기하학적치수및공차방식과정 (Geometric Dimensioning & Tolerancing] 과정안내 1
기하공차의이론 Rules #1, #2 [Rule #1] ; 다른규정이없는한형체의한계치수는치수뿐만이아니라기하학적형상의편차가허용되는범위도규정한다. ( 이규제는크기를갖는개개의형체에서만적용 ) 형체의진직도 / 평면도와같은형상공차는형체의크기범위내에있어야한다. ( 즉, 공차의개념으로볼때치수공차가형상공차보다더넓은개념임을의미 ) 2
Rule #1 의예외 1) 공급된상태 ; 봉재, 판재, 관재, 구조용형강과같은소재, 산업체나정부표준에서진직도와평면도및기타기하학적특성이규정되어생산된것, 이것들로만들어진부품에는기하공차가규정되지않는다. 2) 자유상태편차 : F ; 억제되어있지않은상태에서자유상태 (Free State) 편차를요하는부품 MMC 에서완전한형상의경계선필요 ; MMC 에서방향공차와위치도공차를 0 으로한다. 3
3) Independency Symbol : I (New Symbols in ASME Y14.5-2009) 50±0.05 I 형체의치수공차옆에 Independency Symbol I 가규제되면 Rule#1 이적용되지않는다. 형체의사이즈는만족하되형체의모양새는달라질수있다. Form Error 가가능함 4
기하공차의 Rules #1, #2 [Rule #2] ; 수정기호가규정되어있지않은경우에는개개의공차나 데이텀참조또는둘다에 RFS 를적용한다. MMC 와 LMC 의 적용이필요할경우에는도면상에규제되어야한다. 5
기준치수 (Basic Dimension) Size ; 크기를나타내는치수 (FOS : Feature Of Size) ( 구멍 / 축형체의지름등과같이최대치수와최소치수로표시할수있는것 ) Dimension ; 형체의각도나위치를나타낼때사용하는치수 ( 홀간거리등 ), 기준치수가적용되는것 1. 기준치수는이론적으로정확한값을나타내는치수로공차가없다. 2. 기준치수를적용할때는반드시기준치수에해당되는공차를형체규제테두리에규정하여야한다. 3. 기준치수의표시기호는치수둘레에사각형테두리로표시한다. 6
재료조건기호 재료기호는생산되는형체의크기나위치에따라기하공차가수정되 거나변화하기때문에흔히수정기호 (Modifying symbol) 라고한다. Maximum Material Condition (MMC, M ) : 최대재료조건 최대질량을갖는부품형체의상태. 즉, 최소의구멍치수, 최대의축치수등을말함. MMC/LMC : FOS 에적용 Least Material condition (LMC, L ) : 최소재료조건 최소질량을갖는부품형체의상태. 즉, 최대의구멍치수, 최소의축치수등을말함. 최대실체조건 (MMC) 의반대. Regardless of Feature Size (RFS, S ) : 형체치수무관계 치수공차와관계없이형체의형상또는위치가엄수되지않으면안될조건으로, MMC 나 LMC 가규제되어있지않을경우모든기하공차는 RFS 로적용 7
최대재료조건 (Maximum Material Condition ; MMC, M ) 결합되는부품에적용 / 조립호완성이요구되는조립품에적용 치수의여분을기하공차에부가할수있는경우에적용 중심또는중간면이있는치수공차를가지는형체에적용 도면상의기하공차값은 MMC 에서적용되는값이고, MMC 에서벗어나면그만큼추가공차가허용 사이즈형체 (FOS) 의데이텀에도적용이가능 실제치수의변동량에따라추가공차가허용 ( 제작공차를크게이용 ) 조립성호환성검사효율성 ( 기능게이지 ) 경제성 8
MMC 에서의허용공차 가능한제품 Size 가능한기하공차 MMC(Φ16.00) 0.04 Φ15.99 0.05 Φ15.90 0.14 LMC(Φ15.89) 0.15 외측형체 : MMC- 제작된치수 + 주어진기하공차 = 적용되는기하공차 내측형체 : 제작된치수 -MMC+ 주어진기하공차 = 적용되는기하공차 9
