Contents Ⅰ. 월간통계 1. 국내항만물동량 국외월간통계 23 1) 세계주요항만컨테이너물동량 23 2) 중국 24 3) 아시아 25 4) 유럽 27 5) 미주 28 6) 오세아니아 30 Ⅱ. 항만및산업동향 1. 국내항만및산업동향 32 1) 부산항 32

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1 항만과산업 MONTHLY PORT & INDUSTRY 통 계 ( 국내 ) 18 년 5 월누적총물동량전년동기대비 0.9% 감소 ( 국외 ) 중국의 18 년 4 월누적컨테이너물동량전년동기대비 3.6% 증가 포커스국내자동차산업현황과전망일본도쿄항의최신동향 (1) 항만동향 ( 국내 ) 인천항 18 년 5 월컨테이너물동량, 역대최대실적기록 ( 국외 ) CMPort, 호주뉴캐슬항인수작업마무리 산업동향 ( 국내 ) 국내 OEM( 주문자상표부착생산 ) 자동차수입 판매모델확대 ( 국외 ) OPEC 원유생산량, 13 개월내최저치기록

2 Contents Ⅰ. 월간통계 1. 국내항만물동량 국외월간통계 23 1) 세계주요항만컨테이너물동량 23 2) 중국 24 3) 아시아 25 4) 유럽 27 5) 미주 28 6) 오세아니아 30 Ⅱ. 항만및산업동향 1. 국내항만및산업동향 32 1) 부산항 32 7) 포항항 37 2) 인천항 33 8) 동해 묵호항 37 3) 여수 광양항 33 9) 군산항 38 4) 울산항 34 10) 목포항 39 5) 평택 당진항 35 11) 마산항 39 6) 대산항 국외항만및산업동향 41 1) 중국 41 4) 미주 45 2) 아시아 41 5) 아프리카 45 3) 유럽 43 6) 오세아니아 품목별동향 47 1) 컨테이너 47 5) 석탄 49 2) 양곡 47 6) 철광석 50 3) 시멘트 48 7) 기타광석 50 4) 모래 49 8) 화학공업생산품 51

3 9) 목재 52 10) 고철 53 11) 철재 54 12) 자동차 55 13) 잡화 57 14) 유류 58 Ⅲ. 항만포커스 1. 국내자동차산업현황과전망 62 1) 개요 62 2) 국내완성차업체의생산 내수 수출실적 ) 현대자동차 ) 기아자동차 ) 한국지엠 ) 르노삼성 쌍용자동차 ) 타타대우상용차 자일대우버스 82 3) 국내자동차산업진단및전망 86 4) 항만분야정책제언 일본도쿄항의최신동향 (1) 90 1) 개요 90 2) 17년도쿄항은사상최초로수출입컨테이너물동량 450만TEU 돌파 91 3) 중앙방파제외측컨테이너터미널 Y1부두개장 93 4) 선사들간의합종연횡은도쿄항운영에큰영향 95 5) 시사점 96 Ⅳ. 부록 1. 18년 5월물동량 년 5월누적물동량 최근 3년간전국항만별총물동량 최근 3년간전국항만별컨테이너물동량 최근 3년간전국항만별벌크물동량 최근 3년간전국항만별유류물동량 세계컨테이너항만처리실적 122

4 Contents < 표Ⅰ-1> 국내주요항만의 5월총물동량 02 < 표Ⅰ-2> 국내항만별 5월벌크물동량 ( 유류제외 ) 03 < 표Ⅰ-3> 국내항만별 5월유류물동량 04 < 표Ⅰ-4> 국내품목별 5월물동량 05 < 표Ⅰ-5> 컨테이너물동량월별추이 07 < 표Ⅰ-6> 2018년 5월항만별물동량동향 21 < 표Ⅰ-7> 2018년 5월품목별물동량동향 22 < 표Ⅰ-8> 해외항만 2018년 4월컨테이너물동량현황 23 < 표Ⅰ-9> 중국주요연해항만 2018년 4월컨테이너물동량현황 24 < 표Ⅰ-10> 중국내하항 2018년 4월컨테이너물동량현황 25 < 표Ⅰ-11> 싱가포르항 2018년 4월물동량현황 25 < 표Ⅰ-12> 일본도쿄항 2018년 4월컨테이너물동량현황 26 < 표Ⅰ-13> 인도주요 12개항만의 2018년 4월물동량현황 27 < 표Ⅰ-14> 바르셀로나항 2018년 4월물동량현황 28 < 표Ⅰ-15> LA/LB항 2018년 4월컨테이너물동량현황 28 < 표Ⅰ-16> NY/NJ항 2018년 4월컨테이너물동량현황 29 < 표Ⅰ-17> 산투스항 2018년 4월컨테이너물동량현황 29 < 표Ⅰ-18> 시드니항 2018년 4월컨테이너물동량현황 30 < 표Ⅱ-1> ʼ18년 5월누적국내고철수입현황 53 < 표Ⅱ-2> ʼ18년 5월세계조강생산량 54 < 표Ⅲ-1> 자동차업체별공장별수출량 87 < 표Ⅲ-2> 자동차업체별공장별수출비중 89 < 표Ⅲ-3> 2017년일본 5대항의수출입컨테이너물동량과전년대비증가율 92

5 < 그림Ⅰ-1> 국내주요항만의 5월누적총물동량 02 < 그림Ⅰ-2> 국내항만별 5월누적벌크물동량 ( 유류제외 ) 03 < 그림Ⅰ-3> 국내항만별 5월누적유류물동량 04 < 그림Ⅰ-4> 국내품목별 5월누적물동량 05 < 그림Ⅰ-5> 컨테이너물동량월별동향 06 < 그림Ⅰ-6> 컨테이너물동량월별추이 07 < 그림Ⅰ-7> 양곡물동량월별동향 08 < 그림Ⅰ-8> 시멘트물동량월별동향 09 < 그림Ⅰ-9> 모래물동량월별동향 10 < 그림Ⅰ-10> 석탄물동량월별동향 11 < 그림Ⅰ-11> 철광석물동량월별동향 12 < 그림Ⅰ-12> 기타광석물동량월별동향 13 < 그림Ⅰ-13> 화학공업생산품물동량월별동향 14 < 그림Ⅰ-14> 목재물동량월별동향 15 < 그림Ⅰ-15> 고철물동량월별동향 16 < 그림Ⅰ-16> 철재물동량월별동향 17 < 그림Ⅰ-17> 자동차물동량월별동향 18 < 그림Ⅰ-18> 잡화물동량월별동향 19 < 그림Ⅰ-19> 유류물동량월별동향 20 < 그림Ⅱ-1> 평택 당진항고대부두고철야적장위치 36 < 그림Ⅱ-2> 묵호항여객선터미널전경 38 < 그림Ⅱ-3> 마산항진입도로건설사업 2-1 단계, 가포신항터널구간 40 < 그림Ⅱ-4> 예테보리항수심증설프로젝트조감도 44 < 그림Ⅲ-1> 우리나라완성차공장및주요자동차처리항만위치 63 < 그림Ⅲ-2> 연도별공장별완성차생산실적 64 < 그림Ⅲ-3> 연도별공장별완성차내수판매실적 64 < 그림Ⅲ-4> 연도별공장별완성차수출실적 65 < 그림Ⅲ-5> 연도별업체별 OEM 수입 판매실적 66 < 그림Ⅲ-6> 현대자동차공장및주요자동차처리항만위치 67 < 그림Ⅲ-7> 현대자동차연도별공장별생산실적 68 < 그림Ⅲ-8> 현대자동차연도별공장별완성차내수판매실적 68 < 그림Ⅲ-9> 현대자동차연도별공장별완성차수출실적 69 < 그림Ⅲ-10> 기아자동차공장및주요자동차처리항만위치 70

6 Contents < 그림Ⅲ-11> 기아자동차연도별공장별생산실적 71 < 그림Ⅲ-12> 기아자동차연도별공장별완성차내수판매실적 72 < 그림Ⅲ-13> 기아자동차연도별공장별완성차수출실적 72 < 그림Ⅲ-14> 한국지엠공장및주요자동차처리항만위치 73 < 그림Ⅲ-15> 한국지엠연도별공장별생산실적 74 < 그림Ⅲ-16> 한국지엠연도별공장별완성차내수판매실적 75 < 그림Ⅲ-17> 한국지엠연도별공장별완성차수출실적 75 < 그림Ⅲ-18> 한국지엠연도별 OEM 수입 판매실적 76 < 그림Ⅲ-19> 르노삼성 쌍용자동차공장및주요자동차처리항만위치 77 < 그림Ⅲ-20> 르노삼성연도별생산실적 78 < 그림Ⅲ-21> 쌍용자동차연도별생산실적 78 < 그림Ⅲ-22> 르노삼성연도별완성차내수판매실적 79 < 그림Ⅲ-23> 쌍용자동차연도별완성차내수판매실적 79 < 그림Ⅲ-24> 르노삼성연도별완성차수출실적 80 < 그림Ⅲ-25> 쌍용자동차연도별완성차수출실적 81 < 그림Ⅲ-26> 르노삼성연도별 OEM 수입 판매실적 81 < 그림Ⅲ-27> 타타대우상용차 자일대우버스공장및주요자동차처리항만위치 82 < 그림Ⅲ-28> 타타대우상용차연도별생산실적 83 < 그림Ⅲ-29> 자일대우버스연도별생산실적 83 < 그림Ⅲ-30> 타타대우상용차연도별완성차내수판매실적 84 < 그림Ⅲ-31> 자일대우버스연도별완성차내수판매실적 84 < 그림Ⅲ-32> 타타대우상용차연도별완성차수출실적 85 < 그림Ⅲ-33> 자일대우버스연도별완성차수출실적 85 < 그림Ⅲ-34> 일본도쿄항전체도 91 < 그림Ⅲ-35> 도쿄항수출입컨테이너물동량추이 92 < 그림Ⅲ-36> 도쿄항중앙방파제외측 Y1부두전경 (2017 년 12월개장 ) 94 < 그림Ⅲ-37> 도쿄항 Y2부두의갠트리크레인 ( 일본최초로셔틀붐방식채용 ) 95

7 2018 년 5 월누적기준 국내총물동량전년대비 -0.9% 6억 5,370만톤 (6억 5,950만톤 ) 컨테이너 자동차 전년대비 전년대비 +3.6% 1,168 만 TEU (1,127 만 TEU) -10.7% 2,982 만톤 (3,340 만톤 ) 벌크 목재 전년대비 -11.5% 2 억 4,403 만톤 (2 억 7,564 만톤 ) 전년대비 -19.0% 266 만톤 (328 만톤 ) 유류 잡화 전년대비 전년대비 +1.5% 1 억 9,149 만톤 (1 억 8,868 만톤 ) -15.0% 1,419 만톤 (1,671 만톤 ) ( ) 는전년도수치 인천항 3.8% 동해 묵호항 +1.3% 평택 당진항 대산항 +2.6% +4.3% 군산항 +5.1% 포항항 +9.9% 울산항 -5.2% 부산항 +8.2% 목포항 -10.1% 광양항 -0.7% 마산항 -9.0%

8 세계 주요 항만 (2018년 4월 누적 기준) 2017 (단위 : 천TEU, %) 01 LA/LB항 02 NY/NJ항 03 산투스항 5,331 5,100 2, % 04 시드니항 2,231 1, % +16.1% 1, 도쿄항 % 1,660 1, % 싱가포르항 07 자와할랄네루항 8,865 7,612 1,673 1, % 주 : %는 전년동기대비 증가율을 의미함 08 바르셀로나항 +9.1% % 1,

9 중국주요항만 (2018 년 4 월누적기준 ) ( 단위 : 천 TEU, %) 다롄항 02 잉커우항 03 톈진항 3,037 3, % 2, % 2,069 4,696 4, % 04 칭다오항 05 롄윈강항 06 상하이항 5,977 6, % 1, % 1,525 12, % 13, 닝보 / 저우산항 7,917 8, % 샤먼항 , % 3, 광저우항 10 홍콩항 09 선전항 6,207 6,691 6,677 6,520 7,464 7, % -2.4% +7.0% 주 : % 는전년동기대비증가율을의미함

10 MONTHLY PORT & INDUSTRY

11 월간통계 1. 국내항만물동량 2. 국외월간통계

12 02 항만과산업 1. 국내항만물동량 그림 Ⅰ- 1 국내주요항만의 5 월누적총물동량 ( 단위 : 천톤 ) 200, , ,000 80,000 40,000 0 부산 광양 울산 인천평택 당진대산포항동해 묵호목포군산마산 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 표 Ⅰ- 1 국내주요항만의 5 월총물동량 ( 단위 : 천톤, %) 구분 전월전년대비 5월누적 4월 5월누적대비동월누적 전국 131, , , , , 부산 32, ,445 37,118 44, , 광양 24, ,236 25,420 25, , 울산 17,466 85,412 14,828 17,051 80, 인천 13,792 70,688 13,329 13,203 68, 평택 당진 9,133 46,630 9,080 9,760 47, 대산 7,409 37,974 7,726 8,325 39, 포항 4,347 22,885 4,995 5,252 25, 동해 묵호 2,725 13,544 2,821 3,048 13, 목포 1,855 10,371 2,004 2,025 9, 군산 1,371 7,576 1,589 1,823 7, 마산 1,161 5,632 1,104 1,092 5, 그외 14,195 74,107 12,584 11,546 58, 주 : 당해월물동량누적순정렬자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

13 MONTHLY PORT & INDUSTRY 03 그림 Ⅰ- 2 국내항만별 5 월누적벌크물동량 ( 유류제외 ) ( 단위 : 천톤 ) ,000 64,000 48,000 32,000 16,000 0 광양 평택 당진 포항 인천 울산 동해 묵호 대산 목포 군산 부산 마산 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI작성 표Ⅰ- 2 국내항만별 5월벌크물동량 ( 유류제외 ) ( 단위 : 천톤, %) 구분 전월전년대비 5월누적 4월 5월누적대비동월누적 전국 55, ,640 49,638 49, , 광양 11,286 52,580 8,528 8,479 44, 평택 당진 6,411 30,055 5,918 6,521 29, 포항 4,201 22,294 4,918 5,073 24, 울산 5,002 24,129 4,932 4,752 23, 인천 5,791 28,702 4,672 4,592 23, 동해 묵호 2,631 13,101 2,777 2,967 13, 대산 1,918 9,480 1,777 1,974 9, 목포 1,671 9,372 1,774 1,831 8, 군산 1,202 6,731 1,363 1,618 6, 부산 1,601 8,224 1,422 1,164 6, 마산 1,009 4, , 그외 12,399 66,098 10,611 9,409 49, 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 주 : 누적물동량실적순정렬자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

14 04 항만과산업 그림 Ⅰ- 3 국내항만별 5 월누적유류물동량 ( 단위 : 천톤 ) ,000 64,000 32,000 16,000 8,000 0 울산 광양 대산 인천평택 당진부산마산군산목포동해 묵호포항 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 표 Ⅰ- 3 국내항만별 5 월유류물동량 ( 단위 : 천톤, %) 구분 전월전년대비 5월누적 4월 5월누적대비동월누적 전국 36, ,682 35,841 38, , 광양 10,485 53,275 11,477 11,916 55, 울산 11,967 58,840 9,360 11,667 54, 대산 5,334 27,826 5,828 6,212 29, 인천 4,202 23,663 4,039 3,852 24, 평택 당진 1,899 12,698 2,262 1,992 14, 부산 601 2, , 마산 목포 군산 동해 묵호 포항 그외 1,681 7,287 1,851 2,021 8, 주 : 누적물동량실적순정렬자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

15 MONTHLY PORT & INDUSTRY 05 그림 Ⅰ- 4 국내품목별 5 월누적물동량 ( 단위 : 천톤 ) , , , ,000 50,000 0 양 시멘트 모래 석탄 철광석 기타 화공품 목재 고철 철재 자동차 잡화 유류 광석 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI작성 표Ⅰ- 4 국내품목별 5월물동량 ( 단위 : 천톤, %) 구분 전월전년대비 5월누적 4월 5월누적대비동월누적 합계 91, ,322 85,480 88, , 양곡 596 4, , 시멘트 3,994 18,556 3,324 3,153 15, 모래 4,895 22,474 2,404 2,344 11, 석탄 11,747 60,934 12,820 10,929 60, 철광석 5,994 31,095 5,691 6,902 31, 기타광석 5,325 24,322 4,995 5,254 24, 화공품 4,216 20,647 4,091 3,925 21, 목재 611 3, , 고철 529 2, , 철재 7,974 37,611 4,869 5,009 26, 자동차 6,324 33,404 6,602 6,527 29, 잡화 2,917 16,708 2,898 3,247 14, 유류 36, ,682 35,841 38, , 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

16 06 항만과산업 구분 컨테이너 ( 단위 : 천 TEU, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 2,366 11,272 2,506 11, 부산 1,788 8,461 1,881 8, 인천 254 1, , 광양 평택 당진 울산 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 인천 평택 당진 광양 수입수출환적연안 울산 부산주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 5 컨테이너물동량월별동향 ( 단위 : 천 TEU) ,500 2,000 1,500 1, 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 18 년하반기, 국내제조업경기다소개선될전망 - 부진지속및악화업종보다완화및개선될업종이많아제조업경기개선가능성이높음

17 MONTHLY PORT & INDUSTRY 07 그림 Ⅰ- 6 ( 단위 : 천 TEU) 1,500 1, 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 컨테이너물동량월별추이 ʼ18 년 5 월컨테이너물동량은전년동기대비 5.9%, 전월대비 5.3% 증가한 250 만 6 천 TEU 처리 전년동기대비수입컨테이너물동량은 8.5%, 환적컨테이너물동량은 9.5%, 연안컨테 이너물동량은 10.8% 증가함 반면, 수출컨테이너물동량은전년동기대비 1.5% 감소함 표 Ⅰ- 5 컨테이너물동량월별추이 ( 단위 : 천 TEU) 구분 수입수출환적연안 월 6 월 7 월 8 월 9 월 10 월 11 월 12 월 1 월 2 월 3 월 4 월 5 월 합계 2,366 2,309 2,358 2,293 2,283 2,245 2,337 2,371 2,271 2,184 2,340 2,379 2,506 수입 수출 환적 ,038 연안 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

18 08 항만과산업 양곡 ( 단위 : 천톤, %) 증감률구분 5월누적 5월누적동월누적전국 596 4, , 인천 수입수출환적연안 인천 264 1, , 평택 당진 , 평택 당진 울산 부산 군산 군산 울산 부산 주 : 상위 5 개항만 ( 수입이전체 99% 이상임 ) 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 7 양곡물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,500 1, 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 FAO 5 월세계식량가격지수, 소폭상승한 기록 - 17 년 8 월부터 18 년 1 월까지전반적인하락세를보였으나, 이후완만한상승세로 전환됨

19 MONTHLY PORT & INDUSTRY 09 구분 시멘트 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 3,994 18,556 3,153 15, 동해 묵호 894 4, , 삼척 653 2, , 옥계 446 2, , 인천 400 1, , 광양 349 1, 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 그림 Ⅰ- 8 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 시멘트물동량월별동향 주요동향 동해 묵호 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) 인천옥계 광양 시멘트, 석회및플라스터제품제조업, 탄소배출권무상할당업종지정 국가배출권할당계획 ( 안 ) 에따라온실가스배출권거래제제 2 차계획기간 (2018 년 ~2020 년 ) 내무상할당업종으로지정됨 삼척 수입 수출 환적 연안 월간통계항만및산업동향항만포커스부록

20 10 항만과산업 모래 ( 단위 : 천톤, %) 증감률구분 5월누적 5월누적동월누적전국 4,895 22,474 2,344 11, 인천 수입수출환적연안 인천 1,562 7, , 목포 진해 진해 울산 부산 울산 목포 부산 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 9 모래물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,000 5,600 4,200 2,800 1,400 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 김제시, 순환골재사용으로예산절감 - 김제시는콘크리트및아스콘포장도로공사의보조기층재를천연골재대신순 환골재로사용하도록설계및반영함

21 MONTHLY PORT & INDUSTRY 11 구분 석탄 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 11,747 60,934 10,929 60, 광양 2,488 11,690 1,416 10, 태안 1,082 6,448 1,384 7, 인천 1,264 6,943 1,214 6, 대산 1,239 6,013 1,247 6, 포항 1,180 5,665 1,168 5, 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 그림 Ⅰ ,000 12,000 9,000 6,000 3,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 석탄물동량월별동향 주요동향 인천 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) 석탄최대생산국이자수입국인중국, 소비량은 5 년연속감소 대산 태안 광양 포항 수입 수출 환적 연안 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 - 13 년최대치를기록한이후, 중국당국의에너지절약 석탄의존도감축정책으 로인해지속적으로감소하고있는것으로보임

