제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 수송부문유해독성물질배출량산출및배출통계시스템구 축연구 과제의최종보고서로제출합니다 년 4 월 30 일 주관연구기관명 :( 사 ) 한국대기환경학회 연구책임자연구원연구보조원 : 장영기, 정교수 : 김정, 연구원 : 김영진, 연구

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화연 제갈
5 years ago
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1 발간등록번호 NIER-SP [ ] 오토 - 오일사업 3 차년도 ( 대기환경및위해성평가연구 ) 수송부문유해독성물질배출량산출 및배출통계시스템구축연구 최종보고서 연구수행기관 : ( 사 ) 한국대기환경학회 국립환경과학원

2 제출문 국립환경과학원장귀하 본보고서를 수송부문유해독성물질배출량산출및배출통계시스템구 축연구 과제의최종보고서로제출합니다 년 4 월 30 일 주관연구기관명 :( 사 ) 한국대기환경학회 연구책임자연구원연구보조원 : 장영기, 정교수 : 김정, 연구원 : 김영진, 연구원 : 권진웅, 연구원 : 허철행, 연구원 : 김방원, 연구원 : 고지원, 연구원

3 보고서초록 과제번호 연구기간 ~ (3 차년도 ) WG 명 연구과제명 대기환경및위해성평가연구 국문명수송부문유해독성물질배출량산출및배출통계시스템구축연구 영문명 Development of Calculation System for Transportation Source Air Toxic Emission 연구기관명 ( 사 ) 한국대기환경학회연구책임자 참여연구원현황 총 : 7 명 내부 : 7 명 외부 : 명 국제공동연구상대국명 : 상대국연구기관명 : 위탁연구연구기관명 : 연구책임자 : 부서명 : 수원대학교환경공학과성명 : 장영기교수 총연구비 천원 보고서요약 ( 연구개발결과를중심으로개조식 500자이내 ) 95 면수 1) 계측기를이용하여냉간배출량산출을위한영향요소분석결과, 부착대상차량 50대 의 39,847 trip 의총주행거리는 615,570 km이며평균 1 회주행거리는 15.5 km로조사됨. 냉각수온조사를통하여엔진의정상온도 (80 ) 도달거리를분석한결과총주행거리중 냉간배출비율은 15.4 % 인것으로나타남. 2) 도로이동오염원의유해독성물질배출량산출결과상위 5 개물질은 Diesel PM 15,254.9 ton/yr, Alkanes C>13 5,971.2 ton/yr, C>13 4,959.5 ton/yr, Ethylene 3,566.3 ton/yr, Propane 1,722.0 ton/yr 로산출되었음. 비도로이동오염원의배출량산출결과상위 5 개물 질은 Diesel PM ton/yr, Formaldehyde ton/yr, Acetaldehyde ton/yr, Benzene ton/yr, Toluene ton/yr 로산출되었음. 3) 주요유해독성물질의배출원별유해독성물질배출량을비교한결과 Diesel PM 의경우화물차가 약 49 %, Formaldehyde 는건설장비에서 42.0 %, Naphthalene 은 RV 에서 37.0 %, 1,3-Butadiene 은이륜차에서 72.5 %, Acrolein 은화물차에서 57.1 % 의배출기여도를나타내었음. 4) 국내수송부문의입자상과가스상유해독성물질의배출량과미국 EPA 의위해도지수 (URE, RfC) 를고려하여발암성과비발암성배출기여도를평가한결과발암성배출기여도는 Diesel PM 이전체발암기여도의약 98.6 % 를차지하며, 비발암성배출기여도는 Acrolein 이 97.6 % 로상대적비발암위해도배출기여도가큰것으로나타남. 5) 수송부문의배출원별상대적발암위해성배출기여도는화물차가 49%, 건설장비가 21%, RV 가 15% 를차지하며, 비발암위해성배출기여도는화물차가 61%, RV 가 15%, 승용차가 8% 를차지하며승합차, 버스가뒤를잇는것으로나타남. 유해독성물질, 배출량, 도로이동오염원, 비도로이동오염원, 발암성, 비한글색인어발암성 ( 각 5개이상 ) Hazardous air pollutants, Emission, mobile source, Cancer risk, 영어 Non-cancer risk

