캠플로워

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희진 금
6 years ago
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1 종합카탈로그 A 제품기술해설 특징과분류... 의특징... 구조와특징... 육각구멍부착... 트러스트볼삽입... 의분류... 종류와특징... 분류표... 선정포인트... 정격수명... 정도규격... 트랙부하용량... 레이디얼클리어런스... 설계의포인트... 끼워맞춤... 장착... 장착순서와메인터넌스... 설치... 방진과윤활... 부속부품... 의부속부품... 호칭형번... 호칭형번의구성예... 의종류와호칭형번... A19-2 A19-2 A19-2 A19-3 A19-3 A19-4 A19-4 A19-6 A19-7 A19-7 A19-8 A19-9 A19-9 A19-1 A19-1 A19-1 A19-12 A19-12 A19-14 A19-15 A19-15 A19-16 A19-16 A19-17 취급상의주의사항... A19-18 B 제품치수제원 ( 별책 ) 치수도, 치수표... CF 형 ( 보급형 ( 원통외륜 )), CF-M 형 ( 스테인리스타입 ), CF-R 형 ( 보급형 ( 구면외륜 )), CF-MR 형 ( 스테인리스타입 )... CF-A 형 ( 육각구멍부착 ( 원통외륜 )), CF-M-A 형 ( 스테인리스타입 ), CF-R-A 형 ( 육각구멍부착 ( 구면외륜 )), CF-MR-A 형 ( 스테인리스타입 )... CF-B 형 ( 육각구멍부착 ( 원통외륜 )), CF-M-B 형 ( 스테인리스타입 ), CF-R-B 형 ( 육각구멍부착 ( 구면외륜 )), CF-MR-B 형 ( 스테인리스타입 )... CFH-A 형 ( 육각구멍부착편심 ( 원통외륜 )), CFH-M-A 형 ( 스테인리스타입 ), CFH-R-A 형 ( 육각구멍부착편심 ( 구면외륜 )), CFH-MR-A 형 ( 스테인리스타입 )... CFN-R-A 형 ( 트러스트볼삽입 )... CFT 형 ( 급유탭구멍부착 ( 원통외륜 )), CFT-M 형 ( 스테인리스타입 ), CFT-R 형 ( 급유탭구멍부착 ( 구면외륜 )), CFT-MR 형 ( 스테인리스타입 )... 외륜콤팩트형 CFS-A 형, CFS-MA 형 ( 스테인리스타입 )... 간이장착형 CF-SFU 형 ( 원통외륜 ), CF-SFU-R( 구면외륜 ).. 부속부품... 용부속부품... B19-1 B19-2 B19-4 B19-6 B19-8 B19-1 B19-12 B19-14 B19-16 B19-18 B19-18 * 별책 B 제품치수제원을참조해주십시오. A19-1

2 특징과분류 의특징 그림 1 CF UU-A 의구조 구조와특징 는내부에니들롤러가조립되어있어캠기구나직선운동의가이드롤러로서이용되는콤팩트하며강성이높은샤프트부착형베어링입니다. 외륜은직접상대면과접촉하면서회전운동을하기때문에두껍게하여충격하중에도견딜수있도록설계되어있습니다. 또외륜내부에는정밀케이지를부착한니들롤러가조립되어있으므로스큐를방지하여뛰어난회전성능을얻을수있어고속회전에도충분히견딜수있습니다. 외륜외경은구면과원통이있고구면외륜은장착시축중심과의어긋남을무리없이흡수하여편하중의완화에도움이됩니다. 자동기, 전용기의캠기구부를비롯하여각종반송장치, 콘베어, 제본기계, 머시닝센터의공구교환장치, 팔레트체이져, 자동도장기, 자동차차고등에폭넓게이용되고있습니다. A19-2

