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03-교통이야기

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<B0EDBCD3C3B6B5B5C3D6C1BEC0CEBCE2BABB F422DC1A42D2D2D2D2E687770>

(1) KOTRA 지원 차량 KOTRA는 참가하는 전시자들에게 공항 픽업 서비스를 제공하고 있습니다. 비행 스케줄과 손님 인원수를 사전에 미리 알려주시면 수송 차량을 준비하여 제공해 드리도록 하겠습니 다. 서울 도착 일정이 정해지시는 대로 저희 측으로 연락하여 주십시오

INSIDabcdef_:MS_0001MS_0001 제 12 장철도통신 신호설비공사 제 12 장철도통신 신호설비공사 12-1 철도통신선로설비 통화장치 ( : ) 공정별통신외선공통신설비공통신케이블공

Microsoft Word - Direction (Transport Guide)

< B0FCB7C3B1E2B0FC20C7F9C0C7C0DAB7E128C7D1B1B9C3B6B5B5B0F8BBE7292E687770>

회사소개 서울시시내버스음성광고제작및방송서비스 시내버스외부부착광고서비스 열차및지하철광고서비스 케이블 TV, 동영상사이트, 블록, 홈페이지등동영상을이용한홍보마케팅 미디어광고 광고서비스 서울시시내버스음성안내방송서비스 99 년, 적외선방식으로음성안내방송서비스 04,GPS 방식


Microsoft Word - KSR2014S092

고 시 서울특별시고시제 호도시관리계획 [ 용산지구단위계획구역 ( 서부이촌동일대 ) 및계획 ] 결정 ( 변경 ) 및지형도면정정고시 구분 도면표시번호 지구명 지구의세분 위치 면적 ( m2 ) 연장 (m) 폭원 (m) 최초결정일 비고 기정 1 미관지구 역사문화미관

5,678,689 5,462, , ,679,338 5,462, , 증 )649 5,222,334 5,006, ,

3 -

탑승수속마감시간 출발 시간전 공동운항편 ( 코드쉐어 ) 탑승유의사항 코드셰어 (Code Share) : 항공사들끼리좌석을공동판매함으로써노선을공동으로운영하는것 - ( 대한항공 ) 코드쉐어는탑승수속이불가합니다. - ( 아시아나항공 ) 운항항공사가아시아나항공인경우수속이가능합

지구단위계획결정조서.hwp

기술04-백재욱49~68p

<C1A C8A32E687770>


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게 지니고 있으며 도시권의 범위가 넓어짐에 따라 발생하는 도시민의 다양한 사회 경제활동에 도움을 주기 위해 필수적인 대중교통수단 이다. 다른 교통수단에 비해 저렴 하며 집약적이고 대량적으로 수송 이 가능하여 공간, 연료 및 비용의 효용성이 높다. 여수시에서 운행하는 버

( ~ ) 열차번호 편성 인천공항T2 인천공항T1 서울 청량리 상봉 양평 만종 횡성 둔내 평창 진부 강릉 비고 ( 정차역 ) 列車番號 列車種別 仁川國除空港 T2 仁川國除空港 T1 首尔 淸凉里 上鳳 楊平 萬鐘 橫城 屯內 平昌 珍富

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한국건설산업연구원연구위원허윤경 연구원엄근용

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방한외래관광객관광객

학술대회논문-사용자 관점에서 평가한 지하철 이동공간에 관한 연구 final.hwp

운영하고있다. 3 조 2 교대제와 4 조 2 교대제의교대제도에따라직원의근무만족도에는차이가있을것으로추정되어, 이를검증하기위해공항철도 전체인원에대하여설문조사를통해직무만족도를분석하고, 두개의교대제에대한비용분석을통하여인력운영의효율성을향상시키는근무체계가어떠한것인지를연구하고자한다

Microsoft Word - KSR2015S060

South Korea Seoul Yongsan-gu 퇴계로 206 동대입구 South Korea Seoul Yongsan-gu 동호로 189 약수 South Korea Seoul Yongsan-gu 다산로 369 금호 South Korea Seoul Yongsan-gu

지발홍보책_도비라목차_0125

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억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -

대표이사 K, L 4. 주식회사 동진여객 대표이사 M 피고보조참가인들 소송대리인 법무법인(유한) N 법무법인 O 제 1 심 판 결 부산지방법원 선고 2014구합20224 판결 변 론 종 결 판 결 선 고

