DIVISION OF MOTOR VEHICLES 286 Main Street Pawtucket, RI Business Office Numbers Information Accidents Cashiers Data Control..

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2 DIVISION OF MOTOR VEHICLES 286 Main Street Pawtucket, RI Business Office Numbers Information Accidents Cashiers Data Control Dealers License & Registration Office Enforcement Financial Responsibility Handicapped Plates License Examinations License Renewals Oversize Permits Plates Road Tests (Pawtucket) Sales Tax/Motor Vehicles ONLY School Bus Safety Tax Delinquent Titles Safety & Emission Control, 325 Melrose Street, Providence Garage Safety & Emission Control, 325 Melrose Street, Providence Office 이 책자를 주의깊게 읽으십시오. 좋은 운전자가 되기 위해 알아야 할 것을 많이 포함하고 있습니다. 운전면허 필기시험과 주행시험에 대한 정보도 이 책자에 포함되어 있습니다. 운전면허를 딴 이후에도 손 쉽게 찾을 수 있는 곳에 보관하면서 수시로 참조하세요. 2

3 로드아일랜드 운전교육책자 이 책자는 2005 년도 한인회 임원진에서 번역 및 편집되었습니다. 수고하신 임원들께 감사를 드리며, 혹시라도 번역이 잘못되었거나 잘못 표기된 곳이 있다면 한인회로 알려주십시오. 편집 및 번역: 김 종 수 정 학 수 이 애 리 조 원 경 윤 광 옥 임 록 전 대 열 출판: 조 명 진 2005 년 5 월 Copy Right by Korean American Association of Rhode Island. All rights are reserved. 3

4 운전면허 신청하기 운전기본 기술과 안전규칙.. 13 신호, 도로차선, 교통 표지판.. 24 안전한 자동차 길.. 31 알아야 할 법규.. 38 음주 운전.. 40 차 사고가 났을때

5 1999년 1월1일 이후로 신청자의 나이가 16세가 되면 운전교습용 임시면허를 신청할수 있다. 임시면허 기간내 주행운전 시험을 통과 한 사람은 정식운전면허증을 신청할 수 있다. 이 같은 단계적 차등 운전면허증제도는 1999년 1월1일 이전에 16세가 된 사람에게는 적용되지 않는다. 로드아일랜드에서는 18세 미만인 사람이 운전을 원하는 경우를 위해 단계적 차등운전면허 제도가 있다. 이 제도는 1999 년 1 월 1 일 이후에 16 세 되는 사람에게는 모두 적용된다. 세가지 등급은 다음과 같다: 제한된 운전교습용 면허, 예비운전면허와 및 정식운전면허이다. 운전교습용 면허를 받기를 원한다면 먼저 무었을 하여야 되나? 신청자의 나이가 16 세에서 18 세 사이라면 제한적 운전교습 면허를 받기전 두가지를 필수적으로 요구한다. 첫째는 33 시간의 운전교육과정을 이수해야된다. 그리고 둘째는 반드시 필기시험을 치러야된다. 18 세 이상이라면, 운전교육과정를 이수할 필요는 없으나 필기시험을 치러야 한다. 운전교육과정 (driver education class) 은 어떻게 신청하나? 로드아일랜드 교육부 으로 접촉하여 (TTY# ) 운전교육과정이 있는 장소와 날짜를 알아본다. 신분과 나이를 증명할 수 있는 신분증서 (ID, 출생증명서나 여권 등)를 요구하며 로드아일랜드 주정부 재무부 (RI General Treasurer) 앞으로 쓴 수표나 머니오더로 $65 의 수업료 (2005 년 현재)를 내야한다. 5

6 16세이전에 운전교육과정을 택할수 있습니까? 16 세가 될때까지는 제한된 운전교습 면허을 취득할수 없지만 15 세 8 개월에서 18 세 사이는 운전교육학과정에 신청할수 있다. 운전교육과정을 위한 등록에는 가장 연장자에게 우선권이 주어진다. 누가 반드시 필기시험을 치러야 되나? 33 시간의 운전교육과정을 필히 받아야 되는 신청인은 반드시 주 교육부를 통하여 필기시험을 치러야 한다. 제한된 운전교습 면허를 받기위하여 신청인은 운전교육과정을 성공적으로 끝내고 시험도 합격하여야 한다. 그 외의 다른 첫 신청인들은 여러 차량등록(DMV)소 중 한곳에서 반드시 시험을 보아야 한다. 모든 신청인들은 시력검사를 받아야 한다. 시험은 시간제한이 없으며 보통 분 정도가 소요된다. 사전 예약이 필요없이 언제든지 필기시험을 볼수 있다. 타 주의 운전면허증 소지자는 필기시험이 면제되지만, 반드시 타 주의 면허증을 취소시키기 위하여 반납하여야 된다. 타 국가의 유효한 면허증을 소지한 사람은 그 면허증을 소지할수 있으나, 반드시 필기시험과 주행운전시험을 치러야 된다. 차량등록소 본점은 (DMV) 장애인이 근접할수 있다. 장애인의 편의 시설에 대한 문의는 이나 (TTY# ) 로 연락하면 된다. 필기시험은 어떻게 준비합니까? 필기시험의 질문은 차량법과 도로의 규칙에 근거한 것이다. 신청인은 이 운전교본으로 공부하여 준비하면 될것이다. 시험은 다른 언어로도 치를수 있으며 요청하면 된다. 6

7 운전교습용 면허란 무엇인가? 제한된 운전교습용 면허는 필기시험을 통과한 사람들이 운전교습을 받고자 할때 주어지는 일종의 예비 운전면허증이다. 어떻게 운전교습용 면허를 취득하는가? 제한적 운전교습용 면허를 받고자 하는 사람은 차량등록소(DMV)에 신청할수 있다. 이 면허를 받기 원하는 사람은 필히 출생증명서(원본)와 운전교육과정 이수증명서(18 세이하인 경우)를 10 불의 수수료 와 함께 제출 해야된다. 18 세미만의 연령일 경우 부모나, 법적보호자, 인가된 양부모나, 혹은 성인 배우자가 반드시 동행하여 공증인 앞에서 제한적 운전교습 신청서에 서명을 해야한다. 이 동행자들은 로드아일랜드 주민으로서 감독운전자로서의 자격을 갖추어야 된다. 감독운전자는 반드시 정식운전자로서 최소 5 년간 운전을 한 면허증 소지자이어야 된다. 운전교습용 면허는 내게 무엇을 허용하는가? 제한적 운전교습용 면허는 로드아일랜드 주민으로 5 년이상 유효한 운전면허증 소지자의 감독아래 운전주행연습을 할수 있다. 감독운전자는 반드시 항시 운전자옆에 않자서 비상시에 차량을 제어할 준비태세를 갖추어야 한다. 감독운전자는 운전자가 범하는 교통규칙에 대해서 법적인 책임이 있다. 운전자는 의사나 의료적인 이유 때문에 안전벨트를 맬수 없다는 사유서를 차량등록소(DMV)에 제출하지 않는 한 반드시 법적인 요구에 따라 착용할 의무가 있다. 모든 운전자는 법이 요구하는 바에 따라 안전벨트를 착용하거나 어린이용 의자에 않혀야 될 의무가 있다. 운전교습용 면허로 얼마동안이나 운전을 해야됩니까? 최소한 6 개월 동안 제한적 운전교습용 면허를 유지할수 있다. 만약에 운전면허 시험을 통과 하기전 만료가 된다면, 반드시 필기 시험을 다시보고 주교육부에서 재필증을 받아 새로운 운전교습용 면허를 받아야 된다. 7

