<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B85FBFF9B0A3B5BFC7E BFF9C8A35FB3BBC1F628BCF6C1A4292E687770>
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- 오성 봉
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![2012. November 11 월호 [ 제 5 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9 월 ) / 123 2.](/docs-images/91/106023156/images/1-0.jpg "EU의탄소배출권거래제 (ETS) 에대한논란 / 129 2.1 개요 129 2.2 EU ETS에대한세계각국의논란 130 2.3 EU ETS의적용과정 132 2.")
1 2012. November 11 월호 [ 제 5 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9 월 ) / EU의탄소배출권거래제 (ETS) 에대한논란 / 개요 EU ETS에대한세계각국의논란 EU ETS의적용과정 EU ETS에대한향후계획및전망 국내항공사재무제표 / 133
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3 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 9 월국제선실적 28) 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) BI Royal Brunei Airlines * BR EVA Air 1,997 2, * CA Air China 3,104 3, * CI China Airlines 2,567 3, * CX Cathay Pacific Airways 8,149 10, , * CZ China Southern Airlines 2,200 2, * GA Garuda Indonesia 966 1, HU Hainan Airlines * KC Air Astana * KE Korean Air 5,329 6, , * KZ Nippon Cargo Airlines ) AF : 에어프랑스그룹뿐아니라브리트에어 (DB), 시티제트 (WX), 리지널 (YS) 의운항을포함 AV : 2010 년 11 월부터전운항사 SAM(MM) 을포함 년 4 월부터타카국제항공 (TA), 아비아테카 (GU), 코스타리카항공 (LR), 트랜스아메리칸에어라인 (T0) 을포함 AZ : 에어원 (AP) 과 Alitalia Express(XM) 의운항을포함 BA : BA 시티플라이어 (CJ) 의운항을포함 BW : 2011 년 7 월부터운영되어오던에어자메이카 (JM) 의운항을포함 CX : 드래곤에어 (KA) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 EI : 국내선운항을포함 ; 여객의탑승여부에관계없이판매된좌석수를포함 KL : KLM 시티호퍼와 KLM 에의해판매된프리바트에어 (PT) 의운항을포함 LA : 란아르헨티나 (4M), 2012 년 1 월이후의란콜롬비아 (4C), 란에콰도르 (XL), 란페루 (LP), MasAir(M7), ABSA(M3), LANCO(L7) 의국내 국제선운항을포함. 란카고 (UC) 의국제선운항을포함 LH : 루프트한자시티라인 (CL), 유로윙즈 (EW), 아오구스베르크 - 에어웨이 (IQ), 에어돌로미티 (EN) 의운항과루프트한자에의해판매된콘택트에어 (C3) 와프리바트에어 (PT) 의운항을포함. 스위스항공 (LX) 에의해판매된루프트한자의운항은포함하지않음 LX : 스위스항공 (LX) 에의해판매된 BMI(BD), 콘택트에어 (C3), 에델바이스항공 (WK), 헬베틱에어웨이 (2L), 루프트한자 (LH), 프리바트에어 (PT) 의운항을포함 NH : 에어재팬 (NQ), ANA & JP 익스프레스 (9N), 에어니폰 (EL) 의운항을포함 OS : 라우다항공 (NG) 과티롤리안항공 (VO) 의운항을포함. 화물데이터는우편물을포함한수치 SK : SAS Norway(BU) 의운항을포함 UA : 캐나다도착 / 출발항공편은포함하지않음 123
4 월간항공운송시장동향제 5 호 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) * MF Xiamen Airlines MI Silkair *NH All Nippon Airways 2,479 3, NZ Air New Zealand 2,234 2, *OM MIAT Mongolian Airlines PG Bangkok Airways * PR Philippine Airlines 968 1, * SQ Singapore Airlines 7,919 9, , * TG Thai Airways 4,465 6, TN Air Tahiti Nui UL SriLankan Airlines 1,054 1, * VN Vietnam Airlines 1,232 1, * 우리나라에취항하거나취항한적이있는항공사 < 부록표 -2> 아 태지역항공사 9 월누적국제선실적 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) BI Royal Brunei Airlines 2, , * BR EVA Air 19, , , , * CA Air China 27, , , , * CI China Airlines 24, , , , * CX Cathay Pacific Airways 78, , , , * CZ China Southern Airlines 18, , , , * GA Garuda Indonesia 10, , , HU Hainan Airlines 4, , * KC Air Astana 3, , * KE Korean Air 49, , , , * KZ Nippon Cargo Airlines 1, , * MF Xiamen Airlines , MI Silkair 3, , *NH All Nippon Airways 21, , , , NZ Air New Zealand 16, , *OMMIAT Mongolian Airlines PG Bangkok Airways , * PR Philippine Airlines 12, , , * SQ Singapore Airlines 69, , , , * TG Thai Airways 42, , , , TN Air Tahiti Nui 2, , UL SriLankan Airlines 9, , , * VN Vietnam Airlines 11, , ,
5 부록 2) 유럽지역 < 부록표 -3> 유럽지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) A3 Aegean Airlines *AF Air France 10,981 12, , *AY Finnair 1,766 2, AZ Alitalia 2,840 3, BA British Airways 10,807 12, , BT Air Baltic C8 Cargolux Italia *CV Cargolux EI Aer Lingus 1,457 1, FV Rossiya-Russian Airlines GH Globus IB IBERIA 3,973 4, JP Adria Airways JU Jat Airways * KL KLM 7,646 8, , KM Air Malta *LH Lufthansa 12,154 15, , LX SWISS 2,943 3, MP Martinair NT Binter Canarias OK Czech Airlines OS Austrian 1,545 1, OU Croatia Airlines RO TAROM S4 SATA International S7 Siberia Airlines SK SAS Scandinavian Airlines 2,108 2, SN Brussels Airlines 915 1, *SU Aeroflot 3,257 3, *TK Turkish Airlines 6,030 7, , TP TAP Portugal 2,548 3, UT UT Air UX Air Europa 1,077 1, VS Virgin Atlantic 3,481 4, VV Aerosvit Airlines YW Air Nostrum
6 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -4> 유럽지역항공사 9 월누적국제선실적 코드 항공사 백만전년누적대비증감률 (%) A3 Aegean Airlines 3, , * AF Air France 95, , , , * AY Finnair 14, , , AZ Alitalia 20, , , BA British Airways 91, , , , BT Air Baltic 2, , C8 CargoluxItalia * CV Cargolux 3, , EI Aer Lingus 11, , FV Rossiya-Russian Airlines 4, , GH Globus IB IBERIA 34, , , JP Adria Airways JU Jat Airways , * KL KLM 65, , , , KM Air Malta 1, , * LH Lufthansa 105, , , , LX SWISS 25, , , MP Martinair 1, , NT Binter Canarias OK Czech Airlines 2, , OS Austrian 12, , , OU Croatia Airlines , RO TAROM 1, , S4 SATA International S7 Siberia Airlines 4, , SKSAS Scandinavian Airlines16, , , SN Brussels Airlines 7, , , * SU Aeroflot 25, , , * TK Turkish Airlines 46, , , , TP TAP Portugal 19, , , UT UT Air 1, , UX Air Europa 8, , , VS Virgin Atlantic 29, , , , VV Aerosvit Airlines 5, , YW Air Nostrum 1, ,
7 부록 3) 북미지역 < 부록표 -5> 북미지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) AA American Airlines 7,060 8, , *AC Air Canada 5,519 6, , *DL Delta Air Lines 10,929 12, , QK Jazz Air *UA United Airlines 11,732 14, , US US Airways 2,400 2, < 부록표 -6> 북미지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 AA American Airlines 64, , , , *AC Air Canada 47, , , , * DL Delta Air Lines 96, , , , QK Jazz Air 1, , *UA United Airlines 69, , , , US US Airways 21, , , ) 남미지역 < 부록표 -7> 남미지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) AM Aeromexico 1,019 1, AR Aerolineas Argentinas AV AVIANCA 1,945 2, BW Caribbean Airlines CM CO PA Airlines 1,509 2, G3 Gol Airlines JJ TAM Airlines 2,000 2, LA LAN Airlines 3,033 3, PZ TAM Mercosur Y4 Volaris
