전기자동차안전운행 도로교통공단
전기자동차 (Electric Vehicle) 고전압배터리에서전기에너지를모터로공급하여구동력을발생시키는차 내연기관차와달리엔진이없이배터리와모터만으로차량구동
전기자동차가좋은이유? 전기자동차를무서워하는이유?
전기자동차의장점 친환경적이다. 전기자동차는지구온난화의주범인온실가스를줄이고주행중대기오염물질을전혀발생시키지않아생활환경을개선한다. 전기자동차는연료비용이휘발유자동차대비 1/5~1/3 수준 주행중일때만에너지사용, 정차중일때는에너지소모가없음 전기자동차가늘어날수록석유의존도와에너지수입비용을절감할수있다. 엔진없이전기모터로작동하기때문에소음이없고, 승차감이좋다. 9월부터전기차, 수소차고속도로통행료 50% 감면 전기자동차를비롯한친환경자동차를이용할때혼잡통행료할인, 공영주차장이용료할인, 전용주차장이용등다양한혜택을받을수있다.
전기자동차친환경성 서울대기계공학학부어드밴스드에너지시스템연구실 자동차온실가스 Life Cycle 데이터베이스구축및분석 이라는전과정평가 원유생산부터차량운행까지 (WTW: Well-to-Wheel) 의전과정에서배출되는온실가스의양을연료별로구분한차량에따라평가한데이터를발표 차종별온실가스배출량은전기차가km당 94g으로가장적었고하이브리드차는 141g, 디젤차는 189g, 휘발유차는 192g 전기차의친환경성이다른친환경차보다뛰어나다는것을증명 근본적으로발전믹스가바뀌어야.. 2012년한전통계 ) 발전믹스 : 석탄 (39%), 원자력 (29%), 천연가스 (23%)
연료별대기오염배출량
[ 전기차보급 ] 1. 전기차보급누적등록대수 (6 월기준 ) : 12,252 대 ( 전체차량등록대비 2.97%) 2. 찾아가는공동주택전기차및충전인프라보급설명회개최 : 4 회 3. 전기차보급및산업육성중장기종합계획수정계획수립 : 18.3.23. 4. 전기버스도입 ( 우도면 ) : 20 대
전기자동차보급대수 (2016 년 12 월 ) 지자체명 보급대수 지자체명 보급대수 서울 1,498 강원 150 부산 366 충북 60 대구 344 충남 170 인천 207 전북 57 광주 239 전남 446 대전 74 경북 278 울산 103 경남 559 세종 25 제주 5,629 경기 650 계 10,855
2017 년전기자동차보급계획 지자체명 보급대수 지자체명 보급대수 서울 3,483 강원 45 부산 500 충북 112 대구 2,127 충남 39 인천 262 전북 83 광주 95 전남 473 대전 172 경북 321 울산 50 경남 282 세종 20 제주 7,361 경기 961
2017 년보조금지원대상차종 자동차관리법, 대기환경보전법, 소음 진동관리법 등관계법령에따라자동차와관련된각종인증을모두완료한차량 전기자동차보급대상평가에관한규정 에따른전기차의평가항목및기준에적합한차량 한국 GM 기아르노삼성 BMW 파워프라자한국닛산현대 BOLT EV SOUL SM3 트위지 i3 라보 PEACE LEAF 아이오닉
테슬라모델 S 모델S 이름에붙는숫자는장착되는배터리용량, 90D는 90kWh 주행거리 : 75D 466km, 90D 512km, 100D 594 km 최고속도의경우 75D는시속 225km, 100D는 250km, 제로백 5.4초와 4.4초 테슬라모델S 90D는완속충전하는데 14시간가량소요 보조금을받을수있을까? 없을까? ( ) 테슬라모델 3 ( 보급형전기자동차, 354 km, 제로백 5.4초최대시속 209km )
2018 년관련법안수정 (9 월 15 일 ) ' 전기자동차보급대상평가에관한규정 전기차충전소요시간 10시간제한규정을폐지, 최소충전속도기준을마련 테슬라전기차와같이장거리주행용대용량배터리를사용하는차량도보조금을받을수있게되었음. 다만, 10시간기준폐지시배터리성능이부족한차량이보조금을지급받게될수있어, 충전속도 ( 최소충전전류 ) 는완속은 32암페어 (A) 이상, 급속은 100 암페어 (A) 이상으로개정할예정임 9/15, 환경부는 2018년도국고보조금을현행 1400만원 ->1200만원( 변경可 ) 전기차보조금제도는차종별성능평가를통해보조금을차등지급. 앞으로최대주행거리, 배터리에너지양, 차량가격, 연비등일정기준마련 예 ) 현재출시된전기차중가장높은점수를받은차량은 GM사볼트 (Bolt)
2018 년
전기차보조금지급기준을결정할때겨울철주행거리를포함 전기자동차보급대상평가에관한규정 에따르면상온 1 회충전주행거리가 200km 이상인차량은상온대비 60% 이상으로기준제시 환경부개정안이시행되면전기차제조사들은상온주행거리를늘리거나, 저온에도주행거리를일정수준이상유지한차량을출시해야한다.
