수 호칭내접원경 F w 외륜의오일주입구개수 F w <F w 비고외륜에오일주입구가있는경우, 오일주입구가부하영역에들어가지않도록주의해야합니다. TAF /SG 구조와특색 루브선삭형니들베어링은선삭형니들베어링의베어링공간에열경화형고형윤활제 루브가봉입되 어있습니다. 루브는다량의윤활유와미립자상태의 초고분자폴리올레핀수지를열처리고형화한윤활제 입니다. 베어링이회전하면윤활제가궤도면에항상적 당량흘러나와장기간에걸쳐베어링의윤활성능을유 지합니다. 단면높이가작고정격하중이큰베어링으로, 외륜 은안정적인강성을지니므로경합금등의하우징에도 용이하게사용할수있습니다. 루브선삭형니들베어링의구조 TAF /SG() 외륜 유지기 니들롤러 형식 루브선삭형니들베어링에는표 과같은형식이있습니다. 표 구분 베어링의형식 베어링의형식 유지기부착니들베어링 내륜없음 미터계열경하중용 TAF /SG 베어링폭 () 정밀도의등급 ( 급 ) 정밀도 루브선삭형니들베어링은 JIS( 페이지참조 ) 에준하여제작됩니다. 최소실측내접원경의허용차는 페이지의표 와같습니다. fit 루브선삭형니들베어링의권장 fit 는 ~ 페이지의표 ~ 표 과같습니다. 허용회전수 루브선삭형니들베어링의허용회전수는설치또는사용조건에의해영향을받습니다. d m n 값 ( ) 은, 을기준으로하십시오. 주 ( ) d m n 값 ={( 베어링내경 []+ 베어링외경 []) /} 회전속도 [min - ] 설치 루브선삭형니들베어링의설치관계치수는치수표를따르십시오. 설치시에는오일주입구가부하영역에들어가지않도록주의해야합니다. 오일주입구가부하영역에 있으면수명단축의원인이됩니다. 사용상의주의 루브선삭형니들베어링은탈지능력이있는유기용제, 백등유등으로세정하는것을엄금합니다. 루브선삭형니들베어링을정상적으로회전시키기위해서는기본동정격하중의 % 이상의하중을가하여사용하십시오. 루브선삭형니들베어링은베어링온도를 - ~ 범위에서사용하십시오. 장시간사용하는경우는 이하를권장합니다. 루브선삭형니들베어링을동일축에인접하여 개이상병렬로사용하는경우, 하중분포를균등하게해야하므로지정해주시면 세트의베어링으로납품합니다. 또한식품기계용 루브선삭형니들베어링에도대응가능하므로원하시는경우는에문의하십시오. 주 ( ) 베어링공간에열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있습니다. 루브선삭형니들베어링의는형식기호 치수 등급기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 윤활 루브선삭형니들베어링의베어링공간에는열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있으므로구조상 급유는불가능합니다.

112 루브선삭형니들베어링 루브선삭형니들베어링 내륜없음 TAF /SG (F w ) TAF /SG (F w>) TAF /SG 주요치수 F w D r s min ( ) 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 주요치수 F w D r s min ( ) 설치관계치수 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 TAF /SG TAF /SG..... TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG.... TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG.... TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG... TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG.. TAF /SG TAF /SG... 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 내접원경 F w 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있으므로급유는불가능합니다..kf

113 분리형케이지부착니들베어링 구조와특색 분리형케이지부착니들베어링의구조 분리형케이지부착니들베어링 내륜없음 분리형케이지부착니들베어링 내륜부착 분리형부착니들베어링은내륜및외륜과니들케이지를조합한것으로내외륜을간단하게분리할수있습니다. 구조가간단해서정밀도가높으며, 이들부품을선택하여조합하면레이디얼틈새를자유롭게선정할수있습니다. 또한니들케이지를사용하므로회전성능이뛰어납니다. 공작기계, 섬유기계, 인쇄기계등높은정밀도가요구되는분야의양산용으로최적입니다. RAF 외륜니들케이지 AF RAFW 외륜 니들케이지 AF 외륜 니들케이지 내륜 AFW 외륜 니들케이지 내륜

114 분리형케이지부착니들베어링 분리형케이지부착니들베어링 형식 정밀도 설치 분리형케이지부착니들베어링에는표 과같은형 식이있습니다. 표 베어링의형식 분리형케이지부착니들베어링의는형 식기호 치수 보조기호 등급기호로구성되며배열예는 다음과같습니다. 분리형케이지부착니들베어링의정밀도는 JIS( 페이지참조 ) 에준하여제작됩니다. 또한내륜이없는 형식의최소실측내접원경의허용차는 페이지의표 와같습니다. 분리형케이지부착니들베어링의설치사례가그림 에나와있습니다. 분리형케이지부착니들베어링은설치시에니들 케이지의축방향의위치결정을실시해야합니다. 축 베어링의형식 분리형케이지부착니들베어링 내륜없음 이베어링은동일한단면높이로단열과복렬이있으 며하중조건에따라선정할수있습니다. 축을 페이 지의축및하우징의설계에나온대로열처리 연삭가 공하여조합함으로써원하는레이디얼틈새를선정할 수있습니다. 내륜없음 단열 내륜부착 내륜없음 복렬 내륜부착 형식기호 RAF AF RAFW AFW 분리형케이지부착니들베어링 내륜부착 의배열예 예 베어링의형식 내접원경 () 베어링외경 () 베어링폭 () 합성수지제유지기 형식기호 RAF 치수 보조기호 틈새 분리형케이지부착니들베어링의레이디얼내부틈 새는 페이지의표 의틈새 으로제작되어있습 니다. fit 분리형케이지부착니들베어링의권장 fit 는 ~ 페이지의표 ~ 과같습니다. 윤활 분리형케이지부착니들베어링은그리스가봉입되 어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시 오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증 및하우징의단붙이부또는측판을통해니들케이지를 안내하는데, 안내면은열처리 연삭가공하되축중심에 대해직각으로가공해야합니다. 베어링의설치관계치수는치수표를따르십시오. AF 이베어링은 페이지의표 의틈새 으로제작 가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 되어있습니다. 특히높은정밀도가요구되는경우는 내륜을축에압입고정한후내륜외경을연삭가공할수 있도록연삭여유분을두고납품하는것도가능합니다. 예 형식기호 치수 AFW 베어링의형식 베어링내경 () 베어링외경 () 보조기호 등급기호 P 오일주입구 복렬베어링에는외륜에오일홈과 개의오일주입 구가있지만, 단열베어링의외륜에는오일주입구와 오일홈이없습니다. 외륜에오일주입구부착을원하 시는경우는의틈새기호앞에 "-OH" 를붙 이고, 오일주입구와오일홈부착을원하시는경우는 "-OG" 를붙여서지시하십시오. 예 AF -OH P 또한다수의오일주입구부착및내륜의오일주입 구를원하시는경우는에문의하십시오. 그림 설치사례 베어링폭 () 틈새 사용온도범위 합성수지제유지기는의끝에 "" 을표시 정밀도의등급 ( 급 ) 합니다. 분리형케이지부착니들베어링의사용온도 범위는 - ~ 입니다. 단, 합성수지제유지기의 최고허용온도는, 연속사용할때는 로하 십시오.

115 내륜없음 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 RAF RAFW AF 주요치수 ( ) rs min 설치관계치수 F w D d b D a 최대 D b 기본동정격하중 기본정정격하중 RAF..... RAF.... RAF.... RAF RAFW RAF RAF RAF.... RAF RAFW RAF RAF RAFW RAF RAFW RAF RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW 허용 ( ) 회전수 min - 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 끝의 "" 은합성수지제케이지가조립되어있음을나타냅니다.. RAF 는오일주입구가없습니다. RAFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

116 내륜없음 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 RAF RAFW AF 주요치수 ( ) rs min 설치관계치수 F w D d b D a 최대 D b 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. RAF 는오일주입구가없습니다. RAFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

117 내륜없음 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 RAF RAFW AF RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW. 주요치수 ( ) rs min 설치관계치수 F w D d b D a 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. RAF 는오일주입구가없습니다. RAFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오. 최대 D b 기본동정격하중 기본정정격하중 RAF. RAF. RAF. RAF. 허용 ( ) 회전수 min -.kf

118 내륜부착 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 AF AFW AF 주요치수 ( ) r s min d D F w d b D a 설치관계치수 AF..... AF..... AF.... AF AFW AF AF AFW AF AF AFW AF AF AFW AF AFW AF AFW AF AFW AF AFW AF AFW 최대 d a 최소최대 D b 기본동정격하중 기본정정격하중 LRT LRT - LRT 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. AF 는오일주입구가없습니다. AFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

119 내륜부착 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 AF AFW AF 주요치수 ( ) r s min d D F w d b D a 설치관계치수 최대 d a 최소최대 D b 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 AF AFW AF AFW LRT LRT LRT LRT AF AFW AF AFW LRT LRT LRT LRT AF AFW AF AFW LRT LRT LRT LRT AF AFW AF AFW LRT LRT LRT LRT AF AFW AF AFW LRT LRT LRT LRT AF AFW.... LRT LRT AF AFW.... LRT LRT AF AFW.... LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. AF 는오일주입구가없습니다. AFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

120 내륜부착 분리형케이지부착니들베어링분리형케이지부착니들베어링 AF AFW AF AF AFW 주요치수 d D F w d b D a ( ) r s min.. 설치관계치수 최대 d a 최소최대.. AF.. AF.. AF.. AF.. D b 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - 조립내륜 LRT - LRT LRT - LRT - LRT LRT 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. AF 는오일주입구가없습니다. AFW 는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

121 롤러베어링 유지기부착롤러베어링 총롤러롤러베어링 시브용롤러베어링 구조와특색 롤러베어링은롤러를복렬로조립한정격하중이큰비분리형베어링입니다. 베어링은레이디얼하중뿐아니라내외륜의플랜지와롤러의단면에의해축방향하중도부하될수있으므로고정측베어링으로최적입니다. 또한니들베어링과마찬가지로콤팩트한베어링입니다. 이베어링에는유지기부착, 총롤러및시브용이있으므로사용조건에맞는베어링을선정할수있으며, 특히중 ( 重 ) 하중이작용하는건설기계, 산업기계등에사용됩니다. 롤러베어링의구조 AU AG 외륜 롤러단붙이스프링 내륜용측판 내륜 유지기 외륜 롤러단붙이스프링 AG AU TRU AS 내륜용측판 내륜 AG UU 외륜롤러 내륜용측판 내륜 씰 AS ZZR 외륜롤러 내륜 실드 스냅링

122 롤러베어링롤러베어링 형식 정밀도 윤활 롤러베어링은표 과같은형식이있습니다. 표 베어링의형식 구분 베어링의형식 표준형 밀봉형 방진형 AU TRU AU UU TRU UU 유지기부착롤러베어링 이베어링은고속회전하고변동하중이작용하는곳에적합합니다. 또한복렬로조립된롤러의간격이비교적크므로모멘트에대해서도유리한구조입니다. 밀봉형베어링에는밀봉씰이양측에조립되어있습니다. 특수합성고무씰은방진및그리스누출에뛰어난밀봉효과를보입니다. 총롤러롤러베어링 유지기부착총롤러시브용 AG AG UU AS UUR AS ZZR 롤러베어링의는형식기호 치수 보조기호 등 급기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 예 베어링의형식 치수계열 내경번호 밀봉형 정밀도의등급 ( 급 ) 예 형식기호 치수 AG 형식기호 치수 보조기호 UU 보조기호 등급기호 P 롤러베어링은 JIS(페이지참조 ) 에준하여제작됩니다. 유지기부착및총롤러롤러베어링의내륜은편측에내륜용측판이조합되어있으며, 이측판의내경은아래의허용차로제작됩니다. 또한시브용롤러베어링의허용차는표면처리전의값을나타냅니다. 또한서클립사이의내측치수의허용차는다음과같습니다. 내륜용측판의내경치수 d의허용차 E 서클립사이의내측치수 의허용차 +. 틈새 롤러베어링의레이디얼내부틈새는 페이지의표 의틈새 으로제작되어있습니다. 단, 시브용베어링은규정된 fit로설치한경우적절한운전틈새가되도록제작되어있습니다. fit 롤러베어링의권장 fit는 ~페이지의표 ~ 와같습니다. 시브용롤러베어링의권장 fit는표 와같습니다. 표 시브용롤러베어링의권장 fit 그리스봉입베어링은표 에나와있습니다. 유지기부착및총롤러롤러베어링에는윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S를봉입했습니다. 시브용롤러베어링에는쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아 EP 그리스 를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은적정한윤활을실시하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 오일주입구 내외륜의오일주입구개수가표 에나와있습니다. 사용온도범위 롤러베어링의사용온도범위는 - ~ 입니다. 단, 시브용롤러베어링의최고허용온도는 입니다. AG AU TRU AS 이베어링은저속회전, 요동운동이고중 ( 重 ) 하중이작용하는부분에적합하며유지기부착형식과마찬가지로모멘트에대해유리한구조입니다. 베어링의형식 AS ZZ R 축의공차역클래스 하우징구멍의공차역클래스 밀봉형베어링에는밀봉씰이양측에조립되어있습니다. 치수계열 표 그리스봉입베어링 : 봉입있음 : 봉입없음 시브용롤러베어링 내경번호 방진형 유지기부착 베어링의형식 AU, TRU 표준형 밀봉형 방진형 이베어링은시브용으로설계된단면높이가작은복렬총롤러형식입니다. 이베어링에는씰부착밀봉형과실드부착방진형의 형식이있으며, 비교적저속 스냅링부착 총롤러시브용 AG AS 회전에서큰레이디얼하중과충격하중을견디는동시에축방향하중도부하가능합니다. 시브에설치할때는외륜의스냅링으로쉽게고정할수있습니다. 또한내륜폭은외륜폭치수보다넓게설정되어있으므로시브사이의스페이서를절약할수있으며, 로프의전위에의해발생하는모멘트를복렬롤러로받아내는안정적인구조입니다. 이베어링은표면처리를실시했으므로내부식성이있습니다. 표 내외륜의오일주입구개수베어링의형식호칭베어링내경 d d AU 유지기부착 <d TRU d 총롤러 AG <d 시브용 AS 표준형 외륜의오일주입구개수밀봉형 방진형 내륜의오일주입구개수 비고오일주입구부착형식에는오일홈도부착되어있습니다.

123 롤러베어링롤러베어링 축방향부하능력 축방향부하능력은구름피로현상에기반한기본동정격하중과달리, 롤러의단면과내외륜의안내플랜지의미끄럼접촉에의한발열량에따라결정됩니다. 그러므로하중조건, 미끄럼속도, 윤활방법등에의해제약됩니다. 롤러베어링의축방향부하능력은다음식으로구할수있습니다. 단, 레이디얼하중과비교하여축방향하중이크면원활한구름운동에지장을주므로축방향부하능력으로는레이디얼하중의 % 를초과하지않는범위에서사용하십시오. 계산예 시브용베어링 AS ZZ R을 n=min -, 그리스윤활에서축방향하중이간헐부하될때의축방향부하능력을산출합니다. 베어링내경 인경우, 그림 의성능라인 (ii) 에서 f A =이됩니다. a = d m + =. d m n =. 그림 에서 f v. 따라서축방향부하능력 A 는 A =f v a f A =. 이됩니다. dmn fv. 설치 유지기부착및총롤러롤러베어링은니들베어링과달리비분리형입니다. 압입후, 그림 () 과같이축의상단모서리부에내륜을대고너트를사용하여축방향으로고정하십시오. 축및하우징의상단모서리치수는치수표에나온 J, E w 값에따르십시오. 시브용롤러베어링은그림 () 와같이외륜을시브에압입한후스냅링으로고정하고내륜은축방향으로단단히고정하십시오. A =f v a f A () 여기서 A : 축방향부하능력 f v : 속도보정계수 d m n 값을산출하여그림 에서구합니다. d m n=d m n d m : 베어링내경과외경의평균값 n: 회전수 min - d m n 인경우, f v = 입니다. a : 베어링의형식에따른값 ( 표 참조 ) f A : 축방향부하능력계수 ( 그림 참조 ) 표 베어링의형식에따른값 베어링의형식 ( dm d+d ) a 축방향부하능력계수 fa (iii) 순간부하 (ii) 간헐부하 (i) 연속부하... 그리스윤활 오일윤활 그림 속도보정계수 () () AG AU TRU AS AS AG AU, TRU.. 그림 설치사례 베어링내경 d 그림 축방향부하능력계수

124 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링총롤러롤러베어링 AG (d ) AU (d ) AG AU TRU 총롤러 유지기부착 주요치수 ( ) d D r s min J E w 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS AG AU AG AU.... AG AU TRU AG AU TRU AG AU TRU TRU AG AU TRU TRU... AG AU TRU TRU. AG AU TRU... 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. AG 및 AU 의베어링내경 d 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

125 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링총롤러롤러베어링 총롤러 AG AU 유지기부착 TRU 주요치수 ( ) r s min.... 기본동정격하중 TRU.. AG AG AG AG AG AG AG AG AU AU AU AU AU AU AU AU TRU TRU TRU TRU TRU d D J E w 기본정정격하중 AG AU TRU 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

126 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링총롤러롤러베어링 AG AU TRU 총롤러 유지기부착 주요치수 ( ) r s min d D J E w 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS AG AU TRU TRU AG AU TRU..... AG AU.... AG AU TRU TRU. AG AU.... AG AU.... TRU.. AG AU.. TRU.. AG AU.. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

127 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링밀봉형총롤러롤러베어링밀봉형 AG UU (d ) AG UU AU UU TRU UU 총롤러 유지기부착 주요치수 ( ) r s min d D J E w 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS AG UU.... AG UU.. AG UU TRU UU.... AG UU TRU UU AG UU AU UU TRU UU TRU UU AG UU AU UU TRU UU TRU UU... AG UU AU UU TRU UU TRU UU. AG UU AU UU TRU UU... AG UU AU UU TRU UU.... 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. AG 및 AU 의베어링내경 d 가 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

128 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링밀봉형총롤러롤러베어링밀봉형 AG UU AU UU TRU UU 총롤러 유지기부착 주요치수 ( ) d D r s min J E w 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS TRU UU.. AG UU AU UU TRU UU..... AG UU AU UU TRU UU AG UU AU UU TRU UU AG UU AU UU TRU UU.... AG UU AU UU AG UU AU UU.. AG UU AU UU TRU UU AG UU AU UU.. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

129 롤러베어링 롤러베어링 유지기부착롤러베어링밀봉형총롤러롤러베어링밀봉형 AG UU AU UU TRU UU 총롤러 AG UU AG UU AG UU AG UU AU UU AU UU AU UU AU UU 유지기부착 TRU UU TRU UU TRU UU TRU UU 주요치수 ( ) r s min TRU UU. AG UU AG UU AU UU AU UU TRU UU.. AG UU AU UU TRU UU. AG UU AU UU d D J E w 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

130 롤러베어링 롤러베어링 시브용롤러베어링 AS UUR AS ZZR 밀봉형 방진형 k 주요치수 d D D B S f c r s min J AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR... AS UUR AS ZZR. ( ) 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 내륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 시브용롤러베어링은그리스가봉입되어있습니다..kf

131 롤러베어링 롤러베어링 시브용롤러베어링 AS UUR AS ZZR 밀봉형 방진형 k 주요치수 d D D B S f c r s min J AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. AS UUR AS ZZR.. ( ) 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - AG AU TRU AS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는그리스윤활에적용합니다. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 / 이하의값으로사용할것을권장합니다. 비고. 내륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 시브용롤러베어링은그리스가봉입되어있습니다..kf

132 스러스트베어링 구조와특색 스러스트베어링의구조 스러스트니들베어링 스러스트롤러베어링 스러스트베어링은정밀가공된유지기와롤러를조합하여공간을절약하면서큰부하능력을갖춘높은강성의베어링입니다. 이베어링에는니들롤러를사용한스러스트니들베어링과원통롤러를사용한스러스트롤러베어링및각종궤도륜이있으므로사용조건에맞춰선정할수있습니다. 또한기계의베어링설치면이열처리 연삭가공되어궤도면으로사용할수있는경우는궤도륜없이사용가능하므로한층더콤팩트해집니다. 고속회전, 변동중 ( 重 ) 하중에도적합하므로자동차의구동기구, 공작기계, 고압펌프등과같이높은정밀도를요구하는부분에최적입니다. TB AZK AZ 니들롤러유지기원통롤러유지기내륜원통롤러 TB AS AZK WS GS 유지기 외륜 WS 내륜 GS 외륜 AS 스러스트와셔

133 스러스트베어링 스러스트베어링 형식 정밀도 스러스트베어링에는표 과같은형식이있습니다. 표. 베어링의형식 스러스트베어링의는형식기호 치수 등급기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 스러스트베어링의정밀도는 JIS B -, - 에준하며표 와같습니다. 베어링의형식 형식기호 TB AZK AZ 표. 궤도륜의형식 궤도륜의형식 스러스트니들스러스트롤러베어링베어링내외륜없음내외륜부착 내륜 스러스트니들베어링 이베어링은강판을정밀프레스가공하여표면경화시킨유지기와직경의상호차 μm 이하의니들롤러를조합하여강성이높고윤활유의유지용량이큰구조입니다. 스러스트베어링중단면높이가가장작기때문에기존의스러스트와셔대신사용하면작은마찰계수에서고속회전을견딜수있게됩니다. 이베어링에는슬림형으로설계된내륜 (WS), 외륜 (GS) 및특히슬림형 () 스러스트와셔 (AS) 가있으며, 각각의목적에따라조합할수있습니다. 이베어링은내경안내에서사용하는것이일반적입니다. 스러스트롤러베어링 외륜 스러스트와셔 형식기호 WS GS AS 이베어링에는유지기부착원통롤러 AZK와내륜 (WS), 외륜 (GS) 을조합한 AZ가있습니다. 유지기는특수한정밀구조로강성이풍부하고, 원통롤러는방사상으로배열되어유지기에의해정확하게안내되므로고속회전에서도큰부하를견딜수있습니다. 특히베어링높이 T의정밀도가높아서공작기계, 초고압펌프등에적합합니다. 이베어링은내경안내에서사용하는것이일반적입니다. 의배열예 예 [TB, AS 의경우 ] 베어링의형식 베어링내경 () 베어링외경 () 형식기호 치수 TB 예 [AZ, AZK 의경우 ] 베어링의형식 베어링내경 () 베어링외경 () 베어링높이 () 형식기호 치수 등급기호 AZ P 정밀도의등급 ( ) (급) 주 ( ) AZK에는등급기호가적용되지않습니다. 예 [WS, GS 의경우 ] 궤도륜의형식 궤도륜내경 () 궤도륜외경 () 형식기호 치수 등급기호 WS P 표. 허용차 베어링의형식 표. AZK 의내외경허용차 을 ( 를 ) 초과 - 호칭치수 스러스트니들베어링 스러스트롤러베어링 내륜 외륜 스러스트와셔 dc 유지기내경의치수차 구분 TB AZK AZ WS GS AS 내경외경폭내경외경 단위 μm Dc 유지기외경의치수차 이하 상 하 상 하 명칭치수기호치수차 폭 높이내경외경폭내경외경폭내경외경폭 d D D w d c D c D w T d D B d D B d D s 표. AZ의높이허용차 d 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과 - E c JIS B 등급 상당 표. 참조 Ts 실제베어링높이의치수차 단위 μm D w JIS B 등급 상당 <D w JIS B 등급 상당표. 참조표. 참조 b h B 표. 참조 h E e ± 단위 μm 이하 상 하 TB AS AZK WS GS 정밀도의등급 ( 급 )

134 스러스트베어링 스러스트베어링 표. WS, GS의허용차및허용값 d 또는 D ( ) 내륜호칭베어링내경또는호칭베어링 dmp 외경평면내평균 내경의치수차 V dsp 평면내내경불일치 외륜 Dmp 평면내평균외경의치수차 V Dsp 평면내외경불일치 내륜또는외륜 S i 또는 S e ( ) 궤도두께의불일치 급 급 급 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 최대 상 하 최대 최대 주 ( ) 베어링내경은 d의구분, 베어링외경은 D의구분입니다. 내륜및외륜의두께는 d의구분입니다. ( ) AX (I), BX(I) 는 d i 의구분입니다. 단위 μm fit 스러스트베어링의권장 fit 는표 과같습니다. 표 권장 fit 스러스트니들베어링 스러스트롤러베어링 베어링의형식 내륜 외륜 스러스트와셔 TB AZK AZ WS GS AS 공차역클래스축하우징구멍 h h h h H H 설치 스러스트베어링설치시에는다음사항을고려하십시오. 내륜, 외륜을사용하지않는경우의궤도면은표면경도 ~HR로적절한유효경화층깊이를확보하고, 표면조도는.μmR a 이내로해야합니다. 내륜및외륜을축및하우징구멍에설치하는경우, 설치관계치수는치수표에따르십시오. 또한설치면은직각으로가공하여충분한강성을갖게해야합니다. 스러스트와셔 AS는탄성변형을피하기위해측면을상대부품의전면에균일하게접촉시켜야합니다. AS 단독으로약간휜것은축방향하중이부하되면교정됩니다. 스러스트롤러베어링은강합금과원통롤러가 조합되어있으므로 AZK 단독으로취급하는경우는변형, 손상등에주의해야합니다. TB AS AZK WS GS 표. 모따기치수의허용한계값 ( 레이디얼방향 ) 내륜의측면또는외륜의측면 베어링내경면또는베어링외경면 ( 축방향 ) 단위 r s min..... 레이디얼방향및축방향 r s max 그림 설치사례

135 스러스트베어링 스러스트베어링 스러스트니들베어링 - TB AS WS GS 스러스트니들베어링 TB TB.. 스러스트와셔 AS AS.. 내륜 WS WS 외륜 GS GS. 주요치수 ( ) d D D w s B r s min.... i e 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TB AS AZK WS GS TB. AS. WS GS... TB. AS. WS GS... TB. AS. WS GS... TB. AS. WS GS... TB. AS WS GS... TB. AS. WS GS. TB. AS. WS GS. TB. AS. WS GS... TB AS. WS GS... TB. AS. WS GS.. TB. AS. WS GS.. TB. AS. WS GS. TB. AS WS GS. TB. AS. WS GS. TB AS WS GS. TB AS. WS GS. TB. AS WS GS. TB AS. WS GS. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf

136 스러스트베어링 스러스트베어링 스러스트니들베어링 - TB AS WS GS 스러스트니들베어링 TB TB 스러스트와셔 AS AS 내륜 WS WS 외륜 GS GS 주요치수 ( ) r s min d D D w s B i e. 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TB AS AZK WS GS TB WS GS TB WS GS TB WS GS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf

137 스러스트베어링 스러스트베어링 스러스트롤러베어링 da Da - AZ AZK WS GS 스러스트롤러베어링 AZ AZ.. 스러스트롤러베어링 AZK. AZK... 내륜 외륜 WS WS GS GS. d D 주요치수 T d c D c D w B r smin i e ( ) 설치관계치수 d a 최소 D a 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TB AS AZK WS GS AZ AZK.. WS GS AZ. AZK.. WS GS AZ. AZK.. WS GS AZ AZK WS GS... AZ AZ AZK AZK. WS WS GS GS AZ AZ AZK AZK. WS WS GS GS AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS..... AZ AZ AZ AZK. AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZK. AZK WS WS GS GS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf

138 스러스트베어링 스러스트베어링 스러스트롤러베어링 da Da - AZ AZK WS GS 스러스트롤러베어링 AZ AZ AZ 스러스트롤러베어링 AZK. AZK AZK 내륜 외륜 WS WS WS GS GS GS... 주요치수..... ( ) r smin. 설치관계치수 d a 최소 D a d D T d c D c D w B i e 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TB AS AZK WS GS AZ AZ AZK. AZK WS WS GS GS AZ AZ AZ AZK. AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZK. AZK WS WS GS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf

139 스러스트베어링 스러스트베어링 스러스트롤러베어링 da Da - AZ AZK WS GS 스러스트롤러베어링 AZ AZ AZ 스러스트롤러베어링 AZK AZK AZK 내륜 외륜 WS WS WS GS GS GS ( ) r smin 설치관계치수 d a D a d D T d c D c D w B i e... 주요치수..... 최소 최대 기본동정격하중 기본정정격하중 허용 ( ) 회전수 min - TB AS AZK WS GS AZ AZ AZ AZK AZK AZK WS WS WS GS GS GS AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS.... AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS... AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS... AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS.. AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS.. AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS.. AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS.. AZ AZ AZK AZK WS WS GS GS... AZ AZK WS GS. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우는이값의 % 까지허용할수있습니다..kf

