조선협회 단체표준

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1 한국조선협회단체표준 산적화물선및유조선의보이드구역 도장및검사지침 Guidelines on coatings and inspection for void spaces on bulk carriers and oil tankers 1 적용범위 1.1 이표준은계약일기준 2007 년 10 월 5 일이후신조건조계약을체결하면서선주와보이드구역보호도장성능기준 [Resolution MSC.244(83)] 을적용하기로합의한국제항해에종사하는유조선및산적화물선의보이드구역 (void spaces) 에대한도장및검사에대하여규정한다. 1.2 보이드구역이라함은유조선의화물지역 (cargo area) 또는산적화물선의화물길이지역 (cargo length area) 내및전방에있는격벽갑판 (bulkhead deck) 하부의둘러싸인구역으로다음구역은제외한다. a) 전용해수밸러스트탱크 b) 화물운송을위한지역 c) 연료, 청수, 식량 (provisions) 등의물질을저장하는구역 d) 화물펌프, 밸러스트펌프, 선수스러스터 (bow thruster) 등의기계류가설치된구역 e) 선원들에의해통상사용되는구역 f) 길이 150 m 이상인산적화물선의이중선측공간 (double-side skin spaces) 비고 전용해수밸러스트탱크및길이 150 m 이상인산적화물선의이중선측공간 (double-side skin spaces) 은해수밸러스트탱크도장및검사기준 (KMS 132) 에따라도장을하여야한다 1.3 다음의보이드구역은이표준에따라도장을하여야한다 산적화물선 a) 이중저 (double bottom) 내의관통로 / 관터널 (pipe passages/ pipe tunnels) b) 완전히밀폐된구역을제외한파형격벽 (corrugation bulkheads) 하부의거싯 (gusset) 또는쉐 더판 (shedder plates) 배후에위치한조그마한보이드구역 c) 완전히밀폐된구역을제외한화물구역내에있는나머지작은보이드구역 d) 완전히밀폐된구역을제외한횡격벽의하부횡스툴 (lower transverse stool) e) 완전히밀폐된구역을제외한횡격벽의상부횡스툴 (upper transverse stool) 1

2 1.3.2 유조선 a) 선수 방향 코퍼댐 (forward cofferdam)/ 최선수를 화물로부터 분리하는 코퍼댐 (cofferdam separating cargo from forepeak) b) 화물지역내의코퍼댐 / 서로다른성분의화물들을격리하는코퍼댐 (cofferdam separating incompatible cargoes) c) 선미방향코퍼댐 (aft cofferdam) d) 상자형용골 (duct keel)/ 관터널 e) 하부격벽스툴 (lower bulkhead stools) f) 상부격벽스툴 (upper bulkhead stools) 1.4 다음의보이드구역은해수밸러스트탱크도장및검사기준 (KMS 132) 에따라도장을하여야한다 산적화물선 a) 길이 150 m 미만인선박의이중선측공간 b) 화물지역의상부및하부측보이드구역및이중저보이드구역 (upper and lower side void spaces and double bottom void spaces) 으로상세는그림 1 을참조한다. 상부보이드구역 C L 하부보이드구역 이중저보이드구역 상자형용골 그림 1 산적화물선중앙부단면도 유조선 a) 화물유탱크를보호하기위한이중선측공간 (double-side skin spaces) 1.5 다음의보이드구역에대해서는이표준을적용하지않는다. a) 파형격벽 (corrugation bulkheads) 하부의거싯 (gusset) 또는쉐더판 (shedder plates) 배후에위치한작고완전히밀폐된구역 b) 완전히밀폐된횡격벽의하부횡스툴 (lower transverse stool) 2

3 c) 완전히밀폐된횡격벽의상부횡스툴 (upper transverse stool) d) 트랜스듀서보이드 (transducer voids) e) 1.3 및 1.4 에언급되지않은기타구역 2 인용표준 다음의인용표준은이표준의적용을위해필수적이다. 발행연도가표기된인용표준은인용된판만을적용한다. 발행연도가표기되지않은인용표준은최신판 ( 모든추록을포함 ) 을적용한다. KMS 132, 해수밸러스트탱크도장및검사기준 IMO Res.MSC.215(82), Performance standard for protective coatings for dedicated sea water ballast tanks in all type of ships and double-side skin spaces on bulk carriers and oil tankers IMO Res.MSC.244(83), Performance standard for protective coatings for void spaces on bulk carriers and oil tankers ASTM D 4940, Standard test method for conductimetric analysis of water soluble ionic contamination of blasting abrasives KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 표면세정육안평가 - 제 1 부 : 비도장철강소지와전체도막제거철강소지의녹등급및조정등급 KS M ISO , 도료와관련제품의도장전강판기재의표면처리 - 표면청결의평가시험 - 제 3 부 : 표면이불완전한용접, 절단모서리와다른부분의준비단계분류 KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 표면세정평가시험 - 제 3 부 : 도장하기위해조정된철강표면의먼지측정 ( 감압테이프법 ) KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 표면세정평가시험 - 제 6 부 : 분석용가용성오염물의추출 - 브레슬법 KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 표면세정평가시험 - 제 9 부 : 수용성염류의전도도측정에대한현장시험 KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 마찰세정된철강소지의표면거칠기특성 - 제 1 부 : 연마재로마찰세정된표면측정용 ISO 표면조도비교측정기에대한규격과정의 KS M ISO , 도료및관련제품의도장전철강소지조정 - 마찰세정된철강소지의표면거칠기특성 - 제 2 부 : 연마재로마찰세정된철강표면조도의등급부여방법 - 비교측정법 KS M ISO , 도료및관련제품의도장전강판소지의표면처리 - 비금속블라스트세정용연마재의시험방법 - 제 6 부 : 전도성측정에의한수용성오염물의측정 3 용어와정의 이표준의목적을위하여다음의용어와정의를적용한다 /10 규정 (90/10 rule) 전체측정수의 90 % 이상이규정치와같거나웃돌아야하고, 나머지 10 % 의측정수는규정치의 90 % 이상이어야한다. 3.2 견본건도막두께측정 (measurement of representative DFT) 대표되는몇몇부위에대해조선소자체적으로도막을측정하여후속도장시참고목적으로사용하기위함이며, 기록을남길필요가없다. 3

4 3.3 도장검사원 (coating inspector) 도장검사원은 NACE 도장검사원등급 2 또는 FROSIO 검사원등급 III 또는 KACE 고급도장감리원또는동등한자격을가진자로서선주및조선소또는선주, 조선소및도료제조자가합의한자 3.4 라인품질요원 (line quality controller) 은아니지만정식검사전또는위임된검사에한해검사업무를수행하는자 3.5 마스킹 (masking) 목적이외의도장으로부터특정부위또는도장할물건을보호하기위해마개, 테이프, 천등으로보호하는작업 3.6 숍코팅 (shop coating) 선박건조과정에서발생한숍프라이머손상부, 화기절단면, 용접선등에심한녹이발생하는것을방지하기위해숍프라이머등으로임시도장작업을하는행위 3.7 숍프라이머 (shop primer) 강판및형강재제조과정에서발생한압연흑피 (mill scale) 를제거한후주도장전까지심한녹으로부터강재를보호하기위해도장할때사용하는도료 3.8 에칭프라이머 (etching primer) 금속도장을할때바탕처리겸초벌도료로사용하는도료로서도료의일부가금속과반응해서화학적생성물을만들어상도와의부착력을증가시키는특성을가지며주로인산및크롬산을함유하고있다. 3.9 연마재 (abrasive) 고압의공기나고속회전하는날개를이용하여도장할표면의압연흑피 (mill scale), 녹등이물질을제거하는블라스팅작업시사용하는금속및비금속성의알갱이로 1 차표면처리시에는주로금속숏볼 (steel shot ball) 을사용하고, 2 차표면처리시에는주로금속그리트 (steel grit) 를사용하며, 환경에따라서가닛 (garnet) 등비금속연마재등도사용할수있다 처짐및흐름 (sagging and running) 도장시도막이수직면등에서부분적으로흘러내리는현상을흐름 (running) 이라하고, 조금넓은범위로커튼처럼흘러내린현상을처짐 (sagging) 이라한다 화물길이지역 (cargo length area) IMO resolution A.744(18) 의정의에따른다. 화물길이지역이란연료탱크, 코퍼댐, 밸러스트및보이드구역을포함한전화물창및그인접지역을말한다. (cargo length area is that part of the ship which includes all cargo holds and adjacent areas including fuel tanks, cofferdams, ballast tanks and void spaces.) 4