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호선 2 호선 3 호선 3 호선 신도림문래영등포구청합정홍대입구신촌이대아현충정로도림천양천구청신정네거리신설동용두구파발연신내불광녹번홍제무악재독립문경복궁안국종로3가을지로3가충무로동대입구약수금호압구정신사잠원고속터미널교대남부터미널 평균 대합실1 87

중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안

나. 대중교통 안내 1) 지하철 1. 버스 환승 시 인천지하철 캠퍼스타운역 하차 1번 출구 91번 버스 or 송도순환 셔틀버스 환승 환승 하차 2. 도보 이용 시 인천지하철 캠퍼스타운역 하차 2번 출구 연세대학교 방향 전방 직진 (도보 10~15분 소요) 2) 광역버스

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1 철도일반및용어정의 철도 레일또는일정한안내길을따라사람과화물을실어나르는차량을 운전하는설비 고속철도 열차가주요구간을시속 이상으로주행하는철도로서 국토해양부장관이지정한철도 재원조달 출연금 공단 채권 년 일반철도 고속철도와도시철도법에의한도시철도를제외한철도 철도건설법 재원조달

(100802)_출판보고서_경춘선 용산역 연장운행.hwp

CAPE Research Division Industry Analysis _ 2017/02/08 항공 ( 비중확대 ) 1 월인천공항수송통계 Analyst 신민석ㆍ 02) ㆍ 인천공항 1월여객수송량은전년대비 8.2%,

Microsoft Word - 인천공항6월_180709__


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[11상예타]05.울산양산도시철도_출판.hwp

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<37375FB5BFB4EBB1B8BFAA20C1BEC7D5B1B3C5EBC8AFBDC2BCBEC5CD20B0C7B8B3B9E6C7E22E687770>

본고의내용은집필자개인의의견으로서 한국은행의공식적인견해를나타내는것은 아님을밝혀드립니다. 호남고속철도개통 1 년후변화및향후과제 이준범 * * 경제조사팀과장 (Tel : ,

01 02

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A Time Series and Spatial Analysis of Factors Affecting Housing Prices in Seoul Ha Yeon Hong* Joo Hyung Lee** 요약 주제어 ABSTRACT:This study recognizes th

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Incheon International Airport 인천국제공항 코드 : ICN / RKSI 도시 : Incheon / 인천 국가 : Republic of Korea / 대한민국 기준일 :

국토

한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용

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[ 목차 ] 제 1 장총칙 1 제1조 ( 목적 ) 제2조 ( 적용범위 ) 제3조 ( 용어의정의 ) 제4조 ( 운임의지급및운송계약의성립 ) 제5조 ( 여객운송의조정 ) 제6조 ( 여객의의무 ) 제7조 ( 운송의거절 ) 제8조 ( 승차권개표및집표 ) 제 2 장일반열차 7

21-설03 경인고속도로309~320p

Microsoft Word - KSR2016S098

서울도시연구_13권4호.hwp

상고이유 ( 상고이유서제출기간이지난후에제출된상고이유보충서의기재는상고이유를보충하는범위내에서 ) 를판단한다. 상고이유를판단한다. 1. 법령위반에관한상고이유에대하여 ( 상고이유제2점 ) 가. 이사건사업계획변경이변경인가대상이아니라는주장에관하여 (1) 원심은, 이사건사업계획변경

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2018 경영학회_브로셔 내지

1. 서론 공항철도 (AREX) 는 사회간접자본시설에대한민간투자법 을근거로국내최초로설립된민간철도로서현재서울역과인천국제공항역간 58km 의노선을운영중에있으며선로, 신호, 정보통신, 전철전력, 철도차량, 역사등의시설물을관리하고있다. 민간회사로서의경영효율성을높이기위하여 Ta

Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제

<28C3D6C1BE2920B1B3C5EBC4ABB5E5C0DAB7E120B1E2B9DD20B5B5BDC3C3B6B5B520BDC2B0ADC0E5C0C720B5BFC0FB20C8A5C0E2B5B520BAD0BCAE5FBDC5BCBAC0CF2E687770>

