Microsoft Word - original version_심층분석보고서 샘플.doc

Transcription

1 기업심층분석보고서 In-Depth Business Analysis Report 기업명 : ( 주 ) 한국자동차부품 대표자 : 김한국 사업자번호 : 조사완료일 : 2009/02/16 주의사항 1. 이보고서는 " 신용정보의이용및보호에관한법율 " 에따라작성된것입니다. 2. 이보고서는당사가독자적으로수집한각종정보및자료와객관적인분석및판단을바탕으로작성된당사고유의신용정보로당사의사전승인없이타인에게누설 ( 열람. 복사 ) 하거나다른목적으로사용할수없습니다. 3. 이보고서는수신처에게참고자료로제공되며이를활용한의사결정에대하여손해배상의책임을지지않습니다. ( 주 ) 나이스디앤비

2 Ⅰ. 신용등급기업신용등급, 참고등급 기업체개요 기업명 ( 주 ) 한국자동차부품 대표자명 김한국 사업자번호 전화번호 주소 부산광역시서구서대신동3가 686 설립일자 1976/04/21 기업형태 외감, 중소기업 업종 30300( 자동차부품제조업 ) 종업원 330 명 (2009/02/16 현재 ) 기업신용등급 기업신용등급 BB+ 재무결산기준일 :2007/12/31 등급평가일 :2009/02/16 등급정의 ( 주 ) 한국자동차부품의거래신용도는 BB+ 임. 이등급을바탕으로동기업은 " 비교적무난한수준의상거래신뢰도를보유하지만, 장래의거래안정성에다소부정적인요인이내재되어있는수준 " 으로판단됨. 참고등급 현금흐름등급 B(CFR3) 재무결산기준일 :2007/12/31 등급평가일 :2009/02/16 등급정의 현금흐름창출능력이보통수준이상이나, 향후환경악화에따라현금흐름의저하가능성이다소있는수준 D&B 등급 4A3 재무결산기준일 :2007/12/31 등급평가일 :2009/02/16 Tangilble Networth 15,072 백만원 Condition Fair History Clear Trend Down * 기업신용등급과참고등급에대한상세등급정의는별첨참조

3 등급변동내역 등급평가일 재무결산기준일 기업신용등급 현금흐름등급 D&B 등급 2009/02/ /12/31 BB+ B(CFR3) 4A3 2008/05/ /12/31 BBB- B(CFR3) 4A3 2007/04/ /12/31 BBB- A(CFR1) 4A3 기업신용등급변동내역 현금흐름등급변동내역

4 주요재무사항 ( 단위 : 백만원, %) 재무항목 재무비율 총자산 50,589 54,315 65,821 총자본회전율 자기자본 18,264 20,874 24,481 자기자본비율 자본금 7,496 7,996 8,496 운전자금회전율 차입금 19,701 20,702 23,876 차입금의존도 금융비용 1,455 1,461 1,511 금융비용부담율 매출액 67,912 67,818 71,673 매출액증가율 영업이익 1,904 2,120 1,987 매출액영업이익율 당기순이익 2,312 1,797 2,185 매출액순이익율 , % 70,000 60, % 50, % 40,000 30, % 20, % 총자산 ( 백만원 ) 매출액 ( 백만원 ) 매출액영업이익율 (%) 매출액순이익율 (%) 50.0% % 40.0% % 30.0% 25.0% % 15.0% % 자기자본비율 (%) 차입금의존도 (%) 운전자금회전율 ( 회 )

5 Ⅱ. 등급평정개요 SWOT 분석및등급평정요지 SWOT 분석 강점 (Strength) - 자체기술연구소를바탕으로한기술력 - 현대 기아차그룹과의안정적인거래관계 - 다수의유형자산을바탕으로한담보력 기회 (Opportunity) 약점 (Weakness) - 미약한현금유동성 - 단기위주의차입구조 - 제한적인수익성구조 위협 (Threat) 년신제품양산개시 - 경기침체에따른자동차업계의경영상태악화등부정적외부환경및산업위험증가 - 완성차업계의감산정책등에따른매출하락가능성 등급평정요지 등급평정요지 ( 주 ) 나이스디앤비는 2009년 2월 16일자로 ( 주 ) 한국자동차부품에대한기업신용등급을 BB+ 로평정함. 완성차업체의요구사양에맞게제품을개발하여공급할수있는자체기술력보유, 현대 기아차그룹과안정적인거래관계유지, 다수의유형자산을바탕으로한담보력등이사업및재무적측면에서긍정적으로작용하고있음. 그러나, 자동차업계의산업위험증가, 완성차업계의경영상태가악화, 감산정책등에따른매출하락가능성, 단기위주의차입구조, 차입금규모증가세, 미약한현금유동성등의부정적요인을고려할경우동사의단기유동성위험이증가되었으며이로인해동사의신용등급은 2008년 5월 6일 BBB-에서 2009년 2월 16일 BB+ 로한단계하향조정되었음. 특이사항 2008년 5월 6일과 2009년 2월 16일의평가시반영된 3개년간의재무결산자료가동일함에도불구하고등급이하향된것은이전평가시점이후의거시적경제환경및동사영위산업의환경변화, 2008년가결산재무제표에근거한동사의 2008년사업실적, 차입금변동추세, 경영환경에영향을미치는다양한내 외적변수에따른사업및재무위험증가가능성등을반영함에따른것임.

6 Ⅲ. 종합의견사업현황종합의견 종합의견 ( 사업현황 ) 1. 기업체개요 ( 주 ) 한국자동차부품은자동차부품제조업등을목적으로 1976년 4월現김한국대표이사에의해한국정밀 ( 주 ) 로설립되어 1983년 7월 ( 주 ) 한국, 2000년 3월현상호로사명을각각변경한, 2007년 12월말기준총자산 65,821백만원, 2007년연간매출액 71,673백만원, 2009년 2월 16일기준종업원수 330명규모의외감, 중소기업임. 2. 경영진김한국대표이사는 1945년생으로서울대학교공업교육학과를졸업하였음. 1967년부터 1971년까지한국차량부품 ( 주 )( 최종직위 : 상무이사 ), 1971년부터 1976년까지동서공업 ( 주 )( 최종직위 : 전무이사 ) 등의자동차부품제조업체에서근무한경험을바탕으로 1976년동사를설립하여현재까지경영전반을총괄하고있으며 2002년동사의중국현지법인인청도한국자동차유한공사를설립하여경영을병행하고있는바, 자동차업계에서의오랜종사경력및사업체운영경험을보유한경영자로판단됨. 한편, 동사는기발행된신주인수권의행사로인하여 2008년 7월중두차례에걸쳐보통주 1,999,998주를발행하였고이로인해동사의납입자본금은 2007년 12월말현재 8,496백만원에서 9,496백만원으로증가하였음. 2009년 2월 16일조사일현재김한국대표이사가특수관계인 4인의지분을포함하여 29.3% 의지분을보유하고있는최대주주임. 이밖에, 자동차부품제조업을주력사업으로영위하고있는 ( 주 ) 대봉이 16.3% 의지분을보유하고있고동사의우리사주조합이 7.2% 의지분을보유하고있음. 3. 사업내용동사는부산광역시서구서대신동소재임차사업장의본사, PWM 라인, VFS 라인, SMD 라인및 Part Feed Point 등의설비를갖춘경남김해시진영읍죽곡리소재자가사업장의제조공장, 서울시강서구염창동소재자가사업장의서울사무소, 충남아산등포면신남리소재자가사업장의물류센터등을각각두고, 자동차부품제조업을주요사업으로영위하고있음. 동사가생산하는자동차부품은크게유압 Sol'd Valve, Valve류, Ciger Lighter, Clock, Indicator, Seonsor 류, Multi Meter, Kickdown, 기타부품으로분류되며 2007년연간매출액기준상기품목별비중은 33.2%, 25.1%, 15.9%, 14.4%, 4.6%, 4.3%, 1.1%, 0.7%, 0.7% 를각각차지했음. 2008년연간매출액기준품목별매출비중은전년과큰변화는없으며주력제품인유압 Sol'd Valve와 Ciger Lighter의매출비중이전년대비약 2% 가량씩상승하였음.

