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학부모신문225호최종


경영평가결과평가등급내역 구분가나다라마 총계 (343 개 ) 34 개 (9.9%) 103 개 (30.0%) 153 개 (44.6%) 41 개 (12.0%) 12 개 (3.5%) 행자부 (154 개 ) 18 개 (11.7%) 45 개 (29.2%) 75 개 (48.7%)

최근 년 년 장마경향 지역별장마시종일변화 지역 평년값 ( 년 ) 최근5년 ( ) 평균시작일종료일장마기간 ( 일 ) 시작일종료일장마기간 ( 일 ) 전국 (+3.1%) 중부

주파수 정책

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시간표 : 파리 -> 님스 / 님스 -> 파리

2014 의료자원 통계 핸드북

01 프랑스문화통신부산하국공립조형예술학교 국공립조형예술학교입학 수업과정과학위 학교생활 09 프랑스교육부산하국립응용예술학교 13 자체적인학위를발급하는국립예술학교 파리국립예술학교 (ENSBA) 파리국립장식예술학교 (ENSAD) 파리국립산업디자인학교 / 레자뜰리에 (ENSC

'00 지역별분석.PDF

2013 국토조사연감 075 전국 대기오염도(SO2) 년 대기오염도(SO2) (ppm) 년 2012년

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01 국공립 고등 조형예술학교 입학 수업과정과 학위 학교 생활 파리 국립 고등예술학교 (ENSBA) 파리 국립 고등장식예술학교 (ENSAD) 파리 국립 산업디자인학교/레자뜰리에 (ENSCI/Les Ateliers) 아를 국립 사진예술학교 (ENSP) 르 프레

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200706ºÎµ¿»êÆ®·£µåc02ªš

남 김 * 현 일반자금대출 전남 목포시 여 김 * 희 일반자금대출 서울 마포구 여 김 * 은 일반자금대출 서울 노원구 남 김 * 헌 일반자금대출 서울 강남구 남 김 * 문 일반자금

- 2 -


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03-교통이야기

제 1 항민사소송관계 1. 민사본안사건건수표가. 제1심 (1) 집계 구분 금년접수소장합계각하법원명령계원고승 원고일부승 원고패각하기타 합계 1,259,031 1,284,430 9, , ,518 26,703 31,343 1, ,788


슬라이드 1

#(198~243)교과서한지7ok

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1 안전검사 업무처리절차 업무처리기한 신청서접수일로부터 30 일이내 안전검사주기 구분 주기 안전검사 크레인리프트곤돌라 그밖의유해 위험기계 설치가끝난날부터 3년이내최초안전검사실시 - 최초안전검사실시이후매 2년마다정기적으로실시 건설현장에사용되는것은최초설치한날부터 6개월마다

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02 03 M E GA P R OF I T M E GA P OLIS! 기업도시,! 충주메가폴리스 첨단산업단지 , 1,811 ( 1,232) 2,372 ( ) () 3() IT BT

발행일자 출판일자 초판제 2 판 초판제 2 판 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 갈치 5 년 (2010) 12 월 15 일갈치 5 년 (2010) 12 월 29 일 기 획 어선왕조개국 5주년기념사업회 농담대학교개교 4주

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주파수 정책

중앙선복선전철화및 틸딩 (Tilting) 열차화방안

남 강 * 구 읷반자금대출 경기 앆성시 남 강 * 구 읷반자금대출 부산 금정구 남 강 * 읷 읷반자금대출 경기 의왕시 남 강 * 태 읷반자금대출 경기 광주시 여 강 * 미 읷반자금

PowerPoint 프레젠테이션

2011 대한민국 교육불평등지도 양극화 사회 교실로 스며든 빈부격차 2011 대한민국 교육불평등지도 는 2009 년과 2010 년에 이어 세 번째로 발간하는 대한민국 교육 불평등에 관한 세 번째 보고입니다 양극화 사회에 따른 경제적 불평등이 교육 불평등을 낳고 교육 불

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개요 주소 Airside Business Park, Swords, Co Dublin, Ireland 전화 : (+353 0) 팩스 : (+353 1) 홈페이지 : 역사 라이언에어 (Ryan