최소재료조건 (Least Material Condition ; LMC, L ) 최소벽두께를규제할필요가있는경우 부품특성상강도나변형상의문제가생길수있는경우 규제형체나데이텀이 LMS에서 MMS로가까워지는경우 위치의극한적인중심위치를유지할필요가있는경우 10
LMC 에서의허용공차 외측형체 : 제작된치수 -LMC+ 주어진기하공차 = 적용되는기하공차 내측형체 : LMC- 제작된치수 + 주어진기하공차 = 적용되는기하공차 11
형체치수무관계 (Regardless of Feature Size ; RFS) 치수공차범위내에서기하공차나데이텀참조는형체의어떠한치수증가에도상관없이적용되는것을나타낸다. 즉, 기하공차가 RFS 로적용될경우, 규제된공차는형체의실치수와는무관하고, 규정된값으로제한된다. MMC/LMC 규제가없는경우, 모든기하공차나데이텀참조는 RFS 로규정된다 (Rule #2) 12
실효조건 (Virtual Condition) 실효조건 ; 크기를갖는형체에기하학적특성이 MMC 의조건으로 규정되어있을경우, MMC 치수인형체가규정된기하공차 만큼벗어나있을때, 이에끼워지는반대형상의모범 실효치수 ; 실효조건의경계 기하공차를검사하기위해서필요한반대형상의모범인 실효조건을기준으로하는기능게이지 (Functional Gage) 를 제작하는기준이된다. 13
실효조건 (VC)/ 실효치수 (VS) @ MMC 내측형체 ; 구멍의실효치수 = 구멍의 MMC 규정된기하공차 외측형체 ; 축의실효치수 = 축의 MMC + 규정된기하공차 14
보너스공차 MMC 가규제되면보너스공차가적용됨. 보너스공차의합은공차의합과같다.( 즉 0.5) 기능게이지는실효치수인 2.7mm 15
MMC,LMC,RFS 공차해석정리 1 2 3 2 MMC 3 LMC 형체 Size 1 RFS 보너스 공차 허용 공차 실효 치수 보너스 공차 허용공차 30.5(LMC) 0.4 0.5 0 0.1 30.4 0.3 0.4 0.1 0.2 30.3 0.1 0.2 0.3 30.0 0.2 0.3 30.2 0.1 0.2 0.3 0.4 30.1(MMC) 0 0.1 0.4 0.5 16
데이텀이론 17
데이텀 (DATUM) 데이텀이란? - 부품형상의위치나기하학적인특성을 설정하는이론상정확한기준점. 실제부품의축, 평면등에설정. - 치수설정및검사 / 측정의기준 데이텀형체 - 기능적인형체를데이텀으로선정 - 결합되는상대부품과접촉되는형체 - 가공및검사 / 측정의기준이되는형체 18
데이텀형체 Degrees of Freedom : 자유도 - 제품의위치를정하기위한데이텀의자유도는 6개가존재함 (X,Y,Z,u,v,w) - 원점을갖는서로직각인 3개의기준면 (DRF:Datum Referance Frame) 이필요 Datum Feature Staged in Order Degrees of Freedom All Six of Freedom Removed Part Fully Constrained 19
데이텀의확립 치수편차와무관한데이텀 : <Feature > 평탄한데이텀형체규정시, 그표면과접촉하는점들에의한평면으로가정 형체의사이즈를가지고있지않으므로재료조건 (MMC/LMC) 을사용할수없다. 20
데이텀의확립 < 치수편차와관련된데이텀 : Feature of Size > 형체의사이즈를가지고있으므로 RFS/MMC/LMC 적용가능 예 1) 예 2) 21
