는지난해 12월첫째주마감한인도국영업체 Steel Authority of India Ltd(SAIL) 이실시한 5년간 150만톤의점결탄수송입찰에서이같은저운임을제시했다고한다. 국영업체인 SAIL은법적으로이른바 1차거절권 (RoFR) 을통해자국선주들과계약할권한이있다. 인도선

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달형 반
5 years ago
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1 쉬핑데일리 제 3968 호 Web-based Premier News For Shipping Business 2018 년 4 월 9 일 ( 월 ) 서울시종로구내수동경희궁의아침 329 호 ( 전화 ) ( 팩스 ) 한국해양진흥공사, 3 개본부 101 명출범 오는 7월출범하는한국해양진흥공사가 3개본부 101명의직원들로운영된다. 한국해양진흥공사설립위원회 ( 위원회 ) 는 4월 6일 ( 금 ) 오전 10시세종청사에서제 2차위원회를개최해한국해양진흥공사의설립 운영과관계된주요안건을심의 의결했다고밝혔다. 강준석위원장 ( 해양수산부차관 ) 주재로진행된이번위원회에서는공사의기본적인운영사항을담은정관을비롯하여초기직제와직원채용계획을확정했다. 공사는 3개본부 ( 혁신경영본부, 해양투자본부, 해양보증본부 ) 로구성되고정원 101 명으로출범하며, 채용절차를진행할기관을선정하여이르면 4월말부터채용절차를진행할예정이다. 아울러공사의주요업무인해운항만자산에대한투자, 보증사업규정을의결했다. 이규정에따라향후공사의투자, 보증사업지원시외부위원이포함된심의위원회의의결을거치게되므로공정하고 객관적인지원이이루어질것으로기대된다. 강준석위원장은 이번회의에서공사의조직과기본운영규정이확정되어공사설립작업에더욱탄력이붙을것으로기대한다 며, 국민과업계의기대가큰만큼, 공사출범을위한준비를차질없이추진하여해운업재건을위한기반을마련하겠다 고말했다. (*) 인도선주들, 외국선주덤핑에조치촉구 인도선주들이외국적선박들이제시한덤핑에대해세이프가드를발동해줄것을촉구했다. 해당선박들은정부통제화물을수송하는선박들이다. 인도선주들은해외선주들의운임덤핌으로경쟁력을상실하고있다는판단을하고있다는것. The Hindu Business Line에따르면이같은요구는최근원자재대기업글렌코어가톤당 13달러 ( 하루용선료 9,000달러 ) 수준으로가장낮은운임을제시하면서설득력을높히고있다고한다. 글렌코어 1

2 는지난해 12월첫째주마감한인도국영업체 Steel Authority of India Ltd(SAIL) 이실시한 5년간 150만톤의점결탄수송입찰에서이같은저운임을제시했다고한다. 국영업체인 SAIL은법적으로이른바 1차거절권 (RoFR) 을통해자국선주들과계약할권한이있다. 인도선주들이공공부문에서가장낮은입찰자가아닐경우이들은해외선주들의호가수준인가장낮은운임수준에매칭시켜계약을체결할수있는기회를제공받게된다. 5개의인도해운선사들은 1차거절권을행사할수있는기회를제공받았지만아무도해외선주들의호가운임을수용하지않았다고 SAIL은전했다. 이후 4개월지나해당계약은 Glencore에게낙찰됐다. 용할수없다 " 면서 경쟁이불가능하다 " 고주장했다. 외국적선사들과의 높은벙커가격, 운항당더많은선원을 고용하는의무요건, 인도국적선박에서 근무하는인도선원들이지불하는소득세 에서부터발생하는높은고용비용, 선주 들의의무무상훈련, 높은톤세율, 선박 수입에대한 5% 관세부과등이인도국적 선박의경쟁력을낮추고그에따라이들 이해외선주들의호가운임과경쟁하는 것을막는다고업계로비단체인 Indian National Ship owners Association (INSA) 은전했다. 하지만해외선주들은이러한제한을받 지않는다고 INSA 는전했다. 한편연간인도에서나가는물량규모는 520 억달러에달한다고한다.(*) 이에대해인도선주들은 Glencore가제안한운임이 SAIL에는적절한수준임을인정했다. 인도뭄바이에있는해운업체대표는 Glencore가제시한운임은인도선주의운영비용을하회하는수준 이라며, 왜인도해운기업들이 Glencore가제시한운임을거부하고있는지에대해설명했다. 그는 가장낮은운임이 1만 1000달러수준으로 9,000달러의운임을도저히수 남성해운, 2017년영업손실 35억기록 남성해운은지난해 35억원의영업손실을기록하며적자로돌아섰다. 이선사의 2017년도손익계산서에따르면매출액은전년대비 4.2% 증가한 3,472억원을기록했다. 2