시간표 : 릴 -> 루비니 / 루비니 -> 릴

저작자표시 - 비영리 - 변경금지 2.0 대한민국 이용자는아래의조건을따르는경우에한하여자유롭게 이저작물을복제, 배포, 전송, 전시, 공연및방송할수있습니다. 다음과같은조건을따라야합니다 : 저작자표시. 귀하는원저작자를표시하여야합니다. 비영리. 귀하는이저작물을영리목적으로이용할

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0 고속도로 충청남도고속도로현황 대산항 충남도청 대천항 무역항연안항충남도청고속도로 비인항 장항항 연혁 09 월경부천안 IC~ 오산 IC 개통 월경부대전 IC~ 천안 IC 개통 0 월서해안서천 IC~ 동군산 IC 개통 09 월서해안당진 IC~ 서천 IC 개통 0 월서천공

특건확대공청회자료[1].PDF

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Microsoft PowerPoint - Reference list for De-NOx system(Korean)-Blue Bird ( ).ppt [호환 모드]

GGWF Report는사회복지분야의주요현안에관하여정책의방향설정과실현에도움을주고자, 연구 조사를통한정책제안이나아이디어를제시하고자작성된자료입니다. 본보고서는경기복지재단의공식적인입장과다를수있습니다. 본보고서의내용과관련한의견이나문의사항이있으시면아래로연락주시기바랍니다. Tel

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기업은행현황-표지-5도

년도경상북도지방공무원제 1 회공개경쟁임용시험 - 필기시험합격자및면접시험시행계획공고 ( ) 필기시험합격자 : 491 명 ( 명단붙임 ) 2 필기시험합격자등록및유의사항. : ( ) ~ 7. 6( ) 3 등

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정치사적

년통계교통사고통계 Contents 01 교통여건의변화 1. 남녀별인구와세대수 3 2. 중요교통지표의추이 4 3. 운전면허소지현황 6 가. 면허종별 6 나. 남녀별 7 4. 자동차등록현황 8 5. 도로 교통안전시설 철길건널목 13 0

CONTENTS 01 교통여건의변화 1. 남녀별인구와세대수 3 2. 중요교통지표의추이 4 3. 운전면허소지현황 6 가. 면허종별 6 나. 남녀별 7 4. 자동차등록현황 8 5. 도로 교통안전시설 철길건널목 교통사고의추세 1. 인구 10만

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역사②자(문제)_해설(082~120)OK

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발간등록번호 연구원 Final Report Management 경영연구처 서해골드관광열차 (G-train) 의관광수요예측 연구원 Research Institute

낙랑군

제1장 마을유래 605 촌, 천방, 큰동네, 건너각단과 같은 자연부락을 합하여 마을명을 북송리(北松里)라 하 였다. 2006년에 천연기념물 468호로 지정되었다. 큰마을 마을에 있던 이득강 군수와 지홍관 군수의 선정비는 1990년대 중반 영일민속박물 관으로 옮겼다. 건

2013지발-가을내지1004-4

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[11하예타] 교외선 인쇄본_ver3.hwp


100430_성남~장호원_타당성재조사_최종출판본_부록 포함.hwp

한국건설산업연구원연구위원 김 현 아 연구위원 허 윤 경 연구원 엄 근 용

Ⅰ 총 괄

농어촌여름휴가페스티벌(1-112)

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1 제 26 장 사회간접자본의확충

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<표 1-2-1> 시군별 성별 외국인 주민등록인구 ( ) (단위 : 명, %) 구분 2009년 2010년 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 외국인(계) 외국인(여) 외국인(남) 성비 전국 870, , , ,

순 서 Ⅰ. 계획수립개요 1 Ⅱ. 현황및성과평가 3 Ⅲ. 여건변화전망 19 Ⅳ. 비전및목표 27 Ⅴ. 주요추진과제 28 Ⅵ. 투자계획및재원조달 59 Ⅶ. 도로의미래상 62 부록 1. 국토간선도로망계획 (7 9) 축별조정내용 고속국도사업계획 70