8 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -8> 남미지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 AM Aeromexico 9, , , AR Aerolineas Argentinas 6, , , AV AVIANCA 17, , , BW Caribbean Airlines 3, , CM COPA Airlines 13, , , G3 Gol Airlines 1, , JJ TAM Airlines 17, , , LA LAN Airlines 27, , , , PZ TAM Mercosur Y4 Volaris 1, , ) 중동지역 < 부록표 -9> 중동지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) *EK Emirates 15,500 19, , *EY Etihad Airways 4,147 5, GF Gulf Air 858 1, IR Iran Air LY ElAlIsrael Airlines 1,374 1, ME Middle East Airlines * QR Qatar Airways 6,162 7, , RJ Royal Jordanian 748 1, < 부록표 -10> 중동지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 * EK Emirates 133, , , , * EY Etihad Airways 35, , , GF Gulf Air 8, , , IR Iran Air 2, , LY ElAlIsrael Airlines 13, , , ME MiddleEast Airlines 3, , * QR Qatar Airways 54, , , , RJ Royal Jordanian 6, , ,
9 부록 6) 아프리카지역 < 부록표 -11> 아프리카지역항공사 9 월국제선실적 코드 항공사 백만전년동월대비증감률 (%) ET Ethiopian Airlines 1,525 2, KQ Kenya Airways 851 1, MK Air Mauritius SA South African Airways 1,717 2, < 부록표 -12> 아프리카지역항공사 9 월누적국제선실적 백만전년누적대비증감률 (%) 코드항공사 ET Ethiopian Airlines 12, , , KQ Kenya Airways 7, , , MK Air Mauritius 4, , SA South African Airways 14, , , EU 의탄소배출권거래제 (ETS) 에대한논란 29) 2.1 개요 EU가역내에만도입해서사용하던항공분야탄소배출권거래제 (Emission Trading System, ETS) 를 2012 년부터외국항공사에도도입하기로하면서, EU와중국, 인도, 러시아, 미국을비롯한주요국가간의탄소배출권거래제에대한논쟁이심화되고있음 - 중국과인도는이미자국항공사의 ETS 참여를금지시켰고, 미국역시미 26개주에서비슷한법안을통과시키고 EU에대한보복조치를예고함 - 그러나미국을비롯한여러나라의보복조치경고에도불구하고 EU가일방적으로 EU국가에취항하는모든항공사에대해 ETS를실시하기로결정하면서이들간의갈등이심화되고있음 29) ETS and the airlines: the EU's looming enforcement nightmare, <CAPA>, , ment-nightmare
10 월간항공운송시장동향제 5 호 EU가심지어 ETS에참여하지않을경우과징금을부과하는등강력한제재를가하기로하면서전세계무역전쟁으로번질수있는가능성이있어, EU ETS 시행이전세계항공업에미치는영향에대해살펴볼필요가있음 2.2 EU ETS 에대한세계각국의논란 ETS에참여하지않는항공사에대해가장강력하고구체적인제재를가하고있는나라는영국임 - 세계각국의거센반발에도불구하고영국은 ETS규정에대해조금도양보하려고하지않는확고부동한태도를유지하고있음 - 그러나현재국제선을운항하는항공기의배출가스를규제하는국제기준이나규정이없는상황에서영국의이같은제재조치를외국항공사에까지시행하는것은현실적으로어려울것으로보이며, EU 역시영국에이같은조치를강제하기어려운상황임 < 부록표 -13> ETS 불이행시영국이가하는제재조치의종류 요구사항 제재조치 일이전 : 기본 500파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1일당 50파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 A. 항공기배출가스감축을위한 4,500파운드까지부과가능이행계획서를제출하지않을경우 일이후 : 기본 1,500파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1일당 150파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500파운드까지부과가능 B. 항공기탄소배출량감시 (Monitor) C. 항공기탄소배출량보고 (Report) 일이전 : 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 일이후 : 기본 1,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 150 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500 파운드까지부과가능 일이전 : 기본 1,250 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 125 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 11,250 파운드까지부과가능 일이후 : 기본 37,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 375 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 33,750 파운드까지부과가능 130
11 부록 요구사항 D. 거짓혹은부정확한자료의보고 E. 할당받은배출량 (allowances) 초과및미달 제재조치 일이전 : 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 일이후 : 기본 1,500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 150 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 13,500 파운드까지부과가능 100 파운드 F. 필요한정보미제출 기본 500 파운드에지정된통보일에서늦어질수록 1 일당 50 파운드씩추가해과징금을부과하며, 최대 4,500 파운드까지부과가능 중국, 인도, 미국등대부분의국가는 EU ETS 가단순히항공기배출가스로인한기후변화의영향을최소화하는것이아니라 EU의일방적인도그마 (dogma) 를다른나라에도따르라고강요하는태도가문제라는것을지적하고있음 - 실제로 EU 외의국가들은 EU ETS의일방적인도입이각개별국가의고유한주권을훼손하는일이라고크게반발하면서 EU ETS를둘러싼갈등이양측간외교적인갈등으로까지확대되고있음이처럼 EU의일방적인 ETS 도입에대해 EU의최대교역국중하나인미국이강력한반대입장을밝히고, 상원과하원모두에서 월 유럽연합탄소배출권거래제금지법 (European Union Emissions Trading Scheme Prohibition Act) 을통과시킴 - 따라서이법에따라비즈니스제트기항공사를포함한미국의모든항공사는 EU ETS참여가금지되고, 미국은현재 ICAO에중재를요청한상태임중국역시 EU ETS에대한보복으로에어버스항공기에대해불매운동 (boycott) 을벌일예정이며, 머지않아 EU 항공사에대한취항금지까지경고하고있음 - 예를들어독일이최대취항국중하나인중국의중화항공 (Air China) 에대해과징금을부과하고중국국적사의운항을금지한다면, 중국역시그에대한보복조치로루프트한자를비롯한독일항공사들의중국영공운항을금지시켜중국뿐아니라독일역시큰피해를입게될것이분명할것으로보임 - 또는영국이비슷한제재를델타항공, 유나이티드항공, US항공, 아메리칸항공과캐나다항공등에가한다면영국항공이나버진아틀랜틱항공도비슷한제재를받게될것임 131
12 월간항공운송시장동향제 5 호 EU와주요국가간 EU ETS에대한분쟁은양국간취항금지에서그치는것이아니라각국에서상대국상품이나서비스의불매운동으로까지번질수있어양측모두엄청난피해를입고결국 EU ETS가실패할가능성이큼그러나실제로라이덴대학교의저명한항공법교수 Pablo Mendes De Leon이쓴논문 30) 에의하면, EU ETS가기반하고있는법적근거가미약해전세계에통일적으로적용하는것이쉽지는않을것이라는의견도있음 - 실제로 EU가일방적으로 EU ETS를외국항공사에강제한다면이는국제법위반이며, EU 외국가의주권을침해하는것으로보아도무방함 - 그리고 EU ETS에대해미국을비롯한나라가실제로보복조치를가한다면이는국제민간항공역사상전무후무한일이될가능성이크며, 양측의의견차를좁히기도쉽지않을것으로보임 EU는단계적으로 EU ETS를적극도입할계획이었으나, EU의주요취항국가를포함해전세계 26개나라가 EU ETS에대해강력히반대하고있는상황임 2.3 EU ETS 의적용과정 월 EU는 EU 공역을비행하는모든항공사들에대해 2011 년부터발생시킨탄소배출량에대한정보를 EU에의무적으로제공하도록함 2012년 5월항공기탄소배출량에대한정보를제출하지않은인도와중국의 10개항공사의명단을유럽위원회홈페이지에공개함 - 인도의항공사 2곳과중국항공사 8곳은 EU의자국항공사의탄소배출량에대한정보제공을거부함 일까지 EU에취항하는모든항공사는항공기배출가스인증및배출권거래에관한최종계획안을제출해야하며, 동시에항공기배출가스감시및관리시스템이시행될예정임 30) Enforcement of the EU ETS: The EU s Convulsive Efforts to Export its Environmental Values : Pablo Mendes DE LEON, Professor of Air and Space Law at Leiden University and President of the European Air Law Association (EALA); Air and Space Law, issue 4/5 of 37th year 132
13 부록 2.4 EU ETS 에대한향후계획및전망 앞으로유럽위원회와 EU 국가간 ETS시행및민간항공규제에관해계획된일정은다음과같음 ~21일, 유럽위원회가 EU 교통부장관들과만나자국및외국항공사에적용하는항공정책전반에대해논의할예정임 년초유럽각국의전문가들로구성된유럽위원회실무팀이중국, 인도, 러시아와걸프지역국가들을포함한해외주요국가들과협상을통해 ICAO체제하에서 ETS에대한합의를이끌어낼계획임이처럼 EU ETS는항공기배출가스로인한기후변화영향을최소화하려던원래의도에서시작됐지만, 실제로시행되면이와관련된다양한문제가세계각국에서발생할것으로보임따라서앞으로도 EU ETS에대한 EU와중국, 인도, 러시아, 미국등세계주요국가간갈등이심화될것으로보일뿐만아니라, EU 역내에서조차 ETS 에대한논란이가열될것으로보이며, 현재 EU는 ICAO 중재로외국항공사에대한 EU ETS도입을 1년간유예한상황임 3. 국내항공사재무제표 1) 대한항공 < 부록표 -14> 대한항공재무상태표 제 51 기 3분기말 제 50 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 2,698,081,204,116 3,022,470,266,667 Ⅱ. 비유동자산 17,695,685,251,851 17,200,033,096,011 자산총계 20,393,766,455,967 20,222,503,362,678 부채 Ⅰ. 유동부채 6,511,399,836,885 6,524,037,359,629 Ⅱ. 비유동부채 11,659,491,130,447 11,512,066,006,386 부채총계 18,170,890,967,332 18,036,103,366,015 자본자본총계 2,222,875,488,635 2,186,399,996,663 자본및부채총계 20,393,766,455,967 20,222,503,362,678 주 : 제 51 기 3분기말 : 일현재제 50 기말 : 일부터 일까지 133