22 12 항만과산업 철광석 ( 단위 : 천톤, %) 수입 구분 증감률 5월누적 5월누적동월누적 수출환적연안 전국 5,994 31,095 6,902 31, 광양 2,658 14,219 2,753 12, 인천 동해 묵호 포항 1,443 8,599 2,265 9, 평택 당진 1,858 8,180 1,847 8, 평택 당진 포항 동해 묵호 인천 광양 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 11 철광석물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 리오틴토 (Rio Tinto), 서호주쿠다이데리 (Koodaideri) 광산개발예정 중국 5 월철광석수입량, 전년동기대비 13.5% 증가한 9,414 만톤기록 - 겨울철환경규제로가동이중단되었던제철소들의생산량이증가함

23 MONTHLY PORT & INDUSTRY 13 구분 그림 Ⅰ- 12 기타광석 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 기타광석물동량월별동향 주요동향 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 5,325 24,322 5,254 24, 광양 1,757 7,473 1,638 7, 동해 묵호 1,279 6,415 1,400 6, 포항 312 1, , 평택 당진 544 2, , 울산 444 1, , 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 8,000 6,400 4,800 3,200 1, 평택 당진 광양 동해 묵호 울산 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) 중국, 글로벌원자재시장에서영향력확대전망 경제성장에따라자본시장이확대되고위안화의영향력이높아지면서중국은위 안화의국제화를통한주도권확보를꾀하고있음 포항 수입 수출 환적 연안 월간통계항만및산업동향항만포커스부록

24 14 항만과산업 화학공업생산품 ( 단위 : 천톤, %) 증감률구분 5월누적 5월누적동월누적전국 4,216 20,647 3,925 21, 인천 수입수출환적연안 울산 2,148 10,730 2,117 11, 광양 1,108 4, , 대산 617 3, , 인천 , 제주 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 대산 제주 광양 주 : 값은부문별비중을의미함 울산 그림 Ⅰ- 13 화학공업생산품물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 SK 종합화학, 사우디아라비아쥬베일지역에폴리에틸렌공장건설예정 - 사우디아라비아국영기업과합작법인을설립하여공장을건설할예정이며, 원가 절감및시장확대를통한글로벌경쟁력을확보할계획임

25 MONTHLY PORT & INDUSTRY 15 구분 그림 Ⅰ- 14 목재 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 611 3, , 군산 인천 울산 마산 평택 당진 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 목재물동량월별동향 주요동향 인천 군산 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) , 말레이시아사바주, 일자리확보를위한원목수출금지안시행 중국관세청, 미국수입원목통관규정강화 경기부진에따른수요감소로국내원목 제재목수입량감소 평택 당진 마산 울산 수입 수출 환적 연안 월간통계항만및산업동향항만포커스부록

26 16 항만과산업 고철 ( 단위 : 천톤, %) 증감률구분 5월누적 5월누적동월누적전국 529 2, , 인천 수입수출환적연안 인천 평택 당진 포항 평택 당진 포항 군산 광양 군산 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 광양 주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 15 고철물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) , 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 일본산고철수입비중 70% 돌파 - 미국산고철수입이감소하면서일본산고철수입비중이증가함 - 최근러시아의고철수출제한으로러시아산고철수입감소가예상됨

27 MONTHLY PORT & INDUSTRY 17 구분 그림 Ⅰ- 16 철재 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 7,974 37,611 5,009 26, 포항 999 5, , 광양 1,576 7, , 평택 당진 1,154 5, , 옥포 519 2, , 부산 822 3, , 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 철재물동량월별동향 주요동향 평택 당진 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) 광양 18 년 5 월세계조강생산량전년대비 8.2% 증가한 1 억 5,486 만톤기록 옥포 수입 수출 환적 연안 포항 부산 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 중국내수증가로철재수출이감소함에따라국내중국산철재수입감소 - 자동차, 조선, 건설등산업부진으로철재의큰가격상승은어려울전망

28 18 항만과산업 자동차 구분 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 수입수출환적연안 전국 6,324 33,404 6,527 29, 평택 당진 1,113 5,967 1,563 6, 목포 963 5,688 1,147 5, 울산 994 4, , 제주 656 3, , 평택 당진 목포 울산 광양 1,111 4, , 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 광양 제주 주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 17 자동차물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 광주광역시, 빛그린국가산업단지에자동차생산공장건설추진 - 공장이본격가동될경우 1 만개의일자리창출이예상됨 한국 GM 과르노삼성, 해외 OEM 자동차의국내판매모델확대

29 MONTHLY PORT & INDUSTRY 19 구분 그림 Ⅰ- 18 잡화 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 잡화물동량월별동향 주요동향 ( 단위 : 천톤, %) 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 전국 2,917 16,708 3,247 14, 인천 525 2, , 군산 496 2, , 울산 311 2, , 평택 당진 358 1, , 부산 363 2, , 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 주 : 값은부문별비중을의미함 ( 단위 : 천톤 ) 동남권조선해양플랜트기자재수출상담회개최 - 부산시 울산시, 경상남도 중소기업진흥공단이공동으로개최했으며, 일본 중 국 싱가포르등 11 개국가의조선사 해외바이어등이참가함 군산 인천 평택 당진 수입 수출 환적 연안 울산 부산 월간통계항만및산업동향항만포커스부록

30 20 항만과산업 유류 ( 단위 : 천톤, %) 수입 구분 증감률 5 월누적 5 월누적동월누적 수출환적연안 전국 36, ,682 38, , 광양 10,485 53,275 11,916 55, 울산 11,967 58,840 11,667 54, 대산 5,334 27,826 6,212 29, 인천 4,202 23,663 3,852 24, 평택 당진 1,899 12,698 1,992 14, 주 : 상위 5 개항만자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 인천 평택 당진 대산 울산 광양주 : 값은부문별비중을의미함 그림 Ⅰ- 19 유류물동량월별동향 ( 단위 : 천톤 ) ,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성 주요동향 OPEC 원유생산량, 13 개월내최저치기록 - 베네수엘라, 나이지리아, 앙골라등의생산감소가영향을줌 일본, 무역불균형해소의일환으로미국산 LNG 장기계약물량첫반입

31 MONTHLY PORT & INDUSTRY 21 표 Ⅰ 년 5 월항만별물동량동향 ( 단위 : 천톤, %) 구분 1 순위 2 순위 3 순위 4 순위 5 순위 부산 광양 울산 인천 평택 당진 대산 포항 동해 묵호 목포 군산 마산 유류철재잡화시멘트자동차 611 (1.6) 402 (-22.5) 296 (-18.6) 157 (-18.0) 131 (-36.3) 유류철광석기타광석석탄자동차 11,916 (13.6) 2,753 (3.6) 1,638 (-6.8) 1,416 (-43.1) 842 (-24.2) 유류화공품자동차잡화기타광석 11,667 (-2.5) 2,117 (-1.5) 954 (-4.0) 598 (20.4) 405 (-8.9) 유류석탄모래자동차잡화 3,852 (-8.3) 1,214 (-4.0) 694 (-55.6) 475 (-3.9) 444 (-15.5) 유류철광석자동차철재석탄 1,992 (4.9) 1,847 (-0.6) 1,563 (40.4) 868 (-24.8) 770 (-15.2) 유류석탄화공품잡화기타광석 6,212 (16.5) 1,247 (0.6) 698 (13.1) 14 (11.3) 14 (-69.1) 철광석석탄철재기타광석고철 2,265 (56.9) 1,168 (-1.0) 973 (-2.6) 471 (50.9) 79 (-28.2) 기타광석시멘트석탄유류철광석 1,400 (9.4) 869 (-2.8) 674 (83.2) 80 (-14.1) 14 (-51.7) 자동차철재유류시멘트모래 1,147 (19.2) 342 (29.5) 112 (6.7) 89 (-8.1) 89 (-33.5) 잡화목재석탄자동차기타광석 647 (107.7) 222 (26.1) 164 (0.0) 162 (-39.6) 115 (20.4) 잡화자동차시멘트철재유류 302 (8.5) 221 (18.9) 161 (-26.5) 155 (-4.5) 135 (0.6) 월간통계항만및산업동향항만포커스부록 주 : ( ) 전년동기대비증가율자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

32 22 항만과산업 표 Ⅰ 년 5 월품목별물동량동향 ( 단위 : 천톤, %) 구분 1 순위 2 순위 3 순위 4 순위 5 순위 양곡시멘트모래석탄철광석기타광석화공품목재고철철재자동차잡화유류 인천평택 당진군산부산목포 380 (44.0) 273 (189.0) 104 (319.9) 71 (-41.4) 55 (729.0) 동해 묵호옥계삼척인천광양 869 (-2.8) 464 (4.0) 345 (-47.2) 308 (-23.1) 183 (-47.4) 기타인천목포진해부산 1,153 (-51.4) 694 (-55.6) 89 (-33.5) 81 (-40.2) 77 (-45.0) 광양태안대산인천포항 1,416 (-43.1) 1,384 (27.9) 1,247 (0.6) 1,214 (-4.0) 1,168 (-1.0) 광양포항평택 당진인천동해 묵호 2,753 (3.6) 2,265 (56.9) 1,847 (-0.6) 15 (0.0) 14 (-51.7) 광양동해 묵호포항울산평택 당진 1,638 (-6.8) 1,400 (9.4) 471 (50.9) 405 (-8.9) 391 (-28.1) 울산대산광양인천제주 2,117 (-1.5) 698 (13.1) 680 (-38.7) 198 (81.3) 68 (36.7) 군산울산인천마산평택 당진 222 (26.1) 154 (41.3) 100 (-51.9) 36 (31.5) 26 (-22.3) 인천평택 당진포항군산경인 190 (16.5) 173 (41.3) 79 (-28.2) 22 (-55.0) 17 (18.5) 포항평택 당진광양옥포부산 973 (-2.6) 868 (-24.8) 776 (-50.7) 437 (-46.8) 402 (-22.5) 평택 당진목포울산제주광양 1,563 (40.4) 1,147 (19.2) 954 (-4.0) 868 (32.4) 842 (-24.2) 군산울산평택 당진인천마산 647 (107.7) 598 (20.4) 461 (28.9) 444 (-15.5) 302 (8.5) 광양울산대산인천평택 당진 11,916 (13.6) 11,667 (-2.5) 6,212 (16.5) 3,852 (-8.3) 1,992 (4.9) 주 : ( ) 전년동기대비증가율자료 : 통합 PORT-MIS, KMI 작성

33 MONTHLY PORT & INDUSTRY 국외월간통계 1) 세계주요항만컨테이너물동량 표 Ⅰ-8 해외항만 2018 년 4 월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천 TEU, %) 전월전년대비구분 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 상하이항 3,230 12,530 3,380 3,520 13, 닝보 / 저우산항 2,019 7,917 2,094 2,218 8, 선전항 2,016 7,464 1,793 1,955 7, 광저우항 1,699 6,207 1,749 1,847 6, 홍콩항 1,799 6,677 1,628 1,632 6, 중국 칭다오항 1,536 5,977 1,571 1,594 6, 톈진항 1,347 4,696 1,346 1,390 4, 샤먼항 792 3, , 다롄항 838 3, , 잉커우항 507 2, , 롄윈강항 400 1, , 싱가포르항 2,692 7,612 2,823 3,049 8, 아시아 도쿄항 425 1, , 자와할랄네루항 416 1, , LA/LB 항 1,273 5,100 1,153 1,324 5, 미주 NY/NJ 항 547 2, , 산투스항 307 1, , 유럽바르셀로나항 , 오세아니아 시드니항

34 24 항만과산업 2) 중국 주요연해항만물동량 ʼ18년 4월중국 10대항만및홍콩항의총컨테이너물동량은 1,675만 9천TEU 로전년동기대비 3.6% 증가함 - 컨테이너물동량이급증하고있는닝보 / 저우산항과광저우항의 4월컨테이너물동량은각각전년동기대비 9.9%, 8.7% 증가한 221만 8천TEU, 184만 7천TEU 를기록함 - 18년 4월중국내컨테이너물동량 ( 홍콩제외 ) 은 1,512 만 7천TEU를기록함 표Ⅰ-9 중국주요연해항만 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천TEU, %) 전월전년대비순위구분 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 1 상하이항 3,230 12,530 3,380 3,520 13, 닝보 / 저우산항 2,019 7,917 2,094 2,218 8, 선전항 2,016 7,464 1,793 1,955 7, 광저우항 1,699 6,207 1,749 1,847 6, 홍콩항 1,799 6,677 1,628 1,632 6, 칭다오항 1,536 5,977 1,571 1,594 6, 톈진항 1,347 4,696 1,346 1,390 4, 샤먼항 792 3, , 대련항 838 3, , 잉커우항 507 2, , 롄윈강항 400 1, , 합계 16,183 61,116 16,225 16,759 64, 주 : 순위는누적물동량기준임자료 : 중국항만컨테이너협회 ( 홍콩항만개발위원회 ( 중국내하항만컨테이너물동량현황 18년 4월기준쑤저우항은 47만 6천TEU, 포산항은 28만 2천TEU의처리실적을기록함

35 MONTHLY PORT & INDUSTRY 25 표Ⅰ-10 중국내하항 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천TEU) 순위 구분 전월전년대비 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 1 쑤저우항 475 1, 포산항 기타 1,357 3,682 1,079 1,346 4, 합계 2,083 5,592 1,755 2,104 6, 자료 : 중국항만컨테이너협회 ( 3) 아시아 싱가포르싱가포르항의 ʼ18년 4월총물동량은 5,183만톤으로전년동기대비 1.5%, 전월대비 3.6% 감소함 - ʼ18년 4월싱가포르항의컨테이너물동량은 291만 5천TEU 로전년동기대비 7.0% 증가함 - 싱가포르항의 ʼ18년 4월의벙커유판매량은전년동기대비 0.5% 감소한 423만 3천톤을기록함 표 Ⅰ-11 싱가포르항 2018 년 4 월물동량현황 ( 단위 : 천톤, 천 TEU, %) 구분 전월전년대비 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 총물동량 52, ,087 53,777 51, , 컨테이너 2,724 10,336 3,049 2,915 11, 벙커유 4,253 16,904 4,168 4,233 17, 자료 : 싱가포르항 ( 일본 ʼ18년 4월도쿄항의누적컨테이너물동량은 166만TEU로전년동기대비 3.5% 증가함

36 26 항만과산업 - 수입누적컨테이너물동량은 85만TEU로전년동기대비 3.5% 증가하였으며, 수출누적컨테이너물동량은 81만TEU로전년동기대비 3.4% 증가함 - 도쿄항의컨테이너물동량증가세는 18년초일본 3대컨테이너선사의합병및배후지역의수요증가가긍정적인영향을미친것으로분석됨 한편, 일본전국의 18년 4월컨테이너누적물동량은 596만 2천TEU 로전년대비 2.2% 증가함 표Ⅰ-12 일본도쿄항 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천 TEU, %) 구분 전월전년대비 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 수입 수출 합계 425 1, , 자료 : 도쿄항 ( 인도 1) 인도항만협회 (Indian Ports Association IPA) 에서발표한인도의 18년 4월물동량은 5,681만 2천톤으로전년동기대비 1.8% 증가 - 동기간컨테이너물동량은전년동기대비 7.3% 증가한 80만 7천TEU를처리함 가장높은물동량증가를나타낸항만은파라딥 (Paradip) 항으로서, 전년동기대비 11.1% 증가한 815만 1천톤을처리하였음 - 유류 (-12 만 6천톤 ) 는소폭감소하였으나, 석탄 (+81 만 6천톤 ) 이큰폭으로증가하면서총물동량증가를견인함 반면, 무르가오 (Mormugao) 항의 18년 4월물동량은 232만 6천톤으로전년동기대비 35.9% 감소함 - 철광석 (-86 만톤 ) 및석탄 (45 만 1 천톤 ) 이급감하면서총물동량이감소 1) 인도의회계연도는매년 4 월 1 일부터이듬해 3 월 31 일까지를말하며물동량통계도그기준으로산정됨

37 MONTHLY PORT & INDUSTRY 27 JNPT항의 18년 4월물동량은 589만 4천톤으로전년동기대비 2.4% 증가하였음 - 컨테이너 (+17 만 6천톤 ) 물동량의증가가총물동량증가에긍정적인영향을미쳤음 - 18년 4월컨테이너처리실적은 43만 2천TEU 로전년동기대비 3.8% 증가하였으며인도총컨테이너처리실적의 53.5% 를차지함 표Ⅰ-13 인도주요 12개항만의 2018년 4월물동량현황 ( 단위 : 천톤, 천 TEU, %) 구분 2017년 4월 2018년 4월 전년동기대비 총물동량 55,819 56, 컨테이너 자료 : 인도항만협회홈페이지 ( KMI 재작성 4) 유럽 스페인 ( 바르셀로나항 ) 바르셀로나항의 18년 4월총물동량은전월대비 10.3% 감소, 전년동기대비 19.8% 증가한 511만 3천톤을처리함 - 전월대비액체벌크가 39.7%(-57 만 7천톤 ) 큰폭으로감소하면서총물동량이감소함 컨테이너물동량은 25만 9천TEU로전월대비 4.9% 감소, 전년동기대비 27.2% 증가함 - 수입물동량이 13만 5천TEU로전월대비 2.6% 증가한반면수출물동량은같은기간 11.8% 감소한 12만 4천TEU 를기록함 바르셀로나항의 18년 4월누적총물동량은 104만 5천톤으로전년대비 20.3% 로증가세를꾸준히이어가고있음

38 28 항만과산업 표 Ⅰ-14 컨테이너 구분 바르셀로나항 2018 년 4 월물동량현황 ( 단위 : 천 TEU, 천톤, %) 전월전년대비 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 수입 수출 합계 , 총물동량 4,267 18,040 5,699 5,113 21, 주 : 17 년 4 월물동량재확정자료 : 바르셀로나항 ( 5) 미주 미국 (LA/LB항, NY/NJ항 ) LA항과 LB항의 18년 4월컨테이너물동량은전월대비 14.8%, 전년동기대비 4.0% 증가한 132만 4천TEU 기록 - LA항의 18년 4월컨테이너물동량은 70만 6천TEU를기록, 전년동기대비 1.3% 감소, 전월대비 22.1% 증가함 - LB항의 18년 4월컨테이너물동량은 61만 8천TEU를기록, 전년동기대비 10.8%, 전월대비 7.5% 증가함 표Ⅰ-15 LA/LB 항 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천 TEU, %) 2017년 2018년전월전년대비구분 4월누적 3월 4월누적대비동월누적수입 372 1, , 적컨수출 LA항공컨 합계 715 2, , 수입 288 1, , 적컨수출 LB항공컨 합계 558 2, , 수입 660 2, , 적컨수출 274 1, , LA/LB항공컨 339 1, , 합계 1,273 5,100 1,153 1,324 5, 자료 :LA항( LB항 (

39 MONTHLY PORT & INDUSTRY 29 NY/NJ항의 18년 4월컨테이너물동량은전월대비 3.7% 감소, 전년동기대비 0.8% 증가한 55만 1천TEU 기록 - 수입적컨테이너물동량은 27만 3천TEU를기록, 전년동기대비 2.1%, 전월대비 5.4% 감소함 - 수출적컨테이너물동량은 13만 5천TEU 를기록, 전년동기대비 12.9%, 전월대비 2.1% 증가함 - 공컨테이너물동량은 14만 3천TEU를기록, 전년동기대비 3.6%, 전월대비 5.7% 감소함 표Ⅰ-16 NY/NJ 항 2018년 4월컨테이너물동량현황 구분적컨 ( 단위 : 천 TEU, %) 2017년 2018년 전월 전년대비 4월 누적 3월 4월 누적 대비 동월 누적 수입 279 1, , 수출 공컨 합계 547 2, , 자료 :NY/NJ항 ( 브라질 ( 산투스항 ) 산투스항의 18년 4월컨테이너물동량은전월대비 4.7% 감소, 전년동기대비 10.2% 증가한 33만 8천TEU 기록 - 입항물동량은 15만 8천TEU 를기록, 전년동기대비 5.0% 증가, 전월대비 10.8% 감소함 - 출항물동량은 18만TEU 를기록, 전년동기대비 15.3%, 전월대비 1.3% 증가함 표Ⅰ-17 산투스항 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천TEU, %) 2017년 2018년전월전년대비구분 4월누적 3월 4월누적대비동월누적입항 출항 합계 307 1, , 주 : 수출입및연안물동량포함자료 : 산투스항 (

