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- 본임 설
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1 1 2 - 보 도 자 료 배포 일시 (화) / 총 22매 담당 종합교통정책과 담 당 자 과 장 구본환, 사무관 노진관 부서 (02) , 6412, [email protected] 보 도 일 시 2009년 6월 24(수) 석간부터 보도하여 주시기 바랍니다. 교통 문화 상업 정보의 중심지 One-stop living형 복합환승센터 가 개발된다. 월 일부터 일간 에서 로드쇼 개최 전국 개 복합환승센터 사업계획서 제출 COEX 국토해양부는 지난 6월 9일 복합환승센터 개발, 연계교통망 구축 등을 핵심내용으로 하는 교통체계효율화법 전부개정법률 이 공포됨에 따라, ㅇ 복합환승센터의 본격 개발을 위한 투자설명회 및 전시회, 중장기 개발비전 및 로드맵 *을 내용으로 하는 로드쇼를 6월 24일부터 3일간 삼성동 코엑스에서 개최한다. * 12년까지 10개소, 20년까지 40여개소의 복합환승센터 개발 <로드쇼 개요> 장소 : 삼성동 COEX, 장보고홀 투자설명회 : 6월 24(수) 14:00 18:00 전시회 : 6월 24(수) 14:00 6월 26(금) 14:00 이번 로드쇼는 KTX역 2군데(광명 동대구), 동탄2신도시, 환승 전철역 2군데(사당 동래) 등 5개 복합환승센터의 개발모형이 전시되고 민간자본 유치를 위한 투자설명회가 열린다. * 로드쇼 중점 복합환승센터 현황 (조감도 별첨) 구 분 규모(연면적) 사업비(억원) (사업기간) 시행방식 (민자) 연계수단 대구 광역시 동대구역 지하3층/지상12층 부지:37,231m² 연면적:147,640m² ('09-'14) *7월중 사업자 선정 예정 KTX/도시철도 고속 시외버스 한국철도 시설공단 광명역 지하2층/지상10층 연면적:299,600m² 2,470 ( 09-11) *광명역 복합 터미널(주) KTX/광역철도 시외 시내버스 토지공사 동탄2 지하5층/지상20층 부지:126,200m² 연면적:694,926m² 4,497 ( 09~ 13) *사업자 선정 '10년 하반기 KTX, BRT, 광역버스 고속급행철도 서울 메트로 사당역 부지:17,777m² 연면적:194,406m² 6,622 ( 09-12) *사업자공모중 ( 09.5~) 지하철(2,4호), 광역 시내버스 부산 교통공사 동래역 지상14층 연면적:79,414m² 1,800 ( 09-11) *사업자 확정 지하철(1 3) 공항 시외 시내버스 3,136 ㅇ 그리고 바이모달 트램, PRT, 도시형자기부상열차, 모노레일, 경량 전철 등 녹색시대를 주도할 저탄소형 신교통수단도 함께 전시된다. * 로드쇼 참여 신교통수단(기업) 바이모달트램 도시형 자기부상열차 고무차륜 경량전철 (한국철도기술연구원) (한국기계연구원) (우진산전) PRT (벡터스) 모노레일 (로윈) 복합환승센터는 교통수단 간 원활한 연계교통 및 환승활동이 이루어지는 KTX역, 환승전철역, 대도시 시외버스터미널 등을 상업 문화 업무 등이 결합된 고밀도 복합개발을 함으로써 ㅇ 교통 물류의 접근 및 이동의 효율성을 높이고, 대중교통을 활성화하기 위한 것이다.
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3 5 - 참고 1 복합환승센터투자설명회 개최 참고 2 복합환승센터시범사업신청현황 (18 개소 ) 1. 추진개요 2. 행사내용 공공기관 지 자 체 구분 철도시설공단 광명역 규모 ( 연면적 ) 지하2층 / 지상10층연면적 :299,600m² 사업비 ( 억원 ) 사업기간 2, 철도공사용산역미정 토지공사동탄 2 서울메트로 부산교통공사 서울시 인천시 대구시 부산시 사당역 동래역 구파발역 도봉산역 지하5층 / 지상20층부지 :126,200m² 연면적 :694,926m² 부지 :17,777m² 연면적 :194,406m² 지상14층연면적 :79,414m² 지하2층 / 지상3층연면적 :13,237m² 지하2층 / 지상4층연면적 :15,730m² 4,497 09~ 13 6, , 이후 개화역지하 1 층 / 지상 4 층 작전역 부평구청역 동대구역 지상20층연면적 :159,846m² 지상 3 층연면적 :3,313m² 지하 3 층 / 지상 12 층부지 :37,231m² 연면적 :147,640m² 2, ,136 '09-'14 시행방식 ( 민자 ) 광명역복합터미널 ( 주 ) ( 민자 ) 사업자선정 10 하반기 ( 민자 ) 사업자공모 09.5 이후 ( 민자 ) 동래역사개발 ( 주 ) 민관공동시행 ( 또는지방공사 ) ( 민자 ) 사업자선정 09.9 이후 부전역연면적 :281,000m² 7, 민관공동시행 부산대역 부산센텀시티 부산역 울산시울산역 경기도죽전 강원도남춘천역 충남도서산 지상 4 층연면적 :17,221m² 민관공동시행 연계수단 KTX 버스터미널 