부산역사시공방법개선등을통한사업기간준수 2009. 5.
01. 추진배경 Define 부산역증축공사는 2008 년 8 월착공계획으로추진중건축자재폭등에의한유찰로 2009 년 3 월계획일정보다 8 개월지연착공됨에따라부산역개통공정에차질이예상됨 사업개요 선상역사및주자창증축 18,890 m2 (41,697 m2 61,587 m2 ) 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 2 / 35
01. 추진배경 단계별추진공정계획 승강장내증축역사지장물철거, 기초및골조공사를위하여단계별로여객취급및선로사용을중지하고공사추진 구분기간공사범위 승강장사용중지 전차선단전 1 단계 4 개월기존역사없음없음 2 단계 4 개월 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 3 / 35 공사내용 역사증축홈지붕승강장마감 여객용임시계단설치기존역 3 층집표구변경 -승강장운영계획 - #1홈일부중지 #1 선로 #1홈기초, 골조공사기초공사노선도고속 ( 도착 ) 승강#1 장 5홈마감 #2홈 #2승강장 #3,#4 선로 #2홈기초, 골조공사기초공사고속 ( 출발 ) 승강장#24 홈마감 3단계 3개월 #5홈 #5승강장 #10,11선 #5홈기초, 골조공사기초공사폐 #5 쇄홈마감 4 단계 3 개월 #4 홈 #4 승강장 #8,#9 선로 5 단계 4 개월 #3 홈 #3 승강장 #5,#6 선로 6 단계 7 개월 지붕, 마감 4 개월기존시설재설치 없음 없음 #4 홈기초, 골조공사 #4,#5 홈철골세우기 #3 홈기초, 골조공사 #4 홈철골세우기 선로상부선상역사마감, 기존연결통로철거 없음없음기존시설재설치 일반 기초공사 일반 #3 홈기초공사 #1~5 홈철골, 마감 승강장 2 승강장 1 #10 # 9 # 8 # 7 # 6 # 5 # 4 # 3 #4홈마감 # 2 # 1 #3 홈마감 #1~#5 홈잔여 29 개월공사기간을 21 개월 (8 개월단축 ) 공정수립시개통사업완료가능
02. 문제점 Define 공사기간절대부족 8개월 구분 08 3/4 4/4 09 1/4 2/4 3/4 4/4 10 1/4 2/4 3/4 4/4 11 1/4 비고 당초계획 08 월 공사기간 29 개월 12 월 개통 잔여공정 03 월 공사기간 21 개월 11 월 개통 공사착공전역사계획및공정검토 동선체계개선및매표실등역관리시설전진배치요구 ( 철도공사경영진 ) 주공정인지장물철거 (14 개월 ) 및철골공사 (10 개월 ) 공정의재검토없이공정단축불가 실시설계원점부터재검토 빛기둥에대한기능및구조변경검토 : 순기능보다역기능이많음철거범위, 기존구조물재활용, 기초공법, 선상데크공법등공정단축요소재검토필요 친환경역사, 사후관리, 역사기능, 여객동선, 기능실재배치, 기존역사와연계성등철도공사요구사항을포함실시설계내용전면재검토필요 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 4 / 35
03. 핵심원인선정 Define 외부고객의소리 1. 철도공사업무담당자가많고비협조적이다. 2. 작업시간 ( 차단작업 ) 이적어공기준수가어렵다. 3. 역사평면이불합리하다. 4. 철도역사의순기능보다디자인에치중한다. 5. 계약조건이일방적이다 ( 공사기간 ). 6. 유지관리등사용자의견이배제된다.. 7. 열차운영계획이수시로변한다. 8. 공사시행계획이역운용과무관하게수립된다. 9. 현장여건과설계내용이상이하다. 내부고객의소리 1. 어건변동이있어도사업기간을준수해야한다.. 2. 사업비추가없이마무리해야한다.. 3. 건설재해가없어야한다. 4. 이용객불편이최소화되어야한다. 5. 친환경으로건설되어야한다. 고객주요요구 (CCR) 1. 현장여건설계반영 2. 사업기간준수 3. 기능우위역사건설 4. 운행역사건설지원체계정립 Business 주요사항 (CBR) 1. 사업기간준수 2. 예산절감 3. 친환경역사건설 4. 민원발생최소화 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 5 / 35
