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1 , 브라질수입 / 통관절차 범한판토스 Logistics Ask Us, Makes Logistics Changes! to the World, Pantos Makes Changes to Logistics.

2 INTRO 브라질수입 / 통관절차 1. 브라질수입 / 통관환경 2. 수입면허 (RADAR) 취득및통관대리인위임절차 3. 수입통관절차 4. 브라질세번 (NCM) 에대한소개와수입통관시납부세금산출기준 5. 브라질向수출 Route 6. 브라질向선적서류작성시유의사항 7. 사전수입승인 (L/I) 및포장 (Packing) 8. 브라질도착지물류비용첨부1) 사전수입승인 (L/I) 후수입 Process 예시 의약품첨부2) Courier 통관 1/20

자국산업보호를위한높은세율및사전수입허가등의관세 / 비관세장벽구축을병행하고있음 또한,

특히투자자금여력이넉넉치않은중소형업체들의브라질진출을어렵게하는진입장벽이되기도함

해상, 항공운송 Brazil 보세운송신고 보세운송 보세창고수입통관 내륙운송 End

일 + 항공운송 : 3 일 + Sea & Air : 20 일 + 높은수입관세

3 1. 브라질수입 / 통관환경 90 년대초수입개방이후지속적으로제도보완을통해통관절차간소화추진하고있으나, 자국산업보호를위한높은세율및사전수입허가등의관세 / 비관세장벽구축을병행하고있음 또한, 고질적인 BRAZIL COST ( 높은세제부담, 높은물류비용, 공무원들의부패, 강성노조및잦은파업등 ) 는브라질진출기업들에게직, 간접적으로많은비용부담을초래하고있으며, 특히투자자금여력이넉넉치않은중소형업체들의브라질진출을어렵게하는진입장벽이되기도함 Long & Complicated Korea Trucking 공장반출 수출통관 해상, 항공운송 Brazil 보세운송신고 보세운송 보세창고수입통관 내륙운송 End User 장기국제운송 수입장벽 통관지연 관료주의 Infra 부족 해운운송 : 30 일 + 항공운송 : 3 일 + Sea & Air : 20 일 + 높은수입관세 수입품목제한 선적전수입심사 ANTI-DUMPING 비효율적인 System 엄격한통관검사 세관의일관성결여 복잡한서류절차 관료들의유연성결여 강성노조및잦은파업 공항 / 항만 system 낙후 철로부족으로인한내륙운송지연 육송도로시설낙후 2/20

4 2. 수입면허 (RADAR) 취득및통관대리인위임절차 수입면허 브라질에서수, 출입무역업을하기위해서는연방세관 (RECEITA FEDERAL) 에서부여하는수입면허 ( 흔히 RADAR 이라고칭함 ) 취득이선행되어야함 취득절차가복잡하고기간이최소 3 개월에서많게는 6 개월이상소요되므로통상브라질내수입법인설립과동시에컨설팅업체나통관 Broker 를통해서지역세관당국에신청절차에들어가야함 수입면허의유형 : 법인의자본금및수입규모에따라두종류로나뉨 제한수입면허 (RADAR LIMITED) 무제한수입면허 (RADAR ILIMITED) 6 개월단위수입규모미화 15 만불로제한 초기법인설립시연방세관에서대부분 LIMITED 수입면허최초부여 수입규모제한없음 제한면허취득후법인의자본금및 CASH-FLOW 상 15 만불이상의수입규모가처리가능함을연방세관에별도증빙및청원하여취득 통관대리인위임 수입면허취득후화물선적이진행되면실질적인수입통관서류절차는수입자로부터법적위임을받은통관브로커 ( 한국의관세사역할을하는 ) 가진행을하며, 수입자는통관위임서류구비와더불어법인수입면허상통관사를전산등록함 통관대리인위임서류 ( 총 4 가지서류를작성및공증받아통관사를통해공항 / 항만각당국사무소에제출 ) 세관대응위임장 (Procuração RECEITA FEDERAL) : 대세관통관관련서류처리절차위임 항만청대응위임장 (Procuração SUNAMAN) : 대항만청서류처리절차위임 농림수산부대응위임장 (Procuração MAPA) : 목재방역등농림부검열대상제품서류처리대리인으로서위임 위생검역국 (Procuração ANVISA) : 의약품및위생안전검역대상제품서류처리및대리인으로써위임 위통관위임절차가완료되면세관전산망 (SISCOMEX) 을통해서통관대리인이수입신고를진행함 3/20

