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3 국문요약....,,... 2,,. 3.,

4 Abstract Demographic change is greatly accelerating owing to the increasingly low birth rate and aging population in Korea. In particular, the increase in the number of elderly people means greater attention must be paid to the social needs of the old, to secure dignified human life for them. It also follows that, with a greater number of elderly pedestrians and elderly drivers, the number of traffic accidents involving elderly people is also likely to increase. In light of these considerations, it is an urgent priority to establish road traffic safety policies and to introduce related traffic laws for the elderly drivers becoming active participants in road traffic from just being vulnerable pedestrians. This report aims to contribute to the establishment of a safe society by preventing traffic accidents involving elderly people through systematically organizing and improving the road traffic safety acts related to aged people in advance. In accordance with the necessity and goals mentioned above, this report is constituted as follows: In chapter 2, the definition of the elderly, current traffic accident situation of the elderly and the characteristics of traffic behavior of the elderly are concisely examined. In chapter 3, the current road traffic safety law system related to the elderly and its present situation are examined and analyzed. In doing so, it focuses on the Road Traffic Act, which can be seen as the fundamental law regarding road traffic safety management in Korea, and also

5 examines the Traffic Safety Act and the Promotion Law for Vulnerable Road Users Transportation. In chapter 4, the road traffic safety related laws and current situations in Japan and the USA are examined and current issues are noted. In chapter 5, measures to improve the relevant laws are suggested.

6 목차 3 Abstract ,

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9 1 제 1 장서론 1 1) % 65 (Aging Society), , 2) % 65 (Aged Society). 3) % 20(G20) (Super-aged society). 4)5) 18 (118), (85), (72), (61), (42 ), (24).. ( 1) ) 10.3%. 3),, ) (OECD) % (31.8%), (27.8%), (27.3%)., < htm?articleid= &linkid=4&newssetid=1352> 5) UN, (aging society) %, (aged society) 65 14% 20%, (super-aged society) 6520%. 11

10 1, ),,,.. 6) %, %.. 7) ( ) OECD , OECD (12.6) 3, (5.9) %, %, %. 12 (School zone), , 8) 6) /,, 38 7,, , 92. 7),,, , 1. 8),, ,,,,,,,

11 2, 9)., 10),. (), (),, ,, 2009, ) (:, ) () 26,852 23,301 24,209 22,226 20,495 19,223 18,146 () () 30,823 27,135 29,435 27,431 25,314 23,880 22,806 :,, 2008, ),,, ,

12 1 2,,. 3.,. 4.,,

13 1 제 2 장고령자의정의, 고령자교통사고현황및교통행동특성 1,., <-1>. (2 1), 21 55, UN 10., (22, 22). 60, 65., 65. <-1> () (2 1) 55 (5055 ) 15

14 2, (55,, 61 68) (3) 65 (26) 65 (61) 60,,. 11) ( ) 65, 60.,,., <-2> ,, , %, 5, %, 338,9620.9%. 11), 23, 25 1, 21, 32,

15 2 <-2> () (:, ) , , , , , , , ,822 8,097 7,222 7,212 6,563 6,376 6,327 6,166 5, , , , , , , , ,962 :,, 2009, 183. <-3> (:, ) (65 ) ,234 1,786 22, ,012 1,735 24, % -2.9% 9.8% :,, 2009, 187. <-3> ,012 1,735, 24, ,234 1,786, 22, %, 8.9%, 9.8%. <-2> <-3> 17

16 2,,. 2., (),. (1) <-4> 8~ %, 8~ % 12). 1,7451,194 68%8~8... <-4> 08~ 20 20~ , , , , , , % 3, % 5,882 :,, ) (, ).,

17 2 (2) () <-5> <-6>,. <-6> <-7>, (, ). <-5> , ,457 2,044 :,, 2009, 182. <-6>

18 2, , , , , , , :,, 2009, 173. <-7> , , , , , :, 2009, 2009, 100. (3) <-8>,, 20