데이텀형체 부품의접촉부와조립을적절하게유지시키기위해서는결합부품과대응하는형체를가능한데이텀형체로서선택 1 차데이텀형체 : 첫번째데이텀평면과접촉하는표면상에서최소세점 2 차데이텀형체 : 두번째데이텀평면과접촉하는표면상에서최소두점 3 차데이텀형체 : 세번째데이텀평면과접촉하는표면상에서최소한점 에의해부품이데이텀참조테두리와관련된다. DATUM 형체의선정 - 1차데이텀형체 : Mating Surface - 2,3차데이텀형체 : Locator(FOS 경우 ), Function Surface(Surface의경우 ) 데이텀참조테두리 (DRF) : 데이텀형체테두리라부르는 3 개의상호직각인 평면과관련되어부품의위치를선택한다. 22
데이텀설정순서 3-2-1 위치결정방법 1차데이텀 : 가장넓은면에 3개 2차데이텀 : 다음면에 2개 3차데이텀 : 나머지면에 1개의위치결정구사용 Y Z 6 개의기본운동 (12 방향 ) X 공차누적 (Stack) 이발생하지않도록위치결정면을결정하는것이중요하다. 23
데이텀식별표기 데이텀형체가표면그자체일때, 데이텀글자로 I, O, Q 는사용치않는다. 데이텀이축또는중심면일때, 치수선의두화살표를넣기위한공간이부족할때, 데이텀기호를대신사용 데이텀심볼기호내부는채워지지않을수있음 24
데이텀식별표기 _ 다중데이텀 두데이텀평면의연장선을사용 A B 어떤것을먼져사용해도 관계없음을표현할때 B A 25
데이텀목표 (Datum Target) 주조물같은불규칙한모양또는비강성체 (Flexible Parts) 와같은부품에서의 Datum 은 Datum Target 을이용하여설정. 이 Datum Target 은이론상정확한크기, 위치를설정할때기준치수로사용. 26
데이텀목표 (Datum Target) 점데이텀 선데이텀 27
데이텀목표 (Datum Target) 부분면 28
데이텀의우선순위영향 (2)-FOS 데이텀의우선순위및재료조건 (MMC/RFS) 적용에따른데이구멍에대한데이텀축심은어떻게 변하는가? 29
기하공차의해석 1. 모양공차 (Form Tolerance) - 진직도, 평면도, 진원도, 원통도 2. 윤곽도공차 (Profile Tolerance) - 선의윤곽도, 면의윤곽도 3. 자세공차 (Orientation Tolerance) -경사도, 평행도, 직각도 4. 흔들림공차 (Run Out Tolerance) - 원주흔들림, 전체흔들림 5. 위치공차 (Location Tolerance) - 위치도, 동심도, 대칭도 30
기하공차해석 1. 모양공차 (Form Tolerance) 1) 진직도 (Straightness) 2) 평면도 (Flatness) 3) 진원도 (Roundness) 4) 원통도 (Cylindricity) 데이텀과는관련이없다. 형상공차의기하학적특성이단독형체로적용 형체의치수공차범위를벗어날수없다. 형체의표면상태규제하므로 치수공차의범위내에형상의특성이포함 31
진직도 (Straightness) 표면 / 축심의요소가직선인경우의조건으로직선으로부터벗어나는정도로표시 ( 두개의평행한직선사이간격 ) A B A 와 B 의 최대값 단독형체로적용되므로밑면에 대해서평행할필요없음 단, 치수공차범위내및 치수공차보다작아야함 32
진직도 두방향에적용가능 하나의표면에두방향의진직도가 다르게규제될경우에는정면도와측 면도에각각그림과같이규제한다. 33
0.02 진직도 - 원통형체표면 표면에진직도공차가규제된경우, 표면모든원의요소들은규정된치수공차범위내에있어야한다. MMC 포위선을초과하지않아야하며, 실치수가 MMC 로제작될경우에는완전한형상이어야만한다. 핀의실치수 최대허용진직도공차 MMC(Φ16.00) 0 Φ15.99 0.01 Φ15.98 0.02 LMC(Φ15.89) 0.02 34
0.04 진직도 - 원통형체축심 MMC 에서의완전한형상의경계선은벗어날수있다. - 공차표시 : 치수와연관 or 치수선연장표시 - 중심면또는축선에대하여는 Rule#1 예외사항임 진직도공차가방향 / 위치공차와함께사용될때, 이보다더커질수없다. 핀의실치수 최대허용진직도공차 MMC(Φ16.00) Φ0.04 Φ15.99 Φ0.04 LMC(Φ15.89) Φ0.04 35