3 이선사의 2017 년손익계산서에따르면 매출액은 18.2% 증가한 937 억원을기록 했다. 그러나영업손실은전년도 4 억원흑자에 서 81 억원손실로적자로돌아섰다. 당기순손실도 110 억원을기록하며, 적자 로돌아섰다. (*) 영업손실은 35 억원으로전년도의 10 억원 흑자에서적자로돌아섰다. 현대상선, 인도에서화주초청행사 그러나당기순이익은전년도 19억원에서급등한 120억원을기록했다. (*) 두양리미티드, 2017년영업손실 81억적자전환 현대상선유창근사장이고객과의소통강화를위해인도뭄바이에서화주초청행사를개최했다. 인도세인트레지스호텔 (St. Regis Hotel) 에서 5일개최한화주초청행사에는주요고객및항만관계자등약 150여명이참석했다. 유창근사장은고객및항만관계자들과현대상선의현황과향후중장기전략등을공유하고차별화된서비스제공을약속했다. 두양리미티드는 2017 년영업손실 81 억원 을기록하며적자로돌아섰다. 현대상선은인도의높은경제성장률과최근시장상황개선으로서비스항로개편을추진하는등공격적인영업활동을펼치고있다. 현재아시아 ~ 인도 7개서비스에 10척의선박을운영하고있는현대상 3

4 선은지난해인도발 ( 發 ) 처리물동량이 2016년대비약 70% 큰폭으로증가했다. 유창근사장은화주초청행사에앞서 인도본부사무소확장이전개소식 과현대상선의 글로벌다큐멘테이션센터 (GDC) 를방문해현지직원을격려하는등직원과의소통에도적극나섰다. 현대상선은인도시장의꾸준한성장세에따라, 2005년에국내해운업계최초로인도현지법인을설립하고, 지난해 9월에는 법인 에서 본부 로승격시켰다. 한편, 지난달현대상선은서울과부산등 2회에걸쳐국내화주들을초청해해운시황설명회를개최한바있다.(*) 광양항배후단지입주기업모집 여수광양항만공사 ( 사장방희석 ) 는자유무역지역으로지정된광양항배후단지에입주할우수물류및제조기업을모집한다고 6일밝혔다. 신청자격은물류업종과수출비중이 50% 이상인제조업종 ( 중소기업 30%, 중견기업 40%) 이며, 외국인투자촉진법에의한외국인투자기업도가능하다. 이번입주자모집공고를통해입주하는기업은최대 50년간저렴한임대료 ( 기본임대료 258원 / m2 월, 우대임대료 129원 / m2 월 ) 와함께각종세제혜택을받을수있다. 사업계획서접수마감은오는 5월 14일 ( 월 ) 오후 2시까지이며 1차서류심사, 2차사업계획서평가등을거쳐 5월 21일 ( 월 ) 공사홈페이지를통해우선협상대상자를공고할예정이다.(*) 무역과보호무역주의, 그다음은무슨일? 무역갈등이뉴스헤드라인을장식하면서, 시장의미국의관세조치와교역상대국들의반응이글로벌경제성장에미칠수있는영향에대해평가하면서거의매일마다의상황에대응하고있다. 이번에임대하는부지는서측배후단지 6 개구역총 187천m2로푸드존 (FOOD- Zone) 부지 4개필지 151천m2, 물류 제조부지 2개필지 36천m2이며모집기간은 5월 14일까지다. 불확실성속에투자자들은갑작스러운보호무역주의확대, 심각한무역조치와지역, 기업, 섹터에미치는영향에대해직면하게될것이다. 4