19 2 13). <-8> , , , , , , , , , , , () , , , , , , :, 2009, 2009, ) ((%) = / 100). 21

20 2, (4),,.,. 14),,, (1) 14),,, 2008,

21 3.. 15) (2),..,,. 16) (3)... 1),,,., ). 15),,, , 9. 16),, ),,, 1993,

22 2,.,,. 2), 18)..,. 19) 3),, ) 4). 18) , 50 8,000Hz db.,,, , ),, 9. 20),, 9. 24

23 3. 33%, () 21) 50%, 33%. 22) 5), 1.4m, 74% 1m. 23) 2. (1). 25, ). 25) 21). 22),, ),, ),, ), -,, 2006,

24 2,, , ). (2) 1),.. 27) 2). 28) 26),, ),, ),,

25 3 3),. 29) (3).. (4),.,,,,.,,. 30) 29),, ),,

26 1 제 3 장현행고령자도로교통안전관련법체계및현황 1 1. (1) , , ( ),, ( 2 1 ). (3),,,,,,,, (4-8).,,. 2. (1)

27 (8-122), (13-42), (43-56), (57-67), (68-72), (73-79), (80-95).,,. <-9>. <-9> ( 571 2, ) ( 793 6, ) ( 873 6, ) , (1154) - (122 ) 20 km 30

28 ( 984 5, ),, (132 4) 3.,, ( %) , ( ),, (22)..., 31

29 3 (3). (6-8), (9-12), (15), (17), 24). (16), ( ,., 65 (11 5 4), 65,. 31) 2.,. 31). 32

30 2 (1) 1) (. )( ) 31, (Silver Zone)., 32) ,. 2) 31 ( 142). < -10>(32, 34, 36). <-10>, 32), :, 2007, 2007,

31 3,,, 3)

32 2 (383). 33) ( ), ( 31). i), ii), iii), iv) ( 2). 300 (3).,,. 33),. 35

33 3 4) (6 1), ( 2).,. i), ii), iii), iv), v), vi) (71). (2). (3). 5) 36

34 2. 34) ( ) ( 8 1), (2). i), ii), iii) 30km, iv) ( 9 1). (2). (10)., 10 34),,, 2010,

35 3,.. 6) (122 3).,,. 7) ( ), i), ii), iii), iv) ( )(2). 38

36 2 3, ( ). 5,., (2) 115 (65 ) 39

37 3,. 3. (1) 1) 80 1., ) , km.,, ) 50cc ( 0.59kw ). 40

38 2,. 2). 1 (87 2), <-11> <-11> (80 3 ), ( ) 41

39 3 (4, 54). i) (,, ), ii), iii) (542) , 9 6 (873). 36) 36) 2. 42

40 2 1 2., (96 1 ), 804, 2., i), ii) (1 ),, iii) ( ), iv) ( ), v), vi) 89 (881). 43

41 3 v) vi, v). ( ) ( ). vi),.. (2). 1) (731). i), ii), iii), iv) ( 73 1 ),,,, <-12> ( 37 1, 461). 44

42 2 <-12>, ) i), ii), iii), iv) ii) iii), v) ( )

43 3, , 5..,. 4. <-13> 4 8 (38 1, 2, 461). 37) <-13>, ( 1 ) - 37) 38 2 i), ii), iii), iv), v), vi)

44 ( ) ( 1 ) 3),,,. <-3>, ,012 1,735 24,168, 8.9% 9.8%. 47

45 3., ,... 48

46 1 제 4 장외국의고령자도로교통안전관련법제현황및시사점 , 1994, 2007 (Super-Aged Society), (, 24), 2003 ( ),,,, ,499 6, 2007, (119 ), 50-59(105 ). 38),. 1. (1) ( ),,, 38) ,, 2009, 9. 49

47 4,,, (1). (14-21), (22-28).. ( , )( ), ( , ), ( , ), ( , ), ( , ). 39) (2) ( ),,. (10-15), ( ), 39),,

