91 회원사동정포스코 *SNNC 154kV수전설비준공 * 포스코페로니켈법인 SNNC 가 154 kv수전설비를준공했다. SNNC 는지난 7개월간토목공사와케이블포설등을거쳐이날수전설비를준공, 막바지건설에박차를가하고있는페로니켈공장의전기로와로터리킬른등에전원을안정적으로공급할수있게됐다. 또한광양시태인동태금변전소에서 160MW의안정적인전력량을확보함으로써본격적인시운전준비체제를갖추고안정적인초기조업을위한첫단추를성공적으로끼웠다. 포스코는뉴칼레도니아최대의니켈광석수출회사인 SMSP 와 2006 년페로니켈생산공장합작법인인 SNNC 를설립했다. SNNC 는포스코지분 49%, SMSP 지분 51% 의합작법인으로올해광양제철소옆동호안에서페로니켈공장완공을목표로관련사업을추진하고있다. 특히최신예설비와공정을채택, 세계적으로경쟁력있는친환경적인공장을건설하고있다. 페로니켈공장이건립되면포스코는뉴칼레도니아광산으로부터공급받은니켈광석을제품으로생산해포항제철소스테인리스제강공장과중국장가항포항불수강에공급할예정이다. SNNC 의페로니켈생산규모는연 15만톤으로순니켈기준으로는연 3만톤이다. * 일일출선량세계신기록 * 포스코가일일최대출선량세계신기록을수립했다. 광양제철소 3고로는 4월 18일 1만 4350톤의쇳물을생산했다. 또한 4월월간평균출선비도 2.97T/D/ m3를달성해 3000 m3이상대형고로중월평균출선비에서도세계신기록을세웠다. 통상고로의경쟁력은일일출선량 월간평균출선비 월간출선량을기준으로평가하는데광양 3고로의경우두개의항목에서세계신기록을경신했다는점에서의미가크다. 이번신기록달성은전 후공정부서인화성부 에너지부 생산기술부와정비부서인선강정비부및외주파트너사가공정간의벽을허물고함께만들어낸결과다. 뿐만아니라포항제철소제선부와의기술정보공유및메가Y 활동을통한기술력증진등도성과를낼수있었던원동력이됐다. 현대중공업 * 최신형잠수함 안중근함 진수 * 현대중공업이 1천800 톤급국내최대 214 급잠수함 (KSS-Ⅱ) 3번함을진수했다. 이함정은일제시대독립운동가로서큰업적을남긴안중근의사의정신을기린다는의미로정옥근해군참모총장에의해 안중근함 으로명명됐으며이날행사에는안중근의사숭모회회원들도참석해애국지사의뜻을되새겼다. 안중근함 은길이 65.3 미터, 폭 6.3미터규모의 1 천800 톤급국내최대급잠수함으로승조원 40명이탑승해최대시속 20노트 ( 약 37km/h) 로작전을수행할수있으며어뢰와기뢰, 잠대함유도탄등의무장을탑재하고있다. 이잠수함은이날진수된후연근해에서 1년간의해상작전운용시험을거친뒤 2009 년대한민국해군에인도돼실전에배치될예정이다. 이번에건조한 214 급잠수함은지난 2006 년과 2007 년각각현대중공업에서진수한 손원일함, 정지함 과동급으로기존해군이운용중인 209 급 ( 총 9척 ) 에비해규모는물론, 성능면에서도한단계발전한첨단시스템을갖추고있다. 특히공기없이도함정추진이가능한 공기불요추진장치 를탑재해수중작전지속기간을획기적으로향상시켰다. *15억불규모초대형해양설비명명 * 현대중공업이프랑스토탈사로부터수주한약 15억불규모의초대형해상부유식원유생산 저장설비의명명식을가졌다. 지난 2005 년프랑스테크닙사와공동으로수주한이설비는자체중량만 12만 1천톤에이르는초대형원유생산저장설비로나이지리아에설치될원유필드의명칭을따 악포 라고명명됐다. 악포 해상부유식원유생산 저장설비는길이 310 미터, 폭 61미터, 높이 31미터규모로우리나라의하루소비량인 200 만배럴의원유를저장할수있는 305
