3. 제정조례안 : 붙임 4. 예산수반사항 : 없음 5. 관계법령발췌서 : 붙임 - 2 -

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1 안양시도로조명시설설치및관리에관한조례안 1. 제정이유 2. 주요내용 - 1 -

2 3. 제정조례안 : 붙임 4. 예산수반사항 : 없음 5. 관계법령발췌서 : 붙임 - 2 -

3 안양시도로조명시설설치및관리에관한조례안 - 3 -

4 ➃ - 4 -

5 - 5 -

6 - 6 -

7 - 7 -

8 - 8 -

9 - 9 -

10 - 10 -

11 별표 1 도로및교통의종류에따른도로조명등급 ( 제 6 조관련 ),,.,,,,, 1) 2), 3) 4) 5) M1 M2 M3 M1 M2 M2 M3 M4 M5 주 : 1) 교통량이많고적음은연평균일교통량 (AADT) 25,000대를기준으로그이상일경우교통량이많은것으로, 그미만일경우에는교통량이적은것으로본다. 2) 도로선형의복잡함이란도로의기본구조, 차량의이동및시각적환경을의미하며고려하여야할요인은다음과같다. - 차선의수, 경사면의수 - 신호등및표지 - 진출입용램프, 진입차량, 진출차량등의존재도고려하여야한다. 3) 교통제어란신호등과표지판의존재및법규의존재를말한다. 제어의수단은신호등, 통행우선권의규칙, 우선권의법규와표지, 교통표지판, 방향표지및도로표지등이있다. 이러한수단이없거나빈약한경우교통제어가부족한것으로본다. 4) 다른형태의도로사용자란예를들어자동차, 트럭, 저속차량, 버스, 자전거, 보행자등을말한다. 5) 분리란전용차선의방법이나한가지또는그이상의교통형태에대한제한을가하는것으로이루어질수있다. 이러한분리가있다면낮은등급의조명을행할수있다

12 별표 2 운전자에대한도로조명의휘도기준 ( 제 6 조관련 ) ( ) Lavg (cd/ m2 ) ( ) (Uo) Lmin/Lavg Lmin/Lmax TI (%) ( ) M M M M M

13 별표 3 보행자에대한도로조명의휘도기준 ( 제 6 조관련 ) (Ix)

14 별표 4 조명환경관리구역구분 ( 제 6 조관련 ) () ,,,,

15 별표 5 주거지연직면조도기준 ( 제 6 조관련 ) [ : lx = 1m/ m2 ]

16 별표 6 조명기구의컷오프분류 ( 제 9 조관련 ) [ : cd/1000 1m]

17 별표 7 조명시설식별표 ( 제 11 조관련 ) 등주표찰 ( 예시 ) 경수로 105 안양시청 ( 주간 ) ( 야간 ) 가로 110 세로 150mm

18 별표 8 조명시설설치신청서 ( 제 13 조관련 ) () 첨부 : 설치지점약도 1 부 위와같이조명시설설치를신청합니다. 년월일 신청인주소 : 성명 : ( 인 ) 안양시장귀하

19 별표 9 조명시설설치동의서 ( 제 13 조관련 ) ( ) (), (, ). 위동의자 ( ) 년월일 안양시장귀하

20 별표 10 조명시설고장신고접수처리부 ( 제 17 조관련 ) ()