KTX, BRT 고속급행철도 지하철 (2,4 호 ), 광역버스 지하철 (1 3) 시내 / 외버스승용차, 지하철, 버스, 자전거승용차, 지하철, 버스등승용차, 지하철, 버스등지하철, BRT, 버스, 승용차 서울지하철 7, 인천 1 호선, 버스 KTX/ 도시철도고속 / 시외버스 KTX, 일반철도, 지하철, 버스 도시철도, 시외 / 시내버스 연면적 :45,000m² 1, 민관공동시행일반 / 도시철도, 광역 / 시내버스 지하1층 / 지상1층연면적 :3,085m² 부지 :37,615m² 연면적 ( 미정 ) 부지 :36,760m² 연면적 :3,206m² 지하 2 층 / 지상 3 층연면적 :4,300m² 부지 :15,000m² 연면적 :3,000m² 민관공동시행 '09-' '11~ KTX, 일반철도, 도시철도, 버스 KTX,BRT, 경전철, 버스 승용차, 광역버스 복선전철고속 / 시내외버스 고속 / 시내외버스
4 7 - 참고 3 주요복합환승센터개발조감도
5 참고 4 신교통수단 전시내용 신교통 수단 특성 개발회사 전용궤도와 일반 한국 바이모달 도로 주행 철도기술 트램 가능한 모두 시스템 연구원 차륜없이 자기의 도시형 흡인력 또는 반발 한국기계 자기부상 력으로 부상시켜 연구원 열차 리니어모터에 의해 추진하는 시스템 동래역복합환승센터 고무차륜 고무차륜 형식 무인 경량전철 자동운전 시스템 우진산전 (K-AGT) PRT 승객여정 선택형 소형 궤도차량 시스템 벡터스 1개의 주행로 위를 모노레일 무인운전으로 주행 로윈 하는 과좌식 시스템 조감도 전시물 사진
6 11 - 참고 5 복합환승센터개발절차 참고 6 해외개발사례 (WORLD BEST INTERMODAL TRANSIT CENTER) < 그림 > 라데팡스신개선문 < 그림 > 라데팡스배치도 < 그림 > 보행자전용광장 < 그림 > 라데팡스지하도로 < 그림 > 라데팡스지하주차장
7 13 - < 그림 > 라데팡스복합역사 < 그림 > 라데팡스지하교통수단종류 < 그림 > 라데팡스교통수단위치안내도 < 그림 > 장애인전용 RER 출입구 < 그림 > 운행정보안내시스템
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CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020
2014.11 031) 379-6902, 6912 1600-1004 http://buy.lh.or.kr CONTENTS. 002 004 006007 008 009 010011 012 020 교통망도 토지이용계획도 동탄2 신도시 토지공급안내 일반상업용지 근린상업용지 근린생활시설용지 업무시설용지 주차장용지 유통업무설비용지 토지이용계획 동탄2신도시, 교통에 날개를
출근자가행복한수도권교통정책.hwp
출근자가 행복한 수도권 교통정책 1. 검토 배경 (수도권의 교통체증 심화) 최근 10년 동안 많은 교통시설 투자에 도 불구하고 수도권의 교통상황은 크게 개선되지 않았음 ㅇ 주된 이유는 도로시설의 증가이상으로 자동차대수가 증가하였으 며 철도시설의 확충은 미미하여 교통체증 심화 * 01~ 10(10년)동안 도로시설 연평균 약 1.5% 증가(2,181km 2,528km)
지발홍보책_도비라목차_0125
남북교류 접경벨트 서 해 안 동 해 안 내륙벨트 신 산 업 벨 트 에 너 지 관 광 벨 트 남해안 선벨트 Contents Part I. 14 Part II. 36 44 50 56 62 68 86 96 104 110 116 122 128 134 144 152 162 168 178 184 190 196 204 Part I. 218 226 234 240 254 266
1. 바이모달트램의개념과특성 바이모달트램의개념 바이모달트램 (Bi-Modal Tram) 은전자석매설궤도를따라노면전차와같은형태로운행하고, 도로에서는일반버스와같은형태로운행할수있는신교통수단 - 일반도로를운행하는버스의유연성과경제성, 그리고궤도를운행하는철도의정시성을결합한듀얼모드
신교통수단바이모달트램을이용한 BRT 시스템도입으로친환경대중교통중심도시만들자 바이모달트램, 철도와버스의장점을보유한신교통수단으로주목 도청이전신도시와동대구역세권의신교통수단으로도입검토필요 제 344 호 2012. 9. 4 - 바이모달트램 (Bi-Modal Tram) 은전자석매설궤도를따라노면전차형태로운행하고, 도로에서는버스와같은형태로운행할수있는신교통수단이기때문에버스의유연성과경제성,
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국토교통부고시제 2016- 호 철도차량기술기준 ( 국토교통부고시제2014-820호, 2012.19.) 중일부를다음과같이개정고시합니다. 2016년월일국토교통부장관 철도차량기술기준 일부개정 ( 안 ) 철도차량기술기준일부를다음과같이개정한다. Part 1 총칙 2. 정의중 28) 부터 29) 를각각 31) 부터 32) 로하고, 28) 부터 30) 및 33) 를각각다음과같이신설한다.
