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동빈 부
6 years ago
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1 AMCA AIR MOVEMENT AND CONTROL ASSOCIATION INTERNATIONAL, INC. The International Authority on Air System Components

2 AMCA 규격 송풍기에너지효율분류 Air Movement and Control Association International, Inc. 30 W. University Drive Arlington Heights, Illinois 60004

3 AMCA 간행물 권한 AMCA International Standard 205 는 2010 년 2 월 19 일국제공조기기협회 (Air Movement and Control Association International, Inc.) 의회원사들에의해승인되었다. 편집교정을반영하는정오표가 2010 년 3 월 4 일발행되었으며, 2010 년 3 월 9 일본문서에포함되어있다. 교정사항은본문서의끝부분에있는정오섹션에있다. 저작권 2010 by Air Movement and Control Association International, Inc. All rights reserved. 저작권소유자의허락없이미국저작권법의제 107 및 108 조가허용하는범위이상으로본저작물의어느부분을복사또는번역하는것은불법이다. 허락또는추가정보에대한요청은주소 30 West University Drive, Arlington Heights, IL U.S.A. 의 Air Movement and Control Association International, Inc. 로 Executive Director 에게해야한다. 이의 AMCA International 은규격, 인증프로그램또는그것의해석과관련된모든요청사항을검토판단한다. 진정서제출및처리관련절차에대한정보는아래주소를이용하면된다. Air Movement and Control Association International 30 West University Drive Arlington Heights, IL U.S.A. AMCA International, Incorporated c/o Federation of Environmental Trade Associations 2 Waltham Court, Milley Lane, Hare Hatch Reading, Berkshire, United Kingdom RG10 9TH 책임제한 AMCA 는중요한정보와일반적인업계관행에비추어업계와대중에게이익이되는규격을산출하기위해최선의노력을다할것을약속한다. AMCA 는 AMCA 표준에따라시험, 설계, 설치또는가동되는제품, 부품또는시스템의안전성또는성능을보증, 인증또는보장하지않으며, AMCA 표준에의거수행되는시험이위험하지않을것임을보증, 인증또는보장하지않는다.

4 검토위원회 Franco Cincotti, 의장 Thomas Bader Guido Banzi Mike Brendel Tony Breen Dario Brivio John Cermak W.T.W. (Bill) Cory Pierangelo Dela Mora Matt Gaedtke Rad Ganesh Maszlan Abdul Ghafer Ms. S.L. Goh Alain Guedel Tom Gustafason 권오용이봉수 Geoff Lockwood Mikael Lönnberg John Murphy Ralf Neumeier Kim Osborn Brian Reynolds Tan Tin Tin Soon Kok Wee Tarek Yacout Joe Brooks Mark Stevens Comefri USA Inc. Ziehl-Abegg, Inc. Maico Italia S.p.A Lau Industries, Inc. Nuaire Ltd. Nicotra Gebhardt S.p.A Acme Engineering and Manufacturing Corp. Cory Consultancy Comefri S.p.A Greenheck Fan Corp. Twin City Fan Companies, Ltd. Mecomb Singapore, Ltd. AFMA Technologies CETIAT Hartzell Fan, Inc. MPI MPI ebm-papst Systemair AB JOGRAM, Inc. Ziehl-Abegg, Inc. Governair Corp. Trane AFMA Technologies Mecomb Singapore, Ltd. Hammam Industries & Co. AMCA International, Inc. AMCA International, Inc.