8 운전교습용 면허는 얼마동안 유효합니까? 이 면허는 1 년 또는 자신의 나이가 18 세가 될때까지이며 어느것이던 먼저 다다른 것을 기준으로 한다. 운전교습용 면허는 차량등록소에 경제적이나 기타 어려운 일이있다는 입증할만한 증거를 제출하면 연장이 될수 있다. 언제 예비운전면허증을 갖을 수 있는가? 이 면허증을 갖기 위하여 다음의 조건이 만족되어야 한다. 최소한 6 개월이상의 차량등록소(DMV)가 발행한 운전교습용 면허를 유지해야된다. 과거 6 개월간 차량운전교칙에 위반판결을 받지 않았거나 안전벨트 착용을 위반한 적이 없어야 된다. 차량등록소(DMV)에서 실시하는 도로주행시험에 합격하여야 된다. 도로주행시험이란 무엇인가? 운전교습용 면허소지자나, 1 차 면허소지자는 반드시 차량등록소 시험관이 실시하는 도로주행시험에 합격해야 된다. 운전실기 시험에 쓰이는 차량은 본인이 제공해야 한다. 도로주행시험을 어떻게 신청하는가? 운전교습용 면허를 발급 받은 후에는 운전교습 받을 수 있다. 1 년의 제한적 운전교습용 면허가 만기되기전에 차량등록소(DMV)에 연락하여 운전 실기시험 날짜를 예약하는 것을 잊어서는 안된다. Pawtucket 시에 있는 차량등록소 본관( )이나 이 책자의 뒷면에 있는 지점에 전화를 걸거나 또는 찾아가서 신청하면 된다. 8

9 도로주행시험에는 무엇이 포함되는가? 실기시험은 주행전 준비순서와, 도로주행, 주차, 올바른 회전과 여러다른 일반적인 운전경험을 포함하고있다. 만약 도로주행시험에 불합격되었다면 반드시 다시 예약을 하고, 다시 치루어야한다. 누가 반드시 도로주행시험을 치러야 되는가? 첫 응시하는 모든 사람은 반드시 치러야 하며, 적절한 운전면허를 소지하고 타 주에서 전입한 자는 주행시험을 치를 필요가 없다. 도로주행시험에 합격하고 나서 무었을 해야 하나? 1999 년 1 월 1 일 이후에 16 세가 된 사람으로서 예비운전면허를 받고자 하거나, 1999 년 1 월 1 일 이전에 16 세가 된 사람으로서 정식운전면허를 받고자 하는 사람은 반드시 차량등록소(DMV)에 가서 운전면허증을 발급받아야 한다. 운전교습용 면허가 만료되기 전에 해야된다. 이때 만약 18 세 미만이라면 반드시 부모나, 법적보호자, 인가된 양부모나 성인배우자와 같이 동행해야 된다. 위의 조건을 충족시킬 만한 사람이 없다면 18 세 미만의 미성년을 위하여 법적책임을 감당할 의사가 있는 사람을 동행하면 될수 있다. 어느 경우든, 로드아일랜드거주자로서 운전를 감독하기에 적격인사람, 즉 5 년 이상의 운전면허를 소지한 자라야 한다. 예비운전면허의 수수료는 얼마인가? 수수료는 10 불입니다. 이수수료는 법령에따라 바뀔수 있으며, 현재의 수수료를 확인하려면 차량등록소에 문의하면 된다. 예비운전면허의 조건은 무었인가? 예비운전면허를 소지하면 다음의 몇가지 조건하에 차량을 운전할수 있다. 감독자가 동승일 경우: 특별한 제한이 없다. 언제나 차량이 움직일때는 감독운전자가 옆자석에 동석해야한다. 9

10 감독운전자가 없는 경우: 다음의 사항에서 운전을 할수 있다. 오전 5 시 에서 오전 1 시 사이 직장에서 출퇴근 할때 자원 소방소의 활동이나, 자원 구조대, 의료구조 단체의 회원으로서 자원 구조 활동의 목적으로 출퇴근할때 차량안에 있는 모든 동승자는 항상 안전벨트를 착용하거나 어린이용 좌석에 않혀야 한다. 이 면허증은 18 세 생일에 만료된다. 언제 정식면허증을 갖을 수 있는가? 정식면허증을 받기 위해서는 반드시 17 세 6 개월 이상이 되어야한다. 차량등록소에서 발행한 예비운전면허증을 최소한 12 개월을 소지해야 한다. 지난 6 개월간 교통법규나 안전벨트 착용규정을 위반하지 않았어야 한다. 정식운전면허증을 취득한 후 어떤 제한이 있는가? 정식운전면허증을 취득한 후에는 시간제약이나 감독의 동석을 요구하는 등의 제약이 없이 운전할수있다. 그러나 안전벨트 착용과 어린이를 안전석에 착석시키는 것을 포함하여 다른 모든 교통법규를 준수해야 한다. 정식운전면허증의 수수료는 얼마인가? 첫번째 정식운전면허 신청자는 2 년짜리 면허증을 12 불에 발급받을수 있다. 일반적인 5 년짜리 정식면허증은 보통 30 불이다. 이 수수료는 상황에 따라 변동될수 있으므로 차량등록소(DMV)에 문의 하면 알수있다. 10

11 나의 운전면허증이 정지된다면 어떻게 되는가? 차량등록소(DMV) 운전자 통제부 (Operator Control Section)나, 사고부서 (Accident Section)에 직접 면허증을 반납해야 한다. 만약 반납을 하지 않는다면 자신의 운전면허 재발급에 영향을 주게 될 것이다. 면허정지는 다음과 같은 방면에서 영향을 미칩니다: 1. 법적으로 로드아일랜드주나 타 주에서 운전을 할수없다. 2. 차량위반사실이 공공기록으로서 처리되어 모든 이해 당사자들에 의해 연람 될수 있다. 따라서 보험료가 많이 올라갈 수도 있다. 다음은 3 단계의 면허증에 대한 요약이다. 1 단계의 면허증, 즉 운전교습용 면허을 받기 위해서는: 반드시 16 세에서 18 세사이어야 되고 33 시간의 운전교육과정을 성공적으로 이수해야 되거나 그와 동등한 과정을 이수해야 한다. 부모나 법적보호자나, 성인 배우자나, 인가된 양부모가 동행하여 차량등록소에서 신청 해야된다. 1 단계 (운전교습용 면허) 에서 아래와 같은 조건하에서 차량을 운전 할수 있다.. 면허소지자는 항시 그 면허를 소지하고 있어야 한다. 차량이 움직일때는 반드시 감독운전자가 운전자의 옆좌석에 앉아야 된다. (감독운전자는 로드아일랜드에서 발행한 면허증을 5 년이상 소지 한사람이라야 한다) 감독운전자외에는 어느 누구도 앞좌석에 않을수 없다. 차량안에 있는 모든 사람은 안전벨트을 하거나 어린이용 좌석에 않혀야한다. 11

12 2 단계의 면허증, 즉 예비운전면허을 받기 위해서는: 최소한 6 개월 이상 운전교습용 면허를 소지하고 있으면서 교동법규나 안전벨트 규정을 위반한 사실이 없어야 한다. 로드아일랜드 차량등록소(DMV)에서 실시하는 도로주행시험에 합격하여야 한다. 부모나, 법적보호자, 성인배우자나 인가 된 양부모의 동행하에 차량등록소에서 면허증을 신청하여야 된다. 2 단계 (예비운전면허) 에서 아래와 같은 조건하에서 차량을 운전 할수 있다. 운전자는 반드시 면허증을 소지하고 있어야 된다. 시간제약없이 운전하고자 할때는 감독운전자가 운전자의 앞좌석에 동승해야 한다. 감독운전자가 없이도 운전을 할수 있는 조건은: 오전 5 시 부터 오전 1 시까지, 직장에 출퇴근할때, 자원소방소, 구조대 혹은 비상의료조직의 일원으로 그 활동에 참가하는 목적으로는 시간제약없이 운전이 허용된다. 모든 차량 동승자는 안전벨트를 착용하거나 어린이 안전의자에 않혀야된다. 3 단계의 정식운전면허를 받기위하여는: 17 세 6 개월에서 18 세이어야 된다. 예비운전면허를 최소한 12 개월이상 소지하면서 지난 6 개월간 교통법규나 안전벨트 규정을 위반한 사실이 없어야 한다. 부모나, 법적보호자, 성인배우자나 인가된 양부모를 동행하여 운전면허를 신청해야 된다. 3 단계의 정식운전면허로는 1 단계나 2 단계에서 처럼 운전시간이나 감독운전자 및 동승자의 제약 없이도 운전할수 있다. 12