시판중인전기차효율 제작사기아르노삼성 BMW 현대한국 GM 차량명 SOUL SM3 트위지 i3 아이오닉 BOLT EV 복합효율 (km/kwh) 도심효율 (km/kwh) 고속도로효율 (km/kwh) 5.2 4.4 7.9 5.9 6.3 5.5 6.0 4.8 8.8 6.4 6.9 6.0 4.5 4.0 7.0 5.3 5.8 5.1 주행거리 148km 135km 60.8 km 132km 191km 383.2km 배터리 27kWh 26.6kWh 6.8kWh 21.3kWh 28kWh 60kWh 배터리 10 년 7 년 3 년 8 년 10 년 8 년 보증기간 16 만 km 14 만 km 5 만 km 10 만 km 20 만 km 16 만 km
전기차는도심효율이고속도로보다높다 대부분의전기차는도심효율이고속도로효율보다높다 전기차는변속기가없는 1단감속모터를사용 전기모터는가동직후최대토크, 고회전구간에진입하기전까지토크가일정 이같은전기차의특성은출발가속시내연기관차보다압도적인이득 전기차는대기중연료를사용하지않는다 전기차특유의회생제동장치도도심주행상황에서효율개선에크게이바지 전기차는주행습관에따라효율이천차만별인데, 탄력주행을최대한활용하고도로상황을예측하며브레이크사용을최소화하면효율이향상
전기자동차주행상황별제어
회생제동시스템 (Regenerative Breaking System) 전기자동차는제동을할때차량의운동에너지를전기에너지로변환하여전기 자동차의배터리에저장하여다시사용. 에너지의측면에서보면제동시낭비되 는운동에너지의일부를배터리에저장하므로전기자동차의에너지효율향상 PWR : 가속주행시모터소비전력표시 ECO : 일반적인주행의소비전력표시 CHARGE : 감속, 내리막길주행시회생제동을통한배터리의충전상태를표시. 전기에너지가많이충전될수록눈금이아래로내려갑니다. ( 현대아이오닉 )
회생제동시스템 ( 아이오닉 ) 가 감속이많은시내에서는 3 레벨로, 일정한속도의고속주행이많은경우에는 1 레벨내리막길에서는패들시프트만으로도회생제동률을조정하면서일정속도를유지운행가능 [ 왼쪽레버는레벨을한단계씩높이고오른쪽레버는낮춥니다 ]
전기차에왜일반자동차보조배터리가똑같이달려있나요? 전기차본넷을열어보면일반자동차처럼배터리가달려있습니다. 이는일반 자동차와마찬가지로멀티미디어, 라이트등을구동하는데활용됩니다. 이는지금시판되는대부분의전기차들이일반자동차를기반으로만들어지 기때문이기도하며, 메인배터리를통해이러한작업들을할경우비효율적 이기때문입니다. 메인배터리는주로동력발생및냉, 난방에활용되며보조배터리는일반자 동차와마찬가지로주행을통해충전이되게됩니다.
12V 400V 배터리특징
고전압배터리
전기차는일반차량보다조용한가요? 모터의특성상엔진내부에서폭발이일어나는내연기관에비해매우조용합니다. 모터가회전할때, 고주파음의소리가발생하지만이는엔진의출력음에비해굉장히작은편입니다. 때문에처음전기차에타본분들은시동이걸렸는지모르고다시 Start 버튼을눌러껐다는에피소드도많습니다 다만내연기관자동차에비해너무조용하다보니보행자가차량이오는걸인지못해사고가발생할수있어 30km 이하의저속에서는인위적으로가상엔진음발생시스템을적용한차량이많습니다.
