주간기술동향 2018. 8. 8. 최신 ICT 이슈 * I. 오쉬코쉬에어쇼에서선보인비행자동차, 이동수단의패러다임전환 가속기대 2018년 EAA 오쉬코쉬에어쇼에서는개인이동수단의패러다임전환을가속화시킬것으로기대되는 비행자동차 (Flying Car) 들이다수선보여큰관심을모았음. 비행자동차상용화를선도하고있는테라퓨지아는그동안베일에싸여있던트랜지션기종의세부사양과가격을공개했으며, 삼손스카이등스타트업들도새로운컨셉의비행자동차를선보이며어필하였음. 자율주행차에이어비행자동차의시판도 2019년에시작될예정이어서, 2019년을기점으로이동수단을둘러싼기술과비즈니스모델의혁신은더욱가속화될전망임 하늘을나는자동차개발을선도하고있는 테라퓨지아 (Terrafugia) 는오쉬코쉬에어쇼에서개발중인비행자동차 트랜지션 (Transition) 의가격과사양을최초로공개 비행자동차 (Flying Car) 는도로를주행할뿐만아니라비행기로변신해공중을날수있는것으로 SF 영화속에서나볼수있는것으로여겨졌으나, 그동안상용화를위한개발노력이여러기업에의해진행되어왔고, 2019년에실제제품이출시될예정 비행자동차는자동차처럼한명내지는수명정도가손쉽게이용할수있는이동수단을총칭하는말이며, 도로주행과공중비행이모두가능한형태뿐만아니라대형드론과같은전기수직이착륙 (VTOL) 기기를포함하는경우가많음 점차활발해지고있는비행자동차상용화경쟁에서가장앞선것으로평가받는기업은미국의스타트업 테라퓨지아 인데, 7월말미국위스콘신주오쉬코쉬에서열린세계최대에어쇼 EAA AirVenture Oshkosh 에서자사가개발중인비행자동차 트랜지션 의미디어발표회를개최하였음 테라퓨지아는 2019년에트랜지션의판매를시작할계획인데, 이번에어쇼에서자세한 * 본내용과관련된사항은산업분석팀 ( 042-612-8296) 과최신ICT동향컬럼리스트박종훈집필위원 (soma0722@naver.com 02-576-2600) 에게문의하시기바랍니다. ** 본내용은필자의주관적인의견이며 IITP의공식적인입장이아님을밝힙니다. 28 www.iitp.kr
최신 ICT 이슈 제품사양과예상가격을처음으로공개했으며, 부스에서는실제작동을시연하여상용화가순조롭게진행되고있음을어필하였음 그간 2019년판매예정이라는것외에테라퓨지아는트랜지션에대해공개한것이별로없었으며, 특히가격에대해서는언급을회피해왔는데, 이번발표회에서는크리스자란 CEO가기자들의질문에직접 40~50만달러 가될것이라고대답하였음 테라퓨지아가 2019년에비행자동차의판매를시작할수있게된데에는 2017년말테라퓨지아를인수한중국의자동차그룹 지리자동차 (Geely Automobile) 의후원덕이컸음 테라퓨지아는 2006년 MIT 졸업생 5명이설립한업체인데, 2017년 11월중국의 저지앙지리홀딩그룹 (Zhejiang Geely Holding Group) 에인수된바있음 지리홀딩그룹은중국지리자동차의모기업이자스웨덴의볼보, 영국의고급차인로터스 (Lotus) 를소유하고있는기업임 지리홀딩그룹은 2013년에스웨덴현지에자동차제조업체인 CEVT(China Euro Vehicle Technology) 를설립하였는데, 테라퓨지아 의인수직후에트랜지션의양산을위해 CEVT와협력할것이라는발표가있었음 테라퓨지아가개발중인트랜지션은이미 < 자료 > Terrafugia [ 그림 1] 트랜지션의도로주행모습 오래전에미도로교통안전국 (NHTSA) 과미연방항공국 (FAA) 의인증을받은바있으며, 상용화생산기술을보유한자동차메이커의후원에힘입어단기간에제품화가급진전되며 2019년판매가가능하게된것임 이번 EAA 오쉬코쉬에어쇼에서공개된트랜지션의사양을보면지금까지알려진내연기관구동에전기모터와배터리가더해진하이브리드모델이라는것이가장큰특징임 트랜지션은접을수있는고정형날개를가진기체로, 도로주행시에는고정날개를접은상태에서공항까지이동하며비행시에는고정날개를펴게되고, 목적지공항에도착후에는다시날개를접어도로를주행하게됨 항공기를베이스로하고있는만큼비행모드의모습은영락없는 비행기 인데, 비행모드에서주행모드로변형하는데걸리는시간은약 40초라고함 정보통신기술진흥센터 29