13 대부분의 운전자들은 살핌과, 예의와 조심함으로서 사고없이 수년동안 안전하게 운전을 할수 있다. 대부분의 사고들은 운전자의 잘못으로 발생하며 집으로부터 수마일 이내에서 발생한다. 안전운전은 엔진을 시동걸기전부터 시작된다. 운전좌석에 않을때마다 다음의 단계들을 취하는 것이 좋다. 1. 운전좌석을 조절한다. 2. 차안과 밖의 거울을 조절한다 3. 환풍을 조절한다. 4. 차문들을 잠근다. 5. 안전벨트를 착용하고 조절한다. 6. 차내의 동승인들에게도 안전벨트 착용을 요청한다. 7. 차 앞뒤의 물체나, 동물 혹은 사람들이 길목에 있는지 체한다. 도로와 차의 상태가 양호하고 그리고 운전자가 완전히 집중을 하고 있는 상황이라 하더러도 차량을 정지 시키는데는 아주 많은 거리를 필요로 한다. 차를 정지시키기 위해 서는 다음의 세 가지가 반드시 발생하게 된다: 1. 위험을 인식하고 정지할 필요를 느낀다. 2. 뇌는 발을 브레잌 위에 얹으라고 지시한다. 3. 발이 브레이크 페달로 움직여지고 페달을 밟게된다. 13

14 위험을 본 순간부터 차량을 정지할 필요성을 느끼고 브레이크에 발을 얹을때까지의 차가 이동한 거리를 반사적 거리(reaction distance)라 한다. 위험을 본후에, 운전자들이 이 브레이크를 밟을때까지의 반사적 거리는 평균적으로 ¾초 걸린다. 그러므로 주행속도가 빠를수록 차량은 브레잌이 작동되기까지 더 멀리 주행하게 될것이다. 브레잌을 밟은때부터 차량이 정지될 때까지의 거리를 정지거리 (breaking distance)라 부른다. 정지거리는 도로의 상태에 따라 달라진다. 젖은 도로나 빙판의 도로는 정지거리가 아주 많이 필요하다는 것을 깨닫는 것은 매우 중요하다. 그러므로, 이러한 상태의 조건에서 운전을 할때는 반드시 천천히 운전을 해야한다. 오일, 고무, 지저분한 것과 물이 혼합된 도로는 비가 처음 오기 시작할때는 특히 미끄러운 길이 된다. 그 외에도, 필요할때 제때에 정지하지 못하게 되는 두 가지 상황이 발생할 수도 있다: 속도 무감각 (Velocitizing) 은 차가 실제속도보다 느리게 주행하는 느낌을 받을때 일어난다. 고속도로 위를 장거리 주행할때는 차의 속도를 조금씩 변화시키므로서 속도 무감각을 피할수 있다. 수면위 주행 (Hydroplaning) 은 젖은 도로를 주행할때 차량의 앞바퀴(전륜구동)가 도로의 표면에 닿지 않을때 발생한다. 차량회사 가 추천한 기준에 따라 타이어의 공기 압력을 유지하고 속력을 줄이고, 비가 올때 조심스럽게 운전을 함므로써 이 같은 현상을 방지할수 있다. 14

15 대부분의 미끄러짐은 운전자가 도로상태와 교통 상황에 따른 적절한 차량속도를 제때에 조절하지 못하여 발생한다. 미끄러운 도로를 주행할때는 브레이크를 아주 가볍게 밟아 주며 도로 조건에 따른 알맞은 속도로 유지해야 된다. 젖은 도로나 빙판에서는 절대로 갑작스러운 속도변화나 방향을 바꾸면 안된다. 만약 ABS 브레이크가 장착된 차라면 브레이크를 여러번 밟지마시오! 자신의 차에 대해서 알고, 차량의 안내책자의 지시를 따르라. 15

16 차가 미끄러지기 시작할때, 브레이크와 클러치에서 발을 뗀 체로 천천히 속력을 줄이라. 그리고 미끄러지는 쪽으로 핸들을 돌린다. 특별히 정해진 기본 규칙은 없다. 차가 전륜구동이냐, 후륜구동이냐, 그렇지 않으면 4 륜구동이냐에 따라 각기 다른 기교가 필요할 수 도 있다. 자신의 차의 사용자 안내책자를 참조하라. 좌회전 방법: 모든 사고의 1/6 은 좌회전 할때 발생한다. 대부분의 이 사고들은 운전자가 적절하게 회전을 하였다면 발생하지 않았을 것이다. 다음의 좌회전 방법들을 따르라: 1) 좌회전을 하고자 하는 사거리에 근접할때 자신의 뒤로 따르는 차에게 경고를 주기위해 충분한 시간을 두고 반드시 좌회전 신호를 준다. 점진적으로 속도를 낮추며 뒷 차가 자신의신호를 이해하였는지 거울을 통해 확인하라. 중앙선을 침범치 않고 좌회전을 할 만큼 도로가 넓다면 왼쪽으로 붙어 뒷차가 우회전을 할수 있게 하라. 반드시 확인 할것은 좌회전 할때 뒷차가 자신을 앞질러 왼쪽으로 직진하는가 하는 것이다. 절대로 좌회전을 위해 갑작스럽게 좌회전 차선으로 들어가지 말 것. 만약 좌회전을 위해 왼쪽 중앙차선 (좌회전 차선)으로 진입하는 것이 늦었다면 다음 사거리로 가라. 2) 사거리에 도착 하였을때 모든 소통이 완전히 정리 될때까지 기다리라. 자신쪽으로 직진하는 차나 자신의 오른쪽으로 근접하는 차가 도로의 우선권이 있다. 16

17 3) 모든 소통이 정리 된 후, 알맞은 속도로 회전하며 중앙선을 침범하지 않도록 한다. 4 차선 도로에서 좌회전을 할때는 중앙선을 기준으로 맨 안쪽차선을 따라서 회전 후 다른 차들에게 방해가 되지 않고 오른쪽 차선으로 변경할 수 있을 때까지 그 차선으로 유지하라. 4) 항상 도로의 우선권을 거리의 행인들에게 양보하라. 우회전 방법: 우회전을 원하면 반드시 적당한 신호를 주는것이 첫번째이다. 우회전은 반드시 도로의 가장 오른쪽에서 취해야 한다. 절대 우회전 직전에 왼쪽으로 빼는 위험한 습관은 발전시키지 않아야 한다. 이것은 뒷차에게 당신이 좌회전을 할려고 한다는 추측을 유발한다. 도로 주차공간에 들어가고자 할 때: 1) 정차 장소에 가장 가까운 차선으로 이동하라 2) 주차 의도를 회전신호등으로 알려라 3) 아래의 그림대로 3 단계의 방법으로 정차 구역에 진입하라. 4) 엔진을 끄고, 시동 스위치를 끄고, 열쇠를 빼고, 주차 브레이크를 작동시킨다 17

18 주차위치에서 차선으로 들어가고자 할 때: 1) 엔지시동을 켜고, 주차 브레이크를 풀고, 한번만 (one motion)에 차선으로 빠져나올 수 있는 위치로 차를 위치시키라 2) 뒤를 보고, 후방 및 좌우 거울을 통해 확인하고, 왼쪽 어깨넘어로 운전사각지대(blind spot)을 확인하라 3) 신호를 주고 조심스럽게 빠져나온다 4) 주차되었던 곳과 가장 가까운 차선으로 진입한다 언덕에서의 주차법: 어디에 주차나 정차를 할수 없나: 고속도로의 주행선에 도로에 정차한 차의 옆이나 주차한 차의 옆 인도 사거리내에 보행자 건널목 차량의 통행을 봉쇄할 수있는 공사중인 도로옆 다리나 터널 철로 정차를 금지하는 모든 곳 주차 진입로 소방 수도관 8 피트 이내 사거리에서 20 피트 이내의 건널목 18