진직도 - 원통형체축심 MMC MMC 기준으로적용될경우, 실제의치수가 MMC 에서벗어난량과같은량만큼직경공차역의증가가허용 MMC 에진직도공차를더한값이실효치수이고, 이값은항상일정하다. 36
단위진직도 ( 활과같이휘어져 ) 전공차의편차로만족될수없는부품 25mm 에대해 0.1 의진직도가같은비율로전길에대해적용될경우 단위진직도만규제될경우 37
평면도 (Flatness) 한평면내에서모든요소가갖는표면의상태를나타냄치수공차범위내에있어야하며, 데이텀과무관 공차영역의재료조건 RFS. 단, 중앙면에대하여는 MMC/LMC가적용가능 A B 일부분평면도 ; 가상선으로표시하고, 내부를해칭선으로표시 단위평면도 ; 단독또는전표면평면도공차와함께사용가능 - 단위공차는총공차보다작아야함 38
단위평면도 일부분평면도 ; 가상선으로표시하고, 내부를해칭선으로표시 단위평면도 ; 단독또는전표면평면도공차와함께사용가능 단위공차는총공차보다작아야함 39
진원도 (Roundness) 구면이외의형체 ; 축심에수직한임의의단면 A B 구의형체 ; 구의중심을통과하는임의의평면 치수공차보다작음 ( 자유상태의편차에의한부품을제외 : F) 40
진원도 - 자유상태 자유상태의변형 : 부품제조시작용력을제거한후뒤틀림 ( 영구변형, Distortion) 이발생하게되는직경에비해살두께가얇은 ( 비강체 ) 부품에적용. 자유상태기호 F 사용 평균직경 AVG 로표기 (4 번정도측정하여평균 ): 억제되지않은상태에서측정되어야함. 자유상태의진원도공차는직경상치수공차보다더크다 41
원통도 (Cylindricity) 원통표면의모든점이공통의축심으로부터등거리에있는회전표면의상태로정의되며, 원형 / 길이방향요소가모두포함되므로원통형체에만적용 ( 테이퍼 / 구형체규제안됨 ) 치수공차보다작아야하며, 원통형태의진원도와진직도및테이퍼를포함하는형상의복합규제 42
2. 윤곽도 (Profile Tolerance) 윤곽도 - 선 윤곽도 - 면 43
면의윤곽도 (Profile Tolerance) 주어진평면 (2차원도면/ 투영도 / 단면도 ) 에서의물체의외형형상, 방향, 위치등을조합하여규제도가능전표면에적용가능, 부품의단면을취하여개개로도가능공차영역에는 RFS, 데이텀형체에는 MMC/LMC적용가능 양측공차 편측공차 편측공차 44
면의윤곽도 (Profile Tolerance) 윤곽도공차적용방법 :(ASME Y14.5-2009 추천 ) 양측이다른윤곽도공차 ( 대체방법 ) 45
윤곽도 Unequally Disposed Profile : 사례 Uniform Profile Tolerance Zone : Specified with Unequally Disposed Modifier 46
윤곽도 구간표시 47
윤곽도 All-Around Symbol : 부품의지시된치수, 공차영역의둘레에적용 All-Over Symbol : 부품의지시된치수, 공차영역및지시되지않은표면즉전표면 ( 모든표면 ) 에적용 (New in ASME 14.5-2009 ) 48
윤곽도 _ All-Around Symbol 형체의길이와폭 (or 주위 ) 으로이어지는 3 차원적인것 ± 공차로규제된형체 ( 형상, 치수, 자세, 위치 ) 는윤곽도가적용해서는안됨 All-Around Symbol : 지시된표면둘레에적용 주기 : 공차가없는치수는기준치수로본다. 49
윤곽도 _ New Symbols in ASME Y14.5-2009 All-Over Tolerance Zone Means 50
윤곽도 - 동일평면 면의윤곽도공차는표면이놓이는범위내에서평행한동일평면에의해정의되는공차역 51
