담당회원사업부 2 팀장상임부회장 임아름한성대강팔문 보고일자 해외철도동향 129 호 해외철도동향자료 [ 입찰 ] 몬테네그로긴급인프라복구프로젝트 [ 입찰 ] 홍콩 Newsline Express System 유지관리서비스용역 [ 입찰 ] 멕시코시티-께레

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미래 섭
5 years ago
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1 담당회원사업부 2 팀장상임부회장 임아름한성대강팔문 보고일자 호 자료 [ 입찰 ] 몬테네그로긴급인프라복구프로젝트 [ 입찰 ] 홍콩 Newsline Express System 유지관리서비스용역 [ 입찰 ] 멕시코시티-께레따로고속철도프로젝트 태국고속철도및전철계획승인 말레이시아철도건설시장환경 필리핀경전철수주및입찰동향 베트남, 시미즈 & 마에다건설호치민시메트로 1호선수주 인도의철도요금은지속적으로오를예정 러시아, 크림반도까지고속철도건설계획검토 호주, 시드니하버지하고속기차건설 모잠비크마푸투항, 남부아프리카물류중심항으로성장 덴마크, 철도인프라개선에 268억불투입 브라질, 중국과 30여개경제협약체결

2 태국고속철도및전철계획승인 1) 태국고속철도승인 ㅇ태국평화질서위원회 (NCPO) 는총 7,414 억바트 () 규모의태국고속철도 2 개노 선에대한사업을승인함. 이번에승인된 2 개노선은태국과중국남부지역을 연결하는교통서비스를제공할예정임. ㅇ그러나 Soithip Traisuth 교통사무차관은신설 2 개노선인 Nong Khai ~ Map Ta Phut 과 Chaing Khong ~ Ban Phachi 간운영될열차의최고속도는 기존계획한 200km/h 에서 160km/h 로감속되어야한다고언급함. ㅇ또한 Soithip 교통사무차관은복선열차시스템의공사비를 km 당 5 억 ~6 억 규모에서 3 억 5 천만 ~4 억바트규모로절감할수있는방법모색을위한연구가 수행될것이라고말함. ㅇ국가인프라개발계획에대한군부회의를마친후 Soithip 교통사무차관은 복선고속열차의기준은열차의최고속도가 200km/h에서 160km/h 수준까지낮춰지더라도유지될수있으며, 이것은미래에더많은투자가이루어진후고속열차시스템으로변환하는것도충분히가능하다는것을의미한다 고말함. ㅇ Nong Khai ~ Map Ta Phut 구간은 3,925억바트규모로총연장 737km를건설할예정이며, Chaing Khong ~ Ban Phachi 구간은 3,488억바트규모의 655km 연장을건설할것임. - 동 2개노선에대한건설공사는내년착공될것이며, 2021년까지완공목표 - 동고속철도 2개노선건설공사는내년 2015년부터시작되어 2022년에마무리되는 8개년인프라개발계획의한부분임. ㅇ동프로젝트를위해국가예산국과교통부가가담하게되는워킹그룹은추후동사업관련예산계획을수행할예정임. - NCPO의부차관인 Prajin Jantong가수장으로구성되는동워킹그룹은이번달안에동사업에대한자금처를확정지을것으로예상됨.

3 ㅇ태국의고속철도는중국으로부터의경제적인영향을더얻기위한전략적루트 가될것임. ㅇ잉락친나왓정부동안중국은태국측에고속철도프로젝트에대한투자를제 안했었으나, 철도주변토지및자산관리등의문제가발생했음. ㅇ언급한동 2 개고속철도노선뿐만아니라 6 개의복선철도계획또한 NCPO 로 부터승인을받음. 이 6 개복선철도공사는총 1,174 억바트의예산이책정될 것임. ㅇ Chachoengsao ~ Saraburi 지역 Kaeng Khoi 구간은현재입찰과정에서계 류중에있으며, 군정부위원회로부터민간부문자금지출고려를요청받은상 태임.