14 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -15> 대한항공포괄손익계산서 제 51 기 3 분기 3 개월누적 제 50 기 Ⅰ. 영업수익 3,287,673,883,084 9,286,449,628,822 11,805,281,564,197 Ⅱ. 매출원가 2,705,511,961,873 8,152,203,054,624 10,205,749,486,972 Ⅲ. 매출총이익 582,161,921,211 1,134,246,574,198 1,599,532,077,225 Ⅳ. 판매비와관리비 282,044,010, ,689,671,259 1,205,435,366,733 Ⅴ. 영업이익 300,117,910, ,556,902, ,096,710,492 Ⅵ. 영업외손익 46,842,604,709 (187,533,059,153) (837,109,120,305) Ⅶ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 346,960,515,313 98,023,843,786 (443,012,409,813) Ⅷ. 법인세비용 ( 수익 ) 83,258,642,851 59,266,253,684 (141,921,594,296) Ⅸ. 분기순이익 ( 손실 ) 263,701,872,462 38,757,590,102 (301,090,815,517) X. 기타포괄손익 57,935,512,823 (2,282,098,130) (65,759,072,426) XI. 총포괄이익 ( 손실 ) 321,637,385,285 36,475,491,972 (366,849,887,943) XII. 기본주당순이익 ( 손실 ) 3, (4,458) 주 : 제 51 기 3분기 : 일부터 일까지제 50 기 : 일부터 일까지 2) 아시아나항공 < 부록표 -16> 아시아나항공재무상태표 제 25 기반기말 제 24 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 829,297,954, ,832,935,515 Ⅱ. 비유동자산 4,647,737,099,410 4,440,415,685,535 자산총계 5,477,035,053,720 5,271,248,621,050 부채 Ⅰ. 유동부채 2,607,472,814,041 2,535,948,640,532 Ⅱ. 비유동부채 2,055,300,779,548 1,924,792,707,986 부채총계 4,662,773,593,589 4,460,741,348,518 자본자본총계 814,261,460, ,507,272,532 자본및부채총계 5,477,035,053,720 5,271,248,621,050 주 : 제 25 기반기말 : 일현재 제 24 기말 : 일부터 일까지 134
15 부록 < 부록표 -17> 아시아나항공포괄손익계산서 제 25 기반기 3 개월누적 제 24 기 Ⅰ. 매출액 1,370,251,024,857 2,721,568,207,442 5,331,003,265,542 Ⅱ. 매출원가 1,206,808,601,794 2,391,953,384,278 4,422,544,527,389 Ⅲ. 매출총이익 163,442,423, ,614,823, ,458,738,153 Ⅳ. 판매비와관리비 136,414,882, ,103,468, ,087,419,540 Ⅴ. 영업이익 27,027,541,022 62,511,354, ,371,318,613 Ⅵ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) (60,631,844,288) (56,131,950,037) 15,534,591,673 Ⅶ. 법인세비용 ( 이익 ) (13,324,639,753) (12,076,299,522) (887,379,166) Ⅷ. 당기순이익 ( 손실 ) (47,307,204,535) (44,055,650,515) 16,421,970,839 Ⅸ. 기타포괄손익 (13,811,987,547) (11,189,687,922) (37,994,055,751) Ⅹ. 총포괄손익 (61,119,192,082) (55,245,338,437) (21,572,084,912) Ⅺ. 기본주당순이익 ( 손실 ) (242) (229) 91 주 : 제 25 기반기 : 일부터 일까지제 24 기 : 일부터 일까지 3) 에어부산 < 부록표-18> 에어부산재무상태표 제 5 기 자산 Ⅰ. 유동자산 62,998,980,581 Ⅱ. 비유동자산 12,693,571,501 자산총계 75,692,552,082 부채 Ⅰ. 유동부채 27,575,132,983 Ⅱ. 비유동부채 478,477,965 부채총계 28,153,610,948 자본 자본총계 47,538,941,134 자본및부채총계 75,692,552,082 주 : 제 5 기 : 일부터 일까지 135
16 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -19> 에어부산포괄손익계산서 제 5 기 Ⅰ. 매출액 177,621,920,422 Ⅱ. 매출원가 162,560,542,458 Ⅲ. 매출총이익 15,061,377,964 Ⅳ. 판매비와관리비 13,007,477,892 Ⅴ. 영업이익 2,053,900,072 Ⅵ. 영업외수익 4,355,215,505 Ⅶ. 영업외비용 1,714,054,807 Ⅷ. 법인세비용차감전순이익 4,695,060,770 Ⅸ. 법인세비용 - Ⅹ. 당기순이익 4,695,060,770 주 : 제 5 기 : 일부터 일까지 4) 이스타항공 < 부록표 -20> 이스타항공재무상태표 제 5 기 자산 Ⅰ. 유동자산 34,988,273,848 Ⅱ. 비유동자산 45,431,893,547 자산총계 50,420,167,395 부채 Ⅰ. 유동부채 54,384,673,221 Ⅱ. 비유동부채 16,647,974,635 부채총계 71,032,647,856 자본 자본총계 (20,612,480,461) 자본및부채총계 50,420,167,395 주 : 제 5 기 : 일부터 일까지 136
17 부록 < 부록표 -21> 이스타항공포괄손익계산서 제 5 기 Ⅰ. 매출액 121,631,856,442 Ⅱ. 매출원가 126,007,622,221 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) (4,375,765,779) Ⅳ. 판매비와관리비 19,551,979,213 Ⅴ. 영업손실 23,927,744,992 Ⅵ. 영업외수익 1,008,086,264 Ⅶ. 영업외비용 3,945,124,889 Ⅷ. 법인세비용차감전순손실 26,864,783,617 Ⅸ. 법인세비용 - Ⅹ. 당기순손실 26,864,783,617 주 : 제 5 기 : 일부터 일까지 5) 제주항공 < 부록표 -22> 제주항공재무상태표 제 8 기 3분기말 제 7 기말 자산 Ⅰ. 유동자산 71,594,511,776 60,356,846,864 Ⅱ. 비유동자산 54,933,278,821 40,638,545,687 자산총계 126,527,790, ,995,392,551 부채 Ⅰ. 유동부채 82,897,865,485 64,527,122,208 Ⅱ. 비유동부채 7,744,005,698 7,865,468,929 부채총계 90,641,871,183 72,392,591,137 자본자본총계 35,885,919,414 28,602,801,414 자본및부채총계 126,527,790, ,995,392,551 주 : 제 8 기 3분기 : 일현재 제 7 기 : 일부터 일까지 137
18 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -23> 제주항공포괄손익계산서 제 8 기 3 분기 3 개월누적 제 7 기 Ⅰ. 매출액 93,651,600, ,508,939, ,724,738,702 Ⅱ. 매출원가 78,277,049, ,684,182, ,077,503,036 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) 15,374,550,972 34,824,757,657 46,647,235,666 Ⅳ. 판매비와관리비 10,930,974,534 29,779,157,069 32,789,666,401 Ⅴ. 영업이익 ( 손실 ) 4,443,576,438 5,045,600,588 13,857,569,265 Ⅵ. 영업외수익 1,328,330,985 4,544,760,656 7,278,682,432 Ⅶ. 영업외비용 452,478,753 2,307,243,244 4,323,055,508 Ⅷ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 5,319,428,670 7,283,118,000 16,813,196,189 Ⅸ. 법인세비용 Ⅹ. 당기순이익 ( 손실 ) 5,319,428,670 7,283,118,000 16,813,196,189 Ⅺ. 주당손익 주 : 제 8 기 3분기 : 일현재제 7 기 : 일부터 일까지 6) 진에어 < 부록표-24> 진에어재무상태표 제 4 기 자산 Ⅰ. 유동자산 29,600,379,813 Ⅱ. 비유동자산 30,552,579,780 자산총계 60,152,959,593 부채 Ⅰ. 유동부채 36,056,036,614 Ⅱ. 비유동부채 19,944,713,614 부채총계 56,000,750,228 자본 자본총계 4,152,209,365 자본및부채총계 60,152,959,593 주 : 제 4 기 : 일부터 일까지 138
19 부록 < 부록표 -25> 진에어포괄손익계산서 제 4 기 Ⅰ. 매출액 170,330,974,722 Ⅱ. 매출원가 (152,547,662,788) Ⅲ. 매출총이익 17,783,311,934 Ⅳ. 판매비와관리비 (10,888,685,208) Ⅴ. 영업이익 6,894,626,726 Ⅵ. 영업외손익 (2,722,167,544) Ⅶ. 법인세비용차감전순이익 ( 손실 ) 4,172,459,182 Ⅷ. 법인세비용 ( 수익 ) 931,028,708 Ⅸ. 당기순이익 3,241,430,474 Ⅹ. 기타포괄손익 (310,991,141) Ⅺ. 총포괄이익 2,930,439,332 Ⅻ. 기본주당순이익 600 주 : 제 4 기 : 일부터 일까지 7) 티웨이항공 < 부록표 -26> 티웨이항공재무상태표 제 9 기 자산 Ⅰ. 유동자산 3,297,085,442 Ⅱ. 비유동자산 15,781,400,065 자산총계 19,078,485,507 부채 Ⅰ. 유동부채 34,909,764,263 Ⅱ. 비유동부채 920,728,944 부채총계 35,830,493,207 자본 자본총계 (16,752,007,700) 자본및부채총계 19,078,485,507 주 : 제 9 기 : 일부터 일까지 139
20 월간항공운송시장동향제 5 호 < 부록표 -27> 티웨이항공포괄손익계산서 제 9 기 Ⅰ. 매출액 81,774,828,560 Ⅱ. 매출원가 76,015,279,720 Ⅲ. 매출총이익 ( 손실 ) 5,759,548,840 Ⅳ. 판매비와관리비 17,679,955,549 Ⅴ. 영업이익 ( 손실 ) (11,920,406,709) Ⅵ. 영업외수익 462,703,754 Ⅶ. 영업외비용 1,528,149,450 Ⅷ. 법인세차감전순이익 ( 손실 ) (12,985,852,405) Ⅸ. 법인세등 - Ⅹ. 당기순이익 ( 손실 ) (12,985,852,405) Ⅺ. 주당손익 Ⅻ. 기본주당순이익 ( 손실 ) (313) 주 : 제 9 기 : 일부터 일까지 140
21 항공운송시장동향 월 ( 제 5 호 ) 인쇄일발행일발행인발행처편집처인쇄 여형구국토해양부항공정책실한국항공진흥협회서울강서구하늘길 78 한국공항공사B/D 5층경성문화사 ( ) 이책의무단복제및전제는저작권법에저촉됨을알립니다. 문의사항이있으시면한국항공진흥협회 ( ) 로연락하여주시기바랍니다.
