제주특별자치도 전 기 차 동향 및 통계 월간 리포트 최종수정일 2018. 6. 25. NEWS 제5회 국제전기자동차엑스포 개최, 5만 명 방문 태양광발전 설치, 전기차 충전기 설치된 공동주택은 전액지원 제주 지역 전기차 신규산업 진출 활발 2018.05 JEJU MONTHLY REPORT EV KEY FOCUS 2018 제주 EV에코랠리 현장 스케치 우도 전기버스 운영 현장을 가다 EV DB 2018년 5월 기준 전기차 관련 현황 제주 지역 전기차 관련 논문/ 연구보고서 현황 JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 제주전기차정책연구센터
SUMMARY REPORT 2018.05 말기준 전기차등록대수 Electric Vehicles 전기차충전기수량 EV Chargers 18.06.01. 자료 제주지역전기차등록대수는전체자동차등록대수 376,898 대중 10,751 대로 2.85% 를차지 제주지역전기차충전기는관공서 473 기, 민간사업자 987 기, 개인용 7,217 기총 8,677 기 전기차충전기전력소비량 Electricity Consumption 신재생에너지발전량 Renewable Energy 제주지역전기차충전기전력사용량은총 2,808,672kWh, 그중최대부하사용량은 591,816kWh 제주지역신재생에너지발전량은풍력 45,078,089kWh, 태양광 14,261,747kWh 로총 59,339,836kWh 2
2018 국제전기자동차엑스포 Evuff 토론회현장 제주연구원 전기차정책연구센터에서발행하는 JEJU EV MONTHLY 2018 년 5 월호 에서는 2018 년 5 월 2 일부터 6 일까지닷새간진행된제 5 회국제전기자 동차엑스포소식을전달합니다. 153개기업에서 402개부스를마련한이번엑스포에는약 5만명의관람객이방문, 전기차의오늘과내일을확인하는시간이마련되었습니다. 그외카본프리아일랜드추진에힘입어갈수록활발해지는전기차관련신규사업소식들과주차관제시스템내전기차분류추가등발전하는제주지역전기차문화에대한소식도준비해보았습니다. 포커스코너에서는 100여개팀이참가해전기차운행연비와미션수행등을겨룬제주EV에코랠리현장과전기버스 20대가운행중인우도순환버스현장을방문해도민들과관광객들의목소리를들어보았습니다. 5월전기차통계에서는전기차등록현황으로전월대비 203대증가한 10,751대로나타났으며, 코나EV가신규등록되어총 20종의전기차가등록되었습니다. 전기차충전기는총 8,677기로그중개인용충전기가 7,217기로나타났습니다. 충전기전력사용량은 2,808,672kWh를사용하였으며전기차 1대당 261kWh를사용한것으로나타났습니다. EV 콜센터문의는전월보다 132건증가한 1,151건으로그중 1,007건이공공충전인프라문의로 87% 에해당하는것으로나타났습니다. 제주지역전기차주요정책, 산업동향, 연구결과, 관련행사정보를전달하시고자하는분께서는관련내용을이메일 (sanghoon@jri.re.kr) 로보내시거나전화 (064-726-7401) 주시면됩니다. 앞으로 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 를많이활용하여주시고, 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 의발전을위하여다양한제언부탁드립니다. 마지막으로 JEJU EV MONTHLY REPORT 는제주연구원홈페이지연구발간물제주EV Report 및제주특별자치도청홈페이지에서확인할수있습니다. 감사합니다. 3
제주 News 제 5 회국제전기자동차엑스포개최, 방문객 5 만명기록 제 한편이번엑스포에서는총 60 개기업이참여하는 158 건의 B2B 업무미팅이진행되어국내전기차부품제조사와중국전기버스제조사간의계약이체결되는성과를남기기도했다. 컨퍼런스분야에서는제 3 회전 제 5 회국제전기자동차엑스포개막식현장 기차국제표준포럼과제 3 회전 기자동차스마트그리드정보기 제5회국제전기자동차엑스포가 2018년 5월 2일부터 6일까지서귀포시국제컨벤션센터일원에서개최되었다. 이번엑스포는 2017년 148개에서소폭증가한 153개기업이참가, 402개부스규모로치러졌으며 5일간행사장방문객은총 5만명으로집계되었다. 가장주목할만한점은기아자동차의신형 SUV 전기차인니로EV가엑스포를통해정식공개되었다는점이다. 현대자동차의코나EV와함께 2018년전기차민간보급의한축을담당할것으로예상되는니로EV의등장으로행사장에는제주도민을비롯, 니로EV 사전예약을마친예비구매자들이방문한것으로주최측은파악하고있다. 그외국제전기자동차엑스포에처음참가한메르세데스벤츠사에서는플러그인하이브리드차량인 EQ power 시리즈를전시하는한편, 컨벤션센터광장에서시승의기회까지제공하는적극적인모습을보여줬다. 