3 특징과분류 의특징 육각구멍부착 CF 형과트러스트볼삽입 CFN 형및편심캠폴로워 CFH 형에는체결및편심조정이용이한육각구멍부착의스터드가준비되어있습니다. 스터드머리측에육각구멍을원하는때는 "A", 스터드나사부측에육각구멍을원하는때는 "B" 를각각호칭형번말미에붙여표시하여주십시오.("B" 는 CF12형이상에적용합니다.) H CF-A 형 H CF-B 형 육각대변치수 (H 치수 ) 는 A 타입 B 타입둘다같은치수입니다. 트러스트볼삽입 가혹한고속캠기구등에서는, 근소한설치오차가의트러스트부에있어서이상마모의원인이되는것이있습니다. 이와같은경우에트러스트볼삽입 CFN 형을사용한다면내구성에있어큰효과가있습니다.CFN5 12 형이표준재고품입니다만, 표준이외의사이즈는삼익 THK 로문의해주십시오. 또한, CFN 형은근소한설치오차에기인하는트러스트하중만받을수있습니다만, 가능한트러스트분력이발생하지않도록설계및조립에주의바랍니다. 그림2 A19-3

4 의분류 종류와특징 보급형 CF 형 스터드머리부에드라이버홈이붙은보급형의입니다. 또, 내식성에우수한스테인리스타입 (M 기호 ) 도있습니다. 치수표 B19-2 CF 형 육각구멍부착 CF-A 형 스터드머리측에육각구멍이설치되어있기때문에육각스패너로간단하게장착할수있습니다. 또, 스터드나사부측에육각구멍을부착한타입 (CF-B 형 ) 도있습니다.( 스터드직경 12 이상에적용 ) 치수표 B19-4 육각구멍부착편심 CFH-A 형 보급형와같은장착구멍에설치되어, 스터드의설치부와스터드머리부가.25mm 1.mm 편심되어있기때문에, 스터드를돌리는것에의하여간단하게위치의미세조정을할수있는콤팩트하고정도가높은일체구조의편심입니다. 이때문에, 캠구멍과의위치맞춤이나장착구멍위치의정밀가공불필요등가공및장착공수를대폭적으로절감할수있습니다. 트러스트볼삽입 CFN 형 보급형의내부에트러스트부하볼이삽입되어있는입니다. CF-A 형 CFH-A 형 치수표 B19-8 치수표 B19-1 A19-4 CFN 형

5 특징과분류 의분류 급유탭구멍부착 CFT 형 보급형의스터드머리부와나사부에배관용탭구멍가공을한입니다. 급유의집중배관이필요한곳에최적인입니다. 치수표 B19-12 CFT 형 외륜콤팩트형 CFS 형 매우가는니들롤러가장착되어있습니다. 스터드경에비해서외륜외경이매우작아서콤팩트한설계가가능합니다. 치수표 B19-14 CFS 형 간이부착형 CF-SFU 형 장착의간소화를위해스터드부에단가공을하여나사로고정가능한타입입니다. 스터드체결공간이없는장치에최적입니다. CF-SFU 형은씰부착형만준비되어있습니다. 치수표 B19-16 CF-SFU 형 A19-5

6 A19-6 분류표

7 선정포인트 정격수명 정적안전계수 기본정정격하중 (C) 이란, 최대하중을받고있는롤러와전동면과의접촉부중앙에있어서계산접 촉응력이 4MPa가되는때의방향과크기가일정한정지하중을말합니다.( 이것이상의접촉응력의경우는회전에지장을초래합니다.) 이하중은치수표중 C로서나타내고있고, 정적또는동적으로부하된하중에대하여, 다음과같은정적안전계수를고려할필요가있습니다. C P = fs fs : C에대한정적안전계수 ( 표1참조 ) C : 기본정정격하중 (kn) P : 레이디얼하중 (kn) 허용하중 (F) 이라는것은스터드부의강도에의해결정되는부하하중의허용치입니다. 이때문에앞의 fs와함께 F에대한정적안전계수 fm을고려할필요가있습니다. F = fm P fm : F에대한정적안전계수 ( 표1참조 ) F : 허용하중 (kn) P : 레이디얼하중 (kn) 표1 정적안전계수 (fs, fm) 하중조건 fs와 fm의하한 보통하중 1 ~ 2 충격하중 2 ~ 3 정격수명 의정격수명은다음식에의해구해집니다. 1 ft C 3 L = 1 6 fw PC L : 정격수명 (1군의동일한를같은조건으로개별적으로운동시켰을때, 그중 9% 의캠플 로워가구름피로에의한플레이킹을일으키지않고회전할수있는총회전수 ) C : 기본동정격하중 * (kn) PC : 레이디얼하중 (kn) ft : 온도계수 (A19-8그림1참조) fw : 하중계수 (A19-8표2참조) * 의기본동정격하중 (C) 이란, 1군의동일한를개별적으로운동시켰을때, 정격 수명이 1만회전할때의방향과크기가일정한하중을말합니다. 이값은치수표중에기재되어 있습니다 A19-7