7 주력제품인유압 Sol'd Valve는 1992년일본의 TOSOK사와의기술제휴로국산개발에성공하여현대자동차 ( 주 ) 와기아자동차 ( 주 ) 에전량납품하고있으며국내시장에서약 30% 의점유율을차지하는것으로알려짐. 제품생산에필요한 Chip LED, Coil, Case, Block, Separator 등의원 부자재, 부품의대부분을신도정밀, 아넥스통상 ( 주 ), 신영산업, 아신큐앤텍등의국내업체로부터구매하고약 20% 가량을일본, 미국등으로부터수입하고있음. 동사는임가공비절감및판로개척등을목적으로 2002년 8월중국청도에현지법인인청도한국자동차유한공사를설립하여원자재임가공을위탁하고있으며현재까지는미미한수준이지만직접수출등을통해중국시장의판로를개척하고있음. 동사는 1987년김해공장에기술연구소을설립하여자체적인기술개발활동을수행하고있으며연료증발가스의배출을억제하기위한시스템의콘트롤밸브에대한특허등을취득하여영업경쟁력을강화하고완성차업계의요구사항에기반한기술개발을판매전략으로활용하고있음. 주요매출처는현대자동차 ( 주 ), 기아자동차 ( 주 ), 지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ), 쌍용자동차 ( 주 ) 등의국내완성차업체 ( 완성차업체의해외법인포함 ) 와해양산업 ( 주 ), ( 주 ) 서희등국내완성차업체의부품공급을담당하는벤더업체 ( 대형부품사 ) 임. 주요매출처별연간거래비중은현대자동차 ( 주 ) 30%, 현대자동차 ( 주 ) 벤더업체 40%, 기아자동차 ( 주 ) 9%, 기아자동차벤더업체 5%, 지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ) 6%, 지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ) 벤더업체 1%, 쌍용자동차 ( 주 ) 2%, 기타업체 7% 가량임. 완성차업체의해외법인에대한수출및일부직접수출을포함한수출비중은 2007년 32.8%, 2008년 33.4% 를차지하였고매사업연도의주요매출처별거래비중및수출비중은큰폭의등락없이비슷한수준을나타내고있음. 동사는자동차부품제조업이지배적단일산업부문으로서매출의 100% 를차지하는사업구조를가지고있고현대 기아차그룹 ( 현대 기아차그룹벤더업체포함 ) 과의거래를통해연간 80% 가량의매출이발생하는절대적인매출의존도를보이고있어자동차산업의경기변동및현대 기아차그룹의영업정책및영업실적등이동사의사업운영에연쇄적인영향을미칠가능성이큰편임. 자동차산업은경기변동에따라부침을겪을가능성이높은산업특성이있는가운데 2008년하반기부터글로벌경제위기및자동차산업의불황이심화되고있어자동차업계의전반적산업위험이높아진상태임. 시장수요감소, 경영실적악화로인해국내외완성차업체들은감산결정등의탄력적생산정책을통해수요감소와재고량증가에대응하고있으며완성차업체들의감산등으로인한연쇄적인영향으로인해 2008년동사의매출액은전년대비 5% 감소한 68,125백만원의매출액을기록하는데그쳤음.

8 Ⅳ. 사업현황분석기업개요, 연혁 기업개요 (Business Profile) 기업명 ( 주 ) 한국자동차부품 대표자명 김한국 웹주소 기업형태 외감, 중소기업 주소 부산광역시서구서대신동3가 686 전화번호 FAX SIC code 사업시작일 1976/04/21 업종 30300( 자동차부품제조업 ) 법인설립일 1976/04/21 주요제품 자동차부품 사업자번호 계열명 해당사항없음 법인번호 주거래은행 한국산업은행금정지점 종업원 330 명 (2009/02/16 현재 ) 연혁 (History) 일자 내용 1976/04/21 한국정밀 ( 주 ) 설립 1983/07/01 ( 주 ) 한국으로상호변경 1992/07/01 김해공장완공 1992/10/13 자동변속기조절용유압 Sol'd Valve 밸브개발 ( 국산화성공 ) 1998/11/14 화의개시 2000/03/31 ( 주 ) 한국자동차로상호변경 2002/07/05 연료증발가스의배출을억제하기위한시스템의콘트롤밸브에대한특허취득 2002/08/00 중국현지법인인청도한국자동차유한공사설립 2003/06/00 화의종결 2005/04/28 T/S 인증획득 (SGS) 2007/01/15 현대자동차 ( 주 ), 기아자동차 ( 주 ) 와 6 Speed 자동변속기용 "VFS 유압 Sol'd Valve " 공급계약체결 2008/07/29 신주인수권의행사 ( 보통주 1,999,998주 ) 를통해자본금 9,496백만원으로증가

9 Ⅳ. 사업현황분석대표자및주요경영진 대표자 (President & CEO) 국문성명 김한국 영문성명 Kim, Han Kook 생년월일 1945/02/20 직위 대표이사 담당업무 경영총괄 경영형태 창업 가족사항 배우자, 자녀 2 종교 기독교 혈액형 AB 취미 골프, 낚시 특기 서예 본적 서울 병역사항 필 수상경력 최종학력 벤처기업상, 중소기업인상 서울대학교학사공업교육학 기간근무처최종직위 한국차량부품 ( 주 ) 상무이사 약력사항 동서공업 ( 주 ) 전무이사 현재 ( 주 ) 한국자동차대표이사 현재청도한국자동차유한공사대표이사 거주주택 소재지 경남김해시진영읍여래리 365 번지장복아파트 소유자 김한국 소유자와의관계 본인 대지 35.3 m2 건물 85.0 m2 전세 백만원 월세 천원 설정관계 해당사항없음. 주요경영진 (Senior Management) 직위 성명 생년월일 담당업무 학력 경력 대표이사 김한국 1945/02/20 경영총괄 서울대학교학사공업교육학 상기대표자약력사항참조 부사장 김기범 1957/02/20 생산총괄 서울대학교학사전기공학과 현대자동차 ( 주 ) 10 년근무 전무이사 박윤수 1960/03/18 관리총괄 연세대학교학사기계공학과 기아자동차 ( 주 ) 15 년근무

10 Ⅳ. 사업현황분석관계회사및주요주주 관계회사 (Affiliated Companies) 결산기준일 : 2007/12/31, 단위 : 백만원 업체명대표자관계내용총자산매출액순이익 청도한국자동차유한공사김한국동사가 100% 의지분을보유 6,628 4, 주요주주 (Senior Shareholders) 2009/02/16 현재 주주명 주식수 지분율 (%) 금액 ( 천원 ) 대주주와의관계 김한국 3,435, ,717,846 본인 ( 대표이사 ) ( 주 ) 대봉 3,088, ,544,210 - 우리사주조합 1,368, ,125 - 김태희 1,314, ,126 특수관계인 ( 제 ) 김영애 720, ,453 특수관계인 ( 배우자 ) 김재범 63, ,744 특수관계인 ( 자녀 ) 김영미 40, ,000 특수관계인 ( 자녀 ) 기타주주 8,961, ,480,910 - 합계 18,992, ,496,414

11 Ⅳ. 사업현황분석주요사업장및주요현황 주요사업장 (Senior Office) 소재지 경남김해시진영읍죽곡리 8-2 소유자 ( 주 ) 한국자동차 소유자와의관계 본인 대지 16,589.0 m2 건물 14,784.0 m2 전세 백만원 월세 천원 담보설정내용 입지조건 근저당권 6건설정 - 채권최고액 : 15,380백만원, 450백만엔, 채무자 : ( 주 ) 한국자동차, 채권자 : 한국산업은행, 기술신용보증기금 공장지역 설비현황 (Equipment) 시설명 수량 단위 장부가액 비고 PWM 라인 4 Unit 5,387백만원 VFS 라인 3 Unit 4,389백만원 6속라인 2 Unit 2,965백만원 SMD 라인 1 Unit 1,036백만원 Part Feed Point 외 5 Unit 3,579백만원 2007/12/31 현재 종업원현황 (Employees) 2009/02/16 현재 ( 단위 : 명 ) 임원사무직기술직생산직기타계

12 Ⅳ. 사업현황분석매출구성및거래처현황 매출구성 (Sales Breakdown) 제품 / 상품 / 용역명 단위 당기구성비 (%) 매출 ( 당기 ) 매출 ( 전기 ) 매출증가율수량금액수량금액 (%) 유압 Sol'd Valve ,812 20, Valve류 ,984 18, Ciger Lighter ,375 10, Clock ,353 12, Indicator 4.6 3, Seonsor류 4.3 3,080 3, Multi Meter , Kickdown 기타부품 ,400 [ 합계 ] ,673 67, 당기수출비중 32.8 % 당기내수비중 67.2 % 최근매출실적 2008/01/01~2008/12/31 (68,125 백만원 )