5 모건스탠리리서치의경제부문글로벌 공동대표 Chetan Ahya 는 2018 년우리 의기본전망은글로벌성장지속이다. 자본지출사이클회복이글로벌무역을 뒷받침하고있기때문이다. 우리는근본 적인글로벌수요의시작점이미국무역 정책불확실성심화를상쇄하는데도움이 될것으로본다 고말했다. 모건스탠리리서치보고서에서 Ahya 와 그의동료들은무역갈등고조에따른영 향에대해투자자들에게설명해주기위 한 3 가지가능성에대해제시했다. 1. 양자협정 Bilateral Agreement 이시나리오에서중국과미국은양국간 무역적자를 100 억달러 ( 중국수출의 4%, 미국총수입의 4%) 정도의적자축 소에합의할것이다. 이는갈등의단계적 축소로이어질것이다. 최근보고서에서 는중국과미국이협상을시작했고, 미국 이중국시장에대한접근권개선과미국 자동차에대한중국관세인하를추구하 고있다. 2. Section 301 의조준사용 Targeted Use of Section 월 22 일트럼프미행정부는 1974 년 무역법의 301 조조치로불공정한무역 관행에대응하겠다는계획을발표했다. 여기서트럼프행정부가불공정행위로 보는것은중국기업측의지적재산권침해이다. 이계획으로미국은 500억-600억달러규모의중국수입에 25% 의관세를부과할예정이다. 고율의관세대상제품리스트는 4월초에발표될예정이고, 항공부문, 통신, 기계, 로보틱스, 기계등의섹터에영향을미칠가능성이높다. 미국은또해당섹터관련중국투자에새로운제제를내놓을전망이다. 이계획들이이행될경우모건스탠리는이러한보호무역수준이중국의수출증가율을 %p 정도낮추고파급효과고려시중국의 GDP 성장률은 %p 정도줄일것이다. 관세확대에관한미국정부의발표이후중국은자체적으로장벽을세울것이라고밝혔다. 즉, 30억달러규모의미국수입품 128개제품에관세를부과하겠다는것이다. 여기에는신선과일, 강철파이프, 돼지고기등이포함된다. 이는일부미국수출업체들에게실제적인영향을줄수있지만, 미국경제전체에는직접적인영향을주지않을것이다. 3. Section 301의광범위한사용 Widespread Use of Section 301 이보호무역주의적인조치에서미국은중국산전체제조제품에관세를높일 5

6 것이고, 중국은그에상응하는대응을할것이다. 이조치가가장강력한영향을미칠것이다. 모건스탠리미국수석이코노미스트 Ellen Zentner는 4분기이후 20% 의광범위한관세인상은미국으실질 GDP 성장률은 1%p 정도끌어내릴것이라고추산했다. 모건스탠리중국이코노미스트 Robin Xing은중국의실질 GDP 성장률에도비슷한영향이나타날것으로추산했다. 광범위한관세영향의직접적인영향은다른시장전역에도반향을일으킬만큼치명적이다. Ahya는 Section 301의광범위한사용의영향은확대되고글로벌무역의 3분의 2를차지하고있는글로벌벨류체인에따라그리고보다강화된금융여건에의해확대될것이다 라고말했다. 보호무역주의고조에대응해헤지하기위해자체전력을조정하고있는기업들은성장을더욱억압할수있다. 앞으로의전망현재관세수준은글로벌경제성장의궤적에큰영향을미치지는않을것이다. Ahya는 보다장기적인성장에대한기본케이스는그대로유지되고있다. 만약우리가공격적인보호무역주의시나리오로나아가지않을경우에는그렇다 고말했다. 그렇기는하지만무역정책은미지수이고상황은여전히유동적이다. 무역마찰이 다른국가들로확대될수있는리스크가글로벌시장의우려를높이고있다. 이에따라시장움직임은이러한우려의부침을반영했다. 모건스탠리의크로스자산스트래티지스트 Andrew Sheets는 무역긴장감이우리의전망을지배하고있지는않다. 그러나 2018년전망은까다롭다. 미국과중국의성장둔화가인플레이션상승과함께나타나고있기때문이다. 무역긴장은이상황을악화시킬수있다 고말했다. 무역갈등이지속될경우, 이는리스크선호를낮춰미국증시의변동성을높일수있다. 특히, 사이클후반환경은이미이익증가와경제펀더멘털에의문을던지고있다. 유럽증시의경우, 무역에관한부정적인뉴스가역시관건일수있다. 모건스탠리스트래티지스트들은여전히유럽시장전반에대해좋게보고있지만, 이들은자동차, 케미칼, 산업재등수출과환율에가장많이노출된섹터들을피하라고권고하고있다. 한편, 아시아 / 신흥시장증시의경우보호무역주의관련불확실성이밸류에이션을하향견인할수있다. 북아시아와멕시코의경우상장종목들의매출민감도기준으로미국에가장많이노출되어있고, 아세안, 터키, 러시아, 남미, 브라질등은이보다덜영향을받을것으로보인다.(*) 6

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....pdf.. Korea Shipping Association 조합 뉴비전 선포 다음은 뉴비전 세부추진계획에 대한 설명이다. 우리 조합은 올해로 창립 46주년을 맞았습니다. 조합은 2004년 이전까 지는 조합운영지침을 마련하여 목표 를 세우고 전략적으로 추진해왔습니 다만 지난 2005년부터 조합원을 행복하게 하는 가치창출로 해운의 미래를 열어 가자 라는 미션아래 BEST