04 [D 사의사례 ] 컨설팅 _ 삼영물류 FTA 관세혜택가능한지를살펴라 D사가미국으로부터수입하는 RF Absorber의재질은 Polyurethane Foam 으로한미 FTA 특혜세율 4.3% 를적용받을수있는품목이나현재, HS-Code 가적용됨으로

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지호 이
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1 04 [D 사의사례 ] 컨설팅 _ 삼영물류 FTA 관세혜택가능한지를살펴라 D사가미국으로부터수입하는 RF Absorber의재질은 Polyurethane Foam 으로한미 FTA 특혜세율 4.3% 를적용받을수있는품목이나현재, HS-Code 가적용됨으로써 6.5% 의관세를납부하고있었다. D사는이번물류컨설팅을통해수입화물전체에대한 HS-CODE의적정성과관세율을검토하였으며관부가세절감을실현할수있었다. FTA 관세혜택가능한지를살펴라 59

2 04 FTA 관세혜택가능한지를살펴라 회사개요 D사는 80년대카폰안테나개발을시초로무선호출기, PCS, W-CDMA 기술그리고 WiMAX, LTE 기술에이르기까지안테나및 RF 장비부품의개발 생산으로국내무선통신산업을이끌어왔다. 매출대비 9% 대의 R&D투자와전체구성원의 30% 에달하는연구인력운영으로무선통신업계의기술을선점하고고객니즈에능동적으로대응하고있으며, 오랜기간에거쳐중국현지에모든공정을 One-Stop으로서비스할수있는시스템을구축하였고, 수년전에는인도에 RF 제조인프라를구축하는등글로벌 RF 리드기업으로의도약을준비중이다. D사의주요제품은 RF부품, 기지국안테나, 중계기, RRH, ITC로수출주도형매출구조를갖추고있다 자물류컨설팅사례집

3 컨설팅추진배경무선통신네트워크시장의급속한환경변화와시장경쟁의다변화속에서 D사는축적된무선통신핵심기술력과연구개발투자로품질경쟁력을확보하였으나경쟁기업들속에서시장우위를지켜나갈수있는원가 ( 물류 ) 경쟁력에대한전략이절실히필요하게되었다. 이에 D사는국내 3 자물류전문업체인삼영물류를통해수출입물류적정성평가및합리화, 국내물류비 ( 수배송 ) 효율화및물류비절감등물류경쟁력을확보하고 Global Supply Chain을최적화할수있는 3자물류컨설팅사업에참여하게되었다. 물류현황및이슈삼영물류와 D사는 2012년 6월 Kick off를시작으로물류컨설팅전담 TF Team을구성하였다. 이때계획된컨설팅일정에따라컨설팅범위협의, 관련자료분석, 현장방문및인터뷰를실시하였고, 현행 Issue 분석, Supply Chain 분석, 현장 ( 물류센터 ) 운영분석, 물동량관리현황, 개선기회및 To-Be 과제도출, 내부 Consensus 형성등의현상파악단계와물류비분석, 물류운영프로세스분석, Capacity 분석, 물류정보시스템등의조사분석단계가 10월까지완료되었다. 이후, 물류 Issue 및원인분석, 물류운영전략수립, 타당성검토및기대효과수립등의기대효과도출을거쳐 11월 2주에컨설팅이완료되었다. FTA 관세혜택가능한지를살펴라 61