주행시저소음으로인한위험
전기차주행성능 일반적으로운전자들이느끼는차량의힘은초반가속능력인경우가많습니다. 전기모터의경우내연기관보다오히려초반가속능력이좋습니다. 내연기관은특정 RPM 하에서적정출력을내므로출발할시에해당 RPM에도달하기위해서는변속을하며시간이걸리지만, 전기모터는초기발진시부터최대토크를낼수있어초반가속성능이더우수합니다. 전기차는감속기가있어, 초반급가속하지않도록제어하는역할을하며내연기관변속기대비구조가간단해부드럽게가속이됩니다. 하지만고속으로가면내연기관이더출력이좋은편입니다.
전기차의표시주행거리는믿을만한가요?
전기차의표시주행거리는믿을만한가요? 한국의주행거리인증의경우유럽에비해가혹한편임 주행거리측정시상온에서는주행거리에 0.7을곱하여산정 회생제동시스템 ( 감속시발생하는에너지를활용하여배터리를충전 ) 을통해주행효율을올릴수있습니다. 충전완료후계기판에표시되는주행가능거리는이전주행패턴에따라초기주행가능거리가크게변동될수있습니다. 이전운행패턴이고속주행, 냉 난방등구동용배터리전력소모가큰경우초기주행가능거리가감소하고경제운전으로전력소모가적을경우초기주행가능거리가증가합니다.
전기차로냉, 난방할시주행거리가크게줄어드나요? 일반내연기관차량은엔진에서발생하는폐열을통해난방이가능하지만전기차는모터에서발생하는열이작은편이라냉, 난방을위해서는메인배터리의에너지를사용해야합니다. 냉 난방작동시구동용배터리전력을사용하므로히터와에어컨을과다하게작동하면전력소모가커져주행가능거리가많이단축될수있습니다. 따라서, 다양한평가를통해개발한 23 AUTO 조건설정시쾌적온도로최적에너지소모주행이가능하므로권장합니다. 냉 난방이필요없을때는히터및에어컨을끄십시오.
주행가능거리향상을위한운행요령 가속페달위치를일정하게유지하여경제속도로주행하십시오. 가속및감속시가속페달을서서히밟고, 해제하십시오. 항상지정된타이어공기압을유지하십시오. 연비를향상시키기위해서는타이어는전기자동차전용타이어로장착한다. 전기자동차전용타이어는같은규격의일반타이어와비교했을때중량은가볍고, 연비와관련한회전저항은줄어드는반면구동력은높다. 전기자동차전용타이어의탑재여부에따라연비가 5~15% 차이가날수있는것으로전해졌다. 주행중불필요한전장품을사용하지마십시오. 불필요한화물을싣지마십시오. 공기저항을증가시키는부품을차량에장착하지마십시오
전기자동차차량관리 장거리주행시에는충분히충전하도록하고충전소를미리파악하여야한다. 주행중에는계기판을통해남은주행가능거리를확인한다. 배터리의성능저하를막기위해추운겨울날에는가급적지상보다는지하주차장을이용하고, 보온을유지한다. 집중호우시에는침수피해를막기위해주차는건물지하보다는지상에하는것이안전하며, 하천부근운행은피하는것이좋다.
사고시대처 차량사고가발생하였을경우에는차량을안전한장소에이동시킨후, 고전압의전기누출을방지하지위해차량시동을끄고보조배터리 (12V) 의단자를분리하여전원을차단하십시오. 차량내부나외부에서보았을때노출된전선이있을경우전선을만지지마십시오. 고전압의전선 ( 주황색 ) 과커넥터그리고모든전기부품및장치를만지지마십시오. 전기충격이발생하여상해를입을수있습니다. 차량사고가발생하였을때구동용 ( 고전압 ) 배터리가파손되어인체에유해한가스및전해액이누출될수있습니다. 누출된액체가피부에접촉되지않도록주의하십시오. 가연성가스및유독가스누출이의심이되면창문을열어환기를시키고안전한장소로대피하십시오.
고정 차량이움직일수있으므로차량예상경로에서 45 도각도로접근한다음굄 목을설치를해야한다.
