KBS - Nigeria 취재사용기

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진태 금
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전자해도표시및정보시스템은전자해도를보여주는장비로서국제해사기구 (IMO) 와 IHO 에의해정해준표준사양서 (S-52) 에따라제작된것만을 ECDIS 라합니다. 2. 관련규정국제해사기구 (IMO) 해사안전위원회 (MSC) 제86차에서채택된 Res. MSC. 282(86) 에따라 SOLAS 제V장 19규칙의 2.1항, 2.10항및 2.

1 Transas 전자해도표시및정보시스템제안서 (Electronic Chart Display and Information System: ECDIS) 1. 전자해도 (ENC) 와전자해도표시및정보시스템 (ECDIS)? 전자해도란전자해도표시시스템 (ECDIS) 에서사용하기위해종이해도상에나타나는해안선, 등심선, 수심, 항로표지 ( 등대, 등부표 ), 위험물, 항로등선박의항해와관련된모든해도정보를국제수로기구 (IHO) 의표준규격 (S-57) 에따라제작된디지털해도를말합니다. 전자해도표시및정보시스템은전자해도를보여주는장비로서국제해사기구 (IMO) 와 IHO 에의해정해준표준사양서 (S-52) 에따라제작된것만을 ECDIS 라합니다. 2. 관련규정국제해사기구 (IMO) 해사안전위원회 (MSC) 제86차에서채택된 Res. MSC. 282(86) 에따라 SOLAS 제V장 19규칙의 2.1항, 2.10항및 2.11항이개정되어전자해도표시및정보시스템 (Electronic Chart Display and Information System; ECDIS) 의강제탑재요건이 2011 년 1 월 1 일부로발효됩니다. IMO Resolution A19/Res.817 Safety-of-Life-at-Sea (SOLAS) Convention, regulation V/20 of the 1974 IHO Specification for Chart Content and Display of ECDIS (IHO S-52) IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data (IHO S-57)

2 선박종류에따른 ECDIS 의무탑재적용시기

3. Why Transas? Why Arion? Transas는세계최초로 ECDIS를제작, 전세계 ECDIS 시장 40%, 항해훈련용시뮬레이터시장의 45%( 아시아 70%) 를차지하는세계적인항해용장비및소프트웨어전문기업으로, 그전문성및기술력을인정받아 IMO와 IHO의 ECDIS 의무도입규정논의시, 주요부분이 Transas의자문을통하여제정되었습니다.

3 3. Why Transas? Why Arion? Transas는세계최초로 ECDIS를제작, 전세계 ECDIS 시장 40%, 항해훈련용시뮬레이터시장의 45%( 아시아 70%) 를차지하는세계적인항해용장비및소프트웨어전문기업으로, 그전문성및기술력을인정받아 IMO와 IHO의 ECDIS 의무도입규정논의시, 주요부분이 Transas의자문을통하여제정되었습니다. ECDIS 관련장비및소프트웨어, 해도등원스탑솔루션제공 ECDIS 국제표준제정 5세대 ECDIS 업계최장, 최고경험보유 ECDIS 의무요건기능이상의다양하고진보된기능제공세계유일 ECDIS 장비및해도동시제작업체세계주요기구의맴버 (IMO, IEC, CIRM, IHO, IALA) 세계주요항구에 365일 24시간서비스를제공하는유일한기업 아리온통신 는 Transas사의국내공식파트너사이며, Transas ECDIS의장비공급을비롯, 전자해도공급부터사후관리까지토탈솔루션을제공해드릴수있는항해통신장비전문업체입니다. 국토교통부지정 LRIT 적합성인증시험업체로, 다양한항해통신장비를국내에소개하고서비스를제공하고있습니다. ( Transas 와한국대리점계약체결하여, 제품공급에서 A/S 까지원스탑서비스제공 항해통신장비검사, 수리, 공급설치전문씨링크전자 자회사운영 Worldwide 서비스네트워크 ( 중국, 일본, 싱가폴, 홍콩, 유럽, 중동등 )