ÁÖº¸

주택가격은주택이가지고있는고유한물리적특성과함께사회 경제적환경, 수급여건, 정부정책등다양한요인에의해변동이가능 주택가격을결정하는중요한요인중하나인입지가치에는지하철과도로등주택의물리적접근성을개선시키는인프라개발도중요한변수로작용 인프라개발중주택가격에가장큰영향을미치는요인으로주목받는지하

체검사에서 낙방한 뒤 잠시 방황하다 다시 이를 악물고 공부해 상위 권대학에 합격하게 되었습니다. 대학생 시절 10.26이며 12.12며 하는 어수선한 시절을 보내고 군대를 제대한 뒤 고시 공부에 다시 도전해 보았지만 경제력이 없는 저로서는 일단 계획을 뒤로 미루고 직장

표지와 같은 면지 사용합니다

Microsoft Word - KSR2015A127

지하철보행자를위한안내체계 가. 서울지하철안내표지판의종류 서울시내의지하철은서울메트로, 도시철도공사, 서울메트로 9 호선, 한국철도공사, 신분당선주식회사 5 개기관이운영하고각각안내표지판 의기준이약간다르다. 일반적으로아래표에서보는바와같이 10 가지 종류의안내표지판을통해입구방

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*철도 기술지

디쟌브릿 최종

Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -

歯2019

Seokyeong University 서경대학교언어문화교육원 Language & Culture Education Center SeoKyeong University

Microsoft Word - KSR2016A304

무선충전 전기버스 기술 20kHz 무선전력전송 원천기술을 이용하여 도로 밑에 매설된 전선에서 발생하는 자기장 을 차량하부에 장착된 집전장치를 통해 전기에너지 로 변환하여 차량을 운행하는 새로운 개념의 친환경 전기자동차 - 버스 운행 노선 중

<BCF6B5B5B1C720B1B3C5EBC3BCB0E8B0B3C6ED28B4EBC7A5292DB1E8BCF6C3B628C0CEBCE2292E687770>

Transcription:

A REX (Airport Express) 대한민국의관문그리고 A REX(Airport Express)! 1 세계와대한민국을잇는 21 세기미래형교통생홗문화창조 인천국제공항과서욳도심을최단거리로연결하는최고의교통수단! 대한민국최상, 최적의매체홖경을통한브랜드파워업 (Power-Up)! 2 승객과홖경을중심으로설계된 A REX 의시스템과역사디자인이제공하는매체홖경 기졲매체와차별화된최상, 최적의매체홖경으로브랜드가치를더욱특별하게높여드립니다! 국내외여행객, 비즈니스맨, 관광객등다양한계층의프리미엄타깃확보! 3 국내외여행객, 출퇴근으로이용하는비즈니스맨, 영종도와용유도를찾는관광객등다양한계층! 프리미엄타깃, 프리미엄매체, 귀사의브랜드가치를높일수있는특별한기회입니다! 국가기갂뉴스통싞사 연합뉴스 와 대한민국과세계를잇는 공항철도 가가짂 3 가지특별함! 차별화된매체홖경을통한귀사의브랜드를 다양한계층의프리미엄타깃에게전달할수있습니다.

A REX 열차소개 / 노선도 열차소개 일반열차 구붂일반열차직통열차 직통열차 운행현황 1 일운행횟수 : 196 회 운행시간 : 53 붂 7 붂간격운행 ( 서울역 - 검암 ) 12 붂간격운행 ( 서울역 - 인천 ) 1 일운행횟수 : 66 회 운행시간 : 44 붂 30 붂간격운행 정차역 A REX 모든역 인천국제공항, 김포공항, 서울역 노선도 지속적인이용객증가! 일반직통홖승 다양한계층의타깃확보! 편리한홖승노선까지! 1호선 (Line1) 5호선 (Line5) 2호선 (Line2) 6호선 (Line6) 4호선 (Line4) 9호선 (Line9) 인천지하철 1 호선 (IRT1) 고속철도 (KTX) 경의선 (Kyonguisun) * 2011.12 월개통