2015 년농협인재육성장학생합격자명단 정렬 : 가나다순 ( 이름 ) 순번 지역 시군 이름 성별 대학교 1 강원 철원 강선영 여 경희대학교 2 강원 횡성 강솔희 여 한양대학교 3 경기 이천 강아연 여 고려대학교 4 경기 광명 강윤균 여 서울대학교 5 경기 양평 강은혜 여

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등급시군구 SA 등급 ( 경기 ) 성남시, 안산시, 오산시시흥시, 파주시, 이천시 ( 충북 ) 청주시 ( 충남 ) 아산시 ( 경북 ) 안동시 ( 경기 ) 양평군 ( 충북 ) 옥천군 ( 전북 ) 완주군, 순창군 ( 경남 ) 합천군 ( 서울 ) 노원구, 은평구, 서대문구,

*세지6문제(306~316)OK

수도권 경북간연계철도망구축방안

120718_(개인정보보호과)대학생_개인정보보호_지원단_출범.hwp

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@2019 예산개요 (수정_추은주).hwp


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저123 장 국민소득의 측정 593 률필훌톱훨r 핫도그 l 개의 가격이 2달러고 햄버거 l 개의 가격이 4달 러라면 핫도그 30 개는 햄버거 --개만큼 GDP에 기여 한다. a. 5 b. 15 c. 30 d 양을 기르는 농부인 앵거스는 스웨터 제조업자인 바나

Ⅰ. 머리말 각종 기록에 따르면 백제의 초기 도읍은 위례성( 慰 禮 城 )이다. 위례성에 관한 기록은 삼국사기, 삼국유사, 고려사, 세종실록, 동국여지승람 등 많은 책에 실려 있는데, 대부분 조선시대에 편 찬된 것이다. 가장 오래된 사서인 삼국사기 도 백제가 멸망한지

년하반기지역별고용조사 시군별주요고용지표집계결과

Transcription:

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1 단계 (2004 년 ) 기존노선 (2004 년 ) 2 단계 (2010 년 ) 서울 서울 천안 52 분 (97.1km) 92 분 (166.8km) 대전 245 분 (387.2km) 183 분 대구 경주 (327.1km) 부산 250 분 (444.3km) 천안 34 분 34 분 (96.3km) (96.3km) 50 분 47 분 (159.2km) 대전 (159.7km) 80 분 (281.6km) 99 분 (292.4km) 대구 경주 96 분 160 분 (330.2km 부산 (409.8km) 116 분 (412.0km)

(a) G 마을의배치도 (b) G 마을의최대공간영역도 (c) G 마을의축선도

: Space Syntax Ltd., Space Syntax Software Manuals, pp. 1~7, 2001.01

1) < 4-2>

2) < 4-3>

3) < 4-6>

간선철도망계획 (2000~2019) 고성간성 철원 속초 신탄리 장단 동두천문산 포천 춘천 능곡 의정부마석 강릉 영종도 인천 청량리도농서울선릉덕소남서울성남광주수원 용문 이천 원주 진부 정선 태백 동해삼척 포승 안중 신갈 평택 여주 충주 봉양제천 도담 영주 백산 분천 울진 서산 안흥 온양 예산 조치원 점촌 안동 영덕 보령 대전 상주 의성 서천장항군산 논산 익산 김천 영천 포항 새만금 전주 대구 경주 울산 삼랑진 남원 창원 송정리 광주 진주 마산 사상 부전 목포 임성리 나주 순천 광양 고성 가덕 부산 보성 여수 고흥 진도 완도 기존노선 검토노선 구 분 확충신설 제주 서귀포 2 0 0 9 일반철도 2 0 1 9 고속철도

<그림 5-4> 시나리오 2(철도, 고속국도, 고속철도)의 교통 Network 변화 제5장 Space Syntax를 이용한 Network의 변화분석 및 평가 67

<그림 5-6> 시나리오 3(철도, 고속국도, 국도, 고속철도)의 교통 Network의 변화 제5장 Space Syntax를 이용한 Network의 변화분석 및 평가 71