92 하부선체설비와하루약 20만배럴의원유를생산정제할수있는상부설비로구성되어있으며 220 명이생활할수있는초대형설비다. 현대중공업은이설비의하부구조물에대한일괄도급방식건조와상부구조물의제작및설치, 육상시운전을맡아수행했으며이번달울산본사에서출항시킨뒤나이지리아현지에서마무리시운전을거쳐 2009 년까지설치를완료할계획이다. 이설비는대형유전이개발중인나이지리아하코트항남쪽 150km 지점, 수심 1천500 미터악포필드해상에설치돼원유생산및저장작업을수행하게된다. 두산중공업 * 미국신형원전주기기연이어수주 * 두산중공업 ( 사장박지원 ) 이최대원자력발전소시장으로떠오르고있는미국에서신형원자력발전소핵심설비를연이어수주하는등적극적인시장공략에나서고있다. 두산중공업은웨스팅하우스사와미국사우스캐롤라이나주에건설되는신규원자력발전소에들어갈원자로등핵심주기기공급계약을 2천억원에체결했다. 이원자력발전소는미국의신규원자력발전소건설프로젝트중두번째로안정성과경제성이획기적으로향상된 3세대신형모델인 1,100MW 급 AP1000 으로건설될예정이다. 두산중공업은이들설비를창원공장에서제작해 2015 년까지공급하게된다. 두산중공업은지난달에도조지아주신규원자력발전소용원자로등핵심주기기공급계약을체결한바있어미국신규원자력발전소건설계획중첫번째와두번째프로젝트의핵심기기를모두공급하게됐다. *1조1천억규모국내외발전소동시수주 * 두산중공업 ( 사장박지원 ) 이국내외에서총 1조1천억원규모의초대형발전프로젝트를동시에수주했다. 두산중공업은수에즈그룹의태국현지투자회사인게코원이발주한 8천300 억원 (8억2 천만달러 ) 규모의게코원석탄화력발전소공사에대한 EPC 계약을체결했으며국내에서는한국남부발전이발주한 3천억원상당의영월복합화력소주기기및주요기자재공급계약을체결했다. 700MW 급게코원발전소는태국최초의초임계압발전소이다. 초임계압발전소는발전효율을크게높이고연료소비를줄인친환경발전소이다. 특히두산중공업은이번프로젝트에지난 2006 년인수한영국자회사두산밥콕의보일러원천기술을적용함으로써인수후본격적인시너지효과를올리게됐다. 또한국제경쟁입찰에서해외업체를제치고수주한 900MW급영월복합화력발전소는 LNG 를연료로하는가스터빈복합발전방식으로건설될예정이다. 두산중공업은이발전소에들어갈 180MW급가스터빈 3기화배열회수보일러 3기그리고 300MW 스팀터빈 1기등의주기기를비롯하여분산제어시스템등주요기자재일체에대해설계, 제작, 납품등전과정을 2010 년까지수행할계획이다. 특히발전설비가운데가장어려운기술을요하는가스터빈에대해서는일본의 MHI와의기술협력을통해국내복합화력발전소건설사상처음으로창원공장에서직접제작, 공급할예정이다. 현대자동차 * 싼타페 2009 출시* 현대자동차 ( 대표정몽구 ) 는연비와출력을향상시키고, 기본오디오상품성을보강한 싼타페 2009 모델을시판한다. 싼타페 2009 모델은 국내 SUV 최고수준의연비인 13.2km/l(2.0, 자동변속기기준 ) 실현 3 마력이향상된최고출력 175 마력의엔진성능 (2.2, 자동변속기기준 ) 개선 동급최고의멀티미디어상품성을확보한것이특징이다. 싼타페 2009 모델은분사시기의최적화등엔진성능의개선을통해연비를기존대비약 5% 향상시켜고유가시대에적극적으로대응, 고객만족도를더욱향상시켰다. 또한, 싼타페 2009 모델은최고출력이 3마력향상된 175마력 (2.2, 자동변속기기준 ) 의고성능엔진으로드라이빙의즐거움을배가시켰다. 뿐만아니라 AUX, USB, 아이팟단자, 블루투스핸즈프리등통합멀티미디어기능을전모델에기본으로장착, 동급모델최고의멀티미디어상품성을확보했다. 특히, 싼타페 2009 모델은연비및동력성능개 306
93 선, 상품성강화에도불구하고가격은기존과동일하게운영해최고의고객만족을실현했다. * 현대차투싼, 가솔린전략모델출시 * 현대차가고유가시대를맞아가솔린 SUV 를앞세워 SUV= 디젤차 라는고정관념을깨뜨린다. 현대자동차 ( 대표정몽구 ) 는기본형모델에고객선호사양들을기본장착하고가격을준중형승용차수준인 1,500 만원대에맞춘전략형가솔린모델 투싼워너비 를시판한다. 투싼워너비 모델은경유가상승에대응해 2.0 가솔린엔진모델에자동변속기를기본장착하고상위모델에만적용됐던외관사양및편의사양을적용한것이특징이다. 투싼워너비 모델은최고출력 142 마력, 최대토크 18.8kg m의 2.0 가솔린엔진에 H-MATIC 자동변속기를기본장착했다. 