19 30 피트내의 번쩍이는 빨간불이나 노란불, 정지 표지판이나 신호등 20 피트 내의 소방소 진입로나 건너편 표지판이 있을때는 75 피트. 주차 금지 모든곳 잠깐의 물건의 싣고 내림이나 승하차를 위한 정차를 제외한 50 피트내의 기차 건널목 장애인의 진입로의 모든 곳 법으로 주차를 금지하지 않는 한, 2 차선 도로에서 오른쪽에 주차하는 차량은 오른쪽 바퀴가 도로의 우측이나 커브(curb)로부터 12 인치 이내 있어야 된다.그리고 일방통행 도로에서는 어느쪽이든 바퀴가 12 인치 이내에 주차되어야 하며 또 통행방향과 같은 방향이여야 한다. 비상시 정차: 정차를 하려고 가속기(accelertor)발을 떼어도 페달이 올라오지 않을 때는 발로 가속기 페달을 들어 올려라. 그래도 않되면: 1) 브레이크를 밟고 기어를 중점에 놓는다. 2) 교통을 확인하고 차선 변경을 신호하라. 3) 안전한 길을 선택해 주도로에서 나와 브레이크를 계속 작동시켜라 4) 주행 도로에서 벗어난 후 시동을 끄고 주차 브레이크를 작동하라. 운전 주행 시험때 언덕에서 정차나 출발을 할지도 모른다. 시험관이 도로의 오른쪽으로 운전하라고 지시할 수도 있으며 정차를 한 후, 그리고 주차 브레이크를 넣고 기어를 중심으로 놓으라고 할것이다. 주차 브레이크는 차가 미끄러짐을 막고 있어야 된다.주차된 언덕에서 진입을 할때는, 왼쪽의 차선에 통행하는 차가 없는가 왼쪽 어깨 넘어로 확인하 후, 기어를 주행에 넓은 후 주차 브레이크를 풀고 조심스럽게 주차에서 빠져나간다. 수동기어 차로 운전을 할때는 뒤로 밀려 내려가지 말고 직진 할 수 있어야 된다. 19

20 왼쪽으로 앞차를 추월할 때: 여러차선의 고속도로에서 차를 추월 할때는 왼쪽으로 하고 오른쪽은 주행을 하도록 법이 정하고 있다. 다른 차량이 자신의 자를 추월할때 속도를 조금 늦후어 주고 오른쪽으로 유지하라. 그렇게 하므로 추월하는 차량이 더 안전하게 추월을 할 수 있을 것이다. 뒤에서 다른 차량이 접근해 오고 있는 상황에서 추월을 하고자 할때는 먼저 안전하게 추월할 수 있는 충분한 거리가 되는지를 확인하 후 추월하라. 첫째, 뒷차에게 빠져나간다는 것을 알리기 위해 좌회전 신호를 보내라. 둘째, 후방거울로 뒤를 확인한 후 왼쪽 어깨 넘어로 운전사각지대 (blind spots)를 확인한다. 그 다음 차선을 바꾸고 왼쪽으로 추월한다. 밤에는 앞차에게 추월한다는 의도를 알리기 위해 헤드라이트를 하이빔으로 깜빡일 필요가 있을지도 모른다. 추월할때는 추월되는 차의 왼쪽 헤드라이트가 후방거울에 비춰질 만큼 충분히 추월한다. 그런 후 오른쪽 차선으로 돌아오면 안전할 것이다. 일반적으로 왼쪽에서만 추월한다. 오른쪽으로 추월할때: 다음과 같은 경우에만 오른쪽으로 차량을 추월할 수 있다: 자신의 앞차가 좌회전을 하거나 할려고 할때 2 차선 이상의 넓은 일반 도로나 고속도로에서 장애물이 없고 그리고 주차한 차가 오른쪽에 없을때 일방통행도로나 2 차선 이상의 넓은 도로에 오른쪽에 장애물이나 주차 한 차량이 없을때. 어떠한 경우에도 도로포장을 벗어난 갓길을 통하여 추월할 수 없다. 언덕이나 굽은 길, 기차 건널목이나 사거리에서 추월하는 것은 불법이며 또한 위험하다. 이것이 자신이 저지르는 최후의 실수 일지도 모른다. 20

21 운전자가 적당한 경계와 조심으로 운전하는 상태라면 고속도로에서 운전하는 것은 다른 종류의 도로 (건널목, 사거리, 혹은 보행자 건널목 등을 제외한)에서 운전하는 것 보다는 쉽다. 고속도로에서 차량의 속도가 빠르기 때문에 빨리 생각하고, 상황을 예측하고, 빨리 행동을 취할 것을 요구한다. 자신이나 다른 운전자가 고속도로에서 갑작스러운 차선 바꾸는 것은 아주 위험하다. 차선을 변경할때는 항상 적당한 신호를 주어야 된다. 추월을 할때는 바짝 따라오는 뒷차를 확인하고 주행선으로 뒤돌아 갈때도 마찬가지지만 빠져나오기전에 잠깐 신호를 주어라. 고속도로에서 기계적 혹은 다른 어려움 때문에 정지해야 된다면 신호를 주고 가능하면 응급차선(breakdown lane)로 진입하라. 응급차선으로 달리는 못된 운전자가 있을 수도 있음을 염두어 두어야 한다. 속도무감각(Velocitizing) 상태를 인식하고 있어라. 이것은 차량의 실제속도보다 자신의 차의 속도가 느리게 느껴지는 것으로 특히 고속도로를 벗어 날때 이 현상을 조심해야 한다. 고속도로를 빠져나갈때는 반드시 속도를 줄이고 시야를 낮추고 일반적인 운전자세를 갖춘다. 장시간 고속도로 운전에서는 고속도로를 벗어난 안전한 장소에서 자주 쉴 필요가 있다. 장시간 고속도로 운전에서 발생하기 쉬운 고속도로 최면상태(highway hypnosis)를 피하기 위해서는 차 밖으로 나와 긴장을 풀고 휴식을 취하라. 고속도로 운전중에 차 수리가 필요한 경우가 발생할때는 반드시 차를 완전히 주행도로로부터 빠져나온 곳으로 옮겨야 하고, 반드시 비상등을 켜고 있어야 한다. 가능하면 깃발이나 반사경 또는 삼각대도 활용하라. 21

22 방어운전은 위험스럽고 예기치 못한 갑작스런 운전환경의 변화로부터 운전자 자신과 다른 사람을 보호하는 최상의 방책이다. 방어운전은 다른 운전자의 행동을 예상하고 만반의 준비를 하는 것이다. 방어운전은 또한 날씨나 도로환경의 변화에도 적응할 수 있는 것으로 운전자는 다음의 4 가지 요령을 통하여 방어운전의 습관과 기술을 익힐 수 있다. 인식 (Identify): 주면에 있는 큰 목표물을 이용하여 전방에 있는 위험요소의 위치를 파악한다. 예상 (Prediction): 충돌이 일어만다면 가능한 위치를 계산한다. 결정 (Decide): 취하여야 할 행동과 언제 어디서 할 것인지 결정한다. 실행 (Execute): 충돌을 피하기 위하여 결정한 대로 차를 운전한다. 이 생각하고-실행하기 과정을 인예결실 (IPDE) 이라고 불리어지며, 충돌을 예방하게 해준다. 많은 연습으로 이 과정이 자연스럽게 몸에 익혀지게 된다. 이 과정 (IPDE)은 운전자가 방어운전자가 되는데 도움을 주게 될 것이다. 22

23 교통안전청 (The National Highway Traffic Safety Administration)은 대형트럭은 승용차에 비하여 사고율이 4 배나 높다고 경고한다. 대형 트럭은 승용차 만큼은 민첩하게 대응할 수 없고 또한 운전사각 지역이 훨씬 넓다. 첫번째 운전사각지역은 우측 앞바퀴 근방이고, 두번째는 트럭 후방 지역이다. (만약 트레일러라면 후방 사각지역의 길이가 10 m (30 ft) 나 된다. 이 사각지역을 피하는 것은 운전자 본인의 의무이다. 대형트럭의 우측에서 계속해서 운전을 하지말고 앞서거나 뒤쳐져서 재빨리 운전사각지역을 벗어나야 한다. 좁은 길에서 대형트럭에 근접하여 운전할 때는 운전대를 확실하게 잡고 있어야 한다. 두 차사이에 흐르는 공기흐름으로 두 차를 서로 잡아 당기는 힘이 존재하기 때문에 차가 트럭쪽으로 쏠릴수가 있다. 또한 트럭의 꽁무니를 따라가는 것은 매우 위험하며, 특히 트레일러의 뒤를 따라가는 것은 치명적인 위험을 야기 할 수 있으므로 반드시 피해야 한다. 트럭운전자가 뒤차를 인식할 수 있도록 최소한 트럭의 후방 10 m (30 ft) 이상 떨어져서 운전을 해야 한다. 23

