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영민 궁
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항공우주산업기술동향 6권2 호 (2008) pp. 116~124 http://library.kari.re.kr 기술동향 에서보실수있습니다.

1 항공우주산업기술동향 6권2 호 (2008) pp. 116~124 기술동향 에서보실수있습니다. 정지궤도복합위성국내외개발동향 공현철 *, 송병철** 오범석, ** Trend of Domestic and International Development of Multi-Purpose Satellites of Geosynchronous Orbit Gong, Hyeon Cheol *,Song,ByungChul **,Oh,BumSeok ** ABSTRACT Korea Aerospace Research Institute(KARI) is developing COMS (Communication, Ocean and Meteorological Satellite) which is scheduled to take off in June, COMS is the first geosynchronous satellite developed in Korea which is able to perform three missions 24 hours a day. The oceanic payload was transferred from France to Korea in November, 2008 and made it possible to integrate all three payload together. After the integration COMS is planned to be transferred to Guiana Space Center (on French territory) to be launched. In this paper the trend of domestic and international development of the multi-purpose geosynchronous satellite considering the COMS is the first operational geosynchronous multipurpose satellite in the world. 초록 한국항공우주연구원이개발하고있는통신해양기상위성은 2009년 6 월경에발사될예정이다. 지구자전속도와같은속도로돌기때문에 24시간기상및해양관측과통신서비스가가능한국내에서개발되는최초의정지궤도위성이다. 2008년 11월에프랑스에서해양탑재체가들어옴으로써세가지탑재체를장착할수있게되었고그후에는우주환경시험등을거쳐서프랑스령기아나우주센터에서발사될전망이다. 본논문에서는통신해양기상위성이세계적으로도첫번째정지궤도복합위성이되기때문에국내및세계적으로정지궤도복합위성과관련된개발동향을살펴보고자한다. Key Words : COMS( 통신해양기상위성), Oceanic payload( 해양탑재체), Geosynchronous satellite ( 정지궤도위성), Multi-Purpose Satellite( 복합위성) * 공현철, 한국항공우주연구원정책개발팀 hcgong@kari.re.kr ** 송병철오범석한국항공우주연구원기술경영팀,, bcsong@kari.re.kr, obs@kari.re.kr

공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 117 1. 정지궤도위성산업동향 위성및발사체시스템제작산업은정부가주요고객이다. 미국은 2005년에 167억달러를지출한세계에서가장큰민간우주에이전시인 NASA와 194억달러를지출한세계에서가장큰위성운용기관인국방성(DoD) 를보유하고있다.

이들중약 6개회사가상업용정지궤도위성을위한주계약업체(Prime Contractor) 로활동하고있으며, 다른회사들은자국내주로정부고객들을위한서비스를제공하고있다. 비정지궤도위성제작능력을보유한몇몇회사들이새로이위성을개발함으로써정지궤도위성서비스시장에진출하려고하고있다.