140 복합형니들베어링 스러스트볼베어링부착니들베어링 스러스트롤러베어링부착니들베어링 앵귤러형볼베어링부착니들베어링 점접촉형볼베어링부착니들베어링 구조와특색 복합형니들베어링은레이디얼베어링부에유지기부착니들베어링이조합되고, 스러스트베어링부에스러스트볼베어링또는스러스트롤러베어링이조합되며, 용적이작고경제성이뛰어난베어링입니다. 이베어링은레이디얼하중과축방향하중이동시에부하될수있습니다. 공작기계, 섬유기계및산업기계등에널리사용되고있습니다. 스러스트용궤도륜 외륜 복합형니들베어링의구조 AXI Z BXI 방진커버 스러스트볼베어링 내륜 레이디얼니들베어링 스러스트용궤도륜 레이디얼니들베어링 외륜 내륜 스러스트롤러베어링 AX BX ATA ATB ATA 외륜 내륜 유지기부착롤러 ATB 유지기부착볼 ( 앵귤러형 ) 유지기부착롤러 외륜 내륜 (A) 내륜 (B) 유지기부착볼 ( 점접촉형 )

141 복합형니들베어링 복합형니들베어링 형식 복합형니들베어링은표 과같은형식이있습니다. 표. 베어링의형식 구분 베어링의형식 방진커버부착 AX 스러스트볼베어링부착니들베어링 이베어링은스러스트부에스러스트볼베어링이조 합되어있습니다. 스러스트볼베어링부착내륜부착 내륜없음 AX Z 표. 베어링의형식 베어링의형식 형식기호 AXI AXI Z 앵귤러형볼베어링부착 ATA 방진커버부착은얇은강판을성형한방진커버가 스러스트베어링부의외륜플랜지외경의홈부에고정 되어스러스트용궤도륜과방진커버사이에 labyrinth 를형성하므로그리스누출, 티끌이나먼지의침입등 을방지하는효과가있습니다. 내륜이없는경우, 내접원경 F w 의허용차는 페이 지의표 에맞췄으며, 페이지의표 에나온대로축을열처리 연삭가공하여조립함으로써원하는레 이디얼틈새를선정할수있습니다. 스러스트롤러베어링부착내륜없음내륜부착 BX BX Z BXI BXI Z 점접촉형볼베어링부착 ATB 축방향하중이레이디얼하중의 % 이상이되면앵귤러형볼베어링에레이디얼하중이작용하여수명에 영향을미치므로이하중관계에대해서는충분히고려 해야합니다. 점접촉형볼베어링부착니들베어링 이베어링은고속회전에서큰레이디얼하중과양방 향의축방향하중을동시에부하할수있습니다. 내륜은볼궤도면의중앙에서분리되는비호환성이 므로축에설치할때는축방향으로단단히조입니다. 이베어링의축방향틈새는.~. 정도이며하 중관계는 ATA 와마찬가지로축방향하중이레이 디얼하중의 % 이상이되지않도록해야합니다. 복합형니들베어링의는형식기호 치수 보 조기호 등급기호로구성되며배열예는다음과같습 니다. 의배열예 예 베어링의형식 형식기호 치수 AXI 보조기호 Z 등급기호 P 정밀도 복합형니들베어링의치수정밀도, 회전정밀도는표 와 페이지의표, 표 과같습니다. 내륜이없는베어링의최소실측내접원경의허용차는 페이지의표 와같습니다. 또한 AX(I), BX(I) 의스러스트용궤도륜의궤도두께불일치는 페이지의표.와같습니다. 또한 ATB의폭이작은내륜의내경치수는 k 의축과중간피트가되는치수로제작되어있습니다. 표 허용차단위 구분베어링의명칭치수형식기호치수차스러스트용궤도륜내경 d i E AX(I)( ) 베어링조립폭 L -. BX(I)( ) 스러스트베어링부높이 H -. ATB 내륜폭 B -. 주 ( ) 방진커버부착에도적용합니다. 틈새 복합형니들베어링의레이디얼내부틈새는 페이 지의표 의틈새 으로제작되어있습니다. fit 복합형니들베어링의권장 fit 는표 과같습니다. 오일주입구 복합형니들베어링에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 다수의오일주입구부착및내 륜의오일주입구를원하시는경우는하십시오. 정격수명 에문의 이베어링은레이디얼하중을유지기부착니들베어 링으로받고, 축방향하중을스러스트베어링으로받으 므로각각에대해수명계산 ( 페이지 ) 을실시해야합니다. 설치 복합형니들베어링의설치사례가그림 에나와있습니다. AX, BX에예압을부여하는경우, 스러스트용궤도륜을직접너트등으로조이지말고그림 처럼스프링을사용하여설치할것을권장합니다. ATA 개를마주보도록설치하면양방향의축방향하중을견딜수있습니다. 또한설치시에는앵귤러형볼베어링에레이디얼하중이부하되지않도록축방향으로.~.의틈새를두고설치합니다. 또한설치관계치수는치수표를따르십시오. AX BX ATA ATB 스러스트롤러베어링부착니들베어링 내륜내경 () 표 권장 fit 구분 공차역클래스 이베어링은스러스트부에스러스트롤러베어링이 조합되어있습니다. 축방향의정격하중은스러스트볼베어링부착형식 보다크고부하시구름접촉면의탄성변형은매우적 습니다. 또한스러스트베어링부분은고정밀도로가공 되어있으므로입축, 횡축어떤경우든안정적인회전 정밀도를얻을수있습니다. 스러스트볼베어링부착형식과마찬가지로방진커 버부착, 내륜부착제품도있습니다. 앵귤러형볼베어링부착니들베어링 이베어링은유지기부착니들베어링과앵귤러형볼 베어링이조합되었으며주요치수는 ISO 규격을준수 한국제치수계열 로, 큰레이디얼하중과한방향의축방향하중을동시에부하할수있습니다. 베어링조립폭 () 방진커버부착 정밀도의등급 ( 급 ) 예 형식기호치수 베어링의형식 치수계열 내경번호 ATA 베어링의형식 AX(I)( ) BX(I)( ) ATA ATB 윤활 축내륜없음내륜부착 h, k 복합형니들베어링은그리스가봉입되어있지않으 므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 무급유상 태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명 이짧아지는원인이됩니다. k k( ) 하우징구멍 K, M M( ) 주 ( ) 스러스트베어링부의하우징구멍은레이디얼하중등이부하되지않도록외경 D, D 에대해. 이상크게가공해야합니다. ( ) 이 fit보다강하게하면스러스트베어링에레이디얼하중이작용하여충분한기능을발휘할수없게되므로주의해야합니다. 그림 설치사례 그림 예압을부여하는경우의설치사례

142 복합형니들베어링 복합형니들베어링 스러스트볼베어링부착니들베어링내륜없음스러스트롤러베어링부착니들베어링내륜없음 - AX AX Z BX BX Z AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX AX.... 방진커버부착 AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z AX Z.. BX BX BX BX BX BX BX BX BX BX 방진커버부착 BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z BX Z. F w 주요치수 설치관계기본동정격하중치수 ( ) d a 레이디얼축방향 D D D L H l r s min d i 최소 기본정정격하중 레이디얼축방향 허용 ( ) 회전수 min - AX BX ATA ATB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우 AX 는이값의 % 까지, BX 는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

143 복합형니들베어링 복합형니들베어링 스러스트볼베어링부착니들베어링내륜부착스러스트롤러베어링부착니들베어링내륜부착 - AXI AXI Z BXI BXI Z AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI AXI.... 방진커버부착 AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z AXI Z... BXI BXI BXI BXI BXI BXI BXI BXI BXI BXI. 방진커버부착 BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z BXI Z. d D D D L.. 주요치수 설치관계 기본동정격하중 치수 B H l ( ) ( ) d a d b 레이디얼축방향 r s min rsmin F w d i 최소 기본정정격하중 허용 ( ) 조립내륜 회전수 레이디얼 축방향 min - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT AX BX ATA ATB 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우 AXI 는이값의 % 까지, BXI 는이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

144 복합형니들베어링 복합형니들베어링 앵귤러형볼베어링부착니들베어링 점접촉형볼베어링부착니들베어링 - ATA ATB 앵귤러형 ATA. 점접촉형 ATB d D 주요치수 B r s min ( ). F w 설치관계치수 d a D a 최소 최대 기본동정격하중 레이디얼축방향 기본정정격하중 레이디얼축방향 허용 ( ) 회전수 min - ATA. ATB.. ATA ATA ATA ATB ATB ATB... AX BX ATA ATB ATA ATB. ATA ATB. ATA ATB. ATA ATB. ATA ATB ATA ATB ATA ATB ATA ATB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. ( ) 허용회전수는오일윤활에적용합니다. 그리스윤활의경우, 이값의 % 까지허용할수있습니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

145 내륜 구조와특색 내륜의형상 쉘형니들베어링용내륜 범용내륜 내륜은열처리후고정밀도로연삭가공을실시했습니다. 일반적으로니들롤러베어링은축을열처리 연삭가공하여궤도면으로사용하지만축의표면을규정경도나조도로가공할수없는경우이내륜을사용합니다. 이내륜은쉘형니들베어링용과범용이있으며각각다양한치수가존재하므로축방향으로축이이동할때나베어링에인접하여밀봉씰을사용할때는폭이넓은내륜을선정할수있습니다. 또한이내륜은부시로사용할수도있고재가공할필요도없어경제적입니다. IRT IRB LRT LRTZ LRBZ 느슨한테이퍼여유부분 형식 내륜에는표 과같은형식이있습니다. 표. 쉘형니들베어링용내륜 형식 조합베어링 작은모따기 미터계열인치계열 IRT IRB TA Z, TLA Z TAM, TLAM, YT, YTL BA Z, BHA Z BAM, BHAM, YB, YBH 비고밀봉형용내륜에대해서는 에문의하십시오. LRB IRT IRB LRT LRB 표. 범용내륜 형식 조합베어링 미터계열 LRT LRTZ RA, RA RA, TAF, TR RAF, AX, BX RA UU, RA UU GTR LRBZ B 느슨한테이퍼여유부분 인치계열 LRB LRBZ B BR BR UU 작은모따기

146 내륜 내륜 내륜의는형식기호 치수로구성되며배열 예는다음과같습니다. 의배열예 내륜의형식 내륜내경 () 내륜외경 () 내륜폭 () 정밀도 형식기호 치수 LRT 내륜의치수정밀도는표 와같습니다. 쉘형니들베어링용내륜은쉘형니들베어링과조합한경우정확한레이디얼내부틈새가되도록제작됩니다. 범용내륜은표.의조합베어링에적용한경우틈새 이됩니다. 또한 LRB, LRBZ B는 페이지의표 의레이디얼내부틈새가됩니다. 틈새 이외의틈새및 급이외의정밀도인제품을원하시는경우는에문의하십시오. 표 내륜의정밀도 형식 IRT LRT, LRTZ IRB LRB LRBZ B 내륜의정밀도 JIS 급에따름 ( 페이지표 참조 ) 표 에따름 표 에따름 비고내륜외경의허용차는표 와같습니다. 표 IRB 의정밀도 d 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과. 이하 dmp 평면내평균내경의치수차 Bs 실측내륜폭의치수차 단위 μm K ia 내륜의레이디얼진동 상하상하최대 표 LRB, LRBZ B 의정밀도 d 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과.... 이하..... dmp 평면내평균내경의치수차 Bs 실측내륜폭의치수차 상하상하 단위 μm K ia 내륜의레이디얼진동최대 표 내륜의외경허용차 형식 IRT IRB LRT, LRTZ LRB, LRBZ B 치수차 - 표 에따름표 에따름 표 LRB, LRBZ B의외경허용차내륜외경 F의호칭치수치수차 을 ( 를 ) 초과이하상 단위 μm 단위 μm 하 fit 내륜의축과의권장 fit 는 페이지의표 와같습니다. 오일주입구 오일주입구의개수가표 에나와있습니다. 오일주입구가없는형식에서오일주입구부착을원하시는경우는끝에 "OH" 를붙여서지시하십시오. 예 LRT OH 또한다수의오일주입구를원하시는경우는에문의하십시오. 표 오일주입구의개수오일내륜의형식주입구의내륜내경 d 개수쉘형미터계열 IRT 니들베어링용인치계열 IRB LRT 미터계열 LRTZ 범용 d. LRB 인치계열.<d LRBZ B 비고오일주입구부착형식에는오일홈도부착되어있습니다. IRT IRB LRT LRB 표 LRT, LRTZ의외경허용차 ( 틈새 일때 ) d 내륜내경 F 내륜외경 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 상 하 상 하 상 하 상 하 상 하 F 내륜외경 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하 초과 이하상하상하상하상하상하상하 단위 μm d 내륜내경 이하 을 ( 를 ) 초과

147 내륜 내륜 쉘형니들베어링용내륜 - IRT 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r TA Z s min 최소최대 (TAM) 조합베어링 TLA Z (TLAM) YT YTL 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r TA Z s min 최소최대 (TAM) 조합베어링 TLA Z (TLAM) YT YTL IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z YTL YT YT YT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z YT YT YT YT YT YT YT YT IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

148 내륜 내륜 쉘형니들베어링용내륜 - IRT 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r TA Z s min 최소최대 (TAM) 조합베어링 TLA Z (TLAM) YT YTL 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r TA Z s min 최소최대 (TAM) 조합베어링 TLA Z (TLAM) YT YTL IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT - IRT - IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TLA Z TLA Z TLAW Z TLA Z TLA Z TLA Z TLAW Z TLA Z YT YT YT YT YT YT YT YTL YT YT YT YT YT IRT IRT IRT IRT IRT IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT TA TA TA Z Z Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TA TA TA TA TA TA TA TA TA Z Z Z Z Z Z Z Z Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z YT YT YT YT YT IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

149 내륜 내륜 쉘형니들베어링용내륜 쉘형니들베어링용내륜 인치계열 - IRT.-. IRB 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r TA Z s min 최소최대 (TAM) 조합베어링 TLA Z (TLAM) YT YTL ( 인치 ) 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) d a r as max d F B 최소최대최대 BA Z (BAM) 조합베어링 BHA Z (BHAM) YB YBH IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT - IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT IRT TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TLA Z TLA Z. ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) IRB.( /).( / ).... BA Z BHA Z YB IRB IRB - IRB IRB - IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB - IRB - IRB - IRB - IRB - IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB ( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( / ).( / ).( / ).( /).( / ).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( / ).( / ).( / ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z YB YB YBH YB YB YB YBH YB YB YB YB YB YB YBH YBH YB YB IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고오일주입구는없습니다.

150 내륜 내륜 쉘형니들베어링용내륜 인치계열.-. IRB ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). () IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB - IRB - IRB - 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고오일주입구는없습니다 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) d a r as max d F B 최소최대최대.( / ).( / ).( / ).( /).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( ).( ).( ).( ) ( )....( )....( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /) BA Z (BAM) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z 조합베어링 BHA Z (BHAM) BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z. BA Z BHA Z. BA Z BHA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z YB YBH YB YB YBH YB YBH YB YBH YB YBH YB YB YB YB YB YB ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB IRB 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고오일주입구는없습니다 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) d a r as max d F B 최소최대최대.( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ) BA Z (BAM) BA BA BA BA BA BA BA BA BA BA Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z 조합베어링 BHA Z (BHAM) BHA Z BHA Z BHA Z BHA Z IRB.( /).( /).... BA Z IRB IRB IRB IRB - IRB - IRB IRB..( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ) BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BA Z BAW Z IRB.( /).( ).... BA Z IRB IRB.( / ).( / ).( /).( /) BA BA Z Z IRB.( / ).( /)... BA Z IRB IRB.( / ).( / ).( /).( /) BA BA Z Z BHA Z YB YBH YB YB YB YB YB YB YB YB IRT IRB LRT LRB

151 내륜 내륜 범용내륜 - LRT LRTZ 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ RA. TAF. TAF. RA. TAF. TAF. RAF. RA. TAF. RAF. TAF AX... RA RA. TAF RAF. TAF AX. RAF RA RAF RA UU TAF TAF RAFW AX BX RAF RA RAF RA UU TAF TAF RAFW LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ RA RA UU.. AX BX TAF TAF RAF RA RAF RA UU TR GTR RA RA UU RAFW AX BX TAF TAF RA RAF RA UU RAF RA RA UU TR GTR RAFW RAFW TAF TAF IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

152 내륜 내륜 범용내륜 - LRT LRTZ 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 주요치수 설치관계치수 ( ) d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ RAF RA RAF RA UU TR AX BX GTR TR GTR RAFW RA RA UU RAFW TAF TAF RA / RA / UU RA / RA / UU TAF TAF RAF RA RAF RA UU AX BX TR GTR RAFW RA LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ RA UU RAFW RA / RA / UU TAF RA / TAF GTR RA / UU RAF RA RAF RA UU TAF AX BX RAFW RA TAF TR GTR RA UU RAFW TAF TAF TR GTR RA / RA / UU RA / RA / UU IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

153 내륜 내륜 범용내륜 - LRT LRTZ 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ RAF TAF RAF AX BX GTR TAF RAFW RAFW RA RA UU TR GTR RA RA UU TAF TAF RAF TAF RAF AX BX TAF TR GTR RAFW RAFW RA RA UU RA RA UU LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ TAF TAF TR GTR RAF TAF AX BX TR GTR TAF RAFW RA RA UU RA RA UU RAF RAFW RAF TAF TAF RAFW RA RA UU RA RA UU TR GTR RAF IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

154 내륜 내륜 범용내륜 - LRT LRTZ LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. d F B r s min 최소최대 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a 조합베어링 AX BX RAFW TAF TAF TR GTR RA RA UU RA RA UU RAF RAFW TAF RA RA UU TAF RA RA UU AX RAF TR GTR RAFW RA RA UU RA RA UU TAF LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRT LRT LRT - LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. d F B r s min 최소최대 주요치수.. ( ) 설치관계치수 d a 조합베어링 RAF RAFW TAF RA RAF RA UU TAF RA RA UU RAFW TR GTR TAF RA RAF RA UU TAF RA RA UU TAF RA RAF RA UU TAF RA RA UU IRT IRB LRT LRB

155 내륜 내륜 범용내륜 - LRT LRTZ 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ TR GTR TAF RAF TAF TR GTR RA RA UU RA RA UU TAF RAF TAF TR GTR RA RA UU RA RA UU TAF TAF RA RA UU RA RA UU LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ LRTZ TAF TAF TR GTR RA RA UU TR GTR RA RA RA UU RA RA RA UU TR GTR RA RA RA UU TR GTR RA RA RA UU IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

156 내륜 내륜 범용내륜 - LRT 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 주요치수 ( ) 설치관계치수 d a d F B r s min 최소최대 조합베어링 LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT LRT RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA RA LRT. RA LRT RA LRT. RA LRT RA LRT. RA LRT RA LRT LRT RA RA LRT RA IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고오일주입구는없습니다.

157 내륜 내륜 범용내륜 인치계열.-. LRB LRBZ B ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B.... 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) d a r as max d F B 최소최대최대.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ).( /).( /).( /) BR BR UU 조합베어링 BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고 LRB 및 LRBZ B 는오일홈과 개의오일주입구가있습니다.

158 내륜 내륜 범용내륜인치계열.-. LRB LRBZ B ( 인치 ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) r as max d F B 최소최대최대.( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) d a BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU 조합베어링 BR BR BR BR BR UU BR UU IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고 LRB 및 LRBZ B 는오일홈과 개의오일주입구가있습니다.

159 내륜 내륜 범용내륜인치계열.-. LRB LRBZ B ( 인치 ) 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) r as max d F B 최소최대최대 d a 조합베어링. ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ) LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRB LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B LRBZ B.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( ) BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU BR BR BR UU IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고 LRB 및 LRBZ B 는오일홈과 개의오일주입구가있습니다.

160 내륜 내륜 범용내륜인치계열.-. LRB LRBZ B ( 인치 ) 주요치수 ( 인치 ) 설치관계치수 ( ) r as max d F B 최소최대최대 d a 조합베어링. ( / ). () LRB LRB LRB LRBZ B LRBZ B.( /).( /).( /).( ).( ).( /)..( /)..( /)..( /)..( /)..... BR BR BR UU BR BR UU. ( / ). ( / ) LRB LRB LRBZ B.( /).( /).( /)..( /)..( /).( ).... BR BR UU BR IRT IRB LRT LRB 주 ( ) 축의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고 LRB 의내륜내경 d 가. 이하인경우및 LRBZ B 는오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 그외에는오일홈과 개의오일주입구가있습니다.

161 캠플로워 구조와특색 표준캠플로워 스텐레스캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 편심스터드캠플로워 편심카라부착캠플로워 스러스트와셔부착캠플로워 집중배관용캠플로워 간이설치용캠플로워 캠플로워 G 루브캠플로워 미니츄어캠플로워 스텐레스미니츄어캠플로워 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 복렬원통롤러캠플로워 캠플로워는두꺼운외륜에니들롤러를 조립한스터드부착베어링으로, 외륜회전용으로설계된마찰계수가작고회전성능이뛰어난베어링입니다. 이베어링은부하영역을효과적으로 증대시키기위해일반니들베어링보다 레이디얼틈새를작게설계했습니다. 따라서 충격하중을완화하여안정적인긴수명을얻을 수있습니다. 스터드에는나사가공이나단차가공을 실시했으므로간단히설치할수있습니다. 캠플로워는캠기구나직선운동용플로워 베어링으로서높은강성과정밀도를지니며, 공작기계, 산업용로봇, 전자부품장치및 OA 기기등폭넓은범위에사용됩니다. 스텐레스강제캠플로워는내부식성이뛰어나므로오일을피해야하는곳이나수분이 비산되는환경, 크린룸에서사용하기에도 적합합니다. 캠플로워의구조 표준캠플로워 ( ) 스러스트와셔부착캠플로워 ( ) 캠플로워 G( ) F BUU 씰유지기 F WBUUR 씰스러스트와셔유지기 F G 유지기 스터드측판니들롤러외륜 F WB /SG 스터드측판니들롤러외륜 FS 스터드측판니들롤러외륜 루브캠플로워 ( ) 미니츄어캠플로워복렬원통롤러캠플로워 씰스러스트와셔유지기 유지기 UF BR 실드판 F FS UF R 스터드측판니들롤러외륜 스터드측판니들롤러외륜 스터드측판원통롤러외륜 주 ( ) 육각구멍붙이캠플로워의스터드직경 d 이 ~ 인경우는스터드헤드부의육각구멍부분에급유플러그가내장되어있고, ~ 인경우에는그리스닛플이내장되어있습니다. ( ) 필요하신경우는에문의하십시오. ( ) 베어링공간에열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있습니다.

162 형식 표 캠플로워 캠플로워는표 과같은형식이있습니다. 캠플로워의형식 베어링의형식구면원통구면원통 F 외륜표준캠플로워시리즈표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이탄소강제캠플로워 FKR 편심스터드캠플로워 FES 편심카라부착캠플로워 FE 탄소강제육각구멍붙이 스텐레스강제육각구멍붙이 양단부육각구멍붙이 탄소강제육각구멍붙이 탄소강제육각구멍붙이 스러스트와셔탄소강제육각구멍붙이부착캠플로워 F W 스텐레스강제육각구멍붙이 집중배관용캠플로워 F-RU, F-FU 간이설치용캠플로워 F-SFU 캠플로워G F G 루브캠플로워 F WB /SG 탄소강제육각구멍붙이씰형 F WB /SG 미니츄어구분 유지기부착 총롤러 실드형 F B R F B F VB R F VB 씰형 F BUUR F BUU F VBUUR F VBUU 실드형 F FB R F FB 씰형 F FBUUR F FBUU 실드형 FKR R FKR FKR V R FKR V 씰형 FKR UUR FKR UU FKR V UUR FKR VUU 실드형 FES B R FES B 씰형 FES BUUR FES BUU 실드형 FE B R FE B FE VB R FE VB 씰형 FE BUUR FE BUU FE VBUUR FE VBUU 실드형 F WB R 씰형 F WBUUR 실드형 F FWB R 씰형 F FWBUUR 탄소강제드라이브홈부착씰형 F-RU F-FU 탄소강제육각구멍붙이씰형 F-SFU B 탄소강제육각구멍붙이실드형 F G 미니츄어탄소강제육각구멍붙이실드형 FS FS V F 캠플로워 FS S 스텐레스강제육각구멍붙이실드형 FS F FS FV 시리스러스트와셔부착탄소강제육각구멍붙이실드형 FS W FS WV 즈미니츄어캠플로워 FS W 스텐레스강제육각구멍붙이실드형 FS FW 복렬원통롤러캠플로워탄소강제육각구멍붙이실드형 UF BR UF 실드형 R B R R B R VB R R VB 육각구멍붙이인인치계열씰형 R BUUR R BUU R VBUUR R VBUU 치탄소강제캠플로워 R 드라이브실드형 R R R R V R R V 계열홈부착씰형 R UUR R UU R V UUR R V UU 시실드형 RH VB R RH VB 리육각구멍붙이즈인치계열캠플로워 RH 탄소강제씰형 RH VBUUR RH VBUU 드라이브실드형 RH V R RH V 홈부착씰형 RH V UUR RH V UU 표준캠플로워캠플로워의기본적인형식입니다. 스터드직경이 최소 m m 인제품부터최대 m m 인제품까지다양한사이즈를구비하고있으므로폭넓은용도에사용할수있습니다. 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워스터드양단부에는육각구멍이있으므로어느쪽에서도육각렌치를사용하여간단하게설치할수있습니다. 편심스터드캠플로워스터드가편심되어있으므로스터드를회전시켜정렬할수있으므로외륜외경면에대한부하분포가균일해지도록간단하게조정할수있습니다. 표준캠플로워와동일한설치구멍에설치할수있는일체구조의편심캠플로워입니다. 편심량은.~. 입니다. 편심카라부착캠플로워스터드에편심카라가고정되어있기때문에상대캠가이드면에대한레이디얼방향의위치결정을간단하게수행할수있습니다. 편심량은.~. 입니다. 스러스트와셔부착캠플로워외륜의상단양모서리부와스터드헤드부및측판과의사이에있는미끄럼접촉부에내마모성과내열성이뛰어난특수합성수지제스러스트와셔가조립되어있으므로설치오차등에의해발생하는외륜의축방향하중을받아미끄럼접촉부의마모와마찰을방지하는효과가있습니다. 집중배관용캠플로워스터드에집중배관용탭구멍가공을실시하였으므로급유의집중배관이필요한부분에최적입니다. 간이설치용캠플로워스터드에단차가공을실시하여단차부분을상면에서세트나사로고정하기때문에설치가간단하여팔레트교체등의용도에최적입니다. 캠플로워 G 표준캠플로워의기본성능을이어받으면서저렴한 가격을실현한캠플로워입니다. 사전에그리스가 봉입되어있으므로개봉후에는바로사용할수 있습니다. 루브캠플로워베어링공간에열경화형고형윤활제 루브를 봉입한캠플로워입니다. 루브는다량의윤활유와 미립자상태의초고분자폴리올레핀수지를열처리 고형화한윤활제입니다. 베어링이회전하면윤활제가 궤도면에항상적당량흘러나와장기간에걸쳐 베어링의윤활성능을유지합니다. 미니츄어캠플로워외륜에매우가는니들롤러를조립한베어링으로, 스터드직경에비해외륜외경이작은콤팩트한설계로 되어있습니다. 전자부품장치 OA 기기및소형 인덱스장치등에사용됩니다. 복렬원통롤러캠플로워외륜에원통롤러를복렬로조립한총롤러 베어링으로, 큰레이디얼하중과어느정도의축방향하중을견딜수있습니다. 인치계열캠플로워인치계열캠플로워이며 R과 RH의 종류가있고, RH에는흑색산화피막처리를실시했습니다. 육각구멍붙이캠플로워의급유방법 < 해당형식 > 표준캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워 편심스터드캠플로워 편심카라부착캠플로워스러스트와셔부착캠플로워 간이설치용캠플로워 복렬원통롤러캠플로워 타입 스터드직경 ( ) 스터드직경 타입 캠플로워 F FS UF R 스터드헤드부에급유플러그내장 스터드헤드부에그리스닛플내장 비고간이설치용캠플로워는모든사이즈가 Way 타입입니다. 주 ( ) 스터드양단부육각구멍타입캠플로워만헤드부와나사측양단면에서급유할수있습니다. (Way 타입 ) 또한스터드양단부육각구멍타입캠플로워만스터드헤드부에그리스닛플이내장되어있습니다.