3. 수입통관절차 수입면허취득후화물선적이진행되면실질적인수입통관서류절차는수입자로부터법적위임을받은통관브로커 ( 한국의관세사역할을하는 ) 가진행을하며, 통관서류인선하증권 (BL) 및상업송장 (INVOICE) 원본을수입자로부터인도받아전산망 (SISCOMEX) 에수입신고데이터입력및수입신고진행

수입신고후전산 (SISCOMEX) 상배정받은채널및세관지침사항을열람할수있음 무작위배정이원칙이나무역법인의수출입이력이약 1 년이하인경우화물대부분이 RED/YELOW 채널에배정이되어서류와현물검사를받으며, 세관의지침에따라서류 / 현물검사를필해야함 검사결과이상이없을경우보세구역에서화물반출이가능하나,

5 3. 수입통관절차 수입면허취득후화물선적이진행되면실질적인수입통관서류절차는수입자로부터법적위임을받은통관브로커 ( 한국의관세사역할을하는 ) 가진행을하며, 통관서류인선하증권 (BL) 및상업송장 (INVOICE) 원본을수입자로부터인도받아전산망 (SISCOMEX) 에수입신고데이터입력및수입신고진행 수입신고완료와동시에관세, 공산세, 사회세, 주유통세를납부해야하며 ( 유통세는발행되는지로의금액을당일납부하며, 그외제세금은수입자계좌에서자동 DEBIT 됨 ) 이후 채널배정 이라는브라질만의특수한통관절차가진행 GREEN 채널 : 무검사통관 / YELLOW 채널 : 서류심사 / RED 채널 : 서류와현물심사 수입신고후전산 (SISCOMEX) 상배정받은채널및세관지침사항을열람할수있음 무작위배정이원칙이나무역법인의수출입이력이약 1 년이하인경우화물대부분이 RED/YELOW 채널에배정이되어서류와현물검사를받으며, 세관의지침에따라서류 / 현물검사를필해야함 검사결과이상이없을경우보세구역에서화물반출이가능하나, 반대로현물과서류상차이가있거나오신고내지는누락된항목이있을경우서류수정에따른벌과금부과이부과되고재심사까지통관이상당히지연되기도함 통상수입면허취득후 1 년이상특별한세금탈루및세관추징내역이없을경우 GRREN 채널을배정받기시작하며무검사통관진행빈도수가증가됨 세관전산망 (SISCOMEX) 채널배정예시 RED 채널 세관지침사항 ( 서류제출 ) 배정채널 (RED) 4/20

6 Receiving Doc Confirm Presence Cargo Request *DI Customs Clearance **NF Generated Receiving Storage 3. 수입통관절차 PROCESS MAP PORT 직통관 Arrival Port Port W/H (bonded) 1 Factory 2 Transportation 프로세스요약 1 Port 도착 보세창고입고 원본서류확인및 Pallet damage 확인 Presence Cargo: 세관원현물도착 Confirm damage 있을경우수입자와확인 후수입신고신청 통관시 Channel 배정 : RED: 현물검사 / YELLOW: 서류검사 / GREEN: 통관완료 (Channel 에따라 L/T 지연가능 ) 관세사측통관완료 Confirm 받은후 NF 발행 Transportation 수입자운송 BOOKING 진행 2 수입자 : 현물입고진행 * DI(Declaração de Importação): 수입신고 ** NF(Nota Fiscal): 수입제품입고세금계산서로수입자가직접발행 5/20

7 Arrival Channel Check Weight Booking Presence Cargo Request *DI Customs Clearance **NF Generated Receiving Storage 3. 수입통관절차 PROCESS MAP 보세창고통관 사설보세창고의경우 PUBLIC 항구나공항보세구역대비운영이유연하고빠르며, 파업기간의경우항만노조의영향력이덜하고세관원들의파업동참율이낮아통관시간단축가능 Port Request 보세운송 Bonded W/H Factory Port W/H (bonded) Transportation 보세운송 (Bonded Freight) Transportation 프로세스요약 1 Port 도착 ( 해상은도착전 48 시간, 항공은도착후 24 시간이내보세운송신고시현도배정 ) 보세운송신고 Channel 배정후 CNTR 중량 /Seal 확인 ( 차이발생경우보세운송불가 ) Green Channel 받은후운송사 Booking 요청 Transportation (Bonded Freight) 2 Presence Cargo: 세관원현물도착 Confirm 수입신고요청 Channel 배정 : RED: 현물검사 / YELLOW: 서류검사 / GREEN: 통관완료 (Channel 에따라 L/T 지연 ) 관세사측통관완료 Confirm 받은후 NF 발행 Transportation 3 수입자 : 현물입고진행 운송사 : 보세운송진행 수입자운송 BOOKING 진행 6/20