윤곽도 Non-Uniform Non-Uniform Tolerance 윤곽도공차역이일정한형태를가지지않는경우적용 Non-Uniform Profile Tolerance Zone : Defined by Dimensions on the Drawing 52
복합윤곽도 (Composite Profile Tolerance) 형체위치공차역이형체크기공차역보다클경우사용윤곽의위치영역범위내에서형체를더작게규정 上 : 윤곽도의위치 ( 큰공차값 ) 下 : 윤곽의크기 / 형상 / 방향 위치 모양, 형체 53
윤곽도예제 다음의두형태의윤곽도공차를해석하여그의미를파악하세요 전문가과정에서 1) 복합공차방식 (Composite) 2) 두개의단일공차 (Two Single Segment) 0.8 0.2 54
3. 자세공차 ( 방향공차 ; Orientation Tolerance) 관련형체에적용할수있는방향특성을나타내는공차 많은데이텀과의관계는많은방향으로의안정된공차역 평탄한표면에서는평면도규제도포함 1) 경사도 (Angularity) 2) 평행도 (Parallelism) 3) 직각도 (Perpendicularity) 55
경사도 (Angularity) 데이텀평면이나축심으로부터규정된각도 (90 이외 ) 에서표면 / 중간면 or 축심의상태 56
평행도 (Parallelism) 데이텀평면으로부터등거리에있는표면 / 중간면의상태데이텀평면으로부터등거리에있는축심의상태데이텀축심으로부터등거리에있는축심의상태공차영역 : 사이즈 /Bound형체 MMC/LMC적용, 평면 / 선형에서는 RFS 데이텀 : 사이즈 /Bound형체 MMC/LMC적용 평행도공차는치수공차범위내에있어야한다. 57
평행도 -RFS 규제 사이즈 / 데이텀치수에관계없이규정된평행도공차가적용된다. 58
평행도 데이텀은 RFS, 형체는 MMC MMC 가적용되는내경치수에따라적용되는평행도공차는달라진다. 59
평행도 데이텀과형체공차역에 MMC 규제 만일데이텀인 A 에 MMC 재료조건이규제되어있다면, 평행도공차는데이텀치수변화량만큼커진다. A 홀치수는 Φ20±0.01 데이텀 A 형체 Size RFS 보너스공차 허용공차 실효치수 19.99 (MMC) 20.01 (LMC) 10.000((MMC) 0 0.05 10.022(LMC) 0.022 0.072 10.000 (MMC) 0.05 0.02 0.07 10.022(LMC) 0.02+ 0.022 0.092 60 9.95
접선평면의규제 : T 지정된표면의최고점들과접촉하는평면에대한규제. ( 접선평면평행도공차는치수공차내에있어야한다 ) T규제가없다면, 데이텀 A면에서평행한최대 / 최소점의높이가공차역이됨. T : 표면의최고점들과접촉하는평면 그러면 A? : A B C B? : C? 61
직각도 (Perpendicularity) 데이텀평면이나축심에직각인표면 / 중심면 / 축심의상태 공차영역 : 사이즈 /Bound형체 MMC/LMC적용, 평면 / 선형에서는 RFS 데이텀 : 사이즈 /Bound형체 MMC/LMC적용 A B 62
직각도 : 축심 / 중심면 63
직각도 -MMC 기능게이지 ( 직각도검사 ) 64
직각도 -MMC( 공차 0/MAX TOL) 공차 0:MMC 에서공차가없음. LMC 로갈수록공차가커짐 MAX 공차 : 공차의증가한계를규제함 65
직각도 (Perpendicularity) 데이텀축에대한축의직각도 위치도와직각도복수규제 : 위치공차 0.4 범위내에서직각도 0.1 이만족해야함 66