2 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~ 정지궤도위성산업동향 위성및발사체시스템제작산업은정부가주요고객이다. 미국은 2005년에 167억달러를지출한세계에서가장큰민간우주에이전시인 NASA와 194억달러를지출한세계에서가장큰위성운용기관인국방성(DoD) 를보유하고있다. 결과적으로미국우주산업매출액의 90% 정도를정부고객에의한것인반면유럽은 60% 정도를정부고객이며나머지 40% 정도가민간고객에의한것이다. 세계위성제작산업에는전세계약 25개회사가위성을조립, 통합및시험하는전체과정을수행하고있다. 이들중약 6개회사가상업용정지궤도위성을위한주계약업체(Prime Contractor) 로활동하고있으며, 다른회사들은자국내주로정부고객들을위한서비스를제공하고있다. 비정지궤도위성제작능력을보유한몇몇회사들이새로이위성을개발함으로써정지궤도위성서비스시장에진출하려고하고있다. 한편정지궤도위성제작사들은정지궤도위성구조체(Platforms) 를중궤도및심우주임무에투입함으로써개발비용을줄이려하고있다. 6 개의나라는( 미국, 러시아, 유럽, 중국, 일도, 일본) 자국내정지궤도발사능력을갖고있는반면 4개의국가( 우크라이나, 브라질, 대한민국, 이스라엘) 는저궤도위성발사능력을보유하고있다. 지난10년동안6개의서방위성제작사들이 207억달러에달하는세계정지궤도위성시장의 94% 를지배해왔다. 나머지 6% 를중국(CAST), 인도(ISRO), 러시아(NPO-PM, 흐루니체프, 에네르기아) 및이스라엘(AI) 등의제작사들이담당했다 년말현재, 향후 10년동안의위성소요예측에의한 233억달러에대한 46% 만이정해졌고, 나머지 126억달러에달하는시장이정해지지않아치열한경쟁이예고된다. 그림 1에서는우주산업의 3대시장트랜드를나타내었고, 그림 2에서는정지궤도상업용위성제작시장분석및예측을나타내었다.[1] 2006 년말현재, 6개의서방위성제작사가 2007 년부터 2009년사이에발사할 65억달러의상업용정지궤도위성수주를기록하고있으며, 이들중 62% 는 4 개의미국회사( 보잉, 록히드마틴, SS/Loral, 오비탈사이언스사) 가차지하고있고나머지 38% 는유럽의두회사( 알카텔및아스트리움) 가차지하고있다. 세개의러시아제작사들의 2006년도수주잔고는알려지지않고있지만, 지난 10년동안의고정적인시장은 25 억달러에이르는것으로추정된다. 지구정지궤도와지구천이궤도의수요를고려한 2008년도 FAA( 미항공우주청) 와 COMSTAC( 상업용우주수송에관한예측보고서) 에의하면 2008년부터 2017년까지전세계적으로상업용위성발사는평균매년 27.4 회이다. 이는매년평균 23.4회의발사를예측한 2007년보다 17퍼센트의증가를나타내는것이다. 한편 2008년에는 22회의정지궤도위성발사와 11회의비정지궤도위성발사로인하여총 33회의상업용위성발사가있을것으로예측한다. 이를정지궤도와비정지궤도위성발사회수그리고 COMSTAC 과 FAA 에서예측한것을비교하여나타내고있다. [2],[3]

118 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 그림 4 에서보는바와같이지구정지궤도시장에서는매년평균 21.8 개의위성수요가예측되고있고, 이는 2007년의예측치평균 21.0 개와비교된다. 이중임무를고려하여결과적으로발생하는발사요구회수는 2007년의 15.3회에서올해는 16.2회로증가함을예측할수있다.