무선충전 전기버스 기술 20kHz 무선전력전송 원천기술을 이용하여 도로 밑에 매설된 전선에서 발생하는 자기장 을 차량하부에 장착된 집전장치를 통해 전기에너지 로 변환하여 차량을 운행하는 새로운 개념의 친환경 전기자동차 - 버스 운행 노선 중
세계가 인정한 카이스트 자기공진 형상화 기술 Shaped Magnetic Field In Resonance 세계 최초 SMFIR 원천기술 확보 세계 최초로 주행 및 정차 중 무선으로 대용량의 에너지를 안전하게 전달할 수 있는 SMFIR(Shaped Magnetic Field In Resonance, 자기공진 형상화 기술) 원천기술 개발 SMFIR 원천기술을
<BCF6B5B5B1C720B1B3C5EBC3BCB0E8B0B3C6ED28B4EBC7A5292DB1E8BCF6C3B628C0CEBCE2292E687770>
시계유출입지점 순환버스 경전철셔틀버스 위성도시 도시철도광역급행전철부도심광역급행버스 A형 ( 부도심형 ) B형 ( 도심형 ) 도심 셔틀버스 광역외곽환승센터 광역전철광역버스승용차셔틀버스간환승 시계유출입지점환승센터 광역전철도시철도승용차셔틀버스간환승 도심 부도심환승센터 광역전철도시철도셔틀버스간환승 성장관리권역 과밀억제권역 자연보존권역
1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법
Contents 1 배경 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 의수립이후제반여건변화로인해재검토해야할노선과추가적으로검토해야할노선이제안됨 제3차국가철도망구축계획확정 고시에따른경기도도시철도망구축계획의전략적추진방향설정필요 목적 경기도 10개년도시철도기본계획 (2013) 에대하여도시철도법제5조규정에따라그간의제반여건변화를고려한종합적인타당성검토 종합적인타당성조사결과에따른
R01-2001-000-00227-0.hwp
특정기초연구 + 99.9 Cummulative probability, % 99 90 70 50 30 10 IPM TSP TPM PM2.5 RPM regression curve 1 0.1 10 100 1000 Concentration, μg/ m3 99.999 Cummulative probability, % 99.99 99.9 99 90 70
2018 경영학회_브로셔 내지
2 02 03 04 05 05 05 06 08 10 12 12 13 14 15 16 18 21 22 24 25 26 27 29 30 55 59 63 65 2018 Korean Academic Society of Business Administration Annual Meeting 3 4 2018 Korean Academic Society of Business
지구단위계획결정조서.hwp
Ⅰ. () / 001 1. () / 001 Ⅱ. () / 002 1. () / 002 2. () / 004 3. () / 014 4. / 026 5. / 044 6. / 052 () Ⅰ. () 1. () ( m2 ) 186, 883,353 ) 62.5 883,415.5-186 883.353 m2 883,415.5 m2 ( 62.5 m2 ) 1 Ⅱ. () 1.
South Korea Seoul Yongsan-gu 퇴계로 206 동대입구 South Korea Seoul Yongsan-gu 동호로 189 약수 South Korea Seoul Yongsan-gu 다산로 369 금호 South Korea Seoul Yongsan-gu
3 지하철시간표 & 노선지도 3 호선웹사이트모드로보기 3 지하철노선 (3 호선 ) 은 ( 는 ) 19 경로가있습니다. 주중운영시간은다음과같습니다 : (1) 구파발 경찰병원 : 오전 5:30 - 오후 11:44 (2) 구파발 일원 : 오전 12:02 - 오후 11:17 (3) 대화 경찰병원 : 오전 5:16 - 오후 10:55 (4) 대화 동대입구 : 오전 12:03
1 제 26 장 사회간접자본의확충
삼성경제연구소 1 제 26 장 사회간접자본의확충 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 제 27 장 대형국책과제의추진 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
03-교통이야기
Traffic talk03 01 Traffic story 02 101 02 103 03 105 107 109 04 111 113 115 05 117 119 121 묵묵히 100년을 달려온 철길 위의 기관차 증기기관차 _1899년 서울~인천 간을 최초로 달린 미국 브룩스사의 모걸형 탱크기관차를 시작으로 양적인 증가를 계속하여 1945. 8. 15 해방 당시 166량,
해운대우동등 7 개소철도유휴부지개발사업자공모 해운대우동등 7 개소의철도유휴부지개발을위한개발사업자공모를다음과같이공고합니다. 공모대상부지 (7개소) 구분 소재지 부지면적 용도지역 문의전화 부산시해운대구우동 번지일원 일반상업 서울시영등포구영등포동 번지일원 준공업 서울시용산구
해운대우동등 7 개소철도유휴부지개발사업자공모 해운대우동등 7 개소의철도유휴부지개발을위한개발사업자공모를다음과같이공고합니다. 공모대상부지 (7개소) 구분 소재지 부지면적 용도지역 문의전화 부산시해운대구우동 번지일원 일반상업 서울시영등포구영등포동 번지일원 준공업 서울시용산구한강로 2 가 65-154 번지일원 종일반주거 전북군산시대명동 번지일원 일반상업 인천시중구신흥동