40 30 항만과산업 6) 오세아니아 호주 ( 시드니항 ) 18년 4월시드니항의컨테이너물동량은 20만 7천TEU로전년동기대비 3.5%, 전월대비 0.4% 증가함 - 18년 4월수입물동량은전년동기대비 0.4% 감소한 10만 4천TEU를기록함 - 18년 4월수출물동량은전년동기대비 7.9% 증가한 10만 3천TEU를기록함 - 한편 18년 4월수출품목중제지류의높은감소폭이나타났으나, 원목등기타품목의증가세에따라총수출물동량의전월대비감소폭은크지않았음 표Ⅰ-18 시드니항 2018년 4월컨테이너물동량현황 ( 단위 : 천 TEU, %) 구분 전월전년대비 4월누적 3월 4월누적대비동월누적 수입 수출 합계 자료 : 시드니항 (

41 II 항만 및 산업동향 1. 국내 항만 및 산업동향 2. 국외 항만 및 산업동향 3. 품목별 동향

42 32 항만과산업 1) 부산항 부두간육상운송된환적화물에대한물류비지원예정 2) 부산항만공사 ( 이하 BPA) 는부산항부두간육상운송된환적화물에대한물류비지원을공지함 - 대상화물은 17년 8월 1일부터 17년 12월 31일까지부산항부두간 ( 북항내, 신항내, 북 ~ 신항 ) 육상운송된환적화물임 - 지원금액은 Van당 2천원으로책정되었으며대상화물운송기사가직접 BPA에신청해야물류비지급이가능함 지원대상물량과지원금은부산화물자동차운송사업협회와 BPA의검증작업을거쳐확정됨 부산시-부산관광공사, 대만신규크루즈관광객유치추진 3) 부산시와부산관광공사는크루즈시장다변화를위해대만 Fly&Cruise 관광객유치를추진할계획임 - 부산관광공사는 18년 6월 10일한국과일본을준모항으로하는크루즈코스타네오로만티카호 (6~8월 11항차 ) 를대상으로부산 ~ 대만 Fly&Cruise 유치및활성화업무협약 (MOU) 을체결함 - Fly&Cruise 는비행기를타고부산에온해외관광객이부산항에서크루즈를타고관광을즐긴뒤부산항으로다시입항해비행기를타고나가는상품임 - 이에앞서부산관광공사는대만발크루즈추가입항을위해 5월 30일부터 6월 3일까지해양수산부, 제주 / 인천등국내기항지관계자들과함께대만선사와여행사를대상으로한포트세일즈도함께추진함 2) 부산항만공사, 검색 ) 3) 부산일보, 검색 )

43 MONTHLY PORT & INDUSTRY 33 2) 인천항 5월컨테이너물동량, 역대최대실적기록 4) 18년 5월인천항컨테이너물동량은전년동기대비약 8.0% 증가한 27만 5천 TEU를처리하여개장이후최대실적을기록함 - 수입물동량의경우총물동량의 52.5% 의비중을차지하였으며, 전년동기대비약 1만 5천 TEU 증가한 14만 5천TEU를기록함 - 수출물동량은전년동기대비 4,840TEU 증가한 12만 7천TEU를기록하였으며, 환적과연안은각각 2,503TEU, 618TEU 를기록함 - 교역국가중대중국교역량은 16만 8천TEU 를기록하여전년동기대비 4.7% 증가하였고, 베트남은 20.1% 증가한 2만 3천TEU, 태국은 37.2% 증가한 1만 3천TEU를기록함 - 품목별로는총 29개중 23개품목의물동량이증가하였으며, 특히차량및부품의경우 220.0% 의높은증가율을기록함컨테이너물동량증가의주된원인은수도권소비수요의지속적인발생과더불어주요교역국인중국, 베트남, 태국교역화물의완만한증가세로지목됨 - 또한동남아및미주항로서비스의안정적운영으로플라스틱, 전기기기류, 음료및주류등특정품목별처리량이증가하며미국, 태국, 싱가포르교역량이약 30.0% 증가한것으로나타남 - 한편 18년 5월입항한컨테이너선은총 230척이며, 선박당평균처리량은전년동기대비약 4.4% 증가한 984TEU 를기록함 3) 여수, 광양항 광양항전천후부두, 육상전원공급시설구축 5) 포스코광양제철소는육상공급시설을설치하고 22일가동식을개최함 - 이번에설치된시설은정박중인선박에육상전원을공급하여선박의연료를대체하는 AMP(Alternative Power Supply) 방식임 4) 경인신문, 검색 ) 5) 코리아쉬핑가제트, KSG&categoryCode=all&backUrl=main_news( 검색 )

44 34 항만과산업 -내 외항선 25척에고압소켓과분전반을설치하였으며, 육상에 440V분전반과고압플러그를설치함 육상전원공급시설설치는정부의미세먼지감축정책및친환경부두운영필요에부응하기위해추진됨 - 선박오염물질배출을저감하고작업환경을개선하는효과를기대하고있음 - 또한, 하역생산성향상으로작업대기시간절감, 전천후부두내정박중소요되는전력무상공급으로선박유류사용절감효과도나타날것으로보임 4) 울산항 울산항만공사, 울산항노후예선 LNG 전환추진 6) 울산항만공사 (UPA) 는현재울산항에운항중인노후예선을대상으로 LNG 전환을추진한다고밝혔음 - 국제해사기구 (IMO) 의선박연료배출가스규제강화에선제적으로대응하기위해대응방안으로떠오르고있는 LNG 선박연료를도입할계획 - 예선의경우단시간에최대출력후대형선박을접 이안시켜야하는만큼선박규모에비해연료소모량이많고미세먼지를많이배출하여항만대기오염요인중하나로거론되어왔음 이에따라 UPA는현재 20년이상노후화된예선을 LNG로전환하기위한적정성검토용역을 18년 8월까지진행함 - 용역에서는울산항내노후예선현황과 LNG 전환의향조사, LNG 예선건조및운영방향분석, 선박건조지원방법등을검토중 UPA는이번용역결과를바탕으로 LNG 예선전환에따른비용의일부를정부와 UPA가보전해주는방안을시범적으로시행하고성과분석을통해확대해나갈방침임 6) 울산항만공사, dataid=6591( 검색 )

45 MONTHLY PORT & INDUSTRY 35 5) 평택 당진항 평택컨테이너터미날 (PCTC) 에서붉은불개미떼발견, 방제작업실시 7) 8) 평택 당진항컨테이너야적장에서일개미 700 여마리규모의붉은불개미가발견됨 - 붉은불개미는부산항감만부두, 인천항, 부산항북항허치슨부두에서발견된바있으며, 평택 당진항에서는 6월 18일동부두 PCTC 야적장콘크리트틈새에서발견됨 - 붉은불개미는 17년가을에유입되어번식을시작한것으로보고있으나, 서식하기에환경이척박하여급속도로번식하지는않은것으로추정됨 붉은불개미는중국발컨테이너에서유입된것으로추정하고있으며, 방제범위를확산할계획임 - 평택 당진항컨테이너물동량의 86% 에해당하는 56만TEU는중국물동량이며, 최근인천항과부산항에서발견된붉은불개미도중국발화물을통해유입됨 - 방역당국은발견지점 100m 반경을방제구역으로설정하고육안조사및독먹이살포를검토할계획임 - 또한, 방역당국은여왕개미를잡기위해두께 80cm 가량의철근콘크리트를부분적으로걷어내는방안을제시하였으며, 평택지방해양수산청과협의중에있음 고대부두고철야적장, 라돈검출된매트리스유입으로주민항의 9) 라돈이검출된매트리스가충남당진시평택 당진항고대부두고철야적장에반입됨 - 대진침대매트리스에폐암유발물질인라돈이검출되면서회수조치가이루어졌으며, 당진시송악읍에위치한고철야적장에반입을시작함 해당업체의본사는천안시에위치해있으나, 적재공간이충분하지않음 고대부두 1~6번선석은동부제철당진공장전용부두이며, 해당공장은열연공장으로전기로설비를보유하고있어 1~2번선석에고철야적장이위치해있음 - 문제가되고있는매트리스는우체국을통해수거되어육상으로반입되고있으며, 해체과정을거쳐스프링은공장, 섬유등은소각장으로보내질계획임 7) 중앙일보, ( 검색 ) 8) 인천일보, 검색 ) 9) 데일리한국, 검색 )

46 36 항만과산업 당진시와해당야적장인근주민들은매트리스유입에반발하고있음 - 당진시장, 당진시송악읍고대리등인근주민들은문제가되고있는매트리스의반입에항의하고있으며, 일부주민들은화물차의진입을저지하고있음 그림 Ⅱ-1 평택 당진항고대부두고철야적장위치 자료 : Gppgle Earth Pro( 검색 ), KMI 재작성 6) 대산항 18년 5월누적항만물동량, 전년동기대비 4.6% 증가 10) 대산항의 18년 5월누적총물동량은 3,960만 6천톤으로전년동기대비 4.6% 증가함 - 카타르, 러시아, 일본과의교역량은각각 54.5%(+103 만 7천톤 ), 82.5%(+109 만 9천톤 ), 138.4%(+52 만 9천톤 ) 증가함 - 이란, 아랍에미리트, 호주와의교역량은각각 16.3%(-87 만 7천톤 ), 52.1%(-68 만 7천톤 ), 21.6%(-56 만 7천톤 ) 감소함 가장큰비중을차지하고있는유류는전년동기대비 4.9% 증가한 2,919만 4천톤을기록하였음 - 석유정제품은 8.8%(-153 만 3천톤 ) 감소하였으나원유및가스류물동량이각각 25.6% (+256 만 5천톤 ), 73.8%(33만 4천톤 ) 증가하면서총물동량증가를견인함 대산항의 18 년 5 월누적컨테이너물동량은 4 만 TEU 로전년대비 0.7% 감소함 10) Port-MIS 자료를바탕으로저자작성

47 MONTHLY PORT & INDUSTRY 37 7) 포항항 포항시, 한 러지방협력포럼 개최지로최종확정 11) 12) 제 1 회 한 러지방협력포럼 이오는 11 월초포항시에서개최될예정임 - 이번 한 러지방협력포럼 은지난 9월 6일한-러정상회담에서양국간합의한내용으로금년하반기에는포항시에서 2차포럼은내년러시아연해주에서개최될예정임 포항영일만항은러시아블라디보스톡항을잇는정기항로를운영중이며, 나진- 하산프로젝트추진및다양한국제행사개최경험이많은점등이고려되어최종개최도시로선정됨 - 나진-하산프로젝트는러시아산유연탄을북한나진항을통해포스코등으로운송했던북합물류사업이었으나 16년대북독자제재차원에서중단되었음 - 또한, 영일만항은동해권역유일한컨테이너항만으로북한, 일본, 러시아로둘러싸여있는지리적특성과함께향후북방물류거점항만역할을담당할수있을것으로보임 포럼은양국간의경제 통상및문화 교육 관광등다양한분야에서포괄적인교류확대및비즈니스네트워크구축방안등을구체적으로모색할예정임 - 포항시는늦어도 9 월까지의제및세부적인사업프로그램을완성할예정이라밝힘 이번포럼으로인해철강경기침체와지진등으로위축된포항지역의경기활성화및영일만항의북방물류거점항성장기회등이기대됨 8) 동해 묵호항 묵호항, 신규여객터미널개장에따른여객실적증가세 13) 묵호항여객선터미널은묵호항재창조 1단계사업에따라묵호항중앙부두전면에 18년 3월신규개장함 11) 대경일보, 검색 ) 12) 경북도민일보, 검색 ) 13) 강원일보, 검색 )

48 38 항만과산업 - 신규여객선터미널은묵호항내보안구역 ( 약 3만m2 ) 을해제, 해당부지에전체면적 2,234 m2, 3층규모로조성됨 - 기존여객터미널의경우묵호항진입로에위치, 장소가협소하여여객이용에한계가있었으며, 묵호항배후에위치한상업시설과거리가있어지역상권발달이미흡하다는단점이존재 - 신규여객터미널의경우총 216면의주차장이조성, 배후상권과인접하여있어지역경제활성화에도움이될것으로기대 - 이에따른 18년상반기여객실적은 20만 3천명으로전년대비 12.7% 증가한것으로나타남 그림 Ⅱ-2 묵호항여객선터미널전경 자료 : 강원일보 ( 검색 ) 9) 군산항 전라북도청, 현대중공업군산조선소가동중단에따른피해를최소화하고자조선기자재사업다각화추진 14) 전라북도청 ( 이하전북도 ) 은조선기자재업체의사업다각화와고도화를지원할수있는 조선기자재사업다각화생태계구축사업 희망기업을모집함 - 전북도는조선기자재업체들의대기업의존도를줄이고조선기자재기업들의자체역량을제고하고자예산을편성하고희망기업을모집하고있음 14) 전북도민일보, 검색 )

49 MONTHLY PORT & INDUSTRY 년까지매년 10억원씩총 30억원이투입될예정, 주관기관은전북새만금산학융합원으로한국조선해양기자재연구원과군산대학교가참여기관으로협업을추진할계획임 전북도는해당사업추진을통해군산조선소의의존도가높았던연관기업들의사업다각화와신규고용창출을기대하고있음 - 전북도는다각화사업을통해수요대응신기술발굴및제품고급화, 국외시장개척관련부분을지원할예정 10) 목포항 외항선기항부두, 7월부터방역시작 15) 부산항, 인천항, 평택 당진항등국내항만에붉은불개미가발견됨에따라매월한차례방역을실시할예정임 - 목포지방해양수산청은외항선이기항하는목포신항만, 대불부두, 삼학부두의잡초나틈새가있는곳을중심으로살충제방역을시행할계획임 - 검역당국이대불부두및신항에 50개, 삼학부두에 30개의예찰 ( 병해충의발생이나증가가능성을미리예측 ) 장비를설치하였으나, 아직붉은불개미는발견된바없음 11) 마산항 마산항진입도로건설사업, 가포신항터널구간내년개통추진 16) 창원시는항만지원시설인마산항진입도로를건설하고있으며, 19년까지 2-1단계구간을준공할계획임 - 마산항진입도로는가포신항수출입화물의원활한수송을지원하는항만지원시설이며, 전액국비로건설중에있음 15) 연합뉴스, HTML?input=1195m( 검색 ) 16) 코리아쉬핑가제트, categorycode=all&backurl=main_news&pnum=118044( 검색 )

50 40 항만과산업 - 1단계사업은가포신항에서마창대교까지총 2.91km 구간이며, 12년완공함 단계사업은가포신항터널이포함된해안도로에서가포신항으로연결되는구간이며, 현재공정률은 38% 임 - 창원시는 2-1단계구간공사를위한잔여사업비로국비 217억원 ( 18년 120억원, 19년 97억원 ) 을확보함 가포신항터널개통으로교통환경개선과가포신항접근향상이기대됨 - 기존에는가포고개를넘어야했으나터널을통과하게되면, 접근시간 10분이 2~3 분으로단축되며, 2차로에서 6차로로도로가확장됨에따라도심지교통환경이크게개선될것으로보임 그림 Ⅱ-3 마산항진입도로건설사업 2-1 단계, 가포신항터널구간 자료 : 코리아쉬핑가제트 ( 검색 )

51 MONTHLY PORT & INDUSTRY 41 1) 중국 중국-호주, 3개컨테이너정기선서비스신설 17) 현대상선 (Hyundai Merchant Marine) 과에버그린 (Evergreen), APL은중국 호주간신규컨테이너정기선서비스를개설함 - 닝보저우산항, 상하이항, 옌티안항, 시드니항, 멜버른및브리즈번항을경유하는주간서비스는오는 8월 17일에시작될예정임 현대상선과에버그린은각각 2척, APL은 3척의 4,600TEU급파나막스 (Panamax) 선박을투입시킬예정 - 한편, 현대상선은컨테이너기항지인호주항만들의지위를격상시키고안정적인서비스제공을위해호주에이전트를자회사로승격시킴 에버그린은신규개설되는중국-호주노선과는별도로중국, 일본, 한국, 대만및호주의항만들을잇는기존서비스노선 ( 주 2회 ) 을확대할것이라고밝힘 2) 아시아 일본, 도쿄항컨테이너터미널게이트개장시간연장 18) 도쿄항의주요컨테이너터미널은물동량증가에따라컨테이너반출입시간을일부연장함 - 도쿄항부두회사는터미널운영사와협의하여일부터미널의게이트오픈시간을 1시간앞당겨 7시 30분부터개장하고있음 17) Worldmaritimenews: express-service/( 검색 ) 18) 일본해사신문, 검색 )

52 42 항만과산업 - 이같은게이트오픈시간연장은 12년이후 6년만에이루어진것으로물동량증가에따른혼잡도해소차원으로해석 - 18년상반기일본주요컨테이너선사 3곳이합병한 ONE 의출범으로오이 ( 大井 ), 칭하이 ( 青海 ) 등일부터미널에수요가증가한것으로나타남 - 향후게이트오픈시간연장은운영사의판단에따라탄력적으로운영될것으로전망 베트남카이멥 (Cai Mep) 항에위치한 SP-SSA 컨테이너터미널 (SSIT), 지난 6 월 14 일최초로컨테이너선박입항 19) MSC Geneva의컨테이너선박인 MSC Rosaria호는향후 SSIT 터미널을통해정기선서비스를제공할예정임 - SSIT 는 06년두베트남회사 (Saigon Port, Vinalines) 와미국에본사를둔 SSA Marine 간에합작투자로설립된터미널임 - Cai Mep항은 14년 10월에개장되어남베트남지역에서가장많은규모의벌크화물을처리하는항만임 중국 / 러시아, 미국의대이란제재복원발표에도투자진행20) 21) 22) 미국은이란핵협정 (JCPOA) 에서탈퇴하고제재를재개한다고발표함 - 미국의트럼프대통령은 18년 5월이란핵협정에서탈퇴함과동시에이란에최고수준의경제제재를부과할것임을공식적으로발표 - 미재무부는 180일뒤인 11월부터에너지부문제재가발효될것이라고밝히면서제재발효시석유, 천연가스, 광물과석유화학등에너지시장에광범위한영향을끼칠것이라고예상 - 6개월뒤부터외국금융기관들이이란중앙은행을비롯한금융기관과거래할경우제재대상이될것으로예상되어, 프랑스, 독일, 영국은미국의결정에우려를표명하고 15년핵협정을유지하겠다고밝혔음 19) Worldmaritimenews: 검색 ) 20) CNCB, 검색 ) 21) CCN, 검색 ) 22) Hellenic Shipping News Worldwide, 검색 )

53 MONTHLY PORT & INDUSTRY 43 이러한상황에도불구하고중국투자회사는이란북부지역 Mazandaran 정유공장건설에 20억달러를투자한다고밝혔음 - 이란언론은이프로젝트에참여한중국기업명은밝히지않았지만중국회사는이미정유공장설립허가를받은것으로알려짐 이란-러시아는서방의금융제재를피하고미국달러화에대한의존도를줄이기위한해결책으로암호화폐 (cryptocurrency) 전환을고려중 - 이란은미국정부가핵합의를파기하면서경제적어려움을겪어왔고, 러시아역시우크라이나사태이후 4년째미국 유럽연합이주도하는국제경제제재를받고있음 - 미국달러기반의교역시스템에서탈피하고 SWIFT( 국제은행간통신협정 ) 의존도를낮추기위한대안으로이란은모스크바에서열린고위급회담에서가상화폐활용방안을제안한것으로나타남 핵제재에따른미국의철수와유럽기업들이이란프로젝트참여및투자에신중한입장을취하고있는상황에서중국과러시아기업들은지속적으로투자할것으로예상됨 3) 유럽 스웨덴예테보리항, 수심증설계획발표 23) 6월 2일, 스웨덴정부는예테보리항의항로수심증설에대한계획및예산을발표함 - 해당프로젝트는예테보리항항로입구수심확장, 수질개선, 부두보강등을포함하고있으며컨테이너터미널인근최대수심을현재 13.5m 에서 16m 로증설하는것을주요골자로함 해당프로젝트의총비용은 40억크로나이며이중중 1/3인 12억 5천만크로나를정부예산으로진행할예정이며 50% 인 20억크로나는예테보리항만공사가투자할계획임 23) 예테보리항만공사, 검색 )