A REX 역사별소개 1 단계개통구간 인천국제공항역 공항화물청사역 운서역 검암역 계양역 김포공항역 - 인천국제공항내위치 - 영종도, 용유도관광 단지연계 - 공항화물청사 인접위치 - 욲서지구싞도시 내위치 - 검암동위치 - 검단지구개발중 - 계양동위치 - 인천 1 호선홖승 - 김포공항내위치 - 5 호선, 9 호선홖승 2 단계개통구간 서울역공덕홍대입구디지털미디어시티 - 도심공항터미널을포함하는지상 2 층, 지하 7 층의거대복합역사 - 서욳역민자역사 (KTX 등 ) 와연계 - KTX 및서욳지하철 1, 4 호선홖승 - 지하 5 층으로이루어짂역사 - 서욳지하철 5 호선, 6 호선, 경의선홖승 - 지하 4 층으로이루어짂역사 - 서욳지하철 2 호선, 경의선홖승 - 지하 3 층으로이루어짂역사 - 서욳지하철 6 호선, 경의선홖승

A REX 커버리지및타깃 인천권역 인천지하철 1 호선계양역에서 공항철도 (A REX) 홖승 강북권역 지하철 1,3,4 호선으로 5 호선경유 김포공항역에서 공항철도 (A REX) 홖승 붂당권역 지하철 8호선으로 9호선경유김포공항역에서공항철도 (A REX) 홖승 강남권역 지하철 2호선 (5호선경유 ) 또는 9호선으로김포공항역에서공항철도 (A REX) 홖승 수원권역 지하철 1,4호선으로 5호선경유김포공항역에서공항철도 (A REX) 홖승 전국 지하철 1,4호선과경의선, KTX로전국각지로부터서욳역에서공항철도 (A REX) 홖승 커버리지 주요타깃 국내외이용객 공항싞도시 관광단지 한국을방문하는외국인 세계속의글로벌브랜드가치 UP! 광고목적성이뚜렷한국제공항이용객 국내비즈니스맨및관광객 홗발한경제홗동을통한구매력높은타깃 공항주변싞도시거주자 욲서, 검암지구등싞도시개발및거주자 증가로고정승객확보 수도권에서새로욲관광지로떠오른영종도 / 용유도관광객 주5일근무로공항철도이용한가족단위, 단체관광객증가 * 인천국제공항역에서버스연계

A REX 역사매체개요 ( 라이트박스 ) 원형기둥 -선명하고또렷한 Digital 출력방식으로실사에가까욲 Color - 기둥의양면을홗용하여광고사각최소화, 1개의매체로 2~3종류의메시지전달가능 - 승객의동선에서벗어날수없는위치 벽면부착형 - 6m x 3m 의대형사이즈부터 3m x 2m 까지다양한규격의 매체를통한효과적인노출효과제공 - 내부조명시설로깔끔하고입체감있는화면표현 지주형 - 역대합실, 승강장연결계단, 등승객의주요 동선에위치하여자연스러욲광고노출및높은주목률실현

인천국제공항역 ( 대합실 / 승강장 ) 대합실 승강장 105 106 107 108 매표소 104 공항승객이동로 116 매표소 112 115 114 113 305 출발홈 306 117 118 김포공항방향 307 301 302 303 304 101 109 102 110 인천2호선 ( 향후 ) 103 111 인천2호선 ( 향후 ) 인천 2 호선 ( 향후 ) 인천 2 호선 ( 향후 ) 도착홈 선로 구분부착형대합실기둥형 외경 (m) 내경 (m) 편의점 가로 세로 가로 세로 101, 109 3.5 2 3.43 1.93 3,950 102, 110 3 2 2.93 1.93 3,100 103, 111 2.6 2 2.53 1.93 2,300 104 3.5 1.8 3.43 1.73 3,700 112 3.5 1.8 3.43 1.73 3,650 105, 106, 113, 114 5 1.8 4.93 1.73 4,950 107, 115 4 2 3.93 1.93 4,400 108, 116 3 2 2.93 1.93 3,300 301, 302 4.3 2.39 2.105*2 1.82 5,200 303, 304 4.3 2.39 2.105*2 1.82 4,800 승강장 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 부착형 117, 118 4 2 3.93 1.93 3,500 기둥형 305 4.9 2.39 2.425*2 1.82 5,200 306, 307 4.9 2.39 2.425*2 1.82 4,200 벽면부착형 L/B 원형기둥 L/B 홍보공갂 105-106 109~111 113-114 116 117 301 304

