대화의길 1. 차량의자율주행 2. 자율주행꿈과도전의역사 3. 자율주행기술 4. 자율주행의길 5. 국가미래성장동력의길
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- 단율 금
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1 세종열린정책대화 자율주행 (Automated Driving) 의길 - Road & Roadmap 문영준소장한국교통연구원교통기술연구소 ISO/TC24 WG17 Convenor
2 대화의길 1. 차량의자율주행 2. 자율주행꿈과도전의역사 3. 자율주행기술 4. 자율주행의길 5. 국가미래성장동력의길
3 차량의자율주행 차량의자율주행가능한가? 자율주행 (Automated Driving) 관련국제협약 비엔나도로교통협약 Vienna convention on Road Signs and Signals (1968) 제네바도로교통협약 Geneva Convention on Road Traffic (1949) Article 8.1. Every moving vehicle or combination of vehicles shall have a driver. - 모든이동하는차량또는연결차량에는운전자가있어야한다. Article Every driver of a vehicle shall in all circumstances have his vehicle under control so as to be able to exercise due and proper care and to be at all times in a position to perform all manoeuvres required of him. He shall, when adjusting the speed of his vehicle, pay constant regard to the circumstances, in particular the lie of the land, the state of the road, the condition and load of his vehicle, the weather conditions and the density of traffic, so as to be able to stop his vehicle within his range of forward vision and short of any foreseeable obstruction. He shall slow down and if necessary stop whenever circumstances so require, and particularly when visibility is not good. - 모든차량의운전자는어떠한상황에서도적절한주의를기울여운행에필요한조작을할수있는상태에있도록항상차량을자신의통제하에두어야한다. Article 8.1. Every vehicle or combination of vehicles proceeding as a unit shall have a driver - 일단위로서운행되고있는차량또는연결차량에는각기운전자가있어야한다. 5. Drivers shall at all times be able to control their vehicles or guide their animals. When approaching other road users, they shall take such precautions as may be required for the safety of the latter. - 운전자는항상차량을조종할수있고또는동물을안내할수있어야한다. 타도로사용자에접근할때에는, 운전자는당해타도로사용자의안전을위하여필요한주의를하여야한다. 3
4 차량의자율주행 차량의자율주행가능한가? 비엔나도로교통협약 Vienna Convention on Road Signs and Signals (1968) 개정 부분적인자율주행자동차의운행을허가하는내용의보완규정신설 운전자가차량을제어할수있는상태에있음을요건화 ( ECE/TRANS/WP.1/145) 협약수정안제출, 개정안채택, 효력발생 Article 8,. 5bis. Vehicle systems which influence the way vehicles are driven shall be deemed to be in conformity with paragraph 5 of this Article and with paragraph 1 of Article 13, when they are in conformity with the conditions of construction, fitting and utilization according to international legal instruments concerning wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles* - 차량의운행유형에영향을주는시스템이차량및차륜차량에적합하고이용가능한부품에관해국제적기준에따른설계, 장착및이용조건과합치되는경우에는해당시스템이본조 5 항및 13 조 1 항에합치되는것으로간주된다 Vehicle systems which influence the way vehicles are driven and are not in conformity with the aforementioned conditions of construction, fitting and utilization, shall be deemed to be in conformity with paragraph 5 of this Article and with paragraph 1 of Article 13, when such systems can be overridden or switched off by the driver. - 차량의운행유형에영향을주는시스템이국제적기준에따른설계, 장착및이용조건과합치되지않지만그시스템이운전자에의해제어되거나차단될수있는경우에는본조 5 항및 13 조 1 항에합치되는것으로간주된다 4
5 차량의자율주행 차량의자율주행가능한가? 제네바도로교통협약 Geneva Convention on Road Traffic (1949) 개정 협약수정안제출 회기에서 WP1에수정안제안보고, 개정절차진행중 Article 8, 6. Vehicle systems which influence the way vehicles are driven shall be deemed to be in conformity with paragraph 5 of this Article and with Article 1, when they are in conformity with the conditions of construction, fitting and utilization according to international legal instruments concerning wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles* - 차량의운행유형에영향을주는시스템이차량및차륜차량에적합하고이용가능한부품에관해국제적기준에따른설계, 장착및이용조건과합치되는경우에는해당시스템이본조 5 항및 1 항에합치되는것으로간주된다 Vehicle systems which influence the way vehicles are driven and are not in conformity with the aforementioned conditions of construction, fitting and utilization, shall be deemed to be in conformity with paragraph 5 of this Article and with Article 1, when such systems can be overridden or switched off by the driver. - 차량의운행유형에영향을주는시스템이국제적기준에따른설계, 장착및이용조건과합치되지않지만그시스템이운전자에의해제어되거나차단될수있는경우에는본조 5 항및 1 항에합치되는것으로간주된다 5
