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신애 호
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1 Sector Update 자동차 (NEUTRAL) 5월 내수판매 - 디젤, 현실적인 대안은 하이브리드 조현렬 hyunryul.cho@samsung.com 임은영 esther.yim@samsung.com 월 수입차를 포함한 한국시장 수요는 16만5,285대로 전년동기대비 18.2%성장. 개별소 비세 감면 효과 및 업체별 신차효과가 강화됨에 따라 고성장. 5월 수입차 판매는 19,47 대로 전년동기대비 5.9%성장하며, 회복세 시현. 수입차 판매는 일부 공급물량 회복에 따 라 성장세로 전환했지만, 여전히 시장성장률 하회. 주요업체들 중 BMW가 2개월 연속 1 위를 유지한 반면, VW는 -7.8%YoY기록. 5월 환경부에서 발표된 디젤차량에 대한 배기가스 조사결과에서 BMW를 제외한 전 차종 이 실내인증기준을 초과. 특히, 닛산과 르노삼성의 경우 2.9배 및 17.배를 초과하는 높 은 수치 기록. 이에 따라 지난 3일 정부는 미세먼지 관리 특별대책 을 통해 디젤차량의 미세먼지 대폭 감축 및 친환경차 보급 대폭 확대를 추진할 것으로 발표. 친환경차 구성은 하이브리드 보급 강화가 중심. 전기차 보급확대는 장거리 주행 전기차가 출시되고 충전인 프라가 확충된 22년 이후가 될 전망. 내수시장은 6월까지 개소세 인하효과로 인해 수요성장이 예상되며, 현대차보다는 기아차 가 견고한 성장세 지속 전망. 국내 완성차 5사는 폐차보조금 도입을 건의할 예정으로 하 반기 내수판매는 정부의 추가부양책 유무에 따라 성장세가 판가름될 전망. AT A GLANCE 현대차 (538 KS, 139,5 원) 목표주가: 19, 원 (36.2%) 기아차 (27 KS, 46,15 원) 목표주가: 63, 원 (36.5%) WHAT S THE STORY 5월 내수시장, 18.2%YoY의 고성장: 5월 수입차를 포함한 내수시장의 수요는 16.5만대 (+5.2%MoM, +18.2%YoY)를 기록. 모든 업체가 성장세를 시현했지만, 기아차/한국GM/ 쌍용차/르노삼성 등 신차효과를 강하게 누리고 있는 업체들이 시장성장 견인. 기아차, 현대차 대비 호조세 지속: 현대차는 6.1만대(+1.6%YoY) 및 M/S 36.8%를 기록. 성장세로 전환하긴 했지만, 쏘나타/그랜저 등 세단의 판매부진으로 시장성장률 (+18.2%YoY)을 여전히 하회. 한편, 기아차는 K7의 신차효과 및 RV차종의 견고한 판 매 지속으로 4.8만대(+19.1%YoY) 및 M/S 28.8%를 기록. 경쟁사에서 출시한 세단의 신차효과가 강력함에 따라 현대차의 승용차급에 대한 타격 당분간 불가피할 전망. 기타 3사의 강한 신차효과: 현대/기아차를 제외한 기타 3사(한국GM, 쌍용차, 르노삼성) 는 신차효과에 따라 고성장 지속. 한국GM은 고객 반응이 좋은 말리부 판매개시에 따라 17,179대(+4.8%YoY) 및 M/S 1.4%를 기록. 쌍용차는 티볼리 에어의 신차효과 에 힘입어 9,191대(+18.5%YoY) 및 M/S 5.6%를 기록. 르노삼성도 SM6 신차효과 지속 으로 11,4대(+68.2%YoY) 및 M/S 6.7%를 기록. 기타 3사의 신차효과에 힘입은 판매 호조세는 개별소비세 인하종료 후에도 지속 전망. 수입차, 회복을 보였지만...: 수입차 판매는 1.9만대(+9.1%MoM, +5.9%YoY) 및 M/S 11.8%를 기록. 일부 공급물량 회복에 따라 성장세로 전환했지만 시장성장세에는 크 게 못 미치는 실적. BMW는 4,651대(Flat YoY)로 수입차 판매 1위 유지. 한국 수입차 시장 Big 4(아우디/BMW/메르세데스 벤츠/VW) 중 메르세데스 벤츠 및 VW이 각각 - 1.8%YoY 및 -7.8%YoY로 부진. 216YTD 수입차 판매는 -2.3%YoY로 역성장 지속. 한국정부, 디젤 차량 규제 개시: 지난달 환경부가 발표한 디젤차량 질소산화물 검출 결과 에서 BMW를 제외한 전 차종이 초과배출. 미세먼지로 인한 여론 악화로 "미세먼지 관 리 특별대책"을 통해 디젤차량에 대한 규제 개시. (뒷면에 계속)