국내 신교통시스템 도입 절차의 문제점 및 개선방향
안태훈 사업평가국 산업사업평가팀 사업평가관 02-788-4678 [email protected] 이 보고서는 국회예산정책처 홈페이지(www.nabo.go.kr) 를 통해서도 보실 수 있습니다. 국내 신교통시스템 도입 절차의 문제점 및 개선방향 - 도시철도 관련 제도를 중심으로 안태훈 요 약 신교통시스템은 기존의 교통시스템과 다른 형태와 체계를 갖춘
<37375FB5BFB4EBB1B8BFAA20C1BEC7D5B1B3C5EBC8AFBDC2BCBEC5CD20B0C7B8B3B9E6C7E22E687770>
연구보고서 2007 DAEGU-GYEONGBUK DEVELOPMENT INSTITUTE 동대구역 종합교통환승센터 건립방향 정 웅 기 한 근 수 대구경북연구원 차 례 차 례 요 약 ⅰ~ⅳ 제1장 서 론 3 1. 연구의 배경과 목적 3 2. 연구의 내용 및 방법 4 제2장 환승센터의 개념 및 외국사례 9 1. 환승센터의 개념 9 2. 복합환승센터의 건립효과 10
2011년_1분기_지역경제동향_보도자료.hwp
< 목차 > 2011 년 1/4 분기지역경제동향 ( 요약 ) * 생산은광공업생산지수, 고용은취업자수이며, ( ) 의숫자는전년동분기대비증감률임 < 분기주요지역경제지표 1 > [ 전년동분기비, %] 시 도 ( 권역 1) ) 광공업생산지수 2) 대형소매점판매액지수 3) 취업자수 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p 10.2/4 3/4 4/4 11.1/4 p
Microsoft Word - Direction (Transport Guide)
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어디서 찾지? TAAS(교통사고분석시스템)홈페이지를 클릭하면 교통사고통계가 한눈에 http://taas.koroad.or.kr TAAS란? 도로교통공단은 교통안전법 제59조, 동법 시행령 제48조 제3항 에 따라 경찰 보험사 공제 조합 등의 교통사고 통계자료를 통합(구
2015-0213-025 2015년판 교통사고통계 요약 어디서 찾지? TAAS(교통사고분석시스템)홈페이지를 클릭하면 교통사고통계가 한눈에 http://taas.koroad.or.kr TAAS란? 도로교통공단은 교통안전법 제59조, 동법 시행령 제48조 제3항 에 따라 경찰 보험사 공제 조합 등의 교통사고 통계자료를 통합(구축 관리 분석)하여 교통안전정책 수립
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(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp
2010 년도설계변경사전타당성검토보고서 경춘선용산역연장운행 2010. 6. 공공투자관리센터 한국개발연구원 제 Ⅰ 장타당성검토의개요 1. 사업추진배경및필요성,. 1) ~, 7 ( 2003-277). - 04 9 ~,., ( ())... -,,,. - 2 1.. ~ ~. (311 ), 10. 2. 사업의주요내용및추진경위 가. 경춘선복선전철화사업 () : ~ 81.4km
신탁부동산공매공고
신탁부동산공매공고 공매대상신탁부동산 연번 층 호 구 조 전용면적 ( m2 ) 1 지하1 비101 철근콘크리트구조 6.55 2 지하1 비102 철근콘크리트구조 6.59 3 지하1 비103 철근콘크리트구조 6.59 4 지하1 비104 철근콘크리트구조 8.74 5 지하1 비105 철근콘크리트구조 6.58 6 지하1 비106 철근콘크리트구조 6.65 7 지하1
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像 氣 名 刹 希 望 曰 術 技 藝 道 技 年 月 日 0 5, 1 2 3 4 5 45,000 40,000 39,534 35,000 30,000
서울도시연구_13권4호.hwp
서울도시연구 제3권 제4호 202. 2, 논문 pp. 237~246. 237 DEA 기법을 활용한 도시철도 운영효율성 분석에 관한 연구 유경상* 김승준** A Study on the Operational Efficiency of Urban Railway System Based on Data Envelopment Analysis Gyeong-Sang Yoo*
.................................................hwp
10.0% 9.0% 8.6% 8.7% 8.9% 8.8% 9.3% 9.0% 8.0% 7.0% 6.0% 5.0% 5.3% 5.7% 5.3% 5.3% 5.9% 6.1% 4.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 도심 시계 총 통 행 심 야 시 간 대 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 등교 배웅 학원
한국철도기술연구원
미래경전철시스템구상 KRRI 2011. 10. 12. 이안호 ( 경전철기술지원팀장 ) 목 차 Ⅰ 검토배경 Ⅱ 현경전철시스템소개 Ⅲ 미래경전철시스템구상 Ⅳ 결론 2 Ⅰ 검토배경 친환경성요구 에너지저감기술 소음진동저감기술 매연 (CO 2 발생 ) 전기에너지 미관고려 구조물슬림화연구 사용의편리성및안전성 저상대차및유도급전방식기술 환승편의및단일요금제 시격단축 넓고편안한구조