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2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역 10 월국제선실적 21) * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5 7.9-9.9-2.4 * BR
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2012. December 12 월호 [ 제 6 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) / 127 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 부록표 -1> 아 태지역항공사 10 월국제선실적 21) 코드 항공사 * 9W Jet Airways 1,446 1,972 67 295-9.5-6.5
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2013. January 1 월호 [ 제 7 호 ] 부록 1. 2012년항공운송시장분석 / 125 2. IATA, 2013.1월항공사기업신뢰지수 설문조사결과발표 / 147 3. IATA 항공사지역별운송실적 (11월) / 151 부록 1.7 향후전망 가. 여객 2012년에는 K-Pop 신한류열풍, 개별자유여행객 (FIT) 증가, 저비용항공사의신규취항노선증가,
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집필 내역 연구 책임 - 성 연 영 (한국항공진흥협회 책임연구원) 연구진 - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 정 현 숙 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 박 성 진 (국토교통부 항공정책과) - 오 공 명 (국토교통부 항공정책과)
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P/NO : MFL63266772 3 1 4 1 5 7 1 2 3 4 5 6 7 6 1 7 7 r t y u i - - - -, 7 1, 8 1 1 3 6 8 10 11 13? 12 14 15 16 17 18 a 1 b B c d e f c/v g C/V h M i Z j z k l 2 4 5 7 9 m w/s/a/d n b o p x q [ ] } r?
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2010 년항공사간 제휴현황과미래 2010 년항공사간제휴현황과미래 글로벌항공사간제휴는현재 3대제휴라고불리우는 Star제휴, Oneworld, 제휴, Skyteam제휴가있다. 이중 Star제휴는 Delta항공과영국항공 (BA) 간제휴와반독점금지면제판정을받은이후로재구성되었는데몇가지불확실성이존재한다. 원월드제휴는스타얼라이언스처럼다국적제휴에집중되어있지는않고오히려양자간협정에밀접한기반을두고산발적으로제휴사들이모여있다.
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면
항공사전략적제휴그룹의현황및실적 항공사전략적제휴그룹의현황및실적 최근항공사들은항공사간연합형태로항공운송사업을광범위하게세계속으로확대해나아가고있다. 세계여러항공사들이항공사간의경쟁으로인한발전외에도서로간이익이되는항공사와의제휴를통하여경쟁력을강화하고있는것이다. 전세계적으로글로벌항공사들이서로간의네트워크를형성해나아가면서전략적제휴항공사그룹이발전해왔다. 최근주요항공동맹체는 Star
CASS 항공사별수출화물실적 NO Agent Name Weight(kg) Amounts(krw) NO Agent Name Weight(kg) Amounts(krw) 1 KOREAN AIR 24,117, ,715,454,149 2 ASIANA AIRLINES
4 월 IATA-CASS 수출항공화물실적 300,000 277,392 252,137 266,843 총운임 ( 백만원 ) 219,064 총중량 ( 톤 ) 200,000 운임 중량 90,000 80,000 70,000 60,000 50,000 57,753 49,759 63,948 62,101 40,000 30,000 20,000 10,000 0 JAN FEB MAR
포괄손익계산서 (Statements of comprehensive income) Ⅵ. 중단영업이익 (Net income from discontinued operations ) Ⅶ. 당기순이익 (Net Income) , ,298 ( 대손준비금반영후
포괄손익계산서 (Statements of comprehensive income) 주식회사우리은행 Ⅰ. 영업이익 (Operating income) 1. 순이자이익 (Net interest income) (1) 이자수익 (Interest income) (2) 이자비용 (Interest expense) 2. 순수수료이익 (Net fees and commissions
억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1, 년도 - 2 -
억톤킬로 7,000 6,000 5,000 국내선 + 국제선 국제선 4,000 3,000 2,000 1,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 년도 - 2 - 백만 2,500 2,000 전체여객수 국제선여객수 1,500 1,000 500-1997 1998 1999 2000 2001 2002
국가별 한류현황_표지_세네카포함
지구촌 지구촌 Ⅰ 아시아대양주 Ⅱ 아메리카 지구촌 Ⅲ 유럽 Ⅳ 아프리카중동 지구촌 한류현황 개요 지구촌 지역별 한류 동호회 현황 Ⅰ. 아시아대양주 뉴질랜드 대만(타이뻬이) 라오스 말레이시아 몽골 미얀마 베트남 브루나이 싱가포르 아프가니스탄 인도 인도네시아 일본 중국 태국 파키스탄 피지 필리핀 호주 (1) 일반 현황 10 (2) 분야별 현황 11 12 (1)
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2013. February 2 월호 [ 제 8 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (12월) / 123 2. ACI 공항순위 (11월) / 129 3. 국제기구및항공사의세계항공산업전망분석 / 136 4. 보잉 B787기운항중단조치및항공업계영향 / 156 5. 2012년항공사고발생개요 / 165 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적
<C7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22032BFF9C8A32DB3BBC1F628BCF6C1A4292E687770>
8 2013. 2 2013. February 2 월호 [ 제 8 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (12월) / 123 2. ACI 공항순위 (11월) / 129 3. 국제기구및항공사의세계항공산업전망분석 / 136 4. 보잉 B787기운항중단조치및항공업계영향 / 156 5. 2012년항공사고발생개요 / 165 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적
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20, 30, 40 20, 30, 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3.1 6.3 9.4 12.6 15.7 18.8 22.0 25.1 28.3 31.4 2.4 4.7 7.1 9.4 11.8 14.1 16.5 18.8 21.2 23.6 7.1 14.1 21.2 28.3 35.3 42.4 49.5 56.5 63.6 70.7 5.9 11.9 17.8 23.7
Microsoft Word - 항공-인천공항 수송량 2011 12-2012 01 09.doc
자료공표일 9January 212 항공운송 12월 인천공항 수송량: 전년동월대비 증가율이 11월에 비해 높아짐 유틸리티/운송 담당 주익찬 Tel. 368-699 icjoo@eugenefn.com 12월 인천공항 국제여객 수송량의 전년동월대비 증가율이 대폭 높아져 긍정적 대한항공의 인천공항 국제여객 수송량은 211년 12월에 1.2%yoy 증가하여, 11월의
02_11oct_stat02.hwp
국내및세계 저비용항공사현황 국내및세계저비용항공사현황 우리나라의국내및국제항공운송사업은두개의대형국적항공사중심에서 2005년부터저비용항공사가진입하기시작하였다. 저비용항공사의생성과항공산업의변화는국제적인변화에서먼저시작되었다고볼수있는데본보고서에서는이러한우리나라와세계의저비용항공사의현황을간략하게살펴보고자한다. 저비용항공사 1) 의현황및특징 1 2011년 10월현재우리나라저비용항공사는
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E520B5BFC7E22037BFF9C8A35FB3BBC1F628382E32295FBCF6C1A42E687770>
2013. July 7 월호 [ 제 13 호 ] 부록 1. 상반기항공운송시장분석 / 133 2. IATA 항공사지역별운송실적 (5월) / 152 3. ACI 공항순위 (4월) / 159 4. 국내공항별출 도착실적 / 165 5. 유류할증료현황분석 / 167 6. IATA, 2013.7월항공사기업신뢰지수설문조사 결과발표 / 175 7. 항공산업의수익성과가치사슬
<C7D1B1B9C7D7B0F8C1F8C8EFC7F9C8B82DC7D7B0F8BFEEBCDBBDC3C0E5B5BFC7E22033BFF9C8A35FB3BBC1F620BCF6C1A428342E37292E687770>
2014. March 3 월호 [ 제 21 호 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (1월) / 131 2. ACI 공항순위 (12월) / 138 3. 국내공항별출 도착실적 / 147 4. 유류할증료현황분석 / 149 [ ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (1 월 ) 1) 아시아 태평양지역 < 표 -1> 아 태지역항공사 1 월국제선실적 33) ( 단위
C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 중남미화장품시장현황 / 3 Ⅱ. 주요국별시장정보 / 9 ( 트렌드 유통망 인증 ) 1. 브라질 / 9 2. 멕시코 / 콜롬비아 / 칠레 / 64 Ⅲ. 우리기업진출전략 / 79 # 첨부. 화장품관
Global Market Report 17-023 Global Market Report 중남미주요국화장품시장동향과우리기업진출전략 C O N T E N T S 목 차 요약 / 1 I. 중남미화장품시장현황 / 3 Ⅱ. 주요국별시장정보 / 9 ( 트렌드 유통망 인증 ) 1. 브라질 / 9 2. 멕시코 / 29 3. 콜롬비아 / 46 4. 칠레 / 64 Ⅲ. 우리기업진출전략
수정5차-항공브립(59호).indd
김경철 항공정책 정보분석실 김제철 박진서 이준규 최성원 설은숙 경기도 고양시 일산서구 고양대로 315 031-910-3074 031-910-3227 http://www.koti.re.kr 2012 June KOTI 항공정책 Brief KOTI Aviation 항공정책 Brief 항공정책 정보분석실 제 호 2012. 6. 1 Aviation Opinion ICAO-ATRS
<3034C1DFB5BFC0C7B7E1B1E2B1E2BDC3C0E5B5BFC7E22E687770>
중동의료기기 시장동향 KOTRA / ( ) - 1 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Ⅰ U.A.E. Chapter 1 국가정보 - 11 - Ⅰ U.A.E. - 12 - Ⅰ U.A.E. - 13 - Ⅰ U.A.E. - 14 - Ⅰ U.A.E. - 15 - Ⅰ U.A.E. - 16 - Ⅰ U.A.E.
