커넥티드카 (Connected Car) 는고도의안전 편의서비스를제공하는자동차로기존의모바일서비스를적용할수있는차세대디바이스로부상 커넥티드카는이동통신모듈을장착하여인터넷에연결한자동차로자동차와유 무선통신기반인프라가핵심구성요소 커넥티드카는이동통신모듈을장착하여 5G, 클라우드, 사

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예준 해
6 years ago
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4 차산업혁명시대를주도하는 KIET 산업정책리포트 산업경제이슈 제 20 호 2017-20 2017.5.29.

편의서비스를제공하는미래자동차로모바일서비스의차세대디바이스로주목 무선데이터통신, ITS(Intelligent Transport Systems),

서비스, 콘텐츠, 보험 금융, 공공 기타등의분야에새로운사업기회를제공 텔레매틱스서비스, 인포테인먼트, UBI(Usage Based

커넥티드카서비스가본격화되기에앞서소프트웨어와통신기술의개발및표준화가진행되고있으며기술계층별로표준화양상이상이 IT기업과자동차기업들이차량용모바일플랫폼과

커넥티드카서비스산업발전을위해규제재검토및관련산업육성필요 커넥티드카서비스도입에따른다양한시나리오를고려하여자동차빅데이터,

1 4 차산업혁명시대를주도하는 KIET 산업정책리포트 산업경제이슈 제 20 호 커넥티드카서비스의확산과발전전략 커넥티드카 (Connected Car) 는최신정보통신기술을자동차에적용하여운전자에게고도의안전 편의서비스를제공하는미래자동차로모바일서비스의차세대디바이스로주목 무선데이터통신, ITS(Intelligent Transport Systems), 블루투스, 자동차전용통신등첨단 IT 기술이활용되며자동차와인공위성, 무선통신기반시설등외부인프라가핵심구성요소 요약 커넥티드카서비스확산으로 IT 서비스, 콘텐츠, 보험 금융, 공공 기타등의분야에새로운사업기회를제공 텔레매틱스서비스, 인포테인먼트, UBI(Usage Based Insurance), 자동차빅데이터분석등새로운분야에서비스시장이창출될것으로예상 커넥티드카서비스가본격화되기에앞서소프트웨어와통신기술의개발및표준화가진행되고있으며기술계층별로표준화양상이상이 IT기업과자동차기업들이차량용모바일플랫폼과 OS(Operation System), 임베디드소프트웨어시스템등을개발하고있으며기존의모바일용소프트웨어와표준경쟁을할것으로예상 커넥티드카서비스산업발전을위해규제재검토및관련산업육성필요 커넥티드카서비스도입에따른다양한시나리오를고려하여자동차빅데이터, 운전중영상관련규제등에대한재검토필요 세계최고수준의 IT 모바일생태계를활용하여커넥티드카서비스시장선점을위해기술계층별산업환경에맞는정책적지원필요 커넥티드카서비스기업의창업지원및법 제도정비를통해커넥티드카서비스산업생태계조성및일자리창출기대 i-kiet 의 i 는 industry 4.0, AI, IoT 등을상징하는말로산업연구원이 4 차산업혁명시대의산업전문연구를선도한다는의미를담음.

2 커넥티드카 (Connected Car) 는고도의안전 편의서비스를제공하는자동차로기존의모바일서비스를적용할수있는차세대디바이스로부상 커넥티드카는이동통신모듈을장착하여인터넷에연결한자동차로자동차와유 무선통신기반인프라가핵심구성요소 커넥티드카는이동통신모듈을장착하여 5G, 클라우드, 사물인터넷등최신 IT기술을통해초고속양방향무선인터넷에연결된자동차 인공위성, 무선통신기반시설등자동차를온라인에연결해주는외부인프라도주요구성요소 무선데이터통신망, ITS(Intelligence Transport System) 통신시스템, 와이파이, 블루투스, 자동차전용통신망등무선통신기술로차량과차량 (V2V, Vehicle-to-Vehicle), 차량과기반시설 (V2I, Vehicle-to-Infra) 을연결 모바일서비스의영역이자동차로확장되면서기존의모바일서비스뿐아니라다양한정보를활용한서비스등장 자동차가인터넷에연결되면서기존의스마트폰에서제공되고있는모바일서비스를적용할수있는차세대모바일디바이스로부상 교통정보, 자동차위치정보를 LBS(Location Based Service) 와융합하거나기존의모바일콘텐츠와융합하여새로운콘텐츠개발 자동차위치정보를축적하여자동차위치정보빅데이터를활용한서비스도등장할것으로예상 커넥티드카서비스확산으로기존의서비스산업에새로운사업기회를제공할것으로예상 커넥티드카의등장으로기존의모바일서비스업체는플랫폼을자동차로확장하게되며자동차 관련서비스업체들은사물인터넷융합서비스산업으로진출 그림 1 ] 커넥티드카서비스개념도 V2I 외부인프라 인공위성 무선통신기반시설 LTE, 5G GPS 스마트폰 WiFi, Bluetooth Docking system 커넥티드카 V2V DSRC, WAVE 커넥티드카 WAVE DSRC, WAVE LTE, 5G ITS 데이터센터 ITS 통신기반시설 DSRC, WAVE 자동차위치정보교통정보콘텐츠 자료 : 산업연구원 (KIET) 작성. 02

