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1 MOBILITY RAIL SERVICES For Safe and Reliable Railway 철도서비스

2 TÜV Rheinland Group TÜV는 Technischer Überwachungsverein 의약어로서기술검사협회 (Technical Inspection Association) 를뜻하며, TÜV Rheinland는독일라인강공업지역에서유래되었습니다. TÜV Rheinland TÜV 라인란드는 1872년설립이래 140여년간세계적권위의글로벌인증기관으로서고객과기업으로부터높은신뢰를받아왔습니다. 종합적인글로벌전략을필요로하는시장에서 TÜV 라인란드는 140여년간쌓아온전문지식과경험을바탕으로각분야의전문가들로구성된글로벌네트워크를통해미래지향적인자문과시장주도형솔루션을제공합니다. Mission TÜV 라인란드는세계적인기술서비스기관으로서시험, 검사, 인증, 컨설팅및교육분야에서최상의서비스제공을지향합니다. 1872년설립이래, 인류, 기술, 환경과의조화를통해제품및기술의안전, 품질, 경제적효율성을보증하며사회및기술적발전에기여하고있습니다. Values and Responsibility TÜV 라인란드는 가치와책임 (Values and Responsibility) 을중시하는정책을바탕으로중립성, 완전성, 객관성을유지하며우수한시험및검사서비스를전세계에제공합니다. 또한 UN 글로벌협약 (The Global Compact of the United Nations) 과국제검사기관연합 (The International Federation of Inspection Agencies) 의규정을사내행동지침서 (The Code of Conduct) 에반영함으로써, TÜV 라인란드의임직원들이독립적인검사및평가자로서지켜야할자세를유지하며법률및윤리규정을준수하도록규정합니다.

3 TÜV Rheinland Rail TÜV Rheinland s Worldwide Network Notified Body TÜV Rheinland Intertraffic EBC, Eisenbahn-Cert Luxcontrol Nederland B.V. SCONRAIL AG Professional 오늘날철도기술은다양한전자제어및소프트웨어기술과인적요소가결합된통합시스템으로발전하고있습니다. 차량, 신호, 전력, 통신, 궤도, 운영등다양한분야의지식과경험을보유한 TÜV 라인란드의철도전문가들은기존철도시스템부터최신기술이적용된자기부상및열차제어기술에이르기까지검사및시험인증, 안전성평가및자문, 위험도관리와분석등의전문적활동을수십년간성공적으로수행해왔습니다. 특히최고시속 500km의초고속트랜스피드자기부상열차와최신 CBTC 기술이적용된코펜하겐지하철의안전성확보를위해 TÜV 라인란드의철도전문가들은설계부터선로건설, 열차제작, 시험및시운전, 영업시운전에이르는전과정에대하여안전성과시스템의적합성을평가한바있습니다. Notified Body (NoBo) TÜV 라인란드는유럽연합 (EU) 에서지정한대표적인공인인증기관 (NoBo) 으로서전세계에걸쳐다양한산업제품에대한시험 / 평가 / 인증등의서비스를제공하고있는국제적인비영리기관입니다. 또한, TÜV 라인란드는 EC Directive( 유럽연합법령 ) 에따라고속철도및기존철도시스템 (2008/57/EC) 에대한 TSI 인증기관으로지정되어있으며, 독일철도인증기구 EBC(EisenBahn-Cert) 및독일철도청 DB(Deutsche Bahn) 로부터인증에관한업무를위임받아수행하고있습니다. 철도차량및부품, 신호와전력, 철도운영을비롯한모든분야에서 TÜV 라인란드가제공한시험, 평가및인증서비스는전세계에서가장높은공신력과신뢰성을인정받고있습니다. Global Network TÜV 라인란드에는글로벌제작사및운영기관에서많은경험과지식을축적한기술전문가그룹, 안전성평가및인증전문가그룹, 전세계 65개국 500여개지사에분포되어있는글로벌전문가그룹이안전하고신뢰할수있는철도시스템의개발과철도프로젝트의성공을위해라이프사이클의전과정을함께하고있습니다. TÜV Rheinland Group TÜV Rheinland InerTraffic Cologne, Germany EBC, Eisenbahn-Cert Bonn, Germany Luxcontrol Nederland B.V Brielle, Netherlands SCONRAIL AG(pre-notified body) Winterthur, Switzerland