54 44 항만과산업 - 남은 7억 5천만크로나에대해서는여러가지옵션을검토중이며정부투자가공식적으로결정된만큼자금융통에어려움은없을것으로보여짐 향후증설이완료되어대형선박의입출항이가능해지면예테보리항과세계주요항만과의직항로개설및화물처리량증가가기대됨 한편, 예테보리항은해당지역대외화물의약 30% 를처리하는스칸디나비아의주요화물운송허브항으로써이번프로젝트를통해그입지를더욱공고히할것으로보임 그림 Ⅱ-4 예테보리항수심증설프로젝트조감도 자료 : 예테보리항만공사

55 MONTHLY PORT & INDUSTRY 45 4) 미주 미국동안항만, 새로운노동협약에잠정합의 24) 북미동안항만노조인 ILA(International Longshoremen s Association) 와항만운영사단체인 USMX(United States Maritime Alliance) 는 24년까지노동계약을체결함 - 기존 ILA와 USMX 간의협약은 18년 9월만료를앞두고있으며, 15년발생한서안항만의노사갈등사태를피하기위해새로운협약을서두름 14~ 15년미국서안항만노조인 ILWU(International Longshore and Warehouse Union) 와항만운영사단체인 PMA(Pacific Maritime Association) 간의협상이지연되면서노사갈등에따른태업등으로서안항만의적체가심화된바있음 - 그러나 자동화터미널 의범위해석에따른이견차이로 17년 12월협상이일시중단된바있으며, 올해 3월협상이재개되어양측은 6월 6일잠정합의함 양측은 17년 2월부터비공식회담에착수한것으로알려졌으며, 16개월만에성사됨 - 협약대상은미국동부및멕시코만에위치한항만이며, 기간은 6년 ( 24년까지) 임 5) 아프리카 DP World, 에티오피아 (Ethiopia) 물류시설확충계획 25) DP World 는아프리카내내륙국가 (Landlocked country) 들의물류원활화달성을위한목적으로에티오피아에대규모물류복합단지 (Logistics Complex) 건설을계획중에있음 - 현재아프리카내륙에서의도로운송수요는점진적으로상승하고있으며, 최근들어해상, 육상물류원활화를통한전반적인비용감소와효율성제고의필요성이지속제기되어옴 - 이에따라 DP World 는아프리카동안지역항만에도착한화물을에티오피아에건설될물류복합단지로집결시켜항만및물류인프라시설이부재한내륙국가들로배송하는전반적인물류효율화작업을시행할계획임 24) JOC, ( 검색 ) 25) Trade Arabia, ( 검색 )

56 46 항만과산업 - 한편해당단지의건설은화물의단순한집결및배송뿐아니라특정국가에도착된화물의가공및재생산등의작업을통해내륙국가들의재수출을유도하여해당국들의전반적인무역량제고의목적도있음 - 결과적으로이같은 DP World 의물류단지건설노력으로인해케냐, 우간다뿐아니라아프리카동안지역국가들의전반적인경제성장및물류원활화달성이예상되고있음 6) 오세아니아 CMPort, 호주항만인수 26) 최근 CMPort(China Merchants Port Holdings) 는호주뉴캐슬항 (New Castle Port) 에대한인수작업을마무리하였으며, 향후해당항만에대한운영을본격화할예정임 - 호주뉴사우스웨일스 (New South Wales) 지역에위치한뉴캐슬항은호주동안지역에서가장큰규모의항만이며, 동시에전세계석탄취급항중최대처리능력을보유함 - 금번의호주항만인수작업은 CMPort 의세계 6개대륙에대한전사적네트워크확장의일환으로진행됨 - 한편이같은계획에따라 18년 2월 CMPort 는브라질내 2위규모의컨테이너터미널인파라나구아컨테이너터미널 (Paranaguá Container Terminal) 을인수한바있음 26) BBunker Ports News Worldwide, 검색 )

57 MONTHLY PORT & INDUSTRY 47 1) 컨테이너 국내제조업경기진단및주력업종동향 27) 17년 4분기이후국내제조업주요지표들의둔화추이가지속되면서최근제조업경기의침체전환여부를둘러싼논란이대두됨 - 생산과출하, 수출등이모두유의한둔화추이를보이고있으며, 특히재고-출하순환도는전형적인경기부진국면을시사하고있음 - 정유는정기대보수, 반도체는공정전환등에따른일시적수율하락이최근생산지표부진의원인인것으로추정됨 - 자동차 ( 해외재고해소 ) 와정보통신기기분야도각각해외재고해소, SSD 호조등으로하반기에는생산과수출이다소개선될전망 - 반면에철강, 가전, 섬유, 일반기계, 조선 ( 수출 ) 등은최근의증가세둔화나부진이하반기에도이어질전망임주요업종별동향에따르면, 18년하반기에는부진이지속되거나악화될예상업종보다완화되거나개선될업종이많아제조업경기가다소개선될가능성이높은것으로전망됨 2) 양곡 FAO 5월세계식량가격지수 28) 는 포인트를기록하며소폭상승 29) 18년 5월세계식량가격지수는전월 (174.1 포인트 30) ) 대비소폭상승한 176.2포인트를기록함 27) 산업연구원, 검색 ) 28) FAO 식량가격지수 : 90 년이후 23 개품목에대한국제가격동향 (73 개 ) 을모니터링하여, 5 개품목군 ( 곡물, 유지류, 육류, 유제품, 설탕 ) 별로매월작성 발표 ( 년평균 =100) 29) 해양수산부, 6 월 10 일보도자료 ( 검색 ) 30) 4 월육류 ( ), 곡물 ( ) 및설탕 ( ) 가격이보정되어 4 월식량가격지수일부조정 ( )

58 48 항만과산업 - 전월대비 1.2%, 전년동기대비 1.9% 증가함 식량가격지수는 17년 8월이후올해 1월까지전반적인하락세였으나 4개월연속완만한상승세를유지함 - 유제품과곡물가격은상승한반면, 유지류가격은하락하였고, 육류, 설탕가격은안정세를나타냄 - 식량가격지수월별추이 : ( 18.2월 )171.4 (3 월 )173.2 (4월)174.1 (5월) ) 시멘트 시멘트품목, 탄소배출권무상할당업종지정 31) 최근환경부가발표한 국가배출권할당계획 ( 안 ) 에따라 시멘트, 석회및플라스터 32) 제품제조업 은 탄소배출권거래제제2차계획 기간동안 탄소배출권 100% 무상할당업종 으로지정됨 - 당초온실가스배출량이발생하는시멘트산업과온실가스배출량이미미한레미콘산업이유사산업군으로분류되어모두유상할당업종으로선정될것으로예상된바있음 - 반면시멘트업종은무상할당기준중하나인 생산비용발생도 30.0% 이상 에해당되며, 단일업종으로분류시약 37.5% 수준임 - 하지만시멘트업종은온실가스배출량이작아규모가큰레미콘업종과묶일경우해당비율이 10.5% 로떨어져유상할당대상이될것으로예상됨 유상할당시행시시멘트업계의부담비용은약 2,100 억원으로분석되었으며, 이는시멘트업계전체의연간순이익과유사한수치임 - 이에따라환경부는시멘트업계전반의상황을고려하여유상할당시행에따른 100% 무상할당업종선정을고려하였으며, 결과적으로 26개업종을한국표준산업분류소분류, 세분류기준으로총 64개로재편함 31) 뉴스 1 코리아, ( 검색 ) 32) 플라스터 : 석고또는석회, 물, 모래등의성분으로이루어져마르면경화하는성질을응용하여벽 천장등을도장하는데사용하는풀모양의건축재료 ( 네이버두산백과 )

59 MONTHLY PORT & INDUSTRY 49 4) 모래 김제시, 순환골재사용으로예산절감 33) 김제시는환경보호및예산절감목적으로 18년 2월이후대부분의사업에활용되는콘크리트및아스콘포장도로공사의보조기층재로순환골재를사용하도록설계및반영해옴 - 18년김제시건설과의사업예산은 6개분야 203건에약 136억 6백만원이며, 올해부터전량순환골재를사용하도록하는지침을확정함 - 김제시에따르면순환골재는천연골재대비m3당 1만 3천원인천연골재대비약 2배저렴한 5,500 원수준이며, 품질과환경보호, 예산절감측면에서효과가명확한것으로분석됨 - 이에따라 18년총사업비의약 12.0% 인 16억원의예산절감과환경오염예방효과가기대되고있으며, 향후김제시에서는순환골재사용활성화를지속추진해나갈계획임 5) 석탄 중국, 석탄소비량 5년연속감소세 34) 중국은석탄의최대생산국이자수입국이지만최근 5년간소비량은지속적으로감소하고있는것으로나타남 - 중국국가발전개혁위원회산하에너지연구소 (ERI) 는중국의석탄소비량이 13년최대치를기록했지만이후감소하여 18년의경우 17년대비약 3,000 만톤감소한 38억 3,000 만톤을소비할것으로전망 - 이는중국당국의에너지절약, 석탄의존도감축정책으로청정에너지비중확대에따른것으로분석 - 중국내전문가에따르면향후전력사용량증가에도에너지효율이지속적으로제고되고있는만큼석탄발전의비중은점차낮아질것으로판단 - 다만, 중국정부는전력시장화개혁을적극적으로추진하는가운데시장거래전력량이증가할경우석탄화력발전량이증가할가능성이있기에발전용석탄소비량증가를야기할수있다는시각도존재 33) 전라일보, 검색 ) 34) 에너지경제, 검색 )

60 50 항만과산업 6) 철광석 35) 리오틴토 (Rio Tinto), 서호주쿠다이데리 (Koodaideri) 광산개발예정 6월 18일, 세계 2위광산메이저인리오틴토사는서호주필바라 (Philbara) 지역에위치한쿠다이데리광산개발계획을발표함 - 해당프로젝트는폭 5km, 연장 50km 의초대형광산으로최신기술시스템등을접목하여향후 3년간최소 22억호주달러 ( 약 1조 8,060 억원 ) 를투자할계획임 36) - 19년개발을시작하여 21년채굴시작예정임 18년 5월중국철광석수입량증가중국의 18년 5월철광석수입량은전년동기대비 13.5% 증가한 9,414만톤을기록함 - 겨울철중국정부의환경규제정책일환으로가동이중단되었던제철소들이생산량을최대치로끌어올리고있는것이원인으로보여짐또한, 환경오염을덜유발하는고품위철광석에대한프리미엄이지속적으로상승하고있음 - 6월 14일기준 62% Fe 철광석은 달러로전년대비약 30% 가까이상승한반면, 저품위철광석인 58% Fe 철광석은톤당 달러에거래되고있음 7) 기타광석 중국, 글로벌원자재시장에서영향력확대전망 37) 중국정부는 00년대중반이후위안화의국제화, 금융개방확대등을지속적으로추진 35) 한국자원정보서비스, ( 검색 ) 36) 글로벌이코노믹, _J ( 검색 ) 37) 자원정보 Focus, 18-5 호, 한국광물자원공사,

61 MONTHLY PORT & INDUSTRY 51 - 중국의경제성장에따라자본시장은확대되었으며, 이에따른위안화의영향력이확대되고있음 - 자본시장의확대로해당자본이원자재시장으로유입, 원자재시장의금융화가가속화되고있으며, 중국의원유선물상장및철광석선물의외국인투자허용등이이를반증함 원자재시장에서중국의영향력이확대되면서자국의비중이큰상품을중심으로독립적인원자재금융시장이형성, 위안화의국제화를통한글로벌시장주도권확보를꾀하고있음 - 현재까지중국이경제규모확대를우선으로경제성장을추진하였다면앞으로는자국시장에맞는경제성장을시도할것으로전망 - 결과적으로원유및철광석선물의외국인투자확대로인한 DCE( 다롄상품선물거래소 ) 지표등이글로벌인덱스지수등경제지표에포함될경우그영향력은더욱커질것으로전망 8) 화학공업생산품 SK종합화학, 사우디에폴리에틸렌공장건립 38) SK이노베이션의자회사인 SK종합화학은사우디아라비아쥬베일지역에화학제품원료인폴리에틸렌 ( 상품명넥슬렌 ) 공장건립을결정 - 투자금액은총 5억 1,900 만달러 ( 약 5,579 억원 ) 로 15년울산에건립한제1공장에이은두번째공장임 넥슬렌은고성능폴리에틸렌의 SK브랜드로고부가필름, 자동차및신발내장재, 케이블피복등에사용되는제품 SK종합화학은세계최대산유국인사우디아라비아에공장을건립함으로써원가절감과시장확대를통해글로벌경쟁력을확보하겠다는전략임 - 관련업계에따르면 SK종합화학은사우디아라비아국영석유화학회사사빅과손잡고주베일에제2공장을건립하기위한인허가절차를진행중인것으로알려짐 - 쥬베일에건립되는넥슬렌제2공장은울산제1공장과마찬가지로 SK종합화학과사빅이각각 50대 50의지분을합작법인 SSNC 에투자함 38) 한국석유화학협회, ( 검색 )

62 52 항만과산업 20년 12월완공을목표로계획하고있으며, 시운전을거쳐 21년 1분기중상업생산에들어갈예정임 - 이르면 18년 10월, 늦어도 4분기중공장건립에들어갈계획 - 제2공장이완공되면 SK종합화학은연간 30만톤의폴리에틸렌생산능력을확보함 제2공장은주베일석유화학단지내사빅의 100% 자회사페트로켐야부지에건립함 - 이곳은폴리에틸렌의원료인에틸렌을에탄가스에서바로뽑을수있어원료비가톤당 350 달러까지낮출수있음 이는원유를정제해서에틸렌을얻을때들어가는톤당 700~800 달러의비용기준절반수준 9) 목재 목재산업동향 39) 말레이시아사바주 ( 州 ) 원목수출금지 - 사바주는원목주요생산지이며, 최근선출된사바주수석장관은일자리확보를위해원목수출금지안을시행함 - 18년 1~5월, 우리나라의말레이시아원목수입량은 4,970 m3으로전년대비 48.1% 감소함 중국관세청미국수입원목통관규정강화 - 중국은미국에서수입하는모든원목에대한식물검역및서류검사시행을보고함 - 수입원목에대한특별조사를추가로시행할별도야드가필요하며, 규정을지키지않는수입품에대해서는반송조치하고있음 칭다오항은샘플검사로문제가발생할경우전체수입원목을반송하고있음 - 중국내더많은항만이새로운규정을시행할것으로예상되는가운데, 일부항만에서는미국산원목의통관서류를접수하지않을예정임 국내경기부진으로인한수요감소로원목 제재목수입량감소 - 미국주택경기개선으로원목및제재목수요가미국으로집중되고있으며, 가격이상승하고있음 - 또한, 국내경기부진으로수요가감소하면서수입량이감소하고있음 39) 산림청, 2018 년 5 월주요국가목재산업정보, 검색 )

63 MONTHLY PORT & INDUSTRY 53 10) 고철 일본산고철수입비중 70% 돌파 40) 18년 5월누적기준일본산고철수입량은전년동기대비 13.1% 증가한 158만톤을기록하면서역대처음으로 70% 를돌파함 - 일본산고철수입의증가는현대제철의일본현지화전략에따른공동야드운영및장기계약등에따른영향으로보여짐 반면, 일본산고철수입량증가는미국산고철수입의감소로이어지면서전년동기대비 41.4% 감소한 25만 6천톤을수입하였으며비중은 6.1% 로감소함 한편, 최근러시아가고철수출을제한하는정책을발표함에따라하반기러시아고철수입량도급감할예정임 41) - 극동러시아정부가블라디보스톡항과나호드카항, 보스토치니항등주요항만에서 6개월간고철수출중단조치를내림 - 극동러시아중러시아정부가허가한 9개의항만을통해서만수출이가능하나고철하역설비가제대로갖춰진곳이없어수출작업이어려울것으로예상됨 - 이에블라디보스톡항과보스토치니항을통해러시아산고철을수입하던한국업계의통관이불가능할것으로보여짐 표 Ⅱ-1 ʼ18 년 5 월누적국내고철수입현황 ( 단위 : 천톤,%) 구분 17년 5월누적 18년 5월누적 전년동기대비증가율 비중 일본 1,788 1, 미국 러시아 기타 합계 2,465 2, 자료 : 한국철강협회, Steel Data( 검색 ) 40) 글로벌이코노믹스,, ( 검색 ) 41) 오피니언뉴스, 검색 )

64 54 항만과산업 11) 철재 ʼ18 년 5 월세계조강생산량전년대비 8.2% 증가한 1 억 5,485 만 6 천톤기록 남미지역을제외한모든지역에서전년대비증가세를기록하였으며아시아가전년대비 10.1%(+1,001 만톤 ) 큰폭으로증가하면서총생산량증가를견인함 특히, 아시아국가중중국이전년대비 12.3%(+886 만 8천톤 ) 증가하면서아시아증가량의 88.6% 을차지함 표Ⅱ-2 ʼ18년 5월세계조강생산량 ( 단위 : 천톤,%) 증감률구분 5월누적 5월누적당월누적 EU 14,716 71,789 14,979 73, other Europe 3,569 16,460 3,614 17, C.I.S 8,338 41,829 9,035 42, North America 9,691 47,985 10,107 49, South America 3,734 17,829 3,522 18, Africa 1,123 5,339 1,216 5, Middle East 2,600 12,831 2,995 14, Asia 98, , , , China 72, ,797 81, , India 8,199 42,155 8,822 44, Japan 8,929 43,914 9,093 44, South Korea 6,046 28,864 6,227 29, Taiwan,China 1,995 9,668 1,715 8, Oceania 492 2, , Total 64 countries 143, , , , 주 : 매월업데이트됨에따라전월수치가재확정됨자료 : 세계철강협회월별조강생산량 ( ) 중국저가철재수입감소 42) 최근중국의철재수출이감소하면서한국의중국산저가철재수입량도감소세를기록하고있음 42) EBN, ( 검색 )

65 MONTHLY PORT & INDUSTRY 55 18년 5월누적기준중국산철재수입량은 338만 9,767만톤으로전년대비 42.4% 감소한수준이며비중은 51.4% 로 10.5%p 하락함 43) - 중국의철재수출감소의주요원인으로는중국내내수증가로인해더이상싼값으로철재를해외로밀어낼필요가없어졌기때문임 - 이로인해중국산가격과국내산가격차이가크게나지않아수입이줄어든것으로파악됨 중국산철재수출량의감소가철강가격상승및생산량증가로이어져철강업계는반사이익이기대되고있음 - 반면, 국내자동차, 조선, 건설등의주요수요산업부진에따라큰가격상승은어려울것으로보임 12) 자동차 광주광역시, 빛그린국가산업단지에자동차생산공장건설추진44) 45) 광주시는 14년부터노동시장의구조적왜곡과양극화문제해결을위해 광주형일자리 사업을추진해옴 - 해당사업은대기업보다낮은수준의연봉을제공하는일자리를만들어구직자들에게안정적으로제공하고대기업의투자를유치하는개념임 - 또한, 투자유치를통해일자리를창출하고양극화된노동시장의구조를개선하고자함 6월 1일, 현대차는광주시에빛그린국가산업단지에자동차생산공장건설과관련한사업참여의향서를제출함 - 광주시는적정임금을기반으로경쟁력있는생산시스템을구축하려는계획을노사민정대타협공동결의등을통해밝힘 - 각종세금감면, 복지지원등의인센티브를제시하였으며, 대기업중심의사업참여를요청함 - 그외에도생산방식 ( 직접 / 위수탁 ), 투자방식 ( 단독 / 공동 /2개이상기업, 공공기관, 지역사회합작 ) 등을공개함 43) 한국철강협회, Steel Data ( 검색 ) 44) 뉴스 1, 검색 ) 45) 뉴스웨이, ( 검색 )