5 목차 1. 적용범위 인용규격 정의 / 기호 정의 기호 일반사항 설치범주사용 송풍기에너지효율계산 송풍기효율분류 일반사항 송풍기효율의 FEG 분류 송풍기종합효율의 FMEG 분류 코드및규격에송풍기효율등급 부속서A. 드라이브없는송풍기에너지효율등급 ( 규정 ) 부록 B. 연간에너지소비계산 ( 규정 ) 부록 C. 시스템에서송풍기선택을위한송풍기효율범위 ( 규정 ) 정오표

6 송풍기에너지효율분류 1. 적용 z 범위 이규격은공칭정격 125 W(1/6 마력 ) 이상의모터에의해구동되도록설계된모든송풍기타입을위한분류를정의한다. 송풍기는특수용도로제작된단일송풍기로부터대량제작된시리즈생산송풍기를포함할수있다. 이규격은송풍기에만적용되며송풍기시스템에는적용되지않는다. 이규격은순환송풍기를위한분류를제외한다. 이규격은특정용도에사용되는송풍기에너지효율요건을규정하기위해입법또는규제기관이이용할수도있다. 2. 인용규격 이문서의적용을위해다음참조문서를인용됨으로써이규격의규정일부를구성한다. 일자가적힌관련규격의경우, 언급된규격판만을적용한다. 일자가적히지않은인용규격의경우인용규격의최신판 ( 개정사항포함 ) 을적용한다. ANSI/AMCA Standard Laboratory Methods of Testing Fans for Certified Aerodynamic Performance Ratings AMCA Standard 99 Standards Handbook IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators IEEE Standard Test Procedure for Single Phase Induction Motors ISO 5801:2007 Industrial Fans - Performance Testing Using Standardized Airways ISO/DIS Fans - Efficiency Classification for Fans ISO 13348:2007 Industrial Fans - Tolerances, Methods of Conversion and Technical Data Presentation ISO 13349:2008 Industrial Fans - Vocabulary and Definitions of Categories 3. 정의 / 기호 이규격에사용하는주된용어의정의단위기호는다음과같다. 3.1 정의 송풍기공기유동에에너지를전달하는회전기계로서블레이드가장착된한개이상의임펠러가준연속유동을유지하며, 송풍기압력은보통 30 kpa(120 in. wg) 를초과하지않는다. 비고 : 압력한계는송풍기 work 25 kj/kg 에해당된다 송풍기크기임펠러지름 송풍기드라이브 ( 트랜스미션, 모터 / 제어시스템 ) 모터, 기계적트랜스미션 ( 예 : 벨트드라이브, 커플링등 ), 모터 / 제어시스템 ( 예 : 가변주파수컨트롤러, 전자정류자등 ) 을포함하여송풍기에동력을공급하기위해사용되는장치 드라이브없는송풍기베어링이지지하는송풍기샤프트에임펠러가부착된송풍기. 그림 1 참조 드라이브있는송풍기드라이브있는송풍기. 그림 2 참조 공기 공기또는기타기체 의약어로서사용되는용어 표준공기밀도가 kg/m 3 (0.075 lbm/ft 3 ) 인공기 송풍기압력 송풍기 ( 전압 ) 압력, P t 송풍기출구와송풍기입구의정체의차이. 주의 : 비압축성유동 (ISO 5801, 제 절참조 ) 의경우송풍기 ( 전압 ) 압력은송풍기출구와송풍기입구의전압의차이와같다. AMCA