13 거래처현황 (Suppliers & Customers) 구분 거래처 상품 ( 제품 / 서비스 ) 등 연간거래비중 (%) 수출 ( 입 )/ 내수 결제형태 매출처현대자동차 ( 주 ) 유압 Sol'd Valve 외 40 내수 현금, 전자어음 (60 일 ) 매출처기아자동차 ( 주 ) 유압 Sol'd Valve 외 20 상동 상동 매출처지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ) Valve 류 7 상동 상동 매출처해양산업 ( 주 ) Ciger Lighter, Valve 5 상동 현금, 외상 (30 일 ) 매출처 ( 주 ) 서희 Ciger Lighter, Valve 5 상동 현금, 외상 (30 일 ) 매입처신도정밀 Chip LED 30 내수 현금, 전자어음 (60 일 ) 매입처아넥스통상 ( 주 ) Coil 20 상동 상동 매입처청도한국자동차유한공사 외주가공 10 수입 T/T 매입처신영산업 Block 8 내수 현금, 외상 (30 일 ) 매입처아신큐앤텍 Separator 5 상동 현금, 외상 (30 일 )

14 Ⅴ. 특이사항분석사업현황특이사항분석 사업현황특이사항검토체크리스트 구분체크항목특이사항체크 연혁대표자및주요경영진관계회사주요주주주요사업장 합병, 영업양수도, 기업공개, 사업양수도, 신규계약체결등경영활동관련주요계약및변동사항화의, 법정관리, 기업회생절차, 워크아웃관련사항특허및기타지적재산권취득대표자및주요경영진변동대표자외경영실권자 ( 실질경영자 ) 존재대표자및주요경영진의경력사항및영향력대표자및경영실권자의채무불이행정보보유여부대표자및경영실권자의자금조달력대표자또는경영실권자의낮은개인신용도 (CB등급), 보유자산및상환능력대비과도한대출액, 보증보유대표자및주요경영진의타사경영활동참여또는지분투자관계사의업종특성관계사와의매입및매출거래, 사업연계성관계사와의재무적 ( 직접적금전거래및지급보증등 ) 거래 ( 재무적거래있을시재무현황관련특이사항에서분석 ) 관계사의재무상태 ( 손실발생및자본잠식등 ) 계열위험 ( 동일계열내기업의사업및재무위험에따른영향 ) 관계회사신용도 ( 채무불이행보유여부등 ) 최대주주또는주요주주변동경영권분쟁가능성주요주주들간의관계최대주주와대표이사와의관계가압류등권리침해사업장에대한담보설정상황본사외의추가사업장또는실질사업장현황

15 주요사업장의규모, 입지조건등특성건설중인사업장및사업장이전계획 주요설비현황 설비투자및신규설비보유현황 진행중인설비투자또는향후계획 종업원현황 종업원의기술수준및자격증보유현황 매출구성 최근 3개년간종업원수변화최근 3개년간파업및노사관계악화제품 / 상품 / 서비스등매출형태별또는취급품목별매출구성비및특성주요사업변경에따른매출구성비변경취급제품 / 상품 / 서비스의시장지위및경쟁력수출및내수비중특성결산일이후매출현황 거래처현황주요매출처및매입처의신용도및영업상황 ( 영업정책 ) 매출및매입거래시결제조건 주요매출처및매입처와의거래관계유지기간 특정거래처에대한매출및매입의존도 주요매출처, 매입처, 유통경로의특성매출처, 매입처다변화및거래위험분산정도주요매입및매출처에대한교섭력 ( 영향력 ) 신규매출및매입처와의거래개시 기타사업관련요인 계류중인소송 회사의신용정보 ( 신용정보개설및조회정보, 채무불이행등 ) 사업관련내 외부적호재, 악재 산업위험 ( 영위산업및전후방산업위험등 ) 거시환경위험 ( 경기추이, 환율변동등 )

16 사업현황관련특이사항분석 항목특이사항당사검토의견 연혁 신규계약체결 동사는 2007년 1월 15일현대자동차 ( 주 ), 기아자동차 ( 주 ) 와 6 Speed 자동변속기용 VFS 유압 Sol'd Valve에대한공급계약을체결하였음. 본계약체결을바탕으로 2009년부터 6 Speed 자동변속기용 VFS 유압 Sol'd Valve 에대한양산을시작하였으며동사제시자료에따르면이와관련한연도별예상매출액은다음과같음 년 : 약 90억원 년 : 약 253억원 년 : 약 377억원 년이후계속 : 연간약 495억원상기연도별예상매출액은잠정예상치이며자동차산업의경기및현대자동차 ( 주 ), 기아자동차 ( 주 ) 의영업상황에따라납품규모가달라질수있어평가에직접적으로반영할수있는객관적인수치는아니나향후동사의영업활동에긍정적으로기여할수있는요인임. 화의 동사는해외법인에대한과잉투자, 환율 화의개시이후고부가가치제품을중심으로 상승에따른수입원자재가격급등, 외화 한사업개편및자체기술력을바탕으로한 차입금급증등 IMF 외환위기당시경영상 시장점유율확대등을통해당초계획보다 태악화로부도가발생하여 1999 년 11 월 3 년가량앞당겨화의를종결하여현재까지 화의절차가개시되었으며 2003 년 6 월화의 정상적으로사업영위중인바, 현사업에부 를종결하였음. 정적으로영향을미치는요인은아님. 관계 관계사와의매 동사가 100% 출자하고있는중국현지법인 중국현지법인을통한임가공비절감, 지분 회사 입및매출거 인청도한국자동차유한공사를통해원자재 법평가이익발생, 중국시장판로개척등 래, 사업연계 임가공공정을처리하고있으며 2007 년관 중국현지법인의운영이동사의사업운영에 성 계사와의매출및매입거래는각각 1,643 긍정적으로작용하고있는것으로판단됨. 백만원, 6,967 백만원임. 관계사와의재 동사는중국현지법인인청도한국자동차유 재무관련특이사항분석참조 무적거래 한공사의차입금에대하여 USD 1,000,000 의지급보증을제공하고있음. 주요 경영권 분쟁 동사의 2 대주주인 ( 주 ) 대봉은동사와의제 2009 년 2 월 16 일현재김한국대표이사와 주주 가능성 휴관계강화를명분으로동사의지분을 그특수관계인의지분율이 29.3% 로 2 대주주 확보하여조사일현재 16.3% 의지분을보 인 ( 주 ) 대봉의지분율인 16.3% 와는차이가

17 유하고있음. 있으나, ( 주 ) 대봉이공격적으로지분확대 에나설경우경영권분쟁가능성이보임. ( 주 ) 대봉은자동차부품제조업을주력사 업으로영위하고있는업체로, 2007 년 12 월 말현재총자산 27,732 백만원, 2007 년연간 매출액 29,407 백만원, 2007 년당기순이익 938 백만원을기록한외감, 중소기업임 년 12 월말현재 ( 주 ) 대봉은의현금성 자산은총자산의 0.9% 에불과한 240 백만원 이며, 영업활동상자금창출력이저조하여 동사의지분매입을비롯한투자활동상자금 소요대부분을외부차입금을통해충당하여 추가적인자금조달여력은크지않은수준 으로판단됨. 또한, 동사의우리사주조합 지분율까지감안할시최대주주이인김한국 대표이사의경영권방어에는큰문제가없 을것으로판단됨. 주요 본사외의추 본사사업장은외에김해공장, 서울사무 본사사업장은임차이나김해공장, 아산물 사업 가사업장 소, 아산물류센터등을두고있음. 류센터, 서울사무소등은자가로보유하고 장 있으며동사차입금에대한담보로제공되 어있는바, 다수의자가사업장을바탕으로 한담보력을보유함. 주요 신규설비보유 자동변속기용전자유압솔레노이드밸브를 신제품생산및연구개발을위한지속적인 설비 현황 생산할수있는무인자동화라인을지속 설비투자를통해자체경쟁력및성장동력 현황 적으로구축하고있음. 확보가가능하며자동화라인구축은비용 절감에긍정적으로작용할수있을것으로 판단됨. 매출 취급품목별매 주력제품인유압 Sol'd Valve 의매출이최 일본업체와의기술제휴를통해 1992 년국산 구성 출특성 근 3 개년간지속적으로증가하였으며약 7 개발에성공한주력제품인유압 Sol'd 종의다양한제품을생산하고있어취급품 Valve 의매출및시장점유율증가가매출성 목의다양성이양호함. 장동인으로작용하고있어긍정적으로판 단됨. 거래 주요매출처의 현대자동차 ( 주 ), 기아자동차 ( 주 ) 등신용 동사주요매출처인국내완성체업체들의 처현 신용도및영 도가양호한업체들과주요매출거래가유 감산결정및실적저하가동사의수주량축 황 업상황 지되고있음. 그러나, 현대자동차 ( 주 ) 의 소및영업상황악화로이어질가능성이있 감산결정 ( 국내 7 개공장중 6 개공장에서 음. 그러나, 동사의경우최근의경기침체