4 요약문 Ⅰ. 연구제목 수송부문유해독성물질배출량산출및배출통계시스템구축연구 Ⅱ. 연구목적및필요성 이동오염원에서배출되는유해대기오염물질 (HAPs, Hazardous Air Pollutants) 의배출계수및배출량산정을통해국가대기정책지원시스템 (CAPSS) 과유해대기오염물질의배출을연계하여수송부문유해대기오염물질배출량산정시스템구축이필요하다. 또한유해대기오염물질의경우인체의위해성과밀접한관련이있으므로향후위해성평가의기초자료로활용하기위해서는공간과시간해상도개선을통한배출자료의지속적개선이필요하다. 미국 2005 NATA 보고서의도로와비도로이동오염원의배출원별기여율은 1,3-Butadiene 과 Formaldehyde는전체배출원중도로이동오염원 21 %, 비도로이동오염원 18 % 의배출기여율을나타내고있다. Acetaldehyde는도로이동오염원 31 %, 비도로이동오염원 24 %, Benzene의경우는도로이동오염원 39 %, 비도로이동오염원 21 % 의배출기여율을나타내고있다. Benzene과 Acetaldehyde의경우도로이동오염원과비도로이동오염원의수송부문배출기여율이전체배출량의 50 % 이상을차지하고있다. NATA(1999) 에서는도로이동오염원과비도로이동오염원의수송부문발암위해도는전체발암위해도의약 29 % 를차지하고있으며, 비발암위해도는약 72 % 를차지하는것으로나타나있다. 미국캘리포니아의 SCAQMD에서는 MATES(Multiple Air Toxics Exposure Study) 를통하여대기위해성을평가한결과디젤 PM의발암위해기여도가약 84 % 를차지하고있고, 벤젠과 1,4-부타디엔이뒤를잇고있는것으로평가되고있다. 따라서유해대기오염물질의배출량산출및위해도평가에있어배출기여도가큰비도로이동오염원을포함한수송부문의배출량산출및위해도평가가필요하며, 도로이동오염원뿐만아니라비도로이동오염원에대한공간과시간해상도개선을통한배출자료의개선이필요하다. Ⅲ. 연구내용및범위 - 계측기에의한자동차운행정보의대기오염배출영향특성조사와분석 - 국내비도로이동오염원의유해대기오염물질배출계수선정 - 도로이동오염원과비도로이동오염원에서배출되는유해대기오염물질배출량산정 - 수송부문유해대기오염물질배출량데이터베이스및산정시스템구축 - 수송부문유해대기오염물질배출량시공간적특성분석

