사업개요 사업명 : IoT 기반글로벌 SC-ISAC 기반기술개발사업 사업기획 : 아이오티봇 사업주체 : KOREA SC-ICAC 사업추진단 사업기간 : 2018~2020 년 (3 년 ) 총사업비 : 350 억원 ( 국비 260, 지방비 30, 민간 60) 사업내용 물류

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재훈 오
6 years ago
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1 IoT 기반글로벌 SC ISAC 기반기술 개발사업 SC ISAC (Supply Chain Information Sharing & Analysis Center) 물류정보공유분석센터 KOREA SC ISAC

사업개요 사업명 : IoT 기반글로벌 SC-ISAC 기반기술개발사업 사업기획 : 아이오티봇 사업주체 : KOREA SC-ICAC 사업추진단 사업기간 : 2018~2020 년 (3 년 ) 총사업비 : 350 억원 ( 국비 260, 지방비 30, 민간 60) 사업내용 물류 ISAC 기반기술개발및상용화 - 물류 ISAC

2 사업개요 사업명 : IoT 기반글로벌 SC-ISAC 기반기술개발사업 사업기획 : 아이오티봇 사업주체 : KOREA SC-ICAC 사업추진단 사업기간 : 2018~2020 년 (3 년 ) 총사업비 : 350 억원 ( 국비 260, 지방비 30, 민간 60) 사업내용 물류 ISAC 기반기술개발및상용화 - 물류 ISAC 기반기술 ( 물류보안글로벌서비스플랫폼, 스마트컨테이너개발 ) - 상용화기술 ( 제어 / 관리, 보안관제, 데이터처리, 위치추적, 데이터분석, 실시간통신, 전원등 ) 스마트물류기반인프라구축 - 글로벌물류 ISAC 구축 - 물류보안국제표준화 ( 물류보안국제표준화참여, 물류산업생태계조성 ) [ 글로벌물류보안핵심기반기술개요도 ]

추진현황 2015.10 : IoTbot : IoT 기반글로벌 SC-ISAC 기반기술개발사업기획 2015.11 : IoTbot - DGIST : 2 자 MoU 체결 2016.01 : IoTbot - DGIST - 포스코 ICT : 3 자 MoU 체결 2016.

08 : IoTbot - 서강대학교 : 2 자 MoU 체결 2016.09 : 사업계획서 2 차안완료 2016.

3 추진현황 : IoTbot : IoT 기반글로벌 SC-ISAC 기반기술개발사업기획 : IoTbot - DGIST : 2 자 MoU 체결 : IoTbot - DGIST - 포스코 ICT : 3 자 MoU 체결 : IoTbot - DGIST 한진해운 : 3 자 MoU 체결 : 사업계획서 1 차안완료 : 대구광역시본부장보고 : 미래창조과학부보고 : 국토교통부보고 : IoTbot - 서강대학교 : 2 자 MoU 체결 : 사업계획서 2 차안완료 : IoTbot, 서강대학교, 동아대학교, 선문대학교, 대구경북과학기술원 (DGIST), KT, POSCOICT, 유니셈, 맥스포, 에스위너스, 한국표준협회 : 11 자 MoU 체결 : KOREA SC-ICAC 사업추진협의회구성 : 국토교통과학기술진흥원국토교통연구개발사업기술수요조사서제출 : 국토교통과학기술진흥원다부처간국토교통연구개발사업기술수요조사서제출 특이사항 : 스타트업기업과중소기업, 중견기업, 대기업, 대학교, 연구소의글로벌상생모델창출 추진체계 ( 안 )

4 추진배경 1. 국가적측면 글로벌물류보안 (SC ISAC) 강화에따라각국은자국물류산업보호및글로벌경쟁력강화를목적으로국가간물류보안글로벌표준화를국가정책으로강력히추진하고있어, 국가적인대응전략 ( 글로벌표준화 ) 준비필요 ( 국제관세기구 (WCO) 는물류보안장비사용에대한국제협약및가이드라인을준비중 ) 글로벌물류보안산업의경쟁력을확보, 유지하기위해서는 글로벌계획경제 라는핵심목표아래정부, 지자체, 민간기업의역량결집이필요 2. 기술적측면 미국을중심으로 EU, 중국, 일본등이물류보안글로벌표준화추진에따라글로벌물류보안기술의원천성및기반기술확보필요 (IT, RFID, 통신분야경쟁력은글로벌최고수준의 80% 이상이지만스마트물류보안관제설비, 센서, 기반 SW 등솔루션은대부분글로벌기업에기술종속 ) 2016 년미국, 2018 년 EU 의컨테이너보안장비부착의무화예정에따라컨테이너의안전수송및신속통관에따른각종상황을분석예측하여대응할수있는물류보안통합관제플랫폼이필요. ISO TC104 화물컨테이너 (Freight Container) 기술위원회내 IoT 기기인증은현재표준이없어이부분의국내선도적역할필요. 3. 산업적측면 ( 시장동향 ) 향후 10 년간사물인터넷은약 8 조달러의경제적가치, 이중물류산업은 1.9 조달러로예상 (2015, IoT in Logistics, DHL) 전세계연간물류도난피해액 230 조원으로추산