7 그림 1 드라이브없는송풍기 2a 2b 그림 2 드라이브있는송풍기 2 AMCA

8 송풍기동압, P v 송풍기출구의평균공기속도와공기밀도로부터계산된압력. 비고 : 1. 송풍기속도압력은송풍기동압으로부를수도있다. 2. 플레넘송풍기및플러그송풍기의경우, 출구는림외경과백플레이트외경사이의표면으로정의된다 송풍기정압, P s 송풍기 ( 전압 ) 압력과송풍기동압의차이 송풍기공기동력, H o 송풍기출력은유량, 송풍기 ( 전압 ) 압력및압축계수의곱이다. 비고 : 비압축성유동의경우압축계수는 1 이다 송풍기축동력, H sh 송풍기샤프트에공급되는기계적동력. 비고 : 송풍기샤프트베어링에서의동력의손실은송풍기내부손실로간주한다 송풍기임펠라동력, H i 임펠러가모터샤프트에부착되는곳인직접구동송풍기의임펠러에공급되는모터출력 구동 / 제어시스템의전기적입력동력, H dc 전기메인또는동등한에너지공급시스템이모터 / 제어시스템에공급하는동력 송풍기피크 (peak) 효율, η pk 송풍기 속도와 공기 밀도를 고정한 상태에서의 송풍기 ( 전압 ) 최대 효율. 비 고 : 피크 효율은 최적 효율이라고 할 수도 있다 송풍기 효율 등급 송풍기 효율 등급,FEG 드라이브를 고려하지 않은 송풍기 효율 등급 송풍기 모터 효율 등급,FMEG 드라이브를 고려한 송풍기 효율 등급. 3.2 기호표 1 참조. 4. 일반 사항 4.1 시험 설치 범주 송풍기 시험 적용 범주 ( 시험 구성 ) 는 송풍기 피크 효율의결정에 영향을 미칠 수 있다. 범주는 송풍기의 입구 및출구 덕트의 배치를 구별한다 ( 표 2 참조 ). 4.2 송풍기 에너지 효율 계산본 송풍기 에너지 효율은 다음 공식으로부터 계산된다 드라이브 없는 송풍기 효율 η sh = H o Hsh 드라이브를 고려하지 않은 직접 구동 송풍기효율 η o i = H H i 드라이브를 고려한 송풍기 종합 효율 η dc o = H H dc 5. 송풍기 효율 분류 5.1 일반 사항 송풍기는 송풍기 효율 등급 (FEG) 을 사용하여 송풍기효율에 대해 또는 송풍기 모터 효율 등급 (FMEG) 을사용하여 송풍기와 드라이브의 특정 조합의 종합효율 (overallefficiency) 에 대해 분류될 수 있다. FEG 분류와 FMEG 분류는 별개의 상이한 기준으로서각각 상이한 목적을 위해 사용된다. FEG 는 직접 구동 송풍기의 경우 축동력 또는 임펠러의동력을 공기동력으로 변환하는 송풍기의 공기역학적능력의 지표이다.FEG 는 송풍기의 공기역학적 특성을평가할 때 가장 유용하며, 모터 / 제어 시스템과 관계 없이송풍기를 평가할 때, 사용되는 유일한 기준이다. FMEG 는 모터 / 제어 시스템이 포함될 수 있는 송풍기과드라이브의 특정 조합에 대해 전기력을 공기동력으로변환하는 능력을 나타낸다. AMCA

9 표 1 기호 및 아래 첨자 기호설명 SI 단위 I-P 단위 D 임펠러 지름 mm 인치 D 0 기본 송풍기 크기를 위한 임펠러 지름 mm 인치 E year 연간 에너지 소비량 kwh kwh H o 송풍기 공기동력 W hp H dc 구동 / 제어 시스템 전기 입력 동력 W hp H i 송풍기 임펠러 동력 W hp H sh 축동력 W hp P t 송풍기 ( 전압 ) 압력 Pa 인치 wg P s 송풍기 정압 Pa 인치 wg P v 송풍기동압 Pa 인치wg η D FEG85 송풍기크기에따른효율값 % % η D0 베이스송풍기 (Basefan)크기에따른효율값 % % η dc 드라이브있는송풍기의종합효율 무차원또는% η i 드라이브없는직접구동송풍기의효율 무차원또는% η pk 송풍기피크효율 무차원또는% η sh 드라이브없는송풍기효율 무차원또는% η t 송풍기( 전압 ) 효율 무차원또는% 표 2 송풍기 적용 ( 시험 ) 카테고리 카네고리 A B C D 덕트구성송풍기입구또는출구에덕트무부착송풍기입구에덕트무부착,송풍기출구에덕트부착송풍기입구에덕트부착,송풍기출구에덕트무부착송풍기입구및출구에덕트부착 4 AMCA

