도로교통량조사 통계정보보고서 본이용자용통계정보보고서는정기통계품질진단수행과정에서통계작성기관이 작성한보고서로작성기준시점에따라현재의통계작성정보와다소차이가날 수있습니다.
< 차례 > Ⅰ. 조사개요 1 Ⅱ. 통계의작성목적및이용 6 Ⅲ. 조사설계 14 Ⅳ. 자료수집 23 Ⅴ. 자료처리 64 Ⅵ. 통계추정및분석 126 Ⅶ. 통계공표, 관리및이용자서비스 132 Ⅷ. 통계기반및개선 144 Ⅸ. 참고문헌 152
보고서개요 이보고서는도로교통량통계를생산하기위하여국토교통부에서수행하는업무를설명한 것이다 보고서의작성목적은통계작성배경 연혁 이용자및용도와조사에서이용되는개념과방법론에대하여심층적으로알고자하는통계작성담당자 통계전문이용자 품질진단자또는승인담당자 에게통계과정전반에대하여포괄적이고상세한정보를 제공하는것이다 여기에는통계개요 통계설계 자료수집 자료입력및처리 통계결과및공표 이용자서비스 통계기반및개선등에대한설명이수록되어있다
Ⅰ. 조사개요 1. 통계명 도로교통량조사 2. 법적근거 도로법제 조및통계청승인제 호 3. 조사방법 고속국도의수시조사 조사지점에관측원을배치하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간 월 셋째주목요일 금요일 조사 고속국도의상시조사 상시조사장비를사용하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간연속조사 일반국도의수시조사 수시조사장비를사용하여방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 상시조사장비가미설치된대구간에대해서는인력식차종조사실시 일반국도의상시조사 상시조사장비를사용하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간연속조사 지방도의수시조사 조사지점에관측원을배치하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간 월 셋째주목요일 금요일 조사 4. 통계작성기관 / 부서명 국토교통부 도로운영과 한국건설기술연구원 융합연구소 교통량조사팀 도로교통량조사업무대행기관으로일반국도도로교통량조사 고속국도 국가지원지 방도 지방도교통량조사자료취합 도로교통량통계연보작성 교통량조사장비유지 관리 교통량정보시스템운영 5. 조사및공표주기 - 1 -
조사주기 매년 월 월 공표주기 조사기준연도익년 월말 6. 통계과정개관 도로교통량통계연보작성및제공업무흐름도 고속국도일반국도국가지원지방도및지방도 자료수집주체 한국도로공사 / 민자고속도로 ( 주 ) 한국건설기술연구원 지방자치단체 자료확보및입력 한국도로공사등관련기관으로부터조사된자료 ( 교통량, 차종분류 ) 를받음. 세부사항은한국도로공사교통처등관련기관과협의하여결정 1 월 1 일부터 12 월 31 일까지한국건설기술연구원에서장비와인력을이용한교통량, 차종분류자료, 도로망에대한자료를확보하여입력 갱신 각지자체에서 10 월셋째주목요일에차종을분류하여교통량조사를실시한후조사결과를인터넷사이트에입력 보정 관련기관에서자료오류점검후연구원으로자료제공 누락지점, 자료오류등에대한통계학적기준마련및보정 입력된자료의점검을통해입력오류확인및유형별오류점검 편집및인쇄 보정된자료를통계연보형식으로작성후출력 - 출력형식의결정및출력프로그램의작성 - 통계연보지도의작성 배부수산정후, 인쇄 배포 국토교통부본부와소속기관, 국토교통부투자기관과산하연구원, 중앙부처, 중앙부처산하기관, 지방자치단체, 공공도서관, 4 년제대학, 민간단체에통계연보배포 상세정보제공국토교통통계누리 (http://stat.molit.go.kr), 교통량정보제공시스템 (http://www.road.re.kr) 월별추진프로세스 월 고속국도수시및상시조사자료오류점검 일반국도수시및상시조사자료오류점검및보정 일반국도수시지점중 연계자료점검 일반국도에포함될수시조사지점및상시조사지점리스트작성및지도 구간작업용 현장조사용 작업 일반국도의대구간작업수행 - 2 -
월 분석결과를출력하여전년대비증감률등을확인 분석결과를토대로보도자료작성및검토 조사지점위치도및교통량도작성 통계연보인쇄부수 배부처확인 조사결과공표및통계연보배포 관련사이트에통계자료업데이트 월 도로현황조서를기반으로일반국도 국가지원지방도 지방도의소구간별조사지점확 인및연장확인 일반국도소구간및대구간작업은조사방식 대구간명 연장 분기 지점매칭 대구간 에따른상시조사장비설치 인터넷을통하여제공되는상시조사지점의구간명 지점 번호의관리등모든작업의근간이되므로신중을기울여서수행 국가지원지방도 지방도의최종파일은 월수시조사시행공문발송후에재정리하여완성 월 월수시조사관련각도별 시군청별 한국도로공사 민자고속도로 주 에수시조사지점확인공문발송및회신 월 월 월 월전국단위수시조사시행공문발송 월 지자체를대상으로도로교통량조사원숙지사항및웹시스템자료입력매뉴얼등교육또는홈페이지에파일제공 월 월수시조사시행 월셋째주목요일 금요일 월 고속국도 국가지원지방도 지방도 월수시조사자료입력상태및오류점검 일반국도수시조사자료점검 수집및처리프로그램점검 최종적으로자료점검이완료된국가지원지방도 지방도의대구간작업완료 7. 조사연혁 최초개발시기 - 3 -
내무부에서전국규모조사시작 건설부로교통량조사업무이관 통계작성승인 통계청 작성주기매년 통계명칭변경 건설통계 교통량조사자료 도로교통량조사 승인번호체계변경 도로교통량통계연보개선 차종분류체계개선 일반국도 종 고속국도 지방도 종 종으로통합 통계이용실태및만족도조사 통계청품질관리과 상시조사장비통신체계개선 유선모뎀 무선모뎀 도로교통량조사지침제정 국토해양부예규제 호 도로교통량조사지침폐지제정 국토해양부예규제 호 통계공표시기개선 자료분석기간등을단축하여매년 월말에서 월말로 개월앞당겨공표 국토교통통계누리에서제공하는통계표명수정 기존 고속국도 지방도노선별평균교통량 도로별평균교통량과구성비 연도별분포현황 수정 도로종류별노선별차종별평균 일교통량과구성비 도로종류별차종별평균일교통량 과구성비 도로종류별교통량분포에따른연장 및구성비 도로교통량조사지침일부개정 국토교통부예규제 호 개발배경 도시및지역간인적 물적수송의중요한기능을담당하는도로의계획 설계 운영및주 요교통정책수립 교통운영을위해서는정확하고신뢰성있는기초통계자료확보필요 도로교통량조사 는고속국도 일반국도 지방도에대한국가교통기초조사로서 도로혼잡비용산정 교통수요추정 도로의차로수결정 도로확장시기판단 포장상태관리및설계 투자우선순위결정등 도로행정및각 종연구에필요한중요기초자료로활용될수있도록교통량통계를제공하는것을 목적으로함 조사규모변화 조사지점수는 년도 개소 고속국도 일반국도 지방도 에서 년현재 개소 고속국도 일반국도 지방도 로지난 년동안 약 배증가 - 4 -
그림 도로교통량조사지점수변화 - 5 -
Ⅱ. 통계의작성목적및이용 1. 통계의작성목적 작성목적 도로교통정책수립및사업의계획그리고적정도로교통시설물의계획및설계를위 해서는급변하고다양해지는토지이용패턴과도로및교통환경등을반영할수있는 정확하고유용한도로교통량자료가요구되며 이에필요한기본교통량자료를수집 하고제공하는데있음 활용분야 그림 도로교통량통계자료활용분야 관련국내 외통계비교 국내유사조사통계비교및시사점도출 교통량조사관련유사통계인 조사 미승인통계 국가교통조사 승인통계 특 광역시교통량조사 미승인통계 등을대상으로조사근거 조사목적 조사내용 조사주체 조사시기 조사방법등에대한내용을비교검토함으로써도로교통량조사통계와구분 하고중복투자방지및개선점마련 - 6 -
표 국내교통량조사관련현황 구분도로교통량조사 ITS( 지능형교통체계 ) 국가교통조사특 광역시교통량조사 근거법 및성격 필요성 및목적 - 도로법 도로에관한계획수립, 노선지정, 관리등교통의발달과공공복리향상및적정도로관리등도로기술발전도모 - 전국지역간도로의교통량을조사하여도로계획과건설, 포장설계및도로유지관리, 도로정책및연구에필요한교통량, 차종등의자료를조사하고, 연평균일교통량, 차종별분포, 첨두율, 방향계수, 월 / 요일보정계수등제공 조사내용 - 도로종류별 교통량, 차종등 - 국가통합교통체계효율화법 교통수단및교통시설에대하여전자 제어및통신등첨단교통기술과교통정보를 개발 활용함으로써교통체계의운영및관리를과학화 자동화하고, 교통의효율성과안전성향상 - 첨단기술이발전함에따라교통이용자들은실시간교통정보를제공, 친환경적교통수요의발생, 안전하고편리한교통체계로의전환요구가증대되었으며이런교통체계의변화로인한새로운교통수요에대처할정책의필요성대두 - 또한물류비절감과만성적교통혼잡완화를위해새로운교통정책의방향을모색하고, 기존교통시설을보다효율적으로활용하기위한방안으로 ITS 도입 - 국가통합교통체계효율화법 - 도시교통정비촉진법 교통정책의종합적인조정을강화하여도로 철도 공항 항만등교통시설간의효율적인교통체계구축촉진목적 - 공공기관의장에의해수행되는도로, 철도, 공항, 해운부문의개별교통조사자료를해당기관으로부터수집하여종합적, 체계적으로 DB 를구축하고, 목적별, 수단별기종점통행량예측치제공 교통체계효율화법의교통조사와중복되지않는구간에대하여기본계획및중기계획의수립을위하여필요한사항을조사 - 도로의건설, 유지관리및도로운영에필요한기본자료와각종연구에필요한기초자료를제공 - 실시간소통정보수집 교통량, 속도, 점유율, 구간 - 교통조사분석 지역간, 광역간여객 / 화물통 - 조사지점의차종 / 시간대교 통행시간, 지점및구간영상, 버스통행시간등 통행, 대중교통, 기종점통행량량, 차종별교통량 통량 - 고속국도 : 한국도로공사 - 고속국도 : 한국도로공사 - 일반국도 : 국토교통부 ( 각 - 일반국도 : 국토교통부지방국토관리청 ) 위탁 한국건설기술연구원 위탁 서울청 부산청 원 - 국토교통부조사주체 - 국지도 / 지방도 : 지자체주청 한국건설기술연구원 위탁 한국교통연구원 - 지자체 도로교통량조사통계는한국익산청 대전청 한국도로공사 건설기술연구원이매년발간 - 도시부도로 : 지자체및경찰청 - 매년시행 고속국도 국지도 지방도 - 매년시행조사시기년 회 - 교통조사분석 5년마다시행 - 매년시행 실시간자료수집및제공 일반국도 상시 년연속 수시 회 년 - 기종점통행량및교통량조사 - 지점소통정보조사 (365 일 ) 노측 / 주유소면접조사, 우편 고정식조사장비 (VDS, CCTV) - 상시조사 (365 일 ) 조사 (1회 /5년 ) 지점을통과하는차량의속 - 교통량조사 고정식조사장비 (AVC) - OD검증을위한교통량조사도, 교통량, 점유율상시조사 12시간 ~24 시간조사 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 (1회 /5년 ) 조사방법 - 구간소통정보조사 (365 일 ) - 차종조사 - 수시조사 (1회 /1년 ) 인력식조사 고정식조사장비 (AVI, DSRC) 5~7 종 ( 도로교통량조사와차 이동식조사장비 시외유출입지점 12시간, 16 특정구간을통과하는차량의종분류체계상이 ) 지점당 24시간교통량조사시간, 244 시간조사속도, 교통량, 통행시간조사 10종분류 검증을위해건설연도로교통량조사자료를활용 해외교통량조사사례검토및시사점도출 해외교통량조사사례검토를통해도로교통량조사통계개선점마련 - 7 -
표 해외교통량조사사례검토 구분미국일본영국기타국가 ( 프랑스, 독일 ) 조사방법 및내용 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 수시조사 (1 회 /3 년 ) 이동식조사장비또는 Count Tubes 이용 평균 6.4km 당 1 개조사지점을지점당 48 시간교통량조사 주별로상이 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 도로교통센서스 (1 회 /3 년 ) 평일교통량조사 : 평일 9 월하순 ~10 월하순중임의로선택 여행속도조사 : 가을 (9 월 ~10 월 ) 평일및휴일의임의날에서평일은아침또는저녁러시아워대의보다혼잡한방향으로, 휴일은피크시간대의혼잡방향에, 여행속도를 1 회관측 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 순회조사 (1 회 /6 년 ) 주간선도로상의 12,000 개소와보조간선도로상의 4,000 여개지점 - 차량중량조사 - 프랑스의경우상시조사지점 5,000 개지점중 1,000 개지점은고정식으로조사하고나머지 4,000 개지점은 2년에 4회조사하며, 수시조사는 270 개의지점을양방향 1시간씩 12회조사하고있음 - 독일의상시조사는 Autobahns, 연방도로 (Other Federal highways), Bundeslande highways, District roads 의 4개도로체계별 2-Loop 시스템으로조사하며, 수시조사는도로의평균교통량이 5,000 대이상일경우 1 년에 8회, 그이하일경우 6회조사하고있음 2. 주요이용자및용도 주요이용자와이용자유형별용도 주요이용자현황 표 교통량통계자료기관별이용현황 구분 고속국도 일반국도 지방도 국지도 계 연구기관 대학교 용역회사 정부기관 기타 군부대등 계 이용자유형별활용용도 관 중앙부처및지자체 도로설계기준작성 지방도 국도등계획수립 도로확장 포장구간설계시활용 산 엔지니어링회사등 교통수요예측 교통영향평가 도시계획및 사업등의 기초자료활용 학 대학교 대학원등 학술논문 예비타당성조사 수요예측 기본계획수립등 연 연구기관 국가교통 구축 도로건설및안전도효과평가 교통수요추정 국 - 8 -
가기본계획수립등 표 이용자유형별요청자료및활용현황 년 년 요청일자요청기관요청자료활용용도 공주대학교 공주대학교 큐빅웨어 한국교통연구원 공주대학교 한국도로공사 고속국도 개지점 일반국도 개지점 지방도 개지점 국지도 개지점 방향별시간대별교통량 년 고속국도 개지점 일반국도 개지점 지방도 개지점 국지도 개지점방향별시간대별교통량 년 도로등급별방향별시간대별차종별교통량 년 일반국도 상시 월별 요일별교 통량 도로등급별방향별시간대별차종별교통량 년 일반국도 상시 월별 요일별교 통량 경북 경남도로등급별방향별 시간대별차종별교통량 년 일반국도 지점방향별 시간대별차종별교통량 년 년 행정중심복합도시를기반으로한 교통수요추정모형연구 금산군국지도 호선개량사업타당성조사 과제명 년국가교통조사및 구축사업 중 자료를이용한교통혼잡지도검 증및고도화연구 연구기간 년 월 일 년 월 일 발주기관 한국교통연구원 사용내용 전국교통혼잡지도의혼잡비용산출을 위한자료로사용과업내용 국가교통수요조사및 구축사업중전 국지역간 현행화 연구기간 년 월 년 월 발주기관 국토교통부연구명 국가지원지방도 호선 동산 각남 건설 공사중수요부문 연구기간 년 월 일 년 월 일 연구기관 공주대학교사업명 고속국도제 호선안산 일직간확장공사 총공사비 백만원 공사기간 년 월 년 월발주기관 한국도로공사 수도권건설사업단 사용목적 교통량요청구간소음민원관련참고자료 소음예측 - 9 -