6 차량의자율주행 운전자의자동차도로주행행위는끊임없는학습과피드백과정 사물센서인간자동차 눈 / 뇌 Control Element ( 다리 / 손 ) Controlled Element ( 브레이크 / 핸들 ) 차량속도 운전환경모니터링 눈 교통류이동 차량흐름 6
7 차량의자율주행 차량의자율주행과정 기계적인로봇기능 센서 판단기 ( 차선, 속도, 경로 ) 사물 카메라레이다라이다 정밀지도 Control Element 자동차 Controlled Element ( 브레이크 / 페달 ) 측위 차량속도 V2X 통신 운전환경모니터링 센서 교통류이동 차량흐름 7
8 차량의자율주행 현실의문제 KBS 태양의후예 자동주행모드에서의키스씬 Autonomous-driving Functions 자동주행기능 > Adaptive (Smart) Cruise Control (ACC) + > Lane Keeping Assistance System (LKAS) 일부도로구간과제한된시간자동주행가능 - 자율주행 1 단계 > 운전자책임전환항상대기 Source:_https:// HcgwCW8QsAQIHw#tbm=isch&q=%EC%84%9C%EB%8C%8%EC%98%81+%EC%9C%A4%EB%AA%85%EC%A3%BC&imgrc=XifGYFX1mvxWTM%3A Source: & Source: 8
9 차량의자율주행 Source: & Source: 9
10 차량의자율주행 Source: & Source: 1
11 자율주행꿈과도전의역사 1939 General Motors Futurama exhibit 1949 RCA technical explorations begin 195s GM/RCA collaborative research, GM Firebird II concept car 1964 GM Futurama II exhibit Research by Fenton at OSU 196s Tsugawa wire following in Japan 197s Tsugawa vision guidance in Japan 1986 California PATH and PROMETHEUS programs start 198s Dickmanns vision guidance in Germany 1994 PROMETHEUS demo in Paris National AHS Consortium (Demo 97) 23 PATH automated bus and truck demos (24-27 DARPA Challenges) 11
12 자율주행꿈과도전의역사 Source: 12
13 자율주행기술 자율주행추진목적 Safety 안전성향상 Injury and accident-free driving Technologies for an intelligent and forward-thinking vehicle Traffic Management 교통운영효율성향상 Relaxed driving even in dense traffic Reduced traffic jams and waiting times at intersections and lights Demographics 고령화사회준비 Allow a variety of age ranges to be mobile Reduced driver burden Networked Society 네트워크사회기반 Time on the road becomes more productive Vehicle as part of the driver s connected life Clean Technology 친환경사회준비 Improve fuel economy Synchronizes traffic flow 13
14 자율주행기술 자율주행의기술단계 자율주행 (Automated Driving) 용어혼재로개념전달오해 Autonomous-diving 자동주행기능 : 자율주행 1, 2 단계 Self-driving 단독주행 : 자율주행 3, 4 단계 Driverless 무인주행? 자율주행 5 단계 자율주행기술수준규정 ( 미국및독일 ) Level Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Level 5 SAE No Driver Assistance Partial Conditional High Full NHTSA No Function Specific Combined Function Limited Self- Driving Full Self-Driving BASt Driver Only Assisted Partly Automated Highly Automated Fully Automated (not addressed) 14
15 자율주행기술 Sources : AUVSI 214, San Francisco, by National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), USDOT 15
16 자율주행기술 BOSCH Sources : AUVSI 214, San Francisco 16
17 자율주행기술 BMW Sources : AUVSI 214, San Francisco 17
18 자율주행기술 GM Sources : AUVSI 214, San Francisco 18
19 자율주행기술 Valeo Sources : AUVSI 214, San Francisco 19
20 자율주행의길 자율주행을위한차량과도로인프라관계 Level 2 는차량기술과도로인프라의일부지원으로실용화가능 Intelligent Transport Systems (ITS) 인프라활용 Level 3 & 4 실용화는도로인프라의연계및운영 / 관리 / 제어필요 Level 3: Cooperative ITS (C-ITS) 인프라필요 Level 4: Automated Vehicle & Highway Systems (AVHS) 차량스스로도로인프라정보를인식하면 Level 3 실현가능 Google Car : 차량에부착된각종레이더센서및관련정보화장비약 2 억원 Level Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Level 5 SAE No Driver Assistance NHTSA Vehicle & Road No Function Specific Partial Combined Function Vehicle Vehicle Vehicle & Road Assisted (ITS) Conditional Limited Self- Driving Vehicle & Road Cooperated (C-ITS) High Full Full Self-Driving Vehicle & Road Integrated (AVHS)? 2
21 자율주행의길 22년레벨 3 수준의자율주행차시장본격화예상 Ø 해외 Ø 국내 ADAS availability and expected future systems(hmc) HMC Yes Yes CACC & LGA =HDA(215+) 21
22 자율주행의길 자율주행진화방향 Revolution path 혹은 Evolutionary path 자율주행차기술실용화의시기에따라다양한기능을갖춘자동차등장 Source: TTI, Paths of Automated and Connected Vehicle Deployment:,