5월 환경부에서 발표된 디젤차량에 대한 배기가스 조사결과에서 BMW를 제외한 전 차종 이 실내인증기준을 초과. 특히, 닛산과 르노삼성의 경우 2.9배 및 17.배를 초과하는 높 은 수치 기록. 이에 따라 지난 3일 정부는 미세먼지 관리 특별대책 을 통해 디젤차량의 미세먼지 대폭 감축 및 친환경차 보급 대폭 확대를 추진할 것으로 발표.

2 디젤 차량, 미세먼지 대폭 감축 시행: 디젤 차량의 질소산화물 인증기준을 실내 기준에서 실도로 기준으로 변경하며, 모든 경유버스를 CNG버스로 단계적으로 대체할 예정. 또한, 현행 에너지 상대가격의 조정방안도 검토한다는 의견을 통해 디젤 가격 상승 가능성도 남겨둔 상태. 친환경차 수요 증가 유도: 정부는 디젤차량에 대한 규제를 부과하는 한편, 친환경차의 보급 확대 에 노력. 기존 22년까지 보급 목표였던 18만대의 친환경차(전기차 2만대, 수소차 9천대, 하이브리드차 87만대) 계획에서 15만대(전기차 25만대, 수소차 1만대, 하이브리드차 124만대) 로 약 38.9% 증가시킴. 전기차 충전인프라도 기존 22년 계획 1,4기에서 3,기로 약 114.3%증가시키며, 친환경차 보급 가속화를 유도할 전망. 216년 1~4월동안 내수시장 친환경차 는 1.5만대로 전년동기대비 41.6%증가. 한국시장: 5월 판매현황 (대) 5월 판매 실적 5월 M/S (%) 전년비(%) 216년 4월 전월비(%) 전년비(%p) 216년 4월전월비(%p) 현대차 6,827 54, , (2.5) 37.9 (1.1) 기아차 47,614 39, ,121 (1.1) (1.8) 한국GM 17,179 12, , 쌍용차 9,191 7, , (.3) 르노삼성 11,4 6, , 수입차 19,47 18, , (1.4) 총계 165, , , 자료: 각 사, KAIDA, 삼성증권 한국시장: 216년 누적 판매현황 (대) YTD (1월 - 5월) YTD M/S (%) 전년비(%) 전년비(%p) 현대차 281, , (1.6) 기아차 223, , 한국GM 68,721 59, 쌍용차 4,946 36, 르노삼성 36,139 3, 수입차 93,314 95,557 (2.3) (1.2) 총계 743, , 자료: 각 사, KAIDA, 삼성증권 삼성증권 2

전기차 충전인프라도 기존 22년 계획 1,4기에서 3,기로 약 114.3%증가시키며, 친환경차 보급 가속화를 유도할 전망. 216년 1~4월동안 내수시장 친환경차 는 1.5만대로 전년동기대비 41.6%증가.