03. CTQ 선정 Define 고객주요요구 (CCR) 1. 현장여건설계반영 CTP(CTQ) 시급성 개선효과 기간내수행 데이터측정 고객만족도 계 2. 사업기간준수 3. 기능우위역사건설 4. 운행역사건설지원체계정립 사업기간준수율 9 9 9 9 9 45 현장여건반영율 9 9 3 9 9 39 민원발생율 3 9 3 3 9 27` Business 주요사항 (CBR) 1. 사업기간준수 요구사항반영율 3 9 3 9 9 33 예산절감율 3 3 3 3 3 15 2. 예산절감 3. 친환경역사건설 4. 민원발생최소화 자재폭등으로인한착공일지연및주변환경과역운영조건등건설환경여건, 사용자요구조건이개통공정준수와밀접한상관관계가있어이에대한개선책을마련, 철도건설사업적기개통과및이용자만족도향상을위해사업기간준수율을 CTQ로정함. 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 6 / 35
Project 요약서 Project 명 부산역사시공방법개선등을통한사업기간준수 Biz Case 1. 부산역 2단계건설공사는 07년말설계이후 08년철골재폭등에의한공사입찰유찰로인하여 09.03월착공됨 (8개월지연) 2. 공사착공전 2010년완공을목표로공사기간단축, 설계의경제성검토, 예산절감, 역사기능항상, 구조적안전및품질확보를위한대안검토필요 문제기술 1. 작업시간이적어공기준수가어렵다. 2. 역사평면이불합리하다. 3. 철도역사의순기능보다디자인에치중한다. 4. 현장여건과설계내용이상이하다 5. 여건변동이있어도사업기간을준수해야한다. 6. 사업비추가없이마무리해야한다. 7. 친환경으로건설되어야한다. 3. 시공계획은사용중인부산역운용계획및이용자동선처리와병행하여공정검토필요 8. 건설재해가없어야한다. 9. 이용객불편이최소화되어야한다 활동목표 일정계획 정량적목표 : 공정단축 8 개월 활동 정의 (D) 문제해결 (M) 개선 (I) 통제 (C) 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 활동범위 조직체계 Core Process : 부산역단축공정확보 Process 범위 : 수정설계및시공 시작 공정계획수립부터 종료 수정공정승인까지 Sponsor : 고속철도 1처장 Consultant : 차장전진호 Project Leader : 팀장우영근 팀원 : 건축팀부서원, 부산역지원 T/F 대림건설지원팀, 부산역감리단 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 7 / 35
03. 핵심원인및해결방안 CTQ VITAL FEW 개선방향 관련분야 부산역사사업기간준수율 철거범위축소 기존연결통로 #1,2번구체재활용 ( 승강설비설치부분철거 ) 철도공사 ( 부산경남본부 ) 핵심원인 1. 전체철거시 14개월공사기간소요 2. 소음, 비산먼지발생으로민원발생 3. 차단시간이적어철거공정이주공정 해결방안및효과 1. 철거범위축소로 7개월공정단축 2. 소음, 비산먼지발생최소화 3. 활용에따른리모델링추가 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 8 / 35
03. 핵심원인및해결방안 시공계획 ( 철골공사 ) 공정분석및문제점 구분 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 비고 Hoist Crane 3 층 4 층 ~roof 마감 총 14 개월 Luffing Crane 3 층 4 층 ~roof 마감 총 10 개월 문제점도출 : 철골공사의전체물량에대한양중계획을분석결과 - 양중장비를러핑크레인으로동시 3 대설치로변경 - 현차단시간 (2 시간 30 분 ) 부족시간연장이필요 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 9 / 35