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www.ex-police.or.kr 2 3 4 5 6 7 시도 경우회 소식 2008年 4月 10日 木曜日 제1362호 전국 지역회 총회 일제 개최 전남영광 경우회 경북구미 경우회 서울양천 경우회 경남마산중부 경우회 경북예천 경우회 서울동대문 경우회 충남연기 경우회 충남예산 경우회 충남홍성 경우회 대전둔산 경우회 충북제천 경우회 서울수서 경우회 부산 참전경찰회(부산진)
1. 대중교통시설 가. 지역내시설 1) 도시철도역사현황 단위 개소 구분구간역수 서울메트로 서울도시철도공사 서울시메트로 9호선 부산교통공사 1호선서울역 ~ 청량리 10 2호선성수 ~ 성수 50 3호선지축 ~ 오금 34 4호선당고개 ~ 남태령 26 5호선방화~ 상일동 마천
1. 대중교통시설 가. 지역내시설 1) 도시철도역사현황 단위 개소 구분구간역수 서울메트로 서울도시철도공사 서울시메트로 9호선 부산교통공사 1호선서울역 ~ 청량리 10 2호선성수 ~ 성수 50 3호선지축 ~ 오금 34 4호선당고개 ~ 남태령 26 5호선방화~ 상일동 마천 51 6호선응암 ~ 봉화산 38 7호선장암~ 부평구청 51 8호선암사 ~ 모란 17 9호선개화
[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp
2011 년도예비타당성조사보고서 울산 ~ 양산도시철도건설사업 2011. 11 공공투자관리센터 한국개발연구원 요약 요약 제 Ⅰ 장예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적 KTX,,,., 2 (2010 11 ) KTX. ~ ~~.,, 2. 사업의추진경위및추진체계 2007. 3/ 2010. 8: 3 2008. 4: 18 2009. 10: 2010. 6. 23:
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xml 선언부에한글처리 (utf-8) 인코딩선언 - 주간예보열기 - 지역, 구역헤더열기 전국육상주간예보 주간예보제목태그열고닫기 201003080600 발표시각 :yyyymmddhhmm 시간태그열고닫기 - 기상전망열기
안 산 시 보 차 례 훈 령 안산시 훈령 제 485 호 [안산시 구 사무 전결처리 규정 일부개정 규정]------------------------------------------------- 2 안산시 훈령 제 486 호 [안산시 동 주민센터 전결사항 규정 일부개정 규
발행일 : 2013년 7월 25일 안 산 시 보 차 례 훈 령 안산시 훈령 제 485 호 [안산시 구 사무 전결처리 규정 일부개정 규정]------------------------------------------------- 2 안산시 훈령 제 486 호 [안산시 동 주민센터 전결사항 규정 일부개정 규정]--------------------------------------------
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06. 소양 약사재정비촉진지구정비사업추진현황 < 목록 > 총괄표 소양촉진 ( 주민조합, 주택재건축정비사업 ) 소양촉진 ( 춘천시, 도시개발사업 ) 소양촉진 ( 국방부, 도시개발사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재개발정비사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재개발정비사업 ) 약사촉진 ( 주민조합, 주택재건축정비사업 ) 6 약사촉진 6 ( 춘천시, 주거환경관리사업
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대성가족 사랑의 우체통 사랑의열매 2007. 9 가을소식 발행처 아동복지시설 대성보육원 발행인 최 현 자 편집인 이 영 지 발행일 2007년 9월 1일 주 소 대구광역시 수성구 두산동 58번지 전 화 053-763 - 7249 팩 스 053-764- 7110 2 Contents 2 3 4 6 8 10 2007. 9 14 18 16 17 3 4 5 6 7 8
*부평구_길라잡이_내지칼라
발 간 등 록 번 호 54-3540000-000057-01 2012년도 정비사업 추진 지연에 따른 갈등요인 길라잡이 INCHEON METROPOLITAN CITY BUPYEONG-GU INCHEON METROPOLITAN CITY BUPYEONG-GU 1970년대 부평의 전경 1995년 부평의 전경 2011년 부평의 전경 백운2구역 재개발지역 부평4동 재개발지역
표지안 0731
32 33 특집 Ⅰ 공유도시, 공유경제 _ 도시정부와 공유경제 2. 도시정부는 공유경제의 발전에 있어 주요한 역할 수행 도시정부 자체적인 공유경제 서비스 제공의 대표적인 사례 : 공유 자전거 전세계 공유자전거 지도 Bike Share Map 8) < 서울의 공유 자전거 서비스 > 서울특별시 공공자전거 : 여의도, 상암동 일대에서 운영중 - 2010년
목 차 1. 제안사유 그동안추진사항 인천광역시도시철도망구축계획안 제출의견및조치계획
목 차 1. 제안사유 ----------------------- 1 2. 그동안추진사항 ----------------------- 1 3. 인천광역시도시철도망구축계획안 ----------------------- 2 4. 제출의견및조치계획 ----------------------- 32 5. 향후추진일정 ----------------------- 37 - 1