3 한국시장: 5월 수입차 브랜드별 판매현황 (대) 5월 판매 실적 5월 M/S (%) 전년비(%) 216년 4월 전월비(%) 전년비(%p) 216년 4월전월비(%p) BMW 4,651 4,649. 4, (1.4) Mercedes Benz 3,148 3,53 (1.8) 3,558 (11.5) (3.) 19.9 (3.8) Audi 2,336 1, ,474 (5.6) (1.9) VW 2,326 2,522 (7.8) (1.8) Land Rover Ford (9.2) 979 (12.8) (.7) 5.5 (1.1) MINI Toyota (27.9) (1.9) Lexus (18.9) (.) 4.2 (1.1) 기타 7,818 7, , (1.9) 총계 19,47 18, , 자료: KAIDA, 삼성증권 한국시장: 216년 누적 수입차 브랜드별 판매현황 (대) YTD (1월 - 5월) YTD M/S (%) 전년비(%) 전년비(%p) Mercedes Benz 19,953 18, BMW 18,334 18,462 (.7) VW 1,629 14,314 (25.7) (3.6) Audi 1,246 12,49 (17.4) (2.) Ford 4,661 4, Land Rover 4,362 2, MINI 3,454 2, Lexus 3,213 2, Toyota 3,117 3, 기타 55,999 58,969 (5.) (1.7) 총계 93,314 95,557 (2.3) 자료: KAIDA, 삼성증권 현대차: 지역별 재고개월수 추이 (개월) 미국 서유럽 글로벌 참고: 216년 5월말 기준 자료: 현대차, 삼성증권 기아차: 지역별 재고개월수 추이 (개월) 미국 유럽 글로벌 참고: 216년 4월말 기준 자료: 기아차, 삼성증권 삼성증권 3

2) 979 (12.8) 4.4 5.1 (.7) 5.5 (1.1) MINI 748 667 12.1 61 22.6 3.8 3.6.2 3.4.4 Toyota 74 56 25.7 977 (27.9) 3.6 3..6 5.5 (1.9) Lexus 64 571 5.8 745 (18.9) 3.1 3.1 (.) 4.2 (1.1) 기타 7,818 7,732 1.

4 국내시장: 현대/기아차 및 수입차 시장점유율 (%) (%) 현대차 (좌측) 기아차 (좌측) 수입차 (우측) 자료: 각 사, KAIDA, 삼성증권 국내시장: 연료별 자동차 등록 점유율 (%) * 가솔린 디젤 LPG 기타 참고: * 4월말 기준 자료: 국토교통부, 삼성증권 국내시장: 환경부 디젤차량 배기가스(NO X ) 조사결과 (g/km) 실내기준.8g/km Qashqai (Nissan) QM3 (르노삼성) Tivoli (쌍용차) Focus (Ford) E22 (Benz) 38 (Peugeot) Trax (GM) Ghibli (Maserati) A3 (Audi) Sportage (기아차) Beetle Jeep (FCA) XC6 (Volvo) Sonata (현대차) Golf Jetta Cayenne (Porsche) Touareg Evoque (JLR) 5-series (BMW) 자료: 환경부, 삼성증권 삼성증권 4

디젤차량 배기가스(NO X ) 조사결과 (g/km) 1.8 1.6 1.4 1.2 1..8.6.4.2. 실내기준.

5 한국: 친환경차 보급 계획 수정안 (천대) 216년 4월 22 기존목표 22 확대계획 차이 (%) HEV/PHEV , EV FCEV 합계 198 1,79 1,5 39. 자료: 환경부, 삼성증권 현대차그룹: 22 친환경차 라인업확대 계획 현재 22 하이브리드 6개 차종: 쏘나타, 그랜저, 아이오닉, K5, K7, 니로 1개 차종: 동급 최고수준 연비의 전용차 개발 플러그인하이브리드 2개 차종: 쏘나타, K5 전기차 3개 차종: 아이오닉, 쏘울, 레이 8개 차종: 215년 쏘나타 PHEV출시를 시작으로 준중형 모델로 확대 7개 차종: 1회충전 주행거리 확대, 차세대 배터리 연구 활성화 218년에 3km이상 주행거리 EV출시 예정 수소연료전지차 1개 차종: 투싼 3개 차종: 차세대 연료전지차 개발 자료: 현대차, 삼성증권 삼성증권 5

자료: 환경부, 삼성증권 현대차그룹: 22 친환경차 라인업확대 계획 현재 22 하이브리드 6개 차종: 쏘나타, 그랜저, 아이오닉, K5, K7, 니로 1개 차종: 동급 최고수준 연비의 전용차 개발