4 ㅇ Soithip 교통사무차관은또한철도노선건설과별도로 106량의신형기관차구입을계획중이라고함. 이중 20량의신형기관차는이미구입이완료되었으며, 이번달까지태국으로전달될예정임. 나머지 86대의신형기관차는추후구입될것임. 2) 방콕전철프로젝트현황 ㅇ방콕의 4개의전철노선공사는추후 3년안에완공될것임. - 23km 퍼플라인 (Bang Yai-Bang Sue) 은내년까지필히완공되어야함. - 27km 블루연장라인 (Bang Sue-Tha Phra-Bang Khae) 과 12.8km 그린라인 (Bearing-Samut Prakan), 26km 레드라인 (Bang Sue-Rangsit) 등 3 노선은 2017년까지완공을목표로함. ㅇ기타전철노선프로젝트는여전히입찰과정혹은환경영향평가를포함한사전 입찰준비과정에서계류중임. ㅇ한편태국철도청 (SRT) 은지난 7.29 일레드라인전기시스템및전동차공급입 찰건에대한단독입찰자인 MHSC 컨소시엄이제출한입찰서를개봉함. ㅇ MHSC 컨소시엄은총 490 억바트를제안하였으며, 이금액은 288 억바트로책정 된중간값을훨씬상회하였다고 SRT 의 Phakorn Tangjetasakaw 부청장은전함. - MHSC 컨소시엄은미쓰비시중공업, 히타치, 스미토모상사등으로구성됨. ㅇ SRT 는동제안가의합리성여부를파악하기까지는 1 개월정도소요될것으로 예상하고있으며, 동제안가의채택시, SRT 는이사회와일본국체협력기구 (JICA) 로부터의제안을위해승인을할예정임. ㅇ동사업의실현을위해서는앞으로교통부와군정부로부터의더많은승인이 필요할것으로보이며, 전체과정은총 6 개월정도소요될것이라고 Phakorn 부청장은언급함. < 출처 : 한국철도협회 ( )> < 원본출처 : Bangkok Post ( )>

5 말레이시아철도건설시장환경 1) 일반현황 ㅇ말레이시아의철도는총길이가 1,849km 이며말레이반도에 Y 자형으로뻗어있 고동말레이시아에는사바州에하나의노선이있음. - 90% 이상이협궤 (1,000mm) 이며표준궤 (1,435mm) 구간은 57km 에불과 ㅇ주요철도노선으로는 West Coast Line(Padang Besar~ 싱가포르 Woodlands) East Coast Line(Tumpat~Gemas) Sabah State Railway (Tanjung Aru~Tenom) 등이있음. ㅇ West Coast Line 은말레이반도북서쪽태국접경지역에위치한 Padang Besar 부터싱가포르 Woodlands 를잇는가장긴노선임. ㅇ East Coast Line 은말레이반도북동쪽에위치한 Tumpat 부터 Negeri Sembilan 州의 Gemas 를잇는노선이며길이는약 26km 임. ㅇ이밖에도주요철도노선과항구국경도시등을잇는단거리철도노선도여러 노선이있음. ㅇ동말레이시아에는사바州의 Tanjung Aru 부터 Tenom 을잇는 Sabah State Railway(134km) 가유일한철도노선임. ㅇ앞서언급한장거리철도노선외에도수도쿠알라룸푸르및인근지역쿠알라 룸푸르광역권 Greater Kuala Lumpur/Klang Valley) 을중심으로경전철 LRT), 모노레일등도심철도망이구축되어있음. 2) 개발계획 ㅇ말레이시아정부는말레이반도동부지역의철도인프라를확충하여동부회랑 (Eastern Corridor) 의경제발전을지원할계획임. - 그일환으로정부는 2030년까지동해안에철도를건설하고해당철도와쿠알라룸푸르를잇는연결철도도건설할계획 - 뿐만아니라기존 East Coast Line(Tumpat~Gemas) 을개보수할예정

