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온라인전기자동차사업단뉴스레터창간을축하합니다. 자동차관련산업은건설업과함께대한민국의대표적인산업으로서직 간접적으로많은일자리를창출하는매우중요한위치에있습니다. 하지만이분야에서인류가당면한환경과에너지의문제를해결하지못한다면우리의대표적인운송수단이면서환경오염의원인중하나로꼽히는자동차산업은큰위기를맞게될것입니다. 이를해결하기위해세계여러나라의기업은물론우리나라기업에서는하이브리드카와전기차개발에집중하고있습니다. 하지만, 이차세대자동차들은인류가당면한환경과에너지의문제를근본적으로해결해주지못할것으로생각됩니다. 하이브리드카의경우내연기관을사용하기때문에환경오염문제에서자유로울수없습니다. 또한, 리튬배터리를사용하는전기차는근본적으로세가지문제점을안고있습니다. 첫째로, 배터리가차량무게의절반이상을차지할정도로무거워경제적이지못합니다. 둘째로, 배터리값이너무비싸서내연기관차량에비해값이훨씬상승할것입니다. 마지막으로, 세계에현존하고있는모든차량에리튬배터리를도입하게되면경제성을가진리튬이조만간모두소진되어값이크게오를것입니다. 이에 KAIST 에서는근본적인문제를해결함과동시에대한민국의신산업을창출하여세계자동차산업의미래를선도할온라인전기차 (OLEV) 를개발하고있습니다. OLEV 는도로에매설된전선에서무선자기장방식으로전력을공급받아정차및주행중에도충전을할수있는신개념의전기자동차입니다. 이는기존전기자동차가가진배터리문제를해결할수있는친환경적이고경제적인운행시스템입니다. 온라인전기자동차의원천기술개발을통해전세계적으로환경을정화하고삶의질이개선될것이며, 우리나라국민소득은 2 배이상증대될것입니다. 지난몇개월간 KAIST 에서진행중인국가그린프로젝트온라인전기차 (OLEV) 사업의활발한연구활동을알리는홍보매체가없어아쉬운생각을해왔습니다. 이번 KAIST 온라인전기자동차사업단뉴스레터 의창간을통해앞으로 OLEV 의더욱발전하는모습을대내외적으로알릴수있게되어진심으로기쁩니다. KAIST 온라인전기자동차사업단뉴스레터 의창간을축하드리며, 앞으로더욱좋은정보를통해만나볼수있기를바랍니다. 감사합니다. 2009 년 7 월 KAIST 총장서남표 4
OLEV Newsletter 2009.07 온라인전기자동차사업단 온라인전기자동차사업단의비전및목표 9
온라인전기자동차에대하여... 온라인전기자동차의개념과기대효과 1. 온라인전기자동차의개념 온라인전기자동차는차량에장착된배터리를통해전력을공급받아운행되는기존전기자동차와는다르게차량에장착된고효율집전장치를통해주행및정차중도로에설치된급전라인으로부터전력을공급받아운행하며, 자동차의배터리는급전이불가능한비상시에만사용하므로기존전기자동차배터리용량의약 1/5 수준으로축소된신개념전기자동차이다. 2. 온라인전기자동차의기대효과 10
OLEV Newsletter 2009.07 온라인전기자동차의사업추진배경및연구개발현황 3. 사업추진배경 세계각국의환경및연비규제강화, 고유가등으로인해자동차업체간그린카개발경쟁심화되고있으며, 세계각국은기후변화협약에따른 CO₂ 저감을위해친환경전기자동차실용화기술을적극지원하고있는중이다. 전기자동차기술은전력산업, 자동차산업, IT 관련장비산업에걸쳐파급효과가광범위하므로선점투자및적극지원이필요하다. 4. 온라인전기자동차개발의필요성 5. 연구개발진행현황 온라인전기자동차용급집전시험시제품개발, 온라인전기자동차용 HW/SW 플랫폼시험시제품개발, 핵심기술검증시스템개발등핵심연구분야에 12 개중요연구과제를진행중이다. 2009 년도주요연구개발성과및목표치 구분 2월시연 6월진행성과 12월목표 지상고 1cm 12cm확보 12cm이상 효율 80% 60% 확보 60% 이상 EMF 62.5mG 이하 62.5mG 이하 62.5mG 이하 적용차종온라인전기승용차 온라인전기버스 온라인전기버스, 온라인전기승용차 픽업제어 좌우제어 비제어 상하제어 픽업장착 후면장착 하부장착 하부장착 최종목표 : 저가대용량고효율급전인프라구축을통하여주행중급집전및충전이가능한신개념의온라인전기자동차개발을통해우리나라가미래전기자동차시장에서탁월한경쟁력을확보하여신시장과기술을선점하는데기여한다. 6. 온라인전기자동차연구개발로드맵 11