SUMMARY

시나리오 1 ( 반경 30km 권역 ) 도시 철도철도고속철도도시현재개통후현재개통후 고속철도 0.1383 0.2793 0.3476 0.1923 0.3357 0.3579 0.1412 0.2914 0.1898 0.3488 0.3488 0.1442 0.3046 0.1878 0.3491 0.1474 0.3191 0.1866 0.3368 대구 0.1507 0.3351 0.1844 0.3252 0.1518 0.3221 0.1860 0.3357 0.1505 0.3099 0.1826 0.3146 0.1493 0.2986 0.1827 0.3221 0.1484 0.2893 합계 1.4922 2.6680 0.7067 0.1477 0.2819 0.1565 0.2995 0.3488 서울 0.1471 0.2749 0.1531 0.3107 0.1466 0.2685 0.1499 0.3230 0.1462 0.2630 0.1465 0.3357 0.1456 0.2572 부산 0.1467 0.3217 0.1444 0.2555 0.1437 0.3071 0.1415 0.2465 0.1408 0.2938 0.1444 0.2555 0.1395 0.2817 0.1529 0.3347 0.1383 0.2705 0.1540 0.3181 합계 1.3150 2.7437 0.3488 0.1552 0.3030 0.1564 0.2893 합계 2.9474 6.0975 0.3476 0.1885 0.3110 0.3559 0.1922 0.3269 0.3559 0.1961 0.3445 천안 0.1954 0.3452 0.1900 0.3287 0.1988 0.3471 0.2033 0.3342 0.2068 0.3225 합계 1.5711 2.6601 0.7118 0.2230 0.3400 0.3559 0.2242 0.3534 0.3579 0.2224 0.3539 대전 0.2180 0.3412 0.2137 0.3295 0.2235 0.3434 0.2214 0.3300 합계 1.5462 2.3914 0.7138

시나리오 2 ( 반경 30km 권역 ) 도시 고속도로철도현재개통후현재개통후 고속철도 0.1626 0.3125 0.1538 0.3007 0.3623 0.1729 0.3082 0.1566 0.3116 0.1753 0.3089 0.1595 0.3235 0.1765 0.2991 0.1627 0.3366 0.166 0.351 0.1661 0.3512 0.167 0.3374 0.1679 0.3251 0.1689 0.3137 0.1691 0.3406 서울 0.1722 0.3306 0.1731 0.3207 0.1717 0.3117 0.1704 0.3039 0.1698 0.2966 0.1694 0.2897 0.1691 0.2834 0.1688 0.2772 0.1685 0.2711 0.1672 0.2756 0.1673 0.2756 0.1639 0.2667 합계 0.6873 1.2287 3.669 6.7942 0.3623 도시 고속도로철도현재개통후현재개통후 고속철도 0.1879 0.3041 0.1995 0.3464 0.3623 0.1913 0.3161 0.2029 0.343 0.3683 0.1955 0.3292 0.2064 0.3585 0.2004 0.3434 0.2058 0.3594 0.2004 0.3434 0.2012 0.3456 천안 0.1955 0.3293 0.2096 0.3609 0.1909 0.3164 0.2124 0.3502 0.1877 0.306 0.2155 0.3405 0.1859 0.2983 0.1843 0.2912 0.1866 0.2847 합계 2.1064 3.4621 1.6533 2.8045 0.7306

도시 고속도로철도현재개통후현재개통후 고속철도 0.2189 0.3295 0.2284 0.3562 0.3683 0.2161 0.3271 0.2286 0.3666 0.3703 0.2221 0.3409 0.2271 0.3638 0.2221 0.3411 0.2223 0.3481 0.2223 0.3507 0.2272 0.3665 0.2163 0.3359 0.2241 0.356 0.2106 0.3223 0.2212 0.3461 0.2051 0.3098 0.2013 0.2983 0.1988 0.2878 0.1964 0.278 대전 0.1989 0.2861 0.204 0.2967 0.2094 0.3082 0.215 0.32 0.221 0.3341 0.2221 0.341 0.2161 0.3271 0.2104 0.3142 0.2064 0.3045 0.2039 0.2971 0.2015 0.2902 0.1991 0.2836 0.1993 0.2901 합계 5.0371 7.5143 1.5789 2.5033 0.7386