불능 스마트키시스템및 POWER START/STOP 버튼은시스템비활성화, 즉차량동력을차단해야한다. 스마트키는차량에서반경 5미터이상떨어져있어야한다. 재시작위험방지를위해전기모터실 12V 배터리케이블과음극을분리한다. 고전압시스템의제어퓨즈나릴레이를제거 12V 전원제거전에창문이나문, 트렁크를개방
12V 배터리케이블음극분리
제어퓨즈, 릴레이를제거
충전중사고발생시대처요령
차량화재발생시 소규모화재일경우에는전기화재용소화기 (ABC, BC소화기 ) 를사용하여화재진화 초기에신속한화재진압이불가능할경우안전한장소에대피하고사람들이접근하지않도록하십시오. 119번등긴급전화를통하여전기차량에화재가발생하였음을알리고, 화재에대한적절한조치를안내받으십시오. 화재가차량하부의고전압배터리에전이된경우, 화재를완전히진압하기위해서는장시간동안대량의물이지속적으로공급되어야합니다. 만약소량의물또는부적절한소화기를사용할경우화재진화가어렵고감전으로인한사고가발생하여상해를입을수있습니다. 화재발생차량에접근할때는반드시자가호흡기와절연장갑, 안면보호구를착용하고진화작업을하여야한다
전기자동차구조시필요한안전장비
차량침수시 차량이침수되었을경우에는즉시시동을끄고안전한장소로대피 침수가되더라도절연저항모니터링시스템에의해고전압이차단 전기자동차는완전히침수된경우라도수중에서안전하도록설계되어있다. 구동배터리의양극, 음극을모두접촉하여야감전위험이있으며, 침수차량의차체또는물에접촉하여도감전되지않는다. 안전을위하여침수된전기자동차의주황색고전압배선, 커넥터, 고전원배터리를직접접촉하지않아야한다. 폐쇄된공간에서침수된경우해당공간을환기시켜야한다. 침수된전기자동차배수후, 시동 OFF 상태를확인하고보호장구착용후고전압배터리의메인전원을차단하고, 12V 배터리의음극과양극을탈거해야한다.
견인방법 일반적으로플랫배드형태의견인을권장 제조사의견인방법을확인-자동차사용설명서 사고차량의경우반드시 2차화재가발생할수있으므로, 차량상태를확인후견인 전기차동차는모터에서발전이가능한시스템 잘못된견인으로차량의고전압시스템의고장, 화재가발생할수있으며, 또한기구부품에심각한결과를초래 견인차량을구속할때는고전압라인을피해서설치 견인차량운전자에게전기자동차임을고지
견인방법
전기차충전기관련기초교육 [ 제주 EV 콜센터 ] 2018. 09 발표자 : 제주 EV 콜센터강지웅팀장
전기차및충전기이용관련 Q&A (1899-8852) : 365 일 24 시간운영 운영내용 전기차주행및전기차충전, 차량관리등에대한안내 Q&A 공용충전기이용중문제 발생시현장출동 전기차및충전기이용전반에 대한 Q&A 제공등 1
목차 전기차충전기관련기초교육 - 가. 가정용충전기설치관련유의사항 - 나. 전기차충전기종류및기능 - 다. 전기차충전요금체계 - 라. 자주발생하는충전불가사례 - 마. 충전문제발생시신고방법 - 바. 충전기주변정리및점검 - 자. 제주전기차충전소안내 < 앱소개 > - 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 - 자. 충전사업자별카드발급방법
가. 가정용충전기설치관련 유의사항 3
전기차충전기관련기초교육 가. 가정용충전기보급절차 1) 설치프로세스 전기차제조사 ( 영업사원 ) 충전기설치업체 고객 충전기설치접수 충전기설치서비스의뢰 (FAX 접수 ) 충전기설치접수 충전기설치서비스의뢰 ( 인터넷신청 ) 충전기설치관련기본상담 접수서류검토 고객전화상담 7 일 현장실사 충전기설치현장실사및유의사항안내 계약서작성및충전기설치일정협의 30 일 7 일 환경부승인 환경부서류제출및승인 5 일 충전기설치 충전기설치및전기사용신청 4 일 안전검사 사용전점검 ( 전기안전공사 ) 4 일 전기인가 계량기설치 ( 한국전력공사 ) 3 일 시운전 충전기시운전 4
전기차충전기관련기초교육 나. 가정용충전기설치시유의사항 1) 설치시안 충전기 베이스 IP 주 분전반 충전기 IP 주 분전반 < 스탠드형타입 > < 벽부형타입 > * 설치전확인사항 - 충전케이블은최대 5M 이므로충전방식 ( 정면, 후면주차 ) 을확인하여설치위치조정필요함 ( 케이블연장불가 ) 5
나. 전기차충전기종류및기능 6
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 1-1) 완속충전기종류및기능 < 완속충전기 > - 배터리잔량이충전까지 4~5 시간이소요됨 (1 시간당약 25% 충전 ) 0% 100% - 주로주택이나아파트에주로설치됨 - 6~7kW 전력용량을가진충전기가주로설치됨 7
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 1-2) 완속충전기사용방법 ( 케이블부착 ) : B 타입또는 C 타입을선택 C 타입 : 충전기에부착된케이블을이용하여충전 B 타입 : 차량트렁크에보관된충전케이블을이용하여충전 (SM3 는 B 타입으로만충전가능 ) 8
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 2-1) 급속충전기종류및기능 < 급속충전기 > - 배터리잔량이충전까지 20~30 분이소요됨 0% 80% - 주로고속도로휴게소, 관광지, 공공기관등외부장소에주로설치됨 - 50kW급전력용량을가진충전기가주로설치됨 9
전기차충전기관련기초교육 나. 전기차충전기종류및기능 2-2) 급속충전기사용방법 ( 트리플방식 ) [ 충전방식 ] [ 충전방식 ] [ 충전방식 ] [ 케이블 ] [ 케이블 ] [ 케이블 ] [ 차종 ] [ 차종 ] [ 차종 ] [SM3] [ 16 년형아이오닉 ] [ 리프 ] [ 니로 ] [ 17 년형아이오닉 ] [i3] [ 레이 ] [ 쏘울 ] [ 코나 ] [ 스파크 ] [ 볼트 ] 10
