47 월 2017 2018 남아프리카공화국, 해양경제지속가능성관해논의 아프리카에서최초로블루이코노미포럼 6월개최예정 해양프론티어연구소, 북대서양연구에 2,500만달러투자 SalMar사, 대서양스마트연어양식장개발에 2천억원투자 영국북동부, 해상풍력산업으로수천개일자리창출가능 파력 조류에너지시장, 2025년까지 39억달러로성장전망 바르질라사, 스마트해양비전을위해트랜사스사인수 스웨덴간트사, 해양플라스틱을활용한의류출시 아디다스, 러닝화에이어해양플라스틱요가복출시 해운업계, 온실가스배출목표달성을위한연구시급 해운업계, 아마존시대를맞아경쟁방안고심 아테네메트로폴리탄엑스포 6월에열릴예정 호주-유럽유출기름제거스폰지솔루션개발 일본, 도쿄만에쉰투쉽방식의 LNG 벙커링허브구축예정 싱가포르, LNG 이중연료벙커링탱커건조 일본해사협회, 드론사용가이드라인발표 해양플라스틱에맞서싸우고있는스타트업기업들 스웨덴해양환경기관, 해양쓰레기수거관련연구착수 독일 EnBW 사, 609MW 해상풍력단지건설착수 스코틀랜드애버딘베이, 세계최강의해상풍력터빈설치 OIST, 파력에너지컨버터테스트를위한 MOU 체결 1
남아프리카공화국, 해양경제지속가능성관해논의 지난 4월 10일, 남아프리카공화국의요하네스버그에서국가해양전략의사회적, 경제적, 지속가능성에대한워크숍이개최되었다. 전문가들은해양경제성장과환경의지속가능성을균형잡기위해노력할것을촉구했다. 노르웨이의남아프리카공화국대사인트린스카이모션 (Trine Skymoen) 은시민들의 80% 가바다에서 20km 이내에살고있다고말했다. 또한 2050년까지전지구인구가 9억 7,000명에이를것으로예상되므로미래의과제에대한해결책을찾기위해해양을볼필요가있다고강조했다. 남아프리카의환경문제담당국장인앙드레셰어 (Andre Share) 는 2010년에 45억달러 ( 약 4조 8,000억원 ) 의수입을올리고 31만 6,000개의일자리를창출했다면서자신의나라가해양경제의혜택을입고있다고말했다. 그는남아프리카공화국이 2033년까지 100만개의일자리와 148억달러 ( 약 15조 8,000억원 ) 를창출할잠재력이있다고주장했다. 남아프리카국제문제연구소의아프리카자원관리프로그램책임자인알렉스베켄슈타인 (Alex Benkenstein) 은해양경제가주는기회를국가가잘이용한다면이분야가국민의사회경제적삶에기여할잠재력이크다고말했다. 원문 https://www.newsghana.com.gh/countries-discuss-sustainable-use-of-ocean-economy-in-south -africa/ 아프리카에서최초로블루이코노미포럼 6 월개최예정 아프리카에서역사상최초로블루이코노미포럼 (ABEF) 이세계해양의날 (World Oceans Day) 에맞춰 6월 7~8일에런던에서개최될예정이다. 정부장관, 비즈니스리더, 해양전문가, 환경및해사기구를포함한 150명이상의대표단이참석하여아프리카해양의경제적기여에대해논의할예정이다. 블루이코노미는아프리카연합의 의제 2063(Agenda 206) 의필수적인부분이다. 첫포럼은이의제를다루며, 기업과정책입안자가아프리카의블루이코노미를이해하고, 탐구하며, 투자하여잠재력을활용하고미래를위해지속가능한비즈니스모델을개발할것을논의한다. ABEF 2018의개최자이자 Blue Jay Communication의 CEO인레일라벤하센 (Leila Ben Hassen) 은 "ABEF 2018에서우리는블루이코노미가어떻게일자리를창출하고지속가능한성장과발전을가속화할수있는지와같은중요한문제를논의할것이다. 우리는또한어떤경제정책이더나은해양경제를촉진하고투자자와기업가들에게기회를열어줄지에대해서도검토할것이다. 지역의 70% 가연안인아프리카에서해양은세계무역의핵심동인일뿐만아니라주요식량과에너지의원천이다 " 라고 2