66 56 항만과산업 빛그린산업단지에자동차생산공장이본격가동할경우, 협력사를포함한 1만개의일자리창출이기대됨 - 빛그린산단투자규모는 7천억원정도이며, 21년까지 10만대생산규모의완성차위탁공장설립이추진되고있음 - 현대차는 2대주주로전체자본금의 20% 미만인 400억원정도를투자할예정이며, 단순지분투자를통해제품생산을위탁하고생산라인구축등에참여할계획임 공장경영에는참여하지않고위탁생산은시장의수요등을감안한합리적수준에서결정할예정 - 공장근로자의연봉은현재완성차회사근로자의절반수준인 4천만원대가예상되며, 지자체의주택 교육 의료지원및근로자의일정부분경영참여가허용될전망임 반면, 현대차노조측은 광주형일자리 사업에반대하고있으며, 협약시법적조치를취할예정임 - 노조측은현대차가양산예정인신차및다른차량의일부를광주형공장에투자하여손해를끼치는것은업무상배임죄이며, 신의성실원칙을위반하는것이라고주장함 - 한편, 광주시와현대차는 19 일투자협약식이예정되어있었으나, 하루앞두고돌연취소됨 46) 국내 OEM( 주문자상표부착생산 ) 자동차판매모델확대 47) 48) 외국계완성차업체인한국GM과르노삼성은해외에서생산한제품을국내로수입하여판매 (OEM) 하고있음 - 한국GM은해외공장에서생산한임팔라, 카마로, 볼트, 볼트EV를수입하여국내에판매하고있음 미국및캐나다에서생산된차량을수입하여판매하고있음 - 르노삼성은해외공장에서생산한 QM3와트위지를국내에판매하고있음 스페인에서생산된차량을수입하여판매하고있음 외국계완성차업체인해외생산차종의국내판매를확대하고있음 - 르노삼성은 5월부터소형해치백모델인클리오의국내판매를시작했으며, 한국GM은 6월부터중형 SUV 인이쿼녹스의판매를시작함 클리오는터키, 이쿼녹스는미국에서생산하여국내로수입되고있음 46) 중앙일보, ( 검색 ) 47) 조선 Biz, ( 검색 ) 48) 중앙일보, ( 검색 )

67 MONTHLY PORT & INDUSTRY 57 - 대부분의 OEM 자동차는판매량이높은볼륨모델이아니었으나, 이쿼녹스의경우판매량이많은중형 SUV 임 - 추가적으로, 한국GM 은대형 SUV 인트래버스와중형픽업트럭인콜로라도의국내판매를검토하고있음 해당모델들은미국및멕시코에서생산하고있음 관세및시설설비투자부담감소, 생산효율제고등 OEM 수입여건이개선됨에따라향후추가적인모델의수입이예상됨 - 우리나라는유럽, 터키, 미국과자유무역협정을체결하고있으며, 해당지역공장에서생산한차량에대해무관세혜택을적용받고있어관세및생산시설추가부담없이도신모델판매에유리함 - 또한, 해외공장이국내공장보다완성차업계의생산효율을의미하는 HPU( 차량 1대당생산시간 ) 가짧고자동차생산을위한임금협상과강성노조의파업등의리스크를줄일수있음 공장별 HPU의경우, 르노의스페인바야돌리드공장은 16.2시간, 르노삼성부산공장은 20.9시간, GM의미국포트웨인공장은 24시간, 폐쇄된한국GM 군산공장은 59.3 시간으로알려져있음 해외 OEM생산으로인한국내완성차공장의가동률하락및일자리감소가우려됨 - 해외에서생산된자동차의수입은국내자동차공장의입지를더욱악화시킬수있다는우려가제기되고있음 13) 잡화 부산시 울산시 경남도동남권조선해양플랜트기자재수출상담회공동개최 49) 부산시, 울산시, 경남도는중소기업진흥공단과공동으로 동남권조선해양플랜트기자재수출상담회 를지난 6월 29일부산에서개최함 - 일본, 중국및싱가폴등 11개국에서조선사와해외바이어 18개사, 27명이참가한금회상담회에국내에서는부산 60개사, 경남 30개사, 울산 20개사가참가하였음 49) 뉴시스, ( 검색 )

68 58 항만과산업 실질적인수출계약체결제고를위해바이어들과국내제조업체의현황을사전에파악, 상담하는등사전조율절차를거친맞춤형상담회를진행함 - 부 울 경지자체의지원으로국외바이어와의상담기회가기업들의비용부담없이제공되었으며, 향후중소기업진흥공단은초청된바이어들에대해지속적인사후관리및중소기업들의수출을지원할계획임 14) 유류 OPEC 원유생산량, 13 개월내최저치기록 50) OPEC의 18년 5월원유생산량은전월대비약 10만b/d 감소한 3,190만 b/d를기록했으며이는 17년 4월이후최저치임 사우디아라비아등의생산증가에도불구하고베네수엘라, 나이지리아, 앙골라등의생산감소가 OPEC 전체생산량감소를주도함 - 사우디원유생산량은여름철국내소비증가로 17년 10월이후처음으로 1,000 만b/d 를상회하며전월대비약 6만b/d 증가한 1,001 만b/d 를기록 - 나이지리아원유생산량은송유관운영중단및유지보수등으로전월대비약 15만b/d 감소한 173만b/d를기록 쉘 (Shell) 사의자회사인 SPDC 사가넴베크릭트렁크 (Nembe Creek Trunk) 송유관의운영중단을이유로해당송유관을통해수출항으로운송되던보니라이트 (Bonny Light) 유에수출불가항력을선언 쿠아아이보에 (Qua Iboe) 유는운송송유관의유지보수로 5월초약 10일간생산이일시적으로중단된바있음 - 베네수엘라는경제위기등으로최근생산량이급감하는모습을보이고있으며, 18년 5월에는원유생산량이 136만 b/d를기록하며 10개월연속감소 - 앙골라는유전노후화의영향으로생산량이지속감소하여 18년 5월원유생산량은전월대비약 1만b/d 감소한 152만 b/d를기록 50) 페트로넷, ( 검색 )

69 MONTHLY PORT & INDUSTRY 59 일본, 미국산 LNG 장기계약물량첫도입 51) 미국산 LNG의단기계약에이어장기계약물량이처음으로일본에도입 - 일본도쿄가스 (Tokyo Gas) 와스미토모 (Sumitomo) 사가참여하고있는미국메릴랜드 (Maryland) 주에위치한코브포인트 (Cove Point) LNG 터미널에서생산된 LNG28 만톤이요코하마에있는도쿄가스의네기시 LNG 인수기지에도착 - 현재미국에서는일본기업들이참여한 LNG 터미널건설이한창진행중이며, 생산이개시되면향후일본기업의미국산 LNG 도입물량은총 1,500 만톤에달할것으로전망 정부주도에의한미국산 LNG 수입의높은비중은위험을초래할수도있음 - 미국산 LNG는목적지제한조항이없다는점에서스왑거래등을통해잉여물량처리가용이해경직적인 LNG 시장을변화시킬잠재력을내포하고있음 - 하지만기업의입장에서는아시아 / 중동산등과다양한계약방식을균형있게구성해야리스크를최소화할수있음 - 저유가장기화로최근미국산 LNG 가격이아시아 / 중동산보다높아전량을국내에도입하지못하고유럽등에판매처를찾고있는실정임 일각에서는미국산 LNG 도입이에너지의안정적확보라는본연의목적에서통상압력을완화하기위한정치적수단으로변질되고있다는우려도제기됨 - 특히일본정부입장에서는미국산 LNG 도입이양국간무역불균형해소를요구하는트럼프정권에부응하기위한전략적수단이기때문임 51) 페트로넷, hhttp:// ( 검색 )

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71 III 항만포커스 1. 국내 자동차 산업 현황과 전망 2. 일본 도쿄항의 최신 동향(1)

72 62 항만과산업 항만수요예측센터신정훈 1) 개요 한국지엠이군산공장철수를결정하면서지역경제의붕괴에대한우려섞인시각과함께자동차산업에대한관심이집중되고있음한국지엠은 18년 2월, 최근 3년간가동률이 10% 대로추락한군산공장의폐쇄를결정하였으며, 5월 31일폐쇄됨 - 군산은 17년 7월이후가동을중단한현대중공업에이어한국지엠의공장폐쇄로지역경제가침체되고있음 자동차산업은우리나라주력산업중하나로서완성차는주요수출품중하나이며, 해상운송을통해해외로수출됨 - 자동차부품과일부 KD제품은컨테이너를통해수출되지만, 완성차는자동차운반선 (PCTC 혹은 PCC) 을통해해외로수출됨 특히, 미국트럼프대통령의보호무역주의와미-중무역전쟁등대외적인여건이악화되면서국내자동차산업은위기를맞고있음미국이자국의안보를위협하는외국산수입제품에대해고율의관세를부과하게하는무역확장법 232조를언급하면서, 자동차업계는긴장하고있음 - 미국은우리나라최대의자동차수출국이며, 전체자동차수출량의약 33% 를차지하고있음 본고를통해자동차공장의생산 내수 수출등의실적을확인하고자동차산업의전망을살펴보고자함

73 MONTHLY PORT & INDUSTRY 63 2) 국내완성차업체의생산 내수 수출실적 52) 완성차공장현황우리나라에는 7개의완성차업체가있으며, 총 13개의완성차공장이운영되고있음 - 현대자동차 3개, 기아자동차 4개 ( 동희오토 1개포함 ), 한국GM 2개, 쌍용자동차 1개, 르노삼성자동차 1개, 자일대우버스 1개, 타타대우상용차 1개가있음 올해 5 월 31 일, 한국지엠군산공장이폐쇄됨 그림 Ⅲ-1 우리나라완성차공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 각완성차업체홈페이지 ( 검색 ), KMI 재작성 국내생산실적 17년우리나라에서생산된자동차는 411 만 5천대이며, 최근 5년간연평균 2.3% 감소추세를보이고있음 - 업체별로는현대자동차 2.8%, 기아자동차 1.2%, 한국지엠 9.7%, 르노삼성 +19.5%, 쌍용 +0.3%, 자일대우버스 10.9%, 타타대우 2.2% 임 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 2.4% 의감소추세를보이고있음 52) 자동차산업협회 (KAMA) 의월별업체별모델생산실적을합친값이며, 발표시점 재확정등으로값이상이할수있음

74 64 항만과산업 연도별업체별생산실적 그림 Ⅲ-2 연도별공장별완성차생산실적 연도별업체별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 내수판매실적 17년우리나라에서판매된국산자동차는 154 만 3천대이며, 최근 5년간연평균 2.8% 증가추세를보이고있음 - 업체별로는현대자동차 +1.9%, 기아자동차 +3.3%, 한국지엠 4.1%, 르노삼성 +10.4%, 쌍용 +13.6%, 자일대우버스 7.9%, 타타대우 +6.1% 임 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 2.0% 의증가추세를보이고있으나, 13~ 17년연평균증가율에비해다소감소함 그림 Ⅲ-3 연도별업체별내수판매실적 연도별공장별완성차내수판매실적 연도별업체별 5 월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

75 MONTHLY PORT & INDUSTRY 65 수출실적 17년우리나라에서생산된자동차의해외수출실적은 253만대이며, 최근 5년간연평균 4.9% 감소추세를보이고있음 - 업체별로는현대자동차 -4.8%, 기아자동차 -4.1%, 한국지엠 11.2%, 르노삼성 +25.5%, 쌍용 -17.2%, 자일대우버스 42.5%, 타타대우 -21.2% 임 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 5.2% 의감소추세를보이고있음 연도별업체별수출실적 그림 Ⅲ-4 연도별공장별완성차수출실적 연도별업체별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 OEM 수입 판매실적 17년해외공장에서생산되어우리나라에 OEM 수입 판매된자동차는 1만 8천대이며, 최근 5년간연평균 96.1% 증가추세를보이고있음 - 업체별로는한국지엠 222.2%, 르노삼성 83.1% 임

76 66 항만과산업 그림Ⅲ-5 연도별업체별 OEM 수입 판매실적 연도별업체별 OEM 수입 판매실적연도별업체별 5월누적 OEM 수입 판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 2-1) 현대자동차 완성차공장현황울산공장은 68년완공된세계최대의단일공장이며, 근무인원 3만 4천명, 공장면적 500만m2, 연간생산능력 141만대, 생산차종 15종임 - 5개의공장이있으며, EQ900, G80, G70, i40, i30, 벨로스터, 아반테, 엑센트, 아이오닉, 맥스크루즈, 싼타페, 투싼, 코나, 스타렉스, 포터를생산하고있음 - 생산된자동차는아시아, 북 중 남미, 유럽, 아프리카, 중동의 190개국가에수출하고있음 아산공장은 96년완공된친환경공장이며, 근무인원 4천명, 공장면적 183만m2, 연간생산능력 30만대, 생산차종 2종임 - 그랜저, 쏘나타를생산하고있으며, 아시아, 북 중 남미, 유럽, 아프리카, 중동의 77개국가에수출하고있음 전주공장은 95년완공된세계최대의상용차공장이며, 근무인원 6,100명, 공장면적 130만m2, 연간생산능력 10만대, 생산차종 11종임 - 버스, 트럭및특장차를생산하고있으며, 아시아, 중 남미, CIS, 중동의 130개국가에수출하고있음

77 MONTHLY PORT & INDUSTRY 67 그림 Ⅲ-6 현대자동차공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 현대자동차홈페이지 ( 검색 ), KMI 재작성 국내생산실적 17년현대자동차가생산한자동차는 165만 2천대이며, 최근 5년간연평균 2.8% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는울산공장 3.2%, 아산공장 1.2%, 전주공장 1.7% 로현대자동차전공장에서감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 1.4% 의감소하고있으며, 13~ 17 년에비해다소완만한감소추세를보이고있음

78 68 항만과산업 그림 Ⅲ-7 연도별공장별생산실적 현대자동차연도별공장별생산실적 연도별공장별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 내수판매실적 17년우리나라에서판매된현대자동차는 68만 9천대이며, 최근 5년간연평균 1.9% 증가추세를보이고있음 - 공장별로는울산공장 +0.4%, 아산공장 +4.9%, 전주공장 +5.2% 로전공장에서증가추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 1.8% 의증가추세를보이고있음 그림Ⅲ-8 현대자동차연도별공장별완성차내수판매실적 연도별공장별내수판매실적연도별공장별 5월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

79 MONTHLY PORT & INDUSTRY 69 수출실적 17년우리나라에서생산된현대자동차의해외수출실적은 96만 4천대이며, 최근 5년간연평균 4.8% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는울산공장 -4.6%, 아산공장 -9.8%, 전주공장 +1.8% 이며, 수출자동차생산량이많은울산공장의감소폭이큼 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 4.4% 의감소추세를보이고있음 그림 Ⅲ-9 연도별공장별수출실적 현대자동차연도별공장별완성차수출실적 연도별공장별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 2-2) 기아자동차 완성차공장현황소하리공장은 73년완공된기아자동차의모태가되는공장이며, 근무인원 5,800 명, 공장면적약50만m2 (15만평 ), 연간생산능력 32만대, 생산차종 5종임 - K9, 스팅어, 프라이드, 카니발, 스토닉을생산하고있음 화성공장은 89년완공된수도권내최대공장이며, 근무인원 1만 1,100명, 공장면적 303만 6천m2 (100만평 ), 연간생산능력 56만 3천대, 생산차종 6종임 - K7, K5, K3, 모하비, 쏘렌토, 니로를생산하고있음

80 70 항만과산업 광주공장은 98년완공된전략차종생산공장이며, 근무인원 8,000명, 공장면적 120만m2 (36만평 ), 연간생산능력 48만대, 생산차종 6종임 - 스포티지, 카렌스, 쏘울, 봉고, 버스 ( 그랜버드 ), 군용차 ( 특장 ) 를생산하고있음 동희오토서산공장은 01년완공된기아자동차경차위탁생산공장이며, 연간생산능력 28만대, 생산차종 2종임 53) - 레이, 모닝을생산하고있음 그림 Ⅲ-10 기아자동차공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 기아자동차홈페이지, ( 검색 ), KMI 재작성 53) 동희오토가생산하는차량은기아자동차위탁생산차량이므로본고에서동희오토서산공장생산 내수 수출실적은기아자동차공장에포함하여계산함

81 MONTHLY PORT & INDUSTRY 71 국내생산실적 17년기아자동차가생산한자동차는 152 만 3천대이며, 최근 5년간연평균 1.2% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는소하리공장 0.3%, 화성공장 1.6%, 광주공장 +0.6%, 동희오토서산공장 4.7% 로대부분의기아자동차공장에서감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 2.3% 감소추세를보이고있으며, 13~ 17 년보다가파른감소를보임 그림 Ⅲ-11 연도별공장별생산실적 기아자동차연도별공장별생산실적 연도별공장별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 내수판매실적 17년우리나라에서판매된기아자동차는 52만 2천대이며, 최근 5년간연평균 3.3% 증가추세를보이고있음 - 공장별로는소하리공장 +16.9%, 화성공장 +6.6%, 광주공장 +0.3%, 동희오토서산공장 6.9% 로경차를생산하는서산공장을제외한전공장에서증가추세를보이고있음

82 72 항만과산업 그림Ⅲ-12 기아자동차연도별공장별완성차내수판매실적 연도별공장별내수판매실적연도별공장별 5월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 수출실적 17년우리나라에서생산된기아자동차의해외수출실적은 95만 9천대이며, 최근 5년간연평균 4.1% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는소하리공장 -5.5%, 화성공장 -7.7%, 광주공장 +0.2% 이며, 수출자동차생산량이많은광주공장을제외한타공장의감소폭이큼 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 5.6% 의감소하고있으며, 13~ 17 년보다가파른감소추세를보임 그림 Ⅲ-13 연도별공장별수출실적 기아자동차연도별공장별완성차수출실적 연도별공장별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

83 MONTHLY PORT & INDUSTRY ) 한국지엠 완성차공장현황부평공장은 62년에준공되었으며, 공장면적 99만 2천m2, 연간생산능력 44만대, 생산차종 5종 (1개차종단종예정 ) 임 - 말리부, 아베오, 캡티바, 트랙스를생산하고있으며, 올해내에캡티바는단종되고이쿼녹스가 OEM 수입되어판매될예정임 창원공장은 91년에준공되었으며, 공장면적 72만 7천m2, 연간생산능력 21만대, 생산차종 3종임 - 스파크, 라보, 다마스를생산하고있음 그림 Ⅲ-14 한국지엠공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 한국지엠홈페이지 ( 검색 ), KMI 재작성

84 74 항만과산업 군산공장은 97년에준공되었으며, 공장면적 122 만 3천m2, 연간생산능력 26만대, 생산차종 2종이었으나, 5월 31일폐쇄됨 - 크루즈와올란도가생산되었으나, 공장폐쇄로인해생산이중단됨 국내생산실적 17년한국지엠이생산한자동차는 51만 9천대이며, 최근 5년간연평균 9.7% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는부평공장 3.0%, 창원공장 12.8% 로가파른감소추세를보이고있으며, 폐쇄된군산공장의경우 30.4% 를기록함 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 10.2% 감소하고있음 그림 Ⅲ-15 연도별공장별생산실적 한국지엠연도별공장별생산실적 연도별공장별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 내수판매실적 17년우리나라에서생산 판매된한국지엠자동차는 12만 8천대이며, 최근 5년간연평균 4.1% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는부평공장 +11.5%, 창원공장 -9.1% 이며, 군산공장은 14.5% 를기록하는등부평공장을제외한타공장의판매실적은저조함 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 11.1% 의감소추세를보이고있으며, 군산공장폐쇄에따른단종등의여파로 13~ 17년보다가파른감소추세를보임

85 MONTHLY PORT & INDUSTRY 75 그림Ⅲ-16 한국지엠연도별공장별완성차내수판매실적 연도별공장별내수판매실적연도별공장별 5월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 수출실적 17년우리나라에서생산된한국지엠자동차의해외수출실적은 39만 2천대이며, 최근 5년간연평균 11.2% 감소추세를보이고있음 - 공장별로는부평공장 -4.7%, 창원공장 13.7% 이며, 군산공장의경우 44.7% 를기록하는등전반적인수출감소폭이큼 - 18 년 5월누적실적기준으로연평균 9.7% 감소하고있으며, 13~ 17 년에비해양호하나, 군산공장의재고수출량이포함된수치임 그림 Ⅲ-17 연도별공장별수출실적 한국지엠연도별공장별완성차수출실적 연도별공장별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