3 118 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 그림 4 에서보는바와같이지구정지궤도시장에서는매년평균 21.8 개의위성수요가예측되고있고, 이는 2007년의예측치평균 21.0 개와비교된다. 이중임무를고려하여결과적으로발생하는발사요구회수는 2007년의 15.3회에서올해는 16.2회로증가함을예측할수있다. 지구정지궤도에서의발사수요의증가는 2007년에지연된발사도일정부분기여를하고있다. 중국의마지막상업용위성발사서비스는지난 1999 년공개경쟁을통해서이루어졌다. 국제발사서비스시장에새롭게진출할가능성이있는나라는인도, 일본, 및브라질을포함한다. 대한민국도소형위성발사체 (KSLV, Korea Sounding Launch Vehicle) 을개발하고있는데궁극적으로대한민국이상업용발사시장에진출하도록할것이다. 2.1 통신방송위성개발동향 2. 국제정지궤도위성개발동향 상업용우주수송시장은주로지구정지궤도통신위성수요에의하여주도된다. 2002년부터상업용발사의 80 퍼센트는지구정지궤도로의발사였고, 비지구정지궤도시장보다수입이크고, 일반적으로큰탑재체를발사한다. 주로동향은다음과같다. 지구정지궤도위성의발사는제한적이기는하지만꾸준하다. 위성산업이변화하면서지구정지궤도위성은중량이커지며, 2,200kg 이하의위성의숫자는줄어든다. 기존의위성군의재보급및차세대시스템이대체됨으로써비지구정지궤도통신위성에대한수요가증가하고있다. 국제과학위성이비지구정지궤도위성서비스의반을차지한다. 이러한위성산업의경향은미국, 유럽연합, 러시아및 Sea Launch 같은다국가연합회사들이위성발사서비스를제공하려는경쟁을통해증가한다. 중국도상업용위성발사서비스시장에재진출하려고한다. 중국은미국의수출통제를피하기위해미국의부품을사용하지않은위성을서비스하려고도한다. 1972년에캐나다를시작으로정지위성을이용한국내통신시스템이출현하였고, 미국에서는규제완화에따라1974년에민간최초의웨스타1(Westar -1) 이발사되었다. 그후위성에의한통신사업을수행하는많은회사가각국에설립되어운영되고있다. 일본이나유럽국가에서도통신위성을개발해왔으나, 80년대에들어서통신사업이본격화되고경제적효율화가요구되자그때까지의실적을쌓아온미국의위성제작업체에발주하여위성을구입하는형식이많아졌다. 그결과상업위성의국제시장은미국의압도적인우위가계속되고있다.[4] 위성통신의수요는국내ㆍ지역ㆍ국제에있어공중통신, 직접위성방송, 기업등의전용통신이주를이루며, 특히직접방송서비스가크게성장하고있다. 최근에는디지털다채널방송이성과를거두고있다. 또인터넷이나데이터통신등멀티미디어통신에대응하기위해대용량고속위성통신시스템이운용을시작했다. 한편글로벌이동체위성통신이가능한 Iridium, Global Star가서비스를시작했으나가입자부진으로도산해재건이추진되었다. 최근이동체위성통신서비스는재해시통신등관련해서수요가증가하고있으며, Iridium 사는차세대위성의검토를시작했다고 2006년 2 월에발표하였다. GlobalStar도 12월에는제2세대 GlobalStar 48대를알카텔알레니아스페이스사에발주하였다. 유럽에서는동유럽국가와러시아를포함해 48 개국이가맹한 EUTELSAT( 유럽통신위성기구) 이가맹각국의협력을기초로유럽전역을커버하는역내위성통신서비스를수행하고있으며, 2001년 7월프랑스에본사를둔회사EUTELSAT S.A로

공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 119 민영화되었다. 현재약 23대의통신ㆍ방송위성을운용하고있다.