10 송풍기 효율이 송풍기 성능 곡선 상의 가동점의 함수인데반해, 효율 등급은 피크 ( 최적 ) 효율에 근거한다. 효율등급은 송풍기의 에너지 사용 특성을 정의하는 특징이며, 송풍기의 에너지 사용을 최소화하기 위한 잠재력을나타낸다. 적용 ( 시험 ) 범주 ( 시험 구성 ) 가 다르면, 피크 효율이다르게 나타날 수 있다. 송풍기를 2 가지 이상의 범주에서사용할 수 있는 경우, 그 중에서 가장 높은 피크 효율을분류를 위해 사용할 수 있다. 피크 효율 결정을 위해사용된 시험 적용 범주를 분류 등급과 함께 표시해야한다. 어떤 경우에도 송풍기 성능을 평가하기 위해 FEG 와 FMEG 를 동시에 사용해서는 안 된다. 5.2 송풍기 효율의 FEG 분류 이 분류는 주어진 송풍기 속도, 송풍기 크기 및적용 ( 시험 ) 범주 ( 시험 구성 ) 에 대한 송풍기 피크 ( 최적 ) 전압 효율에 근거한다. 에너지 분류의 목적상 피크효율은 송풍기의 최대 설계 속도 이하의 속도에서 결정될수 있다. 가변 형상 송풍기의 경우, 송풍기효율 등급은최대 효율을 내는 물리적으로 달성 가능한 블레이드각도에서 결정하는 것이 좋다.FEG 와 송풍기 크기사이의 관계가 그림 3a 및 3b 에 표시되어 있다. 송풍기 임펠러 직경에 대해 송풍기 피크 효율이 해당등급을 위해 계산된 효율 등급 상한 이하이고, 계산된효율 등급 하한보다 높은 경우 송풍기는 해당 FEG 등급에 속한다 ( 부속서 A 의 표 A.1a 및 표 A.1b 참조 ). 특정 송풍기 크기와 피크 효율의 FEG 등급은 부속서 A 에 표시된 공식을 사용하여 계산할 수 있다. 5.3 송풍기 종합 (overall) 효율의 FMEG 분류 이 분류는 송풍기의 종합 피크 ( 최적 ) 효율에 근거하는데, 이 때 송풍기와 그 구동 / 제어 시스템의 특정 조합은송풍기, 드라이브의 입력, 송풍기 타입 및 적용 ( 시험 ) 범주 ( 시험 구성 ) 의 안전 가동을 위한 한계 속도 이하의송풍기 속도에 있어야 한다. 상세 내용은 ISO/DIS 참조. FMEG 분류는 송풍기와 드라이브의 특정 조합에 대한송풍기 종합효율을 나타낸다. 많은 경우,FMEG 는 추정효율을 사용함으로써 산출했을 수 있다. 왜냐하면 시험이실제적이지 않거나 불가능하기 때문이다. 이런 이유로 FMEG 를 사용하여 여러 송풍기를 비교할 때는 주의해야한다. 구동 / 제어 시스템의 특정 조합을 가진 송풍기에 대한 FMEG 는 같은 작동점에 대해 송풍기 공기동력인 Ho 와구동 / 제어 시스템 전기 입력 동력인 Hdc 의 값을 모두알고 있는 경우에만 결정될 수 있다. 6. 코드 및 규격에 송풍기 효율 등급 최소 FEG 의 사양은 연간 전력 소비량이 1000kWh 이상인 송풍기로 제한되어야 한다. 연간 전력 소비량의계산은 부속서 B 에 설명되어 있다. 또한 그러한 사양은모든 의도된 가동점에서의 전압 효율이 선택된 송풍기의피크값 ( 효율 ) 에서 10( 효율값 ) 이내이어야 한다는 요건을포함해야 한다. 이 제한이 부과하는 제약 사항은 부속서 C 에 설명되어 있다. 예를 들면, 적용 범주 C 에서 속도가 1800rpm 이고임펠러 직경이 500mm 인 송풍기의 피크 효율은 79 % 이다. 송풍기 임펠러 지름에 대해 송풍기 효율이 81.5% 의 등급 효율 상한 이하이고 76.9% 의 등급 효율하한보다 높기 때문에 송풍기는 FEG85 에 속한다. 송풍기를 모터와 함께 시험하는 경우, 축동력은 입력전기동력과 모터 효율을 측정하여 결정해야 하는데, 이는 IEEE 또는 IEEE 에 의거한보정에 의해 결정되어야 한다. 그 외의 방법 ( 예컨대, 전류량 대 전부하 전류량의 비율사용 등 ) 에 의한 추정은 인정하지 않는다. AMCA