24 도로교통법에 의하면 주차장을 빠져나갈 때나 운전중 회전하기전 최소 30m (100ft) 전에 운전자가 손으로 또는 방향지시등을 이용하여 신호를 나타내어야 한다. 아래의 예가 손으로 신호를 나타내는 예이다: 좌회전: 왼팔을 수평으로 똑 바로 뻗는다 우회전: 왼손을 수직으로 세운다 정지 또는 서행: 왼손이 밑으로 향하게 한다 모든 신호는 뒤에 오는 운전자가 나의 의도를 충분히 인식할 수 있도록 주어져야 한다. 24

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27 신호표지판: 신호표지판은 운전자에게 명백하지 않은 상황에서 교통법규나 체계를 알려주기 위한 것이다. 경고표지판: 경고표지판은 운전자에게 존재하게나 잠재적인 위험상황을 알리기 위하여 사용된다. 27

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29 교통신호등은 번잡한 교차로를 원할하게 진행할 수 있게 해주는 역할을 한다. 교통신호등은 운전자나 보행자에게 진행우선권을 알려준다. 혹 다른 차가 빨간불임에도 이를 무시하고 지날때는 비록 내앞에 녹색불이 켜져 있더라도 그것을 고집하여 지날려고 해서는 안된다. 진행신호를 받은 운전자는 경계를 늦추지 말고 사고를 피하기 위하여 어느때는 정지할 준비를 하고 있어야 한다. 모든 교차로를 접근할 때는 주의를 기울임과 동시에 속도를 줄어야 한다. 적색신호: 보행자 라인 이전에 정지해야 하며, 녹색화살표등으로 방향을 지시하지 않는 한 녹색신호등으로 바뀔 때까지 기다려야 한다. 적색신호중 우회전: 특별히 적색 신호중 우회전을 금한다는 푯말이 있지 않는 한 우회전을 할 수 있다. 그러나 일단 완전히 정지 후, 보행자나 다른 차량에 먼저 양보한 뒤, 조심스럽게 우회전할 수 있다. 녹색신호: 진행할 수 있지만 다른 차량이나 보행자를 치지 않도록 조심해야 한다. 노란불 신호: 운전사에게 곧 빨간불로 변할것을 예상하고 천천히 속도를 줄여 멈출 준비를 하거나, 혹 안전하게 정지할수 없는 상태일때는 주의하면서 건너라는 신호인 것이다. 노란불 신호가 깜박거릴 때: 속도를 낮추고 주의하면서 진행한다. 적색신호가 깜박거릴 때: 적색신호가 깜박거리는 근처에 도달하면 운전자는 반드시 완전히 정지해야 하며, 좌우의 모든 차량에게 진행 우선권을 양보해야 한다. 녹색 화살표 신호: 도심이나 교차로등에 종종 적색 신호대기중 녹색 화살표 신호가 켜지는 경우가 있는데 이때는 화살표 따라 그 방향으로 진행하거나 회전을 할 수 있다. 적색 화살표 신호: 적색화살표는 주로 좌회전을 지시할 때 사용된다. 적색화살표 신호가 켜졌을 때는 운전자는 반드시 정지하고 진행하지 말아야 하며 신호가 꺼지고 난 후 녹색 화살표나 29

30 녹색 신호등에 따라 진행하여야 한다. 만약 차선에 회전 표시가 그려져 있으면 교차로로 접근할 때 회전하고자 하는 차선을 따라서 줄을 서야 하며 신호가 주어지면 그 지시대로 회전을 해서 다른 교통 소통에 방해가 되어서는 안된다. 30

31 1. 시선을 운전대 위로 두라: 절대로 차의 코끗이나 후드 부분에 눈을 두지말고 가고있는 차선의 중앙 앞 지점에 시선을 둔다. 2. 시야를 넓혀라: 도시 운전에서는 한 블록거리 앞 쯤에 시야를 두고, 고속도로에서는 약 0.5 마일 전방에 시야를 두어야 한다. 그렇게함으로써 자신이 가고 있는 방향의 모든 장애물이나 또 어디쯤에 다른차들이 있는지 파악할수 있다. 3. 눈은 계속 움직여라: 어느 한 곳에 계속해서 시야를 집중시키지 말고, 앞을 주시하면서 뒷거울로 뒤를 살피기도 하고, 또 좌우로 다른 차를 확인하고 있어야 한다. 4. 충분한 차간거리를 두라: 뜻밖의 일이 생길수도 있으니, 이런일들을 대비해서 차와 차사이에 충분한 거리를 둔다. 5. 다른 차들의 시야 안에 있는지 확인하라: 다른 차들이 본인의 차를 볼수 있을거라고 짐작하지 말고, 반드시 불을 반짝이거나 경적으로 소리를 내어 자신의 위치를 파악하게끔 한다. 전조등(Headlight)을 쓰는 법: 밤에는 앞을 멀리 잘 볼수 없기에 낮에 운전할 때보다 훨씬 더 위험성이 있다. 해가 지기 시작하는 시간(sunset) 부터 해가 뜨는 시간 (sunrise)까지, 또 언제든지 500ft 앞까지 잘 안보일때나, 비 또는 눈이 31

32 와서 Wiper 를 해야할 경우에도 반드시 전조등(Headlight)을 켜고 운전할 것을 법으로 규정하고 있다. 한낮이라도 날씨가 나빠 앞이 잘 보이지 않을때도 전조등을 켜고 운전 해야한다. 비나 눈이 올때, 혹은 안개가 끼어 앞이 잘 보이지 않는 굳은 날씨에도 반드시 햐향전조등(Low beam headlight)을 켜고 운전할 것으로 법으로 규정하고 있다. 차 뒤에있는 번호판 (License Plate) 은 적어도 60ft 밖에서도 식별할 수 있도록 불이 켜져 있어야 한다. 전조등(Headlight)을 줄여야 할때: 어두운 밤에 고속도로를 운전할때나 혹 반대편에서 차가 가까이 오거나, 또는 다른 앞차를 가깝게 따라 갈때는 반드시 하향전조등(Low beam highlight)을 사용해야 한다. 대체로 반대편에서 차가 최소한 500ft 가 되기 전에, 그리고 앞 차를 따라갈때는 200ft 이내가 되면 전조등이 햐향으로 낮추어 다가오는 차나 앞의 차에게 운전방해가 되지 않도록 한다. 전조등 때문에 눈이 부실때: 접근하는 전조등으로 눈이 순간적으로 어두워지는 경우를 예방하기 위해서는 도로의 오른쪽 가장가리를 주시하며 불빛이 지나가고 멀어져서 다시 정상적으로 볼수 있을때까지 기다린다. 이렇게 함으로써 차길과 가깝게 걷고 있을 수도 있는 보행자를 보호하는데 도움이 될 것이다. 2 초 간의 거리를 유지하라 안전한 차간거리: 다음은 안전한 차간거리 유지로 확실한 정지를 위한 2 초룰 (twosecond rule) 에 대한 방법이다: 앞차가 어떤 지점 (신호등, 기둥, 나무, 표시점 또는 도로의선) 을 통과 할때 2 초를 셈한다. 만약 여러분의 차가 2 초 이전에 그지점을 통과 한다면, 속력을 줄여 앞차와의 간격을 좀더 늘린 다음 다시 시도한다. 운전상태가 좋지않을 때는 여분으로 1-2 초를 (총 3-4 초) 더하는 것을 잊지 말기 바란다. 그리고 거리에 놀고있는 아이들, 도로상의 정차된 차 또는 그외의 잠재적인 위험을 인지했을시 즉시 속력을 줄인다. 절대 그 지점에 32