사업추진의시급성 글로벌물류보안강화에따른시급한국가적대응필요성증대 산업적 사회적요구는높으나민간에서단독으로수행하기힘든분야로과학기술과 ICT 를접목하여국익을증진하고미래사회시스템을혁신하기위한 R&SD 로추진필요 * R&SD (Research & Solution Development):

5 사업추진의시급성 글로벌물류보안강화에따른시급한국가적대응필요성증대 산업적 사회적요구는높으나민간에서단독으로수행하기힘든분야로과학기술과 ICT 를접목하여국익을증진하고미래사회시스템을혁신하기위한 R&SD 로추진필요 * R&SD (Research & Solution Development): 기술공급중심이아닌수요 문제해결중심의연구 FTA 의확대로인해국가간교역물동량이증가하고있으며, 이에따른국제표준화된복합운송및시스템관리운영의수요업무가지속적으로증가 향후글로벌물류시스템에서요구하는화물처리및보안기술의국가적차원의경쟁력강화를위해서는국제표준화된화물안전운송, 보관등의화물관리와관련된정보서비스의확대가시급함 사업비전및목표

6 사업내용 1. 스마트컨테이너핵심기술개발 미국및 EU 표준준수보안기능 Embedded 컨테이너개발 지능형생체인식보안알고리즘및국제표준매체개발 IoT 기반능동형침임탐지기술개발 GPS Jamming 회피기술및차세대통신망 (4G 이상 ) 적용기술개발 스마트컨테이너원자재개발 (Smart Beam & 도료 ) 2. 물류추적분석예측모델개발 물류추적대용량데이터실시간저장 / 처리기술개발 스마트컨테이너디바이스보안인증및관리기술개발 물류추적위치정보 Mapping 기술개발 물류보안정보구성및국내외기관인터페이스기술기발 물류데이터및보안데이터분석을통한보안패턴모델개발 ADT 기반지능형해킹탐지기술개발 3. 물류보안국제표준화및 SC-ISAC 테스트베드구축 국가물류보안기능스마트컨테이너기반기술표준화 국가물류보안정보교환 / 암호화및 SC-ISAC 운영표준화 IoT 기반컨테이너대물및대인인증표준화 SC-ISAC 테스트베드구축및기반기술성능평가 [ 글로벌물류보안국제표준기반기술 ] 기술분류주요국제표준 TC 도출된국제표준기반물류보안핵심기술 지능형수송기술 TC 104, TC 204, ISO IEC JTC1/SC31, TC8 스마트패키징기술 TC 122 단위화물체계수송기술 TC 51, TC 물류보안가시성확보기술 - 실시간아이템상태정보공유기술 - RFID/USN/IoT 물류보안기반및응용기술 - 아이템레벨스마트패키징및추적관리기술 - 글로벌상호운용성표준기술 수송안전기술 TC 104, TC 204, TC Real Time Environment Risk 추적및관리기술 지능형물류장비기술 물류작업환경기술 TC 104, TC122, ISO IEC JTC1/SC31, IEC/TC57 적정 TC 없음 - 지능형물류보관 / 하역장비 - 장비단위실시간정보공유기술 - 물류수송환경보안관리기술 - Environment Risk 관리기술