23 자율주행의길 L3 & L4 로진화하기위한도로인프라요구사항 Physical Infrastructure 도로체계기하구조등물리적인인프라개선 Digital Infrastructure V2X 기반도로센서융합 고정밀측위기반전자지도구현 Traffic Management & Control 교통류이론 (Traffic Flow Theory) 혁신 원격도로교통관리시스템구축 Sources : AUVSI 214, San Francisco 23
24 자율주행의길 L3 : C-ITS 도로인프라 Connected Vehicle & Infrastructure: V2I & V2V Sources : AUVSI 214, San Francisco 24
25 자율주행의길 L4 : AVHS 도로인프라 인공지능형도로운영 / 관리 / 제어 : 알파도? 베타로드? Sources : AUVSI 214, San Francisco 25
26 자율주행의길 Ø Vehicle to Infra (V2I) ü 자율주행기능 (L2/L3) 정보 ACC/CACC, LKAS 등기능속성, 차량상태, 센서 / 통신 / 전장기능상태진단 ü 차량주행정보 속도, 가감속, 조향각, 측위, 상대위치, 자율주행합류 / 이탈요청등 Ø Infra to Vehicle (I2V) ü Digital Infrastructure 정보 도로정밀지도, 도로기하구조및노면상태, 도로표지판, 신호주기 / 현시정보 ü 교통운영및제어정보 자율주행구간 / 차로지정여부및설정변수 ( 속도, 차두시간등 ) Traffic Mix ( 자율주행차 vs. 일반차 ), 교통량-밀도-속도변화 Ø Vehicle to Vehicle (V2V) ü 자율주행여부 L2 혹은 L3 자율주행여부및자율주행 Parameter 값 ü 차량주행거동역학 (Kinematics) 속도, 가감속, 조향각, 측위, 상대위치, Actuator 및 Braking Control 정보 26
27 자율주행의길 Ø Level 4 AVHS 로가는길 ü Physical Infrastructure 도로기하구조혁신 < 예 : 서울 - 세종고속도로 (?)> ü Digital infrastructure 도로인프라와차량의디지털정보화 Super Microscopic & Huge Data Cyber Security 및 Privacy 보장 ü What for? 교통류최적화로도로용량극대화 : 3,6vphpl, 7,2vphpl Accident and Fatality Zero 탄소배출최소화 새로운교통 Business Models 및산업등장 27
28 자율주행의길 한국 : 산업부로드맵 Source: 문종덕 PD, KEIT, AVHS 포럼창립세미나 ( ) 28
29 자율주행의길 국토교통부자율주행 R&D 과제로드맵 구분 자율주행단계 요소기술 Level ( 현재 ) 비자동화자동차 센싱, 운영, 관제, 법제도 ~ 스마트하이웨이사업단 (7 년 )) Level 1 자동화기능지원자동차 스마트자율군집주행도로기술 (5 년 ) Level 2 운전자감시자율주행자동차 Level 3 조건부완전자율주행자동차 스마트자율주행도로기술 (5 년, 타부처공동기획, 예타 ) 자율주행도로분야 ( 첨단도로환경과 ) 정밀측위, 정밀지도 교차로신호제어 교통류해석, 예측 위성항법기반교통정밀측위기술 1 단계 (8 년 ) 위성항법기반교통정밀측위기술 2 단계 ( 전국단위운영, 터널음영, 정밀지도, 5 년 ) 도심교차로혼잡해소를위한 V2X 기반 4 세대신호시스템개발 (5 년 ) 차량 -ICT 융복합교통시뮬레이션기술개발 (4 년 ) 계속과제 신규과제 자율교행교차로및도로기술 (5 년 ) 교통시뮬레이션기술개발 ( 원천기술, 4 년 ) C-ITS 시범사업실증, 사업화 C-ITS 본사업 ( 단기계획 ) C-ITS 본사업 ( 중기계획 ) (3년 ) 자율주행안전분야 ( 자동차정책과 ) 첨단차량안전성평가 첨단안전자동차안전성평가기술 (8 년 ) 자율주행차량안전성평가및인증기술개발 (6 년 ) 29
30 자율주행의길 미국 ITS Joint Program Office Automated vehicle 과 Connected vehicle 의장기적실행계획수립 미국교통부 (DOT) 지원 3
31 자율주행의길 독일 Source: Adrian Zlocki (FKA) - 구분제 단계제 1 단계제 2 단계제 3 단계제 4 단계 HNTSA No Function Specific Combined Function Limited Self-Driving Full Self-Driving BASt Driver Only Assisted Partly Automated Highly Automated Fully Automated BOSCH ACC / Lane Keeping Support (212) Integrated Cruise Assisted (216) Highway Assist (218) Highway Pilot (22) Auto Pilot (225년후반 ) BMW No Actuated System Longitudinal or Lateral Control Longitudinal and Lateral Control (Driver Monitor) Longitudinal and Lateral Control Longitudinal and Lateral Control by System 31
32 자율주행의길 일본의다부처공동기획및다협력연구개발추진 Government wide Initiatives NPA: National Police Agency, MIC: Ministry of Internal Affairs and Communications, METI: Ministry of Economy, Trade and Industry, MLIT : Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Public-Private ITS Initiatives and Roadmap Cooperation IT Strategic HQ has established objectives /roadmap Definition of automation levels Clarification of the timing of market deployment Automated Driving System Research Project under SIP Council for Science, Technology & Innovation initiated the project Under SIP. R&D budget (FY 214): 2.45 Bil. yen (: US $24.5 Million) 구분제 단계제 1 단계제 2 단계제 3 단계제 4 단계 HNTSA No Function Specific Combined Function Limited Self-Driving Full Self-Driving 일본 MLIT 기술단계 및 실용화전략 More Complex Fully Automated 정보제공단계 Single Function Advanced System System Driving 년중반 22년초반 22년중후반 Source: MLIT, Automated Driving Activities in Japan by Takumi Yamamoto,
33 자율주행의길 v Cooperative ITS (C-ITS) Project by MoLIT Metropolitan Area MoLIT: Ministry of Land, Infrastructure and Transport 33
34 자율주행의길 국토교통부자율협력주행 R&D 스마트자율협력주행도로기술 (Level 2, 5 년 ) 목표 Integrated Cruise Assist Highway ( 부분적인종 횡방향자동주행지원도로체계기술구현 ) 차량및도로센서와 V2X 융합 과제구성 고정밀측위기반 LDM C3I 기반 CTMS Test & Evaluation LDM : Local Dynamic Map C3I : Command, Control, Communication, and Intelligence ( 항공관제급자율주행도로관제기능 ) CTMS : Cloud Traffic Management System ( 자율주행을위한차세대 FTMS) 34