8 3. 수입통관절차 PROCESS MAP 직통관 / 보세창고통관전체 수출업자도착 Port 보세창고수입업자 출하 발주 선적 선적서류사본입수 도착확인 도착 보세운송신청 - 수입신고 (DI) - 선적서류 보세운송판정 Green Yellow Red Gray - 수입신고 (DI) - 선적서류원본제출 재심사 보세운송 (Trucking) 통관판정 원본제출 Green Yellow Red Gray 재심사 방역 운송 통관판정 Green Yellow Red Gray 재심사 방역 운송 브라질화물검사분류기준 - Green: 자동통관 - Yellow: 서류심사 - Red: 서류및화물심사 - Gray: 서류및화물정밀심사 입고 7/20

4. 브라질세번 (NCM) 에대한소개와수입통관시납부세금산출기준 브라질대외공동관세 브라질은수입상품에대한세번으로국제적으로통용되는 HS-CODE 가아닌남미공동시장 (MERCOSUL) 대외공동관세 (Tarifa Externa Co mum) 를적용함 총 8 자리 (000

9 4. 브라질세번 (NCM) 에대한소개와수입통관시납부세금산출기준 브라질대외공동관세 브라질은수입상품에대한세번으로국제적으로통용되는 HS-CODE 가아닌남미공동시장 (MERCOSUL) 대외공동관세 (Tarifa Externa Co mum) 를적용함 총 8 자리 ( ) 로구성이되며최초 4 자리는대부분동일제품국제 HS-CODE 先 4 자리와유사하나, 이후 4 자리는제품의사양및재원에따라다양하므로제품에대한전문시식이있는엔지니어와통관사가협업을통해세번및표준사양을분류및정의하는것이안전함 수입신고지 (DI) 예시 세번신고 제품에대한자세한사양신고 브라질무역법인운영시세번관리는상당히중요한사안이며세번사고로추징을받으면상당한벌과금및통관지연이야기될수있음 세관에서수입세번관련데이터를 5 년이상장기보관관리하며세무감사시주요검토대상이되므로, 되도록수입초기부터전문컨설팅업체등을통해정확하게분류하는편이안전함 모든선적서류상세번이반드시기입되어야하며브라질향선적전브라질수입자및통관사와정확한세번을확인후기입해야도착후통관지연을예방할수있으며, 세번에따라선적전관련당국의사전심사를받아야하는제품이있을수있으므로해당경우반드시통관대리인을통해서관련당국의승인을득한후선적이진행되어야함 ( 세번및선적전수입승인여부확인시사용하는공식 SITE 유료가입후조회가능 ) 8/20

10 4. 브라질세번 (NCM) 에대한소개와수입통관시납부세금산출기준 수입통관시납부세금종류 세금종류세율주요내용 수입관세 (II : Imposto de Importação) ITEM 별상이 남미공동시장 ( Mercosur : 브라질, 아르헨티나, 우루과이, 파라과이 ) 수입관세분류 Code 사용 - NCM ( Nomenclatura comum do Mercosul ) Item 별 8 자리의 Code 사용 ( ex, ) : 국제 HS Code ( 4 자리 ) + 브라질분류번호 (4 자리 ) - 수입관세부과범위는 Item 별상이, 통상정책에따라가변적 MANAUS 경제특구 : 내수용면세, 경제특구내가공 / 원자재로사용후브라질타지역수출 : 88% 감세 공업제품세 (IPI : Imposto sobre produtos industrializados ) ITEM 별상이 연방정부세금 : 1 국내생산제품판매시 2 수입통관시부과되는세금 사회기여세 (PIS & COFINS) 1.65 % 7.60 % 사회통합기여금 ( PIS ) & 사회복지기여금 ( COFINS ) 주 ( 州 ) 유통세 ( ICMS ) 18 % 주 ( 州 ) 부가가치세, 상품수입, 용역및운송서비스등에부과 ( 주정부의가장큰세수원 ) - 세율은주마다상이, 상파울로주의경우 18% 부과 - ICMS 는부과된세금의일부를 Credit 으로적립하여, 차후납부시에사용가능 9/20