11 주 : 1. 송풍기크기는mm단위의임펠러지름이다. 2. 송풍기피크효율은송풍기( 전압 )압력으로부터계산되어야한다. 3. 직접구동송풍기에대해이방법을사용하는경우,송풍기효율은임펠러효율이다. 4. 송풍기피크효율이해당송풍기크기의등급상한의효율이하이고,다음낮은등급의등급상한의효율보다 높을때에특정송풍기크기에대한FEG분류가능하다. 5. 송풍기크기가1016mm보다큰경우,등급상한값은1016mm크기의등급상한값과같다. 6. 송풍기피크전압효율이FEG50보다낮은경우,FEG분류가가능하지않다. 7. 선호되는R시리즈의송풍기크기에대해효율값이계산된다. 8. 모든송풍기크기가수치적으로표시된것은아니다. 그림 3a 드라이브 없는 송풍기의 효율 등급 (FEG)(SI) 6 AMCA

12 주 : 1. 송풍기크기는인치단위의임펠러직경이다. 2. 송풍기피크효율은송풍기( 전압 )압력으로부터계산되어야한다. 3. 직접구동송풍기에대해이방법을사용하는경우,송풍기효율은임펠러효율이다. 4. 송풍기피크효율이해당송풍기크기의등급상한의효율이하이고,다음낮은등급의등급상한의효율보다 높을때에특정송풍기크기에대한FEG의등급을지정한다. 5. 송풍기크기가인치보다큰경우,등급상한값은인치크기의등급상한값과같다. 6. 송풍기피크전압효율이FEG50보다낮은송풍기의경우,등급을고려하지않는다. 7. 선호되는R시리즈의송풍기크기에대해효율값이계산된다. 8. 선호되는수치의모든송풍기크기가표시된것은아니다. 그림 3b 드라이브 없는 송풍기 (I-P) 의 효율 등급 (FEG) AMCA

부속서 A 드라이브 없는 송풍기의 에너지 효율 등급 ( 규범 ) 드라이브 없는 송풍기의 효율 등급은 표 A.1a 및 A.1b 에 나타나 있다. 송풍기 효율 등급 (FEG) 결정방법 설명이 표 아래의 비고에 나타나 있다. 표 A.1a 드라이브 없는 송풍기의 효율 등급 (FEG)(SI) 주 : 1. 송풍기 크기는 mm 단위의 임펠러 지름이다. 2.