3 표 1 ] 커넥티드카서비스및주요활용기술 업종키워드구현서비스사례세부관련기술 IT 서비스 콘텐츠 보험 금융 공공 기타 텔레매틱스 인포테인먼트 운전자성향기반보험서비스 스마트교통서비스 자료 : 산업연구원 (KIET) 작성. 실시간교통정보기반내비게이션, 자동차사고, 공사구역등교통돌발상황정보서비스, 사고시긴급구호서비스등 날씨, 차량주변정보등위치기반정보서비스, 운전행태기반일정관리및통지서비스, 차량내음성인식을통한모바일오피스, 원격자동차진단및자가수리등 운전자의운전성향에기반한자동차보험료할인서비스등 통행료, 주차비등자동지불서비스, 교통량빅데이터분석을통한대중교통노선효율화등 차량정보제공통신인프라, 교통관련데이터처리시스템등 모바일오피스시스템, 운전지원단말시스템, 운전자음성인식시스템등 자동차운행기록장치 (OBD), 자동차운행정보빅데이터분석시스템등 스마트톨링시스템, 교통빅데이터분석기술등 커넥티드카서비스와관련된서비스업종은 IT서비스산업, 콘텐츠산업, 보험 금융업, 공공 기타서비스업이며차량수리업, 물류서비스업등에도영향이있을것으로예상 IT서비스산업과콘텐츠산업은기존의스마트폰플랫폼에한정되어있던서비스플랫폼이자동차로확장 보험 금융업, 공공 기타서비스업등은자동차를활용한사물인터넷융합서비스산업으로진출가능 현재서비스되고있는텔레매틱스뿐아니라향후인포테인먼트, UBI(Usage-Based Insurance), 스마트교통등다양한서비스비즈니스모델이등장할것으로예상 [ 텔레매틱스서비스 ] 텔레매틱스기술을활용하여자동차에교통정보를제공하고자동차운행에안전과편의를제공 텔레매틱스는기존의도로교통체계에차량과도로인프라, 차량과차량간통신시스템을도입하여양방향으로교통정보를수집및제공하는기술 교통및지도정보제공, 실시간교통상황기반내비게이션, 긴급구난등다양한서비스가가능 최근실시간교통상황을반영한휴대폰내비게이션애플리케이션서비스가확산되고있으며앞으로실시간돌발상황, 추돌경고등차량운행을위한교통정보를제공할것으로예상 [ 인포테인먼트 ] 교통정보외에다양한콘텐츠를활용한서비스가자동차에제공될것으로예상되며운전중영상표시관련규제로일부한계가있음. 교통정보뿐아니라여행정보, 엔터테인먼트, 쇼핑등현재스마트폰에서제공하고있는다양한콘텐츠로제공서비스의범위가확대될것으로예상 03