18 특정매출처에대한매출의존도 주말특근과잔업중단을실시하는등감산결정 ), 기아자동차 ( 주 )(SUV차량에대한잔업및특근중단결정 ) 의감산결정, 쌍용자동차 ( 주 ) 의법정관리, 지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ) 의대규모감산결정등동사의주요매출처인국내완성차업체들의감산결정및경영실적악화가나타나고있음. 현대 기아차그룹 ( 벤더업체포함 ) 과의거래비중이통상적으로 80% 가량을차지하여현대 기아차그룹에대한매출의존도가절대적인수준임. 에따른영향이크게나타나고있는쌍용자동차 ( 주 ), 지엠대우오토앤테크놀로지 ( 주 ) 와의거래비중은높지않아향후상기업체들의경영실적변동에따른영향은제한적일것으로보임. 주요매출처인현대 기아차그룹의경우매출실적등 2008년전반적영업실적이전년대비하락하였으나경기침에에도불구하고 2009년 1월미국시장자동차판매실적이증가하여 GM, 포드, 도요타등해외의주요경쟁업체들이큰폭의판매감소를기록한것과는대조적인결과를보이는등국내및해외의경쟁업체들에비해양호한영업실적을유지하고있는것으로알려졌으며국내시장에서의시장지배력이절대적인수준인바, 단기간내큰폭의경영실적악화는없을것으로보임. 또한, 동사는최근현대 기아차그룹과신제품납품을협의중인바, 이는매출에긍정적으로작용할것으로예상됨. 일반적으로특정매출처에대한매출의존도가매우높을경우사업위험의분산정도가낮아사업위험및재무위험이높아질수있음. 사업위험분산및매출성장기반확보등의측면에서볼시신규거래처를확보하려는노력이필요할것으로보이나완성차업체의요구에기반하여기술개발및생산이이루어지는점을고려한다면단기간내실현가능성은낮아보임. 또한, 과점적시장구조를보이는완성차업계의경우시장선도업체와거래관계를유지하고그비중을늘려나가는것은오히려안정적매출기반확보등의긍정적효과를수반하는측면이있음. 동사의경우에도현대 기아차그룹을주요매출처로확보하여동사가취급하는품목에

19 대한시장점유율을높여가고있는바, 현대 기아차그룹에대한높은매출의존도가사업운영상부정적요인은아닌것으로판단됨. 기타 산업위험 및 전방산업인자동차산업은대표적인내구 2009 년에는거시환경위험이기업들의경영 사업 거시환경위험 성소비재이기때문에경기상황에민감함. 활동전반에부정적으로작용할것으로예 관련 따라서, 자동차내수의추이는경기상황을 상되며특히자동차관련업체들의경우경 요인 판단하는지표가될수있음. 글로벌금융 기부침에따른실적하락이매우빠르게나 위기로인한소비침체가 2008 년 3/4 분기부 타나고있어동사역시부정적영향이불가 터본격화되고있으며이로인한자동차 피할것으로예상되는바, 향후부정적외 소비감소가나타나는등자동차산업의전 부요인의영향에따른실적변화등에대한 반적산업위험이높아진상태임. 관찰이필요할것으로판단됨.

20 Ⅵ. 종합의견재무현황종합의견 성장성분석 주요항목및비율 단위 : 백만원, % Audited Audited Audited 업계평균 총자산 50,589 54,315 65,821 - 매출액 67,912 67,818 71,673 - 총자산증가율 매출액증가율 주력제품인유압 Sol'd Valve의매출증가에힘입어 2005년전년대비 7.7% 증가한 67,912백만원의매출액을기록하였으나 2006년에는전년대비 0.1% 감소한 67,818백만원의매출액을기록하며전년대비보합수준의매출을기록하는데그쳤음. 이후, 2007년에는대형차용신제품개발등에힘입어전년대비 5.7% 상승한 71,673백만원의매출액을기록하였으며최근 3개년간 10% 내외의매출액증감을나타냈음. 한편, 투자자산 ( 지분법적용투자주식외 ), 유형자산 ( 기계설비투자외 ) 의지속적인증가로최근 3개년간자산규모가성장세를보였으며 2007년에는총자산증가율이동업계평균을크게상회하였음.

21 수익성분석 주요항목및비율 단위 : 백만원, % Audited Audited Audited 업계평균 매출액 67,912 67,818 71,673 - 매출원가 55,482 55,372 57,552 - 매출총이익 12,430 12,446 14,121 - 판매관리비 10,526 10,326 12,133 - 영업이익 1,904 2,120 1,987 - 영업외수익 2,587 1,692 1,959 - 영업외비용 2,179 2,015 2,644 - 당기순이익 2,312 1,797 2,185 - 매출원가율 판매관리비율 영업이익율 매출액순이익율 년, 2006년, 2007년에 81.7%, 81.6%, 80.3% 의매출원가율을각각기록하며최근 3개년간 80% 초반대의안정적인매출원가율을유지하였고 2007년동종업계평균매출원가율이 87.5% 인것과비교할시동사의원가부담은낮은수준이며중국현지법인을통한원자재임가공이매출원가부담완화에긍정적으로작용하고있음. 최근 3개년간원가부담뿐만아니라판관비부담또한큰폭의등락없이비슷한수준을보였으며김해공장의기술연구소운영에따른경상개발비가 2005년, 2006년, 2007년총판관비대비각각 18.8%, 17.1%, 18.6% 의비중을차지하여경상개발비가판관비에서차지하는비중이큰편임. 한편, 2006년과 2007년에는이자비용, 매출채권의할인및양도와관련한매출채권처분손실등의영업외비용이외환차익, 지분법이익등의영업외수익을초과함에따라영업외수지가적자를나타냈으나영업외수지적자폭은크지않은수준임. 동사의경우영업수지와영업외수지가큰폭의등락없이비슷한수준을보여매출액순이익율이 2005년 3.4%, 2006년 2.6%, 2007년 3.0% 를각각기록하여 3% 대의수익성을유지하였으나판관비부담이다소과중하여수익성개선폭이제한적인구조를보이고있으며전반적인수익성지표는동종업계평균을소폭하회하는수준임.

22 재무안정성분석 주요항목및비율 단위 : 백만원, % Audited Audited Audited 업계평균 자산총계 50,589 54,315 65,821 - 부채총계 32,326 33,440 41,340 - 자본금 7,496 7,996 8,496 - 자본잉여금 10,875 11,125 11,275 - 이익잉여금 753 2,550 4,495 - 자본총계 18,264 20,874 24,481 - 총차입금 19,701 20,702 23,876 - 유동비율 부채비율 자기자본비율 차입금의존도 년신주인수권행사를통한자본금증가, 주식발행초과금발생으로인한자본잉여금증가, 순이익의내부유보에따른이익잉여금확대에힙입어자기자본규모가확충되었으나매입채무, 외부차입금등의증가로총부채규모가증가하여부채비율이 2006년 12월 31일현재 160.2% 에서 2007년 12월 31일현재 168.9% 로상승하며재무안정성이전년대비소폭약화되었음. 자산의대부분을투자자산, 유형자산등의비유동자산이차지하고있고비유동자산의취득에필요한자금소요를대부분단기차입금으로충당하고있어유동비율이 100% 미만의낮을수준에머무르고있으며동사의전반적인재무안정성지표는업계평균을다소하회하는수준임. 한편, 동사는운전자금, 시설자금등의충당을목적으로외부차입금을사용하고있으며 2005년, 2006년 2007년동사의차입금의존도는각각 38.9%, 38.1% 와 36.3% 를기록하여 2007년업계평균차입금의존도 26.6% 를상회하는수준을보였음. 2009년 2월 16일조사일현재차입금규모는 2007년 12월말현재 23,876백만원대비 25.3% 증가한 29,918백만원임.( 최근일자여신분석참조 )

23 Ⅶ. 재무현황재무제표 대차대조표 항목 금액구성비증가율금액구성비증가율금액구성비증가율 유동자산 15, , , 당좌자산 11, , , 현금및현금성자산 단기예금 , 매출채권 9, , , 미수금 선급금 1, , 선급비용 기타당좌자산 , ,164.7 재고자산 4, , , 비유동자산 35, , , 투자자산 6, , , 장기금융상품 기타의투자자산 6, , , 유형자산 28, , , 토지 1, , , 상각대상자산 23, , , 건설중인자산 3, , , 기타유형자산 ,611, 무형자산 기타비유동자산

24 임대주택자산 자산총계 50, , , 유동부채 22, , , 매입채무 7, , , 단기차입금 12, , , 선수금 미지급비용 미지급법인세 유동성장기부채 1, , , 기타유동부채 1, , , 비유동부채 9, , , 사채 2, , 장기차입금 2, , , 퇴직급여충당부채 2, , , 기타비유동부채 1, , 부채총계 32, , , 자본금 7, , , 자본잉여금 10, , , 이익잉여금 , , ( 당기순이익 ) 2, , , 자본조정 ,078.3 기타포괄손익누계액 자본총계 18, , ,