5 Ⅳ. 연구결과 1) 자동차운행정보를수집하기위한대상차량 (50대) 의총발생 Trip 수는 39,847 Trip을분석한결과 1 Trip당주행거리는 km이며, 평균운행시간은 25분 39초로나타났고, 발생 Trip에대한총주행거리는 615,570 km, 냉간배출주행거리는 95,025 km로냉간배출거리비율이 15.4 % 로도출되었다. 2) 계측기를이용한시간대별운행패턴조사결과출근시 (7시 9시 ) 와퇴근시 (18시 20 시 ) 에집중되어있다. 계절별국내운행특성은여름철출퇴근시간대에운행시작횟수가매우높게분포되어있는것을알수있으며, 타계절에비해겨울철에업무시간중운행시작횟수가높게분포되어있는것을확인할수있다. 3) 월별시간해상도분석결과 6 7월사이출근시간대운행시작시간이좀더앞당겨지는것을확인할수있으며, 퇴근시간대에운행비율이집중되어있는것으로조사되었다. 또한 8월, 9월, 10월경휴가, 벌초, 추석연휴등의이유로운행시작비율이타월보다오후시간대로고르게분포되어있음을알수있다. 4) 수송부문유해독성물질배출량산출을위하여도로이동오염원의경우국내배출계수, Corinair Emission Inventory Guidebook의 NMVOC 질량분율 (wt%) 과 PAHs 배출계수, 영국 TRL(Transport Research Laboratory) 의 PAHs 배출계수를적용하였으며, 비도로이동오염원의경우 Documentation for Aircraft, Commercial Mrine Vessel, Locomotive and Other Nonroad Components of the National Emission Inventory의유해독성물질의질량분율 (wt%) 을적용하여 Datebase를구축하였다. 5) 도로이동오염원의유해독성물질배출량산출결과상위 5개물질은 Diesel PM 15,254.9 ton/yr, Alkanes C>13 5,971.2 ton/yr, C>13 4,959.5 ton/yr, Ethylene 3,566.3 ton/yr, Propane 1,722.0 ton/yr로산출되었다. 비도로이동오염원의배출량산출결과상위 5개물질은 Diesel PM ton/yr, Formaldehyde ton/yr, Acetaldehyde ton/yr, Benzene ton/yr, Toluene ton/yr로산출되었다. 6) 주요유해독성물질에대하여중분류배출원별유해독성물질배출량을비교하여보면 Diesel PM의경우화물차가약 49 % 로가장많은배출을나타내고있으며, 건설기계, RV, 농업기계, 철도순으로배출이많은것으로나타났다. Formaldehyde의경우건설장비에서 42.0 % 로가장높은배출기여도를나타내었으며, 이륜차, 화물차, 선박순으로나타났다. Naphthalene의배출기여도는 RV에서 37.0 % 로가장높은배출기여도를나타내었으며, 화물차, 승용차, 승합차순으로배출기여도가높은것으로나타났다. 1,3-Butadiene은이륜차가 72.5 % 로가장높은배출기여도를나타내었으며, 건설장비, 승용차, 화물차순으로나타났다. 상대적비발암위해도가큰 Acrolein의경우화물차에서 57.1 % 의배출기여도를나타내었으며, RV, 승용차, 승합차순으로배출기여도가높은것으로나타났다.

6 7) 본연구에서산출한국내수송부문의입자상과가스상유해독성물질의배출량과미국 EPA의위해도지수 (URE, RfC) 를고려하여발암성과비발암성배출기여도를평가한결과발암성배출기여도는 Diesel PM이전체발암기여도의약 98.6 % 를차지하며, 1,3-Butadiene, Benzene, Formaldehyde, Naphthalene 순으로상대적발암위해도가큰것으로나타났다. 비발암성배출기여도는 Acrolein이 97.6 % 로상대적비발암위해도배출기여도가큰것으로나타났다. 8) 수송부문유해독성물질배출량산출을위한프로그램을개발하였으며, 프로그램은개요, 수송부문지역별배출량, 수송부문물질별배출기여도, 수송부문위해도, 도로이동오염원지역별배출량, 도로이동오염원물질별배출기여도, 도로이동오염원위해도, 비도로이동오염원지역별배출량, 비도로이동오염원물질별배출량, 비도로이동오염원위해도, 수송부문대기오염물질별배출량으로구성되어있다. 9) 수송부문의배출원별상대적발암위해성배출기여도는화물차가 49%, 건설장비가 21%, RV가 15% 를차지하며농업기계와기관차가뒤를잇는것으로나타났으며, 비발암위해성배출기여도는화물차가 61%, RV가 15%, 승용차가 8% 를차지하며승합차, 버스가뒤를잇는것으로나타났다. 그러나항공부문과선박부문에서는디젤PM이배출되는것으로추정되나현재의배출자료시스템에서는해당부문경유사용량이별도로집계되지않아디젤 PM 배출량을산출하지못하였다. 따라서항공과선박부문의배출기여도는과소평가되었으며이부분은추후보완이필요한상태이다. 10) 국내도로이동오염원과비도로이동오염원의배출기여도가큰주요유해독성물질 Diesel PM, 1,3-Butadiene, Benzene, Formaldehyde, Acetaldehyde, Naphthalene, Acrolein의배출계수현황을살펴보면오염물질은 Naphthalene, Acrolein의국내배출계수가아직개발되지못하였으며차종별로는이륜차와비도로이동오염원의이들오염물질배출계수의개발이상대적으로시급한상황이다.

