0511버스교통(표1_4)
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- 찬우 권
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1 2011SPRING w w w. k r i t i. r e. k r Korea Research Institute of Transportation Industries Vol.29 녹색교통, 버스가 희망입니다. 한국운수산업연구원은 사람 중심의 대중교통과 운수산업의 발전을 위해 최선을 다하겠습니다 SPRING V o l. 2 9 빠르고 편한 친환경 대중교통, 그 중심에 버스가 있습니다. 전문가 칼럼 버스교통 운영체제 변화요구, 어떻게 대응할 것인가 포럼 사업용자동차 교통안전정책 한 일 비교 분석 및 시사점 사업용자동차 사고감소를 위한 효율적 운행 관리방안 생체지표를 활용한 교통수단별 이용자의 스트레스 비교 분석 해외교통 영국의 버스사업 동향 주소 (137063)서울 서초구 방배로 252 전국버스회관 3층 전화 (02) , 9777 팩스 (02) ISSN X
2 Window of Bus 시 도별 교통카드시스템 도입 현황 ( 기준) 보유대수(대) 시도 교통카드시스템 도입대수(대) 서민 대중의 기초생활교통수단으로서 도입률(%) 계 시내버스 농어촌버스 계 시내버스 농어촌버스 계 시내버스 농어촌버스 서울 7,558 7,558 7,558 7,558 부산 2,403 2,403 2,403 2,403 대구 1,561 1,561 1,561 1,561 인천 2,331 2, ,331 2, 광주 대전 울산 경기 9,740 9, ,740 9, 강원 충북 충남 1, , 전북 전남 1, 경북 1,336 1, 경남 1,609 1, ,435 1,434 제주 합계 33,919 31,985 32,727 31,692 1,934 1 한 해 50억 명의 사람들이 이용하는 버스는 , 교통효율을 증진시키고 교통약자의 교통권을 보장해주는 역할을 하고 있습니다. 버스는 아울러 지구 환경을 생각하는 친환경 녹색교통수단으로서 중요성이 커지고 있습니다.
3 CONTENTS KOREA RESEARCH INSTITUTE OF TRANSPORTATION INDUSTRIES Vol Spring
4 PUBLISHER'S MESSAGE Spring
5 Publisher's Message 3
6
7 5
8 Spring
9 7
10 Spring
11 2011 SPRING FORUM Forum 01 Forum 02 Forum 03
12 Forum 01 Forum Spring
13 ,608 7,206 11,563 13,429 6,563 6,166 5,505 3, Forum 01 11
14 Forum Plan Do Check Act Spring
15 Forum 01 13
16 Forum 01 mail magazine Drive Recorder 08 Compliance09 Speed limit Alcohol Interlock Devices Spring
17 Information Technology ASV: Advanced Safety Vehicle Follow up Forum 01 15
18 Forum Plan Do Check Act Spring
19 12 incident accident Forum 01 17
20 Forum 01 incident Spring
21 car/diagnosis/system_introduction_01.jsp 16 Forum 01 19
22 Forum Spring
23 governance Forum 01 21
24 Forum 01 Plan Do Check Act Spring
25 incident /pdf/s2.pdf 18 Institute of Urban Traffic Research, ITS developed by Japanese Police, European Road Safety Observatory, Quantitative road safety targets, OECD, Towards Zero: Ambitious Road Safety Targets and the Safe System Approach, Forum 01 23
26 Forum 02 Forum 02 32,241,000 48,747, % 128,298 17,325,210 13,504% 75, ,316 1,239% ,875% % % % Spring
27 ,990 5, , ,822 5, ,962 (%) 16,168(7.5) 32(0.5) 22,913(6.8) ,290 (5.42) 50,691 (24.0) 930,316 (5.37) 15,882,929 (94.58) +2.09% +3.22% 52,687 (25.41) 160,421 (76.0) 16,394,894 (94.63) 154,687 (74.59) +3.94% 3.57% % 6.58% Forum 02 25
28 Forum Spring