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 1) 사용전확인사항 1 * 차량별충전구위치에맞게주차해주세요. 2 기어상태를 P로바꿔주세요. 3 시동을종료해주세요 1 2 기어상태 : P 3 11
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 2) 차량별충전구오픈 < 충전구오픈버튼사용 > < 충전구터치로오픈 > [ 급속 ] [ 완속 ] [ 완 / 급속 ] < 차데모아이오닉 > < 차데모아이오닉 > < 스파크 > [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] 레이만해당 ( 급속 ) < 콤보아이오닉 > <i3> < 볼트 > [ 완속 ] [ 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] [ 완 / 급속 ] < 충전구수동오픈 > < 레이 : 완속 > < 리프 > < 쏘울 > < 니로 > < 코나 > <SM3> 12
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 - AC3 상 : SM3 Z.E - DC 차데모 : 레이, 소울, 리프, 차데모아이오닉 - DC 콤보 : i3, 스파크, 볼트, 콤보아이오닉, 코나, 니로 회원 비회원 - 회원 : 환경부 & 충전사업자에서발급한전기자동차용회원인증카드 - 비회원 : 신용카드및체크카드 ( 후불교통카드기능이있는 ) 13
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 [ 회원선택시 ] - 회원카드 : 환경부 & 한국환경공단에서발급한전기자동차용회원인증카드 [ 비회원선택시 ] 신용카드및체크카드를카드리더기에접촉하여주세요. - 차량에맞는충전량및충전금액을설정해주세요. - 카드리더기에후불교통신용카드를접촉해주세요. 14
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 결제 ( 인증 ) 중대기 - 커넥터를차량급속충전구에꽉끼워넣으세요. - 충전시작버튼을눌러주세요. 15
전기차충전기관련기초교육 * 전기차충전방법 3) 충전기조작 - 충전중지버튼을누를경우충전이중지됩니다. [ 회원선택시 ] [ 비회원선택시 ] 충전완료 ( 실제충전요금결제를위해신용카드및체크카드접촉 ) 16
다. 전기차충전요금체계 17
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 ( 2019 년 12 월 31 일까지기본료면제및전기사용료 50% 할인 ) 1-1) 가정용충전요금표 구분 기본요금 ( 원 /kw) 저압 2,390 시간대 여름철 (6~8 월 ) 전력량요금 봄 가을철 (3~5, 9~10 월 ) 겨울철 (11 월 ~2 월 ) 경부하 57.6 58.7 80.7 중간부하 145.3 70.5 128.2 최대부하 232.5 75.4 190.8 구분 여름철, 봄 가을철 (6~8 월 ), (3~5 월, 9~10 월 ) 여름철 (6~8 월 ) 경부하 23:00~09:00 23:00~09:00 중간부하 최대부하 09:00~10:00 12:00~13:00 17:00~23:00 10:00~12:00 13:00~17:00 09:00~10:00 12:00~17:00 20:00~22:00 10:00~12:00 17:00~20:00 22:00~23:00 1-2) 가정용충전요금예시 < 아이오닉 > 1. 연비 : 6.3km/kWh 2. 월주행거리 : 2,000km 구분 저압 기본요금 ( 면제 ) 16,730/ 월 시간대 할인전전기요금 여름철 (6월 ~9월 ) 할인후전기요금 봄가을철 (3~5, 9~10월 ) 할인전전기요금 할인후전기요금 할인전전기요금 겨울철 (11~2월) 할인후전기요금 경부하 18,286 9,143 18,635 9,317 25,619 12,810 중간부하 46,127 23,063 22,381 11,190 40,698 20,349 최대부하 73,810 36,905 23,937 11,968 60,571 30,286 경부하 16,667 8,333 16,984 8,492 22,095 11,048 18
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-1) 공공용충전기운영사업별충전기현황 (18 년 09 월 10 일 http://ev.or.kr/ 제공기준 ) 19
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-2) 공공용충전기운영사업별충전기현황 (18 년 09 월 13 일 http://ev.or.kr/ 제공기준 ) 160 140 120 100 149 ( 급속 ) 112 ( 완속 ) 완속충전기수량 97 ( 급속 ) 107 ( 완속 ) 급속충전기수량 80 60 53 ( 급속 ) 55 ( 완속 ) 56 ( 급속 ) 40 20 18 ( 완속 ) 14 ( 완속 ) 5 ( 급속 ) 13 ( 완속 ) 11 ( 급속 ) 0 20