5 3.12 화물지역 (cargo area) IMO resolution A.744(18) 의정의에따른다. 화물지역이란화물유탱크에인접한펌프실, 코퍼댐, 밸러스트및보이드구역을포함한화물창, 화물유탱크, 슬롭탱크및화물펌프실그리고앞서언급한구역전체의갑판지역을말한다. (cargo area is that part of the ship that contains cargo holds, cargo tanks, slop tanks and cargo pump-rooms including pump-rooms, cofferdams, ballast and void spaces adjacent to cargo tanks and also deck areas throughout the entire length and breadth of the part of the ship over the abovementioned spaces.) 4 기호와약어 4.1 FROSIO Faglig Råd for Opplæ ring og Sertifisering av Inspektører innen Overflatebehandling( 노르웨이표면처리검사원인증및전문교육위원회 ) 의약어 4.2 JSRA-SPSS The Shipbuilding Research Association of Japan - Standard for the Preparation of Steel Surface prior to painting( 일본선박연구협회 - 도장전표면처리표준 ) 의약어 4.3 KACE Korean Association of Coating Engineers( 사단법인한국도장인증기술협회 ) 의약어 4.4 KSPIP Korean Shipbuilders Painting and Inspection Practice( 한국조선소도장및검사관례 ) 의약어 4.5 NACE National Association of Corrosion Engineers( 미국부식기술자협회 ) 의약어 4.6 PSPC/VOID Performance Standard for Protective Coatings for void spaces( 보이드구역보호도장성능기준 ) 의약어 4.7 SIS Swedish Standards Institute( 또는 SS : Svensk Standard, 스웨덴공업표준 ) 의약어 4.8 SSPC The Society for Protective Coatings[ 미국보호도장협회, 구 Steel Structure Painting Council( 미국철강구조물도장협회 )] 의약어 5

6 5 작업절차일반 5.1 선각구조물 일반적으로선각구조에대한도장작업절차는그림 2 에따른다. 강재보관 1 차표면처리 ( 전처리 ) 및숍프라이머시공 검사 강재절단 중 ( 소 ) 조립 (sub-assembly) 대조립 (block-assembly or unit/panel assembly) 선행의장 2 차표면처리 ( 블록단계 ) 검사 블록도장 검사 선행탑재 (pre-erection) 강판및형강재적치후작업을위해대기한다. 강판및형강재의압연흑피를제거하고숍프라이머를도장한다. 상세는 6.2 를참조한다. 도장검사원 ( 또는보조검사원 ) 에의한검사실시 선체조립을위해형상별로강재를절단한다. 절단한부재를소규모및중간규모로 1 차조립하는단계이며, 모서리가공등 KS M ISO 기준에따른작업을한다. 모서리가공에대한상세는 을참조한다. 소규모및중간규모로조립한부재를블록단위로조립하는단계이며, 모서리가공등 KS M ISO 기준에따른작업을한다. 모서리가공에대한상세는 을참조한다. 배관등의장재를블록도장전단계에서미리설치 완성된블록에대한 2 차표면처리작업으로서상세는 6.3 을참조한다. 도장검사원 ( 또는보조검사원 ) 에의한검사실시 표면처리및검사완료된블록에도장작업을하는단계로서상세는 6.4 를참조한다. 도장검사원 ( 또는보조검사원 ) 에의한검사실시 블록을탑재용크레인의용량에맞춰여러개씩조립한다. 2 차표면처리및도장 선행탑재용접선등에대한 2 차표면처리및도장작업으로상세는 6.3 및 6.4 를참조한다. 검사탑재 (erection) 2차표면처리및도장검사 도장검사원 ( 또는보조검사원 ) 에의한검사실시 블록또는선행탑재한블록을건조독 (dock) 또는육상건조장등에서최종조립하는단계 탑재용접선등에대한 2 차표면처리및도장작업으로상세는 6.3 및 6.4 를참조한다. 도장검사원 ( 또는보조검사원 ) 에의한검사실시 6 그림 2 선각구조물도장작업절차

7 5.2 독립항목 ( 의장재 ) 일반적으로의장재의도장작업절차는그림 3 에따른다. 제작 표면처리 1. 이물질제거 2. 도장할의장재를규정등급까지표면처리비고경우에따라, 일부배관재등은산세척으로표면처리 ( 산세척처리상세는 5.3 을참조한다.) 검사 도료제조자검사원및조선소품질검사원관찰아래라인품질요원이검사실시 도장 사양서에따른도료를시공 검사 도료제조자검사원및조선소품질검사원관찰아래라인품질요원이검사실시 설치 블록단계및선체단계에서의장재설치 손상부위보수도장 1. 용접, 화기작업등에의하여발생된손상부위는적당한시점에동력공구등으로표면처리 2. 표면처리및도장상태는도료제조자검사원및조선소품질검사원관찰아래라인품질요원이관리한다. 3. 보수도장작업은설치된의장재를해체하지않고실시한다. 그림 3 의장재도장작업절차 7

8 5.3 산세척작업절차 일부배관재등은사양서및관련도면에따라산세척작업을하며절차는그림 4 에따른다. 그러나, 여기에언급된내용은일반적인산세척작업절차를소개하기위한것이므로, 조선소사정에따라내용이다소변경될수있다. 탈지 (degreasing) 탈지 (degreasing) 물세척 (water washing) 물세척 (water washing) 산세척 (pickling) 산세척 (pickling) 물세척 (water washing) 물세척 (water washing) 방청유에침적 인산처리 온수세척 공기분사 / 건조 관끝단마스킹 관끝단마스킹 유분제거 ( 외면 ) 도장 ( 사양서에따라외면 ) 도장 ( 사양서에따라외면 ) a) 일반배관재 b) 윤활유, 연료유, 유압배관재등 그림 4 배관재도장작업절차 8

9 5.4 도금된의장재작업절차 별도로명시된규정이없는경우도금된배관재 (pipe) 및핸드레일 (handrail) 은그림 5 에따른다. 제작및아연도금 설치 블록제작과정, 선행탑재과정또는블록도장후설치한다. 청소 (cleaning) 유분, 수분, 먼지, 기타이물질을제거한다. 도장 1. 도금의장재를설치전에도장하는경우, 손상부위에한해설치후에보수도장을한다. 2. 접근가능한부위에한해 ( 그림 6 참조 ) 별도의마스킹 (masking) 이나에칭프라이머 (etching primer) 도장없이마감도장을미관목적으로시공한다. 단, 필요시주변선각도장사양으로초벌도장을개략적으로시공할수있다. 따라서, 도장된건도막두께는주변선각의건도막두께와같지않을수도있다. 그림 5 도금된의장재도장작업절차 식별부호 1 파이프 2 U- 볼트 3 지지대 비고 1 파이프와 U- 볼트, 지지대등이접촉되어보이지않거나접근이어려운부분은도장하지않아도된다. 비고 2 오염물질은파이프와 U- 볼트등을해체하지않고압축공기등을이용하여제거한다. 그림 6 파이프및그지지대의전형적인단면 9