7 Ⅴ. 연구결과의활용계획 본연구에의한자동차부문유해대기오염물질배출량조사자료는향후유해대기오염물질 (HAP) 에의한위해성평가시중요한기초자료가될수있다. 또한수송부분의유해대기오염물질배출량산출시스템을개발함에따라앞으로국내에서개발되는배출계수를손쉽게반영하여자동차부문배출량산출에활용할수있으며앞으로국가유해오염물질배출량산출시스템과연계된다면국가배출자료시스템의활용성을높이는데기여할수있을것이다. 또한국내배출계수자료의미비로많은외국데이터베이스를이용하였으나위해 도를고려한유해오염물질별배출기여도는향후교통부문대기관리정책과배출계 수개발의우선순위에중요한시사점을제공할수있다. S U M M A R Y Hazardous Air Pollutants (HAPs) are difficult to measure, analyze and assess for risk because of low ambient concentrations and varieties. Types of HAPs are Volatile organic compounds (VOCs), Polycyclic aromatic hydrocarbon (PAHs) and Aldehydes. HAP emissions from mobile sources are a contributor to serious adverse health effects in urban areas. In this study, hazardous air pollutant emissions from mobile sources by non-methane volatile organic compounds (NMVOC) weight fraction and PAHs emission factors are estimated in On-road and non-road hazardous air pollutant emissions were estimated as diesel PM 22,148 ton/yr, 1,3-Butadien 237 ton/yr, Benzene 618 ton/yr, Acrolein 617 ton/yr, Acetaldehyde 1,487 ton/yr, Formaldehyde 2,716 ton/yr, Naphthalene 262 ton/yr in The results for a cancer and non-cancer risk contribution of HAPs emissions show that the major cancer driver is diesel PM and the non-cancer driver is acrolein.

8 Ⅰ. Introduction 1. Necessity of this study 2. Scope of this study C O N T E N T S Ⅱ. Analysis of factors for estimation of cold start emission 1. Factors for estimation of cold start emission 2. Comparison of cold start emission by estimation methods Ⅲ. Estimation of hazardous air pollutants emission from mobile sources 1. Hazardous air pollutants emission in other countries 2. The estimation method of hazardous air pollutants emission from on-road vehicles 3. The estimation method of hazardous air pollutants emission from non-road vehicles 4. Hazardous pollutants emission from mobile sources Ⅳ. Construction of calculation system for hazardous air pollutants emission from mobile sources 1. Composition of calculation system for hazardous air pollutants emission from mobile sources 2. Estimation of Hazardous Air Pollutants Emission from mobile sources 3. Contribution Analysis of Hazardous Air Pollutants Emission from mobile sources Ⅴ. Conclusion

9 목 차 1 장서론 1 1. 사업의필요성 1 2. 사업의범위 2 2 장국내자동차냉간배출량산출을위한영향분석 3 1. 냉간배출량산출을위한영향요소분석 냉간배출의개요 냉간배출량산출영향요소조사방법 냉간배출량산출영향요소시간해상도분석결과 냉간배출량산출영향요소분석결과 냉간배출량산출에의한배출량변화 오염물질별배출량변화 월별 VOC 배출량변화 40 3 장이동오염원유해독성물질배출량산출 외국의이동오염원유해독성물질배출현황 도로이동오염원유해독성물질배출량산출방법 도로이동오염원가스상유해독성물질배출량산출방법 도로이동오염원중금속배출량산출방법 비도로이동오염원유해독성물질배출량산출방법 항공 선박 철도 기타비도로 이동오염원유해독성물질배출량산출결과 도로이동오염원배출량산출결과 비도로이동오염원유해독성물질배출량산출결과 이동오염원유해독성물질배출량산출결과 88 - I -

10 4 장수송부문유해독성물질배출량산출시스템구축 수송부문유해독성물질배출량산출시스템 수송부문유해독성물질배출량산출시스템구성 수송부문유해독성물질배출량산출시스템운영 수송부문유해독성물질배출량산출 유해독성물질별배출량산출 유해독성물질지역별배출특성분석 유해독성물질연료별배출특성분석 수송부문유해독성물질의배출기여도분석 외국의대기위해성배출기여도 국내의대기위해성배출기여도 수송부문대기위해성배출과국내배출계수 장결론 148 참고문헌 151 부록 Ⅰ II -