163 캠플로워 캠플로워 내부구조및형상 캠플로워는유지기부착, 총롤러, 실드형, 씰형, 구면외륜, 원통외륜, 육각구멍붙이, 드라이브홈부착등다양한종류를시리즈화하였습니다. 캠플로워의배열예는아래와같습니다. 의배열예배열예 F V UU R 롤러안내방식캠플로워에는유지기부착과총롤러가있으며, 유지기부착베어링은마찰계수가작고회전속도가높은곳에적합하고총롤러베어링은저속회전, 중 ( 重 ) 하중이작용하는곳에적합합니다. < 유지기부착 > < 총롤러 > 배열예 배열예 F W B R F W B UU R /SG 배열예 FS F V P 씰부의구조캠플로워에는실드형과씰형이있으며, 실드형베어링은외륜과스터드플랜지부및외륜과측판사이를작게만들어 labyrinth를형성하였습니다. 씰형베어링은실드형의 labyrinth부에밀봉씰을조립한것으로서이물질의침입을방지할수있습니다. < 실드형 > < 씰형 > 형식기호 표준캠플로워시리즈 미니츄어 FS 시리즈 인치계열시리즈 F FKR FES FE F W F-RU F-FU F-SFU F G F WB /SG FS FS W UF R RH 표준캠플로워스터드양단부육각구멍붙이캠플로워편심스터드캠플로워편심카라부착캠플로워스러스트와셔부착캠플로워집중배관용캠플로워 ( 구면외륜 ) 집중배관용캠플로워 ( 원통외륜 ) 간이설치용캠플로워캠플로워 G 루브캠플로워미니츄어캠플로워스러스트와셔부착미니츄어캠플로워복렬원통롤러캠플로워 인치계열캠플로워 외륜외경면의형상캠플로워의외륜은직접상대캠가이드면에접촉시켜사용하기때문에외륜외경에는구면과원통면이있으며, 구면외륜의베어링은설치오차에따른단하중의완화에유효합니다. 또한원통외륜의베어링은상대캠가이드면과의접촉면적이크므로부하하중이클때나캠가이드면의경도가낮은경우에적합합니다. < 구면외륜 > < 원통외륜 > 치수스터드직경을나타냅니다. ( 단위 : ) 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워는외륜외경치수를나타냅니다. 인치계열시리즈는외륜외경치수를 / 인치단위로표시합니다. 재료의종류무기호 F 롤러안내형식무기호 V 탄소강제스텐레스강제 유지기부착총롤러 F FS UF R 스터드헤드부의형상캠플로워의스터드헤드부형상에는설치시에육각렌치를사용할수있는육각구멍붙이형식과드라이브홈부착형식이있습니다. < 육각구멍붙이 > < 드라이브홈부착 > 스터드헤드부의형상 B 무기호 ( ) 주 ( ) 씰부의구조무기호 UU 외륜외경면의형상 R 무기호 육각구멍붙이드라이브홈부착 미니츄어 FS 시리즈및스터드양단부육각구멍붙이캠플로워시리즈는육각구멍붙이입니다. 실드형씰형 구면외륜원통외륜 등급기호무기호 P P P 정밀도등급정밀도등급정밀도등급정밀도등급 급 급 급 급 미니츄어 FS 시리즈에적용합니다.

164 캠플로워 정밀도 캠플로워의정밀도는표 및표., 표., 표. 과같습니다. 또한특별한정밀도의제품도제작되므로 에문의하십시오. 틈새 캠플로워의레이디얼내부틈새는표 에따릅니다. 표 레이디얼내부틈새의값 ( ) 캠플로워 단위 μm 레이디얼내부틈새 표 허용차 명칭 외륜외경 D 의치수차 스터드직경 d 의치수차 외륜폭 의치수차 구분 표준캠플로워시리즈 ( ) 구면외륜 - - 원통외륜 표. 에따름 h h 주 ( ) 캠플로워 G, 루브캠플로워, 복렬원통롤러캠플로워에도적용합니다. 표. 외륜의허용차및허용값 ( 표준캠플로워시리즈원통외륜 ( )) D 호칭외륜외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 주 ( ) 캠플로워 G에도적용합니다. 표. 외륜의허용차및허용값 ( 미니츄어 FS 시리즈 ) Dmp 평면내평균외경의치수차 미니츄어 FS 시리즈 표. 에따름 - V Dsp 평면내외경불일치 ( 최대 ) 구면외륜 - 인치계열시리즈 V Dmp 평면내평균외경의불일치 ( 최대 ) + - K ea 레이디얼진동 ( 최대 ) 원통외륜 단위 μm 표. 에따름 단위 μm K ea 레이디얼진동 ( 최대 ) 급 급 급 급 급 급 급 급 상 하 상 하 상 하 상 하 표. 외륜의허용차및허용값 ( 인치계열시리즈원통외륜 ) D 호칭외륜외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 - V Dsp 평면내외경불일치 ( 최대 ) V Dmp 평면내평균외경의불일치 ( 최대 ) 단위 μm 단위 μm K ea 레이디얼진동 ( 최대 ) 표준캠플로워시리즈 ( ) F ~F FS.~FS R, R -, RH -, RH F FS R, R-, RH-, RH F ~F- FKR~FKR R~R, RH~RH F~F- FKR~FKR R~R, RH~RH F~F- FKR~FKR R, RH~RH RH UF R~UF R UF-R~UF-R 주 ( ) 총롤러, 구면외륜, 씰형및육각구멍붙이형식에도적용합니다. ( ) 대표형식을나타내지만모든표준캠플로워, 캠플로워 G, 루브캠플로워에적용합니다. ( ) 대표형식을나타내지만, 모든미니츄어 FS 시리즈에적용합니다. fit 미니츄어 FS 시리즈 ( ) 복렬원통롤러캠플로워 UF 캠플로워스터드의권장 fit가표 및표 에나와있습니다. 편측지지식으로설치하여사용하므로특히충격하중이부하되는곳에서는 fit부에유격이생기지않도록설치구멍을가공하십시오. 표 권장 fit 인치계열시리즈 베어링의형식 표준캠플로워시리즈미니츄어 FS 시리즈복렬원통롤러캠플로워인치계열시리즈 설치구멍의공차역클래스 H H H F 표 설치구멍의치수허용차 단위 μm 직경의구분 F H H 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 상 하 상 하 최소 최대 F FS UF R

165 캠플로워 캠플로워 최대정허용하중 캠플로워에부하할수있는하중은니들롤러베어링 으로서의정격하중보다스터드의휨강도와선단강도 및외륜강도에의해결정되는경우가있습니다. 따라 서최대정허용하중이정해져있습니다. 표. 트랙부하용량 베어링의형식 구면외륜 F R F R F R F R F R F R FKRR 트랙부하용량 트랙부하용량이란캠플로워의외륜이강제로된상 대캠가이드면 ( 평면 ) 과접촉하여상대부재가변형또 는압흔없이연속으로견딜수있는허용하중을말합 니다. 표. 및표. 에나온트랙부하용량은상대부 재의경도가 HR( 인장강도 / ) 인경우 의값이며, 상대부재의경도가 HR 가아닌경우에 는이값에표 의트랙부하용량계수를곱하여구할 수있습니다. 또한외륜과상대캠가이드면사이의윤활이불충분 할때는사용조건에따라스티킹이나마모가발생할 수있습니다. 특히캠기구등의고속회전인경우는윤 활과표면조도에주의해야합니다. 외륜과상대캠가이드면사이의윤활은캠플로워용 루브유닛 ( 페이지참조 ) 을권장합니다. 트랙부하용량 원통외륜 F F F F F F FKR 단위 트랙부하용량 표. 트랙부하용량 베어링의형식 트랙트랙구면외륜부하용량원통외륜부하용량 인치계열시리즈 ( ) R R R -R R R R-R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R - R R- R R R R R R R R R R R R R 주 ( ) 대표형식을나타내지만, 모든인치계열시리즈에적용합니다. 구면외륜 RH -R RH R RH-R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R RH R 트랙부하용량 원통외륜 RH - RH RH- RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH 단위 트랙부하용량 표준캠플로워시리즈 ( ) 미니츄어 FS 시리즈 ( ) F-R FKRR F R FKRR F-R FKRR F R FKRR F R FKRR F R FKRR F-R FKRR F R FKRR F-R FKRR F R FKRR F-R FKRR F-R FKRR F- FKR F FKR F- FKR F FKR F FKR F FKR F- FKR F FKR F- FKR F FKR F- FKR F- FKR FS. FS FS. FS FS FS FS 표 트랙부하용량계수 경도 HR 인장강도 / 트랙부하용량계수 구면외륜 원통외륜 F FS UF R 주 ( ) 대표형식을나타내지만, 모든표준캠플로워시리즈에적용합니다. 캠플로워 G, 루브캠플로워, 복렬원통롤러캠플로워에도적용합니다. ( ) 대표형식을나타내지만, 모든미니츄어 FS 시리즈에적용합니다.

166 캠플로워 캠플로워 허용회전수 캠플로워의허용회전수는설치또는사용조건에의해영향을받습니다. 순수한레이디얼하중만부하될때의 d n 값은표 의값이하를기준으로삼으십시오. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 /인 d n 값으로사용할것을권장합니다. 루브캠플로워의 d n 값은, 이하를기준으로삼으십시오. 윤활 그리스봉입베어링은표 에나와있습니다. 윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은스터드의오일주입구를통해그리스를충전하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 오일주입구 캠플로워의오일주입구위치는표 에따릅니다. 그리스보급은 JIS B 의스트레이트식그리스건에표 에나온주유노즐을장착하여그리스닛플및급유플러그에주유노즐을대고조심스럽게실시하십시오. 또한구조상 F 및 F, 루브캠플로워, 캠플로워 G, 미니츄어 FS 시리즈에는급유가불가능합니다. 표 캠플로워의 d n 값 ( ) 윤활그리스윤활베어링의형식유지기부착 총롤러 복렬원통롤러캠플로워 주 ( ) d n 값 = d n 여기서 d : 스터드직경 n : 회전속도 min - 오일윤활 표 그리스봉입베어링 : 봉입있음 : 봉입없음 구분 유지기부착 베어링의형식 실드형 씰형 총롤러 스터드직경 d ( ) 육각구멍붙이 드라이브홈부착 육각구멍붙이 드라이브홈부착 F ~ FKR FES ~ 표준캠플로워 FE 시리즈 F W ~ F-RU, F-FU F-SFU 캠플로워 G F G 루브캠플로워 F WB /SG( ) 미니츄어 FS FS 시리즈 FS W 복렬원통롤러캠플로워 UF 인치계열시리즈 R RH 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (FE) 의경우는치수표에나온나사직경 G로합니다. ( ) 베어링공간에열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있습니다. 표 오일주입구위치 베어링의형식스터드직경 d ( ) 표준캠플로워시리즈 캠플로워 G 루브캠플로워 미니츄어 FS 시리즈복렬원통롤러캠플로워 인치계열시리즈 F FKR FES FE F W F-RU, F-FU( ) F-SFU 육각구멍붙이 FS FS W UF R RH 육각구멍붙이 F G F WB /SG 육각구멍붙이 육각구멍붙이 드라이브홈부착 육각구멍붙이 드라이브홈부착 오일주입구위치 d < d <d d <d d <d d <d d.. <d d.. <d d..<d d..<d 헤드부 ( ) ( ) ( ) ( ) 스터드외경부 스터드단면 ( ) ( ) ( ) : 오일주입구있음 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (FE) 의경우는치수표에나온나사직경 G 로합니다. 단, 스터드외경면의오일주입구는사용할수없습니다. ( ) 헤드부육각구멍내부에있는급유플러그를통해급유할수있습니다. 페이지참조. ( ) 스터드양단부육각타입캠플로워 (FKR) 만스터드단면에서급유할수있습니다. ( ) 헤드부육각구멍내부에그리스닛플이내장되어있습니다. 첨부그리스닛플을스터드단부의오일주입구에꽂아넣어헤드부와스터드단부로부터급유할수있습니다. 페이지참조. ( ) 헤드부및스터드단면은배관용탭구멍입니다. ( ) 헤드부육각구멍내부에있는그리스닛플을통해급유할수있습니다. F FS UF R

167 캠플로워 캠플로워 표 주유노즐의형식과치수형식치수형상 A-T A-R B-R A-V A-V B-V φ. R. R. φ φ φ φ 면폭 면폭 PT/ φ 면폭 면폭 φ PT/ 면폭 면폭 PT/ 면폭 면폭 φ φ PT/ 면폭 면폭 PT/ 면폭 면폭 PT/ 적합그리스닛플및급유플러그 PF( ) PF-( ) 급유플러그 ( ) PF-( ) PF-( ) PT- PT- PT PT PT PB PB PB- PB 부속품 캠플로워의부속품이표 에나와있습니다. 또한부속품으로첨부되는그리스닛플의치수가표, 표 에나와있고, 급유하지않는측의오일주입 구를막는캡및지그의치수가표 에나와있으며너 트치수가표, 표 에나와있습니다. 표 부속품 베어링의형식스터드직경 d ( ) F FKR FE 육각구멍붙이표준캠플로워 FES 시리즈 F W F-RU, F-FU F-SFU 캠플로워 G F G 루브캠플로워 F WB /SG 미니츄어 FS 시리즈 FS, FS W 복렬원통롤러 UF 육각구멍붙이캠플로워 인치계열시리즈 R RH 육각구멍붙이 드라이브홈부착 육각구멍붙이 드라이브홈부착 <d d 부속품 d <d d..<d d..<d 그리스닛플 ( ) 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (FE) 의경우는치수표에나온나사직경 G로합니다. ( ) 스터드양단부육각구멍타입캠플로워 (FKR) 만나사측의그리스닛플을첨부합니다. ( ) FE에는스프링와셔가첨부되어있습니다. 비고스텐레스강제캠플로워에는표준그리스닛플 ( 황동제 ) 이첨부됩니다. 스텐레스강제그리스닛플도준비되어있으므로원하시는경우는에문의하십시오. 표 표준캠플로워 ( ) 의그리스닛플치수 L W : 첨부 캡너트스프링와셔 지그 ( ) ( ) F FS UF R B-V φ 면폭 φ 면폭 주 ( ) ( 주 ) 야마다코포레이션제 HSP-으로도급유할수있습니다. 비고표에나온주유노즐은아래그림의일반적인시판용그리스건본체에설치하여사용할수있습니다. 원하시는경우는주유노즐의형식을지정하여에문의하십시오. 그리스건본체 주유노즐 PT/ d 닛플의치수 스터드직경 d ( ) 지그치수 d D L W +. d -. PF( )... PF-. ~. PF- ~. 주 ( ) 인치계열캠플로워이외의모든캠플로워에적용됩니다. ( ) 편심카라부착캠플로워의경우는치수표에나온나사직경 G로합니다. ( ) 스터드양단부육각구멍타입캠플로워 (FKR) 의크기, 에만적용합니다. 비고부속품과동일한그리스닛플이헤드부육각구멍내부에내장되어있습니다. D d 그리스닛플 스터드

168 t 캠플로워 캠플로워 표 인치계열캠플로워의그리스닛플치수 표 인치계열시리즈의너트치수 PB PB PB- PB 닛플의치수 d D D L L W 적용베어링 R~R-, RH-~RH R~R, RH ~RH R~R, RH~RH R, RH~RH D d W L L D 베어링의형식 스터드직경 d (inch) G UF 너트치수 m s e. o.-.. ( / ) / -... ( / ) /-... ( / ) / -. 표 인치계열캠플로워의캡치수 캡의치수 지그치수 D t B d -. USBF.... R ~R- 적용베어링 ( ) USBF.... R~R, RH ~RH 지그 d B 스터드 R RH. ( / ) /-.. ( / ) / -.. ( / ) / -.. ( / ) / -. ( / ) / -. ( ) -US.. ( / ) / -.. ( / ) / -. m G s (e) USBF.... R, RH~RH D. ( / ) / -. 주 ( ) 대표형식을나타냅니다.. ( / ) / -U.. ( ) -U. 표 미터계열시리즈의너트치수 베어링의형식 F FKR FES FE F W F-RU F-FU F G F WB /SG FS FS W UF 스터드직경 너트치수 d ( ) G m s e. M.... M.... M... M.... M... M.. M. M.. M.( ) M.. M.. M.. M.. m G s (e) 특별사양 미터계열육각구멍붙이캠플로워의부속품으로첨부되는그리스닛플은지정을통해표 에나온 PT 형그리스닛플로대체할수있습니다. 원하시는경우, 끝에 "/P" 를붙여서지시하십시오. 의배열예 F BUU / P 표 PT 형그리스닛플의치수 표 PT 형그리스닛플장착시의치수 PT- PT- 치수 스터드직경 d () B B ~ ~ 주 ( ) 편심카라부착캠플로워의경우는치수표에나온나사직경 G 로합니다. F FS UF R M.. M.. M.. 주 ( ) 편심카라부착캠플로워 (FE) 는치수표에나온나사직경 G 로합니다. 주 ( ) 스터드양단부육각구멍타입캠플로워 (FKR) 에적용합니다. PT- PT- 닛플의치수 스터드직경 d () d D D L L W ~ ~ 주 ( ) 편심카라부착캠플로워의경우는치수표에나온나사직경 G 로합니다. 비고스터드양단부육각구멍타입캠플로워에는적용하지않습니다.

169 f 캠플로워 캠플로워 사용온도범위 캠플로워의사용온도범위는 - ~ 입니다. 단, 표 에나온형식은최고허용온도가다르므로주 의하십시오. 표 형식스터드직경 d 사용온도범위의제한 미니츄어캠플로워 FS 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 FS W 표준형캠플로워 F B 스러스트와셔부착캠플로워 F WB 표준형캠플로워ᆞ 스텐레스강제 F FB 스러스트와셔부착캠플로워ᆞ스텐레스강제 F FWB d = 구분 d =, d = d 유지기부착 실드형 - ( ) - ( ) 씰형 ( ) 루브캠플로워 F WB /SG d - 주 ( ) 연속으로사용할때는 입니다. ( ) 장시간사용할때는 이하를권장합니다. - - ( ) 설치 캠플로워의운동방향에대해취부홀의중심선이 직각이되도록하고, 취부홀측면은치수표의 f 치수에맞춰서정확히대고너트로고정합니다. ( 그림 참조 ) 취부홀입구의모따기에대해서는가능한한작게 (. 정도 ) 합니다. 캠플로워설치시에캠플로워의플랜지부를직접해머등으로두드리지마십시오. 회전불량이나균열의원인이됩니다. 캠플로워의외륜과상대측주행면이잘맞물리지않는경우는구면외륜타입의사용을권장합니다. 그림 설치구멍측면의높이 스터드플랜지측면의마크는궤도면의오일주입구위치를나타내며, 설치시에이오일주입구가부하영역에들어가지않도록주의해야합니다. 오일주입구가부하영역에있으면수명단축의원인이됩니다. ( 그림 참조 ) 스터드중앙부의수직구멍은급유또는회전방지용으로사용됩니다. 캠플로워를설치할때는육각구멍또는드라이버홈을육각렌치또는일자드라이버를사용하여회전방지용으로고정하고, 너트를스패너로돌려서조이십시오. ( 그림 참조 ) 육각구멍또는드라이버홈을돌려서설치한경우, 캠플로워의육각구멍, 드라이버홈이파손될가능성이있습니다. 그림 설치방법 너트는치수표의최대체결토크를초과하지않는범위에서조입니다. 체결토크가너무크면스터드나사부가파손되는경우가있습니다. 또한사용조건에따라너트가헐거워질우려가있는경우는고정너트, 스프링와셔또는풀림방지특수너트를사용합니다. 그림 와같이너트를사용하지않고캠플로워를직접고정하는설치방법은충분한체결토크를얻기어려워서나사가헐거워진경우나사부에휨응력이집중하여스터드가파손될가능성이있으므로권장하지않습니다. 편심스터드캠플로워및편심카라부착캠플로워는 스터드플랜지측면의 마크가그림 의 위치에있는상태가조정의기준위치가되므로이를 기준으로설치합니다. 외륜의위치는스터드 헤드부의육각구멍또는드라이브홈을사용하여 회전시켜서조정합니다. 스터드의고정은스프링와셔 등을사용하여너트로조이며, 너트는치수표의최대 체결토크를넘지않는범위내에서조이십시오. 충격하중이부하되고편심조정량을정확하게 유지해야하는경우는그림 처럼스터드나편심 카라에하우징을통해구멍을뚫고잠금핀등으로 고정하는방법을권장합니다. 단, 스터드직경 ( 편심카라직경 ) 이하의스터드는 담금질경화되어있습니다. 편심량 하중 스터드직경 그림 편심스터드캠플로워및편심카라부착캠플로워의조정기준위치 F FS UF R 오일주입구 부하 그림 오일주입구위치와부하방향 그림 설치방법

170 캠플로워 캠플로워 잠금핀 사용상의주의 루브캠플로워는탈지능력이있는유기용제, 백등유등으로세정하는것을엄금합니다. 관련부품 캠플로워용 루브유닛 L 그림 편심스터드캠플로워의설치사례 편심카라부착캠플로워 (FE) 의설치구멍길이는치수표의 B 치수 ( 편심카라폭 ) 보다. 이상길게하십시오. ( 그림 참조 ) 루브캠플로워를정상적으로회전시키기위해서는기본동정격하중의 % 이상의하중을가하여사용하십시오. 구조와특색 캠플로워용 루브유닛은캠플로워에설치하는윤활부품으로, 루브유닛에내장된 capillary에다량의윤활유를함침시켰습니다. capillary는미세한수지분말을소결성형하여만들어진연통다공소결수지로, 내부공간에발생하는모세관현상 (apillary) 을이용하여다량의윤활유를함침시킨것입니다. 캠플로워의외륜외경면이나상대가이드면 ( 캠가이드면 ) 에필요한윤활유를공급하므로정기급유는필요하지않습니다. 또한그리스의비산이없어서주변환경의오염을방지합니다. 루브캠플로워 (페이지참조 ) 와조합함으로써캠플로워내부와캠가이드면양방의메인터넌스프리를실현합니다. 캠플로워용 루브유닛의구조 루브유닛 capillary capillary 의확대사진 함유전 함유후 융착결합 수지부분 윤활유부분 그림 B. 편심카라부착캠플로워의설치구멍길이 루브캠플로워 수지입자가융착결합. 많은공간이존재합니다. 수지입자의공간에윤활유를유지. F 간이설치용캠플로워는윗면에서나사로고정하여설치할것을권장합니다. ( 그림 참조 ) 허용회전수 FS UF R 고정용나사사이즈는일반적으로 M~M이사용되지만사용조건에맞춰사이즈를조정하십시오. 캠플로워용 루브유닛의의배열예는아래와같습니다. 의배열예 L - 루브유닛장착시캠플로워의 d n 값은, 이하를기준으로삼으십시오. d n 값 =d n 여기서 d : 캠플로워의스터드직경 n : 회전속도 min - 형식기호 치수캠플로워의스터드직경을나타냅니다. ( 단위 ) 최소회전각 캠플로워의외륜외경면전체에윤활유를공급하므로 루브유닛을장착했을때는캠플로워의외륜이 회이 상회전하는조건에서사용하십시오. 그림 간이설치용캠플로워의설치사례 사용온도범위 루브유닛의사용온도범위는 -~ 입니다.

171 캠플로워 캠플로워 설치 사용상의주의 표 캠플로워용 루브유닛치수표 루브유닛은캠플로워의스터드중심선에대해직각이되도록하여캠플로워와함께너트로 고정하십시오. ( 그림 참조 ) 탈지능력이있는유기용제, 백등유등으로는세정하지마십시오. 파손이나윤활능력불량을피하려면직접하중을가하지마십시오. 캠플로워를정상적으로회전시키기위해캠플로워에는기본동정격하중의 % 이상의하중을 가하여사용하십시오. H W T φd 루브유닛은캠플로워에대한부하방향을피하여설치하십시오. 또한 루브유닛에는회전방지장치가부착되어 있지않으므로설치시 루브유닛의위치를 조정하면서고정하십시오. ( 그림 참조 ) 루브유닛과캠플로워를함께조여고정하는너트는캠플로워의치수표에기재되어있는최대 체결토크를초과하지않는범위에서조이십시오. 사용조건에따라너트가헐거워질우려가있는 경우는고정너트, 스프링와셔또는풀림방지특수 너트를사용하십시오. 그림 루브유닛의설치 그림 부하 캠플로워의부하방향 루브유닛장착시캠플로워에대한부하하중은조합할캠플로워의치수표에기재된최대 정허용하중의 % 이하로사용하십시오. 과도한 하중을가하면 루브유닛의설치좌면이변형되어 캠플로워의고정너트가헐거워지거나 루브 유닛이어긋나서정상적인운전이불가능해집니다. 운전에앞서캠플로워외륜외경면과캠가이드면사이에윤활유가공급되어있는지확인하십시오. 루브유닛의윤활성능은캠가이드면의상태에크게영향받습니다. 루브가파손될수있는이물질이나액체가혼입되는환경에서는사용을삼가십시오. 추가급유가불가능하므로윤활효과가없어진경우에는신품으로교환하십시오. L L L L L - L L - L L L L - W H 주요치수 T B t F B F B FKR F - B FKR F B FKR F - B FKR F B FKR F B FKR F B FKR F - B FKR 주 ( ) 대표를나타내지만, 동일한크기의모든표준캠플로워, 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워, 캠플로워 G, 스러스트와셔부착캠플로워, 루브캠플로워, 집중배관용캠플로워, 복렬원통롤러캠플로워에적용합니다. 메인터넌스프리효과를더욱발휘하기위해 루브캠플로워와조합하여사용할것을권장합니다. 비고. 루브유닛장착시캠플로워에대한부하하중은조합할캠플로워의최대정허용하중의 % 이하로사용하십시오. 각캠플로워의최대정허용하중은각형식의치수표를참조하십시오. t..... () F F B B 적용캠플로워 주요치수 D B. max. max. max. max. max. max. max. max. max. max F FS UF R

172 캠플로워 캠플로워 표준캠플로워유지기부착 육각구멍붙이 B D H d D G G H d f r r r r 스터드직경 - G R= R= B B B B G B B F BR F BR 스터드직경d ~ 스터드직경d ~ R= F B F BUUR F BUU 스터드직경 구면외륜 실드형 F BR F BR F BR F BR F BR F BR F - BR F BR F - BR F BR F BR F BR F - BR F BR F - BR F BR F - BR F - BR 씰형 원통외륜구면외륜원통외륜 F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F - B F - BUUR F - BUU F B F BUUR F BUU F - B F - BUUR F - BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F B F BUUR F BUU F - B F - BUUR F - BUU F B F BUUR F BUU F - B F - BUUR F - BUU F B F BUUR F BUU F - B F - BUUR F - BUU F - B F - BUUR F - BUU..... D d G M. M. M. M M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. G B B B B H r s min.....max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max.max max.max max max max 주요치수.max.max max max max ( ) 설치관계최대체결치수토크 f 최소 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 이상, 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 실드형의스터드직경 d 이 이하인경우및씰형은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

173 캠플로워 캠플로워 표준캠플로워총롤러 육각구멍붙이 B H d D G H d D G f r r r r G G R= B B R= B B R= B B 스터드직경 - F VBR 스터드직경 d ~ F VBR 스터드직경d ~ F VB F VBUUR F VBUU 스터드직경 F 구면외륜 VBR 실드형 F 원통외륜구면외륜원통외륜 VB F VBUUR 씰형 F VBUU D d G M 주요치수 G B max. B max B. B H. ( ) r s min. 설치관계최대체결치수토크 f 최소 m. 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F VBR F VB F VBUUR F VBUU M F VBR F - VBR F VB F - VB F VBUUR F - VBUUR F VBUU F - VBUU M. M F VBR F - VBR F VB F - VB F VBUUR F - VBUUR F VBUU F - VBUU M. M F VBR F VB F VBUUR F VBUU M F VBR F VB F VBUUR F VBUU M F VBR F - VBR F VBR F - VBR F VB F - VB F VB F - VB F VBUUR F - VBUUR F VBUUR F - VBUUR F VBUU F - VBUU F VBUU F - VBUU M. M. M. M F FS UF R F VBR F - VBR F - VBR F VB F - VB F - VB F VBUUR F - VBUUR F - VBUUR F VBUU F - VBUU F - VBUU M. M. M. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