86 76 항만과산업 OEM 수입 판매실적 17년해외공장에서생산되어우리나라에 OEM 수입 판매된한국지엠자동차는 4,739대이며, 최근 5년간연평균 222.2% 증가추세를보이고있음 - OEM 수입 판매되는차종은카마로, 임팔라, 볼트이며, 6월부터이쿼녹스수입이시작됨 - 카마로는미국미시건주랜싱그랜드리버공장, 임팔라는캐나다온타리오주오샤와공장과미국미시건주햄트랙공장, 볼트는미국미시건주오라이언공장에서생산되어평택 당진항으로수입됨 그림 Ⅲ-18 연도별 OEM 수입 판매실적 한국지엠연도별 OEM 수입 판매실적 연도별 5 월누적 OEM 수입 판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 2-4) 르노삼성 쌍용자동차 완성차공장현황르노삼성부산공장은 96년에준공되었으며, 공장면적 100만m2, 연간생산능력 30만대, 생산차종 6종임 - SM7, SM5, SM3, QM6, QM5 를생산하고있으며, 닛산로그를위탁생산하여수출하고있음 쌍용자동차평택공장은 79년에준공되었으며, 공장면적약 99만 2천m2 (30만평 ), 연간생산능력 24만대, 생산차종 5종임 - 렉스턴, 렉스턴스포츠, 코란도, 티볼리, 코란도투리스모등쌍용차전차종을생산하고있음

87 MONTHLY PORT & INDUSTRY 77 그림 Ⅲ-19 르노삼성 쌍용자동차공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 르노삼성홈페이지, 쌍용자동차홈페이지 ( 검색 ), KMI 재작성 국내생산실적 17년르노삼성이생산한자동차는 26만 4천대이며, 최근 5년간연평균 19.5% 증가추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 14.5% 의증가율을기록하고있으나, 13~ 17 년보다는감소한모습을보임 - 14 년 9월부산공장에서닛산로그의 OEM 생산을시작한이후, 생산실적이가파르게증가함

88 78 항만과산업 연도별생산실적 그림 Ⅲ-20 르노삼성연도별생산실적 연도별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년쌍용자동차가생산한자동차는 14만 5천대이며, 최근 5년간연평균 0.3% 증가추세를보이고있음 - 18 년 5 월누적실적기준으로연평균 0.2% 의감소세를보이고있음 연도별생산실적 그림 Ⅲ-21 쌍용자동차연도별생산실적 연도별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 내수판매실적 17년우리나라에서생산 판매된르노삼성자동차는 8만 8천대이며, 최근 5년간연평균 10.4% 증가추세를보이고있음

89 MONTHLY PORT & INDUSTRY 79-18년 5월누적실적기준으로연평균 6.1% 의증가추세를보이고있으나, 13~ 17년보다는감소한모습을보임 그림 Ⅲ-22 연도별내수판매실적 르노삼성연도별완성차내수판매실적 연도별 5 월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년우리나라에서판매된쌍용자동차는 10만 7천대이며, 최근 5년간연평균 13.6% 증가추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 12.0% 의증가추세를보이고있어 13~ 17 년보다는소폭감소한모습을보임 그림 Ⅲ-23 연도별내수판매실적 쌍용자동차연도별완성차내수판매실적 연도별 5 월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

90 80 항만과산업 수출실적 17년우리나라에서생산된르노삼성의해외수출실적은 17만 6천대이며, 최근 5년간연평균 25.5% 증가추세를보이고있음 - 18 년 5월누적실적기준으로연평균 19.9% 의증가하고있으며, 13~ 17 년보다증가세는다소완만한모습을보임 - 14년 9월부터부산공장에서 OEM 생산된닛산로그는북미지역으로 100% 수출하고있으며, 가파른수출실적을기록하고있음 연도별수출실적 그림 Ⅲ-24 르노삼성연도별완성차수출실적 연도별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년우리나라에서생산된쌍용자동차의해외수출실적은 3만 7천대이며, 최근 5년간연평균 17.2% 감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 16.2% 의감소추세를보이고있으며, 13~ 17 년보다감소세는다소완만한모습을보임

91 MONTHLY PORT & INDUSTRY 81 연도별수출실적 그림 Ⅲ-25 쌍용자동차연도별완성차수출실적 연도별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 OEM 수입 판매실적 17년해외공장에서생산되어우리나라에 OEM 수입 판매된르노삼성자동차는 1만 3천대이며, 최근 5년간연평균 83.1% 증가추세를보이고있음 - OEM 수입 판매되는차종은 QM3, 트위지, 클리오임 - QM3 와트위지는스페인바야톨리드공장, 클리오는터키부르사공장에서생산되어부산항으로수입됨 그림 Ⅲ-26 연도별 OEM 수입 판매실적 르노삼성연도별 OEM 수입 판매실적 연도별 5 월누적 OEM 수입 판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

92 82 항만과산업 2-5) 타타대우상용차 자일대우버스 완성차공장현황타타대우상용차군산공장은 95년에준공되었으며, 공장면적은 62만 1천m 2, 연간생산능력 2만대임 -대형 중형트럭, 트랙터, 덤프, 믹서, 특장트럭등을생산하고있음 자일대우버스울산공장은 07년에준공되었으며, 공장면적은 7만 4천m 2, 연간생산능력 7천대임 - 대형, 중형, 소형버스등을생산하고있음 그림 Ⅲ-27 타타대우상용차 자일대우버스공장및주요자동차처리항만위치 자료 : 타타대우상용차홈페이지, 자일대우버스홈페이지 ( 검색 ), KMI 재작성

93 MONTHLY PORT & INDUSTRY 83 국내생산실적 17년타타대우상용차가생산한자동차는 9,481대이며, 최근 5년간연평균 2.2% 감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 5.8% 의감소율을기록하고있어 13~ 17 년보다는감소세가심화된모습을보임 연도별생산실적 그림 Ⅲ-28 타타대우상용차연도별생산실적 연도별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년자일대우버스가생산한자동차는 2,435대이며, 최근 5년간연평균 10.9% 감소추세를보이고있음 - 18 년 5 월누적실적기준으로연평균 11.7% 의감소세를보이고있음 연도별생산실적 그림 Ⅲ-29 자일대우버스연도별생산실적 연도별 5 월누적생산실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

94 84 항만과산업 내수판매실적 17년우리나라에서생산 판매된타타대우상용차는 7,662대이며, 최근 5년간연평균 6.1% 증가추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로증가세가전환되어연평균 1.3% 의감소추세를보임 그림 Ⅲ-30 연도별내수판매실적 타타대우상용차연도별완성차내수판매실적 연도별 5 월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년우리나라에서판매된자일대우버스는 2,459 대이며, 최근 5년간연평균 7.9% 감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 8.9% 의감소추세를보이고있어 13~ 17 년보다는감소세가심화됨 그림 Ⅲ-31 연도별내수판매실적 자일대우버스연도별완성차내수판매실적 연도별 5 월누적내수판매실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

95 MONTHLY PORT & INDUSTRY 85 수출실적 17년우리나라에서생산된타타대우상용차의해외수출실적은 1,723 대이며, 최근 5년간연평균 21.2% 감소추세를보이고있음 - 18년 5월누적실적기준으로연평균 27.3% 감소하고있음 그림 Ⅲ-32 연도별수출실적 타타대우상용차연도별완성차수출실적 연도별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 17년우리나라에서생산된자일대우버스의해외수출실적은 53대이며, 최근 5년간연평균 42.5% 감소추세를보이고있음 - 18 년 5월누적실적기준으로연평균 27.3% 감소하고있어 13~ 17 년보다감소세는다소완만한모습을보임 연도별수출실적 그림 Ⅲ-33 자일대우버스연도별완성차수출실적 연도별 5 월누적수출실적 단위 : 대, % 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

96 86 항만과산업 3) 국내자동차산업진단및전망 수출부진에따른생산량감소로전반적인산업전망은어두운편이나, 내수판매가선방하고있음생산량은 15년을정점으로하락세를보이고있으며, 17년실적은 13년대비 9.0% 감소하였고최근 5년간연평균 2.3% 감소함 - 수출부진에따른공장가동률하락이주요원인이며, 국내자동차산업의낮은생산성 ( 고비용 저효율구조, 잦은파업등 ), 해외생산설비의증가, 무역전쟁등의대외적요인으로생산량은장기적으로감소할전망임 내수판매량은 16년을정점으로하락세를보이고있으나, 17년실적은 13년대비 11.8% 증가했으며, 최근 5년간연평균증가율은 2.8% 임 - 15년 8월부터 16년 6월까지자동차개별소비세인하로내수판매량이증가한바있음 다만, 개별소비세인하는결과적으로차량구매예정자들의구매시기만앞당기는효과가있어개별소비세인하종료후실적이하락하게됨 - 국산자동차의내수판매는수입차의증가와인구증가율감소등으로서서히감소하거나현재수준을유지할전망임 수출량은지속적인하락세를보이고있으며, 17년실적은 13년대비 18.1% 감소하였고최근 5년간연평균 4.9% 감소함 - 국내자동차산업의낮은생산성으로자동차업체들의해외투자가지속되고있으며, 무역전쟁등의대외적여건변화로수출량은앞으로도감소세가지속될전망임 대외악재가해소되지않는한중장기적인수출부진은지속 가속화될전망임우리나라에서생산된완성차의해외수출비중은 17년 61.5% 이며, 13년 68.3% 에비해 6.8%p 하락함 - 자동차수출의지속적인하락과맥락을같이하고있으며, 수출감소에따라생산량을조절하면서생산이감소하고있음

97 MONTHLY PORT & INDUSTRY 87 내수판매로는국내자동차산업규모를유지할수없으며, 반드시수출이뒷받침되어야함 - 17년기준, 완성차생산능력대비생산량은 89.7% 정도이며, 생산능력대비수출량은 55.1% 임 - 또한, 생산량대비수출량은 61.5% 이며, 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠, 르노삼성은생산량대비수출비중이 50% 를상회하고있음 - 17년기준, 국내생산완성차의내수판매량은 154만 3천대로완성차생산능력의 37.5% 에불과함 수입차를포함한전체완성차의국내판매량은 183 만대이며, 우리나라완성차생산능력의 44.1% 임 표 Ⅲ-1 업체공장 현대자동차 기아자동차 한국지엠 자동차업체별공장별수출량 2018 (5 월누적 ) ( 단위 : 대 ) 연평균증가율 ( 13~ 17) 울산공장 1,059,309 1,083,077 1,053, , , , 아산공장 88,704 80,635 70,457 62,185 58,693 21, 전주공장 25,001 31,700 32,748 27,652 26,860 6, 계 1,173,014 1,195,412 1,156,448 1,009, , , 소하리공장 243, , , , ,276 70, 화성공장 360, , , , ,668 87, 광주공장 363, , , , , , 서산공장 163, , , , ,309 70, 계 1,131,636 1,226,521 1,157, , , , 부평공장 349, , , , , , 창원공장 110,879 41,428 34,164 12,129 10,600 3, 군산공장 169, , , ,909 93,662 44, 계 629, , , , , , 르노삼성부산공장 70,983 89, , , ,271 70, 쌍용자동차평택공장 78,868 70,847 44,878 52,200 37,008 12, 타타대우상용차군산공장 4,458 3,678 3,836 1,218 1, 자일대우버스울산공장 총계 3,089,411 3,063,204 2,974,115 2,621,515 2,530,194 1,003, 자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성

98 88 항만과산업 또한, 대외악재외에도자동차산업의고질적인저생산성의개선이이루어지지않는다면수출부진은지속될전망임자동차업체들은낮은생산성과고비용등을이유로신차생산라인설치등국내공장의설비투자에인색한편이며, 일부업체들은 OEM 수입을통한신차배정을추진하고있음 - OEM 수입차는그양이많지않아국내완성차산업에큰영향을미치지는못하지만, 국내에생산기반을둔완성차업체들이국내에추가설비투자를꺼리고기존생산거점을활용하고있다는점에서시사하는바가큼 한국지엠은콜벳, 카마로등일부차종에대해시행하던 OEM 수입을대형세단인임팔라로확대하였으며, 18년 6월 1일부터 SUV 차량인이쿼녹스의수입을시작함 르노삼성은스페인공장에서생산된 QM3 의수입을시작했으며, 트위지, 클리오로영역을확대하고있음 4) 항만분야정책제언 대내외악재로수출중심업체 공장을중심으로수출부진이예상되며수출및수출용환적부두의실적감소가예상됨수출비중이높은공장중심으로인근항만의자동차물동량실적감소가예상됨 - 17년기준, 한국지엠부평공장 (85.7%), 기아자동차광주공장 (74.5%) 은생산량대비수출비중이높고현대자동차울산공장은수출량 (87만 8천대 ) 이가장많아수출부진에따른영향을받을것으로보임 - 특히, 미국의보호무역으로미국수출비중이높은르노삼성 ( 로그전량북미수출 ) 과기아자동차광주공장의경우도타격이클것으로전망됨 완성차수출실적감소에따른자동차부두의수출실적도동반하락할것으로보임 - 부산항 ( 르노삼성 ), 목포항 ( 기아자동차 ), 군산항 ( 한국GM), 인천항 ( 한국GM), 울산항 ( 현대자동차 ) 의수출감소와환적물동량을중심으로처리하고있는광양항의실적감소도예상됨

99 MONTHLY PORT & INDUSTRY 89 표 Ⅲ-2 자동차업체별공장별수출비중 업체공장 ( 단위 :%) 2018 (5 월누적 ) 현대자동차 기아자동차 한국지엠 울산공장 아산공장 전주공장 계 소하리공장 화성공장 광주공장 서산공장 계 부평공장 창원공장 군산공장 계 르노삼성부산공장 쌍용자동차평택공장 타타대우상용차군산공장 자일대우버스울산공장 총계 주 : 수출비중은해당년도수출량을생산량으로나눈값이며, 기초및기말재고량이고려되지않음자료 : 자동차산업협회 (KAMA) 유료자료 ( 검색 ), KMI 재작성 자동차부두는신규건설보다기존부두의활용성을높이는쪽으로검토되어야함자동차부두는자동차산업과긴밀히연관되어있기때문에자동차신규건설계획은세심한검토가필요함 - 자동차는전반적인증가추세를보이는타품목에비해전망이밝지않고환적비중이높아휘발성이강하므로전용부두건설시신중할필요가있음

100 90 항만과산업 항만수요예측센터한성일부연구위원 1) 개요 본고는최근들어항만물동량및시설개발측면에서활발한움직임을보이고있는일본도쿄항의동향에대해정리하고시사점을도출하고자함 54) 최근, 도쿄항의수출입컨테이너물동량증가추세가두드러짐도쿄항은전통적인수입항이며현재도수입물동량이수출물동량보다많은실정이나, 도쿄항의수출컨테이너물동량은종래일본을대표하는수출항인요코하마항의물동량을훨씬상회하고있음특히, 20 년도쿄올림픽 패럴림픽개최를앞두고활발한항만개발이이루어지고있음 도쿄항은일본수도권수입거점으로서의기능을강화하고있으며, 20년도쿄올림픽개최를대비한교통과물류체계양립을목표로건설중일본수도권 4천만명을배후에두고수입항만으로서의기능강화에진력해온도쿄항은기존의컨테이너터미널인시나가와 ( 品川 ) 부두, 오오이 ( 大井 ) 부두, 아오미 ( 靑海 ) 부두에이어 17년중앙방파제외측에 Y1 컨테이너터미널을개장했음도쿄항은 67년일본최초로시나가와부두에컨테이너선이기항한이래, 지속적으로수출입컨테이너물동량이증가추세에있음 17년에는도쿄항사상최초로 450만 TEU( 잠정치 ) 를돌파하며일본최고의수출입무역항으로서지위를굳건히하고있음 2년후도쿄올림픽개최를앞둔시점에서도쿄항은올림픽대회운영및물류지원을위해주력하고있으나, 도쿄항주변의심각한교통정체현상, 대형선박의기항부족문제, 크루즈선유치를위한새로운여객부두개장등의과제가남아있는상황임 54) 본고는도쿄항개항 77 주년을맞이하여 일간 CARGO(2018 년 5 월 18 일자 ) 에게재된도쿄항특집기사를토대로정리한것임

101 MONTHLY PORT & INDUSTRY 91 그림 Ⅲ-34 일본도쿄항전체도 자료 : 일간 CARGO(2018 년 5 월 18 일자 ) 에서발췌 2) 17 년도쿄항은사상최초로수출입컨테이너물동량 450 만 TEU 돌파 17년일본도쿄항에서처리한수출입컨테이너물동량은전년대비 5.9% 증가한 450만 156TEU 를기록했으며 7년연속 4백만TEU 를상회함이는주요무역상대국인중국, 미국과의컨테이너물동량증가가주된요인이며, 17년물동량은도쿄항개항이래최고치를기록했음 17년일본 5대항 55) 물동량합계가전년대비 4.7% 증가한것에비추어볼때, 도쿄항의컨테이너물동량증가율은일본국내타항만에비해높은수준임특히, 대표적인수출항인요코하마항보다수출물동량이앞서고있음 55) 일본의 5 대항은, 도쿄항, 요코하마항, 나고야항, 오사카항, 고베항을말함

102 92 항만과산업 표Ⅲ 년일본 5대항의수출입컨테이너물동량과전년대비증가율 ( 단위 : TEU, %) 항만명 수출입합계 증가율 수출 증가율 수입 증가율 도쿄항 4,500, ,074, ,425, 요코하마항 2,621, ,401, ,219, 나고야항 2,588, ,350, ,238, 오사카항 2,057, , ,112, 고베항 2,218, ,185, ,033, 대항합계 13,985, ,956, ,029, 자료 : 일간 CARGO(2018년 5월 18일자 ) 를기초로필자작성 그림 Ⅲ-35 도쿄항수출입컨테이너물동량추이 자료 : 일간 CARGO(2018 년 5 월 18 일자 ) 를기초로필자작성 도쿄항부두주식회사의히라노유지 ( 平野裕司 ) 사장은, 도쿄항물동량증가의중요한요인으로서 도쿄항배후지의인구증가 를지적함도쿄항의배후에는수도권 4천만명의인구가거주하고있으며, 도쿄항은거대한소비지역에가깝다는지리적우위성을가지고있음이러한배경하에생활필수품수입을중심으로도쿄항수요의저변을확대해왔음일본국립사회보장 인구문제연구소에의하면, 장래 45년기준일본전국의추계인구는 15년대비 16.3% 감소할것으로예측되나, 도쿄만은 0.7% 증가함

103 MONTHLY PORT & INDUSTRY 93 으로써현재인구를유지하고, 75세이상고령인구점유율은 16.7% 로전국에서가장낮을것으로전망하고있음이는, 도쿄권젊은세대의소비수요가타도시보다높다는사실을의미하고있음도쿄및수도권의수요추세로볼때, 도쿄항을통한소비재수입량은앞으로도증가추세가지속될것으로전망됨현재도쿄항은제8차개정항만계획을진행중이며, 18년후반까지수출입컨테이너 560만TEU, 연안컨테이너 50만TEU 등총 610만TEU까지성장할것으로예상하고있음 3) 중앙방파제외측컨테이너터미널 Y1 부두개장 도쿄항은위와같이증가추세에있는수요증가에대응하기위해, 기존의시나가와부두, 오오이부두, 아오미부두에이은 4번째컨테이너터미널로서중앙방파제외측컨테이너터미널 Y1부두를 17년개장하였음 Y1부두는 17년 11월에카미구미 ( 上組 ) 가임차하여, 12월 1일부터영업을시작했음 Y1부두는안벽연장 230m, 수심 11m 1선석, 야드면적은약 11.6ha로서, 폭 16열대응의중절식 ( 中折式 ) 갠트리크레인 3기를도입했음 Y1부두는기존의터미널 56) 대비장치능력 2배증대, 컨테이너반입게이트증설및자동화시스템도입등각종 IT 장비에충실을기하여편리성을향상시켰음 Y1 부두에인접한위치에 Y2, Y3부두의건설도추진중 07년도에건설을개시하여현재하부구조공사가완료된 Y2부두는, 안벽길이 400m, 수심 16m의내진강화안벽으로서대형선박의입항도가능함야드면적은약 18ha, 폭 22열의컨테이너선박에대응가능한갠트리크레인 57) 3기를도입하고있음 56) 중앙방파제카미구미도쿄컨테이너터미널 (KGTT) 57) 미츠이조선이생산