여수시청논산시청도로교통과동림 미래엔에스코스텍경남도청서울대경북도청 에이엘테크서울시립대농협경제연구소한국교통연구원경인일보선일이엔씨 일반국도 호선 및국지도 방향별시간대별차종별교통량 년 일반국도 방향별시간대별차종별교통량 년 년 도로등급별 경기 인천 서울 지점및좌표정보 해당지점별 방향별시간대별차종별교통량 년 도로등급별지점및 좌표정보 해당지점별방향별 시간대별차종별교통량 년 코스텍 제어기 년 월 월 방향별시간대별차종별 교통량 경남지방도및국지도지점별일교통량 년 일반국도 방향별 시간대별차종별교통량 년 년 경북도로등급별지점별일교통량 년 년 일반국도 지방도 국지도 방향별지점별일교통량 년 고속국도요청지점의방향별 시간대별차종별교통량 년 년 일반국도 지점 방향별차종별시간대별교통량 년 년 도로등급별전지점방향별 시간대별차종별교통량 년 일반국도 호선 개지점 방향별시간대별평균교통량 년 고속국도 개지점일별차종별교통량 년 여수시교통량참고및통계자료활용 논산시도로의원활한통행을위해교통량 검토필요 경기도교통 운영용역중교통량부문 갱신 사업명 년교통영향분석자료 시스템유지 보수 발주기관 국토교통부도시광역교통과 담당자 신경창주무관 중소기업기술개발지원사업 과제 한국산업기술평가관리원 최종평가결과 보완사항에대한자료로첨부 년교통량조사결과보고및 년 교통량조사시군인건비예산교부근거 마련 학위논문에활용 논문주제 연륙교특수편익추정에관한연구 년 년경북교통량추이파악 기존도로표지검토지작성연구용역자료 한국건설기술연구원도로표지센터 박사학위논문작성을위한기초자료로활용 건설팅보고서교통량참고작성용 과제번호 수시 아직과제번호발급안됨 연구기관 한국교통연구원 소요예산 천원 연구내용 지역간도로의교통혼잡비용추정 교통량정보제공시스템홈페이지 전자지도에서교통량확인불가 - 10 -
함안군청 장성군청 국토진흥원 고려대 국제협력 통상담당관 익산청 도로계획과 경상남도관광협회 한국교통연구원 국가교통 센터 아주대학교 교통시스템공학과 미래교통 충남도청 한국개발연구원 주 동명기술공단도로부 주 경봉 서울대환경대학원 경상남도 도로과 경북대학교 통계학과 함안군지방도 개지점 국지도 개지점방향별 시간대별차종별교통량 년 장성군일반국도 개지점방향별교통량 년 지점일요일데이터와 지점월요일데이터제공고속국도 개지점 일반국도 개지점 지방도 개지점 국지도 개지점 방향별시간대별교통량 년 년 년통계연보 엑셀파일전체 년전체 시간대별도로교통량 월별평균교통량 제공경남지역의주요도로 일반국도 지방도로에한함 중교통량이많은도로의현황 년도로 위계별 지점별 방향별 차종별 함안군 년 년지방도및국지도 교통량비교분석 장성군내일반국도교통량파악 논문작성 국도 호선 군북 가야 건설사업타당성 재조사보고서의교통량변동추이분석 부분에활용하기위함 국가정책수립 일반국도 호선곡성 남원 년 월 준공개통된도로확장공사에따른교통량분석 자료는경남도내주요지점 교통량이 많은지역 관광홍보판설치등활용 년국가교통조사및 구축사업중 전국지역간기종점통행량 보완갱신 에 교통량및조사지점위치자료 활용 고속국도 일반국도 지방도 한국개발연구원 발주 제 차국도 국지도 국가지원지방도수시 상시개년계획일괄예비타당성조사 에활용조사지점의위도 경도자료 고속국도 일반국도수시교통량 수도권교통수요예측에활용 상시지점 일별교통량 월 충남도청이사로인한교통량증가확인 월 날짜별 방향별 국가교통 의주중교통량자료를 차종별 시간대별교통량경기도전체지방도 국지도 교통량및서비스수준 년도고속 일반 지방 국지 수시교통량 년도상시 수시방향별 차종별평균교통량 년도국지도및지방도 교통량 년도일별시간대별교통량 상시 활용한교통수요분석에활용발주처 경기도 사업명 지방도도로 접도구역재정비용역에활용 년경기도교통 시스템운영관리용역사업 금번사업의수시교통량현행화국가교통조사및 구축사업중 첨단교통자료를활용한교통망성능평가 지표개발및 구축 용역에활용 년도교통량조사예산확보를위하여붙임서식 과같이 년교통량조사관련시군예산배정을위 해 년교통량조사현황을요청 기상청빅데이터콘테스트에참여를 위해서자료를요청 - 11 -
3. 이용자의견수렴 이용자의견수렴내용 이용자의견수렴은평상시유선상이나교통량정보제공시스템 을통해 하고있으나공식적으로는 년통계청국가통계품질진단통계이용자만족도조사와 도로교통량조사평가및개선방안수립 한국건설기술연구원 교통량 통계자료수요및만족도조사결과보고서 리서치플러스 보고서에서설문 조사를통해이용자의견수렴을한바있음 표 도로교통량조사평가및개선방안수립보고서설문조사의주요내용 구분 도로교통량통계연보 도로교통량제공웹사이트 활용현황 도로교통량통계연보의활용현황 도로교통량제공웹사이트활용현황 현재통계연보를통해제공중인교통량 도로교통량제공웹사이트의각세부메뉴별 자료의내용및형식에대한만족도조사 만족도조사 만족도 도로교통량분석결과 도로교통량조사메뉴 조사지점별교통량 통계자료분석및통계자료메뉴 상시조사지점의교통패턴분석결과 사용자광장 자료실 편리성 통계연보의이용과보관의편리성조사 자료의검색 화면구성등의편리성조사 문제점 현재통계연보전반에대한문제점과 현재교통량제공웹전반에대한문제점과이를 개선요구사항 이를위한개선요구사항 위한개선요구사항 표 설문조사지회수결과 관공서 구분 계 통계연보 웹사이트 비고 건교부 국토관리청 부산청익산청 지자체 충남 전북 전남 연구원 한국교통연구원 인천발전연구원 도로교통기술원 한국개발연구원 학교 명지대 서울시립대 인천대 아주대 업체 합계 주 괄호안숫자는교통공학과대학생들을대상으로별도조사한웹사이트만족도조사응답자를포함한숫자임 도로교통량통계연보이용자만족도조사결과 도로교통량통계연보내용의이해도 이용자만족도조사결과 통계연보를통해제공되고있는자료에대한이해도와관련 된만족도는높음 도로교통량통계연보자료의유용성및범용성 자료의유용성및범용성은이용자집단별로약간상이하지만대체로만족하고있음 도로교통량통계연보자료의정확성 도로교통량자료의정확도에대한만족도는 수시조사 지방도 국지도 인력식조사 에 - 12 -
대하여부족한것으로나타나이를시급히개선해야할필요성이있음 대응 지방도 국지도교통량조사주체는각지자체로기계식수시조사 상시조사 를위해서는예산확보필요 도로교통량통계연보의편리성 년부터 권으로분리된통계연보는사용하는데는편리하나보관하는데불편하다 고이용자는대답하였음 대응 년현재도로교통량통계연보는 권으로구성 도로교통량제공웹사이트이용자만족도조사결과 도로교통량제공웹사이트이용자만족도조사결과 도로교통량조사부문 통계자료 분석및자료부문의만족도는대체로높았으나사용자광장부문 자료실부문 웹서비 스이용만족도부문의만족도는대체로낮음 대응 사용자광장의서브메뉴로공지사항 설문조사 관련사이트링크등추가 자 료실에는통계자료외에일반자료실 교통량조사관련 요청자료 요청자료양식제 공 서브메뉴추가 좀더다양한컨텐츠를제고하여이용자의만족도에부응할수있도록하고 이를사용 함에편리하게사용할수있도록도로교통량제공웹사이트를개선하는방안이필요함 대응 검색기능추가 연도 도로종류 노선 지역등 지도검색추가 지도상에서교통량조사지점 교통량표출등 - 13 -
Ⅲ. 조사설계 1. 조사내용및조사표설계 1-1 조사항목 조사대상및주체 일반국도 국토교통부 위탁기관 한국건설기술연구원 고속국도 한국도로공사 민자법인포함 지방도 지방자치단체 상시조사 일정지점에서상시조사장비 를이용하여 년 일 연속으로차종별 방향별 시간대별 교통량수집 고속국도 일반국도 실시 지방도 미실시 수시조사 일정지점에서기계식 이동식조사장비 또는인력식으로 일 시간방향별 시간대별 교통량수집 차종조사는 시간시행 고속국도 지방도 인력식 교통량 차종조사 일반국도 기계식 교통량조사 및인력식 차종조사 조사구간설정 소구간 시도이상도로의교차점사이설정 대구간 일반국도및고속국도의교차점사이설정 개의대구간에는여러개의소구간이포함됨 표 일별방향별시간대별교통량 자료수집 구조 장비ID 일자 방향 1H 2H 3H 4H 5H 6H 7H 8H 9H 10H 11H 12H 13H 14H 15H 16H 17H 18H 19H 20H 21H 22H 23H 24H Total 요일 표 일별방향별차종별교통량 자료수집 구조 장비ID 일자 방향 1종V 2종V 3종V 4종V 5종V 6종V 7종V 8종V 9종V 10종V 11종V 12종V Total 요일 - 14 -
그림 조사구간및조사방식개념도 - 15 -
표 수시교통량조사표 주간 야간 조사시간 상행 ( 방향 ) 하행 ( 방향 ) 07:00~08:00 08:00~09:00 09:00~10:00 10:00~11:00 11:00~12:00 12:00~13:00 13:00~14:00 14:00~15:00 15:00~16:00 16:00~17:00 17:00~18:00 18:00~19:00 소계 19:00~20:00 20:00~21:00 21:00~22:00 22:00~23:00 23:00~24:00 00:00~01:00 01:00~02:00 02:00~03:00 03:00~04:00 04:00~05:00 05:00~06:00 06:00~07:00 소계 합계 - 16 -
표 수시차종분류조사표 조사일 : 20 년월일 ( 요일 ) 날씨 : 조사자 : 지점번호차로수위치도 ( 시 ) 군 ( 시 ) 면 ( 읍 ) 리 ( 동 ) 조사시간 ~ ( 분간 ) 차종 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 상행 소계 하행 소계 - 17 -
도로교통량통계에사용되는주요용어정의 자동차종분류조사장비 교통량과차종분류조사를자동으로동시에실시하는상시차종분류조사장비 시간교통량 주간 시간교통량과야간 시간교통량을합한교통량 주간 시간교통량 당일 시부터 시까지연속조사된교통량 야간 시간교통량 당일 시부터다음날 시까지연속조사된교통량 주야율 시간교통량에대한주간 시간교통량의비율 년동안의관측된시간교통량중상위 번째시간교통량의연평균일교통량에대한비율 상위 번째교통량 상위 번째시간교통량의양방향교통량중교통량이많은방향의교통량비율 월보정계수 연평균일교통량에대한해당월의평균일교통량의비율 월의평균일교통량 월보정계수 연평균일교통량 요일보정계수 연평균일교통량에대한해당요일의평균일교통량의비율 요일의평균일교통량 요일보정계수 연평균일교통량 월 화 일 구간의연평균일교통량 구간의연평균일교통량 해당구간의연간총일교통량 연간총조사일수 구간의평균일교통량 해당구간의총일교통량 구간의평균일교통량 ADT 해당구간의총조사일수 노선별또는도별평균일교통량 노선별평균일교통량 노선별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 = 해당노선구간연장 도별평균일교통량 도별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 = 해당도구간연장 - 18 -
도로종류별평균일교통량 도로종류별평균일교통량 도로종류별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 = 해당도로종류의구간연장 도로종류별주행거리 도로종류별주행거리 도로종류별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 승용차환산대수 주어진교통및도로조건하에서한대의버스또는트럭이도로용량에미치는영향 을승용차환산계수 를이용하여차량대수를 승용차로만계산한대수 1-2 적용분류체계 통계의수집과집계에적용하고있는분류체계개요와내용 노선번호및행정구역분류 조사지점번호는도로종류별노선번호 조사지점위치는행정구역으로분류하여수집 및집계 일반국도 호선전라남도무안군삼향면왕산리 일반국도 호선경상남도창녕군계성면신당리 차종분류 차종별교통량자료는도로포장설계시필요한자료로차량의축수및용도를기준 으로현재 종으로분류하여집계 - 19 -
1 1 1 표 종차종분류체계 1 1-20 -
1 1 2 2 2 2 2-21 -
1-3 조사표구성 일반국도교통량조사 일반국도교통량조사자료는앞에서제시한기계식조사로시스템구축시 현장장비 와수집센터간통신프로토콜을통해자료전송및데이터베이스설계를통해효율적 으로저장하고있으며 향후 자료수집개선이필요할경우검토필요 고속국도 지방도교통량조사 해당도로관리청 한국도로공사 민자고속도로 지자체 별조사시행으로해당사항없음 한국건설기술연구원에서는자료취합에문제가없도록데이터제출양식을제공 해당도로관리청은오프라인또는온라인 자료입력시스템을통해제출 1-4 조사표설계및변경절차 일반국도교통량조사 기계식조사로향후 시스템개선시 전문가자문또는내부검토등을통해개선 필요시 통계법시행규칙제 조 별지제 호서식 에따라관련서류를준비하고통 계정책관리시스템에등재 통계변경승인 협의 절차에따라진행 고속국도 지방도교통량조사 해당도로관리청소관 2. 모집단및표본틀 2-1 목표모집단과조사모집단 목표모집단의정의 조사구간설정에따른도로종류별 고속국도 일반국도 지방도 해당조사지점 시내부 도심지제외 조사모집단의정의 전수조사로목표모집단과조사모집단은일치함 도로종류별로노선변경및신설 폐지등으로조사구간이변동될수있음 - 22 -
Ⅳ. 자료수집 1. 조사방법 고속국도의수시조사 조사지점에관측원을배치하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 고속국도의상시조사 상시조사장비를사용하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 일반국도의수시조사 수시조사장비를사용하여방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 상시조사장비가미설치된대구간에대해서는차종조사실시 일반국도의상시조사 상시조사장비를사용하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 지방도의수시조사 조사지점에관측원을배치하여차종별 방향별 시간대별교통량을 일 시간조사 그림 상시조사방법및생성가능정보 - 23 -
그림 수시조사방법및생성가능정보 2. 조사원 2-1 조사원채용및처우 일반국도교통량조사 위탁기관인한국건설기술연구원정규직원으로직원보수규정에따름 고속국도 지방도교통량조사 해당도로관리청채용및보수규정에따름 2-2 조사원교육훈련 일반국도교통량조사교육과정및절차 상시조사 수시조사 유지관리 운영업무매뉴얼및교육자료로내부교육을통해숙지하고및현장교육을 - 24 -
통해숙련도향상 장비개선시 제조사엔지니어를통해교육실시 도로교통량조사지침숙지 현장조사출장자들을대상으로안전교육실시 교통안전자료 하고있으며 출장시안 전용퓸구비필수 현장작업시 최소한의안전조치를취한후업무수행 그림 상시조사장비유지관리절차 - 25 -
그림 상시조사장비교육자료 - 26 -
그림 상시조사장비교육자료 계속 - 27 -
그림 상시조사장비교육자료 계속 - 28 -
그림 수시조사업무절차 - 29 -
통계처리 도로교통량조사통계작성지침서및통계연보작성업무매뉴얼을숙지하여통계 일관성유지 표 도로교통량통계연보작업일정 구분 1. 수시조사 ( 일반국도 ) 통계작성 11 월 12 월 1 월 2 월 3 월 4 월 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 - 연장자료작업및지점구간점검 ( 일반국도 / 지방도 ) - 수시자료입력 - 수시자료오류점검 - 통계연보형식수시자료가공 ( 자료, 구간, 지점, 차로, 연장 ) - 수시에포함될상시자료가공 ( 자료, 구간, 지점, 차로, 연장 ) 2. 상시조사 ( 일반국도 ) 통계작성 - 상시자료오류점검및보정 1차확인 - 상시자료오류점검및보정 2차확인및출력 3. 고속국도 / 지방도통계작성 - 고속국도 / 지방도자료확인 - 고속국도 / 지방도자료출력및확인 4. 지도 - 지점 DB 작성 - 구간 DB 작성 - 도면별 Layout제작 - 인쇄업자와협의 ( 업체결정및표출 test) - 플로터및파일최종출력 - 인쇄본 1차출력및최종출력 5. 분석및요약부분작성 6. 총괄내용완성 ( 최종출력 ( 안 ) 1부완성 ) 7. 인쇄업자와협의및자료인쇄넘김 ( 인쇄기간 4주 ) 8. 협의및납품 -1차협의 ( 발송부수및발송주소문의 ) -2차협의 ( 가제본인쇄물의납품및요구사항수용 ) -3차협의 ( 요구사항내용보고 ) -준공검사및납품 / 발송 9. 수시조사계획수립 - 조사지점 ( 수시 / 상시 ) 보관용및출장용지도제작 - 고속국도 / 일반국도 / 지방도조사지점위치확인 - 신설일반국도수시조사지점선정및구간작업 - 수시조사출장준비 고속국도 지방도교통량조사담당자교육실시 위탁기관인한국건설기술연구원에서 년까지연 회고속국도 지방도교통량조 사담당자를대상으로집합교육 또는방문교육을실시하였고 년부터는교통량정 보제공시스템 을통해교육자료를배포 - 30 -