4 자동차원격진단, 자동차소프트웨어옵션판매, 자동차 LBS, 운전교육, 운전자건강관리등자동차고유의정보와모바일콘텐츠를융합한콘텐츠도개발가능 현행법 * 상운전중영상표시는규제로인해영상콘텐츠제공에는어려움이있는상태 * 현행법 ( 도로교통법제49조 ) 상자동차운전중에는다음세가지종류의영상만표시가능 1 지리안내영상또는교통정보안내영상, 2 국가비상사태 재난상황등긴급한상황을안내하는영상, 3 운전을할때자동차등의좌우또는전후방을볼수있도록도움을주는영상 [UBI] 자동차운전자성향을분석하여보험료를할인해주는 UBI(Usage-Based Insurance) 보험서비스가확산될것으로보이며향후축적된자동차빅데이터를활용하기위한규정필요 자동차에장착된이동통신단말기나스마트폰을통해주행거리, 주행일, 주행장소, 급가속, 급감속, 급회전등운전자성향정보를취합하여보험료산출에반영하는새로운자동차보험서비스 자동차운행정보를빅데이터화하여개인의운전습관분석을통해최대 50% 까지할인해줌으로써리스크가낮은우량고객을모집할수있음. 안전운전을하는운전자에대한보상으로사고율감소효과도있을것으로예상 * TOWERS WATSON의조사에따르면운전형태를점수화하여운전자에게피드백하면회사관리차량은사고율이 80~90%, 개인고객은 35~56% 수준으로감소 01] 표 2 ] 국내외자동차 UBI 보험서비스관련현황 기업명 Progressive State Farm 미국 Liberty Mutual Allstate Coverbox Insure the Box 영국 ikube The Co-op insurance 동부화재 한국메리츠화재삼성화재자료 : 각기업홈페이지및뉴스. 서비스현황 Snapshot 이라는운행기록장치 (OBD) 를활용하여급정거, 총운행시간, 고위험시간대, 운행시간등의정보를수집하여최대 20% 할인 Ford 의 Onstar 를활용하여주행거리, 시속 80 마일이상으로주행한속도등을활용하여최대 50% 를할인해주는 Drive Safe & Save(DSS) 출시 텔레매틱스장치를이용하여자녀들의차량이용모니터링 Drivewise 라는운행기록장치 (OBD) 를활용하여마일리지, 급정지, 속도위반등을측정하여최대 30% 할인 보험회사가아닌텔레매틱스회사로서운행기록장치 (OBD) 로운행정보를수집, 보험회사에제공 the in-tele-box 라는운행기록장치 (OBD) 를자동차에장착하여주행거리에따라서할인 차량을오후 11 시에서새벽 5 시사이운행시 100 파운드추가요금부과 Smartbox 운행기록장치 (OBD) 를활용하여 5단계 Safer Driving Score 를구분, 30% 할인부터 20% 할증제공 SK 텔레콤 T 맵과제휴스마트폰내비게이션을활용하여안전운전점수에따라보험료를할인받을수있는 smart-ubi 를개발 KT 와제휴를맺고차량의별도운행기록장치 (OBD) 로운전습관을확인, 안전운행여부를분석해보험료할인을해주는 UBI 자동차보험상품을개발 My Safe Driving 이라는스마트폰애플리케이션을통해운전자에게안전운전점수와위험운행지점정보를운전자에게제공 01] 김고은 (2016), UBI 보험의도입과영향, Industry Indepth, 메리츠종금증권,

5 미국보험정책연구원 (CIPR) 02] 에따르면미국내 UBI 보험사용경험이있는고객이 2012년 2% 수준에서 2014년 8.5% 수준으로증가하였으며 2020년에 36% 가사용할것으로전망 국내에서도 UBI 보험에대한업계와소비자의관심이증대되고있으나관련빅데이터확보에어려움이있고홍보부족으로상품개발및시범단계에있음. 커넥티드카의다양한정보서비스가 UBI 보험의부가서비스로확산될가능성이있으며자동차위치정보빅데이터를축적하여보험업계의사업다각화로이어질수있음. [ 공공 기타서비스 ] 단기적으로교통인프라를활용한서비스나대중교통차량의정보제공서비스부터, 장기적으로는축적된자동차빅데이터를개방하여관련서비스산업육성이가능할것으로예상 스마트톨링 03], 주차요금징수등 V2I 기술을활용하여자동차공공서비스효율화 버스 택시등대중교통자동차의정보를실시간으로제공하고대중교통이용빅데이터를활용하여효율성제고 향후축적된자동차위치정보빅데이터를활용하여도로교통인프라구축, 도시계획등에활용할수있을것으로예상되며개인정보보안을고려한빅데이터개방을통해관련서비스산업육성 차량내 IT 서비스에대한수요증가로관련시장이크게성장할것으로기대 자동차편의서비스에대한수요가증가하고있으며주요자동차구매결정요인으로부상 자동차에전자 통신기능을이용한편의서비스에대한소비자의요구증가 * McKinsey & Company 04] 의자동차구입시고려사항에대한소비자설문조사결과, 조사대상의 37% 가자동차에서제공하는편의서비스여부만으로차량을교체할의향이있고 32% 는서비스로발생하는요금을지불할의사가있는것으로조사 미래에자동차수증가로인해교통체증과주차공간부족문제가가중될것으로예상되는가운데교통정보를활용하여경제적손실을감소시킬것으로기대 * 실시간교통정보를활용한신호등을도입하면자동차정지횟수를 40%, 차량운행시간을 25%, 연료소모량을 10% 줄일수있을것으로분석 05] 통신기능이탑재된차량이보급되면서차량주변 IT 서비스관련시장도성장할것으로예상 02] Dimitris, K.(2015), Usage-based Insurance and Vehicle Telematics : Insurance Market and Regulatory Implications, NAIC&CIPR. 03] 스마트톨링은무정차다차로고속주행통행료전자지불시스템으로현재의하이패스를업그레이드한기술로한국도로공사는 2020년에전국고속도로에전면도입한다는계획. 04] McKinsey&Company(2015), Competing for the connected customer-perspectives on the opportunities created by car connectivity and automation, Advanced Industries September ] Roland Berger(2012), Connected Vehicles : Capturing the value of data. 05