13 부속서 A 드라이브 없는 송풍기의 에너지 효율 등급 ( 규범 ) 드라이브 없는 송풍기의 효율 등급은 표 A.1a 및 A.1b 에 나타나 있다. 송풍기 효율 등급 (FEG) 결정방법 설명이 표 아래의 비고에 나타나 있다. 표 A.1a 드라이브 없는 송풍기의 효율 등급 (FEG)(SI) 주 : 1. 송풍기 크기는 mm 단위의 임펠러 지름이다. 2. 피크 송풍기 효율은 송풍기 ( 전압 ) 압력으로부터 계산되어야 한다. 3. 직접 구동 송풍기에 대해 이 방법을 사용하는 경우, 송풍기 효율은 임펠러 효율이다. 4. 송풍기 피크 효율이 해당 송풍기 크기의 등급 상한의 효율 이하이고, 다음 낮은 등급의 등급 상한의 효율보다 높을때에 특정 송풍기 크기에 대한 FEG 의 등급을 지정한다 5. 송풍기 크기가 1016mm 보다 큰 경우,1016mm 크기에 대한 열의 값이 적용된다. 6. 송풍기 피크 전압 효율이 FEG50 보다 낮은 송풍기의 경우, 등급을 고려하지 않는다. 7. 굵은 글자체의 송풍기 크기는 선호되는 수치의 R20 시리즈에 있다. 8. 효율값은 R 시리즈에서 선호되는 수치의 송풍기 크기에 대해 계산된다. 8 AMCA

14 표 A.1b 드라이브 없는 송풍기 효율 등급 (FEG)(I-P) 주 : 1. 송풍기 크기는 인치 단위의 임펠러 직경이다. 2. 피크 송풍기 효율은 송풍기 ( 전압 ) 압력으로부터 계산되어야 한다. 3. 직접 구동 송풍기에 대해 이 방법을 사용하는 경우 송풍기 효율은 임펠러 효율이다. 4. 송풍기 피크 효율이 해당 송풍기 크기의 등급 상한의 효율 이하이고, 다음 낮은 등급의 등급 상한의 효율보다 높을때에 특정 송풍기 크기에 대한 FEG 의 등급을 지정한다 5. 송풍기 크기가 인치보다 큰 경우, 인치 크기에 대한 열에 있는 값이 적용된다. 6. 송풍기 피크 전압 효율이 FEG50 보다 낮은 송풍기의 경우, 등급을 고려하지 않는다. 7. 굵은 글자체의 송풍기 크기는 선호되는 수치의 R20 시리즈에 있다. 8. 효율값은 R 시리즈에서 선호되는 수치의 송풍기 크기에 대해 계산된다. AMCA

15 독립 변수로서의 송풍기 크기를 사용하여 등급 FEG85 의상한 효율을 계산하기 위한 공식 : η85d upp = D D D k exp k k 2 k3 여기서 : η85 D upp D 주어진 송풍기 크기에 대한 FEG85 의 상한에 있는 효율값 mm( 인치 ) 단위의 송풍기크기 ( 임펠러 지름 ) D 0 기본 송풍기 크기 ( 임펠러 지름 ) 1016mm( 인치 ) k 0,k 1,k 2,k 3 상수 송풍기 크기 D 는 SI 장치 시스템에서는 밀리미터 (mm) 단위이고 I-P 장치 시스템에서는 인치 (in.) 단위이다. 그러므로 상수는 표 A.2 에서 적절하게 사용해야 한다. 상수는 반올림 값을 사용하기보다 정의된 상수를사용하는 것이 좋다. 주어진 송풍기 크기 D 에 대해 FEG D 상한은 다음 몫의등차급수에 있는 수로서의 FEG85 D 상한으로부터계산한다 ( 위의 공식 사용 ): q = 10 = 10 = 예를 들면, 크기 1016mm( 인치 ) 에 대한 FEG85 상한은 이고 다음 아래 등급, 즉,FEG80 의상한은 q = 로 계산된다. 그다음 아래 등급 FEG75 와 그 상한은 q = 등으로 계산된다. 송풍기 크기 1016mm( 인치 ) 에 대한 모든 FEG 의상한이 표 A.3 에 제시되어 있다. 승수는 송풍기 크기와상관 없으며 FEG85 로부터 모든 FEG 의 상한을계산하는데 사용될 수 있다. 10 AMCA