4 독립안전성평가 (Independent Safety Assessment) 및 SIL 인증 (SIL Certification) For Rail Safety 철도프로젝트는제한된인력자원, 불완전한시스템요구사항, 잦은설계변경, 품질관리의미흡등으로인해철도운영중사고를초래할수있는잠재적고장과오류의가능성을가지고있습니다. 따라서그원인과대책을확인함으로써철도운영의리스크를최소화시켜야합니다. 독립안전성평가 (ISA) 는공급자, 발주자, 규제기관및투자자모두에게시스템발주사양과법적요구사항및국제규격의요구조건이충족될수있도록제 3자입장에서수행하는시스템보증활동입니다. TÜV 라인란드의전문가들은시스템개발및프로젝트전과정을통해요구조건의준수여부및잠재적리스크의식별과대책에대한검증절차를평가함으로써철도시스템의안전성을보증합니다. Your Reliable Partner 기능실패시열차안전에매우치명적인영향을미칠수있는신호시스템과연동장치및분기기등의서브시스템은물론, 승객의안전과매우밀접한관계를갖는승강장스크린도어 (PSD) 와열차측출입문등의서브시스템에대한 SIL 인증은국내외주요철도프로젝트발주처와사업자들에의해필수적으로요구되고있습니다. TÜV 라인란드는유럽연합은물론전세계철도업계에서가장신뢰받는국제공인인증기관으로서철도운영기관또는글로벌제작업체등에서수십년이상의경험을보유한숙련된전문가들이철도시스템과제품의안전성을평가하고있습니다. 이러한안전성평가와인증은 EN 50126과 IEC 62278, IEC 62279, IEC 62425, IEC 등의철도관련국제규격에근거하여수행됩니다.

5 독립안전성평가 (Independent Safety Assessment) 및 SIL 인증 (SIL Certification) Our Service 프로젝트요구사항에따른대규모철도시스템의제3자시스템안전인증 소프트웨어의 SIL 평가및인증 국제표준에따른철도제품의 SIL 인증 철도시스템의 RAMS 프로세스인증 통합인증마크및 QR 코드검색서비스 TÜV 라인란드는 2013년 1월 1일부터전세계에서유일한글로벌통합인증마크를발행합니다. 제품에표시된 TÜV 라인란드의인증마크는해당제품에예외없이항상명확한규정과시험이적용되었음을의미합니다. 인증마크로증명된제품의안전성은언제어디서나 QR 코드로도쉽고빠르게확인하실수있습니다. Our Procedure 독립안전성평가및 SIL 인증은다음과같이프로젝트전과정에걸쳐수행됩니다. Step 1. 요구조건의식별과평가절차의수립발주자요구사항, 법적요구사항및국제규격의요구조건을식별하여평가기준과평가절차를수립합니다. Step 2. 프로세스의평가와심사설계, 제작, 설치및시험단계에걸쳐품질및안전관리활동이수립된계획과요구조건에적합하게수행되는지평가합니다. 수행조직과인원의적정성에대한심사가포함됩니다. Step 3. 문서의평가각단계에서작성되는문서들과분석결과의적합성을평가합니다. Step 4. 위험한종결과안전보고서검토시스템또는부품공급자가제시하는안전보고서 (Safety Case) 의검토를통해위험원의종결과안전관리활동의완전한수행여부를판단합니다.

6 RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) 및소프트웨어보증 For Safe and Reliable System RAMS 는신뢰성 (Reliability), 가용성 (Availability), 유지보수성 (Maintainability) 및안전성 (Safety) 을의미합니다. 철도분야에서 RAMS 관리는국제철도규격인 EN 50126( 또는 IEC 62278) 을기본으로수행됩니다. RAMS 관리는철도운영시발생가능한시스템장애와인명사고및물적손실을초래할수있는부품고장및위험요소들을식별하고이를적절한수준으로관리하기위하여철도시스템의계획부터설계, 제작, 시험및운영단계에걸쳐적용되는프로세스및단계별활동입니다. 철도운영자에게있어 RAMS 관리는보다안전하고신뢰할수있는철도운영을통해승객서비스향상과경제적인유지보수를가능하게합니다. 철도시스템공급자에게있어 RAMS 관리는운영환경을고려한고품질의시스템및제품을공급할수있게함으로써경쟁력향상은물론제품인도후발생할수있는사후보증비용을절감시켜드립니다. With Remarkable Expertise TÜV 라인란드의 RAMS 전문가들은해외유수의철도시스템공급사, 철도운영기관, 안전승인기관및컨설팅분야에서다양한설계, 제작, 시험, 운영및평가경험을보유하고있습니다. TÜV 라인란드는철도뿐만아니라자동차, 항공, 국방, IT 분야에서 40년이상축적해온 RAMS 관리및분석경험과지식을통해철도시스템에서발생가능한다양한문제를해결할수있도록도와드립니다. 공급사및운영기관에적합한 RAMS 관리및분석서비스를제공함은물론, RAMS 관리자및엔지니어들에게 TÜV Rheinland Academy 와연계하여 RAMS 관리를위한단계별가이드와교육을제공함으로써실무에쉽게적용할수있도록업무능력을향상시켜드립니다.