그림 고속국도 지방도수시조사교육자료 - 31 -
그림 고속국도 지방도수시조사교육자료 계속 - 32 -
그림 고속국도 지방도수시조사교육자료 계속 - 33 -
그림 고속국도 지방도수시조사교육자료 계속 2-3 조사원업무량 일반국도수시조사조사원당일일업무량및조사기간 일반국도상시조사는 년 일상시조사장비로부터교통량자료를수집하므로 일 시간조사하는수시조사 이동식교통량조사장비이용 에대해서만기술하였음 공휴일및휴가철을제외한 월 월 개월 월 월 개월 동안실시 현장교통량조사프로세스는조사원이이동식교통량조사장비를가지고해당지역 도로조사지점에차로별로설치 시간자료수집후장비수거 데이터확인 복귀 후시스템에자료입력순으로진행됨 일반적으로 인 조로출장시작및복귀시간 이동거리 장비설치및수거등을포함 하여 일간일정으로약 지점 장비설치대수 지점 차로 약 대 을조사 표 일반국도수시조사프로세스 요일 업무내용 월요일 현장도착후 차로별로장비 대씩설치 회설치 화요일 수요일 시간 동안자료수집 타조사지점이동후 차로별로장비 대씩설치 회설치 장비수거및자료추출 수시조사지점간평균거리약 목요일 금요일 시간 동안자료수집 장비수거후 복귀 - 34 -
고속국도 지방도수시조사조사원당일일업무량및조사기간 고속국도 지방도수시조사는매년 월셋째주목요일 금요일 시간 동안인력식으로조사 일반적으로 일 시간 지점에대해서 인 조로조사 3. 조사실시 3-1 조사업무흐름도 조사업무흐름도 - 35 -
3-2 조사준비및준비조사 도로관리청별수시조사지점확인 각도별 시군청별 한국도로공사 민자고속도로 주 에수시조사지점확인공문발송및회신 월 월 고속국도 관리주체별로별도발송 지방도 도청으로공문발송 확인문서는도별 시 군청별로작성 월전국단위수시조사시행공문발송 월 지자체를대상으로도로교통량조사원숙지사항및웹시스템자료입력매뉴얼등교육또는홈페이지에파일제공 월 3-3 조사항목별조사방법 교통량 일반국도상시조사 수시조사는기계식조사로인력식조사인고속국도 지방도수시조 사대해서만기술함 < 도로교통량조사지침제 12 조 ( 인력식수시조사 > 인력식수시조사를실시하는도로관리청은다음각호에해당하는사항을미리준비 점검한다 다만제 호및제 호의표지판은조사전에조사지점에설치한다 지도 약도 사진 차로수 주변환경등이기재된수시조사지점대장 수시교통량조사표 조사원및교육 조사책상및의자 조사원완장및조사지점안내표지판 별표 도로관리청은조사지점의여건 안전및조사원의확보등을고려하여영상기록장치등을활용하여기록한후기록된영상을활용하여조사할수있다 조사원은정해진시간과방향을구분하여관측한교통량을별지서식제 호의 및 에기입한다 첨부 도로교통량조사지침 - 36 -
3-4 현장조사관리 현장조사관리체계 일반국도수시조사의경우 전문조사요원이출장복귀후자체회의및전문조사요원대 표와팀장 조사관리자와정기미팅을 주일마다가지면서상호의견을교환 고속국도 지방도수시조사관리체계는해당도로관리청별로상이할것으로예상되나 연간 일조사 매년 월셋째주목요일 금요일 인만큼해당지자체 별로조사지점수에따라조사관리자가조사원을모집하는형식임 조사관리자는조사실시전조사원을대상으로교육을실시 조사원별조사지점숙지 조사표기입방법등 조사관리자는조사당일조사현장감독및조사종료후조사표수거 한국건설기술연구원에서는조사모니터링차무작위로조사지점을방문 조사관리자의 인당조사원수 일반국도수시조사의경우전문조사요원 인 팀 인 팀 고속국도 지방도수시조사의경우해당도로관리청별로상이하나일반적으로조사지 점당 인조사원배치 조사지점이많을수록조사관리자의 인당조사원수는많음 3-5 조사질의응답체계 조사원 응답자등의조사관련질의 응답체계및운영방법 일반국도수시조사의경우의문발생시 의문사항의접수 해결방안마련 결과통 보의절차로전문조사요원이조사담당자와직접연락을하는방법을사용 노선변경 신설 폐지 도로공사등으로인한조사지점변경 추가 삭제등을관리 기계식조사인일반국도교통량조사를제외한고속국도 지방도교통량조사는도로 관리청별소관사항임 4. 응답자및무응답대처 4-1 응답자 응답자지위및지정이유 일반국도수시조사 조사내용을숙지하고있는조사담당자 전문조사요원대표 팀장 고속국도 지방도 조사내용을숙지하고있는도로관리청별교통량조사담당자 도청산하각시 군 구청및읍 면사무소교통량조사담당 - 37 -
4-2 무응답대처 단위무응답대처방안 일반국도 고속국도상시조사 고정식상시조사장비이용 의경우 도로확포장공사 장비고장등으로단위무응답이있을수있으나이미지나간무응 답에대해서대처할수는없고향후무응답이발생하지않도록예방점검이필요 다만 고장유형을파악하여누락자료발생시 고장보수를통해처리하고있으며 도로 교통량조사지침 도로교통량조사통계작성업무매뉴얼등을프로그램화하여무응답 자료에대하여결측보정함 결측이장기간일경우 상시조사를수시조사로대체하여무응답에대처 일반국도수시조사 이동식수시조사장비이용 의경우 일반적으로단위무응답은없으며 장비고장등으로단위무응답발생시 재조사실시 고속국도 지방도수시조사 인력식조사 의경우 통과차량에대한인력식실시간계수로오류는있을수있으나단위무응답은없음 항목무응답대처방안 단위무응답과동일 5. 현장조사파라데이터 조사진행시애로사항 고속국도 지방도수시조사는연 회시행으로조사관리자및조사원이매년다를수 있고 종차종분류에대한이해가부족할수있음 - 38 -
도로교통량조사지침 제정 2009.8.24. 국토해양부예규제101호폐지제정 2012.9.21. 국토해양부예규제2012-252호개정 2013.4.30. 국토해양부예규제34호개정 2015.10.30. 국토교통부예규제116호 제 1 장총칙 제1조 ( 목적 ) 제2조 ( 적용범위 ) 제3조 ( 용어의정의 ) - 39 -
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제4조 ( 조사주체 ) 제5조 ( 조사의분류 ) 제 2 장도로교통량조사구간및조사지점 제6조 ( 조사구간의설정 ) - 42 -
제7조 ( 조사지점의선정 ) - 43 -
제 3 장도로교통량조사 제8조 ( 도로교통량조사사항 ) 제9조 ( 상시조사의목적 ) 제10조 ( 상시조사장비의설치위치선정 ) - 44 -
제11조 ( 수시조사의시기 ) 제12조 ( 인력식수시조사 ) - 45 -
제13조 ( 기계식수시조사 ) - 46 -
제 4 장차종분류조사 제14조 ( 차종분류조사사항 ) 제15조 ( 차종분류조사의시기 ) 제16조 ( 차종분류조사지점선정 ) - 47 -
제17조 ( 수시차종분류조사의시행 ) 제 5 장도로교통량자료의처리및제공 제18조 ( 도로교통량자료의검토 ) - 48 -
제19조 ( 도로교통량자료의처리 ) - 49 -
제20조 ( 도로교통량자료의제출 ) 제21조 ( 도로교통량통계연보의작성 ) - 50 -
제22조 ( 도로교통량정보제공 ) 제 6 장상시조사장비의설치방법 제23조 ( 상시조사장비의설치 ) 제24조 ( 상시조사장비의준공검사 ) - 51 -
제 7 장기타 제25조 ( 도로교통량조사장비의관리 ) - 52 -
제26조 ( 도로교통량조사방법의교육 ) 제27조 ( 도로교통량조사원의안전교육 ) 제28조 ( 도로교통량조사자의준수사항 ) - 53 -
제29조 ( 유효기한 ) 부칙 이예규는 2016 년 1 월 1 일부터시행한다. - 54 -
[ 별표 1] 1 1 1 1-55 -
1 1 1 2 2 2 2-56 -
2 화물차량의경우차량형식변경으로인한가변축차량은지면에닿은축수로차종결정 - 57 -
[ 별표 2] 40cm 교통량조사반 Traffic Survey Group 조사원완장 10cm 00 도 ( 시, 한국도로공사 ) 10cm 20cm 10cm 조사지점 내표지판 안 조사기관명은당해기관명으로변경하여작성한다. - 58 -
[ 별표 3] 도로교통량조사표적용코드 1. 시도별고유번호 경기도강원도충청북도충청남도전라북도전라남도경상북도경상남도제주도세종시 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 2. 포장상태코드 포장여부 코드 포장 ( 확 포장공사중 ) 1 비포장 ( 비포장도로포장공사중 ) 2 3. 차로수차로수 2차로 4차로 6차로 8차로 10차로 코드 2 4 6 8 10 조사지점의차로수가아니라그조사지점이대표하는구간의차로수를기재하 여야한다. 아래그림과같은구간은 4차로로표기한다. 관측지점 A 읍 B 시 4 차로구간 6 차로구간 - 59 -
[ 별지제 1 호서식 ] 08~09 09~10 10~11 11~12 12~13 13~14 14~15 15~16 16~17 17~18 18~19 19~20 20~21 21~22 22~23 23~24 24~01 08:00~11:00 01~02 02~03 03~04 04~05 05~06 06~07 시도별고유번호는별표 3 을참고하여작성 - 60 -
2. 수시교통량조사표 조사시간상행 ( 방향 ) 하행 ( 방향 ) 07:00~08:00 08:00~09:00 09:00~10:00 10:00~11:00 11:00~12:00 12:00~13:00 주간 13:00~14:00 14:00~15:00 15:00~16:00 16:00~17:00 17:00~18:00 18:00~19:00 소계 19:00~20:00 20:00~21:00 21:00~22:00 22:00~23:00 23:00~24:00 00:00~01:00 야간 01:00~02:00 02:00~03:00 03:00~04:00 04:00~05:00 05:00~06:00 06:00~07:00 소계합계 본서식은도로관리청의여건에맞춰크기를조절하여사용할수있다. - 61 -
조사일 : 20 년월일 ( 요일 ) 날씨 : 조사자 : 지점번호차로수위치도 ( 시 ) 군 ( 시 ) 면 ( 읍 ) 리 ( 동 ) 조사시간 ~ ( 분간 ) 차종 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 상행 소계 하행 소계 본서식은도로관리청의여건에맞춰크기를조절하여사용할수있다. - 62 -
[ 별지제 2 호서식 ] 지점번호 노선번호 관리청 위치 구간시 종점 지점사진 차로수 구간연장 시 종점분기도로 조사지점위치도 - 63 -
Ⅴ. 자료처리 1. 자료코딩 조사결과자료의코딩 부호화 방법 내용 코드체계 시스템 전산 으로자동 화 저장 되어관리 표 수시조사통계 테이블 No 영문컬럼명한글컬럼명 Data Type Null 용도및내용 1 DOLEVEL 도로종류 SMALLINT NN [PK] 1:= 고속국도, 2:= 일반국도, 3:= 지방도, 5:= 국지도 2 SERIALNO 지점일련번호 CHAR(5) NN [PK] 수시조사지점일련번호 3 YEAR 연도 SMALLINT 4 MONTH 월 CHAR(2) 5 DAY 일 CHAR(2) 6 HOUR 조사시간 CHAR(2) 7 DIRECTION 차선방향 SMALLINT NN NN NN NN NN 해당연도 차선방향 (1 : 상행, 2 : 하행 ) 8 LANE 차선번호 SMALLINT NN 차선번호 9 C1 1 종교통량 INT 1 종차량의통과교통량 10 C2 2 종교통량 INT 2 종차량의통과교통량 11 C3 3 종교통량 INT 3 종차량의통과교통량 12 C4 4 종교통량 INT 4 종차량의통과교통량 13 C5 5 종교통량 INT 5 종차량의통과교통량 14 C6 6 종교통량 INT 6 종차량의통과교통량 15 C7 7 종교통량 INT 7 종차량의통과교통량 16 C8 8 종교통량 INT 8 종차량의통과교통량 17 C9 9 종교통량 INT 9 종차량의통과교통량 18 C10 10 종교통량 INT 10 종차량의통과교통량 19 C11 11 종교통량 INT 11 종차량의통과교통량 20 C12 12 종교통량 INT 12 종차량의통과교통량 21 TOTAL 교통량일계 INT 교통량합계 표 일반국도상시조사시간교통량통계 테이블 No 영문컬럼명한글컬럼명 Data Type Null 용도및내용 1 ID5 장비 ID CHAR(5) NN 상시장비 5 자리번호 2 ID3 장비번호 Old SMALLINT 상시장비구관리번호, Null 허용 3 DIRECTION 방향 TINYINT NN 방향 (1 = 상행, 2 = 하행 ) 4 YEAR 수집년도 SMALLINT NN 연도 5 MONTH 수집월 CHAR(2) NN 월 6 DAY 수집일 CHAR(2) NN 일 7 HOUR1 0 시교통량 INT 0 시 ~1 시사이의통과교통량 8 HOUR2 1 시교통량 INT 1 시 ~2 시사이의통과교통량 9 HOUR3~23 N 시교통량 INT N-1 시 ~N 시사이의통과교통량 10 HOUR24 23 시교통량 INT 23 시 ~0 시사이의통과교통량 11 TOTAL 일계교통량 INT 총통과교통량 12 WEEKDAY 요일 TINYINT 요일 (0 = 일, 1 = 월,, 6 = 토 ), Weekday(Date)-1 값을가짐 - 64 -
표 일반국도상시조사차종교통량통계 테이블 No 영문컬럼명한글컬럼명 Data Type Null 용도및내용 1 ID5 장비 ID CHAR(5) NN 상시장비 5 자리번호 2 DIRECTION 방향 TINYINT NN 방향 (1 = 상행, 2 = 하행 ) 3 YEAR 수집년도 SMALLINT NN 연도 4 MONTH 수집월 CHAR(2) NN 월 5 DAY 수집일 CHAR(2) NN 일 6 ID3 장비번호 Old SMALLINT 상시장비구관리번호, Null 허용 7 VCATE1 차종 1 종교통량 INT 차종 1 의일통과교통량 8 VCATE2 차종 2 종교통량 INT 차종 2 의일통과교통량 9 VCATE3~10 차종 N 종교통량 INT 차종 N 의일통과교통량 10 VCATE12 차종 12 종교통량 INT 차종 12 의일통과교통량 11 VTOTAL 차종교통량일계 INT 차종별일통과교통량합계 12 WEEKDAY 요일 INT 요일 (0 = 일, 1 = 월,, 6 = 토 ), Weekday(Date)-1 값을가짐 표 개도별행정구역코드및도명 테이블 No 영문컬럼명한글컬럼명 Data Type Null 용도및내용 1 DOCODE 도구분 TINYINT NN 행정구역도구분 (0, 1~9) 0 의경우전국의미 2 DONAME 도이름 varchar(8) NN 정식행정구역명칭, 경기도, 충청남도등 3 DOABB 도약칭 varchar(8) NN 한글두글자로된각도의약칭 4 STAT_CODE 도코드 NEW CHAR(1) 5 SPOT_N 도별수시지점 SMALLINT 통계연보상에서전국, 광역시, 도명으로표시될경우의정렬코드당해년도의수시조사지점수, DO:=0 전체수시조사지점수 ( 횟수포함 ) 표 연도별도로의노선정보 테이블 No 영문컬럼명 한글컬럼명 Data Type Null 용도 및 내용 1 DOLEVEL 도로종류 TINYINT NN 1:= 고속국도, 2:= 일반국도, 3:= 지방도, 5:= 국지도 2 YEAR 연도 SMALLINT NN 해당연도 3 HOSUN 노선번호 REAL NN 노선번호 4 HONAME 노선명 varchar(50) 노선명 5 REMARK 참고사항 varchar(50) 참고사항 - 65 -