4. 흔들림공차 (Runout Tolerance) 데이텀축심에대해서형체의기능적인관계를규제하는데사용되는복합공차로써원주흔들림과전흔들림이있다. 규제형체를위한규정된공차는인디케이터의읽음의전공차또는전량 (Full Indicator Movement ; FIM) 이된다. 데이텀축심또는축심과직각으로구성되는표면들을포함한다. 공차영역에서는 RFS 이며, 데이텀형체는 MMC/LMC 적용됨 1) 원주흔들림 : (Circular Runout) 2) 전흔들림 : (Total Runout) 67
원주흔들림 (Circular Runout) 임의의곳 원주방향의요소 ( 떨림 ) 규제 진원도와동축도의누적편차를규제하는데사용 0.1 측정평면 68
0.1 반경변화량 전흔들림 (Total Runout) 모든표면의요소에대한복합적인규제 축심에둘레표면적용 : 진원도와진직도, 동축도, 경사도, 테이퍼와윤곽도등의누적편차를규제 축심에직각인표면적용 : 직각도 ( 떨림 ), 평면도 ( 요철 ) 의누적편차를규제 69
개개의데이텀표면규제 데이텀에원통도와평면도가적용되는예 두표면사이에허용될수있는흔들림은데이텀과관련하여개개의흔들림공차의합과같다. 70
5. 위치공차 (Location Tolerance) 1. 위치도 (Positional Tolerancing) 2. 동심도 (Concentricity) 3. 대칭도 (Symmetry) ( 크기를갖는형체의중심 / 축심 / 중심면이 ) 진위치로부터변화가허용되는범위내에서의영역 MMC/LMC 규정시, 실효조건 (Virtual Condition) 으로정의되는경계와진위치경계형체를벗어나지않아야한다. 형체테두리에데이텀참조를배치 71
진위치 기준치수를적용하거나, 주기를통하여 진위치에대한공차가없는치수는기준치수이다. 를도면에규정 주기 : 진위치에대한공차가없는치수는기준치수로본다. 72
형체의규제및데이텀확립 진위치에대한위치치수는데이텀을설정하여형체를확인 1 2 73
직교좌표치수공차 vs 위치도공차 진위치에대한위치치수는데이텀을설정하여형체를확인 0.1 X 0.1 Φ0.14 74
위치도공차의기본해석 -MMC 규제 홀표면의어떤요소도진위치에서위치되어있는이론적인경계의내측에있어서는안된다.( 조립시간섭발생이없어야한다.) 75
위치도공차의기본해석 -MMC 규제 홀이 MMC( 최소직경 ) 일경우, 그축심은진위치에놓여져야하는원통공차역내에있어야한다. 첫번째, 홀축이진위치축과일치 두번째, 홀축이진위치축의좌측으로많이치우쳐있음 세번째, 홀축이공차영역내에서기울어진형상 76
위치도공차의기본해석 -MMC 규제 홀의실제결합치수가 MMC 보다클때위치도공차역이추가된다. 공차의증가는 MMC 한계치수와홀의실제결합치수와의차이다. 공차의증가는기능과호환성의요구를만족 극단적으로치수공차와정확히같지않을경우, 치수공차의해석이우선한다. 77
위치도공차의기본해석 @ MMC 허용되는위치도공차는형체의사이즈에따라보너스공차가적용됨. 실효치수 = MMC - 위치도공차 : 구멍의경우 = MMC + 위치도공차 : 축의경우 형체 Size RFS 위치도 보너스공차 허용공차 실효치수 14.25 0 0.25 14.30 0.05 0.30 0.25 14.0 14.40 0.15 0.40 14.50 0.25 0.50 78
위치도공차의해석 -MMC 규제 위치도공차와데이텀과의관계 데이텀 D 의위치도해석 :MMC 에서.080 LMC 에서.130 79
위치도공차의해석 -MMC 규제 데이텀 C가없는경우의해석 데이텀 ADC가규정된경우의해석 : 4 Holes Pattern은 A에대한직각, :4 Holes Pattern은 A에대한직각, D로부터는위치가규제되나 D로부터는위치, C로부터회전 ( 자세 ) 를회전방향의규제가없음. Control함. 80
MMC 에서 0 공차적용 MMC 위치도 0 공차가적용된경우의허용공차해석 형체 Size RFS 위치도 보너스 공차 허용 공차 실효 치수 14.0 0 0 14.1 0.10 0.10 14.2 0.20 0.20 14.25 0 0.25 0.25 14.0 14.30 0.30 0.30 14.40 0.40 0.40 14.50 0.50 0.50 81