주간기술동향 2018. 8. 8. 도로주행시에는하이브리드차량이되는데, 탑재한항공기용엔진인 Rotax 912iS 로발전기를돌려전력을얻고, 이를통해정극에 LiFePO4( 인산철리튬 ) 을사용한리튬이온 2차전지를충전하게되며, 이배터리에서전력공급을받아모터 2개를구동하여앞바퀴를회전시키게됨 비행모드에서는주로엔진본체뒤에있는프로펠러를돌리며, 높은추진력을얻어단시간에이륙하고싶은경우에는전륜구동용과는별도의모터로프로펠러회전을지원하게되는데, 즉트랜지션은 3개의구동에관련되는모터를갖추고있음 운전석에는핸들과는별도로태블릿모양의디스플레이가있는데, 디스플레이의사용자인터페이스 (UI) 는도로주행모드일때와비행모드일때달라지며, 운항정보시스템으로는다이논에이비아닉스 (Dynon Avionics) 의제품을탑재하였음 트랜지션은주행모드는자동차로, 비행모드는경 ( 輕 ) 스포츠항공기로각각별도의인증을받고있으며, 따라서이용자는자동차운전면허외에경비행기용면허가필요한데, 이스포츠항공기용면허는약 20시간의훈련을받으면받을수있다고함 트랜지션의기체무게는약 800kg으로순항시의최고속력은시속 100마일 (162km) 정도이며, 적재가능무게는약 225kg, 항속거리는 400마일 ( 약 650km) 임 고도는 9,000 피트 ( 약 2,743m) 이상이며순 항시의연비는시간당약 19리터인데, 연료로는옥탄가 91의자동차용가솔린을쓰고최대 76리터 (4시간분 ) 를넣을수있음 < 자료 > Terrafugia [ 그림 2] 날개를편트랜지션의비행모습 도로주행모드의안전대책으로 3대의후방카메라를탑재하고있으며, 일반자동차처럼안전벨트와에어백을갖추고있고, BRS Aerospace의낙하산시스템을채택해비행모드의긴급상황시대형낙하산이펴져급속한낙하를방지할예정이라고함 한편, EAA 오쉬코쉬에어쇼에는테라퓨지아외에도몇몇비행자동차업체가출전하였는데, 비행모드보다도로주행모드를보다강조한 삼손스카이 (Samson Sky) 가대표적 미국의스타트업삼손스카이는 EAA 에어쇼에도로주행과비행이가능한 스위치블레이드 (Switchblade) 의프로토타입을선보였는데, 지상주행시속력이시속 125마일 (201km) 이상임을강조하며 비행스포츠카 (Flying Sports Car) 라고명명하였음 비행자동차를개발하고있는스타트업은여러곳이있지만기본적으로비행기베이스 30 www.iitp.kr
최신 ICT 이슈 이며, 도로주행시의빠른속도를강조한비행스포츠카를컨셉으로내세운곳은삼손스카이가효시라할수있음 에어쇼에출품한시험제작기는프리프로덕션모델로삼손스카이는 2018년내에비행시험을마치고이르면트랜지션과마찬가지로 2019년에판매를시작할예정이며, 가격은시계비행모델은 12만달러, 계기비행모델은 13만 6,000 달러로책정하고있음 < 자료 > Samson Sky [ 그림 3] 비행스포츠카스위치블레이드 시계비행 (VFR, Visual Flight Rules) 은조종사자신이지형이나기상상태를보고항공기를조종하는방식이고, 계기비행 (Instrument Flight Rules: IFR) 은항공기의자세, 고도, 위치및비행방향의측정을장착된계기에만의존하여비행하는방식을말함 VFR이나 IFR 모델가격은모두 키트 가격으로구매자가제품을직접조립할필요가있는데, 미국에서는비행기를좋아하는사람이취미로소형항공기를자작하고키트를직접조립하는것은드문일이아니므로이런방식의판매가가능한것임 삼손스카이에조립을요청할경우는 3주정도의시간과 2만달러의비용이소요되므로실제가격은 14만 ~15만 6,000 달러로볼수있으며, 앞서본트랜지션의가격이고급스포츠카수준인 40~50만달러임을감안할때상대적으로매우저렴한가격이라고할수있음 스위치블레이드는 2인승이며, 