대표이사 K, L 4. 주식회사 동진여객 대표이사 M 피고보조참가인들 소송대리인 법무법인(유한) N 법무법인 O 제 1 심 판 결 부산지방법원 2014. 6. 12. 선고 2014구합20224 판결 변 론 종 결 2015. 5. 8. 판 결 선 고 2015. 8. 21
부 산 고 등 법 원 제 1 행 정 부 판 결 사 건 2014누21387 여객자동차 사업계획변경 인가처분 취소청구 원고, 항소인 1. 경원여객자동차 주식회사 대표이사 A 2. 대한여객자동차 주식회사 대표이사 B 3. 신흥여객자동차 주식회사 대표이사 C 원고들 소송대리인 법무법인 D 법무법인 E 피고, 피항소인 부산광역시장 소송대리인 변호사 F 피고보조참가인
, 02 / 03 MEGA PROFIT MEGA 킹스데일 GC! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 , 1,811 ( 1,232) 2,511 ( ) () 3() IT BT NT
Industry Culture Human 분양안내서 18995612 , 02 / 03 MEGA PROFIT MEGA 킹스데일 GC! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 2011. 12. 2012. 10. 2013. 02. 2013. 10. 2016. 06., 1,811 ( 1,232) 2,511 ( ) () 3() IT BT NT GT (,,, ) ( SK),
제536호 인천광역시 연수구 2009. 8. 10 월요일 구정방향 단계별 개발계획 ( 단위 : 억원) 주체별 재원부담 규모 ( 단위 : 억원) < 송도지구 생활권별 인구 배분계획 > < 첨단산업클러스터(5 7 공구) 토지이용계획 > 규 모 구분 등급 류별 번호 폭원 기 능 연장 (m) 기 점 종 점 사용형태 주요
[10상예타]_광주도시철도2호선 건설사업_인쇄본_ hwp
2010 년도예비타당성조사보고서 광주도시철도 2 호선건설사업 공공투자관리센터 한국개발연구원 요 약 요약 Ⅰ. 예비타당성조사의개요 1. 사업의배경및목적,,. 2 2002 2005, 2010. 2015 2. 1 1 2015 2 2. 사업추진경위 2002, 2005 (B/C=1.42, AHP=0.606), ( )., 5, 2 ( () ). - (2010.2).
<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770>
본연구에서는지역특성이인구이동에미치는영향을추정하기위해사회경제적자료외에한국감정원에서제공하는공시지가자료와 M = ρw( M) + Xβ + u 고속철도개통 지역간접근성개선 통행시간단축 교류가능인구증가 시장의확대 사회 / 시스템변화 유동인구증가 통행수단전환 유동인구증가 기업의입지변화 국토공간구조변화 정차역주변변화 통근권변화 일자리증가
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서울시서초구반포대로 20 길 36 화성빌딩 2 층 N-Media Tel : 02)525-8990 / Fax : 02)525-8901 Copyright (C) by N-MEDIA CO., Ltd. All Right Reserved. 목차 1. D.M.T. 2. Brand Theater 3. Digital Poster 1 4. Digital Poster 2 5.
한국어교재_2급 1~12과_선-인쇄용.indd
발 간 등 록 번 호 이민자를 위한 한국어와 한국문화 한국어와 한국문 화 이민자를 위한 이민자를 위한 한국어와 한국문화 중급 2 중급 2 본 교재는 사회통합프로그램 한국어 과정 전용교재입니다. 11-1270000-000625-01 M E S S A G E P R O L O G U E C O N T E N T S 02 03 04 08 10 lesson 13
(1) KOTRA 지원 차량 KOTRA는 참가하는 전시자들에게 공항 픽업 서비스를 제공하고 있습니다. 비행 스케줄과 손님 인원수를 사전에 미리 알려주시면 수송 차량을 준비하여 제공해 드리도록 하겠습니 다. 서울 도착 일정이 정해지시는 대로 저희 측으로 연락하여 주십시오
부록 3 : 교통편 1. COEX 위치 전시회는 COEX에서 개최됩니다. COEX 강남 지역(서울 한강 남쪽에 위치)의 국제 무역 센터에 위치해 있습니다. 2호선 삼성역에 위치하고 있으며, 7호선 청담역에서 하차하셔도 찾으실 수 있 습니다. KOIF2013은 COEX 내 COEX센터 C2홀에서 개최될 예정이며, C2홀은 3층에 위치해 있습니다. - 주소 :
Microsoft Word - KSR2016S098
2016 년도 한국철도학회 춘계학술대회 논문집 KSR2016S098 도시철도 승 하차 시간 지연에 따른 문제점과 해결방안 모색 Metro due delayed victory at the time of arrival problems and Solution Researches 안현근 *, 박진호 *, 이병우 *, 이재훈 *, 정인구 *, 박정수 ** An Hyun
<4D F736F F F696E74202D2036B0AD2DB4EBC1DFB1B3C5EBC8AFBDC2A1A4BFE4B1DDA1A4BEC8B3BBC3BCB0E8>