EU탄소배출거래제보고_ hwp
2011. 10. 28 - 2 - Ⅰ. EU ㅇ EU (Directorate-General Environment) EU,, (Directorate-General Climate Action), (ETS) ㅇ EU 2008 (Climate Change & Energy Package), 2011 8 2050 (A Roadmap for moving to a competitive
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산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅰ ⅱ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅲ ⅳ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅴ ⅵ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 ⅶ ⅷ 산재보험의료재활수가체계개선방안연구 산재보험의료재활수가체계개선방안연구
- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 - - 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - - 26 - - 27 - - 28 - - 29 - - 30 -
소화설비규정
소화설비규정 - 총목차 - Ⅰ. 통칙 Ⅱ. 초기소화설비규정 Ⅲ. 소화전설비규정 Ⅳ. 소화펌프자동차설비규정 Ⅴ. 자동화재탐지설비규정 Ⅵ. 스프링클러설비규정 Ⅶ. 자동화재속보설비규정 Ⅷ. 포소화설비규정 Ⅸ. 이산화탄소소화설비규정 Ⅹ. 할론1301소화설비규정 Ⅺ. 청정소화약제소화설비규정 Ⅻ. 소화설비할인율표 ⅩⅢ. 부록 Ⅰ. 통칙 Ⅰ. 통칙 Ⅱ. 초기소화설비규정
K-IFRS,. 3,.,.. 2
2014 3 2014.11. 7 Investor Relations K-IFRS,. 3,.,.. 2 1. 2. 3. 4. 5. 6. ( ) ( ) 3 1. (MAU), ( : ) 32,490 33,669 34,626 35,729 36,350 36,489 37,212 1Q13 2Q13 3Q13 4Q13 1Q14 2Q14 3Q14 32,490 33,669 34,626
ìœ€íŁ´IP( _0219).xlsx
차단 IP 국적 공격유형 목적지포트 IPS 룰 180.97.215.45 중국 서비스취약점공격 TCP/5555 (0001)SYN Port Scan 222.186.42.248 중국 서비스취약점공격 TCP/80 (0001)SYN Port Scan 104.236.178.166 미국 웹해킹 TCP/80 (5010)HEAD / HTTP (Http server buffer
국내외주요 LCC 상대주가추이 ( =) 45 3 제주항공 Southwest Airlines Ryan Air Holdings Spring Airlines () (3) 1/18 2/18 3/18 4/18 5/18 6/18 7/18 자료 : Bloomberg, 신
218 년 7 월 9 일 항공 218 년 6 월공항수송통계 비중확대 ( 유지 ) 6 월국내전공항국제여객수송량 74 만명 (+16.9% YoY) 6 월인천공항국제화물수송량 24.4 만톤 (+1.7% YoY) 박광래 2) 3772-13 krpark@shinhan.com 조용민 2) 3772-64 ym.cho@shinhan.com Top pick: 제주항공 (8959)
0표지.indd
EHL Exploring Humanitarian Law H International Committee of the Red Cross 19, avenue de la Paix 1202 Geneva, Switzerland T +41 22 734 60 01 F +41 22 733 20 57 E-mail: shop.gva@icrc.org www.ehl.icrc.org
항공운송업 그림 1. 인천공항 11 월여객수송증감율 +7.3%(yoy), 화물수송증감율 -2.%(yoy) ( 천명, 백톤 ) 총수송여객 항공화물처리량 6, 여객증감율 (yoy, 우 ) 화물증감율 (yoy, 우 ) 6,, 4, 4, 3 4, 3, 2 3, 2, 1 2,
Issue & News 항공운송업 인천공항 11 월수송 - 대한항공, 제주항공선방 양지환이지수 jihwan.yang@daishin.com jane.lee@daishin.com Overweight 비중확대, 유지 4 차산업혁명 / 안전등급 Neutral Green Rating & Target 종목명 목표주가 대한항공 Buy 36, 원 아시아나항공 Buy 4,8
2011_LG»ó»ç_ÃÖÁ¾
Contents 2011 Annual Report 04 CEO 인사말씀 06 사업영역 09 연혁 1 0 영업보고서 23 감사보고서 26 재무제표 04 05 사업영역 자원 원자재 부문 석유사업부 중동, 동남아시아, 중앙아시아, 남미 유전 및 가스전 개발 사업 Project사업부 CIS, 중동 지역의 Country Marketing을 통한 프로젝트 사업 CIS,
Microsoft Word - ( )HMC_Company_대한항공_1Q15review
Company Note 15. 5. 15 대한항공 (349) BUY / TP 6, 원 CONVICTION CALL 운송 / 유틸리티 / 조선 Analyst 강동진 2) 3787-2228 dongjin.kang@hmcib.com 모든불확실성을반영한주가수준 현재주가 (5/14) 상승여력 43,65원 37.5% 시가총액발행주식수자본금 / 액면가 3,179 십억원
Microsoft Word - 20140125233021837_3.doc
Sector Report 2014.01.27 1Q14 운송산업 투자전략 작지만 위대한 변화들 종목 투자의견 목표주가 (원) 대한항공 BUY (M) 42,000 (M) 아시아나항공 BUY (M) 6,000 (M) 한진해운 HOLD (M) 5,500 (D) 현대상선 HOLD (M) 15,000 (D) 현대글로비스 BUY (M) 320,000 (U) CJ 대한통운
인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 인도 웹해킹 TCP/80 apache_struts2_remote_exec-4(cve ) 183.8
차단 IP 국적 공격유형 목적지포트 IPS 룰 222.119.190.175 한국 서비스취약점공격 TCP/110 #14713(POP3 Login Brute Force Attempt-2/3(count 30 seconds 10)) 52.233.160.51 네덜란드 웹해킹 TCP/80 Apache Struts Jakarta Multipart Parser Remote
방한외래관광객관광객
01. 방한외래관광객(5월기준) 5월 방한외래관광객 1,492,680명, 전년동기(1,334,212명) 대비 11.9% 증가 (단위 : 명, %) 방한외래관광객 증감률 2010년 8,797,658 12.5 2011년 9,794,796 11.3 2012년 11,140,028 13.7 2013년 12,175,550 9.3 2014년 14,201,516 16.6
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2013. December 12 월호 [ 제 18 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (10월) / 127 2. ACI 공항순위 (9월) / 134 3. 국내공항별출 도착실적 / 143 4. 유류할증료현황분석 / 145 5. IATA 4분기항공사재무전망 / 154 6. 항공사 CEO에게필요한자질 / 161 7. 대만에부는저비용항공사열풍 / 163
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2013. November 11 월호 [ 제 17 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (9월) / 131 2. ACI 공항순위 (8월) / 138 3. 국내공항별출 도착실적 / 147 4. 유류할증료현황분석 / 149 5. 최근제주도의여행객동향및전망 / 158 6. IATA, 2013.10월항공사기업신뢰지수설문조사 결과발표 / 184 7. 세계항공사동맹
eco-academy(....).hwp
Ⅰ. 환경과 더불어 사는 인간 Ⅱ. 깨끗한 공기로의 회복 Ⅲ. 맑고 풍부한 물 Ⅳ. 흙을 살리는 길 Ⅴ. 자원으로서의 폐기물 Ⅵ. 지구적 환경문제와 지속가능발전 Ⅶ. 여성과 환경 - 에코페미니즘 Ⅰ. 환경과 건강 그리고 질병 Ⅱ. 환경 호르몬 Ⅲ. 약물 오 남용 및 중독의 이해 Ⅳ. 생명과 환경을 살리는 먹거리 Ⅴ. 친환경적 농업 Ⅵ. 건전한 소비 - 효율적인
관훈저널106호봄_내지
미니 회고 1968년 그해 영광과 곤욕 -JP 특종, 차관필화( 借 款 筆 禍 )- 김진배 전 국회의원, 동아일보 정치부 기자 고려대 법대 졸업 영국 톰슨신문연구소 경향신문 수습기자 논설위원 동아일보 기자 부장 언론자유 투쟁으로 해직 국회의원 우리들 올챙이 여섯 마리의 생일은 정월 초이튿날이었다. 1959년 1월2일 무척 추운 날 아침 우리는 소공동 경향신문
Delta Airlines, INC. 델타에어라인 국적 United States / 미국 코드 DL / DAL 콜사인 DELTA 기준일 :
델타에어라인 국적 United States / 미국 코드 DL / DAL 콜사인 DELTA 기준일 : 2017. 3. 31 개요 주소 : Delta Air Lines, Inc. P.O. Box 20706 Atlanta, Georgia United States 30320-6001 전화 : 1-800-241-4141, 0079-8651-7538 홈페이지 : http://www.delta.com/
Daily News 2019 년 1 월 2 일 제주항공 (089590) 4 분기실적기대감을낮춰야할때 매수 ( 유지 ) 주가 (12 월 28 일 ) 33,550 원 목표주가 40,000 원 ( 하향 ) 상승여력 19.2% 박광래 (02)
219 년 1 월 2 일 (8959) 4 분기실적기대감을낮춰야할때 매수 ( 유지 ) 주가 (12 월 28 일 ) 33,55 원 목표주가 원 ( 하향 ) 상승여력 19.2% 박광래 (2) 3772-1513 krpark@shinhan.com 조용민 (2) 3772-1564 ym.cho@shinhan.com KOSPI 2,41.4p KOSDAQ 675.65p 시가총액
C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS
[FDI FOCUS] 2016 글로벌그린필드투자동향 (fdi Intelligence) 2017 년 6 월 19 일 [ 제 133 호 ] C O N T E N T S 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT POLICIES 3. ECONOMY & BUSINESS 4. FDI STATISTICS 5. FDI FOCUS 1. FDI NEWS 2. GOVERNMENT
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제
Issue & News 항공운송업 11 月인천공항데이터분석 이지윤 769.3429 leejiyun829@daishin.com 투자의견 Neutral 시장수익률, 유지 11 월인천공항데이터총평 - 11 월인천공항국제선총수송여객은 YoY +12.6% 증가 / 전체공항국제선총수송여객은 YoY +14.4% 증가 - 11 월항공화물처리량 YoY -2.1% 감소 - 11
e01.PDF
2119, -., 4.25-40 4 km -.. km,, -,.,,,,,,,,,,,..... . 90%..,.., 20 1 - -.,.. 2172,. - 3 - < > 1.! 6 2.. 10 3.? 18 4. 22 5. 26 6.. 32 7. 36 8.. 44 9.. 49 10.. 61 11. 65 12. 76 13.. 80 14. 85 15.. 90 16..