좌우의날개와꼬리날개가개폐식으로도로주행시에는본체아래에접어넣고비행시에는외부로꺼내는방식임 이번에어쇼의미디어발표회장에서는스위치블레이드의형태변신데모가있었는데, 직전에오류가발생해중단되는해프닝이있었음 본체뒷면에는대형프로펠러가있고최대출력 190마력의 4기통가솔린엔진을탑재하고있으며, 이를통해지상주행시에는바퀴를, 비행시에는프로펠러를돌리게됨 비행최대시속은 200마일 (322km) 이고순항 ( 크루즈 ) 속도는시속 160마일 ( 약 257km) < 자료 > Robb Report [ 그림 4] 스위치블레이드의도로주행모습 정보통신기술진흥센터 31
주간기술동향 2018. 8. 8. 이며, 비행시의연비는시간당약 34리터로연료는옥탄가 91의자동차용가솔린을사용하며최대약 114리터가들어감 사람과화물, 연료를포함한적재가능무게는약 247kg이며, 이륙에필요한활주거리는약 335m이고착륙거리는약 488m임 지상주행시에는앞바퀴 1개, 뒷바퀴 2개등총 3개바퀴로달리기때문에, 삼손스카이측은스포츠카라고광고하고있지만, 미교통부의분류체계로는 오토바이 (Motorcycle) 에해당되며, 도로주행연비는리터당약 17km임 이처럼비행자동차상용화가가시권에들어오면서구매와면허획득에관심을갖는사람들도늘어나고있는데, 이들을위한훈련시설을운영하는스타트업도등장해화제 스타트업 키티호크 (Kitty Hawk) 는미디어발표회를개최하고, 자사가개발한 1인승전기항공기 플라이어 (Flyer) 의비행시연과함께비행기구매자 ( 조종사 ) 에대한훈련시설을언론에공개하였음 소형전기항공기를개발하는키티호크는구글창업자인래리페이지가투자를하고있는것으로알려져관심을모은바있음 훈련시설은미국네바다주라스베이거스호수근처에자리잡고있는데, 매캐런국제공항에서가깝고호수옆에리조트호텔이있어이곳을선택했다고함 키티호크측에따르면, 이훈련시설에서 60~90분정도교습을받으면누구나플라이어를조종할수있음 플라이어는 초경량항공기 (Ultralight) 로분류되는데, 미연방항공국 (FAA) 규정에따르면이카테고리는 주거비밀집지역 (uncongested areas) 의상공만비행할수있음 FAA 규정은이카테고리의항공기에대해비행훈련을권장하고있지만항공기등록및파일럿인증을요구하고있지않은데, 이는그만큼조종이어렵지않다는의미여서 90분정도교습이면충분하다는키티호크의설명이과장된것이아님을알수있음 실제로이날미디어발표회장에서는데모비행이후, 교습을받은일반인이곧바로플라이어를타는모습을보여주려했으나, 예상외로바람이거세게불어안전을고려해실행에옮기지는않았음 키티호크의플라이어는가솔린엔진없이 2차전지의전력만으로모터를구동시키는 완전전동형 항공기로최근항공산업에서가장큰주목을받고있는분야임 32 www.iitp.kr
최신 ICT 이슈 플라이어는기체중앙에유선형의조종석이있고, 그좌우에각각 5개씩총 10개의소형회전날개를갖추고있으며, 2차전지의전력만으로모터를구동해 10개의회전날개를움직이는풀일렉트릭 (fully electric) 전기항공기임 플라이어는물위에서도착륙할수있게조종석좌우에플로트 (float, 浮舟 ) 가붙어있 < 자료 > Fortune Magazine [ 그림 5] 전기항공기플라이어 는데, 이플로트안에 2차전지와인버터를갖추고있음 키티호크에따르면모터와인버터, 2차전지등의전동화기술을플라이어용으로개발했다고는해도아직은소형전기자동차에이용되는기술에가까운데, 현재의모델은어디까지나지금획득가능한기술을활용해실현하는데중점을두었기때문임 키티호크는약 2년후를타깃으로차세대기종의개발에이미착수했으며, 보다항공기에적합한신기술을투입해기기를개선한다는계획임 완전전동이기때문에소음이적다는것이특징인데, 50피트 ( 약 15m) 거리에서잔디깎는기계수준, 그리고 250피트 ( 약 76m) 거리에서큰소리로외치는수준의소음이라고하며, 실제로는그보다크게느껴지나거의신경이쓰이지않는수준이라는평가 플라이어의최고속력은시속 20마일 ( 약 32km) 