4 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~ 민영화되었다. 현재약 23대의통신ㆍ방송위성을운용하고있다. 또룩셈부르크에본사가있는 SES 사는 Astra 사소유의위성 12 대, 북미에서 AMERICOM 사소유의위성 15 대, 아프리카, 남미, 중동과아시아일부에서 NEW SKIES 사소유의위성 7대등총 34 대의위성으로서비스하고있다. 또 SES 사는이외에도 SES SIRIUS, Asiasat, QuertsSat, Ciel 및 StarOne 각사의위성총 9 대와도제휴하고있다. 한편프랑스의 France Telecon, 스페인히스파셋, 노르웨이 Telenor Satellite, 그리스 Hellas-Sat, 러시아 RSCC (Gorizont, Express) 및 GASCOM (Yamal) 등각국의통신회사가독자적인국내통신위성을운용하고있다. 미국에서는최근수년간국내위성통신업체의통합이진전되어 SES Americom( 구 GE Americom), 팬암샛,IntelsatAmerica( 구로랄 SkyNet 의북미위성) 등의과점화가진행되고있다. 미국국내의위성통신분야에서 50% 이상을점유하고있는최대의위성통신서비스회사로미국을중심으로위성통신서비스를전개하고있던 GE 아메리콤을 2001년에 SES 사( 본사룩셈부르크) 가매수하여 SES Americom 이되었으며,SESAstra 사와함께경영통합되었다. 팬암샛도대서양, 태평양, 인도양에합계 20대이상의위성을배치해전세계네트워크를구성하고있다. 2004년에 Kohlberg Kravis Roberts and Co.(KKR) 사가팬암샛을 DirecTV 그룹으로부터매수했고, Blackstone 의 NSS 매수, Zeus 의 INTELSAT 매수도발표되었다. 현재 Intelsat 사가보유한위성은 53 대로전세계에서비스하고있다. 미국이외에서는캐나다의 Anik, 멕시코의 SATMEX, 남미브라질 StarOne 사의 Brasilsat (4 대, SES 참가), Loral Skynet de Brasil 사의 Estrala do Sul 1, 아르헨티나의 Nahuel(SES 참여) 등의국내통신위성이운용되고있다. 아시아ㆍ태평양지역의국내위성시스템도최근급성장을이루었다. 일본의 JCSAT, 슈퍼버드,N-Star 등을비롯하여호주 Optus, 인도네시아 Palapa, 중국 Chinasat, Sinosat, Chinastar 등, 인도 Insat, 태국 Thaicom, 한국 Koreasat, 말레이시아 Measat, 필리핀 Mabuhay, 싱가포르대만 ST-1 등의통신위성이운용되고있다. 아시아지역위성에서는홍콩의아시아샛(3 대, SES 참여) 이아시아ㆍ중동지역에통신서비스를실시하고있고, 홍콩스타 TV 위성방송도아시아샛을사용하고있다. 중국, 홍콩, 태국의기업이출자하고있는 ATP Satellite사는압스타위성 3 대(2005년에 Apstar6 발사) 를사용하여동남아시아지역을중심으로유럽, 아시아, 아프리카, 호주까지서비스하고있다. 또홍콩에서는 2002년 HKSTG가설립되어 HKSAT-1&2가이스라엘의 IAI사의위성서비스로 2008 년말까지발사할계획이다. 중동ㆍ아프리카지역에서는아랍제국 22개국이가맹한아랍샛( 아랍위성통신기구) 이 5대의위성을운영하고있고, 그밖에이집트 Nilesat, 터키 Turksat, 이스라엘 AMOS 등의국내위성시스템을운영하고있다. 2006년 12월 Arabsat 과 Nilesat 은 Arabsat Media Gatewat ( AMG ) 를설립하여상호협력파트너쉽관계를체결했다. 아프리카여러나라는스스로통신위성을소유, 운용할것을목표로 RASCOM ( 아프리카지역위성통신기구, 현재 45 가맹국 ) 를 1993 년에설립하였다. RASCOM-1 위성이 2007년 12월에장정로켓으로발사되었다. 최근의특징으로지상시스템에의한광대역서비스가곤란한지방과해상의선박, 운행중인비행기등위성이아니면안되는장소를활용한서비스가전개되고있다.