전기차연관산업을테마로한홍보관에서는한국전력과모던텍이출품한 지능형무인 EV충전시스템 이눈길을끌었다. 이시스템은전기차사용자가무거운충전케이블을들고다닐필요가없도록차량과자동으로연결및해제되도록설계되었다. 한국전력에서는 2018년 4분기제주지역에건설예정인전기차충전빌딩에이시스템을적용할예정이라고설명했다. 술국제학술대회, 제2회자율주행전기차국제포럼, Evuff, 에너지미래포럼, 풍력발전포럼, 세계바퀴포럼, 카본프리리더스포럼등이진행되었다. 그외 2018년 5월 4일에는제주지역에서는최초로자율주행차시연이이루어져국내외전문가들의눈길을받았으며, 이어 5일에는 90개팀 200여명이참가한전기차에코랠리가진행되기도했다. 제주특별자치도관계자는 타지자체에서의엑스포선행개최와예산감소등악재속에서도여러의미있는성과를남긴엑스포였다 고자평하며, 이번엑스포진행과정에서발견된문제점과개선점을보완해 2019년엑스포를준비할것 이라고말했다. 4
제주 News 제주특별자치도, 주택용태양광발전시설설치지원 씨유교래점에설치된급속충전기 은 200Wh 에서 900Wh 까지 Wh 당 2,360 원이지원되고, 공동주 택은 5~10 만원이추가지원된다. 특히 2018년전기차충전기를설치하는 20세대이상공동주택에서태양광발전시설을설치할경우에는건물 1동당 30kWh까 제4회엑스포개막식현장공동주택옥상에설치된태양광발전시설제주특별자치도는 2018년 5월가구에설치비를지원한다는계 21일, 신재생에너지보급활성획이다. 화와탄소배출저감, 에너지자먼저단독주택에자가소비용태립기반조성등을위해주택용양광발전시설을설치할경우최태양광발전시설설치비를지원대 3kWh까지 kwh 당 115만5천한다고밝혔다. 원이지원된다. 이에제주특별자치도는 2018년미니태양광의경우단독주택용예산으로 7억원을배정해 300여 지설치비전액이지원된다. 이에태양광발전시설과전기차충전기를동시에갖춘친환경공동주택이늘어날것으로제주특별자치도는기대하고있다. 이번사업에대한보다자세한사항및문의는제주특별자치도와제주에너지공사홈페이지를통해확인할수있다. 전기차사용자무료입장공영관광지 25 곳발표 제주특별자치도는 2018년 5월 15일자로전기차사용자무료입장이가능한공영관광지 25 곳을발표했다. 무료입장이가능한관광지는제주도립미술관, 제주현대미술관, 이중섭미술관, 기당미술관, 소암기념관, 서복전시관, 비자림, 제주목관아, 삼양동선사유적, 항몽유적지, 천제연폭포, 천지연폭 포, 정방폭포, 주상절리대, 산방산, 용머리해안, 안덕계곡, 제주추사관, 만장굴, 성산일출봉, 거문오름, 세계자연유산센터, 제주별빛누리공원, 감귤박물관, 민속자연사박물관등 25곳이다. 무료입장혜택은전기차사용자 1인에게만적용되며, 동승자는제외된다. 적용기간은 2018 년 12월 31일까지다. 무료입장을원하는사람은신분증과차량등록증, 환경부충전카드, 혹은렌터카계약서등을제시하면된다. 5
제주 News 서귀포시, 주차관제시스템에전기차정보추가 씨유교래점에설치된급속충전기 차공간, 장애인전용주차공간 외 EV 로표기되는전기차전용 주차공간이별도표기되고있다. 제주지역공영주차장주차관제시스템에전기차전용주차공간이별도표기되는기능이추가되며전기차를이용하는도민과관광객들에게좋은반응을얻고있다. 서귀포시는표선면사무소공영주차장등공영주차장의주차관 제4회엑스포개막식현장표선면사무소인근공영주차장제시스템에전기차주차공간을별도표기하는사업을진행중이라고밝혔다. 서귀포시내주요공영주차장을비롯표선면사무소인근주차타워등새로운주차관제시스템이적용된주차장에서는일반차량주차공간과경차전용주 이에전기차를사용하는도민과관광객들은주차장입장전전기차전용주차공간을직관적으로확인할수있게되었다. 다만모든전기차전용주차공간에충전기가설치되는것은아니므로, 충전기상태를확인하기는어렵다고서귀포시는설명했다. 한편공영주차장주차관제시스템에전기차정보를추가하는사업은서귀포시에서만진행중이며, 제주시에서는추진되고있지않다. 제주특별자치도, 전기이륜차보조대상확대 제주특별자치도는 2018년 5월 24일, 지원대상차종과판매처정보를수록한 [2018년전기이륜차보조금지원사업공고 ] 를발표했다. 1,096대가보급되는 2018년전기이륜차보조금지원사업은 2018년 2월 27일시작되어 12 월 29일까지진행되고있다. 보급차종은최고정격출력에따라분류된경형전기이륜차 7종과소형전기이륜차 1종, 기타전기이륜차 1종등총 9종이다. 보조금은경형 230만원, 소형 250만원, 중대형 350만원, 기타형 350만원으로책정되어있다. 개인의경우 1인당 1대만지원이가능하며, 법인과기업은제 한이없다. 해당공고문은여기서다운로 드받을수있다. 6