11 표목차 < 표 2-1> 계측기부착대상차량구분 5 < 표 2-2> 자동차운행정보수집항목 6 < 표 2-3> 자동차운행정보분석항목 6 < 표 2-4> 시간대별 Trip 발생횟수및비율 8 < 표 2-5> 국내조사자료비교 10 < 표 2-6> 계절별시간대별 Trip 발생비율 12 < 표 2-7> 월별시간에따른자동차운행시작비율 15 < 표 2-8> 요일별시간에따른자동차운행시작비율 17 < 표 2-9> 주중및주말기간중시간에따른자동차운행시작비율 19 < 표 2-10> 국내평균및추석연휴내시간에따른자동차운행시작비율 21 < 표 2-11> 국내평균및설연휴내시간에따른자동차운행시작비율 22 < 표 2-12> 용도별시간에따른자동차운행시작비율 24 < 표 2-13> DATA 분석결과 (2012년 6월 ~ 2013년 5월 ) 25 < 표 2-14> 승용차의일평균주행거리비교 26 < 표 2-15> Trip 기준에따른 1회평균주행거리와 Trip 발생비율 27 < 표 2-16> Trip 기준에따른냉간배출거리비율 29 < 표 2-17> 계절별영향요소분석결과 32 < 표 2-18> 월별영향요소분석결과 33 < 표 2-19> 용도별영향요소분석결과 35 < 표 2-20> 연료별영향요소분석결과 36 < 표 2-21> 배기량별영향요소분석결과 37 < 표 2-22> 휘발유승용차 e cold /e hot 산정식 38 < 표 2-23> 경유및 LPG 승용차 e cold /e hot 산정식 38 < 표 2-24> 냉간배출량산출대상차종및냉간비율 39 < 표 2-25> 계측기냉간배출비율을적용한대기오염물질별배출량 40 < 표 2-26> EU 방법론의냉간주행거리분율산출식을이용한냉간배출량 40 < 표 2-27> 휘발유차량의증발배출량산출을위한배출계수식 41 < 표 2-28> 월별 diurnal loss, running loss 월별배출계수 41 < 표 2-29> 계측기운행정보분석을통한월별증발배출량 42 < 표 2-30> EU 방법론의냉간주행거리분율산출식을이용한주행손실배출량 43 < 표 3-1> 디젤자동차의유해독성물질배출량 44 < 표 3-2> 휘발유자동차의유해독성물질배출량 45 < 표 3-3> 비도로이동오염원디젤의유해독성물질배출량 46 < 표 3-4> 비도로이동오염원휘발유의유해독성물질배출량 47 < 표 3-5> 항공, 철도, 선박의유해독성물질배출량 48 < 표 3-6> 미국이동오염원배출원별유해독성물질배출량 50 < 표 3-7> 차종별배출계수적용항목 53 - III -