또한, 기존디젤모델 JX 고급형이상에만적용되던후방주차보조시스템, 루프랙, 투톤사이드가니쉬, 알루미늄휠, 안개등, 아웃사이드미러열선내장등고객선호도가높은외관및편의사양을기본장착해디젤모델대비강력한경쟁력을갖췄다. 삼성중공업 * 국내조선업계사상최고가선박수주 * 삼성중공업은스웨덴스테나사로부터원유시추선박인드릴쉽 1척을사상최고가인 9억4천2 백만불에수주했다. 드릴쉽이란해상플랫폼설치가불가능한심해지역이나파도가심한해상에서원유를발굴하는선박형태의시추설비로, 선박의기동성과심해시추능력을겸비한고부가가치선박이며고유가에따라유전개발업체들의손익이확보됨으로써최근발주가늘어나고있는해양분야의대표적인성장엔진이다. 특히 9억4천만불에달하는이번드릴쉽은국내조선업사상최고가선박이고세계적으로도크루즈선다음가는높은선가이며삼성중공업이올해 3월에수주한드릴쉽보다무려 2억5천만불이나인상된가격에수주한것이다. 특히얼음덩어리들이많이떠다니는북극해지역에서안정적으로작업할수있도록세계최초로내빙설계가 적용되어선체두께가무려 4cm 에달하며영하 40 의혹한에서도견딜수있도록모든기자재들이보온처리된다. 또한다이내믹포지셔닝시스템이란첨단위치제어시스템을장착함으로써높이 16m 의파도와초속 41m 의강풍이부는해상에서도자동으로선박위치를유지할수있으며전기추진방식을통해해역을이동하기때문에경제성과친환경성이뛰어난것이특징이다. 대우조선해양 * 그리스박람회에서선박수주시작 * 대우조선해양 ( 대표남상태 ) 은그리스에서열리고있는선박박람회 포시도니아 에서 320,000톤급초대형원유운반선 2척을유럽지역선주로부터수주했다. 또최근에는독일해운선사로부터 180,000 톤급벌크선 4척 ( 대우망갈리아조선소분 2척포함 ), 미주지역선주로부터드릴십 2척, 아시아지역선주로부터 318,000 톤급초대형원유운반선 2척도각각수주했다. 이들선박의총가격은약 25억달러에달하며대우조선해양은이선박들을 2012 년까지모두인도할예정이다. 특히이번에수주한초대형원유운반선에는대우조선해양이선박추진의효율성을높이기위해개발한전류고정날개장치가장착된다. 이장치는프로펠러앞부분에 4개의고정날개를부착해선미에서프로펠러로유입되는물의흐름을균일하게해주는장치로이를통해연료효율과속도를동시에높일수있게했다. 이장치를장착할경우약 4% 가량의연료효율을높일수있어유가가 100 달러를넘어가는현재상황선주들이크게선호하고있다. * 최고안전 품질 납기로세계라지LNG 시장우뚝서 * 대우조선해양이카타르가스프로젝트를통해발주한라지LNG 선의무사고 무재해 500 만시간달성을기념해카타르가스사로부터감사패를전달받고선주사와공동으로정기안전워크샵을개최하는등안전최우선경영에박차를가하고있다. 무사고 무재해 500 만시간 은현장근로자들의하루 8시간근무를기준으로지난해 11월부터 7개월에걸쳐한건의안전사고도발생하지않았음을의미한다. 307
94 특히고기술 고부가가치선종인라지 LNG 선건조에다, 까다로운안전요건으로정평이난엑손모빌과같은선주사가참여하고있는카타르가스프로젝트에서무사고 500 만시간은큰의미를가진다. 한편대우조선해양은카타르국영석유회사와오일메이저엑손모빌과공동으로진행하는카타르가스프로젝트에투입될라지LNG 선 46척중 19척의 LNG 선을수주, 단일조선소로서는세계최대수주실적을기록했으며지금까지 5척모두성공적으로인도됐다. 세계최초 20만m3급초대형 LNG 선으로발주당시부터화제를모았던 알루와이스 호는 2007 최우수선박에선정되기도했다. STX조선 * 세계최초 22,000TEU급컨테이너선개발 * STX 조선이세계최초로 22,000TEU 급컨테이너선개발에성공했다. 22,000TEU 급컨테이너선은그동안기술과경제성면에서한계로인식되었던 20,000TEU 를넘어선것으로세계조선시장을선도하고있는우리나라조선기술력이일궈낸쾌거라할수있다. 현재운항중인세계최대규모의컨테이너선은덴마크에서건조된 13,500TEU 급선박이다. 