제주 News 제주지역, 전기차신규산업진출활발 제주대학교에서진행된세미나현장 기전용콘센트를국내최초로 제주지역소규모공동주택에적 용한것을비롯, 제주지역에서의충전인프라모델발굴을위한다양한신규모델을검토중인것으로알려졌다. 충전사업외분야에서는전기차 한국전력제주지역본부에구축된지능형 EV 충전시스템 렌터카사업을진행중인한기 업이 전기차차박캠핑 상품의 전국지자체중가장적극적인전기차보급사업을진행하고있는제주특별자치도의노력이전기차산업과문화등다양한방면에서기업들의도전을유도하고있는것으로나타났다. 공기업중에서는한국전력이제주에서진행중인지능형EV 충전스테이션과충전로봇, V2G 기술등을활용한전기차충전주차타워설립이눈길을끌고있다. 2018년 2월 26일, 한국전력제주지역본부고객주차장에세계최초로구축된지능형 EV충전스테이션은 1대의충전기만으로다수의주차면에서전기차충전이가능하도록설계된시스템이다. 이시스템의핵심은별도의전기차충전공간을배정하지않 고모든주차면에서전기차충전이가능하도록해공동주택과건물등에서의주차분쟁을미연에방지할수있다. 한국전력에서는이기술을바탕으로제주시와서귀포시에 500면규모의전기차충전주차타워를건설한다는계획이다. 이주차타워에는다수주차면에대한멀티충전기술을비롯, 국제전기자동차엑스포에서선보인자동충전로봇기술, 충방전기술, ESS 기술등이적용되어국내전기차기술의집약체가될것으로업계는기대하고있다. 민간기업들의다양한시도도눈길을끈다. 이동형전기차충전기를공급중인한기업에서는 2018년 4월, 저압공동주택용이동형충전 출시를앞두고있다. 차박캠핑 이란차량후면과텐트를연결해캠핑을즐기는것을뜻하는데, 기존내연기관차량의경우배기가스가발생하기때문에차량의시동을걸수없다는한계가있다. 이에비해해당기업이준비중인전기차차박캠핑상품은배기가스가발생하지않는전기차의특성을활용해차량과연결된전기차를이용한냉난방과전력사용등이가능하다는것이특징이다. 이처럼전기차관련기업들의다양한시도가제주지역에서이루어지는데는전국에서가장많은전기차등록대수와, 이에따른데이터축적의용이함등이가장큰요인으로작용하고있는것으로분석된다. 7
국내 News 전기차충전기 373 기가설치된공동주택, 업계와사용자눈길 공동주택전기차충전기설치가타입주자반대로어려워지자충전기가빌트인된공동주택이주목을받고있다. 이중 3,658세대규모의서울강동구고덕동래미안힐스테이트아파트의경우피앤이시스템즈의 15kWh급충전포트 276기와 7kWh급충전기 97기가설치되었으며, 충전요금이관리비와함께청구되어눈길을끈다. 코나 EV, 2018 년 5 월 18 일고객인도시작 사전예약을통해 18,000대가접수완료된현대자동차의코나EV가 2018년 5월 18일고객인도를시작했다. 20,000대규모의 2018년전기차민간보급사업중가장많은대수를차지하는코나EV의고객인도가시작됨에따라각지자체에서는보조금규모재검토와하반기추경등관련대책을수립하고있다. 충전방해금지법시행앞두고공동주택적용찬반논의활발 2018년 9월부터시행될예정인 환경친화적자동차의개발및보급촉진에관한법률 개정안중 충전방해행위에따른과태료부과 대상에공동주택을포함시킬지여부를놓고정부가고민에빠졌다. 이에정부는자체적인검토외전기차사용자등국민들의목소리를경청하며그적용대상을검토하고있는것으로알려졌다. 전기차민간보급예산 952 억 5 천만원추경 국회환경노동위원회는 2018년 5월 16일, 환경부가제출한전기차민간보급예산추경안 1,190억원중 237억 5천만원을감액한 952억 5천만원을통과시켰다. 환노위는전기차예산을감축하고, 수소전기차보급에 112억 5천만원을편성했다. 이에따라 2018년전기차민간보급은당초 2만대에서 2만6천대규모로늘어날전망이다. 8
글로벌 News Charged, Energy. Gov, Green Car Congress, MOTIV, CTV NEWS, vox 사이트를활용하여작성하였습니다. 미국, 새로운첨단차량기술연구에 6,850 만달러지원 2018.05.01 미국, 에너지국이첨단차량기술의초기단계연구에 6,850만달러 ( 약 741 억원 ) 의자금을지원하겠다고밝혔다. 저-코발트음극활성자재 (lowcobalt active cathode materials), 초급속충전 (350kW급충전 ), 충전인프라의사이버보안과같은주제를포함한배터리와전기화분야는 2,700만달러 ( 약 290억 9700만원 ) 의기금을받게된다. 기술융합과에너지효율이동시스템분야는최대 2,000만달러 ( 약 215억 5200만원 ) 의기금을받을것이다. 이외에도다양한연구에기금을지원할예정이다. 미국의전기캠핑카 2018.05.02 미국의캠핑카전문업체위네바고 (WINNEBAGO) 가전기 / 무공해상업용차량을선보였다. 이차량은 A급차량 (22.5인치바퀴, 4인용침대, 샤워실화장실분리 ) 으로길이는약 10~11.5m이며, 모티브포드 F53-EPIC 기반섀시를사용하고, 최대적재량은약 11.8t이다. 