10 6 도장작업기준 6.1 표면처리기준 적용표준 (KS M ISO ) 표면처리등급 Sa 2½ ( 준나금속블라스팅처리 ) 표면을확대경없이보았을때, 눈에보이는유분 ( 오일, 그리스등 ), 먼지, 압연흑피, 녹, 페인트및이물질이없을정도로표면처리한다. 오염흔적은반점또는줄무늬형태로약간의얼룩 ( 녹흔적 ) 으로보인다 Sa 2( 철저한블라스팅처리 ) 표면을확대경없이보았을때, 눈에보이는유분 ( 오일, 그리스등 ), 먼지, 대부분의압연흑피, 녹, 페인트및이물질이없을정도로표면처리한다. 남아있는어떤오염물도반드시견고히부착되어있어야한다 St 2( 철저한수공구및동력공구처리 ) 표면을확대경없이보았을때, 눈에보이는유분 ( 오일, 그리스등 ), 먼지, 느슨하게부착된압연흑피, 녹, 페인트및이물질이없을정도로표면처리한다 St 3( 매우철저한수공구및동력공구처리 ) St 2 와같이처리하고, 표면은금속표면에서금속광택이나도록더욱더철저히처리한다 다른기준과의비교 다른기준과의표면처리등급비교는표 1 과같다. 표 1 타표준과의표면처리등급비교 KS M ISO SIS SSPC Vis 1 Sa 2½ ( 준나금속블라스팅처리 ) Sa 2 ( 철저한블라스팅처리 ) St 2 ( 철저한수공구및동력공구처리 ) St 3 ( 매우철저한수공구및동력공구처리 ) Sa 2½ ( 준나금속블라스팅처리 ) Sa 2 ( 철저한블라스팅처리 ) St 2 ( 철저한스크레이핑, 와이어브러슁, 그라인딩등 ) St 3 ( 매우철저한스크레이핑, 와이어브러슁, 그라인딩등 ) SSPC-SP 10 ( 준나금속블라스팅처리 ) SSPC-SP 6 ( 철저한블라스팅처리 ) SSPC-SP 2 ( 수공구처리 ) SSPC-SP 3 ( 동력공구처리 ) 표면처리검사판정시참고사항 육안만으로강판표면상태를검사하고해당사진과도장할표면을비교한다. 10

11 그러나, 위에언급한도장할물체에대한육안판정은국소부위처리에한정된다. 따라서, 사진판정법의사용이항상실용적이고필수적인것만은아니다 다음의사항을충분히고려한후에합리적인검사판정을하여야한다 검사하는도장할물체는기준집에수록된사진보다훨씬더크고형상이복잡하다 기준면적당 [58.1 cm 2 ( 9 in 2 )] 5 % 까지는얼룩 ( 녹흔적, rust stain) 이허용된다. ( 출처 : SSPC-SP 10) 반점또는줄무늬형태의약간의얼룩 ( 녹흔적 ) 은남을수있다. ( 출처 : KS M ISO , SIS ) 기준집에수록된사진을만들때의작업조건과검사하는도장할물체의작업조건은다르다. 즉, 연마재및강판의부식정도가다르다 차표면처리검사기준 차표면처리용으로는국제적으로인정된사진기준집이잘준비되어있으며, KS M ISO , SIS , SSPC Vis 1, JSRA-SPSS 등이사용되고있다. 그러나, 현재신조선작업시광범위하게사용되는 JSRA 표준을 2 차표면처리검사기준집으로사용한다 과관련하여, JSRA 표준을 2 차표면처리검사기준으로사용하며, KS M ISO 및 JSRA 의표면처리등급상응표를참고한다. ( 표 2 참조 ) 표 2 상응표 (KS M ISO/SIS 표준및 JSRA 표준과의비교 ) 방법및기준 KS M ISO/SIS 표준 JSRA 표준 블라스팅처리 (blast cleaning) 수 / 동력공구처리 (hand or power tool cleaning) 차표면처리및숍프라이머작업 차표면처리 (primary surface preparation) B Sa 1 ~ C Sa 1 (IH, IA, IF, ID, IR) Ss B Sa 2 (IH, IA, IF, ID, IR) Sd1 B Sa 2½ (IH, IA, IF, ID, IR) Sd2 B Sa 3 (IH, IA, IF, ID, IR) Sd3 - (IH, IA, IF, ID, IR) Pt1 B St 2 ~ 3, C St 2 ~ 3 (IH, IA, IF, ID, IR) Pt2 B St 3 ~ C St 3 (IH, IA, IF, ID, IR) Pt 모든선각용강재는표면거칠기가 30 μm 에서 75 μm 사이가되도록 Sa 2½ 등급으로블라스팅을하여야한다. 표면거칠기는 KS M ISO /2 표준에따라측정 ( 판정 ) 한다. 블라스팅이불가능할경우이에상응한방법으로처리한다 공칭관지름이 150A 를초과하는일반용도의파이프, 파이프지지대, 격자지지대, 보기류시트등과같은의장재의철표면은규정된기준으로블라스팅또는산세척처리를한다. 언급된파이프등의크기는조선소사정에따라다소변경될수있다. 11

12 공칭관지름이 150A 이하인파이프및작은파이프조각및시트등은본도장전에산세척또는동력공구로표면처리를한다. 단, ( 공칭관지름이 150A 이하인 ) 파이프내부는별도로언급된경우를제외하고는도장을하지않는다. 언급된파이프등의크기는조선소사정에따라다소변경될수있다 블라스팅셀 (blasting cell) 의상대습도가 85 % 이상이거나강판온도가이슬점위 3 o C 보다낮을경우에는블라스팅작업을하지말아야한다. 상대습도 85 % 는블라스팅체임버 ( 셀 ) 내의습도를의미한다 표면처리정도및표면거칠기는표면처리후숍프라이머도장전에도료제조자의추천에따라검사한다 다음의조건을만족하며이러한절차가문서화되어있을경우에는 1 차표면처리검사요구사항은통상 1 달에한번정도의정기검사를실시한다. 그러나, 다음의조건을만족하지못하는경우의검사주기에대하여는선주, 조선소및도료제조자가별도로합의하여야한다. a) 환경및품질등급이현저하게바뀌지않는설비에서 1차표면처리작업이진행되고, b) 1차표면처리및숍프라이머도장작업이자동화되어있으며, c) 표면처리즉시숍프라이머가도장되는경우 염분등이물질로인한오염을고려하여연마재의허용염분도는전기전도도기준 300 µs/cm 이하로유지되도록자체품질관리시스템을통해관리되어야한다. 측정방법의상세는부속서 A 를참조한다 표면처리후허용염분도는총염분도기준 50 mg/m 2 이하가되어야하며, 측정은 KS M ISO 표준에따른다. 측정방법의상세는부속서 B 를참조한다 이미숍프라이머도장된강재는도료제조자의추천에따라처리한다 숍프라이머시공 (shop priming) 차표면처리즉시, 재발청을방지하기위한일시적인방청목적으로, 통상 1 회의무기징크계숍프라이머를건도막두께 15 μm ± 5 μm 으로선각용강재에도장한다 숍프라이머와주도장 (main coating system) 과의상용성 (compatibility) 에대한자료는도료제조자가제공하여야한다 강판조건 (steel condition) 모서리는도장전에 1 회그라인딩 (1 pass grinding) 또는동등한절차로처리하여야한다 차표면처리및 / 또는국부표면처리작업 일반사항 표면처리등급은 IMO PSPC/VOID[Resolution MSC.244(83)] 에따른다 KS M ISO( 또는 SIS) 의 2 차표면처리표준에언급된내용의불충분함으로인해발생하는불필요한마찰을없애기위하여 KSPIP 또는 JSRA 표준을참조하여야한다. 12