35 자율주행의길 국토교통부 4 세대신호제어시스템 R&D 4 세대신호제어시스템기술 (Level 3&4, 1 년 ) RSE 목표 Connected Vehicle Adaptive Signal Control System (CoVASS) ( 신호교차로자율교행기술구현 ) V2I V2X-i 교차로디지털인프라 과제구성 CoVASS 운영제어알고리즘 CoVASS 신호제어장치 3m 15~2m Test & Evaluation 35
36 자율주행의길 4 세대신호제어시스템 (CoVASS) 목표 Source : YouTube Zurich, Because Change Happenz (27) 36
37 자율주행의길 자율주행기술적용시기및대상 37
38 국가미래성장동력의길 범부처협력 : 스마트카전략기획단 38
39 국가미래성장동력의길 역할분담 국토부 - 시험운행허가제도마련 - 임시운행허용 - 시험운행보험상품개발 - 자율주행자동차윤리및안전기준마련 - 자동차보험. 리콜. 검사제도마련 - 제네바도로협약개정 - K-CITY 구축 - GPS 위치정보기술개발 - 정밀수치지형도제작 - 자율주행시험운행전용노선구축 인공지능형 AVHS 운영제어기술 일반도로주행실증지구지정 미래부 - 자율주행근거리운행시범서비스 - 차량간통신주파수분배 해킹예방기술 산업부 -부품기술개발및기능안전확보지원 -자율주행핵심기술개발지원 -경진대회및체험행사개최 39
40 국가미래성장동력의길 한국교통연구원교통기술연구소역할 구분제 1 단계제 2 단계제 3 단계제 4 단계제 5 단계 HNTSA Function Specific Combined Function Limited Self- Driving Full Self-Driving? Smart Mobility ( 교통물류 R&D) 선택적능동제어통합능동제어제한적자율주행완전자율주행 3-Dimensional Transport 자동차기술 ACC 종방향제어 CASS 기반종횡방향제어 스마트카 & 도로기술융합 스마트카 & 도로기술융합 Personal Air Vehicle (PAV), etc. 도로인프라기술 ITS 지원 ITS 인프라융합 (214) C-ITS 인프라 (218) AVHS 인프라 (225) 3차원도로인프라운영및제어 (24 이후 ) KOTI 교통기술연구소기술 R&D 및실용화주도 4
41 국가미래성장동력의길 3-Dimensional Transport 준비 From Yesterday To Tomorrow Slow Society Wide Ranges Human Oriented City Fast Society Compact Areas ICT Oriented Circular City Figures : VENUS Project, 27, USA Total Closure City 41
42 국가미래성장동력의길 3-Dimensional Transport 준비 3D Transport Vehicles & Infrastructure Personal Air Vehicle, VTOL, Heli-Auto(Chopper), etc. Spatial Roadway in Mega Cities 42
43 국가미래성장동력의길 Source : 한국교통연구원 (211), YouTube: 3D Transport (216) 43
44 사람 환경 교통의조화속에미래의삶을풍요롭게바꾸는 한국교통연구원
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..... 61),,,, IT,.,. 2020-2040. IT...... 1 10.. (No Fault). (No Fault). (No Fault). * /. (2016.12.08), (2016.12.24), (2016.12.26) - 243 - 10 2 (2016).... 1),,.,,,.,. 2) (National Highway Traffic Safety
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발간등록번호 11-1611000-000512-06 2015년 통권 제31호 겨울 해사안전소식 Maritime Safety News KMC 한국해사안전국제협력센터 Korea Center for International Maritime Safety Cooperation Contents Maritime Safety News 국내 해사동향 해사안전정책동향 22 24
2 KHU 글로벌 기업법무 리뷰 제2권 제1호 또 내용적으로 중대한 위기를 맞이하게 되었고, 개인은 흡사 어항 속의 금붕어 와 같은 신세로 전락할 운명에 처해있다. 현대정보화 사회에서 개인의 사적 영역이 얼마나 침해되고 있는지 는 양 비디오 사건 과 같은 연예인들의 사
연구 논문 헌법 제17조 사생활의 비밀과 자유에 대한 소고 연 제 혁* I. II. III. IV. 머리말 사생활의 비밀과 자유의 의의 및 법적 성격 사생활의 비밀과 자유의 내용 맺음말 I. 머리말 사람은 누구나 타인에게 알리고 싶지 않은 나만의 영역(Eigenraum) 을 혼자 소중히 간직하 기를 바랄 뿐만 아니라, 자기 스스로의 뜻에 따라 삶을 영위해 나가면서
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2004- - : 2004 5 11 :?,,,,,? Sen (human capability) 1?,, I 1 2 1 Sen A Why health equity? Health Econ 2002:11;659-666 2 1991 p 17 1 ,,,,,,, 20 1 2,, 2 3,,,,,,,,,,,,,,,, 3 3 1 (2001) 2 1),, 2), 2),, 3),,,
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특집 자동차와 물리학 자동차의 성능과 향상방안 유 완 석 머리말 종래의 자동차에서는 엔진이 차지하는 비중이 높았기에 자 동차를 엔진기술이 포함된 자동차공학 또는 기계공학의 주 응 용대상으로 보아 왔으나, 최근의 자동차는 공학이나 과학 등 다양한 분야의 기술들이 결집된 신기술의 통합체로 만들어진 다고 보아질 만큼 많은 분야의 기술들이 적용되고 있다. 동력 자체도
PERFORMANCE technology the all-new bmw 5 series. dynamic 06 business 14 comfort 20 safety 22 model LineuP 24 TecHnicaL data 26 bmw service 28 bmw kore
sheer Driving Pleasure sheer Driving Pleasure the all-new bmw 5 series. bmw080269-2200bmw www.bmw.co.krbmwwww.facebook.com/bmwkorea bmw www.instagram.com/bmw_korea bmw www.youtube.com/bmwkorea 080269-33001677-77
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방송통신연구 2011년 봄호 연구논문 64 98 PD수첩 관련 판례에서 보이는 사법부의 사실성에 대한 인식의 차이 연구* 1)2) 이승선 충남대학교 언론정보학과 부교수** Contents 1. 문제제기와 연구문제 2. 공적인물에 대한 명예훼손 보도의 면책 법리 3. 분석결과의 논의 4. 마무리 본 이른바 PD수첩 광우병 편 에 대해 다양한 법적 대응이 이뤄졌다.