6 말레이시아정부는장거리철도노선외에도인구와경제활동이집중된쿠알라룸푸르광역권내 MRT 건설, LRT 연장등대규모사업을추진중임. - 총길이가 153km에달하는 MRT 1~3호선건설은말레이시아역사상최대규모의육상교통인프라사업임. - 해당사업은 PPP 방식으로추진될예정이며완공후 1일이용객수가 200만명이상이될것으로전망 MRT 1호선 (Blue Line) 은 Sungai Buloh부터 Kajang까지이어지며총길이약 51km, 총 35개의역이건설될예정임. - 1단계공사 (Sungai Buloh~Semantan) 는 2016년말까지, 2단계공사 (Semantan~Kajang) 는 2017년 7월까지마무리할예정 - 정부는부미푸트라 ( 말레이계 ) 의해당공사참여율을 43% 이상으로규정하였고이에따라부미푸트라가해당사업의 45% 를수주하였음. 최근일부공사군에대한수주업체선정이완료된 MRT 1호선의토목공사부분은대부분현지업체가수주하였음 - 지하토목공사도일부외국기업이현지업체와컨소시엄을구성하여입찰에참여하였으나현지업체가수주하였음. 외국기업이수주한부분은철도차량, 신호, 제어등시스템부분에한정되었음 MRT 2 호선 (Circle Line) 은말레이시아도심으로부터반경약 20km 를순환하 는노선으로, 1 단계공사 (29km) 는 2020 년까지, 2 단계공사 (11.6km) 는 2030 년 까지마무리할예정임. 쿠알라룸푸르도심을북서쪽으로가로지르는 MRT 3 호선 (Red Line) 공사는 1 단 계공사 (38km) 가 2020 년까지, 2 단계공사 (23km) 는 2030 년까지완료할예정임. - MRT 2 호선과 3 호선공사발주는이루어지지않은상태 말레이시아정부는 MRT 건설사업뿐만아니라기존 LRT 노선연장사업도함께추진할예정임. 연장대상노선은 Kelana Jaya Line과 Ampang Line으로정부는이두노선을각각의종점인 Kelana Jaya와 Sri Petaling부터 Putra Heights까지연장할계획이며, 연장길이는각각 17km, 17.7km임. LRT 두노선연장사업에대한총예산은약 7억불이상으로 2020년에공사가완료될예정임. < 출처 : 해외건설협회 ( )>

7 필리핀경전철수주및입찰동향 1) 필리핀 MPIC 社, LRT-1 Extension 프로젝트낙찰 ㅇ필리핀 Metro Pacific Investments Corp.(MPIC) 은 650 억페소규모의 LRT-1 Cavite Extension(CAVEX) 프로젝트입찰에최종낙찰자로선정됨. ㅇ MPIC(55%) 는 Ayala Corp(35%), Macquarie Infrastructure Holdings Pte. Ltd.,(10%) 와컨소시엄을구성하여입찰에단독으로참가하였음. ㅇ동프로젝트는 Pasay 지역에서 Paranaque, Las Pinas, Cavite 지역까지 10 개 의역을추가로건설하고 11.7Km 철도연장을목표로함. < 출처 : KOTRA 필리핀투자뉴스제 145 호 ( )> < 원본출처 : Manila Times ( )> 2) 경전철청 (LRTA), LRT-2 유지 보수입찰연기 ㅇ필리핀경전철청 (LRTA) 은동프로젝트의입찰마감일을연기한다고발표함. ㅇ LRTA 의대변인은모든입찰서류를재조사하고평가하는데필요한시간부족 으로 7.29 일에서 8.25 일로입찰마감일을연기한다고설명함. ㅇ현재까지입찰에대한관심을표명하고지원한필리핀현지기업및외국계기업은다음과같이총 8개기업임. - DM Consunji Inc., Autre Porte Technique Global Inc., Global Epcom Services Inc., Comm Builders & Technology Phils. Corp., Telefonika Inc. Multi-Scan Corp 등이현지입찰지원기업이며, 한국의부산교통공사, 현대로템, 일본의 Marubeni Corp. 등이입찰지원을한것으로알려짐. ㅇ LRTA 에서현재입찰진행중인 LRT-1 보수프로젝트 (4.23 억페소 ) 는 8.13 일이 입찰마감일임. < 출처 : KOTRA 필리핀투자뉴스제 145 호 ( )> < 원본출처 : Philstar ( )>

8 베트남, 시미즈 & 마에다건설호치민시메트로 1 호선수주 < 호치민메트로 1 호선노선도 > ㅇ호치민시메트로관리위원회는지난 7.21 일일본시미즈건설과마에다건설 JV 가호치민메트로 1 호선 (Ben Thanh - Suoi Tien) 의패키지 1B 를수주했다 고밝힘.