13 용접및화기절단시발생한그을음 (fume) 은적절히제거되어야한다. 그러나, 그을음제거후얼룩은남을수있다 용접선부근의스패터 (spatter) 등은 KS M ISO (P1) 기준에따라처리한다 표면처리검사도중발견되는용접선의용접기공 (blow hole) 과같은용접결함은 KS M ISO (P1) 기준에따라처리한다 화기절단면, 용접선등손상부위에대해조선소또는시공자의편이에따라조선소의표준프라이머등으로가능한범위까지숍코팅을할수있다 블록단계에서의 2 차표면처리 손상된숍프라이머부위및용접선은 Sa 2 또는 St 3 등급으로표면처리한다 손상된숍프라이머부위라함은주도장시스템의성능에지장을줄수있는것으로도료제조자가판단하며예로서화기손상부위나녹이슨부위를들수있다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 남아있는숍프라이머표면에있는아연염 (zinc salts) 과같은오염물질은디스크스위핑 (disc sweeping), 스윕블라스팅 (sweep blasting) 등도료제조자가추천하는방법으로적절히제거하여야한다 및 에언급된부위를제외한나머지부위는오염물제거를제외한별도의표면처리를하지않는다. 즉, 숍프라이머와좋은상용성을가진도료가초벌도료로사용됨으로양호한숍프라이머도막을제거하거나별도의거칠기작업을할필요가없다 전면또는부분적인블라스팅적용시표면거칠기는 30 μm 에서 75 μm 사이가되어야하며, 측정 ( 판정 ) 은 KS M ISO /2 에따른다. 비고 전면또는부분적인블라스팅은 에언급된손상된숍프라이머부위및용접선에행하는블라스팅작업이다. 단순한청소목적의스윕블라스팅 (sweep blasting) 은이에해당하지않으며, 이때의표면거칠기는도료제조자의추천에따른다 표면처리후적어도블록당 1 회의염분도측정을하여야하며, 허용치는총염분도기준 100 mg/m 2 이하가되어야하고, 측정은 KS M ISO 표준에따른다. 측정방법의상세는부속서 B 를참조한다 선행탑재및탑재단계에서의 2 차표면처리 ( 탑재후표면처리 ) 선행탑재용접선및탑재용접선 (pre-erection and erection joints) 은 St 3 이상또는가능하다면 Sa 2 등급으로표면처리한다 손상 (damage) 이라함은손상이철표면까지도달한것을의미하고, 도막층간내에머무른흠집 (defect) 은조선소의관례및도료제조자의추천에따라적절한표면처리후보수도장을한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 13

14 계절의변화로인해탑재용접선부근및손상부위에대해부분적으로타계절용도료로보수작업시에도장이겹치는부위는도료제조자의추천에따라처리하고, 증명된 ( 선행도장된 ) 주도장 (main coating system) 과어쩔수없이또다른증명된 ( 후행도장하려는 ) 주도장이겹쳐지는경우, 두도료의상용성을도료제조자가확인하여야한다 도장전탑재용접선 ( 선행탑재용접선포함 ) 에대한표면처리상태검사는도장검사원의판단에따라육안검사로국한한다. 6.4 도장시공 도장전청소기준 물기 (moisture) 는육안으로보이지않을때까지제거하여야한다 유분 ( 오일및그리스등 ) 은도료제조자의추천에따라용제등을사용하여적절히제거되어야하나, 그흔적은남을수있다 먼지나진흙오염물질은걸레, 빗자루, 압축공기, 진공청소기등을이용하여제거한다. 그러나, 도장시스프레이건 (spray gun) 의압력에의해 ( 도장할표면에서 ) 제거될수있는미세먼지는도료제조자의추천및조선소의작업관례를바탕으로허용된다. 먼지크기등급 3, 4, 5 에대해먼지함량등급 2 를적용한다. 표면처리및청소후먼지점검을위해육안검사를실시하며, 만약관련도장검사원이합의할경우 (KS M ISO :2002 표준에따른 ) 테이프시험은생략할수있다. ( 먼지크기등급 3, 4, 5 에대해 ) 먼지함량등급 2 를초과할경우, 도장검사원이만족한수준으로수정 ( 제거 ) 작업을한다 적절한표식용펜 (marking pen) 이사용될경우이를제거하지않는다 도장작업표준 전체 / 주요도장작업 일반적으로에어리스스프레이 (airless spray) 가사용되나, 에어리스스프레이가용이하지않는부위는붓이나롤러를사용한다 재도장간격, 혼합비등의요소들은도료제조자의추천에따른다 상대습도 85 % 이상또는강판온도가이슬점위 3 o C 보다낮은조건에서는도장작업을할수없다 과도하거나광범위하지않은도장흘림현상 ( 처짐및흐름 ) 은그대로둔다 다른도장시공장소 / 시간과도막의노화로인한변색이도장의품질과성능에영향을주지않으면자연적인상태로인정하고그대로둔다 아연도금재의손상부위는조선소표준징크리치프라이머 (zinc rich primer) 1 회도장또는주변과같은도장사양또는그와동등한사양으로보수도장을할수있다. 14

15 규정된건도막두께를달성하기위해습도막두께 (WFT, wet film thickness) 를도장작업자가규칙적으로측정하여야한다 회이상으로도장할경우, 후속작업을위한지침을위해마감도장을제외하고도장후견본건도막두께측정을하여야하나측정시 7.3 의규정은적용하지않는다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 마감도료도장후총건도막두께를 7.3 의규정에따라확인한다 공칭건도막두께 (NDFT, nominal dry film thickness) 는 200 μm 이상이어야하며, 90/10 규정을적용한다 최대총건도막두께는도료제조자의상세지침에따르며, 과도막이발생하지않도록주의하여야한다 희석제는도료제조자의추천에따라사용한다 마감도료 (top coat) 는선박사용중검사를용이하게하기위해밝은색상을사용한다. 비고 밝은색상이라함은단순한회중전등등의빛을쉽게반사하는색상을말하며, 통상밝은회색, 담황색, 회색 ( 황색 ) 을띤백색, 수영장청색 / 녹색등으로서녹과쉽게구별된다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 터치업도장및스트라이프도장 (touch-up coating and stripe coating) 스트라이프도장이란화기절단자유단부 (thermally cut free edges) 와작은구멍 (small hole) 에한해적정도막과도료의부착성을얻기위해도장하는것을말한다. 비고작은구멍은직경 200 mm 이하 ( 면적기준 m 2 이하 ) 인개구부를말한다 스트라이프도장은붓, 롤러또는상응한방법을사용한다 최소 1 회의스트라이프도장을하여야한다. 15

16 부위별스트라이프도장은표 3 에따른다. 표 3 부위별스트라이프도장기준 항목세부항목처리적용부위번호시공비고 끝단부 용접선 화기절단부 압연된끝단 자동용접, 반자동용접 수동용접 그라인딩에의한 롤링장비에의한 롤링장비에의한 용접기계 / 장비에의한 수작업에의한 구멍끝단부 자유단부 작은구멍 큰구멍 칼라판 보강재 조립형강재 (built-up section) 형강재 ( 형강및평강 ) 횡 / 종강재와평판의접합부 칼라판의접합부 소부재와의접합부 비고 1 시공하지않음 ( 스트라이프도장을적용하지않음 ) 비고 2 표 3 에언급된번호 (1 ~ 9) 는그림 7 을참조한다 회도장후 1 회도장후 시공않음 스캘럽맨홀칼라판보강재 그림 7 부위별스트라이프도장상세 6.5 도장결함의처리 16