7 소요예산 ( 안 ) 연차별사업비투자금액 ( 단위 : 천원 ) 목표구분 1 차년도 2 차년도 3 차년도합계 국비 8,000,000 9,000,000 9,000,000 26,000,000 IoT 기반스마트 물류보안기반기술 연구개발사업 지자체 1,000,000 1,000,000 1,000,000 3,000,000 민간 2,000,000 2,000,000 2,000,000 6,000,000 합계 11,000,000 12,000,000 12,000,000 35,000,000 기대효과및파급효과 원천기술및표준기술의국산화로해외의존도를낮추고수출증대, 첨단기술선점및기술경쟁력강화를통하여스마트물류 보안 관제핵심기술의자립화 혁신적수출입체계구축을통한제조, 통신, 기계, 철강등의산업분야에적용되어新시장을창출하고관련 SW 및인증등새로운서비스시장을창출및물류전문중소기업활성화 물류보안기술및표준확보를통한생산, 운송, 보관, 판매의최적화통한효율적관리로물류산업경쟁력향상및비용절감 SC-ISAC (Supply Chain Information Sharing & Analysis Center) 구축을통한신규고용창출및지역경제활성화

8 물류정보공유분석센터구축및운영방안 1. 유치지역 지역 : 초기 ** 대학교테스트베드구축후지자체 ( 희망 ) 부지지정 필요공간 : 부지 1,000 평, 6~10 층 비용 : 초기장비구축 110 억원예상 2. 고용창출 초기 : 약 1,000 명예상 운영인력 700 명 : 모니터링, 예측분석, 콜센터 물류보안전담인력 150 명 운영관리 150 명 : 기획, 행정, 관리 물류 ISAC 구축 4 년이후 : 전문인력약 20,000 명예상 예시 광주제 2 정부통합전산센터약 4,000 명고용창출 제 3 정부통합전산센터약 3200 명고용창출 3. 운영방안 운영사설립 : 지자체-정부-민간이공동지분출자 운영주체 : 지자체 ( 민간위탁가능 ) 운영예시 : 서울스마트카드운영사업 공동출자지분율 : 서울 (36%)-LGCNS(32%)-기타민간(32%) 민간위탁운영사 : LGCNS 가운영 / 관리 운영비용 : 서비스수수료 2012 년한-G2 수출기준으로매출 2,000 억원예상 정보보안서비스 900 백만 TEU ( 보안장비의무화시 ) 4. 향후기대효과 청년인력일자리창출및지역대학연계신규물류보안전문인력양성을통한물류 ISAC 운영인력확보 ( 고용보장형물류보안전문대학원추진 ) 국내개발물류 ISAC 솔루션을해외국가별판매및관리운영 국내기술을통한국제시장 20% 선점시매해 10 억달러이상의로열티수입및국가간물류정보데이터활용가능!

9 참조 1 초기년도사업미추진시예상문제점 ( 국가경쟁력상실 ) 국제물류표준화의공동참여기회상실로막대한로열티발생에따른산업전반의경쟁력약화 ( 국내기업의경쟁력상실 ) 물류통합관리로얻어지는수출입시간의단축과그에따른비용의절감요소를기업은얻을수없으며, 오히려추가적인시간의낭비와비용의상승으로기업의전반적인경쟁력상실 물품통관지연에따른물품납기가늦어지는것이가장큰문제이며 2 주지연에따른컨테이너추가지불보관료가 100 불상승됨으로인해물류경쟁력약화가예상됨 ( 서비스연계성단절 ) 물류보안정보기반의서비스시스템미개발로국가물류및통관주체의정보망연계성단절로물류서비스혼란을가중 ( 기술확보에서열세 ) 미국, 중국, 유럽등선진국들이기술확보를위해총력을기울이고있는상황에서, 시기를놓칠경우기술종속우려 ( 신시장창출기회상실 ) 물류산업트렌드의변화에대한대응미흡으로신시장선점기회상실우려 ( 유망기업성장미흡 ) 소재부품, ICT, 전자, 운송등유관산업의저성장으로인해기업의경쟁력이저하되고일자리축소우려 IT 융합의특성상초기기술을선제적으로확보하지못할경우, 지속적인진입장벽확대로인해추후시장진입자체도어려울전망

10 참조 2 관련동향 1. 연차별해외동향 2003 년 - 물류 ISAC 설립 : 미국내물류및보안정보공유 2007 년 - 미국신물류패러다임발표 - 미국내전항만에대한항만보안법발효에따른무검사혜택영역 Green lane" 발표 2011 년 12 월 (EU) - 미국, 중국장비 Test - 서로정보호환성없음 - 보안정보교환을위한기기호환성 /Open Platform 및표준화필요 2014 년 - 미항만글로자생체인식카드사용의무화 2014 년 5 월 ( 대한민국 ) - 신융합물류표준화트랜드선정 - 항만물류보안 / 글로벌컨테이너추적시스템포함 : 컨테이너개폐시생체인식카드로컨테이너내용물, 확인자정보인증필요 2014 년 11 월 ( 대한민국-박근혜대통령 ) - 한. 중 AEO MRA 체결 ( 상호인증제 ): 물류통관소요시간절감