48 1 ( ), (84-108), ( ), ( ). (452, 49 2), (715 3, 22), (145). (3) ( ),,,,,, (1).,,,.,,., LED(Light Emiting Diode), (). 51

49 4 2. (1).,,,, (144). (2) 1) () 70. <-14>, , 32.5%, , ) 40), 21 説,, 2009, 3. 52

50 1 <-14> (: 1,000) , % 72, % , % 73, % , % 74, % , % 75, % , % 76, % , % 77, % , % 78, % , % 78, % , % 79, % , % 79, % , % 80, % :,, 3., <-15>. <-15> (1 41) ) % 5,804 6, % 5,341 6, % 4,965 5,668 41) 1,. 53

51 % 4,501 5, % 3,974 4,654 :,, , 42), ( )(1014 1) () (1014 2). 42) (),.,, 266 号, 2007, 4. 54

52 1, ) 75, (1014 1). 75 (1014 2). i) , ii) 75 i) 6 (1014 3).. 44) 43),, 2009, ), 齢, 25 号, 2009,

53 4. 45) 2),., ( 452, 492). ( )1, ,, 8( )(452 1)., 45),, 8. 56

54 1, 70., ( 452 3). ( ),.,. (5) (120), ( 452 4) (2 )(121). 15, 10 (452, 492, 493, 494, 497, 1192, 1193)..,,. 57

55 4 3). 46) , , 1., % %. 47) 2009 ( 22), 48) 70 49) 46),, ),, ),,..,, ) ,

56 2 (715 3, 22). 2 (older driver) 2005,,, (The Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users; Public Law , SAFETEA-LU ). SAFETEA-LU. SAFETEA-LU 2017 (Department of Transportation; DOT), ,700,000 $. SAFETEA-LU 2017,. 1. SAFETEA-LU 2017 (a) (secretary of transportation) U.S. Code Title ,700,000 $. 59

57 ) i),,,,,, ii) (screening) iii),, iv) v) SAFETEA-LU (older driver traffic safety plan), 1 (the Committee on Transportation and Infrastructure House of Representatives) 50) 23 U.S.C (a) (2) (A)-(E). 60

58 2 (the Committee on Commerce, Science, and Transportation of the Senate). 4. (The National Traffic Safety Administration, NHTSA ). NHTSA. (1) NHTSA 1989, 2003 : (Safe Mobility for a Maturing Society: Challenges and Opportunities) 51) NHTSA,,,.. 52) 1). 51) (, ). 52) National Highway Traffic Safety Administration, Older Driver Traffic Safety Plan, pp

59 4 2). 3) (key). 4),,,. (2) NHTSA. 1) (Screening and Assessment),,,,. 2) (Licensing),. 62

60 3 3). 4). 5). 3 1., (),,,. 63

61 4..,,,.,,.,,,.,. 2..,,,, LED(Light Emiting Diode), (),,. 64

62 (119 ), 50-59(105),. 3.,.,,,,,,... 65

63 1 제 5 장고령자도로교통안전법제개선방안 1,, ,, ,,

64 5., (122 3).,,. 68

65 3 3. (10)., 10,.,. 3 1.,,,.. 69

66 5, , 5 6. ( 803, 4, 54) , 9 6 (873). 1 2.,

67 3 1 2 (96 1 ), 804, 2. i), ii) 89, i). ( ) (93 1 8). ii),.. 2, 71

68 5.. 3.,.,. 72

69 참고문헌 [],, 2009., 2009., -,, 2006., :, 2007, 2007.,,, 2008.,,, ,,, 2010.,,, /,, 387,, ,,, ,,,

70 ,,, ,, [], 齢, 25 号, 2009, 21, 説,,, 2009.,, 266 号, National Highway Traffic Safety Administration, Older Driver Traffic Safety Plan, Plan/images/OlderDriverSafetyPlan.pdf 74

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