104 94 항만과산업 이크레인은일본최초로셔틀붐방식 58) 을채용하여항공법상의높이제한에도대응하고있음 59) Y3부두는 13년도에건설이개시되어, Y2부두와동일한구조로구성되어있으며, 건설완료시기는 24년으로전망됨 60) Y1부두에이어 Y2 및현재건설중인 Y3부두가 24년완공되면도쿄항전체의컨테이너처리능력은 120만 TEU로강화됨 Y1~Y3 컨테이너터미널부두가본격적으로가동되면기존컨테이너터미널부두의물동량분산이가능하게되고, 도쿄항전체의하역능력및효율성향상으로이어질것으로전망됨 그림 Ⅲ-36 도쿄항중앙방파제외측 Y1 부두전경 (2017 년 12 월개장 ) 자료 : 일간 CARGO(2018 년 5 월 18 일자 ) 에서발췌 58) 셔틀붐방식갠트리크레인이란, 부두가공항에근접해있는등크레인의높이에제한이있는경우에사용가능하도록붐을전후로슬라이드할수있게제작된갠트리크레인을말함 59) Y2 부두의위치가하네다공항에인접해있기때문 60) 20 년도쿄올림픽개최를위한도로교통망의확충관계로 10 호지 2 지구와중앙방파제외측지구를연결하는임해도로남북선건설이선행되고있기때문

105 MONTHLY PORT & INDUSTRY 95 그림 Ⅲ-37 도쿄항 Y2 부두의갠트리크레인 ( 일본최초로셔틀붐방식채용 ) 자료 : 일간 CARGO(2018 년 5 월 18 일자 ) 에서발췌 4) 선사들간의합종연횡은도쿄항운영에큰영향 최근컨테이너선사들간의합종연횡및얼라이언스재편의움직임은항만운영에도큰영향을미치고있으며, 도쿄항은 16년이후큰변화에직면하고있음 일본 3대컨테이너선사의오션네트워크익스프레스 (ONE) 로의통합은도쿄항운영에도큰영향을미치고있음오오이부두컨테이너터미널의임차인인 NYK, MOL, K-Line은 16년 10월말컨테이너선사업통합을발표하고, 17년 7월 ONE을출범, 18년 4월부터서비스를시작했음오오이부두에서는 NYK가 6, 7번선석, MOL이 3, 4번선석, K-Line 이 1, 2번선석을임차하고있으며각각계열하역회사를보유하고있는상태임일본 3대컨테이너선사의통합에도불구하고일본국내터미널사업은통합대상에서제외하고있는관계로, 부두임차인과부두이용선사가다른상황이벌어지고있음

106 96 항만과산업 5) 시사점 일본의대표적인수입항인도쿄항의수출입컨테이너물동량증가추세가두드러지고있음 17년에는사상최초로수출입컨테이너화물 450만TEU를돌파했으며, 일본최고의수출입컨테이너항만으로성장했음일본수도권인구의지속적인증가는도쿄항발전의중요요인으로분석됨지속적인수출입컨테이너물동량증가추세에따라도쿄항컨테이너터미널하역능력부족이지적되어, 컨테이너야드증설등항만시설확충이추진되고있음 도쿄올림픽개최를 2년앞두고도쿄항은컨테이너터미널을활발하게개발중중앙방파제내부에건설 운영되어온기존의터미널과달리, 17년에는신규컨테이너터미널 Y1을중앙방파제외측지구에개장했음 Y1부두에인접한위치에계속적으로 Y2, Y3부두를건설하여컨테이너처리능력을총 120만TEU 로확충예정임 ( 24년예상기준 ) 도쿄항은수도권 4천만명의생활과산업활동을위한물류네트워크의중심관문으로서, 지속적인항만시설개발및기능재편등을통해효율성향상에노력중임

107 IV 부록 1. ʼ18년 5월 물동량 2. ʼ18년 5월 누적 물동량 3. 최근 3년간 전국 항만별 총물동량 4. 최근 3년간 전국 항만별 컨테이너 물동량 5. 최근 3년간 전국 항만별 벌크 물동량 6. 최근 3년간 전국 항만별 유류 물동량 7. 세계 컨테이너 항만 처리실적

108 98 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별총물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 컨테이너 벌크 유류 합계 전국 54,336,117 49,309,910 38,734, ,380,163 1 부산 42,356,310 1,164, ,784 44,131,566 2 광양 4,729,928 8,478,652 11,915,657 25,124,237 3 울산 631,638 4,751,769 11,667,306 17,050,713 4 인천 4,758,898 4,592,426 3,851,658 13,202,982 5 평택 당진 1,245,875 6,521,214 1,992,453 9,759,542 6 대산 139,033 1,973,979 6,212,160 8,325,172 7 포항 143,409 5,072,501 35,898 5,251,808 8 동해 묵호 1,425 2,966,513 79,687 3,047,625 9 목포 81,908 1,831, ,959 2,025, 군산 104,317 1,617, ,033 1,823, 보령 - 1,017, ,071 1,812, 태안 - 1,401,854 7,647 1,409, 제주 32,894 1,186,595 74,432 1,293, 호산 - 466, ,401 1,201, 마산 27, , ,961 1,092, 하동 - 745,050 3, , 삼천포 - 660,787 4, , 옥계 - 611,453 48, , 옥포 - 437,885 9, , 고현 - 390,079 1, , 삼척 - 364,360 1, , 진해 ,415 4, , 여수 - 2,577 96,694 99, 서귀포 27,205 32,305 1,911 61, 완도 28,385 28, , 장항 - 57, , 경인 27,312 21, , 통영 - 1,070 3,447 4, 속초 , 장승포 기타 - 1,855, ,127 2,086,652 자료 : 통합 PORT-MIS(

109 MONTHLY PORT & INDUSTRY 99 ʼ18 년 5 월항만별컨테이너물동량 ( 단위 :TEU) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 745, ,821 1,037,710 20,512 2,505,594 1 부산 460, , ,370-1,880,723 2 인천 143, ,802 2, ,501 3 광양 82,647 74,617 46, ,692 4 평택 당진 31,030 29, ,553 5 울산 14,935 22, ,523 6 목포 ,287 10,597 7 포항 4,621 5, ,624 8 대산 3,244 5, ,497 9 군산 2,870 3, , 제주 ,324 5, 마산 1,232 1, , 완도 ,087 2, 경인 1, , 서귀포 ,998 1, 진해 동해 묵호 태안 보령 장항 여수 하동 삼천포 통영 고현 옥포 장승포 호산 삼척 옥계 속초 기타 자료 : 통합 PORT-MIS(

110 100 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별벌크물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 26,938,166 7,459,496 1,968,794 12,943,454 49,309,910 1 광양 5,263, , ,715 1,481,415 8,478,652 2 평택 당진 4,393, , , ,331 6,521,214 3 포항 3,902, , ,303 5,072,501 4 울산 1,750,912 2,233, , ,931 4,751,769 5 인천 2,532, ,609 2,058 1,305,710 4,592,426 6 동해 묵호 931, ,539-1,788,437 2,966,513 7 대산 1,314, , ,336 1,973,979 8 목포 117, ,665 94,253 1,221,695 1,831,345 9 군산 1,235,078 98, , ,075 1,617, 태안 1,383, ,317 1,401, 제주 1, ,184,755 1,186, 부산 498, ,110 16, ,618 1,164, 보령 1,011, ,341 1,017, 마산 119, , , , , 하동 731, , , 삼천포 594, , , 옥계 116,962 36, , , 호산 465, , , 옥포 193,223 1, , , 고현 314,294 19,548-56, , 삼척 6,094 8, , , 진해 31,107 3,414-92, , 장항 26,507 2,000-28,686 57, 서귀포 ,305 32, 완도 ,846 28, 경인 2,085 13,684-5,691 21, 여수 ,577 2, 통영 , 속초 장승포 기타 ,855,525 1,855,525 자료 : 통합 PORT-MIS(

111 MONTHLY PORT & INDUSTRY 101 ʼ18 년 5 월항만별유류물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 23,387,281 7,580,521 1,590,478 6,175,856 38,734,136 1 광양 6,650,200 2,441,846 1,572,566 1,251,045 11,915,657 2 울산 7,052,910 3,285,803 16,809 1,311,784 11,667,306 3 대산 4,088,197 1,351, ,105 6,212,160 4 인천 2,336, ,186-1,164,855 3,851,658 5 평택 당진 1,689, ,493 1, ,526 1,992,453 6 보령 787, , ,071 7 호산 722, , ,401 8 부산 28,466 7, , ,784 9 마산 , , 목포 , , 군산 , , 여수 ,694 96, 동해 묵호 30, ,697 79, 제주 ,432 74, 옥계 ,397 48, 포항 ,898 35, 옥포 ,893 9, 태안 ,647 7, 삼천포 ,286 4, 진해 ,037 4, 하동 ,851 3, 통영 ,447 3, 서귀포 ,911 1, 삼척 ,164 1, 고현 ,077 1, 속초 장항 완도 경인 장승포 기타 , ,127 자료 : 통합 PORT-MIS(

112 102 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별품목별물동량 (1) ( 단위 : 톤, TEU) 구분 양곡 시멘트 모래 석탄 철광석 기타광석 화공품 목재 전국 926,041 3,152,979 2,344,418 10,928,922 6,901,999 5,254,319 3,924, ,680 부산 70, ,078 77, ,003 14,958 6,278 광양 - 183, ,415,876 2,752,837 1,637, ,805 4,400 울산 34, ,394 50,520 93, ,678 2,116, ,376 인천 379, , ,596 1,213,517 15, , ,307 99,643 평택 당진 273,048 49,125 47, ,025 1,847, ,395 50,671 26,360 대산 ,246,631-13, ,680 - 포항 - 71, ,168,471 2,264, , 동해 묵호 - 868, ,000 13,713 1,400, 목포 54,555 89,390 89, ,438 6, 군산 103,616 98,650 21, , ,907 23, ,747 보령 ,011,336-6, 태안 ,383,537-18, 제주 - 27,172 51, ,800 68,186 1,967 호산 , 마산 10, ,130 35, ,778 하동 ,621-13, 삼천포 , ,685-43, 옥계 - 463, , 옥포 고현 - - 8, , 삼척 - 344,847 1, , 진해 , , 여수 서귀포 , , 완도 장항 - 26, ,310-2,397 경인 통영 속초 장승포 기타 - 164,967 1,152,940-8, ,705 66, 자료 : 통합 PORT-MIS(

113 MONTHLY PORT & INDUSTRY 103 ʼ18 년 5 월항만별품목별물동량 (2) ( 단위 : 톤, TEU) 구분 고철 철재 자동차 잡화 유류 컨테이너 RT TEU 합계 전국 539,030 5,008,917 6,527,064 3,246,630 38,734,136 54,336,117 2,505, ,380,163 부산 6, , , , ,784 42,356,310 1,880,723 44,131,566 광양 16, , , ,132 11,915,657 4,729, ,692 25,124,237 울산 10, , , ,751 11,667, ,638 37,523 17,050,713 인천 190, , , ,582 3,851,658 4,758, ,501 13,202,982 평택 당진 172, ,049 1,563, ,256 1,992,453 1,245,875 60,553 9,759,542 대산 550 1,483-13,863 6,212, ,033 8,497 8,325,172 포항 78, ,437 36,167 7,276 35, ,409 9,624 5,251,808 동해 묵호 - - 1,000 7,795 79,687 1, ,047,625 목포 2, ,066 1,147,104 42, ,959 81,908 10,597 2,025,212 군산 22,087 39, , , , ,317 6,715 1,823,324 보령 , ,812,748 태안 , ,409,501 제주 - 87, ,061 48,184 74,432 32,894 5,324 1,293,921 호산 - 1, , ,201,939 마산 8, , , , ,961 27,133 2,374 1,092,239 하동 , ,901 삼천포 - 8, , ,073 옥계 , ,850 옥포 , , ,778 고현 - 365, ,551 1, ,156 삼척 , ,524 진해 3,278 4,784 11,668 12,905 4, ,899 여수 ,200 96, ,271 서귀포 ,450 1,911 27,205 1,998 61,421 완도 , ,385 2,087 57,708 장항 , ,679 경인 17,136 4, ,312 2,047 49,007 통영 ,070 3, ,517 속초 ,073 장승포 기타 10,253 15,963 84, , , ,086,652 자료 : 통합 PORT-MIS(

114 104 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별누적총물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 컨테이너 벌크 유류 합계 전국 218,180, ,029, ,493, ,703,412 1 부산 167,653,483 6,485,919 2,774, ,914,277 2 광양 20,450,471 44,580,329 55,382, ,413,554 3 울산 2,640,271 23,625,476 54,700,801 80,966,548 4 인천 20,098,488 23,542,007 24,382,306 68,022,801 5 평택 당진 4,237,525 29,320,212 14,265,813 47,823,550 6 대산 590,028 9,829,378 29,186,968 39,606,374 7 포항 635,713 24,387, ,477 25,146,015 8 동해 묵호 7,780 13,405, ,343 13,719,977 9 목포 505,533 8,301, ,489 9,320, 보령 - 6,011,715 2,569,857 8,581, 군산 488,669 6,980, ,960 7,963, 태안 - 7,323,411 39,079 7,362, 제주 171,829 5,533, ,233 6,109, 호산 - 2,299,765 3,405,637 5,705, 마산 104,779 4,343, ,777 5,124, 하동 - 4,786,608 38,347 4,824, 삼천포 - 4,326,358 35,576 4,361, 옥계 - 2,448, ,202 2,644, 삼척 - 2,228,158 9,064 2,237, 옥포 - 2,006,408 41,390 2,047, 고현 - 1,905,064 29,489 1,934, 완도 239, ,214 4, , 진해 3, ,468 13, , 여수 - 30, , , 서귀포 239, ,331 7, , 장항 - 235,105 2, , 경인 113,843 75,546 1, , 통영 - 19,153 20,255 39, 속초 - 1,271 3,660 4, 장승포 - - 1,451 1, 기타 - 8,881,867 1,296,678 10,178,545 자료 : 통합 PORT-MIS(

115 MONTHLY PORT & INDUSTRY 105 ʼ18 년 5 월항만별누적컨테이너물동량 ( 단위 :TEU) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 3,425,241 3,372,758 4,755, ,295 11,680,158 1 부산 2,144,287 2,114,369 4,527,177-8,785,832 2 인천 637, ,983 9,255 2,718 1,237,189 3 광양 362, , , ,149 4 평택 당진 132, ,786 1, ,199 5 울산 86, ,202 1, ,534 6 목포 ,591 61,980 7 포항 23,059 24, ,624 8 대산 16,305 24, ,379 9 군산 12,440 16,194 3,637-32, 제주 ,658 26, 서귀포 ,876 17, 완도 ,801 17, 마산 4,861 4, , 경인 4,170 3, , 진해 동해 묵호 태안 보령 장항 여수 하동 삼천포 통영 고현 옥포 장승포 호산 삼척 옥계 속초 기타 자료 : 통합 PORT-MIS(

116 106 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별누적벌크물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 134,098,459 37,136,408 9,637,131 63,157, ,029,503 1 광양 27,345,243 5,182,929 4,415,692 7,636,465 44,580,329 2 평택 당진 19,141,874 4,629,394 2,071,561 3,477,383 29,320,212 3 포항 18,411,980 3,048,528-2,927,317 24,387,825 4 울산 9,012,506 10,887,503 1,134,207 2,591,260 23,625,476 5 인천 13,442,777 3,634,071 8,690 6,456,469 23,542,007 6 동해 묵호 3,986,234 1,351,166-8,068,454 13,405,854 7 대산 6,557,315 2,600, ,058 9,829,378 8 목포 616,381 1,538, ,919 5,609,166 8,301,317 9 태안 7,212, ,785 7,323, 군산 5,045, , , ,989 6,980, 부산 2,992,706 1,405,086 95,842 1,992,285 6,485, 보령 5,988, ,023 6,011, 제주 9, ,524,396 5,533, 하동 4,697, ,941 4,786, 마산 548,934 1,821, ,903 1,343,153 4,343, 삼천포 3,915,586 3, ,157 4,326, 옥계 341, ,159-1,847,353 2,448, 호산 2,297, ,100 2,299, 삼척 65,589 44,000-2,118,569 2,228, 옥포 822,771 6,190-1,177,447 2,006, 고현 1,377, , ,676 1,905, 진해 132,482 11, , , 완도 , , 장항 110,374 8, , , 서귀포 , , 경인 9,275 45,960-20,311 75, 여수 ,246 30, 통영 14, ,909 19, 속초 1, , 장승포 기타 ,881,867 8,881,867 자료 : 통합 PORT-MIS(

117 MONTHLY PORT & INDUSTRY 107 ʼ18 년 5 월항만별누적유류물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 수입 수출 환적 연안 합계 전국 119,509,838 35,468,286 7,334,218 29,180, ,493,044 1 광양 29,572,394 13,021,898 7,041,766 5,746,696 55,382,754 2 울산 34,612,102 13,634, ,037 6,204,822 54,700,801 3 대산 19,487,473 6,243,630-3,455,865 29,186,968 4 인천 16,991,022 1,853,473-5,537,811 24,382,306 5 평택 당진 12,756, ,985 35, ,737 14,265,813 6 호산 3,367, ,964 3,405,637 7 부산 111,353 11,544-2,651,978 2,774,875 8 보령 2,528, ,273 2,569,857 9 마산 - 1, , , 여수 , , 목포 , , 군산 - 10,585 8, , , 제주 , , 동해 묵호 83, , , 옥계 , , 포항 , , 옥포 ,390 41, 태안 ,079 39, 하동 ,347 38, 삼천포 ,576 35, 고현 ,489 29, 통영 ,221 20, 진해 ,137 13, 삼척 ,064 9, 서귀포 ,795 7, 완도 ,420 4, 속초 ,660 3, 장항 ,838 2, 장승포 ,451 1, 경인 ,175 1, 기타 ,296,678 1,296,678 자료 : 통합 PORT-MIS(

118 108 항만과산업 ʼ18 년 5 월항만별품목별누적물동량 (1) ( 단위 : 톤, TEU) 구분 양곡 시멘트 모래 석탄 철광석 기타광석 화공품 목재 전국 4,096,178 15,044,478 11,758,731 60,855,388 31,054,602 24,752,793 21,170,476 2,658,449 부산 580, , , ,541 84,928 54,247 광양 - 980,921 9,744 10,051,044 12,754,831 7,253,906 3,974,355 8,350 울산 274, , , ,820-1,991,941 11,546, ,315 인천 1,560,209 1,586,721 3,424,892 6,446,829 44,930 1,448,432 1,136, ,829 평택 당진 1,094, , ,241 3,634,723 8,215,294 2,047, ,037 90,055 대산 ,130, ,332 3,476,353 - 포항 - 291,473 7,415 5,999,431 9,787,930 2,486,598 5,407 - 동해 묵호 5,000 3,937,056 18,176 2,781, ,520 6,479,920-4,434 목포 151, , ,465 70, ,494 34,436 8,678 보령 ,988,692-22, 군산 403, ,472 97, , , , ,920 태안 ,212, , 제주 - 97, , , ,134 5,415 호산 ,297, 마산 26, , , ,440 1, ,816 하동 ,697,667-88, 삼천포 ,661 3,901, , 옥계 - 1,932,349-95, , 삼척 - 2,077,420 1, , 옥포 고현 , ,800 2,193 - 완도 진해 , ,535 4, 여수 - - 2, , 서귀포 , ,182 11,182 - 장항 - 110, ,216-4,524 경인 ,911 통영 - - 2, 속초 장승포 기타 - 746,453 5,715, , , ,686 9,561 자료 : 통합 PORT-MIS(

119 MONTHLY PORT & INDUSTRY 109 ʼ18 년 5 월항만별품목별누적물동량 (2) ( 단위 : 톤, TEU) 구분 고철 철재 자동차 잡화 유류 컨테이너 RT TEU 합계 전국 2,569,484 26,056,474 29,818,232 14,194, ,493, ,180,865 11,680, ,703,412 부산 44,124 2,091, ,732 1,652,580 2,774, ,653,483 8,785, ,914,277 광양 92,064 4,865,422 3,776, ,530 55,382,754 20,450, , ,413,554 울산 46, ,009 4,316,532 2,316,592 54,700,801 2,640, ,534 80,966,548 인천 832,165 1,911,240 2,020,028 2,400,189 24,382,306 20,098,488 1,237,189 68,022,801 평택 당진 713,031 4,625,903 6,338,144 1,806,036 14,265,813 4,237, ,199 47,823,550 대산 ,377-72,251 29,186, ,028 40,379 39,606,374 포항 515,887 5,087, ,773 62, , ,713 47,624 25,146,015 동해 묵호 ,791 42, ,343 7, ,719,977 목포 17,609 1,359,852 5,253, , , ,533 61,980 9,320,339 보령 ,569, ,581,572 군산 122, ,499 1,014,057 2,241, , ,669 32,271 7,963,613 태안 , ,362,490 제주 11, ,011 4,057, , , ,829 26,658 6,109,717 호산 - 2, ,405, ,705,402 마산 54, ,522 1,123,323 1,273, , ,779 9,000 5,124,421 하동 , ,824,955 삼천포 3,020 34,543-3,941 35, ,361,934 옥계 , ,644,196 삼척 , ,237,222 옥포 7,910 1,994,812-3,686 41, ,047,798 고현 400 1,595, ,530 29, ,934,553 완도 , , ,462 17, ,096 진해 15,618 17,251 91,628 53,519 13,137 3, ,635 여수 , , ,444 서귀포 5, ,450 7, ,961 17, ,087 장항 ,734 2, ,943 경인 57,632 5,618-9,035 1, ,843 8, ,564 통영 ,615 20, ,408 속초 ,271 3, ,931 장승포 , ,451 기타 28, , , ,783 1,296, ,178,545 자료 : 통합 PORT-MIS(