RFS 적용위치도공차방식 보다정밀한규제 (MMC 보다많이제한 ) 82
다중패턴 동시요구 -RFS ; 다수형체의패턴이치수공차에의하지않는공통데이텀형체와관련되거나 RFS 의기준으로크기를갖는공통데이텀형체와관련되어위치될경우, 단일패턴으로고려한다.( 규제된형체는한개의패턴으로움직인다.) 83
다중패턴 동시요구 -MMC ; 형체규제테두리밑에주기가없다면단일패턴, 이외에는 분리패턴 이라고명기 ( 각홀은개별로움직인다 ) 84
복합위치도 vs 두개의단일형체위치도 (Composite vs. Tow Single Segment Positional Tolerancing Control) 전문가과정에서 패턴을위치결정하는공차역의형식 (Pattern-Locating Tolerance Zone Framework; PLTZF 프리쯔 ) 형체와관련된공차역의형식 (Feature-Relating Tolerance Zone Framework; FRTZF 플라쯔 ) 85
돌출공차역 (Projected Tolerance Zone) : p 나사나스터드및핀등이홀에조립될때, 직각도편차가발생하는경우. 고정체결구의자세는조립홀의기울어짐에의해결정 ( 설계요구사항이위치도공차에의해허용되는것보다탭구멍의직각도를더정확하게규제하는것이요구될경우는직각도공차로규정 ) 86
돌출공차역적용 87
기타형체 축심이서로평행하지않을경우 88
한면에더정밀한공차적용 양끝단에위치도공차를달리규정 ; 원추공차역으로확립된다. 89
양방향위치도공차 위치도공차의범위내에서직각도를보다더정밀하게요구할수있다.( 직경기호를표시하지않는다.) 직교좌표방식 (Rectangular Coordinate Method) 형체규제테두리는직각방향으로적용하는치수선에붙여나타낸다. 90
극좌표방식 (Polar Coordinate Method) 홀의축은 A 데이텀에수직해야하며, 링모양의공차영역안에위치해야한다 91
비원통형체 홈 / 탭 /Slot 홀과같은비원형형체의공차값은두개의평행평면사이의거리로나타낸다. 92
MMC 규제의비원형형체 늘린형체를위한경계에적용 적용된표면의어떠한요소도이론적인경계의안쪽에있어서는안된다. 경계의크기는늘린형체의 MMC 치수에서위치도공차를뺀것과같다.( 경계 라는주기를삽입한다.) 93
94
동축형체의규제 동축도는둘또는그이상의회전표면의축심이일치하는조건데이텀의형체는설계의요구조건에의해 MMC 나 RFS 로규정 95
동심도 (Concentricity) 동심도는축심이데이텀형체의축심과일치하는원통 ( 구 ) 의공차역 a 규정된공차와데이텀참조는 RFS 조건으로만적용 A b 데이텀축심 A A B 데이텀 A 형체의중심점을규제한다는것이명확하지않으므로, 흔들림공차나위치도공차로규정 96
대칭도 (Symmetry) 포위선의중심면이규정된한계내에서데이텀형체의축심이나중심과일치하여야하는조건 대칭도규제는 RFS조건임 ( 위치도 : 공차 / 데이텀 MMC적용가능 ) B C 97
구의직경을위한기호는구의공차역을지시하도롤형체의크기치수와위치도공차값의앞에나타낸다. 각각대칭간의중심 POINT 모든중앙점이 0.8mm 평행선안에있어야한다. 98
동축형체의규제방법 기능, 결합, 상태, 호환성등설계요구를만족시킬수있는부품의특성에맞는적절한기하공차를규제 0.02 상대부품과결합되는경우, 기능적인관계에서호환성과결합을보증하기위한결합부품에 MMC 위치도공차규제 원형횡단면의표면을형체치수공차와관계없이규제할경우 원통전체또는표면전체를규제할경우 축선을기준으로회전하는부품의편심량을규제할경우 99
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