03. 핵심원인및해결방안 CTQ VITAL FEW 개선방향 관련분야 부산역사사업기간준수율 차단작업시간이적음 부산역심야및새벽열차운용은 사용착선조정으로추가시간확보 철도공사 ( 부산경남본부 ) ( 관제실 ) 0 시이후도착열차 : 14 개열차 차종 번호 도착 시간 착홈 ktx 169 0:08 #9 비고 ktx 269 0:37 #9 금토일 ktx 171 0:57 #8 ktx 273 1:04 #9 금토일 무 1219 0:26 #8 EL 새 1007 0:14 #11 무 1221 0:34 #11 무 1223 2:30 #8 무 1291 2:56 #8 새 1009 3:05 #9 무 1225 4:11 #8 06 시이전출발열차 : 7 개열차 차종 번호 도착시간 착홈 ktx 250 4:30 #6 월 ktx 252 4:40 #5 월 ktx 102 5:00 #6 ktx 104 5:30 #6 ktx 106 6:00 #5 무 1002 5:10 #3 무 1204 5:45 #3 비고 고속 ( 출발 ) 일반 ( 도착, 출발 ) 일반 고속 ( 도착 ) 승강장 1 승강장운용계획 승강장 5 노선도노선도 #10 # 9 승강장 4 승강장 3 승강장 2 ( 폐쇄 ) 심야도착및출발열차를단계별 (#5 1) 데크공사일정에따라착발선및급전계통을조정작업시간확보 ( 최대 4 시간확보 ) 3 개월공정단축가능 폐 쇄 # 8 # 7 # 6 # 5 # 4 # 3 # 2 # 1 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 10 / 35
03. 핵심원인및해결방안 CTQ VITAL FEW 개선방향 관련분야 부산역사사업기간준수율 차단작업시간이적음 부산역심야및새벽열차운용은 사용착선조정으로추가시간확보 철도공사 ( 부산경남본부 ) ( 관제실 ) 1. 1 단계 : 충장로와부산역 #5 승강장으로자재반입을위한인상선및 #11 선로사용중지, 전차선단로기설치, 급전선이전협의를완료하고 12 월부터 24 시간공사추진 2. 2 단계 : #5 승강장골조완료후 #4 승강장공사시심야 0 시이후도착열차 (11 개열차 ) 는착발조정협의를금년말까지협의완료후공사추진 ( 작업시간 2 배연장 ) 3. 3,4 단계 : 2 단계와동일한방법으로열차취급조정으로공사추진 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 11 / 35
03. 핵심원인및해결방안 평면변경 ( 콘코스기능및동선개선 ) 콘코스 ( 고속 / 일반선 ) 선별구분 ( 경부선 / 고속선 ) 콘코스 ( 고속선 ) 콘코스 ( 일반선 ) 개선전 개선후 이용동선의 단순 / 직선화 고속선출입동선 일반선출입동선 고속선출입동선 일반선출입동선 승강장연결계단위치조정과기존연결통로활용을동시에충족하면서이용객의편리성향상, 공간활용및역운영의효율성제고 철도공사, 자문위원개선안채택 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 12 / 35
03. 핵심원인및해결방안 편의시설통합후위치 ( 화장실및편의시설 ) GATE-1 ( 고속 / 일반선 ) GATE-2 GATE-3 ( 고속 / 일반선 ) GATE-4 GATE-2 GATE-3 GATE-4 GATE-5 ( 일반선 ) 신설화장실 기존화장실 개선전 신설화장실 기존화장실 개선후 1. 소규모분산 (8 개소 ) 화장실은 GATE 근접혼잡가중과동선장애, 기계설비의유지관리의문제점을해소키위해집중통합하고최적위치설치로모순점해결 2. 편의시설은통합확대하여편의성증대및철도경영개선기여철도공사및자문위원등전문가와협의도출최적안선정 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 13 / 35
03. 핵심원인및해결방안 빛기둥의역기능해소 ( 콘코스기능및동선개선 ) GATE-1 GATE-2 GATE-3 GATE-4 저해 확보개방감이용동선사인안내 GATE-1 ( 고속선 ) GATE-2 GATE-3 GATE-4 GATE-5 ( 일반선 ) 개선전 개선후 자연채광도입 온실효과 광덕트 순기능의자연채광은도입하고역기능은보완 ( 유리구조기둥 광덕트 + 디자인기둥 ) 하여개방감확보, 이용동선직선화, 태양열차단, 구조단순화, 유지관리효율화, 공간활용성증대 ; 철도공사, 자문위원개선안채택 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 14 / 35