8 수명시간의산출 정격수명 (L) 을구한후에, 수명시간 (Lh) 은다음식에의해구해집니다. 직선운동의경우 Lh = D π L 2 l S n1 6 Lh : 수명시간 (h) L : 정격수명 D : 베어링외경 (mm) l S : 스트로크길이 (mm) n1 : 분당왕복횟수 (min -1 ) 그림 1 온도계수 (ft) 주 ) 통상의사용온도는 8 이하입니다. 그이상의고온에서사용하는경우에는삼익 THK 로문의해주십시오. 회전운동의경우 D L Lh = D1 n 6 D1 : 캠의외륜접촉평균직경 (mm) n : 캠의분당회전수 (min -1 ) 표2 하중계수 (fw) 조건 충격없는부드러운운동 1 ~ 1.2 보통운동 1.2 ~ 1.5 심한충격을받는운동 1.5 ~ 3 fw 정도규격 의정도는표3에준해서제작하고있습니다. 단, CFS형에대해서는표4에준해서제작하고있습니다. (1) 원통외륜의외경 D의치수허용차 : 표3 (2) 구면외륜의외경 D의치수허용차 :.5 (3) 의스터드경 d의치수허용차 : h7 (4) 외륜폭 B의치수허용차 :.12 베어링외경 (D) 의호칭치수 (mm) 표 3 외륜의정도 (JIS 급 ) 베어링외경 (Dm) 의허용차 ( 주 ) 단위 : μm 외륜의레이디얼흔들림의허용치 ( 최대 ) 초과 이하 상 하 주 )Dm 은베어링외경의 2 점측정에의해얻어진최대직경과최소직경과의산술평균치입니다. CF-SFU 형은 CF 형에준합니다. 표4 CFS형의정도규격 단위 : mm (1) 외륜외경 D의치수허용차 -.8 (2) 스터드경 d의치수허용차 h6 (3) 외륜폭 B의치수허용차 -.12 (4) 외륜레이디얼흔들림허용치 15μm A19-8

9 트랙부하용량 트랙부하용량이란베어링의외륜과접촉하는상대재료가장기간반복사용에견딜수있는허용하중을말합니다. 치수표에기재되어있는트랙부하용량은 1.24kN/mm 2 의인장강도를가진강을상대재료로할때의수치입니다. 따라서재료의경도를높게함에따라서트랙부하용량을크게할수있습니다. 그림 2 에상대재료의경도및인장강도에따른트랙부하용량계수를나타냅니다. 각각의상대재료의트랙부하용량을구할때에는치수표중기재되어있는트랙부하용량에트랙용량계수를곱하여야합니다. 선정포인트트랙부하용량 주 ) 상대재료는전동면경도 HRC2 이상인장강도 755N/ mm 2 이상의것을사용할것을권장합니다. 그림 2 트랙용량계수 [ 트랙부하용량의계산예 ] 트랙부하용량이 5.29kN 인구면외륜이접촉하는상대재료를 HRC5 의경도에열처리할때의트랙부하용량을구합니다. 경도가 5 HRC 인때의트랙용량계수는그림 2 에나타난것과같이 2.84 입니다. 따라서, 트랙부하용량은다음과같이됩니다. 트랙부하용량 =5.29kN 2.84=15.kN 레이디얼클리어런스 의레이디얼클리어런스는 C2클리어런스 ( 표5참조 ) 로제작하고있습니다.( 케이지부착, 총롤러도모두 C2 클리어런스가됩니다.) 단, CFS형에대해서는표6에표시하는클리어런스로제작하고있습니다. 표5 레이디얼클리어런스 단위 : μm 호칭형번 C2 클리어런스 ( 케이지부착, 총롤러, 공통 ) CF,CFN,CFH,CFT, CFHT, CF-SFU 최소 최대 3 ~ ~ ~ ~ ~ 표 6 CFS 형의레이디얼클리어런스단위 : μm 케이지부착, 총롤러공통 스터드경 최소 최대 2.5 ~ CF-SFU 형의레이디얼클리어런스는 CF 형 ( 케이지부착 ) 에준합니다. A19-9