4 < 그림 1> 컨설팅추진과정 Kick Off( ) 물류컨설팅참여조직설계 물류컨설팅범위설정 물류담당자초기인터뷰 중간보고 ( ) 최종보고 ( ) Stage 2 Stage 0 Stage 1 물류환경분석 Stage 4 Stage 5 Stage 6 Project 준비 Project Start-Up Stage 3 물류현황조사 To-Be MODELING 세부운영방안수립 GAP 분석 / Building Block Design Action Plan 수립 GO_LIVE 담당자개별인터뷰및현장방문 운영 DATA 분석 무선통신시장현황및 Trand 에이스테크놀로지물류현황 ( 인프라 / 네트워크 / 물류흐름 / 프로세스, 물동량, 물류비등 ) 수출입물류비개선안 수배송최적화 물류정보가시화방안 ( 물류정보시스템 -TMS) 물류비 / 지표관리방안 시뮬레이션및 GAP 원인분석 개선방향및적합성평가 기대효과도출 물류아웃소싱제안 3PL 조건합의 ( 인력, 장비, 단가등 ) 글로벌리더로성장하기위한 D사의중장기물류전략수립을위해먼저, 이동통신및네트워크장비에대한시장분석이이루어졌다. 이동통신시장은장비산업, 서비스산업, 단말기산업, 콘텐츠산업으로나누어진다. 먼저, 장비산업은네트워크구성에필요한기지국, 시스템및전송장비등각종장비의매매및운영과관련하여형성되는산업이며, 서비스산업은구축된통신네트워크와플랫폼을기반으로단말기를보유하고있는고객에게통화전달, 정보제공등각종용역을제공함으로써형성되는산업이다. 단말기산업은서비스및정보이용을위하여가입자가직접구입하게하는단말기에의하여형성되는산업이며, 컨텐츠산업은가입자가이용하는각종애플리케이션및정보콘텐츠의제작및제공과관련하여형성되는산업이라고할수있다. 이동통신은휴대폰을사용하여무선으로음성과데이터를전달하는서비스로, 기술은전송속도에따라세대가구분되어단순히이동중에아날로그로전화를송수신하는 1세대 AMPS에서부터디지털통신 (CDMA) 을거쳐데이터통신뿐만아니라고용량의동영상멀티미디어를전송할수있는 3세대 CDMA2000 1X EV-DO/DV, IP기반으로광대역통신망에접속 62 3 자물류컨설팅사례집

5 할수있는 4세대등으로계속발전함에따라이를지원하는물류의 속도 가기업의경쟁력으로대두되고있다. 현재, 국내이동통신시장은시장전반의포화에도불구하고, 스마트폰의출현으로무선데이터의사용이급증하여데이터통신시장은꾸준히성장하고있다. 최근모바일데이터트래픽발생의급증으로인해기존의 3세대이동통신을통한서비스제공에한계가발생하여이동통신사업자들은데이터전송속도가향상된 LTE 서비스를경쟁적으로도입하고있으며, 2011년부터서비스가본격화된 4세대이동통신, LTE의경우가입자가빠르게늘어나고있는추세이다. 2011년, 2012년통신 3사의 LTE 장비예상투자액은 2조 2천억원규모이며, 국내 LTE 서비스는사업자간경쟁이본격화되어예상보다빠르게 3세대이동통신가입자들이전환가입하고있어, 2016년에는전체이동통신이용자의 90% 인 5,300만명이 LTE(LTE-Advanced) 서비스를이용할것으로전망되고있다. 전세계이동통신시장은꾸준히성장하고있으나, 유럽을비롯한주요선진국시장들은이미포화되었다고볼수있다. CISCO에의하면월간모바일데이터트래픽발생량은 2011년부터 2016년까지 18배가증가하며, 연평균 78% 높은성장률 (CAGR) 을기록할것으로전망되었고한국이 LTE서비스를선도하면서 LTE가가장활성화되고있는한국시장에서국산이동통신장비의검증이이루어져, 글로벌시장에서국내이동통신장비업체들이두각을나타내고있으며미국, 스웨덴, 노르웨이, 일본이 LTE 서비스를주도하고있다. 반면, 이동통신장비산업은장비에대한투자에크게의존하고있다. 글로벌 100대통신사업자의자본적지출 (CAPEX) 분석결과, 매출대비비율 FTA 관세혜택가능한지를살펴라 63

6 은 2008년 18.4% 에서 2014년 16.5% 로감소할것으로전망되었으나전체통신인프라 CAPEX 의 43% 를차지하고있는이동통신인프라에대한투자는계속증가할것으로전망되었다. 유럽과북미의 LTE 전개, 인도와남미의 3G 구축은전체장비시장성장의주요동력으로작용하고있는데모든인프라분야에서선진국시장을추월하고있는신흥시장은 2015년전체장비매출의 56% 를차지하며장비시장의성장을견인할것으로예상된다. 이동통신산업의진화에맞추어관련 RF부품산업또한빠르게변화를겪고있으며변화추세는 RF부품의모듈화, 통합화경향이심화될것으로예상된다. 기지국용안테나의경우사업자가 2G, 3G, 와이브로, WIMAT, LTE 등다양한이동통신서비스를제공함에따라기지국용안테나도광대역화다중대역화및기지국과결합하는추세에있다. 통신시스템구축비용적인측면에서보면기지국안테나가차지하는부분이아주크지는않으나, 눈에보이지않는안테나의역할은통신시스템전체의성능에아주큰부분을차지하고있다. 전세계네트워크장비시장은 Ericsson, Huawei, Alcatel-Lucent, Cisco가주도하고있으며 2010년기준이들 4개업체가전세계통신장비시장에서차지하는비중은 57.9% 로, 기업용장비시장에서는 Cisco가각분야에서시장점유율 50% 를상회하며절대우위를보이고있다. 국내업체의경우, 삼성전자는 2010년통신장비시장에서의점유율은 2.5% 에불과할정도로전세계장비시장에서는두각을나타내지못하고있으며, 삼성전자를제외한대부분의국내장비업체는중소규모로기술자원의부족과낮은가격경쟁력으로국내틈새시장에서만경쟁력을확보하고있는상황이다 자물류컨설팅사례집