Hassen은덧붙였다. ABEF 2018의공식파트너인 World Ocean Council의폴홀터스 (Paul Holthus) 대표는 "ABEF 2018은아프리카해양경제와, 특히아프리카의지속가능한개발및관련비즈니스기회에대한인식을제고하고네트워크를구축하기위한핵심모임이다. 블루이코노미는해양, 바다, 해안, 호수, 강및지하수를포함한해양공간을뜻한다. 수산업, 양식업, 관광, 운송, 상업및무역, 조선, 에너지, 보호및복원과같은광범위한생산부문을포함하며, 또한생태계에돌이킬수없는피해를주지않는방식으로수행되는경우해저채굴과같은자원개발산업을포함한다 고말했다. ABEF 2018의연사로는유엔환경, 세계무역기구 (WTO), 아프리카연합경제위원회, 모로코왕국, 가봉공화국, 카메룬공화국, 세이셸공화국, 세계해양위원회, WWF, 가나해양법센터하나의지구미래재단, PWC 등이있다. 원문 http://www.prnewswire.co.uk/news-releases/debut-africa-blue-economy-forum-announced-68028 1673.html 해양프론티어연구소, 북대서양연구에 2,500 만달러투자 대기및생태계변화에대한이해를높이고지속가능한방식으로자원개발방법을개발하도록캐나다대서양에기반을둔 15건의해양연구프로젝트에 2,500만달러 ( 약 266억 9,500만달러 ) 이상의투자가이루어졌다. 해양프론티어연구소 (Ocean Frontier Institute, OFI) 에서캐나다연구우선투자기금 (Canada First Excellence Fund) 을통해지원된투자로인해댈하우스대학, 메모리얼대학및프린스에드워드아일랜드대학이해양관련문제를연구할수있게되었다. 이프로젝트에는주요폭풍의예측과완화, 해양변화에대한이해, 세계적인해산물수요를충족시키기위한수산및양식의잠재력개선에대한연구가포함되어있다. OFI의 CEO인 Wendy Watson-Wright는 " 연구를통해 OFI는해양혁신및지속가능한관리실무에서여러가지이점을창출하는데도움을줄것이다. 이연구는우리경제, 환경및사회요구에부합한다. 우리의업무는다양한이해관계자의요구를반영하며, 정책입안자가지속적인결정을내리는데필요한정보를제공할것이다 " 라고말했다. 원문 https://www.dal.ca/news/2018/04/12/ofi-invests--25m-in-north-atlantic-ocean-research.html SalMar 사, 대서양스마트연어양식장개발에 2 천억원투자 세계연어양식유통기업으로노르웨이에본사를둔살마르 (SalMar) 사가 MariCulture AS 의지분 51% 를인수하였다. 이는두기업이합심하여노르웨이트뢰넬라그 (Trøndelag) 근처에대서양연 어양식장을발전시키기위함이다. 3
MariCulture사는그동안반잠수식어장 (semi-submersible cage) 을대서양연어양식장에설치하기위해개발중이다. 공해 (high seas) 에설치되어운영될이어장은대서양의날씨상황에잘적응하도록설계될예정이다. 또한바다이 (sea lice) 와질병으로부터연어들을보호하고지금까지개발된어떠한어장시스템보다효과적인어장을개발할계획이다. SalMar사에의하면대서양스마트연어양식장 ( Smart Fish Farm ) 개발에총 15억크로네 ( 약 2,000억원 ) 를투자하였으며현재는노르웨이정부로부터 16개의개발허가를받을때까지대기하는중이다. 원문 https://www.seafoodsource.com/news/aquaculture/salmar-invests-in-deepwater-mariculture-group -with-aims-of-producing-salmon-offshore 영국북동부, 해상풍력산업으로수천개일자리창출가능 영국북동부가해상풍력분야에서최첨단기술선두주자로자리매김하고있다. 전장관출신인마이클팰런 (Michael Fallon) 의보고서에따르면, 이곳해상풍력산업에서수천개의일자리가창출될전망이다. 팰런은해상풍력을정부의산업전략중심으로삼기위해일련의권고안을작성하여북동부지역을해상풍력터빈및블레이드개발, 케이블링및전기저장분야신기술개발의선두주자로부각시켰다. 