11 4. 브라질세번 (NCM) 에대한소개와수입통관시납부세금산출기준 수입관부가세산출기준 세금종류 산출식 수입관세 (II : Imposto de Importação) Taxable Amount x II % 공업제품세 (IPI : Imposto sobre produtos industrializados ) (Taxable Amount+II Amount) x IPI % 사회통합기여금 (PIS) Taxable Amount x PIS % 사회복지기여금 (COFINS) Taxable Amount x COFINS % 주 ( 州 ) 유통세 (ICMS ) {(Taxable Amount+II+IPI+PIS+COFINS+SISCOMEX FEE+AFRMM)/(1-ICMS %)} X ICMS% 용어정의 REMARK 1) Taxable Amount : CIF Value ( 해상화물의경우 CIF Value + THC) 컨테이너하역용역세 - 흔히 THC(TERMINAL HANDLING CHARGE) 라고칭함 2) SISCOMEX FEE : 세관전산망사용료로통상수입신고건당 BRL ) AFRMM: 컨테이너화물에부과되는항만세이며, 선임 (OCEAN FREIGHT) 의 25% 부과주유통세계산 BASE 에포함됨 예시 ) 폴리카보네이트레진원소재 (NCM ) 쌍파울로주수입세금산출을위한기준금액들은다음과같이추정후수입세금산출 unit=usd FOB 96,900 OCEAN FREIGHT 3,000 INSURANCE 100 CIF Vlaue 100,000 40FT 1 CNTR THC 400 TEXABLE AMOUNT 100,400 SISCOMEX FEE 93 환율 US$1=BRL2.3 적용 AFRMM 750 3,000 X 25% 세금종류세율계산식 II 14% 100,400 X 14% IPI 5% (100,400+14,056) X 5% PIS 1.65% 100,400 X 1,65% COFINS 7.60% 100,400 X 7.6%% SÃO PAULO ICMS 18% {(100,400+14,056+5,723+1,657+7, )/(1-18%)}x18% 10/20 TOTAL unit=usd Tax Amount 14,056 5,723 1,657 7,630 24,637 53,703

12 5. 브라질向수출 Route - 항공 MANAUS L.A CHICAGO NEW YORK SAO PAULO L.A CHICAGO FRANKFURT MIAMI MIAMI MANAUS SAO PAULO Sea & Air 11/20

13 5. 브라질向수출 Route 해상 2) Global 물동량현황 ( 한국發 ) MANZANILLO Pecem L/T : 35 ~ 45 DAYS PANAMA MANAUS SINGAPORE SANTOS DURBAN L/T : 33 ~ 38 DAYS 태평양 ROUTE 대서양 ROUTE 12/20

5. 브라질向수출 Route 해상 2) Global 물동량현황 ( 한국發 ) 브라질주요항구 NO PORT STATE IMPORT % Distance SP 1 SANTOS SP 26.0% 190 2 VITÓRIA ES 8.0% 882 3 PARANAGUÁ PR 7.7% 442 *Santos Port Site 자료 4 ITAGUAÍ RJ 4.

14 5. 브라질向수출 Route 해상 2) Global 물동량현황 ( 한국發 ) 브라질주요항구 NO PORT STATE IMPORT % Distance SP 1 SANTOS SP 26.0% VITÓRIA ES 8.0% PARANAGUÁ PR 7.7% 442 *Santos Port Site 자료 4 ITAGUAÍ RJ 4.9% RIO DE JANEIRO RJ 4.8% RIO GRANDE RS 4.0% 1,109 7 ITAJAÍ SC 3.1% SAO LUIZ MA 3.1% 2,970 9 SAO SEBASTIAO SP 2.9% ARATÚ BA 2.0% 1, SALVADOR BA 1.9% 1,962 13/20