7 < 그림 2> 세계시장현황 전세계네트워크장비시장현황 전세계통신장비업체시장점유율 (2010) [ 단위 : 백만달러 ] 구분 2010년 비중 이동통신장비 ( 기지국장비등 ) 43, % 광대역전송장비 13, % 라우터, 스위치 12, % 가입자망장비 6, % 음성교환 / 제어 5, % Traditional Switching 1, % 전체 82, % * 출처 : Gartner 업체명 점유율 Ericsson (1위) 19.6% Huawei (2위) 15.7% Alcatel - Lucent (3위) 13.3% Cisco (4위) 9.3% 삼성전자 (8위) 2.5% * 출처 : Gartner ** 2010 년네트워크장비중이동통신장비는시장규모가가장커 53.1% 인 438 억 9 백달러규모를차지 이러한환경변화에대해 D사를비롯한네트워크장비기업들은지속적인장비공급업체생태계를모니터링함으로써공급업체지형의혼란에대비하여야하며, 유선인프라와네트워크서비스분야에서장비업체간통합움직임을유의깊게살펴보고, 경쟁력없는장비벤더에투자하는오류를배제하여야한다. 또한, LTE는물론 FTTx 전개를함에있어네트워크공유협상에장비공급업체를파트너로참여시켜야하고접속망과코어네트워크모드가특정업체에종속되지않도록적절한공급업체혼용전략을수립하여야한다. 무엇보다이동통신사업자들이주도해왔던서비스시장의경쟁환경이단말기제조업체, 인터넷업체, Media 업체들에의해다차원적으로변함에따라글로벌 / 국내조달 ~ 생산 ~ 판매 ( 수출포함 ) 에이르기까지 SCM(Supply Chain Management) 의중요성부각되고있음을인지해야한다. 이러한시장동향및전망을고려할때 D사는 1) 지속적인고부가가치제품개발, 2) 국내시장에서성공한제품을중심으로 Global 시장에서의시장점유율확대, 3) 제품원가절감을위한물류합리화및 Global Supply FTA 관세혜택가능한지를살펴라 65

8 Chain 관리를통해사업경쟁력을보다향상시킬수있을것으로판단된다. 삼영물류는자체물류운영진단분석 Framework 를통해 D사의물류현황에대한진단과물류개선 Issue를도출함으로써개선안을도출하였다. 이는현업 INTERVIEW 와물류운영 SCORE CARD평가를기반으로운영, 인프라, 물류인력, 물류시스템에대한물류운영분석이이루어지며물류관련주요 ISSUES 를도출하여개선과제를도출하는방법이다. < 그림 3> 물류운영진단분석 Framework 정보기술 관리역량 의사결정지원시스템기업물류전략물류운영최적화전략사내정보보안관리 5 직원교육및평가 EDI 커버율 배송추적시스템 물류정보시스템활용 친환경대응체계 KPI 목표관리 Total 물류비파악 고객만족측정과향상체계 고객사납품관리 Bar-Code 시장분석과수요예측 공급사조달관리 Location 관리재고회전율재고추적관리물동량관리협력업체관리및정보공유판매계획및정보공유 계획 ( 주문 ~ 배차 ) 정확도및조정능력업무프로세스표준화 입출고관리 반품관리 제품재고상태관리 ABC 재고관리 안전 /Risk 관리 물류시설자동화 전략기획 화주사진단 컨설턴트진단 향후수준 (3 년이내 ) 현장운영 우선 D사의전체물류관리현황을전략 / 기획, 물류운영, 관리역량, 정보기술의 4개그룹으로구분진단한 Logistic Score Card 분석결과, 직원교육및평가, 물류시설자동화, Total 물류비파악, 물류정보시스템활용분야에대해관리가상대적으로낮은것으로평가되었다. Logistic Score Card 는 4개의그룹별항목에따라 0점에서 5점으로구성되었고, D사물류운영담당자와이번물류현장방문에참여한 3명의컨설컨트의평균값으로입력되었으며, 향후 3년이내의관리수준이표현되었다 자물류컨설팅사례집