9 ㅇ수주액은약 2.3 억불 (237 억엔 ) 로일본국제협력기구 (JICA) 의자금지원으로추진 되며, 각사의지분율은알려지지않고있음. ㅇ메트로 1 호선은호치민시 1 구에서북동부 Tu Duc 을잇는총연장 19.7km 구 간 ( 지하 2.6km, 지상 17.1km) 으로 14 개역사 ( 지하 3 곳, 지상 11 곳 ) 가건설될 예정이며, 시민극장역의경우지하 4 층규모임. ㅇ공기는 56 개월로 2019 년완공하여 2020 년전노선개통할예정임. < 출처 : 해외건설협회 ( )> < 원본출처 : VIETJO ( )>

10 인도의철도요금은지속적으로오를예정 ㅇ지난달인도철도요금인상에따른여파는아직도진행중임. ㅇ인도철도부고와다 (DV Sadnanda Gowda) 장관은지난 7.8일기자회견에서 6 개월에한번주기적으로추가적인철도요금인상이불가피하다는입장을고수함. - 이같은발언은철도운영비와디젤가격의지속적인상승에서비롯되었다는분석 ㅇ최근철도요금상승과관련한일련의조치는늘어나는만성적인철도적자를정부보조금으로메워나가는데한계가있다는시각에서비롯됨. - 지난달여객 14.2%, 화물 6.5% 의철도요금인상률은인도철도사상최고치기록 ㅇ지난달 21 일뉴델리에서철도요금과관련해수백명이항의를벌이는등의경 우로돌이켜봤을때이번발언역시찬반을둘러싼논란이예상됨 ㅇ고와다장관은요금인상외에도철도산업에대한해외자본유치가시급하다고밝힘. 또한그는이날상무성이적극적으로철도의해외자본유입을막는제도들을폐지해야한다는주장도함. - 특히초고속열차를운영하는데있어해외자본의투자는필수적이라고밝힘 - 이날민간자본의철도산업투자를막는정부정책이하루빨리폐기되어야한다고주장한부분은현모디정부의시장주의철학과부합한다는점에서인상적 < 출처 : KOTRA 필리핀투자뉴스제 261 호 ( )> < 원본출처 : KOTRA 첸나이무역관 >

11 러시아, 크림반도까지고속철도건설계획검토 ㅇ러시아교통부 Sokolov 장관은 ' 교통개발전략 2030' 에포함된 Moscow - Adler 구간고속철도건설을크림반도까지연장가능성이있다고지난 7.2 일 러시아하원회의 (State Duma) 에서밝힘. ㅇ러시아정부는 Moscow - Kazan, Moscow - Adler, Moscow - Saint Petersburg 등 3개노선의고속철도건설계획을발표한바있음 - 이중 Moscow - Kazan 구간은 러시아지역기획설계 에이미포함되어있으며, 2014년에설계작업을위해연방정부예산의 60억루블 (1.7억불) 이러시아철도공사에배정될예정 ㅇ Moscow - Kazan 고속철도공사의총사업비는약 1 조루블로예상되며, Moscow - Vladimir, Vladimir - Nizhny Novgorod, Nizhny Novgorod - Cheboksary, Cheboksary - Kazan 등 4 개구간으로나누어진행될계획임. ㅇ이중러시아철도공사는 Sovereign Wealth Fund( 러시아국부펀드 ) 및 Pension Fund( 연금펀드 ) 자금으로 Moscow - Vladimir 구간 ( 총사업비 1,911억루블 ) 건설을추진할계회이고, 나머지 3개구간 ( 총사업비 5,958억루블 ) 을 PPP 방식으로실행할계획임. ㅇ Moscow - Adler 고속철도사업비는약 1.5 조루블로추정되며, 타당성조사는 작년에완료됨. Moscow - Kazan 고속철도사업의자금조달방안이확정된 후 Moscow - Adler 고속철도사업추진방안이구체화될것으로전망됨. < 출처 : 해외건설협회 ( )> < 원본출처 : Ros Business Consulting ( )>