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http://www.kbc.go.kr/ k Si 2 i= 1 Abstract A Study on Establishment of Fair Trade Order in Terrestrial Broadcasting Ki - Sun Hong (Professor, Dept. of Journalism & Mass Communication,
표현의 자유
49 정보 인권과 민주주의를 위한 입법 과제 장여경* 오병일* 정민경* 1) 목 차 I. 문제 제기 1. 정보화 정책의 주요 문제점과 과제 2. 대안으로서 정보인권 II. 표현의 자유 1. 개념 2. 입법 과제 III. 프라이버시권 1. 개념 2. 입법 과제 IV. 정보문화향유권 1. 개념 2. 입법 과제 V. 정보접근권과 인터넷 망중립성 1. 개념 2. 입법
미래 교통 C-ITS 기술 동향 한국건설기술연구원 류승기 연구위원 Ⅰ. 개 요 143 Ⅱ. 동향 분석 144 1. 국내 동향 144 2. 해외 동향 145 Ⅲ. 향후 전망 147 148 미래 교통 C-ITS 기술 동향_141 Green Technology Trend Report 미래 교통 C-ITS 기술 동향 한국건설기술연구원 류승기 연구위원
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2012학년도 2학기 중등과정 3학년 국어 수업 계획서 담당교사 - 봄봄 현영미 / 시온 송명근 1. 학습 목적 말씀으로 천지를 창조하신 하나님이 당신의 형상대로 지음 받은 우리에게 언어를 주셨고, 그 말씀의 능 력이 우리의 언어생활에도 나타남을 깨닫고, 그 능력을 기억하여 표현하고 이해함으로 아름다운 언어생활 을 누릴 뿐만 아니라 언어문화 창조에 이바지함으로써
2013<C724><B9AC><ACBD><C601><C2E4><CC9C><C0AC><B840><C9D1>(<C6F9><C6A9>).pdf
11-1140100-000102-01 9 93320 788988 807705 ISBN 978-89-88807-70-5 93320 2013 11 25 2013 11 28,,, FKI ISBN 978-89-88807-70-5 87 www.acrc.go.kr 24 www.fki.or.kr PREFACE CONTENTS 011 017 033 043 051 061
Europe 2020 Strategy 글로벌산업기술생태계의융합과발전을선도하는일류산업진흥기관 EU 기술협력거점 *EU Issue Paper EU : KIAT EU ( ,
2011-42 Europe 2020 Strategy 2011. 04. 14. 글로벌산업기술생태계의융합과발전을선도하는일류산업진흥기관 EU 기술협력거점 *EU Issue Paper EU : KIAT EU (+49 6927 4015 221, bryan100@kiat.or.kr) < > Europe 2020 Strategy ㅇ,,,, ㅇ 2020 3 - (Smart
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www.mke.go.kr + www.keit.re.kr Part.08 654 662 709 731 753 778 01 654 Korea EvaluationInstitute of industrial Technology IT R&D www.mke.go.kr www.keit.re.kr 02 Ministry of Knowledge Economy 655 Domain-Specific
미래인터넷과 창조경제에 관한 제언 65 초록 과학기술과의 융합을 통해 창조경제를 이루는 근간인 인터넷은 현재 새로운 혁신적 인터넷, 곧 미래인터넷으로 진화하는 길목에 있다. 창조와 창업 정신으로 무장하여 미래인터넷 실현에 범국가적으로 매진하는 것이 창조경제 구현의 지름
미래인터넷과 창조경제에 관한 제언 김대영 Internet & Security Policy Review 김대영 충남대학교 정보통신공학과 교수, dykim@cnu.kr 본 내용은 KISA의 공식적인 견해가 아님을 밝히며, 인용시 출처를 명시하여 주시기 바랍니다. 미래인터넷과 창조경제에 관한 제언 65 초록 과학기술과의 융합을 통해 창조경제를 이루는 근간인 인터넷은
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... 수시연구 2009-18.. 고속도로 휴게타운 도입구상 연구 A Study on the Concept of Service Town at the Expressway Service Area... 권영인 임재경 이창운... 서 문 우리나라는 경제성장과 함께 도시화가 지속적으로 진행되어 지방 지역의 인구감소와 경기의 침체가 계속되고 있습니다. 정부의 다각 적인
임베디드2014(가을)
2014 Autumn Vol.8 www.givet.re.kr 2014 Autumn News Letter 2014 Autumn Vol.8 News Letter CONTENTS GIVET Autumn 04 05 이천십사년 가을호 뉴스레터 FOCUS_ 2014년 기업지원사업 성과 기업지원성과 1 2013 경북디지털기기부품산업 패키지역량강화사업 사업기간 : 2013년
Bluetooth
무선기기명 (Certification Ordinance) 제품상세 MCA Radio equipment for land mobile or command 1) (Item 1-4of Article 2 station used for MCA land mobile communications (antenna power: 50W or less) 2) 3) 4) 5) 6)
기획 1 서울공대생에게 물었다 글 재료공학부 1, 이윤구 재료공학부 1, 김유리 전기정보공학부 1, 전세환 편집 재료공학부 3, 오수봉 이번 서울공대생에게 물었다! 코너는 특별히 설문조사 형식으로 진행해 보려고 해 요. 설문조사에는 서울대학교 공대 재학생 121명, 비
2015 autumn 공대상상 예비 서울공대생을 위한 서울대 공대 이야기 Vol. 13 Contents 02 기획 서울공대생에게 물었다 극한직업 공캠 촬영 편 Fashion in SNU - 단체복 편 서울대 식당, 어디까지 먹어 봤니? 12 기획 연재 기계항공공학부 기계항공공학부를 소개합니다 STEP 01 기계항공공학부에 대한 궁금증 STEP 02 동문 인터뷰
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Main www.bandohoist.com Products Wire Rope Hoist Ex-proof Hoist Chain Hoist i-lifter Crane Conveyor F/A System Ci-LIFTER Wire Rope Hoist & Explosion-proof Hoist Mono-Rail Type 1/2ton~20ton Double-Rail
ecorp-프로젝트제안서작성실무(양식3)
(BSC: Balanced ScoreCard) ( ) (Value Chain) (Firm Infrastructure) (Support Activities) (Human Resource Management) (Technology Development) (Primary Activities) (Procurement) (Inbound (Outbound (Marketing
4 차산업혁명과지식서비스 l 저자 l 한형상 / 한국산업기술평가관리원지식서비스 PD 김 현 / 한국전자통신연구원 IoT 연구본부장 SUMMARY 4차산업혁명의성격은초연결 초융합 초지능의세키워드로요약된다. 초연결은사람, 사물등객체간의상호연결성이확장됨을말하며이는곧실시간데이
4 차산업혁명과지식서비스 l 저자 l 한형상 / 한국산업기술평가관리원지식서비스 PD 김 현 / 한국전자통신연구원 IoT 연구본부장 SUMMARY 4차산업혁명의성격은초연결 초융합 초지능의세키워드로요약된다. 초연결은사람, 사물등객체간의상호연결성이확장됨을말하며이는곧실시간데이터공유가질적 양적으로크게확대됨을의미한다. 초융합은초연결환경의조성으로이전에는생각할수없었던異種기술
사우디 리야드의 대중교통 발전 현황 그림2 신규도로 지역별 비율(2003~2008) 북부 접경지대 4% 하일 11% 타부크 아시르 기타 19% 리야드 25% 동부 지역 카심 9% 메디나 8% 메카 자료 : 5개년 국가개발계획 (National Development Pl
기획 중동의 도시개발 수요와 진출 전략 3 사우디 리야드의 대중교통 발전 현황 김태형 서울대학교 교수 taehyoung.gim@snu.ac.kr 서울대학교 사우디에서 도시대중교통 활성화를 저해하는 요인 은 네 가지로 정리할 수 있다. 부처 간 소통을 어렵 게 하는 제도 미비 문제, 대중교통 수단분담률이 낮 은 데 기인하는 수익성 문제, 대중교통 이용을 고상