구체적으로살펴볼때, 전략기획부문에있어 D사는기업물류전략, 계획 ( 주문 ~ 배차 ) 정확도및조정능력등은우수하나직업교육및평가기능은상대적으로낮은수준으로나타났으며, 물류및 SCM(Supply Chain Management) 전반에걸친교육을실시하고이를정기교육에포함하여실행함으로물류기능에대한지속적인경쟁력를확보할필요가있는것으로인식되었다.

협력업체관리등관리역량에대한전반적인기능이매우우수한것으로평가되었으며, 다만 Total 물류비파악에대한평가결과가 D사담당자와컨설턴트의평가간 Gap이존재하였으며, 조달 / 생산 / 판매등물류비목별명확한물류비항목관리를통한원가절감및목표관리지표로활용할것이권고되었다. D사의 Supply Chain 운영현황은 < 그림4> 와같이나타났다.

9 구체적으로살펴볼때, 전략기획부문에있어 D사는기업물류전략, 계획 ( 주문 ~ 배차 ) 정확도및조정능력등은우수하나직업교육및평가기능은상대적으로낮은수준으로나타났으며, 물류및 SCM(Supply Chain Management) 전반에걸친교육을실시하고이를정기교육에포함하여실행함으로물류기능에대한지속적인경쟁력를확보할필요가있는것으로인식되었다. 조직내물류운영부분인업무프로세스표준화, 입출고관리등물류운영전반에대한기능이우수하나, 물류시설자동화의필요성이인식되었으며물류현장의생산성제고를위한자동화설비 ( 컨베이어, 리프트등 ) 에대한도입검토가요구되었다. 협력업체관리등관리역량에대한전반적인기능이매우우수한것으로평가되었으며, 다만 Total 물류비파악에대한평가결과가 D사담당자와컨설턴트의평가간 Gap이존재하였으며, 조달 / 생산 / 판매등물류비목별명확한물류비항목관리를통한원가절감및목표관리지표로활용할것이권고되었다. D사의 Supply Chain 운영현황은 < 그림4> 와같이나타났다. < 그림 4> Supply Chain 운영현황 Port of Supplier Port of loading Plant & Logistics Center Customer Discharge Domesitc Oversea OEM 및임가공업체 ( 국내 ) 해외공장 ( 중국, 인도등 ) LONG BEACH SHANGHAI DONGGUAN KEELUNG SHENZHEN ETC. BUSAN INCHEON 원자재보관 Line 투업 조립 인천, 남동공단 ( 완제품창고 : 약 340 평 ) 물류팀이관 Packing 검품 완제품보관 Order 접수 Picking 출하 접수 국내제조사이동통신사 해외거래처 ( 스웨덴, 파나마, 중국, 미국, 아랍등 ) FTA 관세혜택가능한지를살펴라 67