2. 자료입력 전산입력방법및내용 지자체수시조사가완료되면 해당지자체조사관리자는교통량정보제공시스 템 을통해조사표내용을입력 입력자의입력오류를줄이기위해입력전용 개발 표준화된파일엑셀양식제공으로자료입력의전산화가능 자료입력오류및데이터이상시에러메시지출력 그림 지자체수시조사입력시스템 - 66 -
입력오류검출을위해적용한방법 입력및내검시스템이연계 전년도와비교 이상증감발생시 메시지출력하여증감사유도같이입력하도록되있음 지자체조사관리자에게확인절차 전년도와비교 동일값 상 하행교통량이동일 입력된교통량과주간소계 또 는야간소계 가맞지않는경우등에대해메시지출력하고확인하여다시입 력하도록함 자료입력교육실시여부 교육일정및방법 지자체교통량조사담당자를대상으로매년 월수시조사시행전 월에교 육실시 년도까지위탁기관인한국건설기술연구원에서집합교육또는방문교육실 시 년도부터온라인시스템 을통해교육자료배포 전달교육실시 첨부 교통량조사담당자설명서 자료입력매뉴얼포함 - 67 -
3. 자료내검 자료내검제반내용및오류자료처리방법 일반국도수시조사교통량자료 그림 일반국도수시조사교통량자료내검내용 - 68 -
일반국도상시조사교통량자료 시작 점검일의통계자료읽기 점검일자의월기준통계자료가전연도기준테이블에존재하는확인 아니오 자료없음 예 이전연도통계연보에실렸는지확인 실렸음 아니오 기준기간사용자입력 예 기준기간에동월이있는지확인 있음 아니오 기준월사용자결정 예 월별로주중, 토요일, 일요일구분한상하행통계자료 특정일자를제외한기준자료의평균및편차계산 기준테이블에평균값및편차저장 상하한값구하기 (CL, UCL, LCL) 기준테이블에상하한값저장 일별편차구하기 : 주중상하한 = 평균 ±3편차토요일상하한 = 평균 ±3편차일요일상하한 = 평균 ±3편차 편차가음수 예 점검테이블에불량으로저장 아니오 끝 그림 일반국도상시조사일교통량자료점검과정 - 69 -
시작 점검일의시간대별통계자료읽기 점검시간대의월기준통계자료가전연도기준테이블에존재하는확인 아니오 자료없음 예 이전연도통계연보에실렸는지확인 실렸음 아니오 기준기간사용자입력 예 기준기간에동월이있는지확인 있음 아니오 기준월사용자결정 예 월별로주중, 토요일, 일요일구분한상하행시간대통계자료 특정일자를제외한기준자료의시간대별평균및편차계산 기준테이블에시간대별평균값및편차저장 상하한값구하기 (CL, UCL, LCL) 기준테이블에상하한값저장 시간대별편차구하기 : 주중상하한 = 평균 ±3편차토요일상하한 = 평균 ±3편차일요일상하한 = 평균 ±3편차 편차가음수 예 점검테이블에불량으로저장 아니오 끝 그림 일반국도상시조사시간교통량자료점검과정 - 70 -
시작 점검일의통계자료읽기 점검일자의월기준차종별통계자료가전연도기준테이블에존재하는확인 아니오 자료없음 예 이전연도통계연보에실렸는지확인 실렸음 아니오 기준기간사용자입력 예 기준기간에동월이있는지확인 있음 아니오 기준월사용자결정 예 월별로주중, 토요일, 일요일구분한상하행차종별통계자료 특정일자를제외한기준자료의차종별평균및편차계산 기준테이블에차종별평균값및편차저장 상하한값구하기 (CL, UCL, LCL) 기준테이블에상하한값저장 차종별편차구하기 : 주중상하한 = 평균 ±3편차토요일상하한 = 평균 ±3편차일요일상하한 = 평균 ±3편차 편차가음수 예 점검테이블에불량으로저장 아니오 끝 그림 일반국도상시조사차종교통량자료점검과정 - 71 -
자료내용검토 에디팅 시스템구축화면과내용 일반국도수시조사교통량자료 그림 일반국도수시조사자료검토시스템구축내용 - 72 -
그림 일반국도수시조사자료검토시스템구축내용 계속 - 73 -
그림 일반국도수시조사자료검토시스템구축내용 계속 - 74 -
일반국도상시조사교통량자료 누락점검 일자료누락 일별 방향별로일교통량이 또는누락 값 항목자료누락 동일일자 방향자료에대해시간대자료또는차종별자료 가설정수량 기본값 이상 값이기록된자료 설명 시간대별자료는일별 방향별로 개시간대자료를 차종별자료는 개차종자료가기록되고있으므로 일자료 또는누락또는각항목 자료가 인자료를점검 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 - 75 -
일계 항목교통량점검 일계 항목교통량점검 항목별교통량의합이일계교통량과상이한자료 설명 시간대별자료는일별 방향별로 개시간대자료를 차종별자료는 개차종자료가기록되고있으므로 일자료 또는누락또는각항목자료가 인자료를점검 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 계속 - 76 -
동일자료점검 동일자료점검 일별 방향별로항목별교통량모두가일치하는자료 설명 상시조사장비에서오류처리된자료를점검하는것이며 장비에상관없 이시간대자료 개항목및차종별자료 개항목이모두일치하는 자료를점검 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 계속 - 77 -
시간 차종일계점검 시간 차종일계점검 일별방향별로시간대자료일계와차종별일계가불일치 하는자료 설명 일별방향별로시간대자료일계와차종별일계가불일치하는자료를 점검하는것이며 차로를걸쳐주행하는차량등일부오류처리한경 우에발생 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 계속 - 78 -
오류자료점검 오류자료점검 일계및항목에대해설정된값을벗어난자료 설명 교통량일계및항목별교통량자료에대해 해당지점평균교통량대 비설정값 기본값 을초과한자료를점검하는것이며 설날 추석 기간등의특정일자및토 일요일자료를제외하고점검가능하도록구 성 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 계속 - 79 -
개별누락점검 개별누락점검 항목별교통량자료에대해설정된값이하자료가설정 된값이상인항목자료 설명 시간대교통량에만해당되며 시시간대별교통량자료에대해지 정교통량이하자료가지정개수이상인자료를점검하는것이며누락 점검과거의유사한점검이기는하나누락점검에서점검되지않는점검 을사용자정의하여점검할수있도록구성 또한 설날 추석기간등 의특정일자및토 일요일자료를제외하고점검가능하도록구성 그림 일반국도상시조사교통량자료검토시스템구축내용 계속 - 80 -
4. 무응답 4-1 주요항목무응답실태 항목무응답 상시조사장비의경우에는운영시 도로공사등장비오류로인한일부누락 자료가있을수있음 기계식조사인일반국도수시조사의경우 무응답시에는재조사함 인력식조사인고속국도 지방도수시조사의경우 특정지점및정해진일자와 시간 매년셋째주목요일 금요일 에조사하므로무응답이없음 4-2 단위무응답실태 단위무응답 항목무응답과동일 4-3 오차검증 일반국도상시조사장비 수시조사장비의경우장비납품기준및보수시정확 도기준을 이상으로시방서에명시하고있으며현장평가및정확도분석 실시 - 81 -
교통량조사담당자설명서 국토교통부 한국건설기술연구원
1. 교통량조사의의의와목적 1 2. 2015년도로교통량조사실시계획 1 (1) 조사지점 1 (2) 조사내용 1 (3) 조사방법 1 (4) 조사반편성 3 (5) 조사에따른교육및훈련실시 3 (6) 조사반원유의사항 4 (7) 조사원유의사항 4 (8) 준비사항 5 (9) 통계결과보고 6 3. 교통량자료입력시스템 7 (1) 도입배경 7 (2) 조사자료의입력 7 (3) 입력방법 7 4. 차종분류체계 18 (1) 차종분류연혁 18 (2) 활용분야 18 (3) 용어정의 18 (4) 12종차종분류기준 19 (5) 차종분류가이드 20-83 -
1. 1. 교통량조사의의의와목적도로교통량조사는도로를주행하는각종통행차량의통과대수를시간별, 차종별및방향별로관측하는조사를의미하며, 조사된자료는도로의계획, 건설및관리를위한기초자료로사용된다. 이외에도도로의현재통행량과비교하여도로의혼잡상태를객관적으로평가하며애로구간을지적하고도로정비수요계획및그우선순위를판정하는중요한자료로활용되는매우중요한국가통계자료이다. 2. 2. 2015 년도로교통량조사실시계획 가. (1) 조사지점 : 상세내역은 [ 별첨 1] 참조 나. [ 표 1] 도로등급별조사지점수 (2015 년 ) 고속국도국가지원지방도지방도계 515지점 341지점 1,155지점 2,011지점 다. 라. (2) 조사내용조사원이조사지점의노측에서통과하는차량의대수를시간별, 차종별, 방향별로기록한다. 마. 바. (3) 조사방법사. 1) 관측일시 2015. 10. 15( 목 ) 07:00 ~ 10. 16( 금 ) 07:00 (24시간조사 ) 2) 조사및작성요령 1 관측방법교통소통에저해가없는길가장자리안전한장소에관측소를설정하고조사원의관측에의하여시간별, 차종별, 방향별로사전에준비된조사표용지에기입한다. 기존조사방법 [ 별첨2], 변경조사방법 [ 별첨3] 참고 - 84 -
2 방향별 ( 상하행구분 ) 도로시점에서종점방향은상행, 종점에서시점방향은하행란에기록한다 ( 특히, 유의하여주지시킬사항임 ). 3 차종구분 2006년에개선된 12종차종분류체계로조사한다 ( 본교육자료 4장에자세하게수록되어있음 ) 4 자료의정리현지조사에의한 1일간의 12시간교통량을상하행별로집계하면그지점의양방향 12시간교통량이되고, 다시주 야간교통량을합계하면그지점의 24시간교통량이구하여진다. 여기서주간 12시간은조사일 07:00 19:00까지이고, 야간 12시간은조사일 19:00 익일 07:00까지를말한다. 단, 교통량의합계는 2륜차를제외한 1종에서 12종의계를합계한다. 5 시 도별고유번호부호 시 도별고유번호는다음고유번호를참조하여지점별교통량표양식에 기 재한다. 경기도 : 31 강원도 : 32 충청북도 : 33 충청남도 : 34 전라북도 : 35 전라남도 : 36 경상북도 : 37 경상남도 : 38 제주도 : 39 세종시 : 40 6 포장상태 Code No기재 교통량조사지점의도로포장상태를첨부한 지점별교통량표 상단에기재 하여야하며양식에 포장상태코드 를인쇄하여사용한다. 포장 : 1, 비포장 : 2 7 차로수기재 조사지점의양방향차로수를첨부한 지점별교통량표 상단에기재하며, 양식에 차로수 를인쇄하여사용한다. 2차로도로 : 2 4차로도로 : 4 6차로도로 : 6 8차로도로 : 8 작성예 ) 조사지점의차로수보다그조사지점이대표하는구간의차로수를기재하여 야한다. - 85 -
관측지점 A 읍 B 시 4 차로구간 6 차로구간 상기그림과같이조사구간내 4 차로와 6 차로가있을경우조사지점을 4 차로지 점으로옮기어서관측하여야하며, 이동하지못한다하더라도 4 차로로기재한다. 왜냐하면, A, B 도시사이구간에서 4 차로구간의길이가더길기때문이다. 아. (4) 조사반편성 각도, 한국도로공사및민자고속도로사업자는총지휘본부를설치하여본조 사에따른제반문제를총지휘해야하며, 책임자는도로과장 ( 건설과장등 ) 으로 한다. 각시 군 읍 면및한국도로공사지사에지역별조사본부를설치하고도로과장을 책임자로하여조사지점별로조사반장을임명한다.( 민자도로사업자는영업구간의 특성에따라설치 운영할수있음 ) 각조사반장은가능한한관측소인근에거주하면서차종을구분하여집계할수있 는능력을가진자를조사원으로임명한다. 자. (5) 조사에따른교육및훈련실시 1 차훈련 - 각도총지휘본부에서는한국도로공사지사, 민자고속도로및시 군 읍 면의책임 2 차훈련 자와임명한조사반장에대하여조사요령을익히도록교육과실습을행한다. - 한국도로공사지사, 민자고속도로, 시 군 읍의책임자및각반장은조사원이조사 요령과기재요령을익히도록교육과실습을행한다. 차. (6) 조사반원유의사항 반장은교통량조사실시전일에조사원에게과정설명을실시하고집합장소를알려 주어야한다. 조사당일에는조사개시 1 시간전에조사원을집합시켜연습조사를실시하여야 하며, 조사원에게완장을착용시키고반장은필히신분증명서를휴대하여야한 다. 조사개시시간이되면반장은조사를개시토록지시하고매관측시간의구분에 - 86 -
대하여조사원에게지시하여야한다. ( 한시간단위조사 ) 표지판은차량통행에지장을주지않는곳에설치하여야한다. 카. (7) 조사원유의사항교통량조사내용의정확여부는제1선에서직접교통량을조사표에기입하는조사원각자의조사정확도여부와직결되므로이의중요성을인식하고아래사항에유의하여야한다. 1 조사원은조사당일자기가어느노선의어느지점, 어느방향 ( 상 하행 ) 을조사하게되는가를미리알아두어야한다. 2 조사표용지는실시전일까지배부하여야한다. 3 조사원은복장을단정히하여야하며, 승객의명랑한여행을위하여승객에게불쾌한행위를하여서는안된다. 4 조사원은차종과관측시간구분을정확히하여야한다. 5 조사원은주행중인차량에방해가되지않게조사를수행해야하며, 안전수칙을준수하여야한다. 6 조사사항을허위로작성하였을때에는통계법제39조제3항에의거처벌을받으므로정확히사실을기록하여야한다. 통계법제39조 ( 벌칙 ) 3. 통계작성기관에서통계의작성또는보급을위하여수집 보유또는관리하고있는조사표등기초자료를정당한사유없이변경또는말소하거나통계자료를고의적으로조작한자. 타. (8) 준비사항 1) 관측소설치 1 각도및한국도로공사, 민자고속도로교통량조사책임자는각지자체별로조사하게되어있는최종조사지점을인터넷홈페이지 http://www.road.re.kr 의 지자체수시 항목을클릭하여확인하고특히, 아래에명시한지점은그위치를인근지점으로변경하여조사한뒤보고양식에근거하여보고한다. 조사지점의위치가도시 ( 읍, 면소재지의중심부포함 ) 내시가화교통의영향 권내에위치하여왕복하는교통량 ( 특히택시 ) 이이중으로산정될 우려가 있는지점 우회도로가개설되어통과교통량의측정이불가능한지점 - 87 -
기타조사지점이타당치않은경우 타도시로의변경등구간교통량 ( - 도시사이의교통량 ) 조사의측정지점의범주를벗어나서는안된다. 2 각도및한국도로공사, 민자고속도로의판단에의거위치를변경하여시행한지점은조사후변경현황과그사유를인터넷을통해보고하여야한다.( 본교육자료 3장 [ 그림 5] 참고 ) 보고양식 노선번호 관측번호 위 변경전 치 변경후 관측방향 변경사유 2) 도로교통량조사표용지 ([ 별첨 2], [ 별첨 3]) 는각도및한국도로공사, 민자고속도로에서인쇄하여조사원에게배부한다. 3) 책상및서류함은인근관공서에서차용하여사용한다. 4) 완장은매년사용해오던것을사용하고부족한것은다음규격에맞추어제작사용한다. 40cm 10cm 교통량조사반 Traffic Survey Group 10cm 도 ( 시, 한국도로공사 ) 20cm 10cm 5) 표지판 매년사용해오던것을사용하고부족한것은다음규격에맞추어사용한다. - 88 -
파. 하. (9) 통계결과보고고속국도, 국가지원지방도, 지방도에서조사된수시조사의결과는교통량정보제공시스템인인터넷 http://www.road.re.kr 의 지자체수시 항목의 Login을통하여도로교통량조사센터로전송한다 ( 본교육자료 3장참고 ). - 89 -