CX2 Camera User Guide
카메라 설명서 본 제품의 시리얼 번호는 카메라 밑면에 기재되어 있습니다. 기본 조작 카메라를 처음 사용하실 때에는 이 장부터 읽으십시오. 이 장에서는 카메라에 대한 기본적인 정보, 즉 카메라 켜는 법, 사진 촬영하 는 법, 사진 재생하는 법을 설명하고 있습니다. 상세 조작 다양한 카메라 기능에 대해 보다 자세한 정보가 필요하시다면 이 장을 읽으 십시오. 이
2013 infomemo_1Q_Kor.xlsx
제공정보활용시유의사항 본자료에서제공되는모든정보는당사에대한참고자료로제공된것이며, 당사는그정확성을보증하지않으며, 특히, 미래예측정보는그결과치와는다를수있습니다. 따라서, 당사는본자료에서제공되는모든정보에대한어떠한법적책임도없습니다. 목차 회사개요주주현황 / 인원현황 ------------ 1 항공기보유현황및계획 / 대당가동시간 ------------ 2 노선및운항회수
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, 14% 18,300.,. ( ),.. 14 % 18,3 0 0., " "., ( ) " ".,... (E PA) (CARB ). " E PA ".. 9 6 5 1 0 1 5 %. CARB ( ). . "9 9 E PA, ".,. 1 3 [H P E 1 0 0 M ]., 7 2 0 0, 5 0 0.,.. " ".., 1 0 %., " 2 0 % ".,. '
Microsoft Word - Week Ahead_Economy.docx
..... 이탈리아국채 년금리 한국취업자수전년비증감 ( 천명 )..8 8. 8.7 8.9 8. 7. 7. 7.9 8. 8. 8.9 8. 8. 8.7 8..7........9 미국 9 년예상 GDP 성장률컨센서스 (% YoY).... -. 7 8 (% YoY) PPI 8 CPI Core CPI - - -8 7 8..... CPI Core CPI Core PPI.
목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 규제현황 24
규재개혁시리즈 13-03 2013. 07. 항공운송산업의규제완화에따른고용창출사례분석 목 차 항공운송산업의규제완화가세계적인조류 요 약 < 요약 >. 검토배경 1. 주요국의항공운송산업의규제완화 2 1. 세계항공운송산업의규제완화 2 2. 미국항공운송산업의규제완화 6 3. EU 항공운송산업의규제완화 14. 우리나라항공운송산업의규제완화 24 1. 규제현황 24 2.
Microsoft Word - 대한항공 Q Review _1_.doc
유틸리티 / 운송담당주익찬 Tel. 368-6099 icjoo@eugenefn.com 운송 / 항공대한항공 (003490.KS) 1 February2012 한진에너지의지분가치고려하면주가저평가 4Q11 Review: 연결영업이익은 766 억원으로당사예상치와시장컨센서스 (1,224 억원 ) 보다작았음 이유는, 화물수송량이 6.7%yoy 감소했고, 달러화운임도 1.3%yoy
<C8ADC0E5C7B020C0AFC5EB20C7F6B4EBC8AD28C6F2B0A1B4DC292E687770>
총자산증가율 당기말총자산 전기말총자산 유형자산증가율 당기말유형자산 전기말유형자산 유동자산증가율 당기말유동자산 전기말유동자산 재고자산증가율 당기말재고자산 전기말재고자산 자기자본증가율 당기말자기자본 전기말자기자본 매출액증가율 당기매출액 전기매출액 총자산경상이익률 경상이익 총자산 총자산경상이익률 매출액경상이익률 총자산회전율 경상이익 총자산 경상이익 매출액 매출액
<30322EC7D7B0F8BCF6BCDBB5BFC7E25FBCBCB0E8C6ED5FC6EDC1FD2E687770>
세계항공수송동향 1. 총괄 2. 세계지역별항공수송동향 3. 항공사별항공수송실적 4. 공항별처리실적 5. 항공기현황 6. 항공수요전망 세계항공수송동향 1. 총괄 국제민간항공기구 (ICAO, International Civil Aviation Organization) 가발표한실적에따르면 2008년 190개 ICAO 가입국항공수송실적은톤킬로기준으로전년보다 0.5%
KeyMission 360 KeyMission ( ).... 4K UHD., 60 cm... ii KeyMission 360
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A238 A 238 LW 35 1000 EL C 2 - P6 1 LAW35 EL Z -K L1W35 1000 L CN - PC Z A239 C D Z A 240 P5 K5 F5 P6 K6 F6 PN KN FN PC KC FC A240 ** 0 : Z0, 1 : Z1, 3 : Z3, T : ZT, Z : ZZ H E W 2 W L B J M 2 Q B 1 L
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집필 내역 총괄책임자 - 김 상 희 (한국항공진흥협회 항공기술정보본부장) 연구진 - 김 광 옥 (한국항공진흥협회 책임연구원) - 채 성 희 (한국항공진흥협회 연구원) - 최 인 영 (한국항공진흥협회 연구원) - 허 세 정 (한국항공진흥협회 연구원) - 김 창 욱 (한국항공진흥협회 연구원) 연구 감독 - 김 명 운 (국토해양부 항공정책과) - 강 욱 (국토해양부
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04 Netherlands 1 GREEN REPORT 2010 Vol.10 05 06 GREEN REPORT 2010 Vol.10 07 08 Japan 2 GREEN REPORT 2010 Vol.10 09 10 Hong Kong 3 GREEN REPORT 2010 Vol.10 11 12 Switzerland 4 GREEN REPORT 2010 Vol.10 13
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통권제 72 호 ( 2018. 6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적
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통권제 60 호 (2017.6) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 23 2.1 화물운송동향 / 23 2.2 항공사별실적현황 / 26 2.3 주요공항별화물실적 /
2012 infomemo_2Q_Kor.xlsx
제공정보활용시유의사항 본자료에서제공되는모든정보는당사에대한참고자료로제공된것이며, 당사는그정확성을보증하지않으며, 특히, 미래예측정보는그결과치와는다를수있습니다. 따라서, 당사는본자료에서제공되는모든정보에대한어떠한법적책임도없습니다. 목차 회사개요주주현황 / 인원현황 ------------ 1 항공기보유현황및계획 / 대당가동시간 ------------ 2 노선및운항회수
Microsoft Word _항공.doc_s2LJCCdQTLnI4W2fFB3h
Issue & Pitch 항공 (Neutral) 화물운임의하락 Jul. 215 17 Analyst 신지윤 2) 2184-2333 / jyshin@ktb.co.kr Issue 관심이메르스로쏠려있는사이, 하나둘발표되고있는항공화물데이터들이예상보다부진한상황 Companies on our radar 종목명 투자의견 목표가 Top pick 대한항공 BUY 5.4 만원
InRow RP TDM KO.book
InRow RP 냉각수 / 직접 확장 - 50/60 Hz 공냉식 ACRP100 ACRP101 ACRP102 냉각수 ACRP500 ACRP501 ACRP502 기술 데이터 American Power Conversion 법적책임 부인 American Power Conversion Corporation 은 본 설명서에 제공된 정보가 믿을 수 있으며 오류가 없거나
214 Outlook Report C O N T E N T S [1형식] 반전이 시작된다 4 1. 택배요율 인상: ASP 개선에서 공시가 인상 본격화로 4 2. 저가항공(LCC) 영향력 둔화 5 [2형식] 선택은 필수다 합치거나 돕거나 1 1. 현대글로비스 한계와 가능
![214 Outlook Report C O N T E N T S [1형식] 반전이 시작된다 4 1. 택배요율 인상: ASP 개선에서 공시가 인상 본격화로 4 2. 저가항공(LCC) 영향력 둔화 5 [2형식] 선택은 필수다 합치거나 돕거나 1 1. 현대글로비스 한계와 가능](/thumbs/40/20520535.jpg "214 Outlook Report C O N T E N T S [1형식] 반전이 시작된다 4 1. 택배요율 인상: ASP 개선에서 공시가 인상 본격화로 4 2. 저가항공(LCC) 영향력 둔화 5 [2형식] 선택은 필수다 합치거나 돕거나 1 1. 현대글로비스 한계와 가능")
류제현 2-768-4175 jay.ryu@dwsec.com 김충현 2-768-4126 choonghyun.kim@dwsec.com 214 하반기 OUTLOOK REPORT 214.5.28 영문법으로 풀어보는 하반기 전망 본 조사분석자료는 당사의 리서치센터가 신뢰할 수 있는 자료 및 정보로부터 얻은 것이나, 당사가 그 정확성이나 완전성을 보장할 수 없으므로 투자자
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2013. October 10 월호 [ 제 16 호 ] 부록 1. 3분기항공운송시장분석 / 123 2. IATA 항공사지역별운송실적 (8월) / 142 3. ACI 공항순위 (7월) / 149 4. 국내공항별출 도착실적 / 158 5. 유류할증료현황분석 / 160 6. 유럽저비용항공사해외거점경향 / 169 7. 동남아항공시장동향 / 171 8. 공항민영화와재무전망
중등수학2팀-지도서7