우리들이 일반적으로 기호
일본지방자치체( 都 道 府 縣 )의 웹사이트상에서 심벌마크와 캐릭터의 활용에 관한 연구 A Study on the Application of Japanese Local Self-Government's Symbol Mark and Character on Web. 나가오카조형대학( 長 岡 造 形 大 學 ) 대학원 조형연구과 김 봉 수 (Kim Bong Su) 193
2 0 1 1 4 2011 1 2 Part I. 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 Part II. 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 2-13 2-14 2-15 2-16 2-17 2-18 2-19 2-20 2-21 2-22 2-23 2-24 2-25 2-26 2-27 2-28
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TRM : Total Road-Map Joint Industry- Government Planning Market Planning Assistance Strategic Planning Production Market Development Value Added Interface Standards Tax Incentives Intellectual
2009년 국제법평론회 동계학술대회 일정
한국경제연구원 대외세미나 인터넷전문은행 도입과제와 캐시리스사회 전환 전략 일시 2016년 3월 17일 (목) 14:00 ~17:30 장소 전경련회관 컨퍼런스센터 2층 토파즈룸 주최 한국경제연구원 한국금융ICT융합학회 PROGRAM 시 간 내 용 13:30~14:00 등 록 14:00~14:05 개회사 오정근 (한국금융ICT융합학회 회장) 14:05~14:10
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2012 September CONTENTS 04 06 08 14 16 32 36 46 48 52 57 58 59 60 64 62 Brave cheilers 6 6 CHEIL WORLDWIDE SEPTEMBER 2012 7 CHEIL WORLDWIDE SEPTEMBER 2012 7 8 CHEIL WORLDWIDE SEPTEMBER 2012 9 10 CHEIL
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001 002 003 004 005 006 008 009 010 011 2010 013 I II III 014 IV V 2010 015 016 017 018 I. 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 III. 041 042 III. 043
목 차 추진배경 1 개발및지원동향 2 상용화지원방안 6 1. 규제개선및제도정비 7 2. 자율주행기술개발지원 자율주행지원인프라확충 12 Ⅳ. 상용화추진일정및실행계획 15 Ⅴ. 기대효과 17
자율주행차상용화지원방안 2015. 5. 6 관계부처합동 목 차 추진배경 1 개발및지원동향 2 상용화지원방안 6 1. 규제개선및제도정비 7 2. 자율주행기술개발지원 10 3. 자율주행지원인프라확충 12 Ⅳ. 상용화추진일정및실행계획 15 Ⅴ. 기대효과 17 Ⅰ. 추진배경 최근 자동차산업은기존기계공학과정보통신 센서 위성항법등 첨단기술이총집약된자율주행자동차로빠르게진화중
DBPIA-NURIMEDIA
27(2), 2007, 96-121 S ij k i POP j a i SEXR j i AGER j i BEDDAT j ij i j S ij S ij POP j SEXR j AGER j BEDDAT j k i a i i i L ij = S ij - S ij ---------- S ij S ij = k i POP j a i SEXR j i AGER j i BEDDAT
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Korean Journal of Remote Sensing, Vol.23, No.2, 2007, pp.45~52 Measurement of Backscattering Coefficients of Rice Canopy Using a Ground Polarimetric Scatterometer System Suk-Young Hong*, Jin-Young Hong**,
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일반논문 고령화 시대에 대비한 공무원정년제도의 유연화에 대한 임금피크제(pay-peak system)의 영향분석 * 1) 현재 공무원 정년은 6급 이하 57세, 5급 이상 60세로 구분되어 있으나, 직급에 따른 상이한 정 년적용에 대한 인권침해소지를 지적하고 이를 60세로 동일화하고자 하는 움직임이 있는 상황 이다. 한편, 고령사회 1) 로 급격히 진입하고
15_3oracle
Principal Consultant Corporate Management Team ( Oracle HRMS ) Agenda 1. Oracle Overview 2. HR Transformation 3. Oracle HRMS Initiatives 4. Oracle HRMS Model 5. Oracle HRMS System 6. Business Benefit 7.
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2014. 12 () . 2014. 12 () : ( ) I. 1 1. 1 2. 1 3. 2 4. 2 II. 3 1. 3 2. 3 3. 5 III. 7 1. 7 1) 7 2) 12 IV. 17 1. 17 1) 17 2) 18 3) 19 4) 21 5) 22 2. 23 3. AHP 24 4. AHP 28 1) 28 2) 1 : 29 3) 2 : 30 4) 32
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세종대학교요람 Sejong University 2017 2017 Sejong University 4 SEJONG UNIVERSITY www.sejong.ac.kr 5 2017 Sejong University 8 SEJONG UNIVERSITY 10 SEJONG UNIVERSITY www.sejong.ac.kr 11 12 SEJONG UNIVERSITY www.sejong.ac.kr
강의지침서 작성 양식
정보화사회와 법 강의지침서 1. 교과목 정보 교과목명 학점 이론 시간 실습 학점(등급제, P/NP) 비고 (예:팀티칭) 국문 정보화사회와 법 영문 Information Society and Law 3 3 등급제 구분 대학 및 기관 학부(과) 전공 성명 작성 책임교수 법학전문대학원 법학과 최우용 2. 교과목 개요 구분 교과목 개요 국문 - 정보의 디지털화와 PC,
이륜자동차의 주행안전성 증진에 관한 연구 1.2 연구 목적 1.2.1 주행안전성 분석을 통한 객관적 자료도출 이륜자동차 교통사고 특성을 분석하여 안전운행 정책 개선방안을 수립함 이륜자동차 주행안전성의 체계적 분석을 통해 국내 이륜자동차가 안전한 교통수단으로 보호되는 방
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1 non-linear consumption 2 Whatever will change television will do so by re-defining the core product not just the tools we use to consume it. by Horace Dediu, Asymco 3 re-defining the core product not
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산업기술 R&D 프로세스( 기획 평가 관리) 혁신방안 살펴보기 산업통상자원부 본 포커스에서는 5.21( 화) 오전 한국기술센터에서 열린 R&D 관계기관 간담회에서 발표한 산업기술 R&D 프로세스( 기획 평가 관리) 혁신방안 의 주요내용을 살펴보고자 함 1 산업기술 R&D 프로세스 혁신방안의 기본방향 목 표 R&D의 생산성을 향상시키고 기업의 자발성 및 연구의욕을
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고속도로건설에 따른 지역간 접근성 변화분석 A study on the impact of new highway construction on regional accessibility The purpose of this is to analyse the interregional accessibility changes due to highway construction.