3. 3. 교통량자료입력시스템가. (1) 도입배경고속국도및지방도에서조사된교통량의입력및과거자료의현황파악을보다합리적이고효율적으로수행하기위해교통량조사자료입력시스템 (www.road.re.kr) 을구축하였다. 교통량조사자료입력시스템의특징은다음과같다. 조사지점위치확인가능 ( 약도및지도 ) 자료입력의전산화 ( 엑셀파일로입력가능 ) 표준화된파일양식제공 나. (2) 조사자료의입력고속국도및지방도에서조사된교통량의수시조사결과는인터넷 (http://www.road.re.kr) 을통하여도로교통량조사센터로전송된다. 또한인터넷을통하여조사지점의변경또는자료의변경에관한내용에대해서관리자와각지방자치단체의담당자간의정보를공유하고, DB 의수정이원활하게이루어지도록한다. 다. (3) 입력방법 1) 로그인 1 교통량정보제공시스템의메인화면상단의 지자체수시 라는메뉴를클릭한다. [ 그림 1 참조 ] [ 그림 1] 교통량정보제공시스템의메인화면 (www.road.re.kr) 2 [ 그림 2] 의로그인화면이뜨면각지자체별로부여된 ID와비밀번호를입력하여로그인한다. 지자체별 ID는회원가입을통하여생성되는 ID가아니며, 관리자가각지자체의 ID와비밀번호를관리한다. ID와비밀번호를모르는지자체 - 90 -
회원은관리자에게문의하여해당지자체의 ID 와비밀번호로로그인하여야 한다. 그림 로그인화면 2) 고속국도 / 지방도수시조사자료수집프로그램로그인을하면 고속국도/ 지방도수시조사자료수집프로그램 이뜬다. 인터넷익스플로러의팝업차단해제 도구 / 팝업차단 / 팝업차단사용안함 도구 / 팝업차단 / 팝업차단설정 / 허용할웹사이트주소에주소추가 그림 고속국도 지방도수시조사자료수집 프로그램화면 1 조사대상지점조회조건으로입력상황에따라전체, 입력완료, 미입력세가지로구분된다. 전체 를선택할경우전체조사지점이검색되며, 입력또는미입력을선택할경우입력완료지점또는미입력지점만검색된다. 2 지점번호 : 지점번호를클릭하면해당지점의약도와지점상세도를볼수있다 - 91 -
([ 그림 4]). 만약조사지점이조사지점상세정보의위치와다를경우, 사용자는 변경내용입력 버튼을클릭하여조사지점변경내용입력화면 ([ 그림 5]) 이나타 나면변경과관련된항목을입력하면된다. 그림 조사지점상세정보 그림 조사지점변경내용입력화면 3 위치 : 지점번호에해당되는주소를클릭하게되면 고속국도 / 지방도수시조 사자료수집프로그램 의화면에서해당지점의지도상위치를확인할수있다. 4 입력상황 : 지점별로조사된교통량이입력되었는지여부를나타낸다. 입력상 - 92 -
황이 미입력 일경우 미입력 이란글자를클릭하면자료를입력할수있고, 입력완료 일경우글자를클릭하면자료를수정할수있다. ( 수정가능일자 : 2015년 11월 30일까지 ) 5 기존조사방법에따른입력인지, 변경조사방법에따른입력인지나타낸다. 기존 은기존조사방법에따른입력을의미하며, 개정 은변경조사방법 ([ 표 2] 참고 ) 에따른입력을의미한다. - 93 -
3) 조사자료입력화면가 ) 수집한수시조사자료의구분 도로교통량조사지침 의변경으로인하여지자체에서수행가능한수시교통량조사방법이두가지로분류된다. 기존에서부터지속적으로수행해오던 기존조사방법 과도로교통량조사지침의변경으로추가된 변경조사방법 이그것이다. 이들조사방법의차이에따라수집되는교통량자료의차이가있으며, 두조사방법의비교는다음표와같다. 방법내용수집자료 기존조사방법 예전부터수행하여온방법으로 24 시간동안조사원들을활용하여현장에서교통량자료와차종자료를직접수집하는방법 Ÿ Ÿ 24시간교통량자료 24시간차종자료 변경조사방법 변경된도로교통량조사지침에의하여추가된방법으로교통량자료의경우검지기를사용하여 24 시간동안의자료를수집하고, 차종자료의경우조사원들을활용하여하루중 6 시간 (08:00~11:00 시, 15:00~18:00 시 ) 만자료를수집하는방법 Ÿ Ÿ 24시간교통량자료 6시간차종자료 나 ) 수집자료에따른입력방법선택지자체에서수행한조사의방법에따라수집되는자료가조금다르며, 이에따라서 고속국도 / 지방도수시조사자료수집프로그램 에입력하는방법에도다소차이가있다. 입력방법은수행한조사방법에따라 기존조사방법 과 변경조사방법 으로구분된다. 입력방법의선택은각지자체에서수행한조사방법에따라선택을하면된다. 기존조사방법에따라조사한지자체에서는 기존조사방법 을선택하고, 변경조사방법에따라조사한지자체에서는 변경조사방법 을선택하여입력하면된다. 다 ) 수시조사자료입력방법 고속국도/ 지방도수시조사자료수집프로그램 의입력상황에있는 미입력 또는 입력완료 라는글자를클릭하면교통량조사자료를입력또는수정하는화면이나타나며, 선택한입력방법에따라입력방법은다음과같다. [ 기존조사방법 ] [ 그림 3] 의입력상황에있는 미입력 또는 입력완료 라는글자를클릭하면교통량 - 94 -
조사자료를입력또는수정하는화면이나타나며 [ 그림 6] 와같다. 그림 기존조사방법조사자료입력화면 교통량자료는시간대별차종별교통량과주간교통량소계, 야간교통량소계만입력한다 ([ 그림 6] 의굵은네모안의숫자만입력함 ). 시간대별교통량소계와차종별주간교통량소계, 차종별야간교통량소계는 자동계산 버튼을클릭하면자동계산된다. ( 이는교통량자료를잘못입력할경우를대비한것이다.) 조사된교통량자료를입력하는방법은두가지로분류된다. 하나는 [ 그림 6] 의화면에서표안에숫자를모두입력하는방법 ( 직접입력 ) 이며, 다른하나는엑셀파일을업로드하여자료를입력하는방법이다. 엑셀파일을이용하여자료를입력하는방법은 2 엑셀양식 에설명되어있다.( 추천 ) - 95 -
1 차종분류 : 12종차종분류체계에대한구체적인차종의예를보여준다. 2 엑셀양식 : 엑셀자료로입력이되어있는교통량자료를업로드시키는방법이설명되어있다. 또한엑셀자료를업로드하기위한엑셀자료의양식 (format) 이파일로저장되어있어양식을다운로드하여업로드할엑셀자료를작성할수있게되어있다. ( 엑셀양식은 기존조사방법 에따른양식과 변경조사방법 에따른양식두가지가존재하며, 선택한입력방법에따라선택하여사용하여야한다. ) 3 포장상태 : 해당지점의포장상태를입력한다. 4 차로수 ( 왕복 ) : 해당지점의왕복차로수를입력한다. 5 입력자 : 교통량자료를입력하는사람의이름을입력한다. 6 교통량증감사유 : 과년도와비교해서지점교통량이크게늘었거나크게줄었을경우, 그에대한증감사유를입력한다. 입력은상행과하행모두입력이되어야만입력이가능하다. (ex) 우회국도신설로인한교통량감소, 사유가없을시사유없음입력 7 엑셀등록 : 2에서다운받은엑셀양식에맞추어교통량자료를만들고, 그자료를업로드시킨다. 2에서다운받은엑셀양식과다른포맷의파일로자료를만들어등록시킬경우, 업로드되지않는다. 엑셀파일은반드시상행과하행의교통량을모두입력하여야한다. 선택한파일이엑셀파일이아니거나, 엑셀내용이형식에맞지않을경우, 지점번호가상이할경우 ( 아래 [ 지점번호양식 ] 자료참고 ) 에러메시지창이뜨므로, 에러메시지에따라자료를수정후다시업로드해야한다. [ 지점번호양식 ] 지방도 : 0000-00 ( 예. 0301-01) / 국지도 : 00-00 ( 예. 69-06) 엑셀업로드시계속하여에러가발생할경우한국건설기술연구원 ICT 융합연 구소내담당자 ( 박상규, 031-910-0189) 에게연락한다. - 96 -
(1) 엑셀등록 버튼클릭 - 찾아보기 버튼을클릭하여파일선택창을호출한다. (2) 파일선택 - 업로드할엑셀파일을선택하여 (1) 열기버튼 (2) 을클릭한다. (3) 엑셀파일등록 - 엑셀파일을첨부하여확인버튼을클릭하면엑셀파일에입력된방향별 차종별시간대별교통량이자료입력화면에표출된다. 그림 엑셀자료등록화면 8 자동계산 : 교통량은시간대별차종별교통량과주간교통량소계, 야간교통량 소계만입력한다. 시간대별교통량소계는 자동계산 버튼을눌러자동계산하 - 97 -
며, 주간의시간대별차종별교통량을합한값과주간교통량소계가맞는지비교하고마찬가지로야간의교통량도계산하여비교한다. 계산이틀렸다는메시지가뜰경우, 자동계산된시간대별교통량소계와실제교통량과비교하여틀린교통량을찾아서수정한다. 9 저장 : 자동계산을누른뒤 저장 버튼을눌러야데이터베이스에저장된다. 자료입력시오류가발생하면에러메시지창이뜨며, 에러발생시에러메시지에따라수정하여다시 저장 버튼을클릭하여야한다. 자료입력시에러메시지는다음과같다. (1) 차로수미입력시 : 차로수를선택하십시오 라는에러메시지가뜸 (2) 입력자미입력시 : 입력자를입력하십시오 라는에러메시지가뜸 (3) 입력된교통량과주간소계 ( 또는야간소계 ) 가맞지않는경우 : 주간소계값 ( 야간소계값 ) 이맞지않습니다. 확인후다시작업하십시오 라는에러메시지가뜸. 소계값을확인하여다시입력하여야함 (4) 상행또는하행교통량만입력하고저장버튼을클릭하는경우 : 상행 ( 하행 ) 교통량이미입력상태입니다. 상행 ( 하행 ) 교통량입력화면으로이동합니다 라는에러메시지가뜨며, 화면창이미입력된교통량화면으로이동됨 (5) 상행교통량과하행교통량이동일한경우 : 상행의교통량과하행의교통량이동일합니다. 확인후다시작업하십시오 라는에러메시지가뜸. 상하행교통량이일반적으로다르므로재작성하여야함. (6) 작년교통량과동일한경우 : 작년교통량과금년교통량이동일합니다. 확인후다시작업하십시오 라는에러메시지가뜸. 확인후금년교통량자료로입력하여야함 (7) 과년도교통량과비교하여증감율이크며, 증감사유가입력되지않은경우 : 교통량증감율이기준값을초과하였습니다. 교통량증감사유를입력하십시오 라는에러메시지가뜸. 교통량증감사유를입력하여다시 저장 버튼을클릭하여야함 10 자료내려받기 : 엑셀등록과는별개로표안에직접입력한자료를엑셀파일로저장시킨다. 11 목록보기 : 고속국도/ 지방도수시조사자료수집프로그램 으로다시돌아간다. - 98 -
[ 변경조사방법 ] 입력상황에있는 미입력 또는 입력완료 라는글자를클릭하면교통량조사자료를입력또는수정하는화면이나타나며 [ 그림 6] 에서 변경조사방법 탭을선택하며 [ 그림 8] 과같이나타난다. 그림 변경조사방법조사자료입력화면 교통량자료는시간대별방향별자료를 [ 그림 8] 의 시간교통량표 ( 좌측 ) 부분에 입력하며, 차종자료는오전과오후를나누어방향별로자료를 [ 그림 8] 의 차종교통 - 99 -
량표 부분에입력한다 ([ 그림 8] 의굵은네모참조, 숫자만입력 ). 조사된교통량자료를입력하는방법은두가지로나뉘어진다. 하나는 [ 그림 8] 의화면에서표안에숫자를모두입력하는방법 ( 직접입력 ) 이며, 다른하나는엑셀파일을업로드하여자료를입력하는방법이다. 엑셀파일을이용하여자료를입력하는방법은 2 엑셀양식 에설명되어있으며, 기존조사양식입력방법과동일하다. ( 본교육자료 p.13 참고 ) - 100 -
4. 4. 차종분류체계가. 나. (1) 차종분류연혁다. 1) 1973년까지는짚차등이세분류되어 7종분류라. 2) 1974년부터보통트럭이세분류되어 8종분류마. 3) 1977년부터짚차의세분을없애고승용차를 1개군으로묶어 7종분류바. 4) 1988년부터 8종분류사. 5) 1995년부터 11종분류 ( 일반국도 ) 아. 6) 2006년부터 12종분류 ( 고속국도, 일반국도, 지방도 ) 자. 차. (2) 활용분야카. 1) 도로계획 : 도로망, 우회도로계획, 포장계획, 도로투자우선순위결정타. 2) 도로설계, 용량산정 : 도로차로수, 회전반경, 차로용량및설계수준결정파. 3) 도로관리 : 교차로개량, 교통규제, 과적차량조사지점결정하. 4) 도로시설물설계 : 도로주변시설물 ( 휴게소등 ) 공간결정등거. 5) 기타 : 도로, 교통관련연구등 너. (3) 용어정의더. 1) 승용자동차 : 10인이하를운송하기에적합하게제작된자동차러. 2) 승합자동차 : 11인이상을운송하기에적합하게제작된자동차머. 3) 화물자동차 : 화물을운송하기적합하게바닥면적이최소 2제곱미터이상인화물적재공간을갖추고, 총적재화물의무게가운전자를제외한승객이승차공간에모두탑승했을때승객의무게보다많은자동차버. 4) 풀트레일러 : 자동차의차량총중량을대부분당해자동차앞 뒤의차축으로지지하는구조의피견인자동차서. 5) 세미트레일러 : 앞차축이없는피견인차와견인차의결합체로서피견인차와적재물중량의상당한부분이견인차에의하여지지되도록연결되어있는자동차어. - 101 -
저. (4) 12 종차종분류기준 처. 현재지방도및고속국도는 2006 년부터 12 종차종분류체계로조사를수행하며분류기준은 [ 표 3] 과같다. [ 3] 12 12 종단위축수륜대표차량형식세부분류 1 2 4 승용차, SUV 1 1 2 4 경차 로불리는모든차량 미니트럭 1 2 4 일반세단형식차량 9인승승합 1 2 4 16인승미만 SUV RV 승합차량 12인승승합 1 2 4 15인승승합 1 2 6 25인승승합 2 1 2 6 중 대형버스 35인승승합 1 2 6 45인승승합 3 1 2 6 1~2.5톤미만의화물수송용트럭 1톤, 1.25톤, 1.4톤 1 2 6 2.5톤 4 1 2 6 3.5톤 2.5~8.5톤의화물수송용트럭 1 2 6 4톤, 4.5톤, 5톤 1 2 6 8톤, 8.5톤 5 3축덤프 (14~15톤), 1 3 10 믹서, 트랙터 9.5~17톤의화물수송용트럭 3축카고 (9.5~17톤), 1 3 10 청소차, 탱크로리등 6 1 4 12 4축덤프 (21.5~24톤) 16~24톤의화물수송용트럭 1 4 12 4축카고 (16~23.5톤) 등 7 1 5 14 23~25톤의화물수송용트럭 5축카고 (23~25톤) 8 2 4 14 4축화물수송용세미트레일러 4축세미트레일러 9 2 4 14 4축화물수송용풀트레일러 4축풀트레일러 10 2 5 18 5축화물수송용세미트레일러 5축세미트레일러 11 2 5 18 5축화물수송용풀트레일러 5축풀트레일러 12 2 6 22 6축이상트레일러형식 6축세미트레일러 커. 화물차량의경우차량형식변경으로인한가변축차량은지면에닿은축수로차종결정 - 102 -
터. (5) 차종분류가이드 ( 가 ) 개요교통량자료는도로의계획과건설, 유지관리, 도로관련분야의연구에활용할수있도록기초자료를제공하는매우중요한자료이다. 이에한국건설기술연구원에서는매년고속국도, 일반국도및지방도에대한교통량현황조사를실시하여 도로교통량통계연보 를발간 배포하고있다. 현재도로종류별로시행되고있는교통량조사방법은 [ 표 4] 와같다. [ 4] 구분계수시조사상시조사조사방법시행 고속국도 515 315 200 일반국도 1,599 977 622 수시조사및상시조사상시및수시조사병행 자체 업무대행 ( 건기원 ) 지방도 1,496 1,496 - 수시조사자체 합계 3,610 2,788 822 ( 나 ) 12 종차종분류표 현재지방도및고속국도는 2006 년부터 12 종차종분류체계로조사를수행하며세부 내용은 [ 표 5] 와같다. [ 5] 12 종별분류기준축수 2 1 단위 1 대표적차체 및차축배열 차종정의 16인승미만의여객수송용차량, 미니트럭등 2축 1단위차량 해당차량의예 클릭, 베르나, 아반떼, 투스카니, 그랜저, 에쿠스, 모닝, 프라이드, 세라토, 로체, 오피러스, 토스카, 윈스톰, 레조, 라세티, 젠트라, 칼로스, 마티즈, 체어맨, 쏘나타, 프라이드, 갤로퍼, 라비타, 트라제, 싼타페, 테라칸, 스타렉스, 카렌스, 카니발, 스포티지, 쏘렌토, 렉스턴, 카이런, 액티언, 로디우스, 스포티지, 봉고, 프레지오, 그레이스, 그레이스, 라보, 다마스, 타우너, 무쏘스포츠등 - 103 -