15 6. 브라질向선적서류작성시유의사항 #. 선적서류 (C/I, P/L) 1. 제품 Description Technical Specification 과같은자세한 Item Description 필요 2. 수입자 ( 법인 ) 정보 CNPJ#( 브라질국제청등록납세번호 ), 수신인이름및연락처 3. 정확한무게기입 선적서류에서명기된무게 (Gross Weight) 와 ±5% 이상차이가날경우정밀검사로판정되어통관지연의원인이됨 B/L 상에는 Tare Weight 가반드시표기되어야함 4. 선적조건이 CFR, CPT 일지라도선적서류에는반드시 FOB, Freight 를별도명기해야함 보세운송신청시세관에 FOB Value 기준으로 Material Value 신고 - 예 : CFR Santos ( 또는 CFR VCP) FOB(Korea) 100 sets USD 30,000 FREIGHT USD 2, CFR Total 100 sets USD 32,500 - 예 : CPT Santos ( 또는 CPT VCP) FOB(Korea) 100 sets USD 30,000 FREIGHT USD 3,600 (Inland Cost USD1,100/Unit 포함 ) CFR Total 100 sets USD 33, C/Invoice Value = FOB Value (Material Value) + Freight C/Invoice Value 가 Freight 보다낮을경우벌금부과및통관지연의원인이됨 ( 통관진행시보세운송신청시신고된 FOB Value + Freight 를기준으로과세함 ) 6. CI/PL 상파란색잉크로실서명이된원본서류송부필요 ( 통관시세관에원본서류제출필수 ) 7. 선적서류와현물과의수량및내용일치필수 선적서류에표시되지않은물품및서류와현물간의수량불일치는벌금부과및통관지연의원인이됨 8. 원산지표시 Item 별영문으로원산지표시가되어야함 9. 제조자명및주소표시 Manufacturer 이름및주소표기 14/20

16 6. 브라질向선적서류작성시유의사항 - CI/PL Sample ( 上 ) 15/20

17 6. 브라질向선적서류작성시유의사항 - CI/PL Sample( 下 ) 16/20

18 7. 사전수입승인 (L/I;Licença de Importação) & 포장 (Packing) #. L/I (Import License); 사전수입승인 1. 브라질국제무역부 (DECEX) 의특별관리를받는제품이나다른정부기관의허가를취득해야하는물품들은선적전에브라질 해당기관으로부터선적전수입승인 (LI) 를취득해야한다. 사전수입허가를받아야하는품목은 SISCOMEX( 전자문서교환시스템 ) 행정조치표 에열거되어있다. 예시 ) 중고품, 수입세감면상품, 무가상품 ( 샘플, 기부품, 일시적체류, 인체및동물연구용품, 정신질환치료제, 군수품, 방사능물질, 원유, 원유가공품, 환경유해물질, 항공기, 백색가전완제품등 ) 2. 사전수입승인이필요한 ITEM 의경우선적전에반드시선적서류를수입자에게메일로송부하여, 브라질세관의 L/I 승인후선적지시에따라선적되어야만함 선적전선적서류 Copy 송부 LI 승인 (ITEM 에따라 LEAD TIME 상이 ) 수입자선적지시 선적 3. L/I 가수입 Process 에미치는영향 L.I 가승인되지않을경우수입신고불가 L.I 가승인되지않을경우보세운송불가 ( 도착항구에서의비용문제발생 ) L.I 가선적후승인될경우벌금부과 (CIF 금액의 30% 또는최대 R$ 5.000,00, 최소 R$500.00) 수입신고시정보오류발견될경우 L.I 수정필요하고벌금부과됨 (L.I 수정에시간소요 ) 브라질도착후수입신고수정이이뤄졌을경우 Yellow Channel 배정 #. Packing 1. 현물검색시박스별로구분표시된 Packing list 나각 Outbox 에내용물에대한표시가없을경우전수검사시행 2. 전수검사시행하지않을경우 Packing list 미제출로간주, 벌금부과. (C/I 금액에관계없이건당 R$ ) 17/20