4 4. Transas ECDIS 시스템소개 비용부담을최소화하며 ECDIS 도입을검토하는고객을위한솔루션. 디스플레이일체형 PC와트랙볼마우스로최소한의공간을차지하며, 모든 IMO 및 SOLAS 규정을충족하는기본기능제공. Standard의모든기능외에, 추가로항해에필요한데이터를수집하기위한센서를연결. 의사결정에필요한보다다양한데이터를제공하며, Standard와마찬가지로비용절약및공간활용을극대화한솔루션 ECDIS 규정을준수하는기능이상으로, 여러가지강력한 Navi-Sailor 4000 소프트웨어를활용하기위한솔루션. Standard 시리즈에서제공하는모든기능외에, 추가로최대 24개의센서를연결하여다양한데이터를표시하고활용할수있습니다. 현재시장에출시된모든 ECDIS 제품중가장진보된기능을제공하는솔루션. Standard 시리즈와 Premium이제공하는모든기능외에, 추가로고급항해계획, E- Log Book 등 Transas가제공하는모든서비스를사용할수있는미래를대비한가장강력한성능의 ECDIS입니다. Standard 하드웨어구성 24 모니터와본체일체형 PC 1, 트랙볼마우스, 미니키보드, UPS 소트프웨어 모든 IMO와 SOLAS 규정을충족하는기본 ECDIS 기능기능 ECDIS 도입부담을최소화한심플한구성 Navi-Sailor 4000 ECDIS Software Navi-Planner 4000 Software Standard+ 하드웨어구성 24 모니터와본체일체형 PC 1, 트랙볼마우스, 미니키보드, UPS 소트프웨어 Standard의모든기능기능 AIS, ARPA와 Target Management 항로계획및항해계획을위한추가센서 추가항로계획기능 추가차트포맷제공 조수와해류정보 Maps(User Charts) Navtex 인터페이스

5 추천옵션 Radar Over-ray - RIB6( 레이더통합장치 ) - RIB6 Software - Ethernet Switch - DCU6( 데이터통합장치 ) Premium 하드웨어구성 24 모니터, 본체, 트랙볼마우스와키보드, UPS, 데이터통합장치 (DCU6) 소트프웨어 Standard와 Standard+ 의모든기능기능 Transas ES6 트랙볼일체형키보드 이용자편의설정기능 Dual Chart Panel Left Side Information Panel Docking Mode Quick Distance Calculator AIS MKD 기능 AIO Chart Navtex Interface 추천옵션 Radar Over-ray - RIB6( 레이더통합장치 ) - RIB6 Software - Ethernet Switch 콘솔옵션 - Deck Console( 미선택시, Desk Mount Bracket 제공 )

Premium+ 하드웨어구성 24 모니터, 본체, 트랙볼마우스와키보드, UPS, 데이터통합장치 (DCU6) Navtex Interface 소트프웨어 Standard, Standard+ 와 Premium의모든기능기능 고급항로계획기능 Predictor Curved Headline 경로랑데뷰기능 E-Log Book

6 Premium+ 하드웨어구성 24 모니터, 본체, 트랙볼마우스와키보드, UPS, 데이터통합장치 (DCU6) Navtex Interface 소트프웨어 Standard, Standard+ 와 Premium의모든기능기능 고급항로계획기능 Predictor Curved Headline 경로랑데뷰기능 E-Log Book 코닝디스플레이기능 체크리스트 항해계획 True Ship Contour 추천옵션 Radar Over-ray - RIB6( 레이더통합장치 ) - RIB6 Software - Ethernet Switch 콘솔옵션 - Deck Console( 미선택시, Desk Mount Bracket 제공 ) Workstations Standard 구성도

ECDIS로연동되는타사 ECDIS 시스템과달리, 스캐너에직접연결되어 Transas ECDIS에 Overlay되어표시하는방식으로, 브리지의 Radar

7 Dual ECDIS 구성도 5. 주요옵션특징 Radar Overlay 운용중인 Radar를 ECDIS 화면에띄어데이터통합 Transas Navi-Radar 4000 선택운용시, Radar 화면에연결되어 ECDIS로연동되는타사 ECDIS 시스템과달리, 스캐너에직접연결되어 Transas ECDIS에 Overlay되어표시하는방식으로, 브리지의 Radar 디스플레이장치가고장이나더라도, 백업 Radar로활용할수있습니다. 그외, 현재사용중인타사레이더또한 RIB6 레이더통합장치와 RIB소프트웨어를통하여 Transas ECDIS와통합하여사용할수있습니다. 주요기능 - 차트레이더 - Full ARPA(256 타겟 ) AIS - EBL/VRM, CHL, INDEX, ALAMS, 항해경로등의정보 ECDIS와공유 - PNT