10 설계의포인트 끼워맞춤 의스터드장착구멍의치수허용차는아래의끼워맞춤을권장합니다. 표 1 스터드장착구멍의치수허용차 호칭형번 CF형, CFN형, CFH형, CFT형, CFHT형, CF-SFU형 CFS형 스터드장착구멍의치수허용차 H7 H6 장착 장착부 스터드를설치한구멍과설치면은직각이되도록하고, 구멍입구의모따기는가능한작게 C.5 정도를목표로합니다. 장착면의지름은가능한치수표중에기재되어있는 f 치수이상으로하여주십시오. 외륜과상대전동면의상태가양호하지않는경우는외륜외경에구면가공이되어있는 CF-R 형을추천합니다. f 상대전동면 상대전동면의재료에대해서는 A19-9 의트랙 부하용량을참조하십시오. 장착방법 그림1(A) 과같이너트를사용하지않고브라켓에수나사탭을직접체결하는고정방법은, 충분한체결토크를얻기어렵거나, 나사에풀림이발생하는경우, 수나사부에휨응력이집중하여스터드가파손될우려가있기때문에피하여주십시오. A B 그림 1 A19-1

11 CF-SFU 형의부착에대해서 CF-SFU 형의부착방법에대해서는그림 2 을참 조해주십시오. CF-SFU형은간이부착형이므로탈착이용이한반면, 진동이나충격하중등이부하하는곳에는적합하지않습니다. 진동이나충격하중이부하하는경우에는너트로고정할것을권장합니다. 설계의포인트 장착 그림 2 A19-11

12 장착순서와메인터넌스 설치 설치 중하중으로사용하는경우에는스터드의급유구 멍이부하역에들어가지않도록장착할필요가있습니다. 급유구멍의위치는스터드의머리부측면에 THK 마크로표시되어있습니다.( 그림1 참조 ) 또한, 스터드중앙부의수직구멍은회전방지또는그리스급유용의급유구멍으로서사용합니다. 외륜과상대전동면이편접촉되지않도록주의하십시오. 또진행방향에대하여가경사지지않도록조립에주의하여주십시오. 그림 1 THK 마크와급유구멍의위치 스프링워셔의사용고정된에스프링워셔를사용하는경우, 스프링워셔에버또는엣지가없는것을확인해주십시오. 버 엣지가있으면체결할때에너트또는부착브라켓이워셔의버 엣지에의해깎이고, 그절삭분이스터드나사부에부착해서너트를체결할때에장해가됩니다. 또나사부의파손원인이되는경우가있습니다. A19-12

13 스터드의체결토크의스터드는베어링하중에의한굽힘응력및인장응력을받으므로나사의체결토크는표1에기재된수치를초과하지않도록할필요가있습니다. 진동, 충격이작용하고장착용나사가풀릴우려가있는경우는스프링와셔를사용하거나, 혹은 JIS B 종의박형너트를더블너트로사용또는풀림방지용특수너트를사용하시기바랍니다. 장착순서와메인터넌스 표1 나사의최대체결토크 호칭형번 최대체결토크 CF,CFN,CFH,CFT, CFHT, CFS N-m 설치 주 ) 1 N-m 는.12 kgf-m 와동일합니다. 편심의설치 편심은다음단계로조정됩니다. (1) 스터드를장착구멍에삽입하고, 너트를스터드가회전할정도로가볍게고정합니다. 이때하중방향에대하여스터드의마크를그림2와같이위치시킵니다. (2) 스터드머리부의육각구멍을이용하여, 스터드를회전시키고상대접촉면과의클리어런스조정을합니다. (3) 조정후스터드가돌지않도록하면서너트를체결합니다. 이때너트의최대체결토크 (A19-13 표 1 참조 ) 를초과하지않도록주의가필요합니다. 또한, 의스터드부는표면경화되어있으므로가공시에는주의바랍니다. e e 그림 2 A19-13