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-3) 공공용충전기요금표 (18 년 09 월 13 일기준 ) 300 고정가 1kW 당요금 250 변동가 169~250 원 200 200 원 173.8 원 173.8 원 173.8 원 170 원 159.8 원 173.8 원 150 36.4~120.3 원 100 50 0 ( 유료전환중 ) 21
전기차충전기관련기초교육 다. 전기차충전요금체계 2-4) 공공용충전기카드발급및앱다운방법 사업자구분 카드발급및앱다운방법 사용구분 콜센터 http://ev.or.kr/ 사이트회원가입 ( 환경부카드발급 ) 카드 1661-9408 http://kevcs.co.kr/ 사이트회원가입 ( 해피차저카드발급 ) 카드 1522-1782 http://chargev.co.kr/ 사이트회원가입 ( 차지비카드발급 ) 카드 1600-4047 http://evc.kepco.co.kr/ 사이트회원가입 (T머니카드등록 ) 카드 1899-2100 앱스토어접속후 K Charger 앱설치및회원가입 앱 1811-1350 앱스토어접속후 G Charger 앱설치및회원가입 앱 1544-4279 앱스토어접속후 차징메이트 앱설치및회원가입 앱 1522-4700 http://jevs.co.kr/ 사이트회원가입 (T머니카드등록 ) 카드 1670-2690 유료화전환중인충전기는환경부카드로이용가능함카드 1899-8852 22
라. 자주발생하는충전불가 사례 23
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 AC3 상 Q1 : (AC3 상 ) 충전시작시충전량이올라가지않거나오류메시지발생 A1 : 케이블잠금장치해제 버튼누른후케이블분리후재연결 < 정상상태 > < 비정상상태 > < 비정상상태 > 24
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 DC 콤보 Q1 : (DC 콤보 ) 충전시작후바로종료되거나, 오류메세지발생 A1 : 커넥터분리후 딱 " 소리가나도록재연결 ( 커넥터분리버튼누르지말것 ) 정상연결시 딱 " 하고맞물리는소리가들림 커넥터분리버튼 < 정상상태 > < 비정상상태 > 25
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 DC 차데모 Q1 : (DC 차데모 ) 충전시작후바로종료되거나, 오류메세지발생 A1 : 커넥터분리후 찰칵 " 소리가나도록재연결 ( 연결시커넥터분리버튼누르지말것 ) 정상연결시 찰칵 " 하고맞물리는소리가들림 커넥터분리버튼 < 정상상태 > < 비정상상태 > 26
전기차충전기관련기초교육 라. 충전문제발생시조치사항 공통 Q1 : 충전케이블이전기차에서빠지지않을시 A1 : 충전이종료되었는지확인필요 < 충전중커넥터분리안됨 > < 충전완료후커넥터분리됨 > A2 : 차량스마트키에있는도어락 ( 또는케이블 ) 해제버튼을눌러야함 케이블도난및충전중커넥터가분리되는것을방지하기 위해일부차량에는 커넥터락 (Lock) 기능이들어감 27
마. 충전문제발생시신고방법 28
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 1) 기본사항확인 1 충전기위치확인 2 차량종류확인 3 충전타입 (AC3상, DC차데모, DC콤보 ) 확인 1 도의회좌측첫번째급속충전기 2 쏘울전기자동차 3 차데모충전케이블 29
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 2) 증상확인 1 충전단계 ( 시작, 중간, 종료 ) 중어느부분에서문제가발생했는지확인 2 에러코드표출시에러코드내용확인 30
전기차충전기관련기초교육 마. 충전문제발생시신고방법 3) 증상신고 1 해당충전기관리콜센터또는제주 EV 콜센터 (1899-8852) 로증상전달 2 필요시충전기정면에고장안내문부착 ( 관계자인경우만해당 ) 31
바. 충전기주변정리및점검 32
전기차충전기관련기초교육 바. 충전기주변정리및점검 1) 커넥터파손여부확인 1 커넥터머리부분및케이블 ( 피복 ) 파손여부확인 33
전기차충전기관련기초교육 바. 충전기주변정리및점검 2) 커넥터보관함정리 1 해당타입에맞는위치에케이블보관 34
전기차충전기관련기초교육 바. 충전기주변정리및점검 3) 커넥터는보관함에원위치 1 커넥터는커넥터보관함에보관 35
전기차충전기관련기초교육 바. 충전기주변정리및점검 4) 케이블정리 1 보행자가넘어지지않도록케이블은충전기앞에가지런히정리 36
자. 제주전기차충전소안내 < 앱소개 > 37
자. 제주전기차충전소안내 < 앱 > Q : 제주도내전기차충전기현황정보는어디에서확인이가능한가요. A : 제주전기차충전소안내 앱을통해확인이가능합니다. 1. 앱스토어에서 제주전기차충전소안내 앱검색및설치 2. 스마트폰바탕화면에서아이콘선택 3. 인트로화면후엑세스 허용 클릭 38
자. 제주전기차충전소안내 < 앱 > Q : 제주도내전기차충전기현황정보는어디에서확인이가능한가요. A : 제주전기차충전소안내 앱을통해확인이가능합니다. ( 환경설정등록후사용 ) 39
아. 저공해자동차스티커및 그린카드발급방법 40
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전기차충전기관련기초교육 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 1) 저공해자동차스티커발급방법 42