5 120 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~ 년에일본이세계최초의실험용직접방송위성 BS Yuri 를발사, Ku 밴드(12GHz) 방송의실험이성공리에행해졌다. 이어 BS-2a,b(84 년, 86 년) 에의해세계적으로앞서직접방송위성을실용화하여, NHK 가위성방송을시작했다. 또, BS-3a,b (1990, 1991 년) 의발사에의해민간위성방송 (WOWOW) 및하이비전시험방송이시작되었고, 그후속기로서 BSAT -1a, b(97 년, 98 년) 가발사되었다. 현재 NHK 위성방송의수신세대수는 1,650만이상에달하고있다. 디지털화상압축기술의진보에따라, 다채널 (100ch 급) 의 CS디지털방송이스카이퍼펙사에의해 1996 년에시작되었다. 또데이터방송과쌍방향서비스도가능한고품격, 다기능의 BS 디지털방송이 2000년부터 NHK 및민영방송사에의해시작되었다. 디지털방송용위성 BSAT-2a(OSC Star 버스) 도 2001 년발사되어, BS와같은궤도에 2000년에발사된차기 110도 CS 디지털방송용 N-SAT-110 (A2 100 버스) 과함께본격적인디지털위성방송시대를맞이하게되었다. 110도 CS디지털방송에는프랫ㆍ윙사도참여해 2002 년부터방송을시작했다. 또모바일방송사에의한이동체용 S밴드다채널디지털방송위성 MBSat( 한국 TU 미디어사와공유, 12m 안테나) 을 2004년 3월에발사해 10월부터서비스를시작했다. 갭휠러방식을이용한하이브리드방식이특징이다. (TU 미디어사도 2005년 5 월부터시작해, 내장형휴대전화를중심으로계약자수를늘리려고노력하고있다.) 미국에서는 1993년부터 Direct-TV가직접방송위성을발사하여현재 7 대(2005년이후다시 4 대) 로디지털(Digital) 기술을이용한수백채널의디지털위성방송서비스를하고있다. 또, Echostar가 95년이후 9대를발사하여다채널텔레비젼방송서비스를하고있다. 2001년에는 XM Satellite Radio사가정지궤도에 BBS 제작의라디오방송위성 XM-1 및 2 를발사하여, 이동체용으로음악과다양한프로그램을약 100ch의 S밴드ㆍ디지털방송으로미국전체에방송하는서비스를시작했다. 2005년 3월에 XM-3 를발사했고, 이어 XM-4를 2006년 12월에발사했으며 2007년에 XM-5 를발사했다. Sirius Satellite Radio사도 100ch의디지털음성방송용고앙각위성 3대를발사해 2002년부터같은위성라디오방송을시작했다. 이밖에, 미국 World Space Corp. 은 AfriStar, AsiaStar 에의해아프리카, 아시아에서국제위성디지털음성및멀티디지털서비스를하고있다. 캐나다도 1999년에캐나다최초의직접방송위성 Nimiq-1, 2002년에 Nimiq-2 를발사했다. 유럽에서는 1983년에시작된영국의 Sky TV에의한 CATV 로의신호분배( 配信 ) 서비스가급격히보급되었고, 87 년에본격적인고출력(200w 급) 의시험용방송위성 TV-SAT( 독일) 이발사되었다. 룩셈부르크의 SES 사에의해중출력( 中出力 ) 방송위성아스트라1 (Astra-1) 시리즈가 88년부터발사된이래 Astra 위성방송은발전하여유럽위성방송의주류가되었다. SES사는 2001년에 GE아메리콤을경영통합하고, 통합후의새로운회사 SES Global사는위성방송분야에서세계규모의사업기반을구축한것외에, 통신위성전체에서는약 30대를보유한세계최대급의위성운영회사가되었다. 또 EUTELSAT은 HOT BIRD위성 6 대(2002년에 6 호기) 에의해유럽전역을커버하는위성방송서비스를하고있다. 유럽에서도위성방송의디지털화가진행되고있다. 러시아는위성방송을 Ekran 으로실시해왔다. 