정도이며상황에따라다르지만약 12 ~20분동안비행할수있고, 비행고도는수면에서약 3~10피트 ( 약 0.9~3m) 정도이며, 향후최대속력시속 100마일을목표로하고있음 조종석후방에장착된컴퓨터에서비행시의자세제어와속도제어를자동으로실행하며조종사는방향과고도등을조정하는데, 조종석에는좌우에컨트롤러만있는정도여서 HMI(Human Machine Interface) 는아주간단함 훈련시설에는소형항공기와통신하며상태를모니터링하는컨트롤센터가있는데, 향후판매가본격화될때를대비해키티호크는모니터링을위한새로운방법을개발중 훈련시설부지에는각종훈련용장비및제어센터, 기체의격납고등이있는데, 훈련과정을보면우선비행시뮬레이터를이용해조작하는방법을배우게됨 다음으로실제실기를타고구동시켜회전날개를동작시키고실제진동과소리등을체험하며, 이어착수시의느낌을경험하게되는데, 대형케이스안에많은고무공을깔고그위에운전석부분만올려착수시의감각을간접적으로느낄수있게하였음 정보통신기술진흥센터 33
주간기술동향 2018. 8. 8. 컨트롤센터에서는플라이어와무선으로통신할수있고, 플라이어의상태, 가령 2차전지의잔량이나기체의각도, 온도등을모니터링하여그결과값에따라조종사에게다양한조언을하게됨 컨트롤센터는어디까지나훈련용으로마련한것이라고하며, 플라이어가본격적으로시중에판매되면다른방법으로플라이어의상태를모니터링할계획이라고함 < 자료 > Fortune Magazine [ 그림 6] 플라이어의훈련시설 훈련시설이플라이어구매를위한필수단계로운영되고있기는하지만현재는교습을받았다고해서구매자에게바로비행기를인도하지는않으며, 구매자는주로훈련시설에서만비행을할수있다고함 키티호크측은플라이어의일반판매와관련해구체적인시기와가격에대해아직정해진바가없다며밝히지않고있음 비행자동차의상용화가가시화되면서, 자율주행차의등장으로인해급감할것으로보이는사람의기기조작욕구를다시자극할수있을것인지귀추가주목되고있음 전기자동차와자율주행차에이어전기항공기, 비행자동차도상용화시기가앞당겨지면서교통환경과이동수단에일대패러다임전환이예견되고있음 비행자동차에관심이모이는것은개인이동수단으로서이동의자율성을극대화한다는측면도있지만, 다른한편으로는자동차산업이고민하고있는기기조작욕구의감퇴를다시불러일으킬수있는계기가될수있기때문임 GM 등미국의자동차업체들이 IT 기업들못지않게자율주행차개발에발벗고나서는것은청년층들이이제자동차를구매해직접조작하는것에관심이없기때문에운전의쾌감과럭셔리혹은스포티한디자인의강조만으로는자동차판매가어렵기때문 비행자동차는지금까지대중화되지못했던경비행기조종이결합된형태이기때문에, 기술이보다발전하고가격이현재의자동차처럼구매가능한수준으로인하된다면점차줄어들고있는기기조작욕구를다시불러일으킬가능성이분명히있음 그러나자율주행차와마찬가지로우버등에의해자율소형항공기개발이이미시작되었고, 자율항공기와자율주행차는지속적으로연계가될것이기때문에비행자동차의시장전망역시밝다고만볼수없는면도있음 34 www.iitp.kr
최신 ICT 이슈 사업모델이어떻게정립되어가든한가지확실한점은이동수단의패러다임이급격히변화하고있다는것이며, 이는자동차제조업체와전후방관련산업을포함한현재의자동차산업생태계에생존을위한근본적혁신을요구하고있다는것임 [ 참고문헌 ] [1] Fox Business, The world s first flying car is about to take flight, 2018. 7. 24. [2] Autoblog, Terrafugia Transition flying car going on sale next year, 2018. 7. 20. [3] CNET, Terrafugia is going to put its Transition flying car on sale in 2019, 2018. 7. 18. [4] BBC News, The driving school for flying cars, 2018. 7. 18. 정보통신기술진흥센터 35