6 커넥티드카시장규모는하드웨어를포함하여 2019년에약 1,000억달러정도의규모로성장할것으로예상 06] 되며 2020년에는전체차량의 55% 정도가인터넷에연결되는커넥티드카가될것으로전망 07] 커넥티드카가보급됨에따라차량용무선통신시장, 차량내모바일서비스시장, 텔레매틱스시장등이확대될것으로전망 그림 2 ] 커넥티드카서비스시장전망 그림 3 ] 세계커넥티드카판매대수전망 35,000 ( 백만유로 ) 100 ( 백만대 ) 30,000 25,000 20,000 15, ,000 5, 차량내정보서비스텔레매틱스서비스통신망제공서비스 E 2016E 2017E 2018E 2019E 2020E 2021E 자료 : GSMA(2013). 08] 자료 : BI Intelligence(2016). 09] 커넥티드카시장진출을위해 IT 기업이자동차기업과협력네트워크를구성하여기술계층별로기술개발및표준화에활발히참여 국내외 IT 및서비스기업은커넥티드카시장진출을위해자동차기업과기술개발협력을추진하고있으며개발양상은기술계층별로다양 주요전자제품업체, 통신서비스업체, 모바일서비스업체들의커넥티드카관련기술개발을위한완성차업체, 차량용전자부품업체와의협력사례가늘고있음. 기존의자동차산업의폐쇄적인기술개발방식에서개방형혁신으로혁신생태계의변화가진행되면서기업의기술적우위뿐아니라기술표준화전략도중요 과거스마트폰이등장하면서휴대폰하드웨어기술보다소프트웨어표준의중요성이더커진바와같이커넥티드카시장도기술표준경쟁력이시장지배력으로이어질수있음. 현재커넥티드카의기술개발양상및기술표준화전략은모바일서비스, 모바일플랫폼, 임베디드소프트웨어, 하드웨어별로상이함. [ 차량용모바일서비스 ] 자동차기업이 IT 통신기업과협업을통해개발하여차량에적용하거 나모바일서비스기업이자동차분야로진출 06] Transparency Market Research(2013), Connected Car Market-Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends and Forecast, 2013~ ] IHS(2016), Connected Car 2016 : An IHS Automotive technology consumer survey, IHS Automotive. 08] GSMA(2013), Connected Car Forecast : global connected car market to grow threefold within five years. 09] BI Intelligence(2016), The Connected Car report : Forecasts, competing technologies, and leading manufacturers. 06