25 부채와자본총계 50, , , 총차입금 19, , , 주 : 총차입금은장기성매입채무및장기성미지급금포함금액임. 손익계산서 항목 금액구성비증가율금액구성비증가율금액구성비증가율 매출액 67, , , 매출원가 55, , , 매출총이익 12, , , 판매비와관리비 10, , , 급여 2, , , 퇴직급여 복리후생비 , 세금과공과 임차료 감가상각비 광고선전비 대손상각비 ,115.2 기타 6, , , 영업이익 1, , , 영업외수익 2, , , 이자수익

26 배당금수익 외환차익 기타영업외수익 2, , , 영업외비용 2, , , 이자비용 1, , , 외환차손 기타영업외비용 , 법인세차감전계속사업이익 2, , , 계속사업이익법인세비용 계속사업이익 2, , , 중단사업이익 당기순이익 2, , , 현금수지분석표 항목 매출을통한현금유입액 66,208 72,317 순매출액 67,818 71,673 매출채권증감 -1, 현금지출매출원가 -50,253-50,136 매출원가 -55,372-57,552 재고자산증감 매입채무증감 1,409 3,586 감가상각비 ( 제조원가 ) 2,657 2,675 퇴직급여 ( 제조원가 ) 무형자산상각 ( 제조원가 ) 0 0

27 현금매출총이익 15,955 22,181 현금판관비와관리비 -9,535-11,465 판매비와관리비 -10,265-12,031 선급비용증감 미지급비용증감 3 29 감가상각비 ( 판관비 ) 퇴직급여 ( 판관비 ) 현금영업이익 6,419 10,716 기타영업활동에의한현금흐름액 -1,363-1,515 영업외수익 1,197 1,842 미수수익증감 -8-2 영업외비용 기타당좌자산증감 340-3,558 기타유동부채증감 84 1,099 기타비유동부채증감 -2,668-1,076 법인세납부액 중단사업이익 ( 손실 ) 0 0 영업활동후현금흐름 5,056 9,201 이자비용 -1,335-1,415 배당금지급액 이자및배당금지급후현금흐름 3,721 7,546 유동성장기차입금상환액 -1,351-1,920 유동성장기차입금상환후현금흐름 2,370 5,626 비유동자산관련현금흐름 -5,167-12,166 투자자산증감 ,093 유형자산증감 -4,160-8,797

28 무형자산및이연자산증감 기타비유동자산증감 외부자금조달전현금흐름 -2,797-6,540 총외부자금조달액 3,034 6,473 단기차입금증감 1, 장기차입금증감 1,621 6,159 사채증감 ,098 유상증자 자본조정 기타포괄손익누계액 64 1,201 전기손익수정손익 0 0 외부자금조달후현금 현금증감액 차액 0 0 주요재무지표 ( 단위 : 백만원, %) 항목 비율산식 업계평균 < 수익성 > 자기자본순이익율 당기순이익 /( 전기자본총계 + 당기자본총계 )* 총자본순이익율 당기순이익 /( 전기자산총계 + 당기자산총계 )* 매출액순이익율 ( 당기순이익 / 매출액 )* 이자보상배율 ( 법인세비용차감전순이익 + 이자비용 )/ 이자비용 금융비용부담율금융비용 / 매출액 * 매출원가율 ( 매출원가 / 매출액 )*

29 적립금비율 ( 자본잉여금 + 이익잉여금 )/ 자본총계 * 매출액영업이익율 ( 영업이익 / 매출액 )* < 안정성 > 유동비율 ( 유동자산 / 유동부채 )* 비유동장기적합율비유동자산 /( 비유동부채 + 자본총계 )* 부채비율 ( 총부채 / 자본총계 )* 자기자본비율 ( 자본총계 / 자산총계 )* 차입금의존도 ( 총차입금 / 자산총계 )* 당좌비율 ( 당좌자산 / 유동부채 )* < 자산운용효율성 > 운전자금회전율매출액 / 운전자금평잔 매입채무회전율매출액 / 매입채무평잔 매출채권회전율매출액 / 매출채권평잔 재고자산회전율매출액 / 재고자산평잔 총자산회전율매출액 / 총자산평잔 < 성장성 > 자기자본증가율 ( 당기말자본총계 / 전기말자본총계 )* 영업이익증가율당기영업이익 / 전기영업이익 * 총자산증가율 ( 당기말자산총계 / 전기말자산총계 )* 매출액증가율당기매출액 / 전기매출액 * * 비교자료 : 한국은행기업경영분석 2008 년. (D34300) 자동차차체및트레일러, 자동차부품 ( 종합 ), 2007 년평균치임.

30 Ⅷ. 특이사항분석재무현황특이사항분석 재무현황특이사항체크 구분체크항목 FY2005 FY2006 FY2007 성장성 전기대비매출액 10% 이상증감 전기대비총자산 20% 이상증감 기타성장성관련이상수치및항목 수익성 매출원가율 90% 이상 전기대비매출원가율 5% 이상증감 전기대비판관비율 5% 이상증감 급여를제외하고전체판관비대비비중 10% 이상차지하는항목의유무 ( 경상개발비등 ) 매출총이익적자영업손익적자법인세차감전계속사업이익적자당기순이익적자중단사업이익 ( 손실 ) 발생금융비용부담율 5% 이상전기대비영업이익율 5% 이상증감전기대비당기순이익율 5% 이상증감영업외손익적자 기타수익성관련이상수치및항목 재무안정성 부채비율 250% 이상 유동비율 250% 이하 차입금의존도 30% 이상 차입금규모가재무제표상유형자산규모초과매출채권비중총자산의 40% 이상재고자산비중총자산의 40% 이상매입채무비중총자산의 40% 이상가지급금 ( 단기대여금 ) 규모총자산의 30% 이상

31 가수금 ( 주임종단기채무 ) 규모총자산의 30% 이상 단기성차입금 ( 유동성장기차입금포함 ) 비중총차입금의 50% 이상 자본금변동 자본잉여금변동 전기오류수정손익당기순이익의 25% 초과누적결손보유로이익잉여금이 (-) 부분자본잠식완전자본잠식기타재무안정성관련이상수치및항목 자산운용의효율성 운전자금회전율 4 회이하 총자산회전율 1 회이하 기타자산운용의효율성관련이상수치및항목 현금흐름 현금흐름등급 C(CFR5) 또는 D(CFR6) 현금수지분석표상영업활동후현금흐름 (-) 현금수지분석표상외부자금조달전현금흐름 (-) 현금흐름표상 ( 현금흐름표작성있을시 ) 영업활동으로인한현금흐름 (-) 현금흐름표상 ( 현금흐름표작성있을시 ) 투자활동으로인한현금흐름 (-) 현금흐름표상 ( 현금흐름표작성있을시 ) 재무활동으로인한현금흐름 (-) 전기대비현금및현금성자산규모 20% 이상증감 특수관계자거래및 우발채무, 부외부채 기타현금흐름관련이상수치및항목대표자, 주주임원종업원, 관계회사등특수관계자에대한대여금대표자, 주주임원종업원, 관계회사등특수관계자로부터의차입금및채무 특수관계자에대한지급보증, 담보제공 특수관계자와의매입및매출거래 기타우발채무및부외부채 결산일이후재무 상황 결산일이후분기재무제표공시상황, 가결산재무상황 결산일이후차입금변동

32 결산일이후자본금변동 최근일자차입금연체, 부도정보 기타결산일이후의재무상황변동요인 재무현황관련특이사항분석 항목특이사항당사검토의견 성장성 총자산 신제품개발, 설비자동화등을위한기계장 최근 3 개년간유형자산규모가꾸준히증가 증가 치신규도입등시설투자가지속적으로이 하였고 2007 년 12 월말현재유형자산이총 루어지고있음. 또한, 지분법적용투자주식을 자산의 53.7% 를차지하는등동사는설비투 비롯한투자자산의취득역시증가하고있어 자에적극적인양상을나타내고있으며지 최근 3 개년간자산규모가증가하였고특히 속적인시설투자가생산능력확대및매출 2007 년에는자산규모가전기대비 21.2% 증가 증가등의긍정적효과를수반하는측면이 하여증가폭이확대되었음. 있음. 한편, 최근 3 개년간유형자산의규모는증 가하였으나전체자산에서차지하는비중은 소폭의감소세를보였고대신에투자자산의 비중이조금씩증가하였음. 투자자산과관 련하여지분법이익, 이자수익등의영업외 수익이발생하고있으며투자자산의일부를 차지하는단기대여금은종업원들의우리사 주취득자금충당목적으로이용되는등투 자자산의건전성에큰문제는없음. 사업관련분야에대한투자가주를이루어 전반적으로자산의건전성은양호한편이나 투자자산, 유형자산등의비유동자산에자 산이집중되어있고현금성자산등안정적 인유동화자산의비중이낮아경기및실 적악화등외부환경악화시유동성위기대 처능력은제한적인것으로예상됨. 수익성 영업외손 외부차입금증가에따른이자비용확대, 매 영업외수지적자로인해 2006 년과 2007 년 익적자 출채권처분손실 ( 동사는매출채권등을타인 법인세차감전이익율이하락세를보였으며 에게양도또는할인하는경우매출채권의 동사의전반적인수익성이제한적인수준에 장부가액과처분가액과의차이를매출채권처 머무르고있음. 최근일자의차입금사용규 분손실로계상하고있음 ) 등에따라영업외 모등을고려할시영업외수지적자가지속