2001년 4월 Ekran21 을발사했다. 인도는 INSAT에의해 S 밴드위성방송을하고있으며, 지역언어방송이증가하고있다. 오스트레일리아의 AUSAT( 현재옵타스) 의옵타스 B(1992, 94 년발사 ) 도직접방송이가능한중출력위성이되었다. 인도네시아에서는 1997년에 Indostar-1 (Kacra warta-1) 을발사해 S밴드에의한직접방송을하고있다. 2.2 기상위성개발동향 세계기상기구(WMO) 가여러개의정지기상위성, 극궤도위성으로이루어진전세계의관측망을구성하고있다. 정지위성은 1미국의 GOES 시리즈 (75 W 및 135 W, 2001년에 GOES -M(12) 발사,

6 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~ 본래의기상관측장치에더해 X선촬영장치를최초탑재), 2유럽의 Meteosat 2 대(0, 2002년에차세대 MSG-2 발사), 3 일본의 GMS 히마와리 (140 E, 항공관제용통신기능을갖춘운수다목적위성 MTSAT -1R ( 히마와리 6 호) 를 2005 년 2월발사성공하고,6 월부터운용을시작했다. 이어 MTSAT-2 를 2006년에발사해 2 대체제가된다.) 4러시아의 GOMS(75 E) 이다.[4] 하게되었다. 또 MTSAT-2 의개발도시작되어 2004 년에발사할예정이다. 이외에인도는다목적위성 Insat( 정지위성) 에기상관측장치를탑재했으나, 2002년기상임무만을띤 METSAT 의발사에성공했다. 중국도극궤도위성 풍운( 風雲 ) 1호 및정지위성 풍운 2호 를발사했다. 3. 한국의정지궤도위성개발동향 3.1 무궁화위성 극궤도위성은 NOAA 2 기(NOAA-17(M) 을 2002년발사) 와러시아의 Meteor 1 기( 에 Meteor 3M-N1 발사) 를사용하며, 모두계속적으로발사하여운용하고있다. NOAA는군사기상위성 DMSP 와의통합운용시스템 NESDIS (National Date and Information Service, NOAA 2 대+DOD 2대의4대체제) 이되어 DMSP 데이터의민간개방도행해지고있다. 개발운용비용삭감을위해 2009년부터는위성도통합하여국가극궤도환경위성시스템 NPOESS (National Polar-orbiting Operational Environmental Satellite System, 3 대체제로변경 ) 될계획이다. NPOESS 제작을 2002년 8월에 TRW ( 현재노드롭그라만) 가수주했다. 유럽기상위성기구 EUMETSAT 도 2003년부터약 5년마다극궤도기상위성METOP을발사NOAA/ NPOESS와의공동극궤도위성시스템으로서운용한다. 일본의 GMS-5 는 1995년에발사되어현재운용중이다. 후속기는항공관제용통신기능을병행한운수다목적위성(MTSAT) 이었으나, 99년발사에실패했기때문에대체기 MTSAT-1R을 2003년에발사 독자적인위성확보를통해 21세기범세계적우주개발경쟁에적극대처하고, 세계우주산업시장진출기반을확보, 기술선진국으로도약한다는취지아래독자위성확보의필요성을검토하여 1989년 2월체신부에서대통령에게국내위성확보계획을보고하면서무궁화위성사업이시작되었다. 이후한국통신이전담사업자로지정되었고이로써우리나라에서최초의통신ㆍ방송위성의시대를여는첫단추가열리게된것이었다. 우리나라가최초로보유하게될통신ㆍ방송위성의명칭은대한민국국위를상징하고국가의번영과긍지를나타낼수있는것으로정하기로하고 1990년 4월 1일전국민을대상으로최초국내위성에대한명칭을공모하여가장많은표를획득한 무궁화호 로정하고, 영문표기로는 KOREASAT 으로명명하게되었다. 한편, 1990년후반을기점으로방송의디지털화추세는지상파방송, 위성방송, 케이블 TV 방송등기존매체를통해서빠른속도로진행되고있으며방송산업의환경을혁신적으로변화시키고있다. 특히위성DMB 서비스는세계최초의이동형, 개인형방송으로멀티미디어방송이가능한디지털방송이면서도이동수신이자유롭다는장점을지니고있어, 국내에서는 SK 텔레콤이일본협력업체와함께 2004 년 3월 13일세계최초의 DMB 전용위성인 한별