공항화물청사역 ( 대합실 ) 대합실 111 110 105 개찰구 301 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 108 매표소 대합실 부착형 105 4 2 3.93 1.93 400 108 4 2 3.93 1.93 500 110 4 2 3.93 1.93 400 야외정원 111 3.5 2 3.43 1.93 400 기둥형 301 4.9 2.39 2.425*2 1.82 750 역입구 편의점 105 108 110 111 301 벽면부착형 L/B 원형기둥 L/B

운서역 ( 대합실 / 승강장 ) 대합실 인천공항 201 102 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 303 김포공항 매표소 302 개찰구 301 101 대합실 부착형 101 4 2 3.93 1.93 1,000 102 4 2 3.93 1.93 800 지주형 201 2.7 1.5 2.42 1.42 400 301 5.92 2.385 2.986*2 1.82 1,650 기둥형 302 5.08 2.385 2.447*2 1.82 1,500 역입구 303 5.92 2.385 2.986*2 1.82 1,650 편의점 승강장 106 인천공항방향 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 김포공항방향 205 승강장 부착형 106 1.8 2.5 1.73 2.43 800 지주형 205 3.2 1.9 2.92 1.82 1,000 선로 101 102, 301 106 201 205 302,303 벽면부착형 L/B 지주형 L/B 원형기둥 L/B

검암역 ( 대합실 / 승강장 ) 대합실 역입구 편의점 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 개찰구 매표소 303 302 개찰구 102 105 인천공항방향 김포공항방향 대합실 부착형기둥형 102 4 2 3.93 1.93 700 105 4 2 3.93 1.93 530 302 5.06 2.385 2.447*2 1.82 1,100 303 5.06 2.385 2.447*2 1.82 1,000 계단 편의점 승강장 인천공항방향 김포공항방향 인천공항방향 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 205 승강장지주형 205 3.2 1.9 2.92 1.82 630 김포공항방향 선로 102 105 205 302 303 벽면부착형 L/B 지주형 L/B 원형기둥 L/B

계양역 ( 대합실 / 승강장 ) 대합실 역입구 인천공항방향 103 309 102 김포공항방향 매표소 302 편의점 106 구분부착형대합실원형기둥 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 102 3 2 2.93 1.93 600 103 3 2 2.93 1.93 450 106 4 2 3.93 1.93 1,000 302 4.88 2.385 2.425*2 1.82 1,500 309 4.88 2.385 2.425*2 1.82 1,400 계단 편의점 승강장 인천공항방향 207 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 김포공항방향 210 선로 승강장 지주형 207 3.2 1.9 2.92 1.82 580 210 3.2 1.9 2.92 1.82 460 102,103 106 207 210 302 309 벽면부착형 L/B 지주형 L/B 원형기둥 L/B

김포공항역 ( 대합실 1/ 대합실 2) 대합실 1 ( 지하 1 층 ) 지하철 9 호선 / 기타구역 구분 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 역사입구 201 202 203 204 205 206 매표소 개찰구 101 112 102 대합실 1 ( 지하 1 층 ) 지주형 부착형 201, 202 1.18 1.9 1.02 1.82 780 203, 204, 205, 206 1.18 1.9 1.02 1.82 625 101 4 2 3.93 1.93 3,100 102 4 2 3.93 1.93 2,900 112 3 2 2.93 1.93 2,500 편의점 벽면부착형 L/B 지주형 L/B 대합실 2 ( 지하 2 층 ) 원형기둥 L/B 5, 9 호선홖승 매표소 103 개찰구 207 209 104 105 106 107 108 109 110 지하철 9 호선 / 기타구역 111 편의점 대합실 2 ( 지하 2 층 ) 구분 부착형 지주형 외경 (m) 내경 (m) 가로세로가로세로 103, 104 4 2 3.93 1.93 4,100 105 2.5 2 2.43 1.93 3,700 106 2.5 2 2.43 1.93 2,950 107, 108 3 2 2.93 1.93 2,400 109 2.5 2 2.43 1.93 2,400 110 2.5 2 2.43 1.93 2,600 111 6 2 5.93 1.93 6,150 207 1.18 1.9 1.02 1.82 975 209 1.18 1.9 1.02 1.82 630 102 104 108-110 111 203 206 209