7 표 3 ] 주요기업의커넥티드카서비스개발동향 아마존 AT&T 버라이즌 알리바바 네이버 SKT 오렌지크리스탈 개발사항 QNX 와협력하여음성인식엔진 알렉사 를커넥티드카플랫폼인 SYNC 에탑재하여 CES2016 에발표 AT&T 는가정관리시스템인디지털라이프 (Digital Life) 와커넥티드카플랫폼인드라이브 (Drive) 를병합한 AT&T 디지털라이프 스마트폰앱을출시 2015 년음성인식기기와 OBD 로구성된 험 (Mum) 출시, 서비스이용료는 달러이며사고시비상센터에연결, 차량점검서비스, 주차위치추적등의서비스제공 상하이자동차와협력하여 YunOS 를개발, 2016 년 SUV 차량 RX5 에탑재. 음성인식, 차량상태진단및수리예약, 주차위치예약, 휴대폰으로운전시동등의기능을구현 아우디와협력하여고해상도의건물을표현한 3D 지도와교통데이터기술을개발 카셰어링업체그린카와협력하여그린카이용자에게네이버지도, 내비게이션, 뮤직, 검색등의서비스를제공하는플랫폼을구축할계획 MWC2016 에서태블릿을차량에연결하여차안에서교통상황과날씨등정보를얻고후방카메라영상을확인하거나음악을감상할수있는 T2C(Tablet to Car) 서비스솔루션발표 자동차견인및긴급출동을지원하는위치기반서비스인 원더카 앱출시 자료 : 각기업홈페이지참조, 산업연구원 (KIET) 작성. 자동차회사별로 IT기업과협력, 외주제작, In-house R&D 등을통해기초적인차량관련모바일서비스를개발하여차량에탑재 자동차기업을중심으로전자제품업체와차량내인포테인먼트서비스를개발하거나통신기업과텔레매틱스서비스를주로개발 차량용모바일서비스는콘텐츠, UI, 사용자연결성등에따라다양한서비스가경쟁할것으로예상 [ 차량용모바일플랫폼 ] 자동차기업이 IT 통신기업과차량용OS(Operation System) 를개발하여차량에탑재하고있으나기존의모바일OS의차량용버전과경쟁할것으로예상 자동차기업이단독으로혹은 IT기업과협력을통해독자적인차량용플랫폼을개발하였으나최근에는자동차기업중심의포럼 * 을통해표준오픈플랫폼을개발중 * 제니비 (GENIVI) alliance는오픈소스기반의차량용인포테인먼트플랫폼을개발하기위한연합체로자동차, 소프트웨어, 반도체업계에서 100여개의기업들이참여 * 2017년 1월포드와도요타를중심으로커넥티드카국제기술표준선점을위한비영리컨소시엄 Smart Device Link 컨소시엄 이구성 안드로이드 *, i-os, QNX 등기존의스마트폰모바일플랫폼도차량용플랫폼으로확장을추진하고있음. * 구글은 OAA(Open Automotive Alliance) 10] 를구축하여안드로이드 OS의차량용버전을개발해서커넥티드카서비스시장진출 대부분의자동차기업과모바일플랫폼기업이다양한플랫폼을개발중이나커넥티드카플랫폼도스마트폰과같이개방성이높고사용자친화적인플랫폼으로독점화될가능성 10] 2014 년 1 월 CES 2014 에서구글, 아우디, GM, 혼다, 현대자동차, 엔비디아가안드로이드스마트폰을자동차에서이용하거나 안드로이드를자동차 OS 로활용하기위한방안을연구하기위해설립. 07