21 관계법령발췌 국토의계획및이용에관한법률 도시 군계획시설의결정 구조및설치기준에관한규칙

22 도로법 도로의구조 시설기준에관한규칙

23 도로안전시설설치및관리지침

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25 < 표 4.1> 도로및교통의종류에따른도로조명등급 주 : 1) 교통량의많고적음은연평균일교통량 (AADT) 25,000대를기준으로그이상일경우교통량이많은것으로, 그미만일경우에는교통량이적은것으로본다. 2) 도로선형의복잡함이란도로의기본구조, 차량의이동및시각적환경을의미한다. 이때고려하여야할요인은다음과같다. - 차선의수, 경사면의수 - 신호등및표지진출입용램프, 진입차량, 진출차량등의존재도고려하여야한다. 3) 교통제어란신호등과표지판의존재및법규의존재를말한다. 제어의수단은신호등, 통행우선권의규칙, 우선권의법규와표지, 교통표지판, 방향표지및도로표지등이있다. 이러한수단이없거나빈약한경우교통제어가부족한것으로본다. 4) 다른형태의도로사용자란예를들어자동차, 트럭, 저속차량, 버스, 자전거, 보행자등을말한다. 5) 분리란전용차선의방법이나한가지또는그이상의교통형태에대한제한을가하는것으로이루어질수있다. 이러한분리가있다면낮은등급의조명을행할수있다

26 < 표 4.2> 운전자에대한도로조명의휘도기준 < 표 4.3> 보행자에대한도로조명의기준 주 : 1) 수평면조도는보도노면상의평균조도 2) 연직면조도는보도중심선상에서노면으로부터 1.5m 높이의도로축과직각인연직면상의최소조도

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28 < 표 5.1> 횡단보도조명기준 *1) 용도지역은국토의계획및이용에관한법률에따름 < 표 5.2> 인터체인지의조명기준 < 표 5.3> 분기점의조명기준

29 < 표 6.2> 주간의자동차터널도로의기본부평균노면휘도 Lin[cd/ m2 ] 주 1) 교통량 : 단위 [ 차량대수 / 시간 / 차로 ] a) 일방통행 : 많음 (1000이상), 보통 (1000미만 ~300초과 ), 적음 (300이하) b) 양방통행 : 많음 ( 300이상 ), 보통 ( 300미만 ~100초과 ), 적음 (100이하) 2) 터널벽의휘도는노면으로부터최소 2m 높이까지의평균치가해당지점평균노면휘도의 100% 이상으로되어야한다. 3) 야간조명에대한기준은다음을따른다. a) 터널이조명이설치된도로와연결되어있을때, 터널내부조명의질적수준은접근도로의균제도및글레어수준과최소한같아야한다. b) 터널이조명이없는도로의일부인경우, 야간의터널내부의평균노면휘도는 1cd/ m2이하로되어서는안된다. c) 야간터널조명에서균제도와플리커는주간터널조명과같은여건을갖추어야한다

30 < 표 6.3> 조명기구의설치를피해야하는간격

31 < 그림 6.4> 터널입구부의노면휘도

32 < 별표. 1> 도로및교통의종류에따른도로조명등급 주 : 1) 교통량이많고적음은연평균일교통량 (AADT) 25,000대를기준으로그이상일경우교통량이많은것으로, 그미만일경우에는교통량이적은것으로본다. 2) 도로선형의복잡함이란도로의기본구조, 차량의이동및시각적환경을의미한다. 이때고려하여야할요인은다음과같다. - 차선의수, 경사면의수 - 신호등및표지진출입용램프, 진입차량, 진출차량등의존재도고려하여야한다. 3) 교통제어란신호등과표지판의존재및법규의존재를말한다. 제어의수단은신호등, 통행우선권의규칙, 우선권의법규와표지, 교통표지판, 방향표지및도로표지등이있다. 이러한수단이없거나빈약한경우교통제어가부족한것으로본다. 4) 다른형태의도로사용자란예를들어자동차, 트럭, 저속차량, 버스, 자전거, 보행자등을말한다. 5) 분리란전용차선의방법이나한가지또는그이상의교통형태에대한제한을가하는것으로이루어질수있다. 이러한분리가있다면낮은등급의조명을행할수있다

33 < 별표. 2> 운전자에대한도로조명의휘도기준 < 별표. 3> 보행자에대한도로조명의휘도기준 < 별표. 4> 조명환경관리구역구분 주 1 토지용도는 국토의계획및이용에관한법률 의용도지역에따름

34 < 별표. 5> 주거지연직면조도기준 [ 단위 : lx = 1m/ m2 ]