이차량은도시범위형으로이동식의료클리닉, 채혈차, 이동식교실, 이동식홍보차량등상업적인목적으로사용할수있다. 시운전이이미진행되었고, 6~8개의배터리팩이있으며완충시약 136~201km를운행할수있다. 베이징모터쇼, 전기차대세 2018.05.04 4월 25일부터 5월 4일까지열린 2018 베이징모터쇼에는전기자동차가대세였다. 전시차량중 174대가신에너지차량 ( 전기차 플러그인하이브리드 수소연료전지차를통칭하는중국식용어 ) 이었다. 특히전기 SUV와중국맞춤형차량이눈에띄었다. BMW i 비전다이내믹스, 닛산의 실피제로에미션 (Sylphy Zero Emission), BYD의 탕 등이전시되었고테슬라의보급형모델3는아시아최초로전시되었다. 메르세데스와마이바흐의 메르세데스마이바흐얼티미트럭셔리, 현대의라페스타와엘란트라, 아우디의 QL5, 폭스바겐의라비다등중국에특화된차량도많았다. 뉴욕시, 2040 년까지전기버스로모두전환 2018.05.08 뉴욕시가 2040년까지모든공공버스시스템을전기버스로바꾼다는계획을발표했다. 5,700개이상의버스를운행하는 MTA (Metropolitan Transportation Authority) 에서는현재 10대의전기버스가시범운행중이며 2019년까지 60대를더추가할예정이라고밝혔다. 버스기술과충전기술을포함한기술성숙도에영향을받지만모든버스를전기버스로바꿀것이다. 라고 1월에뉴욕시수송국장이된 Andy Byford가도시수송국이사회에서말했다. 9
글로벌 News Charged, REUTERS, electrive, Auto Times, BMW, ROAD SHOW, electreck 사이트를활용하여작성하였습니다. 독일, 2025 아우디의전기화전략 2018.05.09 전기차사용자의스트레스감소및행복지수상승연구결과 2018.05.15 전기자동차가운전자의스트레스를감소시킨다는사실이영국의새로운뇌모니터링연구에서밝혀졌다. 연구를진행한던컨윌리엄스박사는다음과같이말했다. 모든운전자는이전의디젤모델보다전기택시에서더차분해지고, 스트레스를덜받고, 더행복했다. 전통적으로이런감정은휴식의지표인알파뇌파와연관성이있다. 하지만운전자들은두뇌활동과주의집중의지표인베타뇌파를더많이보여준다. 조용한운전환경은전기택시기사들에게마음상태를집중시킬수있게해준다. 아우디전기화전략인 아우디. 진보. 2025 는 2025년까지 80만대의전기차와플러그인하이브리드차를팔아서십억유로의이익을낸다는내용이다. 아우디는 400억유로 ( 약 51조원 ) 를이계획을위해투입할예정이다. 아우디의첫전기자동차모델인 e- 트론이이번해 8월에고객에게인도될예정이다. e-트론다음모델은 2019년에나올 e-트론스포트백이다. 2020년에아우디 e-트론 GT와프리미엄자동차를차례로내놓는다는계획이다. 유럽전기차충전네트워크컨소시엄아이오니티 (IONITY) 2018.05.22 아이오니티는유럽전역에전기자동차를위한고출력충전네트워크개발및상용화를위한합작사이다. 2020년말까지 400개의충전소를세우는것이아이오니티의목적이다. 100-120 km의유럽대도로마다아이오니티충전소를운영할예정이다. 자동차제조사에상관없이호환가능한복합충전시스템 (Combined Charging System, CCS) 을사용한다. BMW 그룹, 다임러AG, 포드, 폭스바겐자동차제조회사들은아이오니티에동일지분으로투자하고있다. BMW의 Designetworks 가아이오니티충전기를디자인한다. BMW 의플러그인하이브리드전기자동차무선충전기 2018.05.28 BMW가전자기유도전기차무선충전시스템인 BMW 530e iperformance 옵션을발표했다. 창고나야외에설치한전자기유도충전소는그라운드패드 (Ground Pad) 라고불린다. 그라운드패드와전기자동차의충전시스템사이가약 8cm 정도일때자기장이생성된다. 이러한무선충전방식은독일에서시작하여영국, 미국, 중국에만서비스할예정이다. 이충전기는 3.2kW의충전전력을가지고있으며, 충전효율은 85% 이다. 눈이나비와같은악천후상황에서도안전하다. 유선충전방식보다편리하지만높은비용을수반하고효율성이낮은점은향후해결해야할과제이다. 10
KEY FOCUS 100여팀참가, 전기차사용자들의축제 2018 제주 EV에코랠리현장스케치 제주지역전기차사용자들의최대축제중하나인 2018 제주 EV에코랠리가 2018년 5월 5일어린이날개최되었다. 100여팀이참가한이번대회는제주국제컨벤션센터와표선해비치리조트구간을왕복하며연비경쟁, 미션수행, 기타퀴즈경연등을통해서로간의친목을다지는시간이되었다. 제주국제컨벤션센터광장을빠져나가랠리를시작한전기차의행렬, 그뒤를따라가보았다. 제주지역전기차사용자들이중심이되어전기차의우수성과경제성을겨루는전기차에코랠리가 5회째를맞았다. 2018 년대회는어린이날인 5 월 5 일개최되어가족단위참가자들 에게즐거운시간이되었다. 출발신호를받은차량들이스타트라인을빠져나오고있다 11