14 방진과윤활 는내부로이물질의침입이나윤활제의누유를방지하기위해내마모성이높은특수합성고무씰을조립한씰부착형 (" UU") 이있습니다. 씰부착형에는고급리튬비누기그리스 2호가봉입되어있어, 그리스를보충하지않고제품을사용할수있습니다. 예외적으로, CFN형은 THK AFC 그리스가봉입되어있습니다. 에씰이없는경우에는, 스터드의급유구에그리스를채워주십시오. 단, 1mm이하의스터드직경을가지는형번은급유구가없어초기윤활만제공되므로, 그리스보충이되지않습니다. 적절한급유량은베어링내부공간의 1/2 ~1/4 정도가적당합니다. 윤활간격은운전조건에따라다릅니다. 케이지를장착하는경우는매 6개월 ~2년마다, 총니들형의경우는 6개월마다한번씩동일한계통의그리스를채워주십시오. 또한, 씰부착타입 (" UU") 이더라도, 과잉의그리스는초기조작기간또는그리스보충재기직후에흘러나올수있습니다. 그리스에의한기계주변의오염을피하기위해서는, 미리시운전을한후, 과잉의그리스를닦아내주십시오. 전용의그리스니플을에박아넣는경우에는, 그림3과같은치구를사용해서니플의플랜지부에가압하시기바랍니다. 그림 3 A19-14

15 부속부품 의부속부품 표1는표준타입의의부속부품보여줍니다. 요청에따라전용의그리스니플을부착합니다. 전용의그리스니플을원하시는경우에는, 형번끝에기호 N 을추가해주십시오. L 호칭형번 표 1 부속부품 누유방지마개주 1) 밀폐마개주 2) 너트 JIS 2 종 그리스주 3) CF 씰없음 첨부 첨부 첨부 미봉입 CFH 씰부착 첨부 첨부 첨부 봉입 CFN 첨부 첨부 첨부 봉입 CFT 씰없음 첨부미봉입씰부착 첨부봉입 CFS 첨부 봉입 CF-SFU 장착 첨부 봉입 주 1) 누유방지마개는그리스가새는것을방지하는데에사용됩니다. 그렇지만, CF5 형및 CFN1 (R)-A 형, CF (CFH) 1-1 (R)-A 형이하의육각구멍부착타입은첨부되지않습니다. 주 2) 밀폐마개는사용하지않는급유구를막는데에사용됩니다. 그렇지만, CF (CFH) 1-1 형이하에는첨부되지않습니다. 주 3) 급유구가없는모든형번은씰의부착유무에관계없이조립할때그리스로채워집니다. L1 h 표 2 그리스니플치수표 적용형번니플치수니플호칭형번 CF, CFN, CFH d b D h L L1 b d D NP ~ PB121B 12 ~ NP6 5 2 ~ NP8 9 주 )CFN1 (R)-A 형과 CF (CFH) 1-1 (R)-A 형이하에는부착되지않습니다. A19-15

16 호칭형번 호칭형번의구성예 호칭형번은각형번의특징에따라구성이다르므로대응하는호칭형번의구성예를참조해주십시오. CF 형, CF-M 형, CF-R 형, CF-MR 형, CF-A 형, CF-M-A 형, CF-R-A 형, CR-MR-A 형, CF-B 형, CF-M-B 형, CF-R-B 형, CF-MR-B 형, CFH-A 형, CFH-M-A 형, CFH-R-A 형, CFH-MR-A 형, CFN-R-A 형, CFT 형, CFT-M 형, CFT-R 형, CFT-MR 형, CFS-A 형, CFS-MA 형 CF1 V M UU R -A N B19-18 B19-18 간이부착형 CF-SFU 형, CF-SFU-R 형 CF-SFU-6 R 한계회전수는씰부착그리스윤활에적용합니다. CF-SFU 형은 UU 기호가없어도제품에는 UU 씰부착됩니다. A19-16