33 판관비대비경상개발비비중기타수익성관련항목 ( 법인세 ) 비용이발생하여 2006년과 2007년영업외수지가적자를나타냄. 2005년, 2006년, 2007년총판관비대비경상개발비비중이각각 18.8%, 17.1%, 18.6% 를차지하였으며경상개발비가판관비에서차지하는비중이큰편임. 2003년종결된화의와관련한법인세감면혜택으로 2006년까지법인세비용이발생하지않았음. 한편, 2007년에는세액공제, 이연법인세자산의계상에따른부 (-) 의법인세비용이발생하였음. 될가능성이높음. 동사는 1987년김해공장에기술연구소을설립하여설계능력등독자기술을갖추고있음. 기술연구소의운영을통한연구개발에대한지속적인투자로특허를취득하며영업경쟁력을강화하고있어긍정적측면이있음. 그러나, 자동차업계의구조적관계를살펴보면완성차업체의신차개발에따른부품개발비의상당부분을부품업체가부담하고부품업체는완성차업체의신모델에맞는부품개발에대한자금투입은물론채산성이낮은부품도공급하지않으면안되는상황이발생되는경우가있음. 이에따른문제는영업호조가지속되는한문제가전면에노출되지않을수있지만영업환경악화시부품업체들의과중한개발비용부담및채산성악화등으로이어질수있음. 화의와관련한법인세감면혜택기간이종결되어, 2008년부터법인세비용발생이예상되며이로인해매출액순이익율이감소할가능성이있음. 재무안정성 유동비율최근 3개년간의유동비율이각각 66.6%, 64.7%, 59.4% 를기록하며유동성지표가매우저조함. 유형자산취득등투자활동이지속적으로이루어지고있어자산의대부분을유형자산으로보유하고있는반면이에따른자금소요를주로단기차입금으로충당하고있어매입채무, 단기차입금을포함하는유동부채규모대비현금및현금성자산을포함하는유동자산의규모가미미한바, 단기유동성이매우제한적이며경기악화등외부환경변동에따라영업활동상자금창출력이저하될시유동성위기에직면할가능성을배제

34 할수없음. 차입금의존도, 단기성차입금의존도자본금및자본잉여금변동현금흐름전반적현금흐름 최근 3개년간의총차입금규모가증가세를보였고차입금의존도가각각 38.9%, 38.1%, 36.3% 를기록하여차입금규모및차입금의존도가과중한편이며결산일이후차입금규모가증가하였음. 한편, 2007년기준단기성차입금의존도가 75.5% 를기록하는등단기성차입금위조의차입구조를보이고있어단기간내차입금상환부담이존재함. 최근 3개년간유상증자, 신주인수권행사등을통해자본금이증가했으며액면가를초과한할증발행차금에따른주식발행초과금으로자본잉여금도증가하였음. 한편, 동사는 2002년보통주 10주를보통주 1주로액면병합하는무상감자를실시하였고이를통해발생한감자차액 28,006백만원에서결손보전에사용된 19,857백만원을상계한 8,149백만원을감자차익으로자본잉여금에계상하고있음. 2007년순이익규모증가, 감가상각비, 퇴직급여등비자금비용의내부유보, 매출채권및재고자산감소, 매입채무증가등에따른운전자금부담완화에힘입어영업활동상현금창출규모가전년대비크게증가하였음. 동사는최근 3개년간단기금융상품, 유형자산취득등에따른투자활동상자금소요규모가영업활동상자금창출규모를초과하였고이로인해외부차입금조달규모가증가세를보였음. 차입금에대하여김해공장, 아산물류센터, 서울사무소등의유형자산을담보로제공하고있으며차입금규모가유형자산규모를초과하는상황은아님. 담보력을고려할시차입금만기도래시상환기일연장을통해차입금운용에큰문제는없을것으로보이나단기차입금의비중이높은수준으로지속되는차입구조를보이고있어단기상환부담및이자비용부담이당분간지속될것으로예상되며단기간내수익성및재무안정성개선가능성은크지않은수준임. 자본금의증가와이월결손금의보전및자본전입의목적으로사용가능한대규모자본잉여금의보유가자기자본확충에기여하고있어긍정적으로판단됨. 영업활동을통해지속적으로현금을창출하고는있고영업활동, 투자활동, 재무활동상현금흐름이비교적원활하게순환되고있어본원적인현금흐름에문제는없음. 투자활동에대한자금투입규모가큰수준이나사업장매입및설비투자등영업활동에필요한유형자산의취득에주로투입되고있으며이는신제품출시및매출증가에선순환효과를수반하고있고향후그효과가확대될것으로예상됨. 그러나, 매출및자산규모대비현금보유액이미미하여자금운용과관련한운신의폭이매우제한적인바, 금융위기등부정적상황하에서현금유동성위기에직면할가능

35 성을배제할수는없음. 특수관계 특수관계 동사는종업원에대하여우리사주취득자금 임직원에게제공하고있는생활안정자금은 자거래 자에 등을대여하고있으며, 2007 년기준그내역 그규모가미미한수준이며우리사주조합에 및우발 대한 은다음과같음. 제공한장기대여금은경영안정성유지를위 채무, 부 대여금 단기대여금 ( 임직원에대한생활안정자금 ) 한대표이사의경영권방어, 종업원지주제 외부채 :280 백만원 확립등의긍정적수단으로활용되고있는 장기대여금 ( 우리사주조합에대한우리사주 것으로파악되어대여금규모와활용처에 취득자금 ):2,434 백만원 문제성은없는것으로판단됨. 특수관계 동사는중국현지법인인청도한국자동차유한 지급보증에따른우발채무위험을배제할 자에대 공사의차입금에대하여 USD 1,000,000 의지 수는없음. 그러나, 지급보증규모가동사 한지급 급보증을제공하고있음. 의자금운용규모에비해과중한수준은아 보증, 담 니며동사와중국현지법인인청도한국자동 보제공 차유한공사는사업운영상밀접한연관을가 지고있으며단기간내동사와관계사가급 격한실적악화에직면할가능성은크지않 은바, 우발채무의현실화가능성은낮은 수준임. 특수관계 동사가 100% 출자하고있는중국현지법인인 중국현지법인을통한임가공비절감이수 자와의 청도한국자동차유한공사를통해원자재임가 익성에긍정적으로작용하는측면이있음. 매입및 공공정을처리하고있으며 2007 년관계사와 매출거래 의매출및매입거래는각각 1,643 백만원, 6,967 백만원임. 결산일 가결산 동사가제시한 2008 년가결산재무제표상주 완성차업체들의감산등으로인한연쇄적 이후재 재무상황 요사항은아래와같음. 인영향으로인해 2008 년동사의매출액은 무 총자산 : 67,720, 자기자본 : 25,811 전년대비 5% 감소한 68,125 백만원의매출액 매출액 : 68,125, 순이익 : 1,031 을기록하는데그쳤음. 또한, 차입금증가 매출액순이익율 : 1.5% 로인한이자비용증가, 원 / 달러환율상승 에따른외화차입금에대한외환차손과외 화환산손실로영업외비용이증가하여 1.5% 의매출액순이익율을기록하여 3.0% 의매출 액순이익율을기록했던전년대비수익성이 하락한것으로나타남. 차입금 2009 년 2 월 16 일조사일현재차입금규모는 여신분석참고 상황 2007 년 12 월말현재 23,876 백만원대비 25.3% 증가한 29,918 백만원임.

36 자본금변동 기발행된신주인수권의행사로인하여 2008 년 7월중두차례에걸쳐보통주 1,999,998 주를발행하였고이러한신주인수권의행사로동사의납입자본금은 2007년 12월말현재 8,496백만원에서 9,496백만원으로증가하였음. 자본금증가와더불어액면가를초과한할증발행차금에따른주식발행초과금으로인해자본잉여금도증가하여 2008년회계연도의자본증가에긍정적으로영향을미침.