29 160, , ,587 3, % 17.0% ,691 52, ,161 1, % 7.2% 0.3 5,442 6, % +8.9% % 22.5% % 40.0% , % +67.4% ,871 24, % 21.0% 0.2 5,722 5, % +20.9% ,711 3, % 23.1% 0.7 3,709 4, % +12.2% ,176 6, % 12.9% , , % 8.9% 0.0% 50,691 52, ,442 6, % 20.0% 0.04% , ,871 24,135 5,722 5, ,711 3, ,709 4, ,176 6, Forum 02 27
30 Forum % 20.4% % +88.6% % % % % % % +% % +% % +23.1% Spring
31 ,587 3,807 1,457 1, % +5.6% 1,161 1, % 10.9% Forum 02 29
32 Forum (8.1) 85 (7.9) 322 (6.9) 77 (7.1) 375 (8.1) 80 (7.4) 334 (7.2) 95 (8.8) 405 (8.7) 103 (9.6) 342 (7.4) 81 (7.5) 365 (7.9) 83 (7.7) 422 (9.1) 77 (7.1) 384 (8.3) 98 (9.1) 479 (10.3) 97 (9.0) 430 (9.3) 88 (8.2) 401 (8.7) 113 (10.5) ,635 1,077 (100) 80, , , , , , , , , , , , , , , , ,470 25, Spring
33 , , Forum 02 31
34 Forum , , , , , ,498 4, ,627 28, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Spring
35 154, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Forum 02 33
36 Forum , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Spring
37 1 82.1% 68.1% % 25.7% 3 2.1% 5.3% 17.9% 4 0.2% 0.8% 31.9% 5 0.1% 0.1% 100% 100% Forum 02 35
38 Forum Spring
39 Forum 03 Forum 03 Forum 03 37
40 Forum 03 Cohen et al.(1995). stress stressor 01 stressor event appraisal Spring
41 Forum 03 39
42 Forum stressor Spring
43 HRV:Heart Rate Variablility Low Frequency domain High Frequency domain Forum 03 41
44 Forum 03 mean RRI mean HR LF/HF RR triangular index Spring
45 ~79 22~ large medium small Forum 03 43
46 Forum Spring
47 , , , , , , , , , , , , , ? ? Forum 03 45
48 Forum Spring
49 , , , , , , , , , Forum 03 47
50 Forum Spring
51 , , , , , , , , , , Forum 03 49
52 Forum ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Total 551.4~ ~ ~ ~ Spring
53 Is Stress Assessment Useful for Improving Transport Service Gary W. Evans and Richard E. Wener, Crowding and Personal Space Invasion on the Train: Please don t make me sit in the middle, Journal of Environmental Psychology, Vol. 27, Katherine D. Davis and Mark E. Hallenbeck, An Evaluation of Engineering Treatments and Pedestrian and Motorist Behavior on Major Arterials in Washington State, TRAC, Dec Maired Cantwell, Brian Caulfield and Martaret O Mahony, Examining the Factors that Impact Public Transport Commuting Satisfaction, Journal of Public Transportation, Vol. 12, State of Fbrida Department of Transportation, Transit Riderhip, Reliability, and Retention, NCTR, Oct Tom CoX, Jonathan Houdmont and Amanda Griffiths, Rail passenger crowding, stress, health and safety in Britain, Transport Research : Part A, Forum 03 51
54 Fare Car Spring
55 Department for Transport. Integrated Transport 53