영국의에너지장관인달링턴엠피 (Darlington MP) 는영국의해상풍력발전프로젝트에서로컬콘텐츠를 60% 로설정하도록정부에요청했다. 팰런의보고서는영국해상풍력산업이정부부문의산업전략의핵심에위치하고제약, 방위및항공우주분야와동등한지위를부여해야한다고권고했다. 팰런은정부의수출금융을국내프로젝트에제공할것을요구하며, 영국기업은행은공급망에대한채권금융부담을줄이는방법을고려해야한다고말했다. 또한해외시장에서해상풍력에대한관심이폭발적으로증가함에따라긍정적인정책, 전략기획및조기투자로향후 10년동안영국에서 2만 5,000개이상의일자리를창출할수있게되었다고강조했다. 원문 https://www.chroniclelive.co.uk/business/business-news/north-east-wind-industry-can-14551350 파력 조류에너지시장, 2025 년까지 39 억달러로성장전망 그랜드뷰리서치 (Grand View Research) 사는전세계파력및조류에너지시장이 2018~2025 년동안연평균 42.5% 씩성장하여 2025년에는그규모가 39억달러 ( 약 4조 2,000억원 ) 에이를것으로전망한다고밝혔다. 그린뷰리서치의보고서에따르면, 파력에너지부문은아일랜드, 스웨덴, 포르투갈, 미국, 중국및 4
뉴질랜드를포함한많은국가에서대규모 R&D 및신규프로젝트개발을추진하여향후몇년이내에상당한성장을보일것으로예상된다. 조류에너지부문은높은기술노하우로시장을선도할것으로전망되며, 아태지역은정부의적극적인지원으로유리한시장이될것으로예상된다. 영국, 아일랜드, 일본, 중국, 캐나다및미국을포함한여러국가에서해양에너지개발을도모하고있다. 화석연료에대한의존도를줄이고신재생에너지에대한투자를늘리기위한정부의정책이향후시장성장에큰도움이될것이다. 그러나고비용, 사회경제적및환경적장벽으로인해예측기간동안시장의발전을억제할가능성도존재한다. 원문 https://www.prnewswire.com/news-releases/the-global-wave-and-tidal-energy-market-size-is-ex pected-to-reach-usd-39-billion-by-2025-300623692.html 바르질라사, 스마트해양비전을위해트랜사스사인수 트랜사스 (Transas) 사는영국에본사를둔디지털해사솔루션공급업체로핀란드의바르질라 (Wartsila) 사에총금액약 2억 6,000만달러 ( 약 2,776억원 ) 에인수되었다. 트랜사스사는최근머신러닝과 AI 기술연구를통해통합된클라우드기반플랫폼을개발하였다. 이에따라트랜사스사를인수한바르질라사의스마트해양비전이더욱견고해질전망이다. 트랜사스사는 1990년설립이래로꾸준한발전을거듭하여내비게이션솔루션계의글로벌선두주자로성장하였다. 또한교육훈련과시뮬레이션서비스, 선박교통정리, 모니터링등에도뛰어난전문성을가지고있는업체이다. 전세계 120개국가에 22개의지사를두고있으며연간순매출액은 1억 4,000유로 ( 약 1,322억원 ) 에달한다. 바르질라사는트랜사스사인수를통해뛰어난소프트웨어엔지니어인력을보충할예정이다. 또한지속가능한스마트기술공급을통해클라우드기반생태계디지털화등스마트해양비전을이룩할전망이다. 원문 https://www.porttechnology.org/news/waertsilae_acquires_transas_to_develop_smart_marine_vision 해양플라스틱에맞서싸우고있는스타트업기업들 최근연구에따르면, 1950년이래매년약 1조개의플라스틱폐기물이제조되었으며, 해양플라스틱은향후 10년동안 3배가될수있다고한다. 맥킨지는 2050년까지바다가무게기준으로물고기보다더많은플라스틱을함유할것으로예상했다. 이에맞서해양플라스틱문제를해결하기위해탄생한기업들이있다. 5