7 122 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 위성이성공적으로발사하고본서비스를실시하게되었다. 명령을통해원하는위치로서비스지역을바꿔한반도뿐아니라동남아지역에도중계서비스를제공할수있다 무궁화위성 1,2호 1991년 5월확정된무궁화위성구매규격에따라국제입찰을실시하여, 최종미국의 GE사를제작사로선정하였고, 위성발사체는맥도널더글라스사의델타 (Delta) 발사체가선정되어 1990년 8월에계약을체결하였다. 무궁화1호위성은 1995년 8월 5일미국플로리다주케이프커내버럴의미공군기지에서발사되었다. 그러나발사후 9개의보조로켓중 1차로분리된 6 개는정상분리되었으나,2차로분리된 3개중 1개가분리되지않아정상궤도진입을위한타원형천이궤도에서 6,418km 모자란지점에도달하는사고가발생하였다. 결국자체원료를분사시켜 1995년 8월 31일정지궤도에성공적으로진입하였으나, 이과정중위성체자체연료의소모결과로위성수명이 10년에서 4년 4 개월로줄어들게되었다. 다행히 1호위성의백업위성으로제작중이던무궁화 2호위성이 1996년 1월 14일성공적으로발사되어위성서비스제공에는차질은없었다. 무궁화위성은국내최초의실용위성이며, 또한우리나라를세계 22번째위성보유국반열에올려놓는의미를가지게되었다 무궁화위성 3호 무궁위성 3호사업을추진하는기본방침은무궁화위성 1호의수명이다한뒤무궁화위성 3호를통하여중단없는서비스를제공하고우수한성능의위성을합리적가격으로확보하는것이다. 3호기의발사는1999년 9월 5 일, 남미프랑스령가이아나의쿠루기지에서성공적으로이루어졌다. 무궁화 1호위성을대체하는 3호위성은위성본체는미국록히드마틴사에서제작하였고, 발사체는유럽아리안스페이스사의아리안 4 호로켓이었으며, 무게 2,800kg, 길이 19.2m 의대형위성이다. 1, 2호위성과달리 4개의구동안테나가설치된이위성은지상 무궁화위성 5호 최초의민군복합위성인무궁화5호가 2006년 8월 22 일발사되었다. 위성은프랑스알카텔사와무궁화 5 호위성제작계약을체결(2003.6)) 하였으며, 발사는미국의씨런치(Sea Launch) 사에의해이루어졌다. 광복 50주년이었던지난 1995년국내최초의상업용위성인무궁화 1호의발사이후약10년만에네번째무궁화위성이발사된것이다. 무궁화 5호는 1996년발사해수명이다해가는무궁화 2 호를대체하는한편, 그동안위성운용에서쌓은노하우를통해고속데이터통신과영상서비스등융합형서비스를제공하고비즈니스모델을다각화해명실상부한국내상용위성의입지를강화할예정이다. 무궁화 5호의서비스지역은한반도뿐아니라일본, 중국, 대만, 필리핀등을포함하여, 기존한반도중심의서비스영역한계를벗어나는큰의미가있으며, 요즘한참활성화되고있는한류콘텐츠를인근국가에직접송출하고, 해당지역에서활동하는국내기업들에전용회선, 인터넷서비스를제공하는데활용될전망이다. 또한광대역화가필요한해상통신및군통신등군사용목적에도일부사용할예정이다. 3.2 통신해양기상위성 위성사업은기술선도형첨단분야로서관련산업으로의파급효과가크므로그동안투자및개발로구축된국내위성기반기술의유지, 발전을통하여기술발전, 시장확대, 고용창출등의경제사회적효과이득이기대된다. 특히, 현재의저궤도실용위성기술이다목적위성개발을통해상당부분확보되어있는상황에서상용정지궤도위성기술발전을위한연구개발은더욱긴요한과제이다.