8 Wave 연료효율모니터링시스템연료센서와 Transas ECDIS를연동하여, 경로계획시, 실시간날씨와조수차이, 해류, 과거항해기록을토대로가장효율이좋은경로와 Trim 제시. 최대 4% 의연료절감효과 Case Study Ortviken Transas Wave를 Ortviken호에설치후 3개월사용 : Wave를사용함으로서다음과같은정보를얻을수있었다 - 엔진을하나만가동해도되는때, - 최적화된 Trim, - 더많고상세한해류정보, - 긴항로중최적화된속도관리, 위의정보를토대로최소 2% 의연료를절감할수있었음 ( 톤당 650$ 의연료를하루 30톤사용시, 한달에 11,000$ 절감 ) * Transas Wave 추천경로로운항시, 절감할수있는연료를디스플레이

PAYS(Pay as you sail) 실제사용된해도에대해서만사후지불항해전필요한해도를미리구매하는기존방식에비하여, 선박의위치정보를기반으로실시간으로필요에의하여사용된해도만사후지불하는방식으로, 정기선약 20%, 부정기선의경우약 60% 까지차트비용절감효과제공 - PAYS 사용을위한추가구성 : 하루에두번,

- PAYS 작동원리 1) 차트트래킹시스템 : ECDIS 로그북에기록된항해중사용한차트에대한정보수집 2)ECDIS/Navi Planner/TFAP: 다음의작업을수행 a) 전세계차트를온라인으로공급과업데이트 b) 실제항해중 ECDIS에서사용된차트보고 3) 차트서버 : a) 최신버전의차트를선박에제공 b)

9 PAYS(Pay as you sail) 실제사용된해도에대해서만사후지불항해전필요한해도를미리구매하는기존방식에비하여, 선박의위치정보를기반으로실시간으로필요에의하여사용된해도만사후지불하는방식으로, 정기선약 20%, 부정기선의경우약 60% 까지차트비용절감효과제공 - PAYS 사용을위한추가구성 : 하루에두번, 사용한차트에대한리포트를이메일로자동발송하므로, FB 혹은 VSAT등인터넷연결이필요하며, 보안및안정성을위하여다른항해 / 통신장비와네트워크상독립적으로구성되어운용되어야하므로 TFAP(Transas Firewall and Anti-Virus Protector) 가필요합니다. - PAYS 작동원리 1) 차트트래킹시스템 : ECDIS 로그북에기록된항해중사용한차트에대한정보수집 2)ECDIS/Navi Planner/TFAP: 다음의작업을수행 a) 전세계차트를온라인으로공급과업데이트 b) 실제항해중 ECDIS에서사용된차트보고 3) 차트서버 : a) 최신버전의차트를선박에제공 b) 선박으로부터사용된차트보고서를받고 P/O 발행 c) UKHO에차트보고서제공 - PAYS office test: Coastal route(st Petersburg-Gdansk-Bremen-Portsmouth) 1) 항해전차트구매시 a) 차트운용프로그램인 Charts Assistant 계획한항로를입력 b) 자동차트선택 by route 선택 테스트결과총 244 장의차트가

선택되었으며, 차트비용은 USD1842(3 개월 ) 발생 2) PAYS 운용시 a) 경로파일이모의 GPS신호와함께 ECDIS에입력 b) 목적지까지선박의모의항해 c)

등일체의사람의조작없이운용됨 테스트결과총 129 개의차트가사용되었으며, USD860(3 개월 ) 발생 - PAYS office test: Ocean