10 중국과인도를중심으로한제조인프라를구축한 D사는 SAP연동에의한자동주문접수및주문생산방식 [JIT], 계획생산의비중높고수출, 내수구분하여별도로창고를운영 ( 내수 : 5층 / 수출 : 3층 ) 하고있으며창고높이및하중에따른 2단 PLT 랙을사용하여적재하고있다. 생산라인의제품생산지연에따른수시배차시간조정요청, 전국배송에따른협력사의차량투입및운영 Issue가인식되었으며반품이회수되면귀책판정을진행하여, 입고및회계처리를결정하고이상여부에따라협력사반품, 정상출고등으로처리되고있다. 물동량분석은총 5단계로실시하였으며기초데이터작성, 월별출고분석, 재고분석, 물류비순으로분석되었다. < 그림 5> 물동량분석 AS-IS 분석 분석기간 TO-BE DATA 반영사항 Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 기초 Data 작성월별출고분석재고분석물류비분석 물류센터물량 Data 입력 - 월별, Category별작업 - 일별출하량, 일일배차현황전체물동량 / 물류센터별 - 월별 / 요일별출고분석 [ABC] - 재고 ( 반입 / 손실 / 미출고율 ) 분석 - 배송차량별세부분석재고분석, ABC 분석 - 본사물류센터재고분석 - Item별재고일수분석물류비현황파악분석 - 해외 / 국내 2012년 1월 ~ 2012년 5월 2012년 1월 ~ 2012년 5월 2012년 1월 ~ 2012년 5월 2012년 1월 ~ 2012년 5월 출고량산정 Back Data 출고량, 지역별, 규모파악 월출고거래처수 Back Data 월출고, 반품량 AS-IS 물동량을근거로산정 물류센터보관면적, 작업공간산정 Back Data 물류센터재고량을기준으로 ABC 분석, 그에따른센터보관설비규모산정 Step 5 전체 issue 분석및개선사항도출 ( 물류관리분석, 물류일반분석 ) *Source : D 사 ERP Data 2012 년 01 월 ~2012 년 05 월 D사의 2012년 1월부터 5월까지출고분석결과총 409,407EA 가출고되었으며, 카테고리별로는기타계열이 48.3%, 안테나계열이 38.1%, RF 계열이 11.1%, 중계기계열이 2.4% 의비율로출고되는것으로나타났다. 권역별물동량이높은순서는경상권 > 수도권 > 전라권으로 3개권역이전 68 3 자물류컨설팅사례집

11 체물동량의 91.9% 를차지하고있으며배송시지역별통합배송을시행하나직영차량의운영효율이다소미비한것으로분석되었다. 요일별출고물동량은목요일의출고량이전체대비 58.2% 의높은비율을보이고있으며, 일일평균출하량대비 327.9% 로높게분석되었다. 차량배차시 D사의차량이등록된고객사를제외한경우, 협력사의차량을사용하거나택배출고도발생하고있었다. 운송수단별분석결과용차 39%, 택배 30%, 자차가 27% 로나타났으며, 자차의가동율은약 84.6% 로분석되었고, 대당일평균 2.2회전하는것으로나타났다. 2012년 1월 ~5월까지의제품에대한 ABC분석결과 Item으로는 A등급이 4개, B등급이 25개, C등급이 253개로나타났으며, 출고관련은 A등급중기타계열이 69%, B등급은안테나계열이 72%, C등급도안테나계열이 76% 로높은비율을차지하고있는것으로분석되었다. 현재 D사에서관리하고있는물류비항목은기능별-운송비영역의국내물류비와수출입물류비로연간약 19억원으로나타났다. 이는 2012년매출액대비 0.88% 의물류비율을보이고있는데무역협회의 기업물류비실태조사보고 ( ) 에의한 전자부품, 영상, 음향, 통신장비 업체의매출액대비기업물류비인 4.34% 에대비하였을때관리되지않은기업물류비가내포되어있음을예측할수있었다. 지금까지의물류운영현황및물류 ISSUE 를종합해볼때, D사는물류전략재수립, 국내물류합리화, 수배송효율화, 물류정보가시화에대한물류개선방향이도출되었다. FTA 관세혜택가능한지를살펴라 69