174 캠플로워 캠플로워 표준캠플로워 스텐레스강제유지기부착 육각구멍붙이 B H d D G H d D G f r r r r G G R= B B R= B B R= 스터드직경 - 스터드직경 F F F F 구면외륜 FBR FBR FBR FBR 실드형 원통외륜 F F F F FB FB FB FB F F F F B F FBR 스터드직경d ~ 구면외륜 FBUUR FBUUR FBUUR FBUUR 씰형 F F F F 원통외륜 FBUU FBUU FBUU FBUU.... B F FBR 스터드직경d ~ D d 주요치수 설치관계 치수 ( ) f G G B B B B H r 최소 s min M. M M..... M F FB F FBUUR F FBUU. max. max.. 최대체결토크 m.... 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FBR F FB F FBUUR F FBUU. M.. max. max... F FBR F - FBR F FB F - FB F FBUUR F - FBUUR F FBUU F - FBUU M.. max. max... F FBR F - FBR F FBR F FB F - FB F FB F FBUUR F - FBUUR F FBUUR F FBUU F - FBUU F FBUU M. M.. max. max. max. max F FS UF R F FBR F FB F FBUUR F FBUU M.. max. max... F FBR F - FBR F FB F - FB F FBUUR F - FBUUR F FBUU F - FBUU M.. max. max.. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 이상, 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 실드형의스터드직경 d 이 이하인경우및씰형은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

175 캠플로워 캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워유지기부착 그리스닛플 B 그리스닛플 H d D G G H H d D f r r r r H G G B B B B R= B B 스터드직경 - 외륜외경 D, 외륜외경 D ~ FKR FKR UUR FKR UU 스터드직경 실드형씰형구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 FKR R FKR R FKR R FKR R FKR FKR FKR FKR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UU FKR UU FKR UU FKR UU D d G G B max 주요치수 설치관계 치수 B max B B H ( ) r s min f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 M M FKR R FKR FKR UUR FKR UU M FKR R FKR FKR UUR FKR UU M FKR R FKR R FKR R FKR R FKR R FKR R FKR R FKR FKR FKR FKR FKR FKR FKR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UUR FKR UU FKR UU FKR UU FKR UU FKR UU FKR UU FKR UU M..... M..... M. F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r의최소허용치수입니다. 비고 실드형의스터드직경 d 이 이하인경우및씰형은그리스가주입되어있습니다. 그외에는그리스가주입되어 있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

176 f r r 캠플로워 캠플로워 스터드양단부육각구멍붙이캠플로워총롤러 그리스닛플 B r r 그리스닛플 H d D G G H H d D H G G B B B B R= B B 스터드직경 - 외륜외경 D, 외륜외경 D ~ FKR V FKR VUUR FKR VUU 스터드직경 실드형씰형구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 FKR VR FKR VR FKR VR FKR VR FKR V FKR V FKR V FKR V FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUU FKR VUU FKR VUU FKR VUU D d G G B max 주요치수 B max B B H ( ) r s min 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 M M FKR VR FKR V FKR VUUR FKR VUU M FKR VR FKR V FKR VUUR FKR VUU M FKR VR FKR VR FKR VR FKR VR FKR VR FKR VR FKR VR FKR V FKR V FKR V FKR V FKR V FKR V FKR V FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUUR FKR VUU FKR VUU FKR VUU FKR VUU FKR VUU FKR VUU FKR VUU M..... M..... M. F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r의최소허용치수입니다. 비고 그리스가봉입되어있습니다..kf

177 캠플로워 캠플로워 편심스터드캠플로워유지기부착 육각구멍붙이 B r r D G ( 편심량 ) ε ( 편심량 ) r r D G f H d G H d 스터드직경 - 스터드직경 구면외륜 실드형 R= 원통외륜구면외륜원통외륜 FES BR FES B FES BUUR FES BUU FES BR FES B FES BUUR FES BUU FES BR FES B FES BUUR FES BUU FES - BR FES - B FES - BUUR FES - BUU FES BR FES B FES BUUR FES BUU FES - BR FES - B FES - BUUR FES - BUU FES BR FES B FES BUUR FES BUU FES BR FES B FES BUUR FES BUU B B 씰형 B FES BR 스터드직경d ~.. D d R= G M M. M. M. M. M. M. M. G B B B FES BR FES B FES BUU 스터드직경d ~ 주요치수 설치관계최대체결기본동정격 편심량 치수 토크 하중 G f ( ) B B B H ε max B r 최소 s min max m 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 실드형의스터드직경 d 이 이하인경우및씰형은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

178 캠플로워 캠플로워 편심카라부착캠플로워유지기부착 육각구멍붙이 ( 편심량 ) D G de D G de ( 편심량 ) ε r r f r r ε H H R= B B B B G R= B B G B B 편심카라외경 - FE BR 편심카라외경 d e ~ FE BR 편심카라외경 d e ~ FE B FE BUU 편심카라외경 구면외륜 FE 실드형 BR 원통외륜구면외륜원통외륜 FE B FE BUUR 씰형 FE BUU. D d e G M 주요치수 B B B G max max B..... H ( ) r s min 편심량 ε.. 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m. 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 FE BR FE B FE BUUR FE BUU M FE BR FE - BR FE B FE - B FE BUUR FE - BUUR FE BUU FE - BUU. M. M FE BR FE - BR FE B FE - B FE BUUR FE - BUUR FE BUU FE - BUU M. M FE BR FE B FE BUUR FE BUU M FE BR FE B FE BUUR FE BUU M FE BR FE - BR FE BR FE - BR FE B FE - B FE B FE - B FE BUUR FE - BUUR FE BUUR FE - BUUR FE BUU FE - BUU FE BUU FE - BUU M. M. M. M F FS UF R FE BR FE - BR FE - BR FE B FE - B FE - B FE BUUR FE - BUUR FE - BUUR FE BUU FE - BUU FE - BUU M. M. M 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드나사직경 G 가 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 실드형의스터드나사직경 G 가 이하인경우및씰형은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

179 캠플로워 캠플로워 편심카라부착캠플로워총롤러 육각구멍붙이 D G ( 편심량 ) de ε D G de ( 편심량 ) ε f r r r r H H R= B B B B G R= B B G B B 편심카라외경 - FE VBR 편심카라외경 d e ~ FE VBR 편심카라외경 d e ~ FE VB FE VBUU 편심카라외경 구면외륜 FE 실드형 VBR 원통외륜구면외륜원통외륜 FE VB FE VBUUR 씰형 FE VBUU D d e G M 주요치수 B B B G max max B..... H ( ) r s min 편심량 ε.. 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m. 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 FE VBR FE VB FE VBUUR FE VBUU. M FE VBR FE - VBR FE VB FE - VB FE VBUUR FE - VBUUR FE VBUU FE - VBUU. M. M FE VBR FE - VBR FE VB FE - VB FE VBUUR FE - VBUUR FE VBUU FE - VBUU M. M FE VBR FE VB FE VBUUR FE VBUU M FE VBR FE VB FE VBUUR FE VBUU M FE VBR FE - VBR FE VBR FE - VBR FE VB FE - VB FE VB FE - VB FE VBUUR FE - VBUUR FE VBUUR FE - VBUUR FE VBUU FE - VBUU FE VBUU FE - VBUU M. M. M. M F FS UF R FE VBR FE - VBR FE - VBR FE VB FE - VB FE - VB FE VBUUR FE - VBUUR FE - VBUUR FE VBUU FE - VBUU FE - VBUU M. M. M 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드나사직경 G 가 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

180 캠플로워 캠플로워 스러스트와셔부착캠플로워 유지기부착 육각구멍붙이 B d D G H H d D G f G G R= B B R= B B R= B B 스터드직경 - F WBR F WBR 스터드직경d ~ 스터드직경d ~ F WBUUR 스터드직경 실드형 씰형 D d 주요치수 G G B B B B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F WBR F WBUUR. M.... F WBR F WBUUR. M..... F WBR F WBUUR. M..... F WBR F WBUUR. M. max. max.. F WBR F WBUUR. M.. max. max.. F WBR F - WBR F WBR F - WBR F WBUUR F - WBUUR F WBUUR F - WBUUR M. M. M. M.. max. max. max. max. max. max. max. max F FS UF R F WBR F WBUUR M.. max. max... F WBR F WBUUR M.. max. max... F WBR F - WBR F WBUUR F - WBUUR M. M.. max. max. max. max.... 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 이상, 이하인경우는스터드헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 스터드직경 d 이 이상인경우는스터드헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 실드형의스터드직경 d 이 이하인경우및씰형은그리스가봉입되어있습니다. 그외에는그리스가봉입되어있지않으므로적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

181 캠플로워 캠플로워 D H d G f 스러스트와셔부착캠플로워 스텐레스강제 유지기부착 육각구멍붙이 G R= B B R= B 스터드직경 - F FWBR F FWBUUR 스터드직경 실드형 씰형 D d 주요치수 G G B B B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FWBR F FWBUUR. M.... F FWBR F FWBUUR. M..... F FWBR F FWBUUR. M..... F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는오일주입구가없습니다. 스터드직경 d 이 인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

182 캠플로워 캠플로워 집중배관용캠플로워 유지기부착 드라이브홈부착 B M D G f r r M d G R= B B 스터드직경 - B F-RU F-FU 스터드직경 구면외륜 원통외륜 F-RU- F-FU- M. F-RU- F-FU- M. 주요치수 F-RU- F-FU-. M F-RU- F-FU-. M. F-RU- F-RU-- F-RU- F-RU-- F-RU- F-RU-- F-RU- F-RU-- F-RU- F-RU-- F-RU-- F-FU- F-FU-- F-FU- F-FU-- F-FU- F-FU-- F-FU- F-FU-- F-FU- F-FU-- F-FU-- D d G M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. G B max M PT / PT / B max.... B M r s min.... B.... M ( ) 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는스터드헤드부에만배관용탭구멍이있습니다. 그외에는스터드의헤드부및단면에배관용탭구멍이있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

183 캠플로워 캠플로워 간이설치용캠플로워 유지기부착 육각구멍붙이 r H r L L H rr L L h t e e D d D D d f B B B B B B 스터드직경 - F-SFU B F-SFU B 스터드직경d ~ 스터드직경d ~ 스터드직경 F-SFU- B. 주요치수 F-SFU- B... F-SFU- B... F-SFU-- B... F-SFU- B... F-SFU-- B... F-SFU- B.... F-SFU- B.... F-SFU- B F-SFU-- B D d B max... B max.. B L L H e ( ) r s min 설치관계치수 허용차 +. t 최소 f 최소 h D 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그외에는스터드의헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

184 캠플로워 캠플로워 캠플로워 G 유지기부착 육각구멍붙이 r D G f r H d G B B B 스터드직경 - F G 스터드직경 F G F G.. 주요치수 D d G G B max M. M.. B max.. B H r s min.. ( ).. 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m.. 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F G F - G.. M. M F G F - G F G F G. M. M. M. M F G F - G M. M F FS UF R 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 이베어링은구조상재급유할수없습니다. 재급유가필요한경우는표준캠플로워를사용하십시오.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

185 캠플로워 캠플로워 루브캠플로워유지기부착 육각구멍붙이 H d D G f G R = B B 스터드직경 - B F WB /SG 스터드직경 주요치수 D d G G B B B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F F F WBUUR/SG WBUUR/SG WBUUR/SG... M. M M... max. max. max. max F WBUUR/SG F - WBUUR/SG M. M.. max. max. max. max.... F WBUUR/SG F - WBUUR/SG F WBUUR/SG F WBUUR/SG M. M. M. M.. max. max. max. max. max. max. max. max F WBUUR/SG F - WBUUR/SG M. M.. max. max. max. max.... F FS UF R 비고열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있으므로급유는불가능합니다..kf

186 캠플로워 캠플로워 미니츄어캠플로워 유지기부착 육각구멍붙이 총롤러 육각구멍붙이 D G H D G H d f G d G B B B B 스터드직경 - B FS B FS V 스터드직경 유지기부착 총롤러 D d 주요치수 G G B B B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 cm 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 FS FS V M. M FS. FS. V.. M.. M FS FS V M. M FS FS V M. M FS FS V M. M..... FS FS V M M F FS UF R 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

187 캠플로워 캠플로워 미니츄어캠플로워 스텐레스강제 유지기부착육각구멍붙이 총롤러육각구멍붙이 D H d G D H d G f G G B B B B 스터드직경 - FS F B B FS FV 스터드직경 유지기부착 총롤러 D d 주요치수 G G B B B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 cm 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 FS F FS FV M. M FS. F FS. FV.. M.. M FS F FS FV M. M FS F FS FV M. M FS F FS FV M. M..... FS F FS FV M M F FS UF R 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

188 캠플로워 캠플로워 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 유지기부착 육각구멍붙이 총롤러 육각구멍붙이 D G f H d G B B B 스터드직경.- FS. WV FS W 스터드직경 주요치수 유지기부착 총롤러 D d G G B. FS. WV... M.... FS W... M... FS. W. M... FS W M.. FS W M. FS W M. FS W M. 설치관계 최대체결 기본동정격기본정정격 최대 치수 토크 하중 하중 정허용하중 f B B H 최소 cm F FS UF R 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

189 캠플로워 캠플로워 D G f 스러스트와셔부착미니츄어캠플로워 스텐레스강제유지기부착 육각구멍붙이 H d G B B B 스터드직경 - FS W FS FW 스터드직경 D d 주요치수 G G FS FW... M... FS. FW. M... FS FW M.. FS FW M. FS FW M. FS FW M. B B... B H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 cm 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

190 캠플로워 캠플로워 복렬원통롤러캠플로워총롤러 육각구멍붙이 B H H d d D G D G f G G 스터드직경 - B B B B R= R= B B UF BR UF BR 스터드직경d 스터드직경d ~ 스터드직경 UF BR UF - BR UF BR UF - BR 주요치수 UF BR M.... UF BR M.... UF BR UF - BR UF BR UF - BR UF BR UF - BR D d G G B B max M. M. M. M. M. M. M. M. M. M B max B m H 설치관계치수 f 최소 최대체결토크 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이 이하인경우는헤드부에오일주입구 ( 급유플러그 ) 가있습니다. 그밖에는스터드의헤드부에오일주입구 ( 그리스닛플 ) 가있고외경및단면에는오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

191 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 유지기부착 육각구멍붙이 B D G f r r r r H d G R= R= B B 스터드직경.-. R BR R B R BUUR R BUU 스터드직경 ( 인치 ).. ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 실드형씰형 구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 R BR R B R BUUR R BUU R - BR R - B R - BUUR R - BUU R BR R B R BUUR R BUU R - BR R - B R - BUUR R - BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU R BR R B R BUUR R BUU D d.( /).( /).( /).( /)...( /).( /).( /).( /). ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /). ( /).( /).( /). ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /). ( /). ( /).( /).( /). ( /).( /).( /). ( ).( /).( /). ( ).( /).( ). ( /).( /).( /). ( /).( /) G UF o.- o.- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- G. ( /). ( /).. ( /) ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( ). ( ) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.) 주요치수 ( 인치 ) B B H r.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m ( /).( /).( /).( /) 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이. 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

192 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 유지기부착 드라이브홈부착 B D G f r r r r d G R= R= B B 스터드직경.-. R R R R UUR R UU 스터드직경 ( 인치 ). R R R - R. R R ( / ) R - R. R R ( / ) R R. R R ( / ) R R. R R ( / ) R R. R R ( / ) R R. R R ( / ) R R. R R ( / ) R R 실드형씰형 구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 R R - R R - R R R R R R R R R R R R R UUR R UU R - UUR R - UU R UUR R UU R - UUR R - UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU R UUR R UU D d.( /).( /) ( /).. ( /) ( /).( /)..( /). ( /).( /). ( /).( /). ( /)...( /).( /).( /).( /). ( ). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /).( /). ( /).( /). ( /). ( /).( /). ( /). ( /).( /). ( /). ( /).( /). ( /). ( ).( /).( /). ( ).( /). ( ). ( /).( /).( /). ( /).( /) G UF o.- o.- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- G. ( /). ( /).. ( /) ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( /). ( ). ( ) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) B B r.( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) *.( /) *.( /) *.( /) *.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이. 이하 (* 표시 ) 인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

193 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 육각구멍붙이 B D G f r r r r H d G R= R= B B 스터드직경.-. R VBR R VB R VBUUR R VBUU 스터드직경 ( 인치 ). R VBR R - VBR. R VBR ( / ) R - VBR. R VBR ( / ) R VBR. R VBR ( / ) R VBR. R VBR ( / ) R VBR. R VBR ( / ) R VBR. R VBR ( / ) R VBR. R VBR ( / ) R VBR 실드형씰형 구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 R VB R VBUUR R VBUU R - VB R - VBUUR R - VBUU R VB R VBUUR R VBUU R - VB R - VBUUR R - VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU R VB R VBUUR R VBUU D d.( /).( /)..( /)...( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /)..( /).( /)..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( ).( /).( ).( /) ( /) ( /) ( /).( /).( /).( /).( /) G UF o.- o.- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) 주요치수 ( 인치 ) B B H r.( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이. 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

194 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 드라이브홈부착 B d D G f r r r r G R= R= B B 스터드직경.-. R VR R V R VUUR R VUU 스터드직경 ( 인치 ). R VR R - VR. R VR ( / ) R - VR. R VR ( / ) R VR. R VR ( / ) R VR. R VR ( / ) R VR. R VR ( / ) R VR. R VR ( / ) R VR. R VR ( / ) R VR. ( / ) 실드형씰형구면외륜원통외륜구면외륜원통외륜 D d R V R VUUR R VUU.( /).( /). R - V R - VUUR R - VUU.( /).( /). R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R - V R - VUUR R - VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( ).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( ).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( ).( /) R V R VUUR R VUU.( ).( /).( /) R V R VUUR R VUU.( /).( /).( /) R VUU.( ) G UF o.- o.- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-.( /).( /) /- G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ) 주요치수 ( 인치 ) B B r.( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) *.( / ) *.( / ) *.( / ) *.( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( / ).( / ).( / ).( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( / ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R 비고. 스터드직경 d 이. 이하 (* 표시 ) 인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

195 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 육각구멍붙이 B D G f H d G R R 스터드직경.-. B RH VBR B RH VBUUR 스터드직경 ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 실드형구면 외륜 RH - VBR RH VBR RH - VBR RH VBR RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH 씰형구면외륜 RH - VBUUR RH VBUUR RH - VBUUR RH VBUUR VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBR RH VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR VBUUR D d.( /).( /).( /).( /).( /)... ( /) ( /) ( /).( /).( /)...( /).( /)..( /).( /). ( /) ( /) ( /) ( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /). ( /).( /).( /).( /).( /).( /) G UF /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( ) -US.( /).( ).( ) -US.( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /) /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( /) /-U G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).(.).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) B B H R.( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ) () () () () () () () () () () () () () () () () () 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m ( /) 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R. () RH VBR RH VBUUR.( ).( /).( ) -U.( /).(.).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ().( /) 비고. 스터드직경 d 이. 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

196 r 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 육각구멍붙이 r B D G f r r H d G B B 스터드직경.-. RH VB RH VBUU 스터드직경 ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 실드형원통 외륜 RH - VB RH VB RH - VB RH VB RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH 씰형원통외륜 RH - VBUU RH VBUU RH - VBUU RH VBUU VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VB RH VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU VBUU D d.( /).( /).( /).( /) ( /).( /).( /) ( /).( /).( /)..( /)..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /). ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /) G UF /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- -US -US /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( /) /-U G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).(.).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) B B H r.( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m ( /) 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R. () RH VB RH VBUU.( ).( /).( ) -U.( /).(.).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 비고. 스터드직경 d 이. 이하인경우는오일주입구가없습니다. 그외에는스터드의외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

197 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 드라이브홈부착 B D G d f G R R B B 스터드직경.-. RH VR RH VUUR 스터드직경 ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 실드형구면 외륜 RH - VR RH VR RH - VR RH VR RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH 씰형구면외륜 RH - VUUR RH VUUR RH - VUUR RH VUUR VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VR RH VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR VUUR D d.( /).( /).( /).( /).( /)... ( /) ( /) ( /).( /).( /)...( /).( /)..( /).( /). ( /) ( /) ( /) ( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /). ( /).( /).( /).( /).( /).( /) G UF /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( ) -US.( /).( ).( ) -US.( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /). ( /).( /).( /). ( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /) /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( /) /-U G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) 주요치수 ( 인치 ) B B R.( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) *.( /).( /) *.( /).( /) *.( /).( /) *.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ) () () () () () () () () () () () () () () () () () 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R. () RH VR RH VUUR.( ).( /).( ) -U.( /).(.).( /).( /).( /).( /).( /) ().( /) 비고. 스터드직경 d 이. 이하 (* 표시 ) 인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

198 캠플로워 캠플로워 인치계열캠플로워 총롤러 드라이브홈부착 r B d D G f r r B r G B 스터드직경.-. RH V RH VUU 스터드직경 ( 인치 ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). (). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 실드형원통 외륜 RH - V RH V RH - V RH V RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH RH 씰형원통외륜 RH - VUU RH VUU RH - VUU RH VUU V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH V RH VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU VUU D d.( /).( /).( /).( /) ( /).( /).( /) ( /).( /).( /)..( /)..( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( ).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).( /).( /) G UF /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- /- -US -US /- /- /- /- /- /-.( /).( ).( /) /-U G.( /).( /).. ( /) ( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) B max.(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).(.).( /).( /) 주요치수 ( 인치 ) B B r.( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( ).( ).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) *.( /) *.( /) *.( /) *.( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) ( ) ( ) ( ) ( ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 설치관계치수 f 최소 ( 인치 ).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 최대체결토크 m ( /).( /) 기본동정격하중 기본정정격하중 F FS UF R. () RH V RH VUU.( ).( /).( ) -U.( /).(.).( /).( /).( /).( /).( /).( /).( /) 비고. 스터드직경 d 이. 이하 (* 표시 ) 인경우는스터드헤드부에만오일주입구가있습니다. 그외에는스터드의헤드부, 외경및단면에오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다.. 최대정허용하중에대해서는에문의하십시오..kf

199 롤러플로워 구조와특색 롤러플로워의구조 분리형롤러플로워 비분리형롤러플로워탄소강제스텐레스강제 루브롤러플로워 복렬원통롤러플로워 롤러플로워는두꺼운외륜에니들롤러를조립하여외륜회전용으로설계한베어링입니다. 외륜은직접상대캠가이드면에접촉시켜사용하기때문에외륜외경을구면으로만든형식과원통면형식이있습니다. 구면외륜의베어링은설치오차로인한단하중의완화에유효합니다. 또한원통외륜의베어링은상대캠가이드면과의접촉면적이크므로부하하중이클때나캠가이드면의경도가낮은경우에적합합니다. 롤러플로워에는유지기부착과총롤러형식이있으며, 유지기부착은회전속도가높은곳에적합하고총롤러는저속회전, 요동운동이고중 ( 重 ) 하중이작용하는곳에적합합니다. 롤러플로워에는개방형외에실드형이나씰형등의형식이있으며, 실드형베어링은측판과외륜의틈새를작게만들어 labyrinth를형성하였습니다. 또한씰형베어링은실드형의 labyrinth부에밀봉씰을조립한것으로서이물질의침입을방지할수있습니다. 롤러플로워에는다양한형식이있으므로여러사용조건에적합한베어링을선정할수있으며캠기구나운반장치의직선운동부분에널리사용되고있습니다. 분리형롤러플로워의구조 AST R 분리형롤러플로워의구조 AST ZZ 비분리형롤러플로워의구조 ART VUUR 외륜내륜니들롤러유지기외륜측판내륜니들롤러유지기외륜측판내륜니들롤러 AST ART URT RY 씰 복렬원통롤러플로워의구조 URT R 외륜 실드판 내륜 측판 원통롤러

200 롤러플로워 롤러플로워 형식 롤러플로워는표 과같은형식이있습니다. 롤러플로워의배열예는아래와같습니다. 표 롤러플로워의형식 베어링의형식 미터계열 분리형롤러플로워 RAST, AST 비분리형롤러플로워 ART 내륜없음개방형개방형내륜부착실드형씰형실드형탄소강제씰형실드형스텐레스강제씰형 구분 유지기부착 총롤러 구면외륜 원통외륜 구면외륜 원통외륜 RAST R RAST AST R AST AST ZZ R AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU ART R ART V R ART UUR ART VUUR ART F R ART FUU R 의배열예 배열예 배열예 배열예 AST ART ART V ZZUU UU UU R R R /SG 인치계열 루브롤러플로워 ART /SG 복렬원통롤러플로워 URT 비분리형롤러플로워 RY 분리형롤러플로워 외륜, 내륜과니들케이지를조합한구조로, 각각분리할수있으므로취급이용이합니다. 또한간단하게오일윤활을할수있으므로고속회전에적합합니다. 내륜이없는 RAST와내륜이부착된 AST가있습니다. 내륜부착에는개방형과실드형, 씰형이있습니다. 비분리형롤러플로워 씰형 실드형 실드형씰형 내륜의양측에측판이압입된비분리형베어링이며유지기부착형식과총롤러형식이있습니다. 이베어링에는실드형과씰형이있습니다. 또한이베어링에는내부식성이뛰어난스텐레스강제사양도라인업되어크린룸내사용등방청유의사용을꺼리는용도에최적입니다. 인치계열의비분리형롤러플로워는총롤러베어링이며흑색산화피막처리를실시했습니다. ART UUR/SG 루브롤러플로워 URT R RY V R RY VUUR URT RY V RY VUU 베어링내부공간에의독자적인열경화형고형윤활제 루브를충전한롤러플로워입니다. 루브란다량의윤활제와미립자인초고분자폴리올레핀수지를열처리고형화한윤활제입니다. 베어링이회전하면윤활제가궤도면에항상적당량흘러나와장기간에걸쳐베어링의윤활성능을유지합니다. 복렬원통롤러플로워 외륜에원통롤러를복렬로조립한총롤러베어링으로, 큰레이디얼하중과어느정도의축방향하중을견딜수있습니다. 이베어링은비분리구조의실드형베어링입니다. 형식기호 미터계열 인치계열 RAST AST ART ART /SG URT RY 분리형롤러플로워 비분리형롤러플로워 루브롤러플로워복렬원통롤러플로워비분리형롤러플로워 내륜없음내륜부착 치수내륜내경을나타냅니다. ( 단위 : ) 인치계열은외륜외경치수를 /인치단위로표시합니다. 재료의종류무기호 F() 롤러안내형식무기호 V 유지기부착총롤러 씰부의구조 ( 분리형롤러플로워 ) 무기호개방형 ZZ 실드형 ZZUU 씰형씰부의구조 ( 분리형롤러플로워이외 ) 무기호 UU 실드형씰형 배열예 탄소강제스텐레스강제 ART F UU R AST ART URT RY 외륜외경면의형상 R 무기호 구면외륜원통외륜 주 () 비분리형롤러플로워만적용