KEY FOCUS 아이오닉그룹이중산간도로를달리고있다 첫번째체크포인트인상효원에모인참가자들 연비경쟁과미션수행을함께 국제컨벤션센터를빠져나온참가자들은중산간도로를따라첫번째체크포인트인상효원으로향했다. 전반적으로오르막과내리막구간이반복되었던 2017년대회와달리이번대회의코스는평지가주를이뤘다. 이에참가자들은적극적인회생제동보다는관성을이용한탄력주행에초점을맞췄으며, 조금이라도연비를높이기위해모든전자장비를끄고 N모드를활용하는등각자의전략에따라운행을계속해나갔다. 가족과함께하는다양한미션 상효원을출발한참가자들은두번째체크포인트인성읍민속마을에서 1,000살느티나무와정의향교, 남문등의스팟을찍어 SNS에올린후다음체크포인트인해비치리조트로향했다. 해비치리조트에도착한참가자들에게는주최측이준비한점심식사가제공되었으며, 이어가족들과함께하는명랑운동회등즐거운시간을이어갔다. 식사와휴식을모두마친참가자들은다시일주도로를따라출발점인국제컨벤션센터로돌아가는마지막주행에나섰다. 첫번째체크포인트인상효원에도착한참가자들은상효송, 사랑의종, 상효동굴등숨겨진스팟을찾아인증샷을찍고이를 SNS에올리는미션을수행한후다시두번째체크포인트로발걸음을옮겼다. 이번랠리에참가한한참가자는 지난해에이어 2년연속참가했는데올해는어린이날에맞춰가족들과함께해더기억에남는것같다 며, 내년대회에도꼭참가하고싶다 고소감을밝혔다. 성읍민속마을에서참가자들이미션을수행하고있다 휴식장소인해비치리조트에도착한참가자들 12
KEY FOCUS 연간 2 백만명의방문객이다녀가는섬속의섬우도. 전기버스의정숙함에관광객들만족... 우도전기버스운영현장을가다 2017년 7월부터시행된우도내렌터카반입금지조치이후관광객들의새로운발이되어주고있는우도순환버스노선에전기버스 20대가새로도입되었다. 이지웰페어가우도에공급한전기버스는 BYD의 15인승 ebus- 7 모델로완충시 200km 주행이가능하다. 우도순환노선의길이가약 17km로, 10바퀴이상을주행할수있는성능이다. 2018 년 4 월 10 일개통식을갖고본격적인운영에들어간우 도전기버스에직접탑승해보았다. 우도내순환버스노선에 BYD 의 15 인승중형버스 20 대가투입되 어본격운영을시작했다. 이에전기버스운행현장을돌아 보고관광객들의반응을살펴보 는시간을가져보았다. 우도전기버스에관광객들이탑승하고있다 13
KEY FOCUS 횟수제한없이탑승이가능한버스종일권을 5 천원에구입할수있다. 차고지에서운행대기중인우도순환전기버스 승차감과정숙함에탑승객들만족 우도순환전기버스의기점인하우목동항에서는횟수제한없이버스에탑승할수있는종일승차권을 5천원에판매하고있다. 배차간격과입석편의성은아쉬워 우도순환전기버스가정차하는곳은모두우도관광객들이가장선호하는관광지로구성되어있다. 도항선에서내린관광객들중스쿠터등개인이동수단을렌트하는일부를제외하면대부분의관광객들이종일승차권을구입하고우도관광을시작하는모습을볼수있다. 버스에탑승하자우도주민이라고본인을소개한버스기사의관광안내방송이시작된다. 우도명소에대한소개부터해녀할망들에대한이야기, 그리고제주의문화에대한이야기를듣다보면버스는금새목적지에도착한다. 탑승객들은난생처음접하는전기버스의정숙함과승차감에만족하는한편, 버스기사들의친절함에높은만족도를나타내고있었다. 이에탑승객들은정류장에내려주변관광지를방문한후다시다음에도착하는버스를탑승하는방식으로우도를여행하고있다. 아쉬운점은우도순환전기버스를이용하는관광객들의숫자가당초예상을넘어섬에따라버스를탑승하기까지기다려야하는시간이길다는점과입석승객들을위한손잡이등이부족하다는것. 현재우도에는노약자와어린이가탑승한, 혹은우도내숙박업소를이용하는렌터카를제외하고모든렌터카의진입이금지되어있다. 이에우도내순환전기버스의배차간격에대해서는세밀한검토가필요할것으로보인다. 서빈백사해변에서관광객들이버스를기다리고있다 해안도로를달리고있는우도순환전기버스 14
EV DB 1 제주EV리포트에서는 2018년 1월부터환경부의보조금지급심사를통과한차량을기준으로차종과성능, 보조금, 가격등의최신정보를매월제공합니다. 전기차에대한기본정보와함께차량가격과 환경부국고보조금지급액을참고하시어 2018 년전기차구매에도움이되시길바랍니다. 