The Ocean Cleanup Project 네덜란드태생의투자가인보이언슬랏 (Boyan Slat) 에의해 2013년에설립된 The Ocean Cleanup Project는기부금으로 3,150만달러 ( 약 336.4억원 ) 이상을받았다. 이기술은선박및플라스틱그물을사용하는외해에서플라스틱파편을대규모로제거하는기술을기반으로한다. 이기술은거대한태평양쓰레기패치청소를목표로북태평양에서자유로이표류하는플라스틱을중앙지점으로집중시키는 U자형태의시스템을특징으로한다. 배를사용해이찌꺼기를해상으로끌어내리고이동시킨다. 이청소프로젝트는 2018년중반에시작될예정인데, 5년후목표지역에서플라스틱파편의 50% 이상을제거할수있을것으로기대된다. Agilyx Agilyx가 2006년설립된이래로 6,130만달러 ( 약 654.6억원 ) 를모금했다. 이신생기업은폴리스티렌을재활용하는기술을연구하고있는데, Polystyrene-to-Styrene Monomer(PSM) 기술을사용하여저품질플라스틱을만드는것을목표로하고있다. 이기술은폴리스티렌을액체제품으로변형시킬수있다. 최종제품중하나는아동용자전거헬멧이다. Origin Materials 2008년설립된 Origin Materials는재활용플라스틱병제조에사용될기술을상용화하기위해약 1억 2,000만달러 ( 약 1,281.4억원 ) 의자금을모금했다. 페트병은재활용할수있지만석유기반의플라스틱은재생할수없는데, 페트병은재생가능한재료가 30% 수준에불과하다. 그러나이회사가 2017년에개발한병의재료는 80% 재생가능하다. 회사의목표는상업적규모로 100% 바이오기반병을만드는것이다. 원문 https://www.industryleadersmagazine.com/these-startups-are-fighting-against-ocean-plastic/ 스웨덴해양환경기관, 해양쓰레기수거관련연구착수 스웨덴에본사를둔탱커운송기업인콘코디아마리타임 (Concordia Maritime) 사가스웨덴의해양환경기관 (Swedish Institute for the Marine Environment) 에자금을지원하여해양쓰레기중에서도미세플라스틱수거관련기초연구를추진한다는소식을전했다. Concordia Maritime에따르면, 탱커에수거장비를설치하고해수샘플을채취하여미세플라스틱의크기와분포, 생물에끼치는영향등을조사할계획이다. 스웨덴해양환경기관에따르면, 본연구는스웨덴예테보리대학 (University of Gothenburg) 생물환경과학과연구팀과협력하여이루어질것이다. Concordia Maritime사의상무올라헬게슨 (Ola Helgesson) 은 해양미세플라스틱이해양환경과생태계파괴에굉장한영향을미치는반면미세플라스틱의크기나양, 위험성등에대해알려진바가없다 고설명했다. 또한 Concordia Maritime은해운기업이므로우리업무의지속가능성을위해건강한해양환경은매우중요한사항 6
이다 라고덧붙였다. 원문 https://www.marinetechnologynews.com/news/concordia-maritime-swedish-institute-559561 스웨덴간트사, 해양플라스틱을활용한의류출시 스톡홀름에본사를둔패션브랜드간트 (Gant) 는 비콘프로젝트 (Beacons Project) 를통하여지중해해양에매립한플라스틱폐기물을사용하여만든셔츠라인을출시하였다. 방오성과통기성을갖춘새셔츠라인에포함된플라스틱은 10% 정도이며 170달러에서 195달러 ( 약 18만원 ~ 21만원 ) 정도의가격대를형성하고있다. 간트의브라이언그레비 (Brian Grevy) 는셔츠의플라스틱함량이얼마가되었든간에사람들이사고싶어하는것을만들고자한다며제작의도를밝혔다. 간트는또한해양플라스틱쓰레기를활용하기위하여섬유브랜드인씨퀄 (Seaqual) 과협력을통하여재생플라스틱을원사로사용하는프로젝트를지속적으로진행하고있으며, 시장의긍정적인반응에힘입어다른의류업체들도이러한재활용품을만들수있을것이라는기대를내비쳤다. 원문 https://www.onegreenplanet.org/news/company-making-adorable-clothing-recycled-ocean-plastics/ 아디다스, 러닝화에이어해양플라스틱요가복출시 아디다스는요가라이프스타일브랜드인원더러스트 (Wanderlust) 와협업하여바다에서영감을얻은요가복컬렉션을선보였다. 