도시 고속도로철도현재개통후현재개통후 고속철도 0.1777 0.3026 0.1938 0.3525 0.3703 0.1816 0.314 0.1923 0.363 0.3627 0.1857 0.3264 0.1911 0.3622 0.1817 0.3143 0.1905 0.3504 0.1779 0.303 0.1889 0.3398 0.1743 0.2926 0.1873 0.33 0.1708 0.2828 0.1904 0.35 0.1882 0.3486 0.1884 0.3383 대구 0.1896 0.339 0.1856 0.3261 0.1831 0.3152 0.1829 0.3152 0.1835 0.3251 0.1833 0.3245 0.1805 0.3136 0.1816 0.3149 0.183 0.3168 합계 3.091 5.3747 1.5227 2.7862 0.733 도시 고속도로철도현재개통후현재개통후 고속철도 0.1597 0.3068 0.1695 0.3227 0.3627 0.1628 0.3184 0.1661 0.3316 0.1628 0.3184 0.1629 0.3411 0.1597 0.3272 0.1597 0.3515 부산 0.1599 0.339 0.1569 0.3255 0.1541 0.3131 0.1528 0.3017 0.1517 0.2913 합계 0.645 1.2708 1.4336 2.9175 0.3627

시나리오 3( 반경 30km 권역 ) 도시 서울 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1646 0.2541 0.1575 0.2511 0.1538 0.2277 0.2763 0.1723 0.2500 0.1594 0.2559 0.1542 0.2303 0.1750 0.2475 0.1613 0.2611 0.1548 0.2331 0.1634 0.2664 0.1555 0.2362 0.1655 0.2723 0.1572 0.2402 0.1678 0.2678 0.1592 0.2448 0.1701 0.2639 0.1605 0.2445 0.1726 0.2602 0.1604 0.2442 0.1717 0.2568 0.1584 0.2395 0.171 0.2535 0.1571 0.24 0.1704 0.2508 0.1625 0.2492 0.1715 0.2483 0.1601 0.2435 0.1718 0.245 0.1621 0.2481 0.1719 0.2413 0.1643 0.2535 0.172 0.2416 0.1658 0.2532 0.1742 0.2422 0.1649 0.2474 0.167 0.272 0.164 0.2419 0.1677 0.2654 0.1668 0.2593 0.1685 0.2594 0.1642 0.2532 0.1692 0.2534 0.1652 0.2593 0.1635 0.2589 0.1619 0.2588 0.1644 0.2652 0.1619 0.2637 0.1627 0.2704 0.1652 0.2663 0.1668 0.2613 0.1691 0.2576 0.1715 0.2541 0.1706 0.2509 0.169 0.2508 0.1665 0.2451 0.1673 0.2423 0.1699 0.24 0.1725 0.238 0.1725 0.2346 0.1699 0.2297 0.1705 0.2319 0.1678 0.227 0.1758 0.2421

도시 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1753 0.2397 0.1747 0.2409 0.1739 0.2454 0.1711 0.2398 0.1684 0.2346 0.1659 0.2366 0.1634 0.2388 0.1612 0.2415 0.1592 0.2443 서울 0.1584 0.2473 0.159 0.2508 0.1598 0.2546 0.1677 0.2594 0.1607 0.2594 0.1585 0.2537 0.1587 0.2543 0.1611 0.2605 0.1611 0.2605 0.1588 0.257 0.1597 0.2546 합계 0.5119 0.7516 3.3645 5.1284 9.8469 14.8515 0.2763

도시 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1813 0.2489 0.1908 0.2682 0.1833 0.2618 0.2763 0.183 0.2549 0.1926 0.2747 0.1883 0.2618 0.279 0.1851 0.2611 0.1943 0.2751 0.1883 0.2618 0.1884 0.2677 0.1958 0.2692 0.1851 0.2618 0.1884 0.2677 0.1974 0.2639 0.1851 0.2555 0.1851 0.2611 0.1919 0.2748 0.1866 0.2614 0.182 0.2541 0.1813 0.2498 0.1835 0.2553 0.1789 0.249 0.1783 0.2442 0.1852 0.2612 0.176 0.2434 0.1887 0.2684 0.1884 0.2678 0.1732 0.2381 0.1755 0.2684 0.1853 0.2615 0.1719 0.233 0.1867 0.2562 0.1882 0.2511 0.1915 0.2571 0.1882 0.2511 천안 0.1822 0.2553 0.1792 0.2495 0.1763 0.2439 0.1736 0.2386 0.171 0.2336 0.1876 0.2619 0.1909 0.2683 0.1875 0.2618 0.1844 0.2557 0.1813 0.2498 0.1783 0.2442 0.1887 0.2684 0.1755 0.2684 0.1851 0.2555 0.1819 0.2496 합계 1.9933 2.779 1.8866 2.6567 5.3372 7.4299 0.5553