201 롤러플로워 롤러플로워 정밀도 롤러플로워의정밀도는표, 표 및표 와같습니 다. 또한분리형롤러플로워의최소실측내접원경의 허용차는표 와같습니다. 특별한정밀도의제품도제 표 최소실측내접원경 F ws min 의허용차 F w 호칭내접내경 Fws min 최소실측내접원경의치수차 을 ( 를 ) 초과이하상하 단위 μm 작하므로에문의하십시오. + + 표 허용차 명칭 내륜내경 d 구분 구면외륜 미터계열 인치계열 단위 μm 원통외륜구면외륜원통외륜 내륜내경 d 의치수차 d.. < d 표 에따름 틈새 롤러플로워의레이디얼내부틈새는표 에따릅 니다. 외륜외경 D 의치수차 - 표 에따름 - - 표 레이디얼내부틈새의값 단위 μm 외륜폭 의치수차 - - ( ) 미터계열 인치계열 레이디얼내부틈새 내륜폭 B 의치수차 분리형롤러플로워 - - 분리형롤러플로워 비분리형롤러플로워 ( ) 복렬원통롤러플로워 비분리형롤러플로워 최소 최대 베어링폭 B 의치수차 내접원경 F w 의치수차 비분리형롤러플로워복렬원통롤러플로워 분리형롤러플로워 h 표 에따름 h + - AST R AST R~ASTR ASTR~ASTR ASTR~ASTR ART R ART R~ARTR ARTR~ARTR ARTR~ARTR ASTR, ASTR ARTR, ARTR 표 내륜의허용차및허용값 ( 미터계열 ) d 호칭베어링내경 dmp 평면내평균내경의치수차 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 V dsp 평면내내경불일치 ( 최대 ) V dmp 평면내평균내경의불일치 ( 최대 ) K ia 레이디얼진동 ( 최대 ) 단위 μm V Bs 폭불일치 ( 최대 ) URTR~URT-R URTR~URT-R URTR~URT-R 주 ( ) 총롤러, 원통외륜, 실드형및씰형에도적용합니다. ( ) 루브롤러플로워에도적용합니다. fit 롤러플로워는일반적으로외륜회전하중부분에사 RYR~RYR RYR 최대정허용하중 롤러플로워에부하할수있는하중은니들롤러베어 AST ART URT RY 표 외륜의허용차및허용값 ( 미터계열 ) D 호칭베어링외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 을 ( 를 ) 초과이하상하 V Dsp ( ) 평면내외경불일치 ( 최대 ) V Dmp ( ) 평면내평균외경의불일치 ( 최대 ) K ea ( ) 레이디얼진동 ( 최대 ) 단위 μm V s 폭불일치 ( 최대 ) 용되며, 축과의권장 fit 는표 과같습니다. 인치계열 은치수표에기재되어있습니다. 표 권장 fit( 미터계열 ) 베어링의형식 축의공차역클래스 링으로서의정격하중보다외륜의강도에의해결정되 는경우가있습니다. 따라서최대정허용하중이정해져 있습니다. 주 ( ) 인치계열에도적용합니다 동일한베어링의 d에대한 V Bs 의허용값에따라다름 내륜없음분리형롤러플로워내륜부착비분리형롤러플로워 ( ) 복렬원통롤러플로워주 ( ) 루브롤러플로워에도적용합니다. k, k, h

202 롤러플로워 롤러플로워 트랙부하용량 트랙부하용량이란롤러플로워의외륜이강제인상대캠가이드면 ( 평면 ) 과접촉하여상대부재가변형되거나압흔이생기지않고연속해서견딜수있는허용하중을말합니다. 표. 및표. 에나온트랙부하용량은상대부재의경도가 HR( 인장강도 / ) 표. 트랙부하용량 ( 미터계열 ) 분리형롤러플로워 RAST R (R)AST R (R)AST R (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR (R)ASTR 표. 트랙부하용량 ( 인치계열 ) 단위 구면외륜원통외륜 ( ) 트랙부하용량 ( ) 트랙부하용량 RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R RY R 구면외륜 ( ) 비분리형 ( ) 롤러플로워 ART R ART R ART R ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR ARTR 주 ( ) 씰형에도적용합니다. 복렬원통롤러플로워 URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R URT R URT-R RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY RY 인경우의값이며, 상대부재의경도가 HR 가아닌경우에는이값에표 의트랙부하용량계수를곱하여구할수있습니다. 또한외륜과상대캠가이드면사이의윤활이불충분할때는사용조건에따라스티킹이나마모가발생할수있습니다. 특히캠기구등의고속회전인경우는윤활과표면조도에주의해야합니다. 표 트랙부하용량계수경도인장강도 HR / 원통외륜 트랙부하용량트랙부하용량 ( ) RAST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST (R)AST AST ZZ AST ZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ ASTZZ 주 ( ) 총롤러, 실드형및씰형에도적용합니다. ( ) 루브롤러플로워에도적용합니다. ( ) 씰형에도적용합니다. 트랙부하용량 URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - URT URT - 트랙부하용량계수구면외륜원통외륜 트랙부하용량 단위 허용회전수 롤러플로워의허용회전수는설치또는사용조건에의해영향을받습니다. 순수한레이디얼하중만부하될때의 dn 값은표 의값이하를기준으로하십시오. 실제사용조건에서는축방향하중도작용하는것을고려하여, 기재된값의 /인 dn 값으로사용할것을권장합니다. 루브롤러플로워의 dn 값은왕복회전을사용하는경우, 이하를기준으로합니다. 단일방향, 연속회전을사용하는경우에는로문의해주십시오. 표 롤러플로워의 dn 값 ( ) 윤활그리스윤활형식유지기부착 총롤러 복렬원통롤러플로워 주 ( ) dn 값=d n 여기서 d : 베어링내경 n : 회전속도 min - 윤활 오일윤활 씰형롤러플로워, 복렬원통롤러플로워및인치계열롤러플로워에는윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S를봉입했습니다. 그리스가봉입되지않은베어링은내륜의오일주입구를통해그리스또는오일을급유하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 오일주입구 분리형롤러플로워의개방형에는오일주입구가없습니다. 그밖의미터계열롤러플로워의내륜에는 개의오일주입구가있습니다. 인치계열의내륜에는오일홈과 개의오일주입구가있습니다. 설치 실드형및씰형의설치부는치수표의 a 치수에맞춰설치합니다. ( 그림 참조 ) 롤러플로워를설치할때는내륜의오일주입구가 부하영역에들어가지않도록주의해야합니다. 오일 주입구가부하영역에있으면수명단축의원인이 됩니다. ( 그림 참조 ) 분리형롤러플로워의씰형은측판이어긋나지 않도록설치하십시오. 어긋한경우는씰립이물려 들어가는경우등이없도록주의하여설치하십시오. 내륜이없는베어링을사용할때는축을열처리 연삭가공해야합니다. 이때축의표면경도는 ~ HR, 표면조도는.μmR a 이하를권장합니다. 또한외륜과유지기의축방향안내는설치부측면 에서수행되므로이면은연삭가공이이상적이지만 최소한선삭가공정도는해야합니다. ( 그림 참조 ) 비분리형롤러플로워는측판이압입방식이므로 측판 외륜을누르지않도록설치하십시오. 측판 외륜을 누르면제품성능을충족시킬수없게될수있습니다. a 그림 설치부측면의높이 오일주입구 그림 오일주입구위치와부하방향 그림 내륜이없는베어링의설치사례 AST ART URT RY

203 r r 롤러플로워 롤러플로워 분리형롤러플로워 개방형 유지기부착 내륜없음 분리형롤러플로워 개방형 유지기부착 내륜부착 r r D Fw D Fw D d r r Fw D d r r Fw R= R= B B - RAST R RAST - AST R AST 개방형구면외륜원통외륜 RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST RAST R RAST..... F w 주요치수 D ( ) r s min..... 기본동정격하중 기본정정격하중 개방형구면외륜원통외륜 AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST AST R AST.. d D 주요치수 기본동정격기본정정격하중하중 ( ) ( ) B r s min r s min F w 조립내륜 LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S LRT S AST ART URT RY RAST R RAST.. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

204 분리형롤러플로워실드형유지기부착내륜부착 분리형롤러플로워씰형유지기부착내륜부착 e D d a D a f e d D d a D a f 롤러플로워 롤러플로워 d R= B B R= B B - AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU 구면외륜 실드형 원통외륜 구면외륜 씰형 원통외륜 d D B 주요치수 a e f 기본동정격하중 기본정정격하중 AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.. AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU. AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU. AST ZZR AST ZZR AST ZZR AST ZZ AST ZZ AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUUR AST ZZUUR AST ZZUU AST ZZUU AST ZZUU AST ART URT RY AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU... AST ZZR AST ZZ AST ZZUUR AST ZZUU.. 비고. 내륜에 개의오일주입구가있습니다.. 씰형은그리스가봉입되어있습니다. 실드형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

205 롤러플로워 롤러플로워 비분리형롤러플로워 탄소강제유지기부착 내륜부착 총롤러 내륜부착 D d a D d a D d a D d a R= B R= B R= B R= B - ART R ART VR ART UUR ART VUUR 유지기부착 실드형구면외륜 총롤러 유지기부착 씰형구면외륜 총롤러 주요치수 d D B a 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART R ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART VR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART UUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR ART VUUR AST ART URT RY 비고. 내륜에 개의오일주입구가있습니다.. 씰형은그리스가봉입되어있습니다. 실드형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

206 롤러플로워 롤러플로워 비분리형롤러플로워 탄소강제유지기부착 내륜부착총롤러 내륜부착 D d a D d a D d a D d a R= B R= B R= B R= B - ART R ART VR ART UUR ART VUUR 유지기부착 실드형구면외륜 총롤러 유지기부착 씰형구면외륜 총롤러 주요치수 d D B a 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 ART R ART R ART VR ART VR ART UUR ART UUR ART VUUR ART VUUR.. AST ART URT RY 비고. 내륜에 개의오일주입구가있습니다.. 씰형은그리스가봉입되어있습니다. 실드형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

207 롤러플로워 롤러플로워 비분리형롤러플로워 스텐레스강제유지기부착 내륜부착 D d a D d a R B R B - ART FR ART FUUR 주요치수 실드형씰형 d D B a 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 ART FR ART FUUR ART FR ART FUUR ART FR ART FUUR. ART FR ART FUUR. ART FR ART FUUR. ART FR ART FUUR. ART FR ART FUUR ART FR ART FUUR. ART FR ART FUUR ART FR ART FUUR AST ART URT RY 비고. 내륜에 개의오일주입구가있습니다.. 씰형은그리스가봉입되어있습니다. 실드형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오..kf

208 롤러플로워 롤러플로워 루브롤러플로워유지기부착 내륜부착 D d a - R= B ART UUR/SG 주요치수 실드형 d D B a 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 ART UUR / SG. ART UUR / SG. ART UUR / SG.. ART UUR / SG.. ART UUR / SG. ART UUR / SG ART UUR / SG. ART UUR / SG AST ART URT RY 비고. 열경화형고형윤활제 루브가봉입되어있으므로급유는불가능합니다..kf

209 r 롤러플로워 롤러플로워 복렬원통롤러플로워 총롤러 내륜부착 r D d r r a D d r r a R= B B - URT R URT 구면외륜 원통외륜 주요치수 주요치수 ( ) r s min d D B a r s min ( ) 기본동정격하중 기본정정격하중 최대정허용하중 URT R URT - R URT URT URT R URT - R URT URT -.. URT R URT - R URT URT -.. URT R URT - R URT URT -.. URT R URT - R URT URT -.. URT R URT - R URT R URT - R URT URT - URT URT AST ART URT RY URT R URT - R URT URT -.. URT R URT - R URT URT -.. 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. 비고. 내륜에 개의오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

210 롤러플로워 롤러플로워 비분리형롤러플로워 인치계열 총롤러 내륜부착 D d a D d a R B R B.-. RY VR RY VUUR ( 인치 ) 실드형구면외륜 씰형구면외륜 d 주요치수 ( 인치 ) D B a R 틈새피트중간피트간섭피트 최소최대최소최대최소최대 기본동정격하중 기본정정격하중. ( /) RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.) () () ( /) RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( ).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.) () () ( /) RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.) () () ( /) RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.) () () ( /) RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( ).( ).(.).(.) () () ( /). ( /) RY VR RY VR RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR RY VUUR RY VUUR.( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.) () () () () AST ART URT RY. () RY VR RY VR RY VUUR RY VUUR.( ).( ).( ).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.) () () ( /) RY VR RY VUUR.( /).( /).(.).( ).(.) () ( /) RY VR RY VUUR.( /).( ).(.).( /).(.) () 비고. 내륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

211 롤러플로워 롤러플로워 비분리형롤러플로워 인치계열 총롤러 내륜부착.-. RY V RY VUU ( 인치 ) 실드형원통외륜 씰형원통외륜 d 주요치수 ( 인치 ) D B a r 틈새피트중간피트간섭피트 최소최대최소최대최소최대 기본동정격하중 기본정정격하중. ( /) RY V RY V RY VUU RY VUU.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.).( /).( /) ( /) RY V RY V RY VUU RY VUU.( /).( /).( ).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.).( /).( /) ( /) RY V RY V RY VUU RY VUU.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.).( /).( /) ( /) RY V RY V RY VUU RY VUU.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.).( /).( /) ( /) RY V RY V RY VUU RY VUU.( /).( /).( /).( /).(.).(.).( ).( ).(.).(.).( /).( /) ( /). ( /) RY V RY V RY V RY V RY VUU RY VUU RY VUU RY VUU.( /).( /).( /).( /).( ).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /).(.).(.).(.).(.).( /).( /).( /).( /) AST ART URT RY. () RY V RY V RY VUU RY VUU.( ).( ).( ).( /).(.).(.).( /).( /).(.).(.).( /).( /) ( /) RY V RY VUU.( /).( /).(.).( ).(.).( /) ( /) RY V RY VUU.( /).( ).(.).( /).(.).( /) 비고. 내륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

212 크로스롤러베어링 구조와특색 고강성형크로스롤러베어링 (V) 표준형크로스롤러베어링 울트라슬림형크로스롤러베어링 슬림형크로스롤러베어링 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 크로스롤러베어링은내륜과외륜사이에롤러를직교시켜배열한콤팩트한구조의베어링입니다. 구름면은선접촉이므로베어링하중으로인한탄성변위가매우적으며레이디얼하중, 축방향하중및모멘트등의복잡한하중을동시에견딜수있습니다. 이베어링은콤팩트하며높은강성과회전정밀도가필요한산업용로봇, 공작기계및의료기기등의선회부에널리사용되고있습니다. 또한스텐레스강제베어링도제작하므로에문의하십시오. 크로스롤러베어링의구조 고강성형크로스롤러베어링 (V) RBH(V) A 표준형크로스롤러베어링 RB 표준형크로스롤러베어링 RB UU 외륜 외륜 외륜 롤러세퍼레이터 유지기 외륜분리방지나사 롤러 씰 외륜분리방지나사 롤러 내륜 내륜 내륜 울트라슬림형크로스롤러베어링 RBT A 슬림형크로스롤러베어링 RBS 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) RBF(V) A RBH RB RB RBT RBS RBF 외륜 롤러세퍼레이터 내륜 유지기 외륜 롤러 내륜 외륜 롤러세퍼레이터 내륜

213 형식 크로스롤러베어링 크로스롤러베어링은표 과같은형식이있습니다. 울트라슬림형크로스롤러베어링 RBT 의특색 크로스롤러베어링 표 고강성형크로스롤러베어링 내외륜모두일체형구조 ( 비분할 ) 이므로설치오차 등이잘발생하지않으며고정밀도 고강성입니다. 또한 롤러와롤러사이에세퍼레이터를조립하였으므로회 전이원활하여회전속도가비교적높은곳에도적합합 니다. 표준형크로스롤러베어링 외륜은 분할되어있지만운반중일때나설치시분 리되지않도록나사로고정되어있으므로취급이용이 합니다. 크로스롤러베어링의형식 베어링의형식 고강성형크로스롤러베어링 (V) RBH(V) 표준형크로스롤러베어링 RB, RB 울트라슬림형크로스롤러베어링 RBT 슬림형크로스롤러베어링 RBS 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) RBF(V) 울트라슬림형크로스롤러베어링 단면높이., 폭치수 로, 매우작고콤팩 트한경량베어링입니다. 또한롤러와롤러사이에세 퍼레이터가조립되어있습니다. 기계 장치의소형화 경 량화에공헌합니다. 개방형밀봉형개방형밀봉형 개방형 개방형밀봉형개방형밀봉형 구분 RB RB UU 슬림형크로스롤러베어링 내경에비해외경이작고폭치수도작은콤팩트한 베어링입니다. 또한유지기부착, 세퍼레이터부착및 총롤러타입이준비되어있으므로사용용도에따라 폭넓게선정할수있습니다. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 내외륜모두일체형구조 ( 비분할 ) 이고내외륜에취 부홀이있어서장치에간단히설치할수있습니다. 또한하우징이나압착판등주변구조의영향을많이 받지않으므로고강성 고정밀도안내를실현합니다. 고강성형크로스롤러베어링 V 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 V 기본성능은고강성형크로스롤러베어링 ᆞ 고강성 취부홀부착크로스롤러베어링과동일하며, 전용생산 공장을설립하여설계및제조방법을재검토하여경비 절감과단납기를실현했습니다. 기계 ᆞ 장치의코스트다운및제조납기단축에공헌 합니다. 유지기부착세퍼레이터부착총롤러 RBS RBH(V) A RBH(V) AUU RBT A RBS AUU RBF(V) A RBF(V) AUU RB RB UU RBS V RBS VUU 롤러타입중세계에서가장얇은두께! 단면높이. 의초저단면 지금까지가장얇았던 RBS 와비교하여 % 로저단면화되었습니다 ( 베어링내경 ). 폭치수역시 이고, 단면적은기존제품대비 % 로소형화를실현했습니다. 기존타입과비교하여 % 로대폭경량화실현 베어링내경 일때의비교 단면형상 φ 시리즈 울트라슬림형 슬림형 고강성형 항목 RBTA RBS RBHA 외경 폭 단면높이.. RBH 대비 RBS 대비 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) RBF(V) 의특징 고강성 고정밀도 소형화에공헌 RBT 철저하게경량화를추구. 기존의슬림형타입 RBS 와비교하여비. 로대폭적인경량화를실현했습니다 ( 베어링내경 ).. 내외륜모두설치오차의발생을억제하는일체형구조를채택. 또한상대설치면에직접고정할수있는취부홀부착형이므로하우징의구조나정밀도에영향을받지않아고강성 고정밀도안내를간단하게실현할수있습니다. 하우징이나압착판이필요없고볼트온방식으로장치에간단하게설치할수있으므로베어링주변을콤팩트하게설계할수있습니다. 또한부품개수감소나조립공정절감을도모할수있으므로장치의소형화 경량화에공헌합니다. 내외륜모두일체형! 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) RBF(V) φ 복잡한설치구조가필요없는볼트온방식으로간단설치 취부홀부착 내외륜모두분할하지않은고강성일체형. φ φ RBH RB RB RBT RBS RBF

214 크로스롤러베어링 내부구조및형상 크로스롤러베어링은유지기부착, 세퍼레이터부착, 개방형, 밀봉형등다양한종류를시리즈화하고있습 니다. 롤러안내방식 크로스롤러베어링에는유지기부착, 세퍼레이터부착및총롤러방식이있습니다. 유지기부착과세퍼레 높은곳에적합하고총롤러는저속회전에중 ( 重 ) 하중이작용하는곳에적합합니다. 이터부착방식은마찰계수가작아비교적회전속도가 < 유지기부착 > < 세퍼레이터부착 > < 총롤러 > 크로스롤러베어링의는형식기호 치수 보조기호 등급기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예배열예 배열예 배열예 배열예 형식기호치수보조기호등급기호 RBHV RB RBT RBS A UU 크로스롤러베어링 A A UU UU P P 씰부의구조크로스롤러베어링에는개방형과밀봉형이있으며, 밀봉형은베어링측면에특수합성고무밀봉씰을조립했으므로방진, 그리스누출에대해뛰어한밀봉효과를 롤러 유지기 외륜 외륜분리방지나사 내륜 롤러세퍼레이터 외륜 내륜 < 개방형 > < 밀봉형 > 롤러 외륜 내륜 발휘합니다. 단, 초기운전시여분의그리스가배출되는경우가있습니다. 씰 외륜분리방지나사 형식기호 RBH(V) A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF(V) A 치수베어링내경을나타냅니다. ( 단위 : ) 베어링폭을나타냅니다. ( 단위 : ) 보조기호-( ) T 무기호 D 내륜취부홀나사내외륜카운터보어홀동일방향내외륜카운터보어홀역방향 배열예 고강성형크로스롤러베어링 (V)( 세퍼레이터부착 ) 표준형크로스롤러베어링 ( 유지기부착 ) 표준형크로스롤러베어링 ( 총롤러 ) 울트라슬림형크로스롤러베어링 ( 세퍼레이터부착 ) 슬림형크로스롤러베어링 ( 유지기부착 ) 슬림형크로스롤러베어링 ( 세퍼레이터부착 ) 슬림형크로스롤러베어링 ( 총롤러 ) 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V)( 세퍼레이터부착 ) 주 ( ) 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 에만적용됩니다. 보조기호- 무기호개방형 UU 밀봉형편측밀봉형 ( 적용은표 를참조하십시오. U ) UD 외륜카운터보어반대측밀봉형주 ( ) RBF A는외륜카운터보어측밀봉형입니다. 보조기호- T T 틈새적용은표 을참조하십시오. 무기호보통틈새등급기호무기호정밀도등급 급 P 정밀도등급 급 P 정밀도등급 급 P 정밀도등급 급 P 정밀도등급 급적용은표 를참조하십시오. RP 회전정밀도등급 급 RP 회전정밀도등급 급 RP 회전정밀도등급 급 RP 회전정밀도등급 급회전정밀도등급 회전정밀도 ( 레이디얼진동, 축방향진동 ) 만규제한정밀도등급. 틈새 틈새 RBFV A D UU RP RBH RB RB RBT RBS RBF

215 크로스롤러베어링 크로스롤러베어링 표 씰부의구조와적용 형식기호무기호 UU U UD RBH A RBHV A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF A RBFV A 표 틈새의적용 형식기호 T 무기호 RBH(V) A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF(V) A 표 정밀도등급의적용 형식기호무기호 P RP RBH(V) A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF(V) A P RP P RP P RP 동등가하중 크로스롤러베어링의기본동정격하중의방향은레이디얼방향입니다. 기본동정격하중의방향과는다른방향의부하가가해질때나복합하중이가해질때는동등가하중을구하여정격수명을산출합니다. 표 ( ) P r =X F r + M +YF a () D pw 여기서 P r : 동등가레이디얼하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 M : 모멘트 D pw : 롤러세트의피치직경 ( D pw d+d ) X : 레이디얼하중계수 ( 표 참조 ) Y : 축방향하중계수 ( 표 참조 ) 그림 하중의방향 레이디얼하중계수및축방향하중계수 구분 F a. F r +M/D pw. F a >. F r +M/D pw.. 정등가하중 크로스롤러베어링의기본정정격하중의방향은레이디얼방향입니다. 기본정정격하중의방향과다른방향의부하가가해지는경우나복합하중이가해지는경우는정등가하중을구하여정적안전계수를산출합니다. P r =F r + M +. F a () D pw 여기서 P r : 정등가레이디얼하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 M : 모멘트 D pw : 롤러세트의피치직경 ( D pw d+d ) X Y 정밀도 크로스롤러베어링의정밀도는표 및표 과같습니다. 단, 울트라슬림형크로스롤러베어링은표, 슬림형크로스롤러베어링은표, 고강성취부홀부착크로스롤러베어링은표. 및.에따릅니다. 표 내륜의허용차및허용값과외륜폭의허용차 d 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과이하 dmp ( ) 평면내평균내경의치수차 급 RP- P P P 상하상하상하상하 Bs 실측내륜폭의치수차 상 하 s ( ) 실측외륜폭의치수차 상 하 K ia S ia 레이디얼진동축방향진동 P P P P P P P P 급 RP RP RP RP 급 RP RP RP RP 최대 주 ( ) 정밀도등급 P 및수치가기재되지않은경우는하위정밀도등급중가장높은등급의수치를적용합니다. ( ) 고강성형크로스롤러베어링 (V) 의외륜폭의치수차의허용차는내륜폭의치수차의허용차를적용합니다. 비고이표에서정한정밀도는울트라슬림형크로스롤러베어링, 슬림형크로스롤러베어링및고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 에는적용되지않습니다. 표 외륜의허용차및허용값 D 호칭베어링내경 을 ( 를 ) 초과이하 Dmp ( ) 평면내평균외경의치수차 급 RP- P P P 상 하 상 하 상 하 상 또한특별한정밀도의제품도제작되므로문의하십시오. K ea 레이디얼진동 P P P ( ) RP RP RP..... 최대 단위 μm S ea 축방향진동 P P P ( ) RP RP RP 급 P ( ) RP 급 하 최대 최대. 주 ( ) 정밀도등급 P 및수치가기재되지않은경우는하위정밀도등급중가장높은등급의수치를적용합니다. ( ) P, P는고강성형크로스롤러베어링 (V) 에적용합니다. 표준형크로스롤러베어링의 P, P에는 P의수치를적용합니다. 비고이표에서정한정밀도는울트라슬림형크로스롤러베어링, 슬림형크로스롤러베어링및고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 에는적용되지않습니다. 에..... 단위 μm P ( ) RP. RBH RB RB RBT RBS RBF

216 크로스롤러베어링 크로스롤러베어링 표 울트라슬림형크로스롤러베어링의허용차및허용값 d 호칭베어링내경 dmp 평면내평균내경의치수차 Dmp 평면내평균외경의치수차 표 슬림형크로스롤러베어링의허용차및허용값 dmp 평면내평균내경의치수차 d 호칭베어링내경 Dmp 평면내평균외경의치수차 Bs 및 s 실측내륜폭및외륜폭의치수차 Bs 및 s 실측내륜폭및외륜폭의치수차 상하상하상하 K ia 및 S ia 내륜의레이디얼진동및축방향진동 K ia 및 S ia 내륜의레이디얼진동및축방향진동 최대 S ia 축방향진동 P P P RP 단위 μm K ea 및 S ea 외륜의레이디얼진동및축방향진동 상하상하상하최대최대 표. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의내륜의허용차및허용값 d 호칭베어링내경 dmp 평면내평균내경의치수차 급 RP- P P P, P 을 ( 를 ) 초과이하상 하 상 하 상 하 상 하 Bs 실측내륜폭의 K ia 레이디얼진동 치수차 급 P RP RP P RP P RP P 급 RP RP 상 하 최대 최대 단위 μm K ea 및 S ea 외륜의레이디얼진동및축방향진동 최대 단위 μm P RP 표. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의외륜의허용차및허용값 D 호칭베어링외경 Dmp 평면내평균외경의치수차 급 RP- P P P, P 을 ( 를 ) 초과이하상 하 상 하 상 하 상 하 틈새 크로스롤러베어링의레이디얼내부틈새는표. 에따릅니다. 단, 울트라슬림형크로스롤러베어링은표., 슬림형크로스롤러베어링은표., 고강성취부 홀부착크로스롤러베어링 (V) 은표. 에따릅니다. 표. 레이디얼내부틈새의값 단위 μm d 호칭베어링내경 T 레이디얼내부틈새 을 ( 를 ) 초과 이하 최소 최대 최소 최대 최소 최대 비고울트라슬림형크로스롤러베어링, 슬림형크로스롤러베어링및고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 에는적용되지않습니다 s 실측외륜폭의치수차 상 하 급 K ea 레이디얼진동 P P RP RP 최대 P RP 틈새의값 d 호칭베어링내경 최소 P RP. 급 S ea 축방향진동 P P RP RP 최대 표. 울트라슬림형크로스롤러베어링의레이디얼내부틈새 d 호칭베어링내경 P RP 단위 μm P RP 표. 슬림형크로스롤러베어링의레이디얼내부 T 최대 레이디얼내부틈새 최소 최대 최소 보통. 단위 μm 레이디얼내부틈새 최소최대 단위 μm 최대 RBH RB RB RBT RBS RBF