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전기차충전기관련기초교육 아. 저공해자동차스티커및그린카드발급방법 1) 그린 BC 카드 ( 환경부, 해피차저, 차지비, KT 50% 청구할인 ) 행사내용 44
자. 충전사업자별카드발급방법 45
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전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - http://ev.or.kr 사이트접속 47
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 우측상단 로그인 버튼클릭 48
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 하단 회원가입 버튼클릭 49
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 약관확인및동의후 다음 버튼클릭 50
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 본인인증진행 51
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 개인정보입력후 다음 버튼클릭 52
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 로그인화면으로이동 버튼클릭 53
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 아이디및비밀번호입력후 로그인 버튼클릭 54
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 우측상단 마이페이지 버튼클릭 55
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 추가정보입력 후완료버튼클릭 * 신청완료시충전카드등기배송 56
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 카드발급이완료되면 (2~3 일소요 ) 좌측 결제카드관리 버튼클릭 57
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 1 카드선택 후 2 등록 버튼클릭 1 2 58
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 확인 버튼클릭 59
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 내용확인후 확인 버튼클릭 60
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 1) 환경부카드발급방법 환경부카드발급방법 - 카드정보입력후 확인 버튼클릭 61
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전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - http://kevcs.co.kr 사이트접속 63
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 우측상단 로그인 버튼클릭 64
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 중앙하단 회원가입 버튼클릭 65
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 개인회원 버튼클릭 66
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 해피차저회원 버튼클릭 67
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 약관동의후 회원가입 버튼클릭 68
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 본인인증방법선택 69
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 개인정보입력 70
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 2) 해피차저카드발급방법 해피차저카드발급방법 - 신용카드등록및요금제선택후 등록 " 버튼클릭 * 가입완료시충전카드등기배송 71
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전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - http://evc.kepco.co.kr 사이트접속 73
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 우측상단 로그인 버튼클릭 74
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 네이버 또는 카카오톡 으로로그인 75
전기차충전기관련기초교육 자. 충전사업자별카드발급방법 3) 한전카드등록방법 한전카드등록방법 - 환경부카드등록및결제카드등록 1 2 환경부 / 포스코 / 한국전기차충전서비스카드번호입력 3 4 76
Q&A 77
감사합니다. 78
EV 에티켓 제주전기차서포터즈홍정표 ( 케블러스대표 ) 전기자동차가머무는곳에케블러스 (KEVLUS) 가함께합니다.