56 Department for Transport. Passenger fare income (commercial services) Local Authority contracts (tendered services) Concessionary fare reimbursement Bus Service Operators Grant Other public revenue support (Rural/Kickstart/Challenge) 1, Total funding (revenue only) 3,065 Local Authority capital expenditure on buses 160 Total funding (revenue capital) 3,225 Department for Transport Spring
57 55
58 Exeter Honiton Spring
59 ,615 12,375 13,420 5,000 93, , , Report of Rural Bus Challenge Project
60 Spring
61 01 59
62 (%) ,590,421,650 1,489,848, ,558, ,533, (%) ,429,714,495 2,874,458, ,847, ,911, (%) Spring
63 (%)
64 ( ) ( ) (%) (%) Spring
65 63
66 Factor Analysis Spring
67 KMO (Marija J. Norusis, 1993), 0.90~1.00 : (Marvelous), 0.80~0.89 : (Meritorious), 0.70~0.79 : (Midding), 0.60~0.69 :(Mediocre), 0.50~0.59 : (Miserable), 0.00~0.49 : ( Unacceptable). 65
68 Spring
69 67
70 Hamed, M. M. and A. S. Jaradat(1998). "Analysis of Commercial Minibus Accident", Accident Analysis and Prevention, No. 30, pp Chang, HsinLi and ChunChih Yeh(2005). "Factor affecting the safety performance of bus company The experience of Taiwan bus deregulation", Safety Science, No. 43, pp Spring
71 69
72 Spring
73 71
74 Winter
75 33 2,532 2, ,392 2,
76 ,488 1,557 3,004 2,378 3, Winter
77
78 Winter
79 77
80 Spring
81 TIMS : Total Information Management System 79
82 Spring
83 81
84 Spring
85 l 83
86 Spring
87 l ,245,806 23,315,028, ,503, ,368,975, ,775, ,607,128,
88 l l Spring
89 l 1169 A 20,187 4, B : 19,459 : 5,189 4, : 16,005 : 4,268 l l l l l l 87
90 O O O % % % Spring
91 89
92 Spring
93 91
94
95
96 Spring
97 ,
98 Spring
99
100 The Bus Industry N e w s 05:00 22:50 06:10 24:00 05:15 23:20 06:30 24: / / Spring
101 The Bus Industry N e w s 99
102 Spring
103
104 Korea Research Institute of Transportation Industries ,656 68, ,881 3, ,538 69, ,887 3, ,359 70, ,879 3, ,732 71, ,869 3, ,659 73, ,877 3, ,389 69, ,881 3, ,448 69, ,891 3, ,274 71, ,891 3, ,525 70, ,891 3, ,584 70, ,895 3, ,038 71, ,895 3, ,085 71, ,895 3, ,337 74, ,895 3, ,340 74, ,896 3, ,390 74, ,839 3, ,457 74, ,839 3, ,590 13, ,044 4, ,059 91, ,897 14, ,042 4, ,177 92, ,949 14, ,073 4, ,237 92, ,837 14, ,014 4, ,452 93, ,957 14, ,001 4, ,494 94, ,930 14, ,994 4, ,194 91, ,929 14, ,024 4, ,292 91, ,960 14, ,979 4, ,104 92, ,886 14, ,980 4, ,282 91, ,860 14, ,980 4, ,319 92, ,867 14, ,980 4, ,980 92, , ,006 4, ,865 92, ,862 14, ,006 4, ,100 95, ,931 14, ,977 4, ,144 95, ,926 14, ,977 4, ,184 95, ,901 14, ,947 4, ,196 96, Spring