33 다다를때 까지 기다리렸다 속력을 줄이지 않는다. 필요하다면 차를 멈추어야만한다. 운전자는 항상 보행자들을 조심해야 한다. 많은 사고는 보행자들이 주의를 기울이지 않거나 조심성 없이 도로를 건너려고 함으로서 많이 발생한다. 또 많은 사고는 운전자가 양보하라는 신호를 무시하고 지날려고 하거나, 또는 보행자들이 있는데도 주의하지 않고 운전하여 일어난다. 안전을 위해서 꼭 주의해야 할 상황이 몇 가지 있다. 보행자가 있는 거리에서는 항상 천천히 운전하고 조심 하는 것을 게을리 하지 않는다. 빨간불인데도 불구하고 건너거나, 정지한 두 차들 사이로 거리를 뛰어 들거나, 혹은 길을 가로지를 곳이 아닌데도 건너려고 하는 사람 등, 아무리 보행자들이 주의하지 않으며 행동하더라도 항상 운전자가 양보해야 한다. 길거리 가깝게 노는 아이들을 보았을 때는 조심해야 한다. 아이들은 종종 아무런 지각없이 갑자기 찻길로 뛰어들 수도 있다. 보행자가 노인일때도 주의해야 한다. 대개 위험함에 무감각하여 잘 모르고 있을 때가 있기 때문이다. 언제나 절대로 Hitchhiker (길 옆에서 차에 태워달라고 손을 드는 사람) 을 차에 태우지 않는다. 혹 보행자가 소경인 경우 더욱 더 조심하여야 한다. 하얀 지팡이를 들었거나, 안내견과 길을 건너거나 또는 앞쪽에서 길을 건너려고 할때에도 꼭 정지하고 안전하게 건너게 한다. 보행자 수칙 항상 건너라, 건너지 마라 신호를 지켜라. 노란불이나 빨간불이 켜있을때는 건너라 는 신호가 켜질때만 건너라. 인도가 있을때는 차가 다니는 길을 사용하지 않아야 하고, 따로 인도가 없을 때에는 다가오는 차들이 자신을 볼수 있도록 도로의 왼쪽을 사용한다. 횡단보도를 이용하라. 횡단보도의 주 목적은 보행자로 하여금 안전하게 길을 건널 수 있은 곳을 사용토록 장려하기 위해서다. 33

34 날이 어두워지거나, 밤 길을 걸을때는 반드시 밝은 색의 옷이나 혹은 불빛을 반사하는 옷을 입고 있어야 한다. 학교 버스가 빨간불을 반짝일때는 앞에서 오는 차들이나 뒤에서 따라가는 차들이 모두 정지하고 학교 버스가 더 이상 빨간불을 반짝거리지 않을 때까지 멈춰서 있도록 법으로 규정하고 있다. 이 규정은 꼭 큰길에서 뿐만 아니라, 작은 길에서도 지켜야하며 주차장에서도 적용된다. 만약 이 규정을 첫번째 위반했을 경우에는 벌금으로 최고 $300 을 물거나 혹은 벌금과 30 일간 면허증을 정지 당하는 경우도 있다. 그 뒤로도 계속하여 위반하게 되면 더 많은 벌금과 더 긴 기간 동안 면허증 정지를 받게 될 것이다. 자전거를 타는 사람들은 차를 운전하는 사람과 똑같은 책임과 권리를 가지고 있으며 그뿐만 아니라 아래의 법을 따라야 할것이다: 자전거를 탈때에는 길의 가장 오른쪽을 사용한다. 좌회전을 하고자 할때에는 차 길을 완전히 가로 지른다. 자전거 2 대 이상이 병렬로 옆에서 나란히 갈수 없으며, 대개 앞뒤로 따라가는 것이 안전하다. 만약 안전한 자전거 길이 따로 있을 때에는 반드시 차 길보다 안전한 자전거 길을 사용한다. 8 살 이하는 누구나 직접 운전을 하든 뒤에 타던 상관없이 차 길, 자전거 길, 또는 공공도로를 사용할때에는 반드시 안전규정을 통과한 자전거용 헬멧(Helmet)을 착용해야한다. 차를 운전하는 사람은 도로상이나 도로 옆에 지나가고 있는 자전거를 항상 주의하여야 한다. 34

35 지정된 속력이나 그 이하로 운전한다. 로드아일랜드의 속력규정은 주택길에서는 25 miles/hr 이며 고속도로에서는 50~65 miles/hr 이다. 앞 차의 꽁무니를 바싹 쫒지 않는다. 앞 차와 안전한 거리를 유지하고 있는지 가장 알기쉬운 방법은 2 초 거리의 유지다. 만약 길이 미끄러울때나 비에 젖어져있을 경우는 더 먼 차간거리를 두워야 한다. 장시간 똑같은 속도로 계속 운전 하지 말고, 긴 여행을 할때는 가끔 속력을 바꾸도록 한다. 가끔 뒷 거울로 뒤에 있는 차들을 살펴봐야 한다. 추월선에서 자신의 뒤를 따라오는 차가 없음을 확인하기 전까지는 절대로 추월해서는 안된다. 차선을 변경할때마다 항상 신호를 주라. 신호주는 시간을 다른 운전자가 자신의 의도를알아 차릴정도로 유지하라. 고속도로에서는 절대로 달리는 차선에서 정지해서는 안된다. 반드시 필요한 경우에만 정지 할 수 있지만 이때는 가능한 한 달리는 차선에서 멀리 떨어져야 한다. 만약 도움이 필요하면, 차의 후드를 열어놓고 흰 수건등을 차문에 걸아두고 자신은 차안에서 문을 잠근채 기다린다. 다른 차를 추월할때를 제외하고는 주행선을 이용하라. 빈번한 차선변경은 안전하지 못하다. 졸음이 올때는 정차하고 쉬어라. 졸음운전은 대형사고의 주된 요인이다. 만약 원하는 출구(Exit)를 놓쳤다면 다음 출구를 이용하라. 놓친 출구로 나가기 위해서 정지하거나 후진하는 일을 해서는 절대로 안된다. 주위의 다른 차를 보면서 눈을 움직여라. 자신의 주의에 일어나고 있는 모든 상황을 늘 인식하고 있어라. 항상 긴급차(Emergency vehicles)에게 양보하라. 긴급차가 다가오면 속도를 줄여 정차한 후 지나갈 때까지 기다린다. 버스정류소에서는 특별히 주의하라. 승객이 버스를 승하차하고 있을 수 있다. 통행우선권이 확보되어 있다고 짐작하여 운전하지 마라. 법으로는 통행우선권이 지정되어 있을지라도 다른 운전자들은 그렇지 않을 수 있다. 이런 경우는 다른 운전자에게 양보하라. 이것이 당신의 생명을 구할지도 모른다. 35

36 탁 트인 시야에서의 난폭운전은 교통싸움 또는 불만을 일으키기 쉽도 그 결과로 화가 났거나 성급한 운전자 또는 동승자가 다른 운전자, 동승자 또는 보행자에게 의도적으로 상처를 주거나 치거나 또는 상해를 입힐려고 하는 사고로 연결될 수 있다. 이와 같은 난폭운전과 관련된 사고가 미국에서는 해마다 증가하는 추세이다. 운전자로서 모든 교통상황에 차분하게 대응하고 다른 운전자에게 인내심과 주의를 주며, 다른 운전자를 위험에 빠뜨리거나 화나게 하는 좋지 못한 운전습관을 피한다. 과거에 사고를 유발한 적이 있는 다음과 같은 경우를 피하라. 추월선을 막고 있는 것 (추월을 원하는 사람에게 양보하지 않고) 앞차의 꽁무니를 바싹 따라가는 것 화나게 하거나 욕설하는 제스처를 취하는 것 계속해서 빵빵거리며 경적소리를 내는 것 한 대 이상의 주차공간을 사용하거나 다른 차를 범퍼로 부딪히는 경우 번잡한 도로에서 상향전조등(High beam headlight)을 사용하는 것 지나가는 사람이나 다른 차속에 있는 사람과 이야기하기 위하여 진행을 방해하고 있는 행위 다른 차들이 진입하거나 추월, 빠져나가거나 회전을 할 수 없도록 막아서는 것 명백하게 난폭한 행동으로 비쳐질 수 있는 것 난폭운전자가 되는 것을 피하기 위해서는 장거리 운전시 자주 쉬어라 운전에 집중하고 그 날 있었던 문제를 잊어라 운전할때는 편안하고 여유있게 하라 운전하기 전에 모든 알코올 사용을 금하라 거친 운전자나 화난 운전자와는 눈을 마주치지 마라 너무치져 있거나 화가 난 상태에서는 운전을 하지 마라 난폭운전자의 피해가가 되는 것을 피하기 위해서는 어떤 형태의 난폭운전에도 반사행동을 하지 마라 36