8 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~ 한국해양연구원(KORDI) 은우리의고유한해양특성에적합한위성의개발을위하여, 1998 년 해양종합관측위성사전조사연구 란기획연구를수행하였다. 그리고해양의종합적이고효율적인관측을위하여해양종합관측위성의필요성, 타당성및추진방안등에관한연구가수행되었다. 한편기상청에서는 1997 년부터한국독자의 기상위성보유정책에관한기획연구 사업이수행되고있었으며, 해양과기상위성동시개발의가능성에대한논의가해양과기상분야의이용자를중심으로제안이되기시작하였다. 이어서 1999년정통부의발주로 통신방송기상위성국내개발기반연구 가한국항공우주연구원(KARI) 에의하여수행되었다. 해양, 기상, 통신/ 방송 3개분야독립된기관에의하여수행된기획연구는급격하게 3개분야를통합하여추진하자는의견으로집약되어, 2000년 12월제 6회국가과학기술위원회에상정되어 국가우주개발중장기계획수정안 이수립되었다. 이를통하여기존의 통신방송기술위성 으로계획된것을 통신방송기상위성 으로변경하고, 1호기를 2009년 6월에발사하는것으로계획이최종변경되었다. 물론 통신방송기상위성 에는해양관측임무가주어졌지만너무긴이름으로인하여 해양 이란명칭이나타내어질수없었다. 그러나 2002년국가과학기술위원회에서해양수산부의요구에의하여 통신해양기상위성 (Communi -cation, Ocean and Meterological Satellite 일명, COMS) 이란이름으로변경되었다. 정부에서는 2005년 5월우주개발중장기기본계획을수정하여 2010년까지 2기의통신해양기상위성을개발하여발사하는목표를세웠다. 이를통한정지궤도용위성제작기술확보및다용도복합임무의위성개발로국내위성기술의도약과더불어보다정밀한기상, 해양관측을통한국토자원의효율적활용을제고할수있을것이다. 통신해양기상위성은무게가 2.5 톤( 다목적실용위성 2호의 3 배) 에이르는중ㆍ대형급위성으로, 24시간기상및해양관측과통신서비스가가능한국내에서개발되는최초의정지궤도위성이다. 본사업의최종 연구목표는정지궤도통신해양기상위성의개발이며세부적으로는시스템및본체개발, 기상해양관측탑재체개발, 통신시스템개발, 지상국개발, 그리고기상및해양자료처리시스템개발이다. 기상관측탑재체는자국기상위성확보로 30분이내에급속도로발달하는재해기상및국지적기상예보의정확도를높여기상재해로인한인ㆍ물적피해를최소화하기위한것이다. 가시영역의해상도는 1km 이고적외선영역은 4km 로구름의고도, 구름의이동, 지표와해수면의온도, 황사정보, 수증기정보를통한가능강수량등을관측할수있다. 해양관측탑재체는해양환경의보존과해양수산자원의관리에효율적으로대처하기위해개발되고있다. 관측지역은 2,500km 2,500km 영역의한반도주변바다로해상도는 500m 이다. 특히, 해양관측탑재체는세계최초로정지궤도에서의해양관측이가능한탑재체로식물플랑크톤의분포, 적조및해양오염정도등을측정할수있다. 본정지궤도의해양위성의개발은지금까지의선진국에서도실용화되지않은새로운개념의해양관측위성이다. 물론 NASA에서도이미기획단계의사업은종료되었으나아직까지는개발사업이시작되지않았다. 그러므로본해양위성개발사업은국외타개발국가의새로운이정표가될것이며, 장래국내외 해양관련분야에서가장유용성이높으며인기있는위성이되리라믿어의심하지않는다. 4. 결론 2009년 6월경에는대한민국이개발한정지궤도통신해양기상위성이프랑스령기아나우주센터에서발사될예정이다. 이와같은통신해양기상위성은다른나라에서는실용화된적이없고단지 NASA에서만기획연구를수행한정도이므로, 세계위성개발역사의새로운이정표를기록하게될전망이다. 이에국내외의정지궤도복합위성의개발동향을검토함으로써새로운위성의개발및운용을위해방향을제시해보고자하였다.

9 124 공현철외 / 항공우주산업기술동향 6/2 (2008) pp. 116~124 참고문헌 1. World Prospects for Government Space Markets, Edition 2006/2007, A Euroconsult Research Report Commercial Space Transportation Forecasts, May 2008, FAA Commercial Space Transportation (AST) and the Commercial Space Transportation Advisory Committee(COMSTAC). 3. Commercial Space Transportation : 2007 Year In Review, January 2008, Federal Aviation Administration. 4. 세계의항공우주산업 2007, 한국항공우주산업진흥협회. 5. 보잉, 추가) 6. 세계우주개발현황및전망, 한국항공우주연구원, ( 추가)

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