17 호칭형번 의종류와호칭형번 는표1에표시한종류가있습니다. 표1 의종류와호칭형번종류보급형편심트러스트볼삽입 형상 원통외륜 구면외륜 스터드육각구멍부착 CF-A (CF UU-A) CFH-A (CFH UU-A) 스터드드라이버홈부착 CF (CF UU) CFH (CF UU) 급유탭구멍부착 CFT (CFT UU) CFHT (CFHT UU) 스테인리스타입 CF-M (CF MUU) CFH-M (CFH MUU) 스터드육각구멍부착 CF-R-A (CF UUR-A) CFH-R-A (CFH UUR-A) CFN-R-A 스터드드라이버홈부착 CF-R (CF UUR) CFH-R (CFH UUR) 급유탭구멍부착 CFT-R (CFT UUR) CFHT-R (CFHT UUR) 스테인리스타입 CF-MR (CF MUUR) CFH-MR (CFH MUUR) 종류외륜콤팩트형간이부착형 형상 원통외륜 구면외륜 스터드육각구멍부착 CFS -A 스터드드라이버홈부착 CF-SFU- 급유탭구멍부착 스테인리스타입 CFS M-A 스터드육각구멍부착 스터드드라이버홈부착 CF-SFU- R 급유탭구멍부착 스테인리스타입 주 1) ( ) 안은씰부착의호칭형번을가리킵니다. 주 2) 저속용, 긴수명의전체롤러타입도제작합니다. 전체롤러타입의경우는 " V" 마크를표시합니다. 주 3) M 기호는스테인리스강타입을가리킵니다. : CF 12 V UUR A19-17

18 취급상의주의사항 취급 (1) 부품을분해하면먼지가들어가거나부품의장착정도를낮출수있습니다. 제품을분해하지마 십시오. (2) 를떨어뜨리거나충격을가하면손상을줄수있습니다. 충격을주면제품이정상적으 로보이더라도그기능에손상을줄수있습니다. 윤활 (1) 일부타입의는사이즈와씰의부착여부에따라그리스를포함하지않는것도있습니다. A19-15 표 1 을참조하여그리스가봉입되어있지않은것은그리스급유후사용해주십시오. 표 준그리스는리튬비누계그리스 2호를사용하고있습니다.(CFN형에는 THK제 AFC그리스를사용 ) (2) 물리적특성이다른윤활제를혼용하지마십시오. 그리고, 사용중에도적당량의윤활제를보충해주십시오. (3) 가주행하는상대면에도윤활제를도포할것을권장합니다. (4) CF, CFH24 이상의육각구멍붙이 ( 기호-A, SUS제는제외 ) 는육각구멍하부와급지구멍 (φd1, φd2:b19-4 치수도참조 ) 을관통하는관통구멍에밀폐마개를압입해서육각구멍으로부터그리스가새는것을방지하는구조로되어있습니다. 급지할때에과대한압력에의해서육각구멍하부로부터밀폐마개가떨어지지않도록주의해주십시오. 사용상의주의 (1) 를고정할때에는, 체결토크 A19-13 을기준으로토크렌치등을이용하여체결해주십 시오. (2) 통상의사용온도는 8 이하입니다. 그이상의고온에서사용하는경우에는삼익THK로문의해주십시오. (3) 진동이나충격하중이작용하는장소또는클린룸, 진공, 저 / 고온과같은특수한환경에서제품을사용하는경우에는사전에삼익THK에문의해주십시오. (4) 먼지와같은이물질이들어가면손상이나기능상의손실을초래합니다. 먼지나절삭칩과같은이물질이제품에들어가는것을방지해주십시오. (5) 는레이디얼하중하에서사용하도록설계되었습니다. 트러스트하중하에서제품을사용하지마십시오. 보관 를보관할때에는, 삼익THK에의해서제작된포장에넣어서고온, 저온, 습도가높은곳은피해서보관해주십시오. A19-18

LM 가이드

LM 가이드 RSR 가이드 제품치수제원 치수도, 치수표 RSR- 형, RSR- 형, RSR-T 형... RSR- 형, RSR-K 형, RSR-V 형, RSR- 형.. RSR-(T) 형, RSR-(T) 형.. RSR-V 형, RSR-V 형, RSR- 형... 레일의표준길이와최대길이... 스톱퍼... 옵션... as 및각종씰부착후 블록치수 ( 치수 ).. 캡... QZ 부착후의