종별 2 3 4 분류기준 축수 2 단위 1 축수 2 단위 1 축수 2 단위 1 대표적차체 및차축배열 차종정의 16인승이상의여객수송용버스형식으로 2축 1단위차량화물수송용트럭으로 2축의최대적재량 1~2.5 톤미만의 1단위차량화물수송용트럭으로 2축의최대적재량 2.5톤이상의 1단위차량 해당차량의예그랜버드, 뉴콤비, 에어로고속, 에어로버스, 도시형버스, 직행버스, 관광버스, 좌석버스, 로얄버스, 수퍼버스, 코스모스, 시외버스, 전세버스등봉고, 포터, 세레스등 2.5톤이하트럭, 2.5톤미만내장탑, 2.5톤미만냉동탑등타이탄, 복사 ( 起 ), 트레이드, 2.5~5 톤트럭, 트랙터, 8~8.5 톤카고, 8톤냉동차, 8.5톤, 8~8.5 톤덤프, 8톤진개차, 5톤렉카, 진개차, 라이노, 4.5톤내장탑, 4.5톤냉동탑, 사료운반차믹서, 15톤덤프, 트랙터, 축수 3 붐믹서, 5.4톤트랙터, 9.5~10 톤카고, 16KL 5 단위 1 화물수송용트럭으로 3축 1단위차량 탱크로리, 11톤냉동차, 11.5 톤암롤, 11~12 톤카고, LPG 탱크, 냉동 6 4, 11톤~12 톤카고트럭, 베스트믹서, LPG 탱크로리, B.C. 트럭, 진개차, 대형콘크리트펌프, 탱크로리 등 6 축수단위 4 1 화물수송용트럭형식으로 4축 1단위차량 탱크로리 21KL( 現 ), 덤프트럭 8/4( 現 ) 등 - 104 -
종별분류기준 대표적차체및차축배열 차종정의 해당차량의예 7 축수단위 5 1 화물수송용트럭형식으로 5축 1단위차량 탱크로리, 덤프트럭, 카고트럭등 8 9 10 축수 4 단위 2 축수 4 단위 2 축수 5 단위 2 화물수송용세미트레일러형식으로 4축 2단위 ( 견인차, 피견인차 ) 차량화물수송용풀트레일러형식으로 4축 2단위 ( 견인차, 피견인차 ) 차량화물수송용세미트레일러형식으로 5축 2단위 ( 견인차, 피견인차 ) 차량 평판세미트레일러, 탱크로리트레일러등 카고풀트레일러등 평판세미트레일러등 11 축수 5 단위 2 화물수송용풀트레일러형식으로 5 축 2 단위 ( 견인차, 피견인차 ) 차량 카고풀트레일러등 12 축수 6 단위 2 화물수송용세미트레일러형식으로 6 축이상 2 단위 ( 견인차, 피견인차 ) 차량 평판세미트레일러등 차종분류시화물차량중, 차량형식변경으로인한가변축차량은지면에닿은축 수로차종을결정함 - 105 -
퍼. 1) 1 종예시 허. - 106 -
고. 2) 2 종예시 노. - 107 -
도. 3) 3 종예시 - 108 -
로. 4) 4 종예시 - 109 -
모. 5) 5 종예시 - 110 -
보. 6) 6 종예시 - 111 -
소. 7) 7 종예시 - 112 -
오. 8) 8 종예시 - 113 -
조. 9) 9 종예시 - 114 -
초. 10) 10 종예시 - 115 -
코. 10) 10 종예시 ( 계속 ) - 116 -
토. 11) 11 종예시 - 117 -
포. 12) 12 종예시 - 118 -
[ 별첨 1] 2015 년도로교통량조사실시계획 구분조사관할고속국도지방도 국가지원 지방도 계 비고 경기도 강원도 충청북도 충청남도 전라북도 전라남도 경상북도 경상남도 제주도 세종시 한국도로공사 천안논산선 인천국제공항선 신대구부산 고속도로 서울외곽순환선 북부 경수고속도로 인천대교 제 서해안선 총지점수 - 119 -
[ 별첨 2] 지점별교통량조사표 ( 기존조사방법 ) - 120 -
[ 별첨 2] 지점별교통량표 ( 기존조사방법 ) 지점별교통량표 상행 하행시도별고유번호 : 포장상태코드 : 차로수 : 조사일시 : 년월일시 ~ 월일시 관측지점시간자동차계 1 종 2 종 3 종 4 종 5 종 6 종 7 종 8 종 9 종 10 종 11 종 12 종 07~08 08~09 노선등급 ; 09~10 10~11 노선명 ; 노선번호 ; 11~12 12~13 13~14 14~15 관측지점번호 ; 15~16 위치 ; 군 ( 시 ) 면 ( 읍 ) 리 ( 동 ) 16~17 17~18 18~19 소계 19~20 20~21 21~22 22~23 23~24 24~01 01~02 02~03 03~04 04~05 05~06 06~07 소계합계 - 121 -
[ 별첨 3] 수시교통량표 ( 변경조사방법 ) - 122 -
[ 별첨 3] 수시교통량조사표 ( 변경조사방법 ) - 123 -
조사일 : 20 년월일 ( 요일 ) 날씨 : 조사자 : 지점번호차로수지역군 ( 시 ) 면 ( 읍 ) 리 ( 동 ) 조사시간 ~ ( 분간 ) 차종 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 상행 소계 하행 소계 - 124 -
[ 별첨 4] 통합 12 종차종분류의예 1 종 ( 승용차, 미니트럭 ) 2 종 ( 버스 ) 3 종 (1~2.5 톤미만 ) 4 종 (2.5 톤이상 ) 5 종 6 종 1 단위 2 축 1 단위 2 축 1 단위 2 축 1 단위 2 축 1 단위 3 축 1 단위 4 축 7 종 8 종 (4 축세미트레일러 ) 9 종 (4 축풀트레일러 ) 10 종 (5 축세미트레일러 ) 11 종 (5 축풀트레일러 ) 12 종 (6 축세미트레일러 ) 1 단위 5 축 2 단위 4 축 2 단위 4 축 2 단위 5 축 2 단위 5 축 2 단위 6 축 - 125 -
Ⅵ. 통계추정및분석 1. 통계추정 1-1 가중치조정 무응답가중치조정 도로교통량조사통계는조사된실측값을제공하는것을원칙으로하며 상시조사자 료의경우일부결측된자료에대해서는통계적보정을실시 가중치조정과는무관함 1-2 이상치식별및처리 이상치의기준및식별방법 앞에서기술한자료내검에이상치의기준및식별방법이나와있으며기계식조사인 일반국도수시조사 상시조사원시자료의이상치에대한주요판단기준은다음과같음 시간대별교통량이양방향 차로 대 시 차로 대 시 차로 대 시 차로 대 시를초과하는경우 시간대별교통량중일부자료가 이거나극히적은경우 월평균교통량과 이상의차이를보이는일교통량 시간대별자료와차종별자료가없는일자가동일하지않은경우 차종별교통량과시간대별교통량의차이가큰경우 한방향또는한차로의자료가없는경우 상행과하행의교통량차이가큰경우 자료가누락된경우 이상치의처리방법 원시자료 현장장비점검자료 비교분석 장비이상 : 원시자료의형태를보고보정여부결정 장비와원시자료이상 : 보정 장비정상인경우 : 가급적보정않함 그림 보정대상선정과정 - 126 -
일반국도수시조사 상시조사자료이상치에대한보정은유사함으로 상시조사에대한 주요보정로직에대하여기술하였음 보정전 우선적으로결정해야될사항은일교통량의일분인시간대별교통량을보정 할지 일교통량을기준으로보정할지를결정함 그기준은장비의이상이없고교통 량의패턴이변하지않는한최대한기존의자료를유지할수있도록하는것임 그 래서일반적으로 시간을기준으로해서이보다작은지점은시간대별교통량을보 정했고이보다큰지점은일교통량을보정 시간대별자료와차종별자료중한방향만불량한경우에는상행과하행의비율을 이용하여보정 시간대별자료또는차종별자료중한자료만불량한경우정상인자료를이용하여 보정 상행과하행 시간대별 차종별자료가모두불량한경우에는전후자료를이용하여 산술평균으로보정 시작 점검테이블의상행과하행의누락및불량여부읽기 시간대별자료와차종별자료중상행또는하행만불량 (A) 시간대별자료또는차종별자료만불량 (B) (A) 와 (B) 가모두불량 상행과하행의비율로보정 시간대별자료또는차종별자료중정상인자료를이용하여보정 산술평균으로보정 그림 보정로직결정과정 산술평균 불량한기간의자료가모두누락되거나 상하행 시간대별 차종별자료가모두불량한 경우전후자료를이용하여산술평균으로보정 총량을비율로분할 총량에일정비율을곱해서배분 배분된시간대교통량의합을최종적인보정교통량으로함 예 전 후주평균에의한총량과비율계산 총량계산 비율계산 총량을시간대별로배분 - 127 -
전 후주특정시간대의교통량을일교통량의합으로나눈값으로특정시간 대의교통량이일교통량에서차지하는비율에추정된총량을곱해서각시간대 교통량을계산 최종적으로 을일교통량으로사용 시작 표본기간의시간대비율정상여부읽기 정상 예 보정기간의총량은표본기간의산술평균으로보정, 시간대비율은표본기간의비율로보정 예 아니오 보정기간의총량은표본기간의산술평균으로보정, 시간대비율은정상기간의비율로보정 총량과비율로생성된결과 Graph 보여주기 자료 Update 아니오 불량지점파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 예 보정기록파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 끝 그림 산술평균로직 차종별 시간대별간보정 일교통량과차종별일교통량은일치해야하나 장비상의문제로일치하지않는경우 도발생하지만 유사해야한다 두교통량중한가지가문제가발생하면 나머지교통 량과의관계를가지고보정 시간대별교통량보정 총량에일정비율을곱해서배분 배분된시간대교통량의합을최종적인보정교통량으로함 - 128 -
총량의계산 차종별교통량과시간대별교통량의비율 전 후일 전 후주 특정일자 등의차종별교통량과시간대별교통량의평균을구한후이두평균의비율 을계산 일교통량의추정 보정일자의일교통량은보정일자의차종별교통량에이 비율을곱해서생성 시작 표본기간의시간대비율정상여부읽기 정상 예 보정기간의총량은표본기간의차종별 - 시간대별평균차, 시간대비율은표본기간의비율로보정 예 아니오 보정기간의총량은표본기간의차종별 - 시간대별평균차, 시간대비율은정상기간의비율로보정 총량과비율로생성된결과 Graph 보여주기 자료 Update 아니오 불량지점파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 예 보정기록파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 끝 그림 차종별 시간대별간보정로직 시간대별교통량으로배분 위의총량을시간대별로배분하기위한비율을계산해서이비율을총량에적 용해서시간대별로교통량을배분 최종적으로시간대별차종별교통량을이용한총량과비율계산 예 시간대별교통량과차종별교통량을이용한총량과비율계산 총량계산 여기서 차종교통량 시간대별교통량으로배분 - 129 -
최종적으로 를일교통량으로사용 차종별교통량보정 시간대별보정과같은방법으로계산 상하행간보정 상행과하행의차이는일정하다는가정하에정상적인기간의자료를이용하는것으 로일시적인자료의누락에따른정상자료의손실을막기위해서보정 시간대별교통량보정 총량에일정비율을곱해서배분 배분된시간대교통량의합을최종적인보정교통량으로함 시작 표본기간의시간대비율정상여부읽기 정상 예 보정기간의총량은표본기간의상하행평균비율차, 시간대비율은표본기간의비율로보정 예 아니오 보정기간의총량은표본기간의상하행평균비율차, 시간대비율은정상기간의비율로보정 총량과비율로생성된결과 Graph 보여주기 자료 Update 아니오 불량지점파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 예 보정기록파일에지점번호, 보정기간, 표본기간, 보정방법기록 끝 그림 상하행간보정로직 - 130 -
총량의계산 보정방향의일교통량의추정을위해서전 후자료의일교통량의합을구함 위에서구한상행과하행의합의비에의해서상하행비율을계산 이비율을보정일자의양호한방향의교통량에곱해서보정방향의총량을 생성 총량을시간대별로배분 총량계산과마찬가지로각시간대별교통량의전 후자료의합에의해서 상 하행비율을만들어서시간대에배분 최종적으로 시간대별교통량에배분되어합한교통량을일교통량으로사용 예 전주 후주의평균에의한하행의교통량보정 총량계산 여기서 하행교통량 상행교통량 시간대별교통량으로배분 최종적으로 를일교통량으로이용 1-3 통계추정산식및내용 통계추정산식및내용 도로교통량조사통계는조사지점의해당조사기간의통과교통량을실측하여제공하는 전수로사로추정과는무관하나도로종류별 차종별 연평균일교통량등을산출시에 는앞서제시한용어정의에산출식이나와있음 - 131 -
Ⅶ. 통계공표, 관리및이용자서비스 1. 공표통계및해석방법 공표되는주요분류수준 도로종류별 노선별 조사지점별차종별 평균일교통량 통계공표의적정성 인력식또는기계식으로실측된값을제시 주요통계표 그래프등해석방법및이용시유의사항 주요통계표및그래프 년도로교통량조사결과기준 도로종류 표 도로종류별노선별차종별평균일교통량과구성비 고속국도 노선번호 노선명 교통량 계 승용차 버스 화물차 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) 고속국도 1 경부선 88,647 100 60,805 68.6 4,112 4.6 23,730 26.8 고속국도 10 남해선 37,876 100 25,386 67.0 1,087 2.9 11,403 30.1 고속국도 12 88올림픽선 12,924 100 8,810 68.2 502 3.9 3,612 27.9 고속국도 15 서해안선 41,782 100 30,612 73.3 905 2.2 10,265 24.6 고속국도 16 울산선 48,221 100 33,555 69.6 1,523 3.2 13,143 27.3 고속국도 17 평택화성선 43,646 100 32,189 73.8 1,067 2.4 10,390 23.8 고속국도 20 익산포항선 23,408 100 16,581 70.8 622 2.7 6,205 26.5 고속국도 25 호남선 39,340 100 29,165 74.1 1,446 3.7 8,729 22.2 고속국도 25 논산천안선 41,711 100 28,612 68.6 2,961 7.1 10,138 24.3 고속국도 27 순천완주선 17,574 100 11,368 64.7 711 4.0 5,495 31.3 고속국도 30 당진영덕선 26,640 100 16,875 63.3 628 2.4 9,137 34.3 고속국도 35 중부선 36,421 100 25,368 69.7 1,430 3.9 9,623 26.4 고속국도 37 제2중부선 60,463 100 46,215 76.4 1,737 2.9 12,511 20.7 고속국도 40 평택제천선 39,028 100 23,814 61.0 956 2.4 14,258 36.5 고속국도 45 중부내륙선 38,483 100 22,398 58.2 1,632 4.2 14,453 37.6 고속국도 50 영동선 73,134 100 52,430 71.7 3,222 4.4 17,482 23.9 고속국도 55 중앙선 24,819 100 17,746 71.5 1,037 4.2 6,036 24.3 고속국도 55 대구부산선 38,321 100 20,534 53.6 958 2.5 16,829 43.9 고속국도 60 서울양양선 35,002 100 27,072 77.3 1,348 3.9 6,582 18.8 고속국도 65 동해선 17,505 100 13,553 77.4 581 3.3 3,371 19.3 고속국도 100 서울외곽순환선 ( 남부 ) 183,607 100 143,210 78.0 2,950 1.6 37,447 20.4 고속국도 100 서울외곽순환선 ( 북부 ) 102,777 100 87,862 85.5 1,036 1.0 13,879 13.5 고속국도 102 남해제1지선 39,077 100 29,228 74.8 1,064 2.7 8,785 22.5 고속국도 104 남해제2지선 75,864 100 48,431 63.8 2,022 2.7 25,411 33.5 고속국도 110 제2경인선 92,114 100 70,222 76.2 1,358 1.5 20,534 22.3 고속국도 110 제2경인선 ( 인천대교 ) 36,057 100 27,342 75.8 2,432 6.7 6,283 17.4 고속국도 120 경인선 133,838 100 105,431 78.8 982 0.7 27,425 20.5 고속국도 130 인천국제공항선 57,870 100 44,521 76.9 2,255 3.9 11,094 19.2 고속국도 151 서천공주선 14,005 100 10,041 71.7 761 5.4 3,203 22.9 고속국도 153 평택시흥선 57,256 100 30,341 53.0 1,708 3.0 25,207 44.0 고속국도 171 오산화성선 27,083 100 20,643 76.2 1,638 6.0 4,802 17.7 고속국도 171 용인서울선 74,568 100 68,392 91.7 273 0.4 5,903 7.9 고속국도 251 호남선지선 43,892 100 30,750 70.1 1,061 2.4 12,081 27.5 고속국도 253 고창담양선 12,456 100 8,723 70.0 269 2.2 3,464 27.8 고속국도 300 대전남부순환선 31,305 100 23,180 74.0 579 1.8 7,546 24.1 고속국도 400 수도권제2순환선 39,824 100 29,089 73.0 1,618 4.1 9,117 22.9 고속국도 451 중부내륙지선 52,426 100 35,858 68.4 1,152 2.2 15,416 29.4 고속국도 551 중앙선지선 82,026 100 47,614 58.0 1,784 2.2 32,628 39.8-132 -