OLEV Newsletter 2009.07 전기자동차시장동향 국내시장동향 구분주요내용 현대자동차 -대우버스의세미- 하이브리드버스 CT&T의 e-zone 승용차 2009년 6월부터서울시에서세미하이브리드버스를운행할계획이며, 현대자동차 대우버스와공동으로 5년이내에전기배터리로운행되는무공해버스를실용화할계획 2008년 5월부터국내전기자동차 1위업체인 CT&T는근거리이동용전기차 e-zone을시판중. 한대당가격이 1,200만원이고 4시간충전시최고시속 50km로 70~100km주행가능 국외시장동향 구분주요내용 호주틴도 (Tindo) 전기버스 호주애들레이드시에서운행하는전기버스로최고시속은 80 km/h이고한번충전에최고 200km 주행가능 중국길림성전기버스 프랑스 EDF 전력회사전기승용차 일본동경전력전기승용차 일본미쓰비시전기승용차 중국길림성에서 2009년부터 20분충전에최대 300 km 주행이가능한 24인승전기버스운행예정 2008년 10월르노-니산얼라이언스는 EDF와전기승용차인프라정비제휴를체결하였으며, 도요다도 2007년 7월부터 EDF와공동으로 PHEV 승용차실증시험과충전인프라구축개시일본동경전력에서급속충전장치개발을완료하였고유료주차장내충전소설치프로젝트를진행하여 2010년 200만엔이하의 EV차량을목표로기술개발추진일본미쓰비시에서는동경전력, 규슈전력등과함께 i-miev 전기승용차실증시험시행. 가격은 250만엔 (4,000만원 ) 내외로올해 1,000대를생산판매계획 12
OLEV Newsletter 2009.07 전기자동차연구기술동향 국내연구기술동향 구분주요내용 그린파워의주행중비접촉자기충전기술 그린파워에서자기-비접촉방식으로 20 kw (10-20 khz 주파수 ) 의교류전력을공급하여 10 km/h 속도로이송하는시스템상용화 레오모터스의배터리전기마을버스기술 레오모터스에서 120 kw급대용량모터와리튬폴리머배터리를장착해 1회충전시주행거리 70 km, 최고속도 80 km/h인마을버스용 25인승전기버스를개발중이며, 대구시에서 2011년부터운행예정 국외연구기술동향 구분주요내용 미국주행중비접촉자기충전기술 미국 PATH 연구팀은 1989~1996년전기자동차에전력을공급해줄수있는테스트트랙을도심에설치하여일부버스정류소에서주행중충전실험실시 미국배터리전기버스기술일본하이브리드버스정차중비접촉자기충전기술 미국버스제조회사인프로테라에서내구성이뛰어난알테어나노사의나노티타늄배터리를탑재하여 10분충전으로 40~60 km를운행하는전기버스개발일본국토교통성이 2002년부터 차세대저공해차개발및실용화촉진프로젝트 를시행하여 2008년 2월부터하네다공항에서시험운행중. 정차중도로에매립된급전장치에서비접촉으로급속충전하는방식이용 13
녹색성장위원회방문 -2009년 7월 9일 ( 목 ) 녹색기술연구개발현장과추진현황파악및 KAIST 과학기술뉴딜사업추진현장방문을위해녹색성장위원회와녹색성장기획단이 2009년 7월 9일목요일에 KAIST 를방문한다. 사업단장의브리핑후 KAIST 본관앞도로에서온라인전기자동차운행을시연할예정이다. 오픈하우스 -2009년 8월 14 일 ( 금 ) 사업단에서는현재까지개발한연구성과등을대내외에널리홍보하고기술성과확산및정보교류를촉진할수있는자리를마련하고자 2009년 8월 14일금요일에 Open House를개최한다. 행사는 1부시연행사및 2부 NDA 체결기관과의기술설명회로구성되며 KAIST 문지캠퍼스에서진행할예정이다. 14
OLEV Newsletter 2009.07 온라인전기자동차경진대회 -2009 년 9 월 2 일 ( 수 ) ~ 9 월 4 일 ( 금 ) 사업단에서는온라인전기자동차의국민및기업의관심유도및홍보를위해 2009년 9월 2일부터 9월 5일까지코엑스대서양홀에서 제 1회온라인전기자동차경진대회 를개최한다. 경기내용은급전시설이갖춰진경기장내에서온라인전기자동차 (RC차량) 로경주하게된다. 대회참가신청접수는 6월 12일에 44개팀 ( 대학팀 ) 접수로마감되었으며, 심사를통해본선에진출할 11개팀을선발하였다. 사업단에서는경진대회의많은관람객의유도를위해적극적인홍보를진행할예정이다. 15
온라인전기자동차사업단사업개발실 (305-732) 대전광역시유성구문지로 119 번지한국과학기술원 ICC( 문지 ) 캠퍼스 Tel. 042-350-6682 Fax. 042-350-6689 호남고속도로 유성 IC 북대전 IC 한국통신연구원 (KOTEL) 한국천문연구원 (KAO) 대덕과학문화센타 대덕대학 한국표준과학연구원 (KRISS) 한국전자통신연구원 (ETRI) 한국인삼연초연구원 (KGTRI) 엑스포과학공원 충남대학교 한국과학기술원 (KAIST) 유성고속버스터미널 유성구청 LG 기술연구단지 (LG T&R Park) 서울경부고속도로부산 회덕분기점 KAIST / ICC 온라인전기자동차사업단