105 Korea Research Institute of Transportation Industries 68 7,736 19, ,379 6, ,561 4, ,080 5, , , , ,503 17, ,924 3, , , , , , , , , , , ,103 1, ,064 1, ,433 3, ,364 2, ,732 71, ,869 3, ,837 14, ,014 4, ,452 93, ,598 19, ,397 6, ,561 4, ,077 5, , , , ,416 18, ,026 3, , , , , , , , , , , ,098 1, ,058 1, ,476 3, ,386 2, ,635 73, ,877 3, ,987 14, ,996 4, ,495 95, ,548 19, ,532 6, ,561 4, ,311 6, , , , ,882 19, ,992 3, , , , , , , , , , , ,105 1, ,045 1, ,450 3, ,395 2, ,457 74, ,891 3, ,901 14, ,947 4, ,196 96,
106 Korea Research Institute of Transportation Industries 7,367 1,537 1, , , , , ,492 3,041 ( ) 1, , ,800 1,700 1,800 1,360 1,200 1,200 ( ) 1,200 1, ,800 1,700 1,700 1,350 1,300 1,200 ( ) 1, ,500 1,300 1, ( ) 1, , ( ) 1, ( ) 1, ( ) 1, ,500 1,300 1,400 1, Spring
107 Korea Research Institute of Transportation Industries ( ) 1, ,600 1,500 1,600 1,300 1,000 1,000 1, ,600 1,500 1,600 1,300 1,000 1,000 ( ) 1,000 1, ,400 1,450 1,400 1,450 1,400 1,450 1, ,400 1,400 1,400 ( ) 1,150 (1,050) 1,200 (1,100) 900 (800) 950 (850) 550 (450) 600 (500) 1,150 (1,050) 900 (800) 550 (450) 1,150 (1,050) 900 (800) 550 (450) 1,150 (1,050) 900 (800) 550 (450) ( ) 1,200 (1,150) 960 (910) 600 (550) 1,650 (1,600) 1,320 (1,270) 820 (770) 1,100 (1,050) 880 (830) 550 (500) 1,650 (1,600) 1,320 (1,270) 820 (770) ( ) 1,000 (950) 1,100 (1,050) 1,100 (1,050) 1,100 (1,050) 1,100 (1,050) 1,000 (950) 800 (750) 880 (830) 880 (830) 880 (830) 900 (850) 800 (750) ,350 (1,200) 1,000 1, (950) 800 (750) 500 (500) 1,400 (1,300) 1,200 (1,100) 1,200 (1,100) ( ~ 1, ,650 1,650 1,650 1, ,300 1,300 1,300 ( ) 1,200 (1,150) 900 (850) 600 (550) 1, , , , ~ 1, ( ) 1,100 (1,000) 1,100 (1, (750) 850 (750) 600 (550) 600 (550) 1,600 (1,500) 1,600 (1,500) 1,300 (1,200) 1,300 (1,200) 1,300 (1,200) 1,300 (1,200) 1,050 (950) 800 (750) 600 (550) ( ) 950 (900) 800 (750) 400 (350) 1,000 (950) 850 (800) 400 (350)
108 Korea Research Institute of Transportation Industries ,100 1~ ~ ~ ~ Spring
109
110 KRITI Spring
111 Window of Bus 시 도별 교통카드시스템 도입 현황 ( 기준) 보유대수(대) 시도 교통카드시스템 도입대수(대) 서민 대중의 기초생활교통수단으로서 도입률(%) 계 시내버스 농어촌버스 계 시내버스 농어촌버스 계 시내버스 농어촌버스 서울 7,558 7,558 7,558 7,558 부산 2,403 2,403 2,403 2,403 대구 1,561 1,561 1,561 1,561 인천 2,331 2, ,331 2, 광주 대전 울산 경기 9,740 9, ,740 9, 강원 충북 충남 1, , 전북 전남 1, 경북 1,336 1, 경남 1,609 1, ,435 1,434 제주 합계 33,919 31,985 32,727 31,692 1,934 1 한 해 50억 명의 사람들이 이용하는 버스는 , 교통효율을 증진시키고 교통약자의 교통권을 보장해주는 역할을 하고 있습니다. 버스는 아울러 지구 환경을 생각하는 친환경 녹색교통수단으로서 중요성이 커지고 있습니다.