도로종류 표 도로종류별노선별차종별평균일교통량과구성비 일반국도 노선번호 노선명 교통량 ( 대 / 일 ) 계 승용차 버스 화물차 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) 일반국도 1 목포 - 신의주 21,628 100 16,605 76.8 494 2.3 4529 20.9 일반국도 2 신안 - 부산 15,170 100 11,317 74.6 341 2.2 3512 23.2 일반국도 3 남해 - 초산 15,179 100 11,190 73.7 387 2.5 3602 23.7 일반국도 4 군산 - 경주 14,751 100 11,171 75.7 352 2.4 3228 21.9 일반국도 5 거제 - 중강진 10,615 100 7,821 73.7 289 2.7 2505 23.6 일반국도 6 인천 - 강릉 10,968 100 8,524 77.7 237 2.2 2207 20.1 일반국도 7 부산 - 온성 18,466 100 13,614 73.7 541 2.9 4311 23.3 일반국도 13 완도 - 금산 7,167 100 5,051 70.5 168 2.3 1948 27.2 일반국도 14 거제 - 포항 18,957 100 14,839 78.3 419 2.2 3699 19.5 일반국도 15 고흥 - 담양 4,597 100 3,352 72.9 110 2.4 1135 24.7 일반국도 17 여수 - 용인 14,473 100 10,906 75.4 347 2.4 3220 22.2 일반국도 18 진도 - 구례 3,317 100 2,419 72.9 77 2.3 821 24.8 일반국도 19 남해 - 홍천 5,201 100 3,921 75.4 118 2.3 1162 22.3 일반국도 20 산청 - 포항 4,913 100 3,451 70.2 93 1.9 1369 27.9 일반국도 21 남원 - 이천 15,955 100 11,826 74.1 292 1.8 3837 24.0 일반국도 22 정읍 - 순천 10,933 100 8,362 76.5 205 1.9 2366 21.6 일반국도 23 강진 - 천안 7,951 100 5,516 69.4 203 2.6 2232 28.1 일반국도 24 신안 - 울산 6,536 100 4,788 73.3 131 2.0 1617 24.7 일반국도 25 진해 - 청주 10,384 100 7,634 73.5 170 1.6 2580 24.8 일반국도 26 군산 - 대구 7,531 100 5,673 75.3 267 3.5 1591 21.1 일반국도 27 고흥 - 군산 8,442 100 6,513 77.1 130 1.5 1799 21.3 일반국도 28 영주 - 포항 7,279 100 5,126 70.4 124 1.7 2029 27.9 일반국도 29 보성 - 서산 8,775 100 6,712 76.5 164 1.9 1899 21.6 일반국도 30 부안 - 대구 5,533 100 4,087 73.9 121 2.2 1325 23.9 일반국도 31 부산 - 신고산 5,471 100 4,002 73.1 105 1.9 1364 24.9 일반국도 32 태안 - 대전 14,427 100 10,921 75.7 273 1.9 3233 22.4 일반국도 33 고성 - 구미 8,475 100 6,261 73.9 155 1.8 2059 24.3 일반국도 34 당진 - 영덕 10,888 100 7,606 69.9 214 2.0 3068 28.2 일반국도 35 부산 - 강릉 6,905 100 5,119 74.1 161 2.3 1625 23.5 일반국도 36 보령 - 울진 8,987 100 6,837 76.1 199 2.2 1951 21.7 일반국도 37 거창 - 파주 7,652 100 5,738 75.0 159 2.1 1755 22.9 일반국도 38 서산 - 동해 19,093 100 13,936 73.0 497 2.6 4660 24.4 일반국도 39 부여 - 의정부 26,289 100 19,429 73.9 583 2.2 6277 23.9 일반국도 40 당진 - 공주 5,624 100 4,190 74.5 136 2.4 1298 23.1 일반국도 42 인천 - 동해 16,433 100 12,575 76.5 454 2.8 3404 20.7 일반국도 43 연기 - 고성 28,954 100 21,857 75.5 749 2.6 6348 21.9 일반국도 44 양평 - 양양 12,035 100 9,300 77.3 472 3.9 2263 18.8 일반국도 45 서산 - 가평 18,989 100 13,433 70.7 354 1.9 5202 27.4 일반국도 46 인천 - 고성 12,873 100 9,822 76.3 309 2.4 2742 21.3 일반국도 47 안산 - 철원 27,872 100 22,261 79.9 801 2.9 4810 17.3 일반국도 48 강화 - 서울 46,731 100 36,030 77.1 1,131 2.4 9570 20.5 일반국도 56 철원 - 양양 2,100 100 1,554 74.0 46 2.2 500 23.8 일반국도 58 진해 - 청도 5,531 100 3,784 68.4 37 0.7 1710 30.9 일반국도 59 광양 - 양양 2,012 100 1,389 69.0 42 2.1 581 28.9 일반국도 67 칠곡 - 군위 9,501 100 6,978 73.4 102 1.1 2421 25.5 일반국도 75 가평 - 화천 2,597 100 2,044 78.7 85 3.3 468 18.0-133 -
도로종류 노선번호 표 도로종류별노선별차종별평균일교통량과구성비 지방도 노선명 교통량 ( 대 / 일 ) 계 승용차 버스 화물차 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 교통량 구성비 (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) ( 대 / 일 ) (%) 국가지원지방도 13 신지 - 완도 3,453 100 2,026 58.7 72 2.1 1,355 39.2 국가지원지방도 15 외나로도 - 영광 5,602 100 3,478 62.1 643 11.5 1,481 26.4 국가지원지방도 20 포항 - 영덕 3,788 100 2,937 77.5 85 2.2 766 20.2 국가지원지방도 22 여수 - 순천 4,829 100 3,564 73.8 181 3.7 1,084 22.4 국가지원지방도 23 천안 - 서울 28,949 100 23,161 80.0 860 3.0 4,928 17.0 국가지원지방도 28 영주 - 동해 3,589 100 2,065 57.5 235 6.5 1,289 35.9 국가지원지방도 30 사천 - 대구 8,884 100 6,896 77.6 193 2.2 1,795 20.2 국가지원지방도 32 대전 - 문경 5,663 100 3,798 67.1 203 3.6 1,662 29.3 국가지원지방도 37 남원 - 거창 1,290 100 689 53.4 38 2.9 563 43.6 국가지원지방도 39 양주 - 동두천 10,101 100 6,569 65.0 325 3.2 3,207 31.7 국가지원지방도 49 해남 - 원주 2,921 100 1,839 63.0 93 3.2 989 33.9 국가지원지방도 55 해남 - 금산 6,027 100 3,578 59.4 231 3.8 2,218 36.8 국가지원지방도 56 김포 - 인제 13,676 100 9,425 68.9 551 4.0 3,700 27.1 국가지원지방도 57 대전 - 안양 17,931 100 14,731 82.2 175 1.0 3,025 16.9 국가지원지방도 58 나주 - 부산 7,098 100 5,070 71.4 187 2.6 1,841 25.9 국가지원지방도 60 무안 - 부산 4,987 100 3,309 66.4 108 2.2 1,570 31.5 국가지원지방도 67 통영 - 칠곡 6,712 100 3,938 58.7 178 2.7 2,596 38.7 국가지원지방도 68 서천 - 경주 4,261 100 2,787 65.4 134 3.1 1,340 31.4 국가지원지방도 69 부산 - 울진 5,577 100 3,330 59.7 188 3.4 2,059 36.9 국가지원지방도 70 청양 - 춘천 6,920 100 4,717 68.2 171 2.5 2,032 29.4 국가지원지방도 78 김포 - 포천 12,858 100 8,697 67.6 241 1.9 3,920 30.5 국가지원지방도 79 창녕 - 안동 3,262 100 2,134 65.4 51 1.6 1,077 33.0 국가지원지방도 82 평택 - 평창 11,310 100 7,368 65.1 293 2.6 3,649 32.3 국가지원지방도 84 강화 - 원주 17,622 100 12,938 73.4 743 4.2 3,941 22.4 국가지원지방도 86 남양주 - 춘천 10,746 100 7,411 69.0 173 1.6 3,162 29.4 국가지원지방도 88 하남 - 영양 3,282 100 2,329 71.0 73 2.2 880 26.8 국가지원지방도 90 울릉군순환선 3,133 100 1,871 59.7 294 9.4 968 30.9 국가지원지방도 96 태안 - 청원 7,207 100 4,580 63.5 209 2.9 2,418 33.6 국가지원지방도 97 서귀포 - 제주 16,464 100 12,800 77.7 760 4.6 2,904 17.6 국가지원지방도 98 수도권순환선 15,479 100 11,484 74.2 409 2.6 3,586 23.2 지방도 1 경기도 11,624 100 8,387 72.2 267 2.3 2,970 25.6 지방도 2 강원도 2,793 100 1,936 69.3 110 3.9 747 26.7 지방도 3 충청북도 3,827 100 2,520 65.8 157 4.1 1,150 30.0 지방도 4 충청남도 5,298 100 3,765 71.1 118 2.2 1,415 26.7 지방도 5 전라북도 4,428 100 2,858 64.5 137 3.1 1,433 32.4 지방도 6 전라남도 3,422 100 2,075 60.6 118 3.4 1,229 35.9 지방도 7 경상북도 3,259 100 2,121 65.1 108 3.3 1,030 31.6 지방도 8 경상남도 4,638 100 3,284 70.8 124 2.7 1,230 26.5 지방도 9 제주특별자치도 9,172 100 6,898 75.2 433 4.7 1,841 20.1 * 노선별평균일교통량 = 노선별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 해당노선구간연장 - 134 -
표 도로종류별차종별평균일교통량과구성비 도로종류 차종구분 교통량 ( 대 / 일 ) 구성비 (%) 전년대비증감률 (%) 계 46,403 100.0 2.6 고속국도 승용차 32,593 70.3 3.0 버스 1,586 3.4-6.0 화물차 12,224 26.3 2.6 계 11,587 100.0 1.0 일반국도 승용차 8,660 74.8 2.2 버스 270 2.3-2.9 화물차 2,657 22.9-2.4 계 7,499 100.0-0.9 국가지원지방도 승용차 5,214 69.5-0.2 버스 226 3.0 3.2 화물차 2,059 27.5-3.2 계 5,064 100.0 1.5 지방도 승용차 3,500 69.1 2.1 버스 155 3.1 6.2 화물차 1,409 27.8-0.5 * 도로종류별평균일교통량 = 도로종류별해당구간의평균일교통량 해당구간연장 해당도로종류의구간연장 < 고속국도 > < 일반국도 > < 국가지원지방도 > < 지방도 > 그림 도로종류별차종별평균일교통량과구성비 - 135 -
표 도로종류별교통량분포에따른연장및구성비 도로종류 구분 연장 (km) 구성비 (%) 도로종류 구분 연장 (km) 구성비 (%) 합계 4123.9 100 합계 2997.7 100 평균일교통량 46403 0 평균일교통량 7499 0 0-10,000 247.2 6 0-1,000 320.7 10.7 10,001-40,000 2281.6 55.3 1,001-3,000 881 29.4 고속국도 40,001-70,000 892.5 21.6 국가지원지방도 3,001-5,000 651.4 21.7 70,001-100,000 291.4 7.1 5,001-7,000 159.4 5.3 100,001-130,000 123.6 3 7,001-9,000 219.1 7.3 130,001-160,000 154.9 3.8 9,001-11,000 158.8 5.3 160,001 이상 132.7 3.2 11,001 이상 607.3 20.3 합계 12652.7 100 합계 11537.4 100 평균일교통량 11587 0 평균일교통량 5064 0 0-5,000 5129.1 40.6 0-1,000 1763 15.3 5,001-10,000 2677.9 21.2 1,001-3,000 4875.5 42.3 일반국도 10,001-15,000 1712.2 13.5 지방도 3,001-5,000 1886.3 16.3 15,001-20,000 979.4 7.7 5,001-7,000 824 7.1 20,001-25,000 697.5 5.5 7,001-9,000 725 6.3 25,001-30,000 427.4 3.4 9,001-11,000 285.3 2.5 30,001 이상 1029.2 8.1 11,001 이상 1178.3 10.2 * 교통량분포를도로종류별로나타낸지표임 * 연장은일반국도와지방도의경우, 미개통구간및미포장 시내부 군사지역구간등을제외한것임 < 고속국도 > < 일반국도 > < 국가지원지방도 > < 지방도 > 그림 도로종류별차종별평균일교통량과구성비 - 136 -