37 갑자기 가속을 하거나 브레이크 페달을 밟거나 하지 말고 다른 운전자와 눈을 마주치지 마라 만약 어떤 운전자가 계속하여 말다툼을 하면서 따라오면 가장 가까운 경찰서나 도움을 받을 수 있는 번잡한 곳으로 운전하라 차를 떠날때마다 차문을 잠그라 신호대기로 정지할 떄 뒤에 따라오는 차로부터 쉽게 빠져나올 수 있도록 충분한 공간을 두라 어떤 사람이 당신의 차에 들어올려고 할 때는 경적을 울리거나 차의 경고음을 내라 어떤 희생을 치러서라도 싸움을 피하라 어떤 종류의 무기도 휴대하지 마라 만약 어떤 난폭운전자가 시비를 걸어오면, 비록 자신이 옳다 하더라도 숨을 깊이 들어 마시고 그 곳에서 빠져나오라. 죽음을 대신하여 정당함을 주장할 필요는 없다. 다른 중요하고 가치있는 일을 위해 당신의 시간과 생명을 아껴라. 37

38 로드아일랜드 운전자로서 모든 자동차 법규를 알아야 하는 것은 의무이다. 가장 중요한 것들 중의 일부를 정리하면 아래와 같다. 운전자는 빨간불에서 빨간불에서 회전금지(No turn on red) 라는 표시가 없는한 일단 정지 후, 우회전할 수 있다. 그러나 모든 진행차량과 보행자에게 양보해야 한다. 6 세 이하의 어린이는 반드시 안전띠를 착용하고 뒷자리에 타고 있어야 한다. 4 세 이하는 어린이는 반드시 뒷자리에서 어린이용 의자에 않여야 한다. 나이와 체중에 따른 의자 사용법은 메뉴얼의 지시에 따르라 운전자와 동승자가 안전띠를 착용할 것을 요구하고 있다. 학교버스가 빨간불을 반짝거리때는 정지하고 주의를 기울이라. 회전하기전 최소 100ft (약 35 m)전방에서 회전신호를 주어야 한다. 뒤따르는 차로부터 충돌을 피하기 위하여 회전하기 전애 속도를 천천히 줄이라. 표지판이나 신호등이 없는 경우에 두 차가 거의 동시에 서로 다른 도로에서 접근할 때는 왼쪽에 있는 차가 오른쪽에 있는 차에게 양보해야 한다. 해질무렵부터 동틀때 까지, 언제든 시야가 500ft (약 150 m)이하가 될때는 전조등(Headlight)를 켜고 운전을 해야 한다. 도움이 되는 가이드는 어두울 때 출발할 때는 불을 켜고, 또 이른 아침에 운전을 할 때도 불을 켜서 낮이 될 때까지 켜두는 것이다. 또 비나 눈 또는 안개 등으로 시야가 500ft 이하가 될 때도 전조등을 켠다. 다른 차의 시야를 가리는 눈, 얼음을 치우는 것은 운전자의 책임이다. 또 자신의 차나 다른 차의 앞유리나 창문으로 흘러 내릴수 있는 차 지붕에 덮인 눈을 청소하는 것도 운전자의 책임이다. 로드아일랜 주 공공도로 (State s public roads)를 달리는 모든 운전자는 자동차 책임보험에 가입되어 있어야 한다. 38

39 자동차등록을 처음 할때나 갱신할때는 책임보험에 가입되어 있고 또 등록기간동안 유지할 것이라는 서약서에 사인을 해야 한다. 보험증과 자동차 등록증은 항상 차안에 휴대하고 있어야 한다. 공공도로 및 개인 소유도로나 집등에 휴지나 기타 쓰레기를 버리는 것은 주법에 위배된다. 공공도로에서 말이 접근 할 때 (직접 또는 다른 것에 태워져 운반되고 있든 상관없이)는 속도를 낮추고 경적이나 기타 소음을 내지 않도록 법에 규정하고 있다. 로드아일랜드에서는 공공 고속도로에서 이어폰이나 헤드폰을 끼고 운전하는 것이 허락되지 않는다. 경찰관이 차를 세우면 자동차 등록증과 운전면허증 제시를 요구받게 된다. 또 신분증명의 목적으로 경찰관 앞에서 자신의 이름을 쓸 것을 요구받게 된다. 경우에 따라서는 차밖으로 나오라는 요구를 받게 될 수 도 있다. 경찰관이 밤에 차를 세울때는 자동차내부를 밝히는 불을 켤 것을 요구받게 되고 경찰관이 가도 좋다는 지시를 내릴때까지 그대로 켜고 있어야 한다. 모든 법규는 변경될 수 있다. 39

40 술은 운전에 가장 위험하다. 로드 아일랜드에서 법적으로 술을 마실 수 있는 연령은 21 세이다. 음주 운전은 운전 사망 사고의 반 이상을 넘게 차지하는 실정이다. 미국에서 한 해에 음주 운전으로 인한 자동차 사고로 사망하는 숫자는 2 만 5 천명이 되며, 그 중 5 천명이 청소년들이다. 만약 운전자가 비록 소량이라 하더라도 술을 마신 상태에서 운전하게 되면 차 사고를 일으킬 확율이 술을 전혀 마시지 않았을 때에 비교해서 7 곱배가 넘는다. 술이 위에 들어가면 몸의 모든 구석 구석과 피에 전달이 된다. 술은 사람의 몸 전체에 퍼지기 전에 뇌에 먼저 전달이 된다. 술이 뇌에 전달이 되면 가장 먼저 사람의 판단과 운전기술 능력에 영향을 끼친다. 운전자가 다른 차 사이와의 거리 측정, 속력, 움직임 등을 측정할 수 있는 능력과 자신의 차를 운전할 수 있는 능력을 무력하게 만든다. 술은 운전자를 느리게 만들지 활발하게 하지 않는다. 술은 정상적인 몸의 움직임을 느리게 하고, 판단 능력을 흐리게 하며, 눈의 시야와 민첩함을 둔화시킨다. 어떤 사람들은 술을 마신 후, 더욱 활발해 보이지만 이것은 술이 자신을 조절할 수 있는 능력을 잃게 하기 때문이다. 12 온스의 맥주나, 4 온스의 와인, 1 온스 한잔의 양주에는 모두 똑같은 양의 알코홀이 들어있다. 똑같은 양의 술이라도 시간대에 따라 몸에 다르게 작용하는데 예를 들어서 빈속에 술을 마시면 식사 후에 마셨을때 보다 훨씬 빠르게 몸에 작용을 일으킨다. 또한 술은 약을 복용할때나 몸이 피곤할때 마시면 몸에 더욱 큰 영향을 끼친다. 술을 마신후에는 시간이 경과하는 것을 빼고는 아무것도 몸에 영향을 끼치는 일들을 정상적으로 돌릴 수가 없다. 커피, 음식, 신선한 공이, 운동 아니면 차가운 샤워 등이 사람을 조금 깨울수는 있지만 40