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25 3 (2004 9 ) J Korean Oriental Med 2004;25(3):20-31 1), 2), 3) 1) 2) 3) Grope for a Summary Program about Intellectual Property Protection of Traditional Knowledge (TK)etc. Discussed in WIPO Hwan-Soo
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- iii - - i - - ii - - iii - 국문요약 종합병원남자간호사가지각하는조직공정성 사회정체성과 조직시민행동과의관계 - iv - - v - - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - α α α α - 15 - α α α α α α
` Companies need to play various roles as the network of supply chain gradually expands. Companies are required to form a supply chain with outsourcing or partnerships since a company can not
국민과학기술정서 분석을 통한 정책과제 발굴 연구 2015. 9 수 행 기 관 : 최 종 보 고 서 관리 번호 0000(연도)-00(번호) 기술 분류 과 제 명 (한글)국민과학기술정서 분석을 통한 정책과제 발굴 연구 (영문) 기 관 명 소재지 대 표 주관연구기관 (협동연구기관) 실전전략연구소 서울시 마포구 공덕동 윤한술 주관연구책임자 (협동연구책임자) 총연구기간
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슬라이드 1
CJ 2007 CONTENTS 2006 CJ IR Presentation Overview 4 Non-performing Asset Company Profile Vision & Mission 4 4 - & 4-4 - & 4 - - - - ROE / EPS - - DreamWorks Animation Net Asset Value (NAV) Disclaimer IR
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Annual 2013 vol.15 th HOW ENGINEERING ANNIVERSARY Annual 하우인 2013 vol.15 하우엔지니어링과 자매사 우인엔지니어링은 경남, 부산지역 종합엔지니어링 업계의 선두주자로서 건설기술의 미래지평을 열어가고 있습니다. 행복한 삶의 공간 창출, 안전하고 튼튼한 도시기반시설의 건설을 위해 우수한 인력과 기술력을 바탕으로
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연 구 보 고 서 2 0 1 2-0 5 의료사고 피해구제 및 의료분쟁 조정 등에 관한 법률 공포에 따른 의료배상공제조합 추진 관련 연구 2012. 4. 이 보고서는 대한의사협회 의료정책연구소에서 주관하는 연구사업에 의해 수행된 것이며, 이 보고서에 수록된 내용은 연구자 개인적인 의견이며 대한의사협회의 공식견해가 아님을 밝혀둡니다. 제 출 문 대한의사협회 정책연구소
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논문접수일 : 2014.12.20 심사일 : 2015.01.06 게재확정일 : 2015.01.27 청각 장애자들을 위한 보급형 휴대폰 액세서리 디자인 프로토타입 개발 Development Prototype of Low-end Mobile Phone Accessory Design for Hearing-impaired Person 주저자 : 윤수인 서경대학교 예술대학
02본본:02본본 본본 3:25 Page 특집 자율주행차 5G 도입 및 자율주행 현황 홍승표, 김경훈 / SK텔레콤 1. 5G 개요 요약 5G는 지난 12월 시범서비스, 올해 상반기 상용서비스를 앞두 고 있으며, 차량통신 및 자율주행이 주
02본본:02본본 19. 2. 20. 본본 3:25 Page 33 33 특집 자율주행차 5G 도입 및 자율주행 현황 홍승표, 김경훈 / SK텔레콤 1. 5G 개요 요약 5G는 지난 12월 시범서비스, 올해 상반기 상용서비스를 앞두 고 있으며, 차량통신 및 자율주행이 주요한 5G 적용 분야의 하나로 두고 있다. 자율주행으로 대표되는 차량통신 및 5G 분야 기술요소와
歯VPR200407_011.PDF
: I. 1. - (Sustainability) ( ) - -- 60%, 2050 30 -, (trade-off) 1), (trade-off) 2) - (Sustainable Development),, 1 2, :? - (going concern) (Shareholderism), (Stakeholderism),, (Echholderism), < > - (Shareholderism)
1.장인석-ITIL 소개.ppt
HP 2005 6 IT ITIL Framework IT IT Framework Synchronized Business and IT Business Information technology Delivers: Simplicity, Agility, Value IT Complexity Cost Scale IT Technology IT Infrastructure IT
서론 34 2
34 2 Journal of the Korean Society of Health Information and Health Statistics Volume 34, Number 2, 2009, pp. 165 176 165 진은희 A Study on Health related Action Rates of Dietary Guidelines and Pattern of
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International Trends of Hacking Technology (최신 국제 해킹 기술 동향) ETRI 부설 연구소 Contents 1. Introduction 2. Major Cyber Attacks and Threats in 2013 3. Trends Of Hacking Technology 4. Future 1. Introduction MegaTrend
2040 2010 6 11 - - - - - - 03 - -,,, - 08 8 15 < > - - -,, - / 04 2040 100,, -, 05 - -- - - KOREA 2040, 06 - - - - - - - 69(2010) 88(2040) - 2.56 2.10, 65 7.6% 14.2% 18% 15%, 65 16% 25% - -,, 56.7(2010)
Microsoft Word - 오세근
포커스 포커스 스마트산업의 최근 동향과 전망 오세근* 최근 들어 스마트폰으로 대별되듯 스마트제품들이 급증하고 있고 관련산업 또한 급성장하 고 있다. 이에 스마트제품 관련군들을 지칭하는 표현도 스마트경제, 나아가 스마트산업으로 지칭하고 있다. 하지만 아직 스마트산업(Smart Industry)에 대해 명확한 정의가 내려져 있지 않지만 최근 급성장하고 있는 분야이다.