8 표 4 ] 주요기업의커넥티드카플랫폼개발동향 구글 애플 마이크로소프트 삼성전자 LG 도요타 포드 GM BMW 벤츠 현대 기아자동차 개발사항 2014년커넥티드카플랫폼인 안드로이드오토 를개발, CES 2017에서피아트자동차에인포테인먼트시스템으로탑재하여발표 커넥티드카플랫폼인 카플레이 를개발하고 OS 관련특허를다수출원, WifiSLAM 을인수하여아이폰과 카플레이 의연결성을강화 인공지능 코타나 를클라우드기반의커넥티드카플랫폼에적용할계획, 여러센서로부터필수정보를수집하여자동차제조업체들이운전자에게필요한기능을개발하는데유용한정보를제공 커넥티드카및카오디오전문기업인하만과이탈리아피아트크라이슬러 (FCA) 자회사인마그네티마렐리를인수 커넥티드카솔루션 Oncar 를출시하는스마트폰에탑재 폭스바겐그룹과 크로스오버플랫폼 공동연구개발 마이크로소프트의 Windows Azure 를활용하여텔레매틱스공동개발 도요타의자회사 Toyota Media Service 에 1,200만달러투자 마이크로소프트와텔레매틱스플랫폼 SYNC 개발 소니와차량용엔터테인먼트시스템장착 OnStar 에인터넷기반페이스북, 화상채팅등멀티미디어서비스제공, 구글과안드로이드 OS 탑재및 OnStar 서비스제공합의 구글, AT&T와차량용커뮤니케이션플랫폼 커넥티드드라이브 개발, 애플 ipad와연계하여고장지원, 뉴스제공서비스 RIM의블랙베리스마트폰과자동차를연계하는기술개발 구글의 Search & Send 를 S클래스와 CL클래스쿠페에장착 라디오, 전화, MP3 내비게이션시스템을통합한멀티미디어시스템을도이치텔레콤과개발 KT와함께커넥티드카서비스인 메르세데스미커넥트 를출시할계획, 24시간긴급출동요청, 사고시차량및탑승자정보를고객콘택트센터로전달기능, 목적지문의및연결, 주변맛집검색등개인비서기능등으로구성 마이크로소프트와텔레매틱스서비스플랫폼 BlueLink 개발 차량원격제어, 관리프로그램 Q Friends 개발 삼성전자와양사기기간프로토콜을통일하여스마트폰멀티미디어스트리밍서비스개발 네이버와업무협약체결하여음성인식기능자동차전용애플리케이션개발 제니비 (GENIVI) 기반의소프트웨어플랫폼인 ccos(connected Car Operating System) 개발 자료 : 각기업홈페이지참조, 산업연구원 (KIET) 작성. [ 차량용임베디드소프트웨어 ] 자동차기업과전자기업의표준화포럼을통해사실상의표준화가진행 2003년유럽자동차제조사를중심으로 AUTOSAR * 라는산업표준포럼을조직하여차량용임베디드소프트웨어표준을배포하고있음. * AUTOSAR(AUTomotive Open System Architecture) 는자동차기업, 자동차전장전문기업, 소프트웨어기업등이공동협력하여개발하고있는개방형자동차표준소프트웨어플랫폼으로유럽기업을중심으로전세계 170여개기업이참여하고있는산업표준. 2013년 5,000만개 ECU가 AUTOSAR기반으로양산되고있는것으로추정. 11] [ 하드웨어 ] 차량내서비스제공방식에따라내장형, 테더링형, 스마트폰형이경쟁할것으로예상 차량내서비스제공방식에따라자동차에통신및서비스기능이내장되어있는내장형과스마 트폰의통신기능만활용하는테더링형, 스마트폰으로모든서비스를제공하는스마트폰형으로구분 11] 참조, 2017 년 5 월방문. 08

9 그림 4 ] 커넥티드카하드웨어연결방식별시장규모예측 ( 연간판매대수, 천대 ) 40,000 35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5, 내장형테더링형스마트폰형 자료 : GSMA(2013). 12] 자동차기업의주도로내장형이우세할것으로보이나사용자친화적인스마트폰하드웨어의 기술수준이나서비스형태에따라스마트폰방식과경쟁할것으로예상 [ 차량용통신인프라 ] 차량용통신인프라에대한표준은각국가정부주도로개발되고있으며우리나라는자체개발보다미국의시스템을도입하기위해준비중 미국의 ConnectedDrive, EU의 CVIS, SAFESPOT, 일본의 SmartWay21 등선진국은커넥티드카통신인프라구축을위해기술개발및테스트를지원 우리나라는국토교통부에서수립한 건설교통 R&D 혁신로드맵 에서 스마트하이웨이 사업을진행. 미국의 WAVE 통신프로토콜기반으로고속도로테스트베드구축 표 5 ] 국가별커넥티드카통신인프라구축프로젝트 미국 EU 일본한국 프로젝트명 Connected Drive CVIS SAFESPOT C2X Smart Way21 스마트하이웨이 내용 기존에미국에서수행중이던 IntelliDrive의후속사업으로 WAVE 통신기술에기반해차량간, 차량과교통망인프라간정보교환기술개발을수행차량과차량, 차량과도로변인프라의통신시스템구축을위한기술개발을추진, WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 13] 통신기반테스트베드구축및서비스검증단계유럽 ITS 기구주관으로약 60여개기관이참여하여 2006년부터 2010년까지 V2X 통신기술및위치기반응용기술개발을목표로추진함. FIAT 연구센터주관으로 50여개기관이참여하여 2006년부터 2010년까지안전서비스및교통정보제공을위한인프라구축및첨단안전교통시스템개발 Daimier 주관으로약 30여개기관이참여하여 2011년부터 2013년까지기수행된프로젝트의검증및실용화를위해대규모필드테스트를실시국토교통성주관으로 2000년부터 2015년까지개별적으로진행되던전자통행료지불시스템, ASV 등을통합한단말플랫폼을개발하고도로인프라를구축하는프로젝트주행중인자동차안에서도로상황등각종교통정보를실시간으로주고받으며소음이나교통체증을줄여시속 160km로주행할수있는도로기술로정보통신기술과자동차기술등을결합하여이동성, 편리성, 안전성을향상시킨차세대고속도로 자료 : 산업연구원 (KIET) 정리. 12] GSMA(2013), Connected Car Forecast : global connected car market to grow threefold within five years. 13] 단말기의이동속도가빠르고변화가심한환경에서단기간에정보를교환해야하는 ITS 무선통신망을위한통신프로토콜. 미국 전기전자기술자협회 (IEEE) 에서통신표준 (IEEE p, IEEE 1609) 으로지정. 09