이요가복의각조각은재활용된해양플라스틱으로만들어졌다. 42 점의컬렉션에는크롭탑, 재킷, 프린트레깅스등이있으며모든품목에는해양플라스틱을이용한 팔리오션플라스틱 (Parley Ocean Plastic) 이적용되었다. 이에앞서아디다스는 2015년환경단체인 팔리포오션스 (Parley for the Oceans) 와협력하기시작하여 95% 의해양플라스틱을함유한러닝화제작에착수했다. 2016년팔리오션플라스틱 (Parley Ocean Plastic) 이라는재질로러닝화를제작해출시하였으며, 울트라부스트 (Ultraboost), 울트라부스트엑스 (Ultraboost X), 울트라부스트언케이지드 (Ultraboost Uncaged) 라인으로지속적해서확장해가고있다. 한켤레의러닝화는총 11개의페트병으로만들어졌으며가벼운슬립온디자인의러닝화는 100만켤레이상팔리기도하였다. 원문 https://www.standard.co.uk/fashion/adidas-plastic-range-wanderlust-a3802486.html https://mymodernmet.com/adidas-parley-ocean-plastic-shoes/ 7
해운업계, 온실가스배출목표달성을위한연구시급 해운업계에따르면국제해사기구 (International Maritime Organization, IMO) 가정한온실가스배출목표에도달하기위하여신기술에대한더많은사전연구가필요할것이다. 태평양도서국가들은 2008년배출량에비해 2050년까지온실가스배출량을절반으로줄이는국제해사기구의방침을따르는데매우중심적역할로자리해왔다. 세계운송위원회 (World Shipping Council) 의존버틀러 (John Butler) 회장은업계가배출감축을위해노력하고있지만이목표를달성하기위한기술은아직까지없다고전했다. 따라서배출목표달성을위해서는어떤기술이가장유망한지를파악하고기술을상업적으로사용할수있는지점까지연구개발에노력을기울여야한다고덧붙였다. 존버틀러회장은국제해사기구를통해해운업계의연료효율성을향상시키고자연구프로그램에펀딩을요청하고있다고밝혔다. 원문 https://www.hellenicshippingnews.com/shipping-industry-calls-for-more-research-before-it-canmeet-emissions-targets/ 해운업계, 아마존시대를맞아경쟁방안고심 롱비치항의대표마리오코데로 (Mario Cordero) 에따르면, 항공및트럭운송은전자상거래와가장밀접하게연관되어있다. 한편해운업계는전자상거래의영향을받지않을것이라예측했으나이는큰실수일것이라고말했다. 이미전자상거래업체인아마존 (Amazon) 은 Amazon state of mind 를구축하여공급망을가속화하고있다. 이는해운업계에효율적인운영에대한자극이될것이다. 마리오코데로대표는해운업계가사실상모든산업에중대한변화를일으킬기술의발전에보조를맞추지못했다고꼬집었다. 해운업계는오랫동안 24/7(24 hours a day, 7 days a week) Service 에대해단지배를항구로옮기는작업만염두에두었으나, 이제는화물을창고에옮기는단계까지확장하는방안을고려해야한다. 실제로로스앤젤레스의롱비치항은 2017년에트럭까지운송하는데걸리는시간을줄여컨테이너체류기간을 27% 줄였다. 또한롱비치항은제너럴일렉트릭 (General Electric) 과협력하여항만, 터미널, 해상운송및화물운송사업자가공급망의가시성을향상시킬수있는데이터공유시스템을운영하여컨테이너터미널의효율성을더욱향상시켰다. 원문 http://www.supplychainquarterly.com/news/20180418-how-the-maritime-industry-can-compete-i n-the-age-of-amazon/ 8