3 6~7 8~3 3 ª 33~37 4-38~39 40~45 4 46~53 5 54~58 3 59-60 ~6 6~63 64 VII. 4 9 (Klein F849~95) (rlangen Program) (group of transformation) ' O' =k O ' O k O ' O ' O ' ' ' ' (topology) = = O O' =k O ' '
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 l 월항공여객 (944만명 ) 은겨울방학시작및연말여행수요증가의영향으로국제및국내여객이모두증가하여 8.9% 증가 - 항공여객 ( 만명 ): 588( )
통권 제67호 (2018. 1) Ⅰ. 우리나라 항공운송시장 1. 항공여객 동향 / 3 1.1 여객운송 동향 / 3 1.2 항공사별 실적 현황 / 7 1.3 주요 공항별 운항 여객 실적 / 11 1.4 공항별 지연 결항 현황 / 20 1.5 관광통계 분석 / 21 2. 항공화물 동향 2.1 화물운송 동향 / 24 2.2 항공사별 실적 현황 / 28 2.3 주요
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2013. August 8 월호 [ 제 14 호 ] 부록 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6월) / 137 2. ACI 공항순위 (5월) / 144 3. 국내공항별출 도착실적 / 153 4. 유류할증료현황분석 / 155 5. 2013 유럽항공시장성장과제 / 164 부록 [ 부록 ] 1. IATA 항공사지역별운송실적 (6 월 ) 1) 아시아 태평양지역
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 7월항공여객 (995만명 ) 은여름휴가및방학시즌을맞아내국인해외여행수요상승, 중국 동남아 일본등근거리노선중심의여객수요성장으로 6.2% 상승하여역대 7월중최고실적갱신 -
통권제 74 호 (2018. 8) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /
A C O N T E N T S A-132
C O N T E N T S -2 SC2 Series -3 SC2 Series -4 SC2 Series SC2 B 40 B 100 S I SC2 B 40 B 100 RO R S I SC2-2 B 40 B 100 HOY R S I -5 SC2 R0 40 SW R0 SC2 R 40 SC2 Series SW RB SW R SC2-2 H0 40 SW H0 SC2-2
Ⅰ. 1 Ⅱ. 1 Ⅲ. 1 Ⅳ. 3 Ⅴ. 3 Ⅵ. 4. ph 4 1). ph 4 2). ph 1. ph 16 1). ph 16 Ⅶ. 23 Ⅷ. 24 Ⅸ. 24
84 제 55 회경기도과학전람회 ph 29. 5. 11 ( ) ( ) 5 Ⅰ. 1 Ⅱ. 1 Ⅲ. 1 Ⅳ. 3 Ⅴ. 3 Ⅵ. 4. ph 4 1). ph 4 2). ph 1. ph 16 1). ph 16 Ⅶ. 23 Ⅷ. 24 Ⅸ. 24 ph 1..,.... 2.. ph? 1) ph? () 2) ph? (). ph? 1) ph? 3.. ph? -. potential
Ⅰ. 우리나라항공운송시장 Ⅰ 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 1.1 여객운송동향 가. 개요 18. 9월항공여객 (939만명 ) 은추석연휴에따른내국인여행객증가, 중국 동남아 유럽노선중심의여객수요성장으로 4.1% 상승, 역대 9월중최고실적 ( 월단위 ) - 항공여객
통권제 76 호 (2018. 10) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 8 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 12 1.4 공항별지연 결항현황 / 21 1.5 관광통계분석 / 22 2. 항공화물동향 / 25 2.1 화물운송동향 / 25 2.2 항공사별실적현황 / 29 2.3 주요공항별화물실적
2 주가 상승 이 마냥 반갑지 않은 서정진 <셀트리온 회장> 최근 셀트리온의 주가 상승폭이 무섭 특히 서정진<사진> 셀트리온 대표가 벤처기업 CEO 출신 최초로 대규모기업집 단 총수 명단에 포함될 가능성이 점쳐지 고 있 그러나 대규모기업집단으로 지정될 경 우 계열사 간
제1101호 대표전화 : 02)799-2600 / 구독 : 02)799-2684 / ISSN 2383-6652 김준기 회장 부활의 끈 떨어지나 그룹재건 핵심계열사 동부팜한농 화공사업부 매각 난항 회사채 상환 비상 동부팜한농이 올해 만기 도래하는 회 사채 상환을 위해 사활을 걸고 추진했던 화공사업부 매각이 사실상 결렬된 것으 로 확인됐 화공사업부는 동부팜한농
갤럭시윈 SHV-E500S 안드로이드 4.2 신형태그중하 갤럭시노트 3 SM-N900S 안드로이드 4.3 신형태그상 갤럭시 S4 액티브 SHV-E470S 안드로이드 4.2 신형태그중 갤럭시코어어드밴스 SHW-M570S 안드로이드 중 갤럭시그랜드 2 SM-G7
붙임 RFID 적용가능스마트폰기종현황 (2016. 12 월기준 ) 제조사기기명모델명 OS 버전태그유형 넥서스 S SHW-M200S 안드로이드 2.3 - 상 갤럭시 S2 SHW-M250S 안드로이드 2.3 - 상 갤럭시 S2 LTE SHV-E110S 안드로이드 2.3 - 중 갤럭시 S2 HD LTE SHV-E120S 안드로이드 2.3 - 중 갤럭시넥서스 SHW-M420S
중 국 6 대 패 션 시 장 조 사 보 고 서 < 2004 년 상 해 10 대 매 장 10대 패 션 제 품 의 브 랜 드 시 장 점 유 뮬 > 제 품 브 랜 드 시 장 점 유 율 제 품 브 랜 드 시 장 점유 율 C O N C H 19 9 9 6 P LA Y B O Y
한국섬유 산업연합 회(KO F ㄲ) 도 표 로 보 면 매 년 1월 은 판 매 성 수 기 로 30592. 43 만 元 의 신 기륵 을 달성하 였 다.중국 전통 영절인 춘절이 여전히 사 람들의 구 매욕 을 자극하였 고, 판 매 업 체 가 갖 가 지 묘 안을 짜 내었 다. 2월 의 판 매 액 은 1월 의 추 세 를 잇 지 못하고 대폭 하락하였다.3,4,5월은 그다지
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통권제 75 호 (2018. 9) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 11 1.4 공항별지연 결항현황 / 20 1.5 관광통계분석 / 21 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 28 2.3 주요공항별화물실적 /
CZECH REPUBLIC SLOVAK REPUBLIC ANGOLA ARMENIA AZERBAIJAN BAHRAIN BOTSWANA BULGARIA CROATIA CYPRUS DENMARK ESTONIA FINLAND GEORGIA GREECE HUNGARY ICELA
최소임차기간은 2 일입니다. 최대임차기간은 14 일입니다. 제한사항은국가별로적용될수있습니다. 일반차량이용시 국가기간할인율차량픽업기간적용차량이용제한기간제한사항 미국 & 캐나다 유럽 USA ALL 15% 12/02/2018 to 23/03/2018 ALL N/A CANADA ALL 15% 12/02/2018 to 23/03/2018 ALL N/A BELGIUM
115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 300,000 2015 1 15 2014 12 31 2013 20,000 2015 9 30 80,000 2014 12 31 400,000 132 133 134 135 136 2014 2013 475,880,057,649,056 448,615,377,885,269
Microsoft Word - ( )Company_Note_JejuAir_수정
Company Note 216. 4. 15 제주항공 (8959) BUY / TP 51, 원 CONVICTION CALL 운송 / 유틸리티 / 조선 Analyst 강동진 Jr. Analyst 윤소정 2) 3787-2228 2) 3787-2473 dongjin.kang@hmcib.com sjyoon@hmcib.com 1Q16Preview: 1 분기실적이저점이될전망
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Research Center Are We Different? 동양공사채 분석 21 11 11 22 22 33 33 11 글로벌위기의 11 他山之石 22 지자체 및 공사채 22 신용분석 33 33 부록_해외 지방채 부도사례 금융시장팀 Are We Different? Part 1 Market Analyst 377-3556 gaston@myasset.com (%)
개요 주소 Konyves Kalman krt 12-14, Budapest H-1097, Hungary 전화 : (+36 1) 팩스 : (+36 1) 홈페이지 : 역사 말레브 (Malev) 는헝가리정
Malev - Hungarian Airlines 말리브항공 국적 : Hungary / 헝가리 코드 : MA / MAH 콜사인 : MALEV 기준일 : 2008.12.31 개요 주소 Konyves Kalman krt 12-14, Budapest H-1097, Hungary 전화 : (+36 1) 235 35 35 팩스 : (+36 1) 235 33 30 홈페이지
CZECH REPUBLIC SLOVAK REPUBLIC ANGOLA ARMENIA AZERBAIJAN BAHRAIN BOTSWANA BULGARIA CROATIA CYPRUS DENMARK ESTONIA FINLAND GEORGIA GREECE HUNGARY ICELA