217 크로스롤러베어링 크로스롤러베어링 표. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의 레이디얼내부틈새의값 단위 μm d 레이디얼내부틈새 호칭베어링내경 T 을 ( 를 ) 초과 이하 최소 최대 최소 최대 최소 최대 fit 크로스롤러베어링의표준 fit가표.에나와있고, 슬림형크로스롤러베어링의보통틈새일때권장 fit가표.에나와있습니다. 울트라슬림형크로스롤러베어링의 fit는실측에따른약간의간섭피트로할것을권장합니다. 대형베어링에서는표.의 fit 방식에준하여베어링의실측값에따른약간의 fit 여유분을두고사용하십시오. 또한복합하중이나충격하중을받을때및베어링부의높은회전정밀도나강성이필요할때는내외륜모두실측값에따른약간의간섭피트로할것을권장합니다. 일반적으로간섭피트일때는간격의약 ~% 가레이디얼내부틈새의감소량이됩니다. fit로인한과도한예압을피하기위해 T 및 틈새일때도실측값에따른약간의간섭피트로할것을권장합니다. 표. 크로스롤러베어링의보통하중일때권장 fit 공차역클래스 레이디얼내부틈새 내륜회전하중 외륜회전하중 축 하우징구멍 축 하우징구멍 틈새 틈새 h j H H J( ) J( ) 주 ( ) 베어링의실측값에따른약간의간섭피트로할것을권장합니다. 표. 슬림형크로스롤러베어링의보통틈새일때권장 fit ( 축및하우징구멍의치수허용차 ) 단위 μm d 내륜회전하중 외륜회전하중 호칭베어링내경 축 하우징구멍 축 하우징구멍 상 하 상 하 상 하 상 하 허용회전수 크로스롤러베어링의허용회전수는설치또는사용조건에의해영향을받습니다. 일반적인사용조건일때 d m n 값은표 의값이하를기준으로하십시오. 표 크로스롤러베어링의 d m n 값 ( ) 윤활 그리스윤활 베어링의형식 유지기부착또는세퍼레이터부착총롤러 개방형밀봉형개방형 밀봉형 마찰토크 크로스롤러베어링은미끄럼베어링에비해기동마찰이작고, 더구나기동마찰과동마찰의차가작으므로기계의동력손실을감소시켜온도상승을줄일수있으므로기계효율을높입니다. 마찰토크는베어링하중이나윤활제의특성등에영향을받으며, 특히설치후마이너스레이디얼틈새에따른예압하중은큰영향을줍니다. 마찰토크는각종요소에의해결정되므로복잡하지만편의상, 다음식으로나타냅니다. D pw T = μ P r 여기서 T : 마찰토크 μ : 마찰계수 ( 약.) P r : 정등가레이디얼하중 D pw : 롤러세트의피치직경 d+d ( D pw ) 윤활 보통이베어링은그리스윤활이일반적이며, 보급 시에는내륜과외륜틈새의원주위몇군데에그리스건의노즐을대고보급합니다. 그리스봉입베어링은표 에나와있습니다. 윤활 그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아 EP 그리스 를봉 입했습니다. 오일윤활 주 ( ) d m n 값 =d m n 여기서 d m : 베어링내경과외경의평균값 n : 회전속도 min - 또한설치후마이너스레이디얼틈새가커지는경우는에문의하십시오. 그리스가봉입되지않은베어링은그리스또는오일을급유하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면구름접촉면의마모가증가하거나수명이짧아지는원인이됩니다. 또한밀봉형은씰이빠지지않도록그리스를봉입하는압력에주의하십시오. 또한특수그리스를사용하는경우는기유점도나극압첨가제등을충분히검토해야하므로에문의하십시오. 표 그리스봉입베어링 형식기호 RBH A RBHV A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF A RBFV A 개방형 ( 무기호 ) 오일주입구 : 봉입있음 : 봉입없음씰부의구조 밀봉형 (UU) 편측밀봉형 (U) 크로스롤러베어링은지정을통해궤도륜에오일주입구, 오일홈을설치할수있습니다. 단, 울트라슬림형에는적용되지않습니다. 외륜에오일주입구를부착할때는의틈새기호앞에 " OH" 를붙이고, 오일주입구와오일홈을부착할때는 " OG" 를붙여서지시하십시오. 또한내륜에오일주입구를부착할때는 "/OH" 를붙이고, 오일주입구와오일홈을부착할때는 "/OG" 를붙여서지시하십시오. 또한고강성형크로스롤러베어링 (V) 및고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 에는미리외륜에오일홈과 군데의오일주입구를설치했습니다. 표 에오일주입구의적용표가나와있습니다. 표 오일주입구의적용표오일주입구기호형식기호 /noh /nog noh nog RBH(V) A RB RB RBT A RBS RBS A RBS V RBF(V) A ( ) ( ) 주 ( ) RBH(V) A 및 RBF(V) A 에는외륜에오일홈과 개의오일주입구가부착되어있습니다. 비고 n은 개이하의오일주입구의수를나타냅니다. 단, 개인경우는표시하지않습니다. 또한다수의오일주입구를설치하는경우는에문의하십시오. RBH RB RB RBT RBS RBF

218 크로스롤러베어링 크로스롤러베어링 사용온도범위 크로스롤러베어링의사용온도범위는 -~ 입 니다. 단, 세퍼레이터부착및밀봉형형식의최고허용 온도는, 연속사용할때는 로하십시오. 설치 설치부의강성이부족하면롤러와궤도면의접촉부에 응력이집중되어베어링성능이현저하게저하됩니다. 따라서큰모멘트가작용하는경우에는하우징의강 성이나내외륜고정용볼트의강도에대해충분히검토 해야합니다. 설치관계치수 (d a, D a ) 는반드시치수표의값을충족시키십시오. 이치수가부적절하면내외륜이변형되어 베어링성능이현저하게저하되므로주의하십시오.. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 이외의경우 고강성형크로스롤러베어링 (V), 울트라슬림형 크로스롤러베어링및슬림형크로스롤러베어링에는 롤러삽입용구멍에마개가있습니다. 설치시마개의 위치는최대부하영역을피하여설치하십시오. 또한 마개의위치는외륜측면의핀을압입한부분입니다.. 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의경우 그림 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의직접상대면에설치하는예 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 은고정 볼트로직접상대면에설치할수있습니다. ( 그림 참조 ) 고정나사의체결토크 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 을설치할때고정나사의일반적인체결토크가표 에나와있습니다. 기계ᆞ장치의진동충격이클때나하중변동이클때또는모멘트가부하될때는필요에따라표에나온값의.배에서.배정도의토크로고정합니다. 또한상대물이주철이나알루미늄등일때는상대물의강도특성에따라체결토크를줄이십시오. 지나치게큰토크로조이면회전토크의이상또는수명단축이발생하므로주의하십시오. 표 고정나사의체결토크 나사의호칭 체결토크 m M.. M.. M.. M. 비고탄소강제나사 ( 강도구분.) 를사용한경우의 값입니다. 복렬앵귤러롤러베어링 D B d Rc/ ( 오일주입구 ) A-O-A' 표 제작치수예 주요치수 그림 제작예 d D B r min PD PD.. A PD PD A' O 기본동정격기본정정격 하중 복렬앵귤러롤러베어링의구조 하중 그림 설치사례 내외륜은압착판등을사용하여축방향으로 확실하게고정해야합니다. 압착판의두께는베어링 폭 B 치수의 / 이상을권장합니다. 또한베어링의 폭치수는마이너스허용차로되어있으므로이값을 고려하여확실하게고정할수있도록하우징 구멍이나압착판등의축방향치수를설정해야 합니다. ( 그림 참조 ) 하우징구멍의깊이는베어링의폭치수와 동일하거나그이상으로할것을권장합니다. 그림 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 의하우징에설치하는예 큰레이디얼하중이나모멘트가부하되는경우는 하우징을설치합니다. ( 그림 참조 ) 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 은롤러 삽입용구멍에마개가있습니다. 설치시마개의 위치는최대부하영역을피하여설치하십시오. 또한 마개의위치는외륜측면의핀을압입한부분입니다. 수주생산품으로오른쪽에기재된복렬앵귤러롤러 베어링을제작합니다. 원하시는경우는에문의하십시오. 복렬앵귤러롤러베어링은궤도면이복렬로가공된 내륜과외륜사이에궤도와의접촉면적이크고부하 능력이우수한원통롤러를다수조립하여고강성형크 로스롤러베어링 (V) 에비해더뛰어난고강성화와저토 크화를실현했습니다. 또한내외륜에취부홀을설치함으로써간단히장치 에설치할수있습니다. 또한내외륜모두설치오차의 발생을억제할수있는일체형구조 ( 비분할 ) 를채택하 고있으므로하우징이나압착판등과같은주변구조의 영향을많이받지않아초고강성, 고정밀도의안내를 실현할수있습니다. 외륜 RBH RB RB RBT RBS RBF 표준형크로스롤러베어링의외륜분리방지용 나사는운반중또는설치시의외륜분리방지용 입니다. 설치시에는약간느슨하게해주십시오. 원통롤러 세퍼레이터 내륜

219 r r 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 고강성형크로스롤러베어링 (V) 개방형 세퍼레이터부착밀봉형 세퍼레이터부착 r B D r d - RBH(V) A RBH(V) AUU RBH RBH A RBH A RBH 고강성형크로스롤러베어링고강성형크로스롤러베어링 V 개방형밀봉형개방형밀봉형 A UU A UU k.. RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBH A RBH A UU RBHV A RBHV A UU.. RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBH A UU RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBHV A UU RBH A RBH A UU.. 주요치수 ( d D B r ) min 주요치수.. 설치관계치수 d a D a 기본동정격하중 기본정정격하중 RBH RB RB RBT RBS RBF 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용단일모따기치수입니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 개방형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다.

220 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 표준형크로스롤러베어링 B r r r B D r d r r B B r D r r B r D d D r r r B r d r r r r D r r 개방형 유지기부착밀봉형 유지기부착 개방형 총롤러밀봉형 총롤러 r r r d d D r d Da da - RB RB UU RB RB UU 유지기부착 총롤러 개방형밀봉형개방형밀봉형 RB RB UU RB RB UU k. 주요치수 ( ) d D B r min d a D a. 설치관계치수 기본동정격하중 RB 기본정정격하중 기본동정격하중 RB 기본정정격하중 RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU. RB RB UU RB RB UU. RB RB UU RB RB UU. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU.. RB RB UU RB RB UU RB RB UU RB RB UU RB RB RB RB RB RB RB RB RB UU RB UU RB UU RB UU RBH RB RB RBT RBS RBF 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용단일모따기치수입니다. 비고. 오일주입구는없습니다.. 개방형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

221 r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 표준형크로스롤러베어링 개방형 유지기부착밀봉형 유지기부착 개방형 총롤러밀봉형 총롤러 r B r B r B r B r B r B r B r B r B r B D r d D D r D r d r d d D D r D r d r d d D r d D r d D r d Da da - RB RB RB UU RB UU RB RB RB UU RB UU RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB 유지기부착 개방형밀봉형개방형밀봉형 RB UU RB UU RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB 총롤러 RB UU RB UU k 주요치수 ( ) d D B r min 설치관계치수 d a D a RB 기본동정격하중 기본정정격하중 RB 기본동정격하중 기본정정격하중 RBH RB RB RBT RBS RBF 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용단일모따기치수입니다. 비고. 오일주입구는없습니다.. 개방형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

222 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 울트라슬림형크로스롤러베어링 개방형 세퍼레이터부착 - RBT A 주요치수 ( ) d D B r min 설치관계치수 d a D a 기본동정격하중 기본정정격하중 RBT A... RBT A... RBT A... RBT A... RBH RB RB RBT RBS RBF 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용단일모따기치수입니다. 비고. 오일주입구는없습니다.. 그리스가봉입되어있습니다..kf

223 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 슬림형크로스롤러베어링 개방형 유지기부착밀봉형 세퍼레이터부착 개방형 총롤러밀봉형 총롤러 - RBS RBS AUU VUU RBS V 유지기부착세퍼레이터부착총롤러개방형밀봉형개방형밀봉형 RBS RBS A UU RBS V RBS V UU 주요치수 설치관계치수 ( ) d D B r min d a D a. RBS( ) 유지기부착 기본동정격하중 기본정정격하중 RBS AUU( ) 세퍼레이터부착 기본동정격하중 기본정정격하중 RBS V( ) RBS VUU( ) 총롤러 기본동정격하중 기본정정격하중 RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS RBS RBS RBS RBS A UU A UU A UU RBS V RBS V RBS V RBS V UU RBS V UU RBS V UU... RBH RB RB RBT RBS RBF RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. RBS RBS A UU RBS V RBS V UU. 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용단일모따기치수입니다. ( ) 그리스를봉입하지않았습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오. ( ) 그리스가봉입되어있습니다. 비고오일주입구는없습니다..kf

224 크로스롤러베어링크로스롤러베어링 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 (V) 개방형 세퍼레이터부착밀봉형 세퍼레이터부착 - 오일주입구 RBF(V) AT RBF(V) ATUU RBF(V) A RBF(V) AUU RBF(V) AD RBF(V) ADUU 개방형 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 밀봉형 개방형 고강성취부홀부착크로스롤러베어링 V 밀봉형 k 주요치수 d D B 주요치수 ( ) ( ) r min r min 내륜 취부홀관계 PD 취부홀 PD 외륜 취부홀 설치관계치수 d a D a 기본동정격하중 기본정정격하중 RBF AT RBF AT UU... -M 통과등분 -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이. RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU... -M 통과등분 -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이... RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU... -M 통과등분 -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이... RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU... -M 통과등분 -f. 통과등분 f 깊은카운터보어깊이. RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU... -M 통과등분 -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이. RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU. -M 통과등분 RBF A RBF A UU RBFV A RBFV A UU. RBF AD RBF AD UU RBFV AD RBFV AD UU RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU.. -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이. -M 통과등분 -f. 통과등분 f. 깊은카운터보어깊이. RBH RB RB RBT RBS RBF RBF A RBF A UU RBFV A RBFV A UU RBF AD RBF AD UU RBFV AD RBFV AD UU... -f 통과등분 f 깊은카운터보어깊이 -f 통과등분 f 깊은카운터보어깊이 RBF AT RBF AT UU RBFV AT RBFV AT UU. -M 통과등분 RBF A RBF A UU RBFV A RBFV A UU RBF AD RBF AD UU RBFV AD RBFV AD UU... -f 통과등분 f 깊은카운터보어깊이. -f 통과등분 f 깊은카운터보어깊이. 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용단일모따기치수입니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 개방형은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 밀봉형은그리스가봉입되어있습니다..kf

225 구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 무급유식구면미끄럼베어링 구조와특색 구면미끄럼베어링은내외륜을구면접촉시킨구조이며, 큰레이디얼하중과양방향의 축방향하중이동시에부하될수있는자동 조심형구면미끄럼베어링입니다. 구면미끄럼 베어링에는다양한형식이있지만미끄럼면의 종류에따라크게급유식과무급유식으로나눌 수있습니다. 급유식구면미끄럼베어링은내외륜모두 고탄소크롬베어링강이사용되며, 미끄럼면은 인산염피막처리후이황화몰리브덴 (MoS) 건조 피막으로덮여있으므로낮은토크에서작동하며 내마모성이우수하고부하용량이큰베어링입니다. 특히, 교번하중이나충격하중이작용하는경우에 적합하여주로산업기계, 건설기계등에널리사용 됩니다. 무급유식구면미끄럼베어링은미끄럼면에 동합금망으로보강된특수 PTFE 라이너를고착 시킨외륜과, 미끄럼면에경질크롬도금을실시한 구면내륜을조합하여압축하중에대한 creep 변형이적고내마모성이우수한메인터넌스프리 구면미끄럼베어링입니다. 특히, 일정방향의 하중을부하하는경우에적합하여식품기계를 비롯하여오일사용을기피하는분야나 건설기계의급유불가능한부분에최적입니다. 급유식 급유식 구면미끄럼베어링의구조 SB A GE ES-RS 무급유식 GE E 외륜 (MoS 피막 ) 내륜 (MoS 피막 ) 외륜 (MoS 피막 ) 내륜 (MoS 피막 ) 씰 ( 폴리우레탄제 ) 외륜 특수 PTFE 라이너 ( 동합금망으로보강 ) 내륜 ( 크롬도금 ) 무급유식 GE E-RS 외륜 특수 PTFE 라이너 ( 동합금망으로보강 ) SB GE SBB 내륜 ( 크롬도금 ) 씰 ( 합성수지제 )

226 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 형식 구면미끄럼베어링은표 과같은형식이있습니다. 표 베어링의형식 베어링의형식 급유식구면미끄럼베어링 무급유식구면미끄럼베어링 구분 씰없음 씰부착 씰없음 씰부착 SB 미터계열 SB A GE E, ES GE ES-RS GE E GE E-RS 인치계열 GE G, GS SBB GE GS-RS SBB -RS 급유식구면미끄럼베어링 SB 이베어링은외륜이 분할되어있으므로외륜의외 주홈에링을장착하여내외륜을유지합니다. 급유식구면미끄럼베어링 SB A 이베어링은외륜이 분할로, 내외륜은각각분리되 지않아서설치전취급과하우징에대한설치가쉽습 니다. SB 와주요치수는동일하므로호환성이있지만 레이디얼내부틈새는작게제작하고있습니다. 급유식구면미끄럼베어링 GE E, GE ES 이베어링은치수계열이 ISO 규격을준수하므로국 제성이있습니다. 외륜은 분할이고 GE E 와 GE ES 가있으며, 베어링의크기에따라구분됩니다. GE ES 에는씰이부착되어있으므로더블립형상의폴리우레탄제씰에의한그리스누출방지와방진 효과가있으며, 끝에 "-RS" 를붙여서표시 합니다. 급유식구면미끄럼베어링 GE G, GE GS 이베어링은 GE E, GE ES 와비교하여부하용량 및허용경사각이큰베어링이며치수계열이 ISO 규 격을준수하므로국제성이있습니다. 외륜은 분할이 고 GE G 와 GE GS 가있으며, 베어링의크기에따 라구분됩니다. GE GS 에는씰이부착되어있으므로더블립형상의폴리우레탄제씰에의한그리스누출방지와방진 효과가있습니다. 급유식구면미끄럼베어링 SBB 이베어링은인치계열이며외륜은 분할입니다. 이베어링에는씰이부착되어있으므로더블립형상의폴리우레탄제씰에의한그리스누출방지와방진효과가있습니다. 무급유식구면미끄럼베어링 GE E 이베어링은급유식구면미끄럼베어링 GE ES와주요치수가동일하며국제성이있는베어링입니다. 동합금망으로보강된특수 PTFE 라이너를미끄럼면에사용하기때문에압축하중에대한 creep 변형이적고내마모성이우수한메인터넌스프리구면미끄럼베어링입니다. 이베어링에는씰이부착되어있으므로합성수지제씰에의한방진효과가있으며, 끝에 "-RS" 를붙여서표시합니다. 또한부식성환경이나물이닿는환경에대응하여방청효과가높은베어링도제작하므로에문의하십시오. 구면미끄럼베어링의는형식기호 치수 보조기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 예 베어링의형식 예 내륜내경 () 베어링의형식 내륜내경 () 씰부착 형식기호 치수 SB 형식기호 치수 GE A 보조기호 E RS 정밀도 미터계열의구면미끄럼베어링의허용차는표 와같습니다. GE의허용차는외륜분할전및표면처리후의값입니다. SB, SB A의허용차는외륜분할전및표면처리전의값입니다. GE E의허용차는외륜분할전의값입니다. 인치계열의구면미끄럼베어링의허용차는표 과같습니다. 내경의허용차는표면처리후의값이고, 그외의허용차는외륜분할전및표면처리전의값입니다. 또한표면처리에의해약간허용차에서벗어나는경우가있지만베어링의성능에는영향이없습니다. 표 미터계열의내외륜정밀도 (JIS 급 ) d 또는 D( ) 호칭베어링내경또는호칭베어링외경 dmp 평면내평균내경의치수차 Dmp 평면내평균외경의치수차 단위 μm Bs 또는 s 실측내륜폭또는외륜폭의치수차 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 상 하 상 하 주 ( ) 베어링내경은 d의구분, 베어링외경은 D의구분입니다. 내륜및외륜의폭은 d의구분입니다. 표 틈새 구면미끄럼베어링의레이디얼내부틈새는외륜분 할전의값이며표, 표 및표 에따릅니다. 또한인 치계열의레이디얼내부틈새는치수표안에나와있 습니다. 인치계열 SBB 의내외륜정밀도 d 또는 D( ) 호칭베어링내경또는호칭베어링외경 이틈새이외의구면미끄럼베어링도제작하므로 에문의하십시오. dmp 평면내평균내경의치수차 Dmp 평면내평균외경의치수차 단위 μm Bs 또는 s 실측내륜폭또는외륜폭의치수차 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 상 하 상 하 주 ( ) 베어링내경은 d의구분, 베어링외경은 D의구분입니다. 내륜및외륜의폭은 d의구분입니다. 표 급유식구면미끄럼베어링 SB, SB A의 레이디얼내부틈새 단위 μm d 호칭베어링내경 SB의레이디얼내부틈새 SB A의레이디얼내부틈새 최소 최대 최소 최대 SB GE SBB

227 표 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 GE의레이디얼내부틈새단위 μm d 호칭베어링내경 GE E GE ES GE G GE GS 비고씰부착형식에도적용합니다. 레이디얼내부틈새 최소 최대 표 무급유식구면미끄럼베어링 GE E의레이디얼내부틈새 d 레이디얼내부틈새 호칭베어링내경 최소 최대 비고씰부착형식에도적용합니다. 단위 μm fit 구면미끄럼베어링의권장 fit는표 및표 과같습니다. 표 급유식구면미끄럼베어링의권장 fit 공차역클래스 조건 축 하우징구멍 일반적인사용조건방향부정하중작용시 h, j m, n H, J M, 비고 은경합금하우징인경우에권장됩니다. 표 무급유식구면미끄럼베어링의권장 fit 하우징구멍의공차역축의공차역클래스클래스 h, j H, J, K 비고 K은경합금하우징인경우에권장됩니다. 베어링의선정 구면미끄럼베어링은하중조건, 윤활조건, 온도, 미끄럼속도등을고려하여급유식또는무급유식을선정합니다. 부하용량 동부하용량동부하용량 d 는베어링이요동운동할때해당베어링이허용하는최대하중입니다. 이최대허용하중은구면미끄럼부의접촉면압력을기본으로산출됩니다. 또한동부하용량은베어링의수명을계산할때사용합니다. 동부하용량 d 에대한베어링하중의권장치수는베어링의형식및하중조건에따라다르므로표 의값을선정기준으로하십시오. 표 사용하중의권장치수 하중방향 베어링의형식 일정 교번 급유식구면미끄럼베어링무급유식구면미끄럼베어링. d d. d. d 하중조건이표 의값을초과하여사용하는경우에는에문의하십시오. 베어링온도의영향을고려한동부하용량 dt 는온도계수를사용하여다음식에따라구합니다. dt =f t d () 여기서 dt : 온도상승을고려한동부하용량 f t : 온도계수 ( 표 참조 ) d : 동부하용량 ( 치수표참조 ) 표 온도계수 f t 베어링의형식 급유식구면미끄럼베어링무급유식구면미끄럼베어링 씰없음 씰부착 씰없음 씰부착 - 정부하용량정부하용량 s 는베어링의내륜또는외륜이파괴되지않고, 혹은작동불능이될만한영구변형을일으키지않고부하할수있는정적최대하중을말합니다. 베어링의부하하중이정부하용량에가까운경우, 축또는하우징에발생하는응력이한계가될수있으므로주의해야합니다. 등가레이디얼하중 베어링의온도.... 구면미끄럼베어링은레이디얼하중과축방향 하중을동시에부하할수있는베어링입니다. 이들의 하중크기와방향이일정한경우, 등가레이디얼 하중은다음식에따릅니다. P=F r +YF a () 여기서 P : 등가레이디얼하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 Y : 축방향하중계수 ( 표 참조 ) 표 축방향하중계수 Y F a /F r..... >. 베어링의형식급유식구면미끄럼베어링 부적합 무급유식구면미끄럼베어링 부적합 베어링의수명 구면미끄럼베어링의수명은미끄럼접촉면의마모에따른내부틈새의증가, 마찰토크의증대또는베어링온도의상승등으로정상적인작동이불가능해질때까지의총요동횟수로나타냅니다. 또한수명은미끄럼접촉하는부품의재질, 하중의방향 크기, 윤활조건및미끄럼속도등과같은많은요소에영향을받으므로, 수명계산값은경험에의한실용적인값으로사용할수있습니다. 급유식구면미끄럼베어링의수명 [] pv 값의확인급유식구면미끄럼베어링의수명계산식을적용하려면그림 에나온 pv 선도의허용범위내에있는지확인합니다. 이범위를초과하여사용하는경우에는에문의하십시오. 접촉면압력 p와미끄럼속도 V의값은다음식으로구합니다. 접촉면압력 p= P () dt V=. - d k βf () 여기서 p : 접촉면압력 / P : 등가레이디얼하중 ( 식 () 참조 ) dt : 온도상승을고려한동부하용량 ( 식 () 참조 ) V : 미끄럼속도 /s d k : 구직경 ( 치수표참조 ) β : 요동각도 ( 그림 참조 ) β< 의경우, β= 회전의경우, β= f : 분당요동횟수 min - 허용범위 미끄럼속도그림 급유식구면미끄럼베어링의 pv 선도 그림 요동각 하중방향이교번인경우, 이범위도허용됨 요동각 SB GE SBB

228 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 [] 베어링수명급유식구면미끄럼베어링의수명은다음식으로구합니다. G=.b b b dt () d k β P L h = G () f 여기서 G : 수명 ( 총요동횟수 ) b : 하중방향계수 ( 표 참조 ) b : 윤활계수 ( 표 참조 ) b : 미끄럼속도계수 ( 그림 참조 ) dt : 온도상승을고려한동부하용량 ( 식 () 참조 ) P : 등가레이디얼하중 ( 식 () 참조 ) L h : 수명시간 h f : 분당요동횟수 min - 표 하중방향계수 b 하중방향 일정 교번 하중방향계수 b 표 윤활계수 b 미끄럼속도계수 정기급유 없음 있음 윤활계수 b 하중방향교번 하중방향일정 ( ) 무급유식구면미끄럼베어링의수명 [] pv 값의확인무급유식구면미끄럼베어링의수명계산식을적용하려면그림 에나온 pv 선도의허용범위내에있는지확인합니다. 이범위를초과하여사용하는경우에는에문의하십시오. 접촉면압력 p 및미끄럼속도 V는 페이지의식 (), () 에따라구합니다. [] 베어링수명무급유식구면미끄럼베어링의수명은그림 를사용하여식 () 으로얻은접촉면압력 p일때의총미끄럼거리 S를구합니다. 따라서총요동횟수및수명시간은다음식으로구합니다. Sf G =. b () V L h = G () f 여기서 G : 수명 ( 총요동횟수 ) b : 하중방향계수 ( 표 참조 ) S : 총미끄럼거리 m( 그림 참조 ) f : 분당요동횟수 min - V : 미끄럼속도 /s L h : 수명시간 h 접촉면압력 그림 허용범위 하중방향이교번인경우, 이범위도허용됨 미끄럼속도무급유식구면미끄럼베어링의 pv 선도 접촉면압력 윤활 그림 무급유식구면미끄럼베어링의면압력과총미끄럼거리 급유식구면미끄럼베어링은부하하중이작고저속요동운동인경우에는무급유로도운전할수있지만, 일반적으로그리스윤활이므로정기적으로그리스를보급해야합니다. 시동시에는급유간격을짧게할것을권장합니다. 그리스는이황화몰리브덴 (MS) 함유리튬계면활성그리스 (LGI 조도번호 호 ) 가많이사용됩니다. 무급유식구면미끄럼베어링의경우는메인터넌스프리이므로급유가필요하지않습니다. 단, 사용전에리튬계면활성그리스를충전하면더장기간의수명을확보할수있습니다. 또한이물질이나부식으로부터베어링을지키기위해베어링주변을그리스로채우는것도효과적입니다. 총미끄럼거리 오일주입구 내외륜의오일주입구개수가표 에나와있습니다. 표 내외륜의오일주입구개수내외륜의오일베어링의형식주입구개수 GE E 미터 GE G 급유식구면미끄럼계열 SB, SB A 베어링 GE ES, GE GS 인치계열 SBB 무급유식구면미끄럼베어링미터계열 GE E 비고오일주입구부착형식에는내외륜에오일홈도부착되어있습니다. SB GE SBB 미끄럼속도 표 하중방향계수 b 그림 미끄럼속도계수 하중방향 일정 교번 하중방향계수 b.( ) 주 ( ) 완만한교번하중이작용하는경우의하중방향계수를나타냅니다. 빠른교번하중이작용하는경우는급속히저하되므로에문의하십시오.