2. 시의성및정시성 2-1 조사대상기간 / 시점과공표시기 조사대상시점 또는기간 과공표시기 조사대상기간 매년 월 일 월 일 년간 조사실시기간 고속국도상시조사 매년 월 일 월 일 년간 고속국도수시조사 매년 월셋째주목요일 금요일 일반국도상시조사 매년 월 일 월 일 년간 일반국도수시조사 매년 월 월 휴가철제외 지방도수시조사 매년 월셋째주목요일 금요일 공표시기 매년 월말 잠정치 월말이전자료검토및분석을통해최종확정후보도자료등을통해공표 확정치 기간단축가능성검토결과 고속국도 지방도자료취합및모든자료분석기간등을단축하여 월말공표에서 년부터 월말로 개월앞당겨공표함 2-2 공표일정 사전계획및공개된통계공표일정과공개방법 공표일정공개 국토교통부 정부 정보공개 행정정보공개 사전정보공개 보도자료 국토교통통계누리 교통량정보제공시스템 나라지표등을통해공표 및공개 최근공개된공표일정과실제공표시기 실제공표시기 년 월 일 - 137 -
3. 비교성및일관성 3-1 통계작성방법의비교성 통계의개념 분류기준 조사기준 조사시기등의매년동일적용여부 차종분류기준의변화 년 월이전까지고속국도및지방도는 종 일반국도는 종으로이원화되어있 던분류체계를교통량자료의활용및호환성제고를위하여전문가자문및설문조사 를통하여 종으로통합단일화추진하여 년 월부터는 종분류체계로조사 표 도로교통량조사시차종분류기준변화 구분승용차버스화물차 8종 1종 2~3종 4~8종 ( 고속국도, 지방도 ) 기존 11종 1종 2~3종 4~11종 ( 일반국도 ) 변경 12종 1종 2종 3~12종 조사기준 조사시기는변화없음 3-2 시계열비교성 시계열단절유무 조사지점별교통량및통계는연도별로제공되어시계열연속이이루어지고있음 다만노선의변경및폐지 신설등으로조사지점이변경될수있음 이용자대상시계열단절의발생원인설명및제공방법 도로교통량통계연보의 개요 지점변경현황 에서조사지점변경사항에대 한내용을제공하고있음 그림 도로교통량통계연보에수록된조사지점변경현황 - 138 -
3-3 국가간비교성 해외동일목적작성통계의명칭과개요 표 해외도로교통량조사비교 구분미국일본영국기타국가 ( 프랑스, 독일 ) 통계명 도로교통센서스 ( 조사명칭 ) 상시조사 수시조사조사기관 주정부국토교통성 작성기관독일연방도로연구소 조사방법및 내용 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 수시조사 (1 회 /3 년 ) 이동식조사장비또는 Count Tubes 이용 평균 6.4km 당 1 개조사지점을지점당 48 시간교통량조사 주별로상이 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 도로교통센서스 (1 회 /3 년 ) 평일교통량조사 : 평일 9 월하순 ~10 월하순중임의로선택 여행속도조사 : 가을 (9 월 ~10 월 ) 평일및휴일의임의날에서평일은아침또는저녁러시아워대의보다혼잡한방향으로, 휴일은피크시간대의혼잡방향에, 여행속도를 1 회관측 - 상시조사 (365 일 ) 고정식조사장비 (AVC) 시간 / 방향 / 차종별교통량조사 - 순회조사 (1 회 /6 년 ) 주간선도로상의 12,000 개소와보조간선도로상의 4,000 여개지점 - 차량중량조사 - 프랑스의경우상시조사지점 5,000 개지점중 1,000 개지점은고정식으로조사하고나머지 4,000 개지점은 2 년에 4 회조사하며, 수시조사는 270 개의지점을양방향 1 시간씩 12 회조사하고있음 - 독일의상시조사는 Autobahns, 연방도로 (Other Federal highways), Bundeslande highways, District roads 의 4 개도로체계별 2-Loop 시스템으로조사하며, 수시조사는도로의평균교통량이 5,000 대이상일경우 1 년에 8 회, 그이하일경우 6 회조사하고있음 외국통계와의비교가능성검토결과및이용시고려사항 통계결과에대해서는국가간집계단위 포괄범위등에서차이가있어직접비교는한계 가있음 주요검토결과 미국의도로교통량조사는주별로이루어지고있고 각주별로별도의통계연보를제 작해서배포하고있음 현재 미국의각주에서는국내처럼자세한도로교토량정보를포함하고있는통계연 보를출판하기보다는간략화된통계연보를발간하거나 를통해제공하는추세임 표 제공되는주요교통량자료비교 국내해외 ( 미국의경우 ) - AADT(13개차종별, 도로종류별, 노선별, 지역별 ) - AADT( 차종별, 도로종류별, 노선별 ) - 주 야간교통량 - 첨두시간평균교통량 - 주행거리 ( 차종별, 도로종류별 ) - Peak Month ADT - 월변동계수 - 평일 / 주말교통량 - 요일변동계수 - 평균시간교통량 - 평일 / 주말교통량 - 월간변동계수 - 시간대별교통량 - 주간변동계수 - 도로종류별교통량분포 미국의경우에는주별로제공되는정보가다소상이하므로 모든주에서위의교통량자료가제공되는것은아님 - 139 -
3-4 잠정치와확정치의일관성 시의성및정시성참조 4. 접근성및명료성 4-1 통계의이용자서비스 통계이용자서비스경로 경로별제공자료유형 공개방법 표 도로교통량조사통계이용자서비스경로 구분국토교통부통계청한국건설기술연구원 웹사이트국토교통통계누리 http://stat.molit.go.kr/portal/cate/statview.do E-나라지표 http://www.index.go.kr/potal/main/eachdtlpagedetail.do?idx_cd=1212 국가통계포털 http://kosis.kr/stathtml/stathtml.do?orgid=116&tblid=dt_mltm_5531&vw_cd =MT_ZTITLE&list_id=116_11604&seqNo=&lang_mode=ko&language=kor&ob j_var_id=&itm_id=&conn_path=e1 교통량정보제공시스템 http://www.road.re.kr 도로교통량통계연보 ( 오프라인출판물 ) 4-2 연락처정보 담당부서 국토교통부도로운영과 한국건설기술연구원 융합연구소교통량조사팀 담당자 박성열사무관 윤영민전임연구원 국토교통부박성열사무관 한국건설기술연구원윤영민전임연구원 4-3 통계설명자료제공 통계설명자료의소재정보 앞서서제시한통계이용자서비스웹사이트에설명자료가포함되어있음 통계청나라통계사이트의통계설명자료 에설명자료를업로드 - 140 -
하고화면에서다운로드받을수있음 통계설명자료중조사관리및참고자료에관한내용은 자료수집 자료처 리에해당내용이기술되어있음 5. 마이크로데이터서비스 교통량정보제공시스템 을통한서비스 일반인누구나회원가입없이무료로 년자료부터현재까지도로교통량조사관련 마이크로데이터를다운받을수있음 공표한자료에대해서추가적으로맞춤통계자료요구시 요청자료양식을제공하여 접수를받고있으며작성가능한범위내에서무료로제공중 6. 비밀보호및보안 6-1 자료수집, 처리및보관과정의비밀보호 본통계의자료수집은조사지점을통과하는차량의수를직접조사하는방식으로응답 자비밀보호를위한지침이나조치사항은없음 단 수집된교통량자료는시스템 전산 으로자동 화 저장 하여관리하고있음 6-2 공표자료의비밀보호 위와동일 6-3 자료보안및접근제한 교통량정보제공시스템운영에따른보안관련사항은국가정보보안기본지침 국토교 통부정보보안업무규정 국토교통부보안업무시행세칙 한국건설기술연구원정보보안세부운영지침등을준수하도록한다 7. 통계활용실태 통계서비스경로별이용현황모니터링결과 교통량정보제공시스템 을통해통계연보 교통량지도 기타자료등을 - 141 -
파일형태 로다운로드가능 - 142 -
표 교통량정보제공시스템이용현황 년 연도구분 1 월 2 월 3 월 4 월 5 월 6 월 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 12 월합계 계 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 7,158 6,449 8,936 9,440 12,224 10,207 10,259 10,771 15,168 10,368 16,421 9,206 126,607 1,044 939 1,302 1,398 1,768 1,489 1,394 1,237 1,459 1,360 1,605 1,122 16,117 접속자수 18,390 16,886 22,111 23,211 24,373 22,171 22,076 22,406 24,600 25,735 26,541 21,403 269,903 2015 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 1,388 1,106 1,626 2,103 2,441 1,718 1,868 4,177 8,783 2,776 8,494 1,809 38,289 169 174 231 240 279 249 216 271 352 286 367 256 3,090 접속자수 4,308 3,891 4,933 5,300 5,299 5,631 5,616 6,512 6,680 7,081 7,288 5,744 68,283 2014 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 1,624 1,325 2,063 2,339 2,083 2,016 1,869 1,365 1,467 1,668 1,474 1,409 20,702 182 180 243 347 275 268 234 199 213 216 215 192 2,764 접속자수 3,765 3,900 5,092 5,727 5,448 5,363 4,855 4,561 4,748 5,154 5,195 4,583 58,391 2013 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 1,835 1,669 2,911 2,283 2,977 2,144 2,447 1,741 1,488 1,923 1,870 1,741 25,029 323 242 346 355 449 333 381 242 265 284 329 217 3,766 접속자수 4,006 3,509 5,037 5,200 5,251 4,179 4,843 4,601 5,324 4,777 4,915 4,323 55,965 2012 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 1,748 1,919 1,805 1,696 3,130 2,418 2,463 1,988 2,118 1,904 1,836 1,745 24,770 205 234 331 232 470 281 320 273 374 269 365 197 3,551 접속자수 3,233 3,083 3,671 3,603 4,821 3,672 3,788 3,603 4,293 4,600 4,829 3,569 46,765 2011 통계연보다운로드수교통량도다운로드수 563 430 531 1,019 1,593 1,911 1,612 1,500 1,312 2,097 2,747 2,502 17,817 165 109 151 224 295 358 243 252 255 305 329 260 2,946 접속자수 3,078 2,503 3,378 3,381 3,554 3,326 2,974 3,129 3,555 4,123 4,314 3,184 40,499-143 -
Ⅷ. 통계기반및개선 1. 기획및분석인력 업무를담당하는부서명과업무별담당인력구성 도로교통량조사는위탁기관인한국건설기술연구원에서 도로교통량조사업무대행 으로시행 국토교통부고시제 호 부서명 융합연구소교통량조사팀 업무담당인력구성및추진체계 표 도로교통량조사업무별인력구성 담당업무 인원수 직위 교통량조사총괄 기획 분석 명 연구위원 센터관리총괄통계 교육 기술 업무개선등기술지원 명 수석연구원 상시및수시조사자료분석 통계연보발간 명 연구원 상시조사 수시조사자료수집및관리 명 연구원 그림 도로교통량조사업무추진조직도 - 144 -
2. 사업예산 활동별사업예산내역 표 년도도로교통량조사업무대행예산 항 목 금액 ( 원 ) 비고 총 액 2,490,000,000 1. 직접인건비 537,000,000 기획, 분석, 전문조사요원인건비등 2. 직접경비 306,157,545 1) 여비 107,109,545 수시조사, 상시조사장비유지관리에필요한여비 2) 유인물비 17,558,000 통계연보인쇄, 최종보고서등 3) 전산처리비 4,800,000 전산소모품등 4) 회의비 1,650,000 업무개선필요시전문가활용비등 5) 교통통신비 175,040,000 현장조사를위한차량임차비 상시조사장비전기 통신비 3. 제경비 187,950,000 4. 기술료 54,634,818 5. 외주사업비 1,177,894,000 상시 / 수시조사장비, 서버유지관리비용등 6. 부가가치세 226,363,636 3. 통계위탁조사 제안요청서 제안서 사업계획서등에 통계조사민간위탁지침 을반영한사항 도로교통량조사는법률및고시등관련규정에의하여업무위탁기관을지정 한국 건설기술연구원에서국가의업무를대신하여시행하는업무대행사업으로민간위탁은 아니지만조사전과정에있어 통계조사민간위탁지침 을반영하고있음 과업지시서 설계서 에조사목적 조사범위 조사내용 조사대상 방법등에대한내용을 기술하여조사업무를명확하게이해하고시행할수있도록지시 - 145 -
그림 년도도로교통량조사업무대행설계서 과업지시서 일부내용 수탁기관으로부터조사와관련하여제출받고있는자료목록 도로교통량통계연보 도로교통량조사업무대행최종보고서 도로교통량조사결과주요통계표 도로교통량조사관련각종자료 통계를보급하기위하여보도자료를배포 통계청 국토교통부 한국건설기술연구원등관련기관웹사이트를통해통계결과공표 - 146 -
그림 보도자료배포문건 조사원교육관련사항 조사표원본 조사결과원자료 마이크로데이터 파일 파일설계 서등에관한내용은 자료수집 자료처리에해당내용이기술되어있음 - 147 -
4. 자료처리시스템 시스템전산장비및소프트웨어종류와사양 시스템구성도 그림 교통량조사센터시스템구성도 운영서버종류및사양 표 수집서버 수집서버 [ ROAD1, 2 ] 제품명 ProLiant DL580 G5 사양 CPU : Intel Xeon CPU E7330 @ 2.40GHz RAM : 8GB 저장장치 : 546GB HDD, CD-ROM O / S MS Windows 2008 Server DBMS MS SQL Server 2014 Standard 주요기능 상시조사자료수집 ( 통계자료, 소통자료 ) 서버기능 - 실시간소통자료수집 (10~60분주기 ) - 일반국도통계자료수집 (1회/ 일 ) - HACMP 기능 ( 상호백업 ) - 148 -