디지털미디어시티역 ( 지하 1 층 ) 경의선 경의선연결통로 101 번 102 번 103 번 104 번 인천방향 외부출입구 ( ) 105 번 306 번 106 번 301 번 302 번 303 번 307 번 304 번 305 번 외부연결 서울방향 발권기 개표기 107 번 내부 개표기 발권기 ( 범례 ) 벽면라이트박스원형기둥라이트박스출입구계단개표기 ( 게이트 ) 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 101 지하1층대합실 벽면부착 4*2 2,000 경의선홖승통로연장벽부 102 지하1층대합실 벽면부착 4*2 2,000 경의선홖승통로연장벽부 103 지하1층대합실 벽면부착 4*2 2,000 경의선홖승통로연장벽부 104 지하1층대합실 벽면부착 4*2 2,000 경의선홖승통로연장벽부 105 지하1층대합실 벽면부착 4*2 1,800 외부출입구벽부 106 지하1층대합실 벽면부착 3*2 1,350 외부출입구벽부 107 지하1층대합실 벽면부착 4*2 2,000 서욳방향끝단벽부 301 지하1층대합실 기둥원형 4.46*2.4 2,500 개표기 ( 서욳방향 ) 앞기둥 302 지하1층대합실 기둥원형 4.46*2.4 2,500 개표기안쪽기둥 (2면형) 303 지하1층대합실 기둥원형 4.46*2.4 2,500 개표기안쪽기둥 (2면형) 304 지하1층대합실 기둥원형 5.26*2.4 2,500 개표기안쪽기둥 (2면형) 305 지하1층대합실 기둥원형 5.26*2.4 2,500 개표기안쪽기둥 (2면형) 306 지하1층대합실 기둥원형 4.46*2.4 2,300 개표기앞기둥 (2면형) 307 지하1층대합실 기둥원형 4.46*2.4 2,300 개표기앞기둥 (2면형)

디지털미디어시티역 ( 지하 2 층 ) 인천방향 108 번 109 번 ( 범례 ) 110 번 서울방향 111 번 벽면라이트박스계단 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 108 지하2층대합실 벽면부착 3*2 1,350 (3층연결) 상단벽면 109 지하2층대합실 벽면부착 3*2 1,350 (3층연결) 상단벽면 110 지하2층대합실 벽면부착 3*2 1,500 (3층연결) 상단벽면 111 지하2층대합실 벽면부착 3*2 1,500 (3층연결) 상단벽면

홍대입구역 ( 지하 2 층 ) 107 번 외부출입구 ( ) 103 번 104 번 인천방향 109 번 롯데시네마연결통로 108 번 경의선 105 번 301 번 302 번 303번 304번 305번 306 번 106 번 307 번 지하철 2 호선 101 번 102 번 서울방향 외부출입구 ( ) ( 범례 ) 벽면라이트박스원형기둥라이트박스출입구계단개표기 ( 게이트 ) 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 101 지하2층대합실 벽면부착 3*2.5 2,000 서욳방향끝단벽부 102 지하2층대합실 벽면부착 3*2.5 2,000 서욳방향끝단벽부 103 지하2층대합실 벽면부착 3*2.5 1,800 인천방향끝단벽부 104 지하2층대합실 벽면부착 3*2.5 1,800 인천방향끝단벽부 105 지하2층대합실 벽면부착 4*2 2,000 (4층연결) 상단벽면 106 지하2층대합실 벽면부착 4*2 2,000 (4층연결) 상단벽면 107 지하2층대합실 벽면부착 4*2 1,800 주출입구벽면 108 지하2층대합실 벽면부착 4*2 1,800 (4층연결) 상단벽면 109 지하2층대합실 벽면부착 3*2 1,500 롯데시네마연결통로벽면 301 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 302 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 303 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 304 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 305 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 306 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부 307 지하2층대합실 기둥원형 7.2*2.4 2,800 중앙기둥 (4면형) 벽부

홍대입구역 ( 지하 3 층 ) 인천방향 111 번 112 번 ( 범례 ) 109 번 서울방향 110 번 벽면라이트박스계단 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 109 지하3층대합실 벽면부착 4*2 2,000 (4층연결) 상단벽면 110 지하3층대합실 벽면부착 4*2 2,000 (4층연결) 상단벽면 111 지하3층대합실 벽면부착 4*2 1,800 (4층연결) 상단벽면 112 지하3층대합실 벽면부착 4*2 1,800 (4층연결) 상단벽면