레이아웃 1
i g d e d mod, t d e d e d mod, t e,0 e, n s,0 e,n e,0 Division of Workers' Compensation (2009). Iowa workers' compensation manual. Gamber, E. N. & Sorensen, R. L. (1994). Are net discount rates stationary?:
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제 출 문 농림수산식품부장관 귀하 본 보고서를 트위스트 휠 방식 폐비닐 수거기 개발 과제의 최종보고서로 제출 합니다. 2008년 4월 24일 주관연구기관명: 경 북 대 학 교 총괄연구책임자: 김 태 욱 연 구 원: 조 창 래 연 구 원: 배 석 경 연 구 원: 김 승 현 연 구 원: 신 동 호 연 구 원: 유 기 형 위탁연구기관명: 삼 생 공 업 위탁연구책임자:
WHO 의새로운국제장애분류 (ICF) 에대한이해와기능적장애개념의필요성 ( 황수경 ) ꌙ 127 노동정책연구 제 4 권제 2 호 pp.127~148 c 한국노동연구원 WHO 의새로운국제장애분류 (ICF) 에대한이해와기능적장애개념의필요성황수경 *, (disabi
WHO 의새로운국제장애분류 (ICF) 에대한이해와기능적장애개념의필요성 ( 황수경 ) ꌙ 127 노동정책연구 2004. 제 4 권제 2 호 pp.127~148 c 한국노동연구원 WHO 의새로운국제장애분류 (ICF) 에대한이해와기능적장애개념의필요성황수경 *, (disability)..,,. (WHO) 2001 ICF. ICF,.,.,,. (disability)
KISO저널 원고 작성 양식
KISO정책위원회 통합 정책규정의 제정배경과 의의 정경오 / 법무법인 한중 변호사 KISO정책위원 KISO 정책위원회, 정책결정, 통합 정책규정, 정책결정 규범화 1. 정책규정 제정의 배경 2009년 3월 국내 인터넷자율규제의 활성화를 위하여 출범한 한국인터넷자율정책기구(이하 KISO 라 한다)는 설립과 동시에 KISO
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Standard and Technology of Full-Dimension MINO Systems in LTE-Advances Pro Massive MIMO has been studied in academia foreseeing the capacity crunch in the coming years. Presently, industry has also started
1 2009 11. 2012 60% 2013 TV TV. TV,.,,.,,,...,. 2.,. 2012 12 3 1 9 1 13 1 13 2 16 1. 16 2. 17 2 19 1 19 1. 19 2. 22 3. 25 4. 28 2 31 1. 31 2. 35 3. 37 3 38 1 38 2 45 4 4 51 1 51 2 53 1. : (FGI) 53 2. :
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Yun, Ilsoo (E-mail : ilsooyun@ajou.ac.kr) Oh, Cheol (E-mail : cheolo@hanyang.ac.k) Ahn, Hyunkyung (E-mail : anhyunkyung@ajou.ac.kr) Kim, Kyunghyun (E-mail : kk6661@ajou.ac.kr) Han, Eum (E-mail : hano3106@ajou.ac.kr)
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232 233 1) 2) Agenda 3) 4) 234 Invention Capital Agenda 5) 6) 235 7) 8) 9) 236 10) 11) 237 12) 13) 14) 15) knowledge 16) 17) 238 239 18) 240 19) 241 20) 242 243 244 21) 245 22) 246 23) 247 24) 248 25)
Data Industry White Paper
2017 2017 Data Industry White Paper 2017 1 3 1 2 3 Interview 1 ICT 1 Recommendation System * 98 2017 Artificial 3 Neural NetworkArtificial IntelligenceAI 2 AlphaGo 1 33 Search Algorithm Deep Learning IBM
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11-148523-1331-1 대기모델링 정보지원 시스템을 위한 표준자료 구축 연구(Ⅱ) - CAPSS2SMOKE 프로그램 개발 기후대기연구부 대기공학연구과 Ⅱ 212 목 차 i 목 차 ii 목 차 iii 목 차 iii Abstract v Ⅰ. 서 론.., (Kim et al, 28). Clean Air Policy Support System (CAPSS).
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The Expansion of Bus Networks Connecting Incheon International Airport* Ju-Seong Han** Abstract This study seeks to clarify the background and factors for the expansion of bus networks that connect Incheon
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HSN 2001 Workshop Session IX Service Providers and Business Model Future Business Models for Telecom Industry 1. Internet Economy 2. E-business 3. Internet Economy 4.? 1 1. Internet Economy 1.1 Internet
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Art & Technology Graduate Program M.A.S (Master of Arts & Science) in Art & Technology Why Art Tech Graduate Program? / + + X Why Sogang? - Art/Design + Technology 4 Art & Technology Who is this for? (
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한국민족문화 40, 2011. 7, 347~388쪽 1)중화학공업화선언과 1973년 공업교육제도 변화* 2)박 영 구** 1. 머리말 2. 1973년, 중화학공업화선언과 과학기술인력의 부족 3. 1973년 전반기의 교육제도 개편과 정비 1) 계획과 개편 2) 기술교육 개선안과 인력개발 시책 4. 1973년 후반기의 개편과 정비 5. 정비된 정규교육제도의 특징
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Senior Consultant Application Sales Consulting Oracle Korea - 1. S = (P + R) x E S= P= R= E= Source : Strategy Execution, By Daniel M. Beall 2001 1. Strategy Formulation Sound Flawed Missed Opportunity
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PMIS 발전전략 수립사례 A Case Study on the Development Strategy of Project Management Information System 류 원 희 * 이 현 수 ** 김 우 영 *** 유 정 호 **** Yoo, Won-Hee Lee, Hyun-Soo Kim, Wooyoung Yu, Jung-Ho 요 약 건설업무의 효율성