실시간기상정보제공응용프로그램기상정보데이터와응용프로그램으로유명한 Meteo Consult 社의 SPOS를별도구성으로사용하거나 Transas

10 선택되었으며, 차트비용은 USD1842(3 개월 ) 발생 2) PAYS 운용시 a) 경로파일이모의 GPS신호와함께 ECDIS에입력 b) 목적지까지선박의모의항해 c) 경로모니터링 ECDIS 세팅 : - Chart Autoload: ON - Chart Autoscale: ON d) 경로모니터링중 Zoom in이나 Zoon out 등일체의사람의조작없이운용됨 테스트결과총 129 개의차트가사용되었으며, USD860(3 개월 ) 발생 - PAYS office test: Ocean passage(murmansk Boston) 항해전차트미리구매시 PAYS 사용시 75 차트, USD 차트, USD261 Spos weather 실시간기상정보제공응용프로그램기상정보데이터와응용프로그램으로유명한 Meteo Consult 社의 SPOS를별도구성으로사용하거나 Transas ECDIS의소프트웨어와연동하여사용, Transas 차트서버를통하여실시간기상정보를제공합니다. 이러한기상정보를바탕으로경로를최적화할수있으며, 연료소비조건이나 Speedcurves, 혹은항해가능한기상조건등을이용자가개인설정하여활용할수있습니다

4. Transas ECDIS 차트소개및구매프로세스 Transas 제공차트종류 (Official ENC 차트 ) AVCS 차트 : Transas ECDIS뿐아니라,

(PAYS 사용불가 ) SENC 차트 : Transas ECDIS에최적화된 ENC 공식차트로, converting 과정없이바로표시될수있어, 차트인스톨 / 업데이트 /

5~2배가량빠름 (Transas ECDIS에만사용가능, PAYS 사용가능 ) ENC 차트 : SENC 차트는전세계해도의약 85% 정도를커버하며일반선박의항로는대부분

11 4. Transas ECDIS 차트소개및구매프로세스 Transas 제공차트종류 (Official ENC 차트 ) AVCS 차트 : Transas ECDIS뿐아니라, 타사 ECDIS에서도사용가능한공식차트로, ENC 차트는 ECDIS에서바로읽을수없기때문에 converting 과정을거쳐 ECDIS 화면에표시되므로반응속도가조금느림 (PAYS 사용불가 ) SENC 차트 : Transas ECDIS에최적화된 ENC 공식차트로, converting 과정없이바로표시될수있어, 차트인스톨 / 업데이트 / 반응속도가 AVCS 차트에비하여 1.5~2배가량빠름 (Transas ECDIS에만사용가능, PAYS 사용가능 ) ENC 차트 : SENC 차트는전세계해도의약 85% 정도를커버하며일반선박의항로는대부분 SENC만으로항해가가능. 양극지방은 SENC가마련되어있지않으며, 이러한지역항해시, ENC차트와병행하여사용 AVCS 차트와 SENC 차트의공급가격동일 타사 ECDIS 차트구매및업데이트프로세스 본선에서선사에요청, 선사에서차트공급자에게주문, 그후다시 UKHO 에주문을 하여차트가필요한본선까지주문순서의역순으로차트공급

공식차트 Charts Images 사설차트 Vector Charts: ENC

Transas TX- 97 Raster Charts: ARCS(UKHO),

12 Transas ECDIS 차트구매및업데이트프로세스 업계유일한 ECDIS 장비와공식차트동시제작업체로, 차트가필요한본선에서 바로공식차트공급자인 Transas 서버에이메일로요청하여, 필요한데이터수신!! Electronic Navigation Charts(ENCs) 종류 공식차트 Charts Images 사설차트 Vector Charts: ENC / S-57 SENC Vector Charts: E.g. Transas TX- 97 Raster Charts: ARCS(UKHO), NDI/BSB (USA & Canadian HO) Raster Charts: NOS/GEO, Seafarer (Australian HO)

5. Transas ECDIS Service & Maintenance ECDIS는항해안전에관련된법정장비로, 매년이상유무를제조사로부터검사받아리포트를제출하여야합니다. ECDIS 도입검토시, 유지보수를위한서비스검토는필수요소이며, 다음사항을고려하여야합니다. 갱신가능한 ECDIS 유지보수계약제공여부! 세계어디서든서비스를받을수있는네트워크구축여부!

모든서비스는 Transas로부터정기적인트레이닝을받고최신기술동향을인지하고있는인증받은기술자를통하여제공됩니다.