아테네메트로폴리탄엑스포 6 월에열릴예정 자동화항구, 무인스마트선박, 상세한위치의날씨예측, 클라우드수집, 선박데이터프로세스등해운산업의미래가올해아테네세계해운전시회에서전시될예정이다. 세계적인해운기업들이참여하는국제해운에테네메트로폴리탄엑스포 (Athens Metropolitan Expo) 포시도니아 (Posidonia) 는오는 6월 4일에서 8일까지열린다. 포시도니아전시회에는총 60개이상의국제적 ICT(Information Communication Technology) 기업이참여하는행사로해운산업을급진적으로변모시키기위해시작되었다. 포사도니아전시회대표자테오도르보코스 (Theodore Vokos) 는 지난수십년간선박의도크나하중, 화물운송등에서큰변화가없었다. 특히디지털기술을도입한다른산업은눈부신변화를겪고있으나해운산업은그러하지못했다 며정체된해운산업의문제점을꼬집었다. 그는또한 최근몇년간 ICT 기업들이늘어나면서포사도니아에도해양분야에솔루션이등장하기시작하였고전통산업이디지털화되어가는모습을볼수있었다 고설명했다. 올해포사도니아에참여하는 ICT 기업은미국뿐만아니라아랍에미레이트, 영국, 호주, 지브롤터, 싱가포르, 유럽국가등총 18개나라출신이다. AI, 빅데이터, 자동화, 사이버보호, CA(Computer Applications) 등다양한기술을선보일예정이다. 원문 http://www.themeditelegraph.com/en/shipping/2018/04/16/smart-tech-big-display-posidonia-ij1 2h71g0CH7637ObcoecI/index.html 호주 - 유럽유출기름제거스폰지솔루션개발 기름유출은환경에치명적이지만새로개발된흡수성폴리머 (polymer) 는훨씬향상된기름제거성능을보여준다. 호주및유럽연구원에의해개발된이재료는실제로기름과유황 (sulphur) 의혼합물인데, 특히유황은석유산업의폐기물이다. 스펀지처럼폴리머는원유를빨아들여서짜낸다음다시사용할수있다. 과거에도스폰지형솔루션이있었지만, 이새로운폴리머솔루션은폐기물에의해만들어지므로환경에도더도움이된다. 플린더스대학 (Flinders University) 의저스틴콜커 (Justin Chalker) 는 " 이응용프로그램은전세계에축적되어있는과도한폐기물유황을소비할수있으며, 해양환경에서기름유출에의해다년간야기되는문제를완화하는데도움이될수있다 " 고밝혔다. 연구자들은대규모로생산될경우폐원유와유황의저렴한비용을고려할때, 기름유출을정화하는저렴한해결책이될것으로예상하고있다. 2010년 BP의 Deepwater Horizon은멕시코만에 490만배럴의원유를유출하여 616억달러 ( 약 65조 8,000억원 ) 의비용이든적이있다. 콜커는 " 이것은저렴한비용으로확장가능한새로운종류의오일흡착재이며, 물에서오일을효율적으로제거 9
하고회수할수있게해준다 " 고덧붙였다. 원문 https://mashable.com/2018/04/19/oil-spill-solution-polymer/#pkmuxjnwjzqn 일본, 도쿄만에쉽투쉽방식의 LNG 벙커링허브구축예정 일본의우예노트랜스테크 (Uyeno Transtech) 와스미토모 (Sumitomo Corporation) 그리고요코하마카와사키국제항만기업 (Yokohama-Kawasaki International Port Corporation, YKIP) 이합심하여도쿄만 (Toky Bay) 에서쉽투쉽 (ship to ship) 방식의 LNG 벙커링에대한공동연구를시작하기로했다. LNG를선박연료로사용할경우중유에비해황산화물 (sulphur oxides), 질소산화물 (nitrogen oxides), 이산화탄소 (carbon dioxide) 의배출이적어선박용연료로많이사용된다. 전문가들에의하면 LNG는친환경대체에너지로더욱더널리사용될것이며 2030년까지세계모든선박의 1/4 정도가 LNG 연료를사용할것이라예측한바있다. 일본을포함한아시아국가의 LNG 벙커링인프라는유럽이나미국등선도국에비해현저히뒤처져있다. 