최소임차기간은 2 일입니다. 최대임차기간은 14 일입니다. 제한사항은국가별로적용될수있습니다. 일반차량이용시 국가기간할인율차량픽업기간적용차량이용제한기간제한사항 미국 & 캐나다 유럽 USA ALL 20% 04/01/2018 to 23/03/2018 ALL N/A CANADA ALL 20% 04/01/2018 to 23/03/2018 ALL N/A BELGIUM
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통권제 45 호 (2016.03) Ⅰ. 우리나라항공운송시장 1. 항공여객동향 / 3 1.1 여객운송동향 / 3 1.2 항공사별실적현황 / 7 1.3 주요공항별운항 여객실적 / 10 1.4 공항별지연 결항현황 / 19 1.5 관광통계분석 / 20 2. 항공화물동향 / 24 2.1 화물운송동향 / 24 2.2 항공사별실적현황 / 27 2.3 주요공항별화물실적 /
歯PLSQL10.PDF
10 - SQL*Pl u s Pl / SQL - SQL*P lus 10-1 1 0.1 PL/ SQL SQL*Pl u s. SQL*P lus 10-2 1 0.2 S QL* Pl u s PL/ S QL SQL*Pl u s, Pl / SQL. - PL/ SQL (i npu t ), (s t or e ), (r un). - PL/ SQL s cr i pt,,. -
개요 주소 The Corporate Village, Da Vincilaan 9, E box 2.3, 1935 Zaventem, Belgium 전화 : (+32 2) 팩스 : (+32 2) 홈페이지 :
SN Brussels Airlines (Delta Air Transport N.V., t/a) SN 브뤼셀에어라인 국적 : Belgium / 벨기에 코드 : SN / DAT 콜사인 : ESTAIL 기준일 : 2008.12.31 개요 주소 The Corporate Village, Da Vincilaan 9, E box 2.3, 1935 Zaventem, Belgium
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07 여정 (ITINERARY) Abacus Academy 07 여정 1) 특징 기본지시어는 0이다. 여정을작성한다는것은승객이원하는항공편의좌석예약을각항공사에요청한다는의미이다. 항공편의예약뿐만아니라호텔 / 렌터카여정도포함될수있다. Availability의조회후여정작성을진행하는것이보통의방법이며, 경우에따라서는 Availability 조회없이직접입력지시어를통해여정을작성할수도있다.
02 2015년 12월 16일~12월 29일 제100호 종합Ⅱ 소비자 권익 보호 앞장 묵묵히 7년 걸어온 소비자경제 국내 기업 발전 이바지 미디어 업계 위기 타계할 묘안 준비중 100호 국가경제 발전과 소비자 권익 보 호에 힘써온 소비자경제신문이 12 월 16일을 기점
2008년 5월 1일 창간 안내 (02) 2038-4446 dailycnc.com 2015년 12월 16일~12월 29일 제100호 겨울철, 가로등 점등시간 앞 당겨야 겨울은 기온이 떨어지고 눈이 오 는 것 외에도 해가 짧아진다는 특 징이 있다. 많은 사람들이 날씨만 큼이나 출근길과 퇴근길 어두워지 는 거리를 보며 겨울을 실감한다. 특히 출근 시간에는 아직
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iii 주요 결과 요약 총괄 현황 2014년도 총 투자액 17.6조원(ʼ13년도 16.9조원 대비 4.3% 증가) - 투자계획 17조 7,793억원(예산 15.9조원, 기금 1.9조원) 대비 미집행액(예산미배정, 불용 등) 1,398억원을 제외한 17조 6,395억원(99.2%) 집행 - 최근 5년간(ʼ10~ʼ14년) 국가연구개발사업의 투자액은 연평균 6.6%
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99 A 380 B 787 : wœ z w * w w wœ» A380 B787 wœ» w. wœ» ww r. w wœ» p j y w r» w. I. II. z III. A380 B787 IV. A380 V. wœ» : x VI. z VII. I. A380 B787»ƒ z wœ w, w w p j w w ƒ r. t wœ w ƒ w w wœ» š œm wš,
국가표본수기간 평균최초수익률 국가표본수기간 ( 단위 : 개, 년, %) 평균최초수익률 아르헨티나 20 1991-1994 4.4 요르단 53 1999-2008 149.0 오스트레일리아 1,562 1976-2011 21.8 한국 1,593 1980-2010 61.6 오스트리아 102 1971-2010 6.3 말레이시아 350 1980-2006 69.6 벨기에 114
Microsoft Word K_01_12.docx
Company Update 아시아나항공 (256) 2Q preview- 피할수없는유가급등과기저효과 2Q18 매출액은전년동기대비 7% 성장하나, 영업이익은 73% 감소하여시장기대치를하회할것으로전망 유가급등에따른비용부담과기저효과로 Yield 가약세를보인것이실적미스의주된원인 유가및환율가정변경에따른이익추정치하향조정을반영하여목표주가를 6,3 원으로 (-4.5%) 하향조정하나
대표이사 등의 확인 I. 회사의 개요 1. 회사의 개요 가. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 STX라 칭하며, 영문으로는 STX Corporation이라 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는 STX라고 표기합니다. 나. 설립일자 당사는 1976년
분 기 보 고 서 (제34기 3분기) 사업연도 2009년 01월 01일 2009년 09월 30일 부터 까지 금융위원회 한국거래소 귀중 2009년 11월 13일 회 사 명 : 주식회사 STX 대 표 이 사 : 이 종 철 본 점 소 재 지 : 경남 진해시 원포동 100 (전 화) 055-548-1122 (홈페이지) http://www.stx.co.kr 작 성 책
NFC칩이 없거나 다른 OS
붙임 RFID 적용가능스마트폰기종현황 (2017. 7 월기준 ) 제조사기기명모델명 OS 넥서스 S SHW-M200S 안드로이드 2.3 2.1 - 상 갤럭시 S2 SHW-M250S 안드로이드 2.3 3.0 - 상 갤럭시 S2 LTE SHV-E110S 안드로이드 2.3 3.0 - 중 갤럭시 S2 HD LTE SHV-E120S 안드로이드 2.3 3.0 - 중 갤럭시넥서스
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THE NEWS LETTER International Law Association Korean Branch 2013년 제 1 호 통 권 3 호 인 사 말 ILA 계사년 새 봄을 맞이하여 회원 여러분 그간도 안녕하신지요? 지난 겨울은 유난히 추 웠습니다. 하지만 봄이 오는 길목은 동( 冬 )장군 도 막지 못했습니다. 집 마당 소나무위에서 아침 마다 지저귀는 새들의
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한국형노사관계모델 요약 ⅰ ⅱ 한국형노사관계모델의탐색 ( ) 요약 ⅲ ⅳ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅴ ⅵ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅶ ⅷ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅸ ⅹ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅹⅰ ⅹⅱ 한국형노사관계모델 ( ) 요약 ⅹⅲ 제 1 장서론 1 2 한국형노사관계모델 ( ) 제 1 장서론 3 4 한국형노사관계모델
기자생활 잔흔들19
기자생활 잔흔들19 bohemian 소개글 목차 1 당-청-당 엇박자 전면무상보육 실시되나 마나 8 2 MB임기말 사정3인방 모두 검찰출신 '퇴임 후 안전판?' 9 3 日 독도영유권- 美 英 동해의 일본해 표기 조용한 외교문제? 10 4 홍준표, 손학규에 왜 연속 맞짱토론 제안하나 12 5 박근혜, 호남최고위원배제 홍준표 행보에 급브레이크 14 6 2012대선,
Nikon KeyMission 360. KeyMission 360 ( 1.5) SnapBridge 360/170 ( 1.1). SnapBridge 360/170., SnapBridge 360/170 OS.. KeyMission 360/ SnapBridge 360/170
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TSUBAKI 1 2 3 4 5 6 Headquarters Nakanoshima Mitsui Building 3-3-3 Nakanoshima, Kita-ku Osaka, 530-0005, Japan Phone : +81-6-6441-0011 URL : http://tsubakimoto.com Chain & Power Transmission Sales 1-3
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2013. January 1 월호 [ 제 7 호 ] 부록 1. 2012년항공운송시장분석 / 125 2. IATA, 2013.1월항공사기업신뢰지수 설문조사결과발표 / 147 3. IATA 항공사지역별운송실적 (11월) / 151 부록 [ 부록 ] 1. 2012 년항공운송시장분석 21) 1.1 개요 2012년국제항공여객은역대최대실적기록하여전년대비 11.9% 증가
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