120 110 항만과산업 2017 년항만별총물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 2017년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 730,909, ,075, ,503, ,851,102 1,574,340,576 1 부산 69,716, ,024, ,788,612 16,702, ,232,669 2 광양 158,057,237 64,188,699 35,285,283 34,748, ,279,445 3 울산 109,119,507 67,827,124 2,812,138 22,587, ,345,901 4 인천 105,861,104 26,904, ,374 32,236, ,520,903 5 평택 당진 79,503,461 16,305,003 3,882,145 12,800, ,491,394 6 대산 59,130,940 20,760,410 32,673 10,366,019 90,290,042 7 포항 43,737,962 8,080, ,070,429 58,889,588 8 동해 묵호 9,312,342 2,737,616-21,273,171 33,323,129 9 목포 2,177,764 4,183,492 1,031,082 16,407,707 23,800, 보령 22,059, ,900 22,259, 군산 10,871,735 1,197,997 3,617,390 3,557,131 19,244, 태안 15,866, ,299 16,122, 마산 1,379,231 4,331,796 1,533,526 5,977,215 13,221, 제주 17,786 24,069-12,770,061 12,811, 하동 12,394, ,098 12,727, 호산 11,625, ,023 11,700, 삼천포 9,772,224 25,384-1,410,650 11,208, 옥포 3,598,482 77,595-4,153,598 7,829, 삼척 367, ,700-7,106,545 7,697, 옥계 944, ,245 2,011 5,731,253 7,484, 고현 4,401, , ,854,828 6,424, 완도 6, ,928,196 2,934, 진해 365,761 14,424-1,436,712 1,816, 여수 - 1,640-1,568,290 1,569, 서귀포 ,033,133 1,033, 장항 288,490 32, , , 경인 281, , , , 통영 50,241 18,714-73, , 속초 2, ,617 73, 장승포 ,293 2, 기타 ,731,317 36,731,317 자료 : 통합 PORT-MIS(

121 MONTHLY PORT & INDUSTRY 년항만별총물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 2016년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 698,009, ,581, ,006, ,882,352 1,509,479,413 1 부산 64,234,176 87,493, ,980,286 12,661, ,369,364 2 광양 153,703,607 64,200,186 32,851,290 32,351, ,106,296 3 울산 107,997,563 65,565,222 1,801,156 22,246, ,610,650 4 인천 100,447,635 24,309, ,293 36,111, ,304,161 5 평택 당진 81,780,153 16,150,565 3,563,414 11,454, ,948,322 6 대산 55,728,796 19,897,394 15,523 10,248,502 85,890,215 7 포항 46,415,001 7,697,197 4,922 8,186,338 62,303,458 8 동해 묵호 8,506,397 4,595,201-19,195,067 32,296,665 9 목포 2,179,318 4,157, ,282 16,732,327 23,547, 군산 10,497,392 1,375,282 4,357,243 3,387,767 19,617, 마산 1,851,333 4,410,204 1,438,393 7,567,330 15,267, 태안 12,753, ,774 12,951, 하동 12,202, ,340 12,516, 보령 12,081, ,646 12,205, 삼천포 10,096,868 4,306-1,226,942 11,328, 제주 8,126 24,561-11,101,972 11,134, 고현 4,941, ,717-5,212,418 10,321, 옥포 3,365, ,784-5,012,862 8,758, 삼척 412, ,000-6,377,786 7,070, 호산 6,756, ,737 6,822, 옥계 803, ,879-5,253,974 6,564, 진해 392, ,656-2,447,589 3,040, 완도 9, ,825,119 2,834, 여수 - 9,214 79,851 1,467,645 1,556, 서귀포 2,043 4, , , 경인 515, , , , 장항 256,422 34, , , 통영 68,364 2, , , 속초 1, ,205 17, 장승포 ,924 7, 기타 ,725,762 43,725,762 자료 : 통합 PORT-MIS(

122 112 항만과산업 2015 년항만별총물동량 ( 단위 : 톤 ) 순위 구분 2015년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 674,110, ,356, ,314, ,272,020 1,463,053,746 1 부산 64,097,643 82,057, ,558,030 11,963, ,676,343 2 광양 146,325,780 61,029,105 33,574,469 31,077, ,006,531 3 울산 102,758,236 66,156,203 1,856,099 20,099, ,869,574 4 인천 98,122,708 24,732, ,713 34,098, ,623,769 5 평택 당진 78,803,813 17,530,631 3,939,228 11,940, ,214,397 6 대산 52,194,561 17,078, ,240,120 78,514,233 7 포항 45,490,640 7,932,893 5,472 8,072,400 61,501,405 8 동해 묵호 7,815,220 5,893,654 6,910 17,563,591 31,279,375 9 목포 2,194,019 4,715, ,556 15,373,566 22,467, 군산 9,811,002 1,911,383 3,250,635 3,514,559 18,487, 마산 1,715,977 4,784,932 1,192,711 7,870,328 15,563, 하동 12,430, ,191,196 13,621, 보령 13,055, ,425 13,244, 태안 12,734, ,510 13,010, 삼천포 10,435,441 5,594-1,472,622 11,913, 옥포 3,744, ,756-6,241,769 10,141, 고현 4,005, ,920 73,743 3,401,688 7,608, 옥계 803,203 1,459,070-4,954,269 7,216, 삼척 412, ,800-5,643,384 6,403, 호산 5,906, ,634 5,962, 제주 5, ,164,803 4,170, 진해 460, ,987-2,093,230 2,820, 완도 6,238 1,206-2,588,353 2,595, 여수 - - 1,782 1,351,366 1,353, 서귀포 , , 경인 448, , , , 장항 257,952 27, , , 통영 70,259 1, , , 속초 3, ,110 10, 장승포 ,928 3, 기타 ,468,926 40,468,926 자료 : 통합 PORT-MIS(

123 MONTHLY PORT & INDUSTRY 년항만별컨테이너물동량 ( 단위 :TEU) 순위 구분 2017년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 8,083,202 8,228,133 10,710, ,564 27,468,077 1 부산 5,042,321 5,143,952 10,225,417 81,785 20,493,475 2 인천 1,527,744 1,450,566 24,474 45,450 3,048,233 3 광양 857, , ,628 37,981 2,233,213 4 평택 당진 316, ,962 5,013 2, ,233 5 울산 198, ,922 2,150 10, ,186 6 목포 1,991 2, , ,384 7 대산 40,588 62, , ,199 8 포항 51,641 47, , ,673 9 군산 24,027 31,893 11, , 제주 ,157 52, 서귀포 ,919 37, 완도 ,273 37, 경인 11,444 10, , 마산 9,036 8, , 동해 묵호 1,028 1, , 진해 ,083 1, 고현 태안 보령 장항 여수 하동 삼천포 통영 옥포 장승포 호산 삼척 옥계 속초 기타 자료 : 통합 PORT-MIS(

124 114 항만과산업 2016 년항만별컨테이너물동량 ( 단위 :TEU) 순위 구분 2016년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 7,694,459 7,719,866 10,328, ,359 26,005,344 1 부산 4,801,127 4,819,339 9,835,826-19,456,291 2 인천 1,373,667 1,281,031 15,669 9,138 2,679,504 3 광양 893, , , ,249,583 4 평택 당진 302, ,479 12, ,339 5 울산 177, ,919 10, ,854 6 목포 2,755 2, , ,085 7 대산 50,429 61, ,473 8 포항 44,965 45, ,926 9 군산 18,864 27,242 10,458-56, 제주 ,965 50, 완도 ,289 39, 서귀포 ,182 39, 경인 18,988 15, , 마산 8,042 8, , 동해 묵호 1,482 2, , 진해 태안 보령 장항 여수 하동 삼천포 통영 고현 옥포 장승포 호산 삼척 옥계 속초 기타 자료 : 통합 PORT-MIS(

125 MONTHLY PORT & INDUSTRY 년항만별컨테이너물동량 ( 단위 :TEU) 순위 구분 2015년 1~12월수입수출환적연안합계 전국 7,379,645 7,321,474 10,719, ,306 25,680,530 1 부산 4,713,229 4,650,167 10,105, ,468,725 2 인천 1,223,844 1,126,423 16,822 9,908 2,376,996 3 광양 868, , ,371-2,327,335 4 평택 당진 277, ,545 3, ,729 5 울산 157, ,158 8, ,208 6 목포 3,047 2, , ,525 7 대산 46,962 57, ,636 8 포항 44,518 46, ,944 9 제주 ,537 56, 군산 15,300 21,965 7,296-44, 경인 17,349 16, ,243 37, 서귀포 ,077 31, 완도 ,040 31, 마산 6,544 6, , 동해 묵호 5,972 5, , 진해 삼천포 옥포 태안 보령 장항 여수 하동 통영 고현 장승포 호산 삼척 옥계 속초 기타 자료 : 통합 PORT-MIS(

126 116 항만과산업 2017 년항만별벌크물동량 순위 구분 2017 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 336,953,389 94,035,994 25,410, ,820, ,220,639 1 광양 74,490,572 16,464,003 13,054,798 21,120, ,130,101 2 평택 당진 47,658,501 12,452,527 3,573,484 10,351,260 74,035,772 3 인천 36,298,187 7,804,218 83,881 20,329,574 64,515,860 4 포항 43,202,521 7,087, ,779,729 57,069,668 5 울산 20,162,377 26,719,368 2,563,691 7,392,647 56,838,083 6 동해 묵호 8,757,503 2,720,435-20,766,571 32,244,509 7 대산 15,026,176 6,255,719-1,173,961 22,455,856 8 목포 2,171,997 4,134,698 1,031,082 14,219,135 21,556,912 9 부산 8,393,534 3,774, ,461 5,890,666 18,298, 군산 10,356, ,034 3,327,479 2,417,534 17,081, 보령 16,829, ,627 16,932, 태안 15,866, ,807 16,042, 하동 12,394, ,275 12,625, 제주 17,786 24,069-11,466,516 11,508, 마산 1,337,094 4,174,641 1,533,526 4,327,743 11,373, 삼천포 9,772,224 25,384-1,315,540 11,113, 옥포 3,598,482 77,595-4,030,001 7,706, 삼척 367, ,700-7,082,765 7,673, 옥계 944, ,245 2,011 5,247,017 7,000, 고현 4,401, , ,690,636 6,260, 호산 4,153, ,593 4,159, 완도 6, ,402,295 2,408, 진해 364,910 14,424-1,385,333 1,764, 장항 288,490 32, , , 서귀포 , , 경인 40,430 75, , , 여수 - 1, , , 통영 50,241 18,656-9,316 78, 속초 2, ,562 45, 장승포 기타 ,788,328 33,788,328 주 : 컨테이너내벌크물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

127 MONTHLY PORT & INDUSTRY 117 순위 2016 년항만별벌크물동량 구분 2016 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 328,111,591 92,983,989 23,015, ,642, ,753,310 1 광양 72,172,198 17,054,983 11,754,917 19,393, ,375,685 2 평택 당진 49,544,471 12,178,329 3,292,384 9,548,927 74,564,111 3 인천 36,405,800 7,006, ,682 24,069,646 67,617,454 4 포항 46,091,855 6,692,182 3,425 7,864,311 60,651,773 5 울산 19,744,129 24,710,493 1,371,460 8,136,818 53,962,900 6 동해 묵호 8,455,198 4,556,520-18,700,640 31,712,358 7 대산 14,598,728 6,198,612-1,163,628 21,960,968 8 목포 2,170,193 4,103, ,282 14,440,484 21,193,220 9 부산 8,861,649 3,484, ,589 5,422,810 18,205, 군산 10,084,206 1,126,940 4,103,144 2,245,470 17,559, 마산 1,816,275 4,245,917 1,438,273 6,000,517 13,500, 태안 12,753, ,286 12,890, 하동 12,202, ,438 12,434, 보령 11,902, ,121 11,965, 삼천포 10,096,868 4,306-1,135,309 11,236, 고현 4,941, ,717-5,143,148 10,252, 제주 8,126 24,561-9,782,620 9,815, 옥포 3,365, ,784-4,955,147 8,701, 삼척 412, ,000-6,354,592 7,047, 옥계 803, ,879-4,815,263 6,126, 진해 392, ,656-2,413,256 3,005, 완도 9, ,278,820 2,288, 호산 858, , , 장항 256,422 34, , , 서귀포 2,043 4, , , 경인 92,108 13,124-36, , 통영 68,364 2,419-51, , 여수 - 8,482-78,663 87, 속초 1, , 장승포 기타 ,518,460 41,518,460 주 : 컨테이너내벌크물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

128 118 항만과산업 순위 2015 년항만별벌크물동량 구분 2015 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 322,658,809 98,131,026 23,603, ,801, ,194,390 1 광양 70,102,318 15,871,490 13,132,777 19,072, ,179,365 2 평택 당진 47,467,858 14,020,853 3,877,461 10,054,960 75,421,132 3 인천 36,945,939 8,123, ,416 22,488,836 67,910,387 4 포항 45,181,535 6,952,315 1,562 7,741,489 59,876,901 5 울산 19,342,450 23,946,792 1,335,271 6,962,489 51,587,002 6 동해 묵호 7,774,136 5,782,783-17,154,156 30,711,075 7 대산 14,437,737 5,804,535-1,013,848 21,256,120 8 목포 2,175,739 4,655, ,063 13,547,261 20,562,728 9 부산 9,513,059 4,237, ,629 5,361,589 19,765, 군산 9,460,158 1,687,321 2,874,970 2,281,010 16,303, 마산 1,689,419 4,655,918 1,192,250 6,411,877 13,949, 하동 12,430, ,114,781 13,544, 보령 13,055, ,202 13,170, 태안 12,734, ,829 12,928, 삼천포 10,435,441 5,594-1,388,518 11,829, 옥포 3,744, ,756-6,182,651 10,082, 고현 4,005, ,920-3,345,326 7,478, 옥계 803,203 1,459,070-4,527,568 6,789, 삼척 412, ,800-5,621,466 6,381, 제주 5, ,863,796 2,869, 진해 460, ,987-2,056,406 2,783, 완도 6,238 1,206-2,155,459 2,162, 장항 257,952 27, , , 통영 70,259 1, , , 서귀포 , , 경인 68, , , 호산 73, ,471 78, 여수 ,787 55, 속초 3, , 장승포 기타 ,273,466 38,273,466 주 : 컨테이너내벌크물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

129 MONTHLY PORT & INDUSTRY 119 순위 2017 년항만별유류물동량 구분 2017 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 280,553,783 87,615,379 14,333,643 69,101, ,604,180 1 울산 88,275,237 35,959, ,377 15,151, ,593,343 2 광양 72,241,134 31,427,878 13,880,658 12,514, ,063,672 3 대산 43,835,591 13,274,698 28,049 9,151,280 66,289,618 4 인천 37,477,488 5,690,726-11,723,229 54,891,443 5 평택 당진 25,165,884 1,200, ,240 2,446,120 29,011,396 6 호산 7,471, ,430 7,541,224 7 부산 305,405 59,178 8,681 6,697,734 7,070,998 8 보령 5,230, ,273 5,326,583 9 마산 - 2,772-1,639,992 1,642, 여수 ,375,457 1,375, 목포 ,254,600 1,254, 군산 ,638 1,093,947 1,104, 동해 묵호 550, ,600 1,057, 제주 , , 옥계 , , 포항 , , 고현 , , 옥포 , , 하동 , , 삼천포 ,110 95, 태안 ,492 80, 통영 ,261 64, 진해 ,250 44, 속초 ,055 28, 삼척 ,780 23, 서귀포 ,567 19, 완도 ,020 19, 장항 ,235 4, 경인 ,357 2, 장승포 ,293 2, 기타 ,942,989 2,942,989 주 : 컨테이너내유류물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

130 120 항만과산업 순위 2016 년항만별유류물동량 구분 2016 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 267,109,016 84,026,050 12,914,053 67,613, ,662,713 1 울산 87,601,494 36,088, ,599 14,109, ,007,415 2 광양 71,208,956 30,352,528 12,549,409 12,957, ,068,519 3 대산 40,815,358 12,406,264-9,084,874 62,306,496 4 인천 35,243,563 4,093,396 4,820 11,961,814 51,303,593 5 평택 당진 25,868,116 1,032,211 12,492 1,905,263 28,818,082 6 부산 249,338 41,760 49,283 7,238,363 7,578,744 7 호산 5,897, ,233 5,949,156 8 마산 ,566,813 1,566,826 9 여수 ,851 1,388,982 1,469, 목포 ,222,277 1,222, 군산 - 10,495 10,599 1,142,297 1,163, 제주 , , 동해 묵호 44, , , 옥계 , , 포항 , , 보령 179, , , 삼천포 ,633 91, 하동 ,902 81, 통영 ,070 74, 고현 ,270 69, 태안 ,488 61, 옥포 ,715 57, 진해 ,333 34, 삼척 ,194 23, 서귀포 ,532 17, 완도 ,270 17, 속초 ,205 15, 장승포 ,924 7, 장항 ,061 2, 경인 ,356 1, 기타 ,207,302 2,207,302 주 : 컨테이너내유류물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

131 MONTHLY PORT & INDUSTRY 121 순위 2015 년항만별유류물동량 구분 2015 년 1~12 월 수입수출환적연안합계 ( 단위 : 톤 ) 전국 254,178,803 80,956,098 9,849,339 63,247, ,231,264 1 울산 82,808,202 37,760, ,271 13,136, ,047,670 2 광양 67,277,844 28,566,448 9,395,833 12,004, ,244,522 3 대산 37,493,484 10,076,450-8,226,272 55,796,206 4 인천 34,894,477 3,909,956-11,519,390 50,323,823 5 평택 당진 25,673, , ,885,765 28,107,471 6 부산 191,559 47,030 19,945 6,601,175 6,859,709 7 호산 5,833, ,163 5,884,325 8 마산 - 7,295-1,458,451 1,465,746 9 여수 - - 1,782 1,295,579 1,297, 군산 - 40,143 15,651 1,233,549 1,289, 목포 ,026,206 1,026, 제주 , , 옥계 , , 동해 묵호 3, , , 포항 3, , , 고현 ,743 56, , 삼천포 ,104 84, 태안 ,681 82, 하동 ,415 76, 보령 ,223 73, 통영 ,156 65, 옥포 ,118 59, 진해 ,694 36, 삼척 ,918 21, 서귀포 ,133 17, 완도 ,290 13, 속초 ,660 6, 장승포 ,928 3, 장항 ,321 2, 경인 ,208 1, 기타 ,195,460 2,195,460 주 : 컨테이너내유류물동량제외자료 : 통합 PORT-MIS(

132 122 항만과산업 세계 30 대항만컨테이너처리실적 (ʼ15~ʼ17) ( 단위 : 만TEU, %) 순위물동량비고 ( 순위 ) 항만명 ʼ17 ʼ17 전년대비 ʼ16 전년대비 ʼ15 전년대비 ʼ16 ʼ15 1 Shanghai 4, , , Singapore 3, , , Shenzhen 2, , , Ningbo-Zhoushan 2, , , HongKong 2, , , Busan 2, , , Guangzhou 2, , , Qingdao 1, , , LA/LB 1, , , Dubai 1, , , Tianjin 1, , , Rotterdam 1, , , Port kelang 1, , , Antwerp 1, , Xiamen 1, Kaohsiung 1, , , Dalian Hamburg TanjungPelepas LaemChabang NewYork/NewJersey Yingkou Colombo Jakarta HoChiMinhCity Suzhou Bremenrhaven Tokyo Valencia Manila 자료 : Alphaliner( 17), 15~ 16), 저자작성