112 2011SPRING w w w. k r i t i. r e. k r Korea Research Institute of Transportation Industries Vol.29 녹색교통, 버스가 희망입니다. 한국운수산업연구원은 사람 중심의 대중교통과 운수산업의 발전을 위해 최선을 다하겠습니다 SPRING V o l. 2 9 빠르고 편한 친환경 대중교통, 그 중심에 버스가 있습니다. 전문가 칼럼 버스교통 운영체제 변화요구, 어떻게 대응할 것인가 포럼 사업용자동차 교통안전정책 한 일 비교 분석 및 시사점 사업용자동차 사고감소를 위한 효율적 운행 관리방안 생체지표를 활용한 교통수단별 이용자의 스트레스 비교 분석 해외교통 영국의 버스사업 동향 주소 (137063)서울 서초구 방배로 252 전국버스회관 3층 전화 (02) , 9777 팩스 (02) ISSN X
충남교육181호-3.25.pdf
11-8140242-000001-08 2013-888 2013 181 2013 181 Contents 02 27 08 10 14 20 29 25 32 61 Spring 2 0 1 3 71 44 51 57 67 72 80 91 100 105 110 89 118 123 136 144 148 119 155 158 163 1 2 3 4 5 6 8 SPRING
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Laboratory Safety CONTENTS 01 02 05 08 12 16 19 20 23 25 27 29 33 34 37 39 41 Laboratory Safety 45 46 49 51 54 56 58 61 62 65 68 71 72 75 78 80 84 86 88 92 95 99 100 103 106 109 111 113 115 117 119 123
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동영상UCC의 활성화에 따른 영상디자인의 대중화 현상에 관한 연구 A Study on Development of Public Relationship of UCC Animation in Social Network 주저자: 이성식 (Lee, Sung Sik) (주)펄슨앤커뮤니케이션 공동저자: 안상락(An, Sang Lak) 한국재활복지대학 광고홍보과 논문요약 Abstract
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A study on the characteristic of land use in subcenter of Seoul. - Cases of Yeongdeungpo and Kangnam Ok Kyung Yuh* Yong-Bae Lee**,. 2010,,..,.,,,,.,,.,,.,,,, Abstract : This study analyzed the land use
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2011.5 CONTENTS KITECH News_02 In Focus_04 _06 Win Win Partner_08 _10 02 KITECH News News Letter Korea Institute of Industrial Technology 03 04 In Focus News Letter Korea Institute of Industrial Technology
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2012. 3. 20. (제373호) 개화하는 정부 앱(App), 만발( 滿 發 )의 조건 목차 FOCUS 1 1. 개화하는 정부 앱 2.M-Gov1위수성을위한앱3 大 과제 1 앱 만족도 제고 2 정보취약계층의 접근성 강화 3비용구조효율화 3. 만발( 滿 發 )의 조건 3C 주간 금융지표 15 경제일지 16 경제통계 19 작 성: 이승환 수석연구원 (sh9574.lee@samsung.com)
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Form 20-F () Annual Report(2006) 69 6 2, 2007. 6. 28. Securities and Exchange Commission(SEC) Form 20-F Annual Report(2006)., Form 20-F Annual Report(2006) Investor Relations-SEC Filings-Form 20- F(US
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* 4.,, 3,,, 3,, -., 3, 12, 27, 20. 9,,,,,,,,. 6,,,,,. 5,,,,.. * (2016),. (Corresponding Author): / / 303 Tel: 063-225-4496 / E-mail: jnj1015@jj.ac.kr ., (, 2000;, 1993;,,, 1994), 2000. 2015 () 65, 4 51,
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Industrial and Innovation Networks of the Long-live Area of Honam Region* Sam Ock Park**Kyung Un Song***Eun Jin Jeong**** AbstractThe purpose of this paper is to analyze industrial and innovation networks
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KOREA INSTITUTE OF SCIENCE & TECHNOLOGY EVALUATION AND PLANNING ISSUE PAPER 2012-07 이길우, 김홍범, 장인호 기술창업기업의 인수합병(M&A) 지원방안 배경화 Ⅰ. 작성배경 3 Ⅱ. 신기술 사업화 및 기업 인수합병(M&A) 추진실태 5 Ⅲ. 주요국 기술창업기업의 M&A 동향 14 Ⅳ. 기술창업기업의
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