12 호주, 시드니하버지하고속기차건설 ㅇ Mike Baird 뉴사우스웨일스 (NSW) 州총리는지난 6.11( 수 ) NSW 州자유국민연립정권이내년주총선 (3.28) 에서재집권에성공할경우, 주정부가소유한전력망의송전및배전 (poles and wires) 사업 49% 를 99년간민간에매각 ( 부분민영화 ) 후, 매각대금의대형교통인프라사업투자계획을발표한바있음. ㅇ매각대금은총 200 억달러 ( 한화 19 조 3 천억원상당 ) 로시드니고속수송체제 (Sydney Rapid Transit, SRT) 구축에약 100 억달러, NSW 州지방교통인프라 개선에약 60 억달러, 학교및병원인프라개선에 20 억달러등투자할예정임. ㅇ시드니하버지하고속기차 (Sydney harbour second rail crossing) 건설은 SRT 구축의핵심사업으로, 세부내용은다음과같음. - 시드니하버지하에두번째지하고속철로건설을통해시드니북서부-도심- 서남부지역을연결하는고속기차라인구축 - 시드니도심인근 3개지하역추가건설 ( 시드니 CBD, North Sydney, Crows Nest) - 시드니서남부기차라인개보수작업등 ㅇ주정부는조만간전문기관에전력망매각관련컨설팅을의뢰할예정인바, 금 번조사에서매각대상기업 (Ausgrid, Endeavour Energy, Transgrid), 방법, 시기등구체적인매각조건들이결정될것으로보임. ㅇ한편 Infrastructure NSW( 주정부의인프라정책자문기관 ) 는 SRT 사업이반 영된 NSW 州인프라정책및주요사업건설계획 ( 비용, 시기등 ) 보고서를금년 11 월까지주정부에보고할계획임. ㅇ주정부는 월총선이후본격적인전력망매각작업을진행시켜 2016 년까지 마무리한후, 2015 년하반기부터시드니하버지하고속기차사업의기본설계및 건설등관련입찰을실시한후 2019 년이후완공하는것이목표임. ㅇ매각후주정부의잔여지분 51% 는재무부산하주정부자산을관리하는 NSW Future Fund 에서관리하게됨. < 출처 : 해외건설협회 ( )> < 원본출처 : 주시드니총영사관 >

13 모잠비크마푸투항, 남부아프리카물류중심항으로성장 1) 1970 년대의수준회복 ㅇ모잠비크의마푸투 (Maputo) 항은역사적으로남부아프리카의무역항으로서의 큰중요성을지녔는데, 2000 년대이후모잠비크전체의도로항만인프라투 자, 경제성장세에힘입어그역사적인위치를다시찾음. ㅇ마푸투항의확장은스와질란드, 남아공과연결해주는철도와밀접하게관계가 있어이국가의기업체가인도양으로쉽게접근하도록도와주는역할도함. ㅇ마푸투항과마푸투항을짐바브웨, 남아공과연결시켜주는철도의개발로 2018 년까지남부아프리카의경제성장은큰힘을받을것으로보임. 2) 성장하는모잠비크경제속마푸투항 ㅇ 2013년모잠비크건설분야의성장률은 11.3% 였고운송분야의성장률은 16.1% 였는데, 이분야는광물채취를비롯한다양한분야의성장을촉진해이를통해북쪽의나칼라 (Nacala) 항, 중부지역의베이라 (Beira) 항도활발한개발에들어섬. ㅇ마푸투항은포르투갈식민지시대였던 1970년대초에는남부아프리카무역의중심지였는데, 2014년현재남부아프리카의환적항구로의위상을다시찾아 2013년화물처리량이 1700만톤으로 1973년의최고치를경신한것이그실례임. ㅇ현재 20 억달러의비용이들어가는프로젝트를통해준설공사, 새로운화물터미 널건설등을진행해앞으로그역할이더욱커질것을예고함. ㅇ마푸투항의 2020 년화물처리량은 4000 만톤에이르러 2013 년의처리량보다 2 배를넘는수준으로증가할것이라고관계자는예상함. ㅇ마푸투항운영컨소시엄 (MPDC) 에는 Dubai Ports World(24.7% 지분 ), Grindrod(24.7% 지분 ), 모잠비크철도항만공사 (CFM Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique(49% 지분 )) 및 Moçambique Gestores(1.6%) 등의업체가포함되며 Moçambique Gestores에는모잠비크현대통령 (Armando Guebuza) 이주주중의한명이기도함.

ㅇ모잠비크철도항만공사 (CFM) 와모잠비크정부가내놓은투자계획은모잠비크 - 스와질란드 - 남아공을연결하는철도노선도포함함. ㅇ광물, 천연가스등천연자원을계속발견해모잠비크는중요한외국인투자대상 국으로변화했으며다른지역과는달리특히중국등아시아국가의관심이매 우큼.