37 Ⅸ. 부가분석산업위험분석 2009 산업위험분석개요 본보고서상산업위험분석은한신정평가 ( 주 ) 가 2004년이후매년발표하고있는산업위험평가의 2009년평가결과를바탕으로작성되었음. 2009년초최근의제반산업환경요인, 위험요소를반영하여재검토한결과로 35개업종별산업위험을전년과비교할때, 5개업종의산업위험수준이변동되었으며나머지는유지되었음. 2009년산업위험평가에서등급변동이발생한업종은조선, 자동차부품, 해상운송, 신용카드, 할부 / 리스금융업종이며 5개업종모두기존수준에서한단계씩하향조정되었음 자동차산업위험분석 자동차부품산업위험은기존 평균수준 에서 높은수준 으로하향되었으며, 이는자동차수요급감및자동차업계의구조조정에따른자동차부품기업전반의사업환경저하, 중국을중심으로한신흥개발국부품기업의성장과완성차기업의글로벌소싱에따른경쟁강도증가, 완성차기업에대한낮은교섭력에따른평균적인저수익성및취약한재무안정성등을반영한결과임. 2008년이후세계적금융위기에따른신용경색과경기침체에따라완성차수요가급격히감소하고있으며, 미국 Big3 완성차기업의유동성위험이현실화되고있는점등을고려할때세계자동차업계전반은강도높은구조조정을추진할것으로전망됨. 일본계완성차기업들도대규모감산계획을발표하고있으며, 국내완성차기업들도대규모감산을진행중임. 이와같은세계전반의완성차수요감소와그에따른완성차기업의감산및구조조정전망을고려할때자동차부품제조기업은기존의일반적변동성의범위를벗어난현저한수준의영업환경저하를겪을것으로전망됨. 세계유수의완성차기업들은강화되고있는경쟁및수요감소등에따라원가경쟁력제고를다각적으로추진하고있으며, 이의일환으로세계각국부품기업중품질및원가경쟁력을확보한기업으로부터부품확보를도모하고있음. 이와같은글로벌소싱 (Global Sourcing) 이확산되고있는가운데중극등신흥개발국부품사가원가경쟁력을기반으로시장에서의지위를확대하고있어부품사간의세계적인경쟁강도는높아지고있음. 한편, 고도의기수력을확보하여완성차기업에대해우위의교섭력을확보한소수의부품사를제외한대부분의자동차부품기업들은완성차기업에대해열위한교섭력을보이고있어일반적으로는수익성및재무안정성이완성차깅버에비해저조한수준임. 이와같은완성차기업대비저조한수익성및재무아정성의보유와완성차기업에종속되어연동되는사업실적을고려할때자동차부품기업의외부환경변화에따른수익변동에대한사업적, 재무적대응능력은완성차기업에비해낮은수준인것으로판단됨.

38 2009 산업위험평가종합결과

39 Ⅸ. 부가분석여신분석 재무제표상차입금현황 [ 단위 : 백만원, %] 구분 FY2005 FY2006 FY2007 금액구성비금액구성비금액구성비 단기차입금 14, , , 장기차입금 5, , , 총차입금 19, , , 차입금의존도 차입금 / 매출액 차입금 / 자기자본 * 단기차입금은유동성장기차입금, 유동성사채포함금액이며장기차입금은사채포함금액임. 분석의견 최근 3개년간재무제표상차입금현황을살펴보면단기차입금의비중이 70% 이상을차지하며단기위주의차입구조를보이고있으며단기차입급과장기차입금의구성비가약 7:3의비율로유지되고있음. 단기위주의차입구조로인해차입금상환및이자비용부담이지속되고있으며유동성이저조한수준임. 자산및매출규모대비차입금비중이절대적으로과중한수준은아니나 2007년업계평균차입금의존도가 26.6% 에것에비해차입금의존도가높은편임. 또한, 자기자본대비차입금비중은 100% 에가까운수준을보이고있어타인자본에대한의존도가절대적인수준임. 타인자본의적절한활용을통해영업활동상자금창출력이증가된다면타인자본에대한의존도자체가부정적이라고볼수없으나동사의경우타인자본에대한의존도가지나치게높은수준이며현재까지는타인자본을이용한투자자산및유형자산에대한투자효과가다소제한적인수준에머무르고있음. 타인자본에대한의존도가높은기업일수록외부환경변수에따른영향이크며최근의경기침체등부정적외부환경하에서자산운용의효율성저하및차입금상환압박에따른재무적부담등에직면할가능성이높음.

40 최근일자여신현황 [ 기준일 : 2009/02/16, 단위 : 백만원, %] 구분금액구성비 자금성여신 운전자금일반운전자금 11, 할인어음 - - 전자어음 ( 전자방식외상매출채권담보대출, 기업구매전용카드, 기업구매자금대출 ) - - 무역금융 / 수출금융 10, 기타 ( 매입외환, 기타 ) 운전자금합계 22, 시설자금 시설자금 7, 시설대여 ( 리스 ) - - 시설자금합계 7, 기타 회사채등 - - 자금성기타여신 - - 자금성기타여신합계 - - 자금성여신합계 29, 비자금성여신 지급보증 ( 신용장관련지급보증외 ) 비자금성기타여신 비자금성여신합계 여신합계 29, 유형별여신상세현황 [ 기준일 : 2009/02/16, 단위 : 백만원, %] 구분 원화단기 외화단기 원화장기 외화장기 합계 일반운전자금 11, ,410 무역금융, 수출금융 10, ,700 시설자금 835-5,593 1,380 7,808 자금성여신합계 22,945-5,593 1,380 29,918 구성비 * 유형별여신상세현황은자금성여신을대상으로하며비자금성여신은제외임.

41 금융기관별여신현황 금융기관차입처자금성격금액비중 부산은행운전자금 22, % 제 1 금융권 제 2 금융권 시중은행보험사, 종금사, 상호저축은행, 여신전문금융기관, 자산운용사, 기타 부산은행외 시설자금 7, % - 자금성기타여신 - - 부산은행 비자금성여신 % - 운전자금 시설자금 자금성기타여신 비자금성여신 - - 합계 29, % 분석의견 2009년 2월 16일현재총여신사용액은 29,951백만원으로이중신용장개설관련지급보증액 33백만원을제외한 29,918백만원이자금성여신임. 최근일자자금성여신규모는 2007년 12월말현재재무제표상차입금 23,876백만원대비증가한규모임. 일반적으로기중에여신운용규모가확대되기는하나 2008년가결산재무제표상 2008년 12월말현재차입금규모가 25,565백만원으로전년대비증가하였으며운전자금소요확대등으로인해 2007년이후차입규모가증가한것으로파악됨. 금융기관별여신현황을살펴보면동사의모든여신거래는제1금융권을통해이루어지고있으며유형자산담보력등을바탕으로제1금융권으로부터의자금조달이원만하게이루어지고있는것으로판단됨. 한편, 2009년 2월 16일자금성여신사용총액 29,918백만원가운데외화차입금이 4.6% 를차지하고있으며최근환율상승으로인해외화차입금에대한이자비용증가, 외환차손과외화환산손실발생등의부정적영향이나타나고있음.

42 Ⅸ. 부가분석신용정보분석 신용정보상세 ( 사업자번호 ) 채무불이행정보내역 사유코드 사유 발생기관 발생일 제공일 해제일 금액 ( 천원 ) 해당사항없음 신용개설정보내역 ( 총 8 건 ) 사유코드 사유 개설점포명 개설일 만기일 금액 ( 천원 ) 0081 신용카드거래처 하나김해 2006/09/ /00/ 신용카드거래처 국민김해기업금융 2005/12/ /00/ 정보통신관련신용거래처에스케이브로드밴드주식회사 본점 2005/05/ /00/ 신용카드거래처 외환카드외환카드사 2004/06/ /00/ 신용체크카드거래처 외환카드외환카드사 2001/07/ /00/ 당좌예금거래처 외환충무동지점 1999/09/ /00/ 신용카드거래처 기업카드사업부 1993/04/ /00/ 신용카드거래처 부산카드사업부 1989/09/ /00/00 조회정보내역 ( 총 20 건 ) 조회처명 조회일 사유 조회처명 조회일 사유 부산은행 2008/11/12 융자 / 대출 현대캐피탈 2008/11/12 할부금융 부산은행 2008/09/23 융자 / 대출 부산은행 2008/05/14 융자 / 대출 현대캐피탈 2008/03/27 할부금융 부산은행 2008/03/21 융자 / 대출 부산은행 2007/10/24 신용카드발급 부산은행 2007/05/16 융자 / 대출 부산은행 2007/03/27 융자 / 대출 부산은행 2006/11/24 기타 ( 확인재조회 ) 현대캐피탈 2006/11/10 할부금융 부산은행 2006/11/02 융자 / 대출 부산은행 2006/08/10 융자 / 대출 현대캐피탈 2006/08/08 할부금융