도시 대전 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1973 0.2581 0.2053 0.2702 0.1989 0.2586 0.279 0.1973 0.2581 0.2047 0.2768 0.201 0.2645 0.2798 0.1973 0.2581 0.2011 0.2688 0.2014 0.2702 0.201 0.2646 0.2028 0.2597 0.1976 0.2635 0.1973 0.2581 0.2246 0.2768 0.2014 0.2702 0.1939 0.2523 0.1976 0.2635 0.1914 0.2475 0.1971 0.2569 0.1898 0.2438 0.2008 0.2728 0.1883 0.2403 0.1971 0.216 0.1886 0.2449 0.1935 0.2595 0.2031 0.2707 0.1901 0.2533 0.1993 0.264 0.1867 0.2475 0.1956 0.2576 0.1836 0.2419 0.1921 0.2515 0.1845 0.2397 0.1888 0.2458 0.1877 0.2452 0.1873 0.2405 0.1911 0.2509 0.1877 0.2452 0.1946 0.257 0.1911 0.2509 0.1982 0.2633 0.1946 0.257 0.1947 0.2571 0.1911 0.251 0.1972 0.2632 0.1946 0.257 0.2009 0.2698 0.1982 0.2633 0.1973 0.2661 0.1939 0.2729 0.1873 0.266 0.1905 0.2663 0.1843 0.2451 0.1813 0.2484 0.1784 0.243 0.1756 0.2317 0.1729 0.2329 0.1703 0.2281 0.1756 0.2378 0.2014 0.2762 0.1977 0.2635 0.1941 0.2572 0.1907 0.2512 0.1874 0.2455 0.1813 0.235 0.1843 0.2401

도시 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1784 0.2301 0.1756 0.2254 0.1728 0.221 0.1702 0.2167 0.1652 0.2086 0.1677 0.2125 0.1628 0.2408 0.197 0.2641 0.2007 0.2709 0.1971 0.2642 대전 0.1936 0.2579 0.1902 0.2519 0.1884 0.2466 0.1881 0.242 0.1881 0.2421 0.199 0.2664 0.1954 0.2599 0.1964 0.2611 0.1964 0.2611 0.1929 0.2549 0.1896 0.2491 합계 4.2657 5.5803 1.0385 1.3523 11.3456 15.0389 0.5588 도시 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1771 0.2636 0.1837 0.2715 0.1742 0.2573 0.277 0.18 0.2702 0.1828 0.2765 0.1741 0.257 0.2798 0.1809 0.2654 0.1825 0.2766 0.1768 0.263 0.1788 0.2641 0.1817 0.2714 0.1678 0.2419 0.1797 0.2695 0.1817 0.2706 0.1704 0.2474 0.1765 0.2589 0.1801 0.2641 0.1704 0.2475 0.1765 0.2592 0.1715 0.2458 0.1728 0.2528 대구 0.1765 0.2591 0.1803 0.2666 0.1754 0.2584 0.1744 0.2539 0.1781 0.2643 0.1752 0.2548 0.1752 0.2579 0.1752 0.2548 0.1737 0.2519 0.1772 0.264 0.1764 0.2576 0.1746 0.2581 0.1735 0.2515 0.1695 0.2471 0.1715 0.2458 0.1722 0.2466 합계 2.4721 3.6427 1.4443 2.1431 2.6025 3.8009 0.5568