10 표 6 ] 커넥티드카기술계층별개발및표준화동향 기술계층표준화현황및예측주요기술및서비스 차량용모바일서비스 다양한서비스공존예상 Sync, Toyota Media Service, Q Friends, Entune, UVO, BMW Connected Drive, MyFord mobile, Intellink, Bluelink, OnStar, CUE, mbrance 등 모바일플랫폼사실상의표준예상 GENIVI, Android Auto, ios, Microsoft Window, Tizen 등 임베디드소프트웨어 사실상의표준진행자동차기업자체소프트웨어및 AUTOSAR 하드웨어사실상의표준예상 Embedded, Tethered, Smartphone 방식 통신인프라법적표준진행 WAVE, Advanced-ITS 등 자료 : 각기업홈페이지참조, 산업연구원 (KIET) 정리. 커넥티드카기술계층별로기술개발및표준화양상이다양하며스마트폰의표준화양상과유 사한측면이있음 (< 표 6> 참조 ). 커넥티드카서비스확산을저해하는자동차관련규제에대한재검토및완화필요 커넥티드카등장에따라국가별환경에적합한도로교통과관련된새로운법 규제제정을추진중 미국은 Connected Vehicle Research Program 14] 에서 V2V safety application research plan을통해커넥티드카의적용에따른가능한시나리오를검토하고규제마련 미래부에서는커넥티드카를포함한스마트자동차의개발및보급을위한제도개선, 주파수할당및배분, 도로교통법의각종규제개선을위한안전기준마련을검토 15] 자동차의이동정보, 상태정보등에대한개인정보규제를검토하고자동차빅데이터활용활성화필요 개인의위치정보를보호하기위한 위치정보의보호및이용등에관한법률 과같이자동차의위치정보보호를위한법률제정검토필요 자동차데이터의소유주가명확하지않은문제도있어차량정보에대한처리규정마련필요 운전중영상관련규제에대한기술적, 정책적방안을검토하여커넥티드카콘텐츠산업육성필요 현재대부분의국가가운전중영상시청및기기조작을엄격히규제하고있는상황이나운전중스마트폰조작이사회적문제로확대되면서관련논의진행 14] USDOT(2014), Connected Vehicle Research Program, U.S. Department of Transportation Office of the Assistant Secretary for Research and Technology. 15] 관계부처합동 (2016), 미래성장동력종합실천계획상세자료, 미래성장동력특별위원회. 10