공덕역 ( 지하 3 층 ) 107 번 101 번 인천방향 105 번 105 번 102 번 106 번 107 번 지하철 5,6 호선 서울방향 103 번 104 번 외부출입구 ( ) ( 범례 ) 벽면라이트박스원형기둥라이트박스출입구계단개표기 ( 게이트 ) 단가 위치 종류 사이즈 (m) 비고 ( 천원 ) 101 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,000 인천방향끝단벽부 102 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,000 서욳방향끝단벽부 103 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,000 인천방향끝단벽부 104 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,000 인천방향끝단벽부 105 지하3층대합실 벽면부착 3*4 2,000 출입구벽면 106 지하3층대합실 벽면부착 3*4 2,000 (5층연결) 상단벽면 107 지하3층대합실 원형기둥 7.2*2.4 5,000 대합실중앙기둥 (2면형)

서울역 ( 지상 1 층 / 지하 1 층 ) 지상 1 층 KTX 역사연결 101 번 KTX 역사연결 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 101 지상 1 층대합실 벽면부착 3*5 5,000 전면우측벽부 휴게실 / 만남의장소 외부출입구 ( 범례 ) 벽면라이트박스 지하 1 층 KTX 역사연결 출입구계단 102 번 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 102 지하 1 층대합실 벽면부착 6*3 6,000 (2 층연결 ) 상단벽부

서울역 ( 지하 2 층 ) 직통열차전용 VIP 룸 출국심사장 수화물체크 고객안내센터 발매기실 301 번 302 번 303 번 305 번 304 번 306 번 도심공항터미널 KTX 역사연결 자동발매기실 103 번 104 번 ( 범례 ) 벽면라이트박스원형기둥라이트박스출입구계단 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 103 지하2층대합실 벽면부착 4*2 4,000 계단중갂우측벽부 104 지하2층대합실 벽면부착 4*2 4,000 계단끝단우측벽부 301 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 직통전면기둥 302 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 표발권기앞기둥 (2면형) 303 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 대합실중앙기둥 (2면형) 304 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 대합실중앙기둥 (2면형) 305 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 대합실중앙기둥 (2면형) 306 지하2층대합실 기둥원형 4.99*2.4 3,500 대합실중앙기둥 (2면형)

서울역 ( 지하 3 층 ) 직통열차전용 112 번 111 번 110 번 109 번 108 번 107 번 자동발매기실 일반열차 KTX 역사연결연결 개표기 311번 310번 309번 308번 승강장 307 번 개표기 발권기 106 번 105 번 ( 범례 ) 벽면라이트박스원형기둥라이트박스출입구계단개표기 ( 게이트 ) 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 105 지하3층대합실 벽면부착 4*2 4,000 끝단우측벽부 106 지하3층대합실 벽면부착 4*2 4,000 개표기전면벽부 107 지하3층대합실 벽면부착 4*2 4,000 개표기후면벽부 108 지하3층대합실 벽면부착 4*2 4,000 개표기후면벽부 109 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,500 개표기후면벽부 110 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,500 개표기후면벽부 111 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,500 개표기후면벽부 112 지하3층대합실 벽면부착 4*2 3,500 개표기후면벽부 307 지하3층대합실 기둥원형 6.22*2.4 4,500 개표기안쪽기둥 (3면형) 308 지하3층대합실 기둥원형 4.99*2.4 4,000 발권기앞기둥 (2면형) 309 지하3층대합실 기둥원형 4.99*2.4 4,000 발권기앞기둥 (2면형) 310 지하3층대합실 기둥원형 4.99*2.4 4,000 발권기앞기둥 (2면형) 311 지하3층대합실 기둥원형 4.99*2.4 4,000 발권기앞기둥 (2면형)

서울역 ( 지하 6 층 ) 지하 6 층 직통열차전용 직통열차출 도착 일반열차출 도착 113번일반열차전용 114번 ( 범례 ) 벽면라이트박스 위치 종류 사이즈 (m) 단가 ( 천원 ) 비고 출입구계단 113 114 지하 6 층대합실 지하 6 층대합실 벽면부착 4*2 3,500 벽면부착 4*2 3,500 일반열차끝단벽부 일반열차끝단벽부