12 < 표 3-8> 차종별, 연료별유해독성물질배출계수 ( 국내 ) 54 < 표 3-9> NMVOC 질량분율 (%) 55 < 표 3-10> 차종별 PAHs 배출계수 56 < 표 3-11> PAHs, POPs 배출계수 (Petrol, Car, LGV N1(I),LGV N1(II),taxi) 57 < 표 3-12> PAHs, POPs 배출계수 (Diesel, Car, LGV N1(I),LGV N1(II),taxi) 57 < 표 3-13> PAHs, POPs 배출계수 (LPG, Car, LGV N1(I),LGV N1(II),taxi) 58 < 표 3-14> PAHs, POPs 배출계수 (Petrol, LGV N1(III) 58 < 표 3-15> PAHs, POPs 배출계수 (Diesel, LGV N1(III) 59 < 표 3-16> PAHs, POPs 배출계수 (Diesel, HGV-rigid, HGV-arctic, Buses and coaches) 59 < 표 3-17> 이륜차의 Acetaldehyde, Acrolein, Formaldehyde, 1,3-Butadiene 질량분율 60 < 표 3-18> 2010년차종별총주행거리 61 < 표 3-19> 2010년차종별 VOC 배출량 62 < 표 3-20> 차종별, 연료별중금속배출계수 63 < 표 3-21> 차종별, 연료별연료소모계수 64 < 표 3-22> 중금속배출계수적용을위한차종분류 65 < 표 3-23> 민간항공부문 THC 중유해독성물질질량함유율 66 < 표 3-24> 일반항공부문유해독성물질질량함유율 67 < 표 3-25> 선박부문디젤엔진의유해독성물질질량함유율 68 < 표 3-26> 선박부문증기엔진의유해독성물질질량함유율 69 < 표 3-27> 철도부문유해독성물질질량함유율 69 < 표 3-28> 철도부문미국과캘리포니아의유해독성물질질량함유율 70 < 표 3-29> 엔진형식별 1,3-Butadiene의질량함유율 71 < 표 3-30> 엔진형식별 Formaldehyde의질량함유율 72 < 표 3-31> 국내배출계수를적용한유해독성물질배출량 73 < 표 3-32> Aldehyde 계열의유해독성물질배출량 74 < 표 3-33> Alkanes 계열의유해독성물질배출량 74 < 표 3-34> Alkenes, Alkines 계열의유해독성물질배출량 75 < 표 3-35> Aromatics, Cycloalkane, Ketones 계열의유해독성물질배출량 75 < 표 3-36> PAHs, POPs 배출량 (Corinair) 76 < 표 3-37> 연료별소모량 (2009) 77 < 표 3-38> 차종별, 연료별연료소모량 78 < 표 3-39> 차종별, 연료별중금속배출량 79 < 표 3-40> 차종별디젤 PM 배출량및배출비율 80 < 표 3-41> 항공부문유해독성물질배출량 81 < 표 3-42> 선박부문유해독성물질배출량 82 < 표 3-43> 철도부문유해독성물질배출량 83 < 표 3-44> 건설장비부문유해독성물질배출량 84 < 표 3-45> 농업기계부문유해독성물질배출량 85 < 표 3-46> 비도로이동오염원유해독성물질배출량 86 < 표 3-47> 이동오염원유해독성물질배출량산출결과 89 - IV -

13 < 표 4-1> 수송부문유해독성물질배출량산출시스템구성요소 93 < 표 4-2> Aldehyde 계열의수송부문유해독성물질별배출량 107 < 표 4-3> Alkanes 계열의수송부문유해독성물질별배출량 108 < 표 4-4> Alkenes, Alkines 계열의수송부문유해독성물질별배출량 108 < 표 4-5> Aromatic, Cycloalkanes, Ketones 계열의수송부문유해독성물질별배출량 109 < 표 4-6> PAHs, 중금속, 디젤 PM의수송부문유해독성물질별배출량 110 < 표 4-7> 수송부문유해독성물질배출순위 111 < 표 4-8> 도로이동오염원의지역별유해독성물질배출특성 112 < 표 4-9> 비도로이동오염원의지역별유해독성물질배출특성 116 < 표 4-10> 수송부문지역별유해독성물질배출특성 119 < 표 4-11> Aldehyde 계열의수송부문연료별유해독성물질별배출량 122 < 표 4-12> Alkanes 계열의수송부문연료별유해독성물질별배출량 123 < 표 4-13> Alkenes, Alkines 계열의수송부문연료별유해독성물질별배출량 123 < 표 4-14> Aromatic, Cycloalkanes, Ketones 계열의수송부문연료별유해독성물질별배출량 124 < 표 4-15> PAHs, 중금속, 디젤 PM의수송부문연료별유해독성물질별배출량 125 < 표 4-16> 휘발유의유해독성물질별배출순위 126 < 표 4-17> 경유의유해독성물질별배출순위 127 < 표 4-18> LPG의유해독성물질별배출순위 128 < 표 4-19> B-C유의유해독성물질별배출순위 129 < 표 4-20> 항공유의유해독성물질별배출순위 130 < 표 4-21> URE, RfC risk estimate 135 < 표 4-22> 도로이동오염원오염물질별발암위해성에따른배출기여도 136 < 표 4-23> 도로이동오염원오염물질별비발암위해성에따른배출기여도 136 < 표 4-24> 도로이동오염원차종별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 137 < 표 4-25> 도로이동오염원연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 138 < 표 4-26> 비도로이동오염원오염물질별발암위해성에따른배출기여도 139 < 표 4-27> 비도로이동오염원오염물질별비발암위해성에따른배출기여도 139 < 표 4-28> 비도로이동오염원차종별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 140 < 표 4-29> 비도로이동오염원연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 140 < 표 4-30> 수송부문오염물질별발암위해성에따른배출기여도 142 < 표 4-31> 수송부문오염물질별비발암위해성에따른배출기여도 143 < 표 4-32> 수송부문배출원별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 144 < 표 4-33> 수송부문의연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 145 < 표 4-34> 도로이동오염원의배출계수현황 146 < 표 4-35> 비도로이동오염원의배출계수현황 V -