12 < 그림 6> 물류개선방향 운영현상분석및개선안도출운영대안의평가물류개선핵심과제 ** 물류컨설팅 Scope : 수입물류, 사내물류, 판매물류, 수출물류 As-is Analysis 사업현황분석 Supply Chain 분석물동량, 물류비분석 To-be Modeling 운영모델개발 Action Plan 개선기회과제도출 물류전략재수립 국내물류합리화 수배송효율화 물류정보가시화 물류운영모델 acetechnologya 중단기물류전략재수립 물류아웃소싱전략개발 SCM 관점에서의물류전략개발 기업물류비관리목표및전략수립 수출입물류비적정성평가 HS-CODE 및관세율적정성평가 ( 한미 FTA 특혜수혜적용대상여부등 ) 수입통관효율화및 RISK 관리방안수립 ( 보세공장, 수출보험등 ) 권역별수배송단가적정성평가 수배송효율화방안모색 ( 공동배송, 거점재설계등 ) 화물운수법인설립검토 물류정보시스템도입검토 (WMS, TMS, 차량관리시스템등 ) 물류성과관리시스템재설계 ( 수배송서비스관련지표강화 ) 개선방안 수출입물류에대한가장먼저제시된개선방안은 FTA 특혜세율에대한 HS-CODE 및관세율 에대한부문이었다. < 그림 7> FTA 특혜세율관련개선점 일자품명수량단위통화금액 B/L NO. H.S CODE TERM KG AIR/ OCEAN 관세율 (%) 관세 ( 원 ) RF ABSORBER 3 EA USD *,***,*** HFI041**** FCA OCEAN 6.5 *,***,*** RF ABSORBER 2 EA USD *,***,*** HFI04**** FCA OCEAN 6.5 *,***,*** RF ABSORBER 1 EA USD *,***,*** HFI0412** FCA OCEAN 6.5 *,***,*** RF ABSORBER, ABSORBER EA USD *,***,*** PFOLB** EXW OCEAN 5.2 ***,*** 해외제조사 : A사 제품명칭 : RF Absorber HS-Code : 적용관세율 : 기본 6.5%, 한미 FTA 5.2% 추천 HS-Code : HS-Code 해당품명 : Chemical preparations : EMI-Absorber 한미 FTA 특혜세율 : 4.3% D사가미국으로부터수입하는 RF Absorber 의재질은 Polyurethane Foam 으로한미 FTA 특혜세율 4.3% 를적용받을수있는품목이나현재, HS-Code 가적용됨으로써 6.5% 의관세를납부하고있었다. D사는이번물류컨설팅을통해수입화물전체에대한 HS-CODE 의적정성과관세율을검토하였으며관부가세절감을실현할수있었다 자물류컨설팅사례집

13 또한, 수출입물류비항목 ( 수출입통관수수료, 적하보험료, 특송운송료, 제품반입물류비, 수출입운송비 ) 별물류비산정방식과금액에대한분석및평가가이루어졌는데, 분석결과 D사는명확한 RFQ(Request For Quotations) 를통해업체선정이 Bidding으로이루어지고있어합리적인물류비관리가이루어지고있으며물류관리수준도우수한것으로나타났다. 다만, 업체선정시낮은물류비에 Focusing 이되면서비스품질관리에문제가생길수있으므로정기적인협력업체평가가이루어져야할것이권고되었다. < 그림 8> 수출보험 단기성보험 중장기성보험 환변동보험 수출신용보증 구분 내용 단기수출보험 수출대금의결제기간이 2년이내인수출계약을체결한후수출이불가능하게되거나수출대금을받을수없는경우의손실을보상 해외 기업이해외시장개척활동을위하여필요한비용을지출하였으나이에상응 마케팅보험 하는수출증가등의효과를얻지못함으로써입게되는손실을보상 부품 소재 국산부품 소재를사용하는기업에게제품의신뢰성과관련된재산적피해 신뢰성보험 를담보 중장기수출보험 결제기간이 2년을초과하는수출계약을체결한후수출이불가능하게되거나수출대금을받을수없는경우에입게되는손실을보상 수출보증보험 금융기관이해외공사계약또는수출계약과관련하여수입자에게보증서 (Bond) 를발급후, 보증채무를이행시에발생하는손실을보상 해외공사보험 해외건설공사등의기성고방식또는연불수출방식수출에서수출대금의미회수또는투입장비의권리상실등으로입게되는손실을보상 해외투자보험 주식취득등해외투자후원리금, 배당금등을회수할수없게될경우이를보상 해외사업금융보험 국내외금융기관이수출증진, 외화획득효과가있을것으로예상되는해외사업에자금을대출하고회수하지못하는경우의손실을보상 환변동보험 수출업체에일정환율을보장해준후수출대금입금또는결제시점환율과비교하여환차손발생시보상하고환차익발생시환수 원자재가격변동보험수출기업이원자재가격변동위험으로입게되는손실을보상하고이익을환수 선적전보증선적후보증 수출입자가수출입계약과관련하여금융기관등으로부터대출을받거나환어음매각에따른금융기관앞수출금융채무를공사가연대보증 D 사의물류생산성을높이고업무표준화를위한수출물류프로세스가 제안되었으며수출입물류에대한효율적인 RISK 관리방안이검토되었다. FTA 관세혜택가능한지를살펴라 71