16 표 A.2 FEG85 의 효율 상한을 정의하기 위한 상수 상수 SI I-P D ( 정확하게 ) ( 정확하게 ) k 0 10 D exp k k 1 = k = k ( 정확하게 ) D exp k = = = 표 A.3 송풍기 크기 1016mm( 인치 ) 에 대한 FEG 상한 및 FEG85 로부터 모든 FEG 의 상한을 계산하기 위한 승수 송풍기 효율 등급 등급 상한 (Renard 공식으로부터의정확한 값 ) 등급 상한 ( 반올림 ) FEG85 로부터의승수 ( 정확한 값 ) FEG85 로부터의승수 ( 반올림 ) FEG85 FEG80 FEG75 FEG70 FEG67 FEG63 FEG60 FEG57 FEG53 FEG AMCA

17 부속서 B 연간 에너지 소비량 계산 ( 규범 ) 그림 B.1 에 있는 공식을 사용하여 가동 추정 시간이 각가동점에 지정될 때 한 개 이상의 가동점에 대해송풍기의 연간 추정 에너지 소비량을 계산할 수 있다. P t η t P t1 10 ppt η t H dc1 ; t 1 P t2 η t H dc2 ; t 2 P t3 H dc3 ; t 3 P v E year =H dc1 t 1 +H dc2 t 2 +H dc3 t 3 H dc1,h dc2,h dc3 t 1,t 2,t 3 가동점에서의송풍기공기동력 각점에서의가동추정시간 그림 B.1 한 개 이상의 가동점에 대한 송풍기의 연간 에너지 소비량 12 AMCA

18 부속서 C 시스템에서 송풍기 선택을 위한 송풍기 효율의 범위 ( 규범 ) 송풍기를 가동하여 에너지 절약 목표를 달성하려면송풍기 효율 피크에 가까운 송풍기를 시스템에서선택하는 것이 중요하다. 모든 설계 운전점에서의 송풍기가동 효율은 송풍기 피크 효율 보다 10% 포인트보다작아서는 안 된다 ( 그림 C.1 에서 송풍기 곡선 중 굵은선으로 된 부분 참조 ). P t P v η t η t 10 ppt η t P t P v Q Q Q P t η t Q Q min,q max 송풍기전압송풍기전압( 에너지 )효율유량허용가능한송풍기효율범위를위한유량범위 그림 C.1 송풍기 선택을 위해 허용 가능한 송풍기 에너지 효율 및 유량 범위 AMCA

19 정오표 AMCA 송풍기 위원회는 2010 년 3 월 4 일 다음 편집변경을 승인하였다. 변경 사항은 2010 년 3 월 9 일 본문서에 편입되었다. ( 밑줄은 추가를 나타내고 삭선은 삭제를 나타낸다 ) 변경 1 제 6 절의 끝에서 두 번째 문장을 " 또한 그러한 규격은실제모든 의도된 총 효율이선택된 송풍기의 피크값인 10 점 이내이어야 한다는 요건을 포함해야 한다 " 로 변경. 변경 2 부록 C 의 마지막 문장을 " 모든 의도된 가동점에서의송풍기가동 효율이... 보다 작아서는 안 된다 " 로 변경. 14 AMCA

20 AIR MOVEMENT AND CONTROL ASSOCIATION INTERNATIONAL, INC. 30 West University Drive Arlington Heights, IL U.S.A. : (847) : (847) : info@amca.org : KOREAN

KC CODE KCS 국가건설기준표준시방서 Korean Construction Specification KCS : 2017 상수도공사 공기기계설비 2017 년 8 월일제정 국가건설기준

KC CODE KCS 국가건설기준표준시방서 Korean Construction Specification KCS : 2017 상수도공사 공기기계설비 2017 년 8 월일제정 국가건설기준 KC CODE KCS 57 80 20 국가건설기준표준시방서 Korean Construction Specification KCS 57 80 20 : 2017 상수도공사 공기기계설비 2017 년 8 월일제정 http://www.kcsc.re.kr 국가건설기준 목차 KCS 57 80 20 상수도공사공기기계설비 1. 일반사항 1.1 적용범위,,,,,,, 1.2 참고기준