17 도장작업시발생한도장결함은기본적으로표 4 에따르며상세한사항은조선소의통상관례와도료제조자의추천에따른다. 표 4 도장결함항목별수정방법 결함종류 백화현상 (blushing) 핀홀 (pin-holes) 기포 (bubbles) 도장누락부위 (voids) 처리방법 1) 후속도장전미세하거나한정된부위에발생한경우는그대로둔다. 2) 후속도장전발생한, 수리가필요한부위는희석제를사용하여제거하며필요시후속도장을시공할수있다. 3) 마감도장후도막표면에발생한것은그대로둔다. 1) 핀홀을수공구또는동력공구로제거한다. 2) 동력공구로표면처리후원래도장사양으로도장한다. 1) 기포를스크레이퍼 (scraper) 같은것으로제거한다. 2) 동력공구로표면처리후원래도장사양으로도장한다. 1) 녹등이물질이있을경우이를제거한다. 2) 원래도장사양으로도장한다. 7 검사표준 7.1 검사절차 표면처리및도장에대한검사절차 ( 서 ) 는선주, 조선소, 도료제조자가상호합의해야하고, 그절차 ( 서 ) 는주관청 ( 선급 ) 에검토용으로제출해야한다. 주관청 ( 선급 ) 이상기합의과정에참여하도록요청할수있다. 이러한검사들에대한명백한증빙자료는기록되어도장기술철 (coating technical file) 에포함되어야하며 ( 검증을위해 ) 주관청에제출해야한다 검사는 NACE 도장검사원등급 2 또는 FROSIO 검사원등급 III 또는 KACE 고급도장감리원또는동등한자격을가진인증된검사원이처리한다 도장검사원 (coating inspector) 의선정도 의합의사항일부로본다 원활한선박건조의진행에부적절하거나만족스럽지못하다고판단되는도장검사원에대해서는당사자중누구라도교체를요구할권리를갖고있으며, 만약그요구가당사자간에합의될경우해당도장검사원은즉시교체되어야한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 도장검사원은조선소의동의를받아자신의감독하에보조검사원에게검사의전부또는일부를대행시킬수있다 도장검사원은최소한이표준에언급된항목을표면처리및도장작업중에확인하여야하며, 도막확인은비파괴검사방법으로한다 검사결과는도장검사원에의해검증및기록되어야하고, 도장기술철에포함되어야한다. 7.2 도장검사 17

18 합의된도장검사원은부속서 C 에따라합리적인방식으로표면처리및도장작업에대해검사해야한다 검사입회 조선소또는시공자는일일검사계획을늦어도당일 09 시이전도장검사원에게정식통보하며, 검사결과는참고사항을포함하여일일검사일지에기록되어야한다 검사통보 검사가예정되어있을경우. 조선소또는시공자는당일 09 시이전도장검사원에게검사계획을정식통보해야한다 도장작업의특성상, 갑작스런조선소또는시공자의상황때문에조선소또는시공자에의해취소되거나추가되는항목이있으면조선소또는시공자는검사계획을재조정한후통보할수있다 조선소또는시공자는건조기간중정규작업시간동안에도장검사를수행하는데대한정당한노력을해야한다. 그러나, 건조일정을맞추기위해주말및 / 또는휴일을포함해정규작업시간이아닌경우에검사를해야할필요가있는경우, 조선소또는시공자는사전에도장검사원에게연락을하고, 도장검사원은그러한검사에입회하여조선소또는시공자와협력해야한다 의절차후에, 도장검사원이검사에입회하지못한경우는검사입회의권리를포기하는것으로간주한다. 그리고, 그러한경우에는자격요건을갖춘도료제조자검사원과조선소품질검사원만으로검사를진행하고결과를도장검사원에게통보한다. 비고 자격요건을갖춘자라함은 NACE 도장검사원등급 2 또는 FROSIO 검사원등급 III 또는 KACE 고급도장감리원또는동등한자격을가진자를말한다 검사결과판정 만약도장검사원이이표준에서정한것이상의추가적인시험, 측정등을요구할경우, 도장검사원은동요구사항에부합되는명확한근거를제시하여야한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 검사판정은관련된도장검사원의상식과 PSPC/VOID 규정 [Res.MSC.244(83)] 에따라합리적으로내려져야한다. 18

19 7.2.4 검사항목 보조검사원을포함한도장검사원은표면처리및도장작업진행중최소한표 5 에언급된항목에대해검사를하여야한다. 표 5 도장검사항목 단계검사항목비고 전처리단계 블록제작및블록도장단계 선행탑재, 탑재및안벽계류단계 비고 1 비고 2 강판온도, 상대습도, 이슬점 허용염분도 유분 ( 오일및그리스 ) 및기타오염물청소정도 숍프라이머건도막두께측정 강판상태 ( 즉, 모서리가공등 ) 강판온도, 상대습도, 이슬점 유분 ( 오일및그리스 ) 및기타오염물청소정도 허용염분도, 먼지, 표면거칠기 스트라이프도장상태 주기적인확인 ( 통상월 1 회 ) 블록제작후 2 차표면처리작업시작전에육안검사 도장중및후에관찰, 기록 표면처리후도장시공전에육안검사 염분도측정은블록당 1 회를실시하고, 먼지검사는당사자가합의할경우생략하며, 측정필요시블록당 1 회측정 건도막두께측정상세는 7.3 을참조한다. 강판온도, 상대습도, 이슬점 유분 ( 오일및그리스 ) 및기타오염물청소정도 허용염분도, 먼지, 표면거칠기 스트라이프도장상태 도장전선행탑재용접선및탑재용접선의검사는도장검사원의판단에따르며, 육안검사로국한한다. 건도막두께측정상세는 7.3 을참조한다. 마감도장후블록에대한마감검사 (block final) 는통상선행탑재또는탑재전에이루어지나, 경우에따라적절한검사준비를하는조건으로선행탑재또는탑재후에이루어질수도있다. 전처리단계의경우, 에언급된조건을만족하며도장공장및도장공정에대한절차가문서화되어있을경우에상기검사주기에따라실시할수있으나그렇지않을경우의검사주기에대하여는선주, 조선소및도료제조자간에검사주기에대하여합의하여야한다. 7.3 건도막두께측정 일반사항 건도막두께는자기식 (magnetic type) 또는전자기식 (electromagnetic type) 건도막두께측정기를사용하여야한다 마감도장후총건도막두께를측정하여야한다. 후속도장작업의지침을위해최종회도장을제외하고통상견본건도막두께측정을한다. 19

20 구조물끝단및구멍단면등과같이스트라이프도장이적용되는부위및 / 또는도막측정이어렵거나불가능한부위등은측정오차를없애기위해건도막두께는측정하지않는다 건도막두께측정과허용기준 기본적으로측정개수 ( 측정개소포함 ) 는다음을따른다. 샘플은그림 9 를참조한다 평판부위는 5 m 2 당 1 회의측정을한다 탱크경계선은경계선에최대한근접하여 2 m 내지는 3 m 간격으로 1 회의측정을하며, 측정점은탱크경계선에서 15 mm 이내로한다. 탱크경계선은경계면을이루는강판의종방향끝단, 횡방향끝단및수직모서리끝단용접선으로서, 용접선으로부터 15 mm 이상떨어지지않은용접선근처에서도막측정을해야한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 종강재및횡강재는그림 8 과같이 2 m 내지는 3 m 간격으로 1 조씩측정하되, 주보강재 ( 거더및트랜스버스웨브 ) 사이에최소 2 조의측정을한다. 주보강재 (primary support members) 종강재및횡강재 (longitudinals and transverse stiffeners) 15 mm( 끝단으로부터 ) 비고 표시된화살표는주요한측정점을나타내며표시되지않은쪽을포함한양쪽모두를의미한다. 그림 8 부재형상별도막측정방법 그림 8 과같이주보강재의경우각조당 3 곳의측정을실시하고, 기타의내부재는각조당 2 곳의측정을실시한다. 단, 구평강 (bulb plate) 및평강 (flat bar) 에대해서는 1 곳만측정한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 주보강재의경우는그림 8과같이 2 m 내지는 3 m 간격으로 1조씩측정하되, 주보강재사이에서최소 3조를측정한다. 단, 개구부를제외한끝단부가없는이중선체구조내의주보강재는평판부위로간주하여 5 m 2 당 1회의측정을한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 직경 400 mm 이상 ( 면적환산기준 m 2 이상 ) 의개구부 ( 구멍 ) 는개구부의앞및뒤각각 1 곳씩측정한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 20