14 RISK관리는기본항목 ( 정보공유, 공지에대한 Rules) 과화물대란, 오출고및오선적, 선적, 손해보상처리, Track&Trace, 환적, 정비등에대한각각의비상대책시나리오가포함되었고, 주문 ~ 예약 ~ 출고 ~ 통관 ~ 클레임및전반적인운영관리프로세스에있어 Risk가발생할수있는항목을구분하고대응시나리오를제안하였다. 또한, 무역거래에서발생할수있는여러가지위험 ( 계약파기, 파산, 대금지급지연또는거절, 수입국에서의전쟁, 또는환거래제한등 ) 으로인한불의의손실을보상해주는수출보험을안내하였다. D사의수출컨테이너적재효율성향상을위해적재 Simulation Tool 이제안되었다. 이는수주물량, 생산및출하기간에대한예측기능과출하방법다양화에대한대응능력이대두되고있는가운데해외수출자에게부품과중간조립품을보다안전하고효율적으로공급하기위한포장방법의재설계및컨테이너적입업무를지원하는 Web 기반의최적화시스템이다. Simulation Tool 에의한적재재설계방법은 1) 적재품의하역및적재작업순서 2) 적재품간의적재위치및적재방향 ( 횡적등 ) 3) 적재품최대적재단수제한및컨테이너코너캐스팅 4) 용기내적재방법 ( 안쪽에서바깥쪽, 바닥에서위로등 ) 5) 용기총중량제한및 ULS 수립하는단계로이루어진다. 보다효율적인수출확대전략을위해 FTA(Free Trade Agreement, 자유무역협정 ) 를활용한사전인증수출자제도와모델또한제시되었다. 전통적인 FTA와개도국간의 FTA는상품분야의무역자유화또는관세인하에중점을두고있는경우가많았으나최근상품의관세철폐이외에도서비스및투자자유화까지포괄하는것이일반적인추세이다. D사의수출확대전략에포함되는한-EU FTA는수출자가송품장에원 72 3 자물류컨설팅사례집

15 산지신고문안을기재하는자율발급방식을채택함으로써건당 6,000유로이상수출시인증수출자로지정받은수출기업만이원산지증명서자율발급이가능해진다. D사는 FTA 체결상대국의양허대상여부및관세율을확인하여가격정책을검토하고수출입자간관세율인하혜택을공유함으로써수출물동량을증대시키거나, 완제품수입국의대상제품에대한양허세율및원산지기준을확인하여완제품생산국에투자진출함으로써무관세수출기회를획득하는등 FTA를활용한수출확대모델을적극적으로활용할필요가있다. 수출입물류합리화를위해구미공장에대한보세공장 (Bonded Manufacturing Warehouse) 운영이제안되었다. 보세공장은수출을위한가공무역을관세제도를통해조정하여국내생산시설의가동률을효율적으로높이기위하여설정한것으로, 일반공장과는달리관세면에서유리한특전이부여된다. D사는보세공장운영으로수입하는해외원자재에대해복잡한통관절차를필요로하지않으며관세에상당한담보물을공탁하지않고관세가유보된상태에서이를가공하여제품을만들어수출을할수있어복잡한사무절차와금리의부담을받지않는등큰혜택을받을수있다. 국내물류합리화부문은수배송합리화모델을통해분석되었다. 수배송합리화모델은 Delivery on Demand 에대한조사, 출고특성파악, 지역별소량배송건수및물동량추정, 소량배송시발생하는물류비의원단위분석에대한데이터분석을통해차량단위조정기준와소요차종및대수를추정하고수배송비전 / 후비용분석, 매출영향도분석및효과분석, 경제성분석, 단계별추진방안을통해최적화된대안을도출하는기법이다. FTA 관세혜택가능한지를살펴라 73

D사는현재건별용차사용부분을고정용차로전환운영함으로써운송비를절감하고, 일물동량증감에따라투입댓수를유동적으로조정함으로써수배송효율화를실현할수있게되었다.

16 < 그림 9> 수배송합리화모델 정시, 정량, 적시배송체계구축 목표및방향설정 관련데이터분석 Delivery on Demand에대한조사 출고특성파악 지역별소량배송건수및물동량추정 소량배송시발생물류비원단위분석 관련데이터분석및가설설정 차량단위조정기준수립 소요차종및대수추정 배차시뮬레이션 Tool 적용 변경방안및효과분석 배차상세운영정책실행 효과분석 수배송비전 / 후비용분석 매출영향도분석및효과분석 경제성분석 단계별추진방안 이러한수배송합리화모델에따라 D사는현재건별용차사용부분을고정용차로전환운영함으로써운송비를절감하고, 일물동량증감에따라투입댓수를유동적으로조정함으로써수배송효율화를실현할수있게되었다. 또한, 성과점검활동의월간단위정례화, 성과에대한원인분석활동강화, 평가결과의명확한피드백및사후관리에대한물류성과관리시스템을구축함으로써보다명확한물류운영현황을파악하고물류서비스품질을향상시킬수있는방안이제시되었다. 마지막으로 D사의제품흐름에따른모든변화, 이동, 수정정보등물류정보의가시성을확보함으로써물류전략수립을지원하고운영생산성을높일수있는 WMS, TMS, CVO 등의물류정보시스템을소개하고방안을제시하였다 자물류컨설팅사례집