그러나최근일본의세기업이도쿄만 LNG 벙커링의허브로만들기위해공동연구를시작하기로했다. Uyeno Transtech는해사수송에일가견이있는기업으로수송뿐만아니라저장, 석유판매, 화학제품생산, 해양환경프로젝트등을수행해왔다. 한편스미토모 (Sumitomo) 사는지난 66 년간해사수송기업에안전과신뢰를바탕으로저렴한연료를공급해왔다. 이번공동연구에서스미토모사는산업플랫폼을건설하여친환경적이고저렴한 LNG를제공할계획이다. YKIP는항만을운영하는회사로요코하마항구와카와사키항구의컨테이너터미널을운영및관리하고있다. YKIP는이번공동연구프로젝트를통해 2020년까지도쿄만에황산화물배출관련규제에따른 LNG 벙커링허브를구축할예정이다. 원문 https://shipinsight.com/three-japan-firms-jointly-study-on-ship-to-ship-liquefied-natural-gas-lngbunkering-in-tokyo/ 싱가포르, LNG 이중연료벙커링탱커건조 싱가포르의 Sinanju Tankers Holdings가싱가포르최초의 LNG 이중연료벙커링탱커 (dual-fuel bunker tanker) 건조를위한계약을체결하였다. 선박의인도일정은 2019년하반기로예정된가운데, 세계최대의벙커링허브에서 LNG를해양연료로사용하게되는데큰의미가있다. 싱가포르케펠오프쇼어마린 (Keppel Offshore & Marine) 사는자사의전액출자자회사인케펠싱마린 (Keppel Singmarine) 을통해일본미쓰이물산 (Mitsui & Co) 과건조계약을맺었다. 이번계약에는 Sinanju와 Mitsui AP사가최초계약발효일로부터 6개월이내에행사되어야하는추가건 10
조옵션 1척도포함하고있다. 한편 Sinanju Tankers사는싱가포르해사항만청 (Maritime & Port Authority of Singapore, MPA) 의 LNG 벙커링시범프로그램 (LNG bunkering pilot programme, LBPP) 을통해선박건조에최대 200만SGD( 약 16억 3,000만원 ) 의자금을지원받을예정이다. 원문 https://safety4sea.com/singapore-to-acquire-first-lng-dual-fuel-bunker-tanker/ 일본해사협회, 드론사용가이드라인발표 일본해사협회 (ClassNK) 는선급조사시드론사용을위한가이드라인을발표하였다. 가이드라인은선급조사시드론사용을위해적용범위와절차, 안전한작동을위한기술적고려사항, 드론공급업체의요구사항등을포괄적으로포함하고있다. 해양산업에서드론을조사 관측 감시등업무에활용하는사례가점차증가하고있다. 이에국제선급협회 (International Association of Classification Societies, IACS) 에서는선급조사에서원격검사기술 (Remote Inspection Techniques, RIT) 사용에대한논의가이미진행중이다. 원격검사기술가이드라인 (IACS Rec.42) 이지난 2016년 6월에개정되었고, 연관 IACS 통합가이드라인의개정도완료되어 2019년 1월시행을앞두고있다. 드론을활용한선급조사는시간과비용을절약하고검사원의안전을향상시키는것으로나타났다. 선급검사의많은영역들은접근하기어려운장소에위치해있고, 결함을확인하기위해서는고난도의불안정한조건에검사원들을노출시켰으나, 드론을활용함으로써작업의위험도를상당부분낮출수있게한다. 반면, 선창이나선박의밸러스트탱크와같은장소에서드론이비행하게되면자성체에둘러싸인밀폐공간에서드론의 GPS 등센서기능이충돌을일으켜오작동하게될가능성을고려하는것이중요하다. 이에일본해사협회는 2017년 9월수립된 R&D 로드맵의네가지중점연구개발분야중하나인 선급조사기술혁신 에서드론의활용방안에대한논의를시작하였으며, 기본성능실험및다양한유형의드론에대한실증시험을통한검증등본격적인연구를진행하고있다. 원문 https://safety4sea.com/classnk-issues-guidelines-for-use-of-drones-in-class-surveys/ 독일 EnBW 사, 609MW 해상풍력단지건설착수 독일의 EnBW(Energie Baden-Wurttemberg) 사는북해에두개의해상풍력발전소건설을시작하였다. 총규모는 609MW로 Hohe See 프로젝트와 Albatros 프로젝트로명명된다. Hohe See 단지는 497MW 규모로보르쿰 (Borkum) 에서북쪽으로 95km, 헬골란트 (Helgoland) 에서북서쪽으로 100km 떨어진곳에위치해있으며, 112MW 규모의 Albatros 단지가거의인접하여건설될 11