코나EV 고객인도시작, 2018년전기차보급본격화 2018년 5월기준전기승용차관련현황 제조사 차종 주행거리 상온 저온 (20 30 ) (-7 ) 배터리 용량 (kwh) 환경부 보조금 ( 만원 ) 차량가격 ( 만원 ) 비고 2017 년아이오닉 EV N 트림,Q 트림 191.2 154.5 28.08 1,127 4,000~4,300 2017 년아이오닉 EV I 트림 191.2 147 28.08 1,119 3,840 현대자동차 2018년아이오닉EV N트림, Q트림 ( 윈터패키지 ) 2018년아이오닉EV N트림, Q트림 200.1 161 28.08 1,126 4,035~4,335 히트펌프포함 200.1 154.2 28.08 1,119 3,915~4,215 히트펌프제외 코나 EV 기본형 405.6 310.2 64.08 1,200 4,650~4,850 코나 EV 경제형 254.2 188.4 39.24 1,200 4,300~4,500 2018 년쏘울 EV 기본형 179.6 154.2 30 1,044 4,280 히트펌프포함 기아자동차 2018 년쏘울 EV 경제형 179.6 137.2 30 1,027 3,800 히트펌프제외 레이 EV 91 69.3 16.4 706 3,500 니로 EV 380 270 64 1,200 4,650 2018 년 7 월출시예정 르노삼성차 BMW 2018년 SM3 Z.E. 212.7 123.2 35.94 1,017 3,950~4,150 2017년 SM3 Z.E. 135 83.5 26.64 839 3,900~4,100 단종 2018년 i3 208.2 122.5 33.18 1,091 6,000~6,560 2017년 i3 132 75.5 18.8 807 - 단종 GM 볼트 EV 383.2 266.3 60.9 1,200 4,779 모델 S 75D 359.5 284.7 87.5 1,200 9,945 테슬라 모델 S 90D 378.5 295.7 87.5 1,200 11,570 모델 S 100D 451.2 369 101.5 1,200 12,860 모델P 100D 424 354.3 101.5 1,200 17,730 닛산 리프 132.8 85.5 23.76 849 4,590~5,180 르노삼성차 트위지 60.8 64 6.77 450 1,500~1,550 대창모터스 다니고 60.8 74.4 7.25 450 1,490 쎄미시스코 D2 92.6 113.9 17.28 450 2,200 15
EV DB 2 제주EV리포트에서는제주지역에서발표된전기자동차관련논문과연구보고서등의정보를매월제공합니다. 전국지자체중전기차운행과관련연구가가장활발히진행되고있는제주지역의전기차연구현황이관계자들과도민들에게도움이되길바랍니다. 본정보는매월업데이트됩니다. 2018 년 5 월기준제주전기차논문 / 연구보고서현황 제주지역에서발표된논문 연구수행제목학술지게재권집 / 호발표년월 연세대학교대학원박규호연세대학교도시공학과전현명연세대학교도시공학과전현명한국전기차충전서비스정갑채 전기자동차충전행태분석 대한교통학회지 Vol. 35, No.3, pp. 210~219 2017 년 6 월 제주대학교오성보교수제주대학교이개명교수중부발전인천화력본부황충구실장 제주도에서전기자동차보급이 전력계통에미치는영향 전기학회논문지 Vol 63, No. 1, pp. 10~17 2014 년 1 월 제주지역에서발표된연구보고서 연구수행연구보고서제목주관기관발표일자바로가기 제주연구원손상훈제주전기자동차특구조성방안연구제주연구원 2015 년 8 월보기 제주연구원손상훈전기자동차이용행태및효과분석제주연구원 2014 년 12 월보기 제주대학교산학협력단제주대학교제주대학교제주대학교박경린 제주도내전기차사업촉진을위한운영시스템및충전인프라구축전기자동차충전대기시간을최소화하는관광스케줄서비스개발전기자동차쉐어링시스템을위한텔레매틱스연계형재배치기법전기자동차충전스케줄링및충전패턴분석기법연구개발 산업통상자원부 2014년 11월 보기 중소기업청 2013년 5월 보기 지식경제부 2013년 4월 보기 제주대학교 2012년 4월 보기 16
EV DB 2 기타 연구수행문서제목주관기관발표일자바로가기 제주연구원김현철 이동식전기자동차충전기보급사례와 시사점 제주연구원 2017 년 11 월보기 제주연구원손상훈 전기차시대를선도하기위한제주의 방향과과제 제주연구원 2016 년 11 월보기 제주테크노파크김영철제주특별자치도이동훈제주연구원손상훈제주연구원김현철제주연구원박원배 전기자동차활성화를위한주요정책시사전기자동차충전인프라표준화동향및시사점전기자동차와지능형교통시스템을접목한나가사키현고토시의지역활성화사례 제주연구원 2016 년 9 월보기 제주연구원 2016 년 9 월보기 제주연구원 2012 년 3 월보기 17
EV DB 2 기타 연구수행문서제목주관기관발표일자바로가기 제주연구원김현철 이동식전기자동차충전기보급사례와 시사점 제주연구원 2017 년 11 월보기 제주연구원손상훈 전기차시대를선도하기위한제주의 방향과과제 제주연구원 2016 년 11 월보기 제주테크노파크김영철제주특별자치도이동훈제주연구원손상훈제주연구원김현철제주연구원박원배 전기자동차활성화를위한주요정책시사전기자동차충전인프라표준화동향및시사점전기자동차와지능형교통시스템을접목한나가사키현고토시의지역활성화사례 제주연구원 2016 년 9 월보기 제주연구원 2016 년 9 월보기 제주연구원 2012 년 3 월보기 18