14 ㅇ모잠비크철도항만공사 (CFM) 와모잠비크정부가내놓은투자계획은모잠비크 - 스와질란드 - 남아공을연결하는철도노선도포함함. ㅇ광물, 천연가스등천연자원을계속발견해모잠비크는중요한외국인투자대상 국으로변화했으며다른지역과는달리특히중국등아시아국가의관심이매 우큼. ㅇ중국, 브라질, 인도, 호주기업의투자증대로모잠비크와이들국가의관계가 매우밀접해지며특히모잠비크와전통적으로깊은관계에있는남아공이나포 르투갈은오히려이들국가보다그중요성이뒤처지는느낌도듦. ㅇ사회간접자본, 광물자원개발, 금융등서비스분야에외국인투자를많이유치해경제를활성화하는것이모잠비크에는현재가장중요한과제인바일례로이러한과제를촉진하기위해모잠비크투자유치청 (Centro de Promoção de Investimentos-CPI) 은많은로드쇼도개최함. ㅇ이같은외국인투자호황에힘입어모잠비크의경제성장률은연평균 7% 를넘 는높은수준을유지할것으로보임. 3) 한국의시장점유율아직미미한수준ㅇ이러한모잠비크의꾸준한경제성장에힘입어우리나라의對모잠비크수출도나름대로는장해 2014년상반기수출이 4700만달러로전년동기대비 0.9% 증가율을보임. ㅇ그러나대부분의품목이일부대기업제품에편중되고가장큰수출품목으로나타나는표면활성제는모잠비크로수출하는것이아니고인근국으로수출하는것이마푸투항등에서환적되는것이어서실질적인한국의對모잠비크수출은아직저조함.

15 < 한국의對모잠비크수출실적 > ( 단위 : US$ 백만, %) (1~6월 ) 품목명금액증가율금액증가율총계 표면활성제 레일및철구조물 1-5 1, 자동차 알루미늄 0 1, ,140.0 停電 (static electric) 5 4, 기타석유화학제품 건설광산기계 합성수지 시멘트 기타섬유제품 기타기계류 ,126.1 전선 7 5, 기타重電 (heavy electric) 기기 2 1,408, 인조섬유장섬유사 컴퓨터 3 5, 기타정밀화학제품 어류 건전지및축전지 고무제품 자료원 : 한국무역협회 (KOTIS) 수출입통계 ㅇ모잠비크의 203 년수입액이 100 억달러를조금넘었는데, 그중한국의시장점 유율은 0.4% 에불과한것을볼때앞으로우리나라업계는모잠비크를비롯한 남부아프리카시장진출에힘을기울여야된다는것을알수있음. < 출처 : KOTRA 글로벌윈도우 ( )> < 원본출처 : 모잠비크철도항만공사이사 (Mr. Mabota), 모잠비크투자유치청, KOTIS 통계, Trademap>

16 덴마크, 철도인프라개선에 268 억불투입 ㅇ덴마크교통청장은지난 6 월, 덴마크정부가향후 10 년간철도인프라를개선 하는데약 268 억불 (200 억유로 ) 을투자할계획이라고밝힘. ㅇ향후추진될주요프로젝트는아래와같음. - 전노선철도신호시스템교체 (2021년말 ) - 약 550km의전차선로설치 (2021년) - 고속철도코펜하겐 (Copenhagen)~ 링스테드 (Ringsted) 구간투트랙선로도입 (2018년개통 ) 년에개통하는피먼침매터널 (Fehmarn Fixed Link) 을연결하는철도건설 - 총연장 15km의순환지하철건설 (17개역사 / 2018년개통 ) - 덴마크주요도시를통과하는철도노선개보수공사 (2025년) - 신규경전철 * 도입 * 오르후스경전철 (2017년), 코펜하겐경전철 (2020년) 완공 < 출처 : 해외건설협회 ( )> < 원본출처 : European Railway Review( ) 등종합 >