7 RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) 및소프트웨어보증 Who needs? RAMS 요구사양을설계단계부터영업시운전단계에걸쳐정확한분석과객관적데이타를통해구현하고자하는시스템개발자또는부품공급자 체계적인 RAMS 관리를통해높은가용도와최적의유지보수비용으로안전한철도시스템을운영하고자하는운영자 철도시스템에대한 RAMS 성능을객관적인증거와검증을통해확인하고자하는정부및지방자치단체, 민간철도사업의 PM 또는투자자 기존철도시스템을수명주기비용 (Life Cycle Lost) 분석에근거하여최적의비용으로유지관리하고자하는유지보수자또는운영기관 소프트웨어의신뢰성을확보하고성공적인하드웨어 / 소프트웨어통합과인터페이스를구현하고자하는시스템개발자또는공급자 Our Service 공급사또는운영기관의역할과각철도시스템특성에적합한 RAMS 관리 시스템및서브시스템에대한 RAM 분석및예측 (RBD, FMECA, FTA, 유지보수성분석등 ) 위험원분석 (Hazard Analysis) 및해저드로그 (Hazard Log) 개발 안전보고서 (Safety Case) 의개발 RAM 입증시험및신뢰성성장모델링및분석 FRACAS 절차수립및활동 EN 50128, IEC 등에기반한소프트웨어안전성분석및소프트웨어보증활동 수명주기동안의유지보수비용최적화를위한철도시스템및서브시스템에대한수명주기비용 (LCC) 모델링및분석

8 TSI (Technical Specification for Interoperability) 인증 International Rail Market Access 유럽연합내의국가간운행하는모든철도차량및구성품은유럽연합규정에따라상호운영을위한호환성과기술적적합성을확보하여야하며유럽연합에서지정한공인기관 (NoBo) 의인증을받아야합니다. TÜV 라인란드는철도분야최고의국제공인인증기관으로서독일철도인증기구 EBC(Eisenbahn-Cert) 의 TSI 인증을위한공식지정파트너입니다. 또한 2008/57/ EC에따라네덜란드와스위스두곳에별도의 TSI 공인인증기관을운영하고있습니다. With Our Experienced Technical Experts TÜV 라인란드의철도전문가들은유럽연합내각국가별요구사항을깊고정확하게이해하고있을뿐만아니라광범위한국제프로젝트수행경험을가지고있습니다. Subsystem / Products for TSI 서브시스템 : 고속열차, 화차, 기관차, 객차 / 동력차, 신호시스템, 선로및하부구조물 제품 : 차륜및차축, 대차, 드라이빙기어, 공압기기, 제동장치, 발리스, TCMS, 분기기, 판토그래프, 차상신호장치등 TÜV 라인란드의철도전문가들은유럽연합이주도하는철도분야의규정및관련표준검토및개정프로젝트에핵심멤버로서참여하고있습니다. TSI 인증은물론 IRIS, ISA 및 RAMS 관리와같은철도분야의안전성및시스템보증과연계한 One-Stop 서비스를제공합니다. IRIS (International Railway Industrial Standard) 인증 IRIS IRIS는유럽철도산업협회인 UNIFE가제정한국제철도산업표준 (International Railway Industrial Standard) 으로서, ISO 9001의품질규격을각산업별기술요구조건들과결합하여독자적인품질표준을적용하고있는항공, 자동차및식품산업을모델로하여개발된철도산업용국제품질규격입니다. IRIS의표준화된프로세스를통해철도시스템에요구되는품질을확보하기위한것으로제작자 ( 또는공급자 ) 의평가및승인절차를대체할수있습니다. With Our Professional Auditors IRIS 인증은 UNIFE로부터승인된인증기관 (NoBo) 으로부터받을수있으며, TÜV 라인란드역시 IRIS의대표적인 NoBo로지정되어있습니다. TÜV 라인란드는철도시스템과부품의모든범위에걸친철도산업전분야에서숙련된심사원이심사를수행하고있습니다. TÜV 라인란드의 IRIS 심사팀은철도분야의시험및 EC 적합성평가, 품질경영시스템인증분야전문가들로구성되어있습니다.