전기차통계 01 전기차등록현황 ( 제주지역 ) 2018 년 6 월 1 일기준등록현황 ( 자료 : 제주특별자치도교통정책과 ) 자동차등록정보시스템은전기차의신규등록및이전 말소가실시간으로반영되어국토부통계누리및제주특별 자치도전기자동차과전기차보급현황과차이가있을수있음 전기차등록현황 2018년 5월전기차등록대수는 2018년 4월과비교하여 10,548대에서 10,751대로 203대증가하였고, 전체등록자동차대비전기차비율은 2.80% 에서 2.85% 로증가함 ( 단위 : 대,%) 주 : 역외세입 ( 리스 ) 차량제외 ( 제주특별자치도카쉐어링전기차 (22 대 ) 는포함함 ) 모델별전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 주 : 기타는체인지 (CHANGE) 2 대, 시티앤티이존 (e-zone) 1 대, Model S 75D 1 대, KONA EV 2 대임. 19
전기차통계 01 전기차등록현황 ( 제주지역 ) 용도별전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 지역별전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 5 월전체등록차량대비전기차등록현황 ( 단위 : 대,%) 주 : 최초등록일이 5 월에등록한자동차만을대상으로함 매달폐차및다른지역이전차량은고려하지않았으며, 신규등록차량만을대상으로함 20
전기차통계 02 용도별전기차주행거리현황 2018 년 6 월 1 일기준등록현황 ( 자료 : 제주특별자치도교통정책과 ) 관용전기차주행거리상위 10 대현황 자가용전기차주행거리상위 10 대현황 주 : 자가용전기차는이전에영업용차량으로쓰인경우도있음 21
전기차통계 02 용도별전기차주행거리현황 2018 년 6 월 1 일기준등록현황 ( 자료 : 제주특별자치도교통정책과 ) 전기버스전기차주행거리상위 10 대현황 렌터카전기차주행거리상위 10 대현황 22
전기차통계 03 제주지역전기차충전기현황 2018년 5월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 전기차충전기전력사용량자료를가공하여추정한결과임 전기차충전기현황 2018년 5월기준전기차충전기수량은 8,677기이며개인용이 83% 로나타남 - 관공서는지자체및정부 ( 환경부 ) 에서설치한충전기 - 민간사업자는한국전력공사, 한국전기차충전서비스, 한국전기차서비스, 제주전기자동차서비스, 포스코ICT, 비긴스, GS칼텍스, SK네트웍스 ( 실증사업 ), 지엔텔, KT, 보타리, 클린일렉스, 에버온, 에코파워텍충전기 - 개인용은민간보급전기차용충전기, 공용으로사용되지않는민간사업자충전기 ( 단위 : 기, %) 유형별전기차충전기현황 2018년 5월기준설치된전기차충전기는총 8,677기이며완속 8,067기, 급속 610기로나타남 - 전기차충전기전력사용량자료의계약전력정보를활용하여충전기수량추정후개별사업자자료로확인 전기차충전기계약전력은완속충전기 7kWh 또는 8kWh, 급속충전기 50kWh, 이동형 3kWh임 20kWh의충전기가추가됨에따라중속으로포함시키지않고완속으로포함시킴 ( 단위 : 기, %) 23
전기차통계 03 제주지역전기차충전기현황 유형별전기차충전기현황 전기차충전기의유형별현황을분석한결과개인용완속충전기가전체충전기의 81% 로나타났고, 개방형완속충전기가 12%, 개방형급속충전기는 5% 로나타남 ( 단위 : 기, %) 주 : 개인용급속충전기는전기차제조사대리점, 정비소, 전기택시충전기, 전기버스배터리교환정류장 (BSS) 및 렌터카업체등을포함함 관리주체별전기차충전기현황 ( 단위 : 기 ) 지역별전기차충전기현황 ( 단위 : 기 ) 24
전기차통계 04 제주지역전기차충전기전력사용량현황 2018 년 5 월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 전기차충전기전력사용량현황 제주지역전기차충전기전력사용량을분석한결과경부하시간대가전체전력사용량의 41% 를차지하고있는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 주 : 5 월은경부하시간대 (23:00~09:00), 중간부하시간대 (09:00~10:00, 12:00~13:00, 17:00~23:00), 최대부하 시간대 (10:00~12:00, 13:00~17:00) 로구성 충전기유형별전력사용량현황 ( 단위 : kwh) 주 : 완속 + 급속은한기의계량기에완속충전기와급속충전기가동시에연결되어전력사용량구분불가 25