14 그림목차 < 그림 2-1> 운행시간에따른오염물질의배출변화 (ARTEMIS) 3 < 그림 2-2> 자동차운행정보수집및분석방법 5 < 그림 2-3> 시간대별 Trip 발생비율비교 9 < 그림 2-4> 각국가별시간대별자동차운행시작횟수와의관계 9 < 그림 2-5> 국내조사자료비교결과 11 < 그림 2-6> 시간에따른자동차운행시작횟수비교 13 < 그림 2-7> 계절별자동차운행시작횟수비교 ( 국내, EU) 13 < 그림 2-8> 국내계절별자동차운행시작횟수비교 14 < 그림 2-9> 국내월별자동차운행시작횟수비교 16 < 그림 2-10> 국내요일별자동차운행시작횟수비교 18 < 그림 2-11> 주중및주말시간대별자동차운행시작비율비교 20 < 그림 2-12> 국내평균및명절기간시간대별운행시작횟수비교 23 < 그림 2-13> 명절기간중시간대별자동차운행시작횟수비교 23 < 그림 2-14> 용도별자동차운행횟수시작비교 25 < 그림 2-15> Trip 기준에따른 1회평균주행거리와 Trip 발생비율비교 28 < 그림 2-16> Trip 기준에따른냉간배출거리비율비교 29 < 그림 2-17> 1 Trip 시작시간기준시간대별빈도와평균주행거리, 내간배출거리비율비교 30 < 그림 2-18> 일평균기온 ( 수원지역 ) 과냉간배출거리비율비교 31 < 그림 2-19> 일평균기온 ( 수원지역 ) 과냉간배출거리비율상관관계분석 31 < 그림 2-20> 계절별분석결과비교 32 < 그림 2-21> 월별분석결과비교 34 < 그림 2-22> 용도별분석결과비교 35 < 그림 2-23> 연료별분석결과비교 36 < 그림 2-24> 배기량별분석결과비교 37 < 그림 2-25> 2010년휘발유자동차의월별증발배출량 42 < 그림 2-26> 계측기운행정보분석을통한월별증발배출량 43 < 그림 3-1> 미국이동오염원유해독성물질별, 배출원별배출비율 51 < 그림 3-2> 2010년유해독성물질배출량 ( 국내배출계수적용 ) 73 < 그림 3-3> 디젤 PM의차종별배출비율 80 < 그림 3-4> 비도로이동오염원유해독성물질별, 배출원별배출비율 87 < 그림 3-5> 이동오염원배출원별유해독성물질배출비율 90 < 그림 4-1> 도로이동오염원유해독성물질배출량산출시스템구성 92 < 그림 4-2> 비도로이동오염원유해독성물질배출량산출시스템구성 92 < 그림 4-3> 배출계수입력자료형태 94 < 그림 4-4> 단위위해도계수입력자료형태 94 < 그림 4-5> 주행거리입력자료형태 95 - VI -