도시 고속도로철도국도현재개통후현재개통후현재개통후 고속철도 0.1591 0.2532 0.1617 0.2651 0.1614 0.2542 0.277 0.1591 0.2583 0.1639 0.2604 0.1614 0.2583 0.1591 0.2638 0.1595 0.2646 0.1591 0.2534 0.157 0.2704 0.1574 0.2588 0.157 0.264 0.1553 0.2532 0.1549 0.2579 0.1533 0.2479 0.157 0.2404 0.157 0.2704 0.1548 0.2637 0.1526 0.2574 0.1504 0.2513 0.1483 0.2455 부산 0.1463 0.24 0.1443 0.2348 0.1424 0.2297 0.1405 0.2249 0.1387 0.2203 0.1428 0.2215 0.1447 0.0262 0.1488 0.2362 0.1508 0.2428 0.153 0.2471 0.1531 0.2529 0.1551 0.2584 합계 0.6343 1.0457 0.9511 1.55 3.4744 5.4513 0.277

,, 1,067mm. 1930,, 2. 1964 1964.

: (www.ktx.or.kr)., 100km 100-400km. 400km, 700km,

. 400km 7080%,.,, 300400km 13%34%, 12. < 1-2>. :,, 1995

1964<1-2>, 1970. 8(), (), (), 152.8%, 15 1.4%.,. <1-3> 0.78%1.36%, 1.31% 0.9%. :,. (2001. 12),.

,..,. <1-4> 20.6% 10.5%, 29.8%., 15.9%, 16.0%. :, (2001. 12), ()45.2%, () 33.4%

70%.,,,,,,,,,.. ( ),.., 1993,. () < 1-5>. :,, (1999.3)

(Trillion Yen) 1955 600 GDP 400 200 (Trillion Yen) 1960 600 GDP 400 200 0 1955 (FY) 2000 0 1955 (FY) 2000 Annual Population Growth Rate(%) Annual Population Growth Rate(%) 1,000,000 People 1,000,000 People (Trillion Yen) 1965 600 GDP 400 200 (Trillion Yen) 1970 600 GDP 400 200 0 1955 (FY) 2000 0 1955 (FY) 2000 Annual Population Growth Rate(%) Annual Population Growth Rate(%) 1,000,000 People 1,000,000 People (Trillion Yen) 1975 600 GDP 400 200 (Trillion Yen) 1980 600 GDP 400 200 0 1955 (FY) 2000 0 1955 (FY) 2000 Annual Population Growth Rate(%) Annual Population Growth Rate(%) 1,000,000 People 1,000,000 People

(Trillion Yen) 1985 600 GDP 400 200 (Trillion Yen) 1990 600 GDP 400 200 0 1955 (FY) 2000 0 1955 (FY) 2000 Annual Population Growth Rate(%) Annual Population Growth Rate(%) 1,000,000 People 1,000,000 People (Trillion Yen) 1995 2000 600 GDP 400 200 (Trillion Yen) 600 GDP 400 200 0 1955 (FY) 2000 0 1955 (FY) 2000 Annual Population Growth Rate(%) Annual Population Growth Rate(%) 1,000,000 People 1,000,000 People

,.

(SNCF),, 1960-.,.

: (www.ktx.or.kr),,..(2001. 12), 4 h GB 3 h London B Amsterdam NL Rotterdam Antwerpen Oostende Dunkerque Calais Tourcoing Liège Boulogne Bruxelles St-Omer Lille Arras Valenciennes Düsseldorf Köln D Lannion St-Brieuc 1 h Paris Brest Quimper Rennes Le Mans Lorient St-Nazaire Le Croisic Tours Nantes Angers Les Sables d Olonne Poitiers La Rochelle Bordeaux 2 h Dijon Besançon Dole Bern Le Creusot Chalon/Saône Genève Lausanne Mâcon Zurich Lyon Satolas Annecy Aix-les-Bs Chambéry Milano St-Etienne Modane Grenoble Torino Valence CH I Hendaye Dax Toulouse Tarbes Montpellier Carcassonne Avignon Miramas Marseille Toulon Hyères Ventimiglia Nice Perpignan :

<2-2>TGV. TGV,. 1980 13.2 198418.450%, 6 2 (33%), 1.1 (18%), 2.9(49%). 200km TGV, 200-500km. TGV., - -,. TGV 50,,,.,.

TGV. TGV,,.