11 2015 년 1 월 ( 해수부미국물류정책조사 ) - 1 단계 2016 년 : 운영표준마련 - 2 단계 2018 년 : 테스트 & 운영표준마련 - 3 단계 2020 년 : 정책실행 2015 년 5 월 - EU: eseal/eid 적용의무화발표 (2018 년 10 월 ) 2015 년 6 월 - 오바마 / 시진핑물류보안안전협정확대 * C-TPAT/AEO 상호인증 * 세관공동교육 * 컨테이너안전협정 (CSI) 확대 - 물류추적포함 * G2 의물류보안강화움직임 - 주도적장비및솔루션표준화선점 2016 년 1 월 ~ 2025 년 - 국토부, 해수부국가물류기본계획 : 육. 해. 공물류통합정보시스템 2016 년 4 월 - 국내사이버공격증가 : 정부기관 38% 공격 -> 한국선진정보탈취, 중국에판매 - 북한 GPS 교란영향력테스트 : GPS Jamming 회피방법

12 2. 해외물류정책동향 2014 년미국국토안보부 (United States Department of Homeland Security) 는항만의물류및통관시스템개선및구축에 1,065 억원의예산을투자함 미국국토안보부에서컨테이너추적장비의테스트를실시하여 2018 ~ 2020 년컨테이너 100% scanning 의무화를위한준비를하고있음 9.11 테러이후안전과보안업무총괄을위한국토안보부를창설하였으며, 해운보안법 ( 02.11), 항만보안법 ( 06.10), 9.11 테러방지권고이행법률 ( 07.08) 을제정 컨테이너보안협정제도 (CSI; Container Security. Initiative), 24 시간전신고제도, 미국행화물사전검색제도및반테러민관협력제도 (C-TPAT; Customs-Trade Partnership Against Terrorism) 를통한물류보안정책및제도강화 컨테이너검색장치 (X-ray), 전자적컨테이너봉인장치등의보안장비규격화및의무화 ( 18 발효예정 ) 미국내 327 개포트에매일약 1 만명이상의항만보안관리자가 50,000 개이상의 cargo 컨테이너를검색하고있으며, 미국연방정부는 2014 년부터항만관리자, 운송자는 " 공인인증서 + 지문 or 홍채정보 의생체인식신분증카드를의무적으로사용, 보안을강화함 국제해사기구 (IMO) 의 ISPS Code 내용중권고사항까지의무화한 해운및항만시설보안규정 제정 ( 06.7) 유럽연합 (EU) 는세계관세기구 (WCO) 의기업물류보안제도 (SAFE Framework) 이행에역점을둔물류보안인증제도 (AEO; Authorized Economic Operator) 를입법화하여 18 년부터 eid 보안카드의무화시행예정이며, 2018 년 9 월 1 부터 eseal 의사용자인증을위한 eid 카드체계의무화실시를발표 일본정부는 2013 년도에물류시책과물류행정의지침을관계부처가종합적 일체적으로대응할수있도록하는 종합물류정책대강 ( ) 을발표함. 특히보안확보와물류효율화의양립을핵심정책으로제시함.

13 3. 해외물류보안디바이스동향 Global Kirsen Security( 독일 ): 개발된시제품을사용하여유럽과말레이시아간물류추적장비를장착하여밀수입방지를위해시범운영을추진하여장비정상동작여부확인함 Bosch Communication: 2005 년부터 Bosch 는자체제작된장비를활용하여자동차부품의글로벌물류운송에사용하여컨테이너위치추적기능을확인함 (EU) Maersk 는 IBM 과합작으로컨테이너트랙킹기술을개발하였으며, 자사가운영하는거의모든배에위성통신기능을설치하였음. 국내선사의경우경제성측면에서설치가늦어지고있음 ( 미국 ) TRITON 는 Quad Band (850, 900, 1800, 1900) 통신주파수기능을포함된 TRITON 제품은컨테이너의위치및보안감지를위하여 STARCOM 시스템에서상용화준비단계에있음 ( 미국 ) Global Trak 은컨테이너내부상품의유효기간관리, 재고관리및상품추적등고객사에다양한업체들에서비스를제공하고장비기능을확인하기위하여미국내에서시범운영실시 ( 중국 ) 중국은 2015 년미국으로부터물류보안체계에대한기술이양을받고있으며 M2M 을 2010 년, 10 대유망기술로선정, 2010 년 4 월, 상하이인근에약 1,342 억원을투입하여 사물지능통신센터 를세계최초로구축, M2M 기술확산에집중하고있음 ( 중국 ) CIMC 등전세계컨테이너생산량의대부분을차지하는회사에서도컨테이너보안장비를개발중이며, 이외에 SIPG 등의전자업체에서도컨테이너 eseal 등의보안장비와모니터링시스템을개발하여시범사업을진행중임 ( 일본 ) Yahoo Japan 과 KDDI 에서는트럭물류보안을위하여영상센서및전자 Lock 시스템을적용한사례를제시함