전기차통계 05 제주지역신재생에너지발전량현황 2018 년 5 월기준신재생에너지발전량 ( 자료 : 전력거래소제주지사 ) 신재생에너지중풍력 태양광두종류에너지원의발전량을분석함. 기타 ( 해양, 바이오등 ) 는포함하지않음 신재생에너지발전량현황 제주지역신재생에너지발전량을분석한결과풍력발전이 76%, 태양광발전이 24% 를차지하고있는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 시간대별발전량현황 풍력 태양광발전의시간대별발전량을분석한결과풍력발전은시간대별발전량의편차가거의없는것으로나타났으며, 태양광발전은1시부터 5시, 21시부터 24시까지발전량이없는것으로나타남 ( 단위 : kwh,%) 26
전기차통계 06 전기버스운행현황 2018년 5월운영현황 ( 자료 : 동서교통, 서귀포시교통행정과 ) 전기버스는 510, 520, 530, 620, 621, 625, 630, 635, 645번으로동서교통이운행하는모든노선에전기버스가운행되고있으며, 서귀포시티투어버스는서귀포시공영버스에서운행중 월별전기버스주행거리현황 2018 년 5 월전기버스는 63 대로주행거리합계는 499,372km 이고, 주행거리평균은 7,927km/ 대이다. ( 단위 : 대, km, km/ 대 ) 전기버스운영현황 ( 단위 : km) 27
전기차통계 07 EV 콜센터문의 2018년 5월기준 EV 콜센터문의현황 ( 자료 : 제주특별자치도전기자동차과 ) EV 콜센터이용자는전기차이용자 ( 일반 ), 전기차이용자 ( 렌터카 ), 전기차이용자 ( 택시 ), 공공기관, 전기차대리점, 일반시민, 기타로구분됨 이용자구분 ( 단위 : 건, %) 유형구분 ( 단위 : 건, %) 28
전기차통계 07 EV 콜센터문의 문의세부사항 ( 단위 : 건, %) ( 단위 : 건, %) 29
전기차통계 08 개방형충전기전력사용량순위 2018년 5월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 2018년 5월제주지역개방형충전기현황 ( 자료 : 제주특별자치도전기자동차과 ) 위자료를활용하여 1기당전력사용량과 1일사용시간을도내전기차구성비, 배터리제원을고려한추정치임 제주시동지역상위 10 개소개방형충전기현황 제주시읍면지역상위 10 개소개방형충전기현황 30
전기차통계 08 개방형충전기전력사용량순위 2018 년 5 월기준전기차충전기전력사용량 ( 자료 : 한국전력공사제주지역본부 ) 2018 년 5 월제주지역개방형충전기현황 ( 자료 : 제주특별자치도전기자동차과 ) 위자료를활용하여 1 기당전력사용량과 1 일사용시간을도내전기차구성비, 배터리제원을고려한추정치임 서귀포시동지역상위 10 개소개방형충전기현황 서귀포시읍면지역상위 10 개소개방형충전기현황 31
전기차 정책연구센터는... 제주 전기차정책을지원하기위하여 2016년 3월전기차정책연구센터가운영을시작하였습니다. 전기차정책연구센터에서는다음과같은연구를수행하여제주지역에서전기차보급촉진 이용활성화 산업육성 연구개발의선순환구조가구축될수있도록지원하고자합니다. - 첫째, 제주지역전기차및충전기보급 이용 산업관련자료를수집분석 - 둘째, 국내 외전기차정책및기술동향파악 - 셋째, 제주전기차정책의상시적인평가, 추진방향과정책대안을선제적으로제시 - 넷째, 제주지역전기차생태계모델과구축방안마련 제주전기차정책연구센터에서는매달 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 를작성하여제공하고있습니다. 'JEJU EV MONTHLY REPORT' 을통해제주지역의전기차주요정책, 산업동향, 연구결과, 관련행사정보와주요내용을전달하고자합니다. 아울러전기차정책연구센터에서수집하는전기차관련통계자료를제공하고있습니다. 제주지역에서는다양한전기자동차정책이수립되어추진되고있으며, 전기차및충전관련각종시범사업과연구가진행되고있습니다. 뿐만아니라국제전기자동차엑스포, 전기자동차에코랠리대회와같은행사도개최되고있습니다. 체계적으로정리된전기차동향및통계정보는전기차업무를수행하는산학연관관계자에게유용하게활용될수있을것으로기대됩니다. JEJU Electric Vehicle Policy Research Center 63147 제주특별자치도제주시아연로 253( 오라 2 동 ) T. 064-726-7401 F. 064-751-2168 H. https://www.jri.re.kr/contents/index.php?mid=0413 연구진 - 김수완 (ksw830@jri.re.kr) - 양유미 (8371217@jri.re.kr) - 이영섭 (gian55@naver.com) - 손상훈 (sanghoon@jri.re.kr) 32