이번에개발한컨테이너선은 20피트 (6m) 컨테이너 22,000 개를적재할수있는초대형선박으로프로펠러 1개형 과 2개형 등두종류이며선체길이 460m, 폭 60m, 높이 30m 에달해갑판넓이가무려축구장약 4개에이른다. 특히이선박은프로펠러 1개만으로도중 대형컨테이너선의일반속도인 24~26노트로운항할수있어서경제성이뛰어나다는평가를받고있다. 이선박은기존의초대형컨테이너선과비교했을때 단위운송비 ( 컨테이너 1개를운송하는데드는비용 ) 를 40% 이상절감할수있어현재의고유가시대를극복할수있는현실적대안으로각광받을전망이다. 특히충분한시장조사를통해적재량이나운송경제성뿐만아니라세계주요허브항구들의선적및하역여건에맞도록선체길이, 폭등을현실성있게설계하여현재시점에서계약이바로이루어지더라도동서항로를잇는주요노선취항에곧바로투입할수있다. 두산인프라코어 * 중국제2생산기지건설 * 두산인프라코어가지게차및미니굴삭기의중국시장공략및글로벌경쟁력강화를위해현지법인인두산공정기계와두산 ( 중국 ) 투자유한공사를통해중국에제2 의생산기지를건설한다. 두산인프라코어는중국강소성쑤저우시에서제2의중국생산기지역할과함께수출용제품도생산하는글로벌플랜트로서의기능을수행하게될쑤저우공장착공식을가졌다. 24만m2의부지에총 1억9,200 만달러가투자되는쑤저우공장은먼저 1단계로내년상반기까지연간 3 만대의지게차와미니굴삭기생산라인을구축하게되며 2013 년에는 2단계설비확장을통해연간 7만 5,000 대규모의대규모생산기지가조성될예정이다. 두산인프라코어가쑤저우시에중국내제2의생산기지를건설하는데는 중국지게차및미니굴삭기시장급부상 중국남부지역공략및물류비절감을통한경쟁력확보차원이다. 중국지게차시장은급격한경제성장과물류산업발전으로전년대비 30% 이상가까운성장세를보이며지난해 11만대규모로성장하고있다. 또한미니굴삭기역시최근도시화진전및농촌개발정책에따라연평균성장률이 60% 에이르고있다. 현대건설 *5월해외수주 50억달러달성 * 현대건설 ( 사장이종수 ) 은쿠웨이트국영정유회사가발주한쿠웨이트아주르신규정유공장공사중해상수출설비부문을 11억 2천만달러 ( 한화약 1조1천7 백억 ) 에수주, 5월현재총 51억4,150만달러의수주고를기록했다. 이번에수주한아주르신규정유공장은쿠웨이트시남부약 50Km 지점아주르지역에위치, 하루생산량 61만 5천배럴규모의정유공장을건설하는공사로총 5개의패키지로분할발주하였다. 동공사에서현대건설은 11억 2천만달러규모의해상터미널공사를수주하여향후동정유공장에서생산되는원유를수출하는설비를건설하는것으로 2012 년완공 308
95 예정이다. 현대건설은 20세기대역사라불리는 주베일산업항공사 등중동각지역에서해상설비공사를성공적으로수행하여토목항만공사분야에서우수한기술력과세계적인명성을쌓아왔다. 대한조선 * 대한조선첫건조선박명명식 * 대한조선이첫건조선박에대한명명식을갖는다. 이날명명식은지난해대한조선이화원지방산업단지로지정된이래용골거치식을갖고본격적인건조를시작한지 10개월만이다. 대한조선이지난 2006 년노르웨이골드오션그룹으로부터수주한 8척의벌크선중첫번째배로전장 289m, 폭 45m 크기의케이프사이즈급 (17만 5백톤 ) 이다. 국제해상오염방지협약규정에따랐고국내에서건조된선박중최초로국제선급연합회에서규정한공통구조규칙기준을충족시킨친환경선박이라는측면에서신생조선사인대한조선의기술력을세계적으로인정받는계기가될것으로기대를모으고있다. 게재면수 필름규격 (A4) 광고 / 회원사소식게재안내 (042)828-6511~2 대한용접 접합학회지광고게재료안내 광고료 1 회게재색상흑백 표지 1 21 30cm 500,000원 칼라 표지 2 450,000원 속표지 1 450,000원 속표지 2 350,000원 속표지 3이후 300,000원 150,000원 * 기타사항 * 1 6회 (1년분) 게재시 10% 할인 ( 표지1,2, 속표지1제외 ) 2 광고필름제작시제작비별도 3 기사식단색광고는 15만원광고문의안내 (042-828-6511) 309