15 < 그림 4-6> 배출량입력자료형태 95 < 그림 4-7> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-개요 96 < 그림 4-8> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-수송부문지역별배출량 97 < 그림 4-9> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-수송부문물질별 98 < 그림 4-10> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-수송부문위해도 99 < 그림 4-11> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-도로이동오염원 100 < 그림 4-12> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램 -도로이동오염원물질별배출기여도 101 < 그림 4-13> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-도로부문위해도 102 < 그림 4-14> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-비도로이동오염원 103 < 그림 4-15> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램 -비도로이동오염원물질별배출기여도 104 < 그림 4-16> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-비도로부문위해도 105 < 그림 4-17> 수송부문유해독성물질배출량산출프로그램-대기오염물질배출량 106 < 그림 4-18> 도로이동오염원의지역별 Diesel PM 배출특성 113 < 그림 4-19> 도로이동오염원의지역별 1,3-Butadiene 배출특성 113 < 그림 4-20> 도로이동오염원의지역별 Benzene 배출특성 113 < 그림 4-21> 도로이동오염원의지역별 Formaldehyde 배출특성 114 < 그림 4-22> 도로이동오염원의지역별 Acetaldehyde 배출특성 114 < 그림 4-23> 도로이동오염원의지역별 Naphthalene 배출특성 114 < 그림 4-24> 도로이동오염원의지역별 Acrolein 배출특성 115 < 그림 4-25> 비도로이동오염원의지역별 Diesel PM 배출특성 116 < 그림 4-26> 비도로이동오염원의지역별 1,3-Butadiene 배출특성 117 < 그림 4-27> 비도로이동오염원의지역별 Benzene 배출특성 117 < 그림 4-28> 비도로이동오염원의지역별 Formaldehyde 배출특성 117 < 그림 4-29> 비도로이동오염원의지역별 Acetaldehyde 배출특성 118 < 그림 4-30> 비도로이동오염원의지역별 Naphthalene 배출특성 118 < 그림 4-31> 비도로이동오염원의지역별 Acrolein 배출특성 118 < 그림 4-32> 수송부문의지역별 Diesel PM 배출특성 119 < 그림 4-33> 수송부문의지역별 1,3-Butadiene 배출특성 120 < 그림 4-34> 수송부문의지역별 Benzene 배출특성 120 < 그림 4-35> 수송부문의지역별 Formaldehyde 배출특성 120 < 그림 4-36> 수송부문의지역별 Acetaldehyde 배출특성 121 < 그림 4-37> 수송부문의지역별 Naphthalene 배출특성 121 < 그림 4-38> 수송부문의지역별 Acrolein 배출특성 121 < 그림 4-39> 배출원별 Cancer risk와 Non-cancer risk 기여도 131 < 그림 4-40> PM2.5 Source Contribution Estimates 132 < 그림 4-41> Air Toxics Cancer Risk by Site 132 < 그림 4-42> MATESⅢ Air Toxics Risk 133 < 그림 4-43> MATES 배출원별위해기여도 133 < 그림 4-44> WHO의발암성디젤엔진배기가스의연구보고서 VII -

16 < 그림 4-45> 도로이동오염원차종별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 137 < 그림 4-46> 도로이동오염원연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 138 < 그림 4-47> 비도로이동오염원차종별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 140 < 그림 4-48> 비도로이동오염원연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 141 < 그림 4-49> 수송부문배출원별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 144 < 그림 4-50> 수송부문연료별발암, 비발암위해성에따른배출기여도 VIII -

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25 Limestone Concentrations (ug/m3) 20 15 10 Residual Oil Burning Geological Sea Salt Gasoline Diesel Meat

148 25 Limestone Concentrations (ug/m3) Residual Oil Burning Geological Sea Salt Gasoline Diesel Meat Cooking 5 0 LB WI CP HP PR LA BU FO RU AN 10- Site Ave. Biomass Burning Ammonium Sulfate Ammonium Nitrate

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233 오토오일위원회 환경부한국자동차산업협회대한석유협회대한 LP G 협회한국천연가스차량협회한국도시가스협회 < 업무대행기관 > 한국자동차환경협회 주 의

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Microsoft PowerPoint - 경유택시와대기오염( ) 경유택시도입과수도권대기환경관리 2014 2. 11 수원대학교장영기 목차 1 대기환경기준과오염도현황 2 자동차의대기오염배출 3 4 수도권대기환경관리기본계획 경유택시의수도권대기오염영향 5 요약과시사점 2 1. 대기환경기준과오염도현황 대기환경기준달성율 (2012, 전국 ) SO 2 NO 2 항목 환경기준 총측정소유효측정소해당측정소수환경기준달성미달성달성률 (%) 24시간