9 Test Certification Our Available Services on Test Certification TÜV 라인란드는전세계에걸쳐철도차량과철도시스템의부품에대해국제공인시험이가능한모든시험설비를갖추고있습니다. 환경시험, EMI/EMC, 물성시험, 전기적시험, 소음및진동시험등을포함한다양한제품에대해시험및인증서비스를제공합니다. 다음과같은국제표준의화재시험에대해최단시간에시험성적서발행이가능합니다. - DIN : 사용재료및부품의화재시험 - BS 6853 : 철도객차에대한설계및제작시의화재시험 - NF F : 철도차량에사용된재질의화재시험 - EN : 철도차량의재질및부품에대한화재시험 (TSI에적용된화재성능시험표준 ) Accreditation TÜV 라인란드는 DIN EN 45011에따라독일인정기구 (DAkkS) 에의해공인된기관으로서 EN 및 IEC 규격에따른시험, 검사, 평가및인증을수행합니다. TÜV 라인란드는독일철도안전국 (EBA) 에의해지정된철도분야공인시험인증기관입니다. TÜV 라인란드의모든시험실은 ISO/IEC 17025의기준에따른국제공인시험소입니다. EN Certification What is EN ? EN 는철도차량과부품의제작과유지보수시금속소재의용접작업에적용됩니다. 인증레벨은 CL1부터 CL4까지이며, 레벨에따라 EN ISO , EN ISO , EN ISO 의요구사항을각각만족해야합니다. Why is EN ? 유럽철도시장에철도차량및부품을수출하기위해서는 EN 에따른요구사항을만족해야합니다. 요구사항에대한적합성여부는승인된인증기관에의해확인되고검증받아야합니다. Why is TÜV Rheinland? 독일철도인증기구 EBC(Eisenbahn-Cert) 로부터승인된국제인증기관입니다. TÜV 라인란드의용접인증은철도제품은물론압력용기, 산업기기및자동차분야를포함해약 140년이상의경험을보유하고있습니다.

10 Risk Assessment and Railway Safety Management System Fundamental for Safety Management 최근위험요소식별 (Hazard Identification) 과위험도평가 (Risk Assessment) 를기본으로하는위험도기반안전관리가전세계적으로보편화되고있습니다. 국내철도에서도 2008년이후 철도차량안전기준에관한지침 과 철도시설안전에관한규칙 에따라위험도평가가의무화되었으며, 2012년 12월개정된철도안전법에따라모든철도운영자및시설관리자는안전관리시스템 (SMS : Safety Management System) 을구축하고국가의승인과정기적인심사를받아야합니다. 안전관리시스템은관련위험요소의종류와리스크크기에맞도록적절한규모와구성을갖추어야하며, 효과적인위험도관리를통해안전목표의달성이가능하도록구성되고유지되어야합니다. 위험도평가는안전관리시스템의핵심구성요소로서위험도기반안전관리는안전정책의수립과계획, 위험요소식별, 원인및결과분석, 위험도에따른저감대책의수립과실행, 모니터링과개선의사이클로이루어집니다. ACT Management Review CHECK Checking & Corrective Action Performance monitoring and measurement Accidents, incidents, non-comfomances and corrective and preventive action Records and records management Audit Policy PLAN PLAN Planning for hazard identification, risk assessment and risk control Legal & other requirements Objectives OH&S management programme(s) DO Implementation & Operation Structure and responsibility Training awareness, and competence Consultation and communication Documentation Document and data control Operational control Emergency preparedness and response Risk Guidance beyond Service TÜV 라인란드의안전전문가들은안전관리시스템의효과적인구축과개선및위험도평가와관련된전문적인서비스를제공합니다. - 운영기관별정량적또는정성적위험도평가기준개발 - 철도자산에대한위험원식별과위험도평가 - 화재사고시나리오구성과정량적위험도평가 - 안전관리시스템구축을위한로드맵개발 - 안전관리시스템의검토와개선사항식별 - 위험도평가프로세스의구축 - 위험도평가기반의의사결정지원 - 사고조사및원인분석 - 확률론적안전성분석 (Probabilistic Safety Analysis) - 안전관리계획과위험도분석문서의개발 Safety Management Cycle - 위험도평가를위한엔지니어링분석 - 위험도평가및안전관리시스템에관한교육