229 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 사용온도범위 씰부착베어링의사용온도범위는 ~ 입니다. 씰이없는베어링의최고허용온도는급유식의경우, 무급유식의경우 입니다. 사용상의주의 축의설계 일반적으로중 ( 重 ) 하중이부하되는경우는축과내륜내경면에서미끄러질가능성이있기때문에축의경도는 HR 이상, 표면조도는.μmR a 이내로해야합니다. 또한축의선단및휨응력의한계는구면미끄럼베어링의정부하용량이하인경우가많으므로축의강도에는특히주의해야합니다. 하우징의설계 하우징은부하하중에따른변형이없고충분한강성을가져야합니다. 그림 의형상의하우징을사용하는경우, 하우징은다음강도를갖도록설계해야합니다. 부하하중이 Y U 방향으로작용하는경우다음식으로구할수있는인장응력을고려하여재 료를선정해야합니다. σ = F k () (D H -D) 여기서 σ : 하우징내경에작용하는최대인장응력 / F : 부하하중 : 외륜폭및하우징의폭 D H : 하우징외경 D : 외륜외경 k : 응력집중계수 ( 그림 참조 ) 응력집중계수 설치 이베어링을설치할때는그림 에나온대로외륜의분할면을하중방향에대해직각방향으로위치결정을실시하고분할면에가능한한하중이부하되지않도록주의해야합니다. 축및하우징의상단모서리치수는치수표에따르십시오. 간격측을설치하는경우 하중분할면하중그림 외륜의분할면과하중방향내륜과외륜을동시에설치하는경우 그림 응력집중계수 그림 설치방법 그림 하우징의형상 부하하중이 Y L 방향으로작용하는경우다음식에서구할수있는압축응력을고려하여 재료를선정해야합니다. SB GE SBB σ = F () D 여기서 σ : 하우징내경에작용하는최대압축응력 / F : 부하하중 : 외륜폭 D : 외륜외경 그림 설치사례

230 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - SB A SB k 주요치수 ( ) d D B d k r s min 허용경사각도 α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대최소 동부하용량 d 정부하용량 s SB A SB... SB A SB..... SB A SB.... SB A SB..... SB A SB.... SB A SB.... SB A SB..... SB A SB.... SB A SB..... SB A SB..... SB A SB SB A SB SB A SB.... SB A SB..... SB A SB A SB A SB SB SB SB GE SBB SB A SB..... SB A SB..... SB A SB.... 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대값이하로합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

231 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - SB A SB SB A SB k. 주요치수 ( ) d D B d k r s min 허용경사각도 α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대최소.. 동부하용량 d 정부하용량 s SB A SB.... SB A SB... SB A SB.... SB A SB... SB GE SBB 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대보다작게합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

232 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - GE E GE ES GE ES-RS 씰없음 GE E GE E GE E GE E GE E GE E 씰부착 k 주요치수 d D B d k r s min r s min ( ) ( ) 허용경사각도 α α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대 최소 동부하용량 d 정부하용량 s GE ES GE ES-RS GE ES GE ES-RS GE ES GE ES-RS GE ES GE ES-RS..... GE ES GE ES-RS GE ES GE ES-RS..... GE ES GE ES-RS..... GE ES GE ES-RS..... GE ES GE ES GE ES GE ES-RS GE ES-RS GE ES-RS SB GE SBB GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS.... 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대값이하로합니다. 비고. GE E 는오일주입구가없습니다. 그외에는내외륜에오일홈과각각 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

233 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - GE ES GE ES-RS 씰없음씰부착 GE ES GE ES-RS k. 주요치수 d D B d k r s min r s min ( ) ( ) 허용경사각도 α α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대최소.. 동부하용량 d 정부하용량 s GE ES GE ES-RS.... GE ES GE ES-RS.... GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS.... GE ES GE ES-RS.... GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS... GE ES GE ES-RS.... GE ES GE ES-RS.... SB GE SBB 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대보다작게합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

234 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - GE G GE GS GE GS-RS 씰없음 GE G GE G GE G GE G 씰부착 k.... 주요치수 d D B d k r s min r s min ( ) ( ) 허용경사각도 α α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대 최소 동부하용량 d 정부하용량 s GE GS GE GS-RS..... GE GS GE GS-RS GE GS GE GS-RS GE GS GE GS-RS GE GS GE GS-RS... GE GS GE GS-RS GE GS GE GS-RS..... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS... GE GE GE GS GE GS GE GS GE GS-RS GS-RS GS-RS SB GE SBB GE GS GE GS-RS... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS.... 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대보다작게합니다. 비고. GE G 는오일주입구가없습니다. 그외에는내외륜에오일홈과각각 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

235 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 - GE GS GE GS-RS 씰없음씰부착 GE GS GE GS-RS k. 주요치수 d D B d k r s min r s min ( ) ( ) 허용경사각도 α α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대최소.. 동부하용량 d 정부하용량 s GE GS GE GS-RS... GE GS GE GS-RS... GE GS GE GS-RS... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS.... GE GS GE GS-RS.... SB GE SBB 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대보다작게합니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

236 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 인치계열 허용경사각.-. SBB SBB -RS SBB SBB -RS ( 인치 ). ( /) 씰없음씰부착 SBB ( 참고 ( )) k. 주요치수 ( 인치 ) d D B.( /).( / ).(.).(.) d k (.) 레이디얼내부틈새 최소 / 최대./. 설치관계치수 d. ( r ) as max 최대. ( r ) bs max 최대. 동부하용량 d 정부하용량 s. ( /) SBB..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( / ).(.).(.).(.)./... *.. ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./... *.. () SBB SBB -RS..( ).( / ).(.).(.) (.)./... *.. ( /) SBB SBB -RS..( /).( ).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /). () SBB SBB SBB -RS SBB -RS...( /).( ).( /).( /).(.).(.).(.).(.) (.) (.)./../ SB GE SBB. ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./.... 주 ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고. * 표시는씰이없는경우에적용합니다. 씰부착의경우는. 가됩니다.. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

237 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 급유식구면미끄럼베어링 인치계열 허용경사각.-. SBB SBB -RS SBB SBB -RS ( 인치 ). ( /) 씰없음씰부착 SBB SBB -RS ( 참고 ( )) k. 주요치수 ( 인치 ) d D B.( /).( /).(.).(.) d k (.) 레이디얼내부틈새 최소 / 최대./. 설치관계치수 d. ( ) r as max 최대. ( ) r bs max 최대. 동부하용량 d 정부하용량 s. () SBB SBB -RS..( ).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... () SBB SBB -RS..( ).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( /).(.).(.) (.)./..... ( /) SBB SBB -RS..( /).( ).(.).(.) (.)./..... ( /). () SBB SBB SBB -RS SBB -RS...( /).( ).( /).( /).(.).(.).(.).(.) (.) (.)./../ SB GE SBB. () SBB SBB -RS..( ).( /).(.).(.) (.)./.... 주 ( ) 축또는하우징의모서리반경의최대허용반경입니다. 비고. 내외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

238 구면미끄럼베어링구면미끄럼베어링 무급유식구면미끄럼베어링 - GE E GE E-RS 씰없음씰부착 GE E GE E GE E GE E k.... 주요치수 d D B d k r s min r s min ( ) ( ) 허용경사각도 α α 설치관계치수 d a D a 최소최대 ( ) 최대 최소 동부하용량 d 정부하용량 s GE E GE E-RS GE E-RS GE E-RS GE E-RS GE E-RS GE E-RS GE E-RS SB GE SBB 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. ( ) 전체허용경사각으로사용하는경우, 축의상단모서리치수는 d a 최대값이하로합니다. 비고오일주입구는없습니다..kf

239 필로볼 급유식필로볼구면미끄럼베어링인서트형 급유식필로볼로드엔드인서트형 급유식필로볼로드엔드다이캐스트형 무급유식필로볼로드엔드 구조와특색 필로볼은작은용량으로큰레이디얼하중과양방향의축방향하중이동시에부하될수있는자동조심형구면미끄럼베어링입니다. 이베어링은미끄럼면의종류에따라인서트형, 다이캐스트형및무급유식이있습니다. 인서트형은구면내륜과순승성이있는특수동합금부시와의접촉, 다이캐스트형은구면내륜과특수아연다이캐스트합금과의접촉, 무급유식은구면내륜과자기윤활성이있는특수 PTFE 라이너와의접촉에의해원활한회전과경사운동을얻을수있으며내마모성, 내하중성이우수합니다. 또한필로볼로드엔드는본체에암나사또는수나사가가공되어있으므로설치가용이합니다. 공작기계, 섬유기계및포장기계등의제어기구나링크기구에사용되고있습니다. 특히, 무급유식은일정방향의하중을부하하는경우에적합하여식품기계등오일사용을기피하는분야나급유불가능한부분에최적입니다. 무급유식필로볼의구조 PHS E 구면내륜 ( 크롬도금 ) 특수 PTFE 라이너 ( 동합금망으로보강 ) 본체 ( 아연크로메이트 ) PB 구면내륜 ( 크롬도금 ) PHS( A) 구면내륜 ( 크롬도금 ) POS( A) 부시 ( 특수동합금 ) 급유식필로볼의구조 외륜 부시 ( 특수동합금 ) 부시 ( 특수동합금 ) 본체 ( 아연크로메이트 ) 구면내륜 ( 크롬도금 ) 본체 ( 아연크로메이트 ) POS E 특수 PTFE 라이너 ( 동합금망으로보강 ) 구면내륜 ( 크롬도금 ) 본체 ( 아연크로메이트 ) PHSA 구면내륜 ( 경면가공 ) 본체 ( 특수아연다이캐스트합금 ) PB PHS POS PHSA

240 형식 필로볼필로볼무급유식필로볼로드엔드 PHS E, POS E 필로볼은표 과같은형식이있습니다. 표 베어링의형식 베어링의형식 급유식 무급유식 구면미끄럼 로드엔드 로드엔드 구분 베어링 암나사부착수나사부착암나사부착수나사부착 인서트형다이캐스트형 PB PHS( A) PHSA POS( A) PHS E POS E 급유식필로볼구면미끄럼베어링인서트형 PB 이베어링은담금질경화후정밀가공하고구면부에크롬도금을실시한구면내륜과외륜사이에순응성이있는특수동합금부시가인서트된내마모성과강성이있는베어링으로, 축및하우징에설치하여사용합니다. 또한특히큰레이디얼및축방향하중이부하되는경우는내외륜의미끄럼면을이황화몰리브덴 (MS) 피막처리한구면미끄럼베어링 (페이지참조 ) 을권장합니다. 급유식필로볼로드엔드인서트형 PHS( A), POS( A) 이베어링은담금질 ( ) 경화후정밀가공하고구면부에크롬도금을실시한구면에내륜과아연크로메이트를실시한본체의순응성이있는특수동합금부시가인서트된내마모성, 내부식성, 강성이있는베어링입니다. 본체에탭홀를갖춘 PHS와볼트를갖춘 POS 가있습니다. 또한 PHS 및 POS의크기 ~에는형식기호로써치수뒤에 A가붙습니다. 급유식필로볼로드엔드다이캐스트형 PHSA 이베어링은담금질경화후경면가공을실시한구면내륜을특수아연다이캐스트합금본체로유지하고, 미끄럼면은전면이밀착에가까운접촉상태를가지며, 내마모성, 내하중성이있는경제성이뛰어난베어링입니다. 이베어링은본체에아연크로메이트를실시하고, 구면내륜은담금질경화후정밀가공한다음구면부에크롬도금을실시하여내부식성을향상시켰습니다. 미끄럼면은동합금망으로보강된특수 PTFE 라이너를본체에고착시켰기때문에하중에대한 creep 변형이적고내마모특성이우수한메인터넌스프리베어링입니다. 본체에암나사를갖춘 PHS E와수나사를갖춘 POS E가있습니다. 필로볼의는형식기호 치수 보조기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 예 예 베어링의형식 내륜내경 () 베어링의형식 내륜내경 () () 왼나사 형식기호 치수 PB 형식기호 치수 PHS 주 ( ) 오른나사의경우는기호가없습니다. E 보조기호 L 정밀도 필로볼의정밀도는표 및표 과같습니다. 인서트형의레이디얼내부틈새는최대.입니다. 표 허용차베어링의형식 PB PHS( A) POS( A) PHS E POS E PHSA 단위 명칭치수기호치수차 내륜내경외륜외경 내륜폭 외륜폭내륜내경 내륜폭 내륜내경 내륜폭 d D B d B d B H h -. ±. H 표 참조 표 PHSA의내륜폭 B의허용차 d Bs 내륜내경실측내륜폭의치수차 단위 을 ( 를 ) 초과 이하 상 하 fit 필로볼의권장 fit 는표 와같습니다. 표 권장 fit 공차역클래스 조건 축 하우징구멍 ( ) 일반적인사용조건방향부정하중작용시 h n, p H 주 ( ) 필로볼구면미끄럼베어링인서트형에적용합니다. 베어링의선정 필로볼의부하용량은베어링의형식에따라미끄럼접촉부의면압력및하우징본체의강도를고려하여결정되므로치수표에나온동부하용량 d 및정부하용량 s 를기준으로베어링을선정합니다. 부하용량 동부하용량동부하용량 d 는구면미끄럼부의접촉면압력을기본으로산출됩니다. 또한동부하용량은베어링의수명을계산할때사용합니다. 동부하용량은베어링온도의영향을고려하여온도계수를사용해서다음식에따라구합니다. dt =f t d () 여기서 dt : 온도상승을고려한동부하용량 f t : 온도계수 ( 표 참조 ) d : 동부하용량 ( 치수표참조 ) 표 온도계수 f t 베어링의 형식 PB PHS( A), POS( A) PHS E POS E - 베어링의온도 정부하용량정부하용량 s 는필로볼구면미끄럼베어링의내륜또는외륜 ( 로드엔드에서는내륜또는본체 ) 이파괴되지않고, 혹은작동불능이될만한영구변형을일으키지않고부하할수있는정적최대하중을말합니다..... PB PHS POS PHSA

241 필로볼필로볼 최대사용하중 동부하용량 d 에대한베어링하중의권장치수는베어링의형식및하중조건에따라다릅니다. 또한필로볼로드엔드의경우, 정부하용량에대해안전을고려해야합니다. 필로볼의최대사용하중은표 의값을기준으로하십시오. 또한레이디얼하중이외에축방향하중이가해지는경우, 하우징본체에휨응력이작용하므로주의해야합니다. 표 최대사용하중 등가레이디얼하중 필로볼은레이디얼하중과축방향하중을동시에부하할수있는베어링입니다. 이들의하중크기와방향이일정한경우, 등가레이디얼하중은다음식에따릅니다. P=F r +YF a () 여기서 P : 등가레이디얼하중 F r : 레이디얼하중 F a : 축방향하중 Y : 축방향하중계수 ( 표 참조 ) 표 축방향하중계수 Y F a /F r..... >. 베어링의형식 베어링의형식 PB PHS( A), POS( A) PHS E POS E 일정 하중방향 교번 PB PHS( A), POS( A). d. d. d. s PHSA. s PHS E, POS E. s. s 비고 d 는동부하용량, s 는정부하용량을나타냅니다. 부적합 부적합 또한수명은미끄럼접촉하는부분의재질, 하중의 방향 크기, 윤활조건및미끄럼속도등과같은많은 요소에영향을받으므로, 수명계산값은경험에의한 실용적인값으로사용할수있습니다. 급유식필로볼의수명 PB PHS( A) POS( A) [] pv 값의확인급유식필로볼의수명계산식을적용하려면그림 에나온 pv 선도의허용범위내에있는지확인합니다. 이범위를초과하여사용하는경우에는 문의하십시오. 접촉면압력 p 및미끄럼속도 V 는다음식으로 구합니다. 접촉면압력 p= P () dt V=. - d k β f () 여기서 p : 접촉면압력 / P : 등가레이디얼하중 ( 식 () 참조 ) dt : 온도상승을고려한동부하용량 ( 식 () 참조 ) V : 미끄럼속도 /s d k : 구직경 ( 치수표참조 ) β : 요동각도 ( 그림 참조 ) β< 의경우, β= 회전의경우, β= f : 분당요동횟수 min - 허용범위 에 요동각 [] 베어링수명급유식필로볼의수명은다음식으로구합니다. G=.b b b dt d k β P L h = G f () () 여기서 G : 수명 ( 총요동횟수 ) b : 하중방향계수 ( 표 참조 ) b : 윤활계수 ( 표 참조 ) b : 미끄럼속도계수 ( 그림 참조 ) dt : 온도상승을고려한동부하용량 ( 식 () 참조 ) P : 등가레이디얼하중 ( 식 () 참조 ) L h : 수명시간 h f : 분당요동횟수 min - 표 하중방향계수 b 과윤활계수 b 하중방향계수 b 하중방향 그림 요동각 ( ) 윤활계수 b 정기급유 일정교번없음있음 요동각 미끄럼속도계수 무급유식필로볼의수명 PHS E POS E [] pv 값의확인무급유식필로볼의수명계산식을적용하려면그림 에나온 pv 선도의허용범위내에있는지확인합니다. 이범위를초과하여사용하는경우에는에 문의하십시오. 접촉면압력 p 및미끄럼속도 V 는식 (), () 에따라 구합니다. 접촉면압력 하중방향교번 하중방향일정 미끄럼속도 그림 급유식필로볼의미끄럼속도계수 허용범위 PB PHS POS PHSA 미끄럼속도 미끄럼속도 베어링의수명 그림 무급유식필로볼로드엔드의 pv 선도 필로볼의수명은미끄럼접촉면의마모에따른내부틈새의증가, 마찰토크의증대또는베어링온도의상승등으로정상적인작동이불가능해질때까지의총요동횟수로나타냅니다. 그림 급유식필로볼의 pv 선도

242 필로볼필로볼 [] 베어링수명무급유식필로볼의수명은그림 를사용하여식 () 으로얻은접촉면압력 p일때의총미끄럼거리 S를구합니다. 따라서총요동횟수및수명시간은다음식으로구합니다. G=. b Sf () V G L h = () f 여기서 G : 수명 ( 총요동횟수 ) b : 하중방향계수 ( 표 참조 ) S : 총미끄럼거리 m f : 분당요동횟수 min - V : 미끄럼속도 /s L h : 수명시간 h 표 하중방향계수 b 하중방향 일정 교번 하중방향계수 b.( ) 주 ( ) 완만한교번하중이작용하는경우의하중방향계수를나타냅니다. 빠른교번하중이작용하는경우는급속히저하되므로에문의하십시오. 오일주입구와그리스닛플 외륜또는본체의오일주입구및그리스닛플의사 양이표 에나와있습니다. 또한그리스닛플에적합 한주유노즐의형식은표 에나와있습니다. 오일주입구및그리스닛플이없는베어링은그리스 를구면부에도포하십시오. 표 오일주입구및그리스닛플의사양 베어링의형식 사양 내륜내경 d PB PHS( A) 오일주입구 개 + 오일홈 d 없음 <d 그리스닛플부착 POS( A) PHSA d <d <d 없음오일주입구 개그리스닛플부착그리스닛플부착 PHS E, POS E 없음 표 주유노즐의형식과치수 형식 주요치수 사용온도범위 급유식필로볼의최고허용온도는인서트형의경우, 다이캐스트형의경우 입니다. 무급유식필로볼로드엔드의최고허용온도는 입니다. 사용상의주의 나사고정깊이로드엔드본체에대한나사고정깊이의권장치수는다음과같습니다. 인서트형및무급유식 : 나사호칭직경의. 배이상. 다이캐스트형 : 나사호칭직경의 배이상. 허용경사각허용경사각은설치구조에따라다르며표 와같습니다. 표 허용경사각 면폭 면폭 A-T φ 접촉면압력 그림 무급유식필로볼로드엔드의면압력과총미끄럼거리 윤활 총미끄럼거리 무급유식필로볼로드엔드는자기윤활성이있는라이너를미끄럼면에사용하므로무급유로사용할수있습니다. 급유식필로볼은그리스가봉입되어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시오. 무급유상태로사용하면미끄럼접촉면의마모가증가하거나스티킹의원인이됩니다. A-R B-R φ. R. R. φ φ 면폭 면폭 φ PT/ 면폭 PT/ 면폭 PT/ 비고 ( 주 ) 야마다코포레이션제 HSP- 으로도급유할수있습니다. 표에나온주유노즐은아래그림의일반적인시판용그리스건본체에설치하여사용할수있습니다. 원하시는경우는주유노즐의형식을지정하여에문의하십시오. 주유노즐 그리스건본체 d 내륜내경 PB( ), PHS( A), POS( A) PHS E, POS E α α PHSA α α 주 ( ) PB 의경우는 α 의허용경사각이일반적입니다. 단위도 PB PHS POS PHSA

243 필로볼필로볼 급유식필로볼구면미끄럼베어링 인서트형 급유식필로볼로드엔드 인서트형 암나사부착 PB PHS( A) d PB. PB PB PB PB PB PB PB PB PB PB PB PB 주요치수 ( ) r s min 볼직경 ( 인치 ) 주 ( ) 모따기치수 r 및 r 의최소허용치수입니다. 비고. 외륜에오일홈과 개의오일주입구가있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오. D B d ( /). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( /). ( / ). ( ) 동부하용량정부하용량 d s.kf PHS PHS PHS A PHS A PHS A PHS A PHS A PHS A PHS A PHS A PHS PHS PHS PHS PHS... d M. M. M. M M. M. M M M. M. M. M M M 나사 ( G d B d l h l l W d d L r ) s min.. M 주요치수 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 내륜내경 d 가 이하인경우는오일주입구및그리스닛플이부착되어있지않습니다. 그외에는본체에그리스닛플이부착되어있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오.. 내륜내경 d 가 ~ 인경우는미터가는나사의사양도준비했습니다. 원하시는경우는에문의하십시오 볼직경 ( 인치 ). ( /). ( / ). ( /). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( /). ( / ). ( ) 동부하용량 d 정부하용량 s.kf PB PHS POS PHSA

244 필로볼필로볼 급유식필로볼로드엔드 인서트형 수나사부착 급유식필로볼로드엔드다이캐스트형 암나사부착 POS( A) PHSA 주요치수 동부하용량 정부하용량 d 나사 s ( ) 볼직경 d G d B d l h l r s min ( 인치 ) POS. M..... ( /) POS. M..... ( / ) POS A. M.... ( /) POS A M... ( / ) POS A M.... ( / ) POS A M..... ( / ) POS A M.... ( / ) POS A. M... ( ) POS A. M.. ( / ) POS A. M.... ( / ) POS. M... ( / ) POS. M... ( / ) POS. M.. ( /) POS. M.. ( / ) POS. M.. ( ) 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다..kf 비고. 내륜내경 d가 이하인경우는오일주입구및그리스닛플이부착되어있지않습니다. ~인경우는본체에 개의오일주입구가있습니다. 그외에는본체에그리스닛플이부착되어있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오.. 내륜내경 d가 ~인경우는미터가는나사의사양도준비했습니다. 원하시는경우는에문의하십시오. PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA PHSA d 나사 ( ) G d B d l h l l W d d L r s min M. M M. M. M. M M M. M. M 주요치수 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 본체에그리스닛플이부착되어있습니다.. 그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오.. 내륜내경 d 가 ~ 인경우는미터가는나사의사양도준비했습니다. 원하시는경우는에문의하십시오 볼직경 ( 인치 ). ( /). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 정부하용량 s.kf PB PHS POS PHSA

245 필로볼필로볼 무급유식필로볼로드엔드 암나사부착 무급유식필로볼로드엔드 수나사부착 PHS E POS E PHS E PHS E PHS E PHS E PHS E PHS E... PHS E PHS E PHS E PHS E PHS E PHS E d M. M. M. M M. M... M. M M M. M. M 주요치수 나사 ( ) G d B d l h l l W d d L r s min 볼직경 ( 인치 ). ( /). ( / ). ( /). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ). ( ). ( / ). ( / ). ( / ). ( / ) 동부하용량 d 정부하용량 s POS POS POS POS POS E E E E E POS E POS E... POS E POS E POS E POS E POS E d 주요치수 동부하 용량 나사 d ( 볼직경 G d B d l h l r ) s min ( 인치 ). M.... ( /). M.... ( / ). M... ( /). M.. ( / ). M... ( / ). M.... ( / ). M... ( / ). M... ( ). M.. ( / ). M.... ( / ). M... ( / ). M... ( / ) 정부하용량 s PB PHS POS PHSA 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 오일주입구및그리스닛플은부착되어있지않습니다.. 내륜내경 d 가 ~ 인경우는미터가는나사의사양도준비했습니다. 원하시는경우는에문의하십시오..kf 주 ( ) 모따기치수 r 의최소허용치수입니다. 비고. 오일주입구및그리스닛플은부착되어있지않습니다.. 내륜내경 d 가 ~ 인경우는미터가는나사의사양도준비했습니다. 원하시는경우는에문의하십시오..kf

246 L 볼 L 볼 L 볼용더스트커버 구조와특색 L볼은특수아연다이캐스트합금본체및그와교차되는축심을가진볼스터드와일체화한자동조심형구면미끄럼베어링입니다. 미끄럼면의일정한틈새에의해낮은토크로회전과요동및경사운동을할수있으므로원활한힘의전달이가능합니다. 또한내마모성이우수하여장기간안정화된정밀도를유지할수있으며보수가간단하고경제성이뛰어난베어링입니다. 따라서자동차, 건설기계, 농업용기계및포장기계등의링크기구에많이사용되고있습니다. 볼스터드 L 볼 LHSA 의구조 LHSA LHSA 볼스터드 더스트커버 본체 부시 ( 저탄소강 ) 본체 부시 ( 동합금 ) LHSA 이상 볼스터드 본체 더스트커버 ( 본체에고정 ) 부시 ( 동합금 ) L 볼 LHS 의구조 LHS 본체 LHSA LHS 볼스터드

247 L 볼 L 볼 형식 의배열예 베어링의선정 윤활 표 L 볼은표 과같은형식이있습니다. 베어링의형식 베어링의형식 L 볼 LHSA L 볼 L 볼용더스트커버 형식기호 LHSA LHS PR 예 ( 본체의암나사가오른나사인경우 ) 베어링의형식 나사치수 (M) 형식기호 치수 LHSA L볼의정부하용량및최대사용하중은볼스터드및본체의강도를고려하여결정되므로치수표에나온정부하용량 s 및표 의최대사용하중을기준으로베어링을선정합니다. 정부하용량 치수표에나온정부하용량 s 는그림 에나온대로볼스터드의 ᄀ부에휨모멘트가부하된경우의기계적 LHSA 는윤활그리스로쇼와쉘석유 ( 주 ) 알바니아그리스 S 를봉입했습니다. LHS 는그리스가봉입되 어있지않으므로적정한윤활을실시하여사용하십시 오. 무급유상태로사용하면미끄럼접촉면의마모가 증가하거나스티킹의원인이됩니다. 사용온도범위 L 볼의최고허용온도는 입니다. 이베어링은볼스터드의구면부를특수아연다이캐스트합금본체로덮고스터드측에더스트커버를갖췄으며양질의리튬계면활성그리스를봉입한콤팩트한구조로되어있습니다. 따라서장기간무급유로운전할수있으며우수한윤활효과와방진효과를얻을수있습니다. 예 ( 본체의암나사가왼나사인경우 ) 왼나사 형식기호치수보조기호 LHSA L 강도 F를나타냅니다. F가정부하용량을초과하여더부하되면 ᄀ부부터변형되기시작하여파단에이릅니다. 사용상의주의 나사고정깊이 본체에대한나사고정깊이는나사호칭직경의 배 이상을권장합니다. 이베어링은 페이지의구조도에나온대로크기에따라 종류의구조가있습니다. 또한 LHSA 이하의볼스터드는일체성형되어있지만고하중에서사용되는 LHSA 이상의볼스터드는고정밀도의볼 ( 강구 ) 에스터드를마찰용접하여내마모성을더욱향상시킨구조로되어있습니다. L 볼 LHS 예 (LHS 에더스트커버 PR 를장착한경우 ) 더스트커버장착 형식기호치수보조기호 LHS D ᄀ부그림 허용경사각 허용경사각은표 와같습니다. 표 허용경사각 이베어링은고정밀도의볼 ( 강구 ) 에스터드를마찰용접하고특수아연다이캐스트합금본체로그구면부분을감싸듯이조합한것입니다. 특히, 미끄럼면은전면이밀착에가까운접촉상태이므로일정한틈새에의해안정적인수명을얻을수있습니다. 이베어링은 L볼용더스트커버를장착할수있습니다. 리튬계면활성그리스를봉입하면장기간무급유로운전할수있으며우수한윤활효과와방진효과를얻을수있습니다. 또한지시에따라더스트커버를장착하는경우는리튬계면활성그리스를봉입하여납품합니다. L 볼용더스트커버 PR 이더스트커버는 L볼 LHS용으로, 내유성, 내오존성이우수한특수합성고무제이므로방진성이뛰어나며그리스누출을방지합니다. L볼의는형식기호 치수 보조기호로구성되며배열예는다음과같습니다. 정밀도 표 L 볼의정밀도는표 와같습니다. 베어링의형식 LHSA LHS 허용차 LHSA 명칭치수기호치수차 머리아래까지의길이 머리하부의직경 머리아래까지의길이머리하부의직경 R V R V LHS 단위 ±. -.( ) ±. h 최대사용하중 고온환경, 저온환경에서사용하거나장기반복하중 또는충격하중이가해지는경우, 본체강도도고려해 야합니다. L 볼의최대사용하중은표 의값을기준으 로하십시오. 또한 F' 방향으로하중이작용하는경우, 본체고정볼트에대한휨응력을고려해야합니다. 표 최대사용하중 최대사용하중최대사용하중 LHSA LHSA LHSA LHSA LHSA LHSAM LHSA LHSA LHS LHS LHS LHS LHS LHS LHS LHS LHS LHS 단위 호칭직경 V LHSA α LHS α 단위도 LHSA LHS 주 ( ) 이치수차는 LHSA 이상에적용합니다.