21 복합부위 ( 주보강재의큰브래킷등 ) 에는 m 2 당 5 곳에서측정을하며개당최소 3 곳에서측정을해야한다 도장검사원이필요하다고생각되는부위는건도막두께를검증하기위해추가로국부적인측정을할수있다. 단, 이경우도장검사원은추가측정에대한합당한이유를제시하여야한다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 건도막두께허용기준 /10 규정을적용한다 반복적으로나오지않는비정상적으로높거나낮은측정값은무시한다. 21

22 단위 : mm C L 15 A A 전형적인입면도 B B 격판 (Diaphragm) 보강재 격판 (Diaphragm) 개구부주변 C X X C X X 상세 단면 A-A 단면 B-B 단면 C-C 구분대구분기준 면적 / 길이 ( 예 ) 측정수 ( 예 ) 평판주판 1 곳 /5 m m 2 84 보강재 격판, 보강재 2 곳 /2 m 에서 3 m 간격 70 개 140 개구부개구부주변 1 곳 / 개구부 4 개 4 스툴경계선 1 곳 /2 m 에서 3 m 간격 68 m 23 계 251 비고 ( 예 ) 12 곳 / 공간, (6 곳 : 선수면, 5 곳 : 선미면, 1 곳 : 상판 ) 보강재개당 2 조측정 그림 9 산적화물선하부횡스툴블록도막측정샘플 22

23 부속서 A ( 참고 ) 연마재의전기전도도측정방법 A.1 전기전도도측정 A.1.1 연마재의전기전도도는 ASTM D 4940 에따라측정한다. 비고 KS M ISO 표준은비금속연마재의측정에관한것으로실험실조건에서사용하기적합하고대부분의현대화된조선소에서금속성의연마재를사용함에따라연마재재질의제한이없고현장에서간편하게사용할수있는 ASTM 표준을사용하는것이바람직하다. A.1.2 전기전도도측정방법 A 시험장비및도구 a) 비이커 ( 용량 ml) b) 증류수 ( 전기전도도 5 μs/cm 이하 ) c) 전기전도도측정기 d) 교반막대 e) 스톱워치 f) 온도계 g) 깔때기 h) 여과지 i) 항온조 A 시험방법 a) 비이커, 교반막대, 깔때기등을증류수로헹군다. b) 연마재 300 ml 를채운비이커에증류수 300 ml 을붓는다. c) 25 o C 로유지되는항온조에연마재와증류수가담긴비이커를넣는다. d) 교반막대로 1 분동안저은다음, 8 분간방치한다. e) 다시 1 분동안젓는다. f) 전기전도력을측정하기에충분한양의용액을여과지로여과하며, 이때처음 10 ml 의여과액은버린다. g) 여과액으로전기전도도측정기의셀 (cell) 을 2 차례내지 3 차례헹군다. h) 전기전도도측정기로전기전도력를측정한다. A.2 전기전도도계산 다음공식으로측정된전기전도력 (condutance) 에서전기전도도 (conductivity) 를계산한다. Cs = Cm X K Cs : 전기전도도 (μs/cm) Cm : 전기전도력 (μs) K : 계기상수 (cell constant, 전기전도도측정기에서확인가능 ) 23

24 부속서 B ( 참고 ) 염분도측정방법 B.1 염분도측정 B.1.1 1차표면처리후도장할표면의허용염분도는총염분도기준 50 mg/m 2 이하가되어야하고 2차표면처리후도장할표면의허용염분도는총염분도기준 100 mg/m 2 이하가되어야하며, 측정은 KS M ISO 표준에따른다. 단, Resolution MSC.215(82) 에의한검사와병행시보이드구역을위한별도의검사는실시하지않고 Resolution MSC.215(82) 에의한검사만으로가름한다. B.1.2 염분도측정방법 B 시험용액준비및대조시험 이물질등이염분도측정결과에영향을미치는것을방지하기위해다음과같이대조시험을한다. a) 비이커에 10 ml 에서 20 ml 의용액 ( 증류수 ) 를채운다. b) 비이커에담긴용액으로주사기를완전히채운다음주사기내의용액을비이커로완전히비운다. c) 비이커에있는용액의전기전도도를측정한다. B 철표면으로부터염분추출및전기전도도측정 KS M ISO 의 5 항을다음순서 / 조건으로실시한다. a) 비이커에담긴용액 ¼ 을주사기에채운다. b) A-1250 형패치를부착하고용액을주입한다. c) 1 분후주사기로 ( 패치내의 ) 용액을빨아들인다. d) 재주입 / 빨아들임을 10 회반복한다. e) ( 패치로부터 ) 용액회수후전기전도도를측정한다. B 패치오염보정 사용하는패치는추출용액에현저한오염을유발하지않아야하며, 이온의오염이 7 mg/m 2 를넘지않음이보증되어야한다. 만약이것이보증되지않거나보다정확도가요구될경우대조시험을하는것이좋다. B.2 염분도계산 염분도는 KSM ISO 의 7 항에따라계산하며부표 B.1 의환산계수를사용하여계산할수도있다. 패치오염보정을한경우계산된염분도수치에서보정치를뺀값이최종염분도수치가된다. 24

25 부표 B.1 염분도환산계수 패치종류측정용액의부피환산계수비고 10 ml 4 A ml 6 20 ml 8 비고 1 비고 2 B.1.2.2에서측정한전기전도도 (μs/cm) 와 B.1.2.1에서측정한전기전도도의차이값에환산계수를곱하면구하고자하는염분도수치 (mg/m 2 ) 가된다. 패치오염보정을한경우 1항에서계산된염분도수치에서보정치를뺀값이최종염분도수치가된다. 25

26 C.1 공정별검사항목및기준 부속서 C ( 참고 ) 공정별검사항목 C.1.1 보조검사원의검사영역및자격 보조검사원의검사영역및자격은부표 C.1 에따른다. 부표 C.1 보조검사원의검사영역및자격 검사영역자격요건비고 부분검사해당항목에관한경험과도장검사원의인증서류구비 전체검사 1 년이상경험및도장검사원에의한교육또는 NACE 검사원등급 1 또는 FROSIO 검사원등급 II 또는 KACE 초급도장감리원 C.1.2 전처리단계검사항목및검사주관 전처리단계검사항목및검사주관은부표 C.2 에따른다. 단, Resolution MSC.215(82) 에의한검사와병행시보이드구역을위한별도의검사는실시하지않고 Resolution MSC.215(82) 에의한검사만으로가름한다. 부표 C.2 전처리단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 일기조건 강판온도 표면처리 표면거칠기 허용염분도 기타오염 도료 건도막두께 월 1 회 - 도료제조자추천 월 1 회강판 1 매선정도료제조자추천 월 1 회강판 1 매선정 KS M ISO 월 1 회 강판 1 매선정 KS M ISO , KS M ISO 월 1 회강판 1 매선정 KS M ISO 월 1 회강판 1 매선정도료제조자추천 월 1 회임의선정사용설명서 월 1 회강판 1 매선정도료제조자추천 26