왜전기차충전에티켓이필요할까요?
국내전기차등록대수추이 국내전기차는 2011 년이래꾸준히증가하고있으며, 2020 년에는 12 만대를상회할것으로전망되며, 정부는 20 년 20 만대를목표로하고있습니다. 국내전기차등록대수추이 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 11 년 12 년 13 년 14 년 15 년 16 년 17 년 18 년 7 월 전국제주제주 / 전국 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Source: 환경부, EV Sales; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
제주전기차개방형급속충전기연도별증가표 국내전기차개방형급속충전기는꾸준히증가하고있으며, 제주역시개방형급속충전기가 2018. 7 월말현재 443 대설치되어개방형급속충전기 1 기당 EV 가 27.4 대가사용하는것으로나타나고있습니다. 2016. 7 2016. 12 2017. 6 2017. 12 2018. 7 개방형급속 109 142 315 374 443 EV 등록 3,099 5,629 7,205 9,258 12,130 EV Coverage 1) 28.4 대 39.6 대 22.9 대 24.8 대 27.4 대 1) EV Coverage 란, 개방형급속충전기 1 대당전기차등록대수를의미함 (coverage = EV 등록대수 / 급속충전기의수 ). 2018 년급속충전기확중계획포함 Source: 산업부, 환경부, 제주연구원 ; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
제주전기차개방형급속충전기 EV Coverage 1) 하지만실제사용되는개방형급속충전기의현황을살펴보면결과가달라집니다. 제주에설치된 443 기의개방형급속충전기중지난 6 개월간 0~2 회만사용된충전기가 194 기로전체의 44% 나되고, 6 개월간 3 회이상사용된충전기 249 기로 EV Coverage 를계산하면 49 대입니다. 개방형급속충전기 3 회이상사용급속충전기 개방형급속 443 249 EV Coverage 1) 27.4 대 49 대 1) EV Coverage 란, 개방형급속충전기 1 대당전기차등록대수를의미함 (coverage = EV 등록대수 / 급속충전기의수 ). 2018 년급속충전기확중계획포함 Source: 산업부, 환경부, 제주도, 제주연구원, EVwhere; KEVLUS Analysis 2018. For information, contact KEVLUS
전기차충전기사용중분쟁및불편발생
전기차충전기 사용중사고발생
전기차충전기사용중사고 충전기충전커넥터의정리정돈문제
전기차충전기사용중사고 충전커넥터의피복벗겨짐
전기차충전기사용중사고 대구, 제주충전커넥터의폭발
전기차충전기사용중사고 비오는날충전기사용하는방법
국회산업통상자원중소벤처기업위원회는전기차충전구역내내연기관차량주차와충전구역내충전방해행위를제재할수있는 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률일부개정법률안 을지난 3 월공포. 내용 충전구역내혹은앞, 뒤, 양측면, 진입로에물건등을쌓아놓은행위충전구역내일반자동차주차행위충전구역표시구획선, 안내문구등을지우거나훼손하는행위충전시설을고의로훼손하는행위충전제한시간을경과한후에도전기차를계속주차 ( 방치 ) 하는행위 과태료 10만원 10만원 20만원 20만원 10만원
이것만은지킵시다!!! 1. 충전하는동안에는차에머물거나, 만약자리를비우게되면연락처남기기 2. 필요한만큼만충전하기 3. 충전소에쓰레기버리지않기 4. 사용한충전커넥터는제자리에보관하고문닫아두기 5. 고장이나시설물파손이있다면콜센타에알려주기