대중교통공학 제 6 강 대중교통환승 요금 안내체계 목원대학교교통계획연구실 양선규 1. 환승체계 1_1. 환승체계의개념정립 환승체계의개념및유형 통행자가출발지에서목적지까지도달하기위하여두개이상의교통수단을사용하는경우, 이미타고온교통수단에서하차하여다음교통수단에승차하기까지의 갈아타기 행위를의미환승의주체가되는통행자의환승을위해신속하고편리하게환승하는데필요한편의시설제공필요 환승의유형은대중교통수단과준대중교통수단,
특집4 서울지하철의 40년 역사, 환경과 안전 시스템 서울지하철의 논의와 계획 서울지하철 건설에 대한 논의는 일제강점기시대인 1920년대 말까지로 거슬러 올라간다. 서울 인구가 100 만 명을 넘어서자 전차와 버스로 도시교통을 감당하기 어려워질 것을 우려해 논의되었다고
Special Edition _ 철도의 잠재적 위험요소와 재난대응체계 구축 철도의 잠재적 위험요소와 재난대응체계 구축 서울지하철의 40년 역사, 환경과 안전 시스템 Theme 04 서울지하철은 1974년 1호선 개통 이래 어느덧 40여 년의 연륜을 쌓았다. 그동안 서울지하철은 숱한 난관 속에서도 제3기에 걸쳐 노선을 확충하며 세계적 규모로 성장했으며, 저렴하고
21-설03 경인고속도로309~320p
Non-Excavation Work Planning for the Gyeongin Expressway Line Section of Incheon Transit Line No. 2 The project section of the Incheon Transit Corporation Line No. 2(29.2 km, Oryu~Incheon Grand Park) is
한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용
한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용 (%) 10.0 5.0 0.0-5.0-10.0 0.6 1.0 0.3 2.9 0.7 1.3 9.0 5.6 5.0 3.9 3.4 3.9 0.0 95 90-0.3 85 변동률 지수 65-15.0-13.6 60 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06
2016 년도국토교통기술 연구개발사업시행계획 국토교통부 국토교통과학기술진흥원
2016 년도국토교통기술 연구개발사업시행계획 2015. 12. 국토교통부 국토교통과학기술진흥원 목차 Ⅰ. 계획수립개요 1 계획수립배경 1 계획수립대상사업 1 상위계획과연계성 2 Ⅱ. 투자현황및성과 3 투자현황 3 투자방향 5 주요성과 8 Ⅲ. 2016 년추진방향및주요내용 9 정부연구개발과국토교통 R&D 추진방향연계 9 부문별투자계획 10 R&D 시스템개선 12
에너지절약_수정
Contents 산업훈장 포장 국무총리표창 삼성토탈주식회사 09 SK하이닉스(주) 93 (주)이건창호 15 한국전자통신연구원 100 현대중공업(주) 20 KT 106 두산중공업 주식회사 24 (사)전국주부교실 대구지사부 111 한국전력공사 30 (주)부-스타 36 [단체] (주)터보맥스 115 [단체] 강원도청 119 [단체] 현대오일뱅크(주) 124 [단체]
제4395호 편집.hwp
제 4395 호 2011. 8. 19( 금 ) 고 시 2011-287 3 2011-288 16 2011-289 17 2011-290 20 공 고 2011-692. 22 2011-694 22 시군행정 2011-893 ( : x.) 23 2011-922 (:314, 172, 153) 25 2011-92 () (:3-601) () 26 2011-571. 27 2011-576
2016년 신호등 1월호 내지(1219).indd
www.koroad.or.kr E-book 01 2016. Vol. 425 06 C o n t e n t s 58 48 18 22 04 CEO 18 2016 48! 06 22 52,, 2 08 26,! 56 KoROAD,! 14 28 58 16 32 60,?! 36, 62?, 38, 64 KoROAD?. (IBA) 4! 425 2016 1 4 1980 8 22.
목 차
Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 목 차 Ⅴ. 광교지구택지개발사업지구단위계획결정 ( 변경 ) 도서 1. 지구단위계획구역결정 ( 변경 ) 조서 가. 총괄 ( 변경없음 ) 도면표시번호 구역명위치 기정 면 적 ( m2 ) 변경후 변경 계 1단계 2단계 비고 - 수원시영통구매탄동, 이의동, 광교지구원천동, 하동, 팔달구우만동, 제1종지구단위계장안구연무동일원획구역용인시수지구상현동,
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영역별 욕구조사 설문지 예시 자료 3 장애인영역 평택시 사회복지시설 욕구조사 실무도움서 _ 201 202 _ 평택복지재단 영역별 욕구조사 설문지 예시 자료 2 3 2 3 평택시 사회복지시설 욕구조사 실무도움서 _ 203 204 _ 평택복지재단 영역별 욕구조사 설문지 예시 자료 2 3 4 평택시 사회복지시설 욕구조사 실무도움서 _ 205 2 3 4 5 6 7
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인천도시철도 2호선 기본계획변경(안) - 공람 자료 - 都 市 鐵 道 建 設 本 部 목 차 제1장 개 요 1 1.1 법적근거 및 추진경위 1.2 계획의 목적 및 범위 제2장 도시교통현황 분석 3 2.1 수단별 통행량 및 분담율 2.2 지하철 운행실태 제3장 관련계획 검토 4 3.1 도로망 계획 3.2 철도망 계획 3.3 주요개발계획검토 제4장 기본계획 노선(안)