11 표 7 ] 국가별차량내영상관련규제 미국 캐나다 영국 일본 한국 자료 : 산업연구원 (KIET) 정리. 규제내용 미국은워싱턴 DC 등을포함한 38 개주에서운전자가보이는위치에 TV 등화상용장치를설치할경우 100 달러 ( 약 12 만원 ) 의범칙금 운전중휴대폰 DMB PDA 등전자기기를손에쥐거나만지기만해도 167 캐나다달러 ( 약 20 만원 ) 의벌금이부과 운전중에내비게이션등전자기기를조작하는행위까지최대 1,000 파운드 ( 약 180 만원 ) 의범칙금부과 운전중화상장치 ( 내비게이션, 휴대전화등 ) 에서지리정보외에 DMB 를시청하거나게임을즐기다적발될경우 5,000~7,000 엔 ( 약 7 만 ~10 만원 ) 의범칙금부과 운전중휴대전화사용시범칙금승용차 6 만원, 승합차 7 만원과벌점 15 점부과 음성인식, HMI(Human-Machine Interface), HUD(Head-Up Display) 등첨단기술을 활용하여안전을확보하는동시에차량내콘텐츠활용을위한가이드라인제정필요 향후자율주행자동차기술이도입될경우, 차량용콘텐츠시장의성장이가속화될것으로예상 각기술계층별산업환경에맞는기술표준전략을수립하기위해기업과정부의협조필요 커넥티드카는표준플랫폼선점이중요할것으로예상되므로정부와민간의국내외협력이중요 커넥티드카서비스시장은성능과가격으로시장경쟁력이결정되는자동차산업과달리모바일서비스시장과유사하게표준플랫폼선점이매우중요할것으로예상 기술계층별표준화양상을고려하여커넥티드카관련표준플랫폼을확보하기위한전략적접근필요 * 차량용모바일서비스 ( 비표준 ), 차량용모바일플랫폼 ( 사실상표준 ), 차량용임베디드소프트웨어 ( 사실상표준 ), 하드웨어 ( 사실상표준 ), 차량용통신인프라 ( 법적표준 ) 등커넥티드카기술계층별로상이한표준화양상을띠고있음. 국제표준화에대응하기위해정부와민간의협업이요구되며주파수할당, 기기품질인증, 기기안전인증등국제표준규격의국내시장적용에따른문제를사전에고려 기계 전자중심의정책에서 IT와콘텐츠를포함하는통합지원정책으로변화필요 커넥티드카를하나의새로운모바일서비스플랫폼으로인식하고소프트웨어및통신기술에대한지원필요 * EU는커넥티드카기술을전체스마트시스템의한부분으로보고종합적인시각에서기술개발지원 IT 기업과자동차기업의협력을지원하여새로운커넥티드카서비스모델선점필요 11

12 IT기업과자동차기업간협력포럼을통한기술제휴, 표준플랫폼수립등협력을지원할수있는방안마련 커넥티드카서비스관련국내중소 벤처모바일서비스기업과 IT 및자동차대기업간의협업생태계조성 커넥티드카서비스산업생태계육성및비즈니스모델창출활성화를위해유관서비스기업의창업지원및산업관련법 제도정비필요 커넥티드카플랫폼에기반한서비스기업의창업을지원하여일자리창출기대 스마트폰플랫폼의등장으로모바일서비스산업이형성되면서 IT서비스벤처기업이폭발적으로등장 커넥티드카서비스테스트용차량제공, 연구개발환경및자금지원을통해커넥티드카서비스관련창업을유도 교통및자동차빅데이터활용규정을수립하여관련서비스기업창업도지원 커넥티드카서비스산업생태계조성을위해기존의자동차및 IT 산업관련법 제도에대한정비필요 커넥티드카를활용한다양한비즈니스서비스모델이창출되면서기존의법 제도나시장구조와충돌할가능성이존재 * 2014년출시한 SK텔레콤의차량원격서비스 T카 를출시하였으나현대 기아자동차가 T카 설치차량에대한무상보증수리불가입장을밝힘에따라가입자수감소 자동차에 OBD, 통신모듈, 센서등의하드웨어설치에따른문제, 자동차관련정보소유권문제, 커넥티드카서비스수익분배문제등커넥티드카서비스사업주체간분쟁이발생할것으로예상 커넥티드카서비스시장창출에따라예상되는산업구조변화를고려하여기존의관련법 제도에대한정비필요 김승민 ( 연구원 서비스산업분석실 ) ksmark@kiet.re.kr 발행인유병규 / 편집인주현 / 편집 교정조계환 세종특별자치시시청대로 370 세종국책연구단지경제정책동 Tel: Fax: 본자료는산업연구원홈페이지 에서도항상보실수있습니다. 12

오토 2, 3월호 내지최종

오토 2, 3월호 내지최종 Industry Insight 인사이드 블루투스 자동차와 블루투스의 공존법칙 운전 중 휴대전화 사용을 금지하는 법률이 세계적으로 확산되고 있으며, 블루투스(Bluetooth) 기반의 핸즈프리 기능을 이용하는 것이 이에 대한 확실한 대안으로 자리잡았다. 그러나 차기 무선 멀티미디어 스트리밍에 관해서는 어떤 일이 일어날 지 아무도 알 수 없다. 글 윤 범 진 기자