19 8. 브라질도착지물류비용 청구항목 항공수출 항공수입 청구주체 항공운임 선적조건 (FOB or CIF 등 ) 에따라화주에게청구 창고료 USD0.03/kg - 1st 4 일 : USD0.03/kg --> 이후 2 일마다 USD0.03/kg 로청구됨 - 1st 5 일 : 1% of CIF - 2nd 5 일 : 1.50% of CIF - 3rd 5 일 : 3% of CIF - 이후 10 일단위로 1.5% of CIF 항만공사 (Infraero) 에서청구하는비용 Siscomex 비용 R$200~300 세관시스템사용비용 ( 수입신고조건및세번수에따라변동됨 ) Desconsolidation USD100 포워딩회사 handling 청구비용 BL fee R$30 ~ 60 항공사비용 ( 항공사별로다름 ) Collect Fee 3% of 항공운임 포워딩회사청구비용 통관비 R$1,000 (SDA 포함 ) R$1,000 (SDA 포함 ) 통관회사청구비용 pick up 비용 운송사비용 - 선적조건 (FOB or CIF 등 ) 에따라 청구항목 해상수출 해상수입 청구주체 해상운임 선적조건 (FOB or CIF 등 ) 에따라화주에게청구 THC R$700~800 R$700~800 선사에서청구하는비용 ( 선사별로다름.) BL Fee R$200~300 R$200~300 선사에서청구하는비용 ( 선사별로다름.) Desconsolidation USD100~150 USD100~150 포워딩회사 handling 청구비용 AFRMM ( 항만세 ) 해상운임의 25% 항만청비용 부두내창고료 (10일기준 ) CIF value의 0.65% terminal 비용 부두내 cntr 이적료 R$300~500 terminal 비용 Siscomex 비용 R$200~300 세관시스템사용비용 ( 수입신고조건및세번수따라변동됨 ) 18/20

20 첨부 1) 사전수입승인 (L/I) 후수입 Process 예시 의약품 수입 Flow-Chart ANVISA 제품등록 ANVISA 선적승인요청 ANVISA 승인 SISCOMEX L/I 등록 L/I 수정및 ANVISA 승인재요청 No ANVISA 검역통과 브라질도착 선적 승인 Yes 수입신고 채널배정 Red Green Yellow * ANVISA: 브라질보건부산하의약품검역기관 ** SISCOMEX: 브라질상업문서교환시스템 현물 & 서류검열 서류검열 19/20 통관

21 첨부 2) Courier 통관 #. 정식통관으로진행해야하는경우 ; 1. 정식통관필요화물의종류 물품대금과운송비, 보험료의합계가미화 3,000 불이상인경우 개인의경우 여행객이동반하지않은수화물이나이삿짐의경우 ( 정식통관일경우세금이부과되지않음 ) 구매물품이나선물로미화 3,000 불이상인경우 주의점 : 개인은상업용물품의수입이나수입허가가필요한품목은수입할수없음 법인의경우 금액에관계없이상업용목적인경우 수입대금을수출회사에지불해야하는경우 기증하는경우 ( 정부에적법하게등록된법인에한함 ) 수입허가가필요한품목의수입 주류, 담배, 중고품등 이외에상업문서교환 system(siscomex) 에서지정한품목 2. 필요서류 : AWB Original 또는복사본. 물품기재란에 FORMAL IMPORT 라고기재해야함 Commercial Invoice 와 Packing List 원본. 두서류는따로작성되어야하고파란색 (Blue) 볼펜으로사인되어야함 Long Form (DHL 의경우 Commercial Invoice 에기초해자체작성 ) 수입허가 : 수입허가가필요한품목일경우, 선적전에수입허가를신청, 승인을받아야함 주의점 : 서류가정확하지않을경우벌금이부과될수있음 3. 통관절차 : RADAR: 세관에수입회사로등록 통관절차수행에통관사가필요함 4. 세금과수수료 ; 일반통관과같이세율분류에따라세금이부과되고수수료 ( 창고비용, 통관사비용등 ) 인보이스에기재되어야할사항 1) 선적지. 수출회사정보. CNPJ 를포함한수입회사정보 2) NCM ( 브라질세율분류번호 ) 를포함한선적물품에대한상세정보 3) 미화로표시된물품단가와총금액 4) 각아이템별수량과 net weight, gross weight 5) 운송비용. ( 수출자가운송비를부담하는경우에만해당 ) 6) 대금지불조건 (INCOTERM) 실제진행에있어 DHL 이나 FEDEX 를이용하여 FORMAL IMPORT 로기재하여선적후선적서류 (AWB 와 Invoice) 를메일로전달시도착즉시통관진행가능 20/20

INCOTERMS 2010

9.INCOTERMS 2010 담당교수 : 유승균 bluetrade@dongguk.ac.kr Incoterms? 무역이란지구상에 200개가넘는나라들간의거래 역사, 문화, 상관습이다르기에규칙을통일해야할필요. 국제상업회의소 (ICC: International Chamber of Commerce) 에서제정 수출상과수입상사이에물품을주고받는중에생길수있는위험과비용의한계를정함.