248 L 볼 L 볼 D L L D D S W W V LHSA LHSA LHSA P S D L W LHSA LHSA LHSA M LHSA LHSA LHSA LHSA LHSA LHSA LHSA LHSA M LHSA LHSA 주요치수 정부하 용량 나사 실드형 볼직경 s S V D L L L l W W D D R P R R 구면외륜 R M. *. *. M. M M. M. M. M. M LHSA LHS 비고. * 표시는머리아래직경 φ.로제작합니다. 표시는 면폭이아니며 φ.로제작합니다. *. 그리스봉입제품입니다..kf

249 L 볼 L 볼 LHS 나사 주요치수 S V D B L L L l W D D R P R R R 볼직경 정부하용량 s LHS M.... LHS M LHS M..... LHS M..... LHS M.... LHS M.... LHS M... LHS M LHS M..... LHS M.... LHSA LHS 비고그리스는봉입되어있지않습니다. 적절한윤활을실시하여사용하십시오..kf

250 L 볼 L 볼용더스트커버 PR 주요치수 X Y E F Z G H PR PR.. PR.. PR.. PR.. PR.. PR.. PR.... PR.. PR.... LHSA LHS

251 선회노즐 구조와특색 선회노즐의구조 선회노즐은기계가공에서절삭유의적절한급유를목적으로하는콤팩트한절삭유급유노즐입니다. 급유방향을자유롭게바꿀수있으므로가공부분에집중적으로급유할수있어효과적인냉각및윤활이가능합니다. 따라서절삭저항이감소되어가공면정밀도도향상되므로높은가공정밀도를얻을수있습니다. 또한공구수명이연장되므로경제적입니다. 이선회노즐은머시닝센터의스핀들단면이나 선반의툴홀더부등에많이사용되고있습니다. SA[ 노즐없음 ] 구멍뚫린볼 SA[ 노즐부착 ] 본체 ( 아연다이캐스트합금 ) 본체 ( 아연다이캐스트합금 ) 선회노즐은다음과같은특색이있습 니다. 구멍뚫린볼을내장하고있으므로급유방향의위치조정을간단히할수있습니다. 콤팩트한노즐이므로스핀들이나날붙이주변부를단순하게설계할수있습니다. 노즐길이가짧으므로절삭가루가엉겨붙지않아안전합니다. 다수사용함으로써효과적인절삭유의급유와절삭가루의제거도가능합니다. 압입형과나사고정형이있으며, 압입형은경제성이있습니다. 구멍뚫린볼 미터나사 O링 SM 노즐 본체 ( 강제 ) 노즐 구멍뚫린볼 SPT 관용테이퍼나사 본체 ( 강제 ) SA SM SPT 노즐 O 링 구멍뚫린볼

252 선회노즐 선회노즐 형식 사용상의주의 압입형노즐없음 선회노즐은표 과같은형식이있습니다. 표 선회노즐의형식 압입형 나사고정형 구분 노즐없음노즐부착미터나사부착관용테이퍼나사부착 형식기호 SA SM SPT 선회노즐의설치는압입형의경우, 상대취부홀치 +. 수를 φ(h) 로 가공하고본체의 모따기측에서압입하여고정합니다. 이때본체부분을눌러압입하십시오. 또한나사고정형일때고정부에서오일이스며나오는것을방지해야하는경우는나사부에씰테이프를감거나본체좌면부에고무패킹을사용할것을권장합니다. 급유방향의위치조정은노즐의내경측에드라이버등을꽂아서실시할수있습니다. SA 선회노즐의는형식기호 치수로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 형식기호 치수 SM - 특수사양 특수한노즐길이의제품도제작합니다. 치수표의마다나온 L 치수의최대값보다짧은범위에서 단위로지정하십시오. 또한휜노즐이나급유구멍선단의구멍직경을작게한제품도제작하므로원하시는경우는에문의하십시오. SA SA d 주요치수 D L L R 볼직경 ( 인치 ). ( /) 허용경사각 α 도 선회노즐의형식 노즐내경또는설치나사의크기 (M.) 압입형노즐부착 노즐끝까지의길이 () 압입형 노즐없음의경우는표시되어있지않습니다. SA SA 주요치수 d D L L L R d 볼직경 ( 인치 ) 허용경사각 α 도 SM SPT SA -L SA -L. ( /)

253 나사고정형 선회노즐 니들베어링용씰 니들베어링용서클립 니들롤러 SM SPT 주요치수 나사 L d S L L L d d 육각 면육각대각 B 볼직경 ( 인치 ) 허용경사각 α 도 SM -L SPT /-L M. PT /... ( / ) SM -L SPT /-L M. PT /.. ( / ) SM -L SPT /-L M. PT /. ( )

254 니들베어링용씰 특색 니들베어링용씰은강제링과특수합성고무로이루어지고단면높이가작은씰입니다. 이씰은니들베어링의단면높이에맞춰제작되므로치수표에나온조합베어링의측면에직접조립하여그리스누출과이물질침입을방지하는효과가있습니다. 내륜부착니들베어링에씰을조합하는경우는설치사례와같이광폭내륜 (페이지참조 ) 을사용해야합니다. 형식 니들베어링용씰은표 과같은형식이있습니다. 표 씰의형식 구분 립 개 립 개 강판링 강판링 구조 립 보조립 메인립 니들베어링용씰의는형식기호 치수로구 성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 씰의형식 () 씰외경 () 씰폭 () 정밀도 형식기호 치수 DS 니들베어링용씰의허용차는 JIS B - 를준수 합니다. 외경의허용차및폭의허용차는표, 표 과같습 니다. 사용상의주의 립이 개인 OS의경우, 그리스누출을방지하기위해서는립을안쪽으로향하게하고, 이물질침입을방지하기위해서는립을바깥쪽으로향하게하여사용합니다. 립이 개인 DS는그리스누출방지와방진에효과적이지만그리스누출방지를목적으로하는경우에는메인립을안쪽으로향하게하고, 이물질침입방지를목적으로하는경우에는메인립을바깥쪽으로향하게하여사용합니다. 씰의사용온도범위는 -~ 입니다. 이범위를초과하여사용하는경우는특수씰이필요하므로에문의하십시오. 축의허용주속은사용조건에따라다르지만일반 적인경우 ~m/s 입니다. 온도, 윤활, 축의가공등사용조건이양호하면약 배의주속까지사용할수있는경우도있습니다. 설치 축을삽입할때는그림 의상부측처럼축단면을모 따기하여삽입시의립손상을방지합니다. 축단면을 가공할수없는경우는그림 의하부측처럼설치용부 시를사용합니다. 씰을하우징에압입할때는씰을직접두드리지말고 치공구등을사용하여서서히압입합니다. 씰부분에서발생하는조기마모와발열을방지하기 위해 OS 는립의선단에, DS 는 개의립사이에베어 링용그리스를도포, 충전하여윤활시킵니다. 형식기호 OS DS 표 외경의허용차단위 외경의호칭치수치수차을 ( 를 ) 초과이하상하 그림 설치사례 설치용부시 보조립 메인립 OS 표 폭의허용차폭의호칭치수 치수차 단위 그림 DS 을 ( 를 ) 초과이하상하

255 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS. OS. OS OS OS OS OS OS OS OS OS OS.. TLA TLA Z Z TLA Z TA Z TA Z TA Z YT TLA Z TLA Z TA Z TA Z YT TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z RA TAF TAF TAF TAF TAF TAF RAF RAF OS OS OS OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS TLA Z YTL TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAF TAF RA TAF TAF TAF TAF RAF RAFW RAF RAFW OS DS

256 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z YT YT RA RA TAF TAF TAF TAF RAF RAFW RAF RAF RAFW OS OS OS OS DS DS DS TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z RA / TAF TAF TAF TAF RAF RAFW OS DS

257 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT YT TA Z YT TA Z TA Z YT YT RA RA TAF TAF TAF TAF RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS OS OS OS OS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT YT TA Z TA Z YT TA Z TA Z YT YT RA RA TAF TAF TAF TAF RAF RAFW OS DS

258 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLAW Z YTL TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT YT YT YT TAF TAF RA RA RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TA Z TA Z YT TA Z TA Z YT TAF TAF RA / RA / TAF TAF RAF RAFW OS DS TA Z TA Z YT YT TAF TAF OS DS

259 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLA Z TLAW Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT TAF TAF RA RA TAF TAF RA / RA / GTR RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAF TAF RA RA TAF TAF TAF TAF RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS DS

260 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS OS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT YT TAF TAF RA / RA / TR GTR RA RA RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS DS TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z YT YT TLA Z TLA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAF TAF RA RA TR GTR TAF TAF RA / RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS DS

261 니들베어링용씰 니들베어링용씰 ( ) ( ) - OS DS 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX 주요치수 립 개립 개 d D b TA Z YT TLA Z YTL 조합베어링 RA TR TAF GTR RAF AX BX OS OS OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS DS TA Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z RA RA TAF TAF RA RA TAF TAF RAF RAFW RAF RAFW RAF RAFW AX BX OS OS OS OS OS OS DS DS DS DS DS DS TA Z TA Z TAW Z TAW Z TA Z TA Z TA Z TAW Z YT YT YT RA RA RA RA RAF RAFW RAF RAFW OS DS RA RA OS DS

262 니들베어링용서클립 허용회전수 설치 특색 니들베어링용서클립은일반적인서클립에서는사용불가능한경우가많은니들베어링용으로특별히설계한것으로, 단면높이가작고강성이높은서클립입니다. 재질은스프링강을사용했습니다. 이서클립은축용과구멍용이있으며베어링이축방향으로이동하지않도록위치결정을하기위해사용합니다. 니들베어링용서클립의는형식기호 치수 로구성되며배열예는다음과같습니다. 의배열예 예 형식기호 치수 니들베어링용서클립은홈바닥에대해일정한압력으로고정되어있는데, 축용서클립 WR은원심력에의해긴박감이감소되므로고속회전의경우는그림 의허용회전수를확인한후사용해야합니다. 니들베어링용서클립의설치치수는치수표를따르 십시오. 이서클립으로니들케이지의축방향이동을규제하 는경우는서클립과니들케이지사이에스페이서를사 용할것을권장합니다. 단, 회전수가낮은경우에는스 페이서를생략할수있습니다. 분리공구가잘들어가지않아분해가곤란한경우나분리빈도가많은경우, 단면높이는커지지만 JIS B 스냅링을검토하십시오. 형식 WR 니들베어링용서클립은표 과같은형식이있습니다. 표 형식형식축용구멍용 서클립의형식 () 예 형식기호 치수 허용회전수 min - AR 형상 서클립의형식 구멍직경 () 형식기호 WR AR 그림 허용회전수 WR AR

263 니들베어링용서클립 니들베어링용서클립 축용 - WR 주요치수 주요치수 주요치수 D D ( 최대 ) 홈의직경치수차 e f D D D ( 최대 ) e f D 홈의직경치수차 D D ( 최대 ) e f D 홈의직경치수차 WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR AR

264 니들베어링용서클립 니들베어링용서클립 구멍용 구멍직경 - AR 구멍직경 D D ( 최소 ) 주요치수 홈의직경치수차 e f D 구멍직경 D D ( 최소 ) 주요치수 e f D 홈의직경치수차 구멍직경 D D ( 최소 ) 주요치수 홈의직경치수차 e f D 구멍직경 D D ( 최소 ) 주요치수 e f D 홈의직경치수차 AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR AR WR AR

265 러니들롤러 특색 니들롤러는베어링강을사용하여경도 HR 이상 ( 표 참조 ), 표면조도.μmR a 이내로가공한, 강성과정밀도가높은롤러입니다. 이니들롤러는베어링의전동체로, 또는핀이나샤 프트로도널리사용되고있습니다. 스텐레스강제니들롤러를원하시는경우는 에문의하십시오. 표 경도 호칭직경 D w 을 ( 를 ) 초과이하 HR HV 단면형상 니들롤러의단면형상에는표 에나온둥근면형과 평면형이있습니다. 그외형상의제품을원하시는경우는 의하십시오. (~) ~ 경도 ~ (~) 비고. 경도는평면경도입니다.. 괄호안의값은환산값을참고로표시했습니다. 표 단면형식 구분둥근면형평면형 단면형상 에문 정밀도 니들롤러의치수정밀도는 JIS B 구름베어 링 - 롤러에준하며, 표 과같습니다. 직경평균값의허용차의선별구분에는표 에나온 구분이있으며, 지정하신제품을납품합니다. 표 치수정밀도 평면내직경진원도 ( ) 등급 불일치 ( ) V Dwp ( 최대 ) Rw ( 최대 )... 표 선별구분 선별기호 B B B B B 게이지로트직경의상호차 ( ) V DwL ( 최대 ) 직경평균값의허용차 ~- ~- -~- -~- -~- -~- 단위 μm 길이의치수차 ( ) Lws h h h 주 ( ) 롤러길이의중앙에적용합니다. ( ) 호칭길이 L w 의구분에따릅니다. 비고롤러의전체길이에걸쳐모든실측직경은롤러의전체길이중앙을기준으로실제최대직경에서, 아래의값을초과해서는안됩니다. 등급 에대해서는.μm 등급 에대해서는.μm 등급 에대해서는 μm 단위 μm 총롤러베어링으로사용방법 일반적인회전운동부분에는가장효과적인유지기 부착니들베어링을사용하지만, 저속회전및요동운 동의경우는총롤러베어링도사용됩니다. 이경우, 니들롤러를적절한궤도면으로서열처 리 연삭가공된축과하우징구멍에조합하면부하용량 이크고단면높이가작은총롤러베어링으로사용할 수있습니다. ( 페이지의축및하우징의설계참조 ) 일반적으로레이디얼틈새는유지기부착형식보 다약간크게잡고원주방향틈새는니들롤러직경 의 % 정도로하지만, 사용조건이까다로운경우는에문의하십시오. 니들롤 기호 A F

266 니들롤러 롤러직경 - 응용도면집 제원표 호칭치수 호칭치수 호칭치수 D w L w D w L w D w L w 응용도면집 제원표 비고니들롤러의호칭방식은호칭치수로나타냅니다. 또한이치수표이외의제품도제작가능합니다. 원하시는경우는에문의하십시오.

267 자동차 차량 사이클오토바이의엔진 트랜스미션 KTV EG KTV EG KTZ EG KTZ EG TR

268 자동차 차량 사이클오토바이의엔진 트랜스미션 KTZ EG KTZ EG 응용도면집

269 자동차 차량 자동차 차량 자동차의자동변속장치 KT KT TR KT KT+LRT TR KT TR TB KT TB KT TRI LHSA KT TR 응용도면집 자동차의트랜스미션

270 자동차 차량 파워스티어링 디젤엔진의캠샤프트밸브리프터 AST TLA Z 디젤엔진의캠롤러 자동차 차량 선외기 응RAST 용TA Z 도 KTV EG KT EG TRI TRI TA Z KT EG 면집AZ

271 공작기계 선반의트랜스미션 공작기계 자동선반의종방향반송용기어박스 RA TRI BX RA BX TR

272 공작기계 다축드릴링머신의주축 공작기계 절삭휠의주축 A AZ A AZ A AZ A 드릴링머신의주축 BX Z BXI BXI RA RA BXI RA

273 공작기계 AT 장치 공작기계 다이리프터 TLA Z TLA Z F F 제조라인의승강장치 ART 슬라이딩포크 AST F-FU ART 응용도면집

274 건설기계 건설기계의변속기구 건설기계 휠로더의액슬부 ATA ATB TAFI TAFI 휠로더의센터핀부 응GE E 용도KT 면집

275 공작기계 건설기계암의유압실린더 공작기계 천장크레인 GE ES GE ES GE ES AG AG 고소작업차의레벨링 시브 AS SB SB TA Z

276 공작기계 호이스트의감속기구 유압기계 고압기어펌프 TR GTRI TR TRI 저압기어펌프 TA Z AZ TAW Z TA Z 응용도면집

277 유압기계 로터리플런저펌프 유압기계 스크루펌프 A 응용도면집 AFW AFW AZK AZ AFW AFW AZK 레이디얼플런저펌프 가변베인펌프 TAW Z KT TA Z RA RA

278 다익형회전압축기 원심펌프의주축 A ATA ATB AZ A 응변속기 특수슬림형변속기 웜감속기 KT AZK RBH 특수품 A RBH 특수품 용도기계면집유압

279 변속기 감속기의유성기어 KT KT 특수소형감속기 A TA Z A TRI 변속기 감속기어부착벨트풀리 식품기계 식품절단기 RA RA RA KT 면집KT

280 공압기기 로드리스실린더 전동공구 스크루드라이버 TLA Z TLA Z TLAM F W F W TLAM F W F W 선회식픽앤플레이스유닛 해머드릴 TR TLA Z LSA F TAF F 응용TLAM TLA Z 도면집

281 전동공구 전동공구 TB 응용도면집 시어렌치 시어 KT EG TLA Z TLAM TB TLA Z 컷소 니블러 RA TLA Z RAF TLA Z TLA Z

282 전동공구 핸드그라인더 고속칩마운터 캠박스 AG TAF ART 응용도면집

283 구분구분극압계범용기타저온용넓은온도범위용 윤활그리스의상표와성능 상표 제조사명 증점제또는계면활성제 조도 적하점 사용온도범위 ( ) 비고 상표 제조사명 증점제또는계면활성제 조도 적하점 사용온도범위 ( ) 비고 알바니아그리스 S 알바니아그리스 S 알바니아그리스 S 다프니에포넥스그리스 o. 코스모다이나맥스 o. 멀티녹그리스 모빌럭스 알바니아그리스 RA-J 비콘 ISOFLEX LDS SPEIAL A ISOFLEX SUPER LDS 쇼와쉘석유쇼와쉘석유쇼와쉘석유이데미쓰고산코스모석유닛세키미쓰비시모빌석유쇼와쉘석유엑슨모빌 OK 크리버 OK 크리버 Li Li Li Li Li Li Li Li Li Li Li -~ -~ -~ -~ -~ -~ -~ -~ () -~ -~ -~ 범용, 집중급유용 범용, 집중급유용 범용 범용 범용 범용 범용 저온용 저온용, 저토크용 저온용, 고속용, 극압성있음저온용, 고속용, 잡음없음 알바니아 EP 그리스 모리코트 BR-플러스 Molub_Alloy #- G M G H 크라이톡스 AD 바리에타 L/ 바리에타 IMI/V 쇼와쉘석유다우코닝대아시아모라브신에츠화학공업신에츠화학공업듀퐁 OK 크리버 OK 크리버 Li Li Li Li Li 불소계불소계불소계 o. o. 없음없음없음 -~ -~ -~ -~ -~ -~ () -~ -~ 극압고하중용, 집중급유용 MoS 함유, 극압고하중용 MoS 함유, 극압고하중용넓은온도범위용, 고온에서열산화안정성, 내수성이뛰어남. 화학적불활성넓은온도범위용, 고온에서열산화안정성, 내수성이뛰어남. 화학적불활성고온안정성, 화학적불활성, 내용제성범용, 고온에서증발손실이낮음. 화학적불활성고진공용 LT 그리스 o. 템플렉스 에어로쉘그리스 마르템프 PS o. 마르템프 SRL 재팬에너지엑슨모빌쇼와쉘석유협동유지협동유지 Li Li omp 마이크로겔 Li Li -~ () -~ -~ -~ -~ 저온용 넓은온도범위용, 고온용넓은온도범위용, 고온용넓은온도범위용, 저온특성 음향특성이좋음넓은온도범위용, 저온특성 음향특성이좋음 DEMUM 그리스 L- 돌륨그리스 R 스태미너그리스 RL 다이킨공업쇼와쉘석유쇼와쉘석유 불소계우레아계우레아계 없음 -~ -~ -~ 고온안정성, 내용제성, 화학적불활성이뛰어남. 내열성, 열산화안정성이뛰어남. 내열성, 열산화안정성이뛰어남. 멀티녹와이드 닛세키미쓰비시 Li+ 특수 a -~ 넓은온도범위용 주 ( ) 사용온도범위는그리스제조사의카탈로그값을인용했지만고온환경에서상용을보증하는것은아닙니다. 괄호안의값은단기간의운동에서최고온도를나타내며연속운동에는적용할수없습니다. 비고사용시에는각제조사의카탈로그를참조하십시오. 제원표

284 단위환산율표 SI, GS계및중력계단위의대조표 양단위계 길이 시간 가속도 힘 응력 압력 에너지 일률 온도 점도 동점도 자속 자속밀도 자계강도 SI GS계중력계 m cm m k kf s /m s s s m/s Gal m/s dyn kf Pa dyn/cm kf/m Pa dyn/cm kf/m J er kf m W er/s kf m/s K Pa s P kf s/m m /s St m /s Wb Mx T Gs A/m Oe SI 단위로환산 양 단위의명칭 기호 SI로의환산율 SI 단위의명칭 기호 양 단위의명칭 기호 SI로의환산율 SI 단위의명칭 기호 각도 도분 ' π/ π/ 라디안 rad 수주미터수은주밀리미터 mho H. / 초 '' π/ 압력 토르 Torr / 파스칼 Pa 미터 m 기압 atm 미크론 - 바 bar 길이 anstrom X선단위 Å -. - 미터 m er IT칼로리 er calit -. 해리 n mile 중량킬로그램미터 kf m. 줄에너지 J 평방미터 m 킬로와트시 kw h. 면적아르 a 평방미터 m 불마력시 PS h. 헥타르 ha 전자볼트 ev. - 와트입방미터 m W 부피입방미터 m 리터 - 일률및동력불마력와트 l, L PS. W 초당중량킬로그램미터 kf m/s. 킬로그램 k 톤 킬로그램 k 푸아즈 t P - 원자단위. - 점도센티푸아즈 cp 파스칼초 Pa s u - 평방미터당중량킬로그램초 kf s/m. 초 s 분 min 스토크스 St - 시간초동점도초당평방미터 m 시 s 센티스토크스 cst /s h - 일 d 온도 도 +. 켈빈 K 속도 초당미터 m/s 방사능퀴리 i. 베크렐 Bq 초당미터노트 kn / m/s 조사선량뢴트겐 R. - 킬로그램당쿨롬 /k 주파수및진동수주기 s - 헤르츠흡수선량래드 rad 그레이 Hz Gy 회전수분당횟수 / 초당 s - 선량당량렘 rem - 시버트 Sv min - 자속맥스웰 Mx - 웨버 Wb 각속도초당라디안 rad/s 초당라디안 rad/s 감마 γ 가속도초제곱당미터 자속밀도 m/s 테슬라 T 초제곱당미터. m/s 가우스 Gs - G 자계강도에르스텟 Oe /π 미터당암페어 A/m 중량킬로그램 kf. 힘전기량쿨롬쿨롬중량톤 tf. 뉴턴 다인 - 전위차볼트 V 볼트 V dyn 정전용량패럿 F 패럿 F 힘의모멘트중량킬로그램미터 kf m. 뉴턴미터 m ( 전기 ) 저항옴 Ω 옴 Ω 응력및압력 평방미터당중량킬로그램평방센티미터당중량킬로그램평방밀리미터당중량킬로그램 kf/m kf/cm kf/... 파스칼 Pa ( 전기의 ) 컨덕턴스인덕턴스전류 지멘스헨리암페어 S H A 지멘스헨리암페어 S H A

285 제원표로크웰 스케일경도하중 HR 경도환산표 쇼어경도 HS 비커스경도 HV 브리넬경도표준볼텅스텐카바이드볼로크웰경도 () () () () () () () () () () () 쇼어경도 HS 비커스경도 HV 브리넬경도표준볼텅스텐카바이드볼로크웰경도 () () () () () () () () () () (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) 로크웰 스케일경도하중 HR A 스케일하중. 다이아몬드원추압자 B 스케일하중. 직경 /in 볼 A 스케일하중. 다이아몬드원추압자 B 스케일하중. 직경 /in 볼

286 축의치수허용차 단위 µ m 직경의구분 b c d e e f f h h h h h h h 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 이하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하 을 ( 를 ) 초과 이하 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 h h js j js j j k m m n n p 이하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하 제 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 단위 이하 µ m 원표k

287 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 B E E E F F G G H H H H H H JS J 이하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하 JS J K K K M M P P R S 이하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하상하 제 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 단위 이하 µ m 직경의구분 을 ( 를 ) 초과 단위 이하 µ m 원표 하우징구멍의치수허용차

288 직동시리즈 ㆍ메커트로닉스 시리즈 소개 성장의 기수 '직동시리즈', 다음 세대를 개척하는 '메커트로닉스 시리즈'. 일본톰슨은 오늘날까지 직동안내에 관한 다수의 제품을 개발해 왔습니다. 그 품질과 뛰어난 성능 특성을 인정받아 직동안내기기의 종합 제조사로서 다방면에 응용 범위가 넓은 제품을 제공하고 있습니다. 여기서 소개하는 직동시리즈 메커트로닉스 시리즈는 정밀한 위치결정이 필요한 반도체 제조 장치 등의 첨단 산업에서 눈에 띄게 성장하여, 앞으로도 최첨단 기술 분야에서 큰 활약이 기대됩니다. 또한 자세한 사항은 '직동시리즈 종합 카탈로그', '메커트로닉스 시리즈 종합 카탈로그'를 참조하십시오.

289 기술 지원 사이트 소개. 기술 계산 리니어웨이 리니어롤러웨이의 하중 수명의 계산에서는 사용 조건을 " 기술 지원 사이트"는 홈페이지에서 이용할 수 있습니다. 리니어웨이 리니어롤러웨이를 입력함으로써 하중 계산을 하여 정격수명을 산출합니다. 또한 모터 토크의 계산에서는 운전에 필요한 모터 토크를 산출하고 리니어 모터 선정하는 데 사용할 수 있는 각종 툴 등을 배포하고 있으므로 제품을 선정할 때 활용하십시오. 또한 테이블의 실효 추진력 계산에서는 운전 시의 실제 추진력을 산출하여, 니들 시리즈 직동 시리즈 메카트로닉스 시리즈의 AD 데이터나 제품 카탈로그도 다운로드할 수 각 계산 결과를 PDF로 출력하거나 이력을 저장하는 것도 가능합니다. 있습니다. 고객의 설계 효율 향상을 위해 활용하십시오.. 의 선정 리니어웨이 리니어롤러웨이의 형식 기호, 치수, 부품 기호, 재료 기호, 예압 기호, 등급 기호, 호환성 기호, 보조 기호와 같은 사양을 선정하여 주문할 를 간단하게 결정할 수 있습니다. 또한 선정된 제품의 AD 데이터를 열람하거나 하중을 계산할 수 있으며, 선정 결과를 PDF로 출력하거나 이력을 저장할 수도 있습니다. click! click!. AD 데이터의 다운로드 차원 AD 데이터(DXF 파일) 차원 AD 데이터 간이도와 상세도의 종류가 있습니다. 간이도에는 외관선만 기술되어 있고 상세도에는 세부적인 상세선도 기술되어 있습니다. 도면은 정면도 측면도 평면도의 도면으로 구성되어 있습니다. 척도는 실제 치수(:)이며 치수선은 기재하지 않았습니다. 기계 부품 AD 라이브러리인 'PART counity'에 링크되어 있습니다. 레일 길이나 옵션 내용을 자세하게 입력하면 사양에 맞는 D/D의 AD 데이터를 무료로 볼 수 있습니다.. 카탈로그 및 사용 설명서 다운로드 니들 시리즈 직동 시리즈 메카트로닉스 시리즈의 각 제품 카탈로그 또는 정밀 위치결정 테이블 각종 전장 장치 사용 설명서의 PDF 파일, 정밀 위치결정 테이블의 지원 소프트웨어를 다운로드할 수 있습니다. 카탈로그 책자를 희망하시는 경우에는 번거롭더라도 홈페이지에서 신청하거나 가까운 지사 또는 영업소에 문의하십시오.