03. 핵심원인및해결방안 빛기둥의역기능해소 ( 구조단순화등 ) 기존역사 콘코스 건축구조 지붕구조 빛기둥 하부거더 기둥 기초 건축구조 지붕구조 기둥 하부기둥 기초 문제점 1. 빛기둥과하부기둥불일치로하부거더의과다한골조구성 2. 일체화로인한기존건물의소방, 환기, 채광, 소음을기계적보완필요 최적안선정으로문제해결 1. 구조일체로경제적설계골조공사비 20% 절감 (28억원) 2. 분리로기존건물의소방, 환기, 채광, 소음을해결 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 15 / 35 8
03. 핵심원인및해결방안 선상데크슬래브공업화로변경 ( 시공사제안 ) 데크설치 - 심야 현장시공최소화 (SRC Half PC) 공장제작 현장콘크리트타설 DECK PLATE+CONC 타설 현장조립 HALF PC+TOPPING CONC 타설 운행중인역승강장슬래브공사를현장시공에서공장생산현장조립시공법으로변경 - 기계화자동화설비공장에서제작되므로균질한품질및정밀시공가능 - 기후의영향없이공장제작으로획기적인공정단축및산업재해감소 - 내화피복불필요, 비산, 낙수, 소음이없어민원발생감소 철도현장시공사례가적어철저한현장관리필요 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 16 / 35 13
03. 핵심원인및해결방안 기초파일물량축소 기초공사용마이크로파일규격변경 (Φ65 Φ75, 케이싱 Φ150 Φ200) 기초파일물량을축소는 1. 설계하중증가적용사례검토 2. 동일한작업조건검토 3. 투입장비의적용성검토 최적안선정으로문제해결 1. 설계하중 70톤 / 본 110톤 / 본변경 ( 창동역, 고양터미널등적용 ) 2. 동일한환경및장비로시공가능 3. 30% 축소로 (711 501본) 공정단축 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 17 / 35
04. Work-Out 을통한원인 ( 문제점 ) 세부분석 Workout 문제점세부분석을위한 Work-Out 회의개최일지 문제점분석및사업추진을위한회의일지 ( 공사착공전 ) 08.02.25 : 사전설명회 ( 부산역교양실철도공사및공단 20 명 ] 08.03.18 : 공사협의체구성 [ 부산역장및지사참여지원반 T/F 구성 ] 08.03.25 : 1 회공사협의회개최 [ 부산역사전반에대한회의공사, 공단, 협력사 31 명 ] 08.04.01 : 부산역검토협의협의회 [ 시공방법, 대체시설협의 11 명 ] 08.07.08 : 부산역평면사용자협의 [ 철도공사본부및공단 ] 08.07.30 : 부산역평면협의 ( 각대안에대한장단점비교최적안제시 12 명 ) 08.09.25 : 공사단축방안및설계협의 [ 본사기술본부및경부고속 PM, 영남본부 ] 08.10.16 : 착공지연에따른기존건물활용계획안송부 [ 부산역연결통로철거대상존치안 ] 08.11.12 : 부산역공기단축방안검토지시 [ 영남본 부산역감리단 ] 08.12.19 : 철거건물활용계획에대한구조안전성검토 09.02.19 : 부산역공사설명회및토론회최 [ 공사, 공단, 협력사 25 명 ] 09.03.06 : 적기준공을위한공사시행방안수립지시 ( 영남본부 감리단 ] 09.03.31 : 부산역사개량의견회신 ( 공사부산지사 영남본부 ] 공사착공전전문가, 사용자간회의 문제점도출 조율 협의 보완 재협의 결정 최적의개선 ( 안 ) 수립반영 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 18 / 35