예정이다. EnBW 사는올해 Hohe See의변전소설치계획을세우고케이블을배치하고, 내년에는 Albatros 해상풍력단지에풍력터빈과변전소가설치될것이라고밝혔다. EnBW는두개의해상풍력발전단지에 87기의 SWT-7.0-154 발전기를설치하기위해지멘스가메사 (Siemens Gamesa) 사와계약을맺었다. Hohe See 단지에는 71기의터빈이, Albatros 단지에는 16기의소형터빈이설치될계획이다. 이들은 2019년말에완공되며, 그후매년약 25억 kwh 의전력을생산할예정이다. 이는바이에른주 (Bavaria) 의수도뮌헨 (München) 에있는모든가정에전력을공급할수있는규모이다. 원문 http://wind.energy-business-review.com/news/enbw-begins-construction-of-hohe-see-and-albat ros-offshore-wind-farms-120418-6113791 스코틀랜드애버딘베이, 세계최강의해상풍력터빈설치 전세계에서가장강력한단일해상풍력터빈이지난 4월 9일스코틀랜드애버딘베이에설치되었다. 이는유럽최대풍력단지개발업체인배튼폴 (Vattenfall) 사가스코틀랜드애버딘베이에설치할 11기해상풍력터빈중첫번째로설치용량은 8.8MW이며, 해상풍력산업에서 8.8MW급모델이설치된최초의사례이다. 배튼폴사의유럽해상풍력설치센터 (European Offshore Wind Deployment Centre, EOWDC) 는이번프로젝트가완료되면애버딘내전기수요의 70% 이상을생산할수있으며, 매년 13만 4,128톤의이산화탄소를저감할수있을것으로발표하였다. 배튼폴해상풍력터빈설치현장 원문 https://safety4sea.com/worlds-most-powerful-wind-turbine-ready-to-start-operations/ OIST, 파력에너지컨버터테스트를위한 MOU 체결 오키나와과학기술대학교대학원 (Okinawa Institute of Science and Technology Graduate 12
University, OIST) 은몰디브에서파력에너지프로젝트를착수하기위해몰디브환경에너지부와일본도쿄에위치한교코다테모노 (Kokyo Tatemono) 사와함께 MOU를체결했다. 이프로젝트의주요목적은프로토타입의파력에너지컨버터장치를시험하는것으로 0.35m 직경의터빈과함께 2개의하프스케일컨버터가설치될것이다. 시제품은칸두마 (Kandooma) 섬남동쪽의해안선을따라수심약 50m 아래에설치될예정이다. 프로젝트의책임자인타쓰모루신타케 (Tsumoru Shintake) 교수는몰디브가남극에서인도양을가로질러전파되는물결이끊임없이지속되며, 오키나와와달리허리케인이나태풍의영향이적기때문에파력에너지를활용할수있는적합한장소라고전했다. 현재프로토타입의컨버터는몰디브로운반되는중이며, 올해 4월에설치될것이다. 연구자들은웹카메라를사용하여파력에너지생성을모니터링할계획이다. 원문 https://www.renewableenergymagazine.com/ocean_energy/oist-to-test-wave-energy-converterunits-20180409 집필진 박광서, 장정인, 최석우, 윤인주, 박예나, 이정민, 이선량, 안수경 발행처 한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr) 성장동력실 13