27 C.1.3 조립단계검사항목및검사주관 조립단계검사항목및검사주관은부표 C.3 에따른다. 부표 C.3 조립단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 모서리가공보조검사원조립단계전체블록 KS M ISO 표면보조검사원조립단계전체블록 KS M ISO C.1.4 선행표면처리단계검사항목및검사주관 선행표면처리단계검사항목및검사주관은부표 C.4 에따른다. 부표 C.4 선행표면처리단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 표면처리 허용염분도 먼지 기타오염 초벌도장전전체블록 KS M ISO 초벌도장전전체블록 KS M ISO 초벌도장전전체블록 KS M ISO 초벌도장전전체블록도료제조자추천 C.1.5 선행도장단계검사항목및검사주관 선행도장단계검사항목및검사주관은부표 C.5 에따른다. 부표 C.5 선행도장단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 일기조건 강판온도 기타오염 도장중전체블록도료제조자추천 도장전전체블록도료제조자추천 도장전전체블록도료제조자추천 스트라이프도장보조검사원도장후전체블록육안검사 습도막두께도장작업자도장중전체블록 - 건도막두께라인품질요원도장후전체블록 - 27

28 C.1.6 블록마감 (block final) 단계검사항목및검사주관 블록마감단계검사항목및검사주관은부표 C.6 에따른다. 부표 C.6 블록마감단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 건도막두께보조검사원도장후전체블록 를참조한다. 공칭건도막두께 (NDFT) 도장결함 도장검사원도막측정후측정결과판정 90/10 규정 도장후전체블록육안검사 C.1.7 후행표면처리단계검사항목및검사주관 후행표면처리단계검사항목및검사주관은부표 C.7 에따른다. 부표 C.7 후행표면처리단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 표면처리 허용염분도 먼지 기타오염 초벌도장전탑재용접선부근 KS M ISO 초벌도장전탑재용접선부근 KS M ISO 초벌도장전탑재용접선부근 KS M ISO 초벌도장전탑재용접선부근도료제조자추천 C.1.8 후행도장단계검사항목및검사주관 후행도장단계검사항목및검사주관은부표 C.8 에따른다. 부표 C.8 후행도장단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 일기조건 강판온도 기타오염 도장중탑재용접선부근도료제조자추천 도장전탑재용접선부근도료제조자추천 도장전탑재용접선부근도료제조자추천 스트라이프도장보조검사원도장후탑재용접선부근육안검사 습도막두께도장작업자도장중탑재용접선부근 - 건도막두께라인품질요원도장후탑재용접선부근 - 28

29 C.1.9 탱크 / 보이드마감 (tank/void final) 단계검사항목및검사주관 탱크 / 보이드마감단계검사항목및검사주관은부표 C.9 에따른다. 부표 C.9 탱크 / 보이드마감단계검사항목및검사주관 항목검사주관검사시기검사방법검사기준 건도막두께보조검사원도장후탑재용접선부근 를참조한다. 공칭건도막두께 (NDFT) 도장결함 도장검사원도막측정후측정결과판정 90/10 규정 도장후탑재용접선부근육안검사 29

30 부속서 D ( 참고 ) 도장기술철 (CTF) 작성기준 D.1 도장기술철 (CTF, coating technical file) 작성기준 D.1.1 도장기술철목차 / 포함사항 D 형식승인증서 (type approval certificate) 사본 PSPC/VOID 규정 [Resolution MSC.244(83)] 또는 PSPC/WBT 규정 [Resolution MSC.215(82)] 에따라승인을받은도료의형식승인증서사본으로서, 숍프라이머와교차시험 (crossover test) 내용이포함되어야한다. D 사용설명서 (technical data sheet) 사본 도료제조자가발행하고주관청의확인을득한도료에대한사용설명서사본으로서최소한다음의내용이포함되어야한다. a) 제품명및식별기호또는식별번호 b) 도장시스템의원료, 구성성분및조성비율, 색상 c) 최소및최대건도막두께 d) 시공방법, 도구및 / 또는기기 e) 도장될표면의상태 ( 녹제거등급, 청결도등 ) f) 도장환경제한치 ( 온도및습도 ) 비고 최소및최대허용건조도막두께는사용설명서에포함시키지않고별도의정식문서로가름할수있다. D 다음을포함하는도장시공에대한조선소또는시공자및도장시공업체의작업기록 a) 실제시공된각구획 / 공간및면적 (m 2 ) b) 시공된도장시스템 c) 도장시간, 건도막두께, 도장횟수등 d) 도장동안의일기조건 e) 표면처리방법 D 신조시의도장검사원선임, 도장시스템의검사및시험절차 (inspection and test procedure) D 도장검사원이작성한도장일지에는도장이절차에따라도료제조자에게만족스럽게적용되었음과절차및다른사항이기술되어야한다. 보고서의예는 D.1.2 및 D.1.3을참조한다. 30

31 D 다음을포함하는조선소의검증보고서 a) 검사완료일 b) 검사결과 c) ( 도장검사원의 ) 소견 ( 있는경우에한함 ) d) 검사원의서명 비고 검증보고서는별도의문서가아니라, D.1.2 및 D.1.3 에언급된보고서 ( 예 ) 에통상포함되는사항이다. D ( 선박인도후 ) 운항중도장시스템의유지및보수절차 운항중도장시스템의유지및보수절차는향후 IMO 에서개발될보호도장유지및보수지침 (Guidelines for maintenance and repair of protective coatings) 에따른다. 31

32 D.1.2 결과보고서서식 ( 영문예 ) Inspection report for Primary Surface Preparation Project number or ship name Sheet No. : PSP- Plate numbers Inspection date Environmental condition Dry bulb temperature ( C) Remarks: Relative humidity (%) Dew point ( C) Surface temperature ( C) Surface preparation Surface profiles (30 µm 75 µm) Water soluble salts ( 50 mg/m 2 ) Pass Fail Fine Medium Coarse Pass Fail mg/m 2 Remarks: Shop primer Manufacturer Remarks: Product name Identification mark/number Specified D.F.T. Average 15 µm ± 5 µm Measured D.F.T. Checked by Coating inspector Assistant inspector Line Q.C. Name: Signature: Verified by Coating inspector Name: Signature: 32

33 Inspection report for Secondary Surface Preparation Project number or ship name Part of structure (Block name/tank No., etc.) Name of shipyard Sheet No. : SSP- Construction stage Block assembly / Pre-erection / Erection Steel condition Inspection date(time) Remarks: Edge grinding Pass Fail Surface Pass Fail Others Pass Fail Secondary surface preparation Inspection date(time) Remarks: Surface profiles (30 µm 75 µm) Water soluble salts ( 100 mg/m 2 ) Pass Fail Fine Medium Coarse Pass Fail mg/m 2 Dust Pass Fail Oil contamination Pass Fail Result of inspection Pass Fail Checked by Coating inspector Assistant inspector Line Q.C. Name: Signature: Verified by Coating inspector Name: Signature: 33

34 Coating Log Sheet No. : CL- Project number or ship name Part of structure (Block name/tank No., etc.) Name of shipyard Construction stage Block assembly / Pre-erection / Erection Intermediate coating Sequence Paint name (Batch No.) Date (Time) Dry bulb temperature Environmental condition Relative humidity Dew point Surface temperature 1 ST coat C % C C Dry film thickness measurement Specified D.F.T. 200 µm Max. D.F.T. µm Min. D.F.T. µm Number of points Measured D.F.T. Average D.F.T. µm Max./Min. D.F.T. µm / µm 90/10 rule Pass Fail Result of inspection Pass Fail Remarks: Checked by Coating inspector Assistant inspector Line Q.C. Name: Signature: Verified by Coating inspector Name: Signature: 34