14 참조 3 관련동향 1. 국내에서수행된 R&D 과제 국내에서수행된 R&D 과제중 NTIS 검색결과 ( 물류보안 키워드를 포함하는과제 ), 총투자규모는 2008 년부터 2014 년까지총 19 과제에약 159 억원이투자됨 산업통상자원부 ( 구지식경제부 ) 는 6 개 과제에 억원 (23%), 미래창조과학부 ( 구교육과학기술부 ) 는 2 개과제에 억원 (35%), 중소기업 관련과제는 4 개 과제에 21 억원 (13%), 해양수산부 ( 구 국토해양부 ) 는 7 개과제에 억원 (29%) 투자됨 10 억원이상투자된과제는 19 개과제중 5 개과제로, 10 억원이상중 첨단항만물류기술개발사업과성장동력기술사업이주를이룸 구분 합계 정부 국내에서수행된 R&D 과제의문제점 국내및국제상용화미비 장비 / 플랫폼 / 운영표준화선도미비 산발적부분개발 (CSD, e Seal 단품개발 ) 기개발장비는 Passive 탐지및 GPS Only, 2G/3G 기반장비개발 생체인식매채인터페이스미개발 Big Data 예측분석경험없음

15 참조 4 추진위원회 (KOREA SC-ICAC 사업추진단 ) 역할성명직책소속비고 사업기획위원장박병강대표이사 아이오티봇 낭종호교수서강대학교 이동하센터장대구경북과학기술원 (DGIST) 사업기획위원 최형림교수동아대학교 ICC 사업단 최재성교수선문대학교 정규희수석연구원한국표준협회 신중조대표이사 에스위너스 사업추진위원장이희성산학협력단장서강대학교 박병강대표이사 아이오티봇 낭종호교수서강대학교 이동하센터장대구경북과학기술원 (DGIST) 손영성실장한국전자통신연구원 (ETRI) 최재성교수선문대학교 정규희수석연구원한국표준협회 신중조대표이사 에스위너스 사업추진위원 권기진부장 KT 강훈철사업부장 포스코 ICT 유익준본부장 한진 정부은사업본부장유니셈 황성일대표이사 맥스포 김동수대표이사한국스마트아이디 최동호대표이사 에프엠에스협의중 조영욱대표이사 카이런소프트

16 박무열대표이사 씨엘 서영우대표이사 제피러스플랫폼테크놀러지 이성종대표이사수상에스티 최준석대표이사 선인 손영성실장한국전자통신연구원 (ETRI) 협의중 인하대학교 협의예정 추가 인천광역시 협의중 지자체 최운백본부장대구광역시협의중 부산광역시 협의예정 한국통합물류협회 협의예정 정부협조기관 국토교통부 미래창조과학부 협의중 협의중 정부 해양수산부 협의중 관세청 기타 협의예정 추가예정

ㅇ ㅇ

ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ ㅇ 1 ㆍ 2 3 4 ㅇ 1 ㆍ 2 3 ㅇ 1 2 ㆍ ㅇ 1 2 3 ㆍ 4 ㆍ 5 6 ㅇ ㆍ ㆍ 1 2 ㆍ 3 4 5 ㅇ 1 2 3 ㅇ 1 2 3 ㅇ ㅇ ㅇ 붙임 7 대추진전략및 27 개세부추진과제 제 5 차국가공간정보정책기본계획 (2013~2017) 2013. 10 국토교통부 : 2013 2017 차 례 제 1 장창조사회를견인하는국가공간정보정책