17 < 그림 10> 효율적인물류관리시스템 입고및적치 출고예정정보생성출고정보송신제품출하수량확인재고등록 입고정보수신 정보송신 입고검수 입고확정 주문및배송 반 주문정보송신출고정보수신수정사항재입력 주문정보수신출고정보송신납품정보입력 배차 / 출고준비거래명세표피킹, 상차 배송완료 접수및대조 거래명세표전달 반품의뢰 반품접수 접수확인 반품정보수신반품결과송신반품지시 ( 배차 ) 로케이션입력적치 품 수정사항 Check 반품정보입력 반품실물회수 반품처리구분반품해체 / 적치 / 폐기작업 특히, CVO(Commercial Vehicle Operation) 차량관제시스템은 GPS 위성을이용하여이동하는배송차량또는영업차량의위치를실시간으로조회할수있으며, 필요한업무지시등을즉시제공함으로써차량의운행효율을높여주는실시간차량위치추적시스템으로 D사의효율적인수배송관리와배송서비스품질향상에기여할것으로기대된다. CVO시스템은또한수작업으로이루어지고있는운전자운행기록및차량의온도관리등차량의전반적인관리를표준화된양식으로전산화하여자동관리 ( 운행시간, 궤적파악, 운행거리누계, 운행속도, 온도관리등전차량일자별운행일지자료저장, 백업, 출력가능 ) 하는등차량운행관리의전산화를실현할수있으며, 차량의현재상태를실시간모니터링, 정시출발, 정시도착, 작업소요시간등의차량운행데이터를 DB화하여추후업무개선효과의기초자료 ( 점포출발, 하차시작, 하차완료, 점포도착등의상태확인 ) 로활용할수있도록도와준다. 기대효과 D 사는 FTA 특혜세율 HS-Code 변경, 통관수수료요율적용방식변 FTA 관세혜택가능한지를살펴라 75

18 경, 항목별수입물류비분석, 고정용차 ( 일고정단가 ) 사용등을통한물류 합리화모델을통해연간 2.8% 의물류비를절감할수있을것으로기대 된다. < 그림 11> 기대효과 Main Effects 효과 1 급변하는사업환경과고객 Needs 에대응가능한효율적물류기반마련 D 사물류역량강화 효과 2 효과 3 수출입물류체계정립을통한프로세스개선및원가경쟁력확보 물류정보시스템을통한 Visibility 확보및물류품질관리향상으로고객서비스개선 효과 4 물류업무효율화를바탕으로핵심역량에집중이가능한현실적인운영전략도출 Other Effects 에이스테크놀로지물류업무합리화로물류비절감및물류업무 Process 최적화 물류각부문별, 계층별전문화를통한물류인력의전문화 / 고급화 단기적 / 중장기적물류핵심수행과제도출을통한종합물류관리체계구축 물류업체의일관된책임하에물류컨설팅을비롯한종합물류서비스를제공함으로써생산성향상 또한, 3 자물류컨설팅을통해사업환경변화에대응가능한물류기반을 마련함으로써수출입비용합리화, 국내물류운영효율화, 핵심역량집중 이가능한현실적운영전략도출등이가능할것으로예상된다 자물류컨설팅사례집

슬라이드 1

슬라이드 1 2010. 12 Contents Logistics Rationalization Consulting Project 2010 1. 프로젝트개요 2. 컨설팅기대효과 3. 컨설팅후관리방앆 4. 3PL 아웃소싱유도전략 1. 프로젝트개요 _ 1.1 컨설팅추진목표 본프로젝트의추진목적과범위는 C 사 의물류홖경에대한명확한현황파악과동시에개선 Issue 를도출하여, 물류아웃소싱을통한최적의물류운영