<28C3D6C1BE2920B1B3C5EBC4ABB5E5C0DAB7E120B1E2B9DD20B5B5BDC3C3B6B5B520BDC2B0ADC0E5C0C720B5BFC0FB20C8A5C0E2B5B520BAD0BCAE5FBDC5BCBAC0CF2E687770>
부록 / 91 부록 1_ 수도권주요도시철도역사특성현황 역사명 호선 면적 형태 특성 역사명 호선 면적 형태 특성 동대문 1호선 1,045 상대식 환승 성수 2호선 1,239 상대식 환승 동묘앞 1호선 2,097 상대식 환승 시청 2호선 959 섬식 환승 서울역 1호선 1,040 섬식 환승 신당 2호선 1,031 상대식 환승 시청 1호선 1,892 섬식 환승 신대방
고 시 서울특별시고시제 호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부이촌동일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관
고 시 서울특별시고시제2016-32호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관지구 청암동 ( 구계 ) ~ 401 20,069 (8,673) 1,675 (730) 12 건고제
수인선 복선전철 건설 수도권 서남부를 연결하는 인천~수원간 52.8km의 국책사업으로서 인천시 구간 은 17.2km에 11개소 정거장이 건설되며, 경인선 인천역과 인천도시철도1호선 원인재역을 환승역으로 하고 총사업비 1조 8천 264억원 중 인천시 분담액은 2천 626
5. 교통 분야 1 광역 도시철도망구축 수도권 광역화 및 신도시 개발 등 인구밀집 가속화에 따른 교통문제에 대하여 대량수송 능력과 정시성 확보에 효율적이고 체계적인 광역철도망 및 도시철도 전철망 구축을 통한 교통문제 해소 인천도시철도1호선 확충 1) 송도국제도시 연장 건설 인천도시철도1호선 종착역인 동막역에서 송도국제도시를 연결하는 사업으로 노선연장 6.5km와
저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할수없습니다. 변경금지. 귀하는이저작물을개작, 변형또는가공할수없습니다. 귀하는, 이저작물의재이용이나배포의경우,
280 부산광역시보건환경연구원보제 19-2 권 / 2009 년 지하철소음조사 부산교통공사에서운행중인지하철 3 개노선 174 개구간에대한구간별소음실태를체계적으로조사하여지하철내소음으로부터시민의건강보호및정온한지하철환경보전을위한정책추진시소음저감대책자료로활용하기위함 1) 1. 조사개요 조사근거 : 시환경보전과-8608(2007. 05. 01) 조사기간 : 2009.
2권_KTX이용실태및지역경제영향조사분석_ (최종인쇄본).hwp
2010 KTX 경제권특성화개발연구 ( 일반사업 ) 연구보고서제 2 권 KTX 이용실태및지역경제영향 조사 분석 2010. 12 참여연구진 연구책임 : 오재학한국교통연구원선임연구위원 연구진 : 최진석한국교통연구원연구위원 안근원이지선이주연서위연이은선 한국교통연구원부연구위원한국교통연구원부연구위원한국교통연구원부연구위원한국교통연구원연구원한국교통연구원연구원 목차 제 1
교통신기술지정제 10 호 지정분야 교통수단 / 교통시설 바이모달트램차량및 마그네틱전용도로기술 2012. 11. [ 기술개발자 : 한국철도기술연구원 ( 주 ) 한국화이바 현대엔지니어링 ( 주 )] 목 차 1. 교통신기술의개요및내용등 가. 기술개발개요 1 1) 교통신기술개발연혁 1 2) 교통신기술관련국가연구개발사업참여내역 2 3) 개발자의연도별상세기술개발참여내역및관련증빙자료
슬라이드 제목 없음
2017 년 11 월 23 일 SW 안전국제컨퍼런스 철도분야에서의 SW 안전 개요 철도시스템 신호제어시스템 열차무선설비 열차자동방호장치 연동장치 ATC, ATP, ATS, 신호기 연동장치, 선로전환기 기타신호설비궤도회로, 건널목제어장치, 안전설비 VHF, TETRA, ASTRO, LTE-R 급전시스템철도시설철도차량운용및관제시스템승객서비스설비 SCADA 전차선및급전설비시설
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187호 제 부평구청장 홍미영 기획조정실/편집장 김기자 http://news.icbp.go.kr 403-701 인천광역시 부평구 부평대로 168 부평사람들은 매월 발행합니다. 032-509-6088 2005-8632 가을은 독서의 계절 청천약수터내에 조성된 청천숲속도서관 (부평숲인천나비공원 입구 인양아파트 맞은편) 사진/홍보팀 성기창 관련기사 2면 열우물,
MRIO (25..,..).hwp
공공투자사업의지역경제파급효과추정을위한 다지역산업연관모형 MRIO 구축및분석 한국개발연구원 제 Ⅰ 장문제의제기 1 제Ⅱ장다지역산업연관모형 (MRIO) 분석의추이및문제점 7 제Ⅲ장 MRIO 모형구축을위한방법론검토 17 제Ⅳ장 KDI MRIO 모형의구조및특성 37 제Ⅴ장 KDI MRIO 모형의세부구축방법 60 제Ⅵ장 KDI MRIO 모형의추정및결과 120 제Ⅶ장
2004. 3. 31. 고속철도 개통의 영향과 시사점 목차 요약 Ⅰ. 고속철도 시대의 개막 Ⅱ. 고속철도 개통 현황 Ⅲ. 선진국의 고속철도 사례 Ⅳ. 고속철도 개통의 영향 Ⅴ. 시사점 내용문의: 전영옥 수석연구원 ([email protected]) 02-3780-8133 고속철도 개통의 영향과 시사점 - 철도국이 추진한 도쿄(