6 Compliance Notice - 본 조사분석자료의 애널리스트는 6월 3일 현재 위 조사분석자료에 언급된 종목의 지분을 보유하고 있지 않습니다. - 당사는 6월 3일 현재 위 조사분석자료에 언급된 종목의 지분을 1% 이상 보유하고 있지 않습니다. - 본 조사분석자료에는 외부의 부당한 압력이나 간섭없이 애널리스트의 의견이 정확하게 반영되었음을 확인합니다. - 본 조사분석자료는 당사의 저작물로서 모든 저작권은 당사에게 있습니다. - 본 조사분석자료는 당사의 동의없이 어떠한 경우에도 어떠한 형태로든 복제, 배포, 전송, 변형, 대여할 수 없습니다. - 본 조사분석자료에 수록된 내용은 당사 리서치센터가 신뢰할 만한 자료 및 정보로부터 얻어진 것이나, 당사는 그 정확성이나 완전성을 보장할 수 없습니다. 따라서 어떠한 경우에도 본 자료는 고객의 주식투자의 결과에 대한 법적 책임소재에 대한 증빙자료로 사용될 수 없습니다. - 본 조사분석자료는 기관투자가 등 제 3자에게 사전 제공된 사실이 없습니다. 2년간 목표주가 변경 추이 현대차 (원) 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, 14년 6월 14년 12월 15년 6월 15년 12월 16년 6월 기아차 (원) 1, 8, 6, 4, 2, 14년 6월 14년 12월 15년 6월 15년 12월 16년 6월 삼성증권 6

- 본 조사분석자료는 당사의 동의없이 어떠한 경우에도 어떠한 형태로든 복제, 배포, 전송, 변형, 대여할 수 없습니다. - 본 조사분석자료에 수록된 내용은 당사 리서치센터가 신뢰할 만한 자료 및 정보로부터 얻어진 것이나, 당사는 그 정확성이나 완전성을 보장할 수 없습니다.

7 최근 2년간 투자의견 및 목표주가(TP) 변경 현대차 일 자 214/6/7 7/7 9/28 215/1/22 6/4 투자의견 BUY BUY BUY BUY BUY TP (원) 29, 28, 25, 23, 19, 기아차 일 자 214/7/7 8/3 9/28 215/1/25 5/11 6/4 11/9 216/1/17 투자의견 BUY BUY BUY BUY BUY BUY BUY BUY TP (원) 7, 77, 7, 6, 65, 6, 7, 63, 투자기간 및 투자등급: 삼성증권은 기업 및 산업에 대한 투자등급을 아래와 같이 구분합니다. 기업 BUY (매수 ) 향후 12개월간 예상 절대수익률 3% 이상 그리고 업종 내 상대매력도가 평균 대비 높은 수준 BUY (매수) 향후 12개월간 예상 절대수익률 1% ~ 3% HOLD (중립) 향후 12개월간 예상 절대수익률 -1%~ 1% 내외 SELL (매도) 향후 12개월간 예상 절대수익률 -1% ~-3% SELL (매도 ) 향후 12개월간 예상 절대수익률 -3% 이하 최근 1 년간 조사분석자료의 투자등급 비율 216 년 3 월 31 일 기준 매수 (69.8%) 중립 (3.2%) 매도 (%) 산업 OVERWEIGHT(비중확대) 향후 12개월간 업종지수상승률이 시장수익률 대비 5% 이상 상승 예상 NEUTRAL(중립) 향후 12개월간 업종지수상승률이 시장수익률과 유사한 수준 (±5%) 예상 UNDERWEIGHT(비중축소) 향후 12개월간 업종지수상승률이 시장수익률 대비 5% 이상 하락 예상 삼성증권 7

기업 BUY (매수 ) 향후 12개월간 예상 절대수익률 3% 이상 그리고 업종 내 상대매력도가 평균 대비 높은 수준 BUY (매수) 향후 12개월간 예상 절대수익률 1% ~ 3% HOLD (중립) 향후 12개월간 예상 절대수익률 -1%~ 1% 내외 SELL (매도) 향후 12개월간 예상 절대수익률 -1% ~-3% SELL (매도 )

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Microsoft Word - 2016080414335342K_01_05.docx 216. 8. 4 Sector Update 자동차 (OVERWEIGHT) 7월 내수판매 - 브레이크가 걸린 수입차 판매 조현렬 hyunryul.cho@samsung.com 2 22 7762 임은영 esther.yim@samsung.com 2 22 7727 7월 수입차를 포함한 한국시장 수요는 13만6,874대로 전년동기대비 12.1%감소. 개별소비 세 인하