11 TÜV Rheinland Academy Designed to Meet Industry Demands 오늘날철도산업을둘러싼환경은급격히변화하고있습니다. 더욱엄격해지는안전법규, 이용자기대수준의상승, 새로운기술의도입, 치열해지는국내외철도시장, 신뢰성과운영효율성향상에대한강력한요구는오늘날철도시장의일반적인추세입니다. 이러한추세에맞추어철도가더욱지능화, 고효율화, 고성능화되기위해서는철도의설계, 건설, 제작, 운영및유지보수, 평가및감독하는철도전문인력들로하여금최신기술과국제규격및새로운관리기술을이해할수있도록하여야합니다. TÜV 라인란드에서는 TÜV Rheinland Academy 를통하여최신규격과철도기술의소개및철도안전관리에관한다양한교육과정을운영하고있으며, 고객의요구에따라맞춤형교육도개발하여제공하고있습니다. 각교육과정은글로벌철도산업의요구사항과함께국내철도시장의환경을고려하여고급간부들을위한단기과정및실무워크샆이포함되는심화과정까지다양하게제공됩니다. Alliance with Industry and Academy TÜV Rheinland Academy의전문가들은자기부상열차, 고속철도시스템, CBTC 등최신기술이적용된프로젝트에참여함으로써깊은실무적통찰력을가지고있습니다. 한편원자력안전분야에서적용하고있는위험도평가와산업분야에서일반화된 HAZOP에이르기까지유관분야의경험과지식도공유할수있도록다양한전문가들이참여하고있습니다. 또한대학의전문가들도함께참여함으로써이론적배경과실무적원리를결합하여교육의효과를극대화하고있습니다. 교육목적에따라실제프로젝트에참여하는연구자와개발자가교육하는실무형교육프로그램및해외철도기관방문과현지교육을포함하는특별프로그램도운영되고있습니다. What is our Offer? 각교육과정은내용과깊이에따라 1~5일프로그램으로구성되며, 각프로그램은연간계획에따라사전에개설되고누구나신청할수있는 Open 과정과특정고객을대상으로개설되는 Closed 과정으로나뉘어집니다. Closed 과정의경우교육의형태, 교육시간, 워크샆의진행방법등에대하여사전에협의할수있으며, 교육프로그램은개설되어있는 TÜV Rheinland Academy의프로그램중에서선택할수있습니다. TÜV Rheinland Academy에서제공하는철도분야의주요교육프로그램은다음과같습니다. - 리스크및안전관리 철도엔지니어링안전관리 위험원식별과위험도평가 안전관리시스템과위험도관리 - 철도규격소개 철도 RAMS와 EN 소프트웨어보증과 EN 철도안전과 EN 운영과효율향상 운영시스템의위험요소식별과관리 RAMS 관리와 LCC - 철도기술과산업 철도차량엔지니어링 철도프로젝트와시스템엔지니어링 무인운전과신호시스템

12 TÜV Rheinland AG Am Grauen Stein Cologne Germany TÜV Rheinland Korea E&C Venture Dream Tower 6, , Guro-dong, Guro-gu, Seoul Korea Tel Fax TÜV, TUEV and TUV are registered trademarks. Any and all uses of these trademarks require permission. M.05SB001koKR

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인적자원개발정책 협력망 <차 례> I. 문제 제기 II. 우리나라 고령화의 특징과 문제점 1. 고령화의 특징 (1) 우리나라 인구 10명중 1명이 노인 (2) 농어촌 지역의 초고령사회화 (3) 노인인구의 유년인구 추월(2016년) (4) 생산가능인구 7.3명이 노인 1 인적자원정책협력망 정례토론 제1주제 고령화사회의 고령자 인적자원관리 발표자: 유성기(한국인사관리학회 부회장) 인적자원개발정책 협력망 I. 문제 제기 II. 우리나라 고령화의 특징과 문제점 1. 고령화의 특징 (1) 우리나라 인구 10명중 1명이 노인 (2) 농어촌 지역의 초고령사회화 (3) 노인인구의 유년인구 추월(2016년) (4) 생산가능인구

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