43 신용정보상세 ( 법인번호 ) 채무불이행정보내역 사유코드 사유 발생기관 발생일 제공일 해제일 금액 ( 천원 ) 해당사항없음 신용개설정보내역 ( 총 8 건 ) 사유코드 사유 개설점포명 개설일 만기일 금액 ( 천원 ) 해당사항없음 조회정보내역 ( 총 18 건 ) 조회처명 조회일 사유 조회처명 조회일 사유 부산은행 2008/11/12 융자 / 대출 케이티마케팅전략본부 2008/10/01 신용거래개설 부산은행 2008/09/23 융자 / 대출 부산은행 2008/05/14 융자 / 대출 부산은행 2008/03/21 융자 / 대출 케이티마케팅전략본부 2007/05/18 신용거래개설 부산은행 2007/05/16 융자 / 대출 부산은행 2007/03/27 융자 / 대출 부산은행 2006/11/24 기타 ( 확인재조회 ) 부산은행 2006/11/02 융자 / 대출 케이티마케팅전략본부 2006/08/10 신용거래개설케이티마케팅전략본부 2006/07/06 신용거래개설 부산은행 2006/06/30 융자 / 대출 부산은행 2006/05/03 융자 / 대출 부산은행 2006/05/02 기타 ( 확인재조회 ) 케이티마케팅전략본부 2006/03/28 신용거래개설 부산은행 2006/03/27 기타 ( 확인재조회 ) 케이티마케팅전략본부 2006/02/16 신용거래개설 회사신용정보분석 사업자번호, 법인등록번호에대한신용조회결과동사는채무불이행정보를보유하고있지않음. 신용카드, 정보통신, 당좌예금등회사의운영에필요한경상적인신용거래외에신용개설정보를보유하고있지않아신용개설정보상특이사항은없음. 조회정보내역을살펴보면동사가자금을차입하여사용하고있는부산은행의융자 / 대출과관련한조회가대부분이며제2금융권의및대부업체등으로부터의조회내역은없어주거래은행과의지속적인금융거래외에제2금융권과의거래개시등의특이사항은없는것으로보임.

44 대표자신용정보분석 채무불이행정보내역 사유코드사유발생기관발생일제공일해제일금액 ( 천원 ) 해당사항없음 신용개설정보내역 ( 총 1 건 ) 사유코드사유개설점포명개설일만기일금액 ( 천원 ) 0081 신용카드거래처현대카드본점심사팀 2006/06/ /00/00 조회정보내역 ( 총 6 건 ) 조회처명 조회일 사유 조회처명 조회일 사유 부산은행 2008/05/14 보증인조회 부산은행 2008/03/26 보증인조회 부산은행 2007/10/24 신용카드발급 부산은행 2007/05/16 보증인조회 부산은행 2007/03/27 보증인조회 현대카드 ( 주 ) 2006/05/30 신용카드발급 대표자신용정보분석 대표자에대한신용조회결과김한국대표는채무불이행정보를보유하고있지않음. 김한국대표의 CB 등급은 4 등급으로정상범주내에있음. 조회정보내역중부산은행으로부터의보증인조회는동사의차입금에대하여김한국대표이사가소유주식일부를담보로제공하고있는사항과관련한조회내용으로파악됨. 이밖에, 신용카드발급과관련한신용거래개설및조회정보를보유하고있으며김한국대표이사의신용개설및조회정보와관련한특이사항은없는것으로판단됨.

45 Ⅹ. 별첨등급정의 CLIP 신용등급내역 신용도신용등급 등급정의 SUPERIOR USUAL WATCHFUL AAA AA A BBB BB B CCC CC C D 최상위의상거래신뢰도를보유하여, 현재수준에서합리적으로예측가능한어떠한환경변화에도대처가능한초우량의신용수준양호한상거래신뢰도를보유하여, 예측가능한환경변화에대한대처능력이상당한수준우위의상거래신뢰도가인정되지만, 예측가능한환경변화에대한대처능력이제한적인수준적정수준의상거래신뢰도를보유하지만, 장래의거래안정성에다소부정적인요인이내재되어있는수준비교적무난한수준의상거래신뢰도를보유하지만, 장래의거래안정성에다소부정적인요인이내재되어있는수준단기적인상거래신뢰도는인정되지만, 향후환경변화에따른지급확실성저하가능성이상존하는수준현재수준에서상거래신뢰도가제한적이며, 장래거래안정성저하가능성이예상되어주의가요망되는수준채무불이행발생가능성을내포하고있으며, 상위등급에비해거래안정성이매우낮은수준채무불이행발생가능성이높아향후회복가능성이낮고적기상환능력이의심되는수준으로현금거래가요망되는수준지급불능상태의매우취약한신용능력을나타내어적기상환능력이전무한수준 NO GRADE NG 등급부재 : 신용평가불응, 자료불충분, 폐 ( 휴 ) 업등의사유로판단보류 기업의신용능력에따라 10 등급으로구분표시되며위등급중 AA 등급에서 CCC 등급까지의 6 개등급에는그상대적우열정도에 따라 +, - 기호가첨부될수있습니다. CLIP 평가시스템의특성 CLIP 평가시스템은국내최대의신용평가사이자 RISK MANAGEMENT SYSTEM 분야의전문개발업체인당사의각종평가. 통계기술을집약한정확도높은신용평가시스템입니다. 1. CLIP 비재무평점모형은표준산업분류업종별로생산경쟁력, 영업경쟁력, 경영능력등의항목에대한신용평가전문가의평가를반영한일종의전문가평가모형입니다. 2. CLIP 재무평점모형은오랫동안금융권에신용평가정보를제공하던당사가제공하는 " 재무지표에의한평점시스템 " 입니다. 3. 신용도예측모형은국내인공신경망부실예측모형서비스를선도해온동사가대상업체에대해적용하는부실예측평가모형으로매우높은 적중률을자랑하고있습니다. 4. 조정등급은결합등급에대해법인불량정보및 ALTMAN 지표등으로조정된 2 차신용등급입니다. 5. CLIP 신용등급은 ' 조정등급 ' 에대해산업전망에따른신용도변화, 전문적인 EXPERTISE RULE 을적용한최종신용등급입니다.

46 D&B 등급표 Financial Strength Composite Credit Appraisal 구분 Tangible Net Worth Range(Unit: KRW) 구분 Definition 5A 35,515,000,000 And Over 4A 7,103,000,000 To 35,514,999,999 3A 1,065,500,000 To 7,102,999,999 Strong [1] Very low chance of business failure and will usually pay all obligations within terms. 2A 532,725,000 To 1,065,499,999 1A 266,363,000 To 532,724,999 AA 133,536,000 To 266,362,999 Good [2] Low chance of business failure and will usually pay most obligations within terms. BB 66,768,000 To 133,535,999 CC 33,384,000 To 66,767,999 DD 17,047,000 To 33,383,999 Fair [3] Moderate chance of business failure and/or will usually pay most obligations slow. EE 8,524,000 To 17,046,999 FF 4,262,000 To 8,523,999 GG Up to 4,261,999 Poor [4] Higher chance of business failure and/or will usually pay all obligations slow. -- 아래주 ) 참조 주 )1. "- -"( 등급유보 ) 신용조사보고서 (BIR) 는작성가능하나, 등급이부여되지않는경우임. "- -"( 등급유보 ) 등급은반드시신용 ( 거래 ) 이기각된다는의미는아님. 동등급은자료부족으로인해당사의등급결정요소를모두충족하지못하여등급부여를위해서는추가정보가필요한경우에도해당됨. "- -"( 등급유보 ) 부여의예 : a 최근재무자료의부재시 b 자본잠식 2. 추가적으로 NQ가있음. NQ는사업의중지나폐업 / 청산이이루어진모든기업에부여됨.

47 현금흐름등급내역 구분 등급정의 A(CFR1) 현금흐름이안정적이며소요자금의자체창출능력이매우양호한수준 B+(CFR2) 현금흐름이안정적이나소요자금의자체창출능력이상위등급에비하여다소열위한수준 B(CFR3) 현금흐름창출능력이보통수준이상이나, 향후환경악화에따라현금흐름의저하가능성이다소있는수준 C+(CFR4) 현금흐름창출능력이보통수준이나, 향후환경악화에따라현금흐름의저하가능성이존재하는수준 C(CFR5) 현금흐름창출능력이낮은수준이거나, 소요자금대비현금창출액이적어현금지급능력이취약한수준 D(CFR6) 현금흐름및현금지급능력이매우취약한수준 E(NR1) 재무제표의신뢰성이결여되었거나, 불완전한재무정보보유 ( 원가명세서부재 )- 판정제외 E(NR2) 결산자료 2 개년미만으로현금흐름산출불가 - 판정보류