41 완전히 술이 깨있는 상태로 돌리지는 못한다. 술은 간장에서 일정한 시간대로 분해가 되며 콩팥과 폐를 통해서 배출된다. 어떤 종류의 약이든 운전하는 기술에 영향을 끼치는데 다음은 몇가지 참조할 사항이다: 두통약이나, 감기약, 잔디, 풀, 알러지 약 또한 신경 안정제 등은 몸을 졸립게 만들고 운전하는데 영향을 끼친다. 의사가 처방해준 약을 먹을때는 운전하는데 어떠한 영향을 끼치는지 물어 보는게 중요하다. 에너지 약 등이나 다이어트 약을 먹을때는 짧은 시간동안 활발하게 해주지만 시간이 지나면 사람을 초조하고 어지럽고 생각을 흐리게 하며 시야에도 영향을 준다. 진정제 등은 몸을 졸립게 만들며 술고 함께 복용을 할때는 운전하는데 굉장한 위험을 초래한다. 연구에 의하면 마약 복용 후에 운전자는 정상인 보다 실수를 더 많이 하며 교통법에 저촉되어 체포되는 일이 더 많다. 또한 자동차의 불빛에 익숙하는데 문제가 많다. 위험한 종류의 약등이 몰래 뒷거래로 살수 있는데 LSD 나 히로인 등이 그것이다. 이런 약들은 사용자를 자신이 어디에 있는지, 뭘 하는지 등을 모르게 만들며 정상 운전을 불가능하게 한다. 법적이나 비 법적으로 살 수 있는 약들 중에는 술과 함께 복용 했을때 생각치 않던 영향을 받을 수 있다. 술과 약은 똑같은 시간에 같이 복용하면 절대 않된다. 술과 약을 같이 복용 했을때는 여러가지 복합적인 영향을 나타낼 수 있다. 이것은 사람의 건강에 굉장히 위험한 일인 뿐만이 아니라 운전을 할 수 있는 능력에 파괴적인 영향을 줄 수 있다. 술을 한잔 마신 후에 약을 복용 한다면, 비록 알러지나 감기 약이라 해도 여러 잔의 술을 마신것과 같은 영향을 받을 수 있다. 혈관안에 든 알코홀의 양, 아니면 BAC 수준은, 현재 당시 혈관안에 함유되있는 알코홀의 비율이다. 로드 아일랜드에서는 BAC 수준이 운전을 할 수 없거나 법적으로 술이 취한 상태를 증명한다. 로드 41

42 아일랜드 현재 법적으로 정해진 BAC 수준은 다음의 연령으로 나뉘어 진다: 21 세 이상인 자: 0.08 BAC 21 세 이하인 자: 0.02 BAC 요구에 동의한다의 뜻은 로드 아일랜드에서 술이 취한 상태에서 운전하다가 (DWI) 체포됬을때는 운전자가 몸 안에 얼마 만큼의 알코홀이 있는지를 약품 검사 (호흡/피)에 동의 한다는 뜻이다. 21 세가 넘은 운전자는, BAC 검사에서 0.05 가 넘거나 0.08 이 못 될때 그 외에 음주 운전을 했음이 증명이 되면 DWI (Driving while intoxicated) 로 유죄를 받을 수 있다. 만약 BAC 가 0.08 이상이 되면 이 자체가 음주 운전의 증명이 된다. 또한 운전자가 검사에 동의를 않한다고 해도 경찰이 법원에 가서 그 운전자의 음주 운전을 납득 시키면 운전자는 음주 운전자로 유죄를 받을 수 있다. 만약 운전자가 약품 검사를 거절하면, 운전 면허증이 최소한 90 일간 취소가 된다. 또한 운전자는 벌금을 내야되며 고속도로 안전 강의나 사회 봉사, 음주 음전 학교 아니면 알콜중독 방치 협회등에 참석해야 된다. 음주 운전을 했을때의 벌칙은 매우 엄격하다. 벌금은 물론, 운전 면허증 취소, 고속도로 안전강의, 사회 봉사, 음주 운전 학교, 알콜중독 방치 협회 들의 참석과 교도소 생활을 할 수도 있다. 만약 음주 운전 경력이 전에도 있었거나 전에 약품 검사를 거절했던 경력이 있으면 운전 면허증이 1 년이나 그 이상 취소된다. 42

43 법적인 수준 이상의 음주 운전 (BAC) 에 대한 결과는 굉장히 엄격하다. 만약 운전자가 21 세 이하일때, BAC 수준이 0.02 일때 (맥주 1 병보다 적은 양의 섬취) 운전 면허증이 취소되며 부모와 가족 법원에 출두, 벌금 150 불 이상, 사회 봉사 100 시간 까지 해야된다. 또한 21 세 이하인 운전자가 고속도로에서 운전하다가 무슨 종류의 술이건, 열어지거나 열지 않은것 모두 포함해서 차 안에서 발견되면 30 일의 운전 면허증이 정지되며 어느 나이든간에 음주 운전을 하면 법의 저촉을 받는다. 43

44 진정을 한다음 곧바로 차를 세운다. 사고 현장으로 돌아가서 사고 난 사람들끼리 서로의 신원을 밝힌다. 사고가 난 장소에서 자신의 신원을 정확히 밝히지 않고 (뺑소니) 장소를 떠난 운전자는 막중한 벌에 처해진다. 모든 사고를 그 곳의 가장 가까운 주나 마을 경찰에게 보고한다. 만약 부상차가 생겼으면 치료를 할 수 있는 도움을 요청한다. 만약 사고가 경미할 경우 할 수 있다면 차를 도로 가장자리로 움직이고 경찰을 부른다. 만약 운전자가 세워져 있는 다른 차나 건물등을 드리받고 훼손을 시켰으면 반드시 그 차나 건물등에 운전자의 이름과 주소를 적어서 그 주인이 돌아와서 받아 볼 수 있게 기록을 남겨 놓아야 하며, 또한 그 사고를 가까운 주나 마을 경찰에 알려야 한다. 500 불 이상이 넘는, 사람이나 건물등에 대한 사고는 차량국의 안전 담당부에도 21 일 이내에 보고되어야 한다. 만약 사고난 운전자가 몸 상태로 인해서 차량국에 사고를 보고 할 수 없거나 또는 운전자가 그 차의 주인이 아닌 경우에는, 차 사고가 난 차의 주인은, 그 사고가 난 것을 확인한지 10 일 이내에 차량국에 사고를 보고해야한다. 차 사고 보고를 해야될때: 차가 부딛쳐서 사람이 다쳤을때 44

45 500 불 이상이 넘는 파손이 생겼을때 빈 차를 치었을때 차 사고가 났을때 기록해 두어야 할 점들: 사고가 난 정확한 지점, 장소 - 만약 사고가 교차로나 사거리에서 생겼다면 거리의 이름 등을 적는다. 또한 차 사고 주변의 집의 번호나 교차로 고속도로의 거리사이의 마일 번호등을 기록한다. 또한 가능하면 전화기 설치대나 기차 건널목, 거리 이름 아니면 고속도로 이름 등과의 거리를 몇 마일 정도인지 기록해 둔다. 사고가 일어난 정확한 시간 상대방 운전자의 이름, 주소, 면허증, 차량 번호를 기록한다. 이것은 당사자와 또한 상대방 운전자의 권리이다. 사고 현장에 있었던 증인과 상대방 차 안에 있었던 사람의 이름과 주소 기록 사고 현장에 출동한 경찰의 이름 기록 파손, 훼손에 대한 정확한 설명 기술 작성 몸의 부상에 대한 설명, 기술 작성 대부분의 차 사고는 미리 방지를 할 수가 있다. 다음 가장 차 사고를 일으키는 7 가지 사항들을 주목: 술을 마신 후나 약, 마약등의 복용 후 길의 상태에 반대해서 너무 빨리 달릴때 운전을 하면서 완전 집중을 하지 않을때 앞에 가는 차와 너무 가깝게 따라갈때 너무 차 중간 선의 왼쪽으로 운전할때 커브를 돌면서 주위의 차량을 잘 살피지 않을때 다른 차의 우선권을 지키지 않을때 45

46 차를 운전하는 것은 특권이지 귄리가 아니다. 운전을 할 수 있는 면허는 상대방과 자신의 안전에 대한 중대한 책임이다. 다른 사람의 목숨을 구해주면 곧 자신의 목숨을 구할 수도 있다 라는 말이 전해 지듯이 언제나 방어와 조심을 하면서 안전 운전을 해야한다. 그런다면 운전자는 오랜 세월동안 길에서의 즐거운 운전의 시간을 보내게 될 것이다. 46

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