35 D.1.3 결과보고서서식 ( 국영문혼합예 ) 전처리검사일지 (Inspection report for Primary Surface Preparation) 선번또는선명 (Project number or ship name) 강재식별번호 (Plate numbers) 검사일자 (Inspection date) 일련번호 (Sheet No.) : PSP- 일기조건 (Environmental condition) 건구온도 ( C) (Dry bulb temperature) 상대습도 (%) (Relative humidity) 이슬점 ( C) (Dew point) 강판온도 ( C) (Surface temperature) 비고 (Remarks): 표면처리 (Surface preparation) 표면거칠기 (Surface profiles) (30 µm 75 µm) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 미세 (Fine) 보통 (Medium) 거침 (Coarse) 비고 (Remarks): 염분도 (Water soluble salts) ( 50 mg/m 2 ) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) mg/m 2 숍프라이머 (Shop primer) 제조자 (Manufacturer) 비고 (Remarks): 제품명 (Product name) 식별기호 / 번호 (Identification mark/number) 규정건도막두께 (Specified D.F.T.) 평균 15 마이크론 ± 5 마이크론 (Average 15 µm ± 5 µm) 측정건도막두께 (Measured D.F.T.) 검사 (Checked by); 도장검사원 (Coating inspector) 보조검사원 (Assistant inspector) 성명 (Name): 서명 (Signature): 확인 (Verified by); 도장검사원 (Coating inspector) 성명 (Name): 서명 (Signature): 라인품질요원 (Line Q.C.) 35

36 2 차표면처리검사일지 (Inspection report for Secondary Surface Preparation) 선번또는선명 (Project number or ship name) 구조명 (Part of structure) (Block name/tank No., etc.) 조선소명 (Name of shipyard) 작업장 (Construction stage) 일련번호 (Sheet No.) : SSP- 블록단계 / 예비탑재단계 / 탑재단계 (Block assembly / Pre-erection / Erection) 강판상태 (Steel condition) 검사일자 ( 시간 ) (Inspection date(time)) 비고 (Remarks): 모서리그라인딩 (Edge grinding) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 표면 (Surface) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 기타 (Others) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 2 차표면처리 (Secondary surface preparation) 검사일자 ( 시간 ) (Inspection date(time)) 표면거칠기 (Surface profiles) (30 µm 75 µm) 염분도 (Water soluble salts) ( 100 mg/m 2 ) 먼지 (Dust) 유분오염 (Oil contamination) 검사결과 (Result of inspection) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 합격 (Pass) 합격 (Pass) 합격 (Pass) 미세 (Fine) 보통 (Medium) 거침 (Coarse) 불합격 (Fail) 불합격 (Fail) 불합격 (Fail) mg/m 2 비고 (Remarks): 검사 (Checked by); 도장검사원 (Coating inspector) 보조검사원 (Assistant inspector) 라인품질요원 (Line Q.C.) 성명 (Name): 서명 (Signature): 확인 (Verified by); 도장검사원 (Coating inspector) 성명 (Name): 서명 (Signature): 36

37 선번또는선명 (Project number or ship name) 구조명 (Part of structure) (Block name/tank No., etc.) 조선소명 (Name of shipyard) 작업장 (Construction stage) 도장일지 (Coating Log) 일련번호 (Sheet No.) : CL- 블록단계 / 예비탑재단계 / 탑재단계 (Block assembly / Pre-erection / Erection) 층간도장 (Intermediate coating) 순서 (Sequence) 도료명 (Paint name) 일자 ( 시간 ) Date(Time) 건구온도 (Dry bulb temperature) 일기조건 (Environmental condition) 상대습도 (Relative humidity) 이슬점 (Dew point) 강판온도 (Surface temperature) 1 회도장 (1 ST coat) C % C C 건도막두께측정 (Dry film thickness measurement) 규정건도막두께 (Specified D.F.T.) 200 µm 최대건도막두께 (Max. D.F.T.) 최소건도막두께 (Min. D.F.T.) µm µm 측정수 (Number of points) 측정건도막두께 (Measured D.F.T.) 평균건도막두께 (Average D.F.T.) 최대 / 최소건도막두께 (Max./Min. D.F.T.) µm / µm µm 90/10 규정 (90/10 rule) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 검사결과 (Result of inspection) 합격 (Pass) 불합격 (Fail) 비고 (Remarks): 검사 (Checked by); 도장검사원 (Coating inspector) 보조검사원 (Assistant inspector) 라인품질요원 (Line Q.C.) 성명 (Name): 서명 (Signature): 확인 (Verified by); 도장검사원 (Coating inspector) 성명 (Name): 서명 (Signature): 37

38 해설 이해설은본체및부속서에규정 기재한사항및이것에관련된사항을설명하는것으로표준의 일부는아니다. 1 개요 1.1 제정의취지 IMO( 국제해사기구 ) 에서제정한보이드구역보호도장성능기준 [Resolution MSC.244(83)] 에대한 작업및검사의공용화를위하여표준화를추진하였다. 이를위하여작업순서, 작업방법및 검사기준등을표준화하고그내용을반영하여이표준을제정하였다. 1.2 제정경위 각조선소에서현재사용하고있는기존의표준및한국조선협회제정한국조선소도장및검사관례 (Korean shipbuilders painting & inspection practice) 를기초로국제해사기구에서제정한보이드구역보호도장성능기준 (Resolution MSC.244(83)), 전용해수밸러스트탱크보호도장성능기준에대한적용지침서 (Guideline for implementation of MSC.215(82)) 의내용을반영하여각조선소등과협의한후한국조선협회산하방식기술분과위원및심의위원의기술적검토를거쳤다. 1.3 제정의필요성 기존의각조선소에서사용하고있는작업표준및국제해사기구제정보이드구역보호도장성능기준 [Resolution MSC.244(83)] 을취합, 검토후표준화를설정함으로써각조선소의원가절감과생산성향상및선박의품질향상을통한조선소의경쟁력확보를위해추진하게되었다. 2 적용범위 2.1 기본방향 a) 이표준은선각구조에한하여적용하며, 독립적인의장구조는별도의계약규정에따른다. b) 단, 영구접근설비에대해서는권고사항으로이표준을적용한다. c) 보이드구역보호도장성능기준 [Resolution MSC.244(83)] 을적용받지않는보이드구역의도장은선박도장및검사기준 (KMS133) 에따른다. d) 허용염분도는총염분도기준을적용하며, 스트라이프도장작업시도막이잘밀착된좋은도막상태를보이는것을전제로롤러를사용할수있다. [ 출처 : Guideline for implementation of MSC.215(82)] 38

39 e) 당사자간의분쟁, 애매한규정및판정에대해서는주관청또는해당선급에조정이나유권 해석을요청할수있다. 2.2 규정요소의규정항목의내용 국내법규, 외국규격등과의비교 a) KS M ISO 는 ISO :1988을부합화한한국산업규격이다. b) KS M ISO 은 ISO :2001을부합화한한국산업규격이다. c) KS M ISO 는 ISO :1992를부합화한한국산업규격이다. d) KS M ISO 는 ISO :1995를부합화한한국산업규격이다. e) KS M ISO 는 ISO :1998을부합화한한국산업규격이다. f) KS M ISO 는 ISO :1988을부합화한한국산업규격이다. g) KS M ISO 는 ISO :1988을부합화한한국산업규격이다. h) KS M ISO 은 ISO :1993을부합화한한국산업규격이다. 3 원안작성위원회 직 책 성 명 소 속 전화번호 총괄책임자 서상수 현대중공업 ( 주 ) 전문위원 김진수 삼성중공업 ( 주 ) 전문위원 최준용 대우조선해양 ( 주 ) 전문위원 백종휘 현대삼호중공업 ( 주 ) 전문위원 손진영 ( 주 ) 한진중공업 전문위원 김익진 현대미포조선 전문위원 김응래 STX조선해양 ( 주 ) 참여위원 최병철 한국조선협회 참여위원 이성우 한국조선협회 참여위원 김중희 ( 사 ) 한국선급 방식기술분과위원회 이경구정인출 현대중공업 ( 주 ) STX 조선해양 ( 주 )