17 브라질, 중국과 30 여개경제협약체결 1) 개요ㅇ브라질을방문한시진핑중국국가주석이브라질지우마대통령과정상회담을통해양국이 32건의협약을체결함. - 브라질정부는농업, 광업, 자동차산업등브라질산업전반에걸친인프라프로젝트에중국기업의참여를보장하는등양국간경제협력관계를강화함. 2) 세부내용 ㅇ브라질과중국이합의한주요협정은아래와같음. 분야인프라투자항공광산업교육기술에너지물류 체결내용 - 브라질 Goiás 주와 Mato Grosso 주를통과, 태평양 ~ 대서양연안을연결하는대륙횡단열차건설을위해중국의 CCRC(China Railway Construction Corporation) 와브라질건설업체 Camargo Corrêa 간업무협약체결 - 브라질 Tapajos 강유역댐건설을위해중국의삼협댐관리공사가브라질 Eletrobras, Furnas 가업무협약체결 아프리카등을비롯한제 3 국공동투자확대를위해브라질 BNDES( 경제사회개발은행 ) 와중국수출입은행, 중국개발은행 (CDB), 중국투자공사 (CIC) 간 MOU 체결 중국 Tianjin Airlines 와 ICBC Leasing 이브라질항공기제조사인 Embraer 항공기 E190 기 60 대를수입하기로결정 중국수출입은행이브라질광산업체 Vale 에 50 억상당의금융지원을약속 브라질내중국어교육기회확산을위한 MOU 체결 브라질내중국포털검색사이트 Baidu 운영개시 브라질국영전력회사 Eletrobras 와중국국가전망공사가브라질 Belo Monte 지역의초고압송전전송망건설협약체결 브라질국영우편회사 Correios 와중국최대전자상거래업체인 Ali Baba 간물류협정체결 ㅇ이번시진핑주석의브라질방문으로중국-브라질양국간오랜시간논쟁의대상이었던두가지문제가해결됨. - 브라질정부는룰라전대통령집권시절부터브라질산쇠고기대중국수출을추진했으나본격적인수출은최근까지성사되지않음. 브라질산쇠고기의대중국수출이단기간에이뤄졌던적이있었으나브라질 Paraná 주에서광우병의심소가발견돼수입이중단됨. 이번정상회담을계기로중국은브라질산쇠고기수입규제조치를해제하기로함.

18 년중국하얼빈에완공된브라질항공기제조사 Embraer 의공장이중국정 부에의해생산이중단됨. 이번회담을통해동공장의생산을재개하기로함. ㅇ양국이체결한협정중인프라투자분야에서브라질상파울루주 Campinas시공장건설과관련, 중국과브라질기업간파트너협정이체결됨. - 이공장은대중교통용버스용모터를생산하는공장으로예상투자액은 9500 만달러에달하는것으로알려짐. 3) 시사점ㅇ시진핑중국국가주석의브라질방문을계기로중국과브라질양국은경제분야협력을비롯해다수분야에서업무협약을체결함. - 중국과브라질양국은국제정치, 경제무역, 과학기술등광범위하고다양한분야에서다수의협정체결 - 중국은 2009년부터미국을제치고브라질의최대무역상대국으로부상함. 이번협정체결로경제효과는정확히밝혀지지않았지만, 브라질내대중교통버스용모토생산공장건설, 건설용장비공장건설만으로도투자규모가 4억달러에달하는것으로밝혀짐. ㅇ일부에서는중국이브라질에대한실질적인투자보다는원자재확보에만관심이쏠렸다는주장도제기됨. - 대륙횡단철도건설등과같은인프라프로젝트투자를약속한중국의속내는 철도건설을통해브라질의자원을항구까지더욱신속하게운반해중국의원자재공급을원활하게하고자함. 이라고주장 ㅇ중국은브라질과의경제협력을통해브라질을비롯한남미대륙에서의위상강화를시도하려는한편, 최근지정학적측면에서불편한관계로맞서는일본에대한견제의도도있는것으로분석됨. - 중국의브라질과의경제협력강화로브라질투자진출한한국기업이피해를보지않도록양국의움직임을예의주시할필요가있음. < 출처 : 해외건설협회 ( )> < 원본출처 : 일간지 Estado de Sao Paulo, KOTRA 상파울루무역관보유자료종합 >

2011_LG»ó»ç_ÃÖÁ¾

2011_LG»ó»ç_ÃÖÁ¾ Contents 2011 Annual Report 04 CEO 인사말씀 06 사업영역 09 연혁 1 0 영업보고서 23 감사보고서 26 재무제표 04 05 사업영역 자원 원자재 부문 석유사업부 중동, 동남아시아, 중앙아시아, 남미 유전 및 가스전 개발 사업 Project사업부 CIS, 중동 지역의 Country Marketing을 통한 프로젝트 사업 CIS,