05. Work-Out 을통한원인 ( 문제점 ) 세부분석 Workout 문제점세부분석을위한 Work-Out 회의개최일지 문제점분석및사업추진을위한회의일지 ( 공사착공후 ) 09.03.31 : 부산역사착공보고회및토론 ( 시공사 영남본부 ] 09.04.02 : 부산역평면검토지시 ( 영남본부 부산역감리단, 고속역사사례분석포함 ] 09.04.10 : 착공설명회개최 [ 부산역및지사, 협력사 ] 09.04.15 : 시공사공기단축방안의견제시 ( 철거최소화, Half PC 슬래브변경공법제안 ] 09.05.12 : 부산역설계변경제안 [ 시공사, 설계자의견을감라단검토검토요청 ] 09.05.29 : 부산역설계변경심의위원회개최 09.06.01 : 부산역협의회개최 09.06.18 : 부산역설계변경제안시행방침결정 09.06.24 : 부산역협의회개최 09.07.13 : 부산역수정설계시행방침결정 ( 설계변견경제안검토안반영 ] 09.07.29 : 부산역협의회개최 09.07.30 : 부산역설계변경관계자회의 [ 공단, 공사, 설계자, 시공사, 감리단등전문가 ] 09.09.16 : 부산역설계변경디자인자문위원회개최 ] 공사착공전설계개선 [ 안 ] 수정설계 협의 문제점보완반영 재협의 결정 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 19 / 35 전문가자문반영시행
04. 개선실행계획 01. Fast-Track 으로사업추진 설계변경심의 (5.29) 디자인자문 (9.16) 내역산출 / 사업비검토 PHASE - Ⅰ 구조안전진단시행 관련기관의견수렴 기술 / 공법 기초도 기술검토 2 단계구조도 트러스구조도 마감수준조정 / 결정 연결통로 -2 리모델링수준결정 공사착공 (2009.3.3) 파일공사시작 철골발주 / 제작 (1 차분 ) 철골발주 / 제작 (2 차분 ) 설계성과물남품 (11.16) 사후설계업무 ( 현장지원 / 협조 ) PHASE - Ⅱ 최종구조도 최종내역검토조정 최종성과품 BIM 설계진행 ( 간섭체크 ) 골조공사외부마감내부마감 공사준공 (2010.11.30) 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 20 / 35
06. 현수준및목표설정 프로젝트목표달성 - 부산역사계획일정보다지연 (8 개월 ) 착공을만회경부고속철도개통일정준수 - 역사기능충족과친환경역사및품질우위역사건설 29 개월 2010.11.30 부산역사업기간준수율 목표 21 개월 현수준목표수준 (2.095σ) ) (6.0σ) 개통전완료로대국민약속이행 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 21 / 35 프로젝트목표달성을위하여주공정을분석원점부터재검토하여시행가능한모든개선대안을수립반영 1. 철도의기능, 품질, 경제적이고친환경역사건설 2. 철거범위축소활용으로관리공정에서배제하고 3. 공정단축을위한모든요소발굴적용으로만회공정 8 개월단축으로부산역사사업기간준수 친환경역사및유지관리최적화건설 운영자와이용자가편기한역사건설 경제적인역사설계 ( 건축구조최적화 ) 최적의명품부산역건설
06 개선효과 번호 공정및핵심개선사항 공사기간단축효과 기대효과 비고 ( 사업비절감 ) 1 철거범위축소 ( 지장물이설감소 ) -7 월 - 공사중승객이용으로가시설비추가억제 - 비산먼지최소화로민원발생억제 감 ) 915 백만원 2 콘코스기능및동선개선 - 승하차객의명확한동선분리로역활용성증대 - 기존연결통로활용으로승하차객이동편의증대 3 편의시설통합후위치선정 +1 월 - 각기능실의집중통합으로역사의입체적활용과경제성및쾌적한공간확보 증 ) 520 백만원 - 상생협력강화로친공단핵심고객확보 4 빛기둥의역기능해소 - 구조일체및간소화로표준화시공가능 - 철골공사물량축소 1500 톤 5 슬래브공업화로변경 -2 월 - 시공사제안 Half P.C + R.C Topping 공법변경 - 공업화 생력화로품질확보및공사기간단축 감 ) 2,825 백만원증 ) 수정설계비 700 - 누수및비산먼지최소화로민원발생억제 6 기초파일물량축소 - 광덕트에의한자연채관도입으로친환경역사 건설 ( 태양열에의한온실효과차단 ) 계 8 개월감축 - 고갱과사용자의편리성을제공 - 경부고속철도부산역사업적기완료 - 공단의대외신뢰도향상 감 )2,520 백만원 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 22 / 35 14
06 개선효과 변경대안비교 당초조감도 변경조감도 당초투시도 부산역시공방법개선등을통한사업기간준수 23 / 35 변경투시도 13