13 5. Transas ECDIS Service & Maintenance ECDIS는항해안전에관련된법정장비로, 매년이상유무를제조사로부터검사받아리포트를제출하여야합니다. ECDIS 도입검토시, 유지보수를위한서비스검토는필수요소이며, 다음사항을고려하여야합니다. 갱신가능한 ECDIS 유지보수계약제공여부! 세계어디서든서비스를받을수있는네트워크구축여부! 365일 / 1주일내내 / 24시간서비스지원여부! 인증받은엔지니어보유여부! 차트업데이트서비스제공여부! Arion은매년정기적으로 Transas에기술자를파견하여, 서비스에필요한교육을받고있으며, 국내를비롯한세계주요항구에서즉시고객이필요한서비스를제공합니다 Transas는세계모든주요항구에서훈련된전문가로부터즉각적인서비스를제공할수있는서비스네트워크를구축하고있습니다. 모든서비스는 Transas로부터정기적인트레이닝을받고최신기술동향을인지하고있는인증받은기술자를통하여제공됩니다. Adavantage ECDIS 장비와차트, 어느쪽문제든원스탑솔루션제공 365일 24시간서비스가능 Worldwide 서비스네트워크를통하여맞춤서비스제공 Transas Gateway를통한원격진단및서비스 365일 / 월 ~ 일 /24시간전화연결이가능한핫라인 을통한서비스제공 Transas 모든제품의안정적인서비스제공을위한 Transerv 프로그램 사전예방정비 24시간전화및이메일서비스지원및서비스코디네이션 원격진단지원 Transas Warranty 연장 서비스중, 적용가능한가장최신의 Transas 소프트웨어업그레이드 Transas는전세계 22개의지사를운영하고있으며, 260여업체와딜러십파트너를맺어서비스를제공하고있습니다.

14 6. Transas ECDIS 트레이닝코스 ECDIS 장비를운용하기위해서는, 두종류의훈련과정을이수하여야합니다. Generic ECDIS Training IMO Model Course 1.27 ECDIS Type-Specific Training Transas는 Transas ECDIS의 Type-Specific Training뿐만아니라, IMO 트레이닝도 제공하고있으며, 두훈련을동시에받을수있는코스도제공하고있습니다. Transas Equipment Specific 트레이닝코스는일반적인 ECDIS 사용에필요한지식과 Transas 제품의기능과특징을상세하게배우기위한코스이며, 2일이소요됩니다. 다음세가지방법의트레이닝코스를제공하고있습니다. On-board 트레이닝 Transas의인스트럭터가브릿지에서직접교육을실시하며, 동시에최대 8명까지수강이가능합니다. 1,100EURO/day (2,200EURO) 2일소요 Class room 트레이닝 싱가폴등세계주요도시에위치한 Transas의훈련센터 ( 싱가폴등 ) 에서교육 600EURO/Person 2일소요 CBT 트레이닝 컴퓨터에교육내용을담은 CD를구매하여, 17개챕터의교육을받고각챕터마다테스트를수행후, 일정수준으로통과시, 훈련증서출력. 1장출력 : 250EURO 10장출력 : 1,000EURO 대략 10~15시간소요

서비스문의 : 아리온통신 - 서울 Tel. 02 6309 6800, Fax. 02 6309 6809 이메일 : moon@arionit.com 담당자 : 김학문차장, 김은하대리 아리온통신 부산 Tel.051 463 7517, Fax.051 463 7519 이메일. Pusan@arionit.

15 서비스문의 : 아리온통신 - 서울 Tel , Fax 이메일 : moon@arionit.com 담당자 : 김학문차장, 김은하대리 아리온통신 부산 Tel , Fax 이메일. Pusan@arionit.com 담당자 : 김재승소장 씨링크전자 부산 3Floor, Sealink Bldg, 34, Jungangdong, Jung-Gu, Busan, S. Korea (P) tom@sealink.co.kr Tel Fax Mob service@sealink.co.kr 박용만

부산 IT 산업 발전 방향 연구 보고서_한국선박전자산업진흥협회.hwp

부산 IT 산업 발전 방향 연구 보고서_한국선박전자산업진흥협회.hwp 부산 IT산업 발전 방향 연구 부산지역 선박전자산업 구조조사 및 발전 방향 2009. 12 주 관 기 관 : 사업 책임자 : 사업 담당자 : 연 구 기 관 : 연구 책임자 : 참여 연구원 : (재)부산정보산업진흥원 김준수 팀장 박경은 선임연구원 (사)한국선박전자산업진흥협회 김은봉 회장 유영호 교수 외 2명 모수종 사무국장 외 1명 목 차 제 1 장 서 론 1